KÄSKKIRI
22.06.2020 nr 1-7/20-014-TI
01.06.15 käskkirja nr 1-10/15-126 „AS Eesti
Raudtee toetuse taotluse, mis käsitleb
Ühtekuuluvusfondist abi andmist projektile
„Tallinn-Keila-Paldiski ja Keila-Riisipere
kapitaalremondi II etapp“ rahuldamine“ muutmine
01.06.2015 käskkirjaga nr 1-10/15-126 rahuldati AS Eesti Raudtee (aadress Toompuiestee 35,
15073 Tallinn, registrikood 11575838) toetuse taotlus projektile „Tallinn-Keila-Paldiski ja
Keila-Riisipere kapitaalremondi II etapp“ (edaspidi taotluse rahuldamise otsus).
24.08.2018 käskkirjaga nr 1-10/18-012-TI rahuldati AS Eesti Raudtee 10.07.2018 kirjaga nr 2-
1.8.1/2156 esitatud taotlus projekti „Tallinn-Keila-Paldiski ja Keila-Riisipere kapitaalremondi
II etapp“ lõppkuupäeva pikendamiseks ja abikõlblike tegevuste loetelu täiendamiseks.
05.02.2020 käskkirjaga nr 1-7/20-002-TI rahuldati AS Eesti Raudtee 10.01.2020 kirjaga nr 1-
12/97 esitatud taotlus abikõlblikkuse (edaspidi AK) perioodi pikendamiseks, AK kulude summa
muutmiseks ja AK tegevuste loetelu täiendamiseks.
12.03.2020 käskkirjaga nr 1-7/20-005-TI muudeti 05.02.2020 käskkirja nr 1-7/20-002-TI
punktis 1 sätestatud projekti abikõlblikkuse perioodi lõppkuupäeva ja Lisa 2 punktis 2 toodud
väljundite saavutuse kuupäevi.
Arvestades, et toetuse rahuldamise taotlust on muudetud juba kolmel korral, peab Tarbijakaitse
ja Tehnilise Järelevalve Amet selguse huvides mõistlikuks tunnistada 24.08.2018 käskkiri nr 1-
10/18-012-TI, 05.02.2020 käskkiri nr 1-7/20-002-TI ja 12.03.2020 käskkiri nr 1-7/20-005-TI
kehtetuks ning sätestada nimetatud käskkirjadega taotluse rahuldamise otsuses tehtud
muudatused uuesti käesolevas käskkirjas. Tulenevalt eeltoodust ning võttes aluseks
haldusmenetluse seaduse § 53 lõike 1 punkte 1 ja 3, § 64 lõiked 1-3, § 68 lõiked 2 ja 3, Perioodi
2014 –2020 struktuuritoetuse seaduse § 22 lõiked 1 ja 4, Vabariigi Valitsuse 21. augusti 2014.
a määruse nr 133 „Perioodi 2014–2020 struktuuritoetuse taotlemise ja taotluste menetlemise
nõuded ja tingimused toetuse andmise tingimuste määruse kehtestamiseks“ § 10 lõige 1 ja 2
punktid 1, 2, 3 ja 5, majandus- ja taristuministri 03.10.2014 määruse nr 85 „Transpordi
infrastruktuuri arendamine perioodil 2014–2020“ § 27 lõiked 1 ja 3 ja kooskõlas Vabariigi
Valitsuse 19.02.2015 korraldusega nr 93 „Perioodi 2014–2020 transpordi infrastruktuuri
arendamise investeeringute kava kinnitamine“:
1. Muudan 01.06.2015 käskkirja nr 1-10/15-126 järgmiselt:
1.1.määran projekti abikõlblikkuse perioodi lõppkuupäevaks 31.08.2023;
2
1.2.määran abikõlblike tegevuste eelarveks praegu kehtiva 23 758 000 euro asemel 38 465
779 eurot ja ühtekuuluvusfondi (edaspidi ÜF) toetuse maksimaalseks suuruseks
praegu kehtiva 20 194 300 euro asemel 32 695 912,15 eurot. Käesolev punkt jõustub
arvates hetkest, kui Vabariigi Valitsus kinnitab perioodi 2014-2020 struktuuritoetuse
seaduse § 15 lõike 4 alusel muudetud perioodi 2014–2020 transpordi infrastruktuuri
arendamise investeeringute kava, mille kohaselt on projekti „Tallinn-Keila-Paldiski ja
Keila-Riisipere kapitaalremondi II etapp“ eeldatav abikõlblik kogumaksumus
38 465 779 eurot ja maksimaalne ÜF toetuse summa 32 695 912,15 eurot.
1.3.muudan projekti abikõlblike tegevuste loetelu ning projekti väljundite tabelis
saavutustaseme näitajaid vastavalt käesoleva käskkirja Lisale 2;
1.4. asendan käskkirja Lisad 1 ja 2 käesoleva käskkirja Lisadega 1 ja 2.
