Harjumaa Pakri HA Jõesuu rannaniitudele mahasõit

Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 02.09.2020 08:39 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: Pakri HA Jõesuu rannaniitudele ligipääsu rajamine Manused: image001.png; image002.jpg; image003.png; image004.jpg; Taotlus_Jõesuu tee ristumiskoht_ MNTA.asice From: Krista Einama <[email protected]> Sent: Monday, August 31, 2020 9:15 AM To: MNT Teed <[email protected]> Subject: FW: Pakri HA Jõesuu rannaniitudele ligipääsu rajamine Palun reg From: Jüri Koort <[email protected]> Sent: Friday, August 28, 2020 5:01 PM To: Krista Einama <[email protected]> Subject: RE: Pakri HA Jõesuu rannaniitudele ligipääsu rajamine Tere Suvi ja puhkused läbi ning saab Jõesuu tee teemaga edasi minna. VEP i eelvalik osutus päriselt ka vääriselupaigaks. Nihutasime planeeritavat teed nii, et olemasolevat mahasõitu pole ehk vaja likvideerida. Saadan infoks MNTA saadetud Taotluse dokumendid. Tervitades Jüri Koort From: Jüri Koort Sent: Wednesday, June 10, 2020 12:01 PM To: 'Krista Einama' <[email protected]> Subject: RE: Pakri HA Jõesuu rannaniitudele ligipääsu rajamine Tere Tänan, juhul kui tuleb tee asukohta muuta, siis arvestame selle vahekaugusega, või siis likvideerime olemasoleva mahasõidu. Loodan lähiajal selguse saada. Parimat Jüri Koort From: Krista Einama <[email protected]> Sent: Wednesday, June 10, 2020 11:51 AM To: Jüri Koort <[email protected]> Subject: RE: Pakri HA Jõesuu rannaniitudele ligipääsu rajamine Tere, Uue mahsõidu rajamine sobib samuti. Palun kontrollige, kas uue mahasõidu vahekaugus olemasolevast mahasõidust minimaalselt 150m on täidetud. Kaugemale võib, nagu teie eskiisil tundub olevat, kuid vähem ei saa, kui just olemasolevat mahasõitu ei likvideeri. Panin minimaalse 150 m mahasõitude vahekaugust kaardile. Tervitades Krista Einama From: Jüri Koort <[email protected]> Sent: Wednesday, June 10, 2020 11:31 AM To: Krista Einama <[email protected]> Subject: RE: Pakri HA Jõesuu rannaniitudele ligipääsu rajamine Tere taas Tee asukoha valikul ilmnenud täiendav takistus. Olemasoleva mahasõidu kohal on potentsiaalne Vääriselupaik (VEP). Palusin metsakorraldusel võimalusel ala lähiajal üle vaadata. Juhul kui metsakorraldaja hindabki selle päriselt VEP iks, siis sinna teed rajada ei või. Küsin, kas saab sellisel juhul teed tõsta natuke üles poole (kirde suunal) Vepist eemale? Kasutusele saaks ka võtta olemasoleva Ülejõe tee, teeks tee pikemaks kuni niitudeni aga selle tee pikendamine jääb juba ehituskeeluvööndisse ja see eeldab detailplaneeringut- see oleks jälle kõigile mõttetu halduskoormus ja loomulikult ka rahaline kulu, seda ka ei tahaks. Tervitades Jüri Koort 505 4941 From: Krista Einama <[email protected]> Sent: Monday, June 8, 2020 3:11 PM To: Jüri Koort <[email protected]> Subject: RE: Pakri HA Jõesuu rannaniitudele ligipääsu rajamine Tere, Vist küsimus puudutab riigitee 11174 olemasolevat ristumiskohta km 5,389, vt allpool väljavõte teeregistrist. Selle võib küll võtta aluseks, vajadusel rekonstrueerida. Bussipeatuse kõrval ei ole mahasõidu asukoht hea. Tervitades Krista Einama From: Jüri Koort <[email protected]> Sent: Monday, June 08, 2020 1:58 PM To: Krista Einama <[email protected]> Subject: Pakri HA Jõesuu rannaniitudele