Eelprojekt kooskõlastamiseks - Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus

Failid

Sisu (failidest)

Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA Töö nr P19077 RIIGITEE NR 96 TALLINN – PEETRI ALEVIK – TALLINN (TALLINNA VÄIKE RINGTEE) EELPROJEKT KÖIDE AA – ÜLDOSA SELETUSKIRI Tellija: Transpordiamet Teelise 4, 10916 Tallinn reg.nr 70001490 tel +372 620 1200 e-post: [email protected] Töövõtja: Reaalprojekt OÜ Pärnu mnt 463, 10916 Tallinn reg.nr 10765904 tel 608 1100 e-post [email protected] 2021 P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 1/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA SISUKORD 1 ÜLDOSA ....................................................................................................................................... 3 Projekteerimise eesmärk...................................................................................................................................... 3 Projekteerija.......................................................................................................................................................... 4 2 Alusdokumendid ........................................................................................................................... 8 Projekteerimise lähteseisukohad ......................................................................................................................... 8 Normdokumendid ja juhendid ............................................................................................................................. 8 Seotud projektid ................................................................................................................................................. 16 Uuringute tulemuste kokkuvõte ......................................................................................................................... 17 2.4.1 Lennuvälja tunneli lahendustega tutvumine Euroopas .............................................................................................................. 17 2.4.2 Geodeetilised uuringud (Lisa 1.2).............................................................................................................................................. 17 2.4.3 Geotehnilised uuringud eelprojekti mahus (Lisa 1.3)................................................................................................................. 17 2.4.4 Rajatiste geotehnilised uuringud (Lisa 1.4) ................................................................................................................................ 17 2.4.5 Lennuvälja tunneli geotehnilised uuringud (Lisa 1.5) ................................................................................................................. 17 2.4.6 Hüdroloogilised uuringud ja arvutused (Lisa 1.6) ...................................................................................................................... 17 2.4.7 Maantee olemasolev seisukord, materjali saadavuse hindamine (Lisa 1.7) .............................................................................. 18 2.4.8 Liiklusuuring ja kergliiklusteede vajaduse hindamine (Lisa 1.8) ................................................................................................ 18 2.4.9 Katendi aruanne (Lisa 1.9) ......................................................................................................................................................... 19 2.4.10 Olemasolevate üld- ja detailplaneeringute väljaselgitamine (Lisa 1.10) .................................................................................... 19 Keskkonnaalased uurimistööd .......................................................................................................................... 20 2.5.1 Mürauuring ................................................................................................................................................................................ 20 2.5.2 Ulukiuuring ................................................................................................................................................................................. 21 Keskkonnamõju hinnang ................................................................................................................................... 21 Projekteerimistingimused................................................................................................................................... 22 2.7.1 Tallinna Keskkonna ja Kommunaalameti projekteerimistingimused .......................................................................................... 22 2.7.2 Transpordiamet projekteerimistingimused ................................................................................................................................ 22 Muinsuskaitseameti tingimused ........................................................................................................................ 23 3 Eelprojekt .................................................................................................................................... 26 Asukoht .............................................................................................................................................................. 26 Eelprojekti koosseis ........................................................................................................................................... 26 Eelprojekti lühikirjeldus ...................................................................................................................................... 27 Lennujaama tunnel ............................................................................................................................................ 28 3.4.1 Teostatavus uuring .................................................................................................................................................................... 28 Sademevee eelvoolud ....................................................................................................................................... 29 P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 2/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA 1 ÜLDOSA Üldosa seletuskiri kirjeldab projekti ülesse ehitust, koosseisu ja lähtematerjale. Üldosaseletuskiri on projekti ülene kõikide eriosade lõikes. Projekteerimise eesmärk Projekt on koostatud vastavalt riigihanke „Riigitee nr 96 Tallinn - Peetri alevik - Tallinn (Tallinna väikese ringtee) eelprojekti koostamine“ (viitenumber 211022) Projekti Tellija on Maanteeamet, registrikoodiga 70001490, asukohaga Teelise 4, 10916 Tallinn (edaspidi Tellija), mida esindab Maanteeameti peadirektor Priit Sauk Projekti eesmärk on tugimaantee nr 96 Tallinn- Peetri alevik- Tallinn (Tallinna Väikese ringtee) eelprojekti koostamine. Projektiga määratakse tee ja sellega seotud rajatiste tarbeks vajalik teemaa. P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 3/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA Projekteerija Eelprojekt on koostatud all loetletud inseneride/ekspertide poolt: Projekteerimise projektijuhid: Vol. teedeinsener, tase 8 Reaalprojekt OÜ, REG. NR Mikk Reier (projekteerimise juhtimine) 10765904, [email protected] Dipl. teedeinsener, tase 7 Reaalprojekt OÜ, REG. NR Taavi Agasild (projekteerimise juhtimine) 10765904, [email protected] Vol. teedeinsener, tase 8 Novarc Group AS, REG. NR Toomas Naelapää (projekteerimise juhtimine) 10226774, [email protected] Teede projekteerimine: Vol. teedeinsener, tase 8 Reaalprojekt OÜ, REG. NR Marian Sepp (Projekteerimine – 10765904, [email protected] planeerimine) Reaalprojekt OÜ, REG. NR Ott Olesk Dipl. teedeinsener, tase 7 10765904, [email protected] Vol. teedeinsener, tase 8 Novarc Group AS, REG. NR Jaan Kaarnaväli (Projekteerimine – 10226774, [email protected] planeerimine) K-Projekt AS, REG NR: Kardo Koplus Dipl. teedeinsener, tase 7 12203754, [email protected] K-Projekt AS, REG NR: Robert Peterson Dipl. teedeinsener, tase 7 12203754, [email protected] K-Projekt AS, REG NR: Martin Juul Dipl. teedeinsener, tase 7 12203754, [email protected] Veevarustus ja kanalisatsioon (sh. sademeveekanalisatsioon ja drenaaž): Dipl. teedeinsener, tase 8 Reaalprojekt OÜ, REG. NR Kairi Juurik (Välisveevarustus ja - 10765904, [email protected] kanalisatsioon) Dipl. teedeinsener, tase 7 Reaalprojekt OÜ, REG. NR Maia-Mari Roasto (Välisveevarustus ja - 10765904, [email protected] kanalisatsioon) Gaasivarustus Gaasitööde pädevust K-Projekt AS, REG NR: Irina Švedova tunnistus KGS 3671-20 12203754, [email protected] Elektrooniline side ja nõrkvool: Reaalprojekt OÜ, REG. NR Peeter Turnau A-pädevus 10765904, [email protected] Reaalprojekt OÜ, REG. NR Jelena Kelvet A-pädevus 10765904, [email protected] P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 4/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA Reaalprojekt OÜ, REG. NR Lauri Luige A-pädevus 10765904, [email protected] Reaalprojekt OÜ, REG. NR Artjom Klibanov A-pädevus 10765904, [email protected] Rajatised: Volitatud teedeinsener, tase 8 (Sillaehitus ja -korrashoid: Järelpinge Inseneribüroo OÜ, Aivar-Oskar Saar Projekteerimine, REG. NR 10949691 Projekteerimise juhtimine) Volitatud teedeinsener, tase 8 (Sillaehitus ja -korrashoid: Järelpinge Inseneribüroo OÜ, Priit Pärn Projekteerimine, REG. NR 10949691 Projekteerimise juhtimine) Diplomeeritud teedeinsener, tase 7(Sillaehitus ja - Järelpinge Inseneribüroo OÜ, Robert Oppar korrashoid: Silla REG. NR 10949691 ehitusprojekti koostamine) Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 (Sillaehitus ja - korrashoid: Projekteerimine, Reaalprojekt OÜ, REG. NR Aleksei Muzalevski projekti ekspertiisi tegemine, silla ehitusprojekti 10765904, [email protected] koostamine, projekti juhtimine) Diplomeeritud teedeinsener, Reaalprojekt OÜ, REG. NR Jelena Anohhina tase 7(Sillaehitus ja - korrashoid: Projekteerimine) 10765904, [email protected] Välisvalgustus: Reaalprojekt OÜ, REG. NR Peeter Turnau A-pädevus 10765904, [email protected] Reaalprojekt OÜ, REG. NR Jelena Kelvet A-pädevus 10765904, [email protected] Reaalprojekt OÜ, REG. NR Lauri Luige A-pädevus 10765904, [email protected] Reaalprojekt OÜ, REG. NR Artjom Klibanov A-pädevus 10765904, [email protected] Novarc Group AS, REG. NR Martin Mäsak A-pädevus 10226774, [email protected] Kvaliteedi kontroll: Reaalprojekt OÜ, REG. NR Tarmo Pajumägi Dipl. teedeinsener, tase 7 10765904, [email protected] Uluki uuring: P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 5/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA keskkonnakorralduse OÜ Hendrikson&Ko, REG. NR Kaile Eschbaum spetsialist, Natura 10269950, spetsialist, zooloog [email protected] Müra uuring: OÜ Hendrikson&Ko, REG. NR Veiko Kärbla keskkonnaspetsialist 10269950, [email protected] Keskkonnamõjude hindamine: Haridus: Keskkonnakorraldus KMH juhtekspert (litsents (MSc) KMH00155) - mõju Töökogemus: Enam kui 20 Juhan Ruut õhukvaliteedile, avariiriskide aastane keskkonnamõjude hindamine, siseturvalisus hindamise kogemus. KMH/KSH- KMH täpsusastmes. de läbiviimine, riskianalüüside koostamine, projektijuhtimine. Haridus: Keskkonnatehnoloogia Projektijuht - valguse mõju, (MSc) jäätmete käitluse mõju, Töökogemus: Enam, kui 7 mõju maakasutusele, mõju aastat töökogemust Martin Ruul loodusvarade kasutusele keskkonnamõju hindamise ning inimese tervisele, valdkonnas. Transporditaristu heaolule ja varale. projektide projektijuhtimise ja mõjuhindamise kogemus. Haridus: Keskkonnatehnoloogia Keskkonnaekspert, mõju (BSc) kaitstavatele Töökogemus: 14 aasta loodusobjektidele, Jaak Järvekülg töökogemust teeprojektide kultuuriväärtustele, keskkonnamõjude hindamisel. hindamise 10 aastat kogemust KMH kvaliteedikontroll. juhteksperdina. Haridus: Loodusvarade kasutamine ja kaitse (BSc) Töökogemus: Enam kui 15 aastane kogemus keskkonna valdkonnas – keskkonnamõjude hindamine/strateegiline mõjude Keskkonnakorralduse hindamine eksperdi ja Kadri Auväärt spetsialist – mõju pinna- ja projektijuhina; põhjaveele looduskeskkonnale avalduvate mõjude järelevalve (KeM); riiklikku keskkonnaseire korraldus, seire allprogrammide koostamine ja veeanalüüsid (KAUR). P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 6/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA Haridus: zooloogia (BSc) Töökogemus: Enam, kui 10 aastat töökogemust Ekspert (zooloog)- mõju keskkonnamõju hindamise Natura 2000 võrgustikule, valdkonnas. Projektijuhtimise Kaile Eschbaum loomastikule, rohelisele kogemus, loomastiku uuringute võrgustikule ja Tallinna läbiviimine. Keskkonna-alased linnahaljastusele konsultatsioonid, loomastiku eksperthinnangud, Natura hindamised. Haridus: Keskkonnatehnoloogia (BSc) Töökogemus: Enam, kui 10 aastat töökogemust keskkonnamõju (strateegilise) Veiko Kärbla Müra ja õhusaaste ekspert hindamise valdkonnas. Pikaajaline keskkonnamüra ja õhusaaste modelleerimise ja mürakaartide koostamise kogemus. Eeltasuvusarvutused ja finantsanalüüs: Reaalprojekt OÜ, REG. NR Kalle Muru Projekteerija, analüütik 10765904, [email protected] P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 7/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA 2 ALUSDOKUMENDID Eelprojekti koostamise aluseks on Tellija ja kaasfinantseerijate poolt kooskõlastatud eskiisprojekt. Projekteerimise lähteseisukohad Projekti koostamisel on arvestatud järgmiste alusdokumentidega: • HD III Tehniline kirjeldus Riigitee nr 96 Tallinn- Peetri alevik- Tallinn (Tallinna väikese ringtee) eelprojekti koostamine; • HD III Tehnilise kirjelduse lisa 4 - Tallinna Lennujaama Tehniline kirjeldus Tallinna väikese ringtee eelprojekti koostamiseks; • Rae vald, Tallinna väiksese ringtee projekteerimisest Rae valla territooriumil nr 15- 5/5503-; • Tallinna Vesi AS, tehnilised tingimused 30.07.20 PR/2048728-2; • AS Elveso Tehnilised tingimused nr VK-TT 124; • Põllumajandusamet Maaparandussüsteemi maa-alale rajatava muu ehitise projekteerimistingimuste kooskõlastus, 04.08.2020 nr 14.2-1/21861; • EVR, Riigitee nr 96 Tallinn-Peetri alevik – Tallinn (Tallinna väiksese ringtee) tehnilised tingimused, 13-8/2241-1; • AS KH Energia Konsult, e-mail 01.09.2020; • Elering AS, Tehnilised tingimused nr: 12-9/2020/401 02.09.2020; • Tele2, e-mail 31.08 – võrke ei ole; • AS Gaasivõrk -Tehnilised tingimused Tallinna väikese ringtee eelprojekti koostamiseks Nr. 3-6/51-21 /13.10.2021; • Energate. Põhiprojekti koostamisel tuleb arvestada erinevate seotud osapoolte projekteerimis- ja tehniliste tingimustega. Arvestada tuleb ka asjaoluga, et piirkond on väga kiiresti arenev ning sellest tulenevalt on tõenäoline, et varasemalt väljastatud tingimustele võib lisanduda täiendavaid tingimusi. Vajadusel uuendada tehnilised tingimused. Normdokumendid ja juhendid Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest projekti koostamise ajal kehtinud normdokumentidest ja juhenditest: 1. Ehitusseadustik; 2. Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106); P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 8/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA 3. Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 09.01.2020.a. määrus nr 2, muudetud MTM 16.11.2020.a. määrusega nr 72); 4. Tee-ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31 ning MTM 05.02.2019.a. määrusega nr 12); 5. Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (MTM 13.07.2018.a. määrus nr 43); 6. Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord (MA2016-011, MA peadirektori 29.11.2016.a. käskkiri nr 0224); 7. Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel. (MA2018-009, MA peadirektori 14.11.2018.a käskkiri nr 1- 2/18/458): 8. Täiendavad tehnilised tingimused teele ehitusperioodiks (MA peadirektori 10.01.2017.a. käskkiri nr 0015 + lisa); 9. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31 ja MTM 16.11.2020.a. määrusega nr 72); 10. Teetööde tehnilised kirjeldused, (2019-XXX, MA peadirektori 18.02.2019.a. käskkiri nr 1-2/19/096); 11. Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67); 12. Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja üleandmisele esitatavad nõuded (MTM 14.02.2020.a. määrus nr 3); 13. Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80); 14. Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92, muudetud MTM 29.10.2018.a. määrusega nr 56); 15. Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (MTM 30.08.2016.a. määrus nr 52); 16. EVS 901-1:2020 Tee-ehitus. Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid; 17. EVS 901-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained; 18. EVS 901-3:2021 Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud.; 19. EVS 901-20:2013 Katsemeetodid. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine.; 20. EVS-EN 12697-16:2016 Asfaltsegud. Kuuma asfaltsegu katsemeetodid. Osa 16: Vastupanu naastrehvide toimele (meetod A) 21. EVS-EN 12697-22:2004 + A1:2007 Asfaltsegud. Kuuma asfaltsegu katsemeetodid. Osa 22: Rattaroopa katse; 22. EVS-EN 13285:2018 Sidumata segud. Spetsifikatsioonid; 23. EVS-EN 13242:2006 + A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid; P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 9/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA 24. EVS-EN 13282-1:2013 Hüdrauliline teesideaine. Osa 1: Kiirkivistuv hüdrauliline teesideaine. Koostis, spetsifikatsioonid, vastavuskriteeriumid; 25. EVS-EN 10080:2006 Teras betooni tugevdamiseks. Keevitatav sarrusteras. Üldist; 26. EVS-EN 1337-1 Structural bearings-Part 1 : General design rules 27. EVS-EN 1337-3:2005 Konstruktsiooni laagrid. Osa 3: Elastomeersed laagrid; 28. EVS-EN 1337-5:2005 Ehituses kasutatavad tugiosad. Osa 5: Pott-laagrid. 29. EVS-EN 1337-10:2003 „Structural Bearings - Part 10: Inspection and maintenance. 30. EVS-EN 445:2007 „Pingsarruse süstmört. Teimimeetodid“ 31. EVS-EN 446:2007 „Pingsarruse süstmört. Tsementeerimismeetodid“ 32. EVS-EN 447:2007 „Pingsarruse süstmört. Tavaliste tsementeerimismörtide sertifikaat“ 33. BÜ4 2010 Betoon ja raudbetoon. 34. Betooni pinnad BÜ2 2006 Betoon ja raudbetoon. Spetsifitseerimine, tehnoloogia, kvaliteet, vastavushindamine; 35. EVS 814:2020 Normaalbetooni külmakindlus. Määratlused, spetsifikatsioonid ja katsemeetodid; 36. EVS-EN 206:2014 + A1:2016 Betoon. Spetsifitseerimine, toimivus, tootmine ja vastavus; 37. EVS-EN 1338:2003 + AC:2006 Betoonist sillutuskivid; 38. EVS-EN 1339:2003 + AC:2006 Betoonist sillutiseplaadid; 39. EVS-EN 1340:2003 + AC:2006 (parandus EVS-EN 1340:2003 + AC:2006/AC2014) Betoonist äärekivid; 40. EVS-EN 1341:2012 Looduskivist sillutisplaadid välissillutiseks; 41. EVS-EN 1342:2012 Looduskivist sillutuskivid välissillutiseks; 42. EVS-EN 1343:2012 Looduskivist äärekivid välissillutiseks; 43. EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; 44. EVS 614:2008/A1:2016 Teemärgised ja nende kasutamine; 45. EVS-EN 12899:2007 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid; 46. EVS 615:2001 Foorid ja nende kasutamine 47. EVS 615:2001/A1:2008 Foorid ja nende kasutamine 48. EVS-HD 638 S1 “Road traffic signal systems”. 49. EVS-EN 12368 „Liikluse reguleerimise vahendid. Signaalseadmed“ 50. EVS-EN 12675 “Traffic signal controllers. Functional safety requirements” 51. EVS-ENV 1504 Betoonkonstruktsioonide kaitsmiseks ja parandamiseks kasutatavad tooted. Määratlused, nõuded, kvaliteedikontroll ja vastavuse hindamine; 52. EVS-EN 124:2015 Rest- ja kontrollkaevude luugid sõidu- ja kõnnitee aladele. Osad 1-6; P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 10/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA 53. EVS 932:2017 Ehitusprojekt; 54. EVS 848:2021 Väliskanalisatsioonivõrk; 55. EVS 921:2014 Veevarustuse välisvõrk; 56. RIL 77-2013 Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend; 57. Maa RYL 2010 Ehitustööde kvaliteedi üldnõuded. Hoone ehituse pinnasetööd; 58. Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele (MKM 22.02.2011 määrus nr 12, muudetud MTM 17.07.2017 määrusega nr 39, MTM 29.01.2018 määrusega nr 7, MTM 28.06.2018 määrusega nr 38, MTM 25.07.2019 määrusega nr 47 ja MTM 17.12.2020 määrusega nr 91); 59. Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel (MA2018-015); 60. Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori 05.01.2016.a. käskkiri nr 0001, uus redaktsioon 2020.a); 61. Riigiteede liikluskorralduse juhis. Nõuded liikluse korraldamisele, liikluskorraldusvahenditele ja nende kasutamisele. (2018-008, MA peadirektori 30.11.2018 käskkiri 1-2/18/496); 62. Riigimaanteedele paigaldatavatele liiklusmärkidele nõuete kehtestamine (MA peadirektori 21.06.2013 käskkiri nr 0237); 63. Bussipeatuste, platvormide ja –paviljonide rajamise põhimõtted – Maanteeameti Ühistranspordi osakond, 15.10.2014 – esitlusmaterjal; 64. Tähistatavate teede liigid, juhatus ja teeninduskohamärkide paigaldamise kord ning sihtpunktidele viitamise süsteem (MTM 09.07.2015.a. määrus nr 89, muudetud MTM 29.01.2018 määrusega nr 7); 65. Riigiteede haljastustööde juhis. (MA 2018-13, MA 20.12.2018 KK nr 1-2/18/545); 66. Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded. (MTM 14.04.2016.a. määrus nr 34); 67. Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel (MA peadirektori 13.05.2008.a. käskkiri nr 102); 68. Geodeetiliste mõõdistus- ja uurimistööde tegemise kord. Tallinna Linnavalitsus 27.05.2009 määrus nr 52; 69. Geotehniliste uuringute juhis (2018-014, MA peadirektori 15.11.2018 käskkiri 1- 2/18/462, uus redaktsioon 2020.a.); 70. Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (2016-012, MA peadirektori 22.11.2016 käskkiri nr 0215, uus redaktsioon 2020.a.); 71. Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (2017-003, MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088, uus redaktsioon 2020.a.); 72. Teehoiutöödel kasutatava killustiku purunemiskindluse määramine (MA peadirektori 18.04.2006.a käskkiri nr 98); 73. Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised (2006-41, MA peadirektori 29.12.2006.a käskkiri nr 264); P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 11/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA 74. Sidumata segust aluskihi mineraalmaterjalist proovivõtu katsemetoodika kehtestamine (MA peadirektori 30.07.2010 käskkiri nr 230); 75. Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (MA peadirektori 23.12.2015.a. käskkiri nr 0314, lisad 22.03.2016.a.); 76. Juhend „Kergkatete ehitamise juhis 2007-10“ (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 12.12.2007 käskkirjaga nr 255) 77. Sillutiskivi, asfaltbetoon-ja tsementbetoonkatenditega teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatud nõuded Tallinna linnas (Tallinna Linnavalitsuse 18.sept. 2019 määruse nr 27 Lisa 1) 78. Teehoiutööde täiendavad nõuded (Tallinna Kommunaalameti käskkiri 19.11.2018 nr 97) 79. Tallinna linna kaevetööde eeskiri (Tallinna Linnavolikogu 02.09.2004 määrus 32) 80. Tallina jäätmehoolduseeskiri (Tallinna Linnavolikogu 08.09.2011 määrus nr 28); 81. Teehoiutööde ning haljasalade rajamise ja remondi täiendavad nõuded muutmine (Tallinna Kommunaalameti juh. käskkiri 09.10.2015 nr 1.1-15/125); 82. Riigiteede ehitustööde vastuvõtueeskiri (MA 2017-21); 83. Teede ehitamise ja remondi kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaani koostamise ja täitmise juhend (MA peadirektori 25.06.2015.a käskkiri nr 0181); 84. Nõuded ehitusprojektile (MTM 17.07.2015.a. määrus nr 97); 85. Riigimaanteede valgustamise juhis (MA 2014-14, 23.12.2014.a.); 86. EVS-EN 12665:2011 Valgus ja valgustus. Põhioskussõnad ja valgustusnõuete valiku alused; 87. CEN/TR 13201-1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valiku juhised; 88. EVS-EN 13201-2:2015 Teevalgustus. Osa 2: Teostusnõuded; 89. EVS-EN 13201-3:2015 Teevalgustus. Osa 3: Toimivuse arvutamine; 90. EVS-EN 13201-4:2015 Teevalgustus. Osa 4: Valgusliku toimivuse mõõtemeetodid; 91. EVS-EN 13201-5:2015 Teevalgustus. Osa 5: Energiatõhususnäitajad; 92. EVS-EN 12464-1:2011 „Valgus ja valgustus. Töökohavalgustus. Osa 1: Sisetöökohad; 93. EVS-EN 12464-2:2014 Valgus ja valgustus. Töökohavalgustus. Osa 2: Välistöökohad; 94. EVS-EN 61140:2006 Kaitse elektrilöögi eest. Ühisnõuded paigaldistele ja seadmetele; 95. EVS-HD 60364-5-51:2009 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 5-51: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Üldjuhised; 96. EVS-HD 60364-5-52:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-52: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Juhistikud; P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 12/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA 97. EVS-HD 60364-5-534:2008 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-53: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Kaitselahutamine, lülitamine