Suvila tee 27 kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine

-864235 -144145 Pr Margarita Leonova Novarc Group AS HYPERLINK "mailto: [email protected] " marg [email protected] Teie 08.03.2016 Meie 23.03.16 nr 15-2/16-00037/178 Aespa alevik Aespa lasteaia eelprojekt Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastamiseks Rapla maakonnas Kohila vallas Aespa alevikus Suvila tee 27 kinnistule (katastritunnusega 31701:001:0513) kavandatava Aespa lasteaia eelprojekti. Projektiga hõlmatav ala asub osaliselt riigitee nr 11240 Tõdva-Hageri km 9,07-9,2 kaitsevööndis. Riigitee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72, sh on keelatud ehitusloakohustusliku ehitise rajamine. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda Maanteeameti nõusolekul. Lähtuvalt asjaolust, et Suvila 27 kinnistul puudub alaline juurdepääs (kinnistule on rajatud ajutine juurdepääs vastavalt Maanteeameti Põhja regiooni 23.04.2014 loale nr 15-2/14-00120/235), on hoonestuse rajamise eelduseks juurdepääsu lahendamine. Maanteeamet määrab ehitusseadustiku (edaspidi EhS ) § 99 lg 3 alusel mahasõidu (edaspidi ristumiskoht) projekteerimiseks järgmised nõuded: Ristumiskoht projekteerida „ Aespa-Vilivere piirkonna külakeskuse detailplaneeringus“ kavandatud asukohta. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. Ristumiskoha projekt võib olla hoone ehitusprojekti koosseisus või vormistatud eraldi projektina. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. Töövõtja peab projekti koostamisel ja ehitustööde tegemisel juhinduma EhS , standarditest ja Maanteeameti juhenditest ( www.mnt.ee “Juhendid ja juhised“). Projekti koostamisel lähtuda Maanteeameti tüüpjoonisest I. Geodeetilise alusplaani koostamisel juhinduda majandus- ja kommunikatsiooniministri 27.08.2007 kehtestatud määrusest nr 70 „Ehitusgeodeetiliste uurimistööde tegemise kord“ ning Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102 kinnitatud „Täiendavad nõuded topo- geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. Geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud ristumiskohtade projekti koostamiseks vajalikus mahus. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse, sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha suurim pikikalle riigiteelt peab olema 2,5-3,0% 15 m ulatuses ning pikkus ja kalle peavad võimaldama sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist. Riigiteega samaväärne kate projekteerida vähemalt 10-15 m ulatuses riigitee katte servast. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega ning vajadusel näha ette kraavide puhastamine ja kaevamine. Projekti koostamisel arvestada riigiteel 2015 aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 701 autot/ööp , projektkiirusega 50 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav. Olemasoleva tee seisukorda iseloomustavad näitajad ja tehnilised parameetrid on avalikult kättesaadavad teeregistrist https://teeregister.riik.ee/mnt/index.do . Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruses nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased nähtavuskaugused (punkt 5.2.7) ja külgnähtavus (tabel 2.14). Nähtavuskolmnurgas (kanda joonistele) ja külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi, mistõttu näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine ( EhS § 72 lg 2). Projekti kanda teekaitsevööndi ulatused vastavalt EhS § 71 lg 2 ja teeregistri põhised teede numbrid ning nimetused. Ristumiskoha p öörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi sõiduki pöördekoridoridega. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. Projekt tuleb kooskõlastada riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatega, kõigi huvitatud isikute ja ametkondadega (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised). Juhul kui ristumiskohale projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ja häirida riigiteel liiklejaid. Kaaluda ja vajadusel projekteerida ristumiskohale valgustus vastavalt kehtivatele standarditele ja Maanteeameti peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud „Riigimaanteede valgustamise juhisele“ http://www.mnt.ee/public/Riigimaantee_valgustamine_juhis_kinnitatud.pdf . Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta. Koostada ehitusaegne liikluskorralduse skeem. