Spithami külas Okermani tee ristumiskoha projekt

Saatja: "Ailar Ladva" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: Registreerimise number: 7.1-1/26/21735-2 Kuupäev: 2026-04-14 06:12 Tere Edastan Lääne maakonnas Okermani tee ristumiskoha ehitamise projekti. Lugupidamisega Ailar Ladva 5073289 Mihkel Laan OÜ Cumulus Consulting Teie 30.12.2025 [email protected] Meie 15.01.2026 nr 7.1-1/26/21735-2 Spithami külas Okermani tee ristumiskoha ehitamise nõuded Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 16128 Tuksi-Spithami tee (edaspidi riigitee) km 6,305. Soovite rajada ristumiskohta juurdepääsuks Okermani tee katastriüksusele (tunnus 52001:001:1006, sihtotstarve transpordimaa), mis asub Lääne maakonnas Lääne-Nigula vallas Spithami külas . Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega. 1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta km 6,305 2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid). 5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed. 6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel ja joonistel. 7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. 8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga. 8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo- geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“. 8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal. 8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu tagamiseks. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I ja II, põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi, kuid mitte suuremana kui R10. Kujutada pöördekoridorid joonistel. 10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett üldjuhul ei juhita. Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine 11. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. 12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon. 13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt. Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/ puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb selgitada seletuskirjas. 15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2. 16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine. 18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust. 19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik. 20. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. 21. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku ülesandeid Transpordiamet. 22. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks [email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga. 2 (3) Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Herkki Rõõm peaspetsialist planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Herkki Rõõm 5219446, [email protected] 3 (3)  Taotleja Männiladva OÜ Saare 15, Haapsalu E-mail: [email protected] Telefon: 5073289 Väljastatud: 05.03.2026 Kehtivad kuni: 05.03.2027 ELEKTRIVARUSTUSE TEHNILISED TINGIMUSED NR. TT-34755L Objekt: 52001:001:1006 Okermani tee, Spithami küla / Spithamn, Lääne-Nigula vald, Läänemaa piirkond OLEMASOLEVA JA SOOVITUD VÕRGUÜHENDUSE ANDMED: Olemasoleva võrguühenduse andmed Soovitava võrguühenduse andmed Pinge: --- 230V (1F) Peakaitsme vool: --- A --- A Võrgulepingu number: 3.5 Soovitav liitumisjuhtmestik ja liitumispunkt 3.6 Muud andmed Tee mahasõidu projekteerimine LIITUMISTAOTLUSE TOODE: Muu Kliendi tegevused: 1. Okermani tee mahasõidu projekteerimisel riigiteelt 5200001 Spithami tee arvestada maa-ala kohta kehtestatud tehnovõrkude detailplaneeringut, elektrivõrkude kaitse-eeskirju ja servituudialasid. 2. Projekteeritaval alal asuvad järgmised Imatra Elekter AS -le kuuluvad elektripaigaldised: 10 kV õhuliin 0,4 kV kaabelliinid ja õhuliinid 3. Projektis näha ette elektripaigaldiste kaitsmise meetmed ja lahendused, kui ehitusobjektil või selle lähiümbruses on oht olemasolevate elektripaigaldiste vigastamiseks ehitustegevuse tõttu. 4. Projekteerida vastavalt kehtivale normdokumentidele. 5. Projekt peab sisaldama kõiki vajalikke kooskõlastusi kinnistute omanike, omavalitsuse, Imatra Elekter AS-ga. 6. Juhul kui Viimsi vallas, Nelgi tee rekonstrueerimise projektiga tuleb ümber paigutada Imatra Elekter AS elektrivõrk, lahendatakse ümberpaigutamise küsimused eraldi elektripro- jektiga. Tehniliste tingimuste koostaja Nimi: Peep Herm Imatra Elekter AS volitatud esindaja +372 505 6891 | [email protected]  UE > AN NS + ° % / M N P N SN % 59970 ? R=12 28 N , E RA A N k' VM ° 6 A, A / ' an N KA 04 23 1 1 a 161 uksi-Spithami maantee "n % K 4 KS tõik Metskkt -Spilhami Ad e 7, Ž AN 8287 0 (7) Okermani tee P ? 