Kiri

Saatja: Tiit Vunk <[email protected]> Saadetud: 03.09.2020 14:58 Adressaat: MNT Teed <[email protected]> Teema: Ed: Riigitee 62 projekteerimistingimused / RMK ettepanekuid ei ole menetletud? Manused: 15-118-744758617-1 12.12.2018 väljaminev kiri.bdoc; riigitee 62 rmk ettepanekud.asice Palun registreerida ja panna mulle täitmiseks, kuna puudutab projekteerimistingimuste menetlust. Tiit Vunk Maanteeameti projekteerimise talituse projektijuht Saatja: Tiit Timberg <[email protected]> Saatmisaeg: neljapäev, 3. september 2020 13:07 Adressaat: Tiit Vunk <[email protected]> Koopia: Ruth Rajaveer <[email protected]> Teema: Riigitee 62 projekteerimistingimused / RMK ettepanekuid ei ole menetletud? Tere, Saatsite 03.09.2020 kirja nr 15-1/18-7447/40474-1 riigitee 62 Erastvere-Põlva teelõigu projekteerimistingimuste menetlusprotsessi ja tehtud ettepanekute loetelu ning arvesse võetud ettepanekute loetelu. Saadan Teile 2018.aasta lõpus (13.12.) RMK-le tulnud Maanteeameti kirja, millele on vastatud-vastus välja saadetud 03.01.2019 (viide RMK dokumendihalduses). Palume selgitust, et miks ei ole RMK tehtud ettepanekuid mahasõitude osas menetletud ja kuidas on võimalik neid projektis-teostuses arvestada. Lugupidamisega Tiit Timberg RMK Põlvamaa metsaülem Lp kinnistuomanik 12.12.2018 nr 15-1/18-7447/58617-1 Riigitee 62 Erastvere-Põlva km 0-19,233 lõigu projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine Maanteeamet algatas projekteerimistingimuste menetluse riigitee 62 Kanepi-Leevaku km 0- 19,233 asuva Erastvere-Põlva lõigu rekonstrueerimise põhiprojekti koostamiseks. Ehitusseadustiku § 31 lg 4 p 2 kohaselt esitame kinnistuomanikele, keda ehitis või ehitamine võib puudutada arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu (lisa 1). Palume Teie arvamus või motiveeritud vastuväited esitada allkirjastatult hiljemalt 04.01.2019 e-posti aadressil [email protected] või Maanteeameti lõuna regiooni ehitusosakonda (Veski 23, Tartu). Kirjale on lisatud projekti tutvustus (lisa 2). Asukoha skeemi ja üldskeemidega on võimalik tutvuda https://pilv.mkm.ee/s/Ooj0eaFrQ0byqSL Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda: Raimo Kivi, +372 53335340, [email protected] Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Oleg Lužetski Lõuna regiooni ehitusosakonna juhataja Lisa 1: Projekteerimistingimuste eelnõu Lisa 2: Projekti tutvustus Jana Laanemets 7408105 [email protected] Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  Riigitee 62 Kanepi-Leevaku km 0-19,233 asuva Erastvere-Põlva lõigu rekonstrueerimise põhiprojekt 1. Asukoht Riigitee 62 Kanepi-Leevaku km 0-19,233 asuv Erastvere-Põlva lõik. Lõik asub Põlva maakonnas, Kanepi ja Põlva vallas, Erastvere, Magari, Põlgaste, Sõreste, Puskaru, Kähri, Tännassilma, Puuri külas ja Põlva linnas. 2. Tööde algus, tööde lõpp Eeldatav ehituse aeg 2022. aasta. 3. Projekteerija Tinter-Projekt OÜ 4. Ehitustööde eesmärgid Tugimaantee 62 Kanepi-Leevaku km 0-19,233 lõigu sõidumugavuse ning liiklusohutuse taseme tõstmine ja tehniliselt vajaliku teemaa määramine. 