Mahasõidu laiendamine

Märkused: Mõõdistatud L-EST 97 süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis. Katastriüksuse piirid on saadud digitaalselt katastrikaardilt 23.08.2023. Kihil „PIIR” esitatud piirijoonte asukohad on informatiivsed. MAAMÕÕT OÜ Tännassilma küla Põlva vald 15181 Kriilevälja-Kirila-Mündi tee Tel. 51 29821 1.79 km mahasõit ja truup e-mail: [email protected] Teostusjoonis MTR: EEG000504 Objekti aadress Laastu, Kirila küla, Paide linn, Järva maakond Töö nr. MM23-44 Tellija ja ehitaja WiSo Engineering OÜ Teostaja Epp Susi 23.08.2023 digiallkiri Mõõtkava M 1:500 Kutsetunnistus nr 165168 Leht 1 Lehti 1  Järva maakond Paide linn Kirila küla 15181 Kriilevälja-Kirila-Mündi tee 15181 Kriilevälja-Kirila-Mündi tee 1.79 km mahasõit ja truup Katastriüksuse tunnus: 56502:003:0041 Teostusmõõdistus Töö nr: MM23-44 Tellija: WiSo Engineering OÜ Töö täitja: Epp Susi Põlvamaa 2023 Maamõõt OÜ Mob:5072362 Reg.kood 16038269 e-mail:[email protected] Tännassilma küla Põlva vald 63224 1. SISUKORD 1. Sisukord 2. Asukohaskeem 3. Teostusmõõdistuse aruanne 4. Kasutatud materjalid 5. Lisad  Teostusjoonise väljatrükk mõõtkavas 1:500 (A4) 2. Asukohaskeem 15181 Kriilevälja-Kirila-Mündi tee, Kirila küla, Paide linn, Järva maakond - mõõdistuse asukoht  3. Teostusmõõdistuse aruanne Objekti aadress: 15181 Kriilevälja-Kirila-Mündi tee, Kirila küla, Paide linn, Järva maakond Objekti nimetus: 15181 Kriilevälja-Kirila-Mündi tee 1,79 km mahasõit ja truup Tellija: WiSo Engineering OÜ Ehitaja: WiSo Engineering OÜ Toiming: teostusmõõdistus Töö teostaja: Epp Susi kutsetunnistus nr. 165168 geodeet tase 6 Maamõõt OÜ Majandustegevuse registri reg.nr. EEG000504 Mõõdistamise aeg: 22.08.2023 Lähteandmed: Geodeetilised lähtepunktid on rajatud Spectra Precision GNSS vastuvõtjaga SP80 koos väliarvutiga T41. Koordinaadid on L-EST97 ja kõrgused on EH2000 süsteemis. Mõõdistamine: Mõõdistati seadmega Spectra Precision GNSS vastuvõtjaga SP80 koos väliarvutiga T41. Plaan mõõtkavas 1:2000 on joonestatud programmiga ZwCad 2023 ja VT geodeesia lisa. 4. Kasutatud materjalid:  Katastriüksuste piirid on saadud Maa-ameti kodulehelt. Teostusmõõdistuse joonise fail AutoCad 2010 (*.dwg) ning *.pdf formaadis ja teostusmõõdistuse aruanne *.pdf formaadis esitatakse töö tellijale. Koostas: Epp Susi 23.08.2023  5. LISAD Vt. järgmisel lehel Märkused: Mõõdistatud L-EST 97 süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis. Katastriüksuse piirid on saadud digitaalselt katastrikaardilt 23.08.2023. Kihil „PIIR” esitatud piirijoonte asukohad on informatiivsed. MAAMÕÕT OÜ Tännassilma küla Põlva vald 15181 Kriilevälja-Kirila-Mündi tee Tel. 51 29821 1.79 km mahasõit ja truup e-mail: [email protected] Teostusjoonis MTR: EEG000504 Objekti aadress Laastu, Kirila küla, Paide linn, Järva maakond Töö nr. MM23-44 Tellija ja ehitaja WiSo Engineering OÜ Teostaja Epp Susi 23.08.2023 digiallkiri Mõõtkava M 1:500 Kutsetunnistus nr 165168 Leht 1 Lehti 1  ASENDIPLAAN KOKKU VIIMINE KRUUSKATTEGA 1.0 Freespurukate+2x pindamine bituumensideainega 5 cm 12 cm Freespuru+ 2x pindamine 0.5 m 3,5-4,5 m Asfaltbetoonkate Killustikalus 0,5 m 20 cm 20 cm Kruusalus killustik 20 cm materjal Truup materjal A Kraav R=6m A R=6m Kruusateed 12 cm Purustatud kruus 20 cm Kruusalus materjal Riigitee katte serv PIKIPROFIIL A-A 6m 2.5% TRUUBI PIKKUS 0.3m kruuskatte kalle >3.0% (m) (m) truubi kalle 1.0% Ls Lv 0.3-0.5 1.0 2.0 Ls TRUUBI PIKKUS Lv 0.6-1.0 1.5 3.0 1.2-1.6 2.0 4.0 ed: 1) Truu aluspinnal+varu 0,3m truubi otstes. liiklusega erateede ristmikud. 