Kiri

891b 331 R3.00 Välja arvatud valdaja loal 12,0 7,0 00 30. 0 5.0 R12 951 .00 331 951 1 2.8 12,0 R5 18, 4 34,9 Välja arvatud valdaja loal 219,6 331 76 7,0 891 Ku 951 b res s 1-2K aar 951 e ri 951 ngt 1 951 ee 7,0 83,6 Ä 1-2K 1 13 m 15000* _ 8 1-2K 2 30888 m² - ,5 107 15 * Joonisel kujutat ud hoonestusala suur us on 15335 m², lubatud ehitusalune pind 15000 m² Kudjape p P-21 eakraav 27,5 Reklaam pülooni võimalik (max kõrgus 12 m asukoht ) P-5 P-10 P-11 P-10 P-5 ,5 7,0 15 951 2,7 951 7,0 C001 951 951 P-11 P-11 P-11 P-12 44,3 952 952 952 952 951 10 Risti - Virtsu - Kuivastu - Kuressaare 951 952 956 Tammemetsa kinnistule juurdepääs K-Projekt Aktsiaselts, Ahtri tn 6a Tallinn 10151 Eesti tel +372 626 4100, [email protected] M 1:500  -864235 -144145 Lääne-Saare Vallavalitsus Marientali tee 27 93820 Kuressaare [email protected] Teie 05.01.2016 nr 7-2/16/5-1 Meie 05.02.16 nr 15-2/16-00032/055 Lähteseisukohad Lääne - Saare vallas Sikassaare külas Tammemetsa detailplaneeringule Olete Maanteeametile esitanud taotluse lähteseisukohtade väljastamiseks Lääne-Saare valla s Sikassaare küla s Tammemetsa kinnistu (katastritunnus 27003:001:0017 ) detailplaneeringu. Detailplaneeringu koostamise eesmärk on kinnistu sihtotstarbe ärimaaks muut mine , liikluskorralduse põhimõtete määramine ning ehitusõiguse määramine ärihoonete ehitamiseks. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS ) ja planeerimisseaduse (edaspidi PlanS ) esitame alljärgnevalt Maanteeameti lähteseisukohad Tammemetsa detailplaneeringu (edaspidi P laneeringu) koostamiseks: Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 10 Risti – Virtsu – Kuivastu – Kuressaare km 141,21 – 141,44 ja riigiteega nr 76 Kuressaare ringtee km 5,50 – 5,59 . Riigitee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 . Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda Maanteeameti nõusolekul. Planeeringus käsitleda EhS § 71 lg 2 kohast tee kaitsevööndit maantee osas ja lg 3 kohast, üldplaneeringutega 50 m-ni äärmise sõiduraja teljest laiendatud kaitsevööndit linnas asuvate riigiteede osas. Üldjuhul tee kaitsevööndisse hoonestust mitte kavandada. Kanda joonistele planeeritud objektide kaugused , sh hoonestusala, parkla jms kaugus riigitee sõidutee katte servast. Planeeringus tuleb kasutada riikliku teeregistri ( http://teeregister.riik.ee ) põhiseid teede numbreid ja nimetusi. Juhime tähelepanu, et PlanS § 126 lg 1 p 7 sätestab, et planeeringu koosseisus tuleb määrata detailplaneeringu liikluskorralduse põhimõtted. Arvestada, et planeeritava alaga külgneva riigitee aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus on 201 4 . a. loendustulemuste a ndmet el 4781 a/ööp . Hinnata arendusega kaasnevat liiklussageduse kasvu ja liikluskoosseisu. Analü üsida l isanduv a liikluse mõju riigitee ristumiskoh t a de läbilaskevõimele . T eostada juurdepääsu otstarbeks kasutusele võetavate ristmike läbilaskvuse kontrollarvutus ed tipptundidel , arvestades nii olemasoleva kui prognoositava perspektiivse (20 aastat) liiklussagedusega. Juhime tähelepanu, et eskiislahenduses kavandatud uut ristumiskohta rajada ei saa, kuna selle asukoht ei vasta majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruses nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) punk t 5.2.1. toodud nõuetele. Juurdepääsuna riigiteelt planeeringualale tuleb seetõttu kasutada olemasolevaid ristumiskohti , lühimad juurdepääsuteede võimalused on Roonimäe tankla kinnistu ning Tammepõllu kinnistu kaudu . Nimetatud kinnistute kohta on detailplaneeringu koostamise protsess samuti algatatud , mõistlik oleks need kaks detailplaneeringut lahendada koos. Planeeringuga käsitleda j alakäijatele ohutuse tagamiseks kavandatavaid jalgratta- ja jalgteid , sh sidumine tõmbepunktidega ja liikumisvõimaluse jätkuvuse tagami ne väljapool planeeringuala. Jalakäijate ohutuse tagamiseks tuleb lähtuda nõutavast vaheriba laiusest vt Normide tabel 7.5. Parkimine lahendada Tammemetsa kinnistu siseselt . Parkimiskohtade vajadus arvutad a vastavalt EVS 843:2003 Linnat änavad. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigite ega , tuleb planeeringu koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigi tee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb planeeringu koostamisel hinnata ning planeeringu kehtestaja kaalutlusotsusel võtta tarvitusele meetmed r ahvatervise seaduse § 8 lg 2 p 17 alusel kehtestatud sotsiaalministri 04.03.2002. a määruses nr 42 esitatud müra normtasemete tagamiseks. Planeeringu seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatavad leevendusmeetmed ning planeeringu seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Maanteeamet) on planeeringu koostajat teavitanud riigi tee liiklusest põhjustatud häiringutest ning tee omanik ei võta endale kohustusi rakendada leevendusmeetmeid riigi tee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks planeeringuga käsitletaval alal. Samuti tuleb planeeringu seletuskirjas märkida, et kõik leevendusmeetmeteg a seotud kulud kannab arendaja. P laneeringu joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ja muu taristu . Seejuures juhime tähelepanu, et tehnovõrke, sh kaitsevööndeid riigiteede kinnistutele mitte kavandada. Juhul, kui planeeringu koosseisus kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, tuleb planeeringu koostamise käigus seada nende kavandamise tingimuse ks, et k õik ristumised riigiteega projekteerida tee ja selle koosseisu kuuluvate rajatiste ulatuses kinnisel meetodil ja konkreetsele tehnovõrgule vastavas kaitsehülsis. Planeeringu koosseisus kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel planeeringuala sademevete ärajuhtimise lahendused. Seejuures juhime tähelepanu, et sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee kinnistule, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Juhul kui soovitakse planeeringuala vett juhtida riigitee teekraavidesse, tuleb tagada truupide ja kraavide läbilaskevõime hinnates arendusestegevusest lisanduvaid vooluhulki ja dimensioneerides olevaid riigiteega seonduvaid truupe. Planeeringu seletavas osas sätestada ehitusjärjekorrad ja rajatiste väljaehitamise kohustus. Arendusetegevusega seotud jalgratta- ja jalgtee kavandamise jne korral on nende projekteerimine ning väljaehitamine huvitatud isiku kohustus. Seletuskirja tuleb lisada, et arendusega seotud teed tuleb rajada ning kõrvaldada nähtavust piiravad istandiku, puu, põõsa või liiklusele ohtliku rajatise enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist. Maanteeamet ei võta endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste väljaehitamiseks. Juhime tähelepanu, et riigitee aluse maa piires annab tee ehitusloa välja Maanteeamet. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Maanteeametile nõusoleku saamiseks. Tee ehitus projekte võib koostada vaid vastavat pädevust omav isik ( EhS § 24 lg 2 p 2). Riigiteega liitumise või ristumiskoha ümberehituse korral annab nõuded projektile Maanteeamet. Maanteeamet osaleb riigitee ümberehituse projekteerimises ja ehituses huvitatud isikuga sõlmitud kokkuleppe alusel, milles huvitatud isik kohustub korraldama ja finantseerima planeeringuala juurdepääsutee uue ristumiskoha ja sellega seotud tehnovõrkude ja –rajatiste projekteerimise ja ehitusega seotud kulud. Leping sõlmitakse enne planeeringu järgsete ehitusloakohustuslikele ehitistele ehitusloa väljastamist. Juhime tähelepanu, et kõik planeeringuga kavandatu, sh sademeveesüsteemid, liikluslahendused pea vad jääma planeeringuala sisse. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete ärajuhtimise süsteemi jms. Geodeetilisel alusplaanil tuleb näidata kinnistute piirid koos katastritunnustega. Planeering kooskõlastada Maanteeametiga juhindudes PlanS § 124 lg 10 (planeeringu koostamise korraldaja on kohaliku omavalitsuse üksus) . Lähteseisukohad kehtivad 2 aastat alates kirja väljastamise kuupäevast, tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued lähteseisukohad. Märgime, et oleme valmis tegema koostööd planeeringu koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud lähteseisukohti. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Lisa: Eskiislahenduse põhijoonis Tiit Harjak 462 2760 [email protected]  KÖITE SISUKORD I MENETLUSDOKUMENDID 1 Lääne-Saare Vallavalitsuse 30.08.2017 korraldus detailplaneeringu algatamise ja keskkonnamõju strateegilise hindamise (KSH) mittealgatamise otsus nr 2-3/17/332 koos lisadega 2 Maanteeameti kiri nr 15-2/17-00012/413 Lääne-Saare Vallavalitsusele detailplaneeringu algatamisest, 25.07.2017 3 Lääne-Saare Vallavalitsuse kiri nr 7-2/17/46-2 Mait Merenäkkile detailplaneeringu algatamisest, 07.06.2017 4 Detailplaneeringu algatamisettepanek, 01.06.2017 4.1 Algatamise taotlus 4.2 Seletuskiri 4.3 Tammemetsa maaüksuse algatamisettepaneku joonis M 1:1000 II SELETUSKIRI ...................................................................................................................... 1 1 DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE ALUSED, LÄHTEDOKUMENDID JA TEOSTATUD UURINGUD .......................................................................................................... 1 2 DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE EESMÄRK ........................................................ 1 3 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ...................................................................... 1 3.1 LINNAEHITUSLIK SITUATSIOON JA SELLE ANALÜÜS ....................................... 2 4 PLANEERINGUS KAVANDATU......................................................................................... 2 4.1 Kavandatud krundi ehitusõigus ja kasutamise tingimused ............................................... 2 4.2 Nõuded ehitusprojektide koostamiseks ............................................................................ 3 4.3 TÄNAVAVÕRK JA LIIKLUSKORRALDUS ................................................................ 3 5 VERTIKAALPLANEERIMINE ............................................................................................. 4 6 TULEOHUTUSNÕUDED ...................................................................................................... 5 7 OLEMASOLEVAD JA PLANEERITUD KITSENDUSED .................................................. 5 8 HALJASTUS JA HEAKORD ................................................................................................. 5 8.1 Jäätmekäitluse põhimõtted ................................................................................................ 6 8.1.1 Keskkonnatingimused ................................................................................................ 6 8.1.2 Kuritegevuse riske vähendavad nõuded ja tingimused .............................................. 6 9 VASTAVUS KURESSAARE LINNA JA KAARMA VALLA ÜHISPLANEERINGULE .. 7 10 PLANEERINGU ELLUVIIMISE PÕHIMÕTTED ............................................................. 7 III LISAD 1. Liiklusohutusele avalduva mõju hindamine; Saaremaa, Sikassaare küla, Tammemetsa kinnistu, juurdepääs põhimaanteelt nr10, km 141,22, Osaühing Stratum, 2017 2. Tehnilised tingimused: o Aktsiaselts Kuressaare Soojus tehnilised tingimused NR 03/2018, 10.01.2018 o Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused nr 306547, 09.01.2018 o Telia Eesti AS tehnilised tingimused nr 2549852, 05.01.2018 o Aktsiaselts Kuressaare Veevärk liitumistingimused nr 2513, 16.01.2018 K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17061 Saaremaa, Lääne-Saare vald, Sikassaare küla Tammemetsa detailplaneering U:\OBJEKTID\17061 Tammemetsa DP\17061 Seletuskiri.doc/7.05.2018 10:41 IV JOONISED 1 Asukoha skeem DP-1 2 Tugiplaan DP-2 3 Põhijoonis DP-3 4 Hoonestuskava ettepanek- Illustratiivne joonis DP-3-1 5 Liiklusskeem DP-5 K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17061 Saaremaa, Lääne-Saare vald, Sikassaare küla Tammemetsa detailplaneering U:\OBJEKTID\17061 Tammemetsa DP\17061 Seletuskiri.doc/7.05.2018 10:41 II SELETUSKIRI 1 DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE ALUSED, LÄHTEDOKUMENDID JA TEOSTATUD UURINGUD Detailplaneeringu lähtedokumendid: • Planeerimisseadus • Ehitusseadustiku ja planeerimisseaduse rakendamise seadus • Saare maakonnaplaneering • Kuressaare linna ja Kaarma valla kontaktvööndi ühisplaneering • Saare maakonna teemaplaneering Asustust ja maakasutust suunavad keskkonnatingimused • Lääne-Saare Vallavalitsuse 29.08.2017 korraldus nr 2-3/17/332 „Sikassaare külas Tammemetsa detailplaneeringu algatamine ja keskkonnamõjude