5. Ülevaade projektist Rekonstrueeritav lõik koosneb:  1+1 sõidurajaga maantee 19,2 km  Tee muldkeha ja katte remont  Teetruupide remont ja vahetus  Ristmike lahenduste korrigeerimine  Teelõigu liikluskorraldusvahendite uuendamine  Mahasõitude remont  Vajadusel bussipeatuse asukohtade muutmine Projekteeritud tee jälgib olemasolevat tee trassi, välja arvatud Puskaru ristmik. Puskaru ristmikul õgvendatakse riigteed 62 Kanepi-Leevakut ning muudetakse peateeks. 6. Visuaalid jms materjal (skeemid, pildid, joonised) Asukoha skeem Üldskeem 1-5  EELNÕU Projekteerimistingimuste andmine riigitee 62 Kanepi-Leevaku km 0-19,233 asuva Erastvere-Põlva lõigu rekonstrueerimise põhiprojekti koostamiseks RESOLUTSIOON Võttes aluseks majandus-ja kommunikatsiooniministri 1. märtsi 2013 määrusega nr 16 kehtestatud „Maanteeameti põhimääruse“ § 9 punkti 1 ja ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 26 lõiked 1 ja 2 Maanteeamet otsustab: Anda projekteerimistingimused riigitee 62 Kanepi-Leevaku km 0-19,233 asuva Erastvere- Põlva lõigu rekonstrueerimise põhiprojekti koostamiseks vastavalt lisale. 1. Menetluse sisu ja asjaolud 1.1. EhS § 99 lg 1 alusel algatas Maanteeamet projekteerimistingimuste menetluse riigitee 62 Kanepi-Leevaku km 0-19,233 asuva Erastvere-Põlva lõigu (edaspidi Erasvere-Põlva) rekonstrueerimise põhiprojekti koostamiseks. 1.2. Vastavalt EhS § 31 lg-le 1 otsustab Maanteeamet keskkonnamõju hindamise algatamise vajaduse. Kavandatava tegevuse keskkonnamõju hindamine on jäetud algatamata …2018 Maanteeameti keskkonnatalituse juhataja otsusega nr …, kuna tegevuse elluviimisega eeldatavalt ei kaasne olulist mõju keskkonnale, kultuuripärandile ning inimese tervisele, heaolule ja varale. 1.3. Vastavalt EhS § 31 lg-le 2 koostas Maanteeamet projekteerimistingimuste eelnõu ja korraldas selle kohta arvamuste kogumise ja eelnõu kooskõlastamise. Kooskõlastuste ja arvamuste esitamise tähtaeg oli … 2018. 1.4. Maanteeamet esitas riigitee 62 Kanepi-Leevaku km 0-19,233 asuva Erastvere-Põlva lõigu rekonstrueerimise põhiprojekti koostamise projekteerimistingimuste eelnõu EhS § 31 lg 4 p 1 ja 2 kohaselt kooskõlastamiseks ja arvamuse avaldamiseks järgmistele asutustele ja isikutele: 1.4.1 Keskkonnaametile (Maanteeameti kiri…), kui asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste esemega, sest Erastvere-Põlva lõigu läheduses asuvad II kaitsekategooria liikide põhja-nahkhiir (Eptesicus nilssonii), veelendlane (Myotis daubentonii) ja pargi-nahkhiir (Pipistrellus nathusii) leiukohad ning III kaitsekategooria liigi – Ciconia ciconia (valge-toonekurg) elupaigad. Erastvere-Põlva lõik piirneb Erastvere mõisa kaitsealaga ja teemaa asub osaliselt kaitseala piirides. 1.4.2 Muinsuskaitseametile (Maanteeameti kiri…), kui asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste esemega, sest Erastvere- Põlva lõigu läheduses asuvad ehitismälestis Kähri õigeusu kirik (registrinumber 23783) ja arheoloogiamälestis kivikalme "Juudalinn" (registrinumber 10981). 