4 J N W 96 °, TT 1560 m? 5,85 Vo n — — | ed P " S SS > + Ak M A 9 4 * j X X d 62 F 8,75 % N RO = 0 15,76 % + A = A A X KK Vt ol 6:08°:4 : > E p A SN 887 AN 4° e SL (524 Bw 2 , s 5! Eva 4" 6 ; K A NV, " * A täis II 520010014780 — A K. KAAN TINGMÄRGID Pi oe " ai f g 5 HW X 6 5088 4 yi | % / Pa S n 60Te | ; A 543 — (C) Okemani tee| m PLANEERITAVA ALA PIIR AN n Ad 1Al e visalt ===. OLEMASOLEVA KINNISTU PIIR LSvi 21k ]i +kalusek]200 m? PLANEERITUD KRUNDI PIIR | A AK G KÕRGEPINGELIINI KAITSETSOON | 2 E R , — tunti TEEKAITSEVÕÕND 20M 7 CO Okermani tee3 SC 0 20% 5 A EP| — 2000m? E 208020) PEREELAMU MAA XXX A FA 21k |1 +katusekl200 m? XXK NA (6)Okermani veehoidla , / TOOTMISMAA T 130 m2 L/S? P A P LT TEE JA TÄNAVA MAA / Ella SL KOOSKÕLASTATUD NW C 52001001: xd Lääne-Eesti Päästekeskus , ümrmmnmmim "LENDC. 2 24C nr Ta õp rm j PLANEERITUD HOONESTUSALA - Erti Suurtalu a P Oomi tee.5 ErC2 A PÄÄS KRUNDILE EPT —2000 / õik KAT m? os LA RAJATAV JUURDEPÄÄSUTEE SA Okermani teei KRUNDI AADRESS ° PUURKAEV KRUNDI EHITUSÕIGUS == PUURKAEVU SANITAARKAITSEALA PIIR p C Okermani tee 7 2alikauselaõoee] OTSTARVE jan emee|SUURUS nf MAE EP 2000 m2 välku: | TAS LT RAJATAV ELEKRIMADALPINGELIIN A 21k || +katusek]200 m? s e LIITUMISPUNKT a TULETÕRJEVEEHOIDLA VEEVÕTUKAEVUGA KEHTESTATUD e£, F . SEATAV SERVITUUD 777777, | BESERvserviruud Weareobr Valloy liwmsoa 1, 4 KOMMUNIKATSIOONIDELE 15 M 15. mär 2010 üjiustg ee 21. — (9 Okermani tee 9 47 297 t EP 2350 m? IBJADJISEJJBA 18700 180N z 2tk |i +katusek]200 m? SA00 WMA Pos. i Kasula- mrotvapa Lubatud suurimiLubatud hoone- ; ) 0! Ar. Aadress A mise siht-|ehitiste arv| ehitiste alune |te korrus k lisus Märkused " Jotstarve | krundi pind,mŽ põhih /a t JOkermanitee i| 2200 EP 2 200 1.5 i pereelamu mea TA. 2 |Okermanitee3| 2000 EP 2 200 1.5 1 pereelamu Tee tüüpristprofiil 1:100 3 |Okermanitee5| 2000 EP 2 200 15 1 pereelamu 4 |Okermanitee7| 2000 EP 2 200 15 1 pereelamu , 50m, , 5 |Okermanitee9| 2350 EP 2 200 1.5 [| 1 | pereelamu w 4.0 m: "i 6 | Okermani 2 - — — | tuletõrje JE Pl veehoidla 130 T veehoidla 27 a | ———, A 7 | Okermanitee | 1560 LT a = — - tee rt 2 % AANõÖT katte Pindamine 2,5 korda KIRSS PROJEKT OÜ OBJEKT. Noarooisi vald,Spilhami'Spithamni küla, rustatud kruusast kate 15 cm Reg.kood 10096159 kü 52001:001:2172. heraine jäätmed 40 cm Litsents 685 MA KOOSKÕLASTATUD FORTUM a ja Tellja = HrAlar Schönberg ELEKTER AS-ga AUTOR Koit Lätsim AHTO JOONESTAS | Tiit Kirs | 7 si sons Datailplaan "24. kama 5...200 moona = a s RAL | MÕÕT Kuupäev Lehti Leht Joonise number Töö number Arhiivi number < A - Drlsi - A M1:1000 — (23.10.2009aa. 2 2 | 02/09 02/09  DETAILPLAAN VIRVA x X X SPITHAMI/SPITHAMNI KÜLA NOAROOTSI VALD Ly LÄÄNE MAAKOND f* a O 44 “e SOm2 Virva--Tee e | 100% Th / M 5992 M Š 3.5 [isom2| 2 / Ff, 100% L n TP2 S | / TULETÕRJE. VEEVÕTUKOHT Ol a kuui ' * ye 397 £ E 6197 d e PS z ; -* T i 6 ; Vt 9 KISA h äh y = Aš 0 DT 0 e a a aa | a s eis ja s A : j e 7 2 2 KP ED SL 1 414 1 >0 l %D, a ANIIS A Lu aa a N I a N ; g t Pääs krundile | D2 on Dirhami-Riguldi u Or maanteelt i - 2 79 $f ”9 | 1 9,a - 1 4 KN KNR A 5 A | 4 KE, ; 5 ; MK NE 7 T(2 J > 9 aa a CEA kus a A ( N - i a 7 E 4 m —) — Vi 9 irva Virva 11 Virva 12 Virva 1 rva Virva 1 Virva 2 Virva 3 Virva 4 M ks png Me 8 730672 "7 6957m2 589072 5621m2 5863m2 5726m2 6607m2 5443m2 / hil st ne 5963m2 seren mn AET TT n 100% EE 100% EE 100% EE 100% EE 100% EE 100% EE 100% EE 100% EE ( X lk dd E A 1 ka 8.5 põoma] 3 85 Ppäoma] 3 85 põoma] 3 8:5 soma] 3 |[8:5p50ma[ 3 | [8:5 psoma] 3 | 8:5 [5oma| 3 8:5 p5om2] 3 | [8.5 [250m2] 3 8.5 psom2] 3 85 psom2] 3 85 psoma] 3 85 põom2] 3 EE) [8:5 fasoma| 3 | [85 põoma] 3 X X TP3 TP3 5 TP3 D TP3 TP3 TP3 TP3 1P3 $ 1P3 TP3 TP3 TPS TP3 ki i Zip 7, / D; 7”, "Co O;n / / %KG C 7 £ D7 £N Oa 7 n ku x x X X X X X N ANGNEEGID KASUTAMISE OTSTARBED p N mas oaas om OO OloNeeritava ala piir mm V mmm DION: VEELTOSS Ehitamiseks määratud maa K E - TE ST AT uD = ol. ol. kinnistu piir m 1 | v NI, na DION, kinnistu piir 2 “a > = plan. elektrivorustus £ 08 Väikeelamumaa a N OAV HA OONTY [ 0 i Va (| EX V Õ te AA ( AN 5 hoonestusal TUNA s JUL oonestusala C tuletõrje veemahuti 4 / MA i E OO 'f olsj uSe, Ca AW | - k* | Liiklusmaa | N | Ž õ < it lektrikil N Sd Š plan. kitsenduse ulatus [0 pioneeritav elekirikiip (E Evi Öövel ji — ) Ba A ja SA (A ah ai 4 kaitsevööndi ulatus “9, kõrgusarv 2 Oe Tootmismaa - (A faarootsi vallasekretär 7 hlnnastee lemasolev tee KOOSKÕLASTATUD FORTUM kaa i ELEKTER AS-ga » " 2 rohumaa M pääs kaurote / E J 8 6 puud y ” ja 27 Wo - 4 põõsad Ki ' AR, JO DMnianeenan2000. e= 0 olemasolev