3)Truup paigaldada riigitee katte servast servast 2-8m kaugusele. 4) 20.03.2020/1 palume saata need hiljemalt 02.11.2020 aadressile [email protected]  TINGIMUSED: 1. Liikluse korraldamisel objektil juhinduda määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ nr 43 ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ MA 2018-009. 2. Paigaldatavad ajutised liiklusmärgid peavad olema 2. klassi valgustpeegeldava kilega. Liikluse korraldamisel kasutada 2. suurusgrupi liiklusmärke. 3. Teele paigaldatud ajutise märgi kõrgus teekattest peab olema vähemalt 0,6 m. 4. Teel ja teemaal töötaval sõidukil peab olema sisse lülitatud vähemalt üks nõuetele vastav ja igas suunas nähtav kollane vilkur või vilkurite kombinatsioon. 5. Sõiduteel väljaspool tööruumi ei tohi parkida sõidukeid ja mehhanisme ega ladustada materjale. 6. Tagada tööde teostamise alal teekatte puhtus. 7. Piirangud ja kitsendused ei tohi kesta kauem, olla kehtestatud varem või pikemale teelõigule kui see on töö korraldamiseks vajalik. 8. Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist või liikluskorralduse muutmist teavitada liiklusjuhtimiskeskust e-post [email protected] või Transpordiametit Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Transpordiameti e-teeninduse kaudu. 9. Kooskõlastatud liikluskorralduse joonised ei asenda teel ja teemaal töötamise luba 10. Töövälisel ajal vabastada sõidurada ja eemaldada piirangud TA tüüpjoonis Tee kitsenemine ühelt poolt – üks sõidurada suletakse, kiirus 90 km/h Töö nimetus Paide linn Kirila küla Tartumaa kinnistule (katastritunnus 56502:003:0015) ristumiskoha ehitamine Joonise lahutamata lisa on ehituse alustamise teatis. Tööde asukoht riigitee nr 15181 Kriilevälja-Kirila-Mündi tee km 1,80 Joonis peab olema tööde teostamise ajal objektil.  RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING NR 7.1-1/24/13896-2 Tee omaniku Transpordiamet (edaspidi amet), registrikoodiga 70001490, mida esindab esindaja põhimääruse alusel planeerimise osakonna kooskõlastuse üksuse peaspetsialist Anna Palusalu, e-post [email protected] Ristumiskoha Huvitatud isik, Tartumaa kinnistule (56502:003:0015) seatud taotluse esitaja juurdepääsuservituudi alusel Evecon Solarparks 2 OÜ, registrikoodiga 16103469, mida esindab prokurist Reimo Nook, e-post [email protected], tel +372 503 9250 Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et: - Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle elluviimisega kaasnevad kulud; - Amet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt ristumiskoha ehitamise näidislahendusele; - Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi. 1. Lepingu objekt 1.1 Amet ja ristumiskoha taotluse esitaja sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 15181 Kriilevälja-Kirila-Mündi tee km 1,80 ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel. 1.2 Ristumiskoht rajatakse Järva maakonnas Paide linnas Kirila külas Tartumaa kinnistule (katastritunnus 56502:003:0015). Ristumiskoha kaudu tagatakse juurdepääs Laastu kinnistule (56502:003:0169). 