Kiri

Saatja: "Taaniel Aruja" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: FW: Automaatvastus: Kallaste kinnistu ristumiskoha leping Kuupäev: 2026-04-13 09:00 Tere, Edastan lepingu ja allkirjastatud projekti kooskõlastamiseks. Lugupidamisega, Taaniel Aruja <mailto:[email protected]> [email protected] +372 5271118 From: Marje-Ly Rebas [mailto:[email protected]] Sent: esmaspäev, 13. aprill 2026 10:57 To: Taaniel Aruja Subject: Automaatvastus: Kallaste kinnistu ristumiskoha leping Tere, Viibin puhkusel 17. aprillini (k.a.). E-kirjadele ligipääs puudub ja neid automaatselt edasi ei suunata. Kui Teie kiri sisaldas kooskõlastuse või taotluse soovi, siis saatke see [email protected]. Sellele aadressile saadetud kiri registreeritakse ning Teis teavitatakse 1-2 tööpäeva jooksul kas kiri on omistatud täitmiseks mulle või teisele spetsialistile. Palun veenduge, et kooskõlastamiseks esitatatav projekt või planeering vastab meie varasemalt väljastatud tingimustele või uus taotlus sisaldaks siin toodud andmeid: <https://www.transpordiamet.ee/mahasoidud> https://www.transpordiamet.ee/mahasoidud. Kui Teie kiri sisaldas soovi konsulteerida, siis palun võtke minuga uuesti ühendust peale minu puhkust. Juhin tähelepanu, et minu meiliaadressile tulnud puhkuseaegset kirja automaatselt ei registreerita, edasi ei saadeta ja see läheb automaatselt arhiveerimisele. Vastuse oma kirjale saate täites eelpool toodud punkte. Aitäh! Parimate soovidega Marje-Ly Rebas peaspetsialist projekteerimise osakond taristu kooskõlastuste üksus tel 5858 1095 [email protected] <https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_camp aign=sig-email&utm_content=emailclient> Viirusevabawww.avast.com <https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_camp aign=sig-email&utm_content=emailclient> RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING U NR 7.1-1/23/17483-5 (sõlmitud 23.11.2023) MUUTMINE Transpordi amet (edaspidi amet ), registrikoodiga 70001490, mida esindab põhimääruse alusel planeerimise osakonna kooskõlastuste üksuse peaspetsialist Marje-Ly Rebas , e-post [email protected] ja Meelis Simulant ( isikukood 36308300289 , edaspidi huvitatud isik), e-post [email protected] , tel. +372 5043424 Amet ja h uvitatud isik (edaspidi koos p ooled või eraldi p ool ) sõlmisid pealkirjas nimetatud lepingu (edaspidi l eping). Võttes arvesse, et: k innistu omanik on avaldanud soovi muuta ristumiskoha katet; amet on nõustunud asfaltkatte asendamisega kahekordse pindamisega freespurukattega; huvitatud isik on esitanud ametile muudetud põhiprojekti. Lähtudes eeltoodust , lepivad p ooled kokku järgnevas . Muuta l epingu lisaks 1 olevat projekti vastavalt käesolevale muudatusele lisatud projekti muudatusele. Lepingu muudatus jõu stub selle allkirjastamisel. A met Huvitatud isik /digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/ Majandustegevuse registri EEP002309, EPE001096, EEP003399, EPE000728, EEP003313, ELK000017, EEG000274, majandustegevusteated nr EEK000863, TEL001831, TGT000153 TÖÖ nr: 23043 Tellija BEE CAPITAL OÜ Bussi tn 1, Kodila küla, 79603 Rapla vald, Rapla maakond Kontaktandmed Taaniel Aruja mob: 527 1118; e-kiri: [email protected] Peaprojekteerija K-Projekt AS Ahtri tn 6a, 10151 Tallinn Kontaktandmed [email protected] Ehitise aadress Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa KALLASTE MAHASÕIT JA SIDEKANALISATSIOON PÕHIPROJEKT 1. TEEDEEHITUS Projektijuht, vastutav isik Hendrik Kont Kutsetunnistus nr: 144226. Teedeinsener, tase 6 Projekteerija Raul Hannus Kutsetunnistus nr: E009894. Teedeinsener, tase 6 esmane kutse Tallinn 24.10.2023 K-Projekt AS Ahtri tn 6a, 10151 Tallinn Registrikood: 12203754 +372 626 4100 KMKR nr: EE101501806 [email protected] | kprojekt.ee Pank: Swedbank EE522200221069694100  Projekti Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon nimetus: K-Projekt AS [email protected] Aadress: Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projektijuht, Dokumen- H. Kont Dokumentide loetelu vastutav isik: di nimi: Koostaja: Ü. Lutter Töö nr: 23043 Staadium: Põhiprojekt Dokumendi tähis: TL-0-02M1 Projekti