el. kapp kt did on L-EST süsteemi EHITUSÕIGUS . Kõrgused on suvalises süsteemis / bar 10 Sak | aaa aa perspektiivne ühendustee võimalus m Spithomi teega KRUNDI AADRESS epp M PT a 6) 74 põKoNteiner kadi | 100 NINEM KÕRGUS ALUNE KN DIL pad a A i | MA tasku (pääs kinnistule) TANU kaas NE MAAKOND NOAROOTSI VAL SPrrHAMI/SRITHAMINI KÜLA VIRVA KATASTRIÜKSUSE DETAILPLANEERING / pääs kinnistule CFO-LASER OÜ JOONISE. SISU DETAILPLAAN — JE kB JOONISTE ARV | | oonise NI | mõörkava 1:2000 7 Ös i A | ' z Linnamäe 1608 Oru vald = 91001 AMET NIMI ALLKIRI KP, TÖÖ NR. KUUPÄEV Pi e-mail: infoGgeolaser.ee JOONESTAS LJ. Loorens 56 461410 TEOSTAJA — |J. Loorens E 70207 | 10.02.2007 610 MA TEOSTAJA M :  Aluskaart: Maa-amet 2025 OBJEKTI ASUKOHT A4 Objekti nimetus ja aadress Joonise sisu Mõõtkava - 16128 Tuksi-Spithami tee km 6,305 ristumiskoha ehitusprojekt Asukoha skeem Spithami küla Lääne-Nigula vald Lääne maakond Joonestas: Ailar Ladva Mäeküla, Haapsalu linn, Lääne maakond [email protected] Koostamise aeg: 20.03.2026 Kontrollis: Renek Loorens (teedeinsener,kutsetunnistus nr 176355) Töö nr. 26-03-25 Joonis nr. Tellija: OÜ Cumulus Consulting Staadium: Põhiprojekt 1  TINGMÄRGID KATASTRIÜKSUSE PIIR NÕUTAV NÄHTAVUSE PIIR PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV RIIGITEE KAITSEVÖÖND 30m RII PROJEKTEERITUD NÕLV GIT E PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST EK AIT SE V ÖÖ ND 30m PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK / OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK LN 221 1 (4 0m 44.50 tee PROJEKTEERITUD HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA ) 44 I gI kl mi O 44.50 OL.OLEVA MAAPINNA HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA I 21 6e tha K r. . 2 e It 05 Spi ER 6,3 ksi- M N KM 8 Tu ETTEVAATUST 0 A A KATTED 8.0 N M 12 2 ELEKTRIKAABEL!!! ER 1 It Teede alla jäävad kaablid R5.00 16 ee K kaitsta kaitsetoruga (N750) .00 PROJEKTEERITUD PINNATUD KATTEGA RII 64 6 LN O GIT SÕIDUTEE (TÜÜP 1) 1.0 4 2 0 E te EK (7 3.5 ks PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE TUGIPEENAR / KRUUSATEE (TÜÜP 2) m AIT 0 t ) h= SE R5.00 PROJEKTEERITUD HALJASTUS (MURU) 75 VÖ 1.0 ° 3.5 m 00 ÖN 0 0 1 0 m 0. 0.5 2 D3 0m 5. 68 TÖ ker nr LN ° 9.00 1 O öö (4 Ö ma 26- T 0m M ni 03 ) AH te - TU e 26 2.50 2.55 3.95 DE PI IR 2.39 2.55 MÄRKUSED 1. Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH 2000 süsteemis Katastriüksuse piirid on saadud 2. Geodeetilene alusplaan mõõdistatud 03.03.2026 Ailar Ladva (Geodeet, kutsetunnistus 200314, MTR nr EEG000551). Töö nr 18/02-2026 A3 Objekti nimetus ja aadress Joonise sisu Mõõtkava 1:50 16128 Tuksi-Spithami tee km 6,305 ristumiskoha ehitusprojekt Asendiplaan ja liikluskorraldus Spithami küla Lääne-Nigula vald Lääne maakond Joonestas: Ailar Ladva Koostamise aeg: 26.11.2024 Mäeküla, Haapsalu linn, Lääne maakond [email protected] Täiendatud: 24.08.2025 Kontrollis: Renek Loorens (teedeinsener,kutsetunnistus nr 176355) Töö nr. 26-03-25 Joonis nr. Tellija: OÜ Cumulus Consulting Staadium: Põhiprojekt 2  TINGMÄRGID KATASTRIÜKSUSE PIIR NÕUTAV NÄHTAVUSE PIIR PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV RIIGITEE KAITSEVÖÖND 30m RII PROJEKTEERITUD NÕLV GIT E PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST EK AIT SE VÖÖ ND 30m PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK / OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK 221 44.50 tee PROJEKTEERITUD HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA mi 44.50 OL.OLEVA MAAPINNA HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA tha 05 Spi 6.0 6,3 ksi- 0 KM 8 Tu ETTEVAATUST 0 KATTED 8.0 12 2 ELEKTRIKAABEL!!! 1 Teede alla jäävad kaablid 0 R5.00 16 PROJEKTEERITUD PINNATUD KATTEGA 6.0 kaitsta kaitsetoruga (N750) RII 6.0 GIT 5.9 SÕIDUTEE (TÜÜP 1) 1.0 0 E 5.8 EK 3.5 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE TUGIPEENAR / KRUUSATEE (TÜÜP 2) AIT 0 6.1 5.7 SE R5.00 0 5.6 PROJEKTEERITUD HALJASTUS (MURU) VÖ 3.5 1.0 ÖN 0 0 1 0 0.5 2 D3 0m TÖ ker nr O öö Ö ma 26- T M ni 03 AH te - TU e 26 DE PI IR MÄRKUSED 1. Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH 2000 süsteemis Katastriüksuse piirid on saadud 2. Geodeetilene alusplaan mõõdistatud 03.03.2026 Ailar Ladva (Geodeet, kutsetunnistus 200314, MTR nr EEG000551). Töö nr 18/02-2026 A3 Objekti nimetus ja aadress Joonise sisu Mõõtkava 1:50 16128 Tuksi-Spithami tee km 6,305 ristumiskoha ehitusprojekt Vertikaalplaneerimine Spithami küla Lääne-Nigula vald Lääne maakond Joonestas: Ailar Ladva Koostamise aeg: 26.11.2024 Mäeküla, Haapsalu linn, Lääne maakond [email protected] Täiendatud: 24.08.2025 Kontrollis: Renek Loorens (teedeinsener,kutsetunnistus nr 176355) Töö nr. 26-03-25 Joonis nr. Tellija: OÜ Cumulus Consulting Staadium: Põhiprojekt 3  1-1 Ristlõige 8 7 6 | | | | | | | | | | | | | 5 AXMK 4x50 Kaabel kaitsta kaitsetoruga N750!!! 