1.4.3 Põllumajandusametile (Maanteeameti kiri…), kui asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste esemega, sest Erastvere-Põlva lõigu vahetus läheduses paiknevad maaparandussüsteemi objektid. EELNÕU 1.4.4 Maa-ametile (Maanteeameti kiri…), kui asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste esemega, sest Erastvere-Põlva lõigu vahetus läheduses asuvad reformimata riigimaad. 1.4.5 Kanepi Vallavalitsusele (Maanteeameti kiri…), kui asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste esemega, sest Erastvere-Põlva lõigu projekteerimistingimustega on ette nähtud riigitee 62 Erastvere-Põlva ja kohaliku tee 2850210 Lajavangu - Erastvere ristumiskohal asuva ristmiku sulgemine ja uue ristmiku projekteerimine ning lisaks riigitee ja kohalike teede ristmike projekteerimine. 1.4.6 Põlva Vallavalitsusele (Maanteeameti kiri…), kui asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste esemega, sest Erastvere-Põlva lõigu projekteerimistingimustega on ette nähtud riigitee 62 Erastvere-Põlva km 9,5-10,5 asuva lõigu õgvendamine ja riigitee 62 Erastvere-Põlva km 19,1 asuva ristmiku ümber projekteerimine ning lisaks riigitee ja kohalike teede ristmike projekteerimine. 1.4.7 Kinnistute omanikele, kui isikutele, kelle õigusi või huve võib ehitis või ehitamine puudutada, sest nimetatud kinnistute omanikud on projekteeritava lõigu piirinaabrid: 28502:004:0180; 28502:004:0179; 28502:004:0131; 28502:004:0130 28502:004:0700; 28502:004:0040; 28502:004:0075; 28502:004:0782 28502:004:0767; 28502:004:0781; 28502:004:0644; 28502:004:0176 28502:004:0675; 28502:004:0604; 28502:004:0808; 28502:004:0611 28502:004:0058; 28502:004:0301; 28502:004:0806; 28502:004:0192 28502:004:0789; 28502:004:0024; 28502:004:0772; 28502:004:0023 28501:001:0629; 28501:001:0630; 28502:004:0716; 28502:004:0253 28502:004:0352; 28502:004:0687; 28502:004:0044; 28502:003:0840 28501:001:0547; 28502:003:0121; 28502:003:0140; 28502:003:0156 28502:003:0037; 28502:003:0697; 28502:003:0043; 28501:001:0706 28501:001:0707; 28502:003:0815; 28501:001:0705; 28401:001:0030 28501:001:0682; 28501:001:0493; 28501:001:0494; 28502:003:0301 28501:001:0317; 28502:003:0502; 28501:001:0315; 28501:001:0316 28502:003:0050; 28502:003:0181; 28502:003:0324; 28502:003:0721 28502:003:0811; 28502:003:0803; 61901:003:0131; 61901:003:0291 61901:003:0145; 61901:003:0970; 61901:003:0971; 61901:003:0662 61901:003:0734; 61901:003:0916; 61901:003:0988; 61901:003:0882 61901:003:0885; 61901:003:0964; 62201:001:0207; 61901:003:0046 61901:003:0047; 61901:003:0901; 61901:003:0151; 61901:003:0165 61901:003:0166; 61901:003:0200; 61901:003:0103; 61901:003:0100 61901:003:0058; 61901:003:0870; 61901:003:0004; 61901:003:0972 61901:003:0772; 61901:003:0880; 61901:003:0771; 61901:003:0955 61901:003:0953; 61901:003:0088; 61901:003:0089; 61901:003:0080 61901:003:0039; 61901:003:0852; 61901:003:0193; 61901:003:0194 61901:003:0391; 62101:001:0208; 62101:001:0066; 61901:003:0968 EELNÕU 61901:003:0130; 61901:003:0129; 61901:003:0941; 61901:002:0105 61901:002:0104; 61901:002:0038; 61901:002:0761; 61901:002:0160 61901:002:0161; 61901:002:0764; 61901:002:0040; 61901:002:0914 61903:001:0587; 61903:001:0698; 61903:001:0716; 62101:001:0467 