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab huvitatud isik. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee omaniku omandusse. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected] . Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Käesolevad nõuded on teeprojekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Ühtlasi esitab Maanteeamet järgnevad märkused A e spa lasteaia eelprojekti projektlahenduse ja asendiplaanide täiendamiseks. Projekti asendiplaanilistel joonistel tuleb näidata tee kaitsevööndi piirid vastavalt EhS § 71 lg 2. Kanda joonistele projektiga kavandatud objektide kaugused riigitee sõidutee katte servast. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja nimetusi. Korrigeerida projektlahendust ja kavandada sidusad jal akäijate ühendused kavandatava lasteaia ning olemasoleva 11240 külgneva jalg ratta- ja jalgteega , sh bussipeatustega (nt Kohila suunalt tuleva jalakäija jaoks on asendiplaanidel kajastatud lahendus ebamugav). Liiklusohutuse seisukohalt on oluline, et jalgteeühendused ning ülekäigurajad ehitatakse välja esimeses ehitusetapis, Maanteeamet ei nõustu nende väljaehitamise lükkamist hilisematesse ehitusetappidesse. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist mitte ette näha. Täpsustada arvutuste teel parkimiskohtade vajadust lähtudes EVS linnatänavad. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti koostamisel hinnata ning projekti elluviijal on kohustus võtta tarvitusele meetmed „Rahvatervise seaduse“ § 8 lg 2 p 17 alusel kehtestatud sotsiaalministri 04.03.2002. a määruses nr 42 esitatud müra normtasemete tagamiseks. Projekti seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatavad leevendusmeetmed ning lisada selgitus, et tee omanik (Maanteeamet) on projekti koostajat teavitanud teeliiklusest põhjustatud häiringutest ning tee omanik ei võta endale kohustusi rakendada leevendusmeetmeid riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Samuti tuleb projekti seletuskirjas märkida, et kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja. Projekti joonistel näidata projektiga hõlmataval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ja muu taristu . Seejuures juhime tähelepanu, et tehnovõrke, sh kaitsevööndeid riigiteede kinnistutele mitte kavandada. Juhul, kui projekti koosseisus kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, tuleb projekti koostamise käigus täpsustada nende kavandamise tingimused. Kõik ristumised riigiteega projekteerida tee ja selle koosseisu kuuluvate rajatiste ulatuses kinnisel meetodil ja konkreetsele tehnovõrgule vastavas kaitsehülsis. Projekti koosseisus kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel sademevete ärajuhtimise lahendused. Seejuures juhime tähelepanu, et sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee kinnistule, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Projekti seletavas osas sätestada ehitusjärjekorrad ja rajatiste väljaehitamise kohustus. Maanteeamet ei võta endale kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks. Seletuskirja tuleb lisada, et arendusega seotud teed tuleb rajada ning kõrvaldada nähtavust piiravad istandiku, puu, põõsa või liiklusele ohtliku rajatise enne projekti alusel mistahes hoone ehitusloa väljastamist. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis võimaldab hinnata projekti sobivust, sh kavandatud sademevete ärajuhtimise süsteemi jms. Geodeetilisel alusplaanil tuleb näidata kinnistute piirid koos katastritunnustega. Juhime tähelepanu, et kõik projektiga kavandatu, sh sademeveesüsteemid, liikluslahendused peab jääma mõõdistatud alusele. Valminud projekt kooskõlastada Maanteeametiga. Juhime tähelepanu, et kõik projektiga seotud eriosade projektid, mille koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis tuleb Maanteeametiga samuti kooskõlastada. Täiendavalt märgime, et soovime analoogsete projektide puhul olla KOV poolt kaasatud oluliselt varasemas projekteerimise faasis - juba projekteerimistingimuste eelnõu koostamisel ( EhS § 31 lg 4), et kõigil osapooltel oleks võimalikult varakult võimalik arvestada liiklusohutuse kaalutlustega projektlahenduse koostamisel, riigitee kaitsevööndis kehtivate piirangutega ning Maanteeameti nõuetega uute ristumiskohtade rajamiseks. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Koopia: Kohila Vallavalitsus ( [email protected] ) Elle Tamm 611 9384 [email protected] KOHILA VALLAVALITSUS KORRALDUS EELNÕU Kohila __. ___ 2020 nr __ Projekteerimistingimuste andmine detailplaneeringu täpsustamiseks Kohila Vallavalitsusele esitati läbi ehitisregistri Aespa alevikus, Suvila tee 27 (katastritunnus 31701:001:0513, pindala 40667 m2, sihtotstarve 100 % ühiskondlike ehitiste maa) kinnistule projekteerimistingimuste taotlus nr 2011002/07853. Alal kehtib Kohila Vallavolikogu 29. jaanuari 2013 otsusega nr 1 kehtestatud „Vilivere piirkonna külakeskuse detailplaneering“. Ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 27 lõike 1 kohaselt võib pädev asutus põhjendatud juhul anda ehitusloakohustusliku hoone või olulise rajatise ehitusprojekti koostamiseks projekteerimistingimusi, kui: 1) detailplaneeringu kehtestamisest on möödas üle viie aasta; 2) detailplaneeringu kehtestamise järel on ilmnenud olulisi uusi asjaolusid või on oluliselt muutunud planeeringuala või selle mõjuala, mille tõttu ei ole enam võimalik detailplaneeringut täielikult ellu viia, või 3) detailplaneeringu kehtestamise järel on muutunud õigusaktid või kehtestatud planeeringud, mis mõjutavad oluliselt detailplaneeringu elluviimist. Juhindudes EhS § 27 lõike 4 punktidest 1 ja 2 ning esitatud taotlusest soovitatakse projekteerimistingimustega täpsustada detailplaneeringus käsitletud hoone kasutamise otstarvet ja hoonestusala. Arvestades eelnevat, alal kehtivat detailplaneeringut ning esitatud projekteerimistingimuste taotlust täpsustatakse projekteerimistingimustega külakeskuse kasutamise otstarvet, milleks on lasteaed ja külakeskus ning muudetakse kinnistu hoonestusala tingimusi, suurendades hoonestusala 10% ulatuses. Kohila Vallavalitsuse hinnangul ei ole projekteerimistingimustega detailplaneeringus kehtestatud kasutamise otstarbe ja hoonestuala tingimuste täpsustamine selliselt vastuolus õigusaktide, isikute õiguste või avaliku huviga ning antud projekteerimistingimustega ei toimu planeeringulahenduse olemuslikku muutmist. EhS § 31 lg 1 kohaselt tuleb korraldada projekteerimistingimuste andmine avatud menetlusena, kui projekteerimistingimusi antakse detailplaneeringu olemasolul. Projekteerimistingimusi ei anta detailplaneeringus kehtestatud planeeringulahenduse olemuslikuks muutmiseks. Projekteerimistingimuste eelnõu avalikustati Kohila valla ajalehe augustikuu (26. august 2020) numbris ning Kohila valla kodulehel. Avalikustamise periood kestis 26. augustist kuni 08. septembrini 2020. Avaliku väljapaneku kestel ei esitatud/esitati Kohila Vallavalitsusele eelnõu kohta ettepanekuid ega vastuväiteid. Vastavalt ehitusseadustiku § 31 lõike 4 kohaselt esitas Kohila Vallavalitsus eelnõu arvamuse avaldamiseks isikutele ja asutustele, kelle õigusi ja huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada. Puudutatud isikuid teavitati Kohila Vallavalitsuse 26.08.2020 kirjaga nr 7-5/639-1. Kavandatav tegevus ei kuulu keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse paragrahvi 6 lõikes 1 nimetatud olulise keskkonnamõjuga tegevuste hulka, samuti pole tegevust nimetatud tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelus. Kavandatav tegevus ei too eeldatavalt kaasa olulist keskkonnamõju ega avalda mõju Natura 2000 võrgustiku alale või kaitstavale loodusobjektile; kavandatava tegevusega kaasnevate avariiolukordade tõenäosus ei erine tavapärasest, samuti ei paikne vahetuses läheduses suure keskkonnariskiga objekte, mis kavandatavat tegevust mõjutada võiksid. Juhul, kui projekteerimise käigus ilmneb keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse mõistes olulise keskkonnamõju tekkimise võimalus, tuleb algatada keskkonnamõju hindamine. Võttes aluseks ülaltoodu, ehitusseadustiku § 28, § 27 lg 1 p 1, § 27 lg 4 p 1, p 2, § 31 lg 1, lg 2 ja keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse § 22 ja § 3 1. Anda projekteerimistingimused PT-034-20 Kohila Vallavolikogu 29. jaanuari 2013 otsusega nr 1 kehtestatud Vilivere piirkonna külakeskuse detailplaneeringus käsitletud hoone kasutamise otstarve ja hoonestusala tingimuste täpsustamiseks järgmiselt: 1.1. Täpsustada detailplaneeringus käsitletud hoone kasutamise otstarvet, milleks on lasteaed ja külakeskus; 1.2. Suurendada kinnistule määratud hoonestuala 10 % vastavalt lisas olevale skeemile (lisa 2). 