Valga vald, Tinu küla, Kopika kinnistu juurdepääsutee

Teede projekteerimine ja projektijuhtimine Majandustegevuse registri majandustegevusteate numbrid: EEP004052, EPE001362, ELK000125 Projekti nimetus: Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.166 ristumiskoht ja juurdepääsutee Projekti number: 26005 Projekti staadium: Tööprojekt Asukoht: Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Tellija: Diotech OÜ Riia tn 181a, 50411 Tartu Reg kood 12672325 Tel +372 540 05 650 [email protected] Projektijuht: Meelis Kreevan Kutsetunnistus nr 176364. Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Vastutav spetsialist/Projekteerija: Erki Lember Kutsetunnistus nr 203336. Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 09.04.2026, Tallinn Road-Expert OÜ +372 5665 0034 Kadaka tee 42b Registrikood: 14449962 [email protected] 12915 Tallinn KMKR nr: EE102058471 www.roadexpert.ee  Projekti nimi: Kuupäev: Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.166 ristumiskoht ja 09.04.2026 juurdepääsutee Leht: 1 Lehti: DOKUMENTIDE LOETELU 1 Projekteerija Erki Lember Projekti nr: Staadium: Dokumendi nr: 26005 Tööprojekt 0-02 Dok.nr. Dokumendi nimi Faili nimi TL-3-01 Seletuskiri 26005_TP_TL-3-01_Seletuskiri.pdf TL-4-01 Asukoha skeem 26005_TP_TL-4-01_Asukoht.pdf TL-4-02 Asendiplaan 26005_TP_TL-4-02_Asendiplaan.pdf TL-4-03 Vertikaalplaneering 26005_TP_TL-4-03_Vertikaalplaneering.pdf TL-6-01 Pikiprofiil 26005_TP_TL-6-01_pikiprofiil.pdf TL-6-02 Ristlõiked 26005_TP_TL-6-02_ristlõiked.pdf TL-9-01 Truubi tüüpjoonis 26005_TP_TL-9-01_truup.pdf  09.04.2026 1/11 I SELETUSKIRI Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 3 1.1. Kontaktandmed ......................................................................................................................... 3 2. Olemasolev olukord ......................................................................................................................... 3 2.1. Olemasoleva olukorra kirjeldus ................................................................................................ 3 2.2. Liiklusõnnetuste statistika ......................................................................................................... 4 2.3. Kitsendused ............................................................................................................................... 4 2.4. Kaitsealused objektid ................................................................................................................ 4 2.5. Olemasolevad tehnovõrgud ....................................................................................................... 4 3. Planeeringud ning seotud projektid ................................................................................................. 5 3.1. Tõlliste valla üldplaneering ....................................................................................................... 5 4. Geodeetiline mõõdistusvõrk ............................................................................................................ 5 5. Uuringud .......................................................................................................................................... 5 5.1. Ehitusgeodeetilised uuringud .................................................................................................... 5 5.2. Ehitusgeoloogilised uuringud.................................................................................................... 5 5.3. Liiklusuuringud ......................................................................................................................... 5 6. Projektlahendus ................................................................................................................................ 5 6.1. Üldandmed ................................................................................................................................ 5 6.2. Plaanilahendus ........................................................................................................................... 5 6.3. Vertikaalplaneering ................................................................................................................... 6 6.4. Muldkeha................................................................................................................................... 6 6.4.1. Mulded ja nõlvad ............................................................................................................... 6 6.5. Katend ....................................................................................................................................... 6 6.5.1. Projekteeritud katendikonstruktsioonid ............................................................................. 6 6.6. Tee-ehitusmaterjalid .................................................................................................................. 6 6.6.1. Nõuded materjalidele ......................................................................................................... 6 6.7. Veeviimarid ............................................................................................................................... 7 6.7.1. Sademevee ära juhtimine ja kraavid .................................................................................. 7 6.7.2. Truubid ............................................................................................................................... 7 6.8. Konstruktsioonid ....................................................................................................................... 7 6.9. