Saaremaa, Valjala alevik, Posti tn 27 laadimistaristu projekt

s Tellija: Elektrum Eesti OÜ Pärnu mnt 137, 11314 Tallinn, Eesti, tel.711 5555, [email protected] Töö nr. PL26-5-7-5 POSTI TN 27 LAADIMISTARISTU POSTI TN 27, VALJALA ALEVIK, SAAREMAA VALD, SAARE MAAKOND ELEKTRITÖÖPROJEKT Vastutav isik: Nikita Demeštšenko Kvalifikatsioon: A pädevus Projekteerija: Nikita Demeštšenko Tallinn, 03.2026 OÜ Pluvo Eesti registrikood 14926238 E-post: [email protected] MTR reg. nr. TEL003705 www.pluvo.ee Värvi tn 4, 10621, Tallinn, Eesti  POSTI TN 27 LAADIMISTARISTU POSTI TN 27, VALJALA ALEVIK, SAAREMAA VALD, SAARE MAAKOND OÜ PLUVO EESTI ELEKTRITÖÖPROJEKT, TÖÖ NR. PL26-5-7-5, 03.2026 SISUKORD S I S U K O R D ....................................................................................................................... 2 A S U K O H A S K E E M ....................................................................................................... 3 S E L E T U S K I R I................................................................................................................. 4 ÜLDIST ............................................................................................................................... 4 1. ELEKTRIVARUSTUS .................................................................................................... 4 2. VALGUSTUS ............................................................................................................... 5 3. VIDEOVALVE .............................................................................................................. 5 4. KAABLI PAIGALDUSNÕUDED..................................................................................... 5 5. GEOTEHNILINE UURING ............................................................................................ 6 6. MAANDAMINE JA MAANDUSPAIGALDISED.............................................................. 6 7. MAASTIKU JA TEEDE TAASTAMINE ........................................................................... 7 8. EHITUSJÄÄTMED ....................................................................................................... 7 9. EHITUSTÖÖDE DOKUMENTEERIMINE ...................................................................... 7 10. KÄIDUJUHEND ....................................................................................................... 8 11. KASUTUSELEVÕTT JA ELEKTRIPAIGALDISE AUDIT................................................. 8 JOONISED JA LISAD Joonise Lehe nr Nimetus Faili nimi nr PL26575_TP_EL-4-01_EV-1- 1/1 Elektrikaablite asendiplaan EV-1 Asend Katete taastamise plaan, PL26575_TP_EL-4-02_TL-5- 1/1 TL-5-1,2 ristlõiked Taastamine 1/1 Elektrivarustuse skeem EV-2 PL26575_TP_EL-7-01_EV-2+EV- 1/1 Kilbiskeemid EV-3 3-skeemid PL26575_TP_EL-7-02_EV-4- 1/1 Vundament EV-4 Vundament 1/1 Spetsifikatsioon PL26575_TP_EL-8-01_Spets 1/1 Tööde mahud PL26575_TP_EL-8-02_TM PL26575_TP_EL-9-01_ Lisa 1 Valgusarvutused Valgusarvutused Autel maxicharger Compact Lisa 2 PL26575_TP_EL-9-02_Laadija Manual Lisa 3 Kooskõlastuste koondtabel PL26575_TP_EL-2-01_KK-tabel Lisa 4 Kooskõlastused PL26575_TP_EL-2-02… 2 (8)  POSTI TN 27 LAADIMISTARISTU POSTI TN 27, VALJALA ALEVIK, SAAREMAA VALD, SAARE MAAKOND OÜ PLUVO EESTI ELEKTRITÖÖPROJEKT, TÖÖ NR. PL26-5-7-5, 