61901:002:0019; 61901:002:0004; 61901:002:0018; 62101:001:0014 62101:001:0015; 61901:002:0052; 61901:002:0051; 62001:002:0266 62001:002:0249; 62001:002:0261; 28502:004:0035; 28502:004:0066 28502:004:0732; 28502:004:0641; 28502:004:0779; 28502:004:0764 28502:004:0780; 28502:004:0643; 28502:004:0809; 28502:004:0612 28502:004:0059; 28502:004:0302; 28502:004:0191; 28502:004:0788 28502:004:0703; 28502:004:0043; 28502:004:0108; 28502:004:0046 28502:004:0045; 28502:004:0717; 28502:004:0702; 28502:004:0351 28502:003:0061; 28502:003:0039; 28502:003:0042; 28502:003:0814 28502:003:0041; 28502:003:0038; 28502:003:0041; 28502:003:0290 28502:003:0835; 28502:003:0044; 28502:003:0011; 28501:001:0684 28501:001:0259; 28502:003:0818; 28501:001:0534; 28501:001:0533 28502:003:0302; 28502:003:0730; 28502:003:0490; 28502:003:0501 28502:003:0321; 28502:003:0051; 28502:003:0321; 28502:003:0732 28501:001:0275; 28502:002:0462; 28502:003:0720; 61901:003:0720 61901:003:0700; 62101:001:0295; 61901:003:0946; 61901:003:0970 61901:003:0031; 61901:003:0661; 61901:003:0733; 62101:001:0271 61901:003:0883; 61901:003:0886; 61901:003:0048; 61901:003:0984 61901:003:0902; 61901:003:0553; 61901:003:0938; 61901:003:0052 61901:003:1001; 61901:003:0090; 61901:003:0992; 61901:003:0948 61901:003:0030; 61901:003:0966; 61901:003:0027; 61901:003:0981 62101:001:0291; 61901:003:0092; 61901:003:0079; 61901:003:0937 62101:001:0377; 61901:003:0860; 61901:003:0045; 61901:003:0986 61901:003:0392; 61901:003:0160; 61901:003:0167; 61901:002:0820 61901:002:0934; 61901:002:0028; 61901:002:0870; 61901:002:0781 61901:002:0039; 61901:002:0041; 61901:002:0762; 61901:002:0811 61901:002:0763; 61901:002:0042; 61901:002:0913; 61901:002:0139 61901:002:0181; 61901:002:0140; 61901:002:0430; 61901:002:0789 61901:002:0798; 61901:002:0410; 61901:002:0779; 61901:002:0785 61901:002:0924; 62101:001:0323; 62101:001:0398; 61901:002:0779 62001:001:0350; 62001:001:0461 2. Menetlusse kaasatud isikute ja kooskõlastuse andnud asutuste seisukohad 2.1 Kooskõlastused ja arvamused projekteerimistingimuste eelnõu kohta riigitee 62 Kanepi- Leevaku km 0-19,233 asuva Erastvere-Põlva lõigu põhiprojekti koostamiseks on alljärgnevad: 2.2 Keskkonnaamet (registreeritud Maanteeameti dokumendiregistris …..)… 2.3 Muinsuskaitseamet (registreeritud Maanteeameti dokumendiregistris …..)… 2.4 Põllumajandusamet (registreeritud Maanteeameti dokumendiregistris …..)… 2.5 Maa-amet (registreeritud Maanteeameti dokumendiregistris …..)… EELNÕU 2.6 Kanepi Vallavalitsus (registreeritud Maanteeameti dokumendiregistris …..)… 2.7 Põlva Vallavalitsus (registreeritud Maanteeameti dokumendiregistris …..)… 2.8 Kinnistuomanikud (katastritunnusega…. ) esitasid oma arvamuse projekteerimistingimuste eelnõu osas (registreeritud Maanteeameti dokumendiregistris…):…. 