dokumendiregister.ee
Väljaminev kiriAvalik

Võsu sadama laienduse detailplaneering

Veeteede Amet · 2. august 2017
Viit
6-3-1/2050
Registreeritud
2. august 2017
Dokumendi liik
Väljaminev kiri
Adressaat
Vihula Vallavalitsus, Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium
Saabumis/saatmisviis
e-post, DVK
Funktsioon
6-3 Eesti vete navigatsioonimärgistuse kavandamine ja hooldamine
Sari
6-3-1 Projektid, detailplaneeringud ja muud dokumendid ehitustegevuse kohta veeteedel ja navigatsioonimärkide vahetus läheduses
Toimik
6-3-1/2017
Vastutaja
Kert Süsmalainen (Veeteede Amet, Kasutajad, Hüdrograafia ja navigatsioonimärgistuse teenistus, Laevateede osakond)

Failid

Sisu (failidest)

Ivar Lilleberg Teie: 12.07.2017 nr 7-1/16-18 Vihula Vallavalitsus [email protected] Meie: 02.08.2017 nr 6-3-1/2050 Võsu sadama laienduse detailplaneering Lugupeetud Ivar Lilleberg Esitasite Veeteede Ametile kooskõlastamiseks Võsu sadama laienduse detailplaneeringu (AKA Natura OÜ töö nr 32-2015). Oleme Teie poolt esitatud planeeringu läbi vaadanud veeliikluse ohutuse tagamise seisukohalt ning kooskõlastame sellele. Juhime tähelepanu, et sadamaehitiste ja süvendustööde projektid tuleb enne tööde algust kooskõlastada Veeteede Ametiga, vastavalt majandus- ja kommunikatsiooniministri 06. detsembri 2002 a määrusele nr 26 „Ehitustegevuse kord veeteel või navigatsioonimärgi vahetus läheduses või mõjupiirkonnas“. Ehitusprojekti koostamisel palume projekteerijal tähelepanu pöörata sellele, et sildumiskohtade (k.a sildunud aluste) ridade vahele jääks piisavalt liikumis- ja manööverdusruumi. Näiteks on väikseim erinevate maade väikelaevasadamate projekteerimise juhendites esitatud sildumiskohtade ridade (k.a sildunud aluste) vahelise läbipääsu laius 1,5 suurima seda kasutava aluse pikkust. Samuti tuleb arvestada, et tagamaks kuni 3 m süvisega alustele ohutu pääs sadamasse, tuleb lisaks akvatooriumile süvendada ka sissesõidutee (kanal) ning see vastavalt navigatsioonimärkidega tähistada. Ohutuse tagamiseks peab sissesõidutee ja akvatooriumi sügavuse määramisel arvestama lisaks aluste süvisele ka vajalike täiendavate sügavusvarudega, nt lainetuse mõju, täiendav ohutusvaru, veetaseme kõikumine. Sadama navigatsioonimärgistuse projekteerimisel tuleb lähtuda majandus- ja kommunikatsiooniministri 02. detsembri 2002 a määrusest nr 18 „Navigatsioonimärgistuse kavandamise, rajamise, rekonstrueerimise, paigaldamise, järelevalve ja märgistusest teavitamise nõuded ning kord“. Välisvalgustuse projekteerimisel tuleb arvestada, et see ei hakkaks häirima sadama navigatsioonitulede kasutamist ning ei pimestaks veeliiklejaid. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Taivo Kivimäe hüdrograafia ja navigatsioonimärgistuse teenistuse juhataja – peadirektori asetäitja Teadmiseks: Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium Kert Süsmalainen 620 5683 [email protected] Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 5500 / [email protected] / www.vta.ee Registrikood 70002414
Allikas: Veeteede Amet dokumendiregister →