03.2026 ASUKOHA SKEEM 3 (8)  POSTI TN 27 LAADIMISTARISTU POSTI TN 27, VALJALA ALEVIK, SAAREMAA VALD, SAARE MAAKOND OÜ PLUVO EESTI ELEKTRITÖÖPROJEKT, TÖÖ NR. PL26-5-7-5, 03.2026 SELETUSKIRI ÜLDIST Käesolevas tööprojektis PL26-5-7-5 on lahendatud laadimistaristu paigaldamine aadressil Posti tn 27, Valjala alevik, Saaremaa vald, Saare maakond. Projekt on koostatud vastavalt: 1. Eestis kehtivatele seadustele, sh „Ehitusseadustik“ ja „Seadme ohutuse seadus“; 2. Majandus- ja taristuministri 17. juuli 2015 a. määrusele nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“; 3. Standardile EVS 843 „Linnatänavad“; 4. Standardile EVS 932 „Ehitusprojekt”; 5. Standardi seeriale EVS-HD 60364-4 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4”; 6. Standardi seeriale EVS-HD 60364-5 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5“; 7. Standardile EVS-EN 61140 „Kaitse elektrilöögi eest. Ühisnõuded paigaldistele ja seadmetele”; 8. Standardile EVS-EN 62196-1:2014 „Pistikud, pistikupesad, sõiduki-pistikühendused ja sõidukisisendid. Elektrisõidukite juhtivuslik laadimine. Osa 1: Üldnõuded“; 9. Standardile EVS-HD 60364-7-722:2019 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 7-722: Nõuded eripaigaldistele ja -paikadele. Elektrisõidukite toide“; 10. Standardile EVS-EN IEC 61851-1:2019 „Elektrisõidukite juhtivuslik laadimissüsteem. Osa 1: Üldnõuded“; Eesti Energia võrgustandardile EE 10421629-JV; 11. Standardile EVS-EN 12464-2:2025 „Valgus ja valgustus. Töökohavalgustus. Osa 2: Välistöökohad“; 12. Elektrilevi OÜ „Elektripaigaldise projekti koostamise juhend“ J352. Käesolevas projektis toodud materjalide tüübid on soovituslikud. Kasutada võib ka teisi samasuguste tehniliste andmetega materjale, mis on aktsepteeritavad Tellija poolt. Alternatiivsete toodete kasutamine tuleb eelnevalt Tellijaga kooskõlastada. Kolm päeva enne liiniehitustööde algust on ehitajal kohustus võtta ühendust kinnistute valdajatega, teavitades neid tööde teostamisest nende maaüksusel ning arvestama nende tingimuste ja nõudmistega, samuti arvestama kõikide tehnovõrkude valdajate kooskõlastuses esitatud tingimustega (vt. Kooskõlastuste koondtabelit). Tööd teostada vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele normidele ning seadustele, Tellija ja kohaliku omavalitsuse kehtestatud korrale, kinni pidada töötervishoiu, tööohutuse ja elektriohutuse nõuetest ning headest tavadest. Meetmed ohutuks tööks elektriseadmetel ja nende kaitsetsoonis määrata kindlaks tööjuhatuse koosolekul enne töödega alustamist. Ehitajal on kohustus täita liikluskorralduse nõudeid teetöödel liiklejale ohutute liikumistingimuste loomiseks teel ja töö tegijale ohutute töötingimuste loomiseks teel ja tee kaitsevööndis, vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele. 1. ELEKTRIVARUSTUS 4 (8)  POSTI TN 27 LAADIMISTARISTU POSTI TN 27, VALJALA ALEVIK, SAAREMAA VALD, SAARE MAAKOND OÜ PLUVO EESTI ELEKTRITÖÖPROJEKT, TÖÖ NR. PL26-5-7-5, 03.2026 Elektrisõiduki laadimisjaam on seade või seadmete kombinatsioon, mis tagab ühiskasutatava talitluse elektrisõidukite toitmiseks elektrienergiaga sõiduki laadimise eesmärgil. Projekteeritud laadimisjaam saab toite projekteeritud jaotuskilbist. Jaotuskilp saab toite võrgust liitumiskilbi kaudu. Uued parkimis-/laadimiskohad on projekteeritud olemasolevatele parkimiskohtadele (vt EV-1). Olemasoleva parkla piires nähakse ette kaks parkimiskohta. Mõõdud vähemalt 2,7x5 m. Projekteeritud parkimiskohtadele parkimine on lubatud ainult elektrisõidukitele. Elektrisõiduki laadimisjaama elektrivarustuseks on projekteeritud jaotuskilp JK S1. Jaotuskilbi toiteks on projekteeritud liitumiskilbist 0,4kV maakaabelliin. 