Tartu linna üldplaneeringu 2030+ ja keskkonnamõju strateegilise hindamise (KSH) aruande avaliku väljapaneku tulemuste arutelu

Saadame Teile digitaalselt allkirjastatud dokumendi. Dokumendi väljaandja: Tartu Linnavalitsus\Linnaplaneerimise ja maakorralduse osakond Dokumendi liik: Kiri Dokumendi number: UP-14-003 . Dokumendi kuupäev: 25.05.2017 Teema: Tartu linna üldplaneeringu 2030+ ja keskkonnamõju strateegilise hindamise (KSH) aruande avaliku väljapaneku tulemuste arutelu. Kiri sisaldab digitaalselt allkirjastatud dokumenti DigiDoc (*.ddoc) formaadis. Dokumendi allkirja kontrollida ja allkirjastatud faili lugeda saab Digidoc'i kliendiga ( http://www.id.ee ) või DigiDocCheck portaalis : https://digidoccheck.sk.ee. DigiDoc'i konteiner sisaldab samanimelist "Portable Document Format" (pdf) vormingus faili. "Portable Document Format" (pdf) faile saab lugeda näiteks Adobe Acrobat Readeriga (http://www.adobe.com/) (See attached file: Linnaplaneerimise_ja_maakorralduse_osakond_Kiri_20170525_UP-14- 003.bdoc) 2017 TARTU LINNA ÜLDPLANEERING 2030+ Tartu Linnavalitsus Linnaplaneerimise ja maakorralduse osakond 09.03.2017  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 2 Sisukord 1. Üldosa .................................................................................................................................. 6 1.1. Üldplaneeringu koostamise vajadus ....................................................................................... 6 1.2. Üldplaneeringu ülesehitus ja sidusus teiste planeeringutega................................................. 6 2. Ruumilise arengu eesmärgid ja põhimõtted ........................................................................... 7 2.1. Ruumilise arengu sidumine arengustrateegia „Tartu 2030” strateegilise arengu mudeli ja allvisioonidega ..................................................................................................................................... 7 2.2. Rahvastiku arvu ja paiknemise dünaamika ........................................................................... 10 2.3. Avalik ruum ja avalikud väärtused. Selle arendamise ja kujundamise põhimõtted.............. 14 2.4. Ettevõtluskeskkonna arendamine ......................................................................................... 16 3. Maa- ja veealade üldised kasutamis- ja ehitustingimused .................................................... 22 3.1. Maakasutuse üldtingimused ................................................................................................. 22 3.2. Hoonestus.............................................................................................................................. 23 3.3. Arhitektuurivõistluse koostamise alad, juhud ja kord........................................................... 26 3.4. Maakasutuse juhtotstarbed .................................................................................................. 27 4. Ruumiline areng asumites ................................................................................................... 40 4.1. Ruumiline areng kesklinna asumites ..................................................................................... 40 4.1.1. Vanalinn ......................................................................................................................... 40 4.1.2. Toometaguse ................................................................................................................. 43 4.1.3. Riiamäe .......................................................................................................................... 45 4.1.4. Uueturu ......................................................................................................................... 48 4.1.5. Sadama .......................................................................................................................... 50 4.1.6. Ülejõe ............................................................................................................................ 53 4.2. Ruumiline areng Tartu linna muudes asumites ..................................................................... 56 4.2.1. Annelinn ........................................................................................................................ 56 4.2.2. Ihaste ............................................................................................................................. 62 4.2.3. Jaamamõisa ................................................................................................................... 64 4.2.4. Jalaka ............................................................................................................................. 67 4.2.5. Karlova ........................................................................................................................... 68 4.2.6. Kastani-Filosoofi ............................................................................................................ 73 4.2.7. Kruusamäe ..................................................................................................................... 75 4.2.8. Maarjamõisa .................................................................................................................. 77 4.2.9. Raadi .............................................................................................................................. 80 4.2.10. Riiamäe (väljaspool kesklinna). ..................................................................................... 83 4.2.11. Ropkamõisa ................................................................................................................... 85 4.2.12. Ropka tööstuse .............................................................................................................. 87 4.2.13. Ränilinn .......................................................................................................................... 89 4.2.14. Supilinn .......................................................................................................................... 91 4.2.15. Tammelinn ..................................................................................................................... 92 2  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 3 4.2.16. Toometaguse (väljaspool kesklinna) ............................................................................. 95 4.2.17. Tähtvere......................................................................................................................... 96 4.2.18. Ujula-Kvissentali .......................................................................................................... 100 4.2.19. Vaksali .......................................................................................................................... 104 4.2.20. Variku........................................................................................................................... 106 4.2.21. Veeriku......................................................................................................................... 108 4.2.22. Veeriku tööstuse.......................................................................................................... 110 4.2.23. Ülejõe (väljaspool kesklinna ala) ................................................................................. 111 5. Ettepanekud kaitse alla võetud üksikobjektide kaitserežiimi täpsustamiseks, muutmiseks, lõpetamiseks või kaitse alla võtmiseks .......................................................................................114 5.1. Ülelinnalised suunised ......................................................................................................... 114 5.2. Tartu vanalinna muinsuskaitseala ja selle kaitsevöönd ...................................................... 