Rae valla põhjapiirkonna üldplaneeringust

Rae Vallavalitsus Teie 03.07.2020 nr 6-1/2494-15 [email protected] Aruküla tee 9 Meie 09.09.2020 nr 15-2/20/9311-6 Jüri alevik, Rae vald, 75301, Harju maakond Rae valla põhjapiirkonna üldplaneeringust 23. augustil 2020. aastal korraldasime Rae valla põhjapiirkonna üldplaneeringu raames töökoosoleku, kus arutasime läbi Maanteeameti kirjas nr 15-2/20/9311-5 esitatud märkusi planeeringulahendusele. Maanteeameti kirja punkti 3. osas pidime andma Teile esimesel võimalusel tagasisidet, millisest riigitee liikluskorralduslikust lahendusest tuleks üldplaneeringus lähtuda. Arutasime antud teemat 3. septembril 2020 ning leidsime, et mõlemal lahendusel on omad plussid ja miinused. Kuna mõlema lahendused eeldavad mingil määral detailplaneeringu lahendusega vastuollu minemist, selgitame järgnevalt, kuidas oleks üldplaneeringus kajastatud variandid Maanteeametile aktsepteeritavad. Planeeringus on vajalik käsitleda riigitee nr 2 Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa km 6,8–20,0 kui oluliselt muudetavat riigitee lõiku. Sealhulgas tuleks planeeringu seletuskirjas välja tuua selgitused ja täiendused, mis võimaldaksid tulevikus liikluskorraldust muuta. Näiteks kogujateede rajamine juurdepääsudeks, liiklussõlmede kavandamine, olemasolevate ristumiskohtade likvideerimine jne. I variant Meie arvates on liikluskorralduslikult loogilisem eskiislahenduse variant I (lisa nr 1), kuid erinevalt joonisel toodust tuleks riigitee nr 2 Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa osas sulgeda kõik mahasõidud Tartu mnt 200 // Bensiinijaama kinnistule (katastritunnus 65301:001:1586). Juurdepääs kinnistule tuleks tagada kohalikult teelt nr 6530521 Rukki tee ning olemasoleva Jüri bensiinijaama tee lõigu kaudu. Vaata joonist 1 (lisa 3). II variant Eskiislahenduse variant II (lisa nr 2) puhul on juurdepääs Tartu mnt 200 // Bensiinijaama kinnistule (katastritunnus 65301:001:1586) tagatud loogilisemalt, kuid ei pruugi arvestada piisavalt piirkonna perspektiivse liiklusolukorra ega äri- ja tootmismaa liiklusega. Selle tõttu oleks antud eskiisi variant vähem eelistatud ning läheks rohkem vastuollu kehtestatud detailplaneeringutega. Variant II puhul tuleb arvestada, et Tallinna poolset detailplaneeringu järgset riigiteelt juurdepääsu Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) äri- ja tootmismaa piirkonnale ei realiseerita. Vaata joonist 2 (lisa 3). Kokkuvõte Meie hinnangul on sobilikum ja otstarbekam lähtuda variant nr I toodud lahendusest. Samas leiame, et antud otsus mõjutab oluliselt piirkonda ja kohalike teede liikluskorraldust ning oleme valmis antud teema arutamiseks vajadusel ka uuesti töökoosoleku korraldama. Tulenevalt olukorrast, kus üldplaneeringu lahendus mõjutab oluliselt ka piirkonna detailplaneeringuid, leiame et töökoosolekul võiksid osaleda ka üldplaneeringu lahendusest mõjutatud arendajad. Töökoosoleku raames saaksime jagada valla ja Maanteeameti seisukohti ning võimalusel leida kõiki osapooli rahuldava liikluskorraldusliku lahenduse. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: - Lisa 1. Eskiislahenduse variant nr 1 [Lisa 1_P18116_ES_TL-2AP-01.pdf] - Lisa 2. Eskiislahenduse variant nr 2 [Lisa 2_P18116_ES_TL-2AP-02.pdf] - Lisa 3. Joonised [dokumendi lõpus] Hans Keskrand 59819102 [email protected] 2 (3) Lisa 3. Joonised Joonis 1. Variant I selgutus/täpsustus Joonis 2. Variant II selgitus/täpsustus 3 (3)