4 ³ 2-2 Pikilõige teljel MÄRKUSED: 1. Alused ja katted rajada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded " (Majandus- ja taristuministri 03. 08. 2015. a. määrus nr 101). 1 2. Pindamistöödel võtta aluseks Transpordiameti koostatud "Pindamisjuhend." Kinnitatud 17.03.2023 nr 1.1-1/23/36 3. Sidumata segude terastikuline koostis vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" lisa 10. 8 4. Haljastustöödel lähtuda „Riigiteede haljastustööde juhis“. Kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 20.12.2018 nr. 1-2/18/545. 7 6 5 AXMK 4x50 Kaabel kaitsta kaitsetoruga N750!!! AXMK 4x50 4 1 A3 Objekti nimetus ja aadress Joonise sisu Mõõtkava 1:50 ³ 16128 Tuksi-Spithami tee km 6,305 ristumiskoha ehitusprojekt Konstruktiivsed lõiked ³ Spithami küla Lääne-Nigula vald Lääne maakond Joonestas: Ailar Ladva Koostamise aeg: 20.03.2026 Mäeküla, Haapsalu linn, Lääne maakond [email protected] Täiendatud: Kontrollis: Renek Loorens (teedeinsener,kutsetunnistus nr 176355) Töö nr. 26-03-25 Joonis nr. Tellija: OÜ Cumulus Consulting Staadium: Põhiprojekt 4  Töö nr: 26-03-25 Spithami küla Lääne-Nigula vald Lääne maakond 16128 Tuksi-Spithami tee km 6,305 ristumiskoha ehitusprojekt Põhiprojekt Koostas: Ailar Ladva Mäeküla, Haapsalu linn, Lääne maakond [email protected] Kontrollis: Renek Loorens (teedeinsener, kutsetunnistus nr 176355) Tellija: OÜ Cumulus Consulting Toom-Rüütli tn 3 // 5, Kesklinna linnaosa, 10130 Tallinn, Harju maakond Haapsalu 2026 1 Sisukord 1 Lisad ................................................................................................................................................ 3 2 Joonised .......................................................................................................................................... 3 3 Üldosa ............................................................................................................................................. 4 3.1 Ülevaade ................................................................................................................................ 4 3.2 Lähtematerjalid ja uuringud .................................................................................................. 4 3.3 ....................................................................................................................................................... 4 3.4 Seotud ehitusprojektid ja planeeringud ................................................................................ 4 4 Olemasoleva olukorra kirjeldus ...................................................................................................... 5 4.1 Uuringute tulemuste kokkuvõte............................................................................................ 5 5 Projektlahendus .............................................................................................................................. 5 5.1 Üldandmed ............................................................................................................................ 5 5.2 Plaanilahendus ...................................................................................................................... 6 5.3 Vertikaalplaneerimine ........................................................................................................... 6 5.4 Muldkeha ............................................................................................................................... 6 5.5 Katend.................................................................................................................................... 6 5.6 Tee-ehitusmaterjalid ............................................................................................................. 7 5.7 Veeviimarid ............................................................................................................................ 7 5.8 Konstruktsioonid ................................................................................................................... 7 5.9 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ...................................................................................... 7 5.10 Tehnovõrgud ......................................................................................................................... 