116 6. Miljööväärtusega hoonestusalad, nende kaitse- ja kasutamistingimused.............................121 6.1. Kujunemine, planeeringuline ja arhitektuurne iseloom...................................................... 121 6.2. Miljööväärtusega hoonestusalade kaitse eesmärk ............................................................. 129 6.3. Miljööväärtusega hoonestusalade ehitus- ja kasutustingimused ....................................... 130 6.4. Miljööväärtusega hoonete restaureerimise, ümberehitamise ja laiendamise nõuded ...... 131 6.5. Muude hoonete ümberehitamise ja laiendamise nõuded .................................................. 132 6.6. Uute hoonete ehitamise nõuded ........................................................................................ 132 6.7. Arheoloogilise miljööpiirkonna nõuded .............................................................................. 134 6.8. Supilinn ................................................................................................................................ 134 6.9. Kultuuripärandi säilitamise meetmed ................................................................................. 145 7. Liiklus ................................................................................................................................145 7.1. Tänavavõrk .......................................................................................................................... 146 7.2. Sillad ja tunnelid .................................................................................................................. 149 7.3. Kergliiklus ............................................................................................................................ 150 7.4. Ühistransport....................................................................................................................... 151 7.5. Raudteetransport ................................................................................................................ 152 7.6. Sadamad ja veeliiklus .......................................................................................................... 152 7.7. Parkimine............................................................................................................................. 154 7.8. Kesklinn ............................................................................................................................... 156 7.9. Supilinn ................................................................................................................................ 167 8. Rohestruktuur ja puhkealad ...............................................................................................170 8.1. Üldosa .................................................................................................................................. 170 8.2. Linna- ja lähialade rohe- ja puhkealade arendamise ruumiline kontseptsioon .................. 171 8.3. Rohe- ja puhkealade struktuur ja selle toimimist tagavad tingimused ............................... 174 8.4. Nõuded haljastusele hoonestatavatel kruntidel ................................................................. 177 8.5. Vabaõhu spordi- ja mänguväljakud ..................................................................................... 179 8.6. Kallasrajad ........................................................................................................................... 181 8.7. Koerte jalutusalad ............................................................................................................... 181 8.8. Linnaaiandus ........................................................................................................................ 182 8.9. Krundi roheväärtus (KRV) .................................................................................................... 184 8.10. Rohevõrgustik kesklinnas .................................................................................................... 184 3  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 4 8.11. Toomemägi .......................................................................................................................... 188 8.12. Supilinn ................................................................................................................................ 198 9. Haridusasutused ................................................................................................................200 9.1. Koolieelsed lasteasutused ................................................................................................... 200 9.2. Põhiharidus ja gümnaasiumid ............................................................................................. 201 9.3. Kõrgharidus ......................................................................................................................... 202 10. Spordiasutused ja -rajatised ...............................................................................................205 10.1. Tervisesport ......................................................................................................................... 205 10.2. Staadionid ............................................................................................................................ 206 10.3. Spordihooned ...................................................................................................................... 207 11. Kultuuriasutused................................................................................................................208 11.1. Senises kasutuses olevad säilitatavad kultuuriasutuste maad............................................ 208 11.2. Täiendavalt reserveeritavad kultuuriasutuste maad .......................................................... 210 11.3. Noorsooasutuste maad ....................................................................................................... 210 12. Sotsiaalne infrastruktuur ....................................................................................................210 12.1. Tervishoiuasutused ............................................................................................................. 210 12.2. Hoolekandeasutused ........................................................................................................... 211 13. Energeetika........................................................................................................................211 13.1. Veevarustus ......................................................................................................................... 212 13.2. Kanalisatsioon...................................................................................................................... 214 13.3. Sademevesi.......................................................................................................................... 214 13.4. Kaugküte .............................................................................................................................. 215 13.5. Kaugjahutus ......................................................................................................................... 219 13.6. Gaasivarustus ...................................................................................................................... 220 13.7. Elektrivarustus ..................................................................................................................... 221 13.8. Taastuvenergia .................................................................................................................... 