Projekt kooskõlastamiseks - Veeteede Amet

Failid

Sisu (failidest)

Osaühing “Corson” Konsultatsioon ja projekteerimine Veeteede Amet Valge 4, Meie 26.10.2017 nr 03/109-03 11413 Tallinn Alliklepa sadama ehitusprojekt Edastame Teile kooskõlastamiseks Alliklepa sadama ehitusprojekti. Lugupidamisega /allkirjastatud digitaalselt/ Toomas Liiv Projektijuht Lisa: Alliklepa sadama ehitusprojekt. . Laki 14A - 704 Reg. nr. 10006729 Tel +372 670 10 09 10621 Tallinn [email protected] +0.90 ±0.00 ±0.00 süvendatav sügavus -2.00 olemasolev merepõhi Olemasoleva -0.78...-3.00 merepõhja kõrgus Alliklepa Sadam OÜ Läänemuuli lõige 3-3 Alliklepa sadama projekteerimine 1715 PP EK 6-03 v01 1:50 Corson OÜ N.Oldekop 26.06.2017 N.Oldekop T.Liiv +2.00 ±0.00 ±0.00 olemasolev merepõhi -0.21...-0.74 Olemasoleva merepõhja kõrgus süvendatav sügavus -2.50 Alliklepa Sadam OÜ Idamuuli lõige 4-4 Alliklepa sadama projekteerimine 1715 PP EK 6-04 v01 1:50 Corson OÜ N.Oldekop 26.06.2017 N.Oldekop T.Liiv +0.90 ±0.00 ±0.00 olemasolev merepõhi -0.73...-0.97 Olemasoleva merepõhja kõrgus süvendatav sügavus -2.50 Alliklepa Sadam OÜ Idamuuli lõige 5-5 Alliklepa sadama projekteerimine 1715 PP EK 6-05 v01 1:50 Corson OÜ N.Oldekop 26.06.2017 N.Oldekop T.Liiv +2.00 Olemasoleva maapinna ±0.00 kõrgus süvendatav sügavus -2.50 Alliklepa Sadam OÜ Kaldakindlustuse lõige 6-6 Alliklepa sadama projekteerimine 1715 PP EK 6-06 v01 1:50 Corson OÜ N.Oldekop 26.06.2017 N.Oldekop T.Liiv +2.00 olemasolev ±0.00 merepõhi Olemasoleva maapinna kõrgus Alliklepa Sadam OÜ Kaldakindlustuse lõige 7-7 Alliklepa sadama projekteerimine 1715 PP EK 6-07 v01 1:50 Corson OÜ N.Oldekop 26.06.2017 N.Oldekop T.Liiv +2.00 +0.57 ±0.00 Olemasoleva merepõhja kõrgus süvendatav sügavus -2.50 Alliklepa Sadam OÜ Ujuvkaile pääsu lõige 8-8 Alliklepa sadama projekteerimine 1715 PP EK 6-08 v01 1:50 Corson OÜ N.Oldekop 26.06.2017 N.Oldekop T.Liiv SPETSIFIKATSIOON KOGUS ÜHIKU MASS MÄRKUS POS. TÄHIS NIMETUS (tk) (kg) Vasak slipiplaat (7tk) 1 Ühendusaas Ø16 B500B L=1270 4 - 2 Seib Ø90 2 - 3 Ühendusaas Ø16 B500B L=920 2 - 4 Mutter M16 2 - 5 Tõsteaas Ø16 B500B L=1165 4 - 6 Armatuurteras Ø12 B500B L=3890 14 - 7 Armatuurteras Ø12 B500B L=2635 20 - 8 Betoon C35/45 XF4 XS3 2.4 m³ - Parem slipiplaat (7tk) 1 Ühendusaas Ø16 B500B L=1270 2 - 2 Seib Ø90 4 - 3 Ühendusaas Ø16 B500B L=920 4 - 4 Mutter M16 4 - 5 Tõsteaas Ø16 B500B L=1165 4 - 6 Armatuurteras Ø12 B500B L=3890 14 - 7 Armatuurteras Ø12 B500B L=2635 20 - 8 Betoon C35/45 XF4 XS3 2.4 m³ - - Alliklepa Sadam OÜ Slipiplaadi armeerimine Alliklepa sadama projekteerimine 1715 PP EK 7-01 v01 1:50/1:20 Corson OÜ N.Oldekop 28.06.2017 N.Oldekop T.Liiv SPETSIFIKATSIOON KOGUS ÜHIKU MASS MÄRKUS POS. TÄHIS NIMETUS (tk) (kg) 1 Palk Ø200 L=10000 2 - 2 Puitpruss 150x150x1000 18 - 3 Terrassilaud 28x120x10000 7 - - Alliklepa Sadam OÜ Slipipontoon Alliklepa sadama projekteerimine 1715 PP EK 7-02 v01 1:50/1:20 Corson OÜ N.Oldekop 28.06.2017 N.Oldekop T.Liiv Alliklepa sadama projekteerimine Seletuskiri Tellija: Alliklepa sadam OÜ Reg. Nr. 14226707 Kontaktisik Märt Rask Tel.: +372 618 0820 e-post: [email protected] Peaprojekteerija: OÜ CORSON Reg. Nr. 10006729 MTR: EP10006729-0001 Laki 14a-704, 10621 Tallinn Tel. 670 1009 e-post: [email protected] Peaprojekteerija vastutav isik: Projektijuht Toomas Liiv Pädev isik VK, KVJ, VVK ja sadamarajatiste projekteerimise osas Ehitise aadress: Päärbi, Alliklepa küla, Padise vald, Harju maakond 56201:001:0642 Töö nr.: 1715 Töö nimetus: Alliklepa sadama projekteerimine Staadium: Põhiprojekt Köite nimetus: Konstruktiivne osa Seletuskiri ja joonised Versioon: 1 Köite koostaja: OÜ CORSON TALLINN 2017 KONSULTATSIOONIBÜROO CORSON OÜ 1/18 TÖÖ NR 1715 ALLIKLEPA SADAMA PROJEKTEERIMINE _________________________________________________________________________________ ÜLDANDMED „Alliklepa sadama projekteerimine. Põhiprojekt“ Tellija ALLIKLEPA SADAM OÜ Registrikood 14226707 Kontaktisik: Märt Rask Tel. +372 618 0820 E-post: [email protected] Kinnistu Aadress Päärbi, Alliklepa küla, Padise vald, Harju maakond Katastritunnus 56201:001:0642 Peaprojekteerija CORSON OÜ Registrikood 10006729 Projektijuht: Toomas Liiv Tel. +372 670 1009 E-post: [email protected] _________________________________________________________________________________ Kontrollis: T.Liiv _____________ KONSULTATSIOONIBÜROO CORSON OÜ 2/18 TÖÖ NR 1715 ALLIKLEPA SADAMA PROJEKTEERIMINE _________________________________________________________________________________ SISUKORD ÜLDANDMED ......................................................................................................................1 SISUKORD ............................................................................................................................2 1. ASENDIPLAAN ............................................................................................................3 1.1. Vastavus detailplaneeringule .......................................................................................3 1.2. Olemasolev olukord .....................................................................................................3 1.3. Ehitised töövõtu alal ....................................................................................................3 1.4. Vertikaalplaneering .....................................................................................................3 1.5. Teed, platsid ja liikluskorraldus ...................................................................................3 1.6. Haljastus ja heakorrastus alal......................................................................................4 