1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel. 2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal 2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt ristumiskoha ehitamise näidislahendusele (lepingu lisa 1). 2.2 Kinnistule on koostatud geodeetiline alusplaan, mille järgi ei asu riigitee alusel maal tehnovõrke (Lisa 4). 2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt näidislahendusele, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha lepinguga vastavusse viima oma kuludega. 2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal. 3. Ehitustööde korraldamine 3.1 Huvitatud isik kohustub ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt lepingu lisale 3. 3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama ametile [email protected] lepingu lisas toodud „ehitamise alustamise teatise vormi“. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10 päeva enne ehitamise alustamist. Kui amet ei teavita 10 päeva jooksul teatise saamisest vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada ehitamist. 3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus riigiteealusel maal on 3 päeva. 3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima [email protected] ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks. 4. Poolte kohustused ja kinnitused 4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu alusel valminud ristumiskoht on riigitee koosseisu kuuluv ja jääb riigitee aluse maa piires ameti bilanssi, ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile. 4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad ainult huvitatud isiku kulul. 4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 3 aastane garantiiperiood ja garantiiperioodil ameti poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks likvideeritud. Garantiiperiood algab ameti poolsest ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik ameti poolt avastatud puuduste kõrvaldamist ameti poolt määratud tähtaja jooksul ei korralda, on ametil õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutele ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt. 4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul on ta kohustatud ristumiskoha ehitamise viima uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega seonduvad täiendavad kulud. 4.5 Ametil on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele vastavalt. 4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik kohustatud hüvitama ametile või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama ametit lepingu alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes) kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud. 4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga. 5. Lepingu kehtivus 5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest. Pärast nimetatud tähtaja möödumist on ametil õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada ameti vastu mingeid nõudeid s.h. kahju hüvitamise nõudeid. 