ja juhtimine. Jaotis 534: Liigpingekaitsevahendid; 98. EVS-HD 60364-7-714:2012 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 7-714: Nõuded elektripaigaldistele ja -paikadele. Välisvalgustuspaigaldised; 99. EVS-HD 60364-5-54:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-54: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Maandamine ja kaitsejuhid; 100. EE 10421629-JV ST 5-6 0,4-20 kV võrgustandard; 101. EVS-EN 60529 Ümbristega tagatavad kaitseastmed (IP-kood); 102. EVS-EN 50110-1:2013 Elektripaigaldise käit. Osa 1: Üldnõuded; 103. Elektrilevi OÜ (0,4…20) kV võrgustandard – 20kV kaabelliinid, dokument P338/2; 104. Elektrilevi OÜ (0,4…20) kV võrgustandard – 20 kV õhuliinid, dokument P339; 105. Elektrilevi OÜ (0,4…20) kV võrgustandard – 0,4kV õhuliinid, dokument P341; 106. Elektrilevi OÜ (0,4…20) kV võrgustandard – 0,4kV kaabelliinid, dokument 107. EVS-HD 60364-4-41:2007 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid. Kaitse elektrilöögi eest; 108. EVS-HD 60364-4-42:2011 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-42: Kaitseviisid. Kaitse kuumtoime eest; 109. EVS-HD 60364-4-43:2010 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-43: Kaitseviisid. Liigvoolukaitse; 110. EVS-HD 60364-4-444:2010 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-444: Kaitseviisid. Kaitse pingehäirete ja elektromagnetiliste häiringute eest; 111. Telia dokument “Telia Eesti AS nõuded ehitusgeodeetilistele uurimistöödele”; 112. Telia dokument “Liinirajatiste projekteerimine ja maakasutuse seadustamine v5”; 113. Telia dokument “Üldnõuded ehitusprojektide koostamiseks ja kooskõlastamiseks ning ehitamiseks liinirajatiste kaitsevööndis”; 114. Seadme ohutuse seadus; 115. Vabariigi Valitsuse määrus „Heitvee veekogusse või pinnasesse juhtimise kord“. Vastu võetud 31.07.2001 nr 269 jõustumine 01.01.2002; 116. EVS-EN 1990:2002/A1+NA:2009 Eurokoodeks. Ehituskonstruktsioonide projekteerimise alused. Muudatus A1. Lisa A2: Rakendamine sildade puhul; 117. EVS-EN 1991-1-1:2002+NA:2002 Eurokoodeks1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-1: Üldkoormused, omakaalud, hoonete kasuskoormused; 118. EVS-EN 1991-1-5:2007 Eurokoodeks 1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-5: Üldkoormused Temperatuurikoormus; 119. EVS-EN 1991-1-6:2005 Eurokoodeks 1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-6: Üldkoormused Ehitusaegsed koormused; 120. EVS-EN 1991-1-7:2006 + NA2009 Osa 1-7: Üldkoormused. Erakorralised koormused; P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 13/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA 121. EVS-EN 1992-2:2005 + NA:2008 Eurokoodeks 2: Betoonkonstruktsioonide projekteerimine. Osa 2: Betoonsillad. Arvutus- ja detailiseerimisreeglid; 122. EVS-EN 1994-2:2005 + NA:2009 Eurokoodeks 4: Terasest ja betoonist komposiit -konstruktsioonide projekteerimine. Osa 2: Üldreeglid ja reeglid sildade projekteerimiseks; 123. EVS-EN 1991-2:2007 EUROKOODEKS 1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 2: Sildade liikluskoormused; 124. EVS-EN 1991-1-1:2002+NA:2002 EUROKOODEKS 1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-1: Üldkoormused. Mahukaalud, omakaalud, hoonete kasuskoormused; 125. EVS-EN 1992-1-1:2007 EUROKOODEKS 2: Betoonkonstruktsioonide projekteerimine. Osa 1-1: Üldreeglid ja reeglid hoonetele; 126. EVS-EN 1997-1:2005+NA:2006 EUROKOODEKS 7: Geotehniline projekteerimine. Osa 1. Üldeeskirjad; 127. EPN-ENV 7.1 Geotehniline projekteerimine. Osa 1. Üldeeskirjad; 128. Ehituskonstruktori käsiraamat; 129. Riigimaanteedel asuvate sildade, viaduktide, truupide, tunnelite ja ökoduktide konstruktsioonidele mõjuvate liikluskoormuste täpsustamise juhis (MA peadirektori 18.01.2018. a käskkiri nr 1-2/18/018); 130. EVS-EN 16276 Evacuation Lighting in Road tunnels; 131. CR 14380 Lighting applications- Tunnel lighting; 132. Liikennevirasto ohjeita – „Tietunnelit“ juhendid või muud samaväärsed põhjamaade tunnelite nõuded; 133. Infra RYL 2006 „Infrarakentamisen yleiset laatuvaatimukset. Osa 3 Sillat ja rakennustekniset osat “; 134. EVS-EN 1775:2008 Gaasivarustus. Hoone gaasitorustik. Maksimaalne töörõhk kuni 5 bar. Talituslikud soovitused 135. EVS-EN 12007-2:2012 Gas infrastructure - Pipelines for maximum operating pressure up to and including 16 bar - Part 2: Specific functional requirements for polyethylene (MOP up to and including 10 bar) 136. EVS-EN 12007-4:2012 Gas infrastructure - Pipelines for maximum operating pressure up to and including 16 bar - Part 4: Specific functional requirements for renovation 137. EVS-EN ISO 5817:2014 Keevitus. Terase, nikli, titaani ja nende sulamite sulakeevitusliited (välja arvatud kiirguskeevituse meetodid). Kvaliteeditasemed keevitusdefektide järgi 138. EVS 884:2017 Maagaasitorustik. Projekteerimise põhinõuded üle 16 baarise töörõhuga torustikele; P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 14/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA 139. EVS-EN 1594:2014 Gaasitaristu. Torustikud maksimaalse töörõhuga üle 16 bar Talitluslikud nõuded; 140. EVS-EN 12954:2019 Metallist rajatiste katoodkaitse pinnases või vees. Üldised põhimõtted ja rakendus torustikel; 141. ISO 11413:2019 Plastics pipes and fittings -- Preparation of test piece assemblies between a polyethylene (PE) pipe and an electrofusion fitting; 142. ISO 11414:2009 Plastics pipes and fittings -- Preparation of polyethylene (PE) pipe/pipe or pipe/fitting test piece assemblies by butt fusion; 143. EVS 812-3:2018 Ehitiste tuleohutus. Osa 3: Küttesüsteem; 144. KT 02 Kunnallisteknisten töiden yleinen työselostus 02; 145. AS Gaasivõrk tehniliste lähteandmete nõuded, PJ-40/19, 17.01.2019 146. Eesti Gaasiliidu eeskirja G1-1, G2-1 ja G3-1 nõuded; 147. MKM 03.07.2015 määrus nr 87 „Küttegaasi kasutavale gaasipaigaldisele, selle ehitamisele ja gaasiseadme paigaldamisele ning gaasiballooni ladustamisele ja gaasianuma täitmisele esitatavad nõuded (RTI 07.07.2015, 32) jõustus 10.07.2015; 148. EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV 2004/54/EÜ „Tunnelite miinimumohutusnõuete kohta üle-euroopalises teedevõrgus“; 149. CIE 88-2004 “Guide for the Lighting of Road Tunnels and Underpasses”, 2nd ed; 150. CIE 189:2010 Calculation of Tunnel Lighting Quality Criteria; 151. EVS-EN 16276 Evacuation Lighting in Road tunnels; 152. EVS-EN 50172:2005 „Evakuatsiooni hädavalgustussüsteemid“; 153. EVS-EN 1838:2013 „Valgustehnika. Hädavalgustus“; 154. EVS-EN 60598-2-3, Valgustid. Osa 2: Erinõuded. Lõik 3: Valgustid teede ja tänavate valgustamiseks; 155. IEC 62386 k.a osa 103 - ülemaailmne DALI juhtimisside standard; 156. EVS-EN 61439, Madalpingelised aparaadikoosted; 157. EVS 720:2015, Paigalduskaablid. Polüvinüülkloriidmantliga paigalduskaabel; 158. IEC 60287-2-3:2017 Electric cables - Calculation of the current rating - Part 2-3: Thermal resistance - Cables installed in ventilated tunnels; 159. EVS-EN 60909 “Lühisvoolud kolmefaasilistes vahelduvvoolusüsteemides”; 160. Elektrilevi OÜ normdokumendid: https://www8.energia.ee/public/ee043.nsf/PKDE?OpenView&ExpandView; 161. ETF kartoteegi juhenditeatmik RT 89-10620-et Haljasalade mullatööd; 162. Eesti Pimedate Liidu projekteerimisjuhend „Ehitatud keskkonna ligipääsetavus nägemispuudega inimestele“; 163. ICAO Aerodrome Design Manual Doc 9157; 164. Euroopa Parlamendi Nõukogu määruses (EÜ) nr 2016/2008 ja komisjoni määruses (EL) 139/2014 kehtestatud nõuetest; P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 15/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA 165. Euroopa Komisjoni määrus 139/2014 CS ADR-DSN.T.900 Emergency access and service roads; 166. Euroopa Komisjoni määrus CS ADR-DSN.L.600; 167. Euroopa Komisjoni määrus CS ADR-DSN.M.770; 168. Euroopa Komisjoni määrus CS ADR-DSN.N.800; 169. EASA Easy Access Rules for Aerodromes (Regulation (EU) No 139/2014). Projekti koosseisus antud töömahuloendi (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on Maanteeameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused” versioon 18.02.2019. Seotud projektid Projekti koostamisel lähtuti varasemalt koostatud ja antud tööga seotud projektidest: • Peterburi tee (Majaka tn - Väo liiklussõlm) rekonstrueerimise põhiprojekt (T-Model OÜ töö