1.7. Tehnovõrkude paiknemine............................................................................................4 1.8. Tehnilised näitajad ......................................................................................................4 1.9. Arvutuslik laev .............................................................................................................4 1.10. Etapilisus .................................................................................................................4 2. KASUTATUD LÄHTEANDMED JA EHITUSNORMID ..............................................4 3. EHITUSKONSTRUKTSIOONID ..................................................................................7 3.1. Üldist ...........................................................................................................................7 3.2. Koormused...................................................................................................................7 3.3. Süvendid ......................................................................................................................8 3.4. Täide ...........................................................................................................................9 3.5. Betoon- ja raudbetoontarindid .....................................................................................9 2.4.1 Mõõtmetolerantsid ............................................................................................9 2.4.2 Tarindid ja nende valmistamine ....................................................................... 10 2.4.3 Nõuded betoonkonstruktsioonide valmistamisel .............................................. 11 4. EHITUSKONSTRUKTSIOONIDE KIRJELDUS......................................................... 13 4.1. Sissesõidu kanali ja akvatooriumi süvendus ............................................................... 13 4.2. Lääne- ja idamuul ...................................................................................................... 13 4.3. Täidetav ala ja slipp...................................................................................................14 4.4. Kaldakindlustus ......................................................................................................... 14 4.5. Ujuvkaid ....................................................................................................................14 5. KESKKONNAKAITSE MEETMED............................................................................15 5.1. Tööd merel................................................................................................................. 15 5.2. Lõhketööd .................................................................................................................. 15 5.3. Üldised leevendusmeetmed tööde läbiviimiseks ..........................................................16 5.4. Tööohutuse alased määrused ..................................................................................... 16 5.5. Ehitusjäätmete käitlemine .......................................................................................... 16 6. JOONISTE NIMEKIRI ................................................................................................ 17 JOONISED .......................................................................................................................... 18 _________________________________________________________________________________ Kontrollis: T.Liiv _____________ KONSULTATSIOONIBÜROO CORSON OÜ 3/18 TÖÖ NR 1715 ALLIKLEPA SADAMA PROJEKTEERIMINE _________________________________________________________________________________ 1. ASENDIPLAAN Kavandatav Alliklepa sadam asub Päärbi kinnistul, Alliklepa külas, Padise vallas, Harju maakonnas. Vastav kinnistu suurus on 23600 m² ja sihtotstarve on 100% tootmismaa. Alliklepa sadam jaguneb plaaniliselt kaheks muuliks ja nende vahel paiknevaks kahe tasapinnaliselt süvendatud akvatooriumiks, mille külgedele on plaanitud ujuvkaid. Sadamasse on plaanitud slipp aluste veeskamiseks. Sadamal ei ole määratud hetkel akvatooriumipiire, vastav ettepanek on esitatud asendiplaani joonisel EK-4-01. 1.1. Vastavus detailplaneeringule Kinnistule on kehtestatud detailplaneering AS Enteci poolt. Detailplaneeringus on toodud: Detailplaneeringus esitatud sadama arendamise etapilisus ning sadama kaitsemuulide, värava, basseinide ja tehnilise territooriumi paigutus/kontuurid on illustratiivsed. Need täpsustuvad edasise arenduse ja projekteerimise käigus. Vastavalt eeltoodule ei ole käesolev projekt vastuolus detailplaneeringuga. 1.2. Olemasolev olukord Praegusel hetkel asub projekteeritaval sadamaalal selle sajandi alguses pooleldi valminud kairajatis. 1.3. Ehitised töövõtu alal Hooned töövõtualal lahendatakse eraldi projektiga. 1.4. Vertikaalplaneering Rannale jõudvate lainete kaitseks tõstetakse maapinna kõrgusmärk +2,00 m peale ja kaetakse kaldakindlustusega. 1.5. Teed, platsid ja liikluskorraldus Käesolev projekt ei muuda praegust liikluskorraldust. Sadamaalale rajatakse ümber piirdeaed, kuhu olemasolevatele teedel paigaldatakse sissesõiduväravad. _________________________________________________________________________________ Kontrollis: T.Liiv _____________ KONSULTATSIOONIBÜROO CORSON OÜ 4/18 TÖÖ NR 1715 ALLIKLEPA SADAMA PROJEKTEERIMINE _________________________________________________________________________________ 1.6. Haljastus ja heakorrastus alal Kaldakindlustuse maismaa poolne ala kaetakse killustikukattega. Olemasolevat haljastust säilitatakse maksimaalselt. 