5.2 Leping jõustub selle lepinguosaliste poolt allkirjastamise hetkest ning kehtib lepinguliste kohustuste täitmiseni. Lepingu lisad: Lisa 1 – ristumiskoha ehitamise näidislahendus; Lisa 1_1 – näidislahenduse joonis; Lisa 2 – ehitamise alustamise teatise vorm; Lisa 3 – ajutise liikluskorralduse joonis; Lisa 4 – geodeetiline alusplaan. Transpordiamet: Huvitatud isik: _______________ _______________ /digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/  Ristumiskoha ehitamise lepingu Lisa 1 RISTUMISKOHA EHITAMISE NÄIDISLAHENDUS Näidislahendust saab kasutada riigitee ristumiskoha ehitamiseks, kus ristuva tee liiklussagedus on alla 20 a/ööp ja liikluskoosseisuks peamiselt sõiduauto (+ teenindav transport) 1. Näidislahenduse koosseis: 1.1. Asukoha skeem Maa-ameti kaardi väljavõttel 1.2. Näidislahenduse joonis (edaspidi joonis). 1.3. Seletuskiri vt punktid 3-12. Asukoha skeem 2. Lähteandmed 2.1. Riigitee kiirusrežiim: 90 km/h 2.2. Riigitee liiklussagedus 2023.a 112 autot 2.3. Riigitee kate: kruuskate 3. Ameti nõuded ristumiskoha rajamisel 3.1. Rajada truup d=0,4m–0,8m rõngasjäikusega SN8 3.2. Kate valida jooniselt: c) kruuskate (joonisel tüüp VII-a) 3.3. Tagada vähim vajalik nähtavuskaugus väljasõidul riigiteele (nähtavuskolmnurk) 3x190m 3.4. Sinise helkuriga tähisposti paigaldamise kohustus puudub. 3.5. Kooskõlastama ehitustegevuse ristumiskoha alla jäävate tehnovõrgu ja -rajatise omanikega või kitsenduse seadjaga kirjalikult taasesitataval viisil. 4. Arvestada normdokumentidega ameti kodulehel muuhulgas 4.1. Ehitusseadustik (vastu võetud 11.02.2015) 4.2. Tee projekteerimise normid (Kliimaministri määrus 17.11.2023 nr 71) 4.3. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 06.04.2016 määrus nr 31) 4.4. Teetööde tehnilised kirjeldused (MA peadirektori 18.02.2019 kk nr 1-2/19/096) 4.5. Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (MTM 13.07.2018 määrus nr 43) 4.6. Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori kk nr  05.01.2016 kk nr 0001) 4.7. Riigiteede liikluskorralduse juhis (MA 2018 -008) 4.8. Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele 5. Teostada ehitamiseks vajalikud uuringud 5.1. Koostatud on maa-ala topograafiline plaan kehtivas L-EST97 koordinaatsüsteemis ja EH 2000 kõrgussüsteemis. 6. Plaanilahendus vt joonis 6.1. Ristumine riigiteega ehitada võimalikult täisnurga alla. 6.2. Mahasõidu katte laius, pikkus sh tugipeenra laius ja pöörderaadiused on toodud joonisel. 7. Katend ja katendikihtides kasutatavate materjalide minimaalsed kvaliteedi nõuded 7.1. Mahasõidu kate vastavalt punktis 3.2. toodule, vt katend detailsemalt „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“ 7.2. Materjalide minimaalsed kvaliteedi nõuded allpool 7.2.1. asfaldist kate vt katendikihtide ehitamise juhis (joonisel tüüp II) 7.2.2. freespurukate 2X pindamine bituumensideainega vt pindamisjuhis (joonisel tüüp VII-b) 7.2.3. kruuskate Vt. Kvaliteedinõuded, Lisa 10 , Pos 5 või 6 (joonis tüüp VII-a) 8. Tee muldkehas kasutatavate materjalide kvaliteedi nõuded 8.1. Truubi aluse ehituse ja kaeviku tagasitäite, samuti sisse- ja väljavoolude ning mulde nõlvade kindlustamiseks vajalik materjal, peab vastama mulde pinnastele esitatavatele nõuetele vt ameti kodulehelt põhitee truubi joonis. 