Ida-Virumaa Alutaguse vald Tudulinna alevik vee- ja reoveekanalisatsioonitorustike projekt

Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 07.09.2020 07:29 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: ÜVK Projekti kooskõlastamine Ida-Virumaa Tudulinna_MA_08.07.2020 -----Original Message----- From: Arvo Veltri <[email protected]> Sent: Friday, September 04, 2020 6:33 AM To: MNT Teed <[email protected]> Cc: Liis Ninn <[email protected]> Subject: FW: ÜVK Projekti kooskõlastamine Ida-Virumaa Tudulinna_MA_08.07.2020 Tere Registreerige palun see taotlus mulle. Korduv taotlus, Eelnev oli registreeritud: Reg.kpv Viit 12.06.2020 15-2/20/27879-1 Arvo Veltri -----Original Message----- From: Sirle Punka <[email protected]> Sent: Thursday, September 3, 2020 6:17 PM To: Arvo Veltri <[email protected]> Subject: RE: ÜVK Projekti kooskõlastamine Ida-Virumaa Tudulinna_MA_08.07.2020 Tere! Saadan Teile kooskõlastamiseks korrigeeritud projekti. Projekt asub: https://www.dropbox.com/s/b2m78j4eihurkoo/taotlus_kooskolastada_tehnovorg u2107_Tudulinna.asice?dl=0 Lugupidamisega Sirle Punka 56478419 -----Original Message----- From: [email protected] <[email protected]> Sent: neljapäev, 9. juuli 2020 14:54 To: [email protected] Subject: Fwd: ÜVK Projekti kooskõlastamine Ida-Virumaa Tudulinna_MA_08.07.2020 -------- Esialgne kiri -------- Pealkiri: ÜVK Projekti kooskõlastamine Ida-Virumaa Tudulinna_MA_08.07.2020 Kuupäev: 2020-07-08 11:29 Saatja: Arvo Veltri <[email protected]> Saaja: "[email protected]" <[email protected]> Koopia: Tiit Harjak <[email protected]> Sirle Punka Teie 09.06.2020 OÜ Keskkonnaprojekt Meie 06.07.2020 nr 15-2/20/27879 Esitasite 09.06.2020 Maanteeametile kooskõlastamiseks ühisveevärgi- ja kanalisatsiooni _(ÜVK)_ ehitiste projekti _töö nr 2107 „Tudulinna vee- ja kanalisatsioonisüsteemide rekonstrueerimine“ _(edaspidi _Projekt_) Tudulinna külas Alutaguse vallas Ida-Virumaal. ÜVK torustike ja sinna juurdekuuluvate ehitiste (edaspidi tehnovõrgud) rajamine on kavandatud riigiteede nr 88 Rakvere – Rannapungerja km 62,13-62,68 (Pikk tn) ja nr 13175 Tudulinna medpunkti tee km 0,0-0,65 (Kooli tn) maaüksuste piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis. Maanteeamet on oma kirjaga 01.11.2019 nr 15-2/19/46601-2 (edaspidi MA Kiri) Teile väljastanud nõuded ÜVK ehitiste projekteerimiseks. Esitatud _ ÜVK Projekti _ei saa kooskõlastada, see vajab täiendamist ja parandusi. Alltoodult esitame Teile märkused ja nõuded _ÜVK Projekti _täiendamiseks (EhS § 99 lg 3): SELETUSKIRI: 1. Ei leidnud viidet kes on koostanud avalikult kasutatavate teede katete taastamise _Projekti_ (vt MA Kiri p13) 2. Seletuskirjas puuduvad katendi katendikonstruktsiooni (asfalt, killustik, dreenmaterjal, tagasitäide, teepeenar jne) kirjeldus ning nõuded katendi jämetäitematerjalidele. 3. _Projekti _seletuskiri lk 19 p5.4 on torustike soojustuse kirjeldus, nõuded. ÜVK joonise tingmärkides on: Mis see on? JOONISED: 4. „Ehituskaeviku tüüpristlõiked“ joon nr VK-7-01: 4.1. Kas koostajal on teedeehitusprojektide koostamise pädevus – ei tuvastanud? 4.2. Puuduvad asfaltsegude, killustike, dreenkihtide, tagasitäoitepinnase omadused, nõuded; 4.3. Lahtise, toestamata kaeviku juures ei ole näidatud milline on varisemisnurk α. Kaeviku seina kalle varisemisnurk α tuleb võtta 53° (so 1:3/4) järsemaga ei saa nõustuda, eeldame et tegemist on A-tüüpi pinnasega (vt juhendit „_Kaevikud_Kalded-Tooohutus_ehitusplatsil_2014“ lk 28-31. „lisatud))  4.4. Ei nõustu katendite taastamise tüüpjoonistega, siin tuleb taastamine ette näha astmetega. Tee katend taastatakse vastavalt taastatavatele kihipaksustele kihtide kaupa, astmeliselt. Aluseks tuleb võtta Maanteeamet tüüpjoonis „pohitee_truup_150824-a3_madal_mulle“ (lisatud) 5. Torustike asendiplaani joonistel ja katete taastamise joonistel ei leidnud riigiteede nr 88 km 62,23, km 62,35 ja km 62,60 ning riigitee nr 13175 km 0,05 ja km 0,47 teetruupide kõrgusarvusid, on ainult läbimõõt? 