1.7. Tehnovõrkude paiknemine Alal puuduvad tehnovõrgud. 1.8. Tehnilised näitajad Akvatoorium on jagatud kahe erineva sügavusega alaks, põhiline laevatatav ala -2,50 m ja läänemuuli küljel -2,00 m. Akvatooriumi kaitseks rajatakse kaks muuli – läänemuul ja idamuul. Mõlema muuli merepoolne ots on kõrgusmärgiga +0,90 m ja maismaapoolne ots kõrgusmärgiga +2,00 m. Merele avatud kaldakindlustused on kaldega 1:2-le ja akvatooriumi sisesed küljed on kaldega 1:1,5-le, v.a maismaaga külgnev akvatooriumi külg, mis on kaldega 1:1-le. Akvatooriumisse rajatakse slipp kaldega 1:6-le. 1.9. Arvutuslik laev Akvatooriumi sügavuseks on tellija ja projekteerija omavahelisel läbirääkimise tulemusel otsustatud panna põhilisele laevatatavale alale -2,50 m ja lisaalale -2,00 m. Läänemuuli ujuvkaile paigaldatakse 2 käimispoomi pikkusega 9 m 4x 12,2 m pikkuse aluse jaoks ja 6 käimispoomi pikkusega 7 m 14x 9,1 m pikkuse aluse jaoks. Idamuuli ujuvkaile paigaldatakse 5 käimispoomi pikkusega 6 m 10x 6,1 m pikkuse aluse jaoks. 1.10. Etapilisus Selleks et vähendada sadama rajamiseks vajalike materjalide transpordikoormust ja ehitustegevusest tingitud mürahäiringut ehitatakse sadam kahes või enamas etapis mitme aasta jooksul. Etappideks jaotamine toimub vastavalt asendiplaani joonisel toodud süvendus- ja täitealadeks jaotamisele. 2. KASUTATUD LÄHTEANDMED JA EHITUSNORMID Projekteerimisel ja ehitustöödel tuleb järgida Eesti Vabariigi norme, standardeid ja eeskirju. Vastavate puudumise korral peavad vahendid ja materjalid vastama kehtivatele rahvusvahelistele standarditele (ISO). Kasutada võib ka teiste riikide norme kuivõrd need ei _________________________________________________________________________________ Kontrollis: T.Liiv _____________ KONSULTATSIOONIBÜROO CORSON OÜ 5/18 TÖÖ NR 1715 ALLIKLEPA SADAMA PROJEKTEERIMINE _________________________________________________________________________________ lähe vastuollu eelnimetatutega. Projekteerimisel on täiendavalt lähtutud järgmistest väljaannetest:  Recommendations of the Committee for Waterfront Structures Harbours and waterways” EAU Ernst & Sohn 2004;  Maritime Works Recommendations ROM 0.2-90, Actions in the Design of Maritime and Harbour Works, Puertos del Estado, Madrid April 2000;  Maritime Works Recommendations ROM 0.5-94, Geotechnical Recommendations for the Design Maritime and Harbour Works Pueros del Estado, Madrid 1995;  A Code of practice for the Design, Constraction of Marinas and Yacht Harbours In conjunction with The Marina Operations Manual;  PIANC eeskirjad;  Ehitusseadustik;  Betoonitööde juhised B ja BY;  RIL juhendid;  ET, ETF ja RATU kartoteegid;  RT kaardid;  EEl eeskirjad;  Üldised ehitustööde kvaliteedinõuded RYL: TarindiRYL 2010, InfraRYL 2015 ja MaaRYL 2010;  Hea ehitustava. Ehitusprojekti dokumentatsiooni koostamise on kasutusel alljärgnevad lähteandmed:  Konsultatsioonileping 1715 ja selle lisad;  Hüdrograafilised mõõdistustööd, Meremõõdukeskus OÜ, töö nr M17013;  Padise vald Päärbi ja Pertanina kinnistute detailplaneering, AS ENTEC. Ehituskonstruktsioonide projekteerimisel on lähtutud järgmistest ehitusnormidest:  EVS 907: 2010 Rajatise ehitusprojekt;  EVS 865-1: 2013 Ehitusprojekti kirjeldus. Osa 1: Eelprojekti seletuskiri;  EVS 865-2: 2014 Ehitusprojekti kirjeldus. Osa 2: Põhiprojekti seletuskiri. _________________________________________________________________________________ Kontrollis: T.Liiv _____________ KONSULTATSIOONIBÜROO CORSON OÜ 6/18 TÖÖ NR 1715 ALLIKLEPA SADAMA PROJEKTEERIMINE _________________________________________________________________________________ Koormused  EVS-EN 1990: 2002 + A1: 2006 Eurokoodeks. Ehituskonstruktsioonide projekteerimise alused;  EVS-EN 1991-1-1: 2002 + NA: 2002 Eurokoodeks 1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-1: Üldkoormused. Mahukaalud, omakaalud, hoonete kasuskoormused;  EVS-EN 1991-1-2: 2004 + NA: 2007 Eurokoodeks 1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-2: Üldkoormused. Tulekahjukoormus;  EVS-EN 1991-1-3: 2006 + NA: 2006 Eurokoodeks 1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-3: Üldkoormused. Lumekoormus;  EVS-EN 1991-1-4: 2005 + NA: 2007 + AC: 2010 Eurokoodeks 1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-4: Tuulekoormus;  EVS-EN 1991-1-5: 2004 + NA: 2007 Eurokoodeks 1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-5: Üldkoormused. Temperatuurikoormus;  EVS-EN 1991-1-6: 2005 + NA: 2006 Eurokoodeks 1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-6: Üldkoormused. Ehitusaegsed koormused;  EVS-EN 1991-1-7: 2006 + NA: 2009 Eurokoodeks 1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-7: Üldkoormused. Erakorralised koormused;  EVS-EN 1991-3: 2006 + NA: 2008 Eurokoodeks 1: Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 3: Kraana- ja masinakoormused. Konstruktsioonid  EVS-EN 206: 2014 Betoon: Spetsifitseerimine, toimivus, tootmine ja vastavus;  EVS-EN 1992-1-1: 2005 + NA: 2007 + AC: 2010 Eurokoodeks 2: Betoonkonstruktsioonide projekteerimine. Osa 1-1: Üldreeglid ja reeglid hoonetele;  EVS-EN 1992-1-2: 2005 + NA: 2008 + AC: 2008 Eurokoodeks 2: Betoonkonstruktsioonide projekteerimine. Osa 1-2: Üldeeskirjad. Tulepüsivus;  EVS-EN 1993-1-1: 2005 + NA: 2006 + AC: 2009 Eurokoodeks 3: Teraskonstruktsioonide projekteerimine. Osa 1-1: Üldreeglid ja reeglid hoonete projekteerimiseks;  EVS-EN 1993-1-2: 2006 + NA: 2007 + AC: 2009 Eurokoodeks 3: Teraskonstruktsioonide projekteerimine. Osa 1-2: Üldeeskirjad. Tulepüsivus;  EVS-EN 1090-1: 2009 + A1: 2011 Teras- ja alumiiniumkonstruktsioonide