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ......................................................................................... 7 6.9.1. Liiklusmärgid ..................................................................................................................... 7 6.9.2. Teekattemärgistus .............................................................................................................. 7 6.10. Tehnovõrgud ............................................................................................................................. 7 6.11. Keskkonnakaitse........................................................................................................................ 8 6.12. Maastikukujundustööd .............................................................................................................. 8 6.12.1. Ettevalmistus ja haljastuse likvideerimine ......................................................................... 8 6.12.2. Projekteeritud haljastus ...................................................................................................... 8 7. Tööde teostamine ............................................................................................................................. 9 7.1. Üldosa........................................................................................................................................ 9 Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.166 ristumiskoht ja juurdepääsutee Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Erki Lember 09.04.2026 2/11 7.2. Ettevalmistustööd ...................................................................................................................... 9 7.2.1. Teetööde lühikirjeldus ..................................................................................................... 10 7.2.2. Nõuded mulde ja aluse tihendustegurile ning kandevõimele .......................................... 11 7.3. Ehitusaegne liikluskorraldus ................................................................................................... 11 II LISAD 1. Lisa 1. Truubi tüüpjoonis Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.166 ristumiskoht ja juurdepääsutee Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Erki Lember 09.04.2026 3/11 1. ÜLDOSA Käesolev projekt on koostatud Diotech OÜ tellimusel. Projekti koostamisel on aluseks võetud Transpordiameti poolt väljastatud „Valga vallas riigitee nr 23222 Vilaski-Tinuküla km 3,14 ristumiskoha ehitamise nõuded“. Projekti eesmärk on Riigiteelt nr 23222 juurdepääsu rajamine Kopika maaüksusele kavandatavale akupargile. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – https://www.riigiteataja.ee/, Eesti Standardimis- ja Akrediteerimiskeskus http://www.evs.ee/ ning Transpordiameti veebilehel https://www.transpordiamet.ee/juhendid. 1.1. Kontaktandmed Tellija: Projekteerija: Diotech OÜ Road-Expert OÜ Riia tn 181a, 50411 Tartu Kadaka tee 42b, Tallinn, Harjumaa 12915 Reg kood 12672325 +372 5665 0034 Tel +372 540 05 650 [email protected] [email protected] reg nr: 14449962 2. OLEMASOLEV OLUKORD 2.1. Olemasoleva olukorra kirjeldus Objekti asukoht on Valga maakonnas Valga vallas Tinu külas. Projektiga hõlmatav ala ulatub järgnevatele katastriüksustele: • 82002:003:0612 23222 Vilaski-Tinuküla tee • 82002:003:0035 Patarei • 85701:001:0233 Liinialuse • 85701:001:0232 Kopika • 85701:001:0043 Aidupõllu Käesoleval hetkel Kopika maaüksusele juurdepääsutee puudub. Tegemist on põllumaaga, nagu ka ümbritsevate kinnistute puhul. Samuti puudub ristumiskoht riigiteelt. Kõrvalmaanteel 23222 Vilaski-Tinuküla teel on kavandatava ristumiskoha piirkonnas (km 3.166) kehtestatud kiiruspiirang 90 km/h. Reaalne sõidukiirus on tõenäoliselt madalam, kuna enne ja pärast ristumiskohta paikenavd riigiteel järsud kurvid. Tegemist on kruuskattega teega, mille katte laius on ca 6m. Kavandatava ristumiskoha ja juurdepääsutee orienteeruv paiknemine on toodud Foto 1. Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.166 ristumiskoht ja juurdepääsutee Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Erki Lember 09.04.2026 4/11 Foto 1 Liiklussagedus oli projekteeritaval lõigul alljärgnev: • 2025 aastal: lõigus km 0,0-4,126 AKÖL 18 a/ööp, millest 83% SAPA, 17% VAAB, 0% AR 2.2. Liiklusõnnetuste statistika Teeregistri ja liikluskindlustuse fondi andmetel ei ole vaadeldaval teelõigul liiklusõnnetusi toimunud. 2.3. Kitsendused Projekteeritud ehitustööde alal asub: • Maaparandushoiu-ala (vid 3100820010420001); • Eesvoolu kaitsevöönd (TINUKÜLA-2); • Ranna või kalda veekaitsevöönd (TINUKÜLA-2); • Avalikult kasutatava tee kaitsevöönd (Kõrvalmaanteel 23222 Vilaski-Tinuküla). 2.4. Kaitsealused objektid Projekteeritud ehitustööde ala ei jää kultuurimälestiste kaitsevööndisse. 2.5. Olemasolevad tehnovõrgud Elektrivarustus: Projekteeritaval alal asuvad elektrivarustuse maakaablid. Elektrivarustuse haldaja on Elektrilevi OÜ. Projekteeritaval alal asuvad 110kV kõrgepinge õhuliinid. Kõrgepingeõhuliinide haldajad on Elektrilevi OÜ ja Elering OÜ. Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.166 ristumiskoht ja juurdepääsutee Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Erki Lember 09.04.2026 5/11 Maaparandus: Projekteeritaval alal asuvad maaparanduslikud drenaažisüsteemid. Maaparandusehitiste haldaja on Põllumajandus- ja toiduamet. 3. PLANEERINGUD NING SEOTUD PROJEKTID 3.1. Tõlliste valla üldplaneering Üldplaneeringu järgi on vaadeldava ala põhisihtotstarve väärtuslik põllumaa. Väärtuslikud põllumaad on alad, kus on soovitatud tegeleda maaharimisega. Seega ei sätesta üldplaneering ranget nõuet jätkata maaharimisega, mistõttu on kavandatav akupark kooskõlas üldplaneeringuga. 