10
11.
.9
11.
3
16
07
9.
10
10
78
N
.12
.2
10.85
5
L=21.0m
10.76
10.41
mahuti
6
.7
10
10.18
0.82 t
1 ec
11. 4
nn 10.78
11.
Co 72
t
0.
435
i
38
ef
10
2
A En 1
445
0.85
11.
1
.9
Bp
A
sg 0
A
5
2
0 H
1
.4
0
10 .4
Kr
10.11 10.69
0 9 10.30
1
11.
.3
11. 0
11.
11.
10
33
2.
45
11.
3
20
39
9.
10
5
11.
11.
50
.
30
11
00 H
te
te 1 .28
10
11.
17
4
.2 10.26
3
9.
3
E
10
5
e 0.
rra
0+
.3
10. 10.79
68
90
10
9.37 4
.
20
11.
7
k
3
ss
9.99
33
R=
B
10 Si 6m
.2 rge
a
5 L
10.
=1
in
1,
10
40m
e
11.
10.
16
Si
h
.71
10.68
90
.3 7
23
u
r
10 .2
1 Ar
geL=3,
10.72
0
10
R=6m
.3
5
EL
kivi
10
.0
PK0
7
A
.0
10
+1 1
10
79m
11.
10
0,
2r
A
9
11.
41
05
S
11.4
00
.78
t
.4
õs
än
27
RKL
11.
Aruheina tee Si
ST
4
r
2
Kasteheina tee 2 ge kivi 10.70
t
11.
dr
5
aü
19801:001:0821 L
57
=1
19801:006:0110
11.47
Si 1,
11.
62
ah 1
40m
VA
r
ge
Kr
10
mb
11.
9.94 L=3
53
nu
Ka
2,
aa
34m
.06
36
ER
0.
er
sv
v
7
Ki
0+
uh
2
AS
l
40
l
.
10.80
J
PK0 10.73 Niinemäe tee 7
+2
RA
1,
80 19803:001:0040
H
10.
E
2
10.76
U
NT
11.
9
10
2
D
I
01
11.
.57
TP
11.
SÕ
51
11.14
11.
69
11.07
11.
79
0m
11.49
10
71
11.
.12
00
D3
10.60
6 t 34
.
ec K 11
N
.3 Co
nn
11
11.
11.50 it
ÖÖ
ef 11.16
En
PK0+03,
Niinemäe tee 1
6
84
L=12.4m 10.27-10.12
Bk
.3
19803:001:0010
0+
11
2
EV
35
A 60
11. S 10.88 H
TS
11.38
RKA
34
Ki
1. E 1
79
l
1
AI
11.
l
L=21.0m 11.21
Kr
10
10.90
21
2
pl
.
K
10
. 5
1
6
KK
1
A
11.33
as
7
.2
E
10
.9
Kr
4
11
10
Si
5
S-
Kr
TE
.2
t
r
.9
ge
7
ka
.2
3
L=
11
.6
11.
2b
7
11
32,
.2
Si
ev
r 34m 11.11
12
ge
4
11
ll
Ki 38
89
L= 11.39 .
12
et
1
11.
18, 1
.0
11.7
as
11.20
11
21m H 12.20
oo
20
.13
12
35
5
ur
.8
. Kün
en
1 Ku
11.
1 nap
nk
1
.0
ee
0
1 uu
1
11.14 11.34 980
ku
.1
t
da
12.27 3: ee
93
001
1. 5
6
r
L
t
ae
: 1 /
11
000
n 1.1
11
17
10.
11.37 3 / L
6K
11 u
da
.
Kr
õhm
30
. r
vu
us
ei 1
1a
2
.1
0 e t
2
12.30 ee
aa
5
ent.
11
10
L1 /
ga
9
31 .9
PK0 / N
11
1. 12.25
11.22 1 11 12.21 ii
+5
.8
v
nek
.
l
eh
k
0+
40
4, l
Ki oor
01
ori
14 e t
B
2.
9
ee
st
8 1 //
11.18 Ni
0+ 0
11
NT
a
.
10 0
50
2.1
K4
1
. ee
.1
9 g0 82 t
9
11
s
11.18
äe
10
11
1
83
4
11 . .
64 94
.1
1
.
m
60
1 1.
ne
.6
Kasteheina tee 4 .1 TP 1
11
TPTP 5
i
Ni
12
43
2 11.59
6
19801:006:0100
76
, 11
191
.
.14
.
70 1
3
e
Si
te
A
H
rge 11
11.80
12
.
80 S 99
E
12
L= .
11.46 1
04 1 73
Si
.3
18,
a
r 11
Kr .
2.
12
ge 1
.4
12
21m 1
in
.
L= 90 1
5
H
.35
2
e
10,
.20
12
10
h
28m 2 .
00 10
2.
.
a
5
E
10.
1 2
.2
a
20 Niinemäe tee 2
M
2.
1
A 2
6
1
1 2. 0
19
29 19801:001:1030
9
1
/
9
2.
11
1.
4 1
/
, 1
80
L=22.0m 8
0
1
39 01:0
6
94
e
36
EL
1:0
2
te
2. 8
2
:0
1
A
4
2. Künnapuu tee 2
PK 11.87
6
Kasteheina tee 1 1 M
a
Su
0+ 12.58 vL
0
35 e
05
l
in
o 19803:001:0150
2. .
72,
0
Ol
20
19801:006:0120
1:
35 1
ur
19 h e
A
4
47
0
e
up
8
NT
st
55
6
35
2a
i
a
K
X=6592050
1
12.36
te
2
22
.......-10.73 L=15.1m
e
LM
Y= 521650
L1
LM
ev
12
ev
ol
43
ol
.
5
Ol
.8
.
Ol
12 82
12
2
12
12
.94
.84
12
.
.76
5
44
.6
10
5
10
.37
LEPPEMÄRGID
.9
4
11.08
KRUNDIPIIR
PROJEKTEERITUD JALGTEE ASFALTKATE
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV
2
H PROJEKTEERITUD JA OLEVA KATTE VAHELINE PIIR PROJEKTEERITUD PUR. KRUUSAST KATE
l
p
E
t
vi
ki
SA2 PINNASEUURINGU PUNKT
e
i PROJEKTEERITUD HALJASTUS
un
b
LIKVIDEERITAV OBJEKT PROJEKTEERITUD NÕLVAKINDLUSTUS
40
.
46
PROJEKTEERITUD SAMAKÕRGUSJOONED
13
13
Töö nimetus:
Maaheina tee 1 Harku vald Suurupi jalgtee ehitus riigitee 11392 km 2,53-2,62
13
.39
Tinter-Projekt OÜ
.25
19801:006:0130
13
.28
13
.22
Põhiprojekt
.12
Turu 34, 51004 Tartu Tel. 5221106
MÄRKUSED: Reg 10149499
[email protected] Töö Tellija:
1. Geodeetiline alusplaan koostatud Tinter-Projekt OÜ poolt märts 2026 töö nr 12-26-GEO.
Harku Vallavalitsus
Amet: Nimi: Allkiri:
Maa-ala on mõõdistatud riiklikus koordinaatide süsteemis LEst'97 ja kõrgused antud EH2000 kõrguste süsteemis.
Projektijuht Indrek Lensment Joonise nimetus:
Jalgtee asendiplaan ja vertikaalplaneering
Projekteerija:
Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:
Projekteerija: Arvo Vahtra
10.04.2026 1 PP 1:500 16-26-TP
0+00
19803:001:0020
Niinemäe tee 5
19803:001:0030
TP
N L=21.0m
mahuti
t
ec
nn
ST
Co
it
ef
A En
VA
Bp
A
A
H
ER
Kr
JAS
RA
H
te
E
U
rra
0+
20
D
I
e
k
3
te
ss
SÕ
B
a
in
0m
e
h
D3
ru
A
N
EL
kivi
ÖÖ
A
EV
05
Aruheina tee
5
4
Kasteheina tee 2 kivi
TS
19801:001:0821
19801:006:0110
AI
Kr
Ka
aa
K
sv
E
v
Ki
0+
uh
TE
l
40
l
.
Niinemäe tee 7
19803:001:0040
1
H
E
2
TP
t
4
nn
ec K
11.50 Co
it
ef
En Niinemäe tee 1
L=12.4m 10.27-10.12
Bk
19803:001:0010
0+
60
H
Ki
E 1
ll
L=21.0m
Kr
A
Kr
Kr
ll
Ki
H
ur Kün
Ku nap
e
1980 uu
ku 3: tee
te
001
r
:000 L1 /
3 / L
K
u
Kr
õhm
r us
a
e t
ee
n
aa
ent.
L
ei
1 /
/ N
ii
v
l nek
eh
k
l
Ki
0+ oor
ori
e t
B
ee
st
8 //
N
0+ 0
a
K
82 ee
t
äe
1
.
64 m
Kasteheina tee 4
TPTP
TP
ine
19801:006:0100 Ni
e
te
H
E
a
Kr
in
H
e
h
a
2 E
a
Niinemäe tee 2
M
A
19
19801:001:1030
/
11
/
80
L=22.0m
0
39 01:0
6
e
EL
1:0
2
te
2
:0
A
Künnapuu tee 2
6
Kasteheina tee 1
a
Su
0
05
in
19803:001:0150
0
19801:006:0120
1:
ur
19 h e
A
4
47
0
e
up
8
st
6
i t
a
K
12.36 X=6592050
ee
.......-10.73 L=15.1m
Y= 521650
L1
LEPPEMÄRGID
IKÕ ala 2 Ehitis/tehnovõrk
Katastriüksuse tunnus, Ala pindala, m
Kinnistu KATASTRIÜKSUSE PIIR
1
Pos nr nimi ja sihtotstarve POSITSIOONI NUMBER
number
(plaanil) PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV
IKÕ SEADMISE ALA JALGTEE EHITAMISEKS
19801:001:0476 2 PROJEKTEERITUD ASFALTKATE
1 5779250 11392 Suurupi tee L1 347 m jalgtee
100% transpordimaa
Töö nimetus: Harku vald Suurupi tee jalgtee ehitus riigitee 11392 km-il
Tinter-Projekt OÜ 2,53-2,62
Turu 34, 51004 Tartu Tel. 5221106
Põhiprojekt
Reg 10149499
[email protected] Töö Tellija:
Harku Vallavalitsus
Amet: Nimi: Allkiri:
Projektijuht Indrek Lensment Joonise nimetus:
Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan
MÄRKUSED: Projekteerija:
Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:
Projekteerija: Arvo Vahtra
1. Geodeetiline alusplaan koostatud Tinter-Projekt OÜ poolt märts 2026 töö nr 12-26-GEO.
21.04.2026 4 PP 1:500 16-26-TP
Maa-ala on mõõdistatud riiklikus koordinaatide süsteemis LEst'97 ja kõrgused antud EH2000 kõrguste süsteemis.
1/1
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus
Narva mnt 5 Tallinn 10117, Eesti
telefon: 6310 555, e-post:
[email protected]
reg. nr. 90010094
ELASA Elektroonilise side alased tehnilised tingimused nr: TT5605
Taotleja: OÜ TINTER-PROJEKT
Registrikood/isikukood: 10149499
Aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Tartu linn, Turu tn 34
Taotluse esitaja: ARVO VAHTRA
Telefon: 5116931
E-post:
[email protected]
Tellija: Harku Vallavalitsus
Aadress: Teenuste tn 2, Tabasalu alevik, Harku vald, Harju maakond
Telefon: 5553 2860
E-post:
[email protected]
Ehitise sihtotstarve: ehitusprojekt
Harku vald Suurupi tee km 2,53-2,62, jalgtee ehitus, töö nr 16-26-TP
Katendi rajamise alasse jääb sidekaabel ja sidekaev.
Tingimused:
• ELASA sidekaev 054YK01 demonteerida ning asendada KKS-2 ½ betoon sidekaevuga. Kaevuluuk jätta
maapinnaga tasapinda. Kaevu tähis 054YK01B.
• Tööde teostamine ELA SA sidevõrgus võib toimuda vaid ELASA volitatud esindaja, AS Connecto Eesti,
juuresolekul.
• Planeeritavast sidekatkestusest teavitada kaablitel teenust tarbivaid sideoperaatoreid. Teavitab AS
Connecto Eesti.
• Juhul, kui paigaldatud sidekaev jääb väljapoole olemasolevat kasutusala, tuleb ehitustööde teostajal
paigaldatud sidekaev
seadustada ELASA kasuks. Olemasoleva kasutusala ulatus ja kasutusõigus täpsustada sidevõrgu
omanikult, ELASA, e-posti aadressil
[email protected].
Seadustamine tellida ELA SA poolt heaks kiidetud ettevõttelt. Täpsem info https://www.elasa.ee/
• Paigaldatud sidekaevu ELASA nõuetekohane teostusjoonis, seadustamise dokumendid (juhul, kui on
teostatud) edastada ELA SA’le andmebaasi
EEDI vahendusel (MNT kood väljastatakse tegutsemisloaga).
Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse (ELASA) elektroonilise sidevõrgu säilimiseks on vajalik ehitusprojektis
ette näha järgmised punktid:
Liinirajatise kaitsevööndis on liinirajatise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada
liinirajatist (Elektroonilise side seadus, peatükk 11).
Liinirajatise kaitsevööndis töötamisel on pinnase töötlemisel keelatud mehhanismide/masinate
kasutamine ja kõik tööd tuleb teostada käsitööna.
Ehitusprojekt esitada kooskõlastamiseks Eesti Lairiba Arenduse SA võrguhalduse infosüsteemi (ELVI)
kaudu https://elvi.elasa.ee/.
Ehitusloakohustusega tehnorajatise ehitamine kaitsevööndis on lubatud ainult vastavalt kooskõlastatud
ehitusprojektile KOV poolt väljastatud ehitusloa alusel.
Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusele nr 73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis
tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“ vastava tegutsemisluba EstWin
liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks on vajalik taotleda järgmiste tööde tegemiseks:
mullatööde tegemine sügavamal kui 0,3 meetrit ja küntaval maal sügavamal kui 0,45 meetrit;
mis tahes mäe-, laadimis-, süvendus-, lõhkamis-, üleujutus-, niisutus- ja maaparandustööd;
puude istutamine ja langetamine;
vees paikneva liinirajatise kaitsevööndis süvendustööde tegemine, veesõiduki ankurdamine ning
heidetud ankru, kettide, logide, traalide ja võrkudega liikumine, veesõidukite liiklustähiste ja poide
paigaldamine ning jää lõhkamine ja varumine;
pinnases paikneva liinirajatise kaitsevööndis löökmehhanismidega töötamine, pinnase tihendamine
või tasandamine, transpordivahenditele ja mehhanismidele läbisõidukohtade rajamine;
muu infrastruktuuri avarii kõrvaldamine.
