Ehitusprojekti kooskõlastamine

Keskkonnaministri 26. märtsi 2002. a määruse nr 18 «Vee erikasutusloa ja ajutise vee erikasutusloa andmise, muutmise ja kehtetuks tunnistamise kord, loa taotlemiseks vajalike materjalide loetelu ja loa vormid» lisa 2 [RT I, 01.11.2012, 21 – jõust. 01.01.2013] VEEKOGU PAISUTAMISE, HÜDROENERGIA KASUTAMISE, SÜVENDAMISE, VEEKOGU PÕHJA PINNASE PAIGALDAMISE, KEMIKAALIDE KASUTAMISE PINNAVEEKOGU KORRASHOIUKS VÕI VEEKOGUSSE TAHKETE AINETE UPUTAMISE VEE ERIKASUTUSLOA VORM VEE ERIKASUTUSLUBA nr L.VV/328935 1. Vee erikasutaja: 1.1. Ärinimi või nimi Aktsiaselts Kunda Nordic Tsement 1.2. Äriregistrikood või isikukood 10156772 1.3. Aadress Jaama 2 Kunda 44106 Lääne-Viru maakond 1.4. Vastutava isiku nimi Riin Kruusimägi 1.5. Aadress Jaama 2 Kunda 44106 Lääne-Viru maakond 1.6. Kontaktinfo Telefoni number 3229900 Faksi number 3221564 E-posti aadress [email protected] 1.7. Kood 1 ME 0104 1.8. Vee erikasutuse piirkond (maakond, vald, linn, Kunda sadam, Lääne-Viru maakond, Kunda, Uus- alev, küla) Sadama tee 2 // Sadama (katastritunnus 34501:001:0048). Vee erikasutusala piiripunktid Kunda lahe veealal X Y V1 6601484,643938 59 31.583,26 32.626 V2 6601985,644065 59 31.850,26 32.781 V3 6603823,643377 59 32.853,26 32.125 V4 6603894,643568 59 32.888,26 32.331 V5 6601534,644447 59 31.600,26 33.167 V6 6600781,644258 59 31.198,26 32.937 V7 6600776,644123 59 31.198,26 32.793 Vee erikasutusala piiripunktid Kunda sadama rajatiste veepiiril X Y M1 6601647,644026 59 31.669,26 32.726 M2 6601666,644127 59 31.677,26 32.833 M3 6601652,644130 59 31.670,26 32.836 M4 6601645,644096 59 31.667,26 32.800 M5 6601362,643949 59 31.517,26 32.633 M6 6601344,643995 59 31.507,26 32.681 M7 6601281,643972 59 31.473,26 32.654 M8 6601270,643918 59 31.468,26 32.596 M9 6601091,643888 59 31.373,26 32.557 M10 6601081,643937 59 31.366,26 32.609 1  M11 6601144,643983 59 31.399,26 32.660 M12 6601130,644096 59 31.389,26 32.779 M13 6600987,644115 59 31.312,26 32.793 Kunda kaadamisala koordinaatidel: 59°35.2349'N 26°32.4080'E 59°36.2349'N 26°31.4080'E 59°36.2349'N 26°32.3480'E 59°35.4749'N 26°33.1680'E 1.9. Tegevusala kood (EMTAK) 2 52229 1.10. Tegevuse iseloomustus Muud veetransporti teenindavad tegevusalad 1 vee erikasutaja koodi omistab vee erikasutusloa andja 2 tegevusala kood on Eesti majanduse tegevusalade klassifikaatorist (EMTAK) saadav koodinumber 2. Vee erikasutusloa andja: 2.1. Asutuse nimi Keskkonnaamet 2.2. Registrikood 70008658 2.3. Aadress Narva mnt 7A, Tallinn 15172 2.4. Veeloa koostanud ametniku nimi Kaari Männikus-Nilson 2.5. Ametikoht vee peaspetsialist 2.6. Kontaktinfo Telefoni number 680 7452 Faksi number - E-posti aadress [email protected] 3. Vee erikasutusloa: 3.1 Väljaandmise kuupäev 31.03.2017 3.2. Andja (esindaja) Nimi/Allkiri Rein Kalle Ametinimetus Keskkonnaosakonna juhataja 3.3. Saaja (vee Nimi Eiki Orgmets erikasutusloa omaniku Ametinimetus Sadamakapten esindaja) 3.4. Vee erikasutuse iseloomustus Kunda sadama ehitamine, mille käigus rekonstrueeritakse sadamarajatised. Sadama sildumisliinide kogupikkus viiakse 850 meetrini. Täitetööde kogumaht kokku kuni 350 000 m3. Kunda sadama süvendamine, mille käigus saavutatakse sildumisvee sügavus 9,5 m. Süvendustööde kogumaht kokku on kuni 800 000 m3 s.h remontsüvendus (ülesüvendus), uussüvendus ja võimalike kivide lõhketööde maht kokku kuni 500 m3. Süvendatud pinnas viiakse kaadamisele Kunda kaadamisalale. 3.5. Kehtivuse alguse ja lõpu kuupäev (vee erikasutusloaga lubatud tegevuse alguse ja lõpu 31.03.2017 – 30.03.2027 kuupäev) 3.6. Andmise põhjendus (faktiline ja õiguslik alus) Vee erikasutusloa andmise põhjendused on toodud Keskkonnaameti 31.03.2017. a korralduses nr 1-3/17/785. 3.7. Muutmise, sh pikendamise kuupäev - 3.8 Muutja Asutuse nimi - 2  3.9. Muutja esindaja Nimi/Allkiri - Ametinimetus - 3.10. Vee erikasutusloa Nimi - muutmise, sh pikendamise Ametinimetus - koostanud ametnik E-posti aadress - 3.11. Saaja (vee Nimi - erikasutusloa omaniku esindaja) Ametinimetus - 3.12. Pikendatud vee erikasutusloa kehtivuse lõpu - kuupäev 3.13. Muutmise, sh pikendamise põhjendus (faktiline ja - õiguslik alus) 3.14. Vaidlustamine Käesolevat vee erikasutusluba on võimalik vaidlustada 30 päeva jooksul teatavaks tegemisest arvates, esitades vaide loa andjale haldusmenetluse seaduses sätestatud korras või kaebuse halduskohtusse halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras. 4. Veekogu (võib olla ka saasteainete suublaks) seire nõuded 1 Veekogu jrk nr 4.1. Proovivõtunõuded - 4.2. Analüüsinõuded Seire vastavalt KMH-s toodule 1) Põhjaloomastik ja - taimestik - Hüdrotehniliste tööde ajal ja neile järgneval kolmel aastal. 2) Kalastik - Hüdrotehniliste tööde ajal ja neile järgneval kolmel aastal. 