valmistamine. Osa 1: Kandeelementide vastavushindamine; _________________________________________________________________________________ Kontrollis: T.Liiv _____________ KONSULTATSIOONIBÜROO CORSON OÜ 7/18 TÖÖ NR 1715 ALLIKLEPA SADAMA PROJEKTEERIMINE _________________________________________________________________________________  EVS-EN ISO 12944 Värvid ja lakid. Teraskonstruktsioonide korrosioonitõrje värvkattesüsteemidega;  EVS-EN 13670: 2010 Betoonkonstruktsioonide ehitamine;  EVS-EN ISO 5817: 2014 Keevitus. Terase, nikli, titaani ja nende sulamite sulakeevitusliited (välja arvatud kiirguskeevituse meetodid). Kvaliteeditasemed keevitusdefektide järgi. Geotehnika  EVS-EN 1997-1: 2005 + NA: 2006 Eurokoodeks 7: Geotehniline projekteerimine. Osa 1: Üldeeskirjad;  EVS-EN 1997-2: 2007 + NA: 2008 Eurokoodeks 7: Geotehniline projekteerimine. Osa 2: Pinnaseuuringud ja katsetamine. Katendid  EVS-EN 1338: 2003 + AC: 2006 Betoonist sillutisekivid. Nõuded ja katsemeetodid. Betoon- ja raudbetoontarindite kaitse nähakse ette piisava külma- ja karboniseerimiskindluse ning veetiheduse klassiga. 3. EHITUSKONSTRUKTSIOONID 3.1. Üldist Joonised ja seletuskiri täiendavad vastastikku teineteist ja moodustavad ühtse terviku. Vasturääkivuste korral on seletuskiri prevaleeriv. Ehitustööde teostamisel juhindutakse MaaRYL2010 ja Tarindi RYL2010, ka siis, kui konkreetsele peatükile pole seletuskirjas viidatud. 3.2. Koormused Lumekoormus  Maapinna lumekoormuse normisuurus on 1,5 kN/m2. Kasuskoormus  Ühtlaselt jaotatud koormus projekteeritava täidetava ala pinnal on 10,0 kN/m 2. _________________________________________________________________________________ Kontrollis: T.Liiv _____________ KONSULTATSIOONIBÜROO CORSON OÜ 8/18 TÖÖ NR 1715 ALLIKLEPA SADAMA PROJEKTEERIMINE _________________________________________________________________________________ Keskkonnaklassid  Kõik mitte sissebetoonitavad vees ja pritsmete tsoonis paiknevad teraskonstruktsioonid – klass C5-M, vastavalt ISO/FDIS 12944-2;  Ilmastikumõjudele alluvad betoon ja raudbetoonkonstruktsioonid – klass XS3 ja XF4 vastavalt ENV 206;  Puitkonstruktsioonide antiseptikuga süvaimmutuse klass UC3 vastavalt EN 335. 3.3. Süvendid Vundamendisüvend kaevatakse pinnases paiknevate konstruktsiooni osade alla, kus olemasoleva maapinna kõrgus eeldab pinnase koorimist ja mere põhja süvendamist konstruktsioonide all. Seejuures on vajalik kontrollida võimalike kommunikatsioonide olemasolu kaevise piirkonnas. Kaevetööde käigus geoalusel mitte kajastatud kommunikatsioonide avastamise korral pöörduda tööde jätkamiseks eeldatavate trasside valdajate või vastavate ametkondade poole. Kaevikute võimalik tugistamine kavandatakse ehitustööde teostamise projektis. Kaevetöödel juhinduda: MaaRYL 2010 pt.222 Kaevetööd nõuetest ja juhistest Samuti järgida: RIL 132-2000 Pinnasetööde seletuskiri hoonete ehitamisel RIL 263-2014 Ehituskaevetööd – juhised RIL 194-1994 Torustike kaevetööd – juhised Ratu 12-0035 Kaevetööd Tööde teostamisel on töövõtja kohustatud arvestama merel asuvas töökohas ilmastikust tingitud valitsevaid olukordi nagu tuule kiirus, lainetus jms. Tööde teostamisel hilissügisel ajal ja talvel võib jää tekkimine aluste konstruktsioonidel tekitada täiendavaid raskusi:  libisemisoht laeva käiguteedel,  jääst tekkiv ebaühtlane lisakoormus laeva konstruktsioonidele. Eritööde teostamisel kasutatakse oma ala hästi tundvaid, heade tööoskustega vastavate tunnistustega töötajaid. _________________________________________________________________________________ Kontrollis: T.Liiv _____________ KONSULTATSIOONIBÜROO CORSON OÜ 9/18 TÖÖ NR 1715 ALLIKLEPA SADAMA PROJEKTEERIMINE _________________________________________________________________________________ Tööde teostamiseks kasutatavad ehitusmasinad ja tööriistad peavad vastama otstarbele ning Eesti Vabariigis kehtivatele tööohutuse nõuetele. Ehitusmasinate kasutamisel ei tohi ümbritsevale keskkonnale tekkida asjatut kahju. 3.4. Täide Muulide kehandite täitmisel kasutatakse paekivi murdu (joonised EK-6-01 kuni EK-6-09). Pinnas tihendada kihtide kaupa tiheduseni 95% Proctori teimi järgi. Kaldakindlustuse ja idamuuli laienduse täitepinnase peale tuua 200 mm killustikukiht fraktsiooniga 32/64 mm, tihendada (E ≥200 MN/m 2). Täitena võib kasutada ka süvendustöödel tekkivat materjali, juhul kui on võimalik saavutada eelpool mainitud tihendusaste. Kasutades süvendustööde käigus saadud materjali, tuleb arvestada pinnase struktuuri rikkumise võimalikkust. Sellel juhul kasutatakse süvendatud materjalidega täidetud alade ülekoormamist, dreenide paigutamist täite sisse ja poorirõhuandureid, mille abil jälgitakse, et pinnas saavutaks tiheduse, mis vastab Proctori teimile. Täitetöödel juhinduda: MaaRYL 2010 pt.223 Täitetööd nõuetest ja juhistest Samuti järgida: RIL 132-1987 Pinnasetööde seletuskiri hoonete ehitamisel RIL 126-1987 Ehituste ja kruntide kuivendustööd – juhised 3.5. Betoon- ja raudbetoontarindid 2.4.1 Mõõtmetolerantsid Kõik betoon- ja raudbetoontarindid peavad olema projekteeritud, valmistatud ja ehitatud (paigaldatud) vastavuses kehtivatele seadustele, normidele, standarditele ja üldtunnustatud nõuetele, samuti ka projekteerija ja järelvalvet teostava ametiisiku juhistele. Suurimad lubatavad hälbed kohapeal valatavatele tarinditele:  Suurim telgede hälve ± 10 mm  Suurim kõrgushälve ± 5 mm  Suurim kõrgushälve taldmikele ja vundamentidele + 10 mm või -15 mm  Suurim paiknemis- ja mõõtehälve ± 10 mm  Avade suurim paiknemishälve ± 15 mm  Üksiku sarrusvarda suurim paiknemishälve (minimaalne kaitsekiht peab olema tagatud) ± 15 mm _________________________________________________________________________________ Kontrollis: T.Liiv _____________ KONSULTATSIOONIBÜROO CORSON OÜ 10/18 TÖÖ NR 1715 ALLIKLEPA SADAMA PROJEKTEERIMINE _________________________________________________________________________________ Konstruktsioonielementide mõõtmete täpsus peab olema vastavuses järgmistele nõuetele:  RakMK B4;  RT 02-10102 klass (kohapeal valatud);  SBK 1.20 klass N (tehasetooted). Nõuete erinevuse korral ülaltoodud normide, standardite ning seletuskirja vahel on käesolev seletuskiri primaarne. 