number 021014 seisuga 31.11.2021) • Suur-Sõjamäe tn (Kesk-Sõjamäe tn - J. Smuuli tee) ja Suur-Sõjamäe põik tn rekonstrueerimise põhiprojekt (Skepast&Puhkim OÜ töö nr 20170048, ehitusluba nr 1912271-10263) • Ülemiste raudteeinfrastruktuuri rekonstrueerimise projekteerimine ja projekteerija järelevalveteenused ( Reaalprojekt OÜ töö number P20037) • Rail Baltica Ülemiste veeremidepoo detailplaneeringu koostamine, bim projekteerimine ja projekteerija järelevalveteenused ( Reaalprojekt OÜ töö number P20083) • Tallinna Lennujaama lennuliiklusala arendusprojekti ehitusetapp 2 (K-Projekt AS töö number 18096) • Soodevahe külas Kuusiku kinnistu detailplaneering (K-Projekt AS, töö number 18009) • Rae vallas Soodevahe külas Lennuplatsi kinnistu, Roosmäe kinnistu, Künka kinnistu ja Rae külas Lennujaama kinnistu ning Pilvevälja kinnistu osaline detailplaneering (K- Projekt AS, töö number 18010) • Tallinna lennujaama lennuliiklusala arendusprojekt, KMH aruanne 2012-0131 • Suur-Sõjamäe piirkonna sademevee ärajuhtimise skeemi variant C1-ga (OÜ Projektikeskus töö nr 290) • Suur-Sõjamäe 29B ja 31A kinnistute sademevee eesvoolu põhiprojekt (K-Projekt AS töö nr 10345) • Harju maakond, Rae vald, Peetri ja Jüri alevik, ühisveevärgi- ja kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimine (Altren Projekt OÜ töö nr VK21138) • Vana-Vaskjala-Ülemiste kraavi eelprojekt (Reaalprojekt OÜ töö nr P17073) • Ülemiste järve veehaarde sanitaarkaitseala projekt (AS Maves, töö nr. 7003) • Tallinna Lennujaama ja Jüri aleviku vahelise ala kergrööbastranspordiga ühendamise eskiisprojekt (Tuulekaru OÜ, Startum OÜ, SalaTerrena OÜ) P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 16/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA Uuringute tulemuste kokkuvõte 2.4.1 Lennuvälja tunneli lahendustega tutvumine Euroopas Töövõtja tegi enda poolt kõik võimalik, et organiseerida lennuvälja tunneli lahendusega tutvumist Euroopas. Tulenevalt projekteerijast mitte sõltuvatest asjaoludest projekteerimise perioodil ülemaailmne COVID-19 pandeemia, mistõttu ei olnud Euroopa lennujaama valmis meid vastu võtma. Sellest tulenvalt leppisid Tellijad ja Projekteerijad omavahel kokku, et vastavat tööosa pole võimalik teostada ega üle anda. 2.4.2 Geodeetilised uuringud (Lisa 1.2) Käesolevas töös on kasutatud geodeetilise alusplaanina Reaalprojekt OÜ tööd nr G19077. Koordinaadid L-Est 97 süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis. 2.4.3 Geotehnilised uuringud eelprojekti mahus (Lisa 1.3) Käesolevas töös on kasutatud geotehniliste uuringutena Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ Tööd nr GE-2722. Kokku teostati 69 puurauku ja 9 surulöökpenetreerimis- ja 12 löökpenetreerimiskatset. Kõikidest uuringupunktide kohtadest tehti GPS-koordinaatidega fotod, et on ka taust näha. Passifotodele on näha ka pinnaseproovide kotid. 2.4.4 Rajatiste geotehnilised uuringud (Lisa 1.4) Käesolevas töös on kasutatud Rajatiste geotehniliste uuringutena Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ Tööd nr GE-2722 riigitee nr 96 Tallinna väikse ringtee eelprojekt (rajatised) Töös tehti 16 puurauku ja 16 surulöökpenetratsiooni katset- 2.4.5 Lennuvälja tunneli geotehnilised uuringud (Lisa 1.5) Tartu Ülikooli Ökoloogia ja maateaduste instituut Geoloogia osakond teostas Maaradari uuringud Tallinna väikese ringtee trassil Tallinna lennujaama tunnelite alal. Töö eesmärgiks oli iseloomustada võimalikke aluspõhjas esinevaid rikkeid, mis osutuksid oluliseks tunneli rajamisel. Uuringu tulemusel anti soovitused rajatiste puuraukude asukohtade valiku täpsustamiseks 2.4.6 Hüdroloogilised uuringud ja arvutused (Lisa 1.6) Hüdroloogilised uuringud koostas Reaalprojekt OÜ käesoleva projekti raames. Uurimistöö eesmärk oli selgitada välja võimalikud truubi- ja sillakohad projekteeritaval riigiteel nr 96 Tallinn - Peetri alevik - Tallinn ning teostada hüdroloogilised ning hüdraulilised arvutused nendes asukohtades. P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 17/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA 2.4.7 Maantee olemasolev seisukord, materjali saadavuse hindamine (Lisa 1.7) Maantee olemasolev seisukord, materjali saadavuse hindamise koostas Reaalprojekt OÜ käesoleva projekti raames. Käesolev aruanne koondab kokku ja annab ülevaate tugimaanteega seotud tänavate ja maanteelõikude sisukorrast. Hinnangu alusena on kasutatud Tallinna linna ja Maanteeameti internetipõhiseid andmebaase. Aruande tegemisel on kasutatud lisaks Maa-ameti kaardiserveri andmeid. Tugimaantee 96 Tallinn-Peetri alevik-Tallinn (Tallinna väikese ringtee) ümbruses paiknevad mitmed ehituslubjakivi, ehitusliiva ja täiteliiva karjäärid. Uuringu lisas on toodud karjääri kaugus objektist (selle keskkohast) linnulennult 10km, 30km ja 50km raadiuses ning karjäärides saada olevad materjalid ja nende maksumused 2019. aasta andmetel. Materjalide maksumused ei sisalda käibemaksu ja transporti karjäärist objektile. 2.4.8 Liiklusuuring ja kergliiklusteede vajaduse hindamine (Lisa 1.8) Liiklusuuringu ja kergliiklusteede vajaduse hindamise koostas Inseneribüroo Stratum. Liiklusuuring jaotati kolme ossa: 1. Liiklusnõudlus 2. Liikluse prognoos, koormussagedused, teenindustasemed 3. Lisavariandi jaoks teostatud liikluse prognoos, koormussagedused, teenindustasemed. Nõudluse modelleerimisel kasutatakse 1,0% - 0,5% - 0,25% kasvustsenaariumi. Arvestades kumulatiivset kasvu, tähendab see 12% liikluse kasvu aastaks 2030, 20% liikluse kasvu aastaks 2045 ja 25% liikluse kasvu aastaks 2060. Nõudlus mudeli koostamise tulemusel selgus, et alternatiiv 2 ehk väikese ringtee pikk versioon ümber lennuraja on ligikaudu poole vähem atraktiivne, kui lühem tunneliga alternatiiv 1. Sellest tulenevalt langetati otsus mitte projekteerida Tallinna ringteed ümber Tallinna lennujaama vaid valida lühem trass lennujaama alt. Kergliiklusteede vajaduse hindamisest järeldus, et otstarbekas on rajada kergliiklustee kogu planeeritava mahu ulatuses. Teine osa koostati hindamaks eskiisvariandi 13 mõju liiklusele. Uuringu tulemusel järeldati, et lahendus rahuldab liikluse nõudlust lähimas ja kaugemas tulevikus. Samas leiti uuringu käigus Tartu mnt ja Tallinna väikese liiklussõlme lahendus suunab transiit liikluse läbi kohalike piirkondade, mis ei ole optimaalne. Kolmandas liiklusuuringu osas analüüsiti lõpliku alternatiivi läbilaskevõimet ning leiti et antud alternatiiv rahuldab liikluse nõudlust nii lähimas, kui kaugemas tulevikus. Pikas perspektiivis ja suuremate liikluskoormustega töötab variant v15 paremini, kui eskiislahenduse eelmine variant v13 P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 18/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA 2.4.9 Katendi aruanne (Lisa 1.9) Katendi aruanne koosneb kolmest osast: 1. Katendi projekt (Reaalprojekt OÜ) 2. Turba sideainega stabiliseeritavuse uuring 3. Turba lõikude geotehniliste arvutuste raport (Geolep OÜ) Katendi projektis teostati arvutused erinevat tüüpi katendite jaoks. Ühikhindu arvestades on kompleksstabiliseeritud alustega variandid soodsamad. Kuid arvestades asjaolu, et Tallinna väikese ringtee trass kulgeb valdavalt uuel trassil, ei ole stabiliseeritud aluse rajamine saadava freespuru vähesuse tõttu õigustatud. Vastavalt kokkuleppele Tellijaga valitud Tallinna väikese ringtee eelprojektis katenditüübiks uue killustikalusega lahendused. Vastavalt katendi projektile tuleb põhiprojektis arvestada järgnevaga: • Teelõikludel, kus eeldatav koormussagedus on üle 225 normtelje ööpäevas tuleb bussipeatuste ja ristmike juures arvestada staatilise koormusega. Tugevdatud alade ulatus ja konstruktsioon täpsustatakse Tellijaga projekti koostamise ajal. • Põhiprojektis tuleb põhjendada täpsemalt dreenkihi või membraani vajadust III niiskuspaikkonnas. • Põhiprojektis ette näha geovõrkude paigaldamine üleminekukohtadesse erinevate aluspinnaste korral (nt paest aluspinnale pehme aluspinna pealt, vanade mullete laiendused, tunnelitega ühenduskohad jne) Nõrga aluspinnaga lõikudel (muldkeha turbal) koostati geotehnilised arvutused analüüsimaks konstruktsiooni stabiilsust ja vajumeid ajas, et leida optimaalseim lahendus mulde stabiilsuse tagamiseks. Analüüsiti nelja erinevat varianti: massivahetus, turba stabiliseerimine, killustikusambad ja geosünteetidega tugevdamine ja turba tihendamine. Analüüsi tulemusel leiti, et antud objektil on otstarbekas kasutada massivahetust kuna nõrga aluspinnasega lõikude kogupikkus on väike ja sellest tulenevalt ei ole mõistlik kasutada ülejäänud objektist erinevaid tehnoloogilisi lahendusi. 