3) Rannaprotsessid - Kolme aasta jooksul peale hüdrotehniliste tööde lõppu. 4.3. Veekogu nimetus Kunda laht 4.4. Veekogu kood 2 - 4.5. Seire nõuded Proovivõtukoha Proovivõtukoha Seiratavad Proovi võtmise nimetus koordinaadid (L- näitajad sagedus Est) 1 mitme erineva veekogu korral lisatakse loasse iga veekogu kohta eraldiseisev tabel järjenumbriga 4.A.; 4.B. jne 2 veekogu koodi omistab vee erikasutusloa andja keskkonnaregistri alusel 5. Nõuded veekogu paisutamiseks ja hüdroenergia kasutamiseks Andmeid ei esitata, kuna need pole konkreetse vee erikasutusloa puhul asjakohased 6. Meetmed ja nende täitmise tähtajad, mis aitavad vähendada vee erikasutuse mõju Meede Meetme kirjeldus Meetme rakendamise tähtaeg 6.1. Vee erikasutusega 1) Süvendus ja kaadamistöid ei ole lubatud Kogu tööperioodi jooksul. kaasneva võimaliku negatiivse teostada kalade peamisel kudeajal keskkonnamõju vähendamise 15.aprillist kuni 30. juunini. meetmed 2) Süvendustööde ajal tuleb teha pidevat heljumileviku seiret ning vähendada tööde intensiivusust või peatada süvendustööd suvitusperioodil (01.06 – 01.09) juhul kui on märgata heljumi levikut sadama kõrval asuvasse supelranda. 3) Vältida veopraamide liikumist Letipea kaitsealast üle või ka selle lähedusest mööda. Veopraamid tuleb suunata kaadamisalale selliselt, et need mööduksid Letipea kaitseala piirist vähemalt 0,5 meremiili kauguselt. 3 6.2. Vee erikasutusega seotud Müra tase ei tohi ületada kehtestatud Kogu tööperioodi jooksul. tööde teostamise nõuded ja norme, samuti ei ole lubatav vee tingimused erikasutusega seotud tööde tegemine öisel ajal (vastavalt õigusaktides kehtestatule). 6.3. Nõuded parima võimaliku Ühe või mitmekopaline süvendaja, Kogu tööperioodi jooksul. tehnika kasutamiseks ujuvsüvendaja ja pinnaseveo praamid. 6.4. Veekogu tervendamise - - meetmed 6.5. Muud olulised meetmed - - 7. Ajutise iseloomuga tegevused Andmeid ei esitata, kuna need pole konkreetse vee erikasutusloa puhul asjakohased 8. Nõuded teabe esitamiseks vee erikasutusloa andjale Teabe liik Teabe detailsem kirjeldus Teabe esitamise sagedus 8.1. Teave meetmete ja nõuete - - rakendamise kohta 8.2. Veekogu seire tulemused - - 8.3. Muu vajalik 1) Vee erikasutuse kohta tuleb Vastavalt kehtestatud informatsioon Keskkonnaametile esitada aruanne vastavalt teabele. kehtivatele õigusaktidele. 2) Tööde käigus tekkivatest muudatustest informeerida Keskkonnaametit koheselt. 3) Vee erikasutusluba ei anna õigust ehitamiseks ja ehitise kasutamiseks. 4  Dokument: KU173 TP TV-3-01 Koostamise aasta-kuu-päev: 2017-04-28 Tellija: Kunda NordicTsement AS Jaama 2, Kunda, Lääne-Virumaa Maaüksuse omanik: Kunda Nordic Tsement As Jaama 2, Kunda, Lääne-Virumaa Asukoht: Uus-Sadama tee 2, Kunda, Lääne-Virumaa Projekt, tunnus ja staadium: Ehitusprojekt KU173 Tööprojekt Nimetus: Kunda sadama remontsüvendustööd Projekti osa: Veetranspordirajatised Koosseis: 1 Seletuskiri (eesti keeles) KU173 TP TV-3-01 2017-04-28 2 Seletuskiri (inglise keeles) KU173 TP TV-3-02 2017-04-28 3 Asendiplaan ja ristprofiilid (eesti ja inglise keeles) KU173 TP TV-4-01 2017-04-28 Koostaja: Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ Äriregistri kood 10262126 MTR mtt EP 10262126-0001 Ränduri 40, 10921 Tallinn Vastutav täitja: Aavo Raig Dipl ehitusinsener 112894 sadamaehitus E-post aavo.raig.arrp @ gmail.com Tel +372 5034236 Tellija: Kunda Nordic Tsement AS Dokument: Projekt, tunnus, staadium: Ehitusprojekt KU173 Tööprojekt KU173 TP TV-3-01 Nimetus: Kunda sadama remontsüvendustööd Koostamise aasta-kuu-päev: Asukoht: Uus-Sadama tee 2, Kunda, Lääne-Virumaa 2017-04-28 Projekti osa: Veetranspordirajatised Dokumendi sisu: Seletuskiri Leht 2 / Lehti .5 Seletuskirja sisukord 1 Üldandmed 2 Remontsüvendustööde eesmärk 3 Remontsüvendustööde ala 4 Juhised remontsüvendustööde tegemiseks 5 Remontsüvendustööde orienteeruvad mahud 6 Vee erikasutuse tingimused 7 Kaupade käitlemine Kunda sadamas remontsüvendustööde perioodil Seletuskiri 1 Üldandmed Remontsüvendustööde teostamise koht: 059o31.50'N 026o32.75'E, Kunda sadama bassein Uus-Sadama tee 2, Kunda linn, Lääne-Virumaa Ehitusprojekti ja remontsüvendustööde tellija, maaüksuse omanik: Kunda Nordic Tsement AS Jaama 2, Kunda, Lääne-Virumaa Ehitusprojekti koostaja: Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ Reg kood 10262126 MTR mtt EP 10262126-0001 Ränduri 40, 10921 Tallinn Projekteerija: Aavo Raig E-post aavo.raig.arrp @ gmail.com Tel. +372 5034236 Mõõdistustööd: Meremõõdukeskus OÜ Reg kood 10841338 Laki 15, 12915 Tallinn, Harjumaa Hüdrograaf: Peeter Ude E-post peeter.ude @ gmail.com Telefon +372 526 8653 Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ Tellija: Kunda Nordic Tsement AS Dokument: Projekt, tunnus, staadium: Ehitusprojekt KU173 Tööprojekt KU173 TP TV-3-01 Nimetus: Kunda sadama remontsüvendustööd Koostamise aasta-kuu-päev: Asukoht: Uus-Sadama tee 2, Kunda, Lääne-Virumaa 2017-04-28 Projekti osa: Veetranspordirajatised Dokumendi sisu: Seletuskiri Leht 3 / Lehti .5 2 Remontsüvendustööde eesmärk 2.1 Remontsüvenduse eesmärgiks on Kunda sadama kaide nr 2, 3 ja 4 sildumis- ja juurdesõiduvee sügavuste taastamine varasema projektsügavuseni. 