6. Mis saab riigitee nr 13175 truupidest km 0,05 ja km 0,47 kui nendest ÜVK torustikud rajatakse lahtise kaevikuga – nende säilimine (betoonlülid, betoonpäised) ja hilisem toimimine ei ole garanteeritud, kas seal on ka ette nähtud mingi soojustus? Kuidas on tehnoloogiliselt võimalik paigaldada torustikud, soojustus betoonlülide alla, siis tihendada ja vanad lülid tagasi panna nii et et nad ei lähe nihkesse. Millisel viisil teoatatakse betoonlülide paigaldamine, nende liitekohtade ühendamine, kaitsmine? Miks pole ette nähutud truupide väljavahetamist uute vast? 7. Riigitee nr 88 truubid: 7.1. km 62,23 truup ja veetoru ristumine (sõlmede V16-V17 vahel), aimatav vahe ca 1,0m, kas ei külmu? 7.2. Km 62,35 kaev ja truup (sõlm V24 juures) kas puurkaeviku juures see kaev säilib? 7.3. Km 62,60 truup betoonpäistega (sõlm V37 juures), lahtine kaevik ca 2,5m maapinnast, truubi päisest ca 1,0m (veetoru ca 2,0m), siin variseb ära truubi betoonlüli koos betoonpäisega? * Torustike asendiplaani joonistel ei ole tuvastatav kus teostatakse lahtise kaevikuga (NB varisemisnurk α), kus toestatud kaevikuga sh puurkaevikud? * Katete taastamise joonised: * Ei saa nõustuda katete taastamise ulatuste ja laiustega. Siin pole arvestatud varisemisnurga ja katendi taastamise astmetega (vt kirja p 4.3 ja p 4.4) ning kaevikud on sh riigiteede muldkehas (mnt nr 88 ääres ka vahetult katte servas V14, V17, V25, V26, V31, KK26, V38). * Ei saa nõustuda, et riigiteede tugipeenar asfaltkatte kõrval taastatakse muruga. Tugipeenra laius peab olema taastatud asvaltkatte servast kruusaga min 1,0m laiuses. * Kui taastatakse asfatkatet riigiteedel, siis peab kulumiskiht sõiduteel olema taastatud kogu sõidutee laiuses. * ÜVK torustike kaevude ja kapete kohta riigitee teemaal haljasalal puudub märge – uputatud pinnasesse (MA Kiri p 9). Osades kohtades on kaevud kapped projekteeritud riigitee tugipeenrasse või mahasõitudele, miks? Millisel kõrgusel on need kaevukaaned, mis jäävad kruuskattega teele? Juhime tähelepanu et riigitee nr 88 teelõik km 61,68-63,45 on 2020 aasta remondiobjekt kus on ette nähtud teostada asfaldiga profiiliparandus, tugipeenarde täitmine kruusaga ja sõidutee 2x pindamine möss seguga (töövõtuleping sõlmitud 29.04.2020, tööde lõpp 02.09.2020). Sellel teelõigul palume ÜVK Projektis leida tehnoloogiline lahendus selline, et pole vaja teostada riigitee muldkeha ja katendi taastamist. Kui olete ülaltooduga tutvunud räägime need punktid Teiega Teile sobival ajal üle. Proovin Teile saata ka lingi kus saaksime ekraani jagada. Andke palun meiliga teada millal me seda teemat arutada võiksime. Arvo Veltri Maanteeamet Taristu teenuste osakond peaspetsialist Tel. 337 2691 GSM 516 4006 [email protected] FROM: Liis Ninn <[email protected]> SENT: Friday, June 12, 2020 8:19 AM TO: Liis Ninn <[email protected]> SUBJECT: FW: Projekti kooskõlastamine - Ida-Virumaa Tudulinna FROM: Sirle Punka <[email protected]> SENT: Tuesday, June 09, 2020 6:31 PM TO: [email protected] SUBJECT: Projekti kooskõlastamine - Ida-Virumaa Tudulinna Tere! Koostame Ida-Virumaal Alutaguse vallas Tudulinna külas ja Aia vee- ja reoveekanalisatsioonirajatiste projekti. Sellega seoses saadame projekti kooskõlastamiseks. Projekt on kättesaadav lingilt : https://www.dropbox.com/s/9loezz1y4hm9jzi/taotlus_kooskolastada_tehnovorg u_2107-Tudulinna.asice?dl=0 _Lugupidamisega_ _ _ _Sirle Punka_ _projekteerija, keskkonnarajatised_ _OÜ Keskkonnaprojekt_ _Tel: +372 5647 8419_