8 5.11 Keskkonnakaitse .................................................................................................................... 8 5.12 Maastikukujundus ................................................................................................................. 8 6 Tööde teostamine ........................................................................................................................... 9 6.1 Üldosa .................................................................................................................................... 9 6.2 Ettevalmistustööd.................................................................................................................. 9 6.3 Ehitusaegse liikluskorraldus .................................................................................................. 9 7 Hooldusjuhend .............................................................................................................................. 10 8 Mahud ........................................................................................................................................... 10 2 1 Lisad 1. Lisa 1. Spithami külas Okermani tee ristumiskoha ehitamise nõuded.pdf 2. Lisa 2. TT-34755L-Tehniliste_tingimuste_väljastamine.pdf 3. Lisa 3. JN100_30105726_52001_001_2172_DP.pdf 4. Lisa 4. JN100_30105769_Virva_DP.pdf 2 Joonised 1. Asukoha skeem - 1 2. Asendiplaan ja liikluskorraldus 1:500 2 3. Vertikaalplaneering 1:500 3 4. Konstruktiivne lõige 1:50 4 3 3 Üldosa 3.1 Ülevaade Käesolev 16128 Tuksi-Spithami tee km 6,305 ristumiskoha ehitusprojekt on koostatud juurdepääsu tagamiseks kahekümnele elamukrundile. Juurdepääsu tee nimeks saab Okermani tee. Objekt asukohaks Spithami küla Lääne-Nigula vald Lääne maakond. 3.1.1 Tellija OÜ Cumulus Consulting Esindaja: Mihkel Laan Tel: +372 52 97 984 E-mail: [email protected] 3.1.2 Projekteerija Ailar Ladva Mäeküla, Haapsalu linn, Lääne maakond [email protected], tel +372 507 3289 Kontrollis: Renek Loorens (teedeinsener, kutsetunnistus nr 176355), tel +372 5664 2483 3.2 Lähtematerjalid ja uuringud Projekti koostamisel juhindutakse Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste, standardite, normdokumentide ja juhendite, sh Transpordiameti peadirektori käskkirjade terviktekstidest, mis on kättesaadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskusest www.evs.ee ja Transpordiameti veebilehel www.transpordiamet.ee rubriigist “Juhendid ja juhised“ ning „Õigusaktid“. Tabel 1. Uuringute loetelu Nimetus Valmimise aeg Töö nr Ettevõtte nimetus/koostaja Märkus Geodeesia 03.03.2026 18/02-2026 Ailar Ladva (kutsetunnistus 200314) 3.3 3.4 Seotud ehitusprojektid ja planeeringud Ristumiskoht hakkab teenindama ala, misllele on kehtestatud 2 detailplaneeringut: • Detailplaneering 52001:001:2172. Eemärk : runtimine, sihtotstarvete, ehitus- ja hoonestusõigus, kommunikatsioonid, servituutide määramine https://planeeringud.ee/plank-web/#/planning/detail/30105726 • Detailplaneering Virva. Eesmärk : info kruntimine, sihtotstarve, ehitus- ja hoonestusõigus 4 4 Olemasoleva olukorra kirjeldus 16128 Tuksi-Spithami tee km 6,305 on kõrvalmaantee, mille aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus (AKÖL) oli vaadeldavas lõigus 2024. aasta loendusandmetel 98 a/ööp. Maantee katte laius teeregistris 6,0 m (tegelik laius ~5 m) ja katte liik makadamkate. Suurim lubatud sõidukiirus 30 km/h. Riigiteele kehtib maantee kaitsevöönd 30m vastavalt EhS § 71 lg 2. Foto 1. Olemasolev olukord (Google Streetview 09.2022) 4.1 Uuringute tulemuste kokkuvõte 4.1.1 Geodeesia Katastripiirid on väljastatud Maa-ameti poolt veebruaris 2026.a. Mõõdistus on esitatud EH2000 kõrgussüsteemis, koordinaadid L-Est süsteemis. Mõõdistustööde teostamisel on lähtepunktina kasutatud kohaliku geodeetilise võrgu punkti: WRS Now GeoNovus võrk, punkt nr 4127 X=6539344.600 Y=468750.284 H=6.988. Välitööde teostamise aeg: 18.02.2026. Geoloogia Geoloogilisi uuringuid ei ole teostatud. Mullakihi paksuseks on arvestatud 40cm. Selle all paiknevad liivpinnased. 