2.9 Ülejäänud kinnistute omanikud tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust ei avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist. EhS § 31 lg 6 alusel loetakse, et kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada. 3. Maanteeameti seisukohad ja põhjendused 3.1 Keskkonnaameti ettepanekute suhtes otsustas Maanteeamet järgmiselt:… 3.2 Muinsuskaitseameti ettepanekute suhtes otsustas Maanteeamet järgmiselt:… 3.3 Põllumajandusameti ettepanekute suhtes otsustas Maanteeamet järgmiselt: … 3.4 Maa-ameti ettepanekute suhtes otsustas Maanteeamet järgmiselt: … 3.5 Kanepi Vallavalitsuse ettepanekute suhtes otsustas Maanteeamet järgmiselt: … 3.6 Põlva Vallavalitsuse ettepanekute suhtes otsustas Maanteeamet järgmiselt: .. 3.7 Kinnistuomanike ettepanekute suhtes otsustas Maanteeamet järgmiselt:… 4. Lähtudes eelnevast otsustas Maanteeamet anda projekteerimistingimused riigitee 62 Kanepi-Leevaku km 0-19,233 asuva Erastvere-Põlva lõigu põhiprojekti koostamiseks. 4.1. Projekteerimistingimuste andmise korralduse peale võib esitada Maanteeametile vaide haldusmenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast, millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tartu Halduskohtule halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse teatavakstegemisest. 4.2. Maanteeameti lõuna regiooni ehitusosakonnal edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus projekteerimistingimuste menetluses kooskõlastuse andnud asutustele ja arvamust avaldanud asutustele ja isikutele. Lisa: Riigitee 62 Kanepi-Leevaku km 0-19,233 asuva Erastvere-Põlva lõigu põhiprojekti koostamise projekteerimistingimused.  EELNÕU /kinnitatud digitaalselt/ Janar Taal Maanteeameti lõuna regiooni ehitusvaldkonna juht Projekteerimistingimused Tugimaantee 62 Kanepi-Leevaku km 0-19,233 asuva Erastvere-Põlva lõigu rekonstrueerimise põhiprojekti koostamine 1. Projekti eesmärk Tugimaantee 62 Kanepi-Leevaku km 0-19,233 lõigu sõidumugavuse ning liiklusohutuse taseme tõstmine ja tehniliselt vajaliku teemaa määramine. 2. Olemasolev olukord Lõik asub Põlva maakonnas, Kanepi ja Põlva vallas, Erastvere, Magari, Põlgaste, Sõreste, Puskaru, Kähri, Tännassilma, Puuri külas ja Põlva linnas. Puuri külas projekteeritakse ühisveevärgi- ja kanalisatsioonitorustike. Põlva linna piiril asub ovaalse kujuga ristmik, tee numbriga 1807. Tugimaantee 89 rekonstrueeriti aastal 2016, kuid jäeti ovaalse kujuga ristmiku juurest rekonstrueerimata km 0-0,86. Tugimaantee 62 km 8,0 ehitati 2014. aastal 35 meetri pikkune tugisein ja piirdeaed. Tugimaantee 62 ning kõrvalmaanteede 18240 ja 18115 Puskaru ristmikud on kehva lahendusega. Kanepi poolt Põlva sõites ei ole Puskaru ristmikul aru saada, kuhu poole Põlva jääb. Sarnane situatsioon kordub Põlva poolt Kanepisse sõites, kus Puskaru ristmikul ei sa aru, kuhu poole jääb Kanepi. Põhiline liiklus on Kanepi-Põlva suunaline. Kõrvalmaantee 18173 Sikajala-Heisri teed kasutatakse karjääri teena (Sõreste karjäär). Selle tulemusena kantakse ehitushooaegadel palju pori tugimaanteele 62. Aastal 2016 viis tugev sadu vasakpoolse nõlva osaliselt kraavi km 3,1-3,2. Kõrvalmaanteel 18121 Lauriorg-Muhulaane teel on 12% tõus tugimaanteele 62. Põlgastesse projekteeriti 2015. aastal kergliiklustee ja ehitama hakati seda 2017. aastal. Põhimaantee 2 ja tugimaantee 62 ristmikul ehitati ristmik ümber 2013. aastal. Aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 2017. aastal loendusandmete järgi oli tugimaanteel 62 Kanepi-Leevaku lõiguti erinev.  