4. GEODEETILINE MÕÕDISTUSVÕRK Projekteeritud ehitustööde alasse ei jää geodeetilise põhivõrgu punkte. 5. UURINGUD 5.1. Ehitusgeodeetilised uuringud Ehitusgeodeetilised uuringud on koostanud Maamõõt OÜ 03.2026 ja töö number on MM26-08. 5.2. Ehitusgeoloogilised uuringud Ehitusgeoloogilisi uuringuid antud töö raames teostatud ei ole. 5.3. Liiklusuuringud Liiklusuuringut antud töö raames teostatud ei ole. 6. PROJEKTLAHENDUS 6.1. Üldandmed Projekteeritava juurdepääsutee tehnilised andmed: • Katte liik siirdekatend • Katte laius 6,0m 6.2. Plaanilahendus Projekteeritud on kruuskattega ristumiskoht kõrvalmaantee 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3,166 asukohta. Ristumiskoha geomeetria puhul on arvestatud trafosid vedava eriveose gabariitidega. Ristumiskoha nähtavuse puhul on arvestatud peatee kiiruspiiranguga 90 km/h ja sellest tuleneva nähtavuskolmnurgaga 7x190m. Nähtavuskolmnurgast tulenevalt on Vilaski suunas ette nähtud ühe kraavi nõlval kasvava põõsa likvideerimine. Ristumiskoht kulgeb üle olemasoleva riigitee külgkraavi. Selleks, et kraav oma funktsiooni edasi täidaks, on ristumiskoha alla projekteeritud truup. Truup on viidud riigiteest ca 16m kaugusele, et vähendada vajalikku truubi pikkust. Vesi on juhitud truubist olemasolevasse maaparandussüsteemi TINUKÜLA-2 ja selle osaks olevasse km 3,142 asukohas riigiteega ristuvasse truupi. Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.166 ristumiskoht ja juurdepääsutee Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Erki Lember 09.04.2026 6/11 Ristumiskohast edasi kulgeb 6,0m laiuse kattega juurdepääsutee Patarei kinnistul kuni ristumiseni maaparanduskraaviga. Kraavi ja juurdepääsutee lõikumiskohta on projekteeritud truup. Peale kraavi ületamist kulgeb juurdepääsutee Liinialuse kinnistul kuni Kopika kinnistu piirini. 6.3. Vertikaalplaneering Juurdepääsuteele on projekteeritud ühepoolne põikkalle 3,0%. Tee pikikalded jäävad vahemikku 0,5- 2,5%. 6.4. Muldkeha 6.4.1. Mulded ja nõlvad Projekteeritud mulded ehitada nõlvusega 1:2. Muldkeha alt tuleb muld ja mulda sisaldav pinnas eemaldada ning asendada kruuspinnasega (segu 3 või 4). 6.5. Katend Katend on valitud vastavalt juhendile „Elastsete teekatendite projekteerimine“. Valitud on siirdekatend liiklussagedusele AKÖL 0-300. 6.5.1. Projekteeritud katendikonstruktsioonid Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonistel erinevate värvidega. Konstruktsioon 1. Sõidutee katend • Purustatud kruus (segu 6) h = 12 cm • Kruusalus (segu 3 või 4) h = 45 cm • Kruusast täide (segu 3 või 4) vajadusel • olemasolev aluspinnas (muld eemaldada) Konstruktsioon 2. Haljasalade murukate • Murukülv (klass III) • Kasvualus h = 5-7 cm 6.6. Tee-ehitusmaterjalid 6.6.1. Nõuded materjalidele Kihi MATERJALIDE paksus, Konstruktsiooni NÕUDED: Materjal [cm] nr Materjali minimaalsed nõuded Purunemiskindlus ≤LA35 ; sidumata segu Purustatud kruusast külmakindlus F4 ; TEKN; fr 0/31,5 [segu 12 1 kate 4 mm teri > 50%; nr 6 (TEKN)] peenosiste sisaldus 8-15%. Purunemiskindlus ≤LA40 ; Kruusalus sidumata segu 45 1 külmakindlus F4 ; TEKN; Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.166 ristumiskoht ja juurdepääsutee Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Erki Lember 09.04.2026 7/11 fr 0/63 [segu nr peenosiste sisaldus ≤%. 3 või 4 (TEKN)] Märkused: • TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded 6.7. Veeviimarid 6.7.1. Sademevee ära juhtimine ja kraavid Sademeveed on juhitud sõidutee kõrval asuvatele haljasaladele ja kraavidesse ning sealt edasi maaparanduse eesvoolu kraavi. 6.7.2. Truubid Projekteeritud truubid ehitada vastavalt Transpordiameti tüüpjoonistele „Põhitee truubi tüüpjoonis“. Truubi päise kindlustused (ulatus vastavalt tüüpjoonisele) rajada munakividest (Ø 15-20 cm) NGS profiil nr 2 geotekstiilil. Projekteeritud truupide ehitus sisaldab kõiki kaeve- ja tagasitäite töid, aluse ehitust, sisse- ja väljavoolude kindlustamist ja nendeks töödeks vajalikke materjale. Projekteeritud truupide nõlvade ülemise osa kindlustamiseks kasutada erosioonitõkkematte. Erosioonitõkkematid paigaldada vahetult peale muruseemne külvi. Nõuded erosioonitõkkemattidele: • 100% kookoskiud • Täielikult biolagunev • Tihedus: 350 g/m2 Erosioonitõkkematt tuleb paigaldada vastavalt tootja või tarnija soovitustele ja juhistele. 6.8. Konstruktsioonid Käesoleva projekti puhul ei kohaldu. 6.9. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid 6.9.1. Liiklusmärgid Käesoleva projekti puhul ei kohaldu. 6.9.2. Teekattemärgistus Käesoleva projekti puhul ei kohaldu. 6.10. Tehnovõrgud Projekteeritud on olemasolevate maakaablite kaitsmine poolitatava kaitsetoruga ∅110mm 750 N. Kaablite sügavus tuleb välja selgitada surfimise teel ning vajadusel kaableid langetada. Kaabli vähim lubatud sügavus juurdepääsutee all või kraavi põhjast on 1,0 m. Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.166 ristumiskoht ja juurdepääsutee Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Erki Lember 09.04.2026 8/11 Olemasoleva drenaažisüsteemi ümberehitamiseks tuleb koostada täiendavalt tööprojekt, kus lahendada drenaažitorude katkestamise ja ümber ehitamise lahendus. 6.11. Keskkonnakaitse Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda. Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Masinate ja seadmete tankimine ei tohi toimuda veekogule lähemal kui 50 meetrit. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda keskkonnakaitseluba omavale ettevõttele. Ehitusjäätmete kogumine ja käitlemine on Töövõtja kohustus. Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras. 6.12. Maastikukujundustööd 6.12.1. Ettevalmistus ja haljastuse likvideerimine Tee maa-ala tuleb puhastada põõsastest, kividest, prügist jne. Langetada tuleb asendiplaanil näidatud põõsad. Likvideeritavate põõsaste kännud juurida ning käidelda. Jäätmete käitlemise kohutus on Töövõtjal. 6.12.2. Projekteeritud haljastus Projektiga on haljasalad ette nähtud haljastada murukülviga (klass III). Haljasalad rajada kasvualusele. Kasvualuse projekteeritud paksus on 5-7cm. Kasvualuse rajamiseks on lubatud kasutada välja kaevatud kasvupinnast, kui see vastab kasvualusele esitatud nõuetele. Kasvualus peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juur-umbrohte. Kasvumuld ei tohi olla liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Uue kasvualuse rajamisel tuleb kasvualuse materjal laotada eelnevalt planeeritud pinnale, seda veidi aluspinda segades, et ei tekkiks järsku üleminekut eri kihtide vahel. Tihedatel liigniisketel savimaadel Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.166 ristumiskoht ja juurdepääsutee Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Erki Lember 09.04.2026 9/11 võib puude ja põõsaste kasvualuse rajada aluspinnase peale, et vesi ei koguneks istutusauku, kuid kasvualus ei tohi olla väiksema mahuga kui nõutud. Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. 7. TÖÖDE TEOSTAMINE 7.1. Üldosa Ehitustööde teostamisel peab järgima projekti kooskõlastustel ja/või ehitusloal märgitud kolmandate osapoolte võimalike täiendavate tingimustega. 7.2. Ettevalmistustööd Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud tee-elemendid. Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on Töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellija või omavalitsusega enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk käidelda vastavalt jäätmekäitlusseadusele. Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööde käigus teostataks kõik seaduste ja määrustega määratud ülevaatused ja kontrollid vastavate ametiisikute poolt. Kontrollidest tuleb eelnevalt Tellijat teavitada, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m) kaevetööd teostada käsitsi. Töövõtja peab tagama ehitusperioodil kodanikele ligipääsu oma kinnistutele, mis piirnevad ehitusobjektiga. Töövõtja kohustub fikseerima/pildistama kõik olemasolevad piiritähised looduses enne ehitustööde algust. Kui piiritähis looduses puudub, tuleb see fikseerida maaomaniku ja Tellija esindaja juuresolekul. Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.166 ristumiskoht ja juurdepääsutee Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Erki Lember 09.04.2026 10/11 Piirinaabrite piiride tähised, mis on looduses leitud ja fikseeritud, peavad säilima ehitusperioodi lõpuni. Kui ehituse käigus piirinaabrite piiride tähised saavad kahjustada või hävinevad, peab need töövõtja oma kuludega taastama. Objekti pildistamine Enne projekteeritud lahenduse mahamärkimist ja materjali toomist objektile tuleb Töövõtjal teha põhjalik ja süstemaatiline ehitusplatsi tööpiirkonna ja objekti piirinaabrite piiritähiste pildistamine. Antud fotod on tõestusmaterjaliks ehitustegevusele eelnenud olukorra fikseerimisel. Pildistamisel tuleb fikseerida hooned (pöörates erilist tähelepanu olemasolevatele kahjustustele – praod, vajumise ilmingud jms), teekatted, äärekivid, kraavid, haljasalad, puud, põõsad, liikluskorraldusvahendid, tehnovõrkude maapealsed elemendid (kaevud, postid), piirded, piirdeaiad, väravad, piirinaabrite piiritähised, säilitatavad puud, hekid jms. Fotod tuleb teha vahetult enne ehitustegevuse algust. Fotod peavad olema digitaalsed ning salvestatud digitaalsele andmekandjale (nt. CD/DVD, USB, väline kõvaketas), need tuleb nimetada ja süstematiseerida nii, et on tagatud vajaliku info kiire ülesleidmine ja pildistuse asukoht üheselt määratletav. Eeltoodud abinõud on vajalikud ehituseelse olukorra taastamise üksikasjade kindlaksmääramiseks ning kolmandate isikute võimalike kahjunõuete (hoonetele, piiretele, piiritähistele jne tekitatud kahjude) õigustatuse hindamiseks. Kui Töövõtja ei ole täitnud eeltoodud nõudeid ehituseelse olukorra fikseerimisel ega suuda seetõttu tõendada, et ta ei ole vastutav Tööde tegemise piirkonnas olevate ehitiste või muude objektide kahjustuste eest, loetakse Töövõtja nende defektide eest vastutavaks ning defektide likvideerimine ja sellega seonduvate kulude kandmine kuulub Töövõtja kohustuste hulka. 7.2.1. Teetööde lühikirjeldus • Veenduda vajalike lubade, kooskõlastuste ja pädevuste olemasolus. • Objekt tähistada nõuetekohaselt (infotahvlid, ajutine liikluskorraldus). • Ehitustööde teostamisel erakinnistutelt lähtuda maaomanike poolt seatud kooskõlastuste tingimustest. • Märkida välja tee geomeetrilised elemendid. • Eemaldada likvideeritavad puud, võsa, kännud, kivid. • Surfida välja teega ristuvad kaablid • Paigaldada kaablite kaitsetorud • Teostada väljakaeved. Eemaldada projekteeritud katendite alt kasvupinnas ja mitte sobiv pinnas. Projektis on arvestatud 0,3 m paksuse kasvupinnase kihiga. Profileerida ja tihendada olemasolev aluspinnas. • Paigaldada projekteeritud truubid. • Kaevata kraavid, puhastada kraavid. • Paigaldada, profileerida ja tihendada täitepinnas. • Rajada kruusalused. • Paigaldada kruuskate. • Teostada haljastus ja heakorrastus. • Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.166 ristumiskoht ja juurdepääsutee Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Erki Lember 09.04.2026 11/11 • Puhastada teemaa-ala. • Kontrollmõõtmised, tööde üleandmine, objekti valmimine. 