2.2 Kunda sadama kaid on ehitatud ning nende sildumis- ja juurdesõiduveed süvendatud - aastal 1993 kaid nr 2 ja 3, - aastal 2000 kai nr 4. 3 Remontsüvendustööde ala 3.1 Remontsüvendustööde ala (süvendusala) paikneb Kunda sadama basseini lääneosas ja on suhteliselt hästi kaitstud lainetuse eest. Kaitset pakuvad sadama lainemurdja ja Letipea neem. 3.2 Kunda sadamakoha merepõhja setted on põhiliselt tolmliivad kuni liivad, voolavad saviliivad, voolavad savid ja vähesel määral peen kruus. Need setted lasuvad sinisavi lademel, mille looduslik pealispind asus enne eelmist süvendust sügavusel 5.0m kuni 10.0m. Aastatel 1993 ja 2000 on sinisavi kaide nr 2, 3 ja 4 sildumis- ja juurdesõiduveest vajalikus ulatuses eemaldatud. Käesoleva remontsüvendustöö mahus sinisavi eemaldamist ette ei nähta. Eemaldada tuleb ainult sildumis- ja juurdesõiduvette kandunud setted. 3.3 Süvendusala on jaotatud kolmeks osaks: Alad 1, 2 ja 3. 3.3.1 Alal 1 tagatav sügavus on 9.5m ja lubatud (limiteeritud) ülesüvendus kuni 0.3m. 3.3.2 Alal 2 tagatavad sügavused on 9.5m ja 8.5m. Lubatud ülesüvendus kontuuril D-E ja kuni 10m kaugusele sellest kontuurist kuni 0.3m. Arvestatud ülesüvendus kaugemal on 0.3m. 3.3.3 Alal 3 tagatav sügavus on 8.5m. Lubatud ülesüvendus kontuuril F- ... -L ja kuni 10m kaugusele sellest kontuurist kuni 0.3m. Arvestatud ülesüvendus kaugemal on 0.3m. 3.4 Süvendusala põhja kontuuri punktid A ... O märkida välja olemasolevate kaide ja ujuvate navigatsioonimärkide asendi järgi. Kolme ujuva navgatsioonimärgiga tähistatud kontuur M-N on sirge. Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ Tellija: Kunda Nordic Tsement AS Dokument: Projekt, tunnus, staadium: Ehitusprojekt KU173 Tööprojekt KU173 TP TV-3-01 Nimetus: Kunda sadama remontsüvendustööd Koostamise aasta-kuu-päev: Asukoht: Uus-Sadama tee 2, Kunda, Lääne-Virumaa 2017-04-28 Projekti osa: Veetranspordirajatised Dokumendi sisu: Seletuskiri Leht 4 / Lehti .5 4 Juhised remontsüvendustööde tegemiseks 4.1 Süvendamise käigus eelmaldada kaide nr 2, 3 ja 4 sildumis- ja juurdesõidvee (sinisavi lademesse varem süvendatud) põhjale kandunud setted, mis on valdavalt tolmliivad kuni liivad ning vähemal määral nendega segunenud voolavad saviliivad, voolavad savid ja peenkruus. 4.2 Süvendamise käigus ei eemaldata sinisavi, mille lade levib valdaval osal varem süvendatud alast. Setted eemaldatakse sinisavi lademesse varem süvendatud sildumis- ja juurdesõiduvee põhjalt, sinisavisse varem süvendatud nõlva pealt järgides selle nõlva olemasolevat kallet ning sinisavi lademe tegelikust pealispinnast kõrgemal nõlvusega 1:4. Sinisavi lademe pealispinna eeldatav sügavus on toodud ristprofiilidel ja täpsustub tööde käigus. Varem sinisavi lademesse süvendatud nõlvad moodustavad remontsüvendustööde järgse uue nõlva sügavama osa. 4.3 Olemasolevatel veealustel nõlvadel puuduvad kindlustised, va kontuuril D- ... -G, kus remontsüvendustööd teha kivimuuli kivikindlustuskihini. Kindlustuskihi kahjustamine lubatud ei ole. 4.4 Kaide konstruktsioone ei või vigastada. Vajadusel võib nende lähedal teha süvendustöid kaidelt töötavate seadmetega (kooskõlastada sadama kapteniga). 4.5 Aladelt 1 ... 3 eemaldada kivid või nende pealispind, kui sügavus kivide peal on väiksem kui remontsüvendustöödega tagatav sügavus (vastavalt 9.5m või 8.5m). 4.6 Aladega 1 ja 2 külgnevalt Kunda sadama basseini veealalt eemaldada kivid või nende pealispind, kui nende peal on sügavus väiksem kui 10.4m (7 kivi, vt Asendiplaan). 5 Remontsüvendustööde orienteeruvad mahud 1 Süvendustööde geomeetriline maht Alade 1 ... 3 põhjadel 17 700 m3 2 Süvendustööde geomeetriline maht Ala 3 nõlvadel 11 200 m3 Süvendustööde geomeetriline maht Aladel 1 ... 3 kokku 28 900 m3 3 Süvendustööde varumaht Alade 1 ... 3 põhjadel, kiht 0.3m, kuni 6 000 m3 Süvendustööde geomeetriline maht ja varumaht kokku (kaadatav) kuni 34 900 m3 Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ Tellija: Kunda Nordic Tsement AS Dokument: Projekt, tunnus, staadium: Ehitusprojekt KU173 Tööprojekt KU173 TP TV-3-01 Nimetus: Kunda sadama remontsüvendustööd Koostamise aasta-kuu-päev: Asukoht: Uus-Sadama tee 2, Kunda, Lääne-Virumaa 2017-04-28 Projekti osa: Veetranspordirajatised Dokumendi sisu: Seletuskiri Leht 5 / Lehti .5 6 Vee erikasutuse tingimused 6.1 Süvendustööde tegemisel tuleb täita vee erikasutusloaga L.VV/328935 määratud tingimusi. Süvendustööde ettevõtja peab tööde tegemisel juhinduma alljärgnevatest tingimustest. 