strateegilise hindamise mittealgatamine“ • Lääne-Saare valla ehitusmäärus • Tallinna Kaubamaja Kinnisvara Aktsiaseltsi 01.06.2017 taotlus detailplaneeringu algatamiseks • Muud kehtivad õigusaktid, projekteerimisnormid ja Eesti standardid (EVS 843:2016 „Linnatänavad”, EVS 809-1:2002 „Kuritegevuse ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine“). Detailplaneeringu koostamise käigus on koostatud järgmised uuringud: • Geodeetiline alusplaan, osaühing Geodeesiabüroo, töö nr G-73-17, september 2017. • Liiklusohutusele avalduva mõju hindamine, inseneribüroo Stratum, 2017 • Tehnilised tingimused: o Aktsiaselts Kuressaare Soojus tehnilised tingimused NR 03/2018, 10.01.2018 o Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused nr 306547, 09.01.2018 o Telia Eesti AS tehnilised tingimused nr 2549852, 05.01.2018 o Aktsiaselts Kuressaare Veevärk liitumistingimused nr 2513, 16.01.2018 2 DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE EESMÄRK Detailplaneeringu koostamise eesmärk on ehitusõiguse määramine ärihoonete ehitamiseks, teede ning liikluskorralduse planeerimine, tehnovõrkude ja -rajatiste paigutuse määramine ning juurdepääsu, servituutide ja kitsenduste vajaduse määramine. 3 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS Planeeritav maa-ala asub Sikassaare külas, Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuressaare tee ja Roonimäe tankla kinnistu vahel. Tammemetsa kinnistu on ~3ha, planeeritud ala 3,5ha. Tammemetsa kinnistu on hoonestamata ja valdavalt kaetud kõrghaljastusega. Kinnistul ei ole hetkel kehtivad detailplaneeringut. Vastavalt Maa-ameti kaardirakenduse kitsenduste kaardile ulatub planeeritavale kinnistule Risti- Virtsu-Kuivastu-Kuressaare tee teekaitsevöönd. Samuti asub kinnistul Telia Eesti AS-ile kuuluv siderajatis ja selle kaitsevöönd, Aktsiaseltsile Kuressaare Soojus kuuluv soojustorustik ja selle K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17061 Saaremaa, Lääne-Saare vald, Sikassaare küla Tammemetsa detailplaneering U:\OBJEKTID\17061 Tammemetsa DP\17061 Seletuskiri.doc/7.05.2018 10:41 kaitsevöönd, Elektrilevi OÜ-le kuuluv elektrimaakaabelliin ja selle hooldusala ning Kudjape peakraavi (VEE1165200) ranna või kalda piiranguvöönd, veekaitsevöönd ja ehituskeeluvöönd. Kinnistu asub pea-aegu täielikult Olerex AS Kuressaare tankla ohualas. Nr Aadress Pindala Registriosa Katastritunnus Sihtotstarve Omanik ha nr 1 Tammemetsa 3,09 1209434 27003:001:0017 Maatulundus Tallinna maa Kaubamaja Kinnisvara Aktsiaselts Tammemetsa kinnistu on ümbritsetud kahest küljest transpordimaadega. Planeeritud kinnistu põhja ja loodesuunalised küljed on ümbritsetud maatulundusmaadega, läänepoolne külg piirneb ärimaa kinnistuga. Tammemetsa kinnistult üle Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuressaare tee asub kaubanduskeskus „Auriga“. Tammemetsa kinnistule puudub juurdepääs. 3.1 LINNAEHITUSLIK SITUATSIOON JA SELLE ANALÜÜS Lähipiirkond on polüfunktsionaalne-piirkonnas on nii väikeelamuid, ärihooneid kui ka tööstusettevõtteid. Planeeringualast lääne poole on planeeritud Põlluvälja tehnopark, kuhu on lubatud ehitada tootmishooneid, kauplusi, ladusid, büroohooneid. Põlluvälja tehnopargi ja Tammepõllu kinnistu vahele on planeeritud elamukrundid. Piirkond on küllalt hästi varustatud ühistranspordiga, Auriga keskuse ja Bauhofi ehituspoe juures on bussipeatused. Lähiala linnaehituslikuks dominandiks on „Auriga“ kaubanduskeskus. Ümbritsevate hoonete kõrgus on suhteliselt ühtlane- valdavalt on 2-3 korruselised hooned kõrgusega 13,2-14,8 m. Välisseinte viimistlusena on valdavalt kasutatud metalli (plekk või profiilplekki) ja klaasi. 4 PLANEERINGUS KAVANDATU 4.1 Kavandatud krundi ehitusõigus ja kasutamise tingimused Planeeringus määratakse Tammemetsa kinnistule ehitusõigus kuni 8 ärihoone ehitamiseks. Pos 1 Tammemetsa Krundi kasutamise sihtotstarve: ärimaa 100% Hoonete suurim lubatud arv krundil: 8 Hoonete suurim lubatud ehitusalune pindala: 15 000 m2 Hoonestusala suurus: 15335 m2 Hoonete suurim lubatud kõrgus: 13 m K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17061 Saaremaa, Lääne-Saare vald, Sikassaare küla Tammemetsa detailplaneering U:\OBJEKTID\17061 Tammemetsa DP\17061 Seletuskiri.doc/7.05.2018 10:41 Juurdepääs krundile on Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuressaare teelt ja Kuressaare ringteelt. Parkimine lahendatakse omal kinnistul. Hoonestusala tagune tee on mõeldud ainult teenindavalt transpordile, vajadusel võib ette näha juurdepääsu takistavaid vahendeid (näiteks tõkkepuud, väravad jmt). Kinnistule on planeeritud 107 parkimiskohta. Juhul, kui hoone(te) kavandamisel selgub, et vajadus täiendavate parkimiskohtade järele, tuleb need lahendada hoonestusala sees. Kinnistule tuleb tagada minimaalne haljastus 20% kinnistu pinnast. Hoonete tagune veoautode manööverdamiseks vajalik ala tuleb projekteerida hoonestusala arvelt. 4.2 Nõuded ehitusprojektide koostamiseks Hoone projekti koostamiseks on määratud järgmised nõuded: • Hoonestusviis lahtine • Hoonele projekteerida lamekatus. • Välisviimistluses lubatud kasutada metalli (sh plekki ja profiilplekki), klaasi, kivi, krohvi, fassaadivineeri. • Hoonete riigimaanteede poolsed küljed projekteerida esinduslikud. • Piirdeaedu võib rajada vajadusel piiratud territooriumi vajadusega hoonete ümber. Piirdeaiaks soovituslikult läbipaistev võrkaed, kõrgusega kuni 2,5 m. Piirdeaed projekteerida liigendatult, et ei tekiks ühtlast seina. Muud nõuded projektide koostamiseks: • Hoone projekteerimisel arvestada sotsiaalministri 04.03.2002 määruse nr 42 ja EVS 842:2003 „Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest“ nõudeid • Hoonete arhitektuurne eskiis tuleb kooskõlastada Saaremaa Vallavalitsusega. • Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuressaare tee äärsetele kaskede alleele teostada dendroloogiline hinnang. Koostööd Saaremaa valla haljastuse spetsialistiga otsustada olemasolevate puude säilimine või asendamine. • Kahe ja enama hoone kavandamisel näha ette hoonetevahelisele alale kõrghaljastus, puuliik täpsustatakse ehitusprojektis. • Ehitusprojekti koostamise käigus tagada minimaalselt 20% haljastust kinnistu kohta. Tehnovõrgu valdajate nõuded: • Selgub peale koostööd võrguvaldajatega 4.3 TÄNAVAVÕRK JA LIIKLUSKORRALDUS