km 0-6,060 lõigul 797 sõidukit ööpäevas, neist veoautod ja autobussid moodustasid 3% ja autorongid 10%.  km 6,060-19,233 lõigul 1250 sõidukit ööpäevas, neist veoautod ja autobussid moodustasid 2% ja autorongid 5%. Tugimaanteel 62 Kanepi-Leevaku lõikudele paigaldatud kate:  km 0-0,62 lõigule ehitati tihe asfaltbetoonkate aastal 2013.  km 0,62-5,196 lõigule ehitati bituumenstabiliseeritud mustkate aastal 1986, mida pinnati viimati 2012. aastal.  km 5,196-9,812 lõigule ehitati põlevkivi tuhkbetoon kate aastal 1985, mida pinnati viimati 2016. aastal. EELNÕU  km 9,812-19,233 lõigule ehitati bituumenstabiliseeritud mustkate aastal 1982, mida pinnati viimati 2016. aastal km 9,812-9,964, km 14,459-19,076, 2014. aastal pinnati km 9,964-14,459 ja 2009. aastal pinnati km 19,076-19,233. 3. Lähteülesanne 3.1. Projekteerida km 19 asuva ovaalse kujuga ristmiku asemel ringristmik ja ühendada rekonstrueeritud tugimaanteega 89. 3.2. Projekteerimise käigus arvestada, et tugimaanteele 62 km 8,0 ehitati 35 meetri pikkune tugisein ja piirdeaed, mis tuleb säilitada. 3.3. Projekteerida Puskaru ristmik selliselt, et tugimaantee 62 oleks peatee ja piirkiirus 90 km/h. 3.4. Projekteerida vasakpoolse nõlva kindlustus km 3,1-3,2. 3.5. Projekteerimisel leida lahendus, kuidas tagada liiklejate ohutus kõrvalmaantee 18121 ja tugimaantee 62 ristmikul, arvestades tee järsku tõusu. 3.6. Kiiruspiirangutega lõikudele projekteerida liiklust rahustavaid meetmeid. 3.7. Jalgteede ristumisel maanteega projekteerida teeületuskohad. 3.8. Põhimaantee 2 ja tugimaantee 62 ristmik jätta projekti mahust välja. 3.9. Projekteerida tehniliselt optimaalsed ja finantsiliselt mõistlikud lahendused. Näha ette katendi uuendamine. Vajadusel remontida olemasolevat muldkeha. 3.10. Kui projekteerimise käigus selgub, et eskiisjoonisele pole märgitud olemasolevat mahasõitu, aga looduses on see olemas, siis tuleb projektiga näha ette selle rekonstrueerimine. 3.11. Katendi kasutusajaks tuleb võtta kõigil katenditüüpidel 20 aastat. 3.12. Arvestada järgmiste parameetritega: 3.12.1. Projekteerimise lähtetase – rahuldav; 3.12.2. Sõiduradade arv – 2; 3.13. Sõiduradade laiuse lõplikul valimisel lähtuda „Riigiteede liikluskorralduse juhise“ OSA III peatükist 1. 3.14. Muud parameetrid valida lähtuvalt piirkiirusest 90 km/h (põhjendatud juhtudel lõiguti madalam). 3.15. Tellija nõusolekul võib kasutada Eestile lähedastes kliimavöötmetes asuvate Euroopa riikide projekteerimise norme ning muid juhendmaterjale. 3.16. Analüüsides ja prognoosides kasutatavad lähteandmed peavad olema viimase seisuga, mis projekteerimise hetkel Eesti avalikest registritest saada on. 4. Uurimistööd 4.1. Uuringute teostamisel, mis vajavad ajutist liikluskorraldust, tuleb lähtuda Maanteeameti juhisest „Riigiteede ajutine liikluskorraldus - Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“. 4.2. Geodeetilised uurimustööd teostada mahus, mis võimaldab maantee, ristmike ja vete äravoolurajatiste projekteerimist: 4.2.1. Geodeetilised uuringud teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. 