6.2 Süvendus- ja kaadamistööd ei ole lubatud perioodil 15. aprill kuni 30. juuni. 6.3 Eemaldatud setted ja kivid tuleb kaadata Kunda kaadamisalale. Kaadamisala koordinaadid on toodud dok TV-4-01. 6.4 Süvendustööde ajal tuleb teha pidevat heljumi leviku seiret ning vähendada tööde intensiivsust või peatada süvendustööd suvitusperioodil (1. juuni - 1. september) juhul, kui on märgata heljumi levikut sadama kõrval asuvasse supelranda. Supelrand asub Kunda sadama lainemurdjast läänes. 6.5 Vältida veopraamide liikumist Letipea kaitsealast üle või ka selle lähedusest mööda. Veopraamid tuleb suunata kaadamisalale selliselt, et need mööduksid Letipea kaitseala piirist vähemalt 0,5 meremiili kauguselt. 6.6 Müra tase ei tohi ületada kehtestatud norme, samuti ei ole lubatav vee erikasutusega seotud tööde (süvendamine ja kaadamine) tegemine öisel ajal (vastavalt õigusaktides kehtestatule). 7 Kaupade käitlemine Kunda sadamas remontsüvendustööde perioodil 7.1 Kunda sadam käitleb kaupu süvendustööde tegemise ajal. Süvendustööde ajakava tuleb kooskõlastada sadam kapteniga. 7.2 Eeldatud on, et remontsüvendustööde ajal on kaupade käitlemiseks vähemalt 2 kaid, va väga lühikesel perioodil, kui süvendustööd mööduvad kaide nr 2 ja 3 liitumiskohast. *** Koostas: Aavo Raig Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ  Document: KU173 TP TV-3-02 Draw up date: 2017-04-28 Client: Kunda Nordic Cement AS 2 Jaama Str, Kunda, Lääne-Virumaa County, Estonia Land unit owner: Kunda Nordic Cement As 2 Jaama Str, Kunda, Lääne-Virumaa County ,Estonia Project location: 2 Uus-Sadama Road, Kunda, Lääne-Virumaa County, Estonia Project, sign & stage: Construction project KU173 Working design Name: Maintenance dredging of Port of Kunda Part of project: Waterborne transport structures Content: 1 Explanatory Note (in Estonian) KU173 TP TV-3-01 2017-04-28 2 Explanatory Note (in English) KU173 TP TV-3-02 2017-04-28 3 Layout Plan and Cross Profiles (in Estonian and in English) KU173 TP TV-4-01 2017-04-28 Prepared by: Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ Business reg code 10262126 40 Ränduri Str, 10921 Tallinn, Harju County, Estonia Designer: Aavo Raig Dipl civil engineer 112894 port construction E-mail aavo.raig.arrp @ gmail.com Phone +372 5034236 Client: Kunda Nordic Cement Ltd Document: Project, sign & stage: Construction project KU173 Working design KU173 TP TV-3-02 Name: Maintenance dredging of Port of Kunda Draw up date: Location: 2 Uus-Sadama Road, Kunda, Lääne-Virumaa County, Estonia 2017-04-28 Part of project: Waterborne transport structures Document contents: Explanatory Note List 2 / Lists 5 Explanatory Note content 1 General information 2 Maintenance dredging purpose 3 Maintenance dredging area 4 Instructions for performing maintenance dredging works 5 Maintenance dredging approximate volumes 6 Requirements from permit of the special use of water 7 Port of Kunda commercial activities in maintenance dredging period Explanatory Note 1 General information Location of maintenance dredging works 059o31.50'N 026o32.75'E, Kunda harbour basin, Kunda Bay, Gulf of Finland 2 Uus-Sadama Road, Kunda, Lääne-Virumaa County, Estonia Client of construction project and maintenance dredging, land unit owner: Kunda Nordic Tsement AS 2 Jaama Str, Kunda, Lääne-Virumaa, Estonia Construction project prepared by: Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ Business reg code 10262126 40 Ränduri Str, 10921 Tallinn, Harju County, Estonia Designer: Aavo Raig E-mail aavo.raig.arrp @ gmail.com Phone +372 5034236 Survey by: Meremõõdukeskus OÜ Business reg code 10841338 15 Laki Str, 12915 Tallinn, Harju County, Estonia Hydrographer: Peeter Ude E-mail peeter.ude @ gmail.com Phone +372 526 8653 Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ Client: Kunda Nordic Cement Ltd Document: Project, sign & stage: Construction project KU173 Working design KU173 TP TV-3-02 Name: Maintenance dredging of Port of Kunda Draw up date: Location: 2 Uus-Sadama Road, Kunda, Lääne-Virumaa County, Estonia 2017-04-28 Part of project: Waterborne transport structures Document contents: Explanatory Note List 3 / Lists 5 2 Maintenance dredging purpose 2.1 The purpose of maintenance dredging is to restore the depths of berthing and approach waters of the quays nr 2, 3 and 4 of Port of Kunda up to previous design depths. 2.2 The quays are built, also berthing and approach waters dredged - in year 1993 quays nr 2 and 3, - in year 2000 quay nr 4. 