Planeeringuala asub Risti - Virtsu - Kuivastu – Kuressaare tee ja Kuressaare ringtee L1 ääres. Autodega juurdepääs on kavandatud mõlemalt avalikult kasutatavalt teelt. Detailplaneeringu koostamise käigus on hinnatud kavandatud tegevuse mõju liiklusohutusele. Liiklusohutuse analüüsis on Tammemetsa kinnistule juurdepääsu lahendamiseks pakutud kahte varianti. Koostöös Mannteeameti ja arendajaga on detailplaneeringus ette nähtud juurdepääs vastavalt lahendusvariandile V2. Valitud lahendus ei kitsenda liigselt Tammemetsa ega Roonimäe tankla kinnistuid, säilitab võimalikult palju väljakujunenud liiklusolukorda, inimeste harjumusi ja nõuab vähem ümber ehitust. Koostatud liiklusanalüüs on lisatud detailplaneeringu lisa nr 1 alla. K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17061 Saaremaa, Lääne-Saare vald, Sikassaare küla Tammemetsa detailplaneering U:\OBJEKTID\17061 Tammemetsa DP\17061 Seletuskiri.doc/7.05.2018 10:41 Vastavalt lahendusvariandile V2 on Kuressaare ringteelt lubatud olemasolevalt aeglustusrajalt parempööre Tammemetsa kinnistule. Kaks üksteisele järgnevat parempööret ei ole liiklusohtlikud, sest puudub konfliktuv liiklusvoog. Väljasõit Tammemetsa kinnistult on lubatud ainult parempöördega Risti - Virtsu - Kuivastu – Kuressaare teele. Liiklusohutuse analüüsis on tehtud ettepanek keskpiirde paigaldamiseks T10 ja T76 Ringtee lõikudele ringristmiku ja juurdepääsude vahelisele lõigule. See tähendaks, et Kalmistu teelt ei saaks sooritada vasakpööret ringtee suunas. Detailplaneeringus ei ole keskpiirde paigaldamist ette nähtud ja seega Kalmistu teelt säilib vasakpöörde tegemise võimalus Kuressaare suunal. Planeeritud ärihoonete parkimine on lahendatud omal kinnistul hoone esiküljes. Hoonestusala tagune tee on mõeldud teenindava transpordi jaoks, vajadusel võib läbipääsu takistada tõkkepuu, värava jmt vahenditega. Parkimiskohtade kontrollarvutus Pos Ehitise Norm. Normatiivne Planeeringus ettenähtud nr otstarve arvutus alal, parkimiskohtade arv parkimiskohtade arv krundil kus normi rakendatakse 1 Planeeritud 25000 84 115 ärihooned 300 Planeeritud maa-alal kokku: 84 115 Parkimiskohtade vajadus on arvutatud vastavalt standardile EVS 843:2016 „Linnatänavad“. Kavandatud parkimiskohtade arv on kooskõlas normatiiviga. Ehitusprojektis täpsustada parkimiskohtade arvutus vastavalt konkreetsele projekteeritava ehitise otstarbele. 5 VERTIKAALPLANEERIMINE Planeeritud ala sademevesi juhitakse katuselt haljasalale ja maapinna kõrgustega suunatakse isevoolselt planeeritud kraavidesse. Planeeritud kraavid suubuvad Kudjape peakraavi. Kraavide ja vertikaalplaneeringu lahendus, sh. hoonete sidumiskõrgus, täpsustatakse ehitusprojektis. Kraavide ristumisel olemasolevate kaablitega paigaldada kaablitele kaitsetorud või rakendada muid vajalikke kaitsemeetmeid. Kaablite täpne paiknemissügavus ja kraavide rajamissügavus selgitatakse ehitusprojektis. Vertikaalplaneerimisel tuleb arvestada, et sademeveed ei tohi valguda naaberkinnistutele. Planeeritud kraavide orienteeruvad asukohad ja kraavipõhja kõrgused ning planeeritud sõidutee lõiked on toodud põhijoonisel DP-3 K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17061 Saaremaa, Lääne-Saare vald, Sikassaare küla Tammemetsa detailplaneering U:\OBJEKTID\17061 Tammemetsa DP\17061 Seletuskiri.doc/7.05.2018 10:41 6 TULEOHUTUSNÕUDED Tuleohutusnõuded ja meetmed on määratud vastavalt Siseministri 30.03.2017 määrusele nr 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded ja nõuded tuletõrje veevarustusele“. Ehitusprojekti koostamiseks on määratud järgmised nõuded: • Tule leviku takistamiseks projekteerida uued hooned TP-1 tuleohutusklassile vastavad. Madalama tulepüsivusklassi rakendamine on võimalik juhul kui detailplaneeringu elluviimisel ei realiseerita maksimaalset ehitusõigust või kui konstruktiivne lahendus ja kujad võimaldavad madalamat tulepüsivusklassi. • Päästemeeskonnale tagada päästetööde tegemiseks ja tulekahju kustutamiseks juurdepääs ettenähtud päästevahenditega. 7 OLEMASOLEVAD JA PLANEERITUD KITSENDUSED Olemasolevad kitsendused ja servituudid • Isiklik kasutusõigus tehnovõrgu või rajatise seadmiseks Aktsiaselts Kuressaare Soojus (registrikood 10105549) kasuks • Geodeetiline märk C001 (nr 2712) ja selle kaitsevöönd – geodeetiliste tööde tegemise ja geodeetilise märgi tähistamise kord, geodeetilise märgi kaitsevööndi ulatus ning kaitsevööndis tegutsemiseks loa taotlemise kord §17, ruumiandmete seadus §25, §26 • Avalikult kasutatava tee teekaitsevöönd ulatusega 10 m tee välimisest teljest Ehitusseadustik §71 • Ranna või kalda piiranguvöönd vastavalt Looduskaitseseaduse §34-36,§37 • Ranna või kalda veekaitsevöönd vastavalt Veeseaduse §29 • Ranna või kalda ehituskeeluvöönd vastavalt Looduskaitseseaduse §38 • Sideehitise kaitsevöönd vastavalt ehitusseadustiku ja planeerimisseaduse rak. S §23, §28, §30 Kavandatud kitsendused ja servituudid • Planeeritud sõiduteele isiklik kasutusõiguse ala Saaremaa valla kasuks laiusega 7 m. Selgub peale koostööd võrguvaldajatega. 8 HALJASTUS JA HEAKORD Kuressaare linna ja Kaarma valla kontaktvööndi üldplaneeringu kohaselt piirneb Tammemetsa kinnistu „ilusa teelõiguga“. Ilusaks teelõiguks on määratud Risti-Kuivastu-Kuressaare maanteel Upa-Kuressaare teelõik, mille eesmärk on keskkonnaväärtuste säilimisel teelt vaadete avamiseks või hoidmiseks. Kõige olulisem on säilitada teed palistavad alleed ja puudetukad. Ilusa teelõigu säilitamiseks on ette nähtud säilitada olemasolevad kased või taastada ajalooline hõberemmelga allee. Ehitusprojekti koostamise käigus tuleb Risti-Kuivastu-Kuressaare tee äärsele puudereale teostada dendroloogiline hinnang ja vastavalt selle tulemustele näha ette allee taastamise vajadus. K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17061 Saaremaa, Lääne-Saare vald, Sikassaare küla Tammemetsa detailplaneering U:\OBJEKTID\17061 Tammemetsa DP\17061 Seletuskiri.doc/7.05.2018 10:41 Planeeritud parkla ala on ette nähtud liigendada kõrghaljastusega. Ehitusprojekti koostamisel võimalusel säilitada maksimaalselt olemasolevat väärtuslikku kõrghaljastust. Ehitusprojektis koostatakse täpne haljastuslahendus. Kahe ja enama hoone kavandamisel näha ette hoonetevahelisele alale kõrghaljastus. Planeeritud alale tuleb ehitusprojekti(de) koostamise käigus tagada minimaalselt 20% haljastust kinnistu kohta. 