8.2. Töökihi ülemise 1 meetri osas tuleb kasutada pinnaseid, mille filtratsioonimoodul standardse Proctorteimi maksimaaltihedusel on vähemalt 0,5 m ööpäevas ja alumise 0,5 meetri osas filtratsioonimooduliga minimaalselt 0,2 m ööpäevas. Eeldatakse, et nõuded filtratsioonimooduli määramisele on täidetud, kui selle mõõtmine vastab standardile EVS 901-20. NB! Tolmsete ja raskete savide ning nõrkade aluspinnaste korral tuleb sõidutee katendikonstruktsioon eraldi arvutada kehtiva elastsete teekatendite projekteerimise juhendi järgselt, tagamaks konstruktsioonide tugevuse ja külmakindluse. 9. Nõuded vertikaalplaneerimisele ja veeviimaritele Ristumiskoha vertikaallahendus peab tagama liiklusohutuse ja vete äravoolu riigitee kattelt. Järgida üldiseid põhimõtteid. 9.1. Kõrvaltee vertikaallahendus tuleb allutada riigitee vertikaallahendusele. Tagada tee kõrguslik kokkuviimine riigitee vertikaallahendusega. 9.2. Kalletega juhtida sademevesi riigiteest eemale. 9.3. Tee pikikalle ja põikkalle vastavalt joonisele. 9.4. Nõlva kalle ehitada 1:2. 9.5. Truubi ehitamisel tagada truubi pikikalle min 1%. Truubitoru pikkus tuleb arvutada vastavalt asendiplaanil toodud ristlõikele; täitepinnase ja katendi paksus truubi peal peab üldjuhul olema vähemalt 0,6 m, erijuhtumid vajavad lahendamist koostöös ametiga. 9.6. Kraavide vajaduse korral kindlustamiseta pikikalle 0,5–2,0%, minimaalne pikikalle 0,3%; Vajadusel tuleb olemasolevaid kraave puhastada, et tagada eelvool sademevete ärajuhtimiseks riigitee aluselt maalt. 10. Liikluskorraldus, ajutine liikluskorraldus 10.1. Ajutise liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja: a. Aluseks ameti ajutise liikluskorralduse tüüpjoonis lepingu lisas 10.2. Ehitustööd teostada ilma riigiteel liiklust sulgemata. 10.3. Kogu ehitusperioodi jooksul peab olema tagatud kohalike elanike juurdepääs kinnistutele. 11. Tööde teostamine 11.1. Üldist Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki VV 08.12.1999 määruses nr 377 „Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses“.  Töövõtja on kohustatud enne tööde algust - teavitama kõiki puudutatud isikuid, keda projekt puudutab sh piirinaabreid töödest, mis puudutab piirinaabri huve - kindlustama looduses olemasolevaid piiripunkte ja tagada nende säilimine - teavitame omanikke kõikidest likvideerimistöödest ( nt puud ja põõsad) Töövõtja peab ehitamisel juhinduma Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste, standartide normdokumentide ja juhenditest. Projektiga määratud ehituseks vajalike tööde mahtude koostamise aluseks on Maanteeameti poolt välja töötatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ viimase kehtiva versioon. 11.2. Ettevalmistustööd Maha märkida digitaalselt tee telg ja kõik iseloomulikud tee-elemendid. Kavandatavatest töödest informeerida piirinaabreid, vajadusel märkides nende juuresolekul välja piiritähised. Ehitamiseks mitte sobiv tuleb utiliseerida. Täpsustada ajutiste laoplatside asukohad materjalide ladustamiseks, mille kasutamiseks tuleb ehitajal sõlmida kokkulepped. Riigitee alusele maale on materjalide kuhjamine keelatud. 