2. VALGUSTUS Laadimiskohtadele on ettenähtud tänavavalgustus. Valgustite toide on lahendatud jaotuskilbist astronoomilise kella juhtimise lülitiga. Masti välispinna kaugus äärekivist peab olema parklas vähemalt 0,75 m parkimiskoha servast. 3. VIDEOVALVE Laadimiskohtadele on ka ettenähtud perspektiivne videovalvesüsteem. Perspektiivse videovalvekaamera ühendus on lahendatud kasutades Power over Ethernet (PoE), kaablitena kasutada varjestatud FTP Cat6 4x2x0,5 välikaablit, toide on lahendatud eraldi kaabliga. Perspektiivse videovalve kaamera paigaldus on ette nähtud tänavavalgustusega samale mastile. Perspektiivse videovalve kaamera tarne ega paigaldus ei kuulu käeoleva projekti mahtu. 4. KAABLI PAIGALDUSNÕUDED Projekteeritud maakaabelliinid ja sidekaabelliinid rajatakse lahtise kaeve teel vastavalt asendiplaanil toodud paigutusele (vt. joonis EV-1). Kõnnitee all ja haljasalal kaabelliin paigaldatakse kaablikaitsetorusse tugevusega 450N sügavusele vähemalt 0,7 m ning sõidutee all kaablikaitsetorusse tugevusega 750N sügavusele vähemalt 1,0 m, 5...10 cm liivaalusele ning kaetakse 5…10 cm liivakihiga. Tehnovõrkude ja puude kaitsevööndis kaevatakse käsitsi. Madalpinge maakaabli ristumisel ning rööpkulgemisel teiste kommunikatsioonidega tuleb järgida järgnevaid nõudeid: Rõhtvahekaugus Püstvahekaugus Tehnorajatis rööpkulgemisel, m ristumisel, m MP elektrikaabel 0,1**/0,2-0,5 0,0*/0,2 KP elektrikaabel 0,1**/0,2-0,5 0,1*/0,3 Kaugküttetorustik 0,5 0,2 Vee- ja kanalisatsioonitoru 1,0 0,3 Drenaaži- ja sadeveekanalisatsioon 1,0 0,3 5 (8)  POSTI TN 27 LAADIMISTARISTU POSTI TN 27, VALJALA ALEVIK, SAAREMAA VALD, SAARE MAAKOND OÜ PLUVO EESTI ELEKTRITÖÖPROJEKT, TÖÖ NR. PL26-5-7-5, 03.2026 Gaasitoru 1,0 0,3 Sidekaabel või –kanalisatsioon 0,25-0,5 0,0*/0,2 * Mõlemad kaablid on kaitstud katte, kaablikattekivi või kaitsetoruga. ** Sama kaablivaldaja. Kitsastes oludes, kooskõlastatult trasside valdajatega, võib seda kaugust vähendada. Kaabli montaažil jälgida kaabli tootja poolt lubatud painderaadiusi ja tõmbejõudusid. Paigaldatav maakaabel ja kaablikanalisatsioon tuleb kogu ulatuses märgistada hoiatuslindiga. Hoiatuslint peab olema kollast värvi ning sisaldama musta värviga hoiatust, et tegemist on elektrikaabliga. Hoiatuslintide paigaldussügavus on 30 cm ülalpool kaablit või kanalisatsiooni. Kaabli otsad tuleb märgistada kaablilipikutega. 5. GEOTEHNILINE UURING Vundamendi paigaldamiskohale lähim geotehniline uuring viidi läbi 1989 aastal. Geotehniline uuringu tulemused on näidatud alljärgneval pildil. Geotehnilised tingimused vastavad tootja poolt ettenähtule. 