2.4.2 Tarindid ja nende valmistamine Üldist  Elemendid peavad vastama kõigile sellekohastele eeskirjadele ja instruktsioonidele, samuti täitma kõiki projekteerija poolt esitatud nõudeid. Betoon  Vastavalt konstruktsiooni joonistele peab betoon olema vähemalt klass C35/45 raskebetoon. Väliskeskkonnas betoon, mis on ilmastiku mõju all, peab sisaldama õhu poore tekitavat lisandit (heaks kiidetud kliendi ja projekteerija poolt), mis tagab kaitse pooride suhte 0,2 betoonile C30/37 … C35/45 ja mahulise õhusisalduse 4 … 6%. Toodete omaduse, nagu tugevuse, ilmastiku- ja korrosioonikindlus peavad tellija nõudel olema katseliselt ja arvutuslikult tõendatud;  Veega kokku puutuva betooni valmistamisel kasutada graniitkillustikku;  Vesi-tsement tegur tuleb hoida võimalikult madal – w/c<0,45. Tsemendi hulk betoonis peab olema vähemalt 350 kg/m3;  Poore tekitava lisandi betooni tugevust vähendav mõju peab olema tsemendi hulga määramisel arvesse võetud ja vesi-tsement tegur hoitud võimalikult madal;  Betooni konsistents ja tihendamise meetod tuleb valida selliselt, et elemendi kvaliteet oleks tagatud ühtlane kogu toote ulatusel ja mahu kahanemine viidud miinimumi;  Tootja peab teadustama tellijat vajaliku külmakindluse tagamiseks kasutatavast meetodist ja esitama testide tulemused tellijale. Terasosad betoonelementidele  Vastavalt konstruktioonijoonistele; _________________________________________________________________________________ Kontrollis: T.Liiv _____________ KONSULTATSIOONIBÜROO CORSON OÜ 11/18 TÖÖ NR 1715 ALLIKLEPA SADAMA PROJEKTEERIMINE _________________________________________________________________________________  Sarrustamise, sidemete, taridetailide ja ankrute teras peab vastama kehtivatele normidele ja nõuetele ning konstruktsioonijoonistele. Tellija nõudel tuleb esitada sertifikaadid kõigile terastele, mis on kasutatud sarruseks ja koormusi kandvateks kinnitusteks;  Raudbetoondetailide välisõhuga kokku puutuvad ja piiretes sisse jäävad terasosad peavad olema kas oostevabast või tsingitud terasest. Muud materjalid  Ajaliselt kestvad puitosad peavad olema antiseptikuga süvaimmutatud. Süvaimmutuse klass UC3 vastavalt standardile EN335. Sarrus ja sissevalatud kinnituselemendid  Tarindid peavad olema sarrustatud vastavalt tööjoonistele. Sarrusvardad peavad paiknema täpselt joonisel näidatud kohas (vt. lubatud hälbed) ja fikseeritud liikumise vastu betoonimise ja tihendamise ajaks;  Kõik sisse valatud kinnituselemendid, mis pole vajaliku betooni kaitsekihiga, läbiva soojustust või on paneelide väliskihis, peavad olema roostevabast terasest AISI 304 või kuumtsingitud vähemalt 80 m paksuse kihiga ja seejärel värvitud keskkonnaklassile C5-M vastava värvikihiga nii, et kruntvärvi kihi paksus on 80 m ja kattevärvikihtide paksus 240 m;  Kõik teised ilma betooni kattekihita teraselemendid tuleb tehases puhastada ja kruntida;  Sarruse tugistus (samuti ka kasutatavad distantsi hoidjad) peavad olema kavandatud ja paialdatud selliselt, et oleks tagatud nõutav kaitsekiht ning betooni pinna kvaliteet;  Ilmastiku mõju all olevatel pindadel peab kaitsekihi paksus olema vähemalt 40 mm, nominaal 50 mm;  Tööde teostaja peab tegema kontrollmõõtmisi terase paiknemise kohta ilmastikukindlatel toodetel ja esitama aruanded mõõtmistulemuste kohta tellijale sellekohasel nõudmisel. 2.4.3 Nõuded betoonkonstruktsioonide valmistamisel Pinnad  Tarindite nähtavad pinnad peavad vastama klassi 2 nõuetele BY 40 järgi. Nähtavale jäävad pinnad peaksid vastama kõrgeima klassi nõuetele ning kaetavad pinnad võivad olla sellest ühe klassi võrra väiksemad. _________________________________________________________________________________ Kontrollis: T.Liiv _____________ KONSULTATSIOONIBÜROO CORSON OÜ 12/18 TÖÖ NR 1715 ALLIKLEPA SADAMA PROJEKTEERIMINE _________________________________________________________________________________ Praod ja vigastused  Tarindeid tohib koormata betooni 70% tugevuse saavutamisel nimitugevusest, tuleb hoiduda löökidest, liigsest survest ja toodete painutamisest, mis võib põhjustada pragusid ja väljalööke. Tulemuseks võib olla tarindi või tema osa tunnistamine kasutuskõlbmatuks; Vormi õli  Vormi õli, vaha ja nakkumist takistav materjal toote vormimisel ei tohi kahjustada elemendi pinda. Kasutada on lubatud ainult selliseid aineid, mis ei muuda betoonpinna tooni. Vorm  Vormid peavad olema valmistatud korduvkasutavatena ja sellisest materjalist, mis tagab kujupüsivuse ja nõutava pinna tasasuse. Betoneerimine  Konsistents ja värvus. Betoonipinna tooni muutused ja muud vead tulenevalt betooni valmistamisest ei ole lubatud;  Betooni tihendbetooni valmistamisel kasutada miksereid, et oleks tagatud betooni segunemine enne vibreerimist, vältides võimaluse korral pindvibraatorite kasutamist;  Tarindite pealispind viimisteda: vetikaalpinnad „terashõõrdena“ ja horisintaalpinnad „puuhõõrdena“. Betoonkonstruktsioonide hooldus  Maskimaalne temperatuur esimese 2 … 3 tunni jooksul ei tohi ületada +45°C, edaspidi +60°C. Vajadusel betoonimassi hautada