5 Projektlahendus 5.1 Üldandmed • Pinnatud katte laius: 3,5 m • Kruuskatte laius: 3,5-5,5m • Tugipeenra laius: 0,5 – 1,0 m • Suurim põik- ja pikikalle: 3,0 % • Nähtavuskolmnurk paremale: 7x40 m • Nähtavuskolmnurk vasakule: 7x40 m 5  • Teenindavate elamukruntide arv: 20 tk • Katendi tüüp: 2x pinnatud kate • Muldkeha kavandatud eluiga: 50 a. • Katendi kavandatud eluiga: 20 a (korduv pindamistega) • Normsõiduk: Prügiveok(9x2,5m) 5.2 Plaanilahendus Uue ristumiskoha projektlahenduse koostamisel on lähtutud EVS 843 järgse juurdepääsutee laiustest ja pöörderaadiusest ning Transpordiameti tüüpmahasõidust 1. Ristumiskoha 2-kordse pindamisega freespurukatte laius on projekteeritud 3,5m. Tugipeenarde laius on 0,5 riigimaatee ääres ning 1,0m Okermani tee ääres. Mahasõidu pöörderaadiused on 5,0 m, mis tagab 9m pikkuse arvestusliku prügiveoki ligipääsu ning võimaldab kahel sõiduautol kohtumist ristmikul. Ristumiskoht tuleb välja ehitada maanteeservast 14 m kaugusele. Ristumine maanteega on kavandatud täisnurga all . Kokkuviimine rajatava sisekvartali teedega toimub vastavalt selle osa teeprojektiga. Ristumiskoha nähtavuskolmnurga mõõtmed 7x40 m on valitud Teedeprojekteerimise normide lisa 2 jooniselt 8. Ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Ristmik on teeandmiskohustusega. Nähtavuskolmnurk seab piiranguid erakinnitsutele Okermani tee 1 52001:001:1001 ja kinnistule 52001:001:1912. Nähtavuskolmnurka ei tohi paigaldada nähtavust piiravaid esemeid (aed, hekk või mõni muu ehitis). Soovitav on määrata erakinnistutele nähtavuskolmnurkade ulatuses servituudid. 5.3 Vertikaalplaneerimine Sademevesi juhitakse katetelt piki- ja põikkalletega haljasalale, kus vesi imbub pinnasesse. Ristumikoha pikikalle on tugimaantee katte servast -3%. Õõikkalle kokkuviimisel maanteega ühtib selle pikikaldega. Peenarde põikkalle on 4% kattest eemale. 5.4 Muldkeha Muld ja mullane pinnas tuleb katendi alt eemaldada. Muldkeha lahendusel on lähtutud Transpordiameti tüüpkatenditest väikese liiklussagedusega teedele. Mulle ehitada jämedast kergest saviliivast või paremast materjalist. Muldkeha peab koosnema katte pinnast 1m sügavuseni külmakerkekindlatest materjalidest. Mulle tihendada tegurini Kt≥0,95. Mulde nõlvus on 1:2. Nõlvad katta kasvumulla ja muruga. 5.5 Katend Sõidutee katendite konstruktsioonide valikul on lähtutud „Maanteeameti katendite näidislahendused väikse liiklussageduse teedele“ tüüp V. Projekteeritud katendikonstruktsioonid a. Tüüp 1. Pinnatud tee - 2 x pindamine h~2cm - Freespuru h=10cm - Kruusalus, segu 4 h=20cm -Täitematerjal, jäme kerge saviliiv või parem 6  - Olemasolev pinnas Katte pinnal tagada kandevõime vähemalt E=130MPa b. Tüüp 2. Tugipeenar (tugipeenar/kruusatee) - Purustatud kruus fr 0/31,5 (segu nr 6) h=12cm - Kruusalus, segu 4 h=20cm -Täitematerjal, jäme kerge saviliiv või parem - Olemasolev pinnas Katte pinnal tagada kandevõime vähemalt E=120MPa c. Haljastus - III klassi muru - Kasvumuld h=10 cm - Täitematerjal - Olemasolev pinnas 5.6 Tee-ehitusmaterjalid Teekatendi ehitamisel kasutatavad materjalid, tehnoloogiad ja kontrolli meetodid peavad olema kooskõlas kehtivate standardite ja juhenditega. Samuti tuleb jälgida Transpordiameti peadirektori poolt väljastatud käskkirjadega määratut. Nõuded katendi materjalidele on esitatud alljärgnevas kirjelduses. 1. Alused ja katted rajada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded " (Majandus-ja taristuministri 03. 08. 2015. a. määrus nr 101). 2. Pindamistöödel võtta aluseks Transpordiameti koostatud "Pindamisjuhend." Kinnitatud 17.03.2023 nr 1.1-1/23/36 3. Kruusakate terastikuline koostis vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" lisa 10 segu 6. 4. Kruusaluse terastikuline koostis vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" lisa 10 segu 4. 5. Haljastustöödel lähtuda „Riigiteede haljastustööde juhis“. Kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 20.12.2018 nr. 1-2/18/545. 6. Sõiduteede tugipeenrad kindlustada kivikillutikust seguga 0/31,5 ning fr 0/31,5 peab üle 4mm teri >50%, peenisosiste sisaldus 8-15% ja killustik peab vastama nõuetele LA 35 ning C90/3. 5.7 Veeviimarid Riigitee servas kraavid puuduvad ning mahasõidu ehituse mahus veeviimareid ei rajata, kuna selleks puudub vajadus. 5.8 Konstruktsioonid Eraldiseisvaid konstruktsioonid (tugimüür, trepp jms) puuduvad. 5.9 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Ristumiskohale paigaldada liiklusmärk 221 + 644 (Okermani tee). Märkide parameetrid: I suurusgrupp, I Kl kile. 7 Projekteeritud liiklusmärgid peavad vastama EVS 613 toodud nõuetele. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärgipostid ja kinnitustarvikud peavad vastama standardile EVS-EN 12899. Liiklusmärkide valmistamisel kasutada vähemalt 2 mm paksust alumiiniumist märgialust. Märkide kile (sh kile klass) peavad vastama standarditele EVS 613 ja EVS-EN 12899. Liiklusmärgid tuleb paigaldada vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele õigusaktidele või normdokumentidele. 