Doku- Faili nimi Jrk Koostamise osa / Dokumendi nimetus mendi nr kuupäev Köide tähis pdf originaalformaat 1 TL Tiitelleht TL-0-01 23043_PP_TL-0-01_tiitelleht.pdf - 24.10.2023 2 TL Dokumentide loetelu TL-0-02 23043_PP_TL-0-02M1_loetelu.pdf 23043_PP_TL-0-02M1_loetelu.xls 06.04.2026 3 TL Seletuskiri TL-3-01 23043_PP_TL-3-01M1_seletus.pdf 23043_pP_TL-3-01M1_seletus.docx 06.04.2026 4 TL Asendiplaan TL-4-02 23043_PP_TL-4-02M1_Asendiplaan.pdf 06.04.2026 5 TL Vertikaalplaneering TL-4-03 23043_PP_TL-4-03M1_Vertikaalplaneering.pdf 23043_PP_TL-4M1.dwg 06.04.2026 6 TL Nähtavuskolmnurgad TL-4-04 23043_PP_TL-4-04M1_Nahtavuskolmnurgad.pdf 24.10.2023 7 TL Lõiked TL-6-01 23043_PP_TL-6-01M1_Loige.pdf 23043_PP_TL-6M1.dwg 06.04.2026 8 TL Põhimaterjalide loetelu TL-8-01 23043_TP_TL-8-01M1_pohimaterjalid.pdf 23043_TP_TL-8-01M1_pohimaterjalid.xls 06.04.2026 Faili nimi: Kuupäev: Lehekülg / lehekülgi: 23043_PP_TL-0-02M1_loetelu.xlsx 06.04.2026 1/1  Projekti nimetus: Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Kont Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Hannus 23043 Põhiprojekt TL-3-01M1 1 ÜLDOSA ................................................................................................... 2 2 OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................... 4 3 TEE PROJEKTLAHENDUS .......................................................................... 4 4 EHITUSTÖÖDE TEHNOLOOGIA ................................................................. 8 5 TEEDE KASUTAMINE JA KORRASHOID ..................................................... 9 Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 1/9  Projekti nimetus: Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Kont Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Hannus 23043 Põhiprojekt TL-3-01M1 1 ÜLDOSA Objekti lühikirjeldus Käesolevas ehitusprojekti teedeehituslikus osas on esitatud Harju maakonnas Kuusalu vallas Leesi külas Kallaste kinnistu juurdepääsu tee tehniline lahendus põhiprojekti staadiumis. Projekti eesmärgiks on rajada juurdepääsutee Kallaste kinnistule. Projektiga hõlmatud kinnistud: • Harju maakond, Kuusalu vald, Kolga-Aabla küla, (tee nr 11270) Kuusalu-Leesi tee (katastri tunnus 42301:001:0556) • Harju maakond, Kuusalu vald, Leesi küla, Kallaste (katastri tunnus 42301:001:0761) Tehnovõrgud: elektroonilise side trassi rajamine on lahendatud eraldi projektiga AS K-Projekt poolt. Projekti tellija on eraisik. Projektiosa muudatused Seletuskirjas tehtud muudatused on esitatud punast värvi kirjas. Muudatuste kokkuvõte on 1.2 alamjaotistes, sisumuutused asjakohastes jaotistes. Muudatus M1 Tellija soovil on mahasõidu asfaltbetoonkate asendatud freespurukattega, mis on 2x pinnatud. M1 muudatus on esitatud kõikidel plaani- ja lõikejoonistel. Projekteerija K-Projekt AS REG. NR 12203754 Tel.: +372 626 4100 • Projekteerimise projektijuht Hendrik Kont E-mail: [email protected] • Projekteerija Raul Hannus E-mail: [email protected] Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 2/9  Projekti nimetus: Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Kont Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Hannus 23043 Põhiprojekt TL-3-01M1 Lähteandmed Projekti koostamisel on aluseks võetud järgmine dokument: • Transpordiameti projekteerimistingimused nr 7.1-1/22/1522-2 • Tellija lähteülesanne Lähteülesande kokkuvõte: Rajada Kallaste kinnistule juurdepääs, mille mahasõit on Kuusalu-Leesi kõrvalmaanteelt km 20,780. Kinnistusisese teede osa lahendatakse eraldiseisva projektina. Ehitusuuringud Projekti koostamisel on kasutatud andmeid järgmisest ehitusuuringust: • Geodeetiline alusplaan: Aamos Atlas OÜ töö nr 278-G-22 (mõõdistatud 11.2022. a) Normdokumendid - Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (Majandus- ja taristuministri 09.01.2020. a määrus nr 2) - Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri 03.08.2015. a määrus nr 101) - Pindamisjuhend (Transpordiamet 2023) - Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (Transpordiamet kinnitatud 26.01.2022 nr 1.1-7/22/43) - Elastsete teekatendite projekteerimise juhend MA 2017-003 (Maanteeamet) - Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016. a käskkiri nr 0001) - Tee projekteerimisnormid (Majandus- ja taristuministri 5. augusti 2015. a. määrus nr 106 Lisa) Projekti koostamisel on lähtutud asjakohaste õigusaktide kehtivast redaktsioonist. Projekt vastab ja ehitamisel tuleb lähtuda Ehitusseadustiku nõuetest. Kommunikatsioonivaldajate nõudmised kajastuvad tehnilistes tingimustes. Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega. Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 3/9  Projekti nimetus: Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Kont Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Hannus 23043 Põhiprojekt TL-3-01M1 2 OLEMASOLEV OLUKORD Kallaste kinnistu asub kõrvalmaantee 11270 Kuusalu-Leesi tee ääres. Kõrvalmaantee bituumenstabiliseeritud mustkattega, mis ehitati 1987. Sõidutee katte laius on 6 m ning kiiruspiirang 90 km/h. Aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 2022 aasta loendusandmete järgi on 275, millest raskeliiklus moodustab 1%. Piirkonnas asuvad eramud ning üldine hoonestus on hõre. Töömahu alal paiknevad olemasolev Eesti Lairiba Arenduse SA valguskaabel, Elektrilevi OÜ elektrimaakaabelliin ja Telia Eesti AS sidekaabel. 3 TEE PROJEKTLAHENDUS Üldandmed Katenditüüp: Asfaltbetoonkatend Teekatte laius sirgel: 3,5 m Suurim pikikalle: 1.5% Suurim põikkalle: 2.5% Muldkeha kavandatud eluiga: 50 aastat Katendi kavandatud eluiga: 15 aastat Normsõiduk: sõiduauto Teenindavate kinnistute arv: 3 tk Plaanilahendus Projektlahenduse koostamisel on lähtutud Tellija soovidest, olemasolevast teedevõrgustikust ja asendiplaanilisest situatsioonist. Projekteerimise lähtetase on valitud „hea“. Kuusalu-Leesi kõrvalmaanteelt on kinnistule mahasõit projekteeritud vastavalt Transpordiameti mahasõidu tüüpjoonis I, kus mahasõidu sirgosa laius on 3,5m, pikkus on 8m ning raadiused 5m. Projekti eesmärgiks on rajada juurdepääs kinnistule, mistõttu tuleb kinnistusisesed teed lahendada eraldiseisva projekti raames. Mahasõidu plaanilise asukoha valikul on tagatud nõutud vahekaugus olemasoleva mahasõiduga selliselt, et kahe mahasõidu raadiuste otste vahel oleks tagatud vastavalt „ristmike vahekauguste ja nähtavusalade määramise“ juhendi tabel 1 määratud minimaalne 10m, kõrvalmaantee korral liiklussagedusega alla 500 sõiduki ööpäevas. Lisaks on arvestatud kõrval paikneva looduskaitseall oleva niidualaga ja nähtavuskolmnurkadega. Nähtavuskolmnurgad on esitatud eraldi joonisel (vt TL-4-04), kus nähtavuskauguste valikul on arvestatud olemasoleva riigitee plaanigeomeetriaga. Vastavalt Transpordiameti „maanteede projekteerimisnormid“ tabeli 2.8 järgi on suurim võimalik projektkiirus plaanikõverikuga R=260 lähtetasemel erandlik ca 75-80 km/h. Kiirust kinnitab ka 2020. a teostatud kiirusmõõtmine kilomeetril 19+51, mille tulemusena mõõdeti antud teelõigul keskmiseks kiiruseks 83 km/h. Transpordiameti „ristmike vahekauguste ja nähtavusalade määramine“ juhendi tabel 3 järgselt peaks nähtavuskaugus olema tagatud 190 m. Joonisel esitatud nähtavuskaugused on vastavalt Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 4/9  Projekti nimetus: Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Kont Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Hannus 23043 Põhiprojekt TL-3-01M1 võimalikule plaanisituatsioonile – mahasõidult paremale 131 m ja vasakule 190 m. Nähtavuskolmnurga nõutud kaugust paremale ei ole võimalik tagada kõrvalmaantee väikese raadiuse, kõrval paikneva naaberkinnistu aia ja puude ning looduskaitseall oleva niiduala tõttu. Tõdetud on asjaolu, et tegemist on mahasõiduga erandlikus olukorras, kus liiklussagedus jääb alla 20 sõiduki ööpäevas ja tegemist pole ristmikuga. Lisaks niiduala tõttu pole võimalik mahasõitu ka kaugemale kurvist viia. Nähtavuskaugus 131 m vastab kiirusele 75 km/h, mistõttu on siiski on tagatud normidele ligilähedane nähtavus ja liiklusohutus. Mahasõit on projekteeritud liituva riigiteega 90° nurga alla vastavalt „maanteede projekteerimisnormid“ juhendi joonis 5.2, kus on esitatud samatasandilise kolmekülgse ristmiku liitumisnurga vahemik 70-110°. Riigitee, millele mahasõit rajatakse on mustkattega, mistõttu on mahasõidu kate projekteeritud vähemalt samaväärse kattega vastavalt Transpordiameti „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“ tüüp V järgi freespurukate koos 2x pindamisega. Pärast ehitustööde lõppu tuleb lõpetatud, viimistletud ja esteetiline väljanägemine tagada töömaa-alal vastavalt Transpordiameti juhendile „riigiteede haljastustööde juhis“. Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasolevate teede ja teega liituvate alade kõrgustega. Teede kalded on valitud sellised, mis minimaalsete väärtuste korral tagavad sajuvee äravoolu kattelt arvestades ehitusel lubatavaid tolerantse ja ka maksimaalsete väärtuste korral tagavad kasutusmugavuse ja ohutuse. Teede minimaalne pikikalle on projekteeritud 1.5%, mis vastab EVS 843 „Linnatänavad“ projekteerimise lähtetasemele „hea“ (tabel 6.15). Mahasõidu asfaltbetoonkatte osa on vastavalt Transpordiameti projekteerimistingimustele 8m ulatuses pikikaldega 1.5% Mahasõidu ristlõige on kavandatud ühepoolse põikkaldega 2,5% (tase „hea“) ning suurim pikikalle 1.5% (tase „hea“). Sademevesi juhitakse katetelt piki- ja põikkalletega haljasalale. Haljasala planeerida vastavalt vertikaalplaneeringule, et vesi voolaks olemasoleva kraavi suunas. Katend Katendi projekteerimise lähteandmed Teekatendite konstrueerimisel on lähtutud projekteerimisnormidest, liikluskoosseisust ja -sagedusest ning Transpordiameti juhendist „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“ (edaspidi tekstis „tüüpkatend“). Projekteeritud katendikonstruktsioonid Mahasõidu freespurukatte koos pindamise konstruktsiooni valikul on lähtutud Transpordiameti juhendist „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“ tüüp V. Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 5/9  Projekti nimetus: Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Kont Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Hannus 23043 Põhiprojekt TL-3-01M1 • Mahasõidu freespurukatend pindamisega Freespuru 2x pindamisega H=10 cm (8+2 cm) Paekivist killustikalus (fr 32/63) H=20 cm Liiv Tm_105 (Kt≥0,98) H=20 cm Täitepinnas (vajadusel) Olemasolev ehituseks sobiv aluspinnas • Mahasõidu tugipeenar Purustatud kruus (pos. 6) H=5 cm Paekivist killustikalus (fr 32/63) H=20 cm Liiv (Kt≥0,98) H=20 cm Täitepinnas (vajadusel) Olemasolev ehituseks sobiv aluspinnas • Haljasala murukatend Kasvumuld ja murukülv H=15 cm Olemasoleva pinnase planeerimine / täitepinnas Katendikonstruktsiooni rajamine Teekatendi konstruktsiooni kihtide rajamine, materjalide omadused ja kandevõime peavad vastama Transpordiameti kodulehel toodud kehtivatest ehitusjuhistest ja määrustest. Sidumata teekatendi kihtide kandevõime määratakse staatilise plaatkoormuskatsega vastavalt normatiivsele juhendile DIN 18134:2001-09. Katse tulemusena esitatakse deformatsioonimoodul (E-moodul) Ev2. Täidetud peab olema tingimus Ev2 / Ev1< 2,3. Ev1 – esmasel koormamisel määratud staatiline deformatsioonimoodul. Tihenduskvaliteedi hindamisel dünaamilise katseseadmega (Inspector, Loadman) peab nõutav kandevõime olema tagatud ka plaatkoormuskatsega mõõtes. Pinnaste dreenivust hinnatakse vastavalt standardile „Tee-ehitus. Katsemeetodid. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine“ EVS 901-20. Dreenikiht Projekteeritud katendikonstruktsioonis dreenkihi paksus on vastavalt tüüpkatendile 20cm. Liivpinnase sõelkõver peab vastama Transpordiameti „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend“ L2.T3 Tm_105 ühtlaseteraline keskliiv. Liivpinnasest dreenkihi tihendustegur, mis on pinnaseskeleti tegeliku mahumassi ja sama pinnase optimaalse niiskuse juures määratud maksimaalse mahumassi suhe, peab olema vähemalt 0,98. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa. Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 6/9  Projekti nimetus: Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Kont Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Hannus 23043 Põhiprojekt TL-3-01M1 Alus Killustikalused rajada fraktsioneeritud killustikust kiilumismeetodil, kasutatava materjali põhifraktsioon on esitatud katendikonstruktsioonide kirjeldustes, kiilekillustiku fraktsioon ja kulunurm peavad vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ § 12 (2) „Aluse ehitamine.