ELASA liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks tegutsemisloa taotlemisest vaata: www.connecto.ee
Tööde teostamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda
kooskõlastatult AS Connecto Eesti järelevalvajaga.
Täiendav info telefonil +372 55609436
Käesolevad tehnilised tingimused väljastatud 20.04.2026 ning on kehtivad kuni 20.04.2027
Väljastaja:
ELASA volitatud esindaja
MARKO MITTAL
1/1
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus
Narva mnt 5 Tallinn 10117, Eesti
telefon: 6310 555, e-post:
[email protected]
reg. nr. 90010094
ELASA Elektroonilise side alased tehnilised tingimused nr: TT5605
Taotleja: OÜ TINTER-PROJEKT
Registrikood/isikukood: 10149499
Aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Tartu linn, Turu tn 34
Taotluse esitaja: ARVO VAHTRA
Telefon: 5116931
E-post:
[email protected]
Tellija: Harku Vallavalitsus
Aadress: Teenuste tn 2, Tabasalu alevik, Harku vald, Harju maakond
Telefon: 5553 2860
E-post:
[email protected]
Ehitise sihtotstarve: ehitusprojekt
Harku vald Suurupi tee km 2,53-2,62, jalgtee ehitus, töö nr 16-26-TP
Katendi rajamise alasse jääb sidekaabel ja sidekaev.
Tingimused:
• ELASA sidekaev 054YK01 demonteerida ning asendada KKS-2 ½ betoon sidekaevuga. Kaevuluuk jätta
maapinnaga tasapinda. Kaevu tähis 054YK01B.
• Tööde teostamine ELA SA sidevõrgus võib toimuda vaid ELASA volitatud esindaja, AS Connecto Eesti,
juuresolekul.
• Planeeritavast sidekatkestusest teavitada kaablitel teenust tarbivaid sideoperaatoreid. Teavitab AS
Connecto Eesti.
• Juhul, kui paigaldatud sidekaev jääb väljapoole olemasolevat kasutusala, tuleb ehitustööde teostajal
paigaldatud sidekaev
seadustada ELASA kasuks. Olemasoleva kasutusala ulatus ja kasutusõigus täpsustada sidevõrgu
omanikult, ELASA, e-posti aadressil
[email protected].
Seadustamine tellida ELA SA poolt heaks kiidetud ettevõttelt. Täpsem info https://www.elasa.ee/
• Paigaldatud sidekaevu ELASA nõuetekohane teostusjoonis, seadustamise dokumendid (juhul, kui on
teostatud) edastada ELA SA’le andmebaasi
EEDI vahendusel (MNT kood väljastatakse tegutsemisloaga).
Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse (ELASA) elektroonilise sidevõrgu säilimiseks on vajalik ehitusprojektis
ette näha järgmised punktid:
Liinirajatise kaitsevööndis on liinirajatise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada
liinirajatist (Elektroonilise side seadus, peatükk 11).
Liinirajatise kaitsevööndis töötamisel on pinnase töötlemisel keelatud mehhanismide/masinate
kasutamine ja kõik tööd tuleb teostada käsitööna.
Ehitusprojekt esitada kooskõlastamiseks Eesti Lairiba Arenduse SA võrguhalduse infosüsteemi (ELVI)
kaudu https://elvi.elasa.ee/.
Ehitusloakohustusega tehnorajatise ehitamine kaitsevööndis on lubatud ainult vastavalt kooskõlastatud
ehitusprojektile KOV poolt väljastatud ehitusloa alusel.
Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusele nr 73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis
tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“ vastava tegutsemisluba EstWin
liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks on vajalik taotleda järgmiste tööde tegemiseks:
mullatööde tegemine sügavamal kui 0,3 meetrit ja küntaval maal sügavamal kui 0,45 meetrit;
mis tahes mäe-, laadimis-, süvendus-, lõhkamis-, üleujutus-, niisutus- ja maaparandustööd;
puude istutamine ja langetamine;
vees paikneva liinirajatise kaitsevööndis süvendustööde tegemine, veesõiduki ankurdamine ning
heidetud ankru, kettide, logide, traalide ja võrkudega liikumine, veesõidukite liiklustähiste ja poide
paigaldamine ning jää lõhkamine ja varumine;
pinnases paikneva liinirajatise kaitsevööndis löökmehhanismidega töötamine, pinnase tihendamine
või tasandamine, transpordivahenditele ja mehhanismidele läbisõidukohtade rajamine;
muu infrastruktuuri avarii kõrvaldamine.
ELASA liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks tegutsemisloa taotlemisest vaata: www.connecto.ee
Tööde teostamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda
kooskõlastatult AS Connecto Eesti järelevalvajaga.
Täiendav info telefonil +372 55609436
Käesolevad tehnilised tingimused väljastatud 20.04.2026 ning on kehtivad kuni 20.04.2027
Väljastaja:
ELASA volitatud esindaja
MARKO MITTAL
TEHNILISED TINGIMUSED 514213
VÕRGUÜHENDUSE ASUKOHT
Võrguühenduse kasutamise asukoht / aadress
11392 Suurupi tee L1 Suurupi küla Harku vald Harju maakond
Tarbimiskoht Katastriüksuse number
19801:001:0476
Piirkonna alajaam Toitefiider Jaotusalajaam Jaotusfiider
TOOTEVALIK
Tehnilised tingimused mitteelektriprojektidele
ELEKTRILEVI TEGEVUSED
1/2
TEHNILISED TINGIMUSED 514213
KLIENDI TEGEVUSED
1. Suurupi külas kõrvalmaantee 11392 Suurupi tee ääres Suurupi bussipeatuse ja Niinemäe tee vahelise
jalgtee projekteerimisel tuleb arvestada maa-ala kohta kehtestatud tehnovõrkude detailplaneeringut,
elektrivõrkude kaitse-eeskirju ja servituudialasid. Samuti tuleb projekteerimisel arvestada kehtivaid nõudeid
müra taseme kohta.
2. Projekteeritaval alal asuvad järgmised Elektrilevi OÜ-le kuuluvad elektripaigaldised:
- alajaama Matkuri:(Tabasalu) 20 kV kaabelliinid 28210 AHXAMK-W20, 28209 AHXAMK-W20 3x120,
228208 AHXAMK-W20 3x240 ja 0,4 kV kaabelliinid
3. Elektrilevi OÜ-le kuuluva elektripaigaldise(te) asukoha andmete saamiseks tuleb esitada taotlus
iseteeninduses aadressil: https://www.elektrilevi.ee/teenused/vorgu-asukohaandmed. Väljastame andmed
ligikaudse täpsusega, mistõttu tuleb elektripaigaldise täpse asukoha määramiseks teostada välimõõdistus.
4. Mitteelektriprojekti projekteerija peab tuvastama vajaduse elektrivõrgu ümberpaigutamiseks.
Mitteelektriprojekti raames peab elektrivõrgu ümberpaigutuse vajadus olema märgitud nii seletuskirjas kui
ka joonistes.
„Projekteeritav rajatis (haljastus, hoone) paikneb olemasoleva elektrivõrgu lubatud vähimas kujas, mis
välistab projekteeritud lahenduse teostamise. Sellest tulenevalt on vajalik olemasoleva elektrivõrgu
ümberpaigutamine võrguvaldaja nõuete kohaselt. Projekteeritud taristut on võimalik rajada alles pärast
elektrivõrgu ümberpaigutustööde lõpetamist“.
5. Juhul kui mitteelektriprojekti tõttu tuleb ümber paigutada Elektrilevi OÜ elektrivõrk või kui projekteeritav
rajatis kulgeb piki kaabelliini, siis tuleb Võrguettevõtjalt tellida võrgu ümberehitus aadressil: https://
www.elektrilevi.ee/et/teenused/vorguymberehitus ning sõlmida projekteerimiseks ja ehitustöödeks võrgu
ümberehitamise leping. Elektrivõrgu ümberpaigutamisega seotud kulud kannab tellija.
6. Projekteerida vastavalt kehtivatele normdokumentidele ja Elektrilevi OÜ nõuetele https://
www8.energia.ee/public/ee043.nsf/PKDE?OpenView.
7. Mitteelektriprojektis tuleb ette näha elektripaigaldiste kaitsmise meetmed ja lahendused juhul, kui
ehitusobjektil või selle lähiümbruses on oht olemasolevate elektripaigaldiste vigastamiseks ehitustegevuse
tõttu. Elektripaigaldise kaitsevööndis keelatud tegevused on kirjeldatud Ehitusseadustik § 77#s.
8. Mitteelektriprojekt peab sisaldama kõiki vajalikke kooskõlastusi kinnistute omanike, omavalitsuse ja
Elektrilevi OÜ-ga.
9. Mitteelektriprojekt tuleb kooskõlastada Elektrilevi OÜ-ga. Projektide kooskõlastamine toimub Elektrilevi
OÜ iseteeninduses ning lisainfot on võimalik saada kodulehel: https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/
projektide-kooskolastamine.
Tööprojekti kooskõlastamiseks tuleb esitada pädeva asutuse poolt väljastatud projekteerimistingimused,
projekti seletuskiri ning tehnovõrkude graafiline osa (asendiplaan ja ristumiste pikiprofiilid) digitaalsel kujul
(dwg) ning täita vorm „Kaitsevööndis projekteeritava taristu andmed“ (VKVR2429) https://www8.energia.ee/
public/ee043.nsf/PKDE?OpenView.
Ilma eelnevalt nõutud dokumentideta ei ole võimalik hinnata planeeritava tegevuse ohutust.
10. Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega peab
töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada taotlus
iseteeninduses aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/kaitsevoondi-kooskolastused.
TEHNILISTE TINGIMUSTE KOOSTAJA
Nimi: Peep Herm Koostatud: 15.04.2026
Elektrilevi OÜ volitatud esindaja Kehtib kuni: 15.04.2027
[email protected]
2/2
Harku Vallavalitsus Teie 13.02.2026 nr 10-7/857
[email protected]
Kallaste tn 12 Meie 13.02.2026 nr 7.1-2/26/2566-2
76901, Harju maakond, Harku vald,
Tabasalu alevik
Harku vallas riigitee 11392 Suurupi tee km 2,53-
2,62 kaitsevööndis jalgtee põhiprojekti
koostamise nõuded
Olete taotlenud Transpordiametilt nõudeid Harju maakonnas Harku vallas Suurupi külas riigitee
nr 11392 Suurupi tee km 2,53-2,62 kaitsevööndis jalgtee ehituse põhiprojekti (edaspidi projekt)
koostamiseks.
Võttes aluseks EhS ning kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise
normid“ (edaspidi normid), esitame § 99 lg 3 alusel nõuded jalgtee projekti koostamiseks.
1. Koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja
taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“
2. Jalgtee projekteerida võimalikult pikas ulatuses asustusega ühele poole riigiteed ning vältida
põhjendamatuid ristumisi riigiteega.
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise
(ja valgustuse projekteerimise) pädevus.
4. Juhinduda kehtivatest normdokumentidest ja Transpordiameti juhenditest.
5. Jalgtee ja selle koosseisu kuuluvad rajatised projekteerida üldjuhul väljapoole riigitee alust
maad. Saame anda riigitee aluse maa kasutusse vaid nendes teelõikudes, kus see pole vajalik
riigitee toimivuse tagamiseks (nt teekatte laiendamiseks normidele vastavale ristlõikele).
6. Jalgtee projekteerimisel riigitee alusele maale tuleb projekti koosseisus esitada isikliku
kasutusõiguse (IKÕ) plaanid. Plaanidel tuua eraldi välja kasutusõiguse seadmine jalgtee ja/või
tehnovõrgu rajamiseks/hooldamiseks (side- ja elektripaigaldised vms) ning esitada projekti
koosseisus. IKÕ plaanide koostamiseks vt "Riigivara kasutamiseks andmise juhend".
7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“.
7.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses.
Veeviimarid mõõdistada vähemalt ulatuses, mis on vajalik toimiva sademevee
ärajuhtimise lahendamiseks kuni eelvooluni.
7.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
7.4. Mõõdistada riigitee olemasolevad veeviimarid (kraavid, truubid jne) ning hinnata truupide
seisukorda. Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.
7.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
8. Kui jalgtee projekteeritakse erandkorras riigitee muldele, siis tuleb teostada geoloogilised
uuringud riigitee muldkeha kohta vastavalt majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrusele
nr 32 „Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded“. Puurimine teostada
südamikpuurimisega, puuri läbimõõt vähemalt 112 mm. Kõik vajalikud puuraugud riigitee
muldes puurida vähemalt 50 m (võid valida ka 25-100 m) tagant läbi kõigi tee
konstruktsioonide ning vähemalt 0,5 m mulde alustesse pinnastesse (looduslikku mulla kihti
ja turvast arvestamata so kokku muld + 0,5 m). Uuringute tulemusena saadud pinnaste
iseloomustused nimetuste, plastsus- ja filtratsiooninäitajate ja niiskuspiirkondadega kanda
seletuskirja ja jalgtee pikiprofiilile. Puuraukude kava kooskõlastada Transpordiametiga
täiendavalt.
9. Arvestada kehtivate planeeringute ning varem koostatud ja koostamisel olevate tee- ja
valgustusprojektidega.
10. Tiitellehel esitada jalgtee projekteeritud lõigu sidumine riigitee kilometraažiga (tee nr, nimetus,
asukoha km).
11. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
12. Jalgtee ühendada olemasolevate teede, bussipeatuste ning tõmbekeskustega nii, et moodustuks
terviklik teedevõrk.
13. Jalgtee eraldada riigiteest ohutusribaga, mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda "Teede
projekteerimise juhend" tabelist 21.
14. Jalgtee projekteerimine riigitee muldesse on erandlik lahendus, mis on Transpordiameti
igakordne kaalutlusotsus ja vajab eelnevat analüüsi ja kokkulepet (EhS § 99 lg 3 alusel).
Madalama projekteerimistaseme kasutamine või jalgtee projekteerimine sõidutee muldesse
lühikestel lõikudel (äärekivi/põrkepiirdega lahend) on põhjendatav füüsilise takistusega
(olemasolev hoonestus).
15. Projekteerida jalgteele ohutud riigitee ületuskohad.
16. Jalgtee lõikumisel ristmikule läheneva sõiduteega tagada juhendi põhimõtetele vastavad
nähtavuskolmnurgad. Kavandada nähtavust piiravate takistuste (metsa, võsa, heki, aia vms)
2 (5)
likvideerimine (EhS § 72 lg 2).