2. Tunnistan kehtetuks:
2.1. 01.06.2015 käskkirja nr 1-10/15-126 Lisa 3;
2.2. 24.08.2018 käskkirja nr 1-10/18-012-TI;
2.3. 05.02.2020 käskkirja nr 1-7/20-002-TI;
2.4. 12.03.2020 käskkirjaga nr 1-7/20-005-TI.
Vastavalt STS §-le 51 ja toetuse andmise tingimuste määruse §-le 5 tuleb isikul käesoleva
otsusega mittenõustumise korral enne halduskohtule kaebuse esitamist läbida vaidemenetlus.
Vaie tuleb esitada Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti kaudu (Endla 10a, 10142 Tallinn,
e-post
[email protected]) Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumile 30 päeva jooksul, arvates
otsusest teadasaamise päevast või päevast, mil isik pidi teada saama oma õiguste rikkumisest.
Vaides tuleb märkida haldusmenetluse seaduse §-s 76 nimetatud andmed.
(allkirjastatud digitaalselt)
Kaur Kajak
peadirektor
Koostaja: Ülle Kaldre,
[email protected]
3
Lisa 1
KINNITATUD
peadirektor
22.06.2020
käskkirjaga nr 1-7/20-014-TI
PROJEKTI RAHASTAMISE TINGIMUSED
Projekti nimetus: Tallinn-Keila-Paldiski ja Keila-Riisipere kapitaalremondi II etapp
Projekti number: 2014-2020.10.02.002.01.15-0002
Toetust antakse järgmistel tingimustel:
1. Maksimaalsed abikõlblikud kulud, mida abi suuruse arvutamisel arvesse võetakse on
38 465 779,00 (kolmkümmend kaheksa miljonit nelisada kuuskümmend viis tuhat
seitsesada seitsekümmend üheksa) eurot.
2. Projektile antava ÜF toetuse määr on 85% projekti abikõlblike kulude
kogumaksumusest.
3. ÜF-st antava toetuse maksimaalne suurus on 32 695 912,15 (kolmkümmend kaks
miljonit kuussada üheksakümmend viis üheksasada kaksteist eurot ja 15 senti).
4. Projekti abikõlblike ja mitteabikõlblike kulude loetelu on toodud toetuse andmise
tingimuste määruse § 7 lõigetes 2 ja 3.
5. Toetuse saaja omafinantseering projektile moodustab 15% projekti abikõlblike kulude
kogumaksumusest. Toetuse saaja katab mitteabikõlblikud kulud ja projekti
maksumuse võimaliku kallinemise täies ulatuses oma vahenditest.
6. Projekti abikõlblikkuse perioodi alguskuupäev on 01. märts 2015. a ja lõpukuupäev
on 31. august 2023. a.
7. Toetuse saaja kasutab toetust projekti tegevuste elluviimiseks, mis on kirjeldatud
toetuse taotluses ja käskkirja lisas 2.
8. Projekti elluviimiseks tehtavad tegevused peavad olema teostatud projekti
abikõlblikkuse perioodil, tegevustele vastavad kuludokumendid väljastatud ning
tasutud projekti abikõlblikkuse perioodil või 45 kalendripäeva jooksul pärast projekti
abikõlblikkuse perioodi, arvestades Vabariigi Valitsuse 01. septembri 2014.a
määruses nr 143 „Perioodi 2014–2020 struktuuritoetusest hüvitatavate kulude
abikõlblikuks lugemise, toetuse maksmise ning finantskorrektsioonide tegemise
tingimused ja kord“ sätestatut.
9. Toetuse saaja kindlustab projekti juhtimise ja eduka elluviimise projekti toetuse
taotluse rahuldamise otsuses fikseeritud tähtaegadeks ja tingimustel.
10. Toetust antakse vastavuses Euroopa Liidu riigiabi reeglitega.
11. Toetuse saaja on kohustatud projekti elluviimisel järgima riigihangete seaduses
sätestatud nõudeid.
12. Toetuse saaja on kohustatud esitama rahastatava projekti hankedokumendid ning kõik
muudatused rakendussüksusele (Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet)
kooskõlastamiseks.
13. Toetuse saaja on kohustatud esitama projekti tegevuste kohta vahearuanded üks kord
aastas 31. detsembri seisuga. Toetuse saaja esitab lõpparuande kavandi hiljemalt 20
tööpäeva jooksul peale lõppmakse tegemist.
14. Projektiga seotud toetuse maksed menetleb Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve
Amet kooskõlas Vabariigi Valitsuse 01. septembri 2014.a määruses nr 143 „Perioodi
2014–2020 struktuuritoetusest hüvitatavate kulude abikõlblikuks lugemise, toetuse
maksmise ning finantskorrektsioonide tegemise tingimused ja kord“ sätestatut; ning
toetuse andmise tingimuste määruse §-s 31 sätestatuga. Lõppmakse võib teostada
4
enne lõpparuande kinnitamist.
15. Toetuse saaja on kohustatud koos projekti lõpparuandega esitama uuendatud
finantsanalüüsi juhul kui:
15.1. projekt teenis abikõlblikkuse perioodil prognoositust rohkem tulu;
15.2. projekti kogumaksumus on esialgselt planeeritust väiksem;
15.3. teenuse tariife tõsteti prognoositust suuremal määral;
15.4. ilmnes uus tuluallikas.