2.4.10 Olemasolevate üld- ja detailplaneeringute väljaselgitamine (Lisa 1.10) Töö koostamisel selgitati välja antud maanteelõigu piirkonnas kehtestatud ja koostamisel olevad maakonna-, üld- ja detailplaneeringud ning arengustrateegiad ning arvestada nendega eelprojekti koostamisel (perspektiivsed mahasõidud, ühistranspordi ümberistumissõlmed, pargi- ja reisi lahendused, mille ehitamise mahtusid mitte arvestada maantee ehituse mahtudesse). P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 19/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA Piirkond areneb väga kiiresti ning juba projekti koostamise ajal on kohalikud omavalitsused ja võrguvaldajad ehitanud välja objekte, millest ei ole projekti koostajat teavitatud. Sellest tulenevalt tuleb põhiprojekti koostamise käigus koostada uus geodeetiline mõõdistus ning arvestada, et olemasolev situatsioon võib olla märkimisväärselt muutunud. Samuti tuleb arvestada, et oluliselt on muutunud ka seotud projektid. Ka selles osas tuleb teostada uus kaardistamine. Selleks, et põhiprojekti koostamine kujuneks sujuvamalt on tungivalt soovitatav seotud osapooltel arvestada Tallinna väikese ringtee eelprojektiga kavandatuga ja tagada et planeeritav ei takistaks selle hilisemat realiseerimist. Keskkonnaalased uurimistööd Vastavalt riigihankele koostati käesoleva eelprojekti raames mürauuring ja ulukiuuring 2.5.1 Mürauuring Käesolevas töös on kasutatud mürauuringuga Hendrikson ja KO töö nr 19003422 riigitee nr 96 Tallinn - Peetri alevik -Tallinn (Tallinna väike ringtee) eelprojekt: Liiklusmüra modelleerimine Vastavalt uuringule võib mitmetes piirkondades esineda müra normtasemete ületamist ning töö raames pakuti välja meetmed (ptk 5) müra vähendamiseks järgmistes piirkondades: • Rae küla, Loigu tee ja Arturi tee eluhooned ning perspektiivsed elamumaad – müratõkke soovituslik pikkus on ca 620 m; • Peetri alevik, Vägeva tee ja Vahtra tee eluhooned ning perspektiivsed elamumaad – müratõkke soovituslik pikkus on ca 800 m; • Peetri alevik, Pihlaka tee ridaelamud ning perspektiivsed elamumaad – müratõkke soovituslik pikkus on ca 780 m; • Järveküla küla, Sambliku tee ja Käokella tee eluhooned ning perspektiivsed elamumaa müratõkke soovituslik pikkus on ca 900 m; • Järveküla küla, Vana-Järveküla tee äärsed eluhooned ning perspektiivsed elamumaad – müratõkke soovituslik pikkus on ca 860 m; • Järveküla küla, Vana-Järveküla tee äärsed (teest põhjasuunas) olemasolevad ja perspektiivsed elamumaad – müratõkke soovituslik pikkus on ca 820 m; • Järveküla küla, Vana-Järveküla tee äärsed (teest lõunasuunas) olemasolevad ja perspektiivsed elamumaad – müratõkke soovituslik pikkus on ca 1000 m. Müra levikut tõkestava meetmete on antud juhul kõigis piirkondades arvestatud 4 m kõrguste (teeserva maapinna kõrguse suhtes) müratõketega. Akustiliste peegelduste vältimiseks (ning vastavalt heli peegeldustest tingitud teoreetilise mürataseme suurenemise vältimiseks) tuleks kavandada minimaalselt kategooria A3 (tagasipeegelduva müra absorbeerimine >8 dB) P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 20/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA helineeldenäitajaga müratõkkeseinad. Läbi müratõkkeseina kanduva heli isoleerimisel on piisav, kui müratõke kuulub kategooriasse B3, mille puhul heliisolatsiooniväärtus on suurem kui 24 dB 2.5.2 Ulukiuuring Riigitee nr 96 Tallinn-Peetri alevik-Tallinn (Tallinna väikese ringtee) eelprojekti ulukiuuring (Hendrikson ja CO, töö number 19003422) Kavandatav maantee läbib loomastiku seisukohalt olulisi looduslikke alasid kahel lõigul: rohelise võrgustiku ala, mis asub Ülemiste järvest lõunas (täpsemalt ala piki kavandatava maantee koridori Tallinn−Rapla−Türi maanteest kuni Kurna ojani ning sellest idapoole jääva märgala (biolodu) piirkonnas) ja Rae raba ääreala. Käesoleva töö raames neis piirkondades läbi viidud välitöödel saadi kinnitust, et tegemist on inimeste poolt aktiivselt kasutatavate linnalähedaste looduslike aladega, mis ei ole loodusliku loomastiku (eeskätt suured sõralised, haruldased liigid, suurkiskjad) jaoks võtmetähtsusega elupaikadeks ning nende sattumine piirkonda on pigem juhuslik. Samas on mitmed väikeulukid (rebased, jänesed jne) ja metskitsed piirkonnas tavalised. Uuringu tulemusel anti soovitus Kurna oja ületus lahendada väikeulukite läbipääsuks sobivana. Uuringu tulemusel projekteeriti Kurnaoja ületus sillana, mille alla on ettenähtud eelnimetatud tingimustele vastavad kallasrajad. Keskkonnamõju hinnang Riigitee nr 96 Tallinn-Peetri alevik-Tallinn (Tallinna väikese ringtee) eelprojekti keskkonnamõju hindamine (Hendrikson ja CO, töö nr 19003422) KMH aruande koostamise käigus hinnati, vastavalt KMH programmile, alljärgnevate teemavaldkondadega seotud mõjusid: • Mõju pinnaveele, põhjaveele ja pinnasele • Mõju välisõhu seisundile • Müra ka vibratsiooni mõju • Jäätmete käitlusega kaasneda võiv keskkonnamõju • Valguse mõju • Mõju looduskeskkonnale • Mõju maakasutusele • Mõju loodusvarade kasutusele • Mõju inimese tervisele, heaolule ja varale • Mõju kultuuripärandile P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 21/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA Mõju hindamise käigus töötati välja tingimused, põhimõtted ja meetmed, mille abil on võimalik välistada või leevendada kavandatavast tegevusest tulenevaid võimalike ebasoodsaid mõjusid, täpsustati teeprojekti ehitamisega ja kasutamisega seotud lubade vajadus ning esitati soovitused seire korraldamiseks. Otsusega 29.04.2022 nr 1.1-2/22/73 tunnistati riigitee 96 Tallinn-Peetri alevik-Tallinn (Tallinna väikese ringtee) eelprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise aruanne nõuetele vastavaks. Projekteerimistingimused Eelprojekti koostamise käigus taotleti tingimused Tallinna väikese ringtee projekti koostamiseks. 2.7.1 Tallinna Keskkonna ja Kommunaalameti projekteerimistingimused 27.10.2020 väljastas Tallinna Keskkonna- ja Kommunaalamet projekteerimistingimused nr 2011802/06501 Tallinna haldusterritooriumil asuva väikese ringtee projekteerimine, sealhulgas, teed, tehnovõrgud, tänavavalgustus, sademevee lahendamiseks. Vastavalt väljastatud tingimustele tuleb põhiprojekti käigus muuhulgas: • tellida teetrassi reostusuuringud vastavat pädevust omava ettevõtte käest; • teostada töömaal Tallinna Linnavalitsuse 10.06.2020 määruse nr 15 „Haljastuse inventeerimise kord” kohane haljastuse inventeerimine, mis on kohustuslik läbi viia ehitusprojekti menetlemisel aladel, millel kasvavad puit- ja rohttaimed; • teostada Viljandi mnt (Tallinna linn) ja Sinika tee (Rae vald) vahelisel alal kahepaiksete ja roomajate elupaikade ja liikumisteede kaardistamine herpetoloogi poolt ning esitada ja projekteerida tehnilised lahendused (konnatunnelid, betoonpiirded jm) elupaikade sidususe tagamiseks; • teostada Viljandi mnt (Tallinna linn) ja Sinika tee (Rae vald) vahelisel alal nahkhiirte liikumisteede kaardistamine nahkhiireeksperdi poolt ning esitada ja projekteerida; • teostada Viljandi mnt (Tallinna linn) ja Sinika tee (Rae vald) vahelisel alal suur- ja väikeulukite liikumisteede kaardistamine terioloogi poolt ning esitada ja projekteerida tehnilised lahendused (ulukitunnelid jm) elupaikade sidususe tagamiseks; • kaasata projekteerimistöödesse volitatud maastikuarhitekti tase 7 kutsetunnistust omav maastikuarhitekt. Väljastatud projekteerimistingimused asuvad kaustas: • P19077_EP_AA-1-11_TT_TKKA 2.7.2 Transpordiamet projekteerimistingimused Korraldusega „Riigitee 96 Tallinn–Peetri alevik–Tallinn (Tallinna väikese ringtee) P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 22/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA ehitusprojekti koostamiseks“ väljastas Transpordiamet projekteerimistingimused riigitee 96 Tallinn–Peetri alevik–Tallinn (Tallinna väikese ringtee) ehitusprojekti koostamiseks. Põhiprojekti koostamise käigus arvestada väljastatud projekteerimistingimustega ja projekteerimistingimuste lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“ esitatud otsustega. Väljastatud projekteerimistingimused asuvad kasutas: • P19077_EP_AA-1-18_TT_Transpordiameti projekteerimistingimused. Muinsuskaitseameti tingimused Muinsuskaitseseadus (edaspidi MuKS) näeb ette, et kui kinnismälestise või selle kaitsevööndi alal rajatakse ehitis kas detailplaneeringu või detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel projekteerimistingimuste alusel, koostatakse detailplaneeringu muinsuskaitse eritingimused (MuKS § 61 lg 3, 4).Tuginedes muinsuskaitseseadusele ning üldplaneeringu ja detailplaneeringu muinsuskaitse eritingimuste koostamise korrale, otsustab Muinsuskaitseamet MuKS § 61 alusel loobuda eritingimuste koostamise nõudest, kuna kavandatav tegevus ei muuda oluliselt väljakujunenud ruumilist olukorda, ning annab käeolevaga omapoolsed tingimused, mis tuleb kanda projekti seletuskirja, soovitavalt eraldiseisva alapeatükina: 1. Trassi alale jääb arheoloogiamälestis kultusekivi reg-nr 2612, mille säilimine antud asukohas tuleb tagada. Kui tunneli rajamisega kaasnevad kaevetööd mälestise kaitsevööndis, siis tuleb töödel arvestada arheoloogilise uuringu läbiviimisega. 