11.3. Ehitustööd Ehitusaluse maa-ala ulatuses eemaldatakse võsa, puud, kasvupinnas ja ehituseks sobimatu pinnas. Kaevatakse välja projektikohane süvend, mille aluspinnas tuleb planeerida ja tihendada. Kasvupinnas ladustada eraldi, et säilitada mulla kvaliteet nõlvakindlustuse ja haljasalade rajamiseks. Ehitatakse välja projektis ette nähtud mulle ja alused jm rajatised (truup jne). Muldkeha rajamiseks vajaminev pinnas veetakse üldiselt karjäärist ja peab olema dreenivate omadustega. Juurdeveetud täitepinnas tihendatakse kihtide kaupa. Peale muldkeha väljaehitamist järgneb katendi ehitus kihtide kaupa. - dreenkiht paksusega 20-25 cm. Kui mulle on >0,5m/ööp dreenivusega, siis dreenkihti ei ole vaja. - fraktsioneeritud killustikust alus fr 32/63 paksusega 20 cm - kate (kruuskate) vastavalt projektahendusele - Vastavalt joonisele kaetakse ala kasvumullaga (hmin=10cm), planeeritakse kaldega riigiteest eemale ning külvatakse muruseeme. Samuti taastatakse haljastus alal, mida ei ole käsitletud projektis, kuid sai rikutud ehitustegevuse tagajärjel. Töödega haaratud teemaa heakorrastatakse selliselt, et oleks võimalik maa-ala hooldus sõidukitele paigaldatud mehhanismidega. - Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida kõik ajutised rajatised ja laoplatsid ning kõik jäätmed ja ehitusjäätmed tuleb objektilt teisaldada kas konteinerites või muul transpordivahendil. Ehitusjäätmete matmine või põletamine on rangelt keelatud. 12. Kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ MTM 14.07.2015 määrus nr 92. Saatja: "Valdur Viiklepp" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: Mahasõidu laiendamine, 15181 Kriilevälja-Kirila-Mündi tee km 1,80 Kuupäev: 2026-04-14 10:00 Tere Soovime pisut laiendada olemasolevat mahasõitu, soovime ehitada välja alalist lahendust. Kuna ka eelmine mahasõit on meie poolt rajatud, siis pakume välja, et teeme mahasõidule uue lepingu, millele kehtib ka uus algav garantiiperiood. Andke palun teada, kuidas oleks mõistlik olukorda kõige optimaalsemalt lahendada. Lugupidamisega Valdur Viiklepp Ehitusjuht/Construction Manager +372 5615 2225 <http://www.evecon.ee/> www.evecon.ee | <https://www.linkedin.com/in/valdur-viiklepp-033533260/> LinkedIn N W E S Teostatakse kraavi täitmine ning truubi pikendus (~ 5 m), et sissesõidu pöörderaadius jääks R = 10 m. (mahasõit Kriilevälja-Kirila-Mündi teelt) 0 R1 2 A3 1W 2 1W 2 1W 2 1W 1W1 1W1 1W1 1W 1 2 1W 1W1 1 1W 1 1W 1W1 1W 1 2 1 1W 1W 1W1 1W 1 1W 1 1W1 2 1W 1W 1 1W1 1W1 2 1W 1W1 1W1 1W1 2 1W1 1W 1W1 1W1 1W1 2 1W 1W1 1W1 1W1 2 1W 1W1 1W1 1W1 2 1W 1W1 1W1 1W1 2 1W1 1W 1W1 1W1 2 1W1 1W 1W1 1W1 1W1 2 1W 1W1 1W1 1W1 2 1W 1W1 1W1 1W1 2 1W 1W1 1W1 1W1 1W1 2 1W 1W1 1W1 1W1 2 1W 1W1 1W1 1W1 2 1W 1W1 1W1 KP 1W1 KP 2 1W1 1W 1W1 1W1 A2 KP 2 1W1 1W 1W1 KP 1W1 1W1 2 1W 1W1 KP 1W1 5 KP KP KP KP KP KP KP KP KP KP KP KP KP KP KP KP KP 1W1 2 KP KP KP 1W KP KP 1W1 1W1 KP KP KP KP KP 1W1 2 1W 1W1 KP KP KP KP KP 1W1 +KP +KP SACU SACU 1W1 KP +J01 +J05 +J03 +J01 +J05 +J03 2 1W1 1W 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 KP +KPS +RTU +KPS +RTU 1W1 1W1 KP 2 1W 1W1 1W1 KP 1W1 1U 1U 1W1 KP -MEB 2U -MEB 2U 1W2 2V 1V 2V +TR 1V 1W1 +TR 1W1 KP 2W 2W 1W 1W 1W1 KP 1W1 -T1 -T1 1W1 KP 1W1 +OT1 +OT1 1W2 1W1 KP 1W1 +MPJS +MPJS KP 1W1 +MP +MP 1W1 KP 1W1 1W 1W1 KP 1W2 1W1 1W1 KP 1W1 1W1 KP 1W1 1W1 KP 1W2 1W1 1W1 