6. MAANDAMINE JA MAANDUSPAIGALDISED Käesolevas elektripaigaldises on elektriohutuse tagamisel rakendatud peamiselt järgmisi kaitseviise: • PÕHIKAITSENA (otsepuutekaitse) – põhiisolatsiooni ohtlike pingestatud osade ja pingealdiste juhtivate osade vahel ning kaitsekatete ja kaitseümbriste kasutamist. • RIKKEKAITSENA (kaudpuutekaitse) – toite automaatset väljalülitamist koos maandatud kaitsepotentsiaali ühtlustussüsteemi väljaehitamisega. Kui elektrisõidukite laadimisjaam on varustatud pistikupesaga või sõidukiliidesega, mis vastab standardisarjale IEC 62196 (kõik osad), tuleb võtta kasutusele meetmed kaitseks alalis-rikkevoolu eest, väljaarvatult juhul, mil see on ette nähtud elektrisõiduki laadimisjaamas. Asjakohased meetmed peavad iga ühenduspunkti jaoks olema järgmised: • Liiki B kuuluva rikkevooluaparaadi kasutamine või 6 (8)  POSTI TN 27 LAADIMISTARISTU POSTI TN 27, VALJALA ALEVIK, SAAREMAA VALD, SAARE MAAKOND OÜ PLUVO EESTI ELEKTRITÖÖPROJEKT, TÖÖ NR. PL26-5-7-5, 03.2026 • Liiki A kuuluva rikkevooluaparaadi kasutamine koos alalis-rikkevoolu avastava, standardile IEC 62955 vastava seadisega või • Liiki F kuuluva rikkevooluaparaadi kasutamine koos alalis-rikkevoolu avastava, standardile IEC 62955 vastava seadisega. Kui ühenduspunkt on kaitstud elektrilöögi eest muu kaitseviisiga, nagu näiteks maandusvaba kaitse-väikepinge või elektriline eraldis siis eelnev tekst ei ole rakendatav. Väljaarvatult juhtumil, mil on paigaldatud rohkem kui ühe ühenduspunktiga elektrisõidukite toiteseade standardi IEC 61851-1 kohaselt ja kui see sisaldab standardi IEC 61851-1:2017 jaotisega 13.1 nõutavat vajalikku liigvoolukaitseaparaati, tuleb igat ühenduspunkti toita eraldi lõppahelaga, mis on kaitstud standardile IEC 60947-2, IEC 60947-6-2 või IEC 61009-1 või standardisarja IEC 60898 või standardisarja IEC 60269 sellekohastele osadele vastava liigvoolukaitseaparaadiga. 7. MAASTIKU JA TEEDE TAASTAMINE Ehitustööde käigus tekkinud kahjustuste ulatus sõltub ehitusajast. Ehitajal lasub kohustus täita kaablikraav tihendatud pinnasega. Kaablikraavist tuleb liigne pinnas teisaldada. Ehitaja on kohustunud taastama tööde käigus kahjustada saanud pinnase, siluma ja täitma mehhanismide poolt tekitatud jäljed. Kõlvikult koristada tööde käigus tekkinud ehitusjäätmed ja muu ehituspraht. Ehitaja peab taastama kaablitrassi pealiskihi, murukatted, teekatte vastavalt nende endisele kujule. Taastamine teostada vastavalt katete taastamise plaanile. Tööde teostamisel kasutada keskkonnasõbralikke meetodeid. 8. EHITUSJÄÄTMED Tööde teostamise käigus peab töövõtja juhinduma omavalitsuse jäätmehoolduseeskirjast, määrab kindlaks jäätmehoolduse korra omavalitsuse haldusterritooriumil ja on kohustuslik kõikidele juriidilistele ning füüsilistele isikutele. Ehitusjäätmed tuleb sorteerida liikidesse nende tekkekohal. Eraldi tuleb sorteerida mineraalsed jäätmed (kivid ja ehituskivid) ning tõrva mittesisaldav asfalt. Tuleb rakendada kõiki võimalusi ehitusjäätmete taaskasutamiseks. Ehitusjäätmed, mis ei lähe taaskasutusse tuleb vedada välja ja utiliseerida. Väljakaevatav täitepinnas tuleb võimalusel taaskasutada, ülejäänud pinnas vedada välja ja utiliseerida. Ehitustööde käigus määrata ehitusplatsil väljakaevatava täitepinnase ladustamise asukoht. Utiliseerimise eest vastutab litsentseeritud utiliseerimist teostatav ettevõte. Ehitusjäätmeid ei tohi anda vedamiseks, kõrvaldamiseks ega taaskasutamiseks üle isikule, kellel puudub sellekohane jäätmeluba või kes ei ole ehitusjäätmete käitlejana registreeritud. 9. EHITUSTÖÖDE DOKUMENTEERIMINE Ehitustööde dokumenteerimisel lähtuda Eesti Vabariigi “Ehitusseadustikust” ja jaotusvõrgu elektripaigaldise kasutuselevõtu protseduurist. Ehituse järelevalvet teostab elektrivõrgu esindaja. 