“ Ehitamisel lähtuda Transpordiameti „Killustikust katendikihtide ehitamise juhisest“. Killustikaluse kandevõime peab olema „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ kohaselt nõutav Ev2>170 MPa sõiduteel. Katted Pindamistöid teostada vastavalt Transpordiameti pindamisjuhendile. Ehitustööd planeerida sobilikule aastaajale ja ilmastiku tingimustele, täpsemalt vt pindamisjuhendi pt 4.4. Tugipeenar rajada purustatud kruusast (pos. 6). Muldkeha ja veeviimarid Teede rajamise aluspinnaseks on olemasoleva või rajatava täiteliiva kiht või tehnovõrkude kaeviku täitmisel rajatav muldkeha. Muld ja mullane pinnas tuleb katendi alt eemaldada. Katendi aluspinnases tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Teede muldkeha ehitada vastavalt Transpordiameti „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“ esitatud nõuetele. Vajadusel asendatakse olemasoleva aluspinnase ülaosa h = 50 cm kiht täiteliivaga ja mõõdetakse kandevõime peale tihendamist uuesti. Kui vajalikku kandevõimet ei saavutata, tuleb rakendada geotehnika võtteid (täiendav pinnase asendamine, stabiliseerimine, geosünteetide paigaldamine vm), võtta ühendust tellija ja projekteerijaga. Olemasolevate teede alalt uue katendikonstruktsiooni sügavuse ulatuses välja kaevatav killustik ja liiv on teede täiteks sobiv materjal, kui see vastab toodud täitepinnase nõuetele. Muldkehaks sobiva pinnase kaevamisel ja ladustamisel vältida selle segunemist ebasobivaga. Muldkeha pealispind planeeritakse katte kallete järgi, ehitamisel lähtuda Transpordiameti „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisest“. Truubi vähesest paigaldussügavusest katte pinnast, tuleb mahasõidu all truupi purunemise eest täiendavalt kaitsta. Truubi paigaldamisel katte alla kasutada 10 cm paksuseid betoonist koormusjaotusplaate, mis ulatuksid truubi servast vähemalt 0,9 m kaugusele. Plaadi ja truubi vahele jätta minimaalselt 5 cm liiva. Koormusjaotusplaadi kasutamisel võib plaadi peal kasutada õhendatud killustikaluse kihi paksust 15 cm. Olemasolev truup on projektiga ette nähtud likvideerida. Tehnovõrgud Uute tehnovõrkude rajamist käsitlevad vastavad projektiosad. Kõik ehitustsooni jäävad tehnovõrkude kaevuluugid on projektis ette nähtud tõsta projektiga ette antud tasapinda. Vajadusel tuleb vanad amortiseerunud luugid, mida pole võimalik niisama reguleerida, välja vahetada. Ehituse ajal tuleb jälgida, et oleks tagatud kõikide luukide säilimine. Kaevu kaane reguleerimisel peab kaevu teleskoop jääma kaevukeha sisse vähemalt Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 7/9  Projekti nimetus: Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Kont Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Hannus 23043 Põhiprojekt TL-3-01M1 20 cm. Kaevu teleskoobi maksimaalne pikkus 80 cm. Juhul kui tõstetakse kaevukaant ja teleskooptoru ei jää kaevukeha sisse 20 cm, tuleb pikendada kaevukeha mitte teleskooptoru. Tehnovõrkude kaevikute tagasitäite materjali- ja tihendamise kvaliteedinõuded peavad vastama tee muldkeha ehitamise nõuetele. Mittetöötavate tehnovõrkude kaevud ja kaped tuleb tee muldkehast teisaldada. Keskkonnakaitse Jäätmekäitlus Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele vastavalt. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite ettekirjutustele ja ladustuskoha kasutuseeskirjadele. Välja kaevatavat pinnast saab objektil kasutada lähtuvalt selle kvaliteedist kas teede aluses täitekihis või haljasalade täiteks. Kohalikeks töödeks ebasobiv ja üle jääv pinnas tuleb vedada seadusega lubatud ladustuskohta või anda üle jäätmekäitlusettevõttele. Ehitus- ja lammutusjäätmete käitlemine tuleb kooskõlastada kohaliku omavalitsusega. 