Kiri

Saatja: Ecaa Press <[email protected]> Saadetud: 31.03.2020 19:00 Adressaat: <[email protected]> Koopia: Anton Merits <[email protected]>; Olga Petrjaševa <[email protected]> Teema: Vastus teabepäringule Manused: image001.jpg Lugupeetud Sven Roosvald Täname järelpäringu eest ning loodame, et suudame allpool tooduga Teie murele kinnitava vastuse anda. Kõik Euroopa Liidu (EL) poolt välja antud määrused ja otsused on alates nende jõustumiskuupäevast automaatselt siduvad kõikides ELi liikmesriikides. Kuna konsultatsiooniperiood liikmesriikidega on juba läbitud, siis määrus rakendub antud kujul. Siiski, suuri olulisi muutusi mudellenduritele klubiliikmena uue määruse jõustumisega ei rakendu. Komisjoni rakendusmääruse (EL) 2019/947 Artikkel 16 määratleb mehitamata õhusõidukite süsteemide käitamise mudelõhusõidukite klubide ja ühenduste raames. Vastavalt uue määruse Art.16. p.2 (a); (b) peavad mudelõhusõidukite klubid valmistama ette järelevalveks ja seireks vajalikud dokumendid ehk nn käsiraamatu, millega tõestavad, et nende tegevus ja pilootide pädevused on kooskõlas kehtivate nõuete ja piirangutega. Käsiraamatu välja töötamine saab olema koostöös Lennuametiga ning peab saama meiepoolse kinnituse ehk heakskiidu. Erapiloodina ehk mitte klubiliikmena tuleneb uuest määrusest ka kohustus eelnevalt läbida veebipõhine eksam, klubiliikmelisel piloodil seda kohustust ei ole. Samas peab klubi tagama, et kõik tema all tegutsevad piloodid, peavad kinni kindlaksmääratud tingimustest ja piirangutest. Vastavalt määrus 2019/947 punkt (27): „Kuna mudelõhusõidukeid käsitatakse mehitamata õhusõidukite süsteemidena ja võttes arvesse mudelõhusõidukite käitamise kõrget ohutustaset klubides ja ühendustes, tuleks tagada sujuv üleminek erinevatelt siseriiklikelt süsteemidelt uuele liidu õigusraamistikule, nii et mudelõhusõidukite klubid ja ühendused saaksid jätkata mehitamata õhusõidukite käitamist nii, nagu nad seda praegu teevad, võttes arvesse liikmesriikide olemasolevaid parimaid tavasid.“ Seega uue määruse eesmärk ei ole kindlasti mudelõhusõidukite klubide tegevust kuidagi kammitseda, kuna üldjuhul peavad klubid käitamisel juba praegu kõrget ohutustaset. Küll soovitakse üldist Euroopa tasemel reeglite harmoniseerimist, võttes aluseks parimad kehtivad normid ja tavad. Loodame siiralt, et mudelõhusõidukite lennutamise populaarsus ei ole Eestis seega ka tulevikus kuidagi ohustatud ning et antud hobi nii vanad kui uued esindajad leiavad jõudu ka edaspidi optimistlikult edasi tegutseda. Nagu ka esimeses kirjas öeldud, on Euroopa Lennuohutusamet välja töötamas uue määruse kohta seletavaid juhiseid, need saavad olema kättesaadavad meie kodulehel enne määruse lõplikku jõustumist. Lugupidamisega Margit Palm Personali- ja kommunikatsioonispetsialist [email protected] +372 610 3589 www.ecaa.ee| Lõõtsa 5, Tallinn 11415 Lennuamet From: S. Roosvald <[email protected]> Sent: Monday, March 23, 2020 8:11 PM To: Ecaa Press <[email protected]> Subject: Vs: Teabepäring Tere Kõigepealt soovin teid tänada sisuka tagasiside eest! Meie vanakooli mudellendurid on mures, miks mudellennundust, millega on mitmeid aastakümneid tegeletud, peab nii rangelt reguleerima, et paljude arvates on lihtsam asi sinnapaika jätta. Me siiralt usume, et laiatarbe (multikopter tüüpi) droonid on kogu selle asja taga, kuid mudellennukeid ei saa probleeme tekitavate droonidega ühte kategooriasse panna, mitte mingil juhul! Käsijuhtimisega lennukitele võiks jääda hetkel kehtivad seadused ka tulevikus, kõrguse piirangu võib tuua 