7 (8)  POSTI TN 27 LAADIMISTARISTU POSTI TN 27, VALJALA ALEVIK, SAAREMAA VALD, SAARE MAAKOND OÜ PLUVO EESTI ELEKTRITÖÖPROJEKT, TÖÖ NR. PL26-5-7-5, 03.2026 10. KÄIDUJUHEND Peale kaabelliini kasutuselevõttu, pärast esimest ekspluatatsiooniaastat, tuleb teha seadmete ja liinitrassi ülevaatus. Ülevaatus teha päevasel ajal, kontrollides põhjalikult elektriseadmete kõiki elemente. Kontrollimisel pöörata erilist tähelepanu järgmistele elementidele: • liini trassile, seadmete seisukorrale ja kaablite kinnitusele, • märkide, plakatite, hoiatuste ja pealkirjade olemasolule. Seadmete ülevaatusel täita ülevaatuse leht ja kanda sellele avastatud defektid (olemasolul). Defektide avastamisel määrab selle kõrvaldamise viisi ja aja piirkonna varahaldur. Pärast esimest ekspluatatsiooniaastat lähtuda ülevaatuste ja hooldustööde planeerimisel jaotusvõrgu kaabelliinide hoolduskavade koostamise juhendist ja nõuetest. 11. KASUTUSELEVÕTT JA ELEKTRIPAIGALDISE AUDIT Pärast tööde lõpetamist Töövõtja on kohustatud koostama teostatud tööde kohta teostusjoonised ja kaetud tööde akt. Elektritööd ei ole enne valmis kui kõik toimimised ja testid on tehtud ning tulemused vastavad nõuetele. Vastavalt „Ehitusseadustikule“ (Riigikogu, RT I, 05.03.2015, 1), „Seadme ohutuse seadusele“ (Riigikogu, RT I, 23.03.2015, 4) ning „Auditi kohustusega elektripaigaldised ning nõuded elektripaigaldise auditile ja auditi tulemuste esitamisele“ (Majandus- ja taristuminister, RT I, 08.07.2015, 14) ehitatud elektripaigaldisele peab olema läbi viidud audit, mis hõlmab elektripaigaldise visuaalkontrolli, elektripaigaldise dokumentatsiooni kontrollimist ja kontrollarvutuste, mõõtmis- ja katsetustulemuste ja asjakohasel juhul ka käidukorralduse hindamist. 23.03.2026.a. 23.03.2026.a. Koostas: Kontrollis: Nikita Demeštšenko Nikita Demeštšenko 8 (8)  Projekteeritud valgusti Philips - BGP281 T25 LED30-4S/730 PSD x= 6475000 DPR1 FG võimsusega 21W. Mast konsoolita kõrgusega 6m 1. Projekteeritud MP maakaabelliin MPL4 MCMK 2x2,5/2,5, Ltrass/kaabel=2/7m, PVC y= 429350 kaitsetorus D50 450N Ltrass/toru=2/4m. (JK S1 - mast) 2. Projekteeritud MP maakaabelliin MPL5 MCMK 2x2,5/2,5, Ltrass/kaabel=2/12m, PVC kaitsetorus D50 450N Ltrass/toru=2/4m. (JK S1 - mast) 3. Projekteeritud sidekaabelliin SL3 CAT6 FTP 4x2x0,5 väli, Ltrass/kaabel=2/12m, PVC kaitsetorus D50 450N Ltrass/toru=2/4m. (JK S1 - mast) 13 .481 13 Olemasolev 1-kohaline .36 3. 13.03 13 27 liitumiskilp LK234146 13.14 .19 13.17 s H auplu ka ldt ee NB! Ristumine MP kaabliga a k jal 13.11 12.74 12 12.8212 63 V al .13 13 .63 at 13 r.pla 3.1 0 Ke Projekteeritud MP maakaabelliin MPL1 AXPK 4G35 85801:001:0930 1 .04 A 13 .6 3.1 0 Ltrass/kaabel=64/71m, PVC kaitsetorus D50 450N . Posti tn 27 3 1 Ltrass/toru=17/19m, 750N Ltrass/toru=47/47m 13 .71 12 .10 27 Bet. 13.05 12.99 12.91 12.73 13.02 12.81 .07 9 9 NB! Ristumine MP kaabliga 13 2.712.6 .99 .7 9 1 12 .10 13.02 122.91 13.20 13 .04 1 1W 123.09 13 .14 .88 NB! Ristumine sidega 1 1 13 12 .75 .9 A 13 2 7 1 13.39 12 .0 .91 .9 9 8 12 .04 13 NB! Ristumine ÜVK torustikuga .16 13 3 13 .91 .0 12 25 132.91 .0 13. 3,1 26 040 1 NB! Ristumine ÜVK torustikuga 3 . 