17. Uusi normide põhimõtetele vastavaid ristumiskohti võib kavandada üksnes põhjendatult ja
kokkuleppel Transpordiametiga. Olevad ja uued ristumiskohad tähistada eri värvi
tingmärkidega. Uute ristumiskohtade loetelu koos põhjendustega lisada seletuskirjale.
18. Projekteerida jalgtee katend, vajadusel riigitee katend laiendustel ja riigitee katete taastamine.
Lisada materjalidele esitatavad minimaalsed nõuded.
19. Koostada jalgtee tüüpristlõiked iseloomulikest kohtadest koos külgneva maanteega (kinnistu
piirid, katted, eraldusriba, veeviimarid, tehnovõrgud jms). Joonistel määrata projekteeritud tee-
elementide kaugused sõidutee teljest.
20. Projekteerida jalgtee liikluskorraldus, mis peab koos riigitee liikluskorraldusega moodustama
terviklahenduse. Joonisel näidata teel olemasolevad, töö käigus likvideeritavad ja
projekteeritud uued liikluskorraldusvahendid. Liikluskorraldusvahendite projekteerimisel
lähtuda "Riigiteede liikluskorralduse juhend".
21. Projekteerida sademevee ärajuhtimise lahendus ja esitada vertikaalplaneerimise joonis.
Lahendus peab tagama vee piki- ja põiksuunalise äravoolu projekteeritava ja olevate teede
katetelt, muldkehast ja veeviimaritest. Joonistel näidata olemasolevad ja projekteeritud
veeviimarid.
22. (Punktid 22-29 juhul, kui projekteeritakse valgustus). Jalgtee valgusarvutuses peab olema
näidatud sõiduteele langeva heleduse Lm väärtused. Projekteeritavatest jalgtee valgustitest ei
tohi külgnevale sõiduteele langeda heledust rohkem kui Lm=0,04 cd/m² 50-70 km/h alas ja
Lm=0,03 cd/m² 90 km/h alas. Kui sõiduteele lubatavaid maksimaalseid heleduse väärtusi ei
ole võimalik tagada, siis tuleb lahendada jalgtee ja sõidutee valgustamine teevalgustusega või
kombineeritult.
23. Enne valgustuspaigaldise üleandmist tellijale, teostada jalgtee valgustuse ehitaja poolt
sõiduteele langeva valgustuse keskmise heleduse mõõtmised, veendumaks, et sõiduteele ei
jõua jalgtee valgustitest heledust üle 0,03 või 0,04 cd/m2 kohta ning esitada valgustuse
mõõtmise protokoll, mis vastab standardile EVS-EN 13201-4 :2015.
24. Seletuskirjas esitada valgustusklassi valiku arvutuskäik vastavalt standardile CEN/TR 13201-
1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valik. Valida konkreetsesse asukohta sobivad
valgustid ja mastide optimaalne paigutus kasutades valgusarvutusprogrammi.
25. Mastid projekteerida liiklejate ohutuse tagamiseks väljapoole teedel nõutud vaba ruumi.
Juhinduda vaba ruumi laiuse määramisel normide lisa 1 tabelist 10 ja EVS 843 joonistest 5.2-
5.5 ja ptk 10.6 Tänavavalgustus p 6. Juhul kui kitsastes tingimustes ei ole võimalik tagada
teega külgnevat vaba ruumi, tuleb kavandada täiendavad liiklusohutuse meetmed
(liiklusmärgid, piirded, ohutuse standardile EVS_EN 12767 klassile HE vastavad mastid).
26. Konfliktalade (ristmikud, ülekäigurajad, bussipeatus vms) valgustamisel peab arvestama
projekti koostamisel kõigi liikluses osalejate ohutuse tagamise ja võimalusel liiklusohutuse
parandamisega tuginedes normide p 8.3 ja tänavatel EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus.
27. Teeületuskoha (-raja) spetsiaalse optikaga valgustuse projekteerimisel näha ette riigitee ja
külgneva ala valgustamine teevalgustusega, et sõidukijuht märkaks õigeaegselt ületuskohale
lähenevat kergliiklejat (EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus). Spetsiaalse optikaga valgustusega
ülekäigurajale eelnevale ja järgnevale sõidutee alale tuleb asulas 50 km/h alas projekteerida
sõidutee valgustus ca 50 m ulatuses ja 90 km/h alas ca 80-90 m ulatuses.
28. Esitada valgustusarvutus koos valgustite valgustehniliste parameetritega ning nende
valgustustehniliste arvutuste tulemustega, mis peavad olema vastavuses kehtiva standardiga.
Valgustusarvutused esitada vähemalt alljärgnevas mahus:
28.1. hinnanguvälja isoliinide ja halliskaala mudelid, kus tingimused oleksid täidetud
vastavalt etteantud valgustusklassile ning näidatud oleks riigitee, eraldusriba, jalgtee jt
valgustatud alad (vajadusel näidata eraldi);
28.2. planeerimisandmetesse lisada valgustusklass, valgusti võimsus, valgustist väljuv
valgusvoog (lm), valgustipunkti kõrgus, mastide vahe kaugus, konsooli kalle, konsooli
pikkus.
3 (5)
29. Valgustusprojekti asendiplaani joonisele märkida: valgustusklass; valgusti number, võimsus,
masti kõrgus, konsooli pikkus; mastide vahekaugused (m) ja kaugus sõidutee jt teede servast;
toitekaablite iseloomulikud näitajad.
30. Vältida tehnovõrkude paigaldamist riigitee alusele maale. Eelneva kokkuleppe alusel lähtuda
tehnovõrkude projekteerimisel riigitee alusele maale normide peatükist 12 „Tehnovõrk“,
Transpordiameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ ning
lisaks tehnovõrkude valdaja esitatud tehnilistest tingimustest.
31. Näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad, veeviimarid
jms) taastamine ja korrastamine.
32. Projekt tervikuna kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate, maaomanike ja
ametkondadega.
33. Erandjuhtudel, kus on vajadus jalgtee ehitada lõiguti riigitee mulde külge, võib olla vajalik
tellida projektile ekspertiis ning ehitamine peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga.
Palume arvestada, et KOV tellimisel ehitatud jalgtee (ja valgustus) jääb KOV omandiks ja
hooldamisele, sõltumata asukohast ja ehitise aluse maa omandivormist. Kavandatava jalgtee (ja
valgustuse) projekteerimise, maade omandamise, ehitamise ja omanikujärelevalve kulud kannab
KOV.
Transpordiamet ei tee põhiprojektide ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest.
Seetõttu soovitame tellida ekspertiis vastavalt majandus- ja taristuministri 08.06.2015 määrusele
nr 62 „Nõuded ehitusprojekti ekspertiisile“. Ekspertiis tellida Transpordiametilt heakskiidu saanud
lahendusele enne projekti kooskõlastamist/ projektile nõusoleku andmist.
Projekt (tekstiline osa - pdf, digitaalsed joonised - nii pdf kui ka dwg või dgn, kooskõlastused –
pdf või ddoc) esitada Transpordiametile EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku saamiseks ja/või EhS § 99
lg 3 alusel kooskõlastamiseks
[email protected] .
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat allkirjastamise
kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Merike Joonsaar
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
4 (5)
Merike Joonsaar
58627078,
[email protected]
5 (5)
Projekteerimise lähteülesanne
Harku vallas Suurupi külas kõrvalmaantee 11392 Suurupi tee ääres Suurupi
bussipeatuse ja Niinemäe tee vahelise jalgtee projekteerimine.
Ehitusõigus ja ehituslikud tingimused:
Liikluskorraldus ja juurdepääs: lahendada vastavalt projekteerimisnormidele. Teede
planeerimisel lähtuda Transpordiameti väljastatud nõuetest “ Harku vallas riigitee 11392
Suurupi tee km 2,53-2,62 kaitsevööndis jalgtee põhiprojekti koostamise nõuded ” (Lisa 1) ja
Eesti standardist EVS 843:2016 „Linnatänavad”.
Keskkonnaalased tingimused
Hoiduda väärtusliku kõrghaljastuse likvideerimist, säilitada olemasoleva haljastuse
kasvutingimused. Juhul kui kavandatakse väheväärtuslike puude likvideerimist, siis vastavalt
Harku Vallavolikogu 29. märtsi 2018 määrusele nr 8 „Puu raieloa andmise tingimused ja kord“
tuleb esitada taotlus raieloa taotlemiseks, välja tuues liigiliselt, arvuliselt ja väärtusklasside
kaupa likvideeritav haljastus ning põhjendus selle likvideerimiseks, mis kooskõlastada Harku
Vallavalitsuses.
Nõuded projekti koostamiseks ja liikluse korraldamiseks:
1. Ehitusprojekti koostamisel tuleb lähtuda kõikidest Eesti Vabariigis kehtivatest
õigusaktidest, standarditest (EVS) ja normidest (EPN);
2. Ehitisele, ehitamisele ja ehitusprojektile esitatavad nõuded on sätestatud 1. juulist 2015
jõustunud ehitusseadustikus;
3. Ehitusprojekt peab vastama majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded”, Harku Vallavolikogu 25.05.2017 määruse
nr 21 „Harku valla ehitusmäärus“, majandus- ja kommunikatsiooniministri 03.08.2015
määrusele nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“;
4. Ehitusprojekti koostamisel lähtuda Eesti Standarditest EVS 932:2017 „Ehitusprojekt" ja
EVS 843:2016 „Linnatänavad“, Majandus- ja taristuministri 5. augusti 2015. a määrusest
nr 106 „Tee projekteerimise normid” ning Transpordiameti väljastatud nõuetest „Harku
vallas riigitee 11410 Kiia-Vääna-Viti tee km 11,16-11,87 kaitsevööndis jalgratta- ja jalgtee
põhiprojekti koostamise nõuded“ (Lisa 1)
5. Projekteerimisel peab arvestama ala kehtivate detailplaneeringutega. Detailplaneeringud
on leitavad Harku valla GIS keskkonnas: Detailplaneeringute kaardirakendus | Harku valla
geoinfoportaal;
6. Projekteerimisel arvestada, et ehitustööde järgselt tuleb teed taastada vastavalt Harku
Vallavolikogu 29. jaanuar 2015 määrusele nr 3 „Harku valla kaevetööde eeskiri“ §-le 22.
7. Asendiplaan esitada M 1:500 koos maapealsete ja maa-aluste tehnovõrkude, maakasutuse
piiride, geodeetilise põhivõrgu punktide ja haljastusega ajakohasel topo-geodeetilisel
alusplaanil;
8. Lahendada tehnovõrkude paiknemine, sh vesi, kanal, sadevesi, side, elekter ja gaas
(vajadusel). Tehnovõrgud lahendada vastavalt võrguvaldajate tehnilistele tingimustele ja
detailplaneeringutele. Projekteerimise mahtudesse kuulub tehnovõrguvaldajatelt tehniliste
tingimuste hankimine ning tehnovõrguvaldajatega kooskõlastamine;
9. Teostada geodeetilised mõõdistustööd. Geodeetiline alusplaan koostada M 1:500, millele
on kantud nii maapealsed kui ka maa alused tehnovõrgud, maakasutuse piirid ning
geodeetilised põhivõrgu punktid (sh reeperid). Geodeetiline alusplaan kooskõlastada kõigi
tehnovõrkude valdajatega. Geodeetiliste mõõdistustööde läbiviimisel arvestada
Transpordiameti nõuetega (Lisa 1). Geodeetilised mõõdistustööd esitada Harku
Vallavalitsusele kooskõlastamiseks;
10. Geoloogilised uurimistööd peavad sisaldama uuringute kava koostamist, välitöid,
laboratoorseid uuringuid ning aruande koostamist. Enne uuringute alustamist tuleb
teostada objekti ülevaatus ning koostada ja kooskõlastada Tellijaga geoloogiliste
uuringute kava. Geoloogiliste uuringute kava peab sisaldama Töövõtja ettepanekut
geoloogiliste uuringute teostamise täpse mahu kohta, sh puuraukude ja surfide asukohad,
arv ja põhimõtted puurimissügavuse, sh kasvupinnase ja/või ehituseks sobimatu pinnase
paksuse määramiseks, ning projekti koostamiseks vajalike laboriuuringute mahu
määramise kohta. Uuring peab olema teostatud mahus, mis annab vajaliku informatsiooni
nii olemasoleva sõidutee muldele kui ka rajatavatele laiendustele, tehnovõrkude
kaitsmiseks või ümbertõstmiseks ning katendi arvutamiseks. Puuraugud teostada
sammuga 50 meetrit, võttes arvesse kõige iseloomulikumaid kohti
(ristmikud, tehnovõrkude paiknemised, kõrval kinnistute kõrgused jne). Juhul kui jalgtee
projekteeritakse riigitee muldele juhinduda Transpordiameti väljastatud tehnilistest
tingimustest (Lisa 1);
11. Jalgtee projekteerida põhiprojekti mahus. Projekteerimise lähtetasemeks valida hea.
12. Jalgtee projekteerida asfaltbetoonkattega, laiusega 2,5m.
13. Lahendada vertikaalplaneerimine koos sadevete ärajuhtimisega (kraavid ja truubid);
14. Projekt peab sisaldama peale tee-ehitustööde ka haljastuse taastamisega seotud mahtusid
(planeerimine, tihendamine, muru külv);
15. Projekti koosseisus esitada:
1) Asukoha skeem;
2) uuringud;
3) asendiplaan, sh liikluskorraldus;
4) ristprofiilid, sh. tööristlõiked;
5) pikiprofiil;
6) vertikaalplaneerimine, sh. sademevee juhtimine;
7) rajatiste projektlahendused (ristlõiked, katendi konstruktsioon);
8) tehnovõrkude valdajate poolt väljastatud tehnilised tingimused, tehnovõrkude
koondplaan;
9) haljastus;
10) krundijaotuskava (maaeraldus- ja kasutusõiguse plaanid);
11) kooskõlastuste koondtabel;
12) töömahtude tabel;
13) eeldatava ehitusmaksumuse kalkulatsioon.
14) Töömahtu kuulub projektile ehitusloa taotlemine.
16. Projekt kooskõlastada:
1) Transpordiametiga;
2) olemasolevate tehnovõrkude valdajatega, kelle kaitsetsoonis töid teostatakse;
3) piirinaabritega;
4) Harku Vallavalitsusega.