8.1 Jäätmekäitluse põhimõtted Jäätmehoolduse kord Saaremaa valla territooriumil on määratud koostatavas Saaremaa valla jäätmehoolduseeskirjas. Kord on kohustuslik kõikidele juriidilistele ja füüsilistele isikutele. Jäätmehoidlate kogumiskohad nähakse ette omal kinnistul, jäätmehoidla võib kavandada nii hoone sisse kui väljaspool planeerituid hooneid. Jäätmehoidlate täpne asukoht täpsustatakse ehitusprojektis. 8.1.1 Keskkonnatingimused Tammemetsa kinnistu on valdavalt kaetud kõrghaljastusega, kinnistu piiril asub Kudjape peakraav (VEE1165200). Detailplaneeringus ei planeerita tegevust, mis võib kaasa tuua olulise keskkonnamõju ja seda nii keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse §6 lg 1 ja 2 p 22 kui ka Vabariigi Valitsuse 29. augusti 2005.a määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb kaaluda keskkonnamõju hindamise algatamise vajalikkust, täpsustatud loetelu“ §13 lg 1 alusel. Arvestades planeeringu koostamise eesmärki ehitusõiguse määramine ärihoonete ehitamiseks, ei kaasne keskkonnale olulisi negatiivseid mõjusid, mis põhjustaks pöördumatuid muudatusi ja seaks ohtu inimese tervise, heaolu, kultuuripärandi ja vara. 8.1.2 Kuritegevuse riske vähendavad nõuded ja tingimused Kuritegevuse riskide vähendamiseks on rakendatud Eesti Standardis EVS 809-1:2002 „Kuritegevuse ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine“ toodud soovitusi. • Hoonele paigaldada vastupidavad uksed ja aknad, mis vähendab vandalismiaktide ja sissemurdmiste riski. • Sissepääsude juures kasutada video- või mehitatud valvet. Jälgitavus vähendab kuriteohirmu. • Pingid, prügikastid jne kavandada vastupidavatest materjalidest – nii väheneb vandalismiaktide ja süütamiste risk. • Varguse objektiks sattuda võivad esemed tuleb kindlalt kinnitada. K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17061 Saaremaa, Lääne-Saare vald, Sikassaare küla Tammemetsa detailplaneering U:\OBJEKTID\17061 Tammemetsa DP\17061 Seletuskiri.doc/7.05.2018 10:41 9 VASTAVUS KURESSAARE LINNA JA KAARMA VALLA ÜHISPLANEERINGULE Kuressaare linna ja Kaarma valla kontaktvööndi ühisplaneeringu järgi asub Tammemetsa kinnistu kaubandus-teenindusala piirkonnas, maanteepoolne külg haljasala piirkonnas. Vastavalt ühisplaneeringule võib ettevõtlusalale ehitada kõiki keskkonda mittehäirivaid tööstusettevõtteid ja ladusid, äri- ja teenindusettevõtteid. Ühisplaneeringu järgi on Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuressaare tee kõrval haljasala. Haljasala ulatuse laiust ei ole ühisplaneeringus täpsustatud. Detailplaneeringuga tehakse ettepanek jätta maantee äärde 30 m laiune rohealapuhver maantee ja planeeritud autoliiklusega ala vahele. Detailplaneering on üldplaneeringuga kooskõlas. 10 PLANEERINGU ELLUVIIMISE PÕHIMÕTTED Pärast detailplaneeringu kehtestamist ehitatakse välja planeeritud teed ja trassid kuni kinnistu piirini, seejärel realiseeritakse kavandatud ehitusõigus. K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17061 Saaremaa, Lääne-Saare vald, Sikassaare küla Tammemetsa detailplaneering U:\OBJEKTID\17061 Tammemetsa DP\17061 Seletuskiri.doc/7.05.2018 10:41  LÕIGE 2-2 Sõidutee külgkraaviga lõigud LÕIGE 1-1 Sõidutee külgkraavita lõigud 8.50 Kõnnitee Sõidutee ja parkla Hoone 12.00 (muutuv laius) 8.00 Kõnnitee Sõidutee ja parkla Tugipeenar Haljasala Sajuvee kraav Haljasala Mnt mulde nõlv Mnt tugipeenar 3.00 min 0.50 Hajasala Hoone 3.00 17.00 (muutuv laius) 0.50 8.31 (muutuv laius) 4.50 (muutuv laius) 7.75 (muutuv laius) 3.65 (muutuv laius) 0.50 Maantee ab-katend 7.50 7.50 0.12 Äärekivi 0.12 Äärekivi 0.12 Äärekivi 7.00 7.00 6.50 6.50 6.00 2.0% 6.00 1.5% max 1 2.0% :1,5 1.5% 5.50 5.50 Olol. maapind 5.00 5.00 4.77 ma ,5 4.50 4.50 x1 1:1 :1, x 4.00 Olol. maapind 4.00 5 ma Olol. maapind 3.56 3.50 3.50 kinnistu piir kinnistu piir 3.00 3.00 2.50 2.50 2.00 1.50 TINGMÄRGID 891b Planeeritud ala piir 331 Katastriüksuse piir Välja arvatud valdaja loal Olemasolev autoliikluse ala Planeeritud autoliikluse ala Planeeritud kergliikluse ala Veekogu 12,0 5.30 12,0 5.30 5.30 5.30 5.30 5.30 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.50 7,0 5.50 7,0 5.50 5.50 5.50 5.40 5.50 5.50 5.60 Haljasala 5.60 Planeeritud maapealne hoonestusala 5.50 34,9 1 0 Krundi positsiooni number 5.5 5. 0 5 5. 0 4 SIHTOTSTARVE % DET.PLAN. LIIKIDES 18 ,4 0 KÕRGUS HOONEALUNE 5.4 MEETRITES PIND MAAPEAL HOONETE 5.30 SUURIM HOONEALUNE ARV KRUNDIL Krundi ehitusõigus KORRUSELISUS PIND MAA-ALL P - hoones 219,6 KRUNDI SUURUS P - õues 0 5.3 5.40 Ä Bürood ja kaubanduspinnad Vä ldaja lja va 5.50 arv loal 4,5 atu 0 7,0 d 5.6 0 Autode võimalik juurdepääs krundile 331 5.7 0 32 ,4 5.5 891 0 5.8 5.3 1 90 0 7,0 P-0 Parkimiskohtade arv b 5.30 76 00 5. 5.2 6. 0 Ku ,0 Madaldatud äärekivi 30 res 5. Ä 10 sa 5.4030 are 13 m 15000* Planeeritud sõidutee äärekivi (h=12 cm) 5.0 8 5.40 5. _ 4. 0 rin 2 83,6 39 gte - 5.50 Planeeritud sõidutee äärekivi (h=2 cm) 30888 m² 107 5.4 e 0 * Joonisel kujutatud Planeeritud murunõlv 0 5.60 5.5 hoonestusala suurus on 15335 m², lubatud Kudjap ehitusalune pind 15000 m² 5.50 Planeeritud kraav 4.90 ,5 38.90 15 4. 48 4. 5.0 90 e 5.50 peakra 0 5.40 Planeeritud truup 5. 5.40 80 5. 5.50 5.80 Planeeritud horisontaalid - põhimõtteline vertikaalplaneeringu 7 av 7.00 0 lahendus 1 5.40 5.7 Planeeritud kõrghaljastuse võimalik asukoht 0 P-21 5.70 27,5 4.9 5.0 0 0 5.1 Olemasolevad säilitatavad puud 0 2 5.6 5.30 0 5.60 Likvideeritav objekt 5.50 5.5 0 P-55 50,0 .40 P-10 Likvideeritav haljastus 0 0 25,0 5.5 P-11 5.40 5.4 5.50 5.3 10,0 Eesti põhikaardile kantud Kudjape peakraav 5.50 P-10 5.4 0 2,7 0 0 5. P-5 5.40 5.30 5.3 50 5.40 Reklaampülooni võimalik asukoht Kudjape peakraavi piiranguvööndi piir 50 m ,5 7,0 0 7,0 5.3 15 4.9 5.00 5.10 5.40 0 5.2 (max kõrgus 12 m) (Looduskaitseseadus § 37 lõige 1) 0 5.20 5.2 P-12 0 0 5.3 5.30 .20 Kudjape peakraavi ehituskeeluvööndi piir 25 m 0 5 5.20 5.3 5.40 P-11 44,3 0,00 1 (Looduskaitseseadus § 38 lõige 1) 5.20 R25.1 5.40 0 5.20 P-11 5.10 5.10 5.00 5.40 Kudjape peakraavi veekaitsevööndi piir 10 m 0 5.30 5.2 5.3 5 P-11 5.30 5.00 4.90 (Veeseadus § 29 lõige 2) 5 .20 5.00 5.30 5. .20 5.50 5.0.10 4.90 0 10 5.20 4.80 5 Maantee kaitsevööndi piir äärmise sõiduraja välimisest servast 30 m 0 4.8 4.90 0 5.20 5.10 4.80 5.60 4.9 4.70 (Ehitusseadustik § 71 lõige 2) 5.10 5.00 4.80 4.70 5.00 5.70 4.90 4.70 Planeeritud alajaam 4.90 4.90 4.80 5.80 4.80 4.70 Alajaama kaitsevöönd 2 m 4.90 30,0 5.90 4. 