ligipääsu rajamine Tere RMK Looduskaitseosakond (LKO) soovib Paldiski – Padise teelt (nr 11174) Pakri HA Jõesuu rannaniitudele (LKO algatuskiri lisatud, lisatud pildi Jõesuu tee_Iv) uut ligipääsuteed. Käisin vaatasin kohapeal ja soovitud variandi üle, kuid minu hinnangul soovitud variant ei sobi- bussipeatus. Pakuksin välja teise koha lõuna poolt, kus on kü 56202:001:0228 juba olemasolev mahasõidukoht (Jõesuu tee_IIv). Enne kui hakkan lähteülesande dokumentatsiooni koostama, soovin MNTA seisukohta, kas Jõesuu tee_IIv sobib ligipääsutee ehitamiseks Pakri HA rannaniitudele. Lugupidamisega Jüri Koort kavandamisspetsialist RMK metsaparandusosakond 505 4941 LÄHTEÜLESANNE 1. KOOSTADA Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) Lääne-Harjumaa metskonna Jõesuu tee ehitusprojekt (tööprojekt). 1.1. Objekti asukoht: Madise küla, Lääne-Harju vald, Harju maakond. Objekti katastriüksuste ja kvartalite loetelu Keskkonnamõju analüüs (KMA) tabel 1 p 1.3 ja p 1.4. Projekti eesmärk on Pakri hoiuala rannaniitude hooldamiseks vajaliku ligipääsutee rajamine. 2. UURIDA 2.1. RMK Lääne-Harjumaa metskonna haldusterritooriumil (Keila metsandik, KV CE267), Pakri HA teenindamiseks vajaliku uue ligipääsutee, „Jõesuu tee“, ehitamise võimalusi. 2.2. Jõesuu tee ja Paldiski - Padise tee (nr 1174, kõrvalmaantee, püsikate) ristumiskoha ehitamise võimalusi. 3. PROJEKTEERIDA 3.1. RMK Lääne-Harjumaa metskonna Keila metsandikus Pakri HA niitude hooldamiseks vajaliku ligipääsutee, „Jõesuu tee“, ehitamine alljärgnevalt: - tee pikkus ca 0,26 km; - teekatte laius 5,0 m; - tee järk nr 4; - tee lõppu T- kujuline tagasipööramiskoht; - tagasipööramiskohast lehvikukujulised mahasõidud rannaniidule (võimalik hooldustehnikal teele sõites valida erinevat jälge); - tee äärde (peale riigimaantee mahasõitu, KVCE267, er 18) ajutine laoplats (8x100m). Laoplats on vajalik tee ehitamisel ja piirnevate metsaosade majandamisel tekkiva metsamaterjali ladustamiseks; - Paldiski - Padise tee ja Jõesuu tee ristumiskoha ehitamine. 3.2. Riigimaantee ja Jõesuu tee ristumiskoha ehitamine tuleb projekteerida vastavalt Maanteeameti poolt esitatud nõuetele ning ristumiskoha projekteerijal peab olema EhS kohane pädevus. 3.3. Tee pikkust, tagasipööramiskoha asukohta ning tüüpi, võib projekteerimise käigus, kooskõlastatult RMK Looduskaitseosakonnaga (LKO), (kontakt: Leevi Krumm, e- post [email protected], tel 56945215), vajadusel muuta. Soovitav on tee ehitamise tingimused täpsustada täiendavalt ka maa rentnikuga (kontakti annab LKO). 3.4.Tee ehitamine projekteerida vastavalt lähteülesandes esitatud teejärgule ning projekteerimise ajal kehtivale Metsateede projekteerimise, hooldamise juhendile. 4. ERITINGIMUSED Objektiga piirnevatel aladel asuvad RMK le teadaolevalt järgmised keskkonna- ja looduskaitselist ning muud olulist väärtust omavad objektid, millega tuleb objekti rekonstrueerimistööde käigus arvestada: - kaitstavate objektide loetelu ja meetmed KMA tabel T2 ja T3; - muude võimalike kitsenduste (sidekaablid, elektri liinid, geodeetilised punktid jne) olemasolu ning nende läheduses asuvate teerajatiste rekonstrueerimise - ehitamise tingimused selgitab välja projekteerija. 