17. Ehitusprojekt koostada litsentseeritud geodeesiafirma poolt valmistatud mitte üle ühe aasta
vanusel geodeetilisel alusplaanil M 1:500, millele on kantud nii maapealsed kui ka maa
alused tehnovõrgud, maakasutuse piirid ning geodeetilised põhivõrgu punktid. Geodeetiline
alusplaan kooskõlastada kõigi tehnovõrkude valdajatega ja laadida üles Harku valla
Geoarhiivi: Harku Geoarhiiv.
Nõuded ehitusprojekti esitamisele:
1. Tee-ehitusloa saamiseks esitada ehitusloa taotlus ja/või ehitusteatis koos nõuetekohase
projektiga elektrooniliselt ehitisregistri kaudu. Teavet ehitisregistri kasutamise kohta leiab
ehitisregistri kodulehelt www.ehr.ee. Samast on leitavad ka klienditoe kontaktid. Kuna
ehitusseadustikust tulenevalt võib erandjuhul, kui ehitisregistri kaudu esitamine ei ole
võimalik, dokumendid esitada ametile ka muul viisil, palume sellisel puhul esitada 2
eksemplaris köidetult (formaadis A4) ja 1 eksemplaris digitaalselt kõigi nõutud
kooskõlastustega ning Harku Vallavalitsuse poolt läbivaadatud ja kooskõlastatud
teeprojekt. Projekti kausta lisada projekteerimistingimused ja võrguvaldajate tehnilised
tingimused. Lisada põhjendus miks ehitisregistrile esitamine konkreetsel juhul ei ole
võimalik.
2. Nõutavad kooskõlastused\arvamused: ehitusseadustikust tulenevalt on ehitusloa taotluse ja
ehitusteatise menetluste puhul ameti ülesanne edastada haldusakti eelnõu
kooskõlastamiseks asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud taotluse esemega
või arvamuse avaldamiseks asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis
või ehitamine puudutada. Sujuvama menetluse huvides tuleb teatud juhtudel (nt.
ehitusprojekti koostamisel) teha vajalike asutustega koostööd. Juba olemasolevate
paberkandjal originaalkooskõlastuste puhul esitada originaalkooskõlastused Harku
Vallavalitsusele pärast vastava taotluse (projekteerimistingimuste taotlus, ehitusteatis,
ehitusloa taotlus) ehitisregistrisse esitamist.
SIDEVÕRGU PROJEKTEERIMISTINIGMUSED
NR TT-E-20260420-170
TAOTLUSE ESITAJA / KLIENT
NIMI / ÄRINIMI ISIKU- VÕI REGISTRIKOOD
TINTER-PROJEKT OÜ 10149499
KONTAKTAADRESS (TÄNAV, MAJA, KORTER, TALU, LINN, VALD, MAAKOND, SIHTNUMBER)
TARTU MAAKOND, TARTU LINN, TARTU LINN, TURU TN 34
TELEFON E-POST
+372 5116 931
[email protected]
ESINDAJA NIMI ESINDAMISE ALUS (ärikliendil
ARVO VAHTRA kohustuslik)
amet volikiri
ESINDAJA TELEFON ESINDAJA E-POST
+372 5116 931
[email protected]
TEENUSE OSUTAJA
ÄRINIMI REGISTRIKOOD
Enefit OÜ 11184032
KONTAKTAADRESS (TÄNAV, MAJA, KORTER, TALU, LINN, VALD, MAAKOND, SIHTNUMBER)
Lelle 22, Tallinn, 11318
TELEFON E-POST
+372 777 4040
[email protected]
KIIRE INTERNTETI VÕRGU ÜHENDUSE ASUKOHT
VÕRGUÜHENDUSE KASUTAMISE AADRESS (TÄNAV, MAJA, KORTER, TALU, LINN, VALD, MAAKOND)
11392 SUURUPI TEE L1, SUURUPI KÜLA, HARKU VALD, HARJU MAAKOND
TOODE
Tehnilised tingimused siderajatistele
TEHNILISTE TINGIMUSTE KOOSTAJA
KOOSTAJA
EVELIN VIITA
KOOSTAMISE KUUPÄEV KEHTIB KUNI
20.04.2026 20.04.2027
Enefit OÜ +372 777 4040
Registrikood 11184032
[email protected]
Lelle 22, Tallinn, 11318 www.enefit.ee
1
PROJEKTEERIMISTINGIMUSED
TINGIMUSED:
• Projekteeritaval alal asuvad Enefit OÜ-le kuuluvad maa- ja õhuliinid.
• Projektis näha ette sidepaigaldiste kaitsmise meetmed ja lahendused, kui ehitusobjektil või
selle lähiümbruses on oht olemasolevate sidepaigaldiste vigastamiseks ehitustegevuse tõttu.
• Kaitseta (sisse)sõidutee alla jäävad kaablid kaitsta.
• Vastavalt teostusjoonisel näidatud trassi asukohale ja sügavusele, paigaldada vajadusel
sidetrass sügavamale, kui see jääb algavale ehitusele ette.
• Ristumisel ja rööpkulgemisel pidada kinni normide kohastest vahekaugustest.
• Kaabli(te) kaitsevööndis kaevata käsitsi.
LISAINFO:
• Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega peab
töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada
taotlus e-teeninduses aadressil:
https://www.energia.ee/et/partnerile/maaomanikule/kaitsevoondis-tegutsemine
• Töökohal peab olema Enefit OÜ poolt kooskõlastatud projekt.
Projekti kooskõlastamine toimub läbi e-teeninduse ja infot on võimalik saada Enefit OÜ
kodulehel: https://www.energia.ee/et/partnerile/maaomanikule/projektide-kooskolastamine
• Enefit OÜ sidepaigaldise ümberpaigutamiseks tuleb esitada taotlus võrgu ümberehituseks kliendi
soovil aadressil: https://www.energia.ee/partnerile/tehnilised-tingimused-siderajatistele ning
sõlmida projekteerimise ja ehitustööde teostamiseks lisateenuse leping. Sidevõrgu
ümberpaigutamisega seotud kulud kannab Taotleja.
Enefit OÜ +372 777 4040
Registrikood 11184032
[email protected]
Lelle 22, Tallinn, 11318 www.enefit.ee
2
SIDEVÕRGU PROJEKTEERIMISTINIGMUSED
NR TT-E-20260420-170
TAOTLUSE ESITAJA / KLIENT
NIMI / ÄRINIMI ISIKU- VÕI REGISTRIKOOD
TINTER-PROJEKT OÜ 10149499
KONTAKTAADRESS (TÄNAV, MAJA, KORTER, TALU, LINN, VALD, MAAKOND, SIHTNUMBER)
TARTU MAAKOND, TARTU LINN, TARTU LINN, TURU TN 34
TELEFON E-POST
+372 5116 931
[email protected]
ESINDAJA NIMI ESINDAMISE ALUS (ärikliendil
ARVO VAHTRA kohustuslik)
amet volikiri
ESINDAJA TELEFON ESINDAJA E-POST
+372 5116 931
[email protected]
TEENUSE OSUTAJA
ÄRINIMI REGISTRIKOOD
Enefit OÜ 11184032
KONTAKTAADRESS (TÄNAV, MAJA, KORTER, TALU, LINN, VALD, MAAKOND, SIHTNUMBER)
Lelle 22, Tallinn, 11318
TELEFON E-POST
+372 777 4040
[email protected]
KIIRE INTERNTETI VÕRGU ÜHENDUSE ASUKOHT
VÕRGUÜHENDUSE KASUTAMISE AADRESS (TÄNAV, MAJA, KORTER, TALU, LINN, VALD, MAAKOND)
11392 SUURUPI TEE L1, SUURUPI KÜLA, HARKU VALD, HARJU MAAKOND
TOODE
Tehnilised tingimused siderajatistele
TEHNILISTE TINGIMUSTE KOOSTAJA
KOOSTAJA
EVELIN VIITA
KOOSTAMISE KUUPÄEV KEHTIB KUNI
20.04.2026 20.04.2027
Enefit OÜ +372 777 4040
Registrikood 11184032
[email protected]
Lelle 22, Tallinn, 11318 www.enefit.ee
1
PROJEKTEERIMISTINGIMUSED
TINGIMUSED:
• Projekteeritaval alal asuvad Enefit OÜ-le kuuluvad maa- ja õhuliinid.
• Projektis näha ette sidepaigaldiste kaitsmise meetmed ja lahendused, kui ehitusobjektil või
selle lähiümbruses on oht olemasolevate sidepaigaldiste vigastamiseks ehitustegevuse tõttu.
• Kaitseta (sisse)sõidutee alla jäävad kaablid kaitsta.
• Vastavalt teostusjoonisel näidatud trassi asukohale ja sügavusele, paigaldada vajadusel
sidetrass sügavamale, kui see jääb algavale ehitusele ette.
• Ristumisel ja rööpkulgemisel pidada kinni normide kohastest vahekaugustest.
• Kaabli(te) kaitsevööndis kaevata käsitsi.
LISAINFO:
• Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega peab
töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada
taotlus e-teeninduses aadressil:
https://www.energia.ee/et/partnerile/maaomanikule/kaitsevoondis-tegutsemine
• Töökohal peab olema Enefit OÜ poolt kooskõlastatud projekt.
Projekti kooskõlastamine toimub läbi e-teeninduse ja infot on võimalik saada Enefit OÜ
kodulehel: https://www.energia.ee/et/partnerile/maaomanikule/projektide-kooskolastamine
• Enefit OÜ sidepaigaldise ümberpaigutamiseks tuleb esitada taotlus võrgu ümberehituseks kliendi
soovil aadressil: https://www.energia.ee/partnerile/tehnilised-tingimused-siderajatistele ning
sõlmida projekteerimise ja ehitustööde teostamiseks lisateenuse leping. Sidevõrgu
ümberpaigutamisega seotud kulud kannab Taotleja.
Enefit OÜ +372 777 4040
Registrikood 11184032
[email protected]
Lelle 22, Tallinn, 11318 www.enefit.ee
2
Projekteerimise lähteülesanne
Harku vallas Suurupi külas kõrvalmaantee 11392 Suurupi tee ääres Suurupi
bussipeatuse ja Niinemäe tee vahelise jalgtee projekteerimine.
Ehitusõigus ja ehituslikud tingimused:
Liikluskorraldus ja juurdepääs: lahendada vastavalt projekteerimisnormidele. Teede
planeerimisel lähtuda Transpordiameti väljastatud nõuetest “ Harku vallas riigitee 11392
Suurupi tee km 2,53-2,62 kaitsevööndis jalgtee põhiprojekti koostamise nõuded ” (Lisa 1) ja
Eesti standardist EVS 843:2016 „Linnatänavad”.
Keskkonnaalased tingimused
Hoiduda väärtusliku kõrghaljastuse likvideerimist, säilitada olemasoleva haljastuse
kasvutingimused. Juhul kui kavandatakse väheväärtuslike puude likvideerimist, siis vastavalt
Harku Vallavolikogu 29. märtsi 2018 määrusele nr 8 „Puu raieloa andmise tingimused ja kord“
tuleb esitada taotlus raieloa taotlemiseks, välja tuues liigiliselt, arvuliselt ja väärtusklasside
kaupa likvideeritav haljastus ning põhjendus selle likvideerimiseks, mis kooskõlastada Harku
Vallavalitsuses.
Nõuded projekti koostamiseks ja liikluse korraldamiseks:
1. Ehitusprojekti koostamisel tuleb lähtuda kõikidest Eesti Vabariigis kehtivatest
õigusaktidest, standarditest (EVS) ja normidest (EPN);
2. Ehitisele, ehitamisele ja ehitusprojektile esitatavad nõuded on sätestatud 1. juulist 2015
jõustunud ehitusseadustikus;
3. Ehitusprojekt peab vastama majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded”, Harku Vallavolikogu 25.05.2017 määruse
nr 21 „Harku valla ehitusmäärus“, majandus- ja kommunikatsiooniministri 03.08.2015
määrusele nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“;
4. Ehitusprojekti koostamisel lähtuda Eesti Standarditest EVS 932:2017 „Ehitusprojekt" ja
EVS 843:2016 „Linnatänavad“, Majandus- ja taristuministri 5. augusti 2015. a määrusest
nr 106 „Tee projekteerimise normid” ning Transpordiameti väljastatud nõuetest „Harku
vallas riigitee 11410 Kiia-Vääna-Viti tee km 11,16-11,87 kaitsevööndis jalgratta- ja jalgtee
põhiprojekti koostamise nõuded“ (Lisa 1)
5. Projekteerimisel peab arvestama ala kehtivate detailplaneeringutega. Detailplaneeringud
on leitavad Harku valla GIS keskkonnas: Detailplaneeringute kaardirakendus | Harku valla
geoinfoportaal;
6. Projekteerimisel arvestada, et ehitustööde järgselt tuleb teed taastada vastavalt Harku
Vallavolikogu 29. jaanuar 2015 määrusele nr 3 „Harku valla kaevetööde eeskiri“ §-le 22.