222 14. Jäätmemajandus ................................................................................................................226 15. Looduskaitse ......................................................................................................................226 16. Emajõe kallaste kasutamis- ja ehitustingimused .................................................................228 17. Kalda ehituskeeluvööndi ulatuse täpsustamine ..................................................................229 18. Meetmed säästva ja tasakaalustatud arengu tagamiseks ....................................................231 19. Ettepanekud linnakeskkonna kuritegevusriskide ennetamiseks planeerimise kaudu ............235 20. Majanduslikud võimalused üldplaneeringu elluviimiseks ....................................................237 Joonised 1. Ruumilise arengu põhimõtted 2. Maa- ja veealade üldised ehitus- ja kasutustingimused 3. Ruumiline areng asumites 4. Vanalinna muinsuskaitseala ja miljööväärtusega hoonestusalad 5. Mälestistele ja vanalinna muinsuskaitsealale avanevad kaugvaated 6. Magistraal- ja jaotustänavad 7. Kergliiklusskeem 8. Rohevõrgustik ja puhkealad 4  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 5 9. Veevarustus 10. Reoveekanalisatsioon 11. Sademevee kanalisatsioon 12. Kaugküttepiirkonnad 13. Gaasivarustus 14. Elektrivarustus 15. Maasoojuse kasutamine 16. Päikeseenergia 17. Looduskaitseseadusest tulenevad maakasutuse piirangud 18. Kesklinna maa- ja veealade üldised ehitustingimused. Hoonestuse kõrguspiirang 19. Kesklinna liiklusrajatiste asukohad ja liikumisruumi kasutamise põhimõtted 20. Kesklinna asumite ruumilise arengu põhisuunad 21. Kesklinna avalik ruum 22. Supilinna linnaosa miljööväärtusega hoonestusala kaitse ja kasutustingimused ning linnaosa maa- ja veealade üldised kasutamis- ja ehitustingimused 23. Supilinna linnaosa liiklus ja haljastus 24. Supilinna linnaosa ajaloolised krundid 25. Ränilinna linnaosa maakasutus 26. Ränilinna linnaosa tehnovõrgud Lisad (eraldi dokumentidena) LISA 1 Tartu linna üldplaneeringu keskkonnamõju strateegilise hindamise aruanne LISA 2 Tartu linna üldplaneeringu alal asuvate kinnismälestiste nimekiri, ülevaade nende seisukorrast ja meetmed edasiseks tegevuseks LISA 3 Tartu linna mälestistele ja vanalinna muinsuskaitsealale avanevate vaatesuundade lõiked LISA 4 Tartu linna üldplaneeringuga planeeritud tänavahaljastus LISA 5 Tartu linna alal asuvate kaitsealuste üksikobjektide nimekiri ja nende staatus LISA 6 Tartu kesklinna arengustrateegia LISA 7 Tartu kesklinna üldplaneeringu muinsuskaitse eritingimused LISA 8 Tartu kesklinna üldplaneeringu keskkonnamõju strateegilise hindamise aruanne LISA 9 Tartu kesklinna liikuvuskava LISA 10 Supilinna muinsuskaitse eritingimused LISA 11 Ränilinna üldplaneeringu seletuskiri 5  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 6 1. Üldosa 1.1. Üldplaneeringu koostamise vajadus Hea elu- ja majanduskeskkonna loomise ja kestmise üks oluline eeldus kohalikus omavalitsuses on kvaliteetse ja toimiva üldplaneeringu olemasolu ning eesmärgipärane koostöö planeeringuga kavandatu elluviimiseks. Üldplaneeringul on suur roll maakasutus- ja ehitustingimuste määramisel, üldplaneering on asjaomast investeeringut ja ehitust ettevalmistava detailplaneeringu koostamise alus ning käsitleb linna arengut tervikuna. Tartu linna üldplaneeringu (edaspidi: üldplaneering) ülevaatamise tulemusena (detsember 2013 kuni mai 2014) selgitati välja peamised teemad ja valdkonnad, mis vajavad linna haldusterritooriumil lahendusi. Nende seas on linnasisese asustuse suunamise, arhitektuuri, keskkonnakaitse, miljööväärtusega hoonestusalade, avaliku ruumi määratlemise, energeetika ja elanike mobiilsuse küsimusi. Tartu Linnavolikogu 12. juuni 2014. a otsusega nr 83 „Tartu linna üldplaneeringu ülevaatamise tulemused” peeti vajalikuks uue üldplaneeringu koostamist. Uue üldplaneeringu koostamine oli vajalik üleriigilises planeeringus „Eesti 2030+” määratud arengusuundade sidumiseks Tartuga, maakonna arengustrateegia 2014–2020 ja arengustrateegia „Tartu 2030+” visioonide selgemaks kajastamiseks ja sidumiseks üldplaneeringu ülesannetega. Samuti tuli linna ruumiline areng tugevamalt siduda maakonna ja lähivaldade ruumilise planeerimisega. 2005. aastal kehtestatud Tartu linna üldplaneering on üles ehitatud maakasutuse juhtfunktsioonidele, kuid praktikas on ilmnenud, et maakasutuse planeerimisel tuleb olla paindlikum. Üldplaneeringus on maakasutus planeeritud paindlikumana põhimõttel, et hilisemal detailplaneeringute koostamisel oleks üldplaneeringu muutmise vajadus minimaalne ja muudatusettepanek võetakse menetlusse üksnes erandjuhtumitel. Üldplaneeringuga on antud teistele linna strateegilistele dokumentidele tuginev ja vastastikku toetav terviklik ruumiline visioon linna investeeringute jaotuse, võimaliku ajakava ja prioriteetide, linna maa omandamise ja võõrandamise vajaduse, ühiskondlike objektide realiseerimise, tehnilise taristu väljaehitamise, avaliku ruumi arendamise kavade ja muu seesuguse kohta. Tartu Linnavolikogu on 18.12.2014 otsusega nr 160 algatanud Tartu linna üldplaneeringu. 1.2. Üldplaneeringu ülesehitus ja sidusus teiste planeeringutega Üldplaneering koosneb joonistest, seletuskirjast ja lisadest. Kõik joonistel kajastatu, seletuskirjas ja lisades fikseeritu on kehtestatava planeeringu kui haldusakti osad. Üldplaneering ei sisalda olemasoleva olukorra analüüsi ega muid planeeringulahenduse väljatöötamiseks kasutatud materjale, kuna need ei sea tingimusi linna ruumiliseks arenguks ja seega neid ka ei kehtestata. Üldplaneeringu koostamisel on jälgitud maakonnaplaneeringu menetlemist ning tehtud koostööd maavalitsusega, et Tartu ruumilise arengu suundumused, maakasutuse tingimused ja muu planeeringuga kehtestatav oleks kooskõlas maakonnaplaneeringuga. Pärast üldplaneeringu kehtestamist kaotavad linnas kehtivuse varem kehtestatud teema- ja osaplaneeringud. Muutmata kujul kantakse üldplaneeringusse sisse (integreeritakse) järgmised teema- ja osaplaneeringud: 6  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 7 1.2.1. Supilinna linnaosa miljööväärtusega hoonestusala kaitse- ja kasutamistingimuste ning linnaosa maa- ja veealade üldiste kasutamis- ja ehitustingimuste täpsustamine ning täiendamine (Tartu Linnavolikogu 18.09.2014. a otsus nr 110); 1.2.2. Tartu kesklinna üldplaneering (Tartu Linnavolikogu 27.06.2013. a otsus nr 500). Ränilinna linnaosa kohta (Tartu Linnavolikogu 26.06.2014. a otsus nr 103) jääb kehtima Ränilinna linnaosa üldplaneeringust linna üldplaneeringu osana selle seletuskiri kooskõlas lisaga 11 ja joonised nr 25 ja 26. Üldplaneeringut ei ole võimalik vaidlustada ulatuses, mis puudutab eelnimetatud üldplaneeringusse sisse kantud planeeringuid. Enne üldplaneeringu koostamist kehtestatud detailplaneeringud jäävad kehtima. Kehtiva detailplaneeringuga kaetud alal on krundi ehitusõiguse määramise ja katastriüksuse kasutuse sihtotstarbe määramise aluseks detailplaneering. Kehtiva detailplaneeringu puudumise korral võib katastriüksuse kasutamise otstarbe määrata üldplaneeringu alusel. Pärast üldplaneeringu kehtestamist on seaduse alusel antud õigusakt üldplaneeringu suhtes ülimuslik. Nimetatuga kaasnevaid muudatusi (näiteks kaitse-eeskirja muutmisest tulenevad muudatused) maakasutuses ei kanta üldplaneeringusse, kuid nendega arvestatakse järgmiste planeeringute koostamisel, projekteerimisel ja maakorralduslikel toimingutel. Üldplaneeringus on linna täpsemalt käsitletud asumitena – väiksemate funktsionaal-territoriaalsete asustusüksustena, mille kohta antakse suunad maakasutusele ja ehitustegevusele. 