7.2.2. Nõuded mulde ja aluse tihendustegurile ning kandevõimele Kandevõime: • Elastsusmoodul mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tihendatud kruusatee pinnal peab olema ≥ 120 MPa. 7.3. Ehitusaegne liikluskorraldus Enne ehitustööde alustamist kohustub Töövõtja koostama ehitusaegse liikluskorralduse skeemi, mille kohustub kooskõlastama Transpordiameti liikluskorralduse spetsialistiga. Ehitusaegne liikluskorraldus ehitusobjektil peab vastama kooskõlastatud skeemile. Seletuskirja koostaja: Erki Lember (Allkirjastatud digitaalselt) Kuupäev: 09.04.2026 Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.166 ristumiskoht ja juurdepääsutee Töö nr 26005 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / Tööprojekt Seletuskirja koostas: Erki Lember  0 33+5 TINGMÄRGID Katastriüksuse piir Riigiteega külgneva vaba ruumi piir (V90 km/h - 12 m) N Projekteeritud tee telgjoon Olemasoleva tee telgjoon W E 5 33+2 Projekteeritud tee servajooned S Projekteeritud nõlv Projekteeritud kraav Projekteeritud truup Projekteeritud ristumiskoha liitumisnähtavus 7x190m (v=90km/h) Projekteeritud kruuskatend 33+00 Projekteeritud haljasalade murukate Perspektiivsed objektid (Diotech OÜ töö nr DTP26022) Likvideeritavad objektid Riigitee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee kaitsevöönd Projekteeritud olemasoleva kaabli kaitsmine poolitatava kaitsetoruga Ø110mm 750 N 32+75 Ranna või kalda veekaitsevöönd TINUKÜLA-2 eesvoolu kaitsevöönd Drenaaži paiknemine on orienteeriv 0 32+5 Kaabli sügavus selgitada välja surfimise teel. Vajadusel kaablit langetada 6.1 96.1 0+9 Kaabli sügavus selgitada välja surfimise teel. E L= .0 0 R=8 Vajadusel kaablit langetada 5 32+2 SIRG e 1+30 ant 1+40 1+20 la te 1+50 loo ud vä 1+10 ukü 0 dus ljav 1+6 Nähtavuskol es o ei l olu k i-Tin 0 1+7 eid o nud hta lask 0+9 mnurk 7x19 0 80 2 Vi 1+ 0+8 0 Proj truup Ø400 322 0m (v=90km 6.00 L=12.0; i=1.0% nr 2 90 0+7 0 Hsv=49.03; Hvv=48.91 1+ 0 32+0 /h) tee 0+6 0 aan +00 valm 0+5 PK 1 0 Kõr 0+4 0 10 2+ 0+3 Proj truup Ø600 0 L=18.0; i=0.5% .0 +25.1 +00 Hsv=49.04; Hvv=48.95 0+2 R5.0 R = 80 2 2 0 20 3.4 PK 5 11 2+ 31+7 E L= SIRG 0+1 0 0.0 R6 0 2+3 .0 2P 1P R20 Ristumiskoht mnt nr 23222 km 3.166 0 2+4 06 IE 2P 1P 0 R60.0 31+5 2P 1P A 0 2+5 50.17 a2 B b2 ICF (63 )25 Vk IP Vk 63 C c2 F IC 63 5( )2 Vk Vk 6 tr. põhi 48.60-48.60 _ Ø600 Plast ,7= cU 90- EH L IS IRA V IP Vk 63 IP Vk 63 IP Vk 63 ICF ( 63 )25 Vk Vk 6,7=cU 90-EH LISIRAV IP Vk 63 IP Vk 63 N IP Vk 63 Vk 6 ,7= cU 90- EH L IS IRA V IP Vk 63 IP Vk 63 2P 1P 06 IE 0 2+6 48.65 2P 1P tundmatu drenaaži väljumine A 2P 1P a2 B b2 Vk )25( 63 ICF IP Vk 63 0 5 C 2+7 c2 Vk )25( 63 ICF Vk 6,7=cU 90-EH LISIRAV 31+2 IP Vk 63 36 kV PI 36 kV PI Vk )25( 63 ICF Vk 6,7 = cU 90- EH LIS IRA V IP Vk 63 36 kV PI N 36 kV PI Vk 6,7 =c U 90- EH L IS IRA V IP Vk 63 IP Vk 63 06 IE 2P 1P KI 0 2+8 AS 2T 2P 1P A VIL a2 B b2 ICF (63 )25 Vk IP Vk 63 C 2P c2 F IC (63 )25 Vk Vk 6,7 =c U 90 -E H LIS IR AV 1P IP Vk 63 IP Vk 63 IP Vk 63 ICF ( 63 )25 Vk Vk 6,7 =c U 90 -E H LIS IR AV IP Vk 63 IP Vk 63 N 0 IP Vk 63 Vk 6,7 =c U 90 -E H LIS IR AV 2+9 IP Vk 63 IP Vk 63 0 31+0 +00 0 3+1 PK 3 Geoalus Autor: Maamõõt OÜ Töö number: MM26-08 Mõõdistatud: 09.03.2026 0 5 30+7 3+2 Geodeetiline alusplaan on koostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis Projekti nimetus Road Expert Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.166 ristumiskoht ja juurdepääsutee 0 3+3 Road-Expert OÜ Tellija: Diotech OÜ Objekti asukoht Reg kood 14449962 Riia tn 181a, 50411 Tartu Tel +372 5665 0034 Reg kood 12672325 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla [email protected] Tel +372 540 05 650 www.roadexpert.ee [email protected] Projektijuht Meelis Kreevan /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimetus Asendiplaan Projekteerija Erki Lember /allkirjastatud digitaalselt/ /allkirjastatud digitaalselt/ Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev /allkirjastatud digitaalselt/ 26005 Tööprojekt TL-4-02 1:500 16.04.2026  0 33+ 5 TINGMÄRGID Katastriüksuse piir Riigiteega külgneva vaba ruumi piir (V90 km/h - 12 m) N Projekteeritud tee telgjoon Olemasoleva tee telgjoon W E 5 33+2 Projekteeritud tee servajooned S Projekteeritud nõlv Projekteeritud kraav Projekteeritud truup Projekteeritud kruuskatend Projekteeritud haljasalade murukate 33+00 7.00 Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 10 cm) 7.05 Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 5 cm) Olemasolev horisontaal Perspektiivsed objektid (Diotech OÜ töö nr DTP26022) Likvideeritavad objektid Riigitee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee kaitsevöönd 32+75 Projekteeritud olemasoleva kaabli kaitsmine poolitatava kaitsetoruga Ø110mm 750 N Ranna või kalda veekaitsevöönd TINUKÜLA-2 eesvoolu kaitsevöönd Drenaaži paiknemine on orienteeriv 0 32+5 Kaabli sügavus selgitada välja surfimise teel. Vajadusel kaablit langetada 6.1 96.1 0+9 Kaabli sügavus selgitada välja surfimise teel. E L= .0 0 R=8 Vajadusel kaablit langetada 5 32+2 50.95 SIRG e 1+30 ant50.90 1+40 50.85 1+20 la te 1+50 50.80 50.95 loo ud vä 50.75 1+10 ukü 0 dus ljav 1+6 50.70 es o ei l olu k i-Tin 0 500.9 1+7 eid o nud hta 50.65 lask 0+9 50.8 5 0 50.60 80 2 Vi 1+ 0+8 50.8 0 0 Proj truup Ø400 322 6.00 50.55 L=12.0; i=1.0% nr 2 90 0+7 0 Hsv=49.03; Hvv=48.91 1+ 0 75 50. 32+0 50.50 tee 0+6 0 aan 50.45 +00 valm 0+5 PK 1 0 .70 50.40 50 Kõr 0+4 0 10 50.35 2+ 50.30 0+3 Proj truup Ø600 50.25 0 .65 L=18.0; i=0.5% 0 50.2 50 5 Hsv=49.04; Hvv=48.95 50.1 .0 +25.1 0 2+0 50.1 0 0+2 R5.0 R=80 2 05 0 50. 20 3.4 PK 5 1 1 0 2+ 50.0 E L= 31+7 SIRG 49.95 0+1 0 6 0 50. 49.90 0.0 50.00 49.95 50.0 R6 5 0 5 2+3 5 50. 