4.80 (Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad 57 4.90 4.80 6.00 nõuded § 10) 3. 4.90 3 4.80 1 6.10 Tehnovõrguservituudi vajadusega ala 3. 4.90 05 4. 6.20 51 Planeeritud kinnistusisene reoveekanalisatsiooni pumpla 4. 28 Ühiskanalisatsiooni reoveepumpla kuja 20 m (Kanalisatsiooniehitiste veekaitsenõuded § 8) Isikliku kasutusõigusega ala Saaremaa valla kasuks Märkused: ivastu - Kuressaare 2 10 Risti - Virtsu - Ku 1. Sorteeritud jäätmete kogumiskoha asukoht määratakse ehitusprojekti staadiumis. 2. Hoonete projekteerimisel lähtuda detailplaneeringu digitaalsest versioonist. 3. Planeeritud ala jääb osaliselt Olerex AS Kuressaare tankla ohualasse (soojuskiirgus, ülerõhk), ohuala raadius 400 m. 4. Krundisisene teede, parkimise ja haljastuse lahendus on illustreeriv ning täpsustatakse ehitusprojektis. Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus Geoalus: Koostaja: osaühing Geodeesiabüroo Töö nr: G-73-17 Mõõdistatud: 09.2017 K-Projekt Aktsiaselts Projekti nimi: Ahtri tn 6a Tallinn 10151 Eesti Tammemetsa detailplaneering tel +372 626 4100 [email protected] Tegevjuht M. Rannu /allkirjastatud digitaalselt/ Objekti asukoht: Saare maakond, Saaremaa vald, Sikassaare küla Projektijuht I. Leivategija /allkirjastatud digitaalselt/ Arhitekt I. Orav /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimi: Põhijoonis Planeerija M. Mustkivi /allkirjastatud digitaalselt/ Faili nimi: Koostatud: 07.05.2018 Töö nr: Joonise tähis [nr - leht (lehti)]: Staadium: Mõõtkava: 17061_DP.dwg 17061 DP-3 DP 1:500  LÕIGE 2-2 Sõidutee külgkraaviga lõigud LÕIGE 1-1 Sõidutee külgkraavita lõigud 8.50 Kõnnitee Sõidutee ja parkla Hoone 12.00 (muutuv laius) 8.00 Kõnnitee Sõidutee ja parkla Tugipeenar Haljasala Sajuvee kraav Haljasala Mnt mulde nõlv Mnt tugipeenar 3.00 min 0.50 Hajasala Hoone 3.00 17.00 (muutuv laius) 0.50 8.31 (muutuv laius) 4.50 (muutuv laius) 7.75 (muutuv laius) 3.65 (muutuv laius) 0.50 Maantee ab-katend 7.50 7.50 0.12 Äärekivi 0.12 Äärekivi 0.12 Äärekivi 7.00 7.00 6.50 6.50 6.00 2.0% 6.00 1.5% max 1 2.0% :1,5 1.5% 5.50 5.50 Olol. maapind 5.00 5.00 4.77 ma ,5 4.50 4.50 x1 1:1 :1, x 4.00 Olol. maapind 4.00 5 ma Olol. maapind 3.56 3.50 3.50 kinnistu piir kinnistu piir 3.00 3.00 2.50 2.50 2.00 1.50 TINGMÄRGID 891b 331 Välja arvatud valdaja loal Planeeritud ala piir Katastriüksuse piir Planeeritud autoliikluse ala 12,0 5.30 5.30 12,0 5.30 5.30 5.30 5.30 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.50 7,0 5.50 7,0 5.50 5.50 5.50 5.40 5.50 5.50 5.60 5.60 Planeeritud kergliikluse ala 5.50 34,9 Veekogu 0 5.5 5. 50 5. 40 18 Haljasala ,4 0 5.4 5.30 219,6 Planeeritud maapealne hoonestusala 0 5.3 5.40 Väl ldaja va ja ar loal 5.50 vatu 4,5 7,0 1 0 d 5.6 0 331 5.7 0 32 ,4 5.5 Krundi positsiooni number 891 0 5.8 5.3 6. 0 9 0 7,0 b 76 5.30 00 5. 5.2 0 Ku 30 ,0 Autode võimalik juurdepääs krundile res 5. 10 sa 1 5.4030 are 5.0 5.40 5. 4. 0 rin 83,6 Parkimiskohtade arv 39 P-0 gte 5.50 5.4 e 0 0 5.60 5.5 Madaldatud äärekivi Kudjape 5.50 4.90 ,5 15 4. Planeeritud sõidutee äärekivi (h=12 cm) 48 4.9 5.0 0 5.50 peakra 0 5.40 5. 5.40 80 5. 5.50 5.80 70 av Planeeritud sõidutee äärekivi (h=2 cm) 1 5.40 5.7 0 P-21 5.70 27,5 4.9 0 5.0 0 5.1 0 Planeeritud murunõlv 2 5.6 5.30 0 5.60 5.50 0 P-55 5.5 P-10 .40 38.90 Projekteeritud kraav põhja kõrgusarvuga 0 0 5.5 P-11 5.40 5.4 5.50 5.50 P-10 5.3 0 2,7 0 5.4 5.3 0 5. 50 P-5 5.40 5.40 5.30 Reklaampülooni võimalik asukoht Planeeritud truup ,5 7,0 0 7,0 5.3 15 4.9 5.00 5.10 5.40 0 5.20 (max kõrgus 12 m) 0 5.20 5.2 P-12 0 5.30 0 0 5.3 5.2 5.40 P-11 5.20 5.3 Planeeritud horisontaalid - põhimõtteline vertikaalplaneeringu 44,3 1 5.10 5.40 5.20 7.00 0 5.20 P-11 5.10 5.10 5.00 5.40 5.3 0 5 5.30 P-11 5.2 5.30 5.00 4.90 lahendus 5 .20 5.00 5.30 5. .20 5.50 5.0.10 4.90 0 10 5.20 4.80 5 0 4.8 4.90 0 5.20 5.10 4.80 5.60 Madalhaljastuse võimalik asukoht 4.9 4.70 5.10 5.00 4.80 4.70 5.00 5.70 4.90 4.70 4.90 4.90 4.80 5.80 4.80 70,0 4.70 4.90 30,0 5.90 Planeeritud kõrghaljastuse võimalik asukoht 4. 4.80 57 4.80 4.90 6.00 3. 4.90 31 4.80 3. 6.10 15,0 4.90 50 270,0 4. 6.20 120,0 Olemasolevad säilitatavad puud 51 4. 28 Likvideeritav objekt astu - Kuressaare 2 10 Risti - Virtsu - Kuiv Likvideeritav haljastus Maantee kaitsevööndi piir äärmise sõiduraja välimisest servast 30 m (Ehitusseadustik § 71 lõige 2) Ristmiku nähtavuskolmnurk Märkused: 1. Aluskaardina on kasutatud Maa-ameti ortofotot. 2. Krundisisene teede, parkimise ja haljastuse lahendus on illustreeriv ning täpsustatakse ehitusprojektis. Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus Geoalus: Koostaja: osaühing Geodeesiabüroo Töö nr: G-73-17 Mõõdistatud: 09.2017 Parkimiskohtade kontrollarvutus K-Projekt Aktsiaselts Projekti nimi: Ahtri tn 6a Tallinn 10151 Eesti Tammemetsa detailplaneering tel +372 626 4100 [email protected] Projektijuht I. Leivategija /allkirjastatud digitaalselt/ Objekti asukoht: Saare maakond, Saaremaa vald, Sikassaare küla Planeerija M. Mustkivi /allkirjastatud digitaalselt/ Parkimiskohtade vajadus on arvutatud vastavalt standardile EVS 843:2016 „Linnatänavad“. /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimi: Kavandatud parkimiskohtade arv on kooskõlas normatiiviga. Liiklusskeem /allkirjastatud digitaalselt/ Ehitusprojektis täpsustada parkimiskohtade arvutus vastavalt konkreetsele projekteeritava Faili nimi: Koostatud: 07.05.2018 Töö nr: Joonise tähis [nr - leht (lehti)]: Staadium: Mõõtkava: ehitise otstarbele. 17061_DP.dwg 17061 DP-5 DP 1:1000  Saaremaa Vallavalitsus Teie 06.06.2018 nr 5-2/3803-1 [email protected] Tallinna 10 Meie 29.06.2018 nr 15-2/18/27809-2 Saaremaa vald, 93819, Kuressaare, Saare maakond Seisukoha andmine Sikassaare küla Tammemetsa kinnistu detailplaneeringule Olete küsinud Maanteeametilt seisukohta Saaremaal Sikassaare külas asuva Tammemetsa kinnistu (katastritunnusega 27003:001:0017) detailplaneeringule (edaspidi planeering). Kinnistu asub riigitee nr 10 Risti – Virtsu – Kuivastu – Kuressaare km 141,21 – 141,44 ja nr 76 Kuressaare ringtee km 5,50 – 5,59 kaitsevööndis. Planeeringu eesmärgid on ehitusõiguse määramine ärihoonete ehitamiseks, teede ning liikluskorralduse planeerimine, tehnovõrkude ja –rajatiste paigutuse määramine ning juurdepääsu, servituutide ja kitsenduste vajaduse määramine. Maanteeamet on esitanud seisukohad planeeringule 05.02.2016 kirjaga nr 15-2/16-00032/055 ning kinnitanud seisukohtadele kindlaks jäämist 25.07.2017 kirjaga nr 15-2/17-00012/413 ja 25.09.17 kirjaga nr 15-2/17-00012/581. Olulisemad punktid on esitatud alljärgnevalt. 