2. Ruumilise arengu eesmärgid ja põhimõtted 2.1. Ruumilise arengu sidumine arengustrateegia „Tartu 2030” strateegilise arengu mudeli ja allvisioonidega Ruumilise arengu visioon tugineb linna arengustrateegiale „Tartu 2030+”. Kesklinna puhul on ruumilise arengu visiooni koostamisel olnud aluseks ka kesklinna arengustrateegia. Strateegia määratleb põhilised ruumistruktuuri mõjutavad arengutingimused ja suundumused, piiritleb linna üldkeskuse majandusliku, sotsiaalse ja kultuurilise arengu suunad ning sellest tuleneva võimaliku ehitusmahu. Samuti annavad strateegia üldsuunad aluse koordineerida kesklinnas kavandatavaid tegevusi riigi, kohaliku omavalitsuse, kodanikuühenduste, kesklinna kultuuri- ja teenindusasutuste ning kohalike elanike vahel. Tuginedes kultuurilisele, hariduslikule ja ajaloolisele rollile Eesti arengus, toimib Tartu Eestis loova, tasakaalustava ja intellektuaalse jõuna. Tartu aitab Eesti muutumisele kaasa mitte ainult rahvusvaheliselt tuntud intellektuaalse keskusena, vaid ka kui riigi kõige olulisem nn teisene linn – vastukaal senisele tsentraliseerimisele ja tagatis riigi avatumale tulevikule. Üldplaneeringuga on määratud linna ruumilise arengu põhimõtted, mille kohaselt toimub linna ruumiline planeerimine linnasüdamest lähtuvate erineva juhtfunktsiooniga maa-alade sektoriaalse arendamise kaudu, kus arvestatakse tasakaalustatult majandusliku, sotsiaalse ja kultuurilise 7  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 8 keskkonna ning looduskeskkonna suundumuste ja vajadustega. Kõikide eri funktsioonidega alade arendamisel tuleb muu hulgas kaaluda turvalisuse küsimusi, arvestades ptk-s 18 toodut. Eri funktsiooniga maa-alade arendamisel lähtutakse järgmistest põhimõtetest: 2.1.1. Linna üldkeskus – kesklinn Üldplaneeringu eesmärk on kujundada Tartu kesklinnas välja sümbioos ajaloolisest ülikoolilinnast, nüüdisaegsest rahvusvahelisi tarku töökohti koondavast ärikeskusest ning linna- ja piirkonnakeskusest, mis kokku annab tulemuseks senisest palju tihedamalt hoonestatud ning aktiivsema inimtegevusega linnasüdame. Planeeringu alusel kujunev kesklinn on praegusest tunduvalt mitmekultuurilisem ja dünaamilisem. Avalikus linnaruumis seatakse eesmärgiks atraktiivsus ja arhitektuurne kvaliteet. Lisaks tugevdatakse üldplaneeringuga traditsioonilisi linnakeskuse funktsioone: kaubanduse, vabaaja-, söögi- ja pidutsemiskoha ning riigihalduse ja kohaliku omavalitsemise funktsioone. Kesklinn kui tartlaste ja linnastu elanike põhiline tarbimispaik tugevneb kavandatud uute tarbimisvõimaluste lisandumisel veelgi. See on selgete ajarütmidega kesklinn oma igapäevase ja -nädalase tarbimisrutiiniga, millesse toovad vaheldust suuri inimhulki koondavad traditsioonilised laadad ja festivalid. Eesmärk on anda üha rohkematele eri soovide ja vajadustega linlastele ning laiemalt kogu Lõuna-Eesti piirkonna elanikele põhjust tulla Tartu kesklinna, et nende vajadusi siin parimal moel rahuldada. Kesklinna aitab linnakeskusena arendada ka töökohtade ning gümnaasiumi- ja huviharidusteenuste suurenev koondumine keskusesse. Tartu kesklinn on rahvusvahelistuv, ajaloolist linnaruumi arvestav, visuaalselt, ruumiliselt ja funktsionaalselt sidus ning tihe ülikoolilinna süda ja piirkonnakeskus. Kesklinn on koht, mis on suurema osa ööpäevast elav, üha jalakäijasõbralikum, inimmõõtmeline, linnaelanikule, üliõpilasele ja külastajale mõeldud aasta läbi toimiv atraktiivne avalik ruum, kus on rohkelt võimalusi elada, õppida, tarku töökohti luua, vaba aega veeta, poodelda ja asju ajada. 2.1.1.1. Kesklinn ja eriti vanalinn on endiselt Tartu Ülikooli asupaik ning pakub üliõpilastele ja ülikooli töötajatele head õpi- ja töökeskkonda. Kesklinnas paiknevad ülikoolidega seotud teadmispõhised töökohad. 2.1.1.2. Nüüdisaegne kesklinn peab olema kõiki kaasav elu- ja töökeskkond, kus oleks meeldiv aega veeta igal ajal ning igas kohas. Seetõttu paneb üldplaneering suure rõhu kesklinna avaliku ruumi arendamisse, kus linnaruumi kvaliteetseks elukeskkonnaks kujundamisel mängib olulist rolli ka tänavahaljastuse rikastamine. 2.1.1.3. Kesklinn on rahvusvahelise tähtsusega esmalt ülikoolilinna keskusena, aga ka aktiivse ja alternatiivse kultuurielu toimumiskohana. Tartu kesklinnas ei ole eesmärk arendada massiturismi. 2.1.1.4. Kesklinna koondatakse linna- ja riigiasutused, muudes linnaosades võivad olla vaid nende harukontorid; elanikele teenuseid osutavate ettevõtete (nt võrguettevõtted) (haru)kontorid koondatakse samuti kesklinna. Kesklinnas areneb teadmistepõhine ettevõtlus ja luuakse tarku töökohti. 2.1.1.5. Kesklinn pakub avalike keskusfunktsioonide kõrval võimalusterohket head elukeskkonda, võimaldades ehitada segafunktsioonidega kortermaju. Hoonete rekonstrueerimisel eelistatakse kõrgematel korrustel eluaseme funktsioone. Kesklinnas on senisest enam pikaajalise kasutusega majutuspindu, mida saab pakkuda ülikoolide ja nende baasil tekkivate ettevõtetega seotud inimestele. 8  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 9 2.1.1.6. Kesklinnas, eriti vanalinnas paiknevad käsitööl põhinevad traditsioonilised väikeettevõtted (poed, galeriid, töökojad), milles pakutavat valmistatakse vähemalt osaliselt kohapeal. Nii nagu Tartu siseturg jääb ka avaturg kesklinna. 2.1.1.7. Kesklinna peamiseks rohekoridoriks jääb Emajõgi koos kaldaaladega, kus on prioriteediks puhke- ja virgestustegevused ning kesklinna tuulekoridori säilitamine. Et edendada elanikele ja külastajatele pakutavaid puhkamisvõimalusi, parandatakse sidet Emajõe-äärsete pargialadega. 2.1.1.8. Kesklinna lasteaiad ja koolid on elanike elukoha läheduses, siin paiknevad gümnaasiumid on kesklinna üks visiitkaarte. 2.1.1.9. Kesklinn kujuneb ruumiliselt terviklikuks ja sidusaks, ühendades nii vanalinna, Ülejõe kui ka Riia-Turu tn piirkonda kujuneva uuskeskuse. Selleks on vaja, et kultuuri-, teenindus-, vabaaja- ja majutusasutused, aga ka eluasemed paikneksid ühtlaselt kogu kesklinnas. 2.1.1.10. Et tagada atraktiivne ja sidus jalakäijatele mõeldud avatud linnaruum, ei ole lubatud lisada monofunktsionaalseid büroo- või kaubandushooneid ega kvartaleid. Uute hoonete mahud peavad sobituma kesklinna ruumi ning nende esimesed korrused peavad avanema tänava poole ja olema aktiivse, avalikku teenust osutava frondiga. Tänavaruumi paremaks sidumiseks kaupluste ja teenindusasutustega on vaja rohkem tähelepanu pöörata tänavadisainile ja liikluskorraldusele. 2.1.1.11. Emajõele rajatav taristu loob tingimused turismi elavnemiseks ja puhkevõimaluste laienemiseks Tartu linnas ning teistes Emajõega seotud omavalitsustes. Jõeliikluse taastamine ja huvireiside elavnemine muudavad kättesaadavaks/külastatavaks piirkonna vaatamisväärsused. See loob piirkonnas eeldused lisatöökohtade ja -ettevõtete tekkeks ja elukeskkonna väärtustamiseks ning soodustab investeeringuid piirkonda1. Muu hulgas toetavad uued sildumisvõimalused kava arendada linnakeskuses välikohvikute, sh restoranlaevade tegutsemise tingimusi Emajõel. 2.1.1.12. Kesklinn on kergliiklusteedega väga hästi ühendatud Maarjamõisa linnaosas olevate Tartu Ülikooli ja SA Tartu Ülikooli Kliinikumi hoonetega, piki Emajõe kallast Tähtvere Eesti Maaülikooli kompleksiga, piki Tähe tänavat Tartu Kõrgema Kunstikooliga, raudteejaama ning linnast väljuvate põhiliste transpordimagistraalidega. 2.1.2. Elamumaad Eesmärgiks on piirkonna looduskeskkonna taluvuse ja ressursside säästva kasutamise arvestamine ning inimese tervise ja heaolu tagamine nii uute elamupiirkondade määramisel, olemasoleva elamumaa tihendamisel piirkonna hoonestuslaadi ja arhitektuuristiili arvestavate korter- ja väikeelamute ehitamisega; aiamajade piirkondade ümberkujundamine elamupiirkondadeks koos vajaliku infrastruktuuri rajamisega; detailplaneeringute koostamisel hoonete ehitamise sidumine tehnovõrkude ja tänavate ehitamisega. 2.1.3. Väiketootmis- ja ärimaad Põhimõtteks on keskkonnasäästliku väikeettevõtluse arenguks sobivate maa-alade reserveerimine seni hoonestamata aladel elanikkonna paiksuse suurendamisest ja liikluskoormuse vähendamisest lähtudes; teaduspõhise tootmistegevuse areng Maarjamõisa asumis Tartu Ülikooli maadel, maa- 1 Emajõe sildumisrajatiste keti teostatavus-tasuvusanalüüs, Apik Partner OÜ 2006. 9  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 10 alade planeerimine äri- ja büroohoonetele kesklinnas; maa-alade planeerimine lokaalsetele teeninduskeskustele ning ülelinnalise regionaalse tähtsusega logistilistele keskustele. 2.1.4. Tööstusmaad Olemasolevate tööstuspiirkondade tihendamise soodustamine; innovaatilisele uusettevõtlusele maa- alade reserveerimine sh Veeriku tööstuspiirkonnas; Tartu Teaduspargi territoriaalne väljaarendamine Räni linnaosas; olemasolevate tootmisalade tihendamine. 