2. Arheoloogilisi uuringuid peab läbi viima vastava pädevusega isik või ettevõtja (MuKS §- d 46-47, § 68 lg 2 p 3 §-d 69-70). Arheoloogilise uuringu tegijad on leitavad kultuurimälestiste registrist „Mälestised“ → „Majandustegevusteated ja pädevustunnistused“ → „Filtreerimine, arheoloogiamälestised“ https://register.muinas.ee/public.php?menuID=activitylicence 3. Muinsuskaitseameti määratud arheoloogilise uuringu osas on juriidilisel isikul võimalik taotleda uuringukulude hüvitamist 50 % ulatuses (1500 euro piires). Täpsem info hüvitise taotlemisest Muinsuskaitseameti kodulehel (https://www.muinsuskaitseamet.ee/et/uuringute-huvitamine ). 4. Kui tööd piirduvad kultusekivi reg-nr 2612 kaitsevööndi alaga, peab tööde teostaja enne tööde algust esitama Muinsuskaitseametile tööde tegemise teatise (MuKS § 59 lg 3; https://www.muinsuskaitseamet.ee/et/load - Tööde tegemise teatise vorm). Teatise esitamine Muinsuskaitseametile ei ole vajalik, kui projekt on eelnevalt ametiga kooskõlastatud. Arheoloogilise uuringu vajaduse puhul pole töödega lubatud alustada P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 23/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA siiski enne arheoloogi poolt ametile esitatud arheoloogiliste uuringute uuringukava heakskiitu ja uuringuteatise esitamist. 5. Tallinn väike ringtee trassikoridorile jääb Tartu Ülikooli arheoloogiateadete andmebaasis registreeritud muistis Rauasulatuskoht/Sepatööpaik ID 13944, mis asub katastriüksusel 65301:001:0283 Muinsuskaitseseadus sätestab, et kinnisasjal, kus ameti andmeil võib ajalooliste allikate põhjal leiduda arheoloogilisi esemeid, inimluid või arheoloogiline kultuurkiht, tehakse keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse tähenduses keskkonnamõju hindamise käigus arheoloogiline uuring (MuKS § 31 lg 3). Kuna antud kohas on muistis varasemate allikate põhjal tuvastatud, siis on arheoloogiline uuring vajalik. 6. Kuna KMH raames antud uuringut läbi ei viidud, tuleb eeluuring teha projekteerimise faasis (vastavasisulise kirja edastas Muinsuskaitseamet Transpordiametile 30.03.2021kirjaga nr 1.1-7/2785-10). Sobivaks uuringumeetodiks on enne ehitustöid läbi viidav arheoloogiline eeluuring, et selgitada, millises ulatuses kinnistul kultuurkiht säilinud on. Eeluuringu tulemuste alusel saab hinnata arheoloogiapärandi kaitseks ja säilitamiseks vajalikke meetmeid, sh võimalike edasiste uuringute vajadust, mahtu, metoodikat ja maksumust. 7. Arheoloogilisi uuringuid võib läbi viia vastava pädevusega isik või ettevõtja (MuKS §-d 46-47, § 68 lg 2 p 3 §-d 69-70) Arheoloogilise uuringu tegijad on leitavad kultuurimälestiste registrist „Mälestised“ → „Majandustegevusteated ja pädevustunnistused“ → „Filtreerimine, arheoloogiamälestised“ https://register.muinas.ee/public.php?menuID=activitylicence. 8. Uuringu läbiviija peab Muinsuskaitseametit teavitama maastikuleirest ja esitama koos teatisega nõuetekohase uuringukava. 9. Ülemiste järvest itta ja kagusse jäävad alad olid tihedalt asustatud juba muinasaja varastel etappidel. Sellest annab tunnistust mälestiste ja teada olevate muististe tihe paiknemine. Suur osa arheoloogiapärandist on paratamatult hilisema ehitus- ja planeerimistegevuse käigus hävinud. Tõenäolised kohad, kus seni teadmata arheoloogiapärandit võib esineda, on need, kuhu tänapäeval ehitustegevus veel jõudnud ei ole. Projektialal (Riigitee 96 Tallinn – Peetri alevik – Tallinn) on sellisteks tõenäolise säilinud arheoloogiapärandi aladeks lõik Tähnase tee joonest kuni kavandatava trassikoridori ristumiseni Vana-Järveküla teega (vt Lisa 1) 10. Muinsuskaitseseadus sätestab, et kui mistahes paigas avastatakse ehitamisel, teede, kraavide ja trasside rajamisel või muude mulla- ja kaevetööde tegemisel arheoloogiline kultuurkiht või maasse, veekogusse või selle põhjasetetesse mattunud ajaloolised ehituskonstruktsioonid, on leidja kohustatud tööd peatama, säilitama koha muutmata kujul ning viivitamata teavitama sellest ametit, kellel on õigus tööd peatada, et teha kindlaks uuringute vajalikkus või hinnata asja vastavust riikliku kaitse eeldustele (MuKS § 31 lg 1-2). P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 24/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA 11. Ülal välja toodud alal on ajaloolisi andmeid arheoloogilistest objektidest, samuti on seal suur tõenäosus arheoloogiapärandi esinemiseks. 12. Et vähendada tõenäosust juhuslikult tööde käigus arheoloogilisele kultuurkihile sattumisele, millega kaasneksid planeerimata kulud ning muististe osaline hävimine enne leiust aru saamist, palume tungivalt projekteerimise käigus viidatud alal tellida täiendav arheoloogiline eeluuring (meetodiks maastikuseire, sh metallidetektoriga ala kontrollimine). 13. Kui trassikoridoril tuvastatakse arheoloogiamälestise või leiukoha kriteeriumidele vastavaid objekte, mis jäävad ehitusalale, siis tuleb nendel aladel teha arheoloogiline uuring. Olenevalt objektist tuleb need arheoloogiliselt läbi uurida kas ehitustööde eel projekteerimise ajal või ehitustööde käigus arheoloogilise jälgimise meetodil. 14. Arheoloogilisi uuringuid võib läbi viia vastava pädevusega isik või ettevõtja (MuKS §- d 46-47, § 68 lg 2 p 3 §-d 69-70). Arheoloogilise uuringu tegijad on leitavad kultuurimälestiste registrist „Mälestised“ → „Majandustegevusteated ja pädevustunnistused“ → „Filtreerimine, arheoloogiamälestised“ https://register.muinas.ee/public.php?menuID=activitylicence . 15. Uuringu läbiviija peab Muinsuskaitseametit teavitama maastikuleirest ja esitama koos teatisega nõuetekohase uuringukava. 16. Pinnasetöödel tuleb kogu projektialal arvestada kultuuriväärtusega leidude ja arheoloogilise kultuurkihi ilmsikstuleku võimalusega. Muinsuskaitseseadusest tulenevalt (§ 31 lg 1, § 60) on leidja kohustatud tööd katkestama, jätma leiu leiukohta ning teatama sellest Muinsuskaitseametile. 17. Mälestiste nimetused ja registrinumbris märkida projekti tiitellehele ning mälestiste asukohad koos kaitsevööndiga kanda projekti asendiplaanile. Projekt esitada Muinsuskaitseametile kooskõlastamiseks P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 25/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA 3 EELPROJEKT Asukoht Riigitee nr 96 Tallinn- Peetri alevik- Tallinn (Tallinna väikese ringtee) paikneb Tallinna linna, ja Rae valla haldusüksustel. Punasega on väljatoodud projekteeritud tee asukoht. TS tähistusega on väljatoodud projekteeritud rajatiste asukohad. Pilt 1 Skeem Eelprojekti koosseis • AA-Üldosa • TL-Teed ja liikluskorraldus o Lõik 1 - J.Smuuli tee kuni Lennujaama tunneli lõpp o Lõik 2 – Lennujaama tunnel kuni Viljandi maantee liiklussõlm • TS – Rajatised o TS1 - J.Smuuli viadukt o TS2 - Lennujaama tunnel P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 26/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA o TS3 - Vaskjala kanali sild o TS4 - Läike tee viadukt o TS5 - Tartu mnt viadukt o TS6 - Kergliiklus tunnel 1 o TS7 - Koolitunnel o TS8 - Kurnaoja sild/ökodukt o TS9 - Viljandi mnt viadukt • VK – Veevarustus ja kanalisatsiooni projekt o Sademevee kanalisatsioon o Drenaaži süsteemid o Settetiigid o