Kalevi küla Kaupmehe maaüksuse detailplaneeringust

Saatja: Marje-Ly Rebas </O=MAJANDUS-TEEDE-SIDEMINISTEERIUM/OU=EXCHANGE ADMINISTRATIVE GROUP (FYDIBOHF23SPDLT)/CN=RECIPIENTS/CN=6029867912344D87ADF0E2EDE> Saaja: 'Cerly Marko Järvela', Raine Viitas Teema: RE: Kaupmehe detailplaneering uuesti Nüüd manused ka! From: Marje-Ly Rebas Sent: Tuesday, April 28, 2026 9:56 AM To: 'Cerly Marko Järvela' <[email protected]> Cc: Raine Viitas <[email protected]> Subject: FW: Kaupmehe detailplaneering uuesti Teie 20.04.2026 Meie 27.04.2026 nr 7.2-2/26/6758-24 Lp Cerly-Marko Järvela Rapla Vallavalitsus Vabandust, kuid märkus, et „riigil on mugav arendamishuvilist erasektorit riigitee ehitamise vankri ette rakendada“ on kohatu. Liiklusohutuslik olukord riigiteel – elamualad ühel pool ja tõmbekeskus teisel pool teed – muutub just arendaja tegevuse, mitte riigi teehoiukava elluviimise tõttu. Oleme varasemas menetluses juhtinud tähelepanu liiklusohutusele (planeeringuga kavandatava tegevuse realiseerimisel muutub piirkond Alu aleviku elanikele oluliseks sihtpunktiks ning võrreldes olemasoleva olukorraga tekitab täiendava kergliiklejate ja sõidukite liikumissuuna üle riigitee nr 20141) ning palunud kaaluda kauplusele alternatiivset asukohta Alu alevikus. Planeeringus toodud asukohas tuleb tagada kõik meetmed, et liiklus oleks ohutu. Kooskõlastasime detailplaneeringu 5. septembril 2025. Seejärel toimus planeeringu avalik väljapanek, esitati ettepanekuid ning toimus detailplaneeringu avaliku väljapaneku tulemuste avalik arutelu. Üks esitatud ettepanek oli rajada kõnnitee Uusküla suunast jalgsi lähenedes, kuna „vastasel juhul hakkavad need inimesed käima sõidutee ääres“. 4. detsembril 2025 saadetud kirjas teavitasite, et selle ettepanekuga vald planeeringu koostamise korraldajana ei arvesta. Detailplaneeringu heakskiitmise menetluses andsime seisukohad 26. märtsil 2026, kus muuhulgas viitasime, et ruumilist arengut suunavate otsuste tegemine läbi üldplaneeringu ja detailplaneeringute on kohaliku omavalitsuse kui planeeringu koostamise korraldaja pädevuses ning nendes otsustes mõtleme kohaliku omavalitsusega kaasa, et liikumine riigiteel oleks mugav ja ohutu. On vallavalitsuse kaalutlusotsus, milliste avaliku väljapaneku ajal tehtud ettepanekutega arvestada ja millistega mitte. Kui aga muudatusettepanekutega arvestatakse, peab planeeringu elluviimise osas olema selge, kes lisanduvad ehitised ehitab (PlanS § 131 lg (1) Planeeringu koostamise korraldaja on kohustatud oma kulul välja ehitama detailplaneeringukohased avalikuks kasutamiseks ette nähtud tee ja sellega seonduvad rajatised, haljastuse, välisvalgustuse ning tehnorajatised, kui planeeringu koostamise korraldaja ja detailplaneeringust huvitatud isik ei ole kokku leppinud teisiti). 9. aprillil esitasite muudatustega planeeringulahenduse ülevaatamiseks, riigi omandis olevale transpordimaa maaüksusele 20142 Alu keskuse tee L7 (katastritunnus 66904:005:0144) oli lisatud Uusküla-suunaline kergtee. Samal päeval esitasime muudetud lahendusele kolm märkust: nõustusime lisatud kergliiklusteega, palusime muuta liiklusohutuse lisameetmete rakendamise lõiku ja täpsustada, kes ehitab välja bussipeatusest alevikku suunduva kergliiklustee lõigu. 15. aprillil saatsite uute muudatustega planeeringu, peale mida palusime täpsustada, millist teelõiku oli mõeldud „täiendava teelõiguna“. 