4 EHITUSTÖÖDE TEHNOLOOGIA Üldnõuded Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega. Tööde tegemisel ja kvaliteedi tagamisel lähtuda kehtivatest juhenditest, normatiivdokumentidest ja standarditest. Enne ehitustööde alustamist tuleb Töövõtjal teavitada kohalikku omavalitsust ja teisi asjasse puutuvaid ametkondi. Ehitustööde aegne liikluskorraldus Töövõtja koostab ajutise liikluskorralduse skeemid vastavalt valitud ehitustööde tehnoloogiale ja ajagraafikule ning kooskõlastab selle vastavalt kehtivale korrale tee valdajaga. Järgida: Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (Majandus- ja taristuministri määrus nr 90, RT I, 19.07.2018, 12; jõustunud 01.01.2019). Kaevetööde üldnõuded Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega ja töölubade hankimine. Kaevetööd (projekteeritud uutel teedel) on ette nähtud teha vastavalt projekteeritud vertikaalplaneeringule ja katendikonstruktsioonidele ning olemasolevale ehitusgeoloogilisele Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 8/9  Projekti nimetus: Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Aadress: Ahtri tn 6a Tallinn10151 Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa [email protected] Projektijuht: Dokumendi nimetus: H. Kont Seletuskiri Koostaja: Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: R. Hannus 23043 Põhiprojekt TL-3-01M1 olukorrale. Ettenägematute asjaolude ilmnemisel peab Töövõtja koheselt teavitama Tellijat ja Projekteerijat. Ehitustööde teostamisel olemasolevate säilivate tehnovõrkude piirkonnas tagada nende puutumatus. Kõigi postide paigaldamisel (piirded, liiklusmärkide kandjad) tuleb olemasolevate kaablite jt maa-aluste tehnovõrkude läheduses kaeve- ja puurimistöid tehes kaablite asukoht eelnevalt surfida. Kvaliteedinõuded Tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Tööde kvaliteet tagatakse ehituse järelevalvega vastavalt Omanikujärelevalve tegemise kord (Majandus- ja taristuministri määrus nr 80, RT I, 03.07.2015, 27; jõustunud 06.07.2015). Ehitamisel järgida Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 101, RT I, 07.08.2015, 1; jõustunud 10.08.2015) ja „Sillutiskivi, asfaltbetoon-ja tsementbetoonkatenditega teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatud nõuded Tallinna linnas“. Tihenduskvaliteedi hindamisel dünaamilise katseseadmega (Inspector, Loadman) peab nõutav kandevõime olema tagatud ka plaatkoormuskatsega mõõtes. Kõik katendikonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele. Asfaltbetoonkattel peab vastama projektile katte projektjoon, katte laius ja tasasus ning põikkalle. Katte tihedus peab olema piisav. Teekonstruktsiooni rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Soovitav on tee kihtkonstruktsioonide ehitus läbi viia kuival aastaajal. Kui tööde käigus selgub, et tee kihtkonstruktsioonide alla jääb ebasobiv pinnas, tuleb kõlbmatu pinnas välja kaevata ja asendada sobiliku pinnasega. Kõigi teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama nõuetele ja materjalid peavad olema tõendatavad. 5 TEEDE KASUTAMINE JA KORRASHOID Teede seisundi tagamisel ja tee korrashoiul, teel liiklemisel, tee kasutamisel ja tegevusel tee kaitsevööndis juhinduda järgmiste õigusaktidega kehtestatud nõuetest, lähtuda kehtivast redaktsioonist: - Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1, jõustunud 01.07.2015) - Liiklusseadus (RT I, 23.03.2015, 119, jõustunud 01.07.2015) - Tee seisundinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 92; RT I, 15.07.2015, 13, jõustunud 18.07.2015). Faili nimi: Kuupäev: Leht / lehti 23043_PP_TL-3-01M1_seletus.docx 6.04.2026 9/9  TINGMÄRGID Kinnistu piir Projekteeritud tee telgjoon Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud tugipeenar Projekteeritud murunõlv Projekteeritud truup Projekteeritud RB-kaitseplaadid projekteeritud truubi kaitsmiseks Projekteeritud sõidutee freespurukatend pindamisega Projekteeritud sõidutee 2x pindamise ülekate Projekteeritud haljasalade murukate Teekaitsevöönd Perspektiivne tee Looduskaitseall olev niiduala 0.7 Elektrikaabli sügavus vastavalt teostusjoonisele 2.67 ELASA sidekaabli kõrgusarv vastavalt teostusjoonisele Projekteeritud betoonkaitseplaat olemasoleva sidekanalisatsiooni kaitseks Tee Projekteeritud lahtikäiv kaablikaitsetoru kai tse vöö nd ELASA trass antud lõigul ei ole kaitsetorus. Kõrgused toodud vastavalt teostusjoonisele. Asfaltkatte 1 alla jääv ELASA multitoru kaitsta poolitatava kaitsetoruga juhul, kui R5.00 1.0 pinnase väljakaevamisel jääb ELASA Ol.olev 27319 KP kaabel võimalusel lasta 1,0m 0 3.5 multitorule vähem kui 30cm pinnast. 