veega;  Edasisel betooni hooldamisel tuleb element hoida niiskena (ruumitemperatuuri) kuni 70% projektijärgse tugevuse saavutamiseni. Vajaduse korral jätkata kastmist 10 päeva jooksul;  Enne töödega alustamist tuleb tellijaga kirjalikult kooskõlastada (esitada) kavandatavad meetmed tarindite valmistamisel nagu betooni kaitsmine ülesoojenemise eest, kivinemiseks vajaliku niiskuse säilitamine, pragunemise vältimine ja järelhooldus. _________________________________________________________________________________ Kontrollis: T.Liiv _____________ KONSULTATSIOONIBÜROO CORSON OÜ 13/18 TÖÖ NR 1715 ALLIKLEPA SADAMA PROJEKTEERIMINE _________________________________________________________________________________ Betoontoodete kvaliteedi kontroll  Tootja peab esitama tellija poolsel nõudmisel tootes kasutatud materjalide ja tugevusomaduste kohta, ning mõõtude vastavuse kohta, kõik sellekohased protokollid. 4. EHITUSKONSTRUKTSIOONIDE KIRJELDUS Sadama akvatooriumisse (joonis EK-4-01) on ette nähtud aluste sildumine kahe ujuvkai ääres. Ujuvkai ääres saab silduda kuni 26 alust. Akvatooriumisse pääseb sissesõidu kanali kaudu. Sadama akvatooriumi sügavus on -2,5 m. Lääne ja ida suunas piirab akvatooriumit muulid. Muuli mõlemad küljed kujutavad endast mitmekihilist graniitkividega kaetud nõlva, mis kaitseb sadama akvatooriumit lainetuse eest ja kindlustab sildunud alustele normaalsed ja ohutud paigalseisu tingimused. Kaitseehitiste siseküljed on kaetud kolmekordse graniitkividest nõlvusega 1:1,5 ja välisküljed nõlvusega 1:2. Sadama akvatooriumi sees on kaldakindlustusega paralleelselt kulgev slipp aluste veeskamiseks. Slipiga külgnev pontoon moodustatakse puitpalkidest ja neile paigaldatud prussidest. 4.1. Sissesõidu kanali ja akvatooriumi süvendus Süvendusplaan on toodud joonisel EK-4-02. Sissesõidu kanali küljed on nõlvusega 1:5-le (joonis EK-6-01…EK-6-05). Vee sügavus 16,6 m laiuses kanalis (süvendusala 2) ja akvatooriumis (süvendusala 1) on -2,5 meetrit ja läänemuuli siseküljel on lisaks sügavus -2,0 meetrit (süvendusala 3). Kanali laius ei ole piisav, et võimaldada kahe suunalist liiklust, seega on laevatee projekteeritud ühesuunalisena. Sadama kapteni või sellega võrdsustatud isiku ülesandeks jääb tagada, et laevateele ei satuks kahte vastassuunas sõitvat alust. Navigatsioonimärgistuse kohta tuleb koostada eraldi projekt. 4.2. Lääne- ja idamuul Sadama akvatooriumile laine kaitseks on ette nähtud kahe muuli ehitus. Läänemuuli kogupikkus on 221,0 meetrit (joonis EK-4-01). Läänemuuli merepoolse 123,6 meetri pikkuse osa harja kõrgusmärk on +0,90 meetrit (joonis EK-6-03) ja maismaapoolse 97,4 meetri pikkuse osa harja kõrgusmärk on +2,00 meetrit (joonis EK-6-01…EK-6-02). Idamuuli kogupikkus on 148,9 meetrit (joonis EK-4-01). Idamuuli merepoolse 51,5 meetri pikkuse osa harja kõrgusmärk on +0,90 meetrit (joonis EK-6-05) ja maismaapoolse 97,4 meetri pikkuse osa harja kõrgusmärk on +2,00 meetrit (joonis EK-6-04). Kaldakindlustus muulide siseküljel on nõlvusega 1:1,5-le ja muulide välisküljel on nõlvusega 1:2-le. Muulid on kaetud kolmekordse graniitkividest kaitsekihiga koos geotekstiilist _________________________________________________________________________________ Kontrollis: T.Liiv _____________ KONSULTATSIOONIBÜROO CORSON OÜ 14/18 TÖÖ NR 1715 ALLIKLEPA SADAMA PROJEKTEERIMINE _________________________________________________________________________________ vahekihiga. Muuli kehand moodustatakse akvatooriumi süvendamisest tuleva paekivimurruga. Mõlema muuli pealt viib käigutee ujuvkaile. Vastav lõige on toodud joonisel EK-6-08. 4.3. Täidetav ala ja slipp Idamuuli maismaapoolne ots on plaaniliselt kolmnurkselt laienev. Täidetava ala kõrgusmärk on +2,00 meetrit. Täidetava ala kalda poolsesse otsa rajatakse 6 meetri laiune slipp kaldega 1:6-le (joonis EK- 6-09). Slipi nõlvad on 1:1-le kaldega kiviprismad kaldakindlustuse ja idamuul kehandi sisse. Täidetava ala täitepinnase peale rajatakse 200mm paksune killustiku kiht fraktsioonist 32/64. Slipi põhjaplaadi joonis on EK-7-01 ja pontooni joonis on EK-7-02. 4.4. Kaldakindlustus Akvatooriumi kaldapoolne nõlv on kaldega 1:1-le, mis kaetakse analoogselt muulide sisekülgede kihtidele (joonis EK-6-06). Idamuulist ida suunas pikendatakse kaldakindlustust analoogselt idamuuli väliskülje kihtidele. Vastav nõlv on kaldega 1:2-le (joonis EK-6-07). Kaldakindlustuse tagune täidetav ala kaetakse 200 mm paksuse killustiku kihiga fraktsioonist 32/64. Ala täidetakse kõrgusmärgini +2,00 meetrit, kuni loodusliku kõrgusmärgi laiuselt. Enne kindlustuskihtide ehitust, nõlv tasandatakse nii veealusel kui ka veepealsel osal. Kindlustuskihi filtrid ja killustikalused puistatakse vette šabloonide järgi, millised paigutatakse mitte harvem kui 20 meetri tagant. Kõik kaldpindade südamiku tasandused teostatakse täpsusega ±200 mm. 4.5. Ujuvkaid Ujuvkaid on koostatud betoonist monoliitsildadest, mille pikkus on 12 m ja laius 2,4 m, vabaparda kõrgus 0,61 m ning kandevõime 5,8kN/m². Monoliitsillad on akvatooriumi põhja ja kaldakindlustuse sisse kinnitatud betoonankrutega kokku 2000kg ja vaheraskusega 200kg ühe monoliitsilla kohta. Läänemuuli ujuvkai moodustatakse viiest ujuvsillast, mille kogupikkus on 60 meetrit, ja idamuuli ujuvkai moodustatakse kolmest ujuvsillast, mille kogupikkus on 36 meetrit. Ujuvkai pinnakate on puitlaudis. Ujuvkai on ühendatud muulidega metallist käigusilla abil. Ujuvkai käigutee maismaapoolne kinnitusvundament on standardne vastavalt ujuvkai tootja joonistele (joonis EK-6-08). _________________________________________________________________________________ Kontrollis: T.Liiv _____________ KONSULTATSIOONIBÜROO CORSON OÜ 15/18 TÖÖ NR 1715 ALLIKLEPA SADAMA PROJEKTEERIMINE _________________________________________________________________________________ Läänemuuli ujuvkaile paigaldatakse 2 käimispoomi pikkusega 9 m 4x 12,2 m pikkuse aluse jaoks ja 6 käimispoomi pikkusega 7 m 14x 9,1 m pikkuse aluse jaoks. Idamuuli ujuvkaile paigaldatakse 5 käimispoomi pikkusega 6 m 10x 6,1 m pikkuse aluse jaoks. Ujuvkaid varustatakse vastavate ohutusseadmete ja aluste kinnitusvahenditega. 