49.90 50 50. -2.6 .0 0 R20 % 2P 1P Ristumiskoht mnt nr 23222 km 3.166 0 2+4 06 IE 2P 1P 0 R60.0 31+5 2P 1P A 0 50.17 2+5 a2 B b2 ICF (63 )25 Vk IP Vk 63 C c2 ICF ( 63 )25 Vk tr. põhi 48.60-48.60 _ Ø600 Plast Vk 6,7=cU 90-EH LISIRAV IP Vk 63 IP Vk 63 IP Vk 63 ICF ( 63 )25 Vk Vk 6,7 =c U 90- EH L IS IRA V IP Vk 63 IP Vk 63 N IP Vk 63 Vk 6 ,7= cU 90- E HL IS IR AV IP Vk 63 IP Vk 63 2P 1P 06 IE 0 2+6 48.65 2P 1P tundmatu drenaaži väljumine A 2P 1P a2 B b2 Vk )25( 63 ICF IP Vk 63 0 5 C 2+7 c2 Vk )25( 63 ICF Vk 6 ,7= cU 90- E HL IS IR AV 31+2 IP Vk 63 36 kV PI IP Vk 63 Vk )25( 63 ICF Vk 6,7 = cU 90- EH LIS IRA V IP Vk 63 IP Vk 63 N IP Vk 63 Vk 6 ,7= cU 90- EH L IS IRA V IP Vk 63 IP Vk 63 06 IE 2P 1P I K 0 2+8 AS 2T 2P 1P A VIL a2 B b2 ICF ( 63 )25 Vk IP Vk 63 C 2P c2 F IC (63 )25 Vk Vk 6,7 =c U 90 -E H LIS IR AV 1P IP Vk 63 IP Vk 63 IP Vk 63 ICF ( 63 )25 Vk Vk 6,7 =c U 90 -E H LIS IR AV IP Vk 63 IP Vk 63 N 0 IP Vk 63 Vk 6,7 =c U 90 -E H LIS IR AV 2+9 IP Vk 63 IP Vk 63 0 31+0 +00 0 3+1 PK 3 Geoalus Autor: Maamõõt OÜ Töö number: MM26-08 Mõõdistatud: 09.03.2026 0 5 30+7 3+2 Geodeetiline alusplaan on koostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis Projekti nimetus Road Expert Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.166 ristumiskoht ja juurdepääsutee 0 3+3 Road-Expert OÜ Tellija: Diotech OÜ Objekti asukoht Reg kood 14449962 Riia tn 181a, 50411 Tartu Tel +372 5665 0034 Reg kood 12672325 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla [email protected] Tel +372 540 05 650 www.roadexpert.ee [email protected] Projektijuht Meelis Kreevan /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimetus Vertikaalplaneering Projekteerija Erki Lember /allkirjastatud digitaalselt/ /allkirjastatud digitaalselt/ Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev /allkirjastatud digitaalselt/ 26005 Tööprojekt TL-4-03 1:500 16.04.2026  L=10.50 L=15.00 L=50.00 Riigitee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee kaitsevöönd R=300.00 R=1000.00 R=5000.00 PK 0+07.94 PK 0+18.44 PK 0+28.24 PK 0+43.24 PK 1+30.12 PK 1+80.12 55.00 55.00 54.00 di=3.50% di=-1.50% di=-1.00% 54.00 TINGMÄRGID Eesvoolu kaitsevöönd Projekteeritud tee pealispind tee telgjoonel 53.00 olol. KP õhuliin 53.00 Olemasolev maapind Ranna või kalda veekaitsevöönd Riigitee nr 23222 52.00 52.00 Projekteeritud vasak kraav PK 0+03.2 Projekteeritud parem kraav 51.00 -0.5% 51.00 0.5% Projekteeritud truup -1.5% 2.0% 0.9% 50.00 50.00 -2.0% 4.4% PK 0+58.53 PK 0+58.53 PK 0+19 Projekteeritud mahasõidud ja ristmikud vasakul / paremal 49.00 2.6% 49.00 Mahasõit Proj truup d400 Ristmik L=12.0; i=1.0% olol. elektrikaabel Hsv=49.03; Hvv=48.91 PK 1+54 olol. drenaaž 48.00 kaitsta poolitatava kaitsetoruga Proj truup d600 48.00 olol. drenaaž L=18.0; i=0.5% olol. elektrikaabel Hsv=49.04; Hvv=48.95 47.00 kaitsta poolitatava kaitsetoruga 47.00 2+00 1+00 20 30 90 20 30 90 20 30 40 50 60 70 80 40 50 60 70 80 10 10 10 PIKETAAŽ 50.68 50.51 49.97 50.35 50.05 50.29 50.25 50.25 50.43 50.22 50.53 50.33 50.73 50.32 50.78 50.29 50.83 50.45 50.38 50.20 50.48 50.28 50.58 50.36 50.63 50.34 50.83 50.36 50.87 50.47 50.89 50.60 50.89 49.37 50.87 50.36 50.78 50.48 50.63 50.50 50.58 50.48 50.18 50.35 50.50 50.53 OLEVA MAAPINNA KÕRGUSED 50.90 49.96 50.68 50.73 PROJEKTEERITUD KÕRGUSED +0.21 +0.41 +0.51 +0.17 +0.20 +0.20 +0.23 +0.30 +0.34 +0.49 +0.48 +0.40 +0.29 +0.22 +1.53 +0.39 +0.30 +0.24 +0.18 +0.13 +0.10 -0.24 -0.39 -0.37 0.00 TÖÖKÕRGUSED i=-1.50% L=4.69 R=300.00 % R=1000.00 R=5000.00 0+07.94 0+18.44 0+28.24 0+43.24 2+33.98 0+03.25 1+30.12 1+80.12 .00 i=0.50% i=-0.50% PÜSTKÕVERAD L=10.50 i=2 =9.80 L=15.00 L=86.88 L=50.00 L=53.85 di=3.50% L di=-1.50% di=-1.00% 0+00.00 0+96.12 2+25.06 3+38.43 L=96.12 R=80.0 L=113.36 PLAANIKÕVERAD L=128.95 Projekti nimetus Road Expert Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.166 ristumiskoht ja juurdepääsutee Road-Expert OÜ Tellija: Diotech OÜ Objekti asukoht Reg kood 14449962 Riia tn 181a, 50411 Tartu Tel +372 5665 0034 Reg kood 12672325 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla [email protected] Tel +372 540 05 650 www.roadexpert.ee [email protected] Projektijuht Meelis Kreevan /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimetus Pikiprofiil Projekteerija Erki Lember /allkirjastatud digitaalselt/ /allkirjastatud digitaalselt/ Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev H 1:1000 /allkirjastatud digitaalselt/ 26005 Tööprojekt TL-6-01 08.04.2026 V1:100  LÕIGE 1-1 54.00 53.50 53.00 52.50 52.00 51.50 51.00 50.50 olol. maapind 50.00 0.60 49.50 49.00 48.50 48.00 47.50 47.00 46.50 LÕIGE 2-2 54.00 53.50 6.00 53.00 52.50 52.00 51.50 51.00 50.50 olol. maapind 50.00 49.50 49.00 Projekti nimetus 48.50 48.00 Road Expert Kõrvalmaantee nr 23222 Vilaski-Tinuküla tee km 3.166 ristumiskoht ja juurdepääsutee Road-Expert OÜ Tellija: Diotech OÜ Objekti asukoht 47.50 Reg kood 14449962 Riia tn 181a, 50411 Tartu Tel +372 5665 0034 Reg kood 12672325 Valga maakond/ Valga vald/ Tinu küla [email protected] Tel +372 540 05 650 www.roadexpert.ee [email protected] Projektijuht Meelis Kreevan /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimetus Ristlõiked Projekteerija Erki Lember /allkirjastatud digitaalselt/ /allkirjastatud digitaalselt/ Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev /allkirjastatud digitaalselt/ 26005 Tööprojekt TL-6-02 1:100 08.04.2026 Saatja: "Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ" <[email protected]> Saaja: "Mart Moora" <[email protected]>, "Kristi Kuuse" <[email protected]>, "MNT Teed" <[email protected]> Teema: Vs: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Kuupäev: 2026-04-16 13:31 Tere Kristi! Koostatud mahasõidu projekt on lisatud manusena. Jääme ootama peatset tagasisidet! Parimate soovidega / Best wishes Meelis Kreevan Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 +372 5665 0034 <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.roadexpert.ee/> www.roadexpert.ee _____ Saatja: Mart Moora <[email protected]> Saadetud: reede, 