2.1.5. Ühiskondlike hoonete maad Maa-alade reserveerimine regiooni- ja riigiasutustele ning linna haridus-, kultuuri-, spordi- ja sotsiaalsfääri arendamiseks. Ülikoolide, teiste kõrgemate õppeasutuste ja SA Tartu Ülikooli Kliinikumi maad – maa-alade reserveerimine kõrgkoolide territoriaalsete arengukavade elluviimiseks; kliinikumi väljaarendamine Maarjamõisa linnaosas. 2.1.6. Puhke- ja virgestusalad Proportsionaalselt hoonestusalade kasvule territooriumi reserveerimine puhkealade, tervisespordikeskuste jaoks; Emajõe-äärse rohelise koridori väljakujundamine ja jõe avamine linnale – puhkealade väljaarendamine Annelinna sõudekanali ääres, Raadi asumis ja Emajõe luhal; hoonestatud alade suhtes kompensatsioonialade ühtse võrgustiku loomine, mis hõlmab haljasalasid, parke ja veekogude kaitsevööndeid. 2.1.7. Liiklusmaad Prioriteediks on kergliikluse ja jalgsi käimise ning ühistranspordi arengu jõuline suunamine üldplaneeringuga; ohutuse tagamine liikluses; ühistranspordi optimaalne ja sujuv liikumine; transiitliikluse suunamine linna äärealadele; kergliiklusteede võrgustiku jätkuv väljaarendamine ning jalakäigusildade kavandamine Emajõele ja raudtee ületuseks; liikluse suunamine magistraaltänavatele; kesklinna läbiva transiitliikluse ja linnaosadevahelise liikluse suunamine kesklinnast mööda Ropka silla – sadama raudtee – Vaksali tn magistraaltänavate väljaehitamisega; raudtee maa-ala vähendamine Riia ja Näituse tn vahelisel alal; jõetranspordi ja -liikluse elavdamine. 2.2. Rahvastiku arvu ja paiknemise dünaamika Linna üldplaneeringu koostamise raames on valminud tööd „Tartu linna rahvastikuprognoos aastani 2035” ja „Tartu elamuprognoos 2035”, mille sisuks on linna arengudokumentide, kehtivate planeeringute ja varasemate uuringute lisaanalüüsi alusel ettepanekute tegemine linnaregiooni, linna ja linnaasumite elanike arvu kavandamiseks aastani 2035+. „Tartu linna rahvastikuprognoos aastani 2035” käsitleb kahte stsenaariumit: baasstsenaariumit ja rändestsenaariumit. Baasstsenaarium näitab Tartu linna sisemist rahvastiku taastootmise võimet. Selle stsenaariumi koostamisel rännet ei arvestatud ning eeldati, et praegused tudengid jäävad siia elama. See mõjutab positiivselt sündimust ja Tartu rahvaarv hakkab pisitasa kasvama – 97 500 inimeselt u 102 700 inimeseni 2035. aastal. 10  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 11 Rändestsenaariumi korral eeldati, et suurendatakse jõupingutusi väljarände peatamiseks ning praegune negatiivne rändesaldo muutub 100 inimese võrra aastas positiivseks ja tudengite liikumises senisega võrreldes märkimisväärseid muutusi ei toimu. Selle stsenaariumi järgi püsib Tartu rahvaarv pigem stabiilsena hoolimata sellest, et prognoosiperioodil asub Tartusse elama 2500 inimest rohkem, kui siit lahkub. Rahvaarv hakkab 97 500 inimeselt esialgu küll kasvama, kuid kahaneb aastaks 2035 taas u 98 300 inimeseni. Tööst „Tartu linna rahvastikuprognoos aastani 2035” selgus, et rändestsenaariumi puhul ei toimu ulatuslikku rahvastiku vananemist, nagu on märgata baasstsenaariumi puhul. Asumite arvestuses on rändestsenaariumi erinevused suuremad ning rahvastiku kasv kandub rohkem linna äärealade madalhoonestusega piirkondadesse ja kesklinna asumitesse, sh miljööväärtuslikesse linnaosadesse. Arvestades praegusi rändeprotsesse, on Tartu rahvaarvu kasvule pöörata väga keerukas, kuid siiski võimalik. Selleks on vaja teha senisest rohkem jõupingutusi Tartu konkurentsivõime parandamiseks, et Tartust saaks tugev polüfunktsionaalne regionaalkeskus Lõuna-Eesti tarvis koos rahvusvaheliste funktsioonidega. Oluline on, et Tartu pööraks senisest veelgi rohkem tähelepanu sellele, kuidas: 2.2.1. paremini kinnistada tudengeid, et need peale hariduse omandamist Tartusse jääksid; 2.2.2. vähendada valglinnastumise survet; 2.2.3. pakkuda jätkuvalt elu- ja töökohta mujalt (nii Eestist kui ka välismaalt) saabujatele. Tartu elamuprognoosi kohaselt suunab Tartu linna elamuarengut jätkuv eeslinnastumine ning leibkondade suuruse vähenemine kõigis asumites, mis viib elanike arvu vähenemisele Tartu linnas. Olulisteks elamu- ja rahvastikuarengu suundumusteks Tartus ja Tartu linnapiirkonnas on tartlaste arvu vähenemine, eeslinlaste arvu suurenemine, linna elanikkonna vananemine ja eeslinna rahvastiku noorenemine. Tartu linna elamuarengu põhiküsimusteks on, kuidas: 2.2.4. konkureerida eeslinnaarendustega ja tuua korteriturg linna tagasi; 2.2.5. uuendada ja taasasustada vananevad paneelelamurajoonid, kuivõrd rändetagamaa on kokku kuivamas. Kehtestatud planeeringutest on ellu viidud kolmandik, kusjuures praegune reserv 5400 eluruumi võimaldaks uut kodu 11 000 elanikule. Selle planeeringuvaru realiseerimine praegustes turutingimustes tähendaks 15–20 aastat. Nimetatud sihtarv on võetud ka elamuprognoosi aluseks (elluviimata detailplaneeringute osa vastab uutele detailplaneeringutele). Tartut koos eeslinnavaldadega tuleb käsitleda tervikliku elamuturuna, mis on suhteliselt väike (ligi 200 miljonit eurot aastas) ja tundlik − uute kodude pakkumised küllastavad kiiresti elamuturu (eramute ostujõud on juba languses), küll aga tõuseb hoonestamata elamumaa turg. Poole elamute turumahust hõlmab jätkuvalt linna korteriturg, kuid see segment annab jõudsalt oma turuosa ära eeslinna ridaelamutele ja uuskorteritele. Elamuturgu mõjutab üha enam taskukohasus, mis tihedas konkurentsis räägib (kesk)linna kahjuks. Maaressursi valdav kuuluvus eraomandisse koos suhteliselt odava ja mugava planeerimispraktikaga on tekitanud hulgaliselt erinevate huvidega elamumaaomanikke, samas kui uutes korterelamutes, eriti linnas, on suhteliselt suur üürikorterite ja asustamata korterite osakaal. 11  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 12 Optimaalne uute eluruumide arv Tartu linnapiirkonna elamuturul on kuni 600 uut eluruumi aastas, mis teeb 2035. aasta perspektiivis 12 000 täiendavat eluruumi. Linnastsenaariumi kohaselt võiksid jaguneda uued eluruumid linna ja eeslinna vahel pooleks ning praegustele trendidele põhineva eeslinnastsenaariumi kohaselt võiks ehitada suhtes linn-eeslinn 2/5 ja 3/5 235 uut linnakodu ja 365 uut eeslinnakodu aastas. Kui arvestada 2011. a rahvaloenduse andmete alusel leibkonna keskmiseks suuruseks Tartu linnas 2,02 inimest, siis võimaldaks linnastsenaariumi realiseerumine Tartu linnas uut kodu 12 100-le ja eeslinnastsenaarium 9500-le elanikule. Mõlemas stsenaariumis on linnaarengu võtmeks Kesklinn koos jalakäiguvööndiga, kuid eeslinnastsenaariumi kohaselt kaotab elamuarengus linn uued kodud sidusale eeslinnale. Linnastsenaariumis on tugevateks käikudeks linnauuenduse jätkumine miljööväärtuslikes asumites, Emajõe teljel ning uue arengukeskuse teke Raadil, mis hoogustab arengut Ülejõel ja Tartu kirdeosas. Elamuarengutüübilt jagunevad asumid kasvavateks, uuenevateks ja kahanevateks. Tõenäosuslikum on elamuarendus Kesklinnale lähemas jalakäiguvööndis või vastupidi linnaserva suurematel elamuala planeeringutel, kusjuures servalinna arendused on tugevas konkurentsis odavamate eeslinnaarendustega. Eeslinnaarenduste kasuks räägib nii kiirem planeerimine kui ka lihtsam ehitusprotsess. Uutel elamumaadel kasvavad Ujula-Kvissentali, Vana-Ihaste, Taga-Annelinna, Jaamamõisa ja Ränilinn. Tabel 1. Eluruumide ja elanike arv asumites (vt ka vastav joonis)* Eluruumide/elan Eluruumide/elan Olemasolev ike arv ike arvu Eluruumide/elan Linnaosa Asum eluruumide arv / üldplaneeringu prognoos ike arvu muutus elanike arv lõplikul aastaks 2035 realiseerumisel Eluruumid 1230 1280 110 1340 Tähtvere Elanike arv 3430 3150 –330 3100 Eluruumid Ropka 1180 1180 40 1220 Elanike arv tööstuse 3250 3070 50 3300 Eluruumid 500 550 130 630 Vanalinn Elanike arv 940 950 60 1000 Eluruumid Toometagus 790 790 10 800 Elanike arv e 1300 1320 0 1300 Eluruumid 640 690 40 680 Variku Elanike arv 1770 1740 –70 1700 Eluruumid 2360 2410 40 2400 Veeriku Elanike arv 5230 5140 –130 5100 Eluruumid Taga- 460 860 2750 3210 Elanike arv Annelinn 940 1660 2260 