5. TINGIMUSED PROJEKTILE 5.1. Projekt peab vastama vajalikus ulatuses kehtivale RMK ”Metsakuivenduse- ja teede ehitusprojekti näidiskoosseisule” ja olema kooskõlas Maaparandusseaduse ning sellest tulenevate õigusaktide ja normdokumentidega. 5.2. Projektis tuleb arvestada piirkondliku Keskkonnaameti (KeA) poolt esitatud keskkonnaalaste tingimustega ning RMK KMA analüüsist (tabelid T 2 ja T 3) tulenevate meetmetega, vähendamaks planeeritavate tööde tulemusena tekkivat negatiivset mõju keskkonna- ja looduskaitselist ning muud olulist väärtust omavatele objektidele ja liikidele projektalal. 5.3. Projekt tuleb enne valmimist (kooskõlastamisele saatmist – KeA, omavalitsus) esitada RMK le ülevaatamiseks, et oleks võimalik vajadusel täiendada Keskkonnamõju analüüsi ning teha ettepanekuid projekti muutmiseks- täiendamiseks, vajadusel korraldada projekti koosolek. 5.4. Projekteerimistööde uurimistööde aruanne antakse RMK le üle enne projekti valmimist (peale väliuuringuid 1 eks paberkandjal ja digitaalselt). 5.5. Projekti kooskõlastamise, vastavalt lähteülesandes esitatule (p.9), korraldab projekteerija. RMK kooskõlastused korraldab lähteülesande koostanud RMK MPO kavandamisspetsialist. RMK kooskõlastused antakse viimasena. 5.6. Projekteerija täiendab (muudab) projekteerimise käigus vastavalt projekteerimisandmetele KMA Tabel 1 olevad üldandmed (p 1.2 ja p 2.2 ) ja esitab need peale muutmist kohe RMK MPO kavandamisspetsialistile. Lõpetamiskuupäevaga KMA dokument pannakse projekti kaustadesse kilekaante vahele. 5.7. Projekteerija poolt koostatud projektlahendus tööprojekti „ Jõesuu tee “ ehitamiseks, peab vastama Tellija (RMK) jaoks parima hinna ja kvaliteedi suhtele. 5.8. Projektile tellitakse vajadusel RMK poolt ekspertiis. 6. LÄHTEÜLESANDE LISAD Asendiplaanid, kooskõlastused, RMK keskkonnamõju analüüs. 7. PROJEKT ÜLE ANDA RMK metsaparandusosakonna kavandamisspetsialist Jüri Koort le 5 eksemplaris paberkandjal ja 1 eks digitaalselt (terve projekt pdf, seletuskiri doc, eraldi joonised pdf, asendiplaan kihiline pdf, asendiplaan geo pdf, töömahtude tabelid xls, kõik projekteeritud tööde kihid – Mapinfo) vastavalt töövõtulepingus sõlmitud tähtajale. 8. LÄHTEÜLESANDE KOOSTAS RMK metsaparandusosakonna kavandamisspetsialist Jüri Koort. (digiallkirja kuupäev) (allkirjastatud digitaalselt) 9. PROJEKT KOOSKÕLASTADA RMK Looduskaitse osakond, RMK Edela regioon, KeA, Maanteeamet, omavalitsus, võimalike infrastruktuuride omanikud, piirinaabrid.  Maanteeamet [email protected] Meie (digiallkirja kuupäev) nr 3-2.1/2012 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XX Taotlus Riigimetsa Majandamise Keskus (RMK) planeerib Harjumaal Lääne-Harju valla haldusterritooriumil (Madise küla) Pakri HA rannaniitude hooldamiseks vajaliku uue ligipääsutee (Jõesuu tee) ehitamise projekteerimist. Palume Teil lisatud lähteülesande dokumentatsiooni alusel väljastada RMK le nõuded eelpool nimetatud tee ja Paldiski - Padise tee (nr 1174, kõrvalmaantee, püsikate) ristumiskoha ehitamise projekteerimiseks. Vastus kirjale palun saata aadressil e-post [email protected]. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Jüri Koort kavandamisspetsialist RMK metsaparandusosakond Lisad: Lähteülesanne (DigiDoc), asendiplaanid (pdf, kihiline pdf, mapinfo), Keskkonnamõju analüüs (xls) 505 4941 [email protected]   Jõesu u tee