4.3. Teostada geotehnilised uurimustööd: 4.3.1. Juhinduda Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 käskkirjaga nr 0002 kinnitatud juhendist „Geotehniliste pinnaseuuringute juhend“ ning EVS-EN 1997-1:2005+NA 2006 Geotehniline projekteerimine. Osa 1: Üldeeskirjad nõuded. 4.4. Teostada liiklusuuringud: 4.4.1. Liikluse prognoosimisel tuleb arvestada ja analüüsida nii Maanteede projekteerimisnormides punktis 1.3 tooduga kui „Liikluse baasprognoos Eesti EELNÕU riigimaanteedele aastaks 2040“ keskmise kasvuga. 4.5. Olemasolevate üld- ja detailplaneeringute väljaselgitamine: 4.5.1. Selgitada antud maanteelõigu piirkonnas kehtestatud ja koostamisel olevad üld- ja detailplaneeringud ning arvestada nendega põhiprojekti koostamisel (perspektiivsed mahasõidud, mille ehitamise mahtusid mitte arvestada maantee ehituse mahtudesse). 4.5.2. Töövõtja peab selgitama ja esitama Maanteeametile andmed planeeringutes toodud teede ja tehnovõrkude rajamise kohustuste osas. 4.5.3. Töövõtja peab lisama projekti juurde kõikide kehtestatud üld- ja detailplaneeringute põhijoonised ning nimetama planeeringud projekti seletuskirjas. 4.6. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel. 5. Krundijaotuskava 5.1. Ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks koostada krundijaotuskava. 5.2. Krundijaotuskava koostada vastavalt 02.07.2015 vastu võetud majandus- ja taristuministri määruse nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ §-le 33. 6. Põhiprojekti osad 6.1. Koostada tugimaantee 62 Kanepi-Leevaku km 0-9,6 asuva Erastvere-Puskaru lõigu rekonstrueerimise põhiprojekt vastavalt määruses „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ toodud põhiprojekti koostamise nõuetele. 6.2. Koostada tugimaantee 62 Kanepi-Leevaku km 9,6-19,233 asuva Puskaru-Põlva lõigu rekonstrueerimise põhiprojekt vastavalt määruses „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ toodud põhiprojekti koostamise nõuetele. 6.3. Koostada katendi aruanne. 6.4. Tehnovõrkude eelprojektid. 6.5. Valgustuse eelprojekt. 6.6. Ehitusmaksumuste kalkulatsioon. 6.7. Krundijaotuskava. 6.8. * Tellija tellib projektile liiklusohutuse auditeerimise ning projekti ekspertiisi. Töövõtjal on kohustus parandada projekti vastavalt auditis ja ekspertiisis tehtud märkustele, kui Tellija on otsustanud parandamise vajaduse. 7. Projektide koostamise üldised nõuded 7.1. Tagada vete- piki ja põiksuunaline äravool teemaalt. 7.1.1. Truupide puhul näha ette olemasolevate korras rajatiste puhastamine, amortiseerunud truupide asemele projekteerida uued. 7.1.2. Selgitada välja teetrassil olemasolevad toimivad maaparandussüsteemid ja taotleda Põllumajandusameti maaparandusosakonna või maaparandussüsteemi valdajalt tehnilised tingimused maaparandussüsteemide ümberehituse projekti koostamiseks tagamaks maaparandussüsteemi funktsioneerimise. 7.1.3. Vajadusel tuleb põhiprojekti koostamise käigus teostada täiendavad lisauuringud olemasoleva veekuivendussüsteemi (kraavid/jõed) seisukorra kindlakstegemiseks ja renoveerimiseks. 