3200 Eluruumid Kesk- 10280 10630 2750 13030 Elanike arv Annelinn 21640 17710 –940 20700 Eluruumid 1770 2270 520 2290 Taga-Karlova Elanike arv 3710 4480 2290 6000 12  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 13 Eluruumid 3320 3920 890 4210 Ees-Karlova Elanike arv 5920 7020 1580 7500 Eluruumid 1100 1100 20 1120 Uueturu Elanike arv 1640 1680 360 2000 Eluruumid 1650 2000 690 2340 Riiamäe Elanike arv 3120 3290 1180 4300 Eluruumid 520 620 270 790 Raadi Elanike arv 970 1080 280 1250 Eluruumid 1620 1770 420 2040 Kruusamäe Elanike arv 3610 3690 –510 3100 Eluruumid Kesk- 810 810 0 810 Elanike arv Tammelinn 2220 1980 –320 1900 Eluruumid Vana- 780 780 10 790 Elanike arv Tammelinn 1710 1300 –410 1300 Eluruumid Kastani- 590 590 50 640 Elanike arv Filosoofi 973 690 –373 600 Eluruumid 870 870 30 900 Jalaka Elanike arv 2440 2090 –440 2000 Eluruumid 1320 1320 90 1410 Ropkamõisa Elanike arv 2640 2370 –140 2500 Eluruumid 830 1030 1400 2230 Ränilinn Elanike arv 1678 1314 1622 3300 Eluruumid 440 590 140 580 Maarjamõisa Elanike arv 1460 1660 540 2000 Eluruumid 1080 1380 360 1440 Supilinn Elanike arv 1930 2490 670 2600 Eluruumid 1810 2310 1040 2850 Jaamamõisa Elanike arv 3400 4300 1800 5200 Eluruumid 2400 2400 30 2430 Ees-Annelinn Elanike arv 4470 3350 –770 3700 Eluruumid Uus- 1180 1330 430 1610 Elanike arv Tammelinn 2780 2860 120 2900 Eluruumid 350 450 100 450 Uus-Ihaste Elanike arv 1350 1600 350 1700 Eluruumid 360 660 280 640 Vana-Ihaste Elanike arv 1340 2050 960 2300 Eluruumid 1400 1450 190 1590 Vaksali Elanike arv 2580 2610 420 3000 Eluruumid Ujula- 740 1340 770 1510 Elanike arv Kvissentali 1760 2800 1340 3100 Eluruumid 3440 4440 1090 4530 Ülejõe Elanike arv 7350 8830 3680 11 030 13  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 14 Eluruumid Tartu linn 45 820 51 820 14 640 60 460 Elanike arv kokku 97 551 98 274 15 129 112 680 * Prognoosis arvestati, et keskmine leibkonna suurus on kaks liiget. Olemasolev eluruumide arv – eluruumide arv Tartus 2014. aastal, aluseks 2000. aasta rahvaloenduse andmed ning 2000–2014 valminud uuselamud ehitusregistrist. Elanike arv – 2011. aasta rahvaloenduse andmed. Eluruumide arvu linnastsenaariumi prognoos aastaks 2035 – eeldused: (1) asumite kasv olenevalt vaba elamumaa varust (realiseerimata detail- ja üldplaneeringud); (2) Tartu linna rahvastikuprognoosi rändestsenaariumi elanike arv; (3) eluruumide vajaduse hindamisel leibkonna suuruse vähenemine 0,1 võrra; (4) asumite elamufondi uuenemise trend 2000.–2014. aastal (uuenemismäära protsent, aga ka trendide murdumisi või muutust planeeringulisel ja asumi elukaare alusel – eeldused: Kesklinna jalakäiguvöönd on muutumas elanikele atraktiivsemaks, Uus-Ihaste „on valmis saanud” ega jätka kiiret kasvu 2000–2011 trendis, Veerikule enam ei mahu – Tulbi kvartali roll 2000–2011 kasvus). Elanike arvu prognoos – prognoosiarv 2035. aastaks rändestsenaariumi järgi. Tartu ja Tartu asumite rahvaarv juhul, kui arvesse on võetud ränne tagamaa, muu Eesti ja välismaaga. Eluruumide/elanike arvu muutus – eluruumide/elanike arvu olemasoleva seisu ja üldplaneeringu lõpliku realiseerimise vahe. Eluruumide/elanike arv üldplaneeringu lõplikul realiseerumisel – elanike arv üldplaneeringu lõplikul realiseerumisel elamumaade osas. 2.3. Avalik ruum ja avalikud väärtused. Selle arendamise ja kujundamise põhimõtted 2.3.1. Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks tasakaalustatult privaatsete aladega piisava hulga avalikult kasutatavate sidusate alade ehk avaliku ruumi olemasolu. Avaliku ruumi reserveerimise eesmärk on tagada elanikele ja linna külastajatele puhkamiseks, kultuuri- ja sporditegevuseks vajalike maa-alade olemasolu. Avalik ruum linna üldplaneeringu mõistes on ala, mis on olenemata selle omandivormist igaühele kas kogu ööpäeva või kokku lepitud aegadel kõigile kasutatav. 2.3.2. Avaliku ruumi kuuluvad muu hulgas pargid ja haljasalad, tänavaruum, traditsioonilised väljakujunenud avalikult kasutatavad õuealad, kõnniteed, jalgteed ja ühendused läbi erakruntide, avalikkusele mõeldud hoonete rohe- ja parkimisalad, avalikkusele mõeldud hoonete üldkasutatavad ruumid, kallasrajad ja nendele juurdepääsud. 2.3.3. Avaliku ruumi arendamisel ja hoonestuse kasutusfunktsioonide määramisel arvestatakse erinevate üritustega, muu hulgas nii laatade ja muude vabaõhu-, spordi- kui ka akadeemiliste üritustega: teaduskonverentside, tudengipäevade, teadusnädala korraldamise vajadusega ning seltside ja korporatsioonide traditsioonidega. 14  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 15 2.3.4. Kui üldplaneeringuga on maakasutuse juhtotstarbe tõttu määratud territooriumi osa avalik kasutus, tuleb saavutada kokkulepe linnale võõrandamise või piiratud asjaõiguse seadmiseks enne detailplaneeringu kehtestamist, ehitusloa väljastamist või maakorralduslike toimingute tegemist linna poolt. 2.3.5. Aladel, kus hoonetevaheline ruum on kõigile vabalt kasutatav puhke-, liikumis-, meelelahutus- vms üldkasutatava alana, samuti vabaplaneeringuga korterelamumaal või kui krundi maakatastrisse kantud sihtotstarve on üldkasutatav maa, on piirdeaedade püstitamine keelatud. 2.3.6. Kesklinnas (vt joonis 21 „Avalik ruum”) on olenemata maaomandist esmatähtis territooriumi maksimaalse avaliku ja sidusa kasutuse tagamine ning selle atraktiivsuse parandamine. Selleks seatakse üldplaneeringuga suunad edasisele detailplaneerimisele, kruntide moodustamisele või nende piiride muutmisele ja kasutustotstarvete, projekteerimistingimuste või üldiste arhitektuurinõuete ja ehitustingimuste määramisele ja tänavadisaini kujundamisele. Aladel, kus hoonetevaheline ruum on kavandatud kõigile vabalt kasutatava puhke-, meelelahutus- või muu üldkasutatava alana, on keelatud püstitada piirdeaedu, kui detailplaneering või projekteerimistingimused ei näe ette teisiti. Kvaliteetse avaliku ruumi saavutamiseks tuleb tagada visuaalselt võimalikult puhas ruum. Avaliku ruumi kujundamisel peab muu hulgas järgima tööd „Juhised Tartu kesklinna, vanalinna ja miljööalade piirkonnas tänava inventari valimiseks”. 2.3.7. Kesklinna üldplaneeringuga piiritletud olnud alal (edaspidi: Kesklinnas) kehtib põhimõte, et sõiduteedel peab olema tagatud vähim vajaminev ruum autoliikluse ja tänavahoolduse korraldamiseks ning ülejäänud ala kuulub jalakäijatele ja väljaspool Vanalinna asumit ka haljastusele. Väljaspool Vanalinna asumit tuleb kesklinna tänavad täiendavalt haljastada. Vanalinnas peab kasutama haljastuse alternatiivseid lahendusi (lillekastid akendel, sissepääse markeerivad konteinerhaljastuse elemendid jne), et parandada ruumi visuaalset kvaliteeti. Parklad peavad olema visuaalselt eraldatud haljastusega. Tänavatelt näha olevad parklad peavad olema haljastusega liigendatud vähemalt iga kümne parkimiskoha järel. 2.3.8. Kesklinnas jagatakse tänavad aktiivsuse järgi I, II ja III klassi (vt joonis 21 „Avalik ruum”). Aktiivsusklass tuleneb jalakäijate kasutuse ja avalikult kasutatavate asutuste hulgast: I klass on aktiivne tänav, mille kujundamine kõiki kaasavaks avalikuks ruumiks on esmatähtis. I klassi tänaval peab olema tunduvalt rohkem panustatud istumisvõimalustesse, taskuparkide või muude puhkekohtade lahendustesse. I klassi tänavate ääres tuleb uushoonete ja juurdeehitiste kavandamisel alati kaaluda arhitektuurivõistluste korraldamist ning hoonestuskavade koostamist. Sellised tänavad on Raekoja plats, Küüni tn, Riia tn, Rüütli tn, Vabaduse pst, Aleksandri tn, Turu tn, Ülikooli tn, Küütri tn, Raatuse tn ning jalakäijate tänavad Sadama asumis avaturu piirkonnas ja Emajõe kaldal. Vabaduse puiesteel, Riia tänav lõigus Turu–Kalevi tänav ning Uueturu platsil tuleb joonisel 19 näidatud ala piires saavutada ühtselt kujundatud ja terviklikult toimiv linnaruum. Kontseptsiooni väljatöötamisel on vaja arvestada tänava kasutamisega vahemikus Uueturu tänav – Raekoja plats ainult jalakäijatele mõeldud alana nädalavahetustel (reede kl 20 kuni pühapäev kl 20) ajavahemikul 1. aprillist kuni 1. oktoobrini. 