2 sügavusele ja kaitsta poolitatava toruga. 0 0 8.0 Kui alla lasta ei ole võimalik siis täiendavalt kaitsta betoonplaatidega Riigimaantee 11270 mahasõit, km. 20,780 R5.0 0 2 1 Ol. ol sidekaabel tuleb võimalusel lasta 1,0m sügavusele ja kaitsta poolitatava toruga. Kui alla lasta ei ole võimalik siis täiendavalt kaitsta betoonplaatidega M1 06.04.2026 Tingmärkides sõidutee ab-katend asendatud freespurukatend pindamisega. Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus Geoalus: Koostaja: Aamos Atlas OÜ Töö nr: 278-G-22 Mõõdistatud: 11.2022 Kõrgussüsteem: EH2000 Koordinaatsüsteem: L-EST 97 K-Projekt Aktsiaselts Projekti nimi: Ahtri tn 6a, Tallinn, Eesti tel +372 626 4100 Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon [email protected] reg kood 12203754 Projektijuht H. Kont Objekti asukoht: Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projekteerija R. Hannus Joonise nimi: Asendiplaan Faili nimi: Koostatud: 06.04.2026 Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: Mõõtkava: 23043_PP_TL-4M1.dwg 23043 Põhiprojekt TL-4-02M1 1:500  TINGMÄRGID Kinnistu piir Projekteeritud tee telgjoon Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud tugipeenar Projekteeritud murunõlv 61.10 Projekteeritud truup toru ja kraavi põhja kõrgusarvudega 60.90 Projekteeritud RB-kaitseplaadid projekteeritud truubi kaitsmiseks Projekteeritud sõidutee freespurukatend pindamisega Projekteeritud sõidutee 2x pindamise ülekate Projekteeritud haljasalade murukate 7.00 Projekteeritud horisontaal 6.78 Projekteeritud kõrgusarv Olemasolev horisontaal Teekaitsevöönd Perspektiivne tee Looduskaitseall olev niiduala Tee kai 0.7 Elektrikaabli sügavus vastavalt teostusjoonisele tse v öön 2.67 ELASA sidekaabli kõrgusarv vastavalt teostusjoonisele d 2.998 Projekteeritud betoonkaitseplaat olemasoleva 2. 9 sidekanalisatsiooni kaitseks Projekteeritud lahtikäiv kaablikaitsetoru 3.70 3.55 3.60 3.68 DN 3.50 0200 3.5 2.996 3.60 Riigimaantee 11270 L= 2. 6 mahasõit, km. 20,780 3.50 6.0 m 3.64 3.60 3.70 M1 06.04.2026 Tingmärkides sõidutee ab-katend asendatud freespurukatend pindamisega. Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus Geoalus: Koostaja: Aamos Atlas OÜ Töö nr: 278-G-22 Mõõdistatud: 11.2022 Kõrgussüsteem: EH2000 Koordinaatsüsteem: L-EST 97 K-Projekt Aktsiaselts Projekti nimi: Ahtri tn 6a, Tallinn, Eesti tel +372 626 4100 Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon [email protected] reg kood 12203754 Projektijuht H. Kont Objekti asukoht: Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projekteerija R. Hannus Joonise nimi: Vertikaalplaneering Faili nimi: Koostatud: 06.04.2026 Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: Mõõtkava: 23043_PP_TL-4M1.dwg 23043 Põhiprojekt TL-4-03M1 1:500  TINGMÄRGID Kinnistu piir Projekteeritud tee telgjoon Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud tugipeenar Projekteeritud RB-kaitseplaadid projekteeritud truubi kaitsmiseks Projekteeritud sõidutee freespurukatend pindamisega Projekteeritud sõidutee 2x pindamise ülekate Projekteeritud haljasalade murukate Teekaitsevöönd Perspektiivne tee Nähtavuskolmnurk .00 Olemasoleva tee plaanikõverik R260 Looduskaitseall olev niiduala Tee kaitsevöönd 131 m (V=75) 3m 190 m (V=90) M1 06.04.2026 Tingmärkides sõidutee ab-katend asendatud freespurukatend pindamisega. Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus Geoalus: Koostaja: Aamos Atlas OÜ Töö nr: 278-G-22 Mõõdistatud: 11.2022 Kõrgussüsteem: EH2000 Koordinaatsüsteem: L-EST 97 K-Projekt Aktsiaselts Projekti nimi: Ahtri tn 6a, Tallinn, Eesti tel +372 626 4100 Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon [email protected] reg kood 12203754 Projektijuht H. Kont Objekti asukoht: Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projekteerija R. Hannus Joonise nimi: Nähtavuskolmnurgad Faili nimi: Koostatud: 06.04.2026 Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: Mõõtkava: 23043_PP_TL-4M1.dwg 23043 Põhiprojekt TL-4-04M1 1:1000  LÕIGE 1-1 5.50 Peenar Sõidutee Peenar 5.00 Haljasala 1.00 3.50 1.00 Haljasala Olemasoleva maapinna joon 4.50 4.00 4.0% 2.5% 4.0% 3.50 3.00 2.50 Peenratäide Killustik fr. 0/31,5 (segu pos.6) 2.00 1.50 Haljasala murukatend Sõidutee freespurukatend pindamisega Muru Mahasõit Kasvumuld ja murukülv H=15 cm Freespuru 2x pindamisega H=10 cm (8+2 cm) Olemasolev pinnas Paekivist killustikalus (põhifraktsioon 32/63) H=20 cm Liiv Tm_105 (Kt≥0,98) H=20 cm Olemasolev pinnas LÕIGE 2-2 Mahasõidu ab-katend Peenar 5.50 Ol.olev riigitee 11.00 0.25 5.00 Persp. juurdepääsu tee 4.50 2.00 4.00 1.5% 1.7% 3.50 0.30 3.00 0.30 0.05 Proj. truup Ø200 2.50 Peenratäide Killustik fr. 0/31,5 (segu pos.6) Ol.olev sidekaabel 2.00 Ol.olev sidekaabel Kaitsta poolitatava kaitsetoruga juhul, kui pinnase väljakaevamisel jääb multitorule vähem kui 30cm pinnast. 1.50 Proj. truup kaitsta R/B plaatidega h=10 cm, Ol.olev elektrikaabel plaadi alla jätta vähemalt 5 cm liivakiht. Märkused R/B plaadi kohal õhukese killustikaluse kihi paksuse Sõidutee ab-katend tõttu asendada see freespuruga. 1. Katendikonstruktsiooni kihid ehitada astmeliselt; Olemasoleva maapinna joon Mahasõit 2. Täitematerjali kiht ehitada maksimaalselt 50cm kihipaksusega ja tihendada iga kiht eraldi; 3. Täiteliiva sõelkõver peab vastama Transpordiameti "Elastsete teekatendite projekteerimise juhend" Ol. ol sidekaabel ja KP kaabel tuleb võimalusel lasta 1,0m sügavusele ja kaitsta poolitatava toruga. L2.T3 Tm_105 ühtlaseteraline keskliiv; Kui alla lasta ei ole võimalik siis täiendavalt 4. Minimaalsed nõuded killustikalusele: C50/30, LA40, F8, FI35, f4; kaitsta R/B plaatidega h=10 cm. 5. Pindamise täitematerjali nõuded: GC85/20, LA30, FNaCl4. Olemasoleva sidekaabli kõrgused saadud teostusjooniselt. M1 06.04.2026 Sõidutee ab-katend asendatud freespurukatend pindamisega. Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus Geoalus: Koostaja: Aamos Atlas OÜ Töö nr: 278-G-22 Mõõdistatud: 11.2022 Kõrgussüsteem: EH2000 Koordinaatsüsteem: L-EST 97 K-Projekt Aktsiaselts Projekti nimi: Ahtri tn 6a, Tallinn, Eesti tel +372 626 4100 Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon [email protected] reg kood 12203754 Projektijuht H. Kont Objekti asukoht: Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projekteerija R. Hannus Joonise nimi: Lõiked Faili nimi: Koostatud: 06.04.2026 Töö nr: Staadium: Dokumendi tähis: Mõõtkava: 23043_PP_TL-6M1.dwg 23043 Põhiprojekt TL-6-01M1 1:100  K-Projekt AS Projekti nimetus: Kallaste mahasõit ja sidekanalisatsioon Ahtri tn 6a Tallinn 10151 [email protected] Aadress: Kallaste, Leesi küla, Kuusalu vald, Harjumaa Projektijuht: H. Kont Dokumendi nimi: Põhimaterjalide loetelu Koostaja / R. Hannus Töö nr: 23043 Staadium: Põhiprojekt Dokumendi tähis: TL-8-01M1 vastutav: Jrk Kood Töö kirjeldus Ühik PP M1 KOKKU Märkused nr 1 ETTEVALMISTUSTÖÖD 1.1 20101 Ettevalmistustööd kogusumma 1 1 1.2 20212 Teemaa-ala puhastamine m 2 200 200 1.3 20306 Truupide demonteerimine m 7 7 2 MULLATÖÖD 2.1 30101 Kasvupinnase eemaldamine m3 14 14 2.2 30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m 3 20 +4 24 2.3 30501 Dreenkiht m 3 15 15 H=20 cm 2.4 30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m 2 60 60 3 KATEND 3.1 40501 Killustikalus fr 32/63 m2 67 67 H=20 cm 3.2 42002 Pikivuugi kruntimine vuugiliimiga (ülemine kiht) m 14 14 3.3 43002 Tihedast asfaltbetoonist (AC 12 surf) segu m 2 50 -50 0 H=5 cm 2 3.4 44005 Freespurukate + 2x pindamine m +53 53 3.5 44501 Peenarde kindlustamine (pos.6) m 2 25 25 H=5 cm 4 TEHNOVÕRGUD 4.1 80213 Ol. olevate kaablite kaitsmine poolitatava toruga m 0 Vajadusel vastavalt lõigetel ja 4.2 - Ol. olevate kaablite kaitsmine R/B plaatidega 2400x1200x100 mm tk 4 4 asendiplaanil toodud tingimustele 4.3 Raudbetoonplaadid truupide kaitsmiseks m2 8 8 H=10 cm 5 MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD 0 4.1 90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv m 2 116 116 H=15 cm 4.2 90305 Haljastustööd kogusumma 1 1 Faili nimi: Kuupäev: Leht: 23043_TP_TL-8-01M1_töömah.xlsx 06.04.2026 1/1