3 Maintenance dredging area 3.1 Maintenance dredging area (dredging area) is located at the west side of Kunda harbour basin and is relatively well protected from waves. Named protection is provided by Kunda harbour breakwater and Letipea Cape. 3.2 The sediments of sea bed of harbour location are mostly fine sand to sand, soft silt, soft clay and a less degree fine gravel. These sediments are covering hard clay (blue clay) layer, which natural top surface depths were from 5.0m to 10.0m before previous dredging. The hard clay has been previously removed up to useful depths (design depths) from berthing and approach waters of quays nr 2, 3 and 4 (in years of construction 1993 and 2000). Dredging of hard clay within present maintenance dredging is not foreseen. Only spreaded sediments must be removed form existing berthing and approach waters. 3.3 Dredging area is divided into 3 parts: Areas 1, 2 and 3. 3.3.1 Maintenance depth of Area 1 is 9.5m and allowed (limited) over-dredging (OD) up to 0.3m. 3.3.2 Maintenance depths of Area 2 are 9.5m and 8.5m. Allowed over-dredging at contour D-E and up to 10m from this contour is 0.3m. Considered over-dredging farther is 0.3m. 3.3.3 Maintenance depth of Area 3 is 8.5m. Allowed over-dredging at contour F- ... -L and up to 10m from this contour is 0.3m. Considered over-dredging farther is 0.3m. 3.4 Dredging area bed contour points A ... O must be indicated accordingly to the location of existing quays and floating navigation aids. Contour M-N marked with 3 floating navigation aids is straight. Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ Client: Kunda Nordic Cement Ltd Document: Project, sign & stage: Construction project KU173 Working design KU173 TP TV-3-02 Name: Maintenance dredging of Port of Kunda Draw up date: Location: 2 Uus-Sadama Road, Kunda, Lääne-Virumaa County, Estonia 2017-04-28 Part of project: Waterborne transport structures Document contents: Explanatory Note List 4 / Lists 5 4 Instructions for performing maintenance dredging works 4.1 Spreaded sediments must be removed from the (previously dredged into hard clay) bed of the berthing and approach waters of the quays nr 2, 3 and 4. These sediments are mostly fine sand to sand, a mixed into named sands soft silt, soft clay and fine gravel. 4.2 Hard clay (blue clay) will not be removed, which is covering most of the previously dredged area. Sediments must be removed from previously dredged berthing and approach hard clay bed, from the hard clay slope (following the existing incline) and above the hard clay layer with the slope incline 1:4 (1m height to 4m wide). The expected level of hard clay top surface is shown on gross profiles and must be specified by the site. Previously dredged slopes of hard clay will remain as deeper part of the new slopes made within this maintenance dredging. 4.3 No one existing slope has armoring layers, except on the contour D- ... -G, where maintenance dredging must be stopped next to the armoring layer of the rock fill mole. Armoring layer can't be damaged. 4.4 Quay's structures can't be damaged. If needed, some dredging works can be done with equipment working from top surface of the quays (must be coordinated with Harbour Master). 4.5 From the Areas 1 ... 3 the stones or top surface of the stones must be removed, if there is less than maintenance depth (accordingly 9.5m or 8.5m) on the top surface of the stones. 4.6 From Kunda harbour basin area next to Areas 1 and 2 the stones or top surface of the stones must be removed, if there is less depth than 10.4m on the top of the stones (7 stones, see Layout Plan). 5 Maintenance dredging approximate volumes 1 Geometrical volume of Areas 1, 2 and 3 bed dredging 17 000 m3 2 Geometrical volume of Area 3 slopes dredging 11 200 m3 Geometrical volume for Areas 1, 2 and 3 dredging in total 28 900 m3 3 Over-dredging volume for Areas 1 ... 3 bed, layer height 0.3m, up to 6 000 m3 Geometrical and over-dredging volume for dumping in total up to 34 900 m3 Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ Client: Kunda Nordic Cement Ltd Document: Project, sign & stage: Construction project KU173 Working design KU173 TP TV-3-02 Name: Maintenance dredging of Port of Kunda Draw up date: Location: 2 Uus-Sadama Road, Kunda, Lääne-Virumaa County, Estonia 2017-04-28 Part of project: Waterborne transport structures Document contents: Explanatory Note List 5 / Lists 5 6 Requirements from permit of the special use of water 6.1 Permit of the special use of water nr L.VV/328935 requirements must be fulfilled. Dredging company must follow requirements listed below within dredging works period. 6.2 Dredging and dumping works are not allowed from April 15 to June 30. 6.3 Dredged sediments and removed stones must be dumped on the Kunda dumping area. Dumping area coordinates are given in doc TV-4-01. 