15  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 16 II klass on poolaktiivne tänav, kus paikneb samuti palju asutusi, kuid mida ei kasutata nii palju kui I klassi tänavat. Oluline osa on samuti piisaval hulgal puhkekohtadel. II klassi tänava ääres tuleb uushoonete ja juurdeehitiste kavandamisel alati kaaluda arhitektuurivõistluste korraldamist ja hoonestuskavade koostamist. Sellised tänavad on Gildi tn, Kompanii tn, Vanemuise tn, Jaani tn, Lai tn, Jakobi tn, Lutsu tn, Soola tn, Narva mnt, Fortuuna tn, Roosi tn, Vene tn, Pepleri tn, J. Kuperjanovi tn, Veski tn, Poe tn, Kitsas tn. III klass on väheaktiivne tänav, kus domineerib elamufunktsioon väheste asutustega. III klassi tänaval on samuti oluline tagada puhkekohad, eelistatuna avalike hoonete või rendipindade juures. Võimaluse korral tuleb rajada tänava äärde taskuparke. Sellesse klassi kuuluvad planeeringuala ülejäänud tänavad. Vanalinna territooriumile on vaja püstitada avalikke tualette. Tualettide täpsed asukohad määratakse iga kord eraldi. Vanalinna asumis, I aktiivsusklassi tänavate naabruses tuleb arvestada linnaruumi aktiivse kasutamisega hilisõhtul ja puhkepäevadel. Ajaveetmiskohtade koondumine Vanalinna aitab tagada linnasüdame toimimise, mistõttu on lubatavad seaduse ja teiste õigusaktidega lubatud elukeskkonna häiringud, mis tulenevad inimeste kogunemisest ning ürituste korraldamisest. 2.3.9. Üldplaneering seab eesmärgiks avalike väärtuste arvestamise linna kõigi komponentide ruumilisel arendamisel. Avalikud väärtused üldplaneeringu mõistes on linnaruumi kui elukeskkonna elemendid, mis kannavad üldisi esteetilisi, kultuuriloolisi ning elanike tervise parandamist, puhkamist jms puudutavaid väärtusi. Üldplaneering seab avalike väärtuste arvestamise ehitustegevusel ning maakorralduslikel toimingutel. Avalikud väärtused on näiteks tänavadisain, vaated hoonestusele ja maastikule tänavaruumist, turvalisus, puhas elukeskkond, haljastus jne. 2.4. Ettevõtluskeskkonna arendamine Tartu linna, maakonna ja kogu Lõuna-Eesti ettevõtlus on pärast kriisi märkimisväärselt kasvanud. Tööpuudus on kiiresti vähenenud ja eksport jõudsalt (joonis 6.1), eriti muu Eesti taustal kasvanud. Tööpuudus Tartus ja Tartumaal on Eesti väikseim, olles vastavalt 3,2 ja 3,6% (Eesti keskmine oli 6,2%), mis on juba allpool soovitavat taset. Ehkki ka teiste Lõuna-Eesti maakondade ettevõtlus on kosunud, on seal siiski tööpuudus suurem (keskmiselt koos Tartuga 4,8%): maakonniti on töötus ja välismaal töötavate elanike osakaal 2–3 korda Tartust suurem. Lõuna-Eesti peamised majandusharud on endiselt puit ja toit, erilist kasvu on näidanud Joonis 6.1. Eesti, sh Tartu linna ja Lõuna-Eesti ekspordi kasv. 2004 = 100%. Allikas: Eesti Statistika 2016. puitmajade ja mööbli tootjad ning 16 Joonis 6.2. Eesti maakondade tööturusurveindeks ja selle muutumine. Allikas: Eesti Statistika 2016.  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 17 üksikud metalli-masinatööstuse ettevõtted. Tartu kasvanud harud on programmeerimine, teadus- ja arendustegevus ning kaubandus. Eksportivate ettevõtete paiknemispiirkond on aastaks 2015 märgatavalt laienenud. Tartumaa on Eestis ainuke maakond, kus tänu tudengite suurele osakaalule rahvastikus on elanikkonna struktuur jätkusuutlik (joonis 6.2). Seda siiski vaid juhul, kui üliõpilastele leitakse piisavalt rakendust – nii tööandjate, ettevõtjate kui ka töövõtjatena. Tartul on võimalik seda eelist jätkusuutliku majandusarengu huvides rakendada. Vana Tartu linna sisestruktuuri mudel2 oli teeninduse ja ka tootmise paigutuselt kontsentriline. Sellele järgnes muutumine polütsentrilisemaks (uued kaubanduskeskused äärelinnades), mis on tipnenud Lõunakeskuse mastaapse laienemisega, millega ühelt poolt on laienenud Tartu turuala üle Lõuna- Eesti ja isegi üle piiride, kuid millega teisalt on kahanenud mõnevõrra kesklinna keskuse roll ja märgatavalt on kasvanud liikluskoormus Riia-Ringtee ristmikul. Tartu sisestruktuuri uus mudel on sektoraalne, millega Kesklinn laieneks raudteejaamani ja sealt edasi Maarjamõisa linnakuni. Tartu linna ettevõtluse ruumistruktuuri kujunemine võiks lähtuda kolmest tasandist: a) uue strateegilise kasvupiirkonna (Maarjamõisa linnak) – linna arenguveduri – proaktiivne väljaarendamine; b) tööstus/ettevõtlusalade mõõdukas ajakohastamine (linnapoolsed hädavajalikud kulutused taristule); c) tootmise üldine ülelinnaline hajutamine (et elukohad-töökohad-teenuseosutajad paikneksid üksteisele lähemal, vältimaks nii ka ülemäärast kulu transpordile ja hoidmaks mõõdukat liiklustihedust): enamik ettevõtteid on väikesed ja sobivad asukoha valikult senisest märksa enamatesse kohtadesse). Ettepanekud ettevõtete asukohavaliku, ruumivajaduse ja -tingimuste kohta ning ettevõtluse ruumilise arengu suunamiseks jaotuvad kaheks: strateegilised ja kohalikud ettevõtlusalad. Kolmel strateegilisel ettevõtlusalal (Kesklinn, Maarjamõisa ja raudteejaam) on toimumas või peaks toimuma märgatav ruumiline ja ka ettevõtluse struktuuri muutus. Nende tasakaalustatud arengust ja lähikümnendil tehtavatest nii avalikest kui ka erainvesteeringutest sõltub olulisel määral Tartu ja kogu Lõuna-Eesti konkurentsivõime ning uute tasuvate töökohtade loomise võime. Seega saab soovitada linnal nende alade arendamisega tegeleda ettevaatavalt. Ettevõtlusaladel on välja kujunenud või kujunemas ettevõtete valdkondlik kontsentratsioon ja sellest tingitud positiivne kaaneva paiknemise efekt. Edasiste maakasutusotsustega saab seda klasterdumisest johtuvat arengut soodustada, kuid seda ennekõike ettevõtete endi vahenditega või konkreetseid linna otsustest tulenevaid kitsakohti (nt teid, energiavarustust, avalikku transporti) ümber korraldades. 2 Vt nt Edgar Kant (1925) Tartu: asula ja rahvastik: arvustikuline, maadeteadusline ja tulundusline ülevaade. Tartu: Postimees. 17  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 18 TARTU STRATEEGILISED ETTEVÕTLUSALAD Kesklinn – kaubandus-isikuteenindus ja IT-klaster Kesklinnad kui rahvarohkeimad linnatuumad on ajalooliselt äri- ja isikuteeninduse asukoht. Tartus lisanduvad siin oluliste tööandjate ja tarbijatena veel Tartu Ülikool ning teised haridus- ja riigiasutused. Et Tartu hõivestruktuuris on seni suur osakaal avaliku sektori töökohtadel, siis on siin positiivne viimase kümnendi IT-ettevõtete ja idufirmade kasv, mille arengu üheks eelduseks on lähedus ülikooli informaatika- ja majandusteaduse üksustele. Tartu linnapiirkonna ettevõtlusalad ja arengutelg (valge katkendjoonega). 18  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 19 Elus (vibrant) ja n-ö sumisev kesklinn on oluline hea linnamiljöö tagamisel ning eeldus ka nii loomemajanduse kui ka erinevate teiste ettevõtlusvaldkondade interaktsiooni tagamisel. Praegu on Tartu kesklinnas füüsiliselt kattumas IT, biotech- ja loomemajandusettevõtete inimeste igapäevase tegevuse trajektoorid. Kui ülikooliga vahetult seotud ettevõtlusharud, mida üldjuhul saab ka paigutada elamispiirkondadesse, kesklinnas kasvavad, siis on võimalik kontoripindu laiendada raudtee-piirkonda ning jaekaubandusel lasta kasvada ka linna äärealadel (Lõunakeskus). Nii väheneks kesklinna (just auto)liikluse koormus, paraneks elukeskkond ja miljöö. Toimima hakkab kolmnurk Garage48-startup-HUB  SPARK  DELTA (uus IT-maja), kus mõnesaja meetri raadiuses paiknevad olulised uue ettevõtluse tugistruktuurid, ettevõtted ise ja nende suhtluskohad – koodikirjutajail ja ideede arendajail on vaja tihti omavahel koos olla. Kasvu arvestades on vaja nii IT-firmade lisapindu kui ka kohtumiskohti: restorane, kohvikuid, klubisid. Samuti on vaja uusi kortereid ja elukondlikke teenuseid IT-klastri töötajaile. Rahvusvaheline lasteaed ja põhikool suurendaks omakorda kesklinna atraktiivsust elukeskkonnana. Uute investorite kaasamine ja mahtude lisamine uue kesklinna üldplaneeringu kohaselt vähendaks senisest defitsiidist tulenevat hinnasurvet. Äärelinna elamupiirkonnad omakorda saaks veelgi paremini ühendada kesklinna kergliiklusteedega. Keskkonnateadlikud IT-spetsid peavad