5. KESKKONNAKAITSE MEETMED 5.1. Tööd merel Tööde teostaja peab tööde järjekorra planeerimisel ja tööprotsessi üksikute osade teostamisel arvestama tööohutuse nõuete täitmisega ning keskkonna kaitses tulenevaid piirangutega. Tööde teostamise graafik on vajalik koostada niiviisi, et kõik tööd teostatakse tööohutuse reeglite kohaselt, ilma et sellega tekiks ohtu töötajatele, keskkonnale või kolmandatele osapooltele. Ehitamisega tegelevad töölised peavad olema läbinud vastava koolituse adekvaatseks tegutsemiseks võimalikus avariiolukorras. Samuti peab sadamas pidevalt olema koheseks kasutuseks piisav kogus võimaliku õlireostuse likvideerimise vahendeid ning tulekustutusvahendeid. Vähendamaks sadama ehitusaegseid keskkonnariske, on vajalik pidada kinni kõigist vastavatest ehitustegevust reguleerivatest nõuetest, heast ehitustavast. Tööde tegemisel tuleb jälgida, et ehitustöödest tulev hõljumi edasikanne oleks minimaalne. Tööde teostamisel on töövõtja kohustatud arvestama merel asuvas töökohas ilmastikust tingitud valitsevaid olukordi nagu tuule kiirus, lainetus jms. Eritööde teostamisel kasutatakse oma ala hästi tundvaid, heade tööoskustega vastavate tunnistustega töötajaid. Tööde teostamiseks kasutatavad ehitusmasinad ja tööriistad peavad vastama otstarbele ning Eesti Vabariigis kehtivatele tööohutuse nõuetele. Ehitusmasinate kasutamisel ei tohi ümbritsevale keskkonnale tekkida asjatut kahju. 5.2. Lõhketööd Lõhketööde vajaduse tekkimisel on töövõtja kohustatud koostama lõhketööde plaani ja esitama selle tellijale kinnitamiseks. Lõhketöid juhtival isikul ja seda tegelikult läbi viivatel isikutel peavad olema kehtivad pädevustunnistused ja load. Lõhkeainete transportimisel, kasutamisel ja ladustamisel peab töövõtja täitma kõiki Eesti Vabariigis kehtivaid määrusi. _________________________________________________________________________________ Kontrollis: T.Liiv _____________ KONSULTATSIOONIBÜROO CORSON OÜ 16/18 TÖÖ NR 1715 ALLIKLEPA SADAMA PROJEKTEERIMINE _________________________________________________________________________________ 5.3. Üldised leevendusmeetmed tööde läbiviimiseks Sadamarajatiste ehitamisel tekkiva heljumi levikut laialdasele alale tuleb takistada, kasutades selleks vastavat tehnoloogiat ning võtteid. Ehitustöid ei tohi teostada, kui tuule kiirus merel on üle 15 m/s. Sadama ehitamise käigus tuleb kasutada ainult olemasolevat teed ja parklat. Vältida tuleb transpordivahenditega sõit väljaspool teid. Võimalike avariide tagajärgede likvideerimiseks peab ehitusplatsil olema õlitõrje tehnika (poomid, adsorbendid jne). Avarii korral tuleb sellest viivitamatult teavitada Keskkonnainspektsiooni ja Päästeametit. Mehhanismide tehnilise korrasoleku ja töötajate kvalifikatsiooni eest vastutab töö teostaja. 5.4. Tööohutuse alased määrused Tööde teostamisel peetakse kinni kõikidest tööohutuse määrustest ja reeglitest, mis peavad olema nähtaval ka tööde teostamise kohas.  Töökohale esitatavad töötervishoiu ja tööohutuse nõuded. Vastu võetud Vabariigi Valitsuse 14. juuni 2007. a määrusega nr 176. 5.5. Ehitusjäätmete käitlemine Ehitusjäätmete käitlemisel tuleb lähtuda kohaliku omavalitsuse jäätmehoolduseeskirja eelnõust. Tööde teostaja peab hoolitsema selle eest, et jäätmete kogumine ning nende säilitamiseks ette nähtud mahutite suurus oleks küllaldane ning tühjendamine õigeaegne. Ehituskulude minimiseerimiseks on kasulik, et ehitustöid teostav organisatsioon püüaks enne tööde algust võimalikult täpselt arvestada kasutatavate materjalide koguseid, mida ehitusplatsile kohale toimetatakse. Sellest hoolimata võib ehitustööde käigus tekkida veel lisaks järgmisi jäätmeliike, mille orienteeruvad mahud peaksid jääma alla 10 m 3. Ohtlike ehitusjäätmete tekkimist ei ole ette nähtud. Ehitusjäätmed tuleb liigiti sortida eraldi vastavalt sorditavatele jäätmeliikidele tähistatud mahutitesse nende tekkekohal, lähtudes jäätmete taaskasutusvõimalustest. Eraldi tuleb sortida puit, kiletamata paber ja kartong, metall (eraldi must- ja värviline metall), mineraalsed jäätmed (kivid ja betoon), raudbetoon- ja betoondetailid, tõrva mittesisaldav asfalt ning kile. Kui ehitusjäätmete tekkekohas puudub võimalus neid sortida või see osutub majanduslikult ebaotstarbekaks, tuleb jäätmed anda käitlemiseks üle sellekohase jäätmeloaga jäätmekäitlejale. Mahukad ehitusjäätmed, mida kaalu või mahu tõttu pole võimalik paigutada mahutisse ja mida ei anta kohe üle jäätmekäitlejale, paigutatakse krundi piires selleks eraldatud territooriumile nende hilisemaks transportimiseks jäätmekäitluskohta. Mahukad _________________________________________________________________________________ Kontrollis: T.Liiv _____________ KONSULTATSIOONIBÜROO CORSON OÜ 17/18 TÖÖ NR 1715 ALLIKLEPA SADAMA PROJEKTEERIMINE _________________________________________________________________________________ ehitusjäätmed on suuregabariidilised ja raskemad ehitus- ja lammutustöödel tekkinud jäätmed (raudbetoon- ja betoondetailid, metall- ja puittalad jne). Euroopa Liidu jäätmehoolduse direktiivides on jäätmete taaskasutuse juures põhimõtteks see, et rakendatakse sobilikke toiminguid, kusjuures need toimingud soosivad materjali ja energia taaskasutust saavutamaks lõppladestatava jäätmekoguse minimeerimist. Jäätmete taaskasutamisel on eelistatav pingerida järgmine: korduvkasutus, ringlussevõtt materjali või toormena, energiakasutus (põletamine). Jäätmete taaskasutamise eeldused on:  jäätmete liigiti kogumine ja kohtsortimine;  jäätmete segunemise vältimine;  tavajäätmete ja inertsete jäätmete segunemise vältimine ohtlike jäätmetega. Projekt eeldab, et ehitaja arvestab ülaltoodud soovitustega ja jäätmekogused, mis ei allu ülaltoodud toimingutega antakse üle vastavatele volitatud jäätmekogumise firmadele. 