KP 1W1 1W1 KP 1W1 1W1 KP 1W2 1W1 2 KP 1W1 1W1 KP 1W1 1W1 KP 1W1 1W2 KP 1W1 1W1 KP 1W1 1W1 KP 1W1 1W1 1W2 KP 1W1 1W1 KP 1W1 1W1 KP 1W1 1W1 KP 1W2 1W1 1W1 KP 1W1 1W1 KP 1W1 KP 1W1 2 1W 1W1 KP 1W1 8 +K 8 PM 1W2 K OT KP 1W1 1W2 KP KP 1W1 1W2 A KP +.K KP 1W2 1W2 01 KP KP KP KP KP KP 1W1 +.K KP KP 03 1W1 KP KP KP +.K KP KP 05 KP KP 1W1 KP KP 1W1 KP KP KP KP KP 1W1 1W1 -M KP EB 1W1 KP 1W1 KP KP 1W1 1W1 KP KP 1W1 1W1 KP KP 1W1 KP 1W1 KP KP 1W1 1W1 KP KP 1W1 1W1 KP KP 1W1 KP KP 1W1 KP 1W1 KP 1W1 KP 1W1 KP KP KP KP KP KP KP KP KP KP KP KP KP KP KP KP KP KP KP KP KP 1W1 KP KP 1W1 #1-11 1W1 KP 1W1 KP 1W1 KP KP 1W1 1W1 D2 KP KP 1W1 KP KP 1W1 KP KP 1W1 KP KP 1W1 KP KP 1W1 KP KP 1W1 KP KP KP KP KP KP 1W1 KP KP 1W1 KP KP 1W1 KP KP KP KP KP KP +KP SACU KP KP +J05 +J03 +J01 +KPMK +KPS S 1U S -MEB 2U 2V 1V +TR Värav C 2W 1W S -T1 +OT1 S +MPJS +MP S 5 S S S S S S S S Versioon Muudatuse sisu Teostas / Kuupäev Märkused: - - - Märkused: Plaan on mõõdistatud L-EST 97 süsteemis. Märkused: Mõõdistatud L-EST 97 süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis. Märkused: Mõõdistatud L-EST 97 süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis. · Katastriüksuse tunnus - 56502:003:0169; v01 Dokumendi väljastamine 14.04.2026 Kõrgused EH2000 süsteemis. Katastriüksuse piirid on saadud digitaalselt katastrikaardilt 23.08.2023. Katastriüksuse piirid on saadud digitaalselt katastrikaardilt 23.08.2023. Katastriüksuse piirid Maa-ametist seisuga juuni 2023 Kihil „PIIR” esitatud piirijoonte asukohad on informatiivsed. Kihil „PIIR” esitatud piirijoonte asukohad on informatiivsed. · Kinnistu aadress: Laastu, Kirila küla, Paide linn, Järva maakond. Tellija: Joonise nimetus: MAAMÕÕT OÜ MAAMÕÕT OÜ MAAMÕÕT OÜ Tännassilma küla Põlva vald Laastu kinnistu päikeseelektrijaam Tännassilma küla Põlva vald Kriilevalja peakraav (Veskioja) truup 1 Tännassilma küla Põlva vald 15181 Kriilevälja-Kirila-Mündi tee 1.79 km mahasõit ja truup WiSo Engineering OÜ Sissesõidu pöörderaadiuse suurendamine Tel. 51 29821 Teostusjoonis Tel. 51 29821 Tel. 51 29821 e-mail: [email protected] e-mail: [email protected] Teostusjoonis e-mail: [email protected] Teostusjoonis MTR: EEG000504 MTR: EEG000504 MTR: EEG000504 Objekt: Projekti staadium: Mõõtkava: 1:250 (A2) Objekti aadress Tellija ja ehitaja Laastu, Kirila küla, Paide linn, Järva maakond Evecon OÜ Töö nr. MM23-35 Objekti aadress Tellija ja ehitaja Laastu, Kirila küla, Paide linn, Järva maakond WiSo Engineering OÜ Töö nr. MM23-43 Objekti aadress Tellija ja ehitaja Laastu, Kirila küla, Paide linn, Järva maakond WiSo Engineering OÜ Töö nr. MM23-44 Laastu BESS Eskiis Versioon: Teostaja Epp Susi 27.06.2023 digiallkiri Mõõtkava M 1:2000 Teostaja Epp Susi 23.08.2023 digiallkiri Mõõtkava M 1:500 Teostaja Epp Susi 23.08.2023 digiallkiri Mõõtkava M 1:500 Laastu, Kirila küla, Paide linn, Jära maakond v01 Kutsetunnistus nr 165168 Leht 1 Lehti 1 Kutsetunnistus nr 165168 Leht 1 Lehti 2 Kutsetunnistus nr 165168 Leht 1 Lehti 1 Projekteerija: Töö number: Joonise number ja lehekülg: RMEnergy OÜ WiSo Engineering OÜ A.-J.Pihu 26PV05 - (1/1) MTR TEL004359 Registrikood 16650148 Registrikood 16613472 Vastutav spetsialist: Joonis: [email protected] [email protected] - -