Veevarustust o Väline tuletõrjevee varustus o Reoveekanalisatsioon • GV – Gaasivarustus • EL – Elektri- ja sidevarustuse välisvõrgu osa (sh välisvalgustus) • KJK – Krundijaotuskava • FIN - Tulemuslikkuse- ja finantsanalüüsid Eelprojekti lühikirjeldus Tallinna väike ringtee on projekteeritud 2+2 läbiva sõidurajaga riigiteena. Põhitrassi kogupikkus on ca 9300m. Tallinna linna territooriumil ja Rae valla territooriumil asuvate elamupiirkondade juures on lubatud sõidukiirus põhitrassil 50 km/h, mujal 70 km/h. Projekteeritud on Tallinna väikese ringtee ristumised ja risted olemasoleva tänavavõrguga. Eritasandilisena on lahendatud viis liiklussõlme (TS1, TS2, TS4, TS5, TS9), kaks kergliiklus tunnelit (TS6, TS7) ning kaks silda (TS3 ja TS8), millest Kurnaoja ületus on ettenähtud, kui väikeulukite läbipääsuna. Foorreguleeritud ristmikena on lahendatud Tallinna väikese ringtee – Suur-Sõjamäe tee ristmik, Tallinna väikese ringtee – Tartu mnt foorreguleeritud ringristmik, Tallinna väikese ringtee – Vana-Tartu mnt foor-reguleeritud ringristmik ja Tallinna väikese ringtee – Sõnajala tee foor-reguleeritud ringristmik. Vastavalt riigihanke küsimustele – vastustele ei kuulu fooriprojektide koostamine eelprojekti koosseisu ja tuleb lahendada põhiprojektiga. Kergliiklejate liikumisvõimaluste tagamiseks on projekteeritud läbivad kõnni- ja jalgrattateed piki trassi. Seejuures on lahendatud eritasandilsised kergliiklejate läbipääsud alates Smuuli teest kuni Tallinn-Rapla-Türi maanteeni (sh. Lennujaama tunnelis, Tartu mnt liikus sõlmes.) Ühistranspordiga piirkonna teenindamiseks ning ligipääsetavuse tagamiseks on kogu trassi ulatuses projekteeritud bussipeatused. Samuti on projekti koostamise käigus arvestatud P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 27/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA perspektiivse Rae trammiga ning projekteeritud teede lahendus võimaldab hilisemat Rae trammi ristumise rajamise Lepiku tee piirkonnas. Tallinna väikese ringtee ja tugimaantee 15 Tallinn-Rapla-Türi piirkonda on projekteeritud kaks parklat, mis täidavad nii pargi ja reisi, kui ka juurdepääsu funktsiooni kergliiklusteedele ja piirkonnas asuvatele tervisespordi rajatistele. Projekti raames on lahendatud sademevee ärajuhtimine teemaa-alalt, tänavavalgustus ning olemasolevate tehnovõrkude ristumised. Vajadusel on trassidele leitud uued asukohad. Ülemiste järve piirkonnas on sademevete puhastamiseks projekteeritud neli settetiikide süsteemi. Iga settetiikide süsteem koosneb kahest tiigist – õlipüüdurist ja settebasseinist. Uute täiendavate tehnovõrkude projekteerimist pole riigihankega ettenähtud ning need on soovitatav kohalikul omavalitsusel projekteerida enne Tallinna väikese ringtee projekti realiseerumist. Enne Tallinna väikese ringtee projekti väljaehitamist tuleb rekonstrueerida piirkonna eelvoolud. Palume Tallinna linnal, Rae vallal ja vee-ettevõtjatel arvestada eelvoolude korrastamiseks vajalike projektide planeerimisel/koostamisel muuhulgas Tallinna väikese ringtee sademevee vooluhulkadega. Projektiga on määratud tugimaantee nr 96 Tallinn-Peetri alevik-Tallinn (Tallinna väikese ringtee) tee ja sellega seotud rajatiste tarbeks vajalik teemaa, mis oli ka projekti koostamise põhieesmärgiks. Tallinna väikese ringtee rajamiseks on vajalik omandada ligi kaudu 300 000 m2 eraomandis olevat maad, millest ca 75% paikneb tänasel maatulundusmaal. Maa omandamine puudutab ligikaudu 100 kinnistut. Lennujaama tunnel Lennujaama tunneli eelprojekt on osa Tallinna väikese ringtee eelprojektist. Alljärgnevalt on väljatoodud täiendav selgitus lennujaama tunneli eelprojekti ülesse ehitusest. Lennujaama tunneli eelprojekt koosneb järgnevatest eriosadest, mis on integreeritud eriosade koosseisu järgnevalt: • Konstruktiivne osa -> EP_TS_2_Lennujaama tunnel • Teede ehituslik osa ->EP_TL_1_Lõik 1 • Elektriosa o Elektri – ja sidevarustuse välisvõrgu osa -> EP_EL o Tunneli elektri varustus -> EP_EL_tunnel • Veevarustus –> EP_VK_ veevarustus ja kanalisatsioon 3.4.1 Teostatavus uuring Enne põhi- ja/või tööprojekti koostamist ja enne ehitustööde hankimist esitada Teostatavusuuring lennujaama kinnistute aluse tunneli rajamiseks. Teostatavusuuring P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 28/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA kooskõlastada lennujaamaga. Teostatavusuuringus peavad olema analüüsitud ja esitatud vähemalt järgmised teemad: Ohutusanalüüs (peab sisaldama riskihinnangut ning mõju lennuliikluse toimimisele piirangute ajal – lennuraja pikkus, takistused lennurajal, kasutatavad navigatsioonituled ja navigatsiooniseadmed, ILS (instrumentaalne lähenemissüsteem), Piiratud nähtavuse tingimustes opereerimise riskid ning mõjud tulenevalt ehitustegevusest ja piirangutest lennuvälja taristule). Ohutusanalüüs peab olema koostatud lennundusekspertide poolt, kes on pädevad hindama lennukite võimekust opereerimaks lühendatud ja piirangutega lennuvälja taristul. Lennuliikluse analüüs (mis lennukid saavad 2105m rajale tulla ja mis piirangutega… kaalupiirangud, ilmastik jne). Selle analüüsi eesmärk on välja selgitada millised lennukitüübid saavad ja millised ei saa ehitustööde ajal (lühendatud lennurajaga) maanduda ja kui palju need piirangud vähendavad lennusagedust, lennureisijate arvu ja lennukauba mahte. Sellest omakorda peab teostama arvutused (mõjuanalüüsi) saamata jäänud tulude kohta (Tallinna lennujaam, lennufirmad, lennujaama partnerid, eesti ühiskond jne). Lennuraja konfiguratsiooni muutmise projekt koos ehitusaegse tööde teostamise tehnilise kirjeldusega (peab olema koostatud lennundusekspertide poolt). Ehitusjärkude joonised ja ehitusjärkude ajagraafik (joonised ja graafik peavad olema koostatud lennunduseksperdi poolt ja peavad mh kajastama lennuvälja konfiguratsiooni muutmiseks ja opereerimiseks vajalikke lahendusi ja tegevusi). Täiendavad nõuded põhiprojekti koostamiseks: • Põhiprojekti koostamise käigus koostada tunneli süvendi rajamise projekt. • Tulenevalt suurest väljakaevatava paekivi mahust ja piiratud ehitusperioodist on süvendiprojekti koostamiseks vaja kaaluda tunneli süvendi rajamiseks lõhkamismeetodi kasutamist. Seepärast on vaja meeskonda kaasata lõhketööde ekspert, kes teeb lõhkamistööde projekti. Sademevee eelvoolud Tallinna väikese ringtee eelprojektiga on lahendatud sademevee ärajuhtimine teemaalalt. Teelt tulev sademevesi on kogutud kokku ja suunatud piirkonnas olemasolevatesse erinevatesse sademeveesüsteemidesse, mille eeldatavateks eelvooludeks on Mõigu polder, Pirita jõgi ja Ülemiste järv. Projekteerija on koostanud lahenduse projekteeritud rajatisega hõlmatud ala ulatuses. Arvutades kokku pinnale langevad veehulgad ning jaotades need projekti lõikes üheksateistkümneks alaks. Alade jaotus on näidatud eraldiseisva skeemina. Arvutustulemused on esitatud kokkuvõtlikus tabelis. P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 29/30 Tallinna väikese ringtee eelprojekt Tallinna linn, Rae vald Reaalprojekt OÜ töö nr P19077; KÖIDE AA – ÜLDOSA Nimetatud aladelt on ettenähtud juhtida kokku kogutud sademevesi olemasolevatesse eelvooludesse. Vastavalt piirkonna vee-ettevõtete hinnangule ei ole eelvoolud täna piisava läbilaskevõimega. Palume Tallinna linnal, Rae vallal ja vee-ettevõtjatel arvestada eelvoolude korrastamiseks vajalike projektide planeerimisel/koostamisel muuhulgas Tallinna väikese ringtee sademevee vooluhulkadega vastavate alade kaupa. Nimetatud projektide elluviimine on Tallinna väikese ringtee realiseerimise eeldus ja ei kuulu Tallinna väikese ringtee eelprojekti töö koosseisu. P19077_EP_AA-3-01_seletus lk 30/30 Saatja: Taavi Agasild <[email protected]> Saaja: KM Info, Margus Viiklepp Teema: Tallinna väikese ringtee eelprojekt kooskõlastamiseks Tere Saadan Tallinna väikese ringtee eelprojekti kooskõlastamiseks. Projekti saate alla laadida siit: 4. EP <https://reaalprojekt.sharepoint.com/:f:/s/ProjektiPank/Egdg9am6p1FIrYc1rIzYqVcBZs4PJSTFVBppvyNKdowUow?e=EuLedE> Lugupidamisega Taavi Agasild Vol. Ins Projektijuht Reaalprojekt OÜ Vabaduse pst 174b, 10917 Tallinn+372 55609651 [email protected] <mailto:[email protected]> www.reaalprojekt.ee <http://www.reaalprojekt.ee/>

Allikas: Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus dokumendiregister →