6. JOONISTE NIMEKIRI Joonise nr. Kuupäev Joonise nimetus 1715_PP_EK-4-01_v01 26.06.2017 Asendiplaan 1715_PP_EK-4-02_v01 28.06.2017 Süvendusplaan 1715_PP_EK-6-01_v01 26.06.2017 Läänemuuli lõige 1-1 1715_PP_EK-6-02_v01 26.06.2017 Läänemuuli lõige 2-2 1715_PP_EK-6-03_v01 26.06.2017 Läänemuuli lõige 3-3 1715_PP_EK-6-04_v01 26.06.2017 Idamuuli lõige 4-4 1715_PP_EK-6-05_v01 26.06.2017 Idamuuli lõige 5-5 1715_PP_EK-6-06_v01 26.06.2017 Kaldakindlustuse lõige 6-6 1715_PP_EK-6-07_v01 26.06.2017 Kaldakindlustuse lõige 7-7 1715_PP_EK-6-08_v01 26.06.2017 Ujuvkaile pääsu lõige 8-8 1715_PP_EK-6-09_v01 26.06.2017 Slipi lõige 9-9 1715_PP_EK-7-01_v01 28.06.2017 Slipiplaadi armeerimine 1715_PP_EK-7-02_v01 28.06.2017 Slipipontoon _________________________________________________________________________________ Kontrollis: T.Liiv _____________ KONSULTATSIOONIBÜROO CORSON OÜ 18/18 TÖÖ NR 1715 ALLIKLEPA SADAMA PROJEKTEERIMINE _________________________________________________________________________________ JOONISED _________________________________________________________________________________ Kontrollis: T.Liiv _____________ 31 3 25 36 4 28 4 25 27 29 35 32 32 3 32 35 36 36 3 27 6 28 2 28 2 34 3 25 5 25 27 28 2 9 32 34 4 28 28 28 23 059°17.20' N 3 3 34 26 32 3 35 3 3 29 31 26 2 25 35 31 3 25 23 3 3 3 25 29 2 35 9 31 26 3 29 25 24 3 22 23 35 27 27 24 27 28 3 26 26 26 3 2 24 2 28 35 22 2 2 25 23 3 26 27 21 4 21 29 3 25 24 19 18 2 24 24 21 3 18 25 27 31 28 25 19 29 24 17 2 22 1 16 1 7 1 71 3 23 22 2 1 4 17 2 8 17 16 21 1 17 2 16 16 1 25 2 9 22 14 21 1 8 2 22 15 19 17 25 17 18 2 13 1 4 17 19 2 15 19 2 16 17 2 2 19 2 5 19 17 15 18 16 2 14 18 16 15 6572000 N 2 16 16 14 2 05 15 16 73. 13 1 15 6 7 2 06 11 51.5 17.8 16.6 50.4 3 3 5 5 3 16.2 6 4 4 2 2 059°17.10' N 1 1 2,4x12m 40 ft 9m 40 ft ³ 40 ft 9m 2,4x12m 97.4 97.4 40 ft 2,4x12m 20 ft 6m 20 ft 20 ft 6m 20 ft 2,4x12m 20 ft 2,4x12m 6m 20 ft 20 ft 6m 20 ft 2,4x12m 20 ft 6m 2,4x12m 20 ft 1,2x6m * toodud mahud on esialgsed 2,4x12m 8 8 7 6.5 6.0 6 1,2x6m 9 9 4 27.0 5 8 67.2 6 6571800 N 7 Alliklepa Sadam OÜ Asendiplaan Alliklepa sadama projekteerimine 1715 PP EK 4-01 v01 1:1000 Corson OÜ N.Oldekop 26.06.2017 N.Oldekop T.Liiv 31 3 25 36 4 28 4 25 27 29 35 32 32 3 32 35 36 36 3 27 6 28 2 28 2 34 3 25 5 25 27 28 2 9 32 34 4 28 28 28 23 059°17.20' N 3 3 34 26 32 3 35 3 3 29 31 26 2 25 35 31 3 25 23 3 3 3 25 29 2 35 9 31 26 3 29 25 24 3 22 23 35 27 27 24 27 28 3 26 26 26 3 2 24 2 28 35 22 2 2 25 23 3 26 27 21 4 21 29 3 25 24 19 18 2 24 24 21 3 18 25 27 31 28 25 19 29 24 17 2 22 1 16 1 7 1 71 3 23 22 2 1 4 17 2 8 17 17 2 16 16 1 9 16 21 1 22 20 2 5 2 14 21 1 8 2 22 15 19 17 25 17 18 2 13 1 4 17 19 2 15 8 19 2 16 17 2 2 19 2 5 19 17 15 18 16 2 14 18 16 15 6572000 N 9 2 16 16 14 05 15 16 13 1 156 19 7 10 17 18 2 06 11 0.4 17.0 15.8 1.0 3.0 3 R8.3 16 R7.9 15 4 14.2 5 6 059°17.10' N 12 11 31.8 71.4 13 14 6571800 N Alliklepa Sadam OÜ Süvendusplaan Alliklepa sadama projekteerimine 1715 PP EK 4-02 v01 1:1000 Corson OÜ N.Oldekop 28.06.2017 N.Oldekop T.Liiv 16 15 3 06 11 2,4x12m 40 ft 9m 40 ft 40 ft 9m 2,4x12m 40 ft 2,4x12m 20 ft 6m 20 ft 30 ft 7m 20 ft 6m 30 ft 20 ft 2,4x12m 30 ft 20 ft 6m 2,4x12m 7m 20 ft 30 ft 20 ft 6m 30 ft 20 ft 7m 2,4x12m 30 ft 20 ft 6m 2,4x12m 20 ft 30 ft 7m 30 ft 30 ft 1,2x6m 2,4x12m 7m 30 ft 30 ft 7m PEØ20 PE10 L=43,8m 1,2x6m 30 ft PEØ20 PE10 L=17,2m W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 PEØ32 PE10 L=173,3m W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 Ø160 i=0.006 L=16,7m W1 W1 W1 W1 W1 Detailplaneeringu järgne W1 PJK-SADAM puurkaev Liitumiskilp Detailplaneeringu järgne Alliklepa AJ Detailplaneeringu järgne tuletõrje veemahuti V 10 k Töövõtupiir Kinnistu piir Projekteeritud piirdeaed Projekteeritud veetrass Projekteeritud 0,4 kV kaabelliin Projekteeritud kanalisatsioonitrass Detailplaneeringu kohane 10 kV kaabelliin Välisvalgusti Alliklepa Sadam OÜ Tehnovõrkude koondplaan Alliklepa sadama projekteerimine 1715 PP EK 4-03 v01 1:1000 Corson OÜ N.Oldekop 26.06.2017 K. Liiv T.Liiv +2.00 ±0.00 ±0.00 olemasolev merepõhi -0.80...-0.02 Olemasoleva merepõhja kõrgus süvendatav sügavus -2.50 Alliklepa Sadam OÜ Läänemuuli lõige 1-1 Alliklepa sadama projekteerimine 1715 PP EK 6-01 v01 1:50 Corson OÜ N.Oldekop 26.06.2017 N.Oldekop T.Liiv +2.00 ±0.00 ±0.00 olemasolev merepõhi -0.82...-0.72 Olemasoleva merepõhja süvendatav kõrgus sügavus -2.00 Alliklepa Sadam OÜ Läänemuuli lõige 2-2 Alliklepa sadama projekteerimine 1715 PP EK 6-02 v01 1:50 Corson OÜ N.Oldekop 26.06.2017 N.Oldekop T.Liiv Palun reg-i. Hangi Outlook for Android ---------- Forwarded message ---------- From: "Toomas Liiv" <[email protected]> Date: Thu, Oct 26, 2017 at 9:47 AM +0400 Subject: Alliklepa sadama projekt kooskõlastamiseks To: "Kaidi Katus" <[email protected]> Tere. Manuses on Alliklepa sadama projekt kooskõlastamiseks. Lugupidamisega Toomas Liiv 5653373

Allikas: Veeteede Amet dokumendiregister →