25 132.9 13 3,1 1 .3 1W 85801:001:0633 133.3 6 1 1 Kooli alajaam .1 0 5 6 9 .0 13 .098 8 1 3 .9 1 12 13. Paigaldada elektriautode parkimiskoha märgid (575e) 85801:001:0100 Posti tn 16 TINGMÄRGID: Projekteeritud laadija Autel maxicharger Compact DC 50 KW. Vundamendi mõõtmed on 650x650x200 XW1 - Projekteeritud kuni 1 kV maakaabelliin (x-kaablite arv) PVC kaitsetorus - Projekteeritud sidekaabel PVC kaitsetorus 1. Projekteeritud MP maakaabelliin MPL2 MCMK 4x25/16, Ltrass/kaabel=5/9m, PVC kaitsetorus - Projekteeritud elektrisõidukite laadimiskoha märgistus 976b D50 450N Ltrass/toru=4/5m, 750N Ltrass/toru=1/2m. (JK S1 - Laadija) 2. Projekteeritud sidekaabelliinid SL1 ja SL2 2x(CAT6 FTP 4x2x0,5 väli), Ltrass/kaabel=2x5/2x9m, - Projekteeritud liiklusmärk 575e - Projekteeritud parkimiskoha märgistus 911 PVC kaitsetorus D50 450N Ltrass/toru=4/5m, 750N Ltrass/toru=1/2m. (JK S1 - Laadija) - Projekteeritud LED-valgusti 3. Projekteeritud MP maakaabelliin MPL3 MCMK 2x2,5/2,5, Ltrass/kaabel=5/9m, PVC kaitsetorus - Projekteeritud jaotuskilp D50 450N Ltrass/toru=4/5m, 750N Ltrass/toru=1/2m. (JK S1 - Laadija) - Projekteeritud kilbi reaalsuurus ja täpne asukoht - Projekteeritud elektriauto laadimisjaama kaitsepost Projekteeritud vahekilp JK85801:001:1000 S1 - Projekteeritud elektriauto laadimisjaama alus Ööbiku - Projekteeritud elektriauto laadimisjaam - Olemasolev parkimiskoha märgistus x= 6474900 - Likvideeritav parkimiskoha märgistus - Olemasolev elektrikilp - Olemasolev kanalisatsioon - Olemasolev MP kaabelliin - Olemasolev sadeveekanalisatsioon - Olemasolev sidetrass MÄRKUSED: - Olemasolev veetrass 1. Geodeetilise alusplaanina kasutatakse maa-ala plaani tehnovõrkudega, mis on koostatud Geodeesia24 OÜ-poolt (töö nr - Olemasolev tänavavalgustus 11677-26-25, veebruar 2026). Märkused: koordinaadid L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. - Krundi piir 2. Haljasalal ja kõnnitee all kaabelliinid rajada lahtise kaeve teel kaablikaitsetorus tugevusega 450N sügavusele vähemalt 0,7m, Töö nimetus: Objekti aadress: FORMAAT A3 420 x 297 mm 5...10cm liivaalusele ning katta 5...10cm liivakihiga. Sõidutee, all kaabel rajada lahtise kaeve teel kaablikaitsetorus tugevusega 750N sügavusele vähemalt 1,0m, 5...10cm liivaalusele ning katta 5...10cm liivakihiga. Posti tn 27 laadimistaristu Posti tn 27, Valjala alevik, Saaremaa vald, Saare maakond 3. Kaabli paigaldamisel, ristumisel kommunikatsioonitrassidega, tagada normikohased vahekaugused (vt. seletuskiri). Tellija Joonise nimetus: OÜ PLUVO EESTI 4. Tehnovõrkude kaitsetsoonides kaevatakse käsitsi. Tööde teostamisel tuleb lähtuda liinirajatiste kaitsevööndis tegutsemise Elektrum Eesti OÜ Värvi tn 4, 10621 eeskirjast. ASENDIPLAAN Tallinn, Eesti Kontrollis N. Demeštšenko 10.03.26 MTR nr. e-mail : [email protected] 5. Jaotuskilp paigaldatakse krundile Posti tn 27, nii et kilbi uks avaneks parkla poole. TEL003705 www.pluvo.ee 6. Ehituse käigus tekitatud kahju likvideerida. Kõlvikult koristada tööde käigus tekkinud ehitusjäätmed. Peale ehitustööde lõppu Koostas N. Demeštšenko 10.03.26 taastada endine olukord. Töö nr: Staadium: Versioon: Joon. nr: Mõõtkava: Faili nimi: Leht: PL26-5-7-5 TP v02 EV-2 1:500 PL26575_TP_EL-4-01_v02_EV-1-Asend.dwg 1/1  50 M 1:50 Sõidutee tüüpristlõige M 1:50 Katte taastamise ulatus Haljasala ristlõige vastavalt plaanile 13 .481 13 0,5 0,5 .36 3. 