Anija Vallavalitsus Teie 19.03.2026 nr 7-2/360
[email protected]
F. R. Kreutzwaldi tn 6 Meie 30.04.2026 nr 7.2-2/26/18764-4
74307, Harju maakond, Anija vald,
Kehra linn
Anija vald Kuusemäe küla Kaunismaa vkt
detailplaneeringu kooskõlastamata jätmine
Olete taotlenud Transpordiametilt kooskõlastust Anija vald Kuusemäe küla Kaunismaa vkt
detailplaneeringule. Planeeringuga soovitakse luua eeldused elamuala (49 krunti) ja seotud taristu
püstitamiseks. Alal kehtib Kuusemäe küla Kuusiku maaüksuse detailplaneering, mis jagas
maaüksuse 20 elamukrundiks. Alale hooneid püstitatud ei ole, juurdepääs on tagatud Kaunismaa
teelt, mis on ühendatud riigi tugimaanteega 12 Kose-Jägala km 31,75 läbi lihtristmiku.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) jätame planeeringu
kooskõlastamata järgmistel põhjustel.
1. PlanS § 126 lg 1 punkt 7 alusel on planeeringu ülesandeks liikluskorralduse põhimõtete
määramine. Elamuala paikneb hajaasustusalal, kuhu oodatakse eelkõige noori peresid valla
demograafilise seisundi parandamiseks. Peamiseks tõmbepunktiks on Kehra linn ja oluline on
kõigi liiklejate jaoks lahendada liikluskorraldus ohutult ja toimivalt. Eeltoodust lähtuvalt vajab
lahendamist riigi tugimaantee 12 ristmik terviklahendusena koos kergliiklustee teeületuskoha
ja bussipeatuste asukohtade määramisega lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71
„Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid). Arvestada, et planeering on ehitusprojekti
koostamise alus. Ruumivajaduse hindamiseks, ohutu liikluslahenduse planeerimiseks ja
asjatundlikkuse põhimõttele vastava projektlahenduse võimaldamiseks (vastavalt EhS § 10)
kaasata planeeringu koostamisse teedeinsener kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6).
1.1. Planeeringualale kergliiklustee kavandamisel ja ühendamisel olemasoleva
kergliiklusteevõrguga tuleb lahendada tugimaantee 12 ohutu teeületuskoht. Tegemist on
läbiva kergliiklusteega elamuala kergliiklejate jaoks, kergliiklusteele on seletuskirjas lk
7 viidatud „mis on väga sobilik tulevastele elanikele hea kergliiklusühenduse
tagamiseks Kehra linnaga“. Tuginedes normidele ja lähtudes kehtivast kiiruspiirangust
(90 km/h ja liiklussagedusest tuleb kavandada riigiteele ohutussaarega ülekäigukoht
(normid § 49 Kergliiklustee lõikumine sõiduteega tabel 44 Tee ja läbiva kergliiklustee
marsruudi lõikumisviis. Tabelis toodu kohaselt liiklussagedusega üle 2000 sõiduki
ööpäevas tuleb ette näha ohutussaarega ülekäigukoht). Samuti vajab täpsustamist
kergliiklustee ülekäigukoha asukoht arvestades ristmiku laiendamisega (vt punkt 1.2)
ning arvestada tuleb valgustamise vajadusega nii ülekäigukohas kui ka metsasisesel
kergliiklustee lõigul.
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
1.2. Seletuskirjas (lk 12) on analüüsitud planeeringuala juurdepääsutee ja riigitee
lihtristmiku liiklussagedust arvestades olemasoleva ja arendusalast lisanduva
liiklussagedusega (300 sõidukit):„Hommikune ja õhtune tipptund moodustab sellest
umbes kümnendiku, mistõttu saab tipptunni lisakoormuseks hinnata ligikaudu 30
sõidukit tunnis, mis jaotub kahe sõidusuuna vahel. Pöördesuunale lisanduv koormus on
u 10 kuni 20 sõidukit tunnis, mis on vähene.“ Alahinnatud on peateelt planeeringualale
vasakpöörde liiklust õhtusel tipptunnil arvestades, et tõmbepunktiks on Kehra linn.
Hinnanguliselt planeeringualast lisanduv vasakpöördeliiklus arendusalale on
minimaalselt ca 30 sõidukit. Tuginedes normide § 25. Ristmiku vasakpööre Joonis 11.
Möödumislaiendi ja vasakpöörderaja kasutusalad, tuleb rajada ristmikule
möödumislaiend juba siis, kui vasakpöördeliiklus on 15 sõidukit tunnis.
1.3. Bussipeatuste taskute asukohtade määramisel tuleb lähtuda juhendist Teede
projekteerimine punkt 8.8.3.1 „1+1 sõidurajaga teel on soovitatav erinevatel
sõidusuundadel asuvate peatuste vahemaa kavandada vähemalt 20 meetrise nihkega
arvestades, et vasakpoolne peatus kavandatakse tavaolukorras enne parempoolset
peatust (joonis 31)“. Samuti sõltub bussipeatuste asukoht ristmiku laiendamisest
(geomeetria) ja liiklussaarega teeületuse asukohast. Põhijoonisele on näidatud
bussipeatuste ala tugimaanteele 12 bussipeatuste rajamiseks, kuid ala näitamine ei taga
bussipeatuste realiseerimist, kuna ei arvesta terviklahendusega ja normidega.
1.4. Seletuskirjas (lk 12) on toodud info, et „projekteerimisel tuleb koostöös
transpordiametiga lahendada 11129 Kehra tee ääres bussipeatuste rajamine,
bussipeatustele peab olema tagatud juurdepääs olemasolevalt 11129 Kehra tee äärselt
jalgratta ja jalgteelt ning planeeringualale suunduvalt planeeritud jalgratta ja
jalgteelt.“ Palume täpsustada, kas lisaks on kavandamisel ka bussipeatused riigiteele
11129 Kehra tee.
2. PlanS § 126 lg 1 punkt 4 alusel on planeeringu ülesandeks tehnovõrkude võimaliku asukoha
määramine.
Planeeringuga on kavandatud riigitee alusele maale sidetrass, mis tuleb nihutada teemaa piirile.
Saame nõustuda sidetrassi asukohaga 0,5m teemaa piirist sissepoole teemaal piki riigiteed.
3. Avalikuks kasutamiseks ette nähtud riigitee rajatiste (kergliiklustee teeületus, ristmiku
laiendamine ja bussipeatuste taskud) ehitamise kohustus on tulenevalt PlanS § 131 lõikest 1
planeeringu koostamise korraldajal või huvitatud isikul. Planeeringus on ebapiisavalt
käsitletud riigiteega seotud ehitiste ehitamise kohustust. Me ei ole nõus võtma riski, et
tulenevalt EhS kohustusest tagada tingimused ohutuks liiklemiseks, peab Transpordiamet
tegema kulutusi planeeringu elluviimiseks avalike vahendite arvelt. Et vältida kirjeldatud
olukorda, pakume välja lahenduse, et huvitatud isiku ja Transpordiameti vahel sõlmitakse
leping, milles huvitatud isik võtab kohustuse planeeringualale riigiteega seotud avalike ehitiste
ehitamiseks ning annab Transpordiametile nimetatud kohustuse täitmiseks tagatise. Esitada
planeering peale korrigeerimist Transpordiametile uuesti kooskõlastamiseks.
Planeeringu elluviimise kavas siduda rajatiste väljaehitamise kohustus planeeringualal esimese
elamu kasutusloa väljastamisega.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Krista Einama
2 (3)
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Krista Einama
58627026,
[email protected]
3 (3)