16. Toetuse saaja on kohustatud täitma Vabariigi Valitsuse 12. septembri 2014. a
määrusest nr 146 „Perioodi 2014–2020 struktuuritoetuse andmisest avalikkuse
teavitamise, toetusest rahastatud objektide tähistamise ning Euroopa Liidu osalusele
viitamise nõuded ja kord“ tulenevaid nõudeid.
17. Käesoleva otsuse mittekohane täitmine võib kaasa tuua finantskorrektsiooni otsuse
tegemise, toetuse andmise peatamise või käesoleva otsuse kehtetuks tunnistamise
vastavalt STS §-le 22, 30 ja 45. Sellisel juhul loetakse teostatud rahalised kulud
tehtuks toetuse saaja omal vastutusel.
5
Lisa 2
KINNITATUD
peadirektor
22.06.2020
Käskkirjaga nr 1-7/20-014-TI
PROJEKTI ABIKÕLBLIKUD TEGEVUSED
Projekti nimetus: Tallinn-Keila-Paldiski ja Keila-Riisipere kapitaalremondi II etapp
Projekti number: 2014-2020.10.02.002.01.15-0002
(1) Projekti abikõlblike tegevuste loetelu (kooskõlas toetuse andmise tingimuste määruse §-ga 6):
a) Tallinn-Keila-Paldiski ja Keila-Riisipere raudteeliini kapitaalremont jaamades ja I etapi käigus rekonstrueerimata jaamavahedel kokku
~ 45 km ulatuses;
b) II peatee ja selle juurde kuuluvate rajatiste ehitamine Pääsküla-Keila liinil (lõikudel, kus see puudub):
b.1) Tuula tee tunnel Keilas;
b.2) Keila jõe sild (kilomeetril 78,727);
b.3) kilomeetril 80,658 asuv truup;
b.4) Topi sõlme raudteeviadukt;
b.5) Pääsküla jõe sild (km 91,107);
b.6) Urda peatuskoha tunneli pikendus;
b.7) Laagri ülekäigu tunnel;
b.8) 2 platvormi Urda peatuskohal;
b.9) platvorm Laagri peatuskohal;
c) Paldiski raudteejaama laiendamine:
c.1) tee nr 3 pikendus;
c.2) täiendav tee nr 5;
c.3) olemasoleva platvormi pikendus ja ümberehitus teedevaheliseks;
c.4) kontaktvõrgu postide osaline ümberasetus seoses raudteetöödega;
6
d) Keila jaama laiendamine:
b.1) Keila I tee äärse ooteplatvormi rajamine;
b.2) kontaktvõrgu postide osaline ümbertõstmine seoses platvormi rajamise ja raudteetöödega;
b.3) raudteetööd (3-e pöörme paigaldus, uue muldkeha rajamine, pealisehituse paigaldus);
e) Pääsküla jaama paariskõriku laiendamine (II peatee eelduste loomine):
c.1) raudteetööd (5-e pöörme paigaldus, pealisehituse paigaldus);
c.2) kontaktvõrgu postide osaline ümbertõstmine seoses raudteetöödega;
f) Tallinn – Balti jaama laiendamine (läbilaskvuse suurendamiseks reisirongiliikluse korraldamisel):
d.1) kahe täiendava rööbastee (vastuvõtu-ärasaatmise teede nr 15 ja 16 ning väljatõmbetupiku nr 22) rajamine Tallinn-Balti
jaama;
d.2) kahe täiendava ooteplatvormi rajamine Tallinn-Balti jaama;
d.3) täiendava peatee (IV tee) rajamine Tallinn-Balti jaama ja Kitseküla peatuste vahele;
d.4) Tallinn-Balti jaama teede nr 4, 5, 15 ja 16 ning Ülemiste suunale rajatava täiendava peatee elektrifitseerimine;
d.5) täiendava viadukti ehitamine üle Paldiski maantee rajatava IV peatee tarbeks;
g) Klooga, Paldiski, Keila, Laagri ja Pääsküla ülesõidukohtade remont.
(2) Projekti väljunditeks on:
Nr Projekti väljundi nimetus Saavutustase (koos ühikuga) Saavutuse kuupäev
1. Rekonstrueeritud raudteed ~45 km 31.08.2023
2. Rajatud uusi raudteelõike ~11 km 31.08.2023
2. Remonditud ülesõidukohad 5 tk 31.08.2023
3. Ooteplatvormid 7 tk 31.08.2023
4. Raudteeviaduktid 2 tk 31.08.2023
(3) Projekti tulemusnäitajaks vastavalt on:
Rekonstrueeritud on ~45 km raudteed, mis täidab 22,5% „Ühtekuuluvuspoliitika fondide rakenduskava 2014-2020“ sihttasemest.1
1
Ühtekuuluvuspoliitika fondide rakenduskava 2014-2020 prioriteetse suuna 10. Jätkusuutlik transport tegevuse „Rekonstrueeritud või uuendatud raudteelõikude kogupikkus,
millest TEN-T“ sihttase aastaks 2023. on 200 km.