7. Asendiplaan esitada M 1:500 koos maapealsete ja maa-aluste tehnovõrkude, maakasutuse
piiride, geodeetilise põhivõrgu punktide ja haljastusega ajakohasel topo-geodeetilisel
alusplaanil;
8. Lahendada tehnovõrkude paiknemine, sh vesi, kanal, sadevesi, side, elekter ja gaas
(vajadusel). Tehnovõrgud lahendada vastavalt võrguvaldajate tehnilistele tingimustele ja
detailplaneeringutele. Projekteerimise mahtudesse kuulub tehnovõrguvaldajatelt tehniliste
tingimuste hankimine ning tehnovõrguvaldajatega kooskõlastamine;
9. Teostada geodeetilised mõõdistustööd. Geodeetiline alusplaan koostada M 1:500, millele
on kantud nii maapealsed kui ka maa alused tehnovõrgud, maakasutuse piirid ning
geodeetilised põhivõrgu punktid (sh reeperid). Geodeetiline alusplaan kooskõlastada kõigi
tehnovõrkude valdajatega. Geodeetiliste mõõdistustööde läbiviimisel arvestada
Transpordiameti nõuetega (Lisa 1). Geodeetilised mõõdistustööd esitada Harku
Vallavalitsusele kooskõlastamiseks;
10. Geoloogilised uurimistööd peavad sisaldama uuringute kava koostamist, välitöid,
laboratoorseid uuringuid ning aruande koostamist. Enne uuringute alustamist tuleb
teostada objekti ülevaatus ning koostada ja kooskõlastada Tellijaga geoloogiliste
uuringute kava. Geoloogiliste uuringute kava peab sisaldama Töövõtja ettepanekut
geoloogiliste uuringute teostamise täpse mahu kohta, sh puuraukude ja surfide asukohad,
arv ja põhimõtted puurimissügavuse, sh kasvupinnase ja/või ehituseks sobimatu pinnase
paksuse määramiseks, ning projekti koostamiseks vajalike laboriuuringute mahu
määramise kohta. Uuring peab olema teostatud mahus, mis annab vajaliku informatsiooni
nii olemasoleva sõidutee muldele kui ka rajatavatele laiendustele, tehnovõrkude
kaitsmiseks või ümbertõstmiseks ning katendi arvutamiseks. Puuraugud teostada
sammuga 50 meetrit, võttes arvesse kõige iseloomulikumaid kohti
(ristmikud, tehnovõrkude paiknemised, kõrval kinnistute kõrgused jne). Juhul kui jalgtee
projekteeritakse riigitee muldele juhinduda Transpordiameti väljastatud tehnilistest
tingimustest (Lisa 1);
11. Jalgtee projekteerida põhiprojekti mahus. Projekteerimise lähtetasemeks valida hea.
12. Jalgtee projekteerida asfaltbetoonkattega, laiusega 2,5m.
13. Lahendada vertikaalplaneerimine koos sadevete ärajuhtimisega (kraavid ja truubid);
14. Projekt peab sisaldama peale tee-ehitustööde ka haljastuse taastamisega seotud mahtusid
(planeerimine, tihendamine, muru külv);
15. Projekti koosseisus esitada:
1) Asukoha skeem;
2) uuringud;
3) asendiplaan, sh liikluskorraldus;
4) ristprofiilid, sh. tööristlõiked;
5) pikiprofiil;
6) vertikaalplaneerimine, sh. sademevee juhtimine;
7) rajatiste projektlahendused (ristlõiked, katendi konstruktsioon);
8) tehnovõrkude valdajate poolt väljastatud tehnilised tingimused, tehnovõrkude
koondplaan;
9) haljastus;
10) krundijaotuskava (maaeraldus- ja kasutusõiguse plaanid);
11) kooskõlastuste koondtabel;
12) töömahtude tabel;
13) eeldatava ehitusmaksumuse kalkulatsioon.
14) Töömahtu kuulub projektile ehitusloa taotlemine.
16. Projekt kooskõlastada:
1) Transpordiametiga;
2) olemasolevate tehnovõrkude valdajatega, kelle kaitsetsoonis töid teostatakse;
3) piirinaabritega;
4) Harku Vallavalitsusega.
17. Ehitusprojekt koostada litsentseeritud geodeesiafirma poolt valmistatud mitte üle ühe aasta
vanusel geodeetilisel alusplaanil M 1:500, millele on kantud nii maapealsed kui ka maa
alused tehnovõrgud, maakasutuse piirid ning geodeetilised põhivõrgu punktid. Geodeetiline
alusplaan kooskõlastada kõigi tehnovõrkude valdajatega ja laadida üles Harku valla
Geoarhiivi: Harku Geoarhiiv.
Nõuded ehitusprojekti esitamisele:
1. Tee-ehitusloa saamiseks esitada ehitusloa taotlus ja/või ehitusteatis koos nõuetekohase
projektiga elektrooniliselt ehitisregistri kaudu. Teavet ehitisregistri kasutamise kohta leiab
ehitisregistri kodulehelt www.ehr.ee. Samast on leitavad ka klienditoe kontaktid. Kuna
ehitusseadustikust tulenevalt võib erandjuhul, kui ehitisregistri kaudu esitamine ei ole
võimalik, dokumendid esitada ametile ka muul viisil, palume sellisel puhul esitada 2
eksemplaris köidetult (formaadis A4) ja 1 eksemplaris digitaalselt kõigi nõutud
kooskõlastustega ning Harku Vallavalitsuse poolt läbivaadatud ja kooskõlastatud
teeprojekt. Projekti kausta lisada projekteerimistingimused ja võrguvaldajate tehnilised
tingimused. Lisada põhjendus miks ehitisregistrile esitamine konkreetsel juhul ei ole
võimalik.
2. Nõutavad kooskõlastused\arvamused: ehitusseadustikust tulenevalt on ehitusloa taotluse ja
ehitusteatise menetluste puhul ameti ülesanne edastada haldusakti eelnõu
kooskõlastamiseks asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud taotluse esemega
või arvamuse avaldamiseks asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis
või ehitamine puudutada. Sujuvama menetluse huvides tuleb teatud juhtudel (nt.
ehitusprojekti koostamisel) teha vajalike asutustega koostööd. Juba olemasolevate
paberkandjal originaalkooskõlastuste puhul esitada originaalkooskõlastused Harku
Vallavalitsusele pärast vastava taotluse (projekteerimistingimuste taotlus, ehitusteatis,
ehitusloa taotlus) ehitisregistrisse esitamist.
TEHNILISED TINGIMUSED TEEDE EHITUS- JA
REKOSNTRUEERIMISPROJEKTIDE (edaspidi Teeprojekt) KOOSTAMISEKS
ÜHISVEEVÄRGI JA -KANALISATSIOONI NING SADEMEVEEKANALISATSIOONI
(edaspidi ÜVK) ALAS.
Välja antud: OÜ Tinter-Projekt 21.04.2026
Kontaktisik: Arvo Vahtra
Telefon: +372 511 6931
E-post:
[email protected]
Objekti nimetus: : Harku vallas Suurupi külas kõrvalmaantee 11392 Suurupi tee ääres Suurupi
bussipeatuse ja Niinemäe tee vahelise jalgtee projekteerimine.
1. Üldised tingimused
1.1. Koostatav projektlahendus peab tagama olemasolevate ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni ning
sademeveerajatiste (edaspidi ÜVK):
a) Säilimise ja kaitstuse,
b) Hoolduse ja remonditavuse
c) juurdepääsu rasketehnikaga hooldus ja remonttöödeks.
1.2. Juhul, kui koostatava projektlahendusega ei ole võimalik eeltoodud nõudeid projektijärgselt tagada,
tuleb koostada OÜ Strantum nõuetele vastav ÜVK ümberpaigutusprojekt Teeprojekti mahus.
1.3. Arvestada:
1.3.1. Harku valla ühisveevärgi ja –kanalisatsiooni arendamise kavas aastateks 2025-2036 (OÜ Kiirvool
töö nr 505/24) https://www.riigiteataja.ee/akt/407102025015
1.3.2. Detailplaneeringutes Detailplaneeringute kaardirakendus | Harku valla geoinfoportaal Teeprojekti
alasse kavandatud ÜVK rajatistega.
1.4. Kui ÜVK rajatiste rajamine muutub peale Teeprojekti realiseerimist võimatuks, siis lahendada
Teeprojekti mahus vastavate ÜVK Rajatised ehitamine mahus, mis võimaldavad peale Teeprojekti
realiseerimist ÜVK arengukava järgsed ÜVK rajatised rajada (Näiteks: hülsid, tunnelid, ÜVK rajatiste
ümberpaigutamine, jne). Muul juhul kajastada ÜVK rajatised perspektiivsetena.
1.5. Teeprojektist peab üheselt selguma, kas ja kui palju kavandatud vertikaali muutused mõjutavad
olemasolevaid ÜVK rajatisi ning millised on sellest tingitud ÜVK rajatiste ümberehitusvajadused.
1.6. Teeprojekti ja vajadusel ÜVK projekteerimisel lähtuda OÜ Strantum ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni
ning sademeveekanalisatsiooni (ÜVK) üldistest tehnilistest nõuetest ja juhistest
https://strantum.ee/tehnilised-nouded-ja-soovitused
1.7. ÜVK ehitustöödele antakse viie aastane garantii alates ÜVK vastuvõtmisest ja üleandmisest OÜ
Strantumile.
1.8. Projektis näha ette vähemalt projektipiirkonnas paiknevate või projektipiirkonnast sademevett juhtivate
kraavide-torustike-truupide hooldus ja puhastamine
1.9. Minimeerida sademevee kogumine ja projektialalt välja suunamine.
1.10. Sademevee kogumisel ja projektialalt väljasuunamisel lahendada sademevee liikumine kuni
eesvooluni (vooluveekogu). Sademevee käitluse eesvoolu ja täpsemad nõuded esitab Harku
vallavalitus.
2. Projektlahenduse kooskõlastamise kord
2.1. OÜ Strantum kooskõlastab projektlahenduse üldiselt Ehitusregistri www.ehr.ee ehitusloa/ehitusteatise
menetluses peale KOV või muu menetleja suunamist. Projektid, mis ei nõua kooskõlastamist
Ehitusregistris või mille kooskõlastamisesse KOV/Menetleja OÜ Strantum’it ei kaasa, kooskõlastab
OÜ Strantum otse
[email protected]
Tehniliste tingimuste kehtivus on üks aasta.
(allkirjastatud digitaalselt)
Toomas Tutt
Omanikujärelevalve spetsialist
[email protected]
2/2
TEHNILISED TINGIMUSED TEEDE EHITUS- JA
REKOSNTRUEERIMISPROJEKTIDE (edaspidi Teeprojekt) KOOSTAMISEKS
ÜHISVEEVÄRGI JA -KANALISATSIOONI NING SADEMEVEEKANALISATSIOONI
(edaspidi ÜVK) ALAS.
Välja antud: OÜ Tinter-Projekt 21.04.2026
Kontaktisik: Arvo Vahtra
Telefon: +372 511 6931
E-post:
[email protected]
Objekti nimetus: : Harku vallas Suurupi külas kõrvalmaantee 11392 Suurupi tee ääres Suurupi
bussipeatuse ja Niinemäe tee vahelise jalgtee projekteerimine.
1. Üldised tingimused
1.1. Koostatav projektlahendus peab tagama olemasolevate ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni ning
sademeveerajatiste (edaspidi ÜVK):
a) Säilimise ja kaitstuse,
b) Hoolduse ja remonditavuse
c) juurdepääsu rasketehnikaga hooldus ja remonttöödeks.
1.2. Juhul, kui koostatava projektlahendusega ei ole võimalik eeltoodud nõudeid projektijärgselt tagada,
tuleb koostada OÜ Strantum nõuetele vastav ÜVK ümberpaigutusprojekt Teeprojekti mahus.
1.3. Arvestada:
1.3.1. Harku valla ühisveevärgi ja –kanalisatsiooni arendamise kavas aastateks 2025-2036 (OÜ Kiirvool
töö nr 505/24) https://www.riigiteataja.ee/akt/407102025015
1.3.2. Detailplaneeringutes Detailplaneeringute kaardirakendus | Harku valla geoinfoportaal Teeprojekti
alasse kavandatud ÜVK rajatistega.
1.4. Kui ÜVK rajatiste rajamine muutub peale Teeprojekti realiseerimist võimatuks, siis lahendada
Teeprojekti mahus vastavate ÜVK Rajatised ehitamine mahus, mis võimaldavad peale Teeprojekti
realiseerimist ÜVK arengukava järgsed ÜVK rajatised rajada (Näiteks: hülsid, tunnelid, ÜVK rajatiste
ümberpaigutamine, jne). Muul juhul kajastada ÜVK rajatised perspektiivsetena.
1.5. Teeprojektist peab üheselt selguma, kas ja kui palju kavandatud vertikaali muutused mõjutavad
olemasolevaid ÜVK rajatisi ning millised on sellest tingitud ÜVK rajatiste ümberehitusvajadused.
1.6. Teeprojekti ja vajadusel ÜVK projekteerimisel lähtuda OÜ Strantum ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni
ning sademeveekanalisatsiooni (ÜVK) üldistest tehnilistest nõuetest ja juhistest
https://strantum.ee/tehnilised-nouded-ja-soovitused
1.7. ÜVK ehitustöödele antakse viie aastane garantii alates ÜVK vastuvõtmisest ja üleandmisest OÜ
Strantumile.
1.8. Projektis näha ette vähemalt projektipiirkonnas paiknevate või projektipiirkonnast sademevett juhtivate
kraavide-torustike-truupide hooldus ja puhastamine
1.9. Minimeerida sademevee kogumine ja projektialalt välja suunamine.
1.10. Sademevee kogumisel ja projektialalt väljasuunamisel lahendada sademevee liikumine kuni
eesvooluni (vooluveekogu). Sademevee käitluse eesvoolu ja täpsemad nõuded esitab Harku
vallavalitus.
2. Projektlahenduse kooskõlastamise kord
2.1. OÜ Strantum kooskõlastab projektlahenduse üldiselt Ehitusregistri www.ehr.ee ehitusloa/ehitusteatise
menetluses peale KOV või muu menetleja suunamist. Projektid, mis ei nõua kooskõlastamist
Ehitusregistris või mille kooskõlastamisesse KOV/Menetleja OÜ Strantum’it ei kaasa, kooskõlastab
OÜ Strantum otse
[email protected]
Tehniliste tingimuste kehtivus on üks aasta.
(allkirjastatud digitaalselt)
Toomas Tutt
Omanikujärelevalve spetsialist
[email protected]
2/2
Harku Vallavalitsus Teie 13.02.2026 nr 10-7/857
[email protected]
Kallaste tn 12 Meie 13.02.2026 nr 7.1-2/26/2566-2
76901, Harju maakond, Harku vald,
Tabasalu alevik
Harku vallas riigitee 11392 Suurupi tee km 2,53-
2,62 kaitsevööndis jalgtee põhiprojekti
koostamise nõuded
Olete taotlenud Transpordiametilt nõudeid Harju maakonnas Harku vallas Suurupi külas riigitee
nr 11392 Suurupi tee km 2,53-2,62 kaitsevööndis jalgtee ehituse põhiprojekti (edaspidi projekt)
koostamiseks.
Võttes aluseks EhS ning kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise
normid“ (edaspidi normid), esitame § 99 lg 3 alusel nõuded jalgtee projekti koostamiseks.
1. Koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja
taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“
2. Jalgtee projekteerida võimalikult pikas ulatuses asustusega ühele poole riigiteed ning vältida
põhjendamatuid ristumisi riigiteega.
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise
(ja valgustuse projekteerimise) pädevus.
4. Juhinduda kehtivatest normdokumentidest ja Transpordiameti juhenditest.
5. Jalgtee ja selle koosseisu kuuluvad rajatised projekteerida üldjuhul väljapoole riigitee alust
maad. Saame anda riigitee aluse maa kasutusse vaid nendes teelõikudes, kus see pole vajalik
riigitee toimivuse tagamiseks (nt teekatte laiendamiseks normidele vastavale ristlõikele).