6.4 The monitoring of sediment suspension must be performed within dredging works period. If disperse of sediment suspension is visible next to the beach (located to the west from Kunda harbour breakwater) in summer resort period (from June 1 to September 1), then intensity of dredging work must be reduced or dredging work suspended. 6.5 Navigation of barges, transporting dredged sediments, should prevent surpassing the Letipea Reserve area and avoid navigation near to named area. The barges must be directed up to the dumping area so that minimum distance to named area is 0,5 nautical miles. 6.6 The noise level of the works can't exceed valid rates, and works under the permit of the special use of water (dredging and dumping) can't be performed at night (respectively to valid legal acts). 7 Port of Kunda commercial activities in maintenance dredging period 7.1 Maintenance dredging must be performed with no break of commercial activities in Port of Kunda. The schedule of maintenance dredging must be coordinated with Harbour Master. 7.2 It's presumed, that 2 quays as minimum can be in commercial use, except very short period, when maintenance dredging works are passing the joined structures of quays nr 2 and 3. *** Prepared by: Aavo Raig Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ  N Ristprofiilid 0 20m 7 7 (6.12) 0 100m 5 6 7 4 8 2 Cross Profiles Kai nr 2 (ehitatud 1993) Quay nr 2 (built in 1993) +3.0 8 Terasankur +2.0 7 Reinforced concrete beam Steel anchor +1.0 5 9 (6.49) (7.44) Asendiplaan 8 7 1 (6.62)5 1 7 0.0 0.0 B-C 9 5 3 -1.0 -1.0 6 -2.0 -2.0 (5.93) 3 (6.29) Layout Plan 5 -3.0 -3.0 6 7 9 Terastoruvaiadest D800mm ja teraslehest h10mm kombineeritud sein 5 (7.39) 1 1 3 5 -4.0 Steel tubes D800mm and steel sheets h10mm build combined wall -4.0 2 4 4 4 BC1 -5.0 -5.0 4 6 -6.0 -6.0 7 25 6 -7.0 -7.0 9 (5.91) Sea bed before maintenance dredging 5 -8.0 -8.0 85 7 3 9 7 6 -9.0 -9.0 2 2 Maintenance dredging depth 4 (7.26) -10.0 -10.0 10 4 45 3s 5 Fl W/G 2.0 4 Sinisavi Hard clay (blue clay) 7 7 5 B 8 2 4 9 1 65 Qu i nr 1 Kunda laht 4 6 3 nr 6 5 85 9 A Kai nr 3 (ehitatud 1993) Quay nr 3 (built in 1993) ay 8 4 5 Ka 5 Kunda Bay 2 (5.22) 4 7 6 +3.0 6 7 +2.0 8 6 +1.0 1 7 0.0 0.0 (9.03) 5 D-E -1.0 -1.0 8 8 Rock fill mole, slope (1:1.5) 9 6 -2.0 Astmelise pealispinnaga -2.0 6 6 6 -3.0 betoonplokkidest tugisein kai nr 3 all, -3.0 1 3 -4.0 Concrete blocks retaining wall with stepped surface under the quay nr 3, -4.0 8 (9.61) 4 DE1 -6.0 -5.0 conture C-D (next to quay nr 2) -5.0 11 4 (4.68) 2 9 -6.0 Teras- ja raudbetoonkonstruktsioonis katteplaat 4(9.45) 5 (4.41) 9 -7.0 Steel and reinforced concrete build top slab -7.0 Ala 1 2 4 Qu i nr 2 5 (9.03) 50 Terastoruvaiad D700mm 6 -8.0 -8.0 nr 4 Steel tubes D700mm piles ay -9.0 -9.0 7 Sea bed before maintenance dredging Ka 3 6 -9. -10.0 -10.0 3 2 8 4 7 (8.97) 1 Area 1 4 3 3 3 8 (9.84) Maintenance dredging depth and slope Sinisavi Hard clay (blue clay) 3 BC1 +3.0 95 5 5 6 +2.0 3 (9.40) (9.45) 3 5 +1.0 (3.15) 5 10 1 3 4 7 0.0 0.0 5 7 1 5 8 (10.11) F-G 1 -1.0 -1.0 4 5 -2.0 -2.0 7 3 6 2 3 5 -3.0 -3.0 5 4 3 (9.52) 2 1 5 Rock fill mole, slope (1:1.5) 9 (4.29) 5 (4.14) -4.0 -4.0 11 3 (9.26) 45 1 1 FG1 -6.0 -5.0 Sea bed before maintenance dredging -5.0 -6.0 5 1 5 2 2 45 9 -7.0 1:4 Maintenance dredging depth and slope -7.0 4 -8.0 -8.0 6 1 Kunda sadama bassein -9.0 Rock fill mole, slope (1:1.5) -9.0 4 8 6(9.07) 9 Kunda harbour basin 3 6 Qu i nr 3 -10.0 -10.0 2 nr Sinisavi Hard clay (blue clay) 2 C 4 10 ay Kai nr 4 (ehitatud 2000) Quay nr 4 (built in 2000) Ka 4 5 7 1 +3.0 3 D 10 2 (3.19) +2.0 DE1 8 9 +1.0 2 8 5 1 9 0.0 0.0 F 4 2 7 2 7 3 9 E 7 -1.0 Teras- ja raudbetoonkonstruktsioonid -1.0 2 5 I-J Steel and reinforced concrete build 3 4 3 -2.0 -2.0 3 -3.0 Terassulundsein (PU25) -3.0 5 50 2 4 (9.41) 6 Sheet pile wall (PU25) 7 (8.70) 95 5 3 -4.0 -4.0 9 2 Sea bed before maintenance dredging (8.76) 5 IJ1 -5.0 -5.0 5 8 1.5 2 6 8 2 Ala 2 -6.0 Maintenance dredging depth -6.0 5 9 -7.0 -7.0 FG1 4 5 9 2 6 -8.0 -8.0 3 5 7 5 (4.14) 5 9 8 4 -9. 50 8 1 Area 2 2 3 -9.0 -10.0 -9.0 -10.0 35 G (8.74) 9 2 Sinisavi Hard clay (blue clay) 3 5 9 4 7 5 4 6 10 0.0 0.0 95 8 5 6 5 -1.0 -1.0 K-L 9 2 2 -2.0 -2.0 5 4 8 4 -3.0 -3.0 7 9 7 5 6 5 5 6 40 (8.05) 7 95 5 6 -4.0 -4.0 7 KL1 Maintenance dredging slope 1:4 85 -5.0 -5.0 9 8 (8.93) 4 5 6 6 75 5 -6.0 -6.0 6 2 2 Sea bed before maintenance dredging 2 2 Ala 3 -7.0 -7.0 3.5 4 4 8 7 25 -8.0 Sinisavilademe eeldatav pealispind -8.0 9 85 Expected top surface of hard clay (blue clay) layer H 5 10 85 (7.33) 8 -9.0 -9.0 I Area 3 17 -10.0 Previously dredged hard clay (blue clay) slope -10.0 7 5 9 5 1 6 Sinisavi Hard clay (blue clay) 3 2 4 7 (8.21) 9 2 2 O (21) 4 5 Qua nr 4 9 y nr 2 2 6 17 0.0 0.0 8 2 L-M Kai N 6 6 6 45 -1.0 -1.0 (8.35) 8 7 8 4 5 -2.0 Sea bed before maintenance dredging -2.0 8 7 8 5 (8.24) MN4 -3.0 -3.0 5 4 7 5 -4.0 1:4 -4.0 IJ1 4 9 LM1 -5.0 -5.0 9 2 8 2 2 7 5 -6.0 Maintenance dredging depth and slope -6.0 4 6 65 45 -7.0 -7.0 8 5 7 Sinisavilademe eeldatav pealispind 2 3 5 6 7 -8.0 Expected top surface of hard clay (blue clay) layer -8.0 1 2 -8.50 1 6 -9.0 -9.0 6 9 4 R -10.0 Previously dredged hard clay (blue clay) slope -10.0 MN3 3 J 5 Sinisavi Hard clay (blue clay) K 45 5 3 1 2 4 (22) 37 3 5 6 7 8 1 5 8 5 0.0 0.0 1 7 L-M 35 -1.0 Sea bed before maintenance dredging -1.0 5 -2.0 -2.0 (8.87) 2 4 6 8 9 7 3 4 5 -3.0 -3.0 3 3.5 1 8 35 45 9 8 65 1 3 2 197 -4.0 1:4 -4.0 KL1 MN2 7 9 LM2 -5.0 75 -5.0 BY (3.31) 5 6 85 5 5 6 7 -6.0 Maintenance dredging depth and slope -6.0 8 1 2 (1.84) (6.70) 7 6 2 9 7 -7.0 Sinisavilademe eeldatav pealispind Expected top surface of hard clay (blue clay) layer -7.0 -8.0 -8.0 8 1 4 5 5 BY 6 3 -9.0 Previously dredged hard clay (blue clay) slope -9.0 5 L 9 2 1 2 4 -10.0 -10.0 4 7 25 (5.19) 6 4 7 5 Sinisavi Hard clay (blue clay) 5 5 MN1 5 (2.10)3 2 (21) 2 3 9 2 0.0 0.0 7 9 M-N Sea bed before maintenance dredging 7M 5 LM1 4 5 6 -1.0 -1.0 1 2 4 -2.0 -2.0 5 5 (2.55) -3.0 1:4 -3.0 15 LM2 3 7 8 8 9 -4.0 -4.0 68 5 6 (2.08) (2.59) 7 1 1 2 3 MN1 -5.0 Maintenance dredging depth and slope -5.0 5 3 -6.0 -6.0 7 8 -7.0 Sinisavilademe eeldatav pealispind -7.0 (2.41) 3 2 3 2 5 6 6 6 7 7 -8.0 Expected top surface of hard clay (blue clay) layer -8.0 1 2 3 -9.0 -9.0 2 6 Previously dredged hard clay (blue clay) slope 3 (1.56) 3 -10.0 Sinisavi Hard clay (blue clay) -10.0 5 5 6 6 (1.35) 2 7 9 4 1 5 (21) 2 5 2 0.0 0.0 M-N (1.45) (1.43) 2 3 4 5 5 -1.0 Sea bed before maintenance dredging -1.0 15 5 4 4 -2.0 -2.0 -3.0 -3.0 4 5 3 -4.0 -4.0 1:4 3 1 4 3 4 4 4 5 MN2 -5.0 -6.0 Maintenance dredging depth and slope -5.0 -6.0 4 4 -7.0 -7.0 2 Kunda paadisadama bassein 4 -8.0 Sinisavilademe eeldatav pealispind Expected top surface of hard clay (blue clay) layer -8.0 2 Kunda small craft harbour basin 3 3 4 3 2 3 -9.0 Previously dredged hard clay (blue clay) slope -9.0 -10.0 -10.0 2 Sinisavi Hard clay (blue clay) (18) 1 2 2 3 0.0 0.0 M-N -1.0 -1.0 -2.0 -2.0 Kaadamisala Sea bed before maintenance dredging -3.0 -3.0 Working design content Dumping area -4.0 -4.0 1 Seletuskiri (eesti keeles) KU173 TP TV-3-01 2017-04-28 1 Explanatory Note (in Estonian) KU173 TP TV-3-01 2017-04-28 1 59 35.2349' N 26 32.4080' E 1:4 2 3 Seletuskiri (inglise keeles) Asendiplaan ja ristprofiilid (eesti ja inglise keeles) KU173 TP TV-3-02 2017-04-28 KU173 TP TV-4-01 2017-04-28 2 3 Explanatory Note (in English) Layout Plan and Cross Profiles (in Estonian and in English) KU173 TP TV-3-02 2017-04-28 KU173 TP TV-4-01 2017-04-28 2 3 59 36.2349' N 26 31.4080' E 59 36.2349' N 26 32.3480' E MN3 -5.0 -6.0 -5.0 -6.0 Maintenance dredging depth and slope 2 59 35.4749' N 26 33.1680' E -7.0 -7.0 Remarks Sinisavilademe eeldatav pealispind -8.0 Expected top surface of hard clay (blue clay) layer -8.0 1 1 Printout with Geographic coordinates, digital file with L-Est System in meters (dwg X = L-Est Y). -9.0 -9.0 2 2 1 17 700 m3 -10.0 Previously dredged hard clay (blue clay) slope -10.0 3 3 Dimentions in meters. Dimentions in brackets are informative, to be specified by the site. 2 11 200 m3 Sinisavi Hard clay (blue clay) 28 900 m3 Juhised Instructions 3 6 000 m3 (14) 1 1 The purpose of maintenance dredging is to restore the depths of berthing and approach waters of 34 900 m3 0.0 0.0 the quays nr 2, 3 and 4 up to previous design depths. Dredging area is divided into 3 parts. M-N 2 2 Maintenance depth of Area 1 is 9.5m and allowed over-dredging (OD) up to 0.3m. -1.0 -1.0 3 3 Maintenance depths of Area 2 are 9.5m and 8.5m. Maintenance dredging approximate volumes -2.0 -2.0 Allowed over-dredging at contour D-E and up to 10m from this contour is 0.3m. 1 Geometrical volume of Areas 1, 2 and 3 bed dredging 17 700 m3 Considered over-dredging farther is 0.3m. 2 Geometrical volume of Area 3 slopes dredging 11 200 m3 -3.0 Sea bed before maintenance dredging -3.0 4 4 Maintenance depth of Area 3 is 8.5m. -4.0 -4.0 Allowed over-dredging at contour F- ... -L and up to 10m from this contour is 0.3m. Geometrical volume for Areas 1, 2 and 3 bed and slopes dredging in total 28 900 m3 5 5 Considered over-dredging farther is 0.3m. Dredging area bed contour points A ... O must be indicated accordingly to the location of existing 3 Over-dredging volume for Areas 1 ... 