20. aprillil saadetud lingilt alla laetud planeeringu lahendusega (manuses) suures osas nõustume. See lahendus toimib juhul, kui Uusküla poolt liiguvad kauplusesse ainult Rapla tee äärsete kruntide elanikud (mõned inimesed päevas). Kui aga on prognoosida, et Rapla tee poolt hakkavad kaupluseni liikuma inimesed Pargi tänava ja Tallinna mnt kortermajadest (kokku ca 200 korterit), tuleb ohutu pääs Rapla-Alu kergliiklusteelt kuni riigitee teeületuskohani valmis ehitada enne kauplusele kasutusloa andmist. Palume vallal veelkord kaaluda ja prognoosida võimalikke liikumisteid ning kas ja kuidas saaks vajadusel suunata inimesed liikuma kaupluseni ohutuma tee kaudu, läbi Alu mõisapargi. Kooskõlastusest – kuna teelõik planeeritakse maale, mille osas on tee omanikuks Transpordiamet, tuleb planeering meiega uuesti kooskõlastada. Palume selleks esitada meile planeeringu digikonteiner. P.S. Palume planeeringus läbivalt „kergtee“ asemel kasutada mõistet „kergliiklustee“. From: Cerly Marko Järvela <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Monday, April 20, 2026 9:31 AM To: Marje-Ly Rebas <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Raine Viitas <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: PPS: Kaupmehe detailplaneering uuesti PPS: Teine võimalus olukorda käsitleda on läbi omandi – riigil on mugav arendamishuvilist erasektorit riigitee ehitamise vankri ette rakendada, mis on ju tore, kuni leidub kaasamängivaid suurkorporatsioone. Väikeses maakohas paraku võivad liig suured nõudmised väikestele ettevõtetele ja omavalitsustele üle jõu käia. Kui riigil puuduvad vahendid liiklusohutusse panustamiseks, siis on minuarust küll vaid kaks võimalust: 1. kas loobuda selle pole kavandamisest või 2. loobuda ülemäära suurtest nõudmistest. Cerly-Marko Järvela Rapla vallaarhitekt +372 506 1360 Saatja: Cerly Marko Järvela Saatmisaeg: esmaspäev, 20. aprill 2026 09:17 Adressaat: 'Marje-Ly Rebas' <[email protected] <mailto:[email protected]> > Koopia: Raine Viitas <[email protected] <mailto:[email protected]> > Teema: Vs: Kaupmehe detailplaneering uuesti Tere Kaupmehe detailplaneering on kodulehel: https://rapla.ee/kaupmehe-kalevi-kula/#kk Seletuskirja otseviide: https://rapla.ee/wp-content/uploads/2026/04/Kaupmehe-DP-seletuskiri-15_04_26.pdf Põhijoonise otseviide: https://rapla.ee/wp-content/uploads/2026/04/Kaupmehe-dp-3-taiendatud-lahendus-15_04_26.pdf Loodan, et on kättesaadavad. Täiendava perspektiivse lõigu all pidasime silmas tõesti toda Siim Viin-i ettepanekul lisatud Uusküla-suunalist u 100 m kõnniteelõiku. Vallavalitsus arutas selle teelõigu otstarbekust eraldi möödunud esmaspäeval (vt protokolli <https://atp.amphora.ee/raplavv2017/index.aspx?o=923&o2=923&itm=1006261> punkt 2). Mina sain aru, et Transpordiameti planeeringule antud kooskõlastus kehtib jätkuvalt ilma selle perspektiivse kergteeta. Kergtee lisati täiendava liiklusohutust suurendada võiva võimalusega selle tarbeks, et kui peaks ilmnema, et inimesed hakkavad üle muru käima, oleks reserveeritud kergtee ehitamiseks ruum ning poleks vaja läbi käia täiendavat põhimõtteliste kooskõlastuste kadalippu ametitega. Vallavalitsusele tundub aga küll, et praegu olemasolev kergtee on hästi sisse töötatud ning küsimus taandub sellele, kui mitu inimest sealt Uusküla poolt kauplusesse või bussipeatusesse liikuda soovivad. Seal on 6 majapidamist. Vallavalitsus jäi seisukohale, et kui Transpordiameti seni antud kooskõlastus kehtib, ehitaksime selle kõnnitee tõesti alles siis, kui vajadus selle järele on ilmne. Kui aga neis kuues majapidamises on inimesed, kes on