6. Jalgtee projekteerimisel riigitee alusele maale tuleb projekti koosseisus esitada isikliku
kasutusõiguse (IKÕ) plaanid. Plaanidel tuua eraldi välja kasutusõiguse seadmine jalgtee ja/või
tehnovõrgu rajamiseks/hooldamiseks (side- ja elektripaigaldised vms) ning esitada projekti
koosseisus. IKÕ plaanide koostamiseks vt "Riigivara kasutamiseks andmise juhend".
7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“.
7.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses.
Veeviimarid mõõdistada vähemalt ulatuses, mis on vajalik toimiva sademevee
ärajuhtimise lahendamiseks kuni eelvooluni.
7.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
7.4. Mõõdistada riigitee olemasolevad veeviimarid (kraavid, truubid jne) ning hinnata truupide
seisukorda. Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.
7.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
8. Kui jalgtee projekteeritakse erandkorras riigitee muldele, siis tuleb teostada geoloogilised
uuringud riigitee muldkeha kohta vastavalt majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrusele
nr 32 „Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded“. Puurimine teostada
südamikpuurimisega, puuri läbimõõt vähemalt 112 mm. Kõik vajalikud puuraugud riigitee
muldes puurida vähemalt 50 m (võid valida ka 25-100 m) tagant läbi kõigi tee
konstruktsioonide ning vähemalt 0,5 m mulde alustesse pinnastesse (looduslikku mulla kihti
ja turvast arvestamata so kokku muld + 0,5 m). Uuringute tulemusena saadud pinnaste
iseloomustused nimetuste, plastsus- ja filtratsiooninäitajate ja niiskuspiirkondadega kanda
seletuskirja ja jalgtee pikiprofiilile. Puuraukude kava kooskõlastada Transpordiametiga
täiendavalt.
9. Arvestada kehtivate planeeringute ning varem koostatud ja koostamisel olevate tee- ja
valgustusprojektidega.
10. Tiitellehel esitada jalgtee projekteeritud lõigu sidumine riigitee kilometraažiga (tee nr, nimetus,
asukoha km).
11. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
12. Jalgtee ühendada olemasolevate teede, bussipeatuste ning tõmbekeskustega nii, et moodustuks
terviklik teedevõrk.
13. Jalgtee eraldada riigiteest ohutusribaga, mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda "Teede
projekteerimise juhend" tabelist 21.
14. Jalgtee projekteerimine riigitee muldesse on erandlik lahendus, mis on Transpordiameti
igakordne kaalutlusotsus ja vajab eelnevat analüüsi ja kokkulepet (EhS § 99 lg 3 alusel).
Madalama projekteerimistaseme kasutamine või jalgtee projekteerimine sõidutee muldesse
lühikestel lõikudel (äärekivi/põrkepiirdega lahend) on põhjendatav füüsilise takistusega
(olemasolev hoonestus).
15. Projekteerida jalgteele ohutud riigitee ületuskohad.
16. Jalgtee lõikumisel ristmikule läheneva sõiduteega tagada juhendi põhimõtetele vastavad
nähtavuskolmnurgad. Kavandada nähtavust piiravate takistuste (metsa, võsa, heki, aia vms)
2 (5)
likvideerimine (EhS § 72 lg 2).
17. Uusi normide põhimõtetele vastavaid ristumiskohti võib kavandada üksnes põhjendatult ja
kokkuleppel Transpordiametiga. Olevad ja uued ristumiskohad tähistada eri värvi
tingmärkidega. Uute ristumiskohtade loetelu koos põhjendustega lisada seletuskirjale.
18. Projekteerida jalgtee katend, vajadusel riigitee katend laiendustel ja riigitee katete taastamine.
Lisada materjalidele esitatavad minimaalsed nõuded.
19. Koostada jalgtee tüüpristlõiked iseloomulikest kohtadest koos külgneva maanteega (kinnistu
piirid, katted, eraldusriba, veeviimarid, tehnovõrgud jms). Joonistel määrata projekteeritud tee-
elementide kaugused sõidutee teljest.
20. Projekteerida jalgtee liikluskorraldus, mis peab koos riigitee liikluskorraldusega moodustama
terviklahenduse. Joonisel näidata teel olemasolevad, töö käigus likvideeritavad ja
projekteeritud uued liikluskorraldusvahendid. Liikluskorraldusvahendite projekteerimisel
lähtuda "Riigiteede liikluskorralduse juhend".
21. Projekteerida sademevee ärajuhtimise lahendus ja esitada vertikaalplaneerimise joonis.
Lahendus peab tagama vee piki- ja põiksuunalise äravoolu projekteeritava ja olevate teede
katetelt, muldkehast ja veeviimaritest. Joonistel näidata olemasolevad ja projekteeritud
veeviimarid.
22. (Punktid 22-29 juhul, kui projekteeritakse valgustus). Jalgtee valgusarvutuses peab olema
näidatud sõiduteele langeva heleduse Lm väärtused. Projekteeritavatest jalgtee valgustitest ei
tohi külgnevale sõiduteele langeda heledust rohkem kui Lm=0,04 cd/m² 50-70 km/h alas ja
Lm=0,03 cd/m² 90 km/h alas. Kui sõiduteele lubatavaid maksimaalseid heleduse väärtusi ei
ole võimalik tagada, siis tuleb lahendada jalgtee ja sõidutee valgustamine teevalgustusega või
kombineeritult.
23. Enne valgustuspaigaldise üleandmist tellijale, teostada jalgtee valgustuse ehitaja poolt
sõiduteele langeva valgustuse keskmise heleduse mõõtmised, veendumaks, et sõiduteele ei
jõua jalgtee valgustitest heledust üle 0,03 või 0,04 cd/m2 kohta ning esitada valgustuse
mõõtmise protokoll, mis vastab standardile EVS-EN 13201-4 :2015.
24. Seletuskirjas esitada valgustusklassi valiku arvutuskäik vastavalt standardile CEN/TR 13201-
1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valik. Valida konkreetsesse asukohta sobivad
valgustid ja mastide optimaalne paigutus kasutades valgusarvutusprogrammi.
25. Mastid projekteerida liiklejate ohutuse tagamiseks väljapoole teedel nõutud vaba ruumi.
Juhinduda vaba ruumi laiuse määramisel normide lisa 1 tabelist 10 ja EVS 843 joonistest 5.2-
5.5 ja ptk 10.6 Tänavavalgustus p 6. Juhul kui kitsastes tingimustes ei ole võimalik tagada
teega külgnevat vaba ruumi, tuleb kavandada täiendavad liiklusohutuse meetmed
(liiklusmärgid, piirded, ohutuse standardile EVS_EN 12767 klassile HE vastavad mastid).
26. Konfliktalade (ristmikud, ülekäigurajad, bussipeatus vms) valgustamisel peab arvestama
projekti koostamisel kõigi liikluses osalejate ohutuse tagamise ja võimalusel liiklusohutuse
parandamisega tuginedes normide p 8.3 ja tänavatel EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus.
27. Teeületuskoha (-raja) spetsiaalse optikaga valgustuse projekteerimisel näha ette riigitee ja
külgneva ala valgustamine teevalgustusega, et sõidukijuht märkaks õigeaegselt ületuskohale
lähenevat kergliiklejat (EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus). Spetsiaalse optikaga valgustusega
ülekäigurajale eelnevale ja järgnevale sõidutee alale tuleb asulas 50 km/h alas projekteerida
sõidutee valgustus ca 50 m ulatuses ja 90 km/h alas ca 80-90 m ulatuses.
28. Esitada valgustusarvutus koos valgustite valgustehniliste parameetritega ning nende
valgustustehniliste arvutuste tulemustega, mis peavad olema vastavuses kehtiva standardiga.
Valgustusarvutused esitada vähemalt alljärgnevas mahus:
28.1. hinnanguvälja isoliinide ja halliskaala mudelid, kus tingimused oleksid täidetud
vastavalt etteantud valgustusklassile ning näidatud oleks riigitee, eraldusriba, jalgtee jt
valgustatud alad (vajadusel näidata eraldi);
28.2. planeerimisandmetesse lisada valgustusklass, valgusti võimsus, valgustist väljuv
valgusvoog (lm), valgustipunkti kõrgus, mastide vahe kaugus, konsooli kalle, konsooli
pikkus.
3 (5)
29. Valgustusprojekti asendiplaani joonisele märkida: valgustusklass; valgusti number, võimsus,
masti kõrgus, konsooli pikkus; mastide vahekaugused (m) ja kaugus sõidutee jt teede servast;
toitekaablite iseloomulikud näitajad.
30. Vältida tehnovõrkude paigaldamist riigitee alusele maale. Eelneva kokkuleppe alusel lähtuda
tehnovõrkude projekteerimisel riigitee alusele maale normide peatükist 12 „Tehnovõrk“,
Transpordiameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ ning
lisaks tehnovõrkude valdaja esitatud tehnilistest tingimustest.
31. Näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad, veeviimarid
jms) taastamine ja korrastamine.
32. Projekt tervikuna kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate, maaomanike ja
ametkondadega.
33. Erandjuhtudel, kus on vajadus jalgtee ehitada lõiguti riigitee mulde külge, võib olla vajalik
tellida projektile ekspertiis ning ehitamine peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga.
Palume arvestada, et KOV tellimisel ehitatud jalgtee (ja valgustus) jääb KOV omandiks ja
hooldamisele, sõltumata asukohast ja ehitise aluse maa omandivormist. Kavandatava jalgtee (ja
valgustuse) projekteerimise, maade omandamise, ehitamise ja omanikujärelevalve kulud kannab
KOV.
Transpordiamet ei tee põhiprojektide ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest.
Seetõttu soovitame tellida ekspertiis vastavalt majandus- ja taristuministri 08.06.2015 määrusele
nr 62 „Nõuded ehitusprojekti ekspertiisile“. Ekspertiis tellida Transpordiametilt heakskiidu saanud
lahendusele enne projekti kooskõlastamist/ projektile nõusoleku andmist.
Projekt (tekstiline osa - pdf, digitaalsed joonised - nii pdf kui ka dwg või dgn, kooskõlastused –
pdf või ddoc) esitada Transpordiametile EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku saamiseks ja/või EhS § 99
lg 3 alusel kooskõlastamiseks
[email protected] .
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat allkirjastamise
kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Merike Joonsaar
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
4 (5)
Merike Joonsaar
58627078,
[email protected]
5 (5)
0+14 0+66
15 Jalgtee peenar 15
a serv
Purustatud kruus fr 0-32
r
Jalgtee peenar
i
a serv
stu pi
14 14
i
stu pir
11392 Suurupi tee L1 Purustatud kruus fr 0-32
duraj
11392 Suurupi tee L1
nni
duraj
sõi
nni
13
ki
13
.serv
sõi
ki
7.40
asf
7.60 0.25 0.25
12 12 2.50
aed
2.50 2%
aed
3
1: 1:
3
2%
11 11 4%
4%
2x kp kaabel
10 10 kooritav kasvupinnas 28cm
1x mp kaabel
-5 sidekaabel 0 5 10 15 -5 0 5 10 15
kooritav kasvupinnas 25cm
Jalgtee asfaltkatend
Jalgtee asfaltkatend
AC 8 surf (100% tardkivimi segu) h=6 cm
AC 8 surf (100% tardkivimi segu) h=6 cm
Ridakillustikalus 4/63 h=25 cm
Ridakillustikalus 4/63 h=25 cm
Liivast dreenkiht peenosis <7% min 20 cm
Liivast dreenkiht peenosis <7% min 20 cm
Mineraalsest pinnasest täitekiht (vajadusel)
Mineraalsest pinnasest täitekiht (vajadusel)
0+43
15 Jalgtee peenar
Purustatud kruus fr 0-32
ir
a serv
11392 Suurupi tee L1
stu pi
14
duraj
nni
muld 8-10cm +murukülv
ki
13
sõi
muld 8-10cm +murukülv
Mineraalsest pinnasest täide 7.16
12 0.25
2.50
aed
2% 4-
5%
11 3
1:
4%
3x kp kaabel
10
Töö nimetus:
1x mp kaabel Harku vald Suurupi jalgtee ehitus riigitee 11392 km 2,53-2,62
Tinter-Projekt OÜ
-5 0 5 10 15 Turu 34, 51004 Tartu Tel. 5221106
Põhiprojekt
Reg 10149499 Indrek@tine
trpo
rjek.
tee Töö Tellija:
Jalgtee asfaltkatend kooritav kasvupinnas 35cm Harku Vallavalitsus
Amet: Nimi: Allkiri:
AC 8 surf (100% tardkivimi segu) h=6 cm
Ridakillustikalus 4/63 h=25 cm Projektijuht Indrek Lensment Joonise nimetus:
Liivast dreenkiht peenosis <7% min 20 cm Jalgtee ristprofiilid
Mineraalsest dreenivst pinnasest täitekiht
Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:
Projekteerija: Arvo Vahtra
21.04.2026 2 PP 1:500 16-26-TP
ee
nem äe t
0+ 80
i
Ni
0+ 02
%
12.0 96
, 12.0
5
58%
3,
-4,
24% - 2%
3
% 0,6
8% ,
1
,
163
11.0 11.0
MÕÕTKAVA:
Horisontaal 1:1000
Vertikaal 1:100
10.0 10.0
9.0 9.0
8.0 8.0
0+00 0+10 0+20 0+30 0+40 0+50 0+60 0+70 0+80
0+83
-4.24% 1.63% -0.68% R=2501.23% R=300 3.58% 5.96%
+ 26
R=150
+ 02
+ 32
+ 08
+ 17
+ 64
+ 74
+ 80
K=5m K=7m
+ 47
+ 57
KALDED [%] JA PÜSTKÕVERAD K=9m
+ 42
R=250
6m 9m K=6m 10m 10m 10m 7m
1
03
03
03
23
29
92
09
69
97
07
17
7
96
90
10
10
04
04
34
56
00
1
1
.
11.
11.
11.
11.
11.
10.
11.
11.
10.
11.
11.
.
10.
10.
1.
11.
11.
11.
11.
11.
2.
KÕRGUSARVUD TELJEL
11
12
1
1
71
39
89
09
07
84
90
86
24
10.
11.
10.
11.
12.
10.
10.
10.
11.