2. Mitte algatada projekteerimistingimuste menetluse raames keskkonnamõju hindamist. Edasise tegevuse käigus olulise keskkonnamõju ilmnemisel algatatakse keskkonnamõju hindamine. 3. Korraldada projekteerimistingimuste andmine avatud menetlusena. 4. Korralduse peale võib esitada Kohila Vallavalitsusele vaide haldusmenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast, millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse teatavakstegemisest. 5. Korraldus jõustub teatavakstegemisest. (allkirjastatud digitaalselt) (allkirjastatud digitaalselt) Uku Torjus Vallavanem Anu Suviste Vallasekretär Lisa 1 PROJEKTEERIMISTINGIMUSED PT-034-20 . . 2020 a.1 1. Ehitustegevuse liigi täpsustus: - detailplaneeringus käsitletud hoone kasutamise otstarvet (lasteaed/külakeskus) - detailplaneeringus määratud hoonestusla suurust 2. Projekteerimistingimuste andja Asutus: Kohila Vallavalitsus; Asutuse registrikood: 75018851; Ametniku nimi: Sille Rõõmus; Ametniku ametinimetus: vallaarhitekt. 3. Taotluse andmed Liik: detailplaneeringu olemasolul; PT-034-20. 4. Ehitamisega hõlmatava kinnisasja andmed, sh katastritunnus ja koha-aadress: Suvila tee 27; ühiskondlike ehitiste maa; katastritunnus 31701:001:0513; pindala 40667 m², Aespa alevik, Kohila vald, Raplamaa. 5. Projekteerimistingimuste sisu ja põhjendused2: Projekteerimistingimused täpsustavad detailplaneeringus käsitletud hoone kasutamise otstarvet. Vastavalt detailplaneeringu kehtestamise otsusele ja planeeringumaterjalidele on planeeringu eesmärk piirkonna külakeskuse kujundamine. Detailplaneeringu seletuskirja ptk. 3.1. kohaselt määrab planeering ka krundi kasutamise sihtotstarbed vastavalt: teadus-, haridus- ja lasteasutuse maa (AH) 50% ja kultuuri ja kogunemisasutuse maa (AK) 50%. Arvestades eelnevat ning asjaolu, et kasutamise otstarve täpsustamine külakeskuse juurde lasteaia kasutamise otstarve lisamisega ei ole seotud kinnistu sihtotstarvete osakaalu muutmisega, on detailplaneeringus käsitletud hoone kasutamise otstarve täpsustamine kooskõlas Vilivere piirkonna külakeskuse detailplaneeringuga. Projekteerimistingimused täpsustavad ka detailplaneeringuga kinnistule määratud hoonestusala tingimusi. Võttes arvesse detailplaneeringu hoonestusala, milleks on 7500 m2 ning millest 10 % on vastavalt 750 m2, suurendatakse projekteerimistingimustega Suvila tee 27 kinnistule detailplaneeringus määratud hoonestusala 8250 m2– ni. Kõigi teiste nõuete osas peab ehitusprojekt vastama alal kehtivale detailplaneeringule. Kavandatud muudatus ei oma olulist ruumilist mõju. Samuti ei kaasne hoone kasutamise otstarve täpsustamisega ega hoonestusala suurendamisega negatiivset mõju naaberkinnistutele ja nende kasutajatele. 5.1.Kehtiv Vilivere piirkonna külakeskuse detailplaneering. Kehtestatud Kohila Vallavolikogu 29. jaanuar 2013 otsusega nr 1; 5.2.Krundi ehitusõigus (hoonete suurim lubatud arv krundil, hoonete suurim lubatud ehitusalune pind, hoonete lubatud maksimaalne kõrgus) on määratud kehtiva detailplaneeringuga; 6. Projekti vormistus: Ehitusprojekt koostada või kontrollida vastavat, kehtivat kutsepädevust omava juriidilise või füüsilise isiku poolt. Projekti koosseis ja vormistus vastavalt majandus- ja taristuminister 1 Projekteerimistingimuste andmise päev, kuu ja aasta. 2 Projekteerimistingimuste sisustamisel lähtutakse detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel ehitusseadustiku § 26 lõikest 4 ja detailplaneeringu olemasolul ehitusseadustiku § 27 lõikest 4.  17.07.2015 määrusele nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“ sätestatud eelprojekti staadiumile. Ehitusprojekti vormistamisel juhinduda standardist EVS 932:2017 Ehitusprojekt. Lisada asukoha skeem (mõõduta, lähedal olevate asulate ja põhiteede võrgu ära näitamisega) ja aerofoto, fotod krundist ja ümbritsevast miljööst, ehitisregistri väljavõte, katastriüksuse plaan (Maa-ameti katastribüroo pitsatiga, mida on võimalik tellida katastribüroost [email protected]), geodeetiline alusplaan (aktuaalsel alusplaanil mõõdus M 1:500), projekteerimistingimused ja kooskõlastatud eskiislahendus pdf formaadis. Ehitusprojekti kaustale lisaks esitada digitaalne asendiplaan ja geodeetiline alusplaan dwg failina elektronpostiga aadressil [email protected]. 