5.10 Tehnovõrgud Projekteeritava ristumiskoha alla jääb elektrikaabel AXMK 4x50. Kaabel jääb teekattest vähemalt 85cm sügavusele. Imatra Elekter AS on kooskõlastanud ristumiskoha lahenduse tingimustel: • 10 päeva enne ehitus- ja kaevetööde algust elektripaigaldise kaitsevööndis esitada taotlus ja vormistada luba. Taotluse saab edastada Imatra Elekter AS kodulehel (www.imatraelekter.ee) • Töökohal peab olema Imatra Elekter AS kooskõlastatud projekt • Kaablite täpne asukoht ja sügavus määrata surfimise teel, võimalusel Imatra Elekter AS esindaja juuresolekul • Ristumisel ja rööpkulgemisel pidada kinni normidekohastest vahekaugustest • Kaabli kaitsevööndis kaevata käsitsi • Kooskõlastus kehtib üks aasta Kaablitele peab jääma min 0,4m pehmet pinnast. Teede alla jäävad kaablid kaitsta kaitsetoruga (N750). Kui kaabel ei jää tee all 1m sügavusele, lasta allapoole. Selleks tellida võrguümberehitus. 5.11 Keskkonnakaitse Keskkonnamõjude hindamist ja eelhinnangut käesoleva projekti raames pole koostatud. Projekti realiseerimisel tuleb tegutseda keskkonnasäästlikult, järgides vastutustundliku ettevõtluse põhimõtteid ja vähendades ehitustegevusega kaasnevat mõju ümbritsevale loodus- ja sotsiaalkeskkonnale. Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda. Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Kogu praht ja jäätmed tuleb käidelda vastavalt Eestis kehtivatele nõuetele. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras. Ehitusjäätmete käitlemisel tuleb lähtuda kohaliku omavalitsuse (KOV) jäätmehoolduseeskirjaga fikseeritud nõuetest. 5.12 Maastikukujundus Kõrghaljastust projektiga ette ei nähta. Pärast nõlvade planeerimist tuleb need haljastada, rajades kasvualuse ja muru. Kasvualus rajada sõelutud kasvumullast. Muru peab vastama „Riigiteede haljastustööde juhisele“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 20.12.17 nr. 1-2/18/545) III klassi murule. 8 Peale ehitustööde lõppu tuleb teemaa-ala puhastada kogu ulatuses, see tähendab tee maa-alale lõpetatud, viimistletud ja esteetilise väljanägemise andmist. Riigiteega külgneval alal tuleb korrastada riigitee kate, muldkeha nõlvus ning taastada teepeenrad ja haljasalad. 6 Tööde teostamine 6.1 Üldosa Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Töövõtja on kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelevalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Kui projekteerimise ja ehituse vahelisel perioodil toimuvad kehtivates asjakohastes normdokumentides muudatused, siis peavad need kajastuma pakkumisdokumentides. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on tõestatud Tehnilistes Töökirjeldustes kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Tehnilistele Töökirjeldustele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Ehitaja peab iga üksiku Tehniliste Töökirjelduste spetsifikatsiooni kohase töö teostamisel arvestama kõikide tööoperatsioonide ja kulutustega, mis on kirjeldatud vastavas spetsifikatsioonis. 6.2 Ettevalmistustööd Ehitusele ettejäävad puud, põõsad ja suured kivid eemaldada. Saadud materjalid paigaldada Tellijaga kooskõlastatud asukohta. Märkimis- ja mõõdistustöödel saab kasutada geodeetilise tööde aruandes toodud mõõdistamise lähtepunkte L-est 97 koordinaatsüsteemis ja EH 2000 kõrgussüsteemis. 6.3 Ehitusaegse liikluskorraldus Ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ehitusaegse liikluskorralduse projekt või kasutada tüüplahendust vastavalt MKM määrusele „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ (vastu võetud 13.07.2018 nr 43) joonis nr 19. Kiiruspiirangu märkidest võib loobuda, kuna tegevus toimub 30 km h alal. 9 Joonis 1. MKM määrus nr 43 joonis19 7 Hooldusjuhend Riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas omaniku ülesandeid täidab Transpordiamet. Väljaspool riigitee alust maad täidab omaniku kohuseid teenindava maa omanik. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ (MTM 14.07.2015.a määrus nr 92). Talvisel hooldusel kasutada elastsest materjalist teraga sahku. Lumi planeerida selliselt, et see ei satuks maantee liiklusruumi ega kujutaks ohtu maanteel liiklejatele, sh ei tohi piirata nähtavust. Kohtades, kus puudub selleks ruum, tuleb lumi ära vedada. 