OLEVAD KÕRGUSARVUD
21
01
13
32
18
26
20
14
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
TÖÖKÕRGUSED
PIKETID 0+00 0+83 Töö nimetus:
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus riigitee 11392 km 2,53-2,62
Tinter-Projekt OÜ
Turu 34, 51004 Tartu Põhiprojekt
+ 00
+ 04
+ 10
+ 22
+ 54
+ 72
+ 83
Tel. 5221106
Reg 10149499 Indrek@tine
trpo
rjek.
tee Töö Tellija:
SIRGED JA KÕVERAD R=6m
Harku Vallavalitsus
K=6.6m L=11.4m
L=3.8m L=32.3m L=18.2m L=10.3m Amet: Nimi: Allkiri:
Projektijuht Indrek Lensment Joonise nimetus:
Jalgtee pikiprofiil
Projekteerija:
Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:
Projekteerija: Arvo Vahtra
10.04.2026 4 PP 1:500 16-26-TP
Turu 34, Tartu 51004, tel 7 475 333, registrikood 10149499.
mtr nr EEP003340, E-mail:
[email protected]
TELLIJA: Harku Vallavalitsus Teenuste 2 Tabasalu
TÖÖ: 16-26-TP
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus
riigitee 11392 km-il 2,53-2,62
PÕHIPROJEKT
PROJEKTIJUHT: Indrek Lensment
kutsetunnistus nr 176374
Teedeinsener, tase 7
PROJEKTEERIJA: Arvo Vahtra
teedespetsialist
Tartu, aprill 2026
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus
SELETUSKIRI
SISUKORD
I SELETUSKIRI ........................................................................................................ 4
1. ÜLDOSA............................................................................................................. 4
1.1 KASUTATUD ÕIGUSAKTID, STANDARDID, JUHENDID ........................... 4
1.2 LÄHTEMATERJALID, PLANEERINGUD ..................................................... 5
1.3 TEOSTATUD UURINGUD ........................................................................... 5
2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ....................................................... 5
2.1 MAAKASUTUS ............................................................................................. 6
2.2 KITSENDUSI PÕHJUSTAVAD OBJEKTID .................................................. 6
3. UURINGUTE TULEMUSED ............................................................................... 6
3.1 GEODEETILISED UURINGUD .................................................................... 6
3.2 GEOLOOGILISED UURINGUD.................................................................... 6
4. PROJEKTLAHENDUS ....................................................................................... 6
4.1 ÜLDANDMED ............................................................................................... 6
4.2 PLAANILAHENDUS ..................................................................................... 7
4.2.1 JALGTEE ............................................................................................................ 7
4.3 VERTIKAALGEOMEETRIA .......................................................................... 7
4.4 RISTLÕIKE LAHENDUSED ......................................................................... 7
4.5 MULLATÖÖD ............................................................................................... 7
4.6 KATENDIKONSTRUKTSIOONID ................................................................. 8
4.7 VEE ÄRAJUHTIMINE ................................................................................... 8
4.7.1 KRAAVID JA TRUUBID .................................................................................. 8
4.8 LIIKLUSKORRALDUS .................................................................................. 9
5. TEHNOVÕRGUD ............................................................................................... 9
5.1 SIDERAJATISED ......................................................................................... 9
5.2 ELEKTRIPAIGALDISED............................................................................. 10
5.3 VEE- JA KANALISATSIOONITORUSTIKUD ............................................. 10
6. KESKKONNAKAITSE ...................................................................................... 10
7. HALJASTUS..................................................................................................... 10
8. TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................... 11
8.1 ÜLDOSA..................................................................................................... 11
8.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD............................................................................ 11
8.3 PÕHILISTE TÖÖDE TEOSTAMINE ........................................................... 11
8.4 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS ..................................................... 12
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 2
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus
SELETUSKIRI
II LISAD
1. Lähteandmed
2. Kooskõlastused
3. Ehitustööde kululoend
III JOONISED
1 Asendiplaan 1:500 1
2 Vertikaalplaneering 1:500 2
3 Tüüpristlõiked 1:100 3
4 Pikiprofiil 1:1000/100 4
5 Jalgtee IKÕ plaan 1:500 5
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 3
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus
SELETUSKIRI
I SELETUSKIRI
1. ÜLDOSA
Käesolev põhiprojekt on koostatud Harku Vallavalitsuse tellimusel ning käsitleb riigitee nr
11392 Suurupi tee kinnistule jalgtee ehitust.
Projekti koostamisel on aluseks võetud Harku Vallavalitsuse poolt väljastatud projekteerimise
lähteülesanne.
Projekti eesmärgiks on lõigul Suurupi bussipeatus kuni Niinemäe tee liiklusohutuse taseme
tõstmine, eraldades jalakäijate liikluse mootorsõidukitest.
Tellija: Harku Vallavalitsus reg.kood 75010708
Teenuste 2, Tabasalu, Harku vald, Harjumaa 76901
Kontaktisik: Raivo Altmets, tel. 53843310,
[email protected]
Projekteerija:Tinter-Projekt OÜ
Turu tn 34, Tartu 51004
tel 7475333
e-post:
[email protected]
Kontaktisik: Indrek Lensment, tel. 5221106
Tehniline projektdokumentatsioon koosneb järgmistest osadest:
TEEPROJEKT
1 SELETUSKIRI
2 LISAD
3 JOONISED
UURINGUD JA ARUANDED
1 GEODEETILISED UURINGUD
1.1 KASUTATUD ÕIGUSAKTID, STANDARDID, JUHENDID
• Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1);
• Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (RT , 03.08.2015, 101);
• EVS 843:2016 Linnatänavad;
• Tee projekteerimise normid (RTL 05,08,2015 nr 106, „Maanteede projekteerimisnormid“);
• Transpordiameti 19.01.2023 käskkiri nr 1.1- 7/23/9 „Riigiteede liikluskorralduse juhend“;
• Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (RT, 01.02.2020);
• Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja
korrashoiutöödel (MA 2018-009);
• Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096 kinnitatud Teetööde
tehnilised kirjeldused;
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 4
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus
SELETUSKIRI
• Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a käskkiri nr 0001 „Muldkeha ja dreenkihi
projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“;
• Maanteeameti peadirektori 23.12.2015.a käskkiri nr 0314 "Asfaldist katendikihtide
ehitamise juhis;
• Maanteeameti peadirektori 22.11.2016.a. käskkirjaga nr 0215 kinnitatud „Killustikust
katendikihtide ehitamise juhend“;
• „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ EVS 613;
• „Teemärgised ja nende kasutamine“ EVS 614;
• Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded (RT, 14.04.2016
nr 34).
Juhendid ja õigusaktid on saadaval Transpordiameti koduleheküljel
https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid
1.2 LÄHTEMATERJALID, PLANEERINGUD
Projekti koostamisel on aluseks võetud:
Harku Vallavalitsuse poolt väljastatud: Projekteerimise lähteülesanne
Harku vallas Suurupi külas kõrvalmaantee 11392 Suurupi tee ääres Suurupi bussipeatuse ja
Niinemäe tee vahelise jalgtee projekteerimine.
Transpordiameti poolt 13.02.2026 väljastatud dokument 7.1-2/26/2566-2: Harku vallas riigitee
11392 Suurupi tee km 2,53-2,62 kaitsevööndisse jalgtee põhiprojekti koostamise nõuded.
Projektalaga on seotud järgnevad üldplaneeringud:
• Harku valla üldplaneering - kehtestatud 17.10.2013
Projekteeritud jalgtee on osa Suurupi tee äärde planeeritud kergliiklusteest.
1.3 TEOSTATUD UURINGUD
• Geodeetilised uuringud – Tinter-Projekt OÜ, töö nr 12-26-GEO, märts 2026a.
• Pinnaseuuringud- teostati kasvukihi paksuse määramine surfimise teel.
2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS
Projekteeritav jalgratta- ja jalgtee lõik asub Harju maakonnas, Harku vallas, Suurupi alevikus.
Käsitletav lõik asub riigitee nr 11392 koridoris 77 m lõigu ulatuses. Ööpevane liiklussagedus
Transpordiameti teeregistri järgi oli 2025 aastal keskmiselt 484 autot ööpäevas, sellest 93%
sõidu- ja pakiautod. Käsitletaval lõigul puuduvad jalgratta- ja jalgteed.
Külgnev maantee on asfaltbetoonkattega, samuti Niinemäe tee tänavalõik. Maanteekraavi ja aia
vahele jääb koridor laiusega ca 4,5-8,3m, mis on arvestatud jalgtee ehitusalaks. Varasemalt on
rajatud jalgtee kuni Niinemäe teeni
Projekteeritav ala algab bussipeatuse ooteplatvormi servast ning lõpeb maanteega nr 11392
ristuva Niinemäe tee servas.
Trassikoridorile jääb 3 asfaltkattega ja 3 erineva materjaliga pinnaskattega mahasõitu.
Tänavavalgustus puudub käsitletaval lõigul. Sademeveed imbuvad maasse või valguvad
külgnevatele haljasaladele ning maanteekraavi.
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 5
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus
SELETUSKIRI
2.1 MAAKASUTUS
Kergliiklustee trass kulgeb järgmistel katastriüksustel:
1. Suurupi tee L1 katastritunnus 19801:001:0476, transpordimaa 100%;
Projektlahendusega on ette nähtud kergliiklustee kulgemine ainult riigimaa kinnistul ning
maaeraldusi pole vaja teha.
2.2 KITSENDUSI PÕHJUSTAVAD OBJEKTID
• Elektrilevi OÜ kuuluvad kesk ja madalpingekaablid ristuvad kaevetööde alaga PK 0+41
juures ning pikikulgemises PK 0+07-0+13.
• OÜ Strantum’ile kuuluvad vee- ja kanalisatsioonitorud mis kulgevad kogu jalgtee
koridori ulatuses vasakul pool haljasalal. Ristumin kanali- ja veetoruga on PK 0+42
juures.
• Enefit OÜ kuuluv sidekaabel ristub projekteeritava jalgteega PK 0+46 juures ning
pikikulgemises PK 2+55-2+74.
3. UURINGUTE TULEMUSED
3.1 GEODEETILISED UURINGUD
Käesoleva projekti geodeetilise alusmaterjalina on kasutatud Tinter-Projekt OÜ poolt märtsis
2026 aastal koostatud geoalust, töö nr 12-26-GEO.
Maa-ala on mõõdistatud riiklikus koordinaatide süsteemis L-EST’97 ja kõrgused on antud EH
2000 kõrguste süsteemis. Vastutav spetsialist Ever Kiiver.
3.2 GEOLOOGILISED UURINGUD
Objektile tehti kolm surfiauku kasvukihi paksuse ja selle all oleva pinnase kindlakstegemiseks.
Surfiaugud tehti PK 0+23, 0+50, 0+73 ning need on näidatud asendiplaanil.
PK 0+23 juures on kasvukihi paksus 28cm , PK 0+50 juures ca 35cm, PK 0+73 juures 22cm.
4. PROJEKTLAHENDUS
4.1 ÜLDANDMED
Käsitletav jalgratta ja jalgtee asub kogu ulatuses riigitee kinnistul. Projektiga on ette nähtud
Suurupi teega külgnevale alale täielikult eraldi muldel jalgtee ehitamine.
Trassi plaanilahendus on kokku lepitud Tellijaga ning asukoht on kooskõlas kehtiva valla
üldplaneeringuga. Üldine projekteerimistase on „hea“.
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 6
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus
SELETUSKIRI
Projekteeritava teelõigu põhilised näitajad:
• Projekteerimise lähtetase „hea”
• Kehtiv kiirus sõiduteel 50 km/h
• Kergliiklustee katte laius 2,5 m
• Kergliiklustee peenra laius 0,250 m
4.2 PLAANILAHENDUS
4.2.1 JALGTEE
Projekteeritud 2,5 m laiune jalgtee lõik kulgeb Suurupi sõiduteega külgneval haljasalal Suurupi
bussipeatusest kuni Niinemäe teeni.
Eraldusriba laius maantee sõiduraja servast kuni jalgtee katte servani on vahemikus 7,0 kuni
7,6m.
Projekteeritud jalgteega külgneb erinevate kommunikatsioonide koridoriga vasakul pool ning
teekraaviga paremal pool. Jalgtee asend on niimoodi sätitud, et see võimalikult vähe oleks piki
olevate kommunikatsioonide kohal ning oleva kraavi nõlv jääks suures osas puutumata.
4.3 VERTIKAALGEOMEETRIA
Jalgratta- ja jalgteele on projekteeritud ühepoolne põikkalle 2,0% maantee poole.
Kergliiklustee profiil ja kõrgus olemasolevast maapinnast on projekteeritud külgneva
situatsiooni arvestades ning tagamaks uue mulde ehitusel optimaalsed mullamahud . Pikikallete
osas järgib projekteeritud JJT enamasti ja üldjoontes maapinna profiili. Minimaalne pikikalle
jääb projekteeritud JJT-l lühikese ca 9m lõigus 0,2 % ning maksimaalne 4,4 %,
Vertikaalkõverate raadiused on vahemikus 200-700m Miinimum näitajad on kumeral
vertikaalkõveral R= 500 m ja nõgusal vertikaalkõveral R= 200 m.
Projekteeritud vertikaalplaneerimine on näidatud joonisel 2.
4.4 RISTLÕIKE LAHENDUSED
Projekteeritud jalgtee katte laius on 2,5 m. Projekteeritud telje asukoht ristlõikes asub teekatte
vasakus servas.
Jalgteele on ette nähtud purustatud kruusaga kaetud tugipeenrad laiusega 0,25 m põikkaldega
4,0%.
Projekteeritud jalgtee mulde laius on olenevalt pikiprofiilist maksimaalselt 4,6m ja enamasti
vahemikus 3,5-4,0 m. Mulde pealtlaius on koos peenardega 3,0 m, sellest asfaltkatend 2,5 m.
Jalgtee mulde nõlvade kalded profileeritakse üldjuhul 1:3 kaldega väljaarvatud lõigus 0+09-
0+19 ja 0+67-0+77 mis vahetult külgneb kraaviga kus nõlva kalle on ette nähtud 1:2. Nõlvad
viiakse sujuvalt kokku olemasoleva maapinnaga.
4.5 MULLATÖÖD
Projektiga ette nähtud katendikihtide paigaldamiseks tuleb kergliiklustee alla jäävad aluskihid
ja pinnas välja kaevata sügavuseni, mis vastab minimaalselt projekteeritud
katendikonstruktsiooni paksusele ning eemaldatava kasvupinnase kihi põhjani.
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 7
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus
SELETUSKIRI
Muldkeha materjali väljakaevamisel saadav sobimatu pinnas on ette nähtud äraviimiseks.
Juurdeveetavast pinnasest täitematerjali maksimaalne peenosise sisaldus 7%.