7. Projekti kooskõlastamine: 7.1.Arhitektuurne eskiislahendus kooskõlastada Kohila Vallavalitsuse vallaarhitektiga (eskiisprojekt peab olema kinnitatud vastavat, kehtivat kutsepädevust omava juriidilise või füüsilise isiku poolt); 7.2.Ehitusprojekt kooskõlastada tehnilised tingimused väljastanud asutuste ja ettevõtetega; 7.3.Maaomaniku/maaomanike kooskõlastus; 7.4.Kooskõlastused ja seisukohad projekti kohta esitada ehitusprojekti koosseisus. 8. Projekt esitatakse kooskõlastamiseks läbi ehitisregistri: 8.1.Päästeameti Lääne päästekeskusega kooskõlastamiseks pärast ehitusloa menetluse alustamist, kui ehitise kohta on õigusaktiga kehtestatud tuleohutusnõuded; 8.2.Maanteeamet (juhul kui ehitusprojektiga kavandatakse ehitustegevust riigitee kaitsevööndis); Projekt esitada elektrooniliselt läbi ehitisregistri. Projekteerimistingimused kehtivad viis aastat. Projekteerimistingimused ei anna õigust ehitamise alustamiseks. Vastavalt ehitusseadustiku § 38 lõikele 1 annab ehitusluba õiguse ehitada ehitist, mis vastab ehitusloa andmise aluseks olevale ehitusprojektile.  lisa 2 SUVILA TEE 27, AESPA ALEVIK SKEEM PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE PT-034-20 JUURDE Sinisega on tähistatud Suvila tee 27 kinnistu asukoht Aespa alevikus  Kohila Vallavalitsus Teie 26.08.2020 nr 7-5/639-1 [email protected] Meie 07.09.2020 nr 15-2/20/15601-5 Kohila valla Aespa aleviku Suvila tee 27 kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine märkustega Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastamiseks Rapla maakonna Kohila valla Aespa aleviku Suvila tee 27 kinnistu (katastritunnus 31701:001:0513) projekteerimistingimuste eelnõu. Kinnistu asub riigitee nr 11240 Tõdva-Hageri km 9,07-9,19 kaitsevööndis. Projekteerimistingimused antakse lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 27 lg p 1 alal kehtiva „Vilivere piirkonna külakeskuse detailplaneeringu“ täpsustamiseks. Projekteerimistingimustega soovitakse täpsustada detailplaneeringus käsitletud hoone kasutamise otstarvet (külakeskuse asemel lasteaed ja külakeskus) ja hoonestusala tingimusi (hoonestusala suurendamine 10 % ulatuses). Hoonestusala soovitakse suurendada väljaspool riigitee kaitsevööndit. Lähtudes EhS § 31 lg 4 p 1 ja § 70 lg 3 kooskõlastame projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkuste alusel. 1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane teekaitsevöönd. 2. Kanda joonistele ehitiste (hoone, piire, parkla vms) kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast. 3. Maanteeamet on 23.03.2016 kirjaga nr 15-2/16-00037/178 (lisatud) edastanud lasteaia projekteerijale Novarc Group AS märkused lasteaia eelprojekti kohta. Palume hoonete projekteerimisel kirjas toodud märkustega arvestada. 4. Riigiteelt kinnistule juurdepääsu kavandamisel lähtuda Maanteeameti poolt 20.04.2020 kirjaga nr 15-2/20/15601-2 väljastanud nõuetest Suvila tee 27 kinnistu ristumiskoha ehitamiseks. 5. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute mõju vähendamiseks, sealhulgas keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks. Projekti seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatavad leevendusmeetmed ning lisada selgitus, et tee omanik (Maanteeamet) on projekti koostajat teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ning ei võta kohustusi rakendada leevendusmeetmeid riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Projekti seletuskirjas märkida, et kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja. 6. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise lahendused. Seejuures ei tohi sademevett juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud juhul, kui teekraavidesse sademevete Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet, sh truupide seisukord ja teostada läbilaskearvutused. 7. Maanteeamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks. Lähtudes EhS § 31 lõikest 5 palume Maanteeametit informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: 1. 2020_proj ting_eelnõu.pdf 2. 2020_joonis PT-034-20AespaSUVILA tee 27.pdf 3. Maanteeamet_kiri_Template_16-00037_178.docx Marje-Ly Rebas 58581095 [email protected] 2 (2)