13 27 .19 13.17 1W 1 0,1 0,1 0,7 1 Hoiatuslint H a plus te e Hoiatuslint u kald k 0,4 Projekteeritud kaabel(-id) 0,4 Projekteeritud kaabel(-id) la 13.11 lja .13 Va 1W1 13 .63 at MURU 13 r.pla KASVUPINNAS (märkus 3) 15 cm Ke .10 ASFALTBETOON AC 12 surf (graniit) Vastavalt ol. olevale TAGASITÄIDE (Kt=0.92) (märkus 2) 85801:001:0930 13 .04 A LIIV (Kt=0.96, Kf≥0.5 m/ööp) 13 PAEKILLUSTIK E≥170 MPa Posti tn 27 .10 kiilekillustiku fraktsioon 4/63-kulu 25 kg/m² 25 cm LIIV Kf≥0.5 m/ööp 10 cm 13 OLEMASOLEV PINNAS Kt=0.92 1W DREENKIHT LIIVAST (Kt=0.98, Kf≥2.0 m/ööp) 20 cm 13 1 TAGASITÄIDE (Kt=0.98, Kf≥0.5 m/ööp) .10 27 Bet. 12.99 12.73 (märkus 2) 13.05 12.91 13.02 12.81 LIIV (Kt=0.98, Kf≥0.5 m/ööp) .07 9 9 13 2.712.6 LIIV Kf≥0.5 m/ööp 10 cm .99 1W 7 9 1 12 .10 13.02 . OLEMASOLEV PINNAS Kt=0.95 1 13.20 13 122.91 .04 1 123.09 13 .14 .88 1W 1 1 13 12 .75 .9 A 13 12 7 1W 12 .0 .91 1 13.39 .9 9 12 .04 .16 8 13 13 1W 1 3 13 .91 .0 1 12 3 1 2.9 25 .0 13. 3,1 26 040 1 3 . 5 25 132.9 13 3,1 1 TINGMÄRGID: .3 1W 85801:001:0633 1 133.3 6 XW1 - Projekteeritud kuni 1 kV maakaabelliin 1 Kooli alajaam (x-kaablite arv) PVC kaitsetorus .1 0 1W 1 6 - Projekteeritud sidekaabel PVC kaitsetorus 9 3 .0 9 - Projekteeritud elektrisõidukite laadimiskoha märgistus 976b 1 .0 8 1 8 132.9 - Projekteeritud liiklusmärk 575e . 1 - Projekteeritud parkimiskoha märgistus 911 13 - Projekteeritud LED-valgusti - Projekteeritud jaotuskilp - Projekteeritud kilbi reaalsuurus ja täpne asukoht MÄRKUSED: - Projekteeritud elektriauto laadimisjaama kaitsepost 1. Kõlvikult koristada tööde käigus tekkinud ehitusjäätmed. - Projekteeritud elektriauto laadimisjaama alus TEE-EHITUSLIK OSA: 2. Täitematerjal ei tohi sisaldada suuri kive (≥15 cm), kõrvalisi esemeid, turvast, pehmet savi, puidu- või - Projekteeritud elektriauto laadimisjaam raadamisjäätmeid, jääd, lund ja külmunud pinnast (pinnasekamakaid), muid kahjustavaid ained ning - Olemasolev parkimiskoha märgistus - Taastatav sõidutee asfaltbetoonkate, 112m² jäätmeid. Talvetingimustes kasutada tagasitäitena ainult sulasid ja kergesti tihendatavaid materjale. - Likvideeritav parkimiskoha märgistus 3. Mulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Kasvumuld peab olema mineraalmuld nõrgalt - Olemasolev elektrikilp happelise või neutraalse reaktsiooniga (pH 4.0...7.5). Võimalik on kasutada olemasolevat kooritavat - Olemasolev kanalisatsioon - Taastatav haljasala, 41m² kasvupinnast, mis võib sisalda huumust, kuid ei sisalda suuri kive ja taimede kahjulikke jäätmeid ning - Olemasolev MP kaabelliin tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ja vee kogunemise lohkusid. Ei tohi kasutada külmunud pinnast ja - Olemasolev sadeveekanalisatsioon turvast. - Olemasolev sidetrass - Kaeviku tsoon 4. Tööde teostamise käigus lähtuda olemasolevatest katete kõrgusarvudest. Olemasoleva ja taastava - Olemasolev veetrass katendipiir ühtlustada, vertikaalplaneering täpsustatakse kohapeal. Jälgida olemasoleva katte piki- ja - Olemasolev tänavavalgustus - Projekteeritud äärekivi põikkaldeid. - Krundi piir (tüüpi täpsustada ehituse käigus), 8 m 5. Taastatavad katted viia sujuvalt kokku olemasolevaga. 