8 Mahud Toodud töömahud täpsustuvad ehitamise käigus. Mahtude töötlemisel(eelarvestamine vms.) tuleb arvestada kõigi põhimahtudega kaasnevate töödega. Sõidutee mahud: • 2-kordne pinamine 40 m2 • Freespurust alus, 10cm 45 m2 • Kruusast (segu 4) alus h=20cm 100 m2 • Täitematerjal, jäme kerge saviliiv v parem materjal 20 m3 • Peenarde kindlustamine ja kruusakate, segu 6 47 m2 10  • Kasvumuld ja murukülv 30 m2 • I suurusgrupi liiklusmärk 1 tk • Tekstiline liiklusmärg (h=75mm) 2 tk • Liiklusmärgipost 1 tk Seletuskirja koostas: Ailar Ladva 11  -53340 751840 -122555 45720 Männiladva OÜ Saare 15, Haapsalu Email: [email protected] Telefon: 5073289 Männiladva OÜ Saare 15, Haapsalu Email: [email protected] Telefon: 5073289 KOOSKÕLASTUS nr. 34883 Kooskõlastuse kuupäev: TIME \@"dd\.MM\.yyyy" 09.04.2026 Töö nr: 26-03-25 Töö sisu: 16128 Tuksi-Spithami tee km 6,305 ristumiskoha ehitusprojekt Joonise nr: Joonise sisu: Ehitusprojekt Aadress: 52001:001:1006 Okermani tee, Spithami küla / Spithamn, Lääne-Nigula vald Staadium: Põhiprojekt Kuupäev: 30.03.2026 Kooskõlastatud tingimusel: • 10 päeva enne ehitus- ja kaevetööde algust elektripaigaldise kaitsevööndis esitada taotlus ja vormistada luba. Taotluse saab edastada Imatra Elekter AS kodulehel (www.imatraelekter.ee) • Töökohal peab olema Imatra Elekter AS kooskõlastatud projekt • Kaablite täpne asukoht ja sügavus määrata surfimise teel, võimalusel Imatra Elekter AS esindaja juuresolekul • Ristumisel ja rööpkulgemisel pidada kinni normidekohastest vahekaugustest • Kaabli kaitsevööndis kaevata käsitsi • Kooskõlastus kehtib üks aasta Kaablitele peab jääma min 0,4m pehmet pinnast. Teede alla jäävad kaablid kaitsta kaitsetoruga (N750). Kui kaabel ei jää tee all 1m sügavusele, lasta allapoole . Selleks tellida võrguümberehitus. Lugupidamisega Maie Erik /allkirjastatud digitaalselt/ TINGMÄRGID KATASTRIÜKSUSE PIIR NÕUTAV NÄHTAVUSE PIIR PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV RIIGITEE KAITSEVÖÖND 30m RII PROJEKTEERITUD NÕLV GIT E PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST EK AIT SE V ÖÖ ND 30m PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK / OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK LN 221 1 (4 0m 44.50 tee PROJEKTEERITUD HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA ) 44 I gI kl mi O 44.50 OL.OLEVA MAAPINNA HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA I 21 6e tha K r. . 2 e It 05 Spi ER 6,3 ksi- M N KM 8 Tu 0 A A KATTED 8.0 N M 12 2 ER 1 It R5.00 16 ee K .00 PROJEKTEERITUD PINNATUD KATTEGA RII 64 6 LN O GIT SÕIDUTEE (TÜÜP 1) 1.0 4 2 0 E te EK (7 ETTEVAATUST 3.5 ks PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE TUGIPEENAR / KRUUSATEE (TÜÜP 2) m AIT 0 t ELEKTRIKAABEL!!! ) h= SE R5.00 PROJEKTEERITUD HALJASTUS (MURU) 75 VÖ 1.0 ° m 00 ÖN 0 1 0 m 0. 0.5 2 D3 0m 5. 68 TÖ ker nr LN ° 9.00 1 O öö (4 Ö ma 26- T 0m M ni 03 ) AH te - TU e 26 2.50 2.55 3.95 DE PI IR 2.39 2.55 MÄRKUSED 1. Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH 2000 süsteemis Katastriüksuse piirid on saadud 2. Geodeetilene alusplaan mõõdistatud 03.03.2026 Ailar Ladva (Geodeet, kutsetunnistus 200314, MTR nr EEG000551). Töö nr 18/02-2026 A3 Objekti nimetus ja aadress Joonise sisu Mõõtkava 1:50 16128 Tuksi-Spithami tee km 6,305 ristumiskoha ehitusprojekt Asendiplaan ja liikluskorraldus Spithami küla Lääne-Nigula vald Lääne maakond Joonestas: Ailar Ladva Koostamise aeg: 26.11.2024 Mäeküla, Haapsalu linn, Lääne maakond [email protected] Täiendatud: 24.08.2025 Kontrollis: Renek Loorens (teedeinsener,kutsetunnistus nr 176355) Töö nr. 26-03-25 Joonis nr. Tellija: OÜ Cumulus Consulting Staadium: Põhiprojekt 2  -53340 751840 -122555 45720 Männiladva OÜ Saare 15, Haapsalu Email: [email protected] Telefon: 5073289 Männiladva OÜ Saare 15, Haapsalu Email: [email protected] Telefon: 5073289 KOOSKÕLASTUS nr. 34883 Kooskõlastuse kuupäev: TIME \@"dd\.MM\.yyyy" 09.04.2026 Töö nr: 26-03-25 Töö sisu: 16128 Tuksi-Spithami tee km 6,305 ristumiskoha ehitusprojekt Joonise nr: Joonise sisu: Ehitusprojekt Aadress: 52001:001:1006 Okermani tee, Spithami küla / Spithamn, Lääne-Nigula vald Staadium: Põhiprojekt Kuupäev: 30.03.2026 Kooskõlastatud tingimusel: • 10 päeva enne ehitus- ja kaevetööde algust elektripaigaldise kaitsevööndis esitada taotlus ja vormistada luba. Taotluse saab edastada Imatra Elekter AS kodulehel (www.imatraelekter.ee) • Töökohal peab olema Imatra Elekter AS kooskõlastatud projekt • Kaablite täpne asukoht ja sügavus määrata surfimise teel, võimalusel Imatra Elekter AS esindaja juuresolekul • Ristumisel ja rööpkulgemisel pidada kinni normidekohastest vahekaugustest • Kaabli kaitsevööndis kaevata käsitsi • Kooskõlastus kehtib üks aasta Kaablitele peab jääma min 0,4m pehmet pinnast. Teede alla jäävad kaablid kaitsta kaitsetoruga (N750). Kui kaabel ei jää tee all 1m sügavusele, lasta allapoole . Selleks tellida võrguümberehitus. Lugupidamisega Maie Erik /allkirjastatud digitaalselt/