Mulde nõlvad profileerida 1:3 kaldega lõikudes kus see külgneb haljasalaga.
Mulde aluskihiks on ette nähtud mittekülmaohtlikust mineraalsest materjalist kiht muutuva
paksusega. Dreenkihi materjali peenosise sisaldus peab olema väiksem kui 7%. Jalgtee süvendi
põhi tuleb välja kaevata ning enne mulde aluskihtide paigaldamist aluspinnas tihendada (min
kt=0,95). Dreenkihi tihendustegur – kt= 0,98. PK 2+10 JJT kõrvale jääv pinnasehunnik on ette
nähtud ära vedada.
4.6 KATENDIKONSTRUKTSIOONID
Katendi projekteerimisel on lähtutud juhendist „Elastsete katendite projekteerimise juhend MA
2017-003“. Katendi kasutusajaks võetud 20 aastat (vastavalt Elastsete teekatendite
projekteerimise juhendile).
Jalgtee katendikonstruktsioon on valitud vastavalt tüüplahendusele. Täiendavalt on arvestatud
OÜ Strantum tehniliste tingimustega kus soovitakse hooldustehnikaga kaevudele juurdepääsu.
Valitud katendikonstruktsioonid on järgmised:
Tüüp I Jalgratta- ja jalgtee (kergliiklustee) katend
AC surf 8 6 cm
Killustikalus fr 4/63 mm (E=140 Mpa) 25 cm
Dreenkiht peenosis < 7%(E=65 Mpa) 20 cm
Olemasolev alus või täitepinnas mineraalsest materjalist muutuv
Jalgtee ja mahasõidu peenar
Purustatud kruusast segu nr 6, fr 0/32 6 cm
Olemasolev muldkeha
Haljastus
Muru (klass III)
Kasvupinnas 7-10 cm
Täitepinnas, vajadusel
Jalgtee asfaltbetoonkatend
• asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 Tabel 7 veerg 1 (EVS 901-3:2021)
• killustik AKÖL 20 500-3000
4.7 VEE ÄRAJUHTIMINE
4.7.1 KRAAVID JA TRUUBID
Rajatav jalgtee külgneb kogu rajatavas lõigus maantee äärse kraaviga.
Oleva kraavi põhjani ulatuva uue jalgtee muldkeha rajamise tõttu on vajalik olevate DN500
plasttruupide otste lähedal kindlustada see nõlv uhtumise vastu erosioonitõkke mattidega.
Kindlustatavate lõikude pikkus on kokku ca 16m. Ülejäänud osas jääb nõlv madalaks ning ei
ulatu kraavini.
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 8
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus
SELETUSKIRI
4.8 LIIKLUSKORRALDUS
Projekteeritud liiklusmärgid kergliiklusteel kuuluvad suurusgruppi 0, sõiduteele uusi
liiklusmärke ei paigaldata. Liiklusmärgi alus valmistada alumiiniumist, paksusega 1,85 mm.
Sõiduteele paigaldatavatel liiklusmärkidel kasutada II- klassi valgust peegeldavat kilet.
Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru, mille minimaalne väline läbimõõt on 60 mm ja
seinapaksus 2,2 mm. Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile EVS
613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine.
Seoses jalgtee jätkumisega projektlahenduse elluviimise korral, tuleb liiklusmärk 445 tõsta
Suurupi bussipeatuse juurde paigaldatava uue posti külge.
Projektiga sõidukite liikluskorralduse muutusi ei ole. Mahtudesse on lisatud stoppjoone (941)
taastamine Niinemäe tn ristumiskohal. Teeületuskoht Niinemäe teel on arvestatud sellisele
kaugusele, et sõiduauto mahub peatuma stoppjoone ja teeületuskoha vahel. Peatuskohas on
sõidukijuhil tagatud liitumisnähtavus 105m mõlemale poole.
Jalakäijale ja ratturile on tagatud nähtavus 50 m piki Niinemäe teed.
Projekteeritud liikluskorraldus on näidatud joonisel 1.
5. TEHNOVÕRGUD
5.1 SIDERAJATISED
Projekteerimisel on arvestatud ELASA tehniliste tingimustega nr TT5605 ja Enefit OÜ
tehniliste tingimustega nr. TT-E-20260420-170.
Projekteeritava jalgratta- ja jalgteega (JJT) külgnevatel aladel paiknevad siderajatise asukohad
on näidatud käesoleva projekti plaanijoonisel nr 1.
Enefit OÜ-le kuuluvad ja kasutuses olev maakaabel projekti alal ristub PK 0+45 juures JJT
muldkehaga. PK 0+73 juures paikneb plastist sidekaev pinnase all ning sellest jaguneb kaabel
kaheks, millest maantee poolt tulev on Ela SA omanduses ning sidekapi poolt tuleb on Enefit
OÜ omanduses. Vastavalt tehnilistele tingimustele tuleb jalgtee alla jääv plastist kaev
demonteerida ning asemele paigaldada betoonist kaev KKS-2 poolkaev. Hooldusmasina
ülesõitu võimaldav metallist luuk paigaldatakse vaherõngaste abil asfaldi tasapinda.
Sideehitiste kaitsevööndis tegevuste planeerimisel ja ehitiste projekteerimisel tagada sideehitise
ohutus ja säilimine vastavalt EhS §70 ja §78 nõuetele. Tööde teostamisel sideehitise
kaitsevööndis lähtuda EhS ptk 8 ja ptk 9 esitatud nõuetest, määrusest „Ehitise kaitsevööndi
ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“,
kohaldatavatest standarditest ning sideehitise omaniku juhenditest ja nõuetest.
Sideehitise kaitsevööndis on selle omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada
sideehitist. Sideehitise kaitsevööndis võib töid teostada ainult omaniku volitatud esindaja poolt
väljastatud tegutsemisloa alusel. Tegutsemine sideehitiste kaitsevööndis on lubatud peale selle
kättenäitamist järelevalve töötaja poolt ning selle fikseerimist kahepoolselt allkirjastatud aktis.
Teostatavate tööde käigus tagada kujad, sideehitiste terviklikkus ja kaitsemeetmete
rakendamine. Projektis on arvestatud, et sidekaabli sügavus on nõuetekohane ehk siis vähemalt
0,7 m olemasolevast maapinnast. Kogu ulatuses projekteeritud katendi pind tõuseb võrreldes
oleva maapinnaga ja seega on tagatud kaablite nõuetekohane paiknemissügavus uuest pinnast.
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 9
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus
SELETUSKIRI
5.2 ELEKTRIPAIGALDISED
Projekteeritud alal asuvad Elektrilevi OÜ-le kuuluvad 1 kesk ja 1 madalpinge maakaabelliin,
mis ristuvad ehitatava jalgteega PK 0+40,5 juures. Ca 7m ulatuses asub kaabel piki rajatava
jalgtee nõlvaserva. Ristumiskohas ning pikikulgemise ulatuses kooritakse kaabli pealt
kasvupinnas. Enne kasvupinnase koorimist mehhanismidega, tuleb kaabli tegelik sügavus
kindlaks teha surfimise teel.
Kergliiklustee ehitamisel arvestada elektrivõrkude kaitse-eeskirjade ja servituudialadega.
Kaevetöödeks peab töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise
loa. Selleks esitada taotlus e-teeninduses aadressil:https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/
kaitsevoondi-kooskolastused
5.3 VEE- JA KANALISATSIOONITORUSTIKUD
Projektiga näidatud töömahtude alasse jääb otseselt 1 kanalisatsioonikaevu luuk.
Töömahtudesse on arvestatud uue tõusutoru paigaldus ning luugi projektkõrgusele
reguleerimine. Kõik kaevud ja torustikud jäävad olemasolevasse asukohta.
6. KESKKONNAKAITSE
Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult
piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt
esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud
jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise
litsentsi omavatele ettevõtetele.
Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.
7. HALJASTUS
Projektis näidatud jalgtee nõlvad ja külgnevad alad, mis tuleb haljastada kasvumulla ja
murukülviga. Haljasalad rajada 7-10 cm paksusele kasvupinnasele. Ehitustööde käigus rikutud
või kahjustatud haljasalad tuleb samuti taastada.
Muld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. See ei
tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juur-umbrohte ning ei tohi olla liiga tihke ja
paakunud: peab surumisel kergesti lagunema. Muruseeme tuleb külvata ajal kui kasvualus ei
ole külmunud ning muru jõuab tärgata ja juurduda enne kasvuperioodi lõppu. Muruseemnesegu
tuleb külvata vähemalt 20 g/m2.
Projektiga on ette nähtud likvideerida olemasolevaid põõsaid ja võsa, mis jäävad ette
projekteeritud trassile vahemikus PK 0+45-0+58. Kaks olevat rändrahnu tuleb nihutada säiliva
kase kõrvale aia äärde. Haljastuse likvideerimine on näidatud ära asendiplaani joonistel ja
mahtudes.
Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus
lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal, kui maaomanikuga ei ole
teisiti kokku lepitud.
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 10
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus
SELETUSKIRI
8. TÖÖDE TEOSTAMINE
8.1 ÜLDOSA
Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest,
standarditest, normdokumentidest ja juhenditest, mis on kättesaadavad Maanteeameti
veebilehel www.mnt.ee rubriigist “JUHENDID”. Ehitaja peab järgima kehtivat seadusandlust.
Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide
kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama
kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde
teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal).
Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema
kooskõlastatud tööde Tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni
pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne
asukoht surfimise teel.
Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse vallavalitsusega.
8.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD
Ehitamise ajal tuleb juhinduda määrustest "Liikluskorralduse nõuded teetöödel" (RT,
13.07.2015 nr 90) ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse
korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“ (Maanteeameti peadirektori
29.12.2017.a käskkiri nr 0334).
Puude ja põõsaste eemaldamine koos maa-ala planeerimisega on ette nähtud teha teemaa-ala
ulatuses.
Kännud ja kõlbmatu pinnas tuleb utiliseerida.
Kasvupinnas koorida tee maa-alalt ulatuses, mis on vajalik jalgtee mulde ehitamiseks.
Kasvupinnas ladustada, hiljem kasutada haljastustöödel. Ehitada ümber sidekaev vastavalt
koostatud projektlahendustele.
8.3 PÕHILISTE TÖÖDE TEOSTAMINE
Katendi ehituseks on järgmine tehnoloogia:
• Põõsaste ja kändude eemaldamine, juurimine ja puidu käitlemine.
• Rändrahnude nihutamine kaevetööde alast välja
• Kasvupinnase eemaldamine mulde alt vahemikus 22-35 cm. Selle alune pinnas
kaevatakse vastavalt pikiprofiilile ja arvestusliku liivast aluse (dreenkihi) paksuse osas
välja.
• Planeeritud ja tihendatud alusele paigaldatakse kihtide kaupa mineraalne täitematerjal
vajadusel ja peale dreenkiht hmin= 20 cm. Dreenkihi põhi peab olema 4%-se
põikkaldega.
• Paigaldada killustikalus 25cm, mis ehitada mulde nõlvani.
• Paigaldada AC 8 surf.
• Paigaldada purustatud kruusast peenrad.
• Planeerida kergliiklustee nõlvad ja rajada haljastus - kasvumuld ja murukülv
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 11
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus
SELETUSKIRI
8.4 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS
Detailse ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab enne ehitustööde algust töövõtja ja
kooskõlastab täiendavalt Tellijaga. Ajutine liikluskorraldus peab vastama juhendile „Juhend
liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“ MA 2018-009
Kogu projekteeritaval lõigul tagatakse külgneval sõiduteel vastava liikluskorraldusega läbiv
kahesuunaline liiklus ehitusperioodi ajaks.
Seletuskirja koostaja: Arvo Vahtra
Vastutav spetsialist: Indrek Lensment
20.04.2026
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 12
Saatja: "Arvo Vahtra" <
[email protected]>
Saaja: "Maanteeameti klienditugi" <
[email protected]>
Teema: Suurupi jalgtee projekt
Kuupäev: 2026-04-22 14:18
Tere.
Saadan kooskõlastusse Harku Vallavalitsuse poolt tellitud jalgtee
projekti, mis asub riigitee 11392 kinnistul.
Arvo Vahtra
OÜ Tinter-Projekt
5116931
Kellele TRANSPORDI AMET Registrikood 7000 1490 Juriidiline aadress Tallinn 1 1413 , Valg e 4 Kellelt Asutuse või isiku nimi FORMTEXT Tinter-Projekt OÜ Registri- või isikukood FORMTEXT 10149499 Juriidiline aadress või elukoht FORMTEXT Turu 34, Tartu Kontaktaadress FORMTEXT Turu 34, Tartu Telefon FORMTEXT 5116931 E-post FORMTEXT
[email protected] 1. E sitatavad materjalid: Dokumendi liik (ehitusprojekt või selle osa, volitused jne ) Dokumenti nimetus (esitatava dokumendi täpne nimetus) Dokumendi nr. Ehitusprojekt Harju maakond Harku vald Suurupi küla 16-26 -TP jalgtee ehitus . Põhiprojekt FORMTEXT 2. O bjekti asukoht ( Maakond, vald, küla: Harju maakond, Harku vald Suurupi küla Suurupi tee Riigitee nr, nimetus, asukoht teel [km] – vähemalt 10 m täpsusega ja/või vajadusel koordinaadid, sealhulgas: Teemaal kulgemine riigitee nr FORMTEXT km FORMTEXT - FORMTEXT , Jalgtee ehitus r iigitee nr 11 3 92 alusel kinnistul km 2,53-2,62 3. Selgitus kavandatava tegevuse kohta, kavandatav läbiviimise aeg Eraldi muldel asfaltkattega jalgtee ehitus. Eeldatav ehitusaeg suvi-sügis 202 6 FORMTEXT 4. Põhjendus vajaduse kohta projekteerida tehnovõrk ja - rajatis riigitee maale ( Asjaõigusseadus § 158 lõige 1 ja § 158 1 lõige 1) Jalakäijatele ohutu liikumine Suurupi bussipeatuse ja Niinemäe tee vahel. 5 . Eelnevalt väljastatud nõuded , kooskõlastused ja/või seisukohad Transpordi ameti osakondadelt 6. Põhjendus Ehit usseadus tiku § 99 lõige 3 alusel kehtestatud juhendist või esitatud nõuetest kõrvale kaldumise kohta (kui esitatud lahendus ei vasta nõuetele ) FORMTEXT T aotleja Ees- ja perekonnanimi Arvo Vahtra (juriidilisest isikust taotleja puhul juriidilise isiku esindaja) Allkiri Taotluse esitamise kuupäev 22.04.2026