3 bed, layer height 0.3m, up to Geometrical and over-dredging volume for dumping in total up to 6 000 m3 34 900 m3 MN4 -5.0 -6.0 1:4 -5.0 -6.0 quays and floating navigation aids. Contour M-N marked with 3 floating navigation aids is straight. -7.0 Maintenance dredging depth and slope -7.0 6 6 Spreaded sediments must be removed from the (previously dredged into hard clay) bed of the berthing and approach waters of the quays nr 2, 3 and 4. These sediments are mostly fine sand to sand and mixed into named sands soft silt, soft clay and fine gravel. -8.0 Sinisavilademe eeldatav pealispind -8.0 7 7 Hard clay (blue clay) will not be removed, which is covering most of the previously dredged area. -9.0 Expected top surface of hard clay (blue clay) layer -9.0 Sediments must be removed from previously dredged berthing and approach area (hard clay Previously dredged hard clay (blue clay) slope bed), from the hard clay slope (following the existing incline) and above the hard clay layer -10.0 -10.0 Sinisavi Hard clay (blue clay) with the slope incline 1:4 (1m height to 4m wide). The expected level of hard clay top surface is shown on gross profiles and must be specified Muudatused: / Alterations: by the site. Previously dredged slopes of hard clay will remain as deeper part of the new slopes made within this maintenance dredging. Nr Kirjedus / Description Date Tellija / Projekt, tunnus ja staadium Nimetus / Asukoht 8 8 No one existing slope has armoring layers, except on the contour D- ... -G, where dredging must Kunda Nordic Tsement AS KU173 TP TV-4-01 be stopped next to the armoring layer of the rock fill mole. Armoring layer can't me damaged. 2017-04-28 9 9 Quay's structures can't be damaged. If needed, some dredging works can be done with equipment working from top surface of the quays (must be coordinated with Harbour Master). Client / Project, sign & stage Name / Project location Document / Draw up date 10 10 From the Areas 1 ... 3 the stones or top surface of the stones must be removed, if there is less Kunda Nordic Cement Ltd Maintenance dredging of Port of Kunda KU173 TP TV-4-01 than maintenance depth (accordingly 9.5m or 8.5m) on the top surface of the stones. Constr project KU173 Working design 2017-04-28 11 11 From Kunda harbour basin area next to Areas 1 and 2 the stones or top surface of the stone must Prepared by / Designer Projekti osa / Dokumendi sisu Part of project / Document contents Line-scales be removed, if there is less depth than 10.4m on the top of the stones (7 stones, see Layout Plan). 12 12 Permit of the special use of water nr L.VV/328935 requirements must be fulfilled. Veetranspordirajatised Waterborne transport structures Registrikood 10262126 MTR EP10262126-0001 13 13 Maintenance dredging must be performed with no break of commercial activities in Port of Kunda. The schedule of maintenance dredging must be coordinated with Harbour Master. Aavo Raig [email protected] Asendiplaan ja ristprofiilid Dipl ehitusinsener 112894, sadamaehitus Printout 1:1 list 630 x 891 Layout Plan and Cross Profiles Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ Meie 2017-05-05 nr KU173 VTA Veeteede Amet Hüdrograafia ja navigatsioonimärgistuse teenistus Kunda sadama remontsüvendustööde ehitusprojekti kooskõlastamine Pöördume Teie poole Kunda Nordic Tsement AS nimel palvega kooskõlastada Kunda sadama remontsüvendustööde ehitusprojekt. Tööde eesmärgiks on aastatel 1993 ja 2000 rajatud kaide nr 2, 3 ja 4 sildumis- ja juurdesõiduvete projektsügavuste taastamine. Eelmadada tuleb sissekandunud setted, mis on valdavalt liivad ning liivaga segunenud pehmed kuni voolavad saviliivad ja liivsavid. Süvendustööde käigus ei eemaldata sinisavi. Süvendustööde käigus eemaldatud setted kaadatakse Kunda kaadamisalale mahus kuni 34900 m3 (sh kivid). Tööd tehakse eeldatavasti aastal 2017. Tööde teostajaga lepingu sõlmimise eeldatav aeg on 2017 mai-juuni. Tööde teostamise varaseim algus on 2017-07-01. Tööde tegemiseks on AS Kunda Nordic Tsement saanud vee erikasutusloa nr L.VV/328935. Tööde tegemiseks ei ole vaja taodelda ehitusluba (TJA vastav teade 2017-05-04, alus Ehitusseadustiku § 104 lõige 3, veekogu süvendamine). Tööprojekti koosseisu kuuluvad dokumendid (manuses): 1 Seletuskiri (eesti keeles) - dok KU173 TP TV-3-01 2017-04-28 2 Seletuskiri (inglise keeles) - dok KU173 TP TV-3-02 2017-04-28 3 Asendiplaan ja ristprofiilid (eesti ja inglise keeles) - dok KU173 TP TV-4-01 2017-04-28 Tööprojektile on lisatud vee eriakasutusloa koopia - dok KU173 TP TV-9-01 2017-03-31 Lugupidamisega, Aavo Raig Diplomeeritud ehitusinsener 112894 Sadamaehitus Sadamad ja veeteed, muu veetransporditaristu, navigatsioonimärgid (alates 1990). Randlad ja kaldakaitserajatised (alates 1975). Ports and waterways, other waterborne transport infrastructure, navigation aids (since 1990). Coastal engineering and shore protection (since 1975). Aavo ja Riina Raig Projekt OÜ. Ränduri 40, 10921 Tallinn, Eesti - Estonia. [email protected] +372 5034236