1. Juurdepääsuna riigiteelt planeeringualale tuleb kasutada olemasolevaid ristumiskohti, lühimad juurdepääsuteede võimalused on Roonimäe tankla kinnistu ning Tammepõllu kinnistu kaudu (kirja nr 15-2/16-00032/055 punkt 4). 2. Maanteeamet jääb oma varasemate, 05.02.2016 esitatud seisukohtade juurde ning palub planeeringualasse hõlmata ka vähemalt Roonimäe tankla kinnistu ning vajadusel Tammepõllu kinnistu. Eesmärk on lahendada detailplaneeringu menetluses üldplaneeringus kavandatud ettevõtlusala juurdepääsud terviklahendusena (kirjad nr 15- 2/17-00012/413 ja nr 15-2/17-00012/581). Viimaste aastate jooksul on taotlenud juurdepääsu riigiteelt mitmed antud piirkonna maaomanikud, kes pole Maanteeameti poole pöördudes olnud valmis tegema koostööd kinnistunaabritega. Ehkki olete oma kirjas palunud arvestada võimalusega tagada kavandatud ristumiskohtade kaudu juurdepääs ka kahele külgnevale kinnistule, ei näe Maanteeamet võimalust muuta riigi põhimaantee ning Kuressaare linna olulise liiklussõlme liikluskorraldust kinnistupõhiselt ning jääb seetõttu eelmistes kirjades väljendatud seisukohtadele kindlaks. Juurdepääs Tammemetsa kinnistule ning teistele Kuressaare linna ja Kaarma valla ühisplaneeringus reserveeritud kaubandus-teenindusala (vt joonist 1) kinnistutele tuleb lahendada tervikust lähtuvalt, suurendades detailplaneeringuga hõlmatavat ala või algatades kõrgema taseme planeeringu. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Lisad: 1. 17061 Seletuskiri 2. 17061 DP-3 Põhijoonis 3. 17061 DP-5 Liiklusskeem Joonis 1. Väljavõte Kuressaare linna ja Kaarma valla ühisplaneeringu kaardist. Marek Lind 54501752 [email protected] 2 (2)   Tallinna Kaubamaja Kinnisvara Teie 07.07.2020 nr 20200706 Aktsiaselts [email protected] Meie 14.09.2020 nr 15-2/20/31626-2 Sikassaare küla Tammemetsa kinnistu juurdepääsu ettepanekust Esitasite Maanteeametile nõusoleku saamiseks Sikassaare küla Tammemetsa kinnistule (katastritunnus 27003:001:0017) koostatava detailplaneeringuga lahendatava juurdepääsu asukohaskeemi. Tammemetsa kinnistu külgneb riigiteedega nr 10 Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuressaare km 141,21- 141,44 ja nr 76 Kuressaare ringtee km 5,50-5,59. Antud lõigul oli riigiteel nr 10 2019. aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 4837 a/ööp (III klassi maantee) ning riigiteel nr 79 6179 a/ööp (II klassi maantee). Taotluses märgite järgmist: 1. 02.10.2019 on sõlmitud notariaalne reaalservituudi seadmise leping, mille alusel on valitseval Tammemetsa kinnistu igakordsel omanikul õigus kasutada teeniva Ringtee 2a kinnistul (katastritunnus 27003:001:0093, endise nimega Roonimäe tankla kinnistu) olevat tee-ala sissepääsuks Tammemetsa kinnistule jalgsi ja igat liiki sõidukiga. Antud reaalservituut ei anna Tammemetsa kinnistule õigust kasutada servituudiala väljapääsuna, vaid ainult sissepääsuna, seega puudub Tammemetsa kinnistul väljapääs avalikult kasutatavale teele. 2. Olete pöördunud Leemeti kinnistu (katastritunnus 27003:001:0282) omaniku poole eesmärgiga lahendada Tammemetsa kinnistu juurdepääs läbi Leemeti kinnistu, kuid kinnistu omanik ei ole nõus tegema koostööd Tammemetsa kinnistu juurdepääsu lahendamiseks läbi Leemeti kinnistu. Seejuures on kinnistu omanik kinnitanud, et ei kavatse rajada Leemeti kinnistu detailplaneeringuga ettenähtud mahasõitu asukohaga Tammemetsa kinnistu servas, vaid lahendab Leemeti kinnistu juurdepääsu Rajametsa kinnistu poolt. 3. Tammemetsa kinnistu juurdepääsu lahendamine Sikassaare külas asuva Tammepõllu kinnistu (katastritunnus 27003:001:0064) kaudu ei ole võimalik, kuna Tammepõllu kinnistul endal puudub juurdepääs avalikult kasutatavalt teelt. 4. Taotletav parempööretega ning aeglustus- ja kiirendusrajaga ristumiskoht on kavandatud riigitee nr 10 km 141,35. Leemeti kinnistule on Kaarma Vallavolikogu kehtestanud 29.01.2003 otsusega nr 42 detailplaneeringu, mille alusel on kinnistu ristumiskoht kavandatud kinnistu läänepoolsest servast (riigitee nr 10 km 141,20). Kinnistu idapoolsel küljel asuv ristumiskoht on detailplaneeringu joonisel maha tõmmatud. Märgime, et detailplaneering on kehtestatud seitseteist aastat tagasi ning seda ei ole asutud ellu viima. Alates 05.08.2015 kehtiva majandus- ja taristuministri määruse nr 106 „Tee projekteerimise Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) normid“ lisa „Maanteede projekteerimise normid“ (edaspidi normid) alusel on kahe ristumiskoha rajamine Leemeti kinnistule normidega vastuolus. 11.10.2011 on Maanteeamet väljastanud Klotoid OÜ-le kirjaga nr 15-2/11-00028/250 (lisa 1) tingimused Tammemetsa detailplaneeringu koostamiseks. Tingimuste punktis 3 on sätestatud nõue planeeringualale juurdepääsuks kaaluda ainult parempöörete võimalusi koos aeglustusrajaga ning juurdepääsutee rajamist Leemeti kinnistu kaudu. Punkti 5 alusel tuleb riigiteelt nr 76 kavandada juurdepääs Roonimäe tankla (Ringtee 2a kinnistu) sissesõidu kaudu. Kuressaare Linnavolikogu 26.01.2012 otsusega nr 1 on kehtestatud Kuressaare linna ja Kaarma valla kontaktvööndi ühisplaneering, milles Tammemetsa kinnistu asub osaliselt kaubandus- ja teenindusjuhtotstarbega maa-alal, osaliselt haljasmaa-alal (joonis 1). Üldplaneeringu punkt 4.2 sätestab muuhulgas, et uute reserveeritud alade kasutuselevõtt toimub läbi detailplaneeringute, mille käigus tuleb hinnata looduslikke, tehnilisi ja sotsiaalmajanduslikke eeldusi kavandatava elluviimiseks, kuna ühisplaneeringu täpsusastmest lähtuvalt ei ole analüüsitud kõiki kavandatud funktsioonide hilisemat kvaliteetset toimimist tagavaid meetmeid. Joonis 1. Väljavõte Kuressaare linna ja Kaarma valla kontaktvööndi ühisplaneeringu maakasutuse kaardist 05.02.2016 kirjaga nr 15-2/16-00032/055 on Maanteeamet väljastanud Lääne-Saare Vallavalitsusele lähteseisukohad Tammemetsa kinnistu detailplaneeringu koostamiseks (lisa 2). Kirja punktis 4 on öeldud, et eskiislahenduses (väljavõte joonisel 2) kavandatud uut ristumiskohta ei saa rajada, kuna selle asukoht ei vasta maanteede projekteerimisnormi punktis 5.2.1 toodud nõuetele. Juurdepääsuna riigiteelt planeeringualale tuleb seetõttu kasutada olemasolevaid ristumiskohti, lühemad juurdepääsuteede võimalused on Roonimäe tankla kinnistu (Ringtee 2a) ning Tammepõllu kinnistu kaudu. Nimetatud kinnistutel oli kirja saatmise hetkeks algatatud Kaarma Vallavalitsuse 26.05.2011 korraldusega nr 207 detailplaneering ning Maanteeamet tegi ettepaneku kaks detailplaneeringut lahendada koos. Esitatud Tammemetsa kinnistu detailplaneeringu eskiislahenduse ja kehtestatud Leemeti kinnistu detailplaneeringu järgi oli kahe ristumiskoha vahekaugus vaid ca 30 meetrit (normide järgi vähim omavaheline kaugus 150 m). Täna kehtiva kiiruspiirangu järgi jääks Tammemetsa kinnistu ristumiskoht 50 km/h kiiruspiirangualasse ning Leemeti ristumiskoht 70 km/h alasse ning seetõttu ei saa rakendada ka normide p. 5.2.1. lg 3 toodud erisust. 2 (5) Joonis 2. Tammemetsa kinnistu detailplaneeringu eskiislahenduse väljavõte 26.05.2011 algatatud Roonimäe tankla ja Tammepõllu kinnistute detailplaneeringu eskiislahenduse (joonis 3) põhjal kavandati eraldi transpordimaa katastriüksused, mille kaudu oleks olnud võimalus tagada juurdepääs ka Tammemetsa kinnistule. Roonimäe tankla ja Tammepõllu detailplaneeringu koostamine lõpetati Lääne-Saare Vallavalitsuse 10.10.2017 korraldusega nr 2-3/17/386. Joonis 3. Roonimäe tankla ja Tammepõllu maaüksuste detailplaneeringu eskiislahendus 3 (5) 29.06.2017 esitas Lääne-Saare Vallavalitsus Maanteeametile taotluse Tammemetsa kinnistu detailplaneeringu seisukohtade väljastamiseks. Maanteeamet vastas 25.07.2017 kirjas nr 15-2/17- 00012/413, et jääb 05.02.2016 kirjas toodud seisukohtade juurde ning juhtis veelkord tähelepanu, et konkreetsele kinnistule juurdepääsu ei saa lahendada ainult ühte kinnistut hõlmava detailplaneeringuga. 29.08.2017 korraldusega nr 2-3/17/332 algatas Lääne-Saare Vallavalitsus Sikassaare külas Tammemetsa detailplaneeringu. 29.06.2018 kirjaga nr 15-2/18/27809-2 (lisa 3) on Maanteeamet väljastanud taaskord seisukohad Tammemetsa kinnistu detailplaneeringu koostamiseks, milles viidatakse 05.02.2016 kirjale ja kirjadele, milles Maanteeamet kinnitab oma seisukohtadele kindlaks jäämist (25.07.2017 nr 15- 2/17-00012/413 ja 25.09.2017 nr 15-2/17-00012/581). Kirjades viidatakse veelkord põhimõttele, et Tammemetsa kinnistu juurdepääsu ei saa lahendada ainult ühte kinnistut hõlmava detailplaneeringuga, kuna selliselt ei ole võimalik lahendada normidele vastavat juurdepääsu. Maanteeamet jäi oma eelmainitud kirjades väljendatud seisukohtade juurde ning palus planeeringualasse hõlmata ka vähemalt Roonimäe tankla kinnistu (Ringtee 2a) ning vajadusel Tammepõllu kinnistu, et lahendada detailplaneeringu menetluses üldplaneeringus kavandatud ettevõtlusala juurdepääsud terviklahendusena. Teie poolt 06.07.2020 esitatud ristumiskoha lahendus riigitee nr 10 km 141,35 näeb ette parempööretega ja teelaiendiga sisse- ja väljasõitu Tammemetsa kinnistule (lisa 4, joonis 4). Oma esitatud ettepanekuga viitate maanteede projekteerimisnormide punkti 5.2.1 lõikele 3, mille kohaselt võib vastaval lõigul lubada sõidukite kiirust kuni 50 km/h, kui ristumiskohti on vaja rajada tihedamini, kui normis ette nähtud. Tammemetsa kinnistu asub 50 km/h kiiruspiirangu alas. Esitatud taotluses märgite, et Teie hinnangul on mahasõit võimalik rajada kooskõlas maanteede projekteerimisnormidega. Joonis 4. Väljavõte esitatud ristumiskoha eskiislahendusest. Taotletava ristumiskoha asukoht asub riigiteega külgneva parkla alal, kus asuvad Kuressaare linna kaart ning linna vapp. Järgnevalt esitame Maanteeameti põhjendused taotletava ristumiskoha mittesobivuse kohta. 1. Riigitee nr 10 puhul on tegemist põhimaantee ülesandeid täitva, III klassi maanteega mis ühendab maakonnakeskust Kuivastu sadamaga. Normi punkti 5.2.1 lõike 5 alusel ei tohi III klassi maanteele kavandada neljaharulist ristmikku, kus kõrvalharult tulles on võimalik maanteed ületada otsesihis. Soovitud asukohta uue ristumiskoha rajamisel moodustub koos Kalmistu teega neljaharuline ristmik. Kalmistu tee puhul on tegemist ajaloolise tänavaga, mis teenindab Kuressaare kalmistut ning millele on jäetud vasakpöörete tegemise võimalus. 2. Ainult parempööretega ristumiskoht eeldab riigitee ohutuks toimimiseks keskpiiret või kesksaart, kuid antud asukohas ei ole võimalik vasakpöördeid füüsiliselt takistada, kuna Kalmistu teel on lubatud vasakpöörded. 3. Riigiteele pealesõiduks vajalik kiirendusrada/sõidutee laiend tekitab ringristmiku alas konfliktipunkti juurde (liitumine, lõikumine ristmikul), see on vastuolus normide p. 5.2.2. lõikega 2. 4 (5) Maanteeamet ei aktsepteeri Leemeti kinnistul kehtiva detailplaneeringu ja tänaste õigusaktide ristkasutamist. Suure tõenäosusega ei annaks Maanteeamet nõusolekut Leemeti kinnistu idaossa ristumiskoha rajamiseks. Ristumiskoha rajamiseks on kaks võimalust: 1. Ristumiskoha rajamisel lähtuda täielikult Leemeti kinnistu kehtivast detailplaneeringust, mille joonise kohaselt on ristumiskoht kavandatud Tammemetsa kinnistu piiri lähedale ning tee kaitsevöönd 50 m. 2. Ristumiskoha kavandamisel lähtuda tänastest õigusaktidest ning ristumiskoha rajamine peab toimuma Leemeti ja Tammemetsa kinnistute omanike koostööna. Tee kaitsevöönd on 30 m. Maanteeameti põhiülesandeks on muuhulgas riigiteedel ohutuks liiklemiseks tingimuste loomine ning liiklusohutuse suurendamine. Lähtudes eelnevalt toodud põhjendustest ei saa Maanteeamet taotletava ristumiskoha asukohaga nõustuda. Oleme jätkuvalt seisukohal, et ühisplaneeringuga kavandatud kaubandus- ja teenindusala piirkonna liikluskorraldus (sh Tammemetsa ja Leemeti kinnistud) tuleb lahendada ühiselt. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: 1. Maanteeameti 11.10.2011 kiri nr 15-2/11-00028/250 2. Maanteeameti 05.02.2016 kiri nr 15-2/16-00032/055 3. Maanteeameti 29.06.2018 kiri nr 15-2/18/27809-2 4. Tallinna Kaubamaja Kinnisvara AS esitatud Tammemetsa kinnistule juurdepääsu plaan Lisaadressaat: Saaremaa Vallavalitsus Anna Palusalu 58507716 [email protected] Marje-Ly Rebas 58581095 [email protected] 5 (5)