nõus mööda praegust kõnniteed Meie poodi või bussi peale minema, pole seda täiendavat rahakulutust mõistlik teha. Kuigi jõudsalt kasvava Tallinna või Pärnu mahukaid investeeringuid vaadates võib omavalitsustest teistsugune mulje jääda, on valdades rahad praegusel vaesel ajal väga loetud ning mingeid ehku peale investeeringuid vallavalitsus teha ei soovi. Seega saame selle kergteejupi kavandada vaid perspektiivselt ning olemas on arendajaga kokkulepe tee kahasse välja ehitada. Kui aga Transpordiamet nüüd kooskõlastuse tagasi võtab, siis on uus olukord ning pean uuesti valitsusse minema seda arutama. Cerly-Marko Järvela Rapla vallaarhitekt +372 506 1360 Saatja: Marje-Ly Rebas <[email protected] <mailto:[email protected]> > Saatmisaeg: esmaspäev, 20. aprill 2026 08:57 Adressaat: Cerly Marko Järvela <[email protected] <mailto:[email protected]> > Koopia: Raine Viitas <[email protected] <mailto:[email protected]> > Teema: RE: Kaupmehe detailplaneering uuesti Tere, Marko Vabandan, et tagasiside viibis. Olin puhkusel. NB! Palun saada ka seletuskiri ja võimalusel ka korrigeeritud joonis, manuses seda ei olnud. Jääb selgusetuks, millist teelõiku – ning kas ühte või kahte teelõiku - on mõeldud täiendava kergteelõiguna. Kas bussipeatust alevikku viiv teega ühendavat lõiku, millele viitasime 9. aprilli kirjas? Või on täiendava lõiguna – mida vald kohe välja ei ehitada ei soovi - mõeldud Rapla tee poolset lõiku, mis lisati Siim Viin’i ettepanekul? Ennetavalt võime öelda, et mõlemad teelõigud tuleb välja ehitada tervikuna enne poe avamist. Tõsi - kooskõlastuses seda lõiku ei olnud - kuid menetluse käigus selgus, et ka Rapla tee poolt võib lisanduda oluline hulk jalgsi või jalgrattaga liikuvaid poekülastajaid ning nende ohutuse tagamine on samuti oluline. Loodan, et Muinsuskaitseameti ja Keskkonnaameti poolt ei tule vastuväiteid selle tee rajamiseks. Kaitse all on Alu mõisa park, mis on vabakujundusliku maastikupargi tüüpiline näide. Lookleva joonega tee võib tervikusse sobida, võib-olla tuleb teha järeleandmisi teekattes. From: Cerly Marko Järvela <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, April 15, 2026 4:39 PM To: Raine Viitas <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Marje-Ly Rebas <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Kaupmehe detailplaneering uuesti Tere. Korrigeerisime veel täiendavalt sõnastust. Muudatused on näha seletuskirjas sinisega. Ka vallavalitsus arutas planeeringuga seonduvat esmaspäeval ning leidis, et pole proportsionaalne see täiendav tee vaid valla rahadega ehitada nagu ma ennatlikult välja pakkusin. Seega tegime ettepaneku arendajale osaleda võrdsetel alustel ning arendaja oli sellega päri. Vallavalitsus leidis ka seda, et kuna detailplaneering on koostatud ja kooskõlastatud ilma kõnealuse täiendava kergteelõiguta, on seda lõiku paslik planeeringus käsitleda täiendava perspektiivse abinõuna liiklusohutuse tõstmisel, mitte planeeringu põhilahenduse osana. Seega me ei laiendanud planeeringuala ja kajastasime kergtee perspektiivsena. Lisaks tuvastasin, et kõnealune kergteelõik jääb nii looduskaitsealale kui muinsuskaitsealale, millest tulenevalt tekib täiendav kooskõlastusvajadus Muinsuskaitseameti ja Keskkonnaametiga. Taotlen nimetatud ametite kooskõlastused ja tulen siis uuesti. Marje-Ly, palun vaadake üle, kas Transpordiameti hinnangul on nüüd kõik sõnastused saanud head. Vabandan asjaga venitamise pärast! Cerly-Marko Järvela Rapla vallaarhitekt +372 506 1360