27. märts 2026 15:27 Adressaat: Kristi Kuuse <[email protected]> Koopia: Siim Muiste <[email protected]>; Siim Soplepmann <[email protected]>; Kenri Koort <[email protected]>; Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected]> Teema: RE: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Teree! Selge pilt, tänud info eest! Oleme kokku leppiund. Seniks kena algavat puhkust! Parimat Mart Moora Juhatuse liige | Member of Board +372 51 499 62 <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.diotech.ee/> www.diotech.ee From: Kristi Kuuse <[email protected]> Sent: Friday, March 27, 2026 3:22 PM To: Mart Moora <[email protected]> Cc: Siim Muiste <[email protected]>; Siim Soplepmann <[email protected]>; Kenri Koort <[email protected]>; Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected]> Subject: RE: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Tere Sulge, kena. Kui projekt saab valmis, siis Meelis saab selle saata minu meilile, aga soovitan lisada ka [email protected] <mailto:[email protected]> , et projekt saaks juba kohe registreeritud. Kui olen tagasi, siis tean, et võtan kohe ette. Tagasi olen alates esmaspäevast 13. aprill. Lugupidamisega Kristi Kuuse Peaspetsialist Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus +372 58 603 278 Valge 4 / 11413 Tallinn / <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet From: Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Friday, March 27, 2026 12:48 PM To: Kristi Kuuse <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Siim Muiste <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Soplepmann <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kenri Koort <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Tere, Kristi! Täname edastatud lepinguprojekti eest! Vaatasime läbi ning sisu on põhimõtteliselt arusaadav. Lepingu üheks lisaks on tee põhiprojekt, mida koostame hetkel koostöös Meelis Keevan-ga RoadExpert-st. Loodame, et saame teeprojekti uue nädaa jooksul valmis kujul, mis sobiks teile koosklõlastamiseks saatmiseks. Samas saame aru, et olete minemas puhkusele alates uuest nädalast? Kas saaksite palun täpsustada, mis kuupeävast olete puhkuselt tagasi, et teaksime enda poolt planeerida edasisi toiminguid vastavalt. Lugupidmiisega Mart Moora Juhatuse liige | Member of Board +372 51 499 62 <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.diotech.ee/> www.diotech.ee From: Kristi Kuuse <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, March 24, 2026 10:11 AM To: Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Tere Saadan lepingu mustandi tutvumiseks. Jah, ristumiskoha asukoht sobis, mis projekteerija välja pakkus. Lugupidamisega Kristi Kuuse Peaspetsialist Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus +372 58 603 278 Valge 4 / 11413 Tallinn / <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet From: Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, March 24, 2026 9:29 AM To: Kristi Kuuse <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Siim Muiste <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kenri Koort <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Soplepmann <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Tere, Kristi! Infoks, et alates eilsest olen mina ZirguBESS OÜ juhatuse liige ja saan lepingut allkirjastada. Kas saaksite palun lepingu draft-i juba meile tutvumiseks saata? Paraleelselt tegeleme teeprojekti täpsustamisega, kuid eeldan, et kõige olulisem küsimus on mahasõidu asukoht? See peaks meil ilmselt eelmise nädala meiolide vahetamise tulemusena paigas olema? Lugupidamisega Mart Moora Juhatuse liige | Member of Board +372 51 499 62 <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.diotech.ee/> www.diotech.ee From: Kristi Kuuse <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, March 18, 2026 11:23 AM To: Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Siim Muiste <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kenri Koort <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Soplepmann <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Tere Suurepärane. Saan juba hakata lepingut ette valmistama. Kui Meeliselt jõuab projekt, siis vaatame üle ja kui vaja, räägime läbi ning kui sobib, saamegi kohe lepingusse. Palun täpsustust, kes on lepingu kontaktiks (võiks olla sama isik, kes esitab meile ristumiskoha ehitamise taotluse ja kes jääb nö otsekontaktiks ametiga). Igaks juhuks annan teada, et olen veel järgmine nädal olemas, aga 28.märtsist lähen 2 nädalasele puhkusele. Annan enda poolt maksimumi, et saaksin lepingu enne välja. Lugupidamisega Kristi Kuuse Peaspetsialist Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus +372 58 603 278 Valge 4 / 11413 Tallinn / <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet From: Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, March 18, 2026 10:48 AM To: Kristi Kuuse <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Siim Muiste <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kenri Koort <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Soplepmann <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Tere, Kristi Kuuse! Täname edastatud kirja ning ülevaate eest! Edastan siin all sinisega mõned täpsustavad vastused. 1. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb küsida Transpordiameti nõuded (nõuded väljastatud 18.03.2026). -> tänud, saime nõuded kätte. 2. Ristumiskoha ehitamisest huvitatud isik palkab teedeinseneri, kes koostab meie poolt väljastatud nõuete alusel teeprojekti. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. -> infoks, et teedeinsener on meil palgatud (Meelis Kreevan, kirja koopias) 3. Ristumiskoha ehitamiseks sõlmime huvitatud isikuga ristumiskoha ehitamise lepingu ning ehitamise kulud kannab huvitatud isik. Leping annab õiguse rajada ristumiskoht 5 aasta jooksul. -> selge, täname täpsustamast. Info vastu võetud. 4. Riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht hakkab ehitamise järgselt kuuluma riigitee koosseisu ning riigitee omaniku omandusse. Edaspidi, kui toimub tee remont vmt võetakse aluseks kõik seadustatud ristumiskohad. -> selge, täname täpsustamast. Info vastu võetud. Üle Eesti on meil põhimõte, et ristumiskoht peab üldjuhul olema rajatud enne mistahes ehitusloa kooskõlastust. Kuna tegu on tõesti madala liiklussagedusega riigiteega, siis ehitamise alustamise minimaalseks eelduseks on see, et meiega on vähemalt leping sõlmitud. Olen valmis vajadusel lahendusi täpsustama ning palun täiendavate küsimuste korral ühendust võtta. Hästi, millist sisendit meie poolt vajaksite, et omavaheline leping ette valmistada? Oleme huvitatud esimesel võimalusel lepingu ära vormistamisest. Lugupidamisega Mart Moora Juhatuse liige | Member of Board +372 51 499 62 <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.diotech.ee/> www.diotech.ee From: Kristi Kuuse <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, March 18, 2026 10:10 AM To: Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Siim Muiste <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kenri Koort <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Soplepmann <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Lp Mart Moora Suur tänu meie poole pöördumast, projekteerijal on õige info. Kuna tänasel päeval puudub kinnistule juurdepääsuks registreeritud ristumiskoht, siis on vajalik riigiteele kavandada uus ristumiskoht. Riigitee alusele maale (82002:003:0612) ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas omaniku ülesandeid täidab Transpordiamet. See tähendab, et uue ristumiskoha rajamine riigiteele (sh asukoha valik) saab toimuda üksnes kokkuleppel Transpordiametiga ning kooskõlas meie poolt esitatud nõuetega. Saatsin just hetk tagasi meie süsteemi kaudu Teile ristumiskoha projekteerimiseks ja ehitamiseks nõuded välja. Ametlik kiri võib tulla mõneminutilise viibega. Võttes arvesse täiendavad asjaolud (tee ristlõige on kitsas, kurvi piirkond, madala liiklussagedusega kõrvalmaantee, kruuskate, eeldused kehtestada 70-80 km/h piirkiirus) võime nähtavuskolmnurkade kujundamisel lähtuda väiksemast vajalikust nähtavuskaugusest (nähtavuskolmnurk 3x120 m). Annan järgnevalt ülevaate toimingutest, mis on seotud uue ristumiskoha rajamisega riigiteele: 1. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb küsida Transpordiameti nõuded (nõuded väljastatud 18.03.2026). 2. Ristumiskoha ehitamisest huvitatud isik palkab teedeinseneri, kes koostab meie poolt väljastatud nõuete alusel teeprojekti. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 3. Ristumiskoha ehitamiseks sõlmime huvitatud isikuga ristumiskoha ehitamise lepingu ning ehitamise kulud kannab huvitatud isik. Leping annab õiguse rajada ristumiskoht 5 aasta jooksul. 4. Riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht hakkab ehitamise järgselt kuuluma riigitee koosseisu ning riigitee omaniku omandusse. Edaspidi, kui toimub tee remont vmt võetakse aluseks kõik seadustatud ristumiskohad. Üle Eesti on meil põhimõte, et ristumiskoht peab üldjuhul olema rajatud enne mistahes ehitusloa kooskõlastust. Kuna tegu on tõesti madala liiklussagedusega riigiteega, siis ehitamise alustamise minimaalseks eelduseks on see, et meiega on vähemalt leping sõlmitud. Olen valmis vajadusel lahendusi täpsustama ning palun täiendavate küsimuste korral ühendust võtta. Lugupidamisega Kristi Kuuse Peaspetsialist Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus +372 58 603 278 Valge 4 / 11413 Tallinn / <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet From: Mart Moora <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Friday, March 6, 2026 4:04 PM To: [email protected] <mailto:[email protected]> Cc: Siim Muiste <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Kenri Koort <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Siim Soplepmann <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Meelis Kreevan | Road-Expert OÜ <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Kopika kinnistu, Tsiirguliina juurdepääsu tee rrajamise kooskõlasamine Tere! Kirjutame teile seoses sooviga kooskõlastada Lõuna-Eestisse Tsirguliina lähistele akuelektrijaama rajamiseks vajaliku juurdepääsutee kavandatavat asukohta ning mahasõitu riigile kuuluvalt kõrvalmaanteelt. Leiate manusest kavandatava akuelektrijaama asendiplaani Kopika kinnistul (katastritunnus: 85701:001:0232). Kinnistul on olemas ehitusluba akuelektrijaama ehitamiseks (vt juurdepääsu tee on kujutatud manuses oleval asendiplaan akuelektrijaamast põhjapoolt). Samas puudub hetkel juurdepääsutee kinnistule. Selle rajamiseks oleme sõlminud kokkuleppe Kopika kinnistult põhjapool asuva Patarei kinnistu omanikuga, kelle maale seatud servituud juurdepääsu võimaldamiseks. Mahasõit asub keset sirget lõiku ning on lähim võimalik punkt mahasõidu tee kavandamiseks. Olles teemat konsulteerinud projekteerijaga, saime tagasisideks, et ühe olulise sammuna enne projekteerimisega alustamist tuleks Maanteeametilt küsida kooskõlastus t, et kavandatud asukohas oleks mahasõit teie poolt aktsepteeritud. Edastamegi seetõttu antud päringu. Palume tagasisidet, kas saite päringu kätte ning millal võiksime oodata teiepoolset tagasisidet= Tänud ette! Lugupidamisega Mart Moora Juhatuse liige | Member of Board +372 51 499 62 <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.diotech.ee/> www.diotech.ee