6. Katete taastamise ulatused vastavalt plaanile. Kaeviku laius täpsustatakse ehituse käigus. Töö nimetus: Objekti aadress: FORMAAT A3 420 x 297 mm 7. Kui kaevetööde käigus rikutakse suuremat ala kui joonisel näidatud tuleb ka see nõuetekohaselt taastada. Posti tn 27 laadimistaristu Posti tn 27, Valjala alevik, Saaremaa vald, Saare maakond 8. Kui kaevetööde käigus selgub, et olemasolev konstruktsioon erineb projekteeritust, taastada olemasoleva Tellija Joonise nimetus: konstruktsiooni järgi. OÜ PLUVO EESTI Elektrum Eesti OÜ KATETE TAASTAMISE PLAAN, Värvi tn 4, 10621 9. NB! Taastatava sõidutee asfaltbetooni kihtide arv, tüüp ja paksus valida ehitustööde käigus vastavalt Tallinn, Eesti Kontrollis N. Demeštšenko 10.03.26 MTR nr. e-mail : [email protected] olemasolevale olukorrale. RISTLÕIKED www.pluvo.ee N. Demeštšenko TEL003705 10. Äärekivi paigaldada betoonalusele C16/20, mille paksus vähemalt 8cm. Äärekivi mõõtmed täpsustada Koostas 10.03.26 ehituse käigus. Töö nr: Staadium: Versioon: Joon. nr: Mõõtkava: Faili nimi: Leht: PL26-5-7-5 TP v01 TL-5 1:250 PL26575_TP_EL-4-02_v02_TL-5-01_katted-loiked.dwg 1/1  Nikita Demeštšenko OÜ Pluvo Eesti Teie 24.03.2026 [email protected] Meie 08.04.2026 nr 7.1-2/26/4992-3 Laadimistaristu projekti kooskõlastamine riigitee nr 21157 kaitsevööndis Olete taotlenud Transpordiameti ehitusseadustiku (EhS) § 70 lg 3 kohast nõusolekut tehnovõrkude ehitusprojektile riigitee nr 21157 Valjala-Laimjala tee kaitsevööndisse km 0,85-0,90. Käesolevas tööprojektis PL26-5-7-5 on lahendatud laadimistaristu paigaldamine aadressil Posti tn 27, Valjala alevik, Saaremaa vald, Saare maakond. Riigitee alusele maale rajatisi ei kavandata. Võttes aluseks EhS § 70 lg 3, anname nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kaldumiseks vastavalt OÜ Pluvo Eesti tööle nr PL26-5-7-5 „POSTI TN 27 LAADIMISTARISTU“ POSTI TN 27, VALJALA ALEVIK, SAAREMAA VALD, SAARE MAAKOND“. Nõusolek tugineb asjaolule, et projekti realiseerimisest huvitatud isik ja tehnovõrgu omanik on nõus arvestama Transpordiameti poolt esitatud ettepanekute ja järgmiste nõuetega: 1. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist. 2. Transpordiamet on varasemalt kooskõlastanud LEONHARD WEISS OÜ töö nr IP6336 „Valjala-Valjala II-etapp, Valjala alevik, Saaremaa vald, Saare maakond“ 3. EhS § 70 lg 2 p 1 kohaselt ei tohi ehitus- ega muu tegevus kaitsevööndis ohustada riigiteed ega selle korrakohast kasutamist. Juhul kui tööde tegemine võib riigiteel liiklejaid ohustada mistahes viisil, tuleb ohutuse tagamisel lähtuda liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Riigiteel liikluskorralduse ajutiseks muutmiseks on vajalik liikluskorralduse projekt, millele on saadud tee omaniku nõusolek. 4. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada olemasolevate juurdepääsuteede kaudu. 5. Projekti realiseerimisel tuleb vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele sõitmist. 6. Töövõtjal näha ette paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine ning kahjustatud teerajatiste taastamine. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 7. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada. Järelevalvet esitatud nõuete täitmise üle riigitee kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet ehitusseadustikus kehtestatud korras. Käesolev nõusolek kehtib kaks aastat. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Gunnar Mägi peaspetsialist planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus Lisa: Taotlus, Projekti asendiplaan, Seletuskiri 5184315, [email protected] 2 (2)