7.1.4. Maaparandussüsteemidega seotud lahendused (projekt) tuleb kooskõlastada Põllumajandusameti maaparandusosakonna või maaparandussüsteemi valdajaga. 7.1.5. Vältida pinnasevee sattumist katendikonstruktsiooni. 7.2. Tugimaantee lõigus tuleb võimalusel ette näha olemasolevate mahasõitude ja ühendusteede sulgemine või nende ühendamine piirkonnas paiknevate mahasõitudega kogujateede/ühendusteede abil. 7.3. Täiendavate mahasõitude kavandamist tuleb võimalusel välistada. EELNÕU 8. Bussipeatused 8.1. Koostöös kohalike omavalitsuste ja ühistranspordikeskusega täpsustada bussipeatuste asukohad. 8.2. Bussipeatuste kavandamisel arvestada „Bussipeatuste, platvormide ja -paviljonide rajamise põhimõtted“ (leitav Maanteeameti koduleheküljelt: Ametist/Juhendid/Projekteerimisjuhendid). 9. Tee valgustus 9.1. Tee valgustuse projekteerimisel lähtuda järgmistest standarditest, juhenditest ja normidest: 9.1.1. EVS-EN 13201- 2 Teevalgustus. Osa 2: Teostusnõuded 9.1.2. EVS-HD 384.7.714 S1 2004 Välisvalgustuspaigaldised 9.1.3. EE 10421629-JV ST 5-6 0,4 – 20 kV võrgustandard 9.1.4. Riigimaanteede valgustamise juhis 10. Tehnovõrkude ümbertõstmine 10.1. Ehitusele ettejäävate olemasolevate tehnovõrkude ümberehituseks tuleb koostada eelprojekt koos töömahtude loendite ja ehitusmaksumuste kalkulatsiooniga vastavalt võrguvaldaja tehnilistele tingimustele. 10.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad. Tehnilistest tingimustest tulenevad projekteerimistööd või nende tegemise vajadus kooskõlastada enne projekteerimise alustamist Tellijaga. Lisad: 1. Projekteeritava lõigu asukoha skeem 2. Üldskeem 1 3. Üldskeem 2 4. Üldskeem 3 5. Üldskeem 4 6. Üldskeem 5 Koostas: Raimo Kivi, Maanteeamet, [email protected] Hr Oleg Lužetski Teie 12.12.2018 nr 15-1/18-7447/58617-1 Maanteeameti Lõuna regioon e-post: [email protected] Meie digitaalallkirja kuupäev nr 3-1.1/4020 Riigitee 62 lõigu projekteerimistingimused / RMK ettepanekud Oleme tutvunud riigitee 62 teelõigu km 0,0-19,233 rekonstrueerimise projekteerimistingimustega. Rekonstrueerimisele kavandatava teelõiguga piirnevad järgmised RMK hallatavad maatükid: Teelõik km 0,0 - 4,0 / Erastvere metskond 46 (28502:004:0066); Erastvere metskond 47 (28502:004:0643); Erastvere metskond 117 (28502:004:00644); Erastvere metskond 266 (28502:004:0176). Teelõik km 8,0 – 12,0 / Erastvere metskond 68 (28502:003:0720); Erastvere metskond 69 (28502:003:0721); Erastvere metskond 70 (28502:003:0803); Erastvere metskond 303 (28501:001:0275). Teeme ettepaneku kolme täiendava mahasõidu projekteerimiseks-rajamiseks: Erastvere metskond 47 maatükile, asukoht tähistatud lisatud kaardipildil punase ringiga; Erastvere metskond 68 maatükile, asukoht tähistatud lisatud kaardipildil punase ringiga; Erastvere metskond 70 maatükile, asukoht tähistatud lisatud kaardipildil punase ringiga. Mahasõidud viidatud kohtades parandaksid metsale ligipääsuvõimalusi ja samas paraneks ka liiklusohutus (vaheladu ja metsaveoauto laadimine mahasõidul). Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Timberg Põlvamaa metsaülem