Väljaminev kiriAvalik
Taotlus
Veeteede Amet · 31. mai 2017
- Viit
- 6-1-4/1395
- Registreeritud
- 31. mai 2017
- Dokumendi liik
- Väljaminev kiri
- Adressaat
- AS Kihnu Veeteed
- Saabumis/saatmisviis
- e-post
- Funktsioon
- 6-1 Navigatsiooni korraldamine
- Sari
- 6-1-4 Kirjavahetus laevade küsimustes
- Toimik
- 6-1-4/2017
- Vastutaja
- Merily Must (Veeteede Amet, Kasutajad, Meresõiduohutuse teenistus, Sadamate järelevalve osakond)
Sisu (failidest)
Andres Laasmaa
AS Kihnu Veeteed Teie: 09.05.2017 nr 61/17-1v
[email protected]
Meie: kuupäev digitaalallkirjas
nr 6-1-4/1395
Vastus taotlusele seoses kiirlaeva Runö opereerimisega Ringsu sadamas
Lugupeetud hr Laasmaa
Olete esitanud taotluse eksperthinnangu ja/või soovituse saamiseks kiirlaeva Runö vajalikuks
minimaalseks sügavusvaruks opereerimisel Ringsu sadamas.
Vastutus laeva meresõiduohutuse alase korraldamise ja tehnilise teenindamise eest lasub
reederil, mille hulka kuulub ka laeva minimaalse sügavusvaru hindamine ja tagamine. Laeva
sügavusvaru konkreetses olukorras sõltub mitmetest asjaoludest, mida kõike ei ole võimalik
Veeteede Ametil arvestada - pädevus sügavusvaru arvestamisel igal konkreetsel juhul on laeva
reederil (eelkõige kaptenil), kes konkreetseid tingimusi arvestavalt peab tagama laeva ohutu
opereerimise. Eelnevast tulenevalt ei saa Veeteede Amet anda hinnangut kiirreisilaev Runö
minimaalse sügavusvaru kehtestamiseks. Selgitame, et Veeteede Amet ei ole ka varasemalt
kooskõlastanud minimaalseid sügavusvarusid. Veeteede Ameti läbiviidav ISM audit (millele
oma kirjas viitate, mainides Veeteede Ameti kooskõlastust) ning selle tulemusel väljastatav
tunnistus ei ole tõend asjaolust, et kõik reederi poolt endale ettekirjutatud nõuded on läbi
auditi Veeteede ameti poolt heaks kiidetud ja kooskõlastatud. Meresõiduohutuse alase
auditeerimise eesmärk on kindlaks teha, kas reeder on rakendanud meetmeid edendamaks
laeva ohutut ekspluateerimist ning aitamaks vältida laevade põhjustatud reostust, mitte aga
anda hinnangut reederi enda kinnitatud konkreetsetele nõuetele.
Samas informeerime teid asjaolust, et käesoleval kevadel on Ringsu sadamas teostatud
mõõdistustööd, mille tulemused on kantud ka sadamaregistrisse ning elektroonilistele
merekaartidele. Nimetatud andmete põhjal on võimalik tutvuda sadama tegelike sügavustega.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Rauk
meresõiduohutuse teenistuse juhataja
peadirektori asetäitja
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 5500 / [email protected] / www.vta.ee
Registrikood 70002414
Merily Must
620 5731 [email protected]
2 (2)