120m peale, see pole probleem, sest me lendame niikuinii visuaali piires. Kui uued seaduse hakkavad kehtima kõigile on oodata ilmselt hobi täielikku hääbumist. Paljud noored on soovi avaldanud hobiga tegelemiseks, kuid optimism vanadelt tegijatelt on tuleviku peale mõeldes kadumas. Olen rääkinud mitmete hobiga tegelejatega ja vastuseid on erinevaid, kes jätab asja pooleli, kes hakkab võsalenduriks(loe. ilma lubateta edasi tegutsema) kes veel mõtleb, mis edasi saab. Palume mõistvat suhtumist ja palume mitte kehtestada droonidega võrdväärseid reegleid käsijuhtimisega mudellennukitele. Soovin tagasisidet, kas on veel võimalus, et käsijuhtimisega mudellennukid jääksid välja neist regulatsioonidest või on otsused juba vastu võetud ja midagi rohkemat ei ole teha? Lugupidamisega, Sven Roosvald Saatja: Ecaa Press <[email protected]> Saadetud: esmaspäev, 23. märts 2020 13:03 Adressaat: [email protected] <[email protected]> Teema: Teabepäring Teie: 13.03.2020 Meie: 1.14-4/20/1040-2 Lugupeetud Sven Roosvald! Täname Teid päringu eest. Uued määrused, millele viitate „Määrus mehitamata õhusõidukite käitamise normide ja menetluste kohta“ ning „Määrus mehitamata õhusõidukite süsteemide ja mehitamata õhusõidukite süsteemide kolmandate riikide käitajate kohta“ jõustuvad alates 01.07.2020. Selgitavad juhised uute määruste rakendumisest on väljatöötamisel, avaldame need Lennuameti veebilehel ning teistes kommunikatsioonikanalites enne määruse lõplikku jõustumist. Kehtivad õigusaktid, mis reguleerivad Eestis mehitamata õhusõiduki (MÕS) käitamist ning millest tuleb lähtuda droonide, k.a autonoomsete droonide, lennutamisel on: Riigisisesed lennureeglid ja erandid ning erisused komisjoni rakendusmääruses (EL) nr 923/2012 sätestatud lennureeglitest § 7; Lennuameti peadirektori 09.06.2015 üldkorralduslik ettekirjutus nr 33 § 2. Teiste MÕS õigusaktidega saate tutvuda meie kodulehel siin: https://www.ecaa.ee/et/lennundustehnika-ja-lennutegevus/mehitamata-ohusoidukid-sealhulgas- droonid Kui antud teema osas on täiendavaid küsimusi, siis vastame meeleldi. Lugupidamisega Margit Palm Personali- ja kommunikatsioonispetsialist [email protected] +372 610 3589 www.ecaa.ee| Lõõtsa 5, Tallinn 11415 Lennuamet Saatmise aeg: Reede, 13. märts 2020 - 10:29 Esitaja nimi: Sven Roosvald E-post: [email protected] Tere, Küsimus mitte autonoomsete droonide e. käsijuhtimisega mudellennukite lennutamise kohta Tartus. Hetkel jälgime reegleid vastavalt info kättesaadavuse põhjal selliselt: Mudelite lennutamine toimub ainult väljaspool lennuliiklusteenindusüksuse tööaega, aegasid saab kontrollida NOTAM-teadetest. Maksimaalne lubatud lennukõrgus on 150m. Kontrollitud õhuruumis või kõrgemal kui 152m kehtivad lennuameti poolt sätestatud seadused ja on vajalik loa taotlemine ja lennust teavitamine vastavalt ettekirjutusele. Notami aegasid vaata EETU TARTU TWR/APP HR OF SERVICE. NB! NOTAM ajad on märgitu UTC e. arvestama peab suvel +3h ja talvel +2h. https://aim.eans.ee/notampib/ Küsimus on uute regulatsioonide kohta, mis peaks jõustuma juulis 2020, kuid siit lehelt leidsin, et uus EL regulatsioon on kehtiv juba juulist 2019. Link: https://www.njordlaw.com/et/01-07-2019-joustuvad-uued-droone-puudutavadel-i-maarused/ Kui meie mudellennukid, mis ei lenda ise (on pidevalt ühenduses mudeli lennutajaga läbi raadioside 2.4 ghz) ja on valmistatud/ostetud EU tootjatelt kaaluga 1-10kg, ning lendamine käib ainult kindlas alas siis mis regulatsiooni hakkavad kehtima tulevikus või on juba kehtivad? Vastust ootama jäädes, Sven Roosvald