seda oluliseks. Maarjamõisa meditsiini- ja TÜ tehnoloogialinnak ning uus teaduspark Maarjamõisa on koondunud valdav osa TÜ arsti-, loodus- ja tehnoloogiateaduskonna ning kliinikumi korpustest. Mõlemad valdkonnad ja nendega seotud ettevõtlus on lähikümnenditel kindlasti kasvavamas: tervisetehnoloogiad ja e-tervis, raviturism ja hooldusteenused, uued keskkonnatehnoloogiad jms. Maarjamõisa ongi olnud viimasel kümnendil Tartu suurima hõive kasvuga piirkond, kuid seda ennekõike tänu TÜ ja kliinikumi uutele hoonetele. Seni on seal suhteliselt vähe ettevõtteid. Erinevalt sarnastest Lääne-Euroopa ülikoolilinnakutest ei ole suured rahvusvahelised kõrgtehnoloogia- ja farmakoloogiaettevõtted Tartusse jõudnud. Maarjamõisa oleks ilmselt parim koht uute suurte kõrgtehnoloogiliste ettevõtete jaoks, mistõttu on ühelt poolt oluline reserveerida säärastele arendustele maa, kuid teisalt parandada piirkonna miljööd ning teenustega varustatust. Maarjamõisa miljöö ei ole seni eriti kutsuv: keskkonnas domineerivad suured parklatega ümbritsetud majakarbid ja napib isikuteenuseid. Piirkonnas ja selle lähialal elab ka vähe sealseid töötajaid. Valdav autokasutus põhjustab tipptundidel liiklusprobleeme ja kõlestab suurte parkimisaladega piirkonda. Et suured maa-alad kuuluvad kliinikumile ja TÜ-le, siis võimaldaks see linnal sõlmida parima miljöö saavutamiseks ning ka elamusarenduseks häid leppeid eeldatavalt lihtsamalt kui eraomanikega. Ülikooli Ravila 14 kinnistule valmib kohe detailplaneering, mis kavandab uusi korrusmaju ja krundi keskele roheala. Osa uusi arendusmahte on võimalik reserveerida sisenevatele suurinvestoritele. Täiendavat laienemisruumi oleks ka Sanatooriumi ja Ringtee vahelisel alal. Mitu intervjueeritavat rõhutasid mõtet tuua teaduspark Riia 185st Maarjamõisa linnakusse üle, loomaks operaatori Realia et Medicina uute idufirmade ja võimalike sisenevate investorite tarvis. Teaduspargil on praegu 9000 ruutmeetrit rendipindu, millelt laekub teaduspargile u pool miljonit eurot renditulu aastas. Idee teostamine eeldaks ilmselt osaliste senise strateegia olulist muutmist. Piirkonda või selle lähialale võiks (nt ülikooli Ravila või kliinikumi seni hoonestamata kinnistutele) kavandada uusi (korter)elamuid. Lähikonna elamupiirkondades toimub eeldatavasti 10–20 aastaga 19  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 20 elanike põlvkonnavahetus, mistõttu sealsed majad lähevad müüki ja need asustavad üsna suure tõenäosusega linnakus töötajad. Piirkonnas võiks olla nõudlus patsiendi-töötajate hotelli-pansionaadi vm majutusasutuse järele. Sobivaks renoveeritavaks hooneks võiks asukoha poolest olla praegune lastehaigla. Maarjamõisas töötab palju noori peresid. Ainuüksi kliinikumi töötajatel on 1200 eelkooliealist last. Lasteaed, sh ööhoiu võimaluse lisandumisega vähendaks linnasisest liiklust. Parkimisprobleemid on eriti teravad kliinikumi põhihoonete ümbruses. Kavandatav kliinikumi parkimismaja ei pruugi seda lahendada. Tänava, kergliikluse otsetee ja/või tunneli/silla rajamine raudtee alt kesklinna parandaks märkimisväärselt just kergliiklejate ühendust ja vähendaks autokasutuse vajadust. Peale õppehoonete kohvikute napib piirkonnas isikuteenused, eriti õhtuseid kooskäimise kohti. Pärast tööd sureb piirkond välja – see ei soodusta suhtlust ja sünergiate teket. Lõunaste ja õhtuste tegevuste tarvis, aga ka üldise miljöö parandamiseks, oleks oluline välja arendada piirkonna tarvis terviklik parkide ja puhkealade ning nendes olevate restoranide, kohvikute, spordiruumide jms kooslus. Piirkonnas on mitu ajaloolist hoonet, millel oleks potentsiaali söögikohtade ja majutusasutustena ning mis kordatehtuna muudaks piirkonna hubasemaks. Raudteeala – linnaterminal ja uute kontorite piirkond Paljudes Euroopa (ülikooli)linnades on kesklinnades olnud raudtee kaubajaamad arendatud kontoriteks, raudteeala sealjuures märkimisväärselt kitsendades või seda ka osaliselt maa alla viies. Riia ja Näituse tänava vahele jääb üle 30 hektari hooneid ja rööpaid. Sellest vähemalt 20 ha võiks olla märksa intensiivsemas ja märksa teistsuguses majanduskasutuses. Probleemiks on aga maa ja sh veoteede jagunemine mitme eraomaniku vahel, mistõttu võiks alustada omanike arvamuse väljaselgitamise ning ühtse vastastiku kasuliku visiooni loomisega. Arvestades vähenenud transiidimahtu, Koidula uue piirijaama ja Kärkna haruteede ruumi, oleks õigustatud suurema osa ja eriti just ohtlike veoste töötlemine mujal kui Tartus. Raudteeala on praegu suurim takistus kesklinna ja Maarjamõisa aga ka viimase ja maaülikooli kampuste ühtesidumisel. Linnulennul on vahemaa kliinikumi peahoonest ülikooli raamatukoguni 1,4 ja peahooneni 1,6 km. Raudteealal võiks olla linna reisiterminal, kuhu saabuvad rongid ja bussid ning saaks rajada parkimisalad. Seega lüheneks märgatavalt ümberistumise aeg rongidelt Lõuna-Eestisse suunduvatele bussidele; bussisõit Tartusse lüheneks 5–10 min võrra; väheneks märkimisväärselt kesklinna liikluskoormus suurte bussidega, sest enamik reisijaid ei suundu kesklinna asutustesse, vaid mujale linnas või Lõuna-Eestis; paikneks Tartu bussipeatus Maarjamõisa tehnoloogialinnakule ja kliinikumile märksa lähemal; Kesklinna ja Annelinna suunal saaks opereerida sagedasema graafikuga bussid (või tramm); oleks võimalik rajada suured (tasuta) parkimisalad/majad Tartumaa ja Lõuna-Eesti elanikele; oleks loodud võimalus kontorikinnisvara arendamiseks; linnaterminali rajamise orgaaniline osa oleks Maarjamõisa ja kesklinna ühendamine kergliiklustee(de)ga. Raudteealal saaks arendada kontorikinnisvara, mis võiks sobida nii IT-, biotehnoloogia- kui ka avaliku sektori asutustele. Vanade ja väärtuslike hoonete loov arendamine ja kombineerimine uue arhitektuuriga aitaks parandada ka Tartu visiitkaarti. Raudteeala koomaletõmbamine annaks ruumi ka tee-ehituseks, et autoliiklus kesklinnast mööda viia. 20  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 21 Kesklinna-Tiigi-Kastani loomemajandus- ja biotehnoloogiapiirkond Kesklinnast lõunapoole jääv ala on huvitav segu vanast tootmisest (Samelin), loomeettevõtetest ja kõrgtehnoloogiast. Karlova, Vaksali-Tiigi ja Filosoofia-Kastani gentrifikatsiooniala on samas kasvava populaarsusega elamispiirkond. Piirkonnas on tugevalt esindatud haridus- ja kultuuriasutused. Isikuteenuste, majutus- ja söögikohtade areng on arvestatava intensiivsusega. Piirkonna ilmseks probleemiks on kujunemas parkimine. Kesklinna Kalevi, Antoniuse ja Aparaaditehase kolmnurgas on ettevõtete arvult ja ka hõivelt kasvav loomemajanduspiirkond. Loomeinkubaatoritesse Kalevi tänavas ja Antoniuse hoovis siseneb aastas u 20 firmat. Loomeettevõtlus vajaks suuremaid tootmispindu, kuhu ka euroalusega sisse mahuks. Aparaaditehases on 14 000 m2 pinda viies hoones ja u 70 üürnikku, peamiselt kontorid. Teatud põhjusel ei soosi arendajad aga (väike)tootmist. Tartus on arvestatav filmi-reklaamitootmine. Eesti filmi grandid on vastavat allhanketegevust arvestatavalt elavdanud. Seni IT- ja disainiettevõtete linke tavatootmisega eriti ei ole. Seega on potentsiaali pakkuda tööstustele häid disainilahendusi, reklaami tootmist jms. Piirkonna olulised tööandjad on ka Biokeskus, Biotehnoloogia park ja Vanemuise õppehoone-muuseum (loodus- ja tehnoloogiateaduskonna dekanaat) ning mitmed bio- ja keskkonnafirmad. Biotehnoloogia park on kujundamas oma uut ruumiplaani. Kastani-Võru tööstuskvartal, kus on praegu väga erineva profiiliga ettevõtteid, vajaks ühtsema visiooniga restruktureerimist: võimalik on enam keskenduda loome- ja biotehnoloogiafirmade laienemisele. Maaülikooli bioettevõtluse piirkond Maaülikooli maaomandiks Tartus on 12 kinnistut kogupindalaga 33,8 ha. Kujunemas on biomajanduse ja toiduettevõtete paiknemise piirkond, kuhu on koondunud Eesti suurte joogitootjate logistikakeskused ning mitu toidu- ja maamajandussektori ettevõtet. Piirkonda on loogiline paigutada Lõuna-Eesti toiduklastri teadus- ja arendusteenuseid osutavaid ettevõtteid ning ruumid maaülikooli spin-off-ettevõtete tarvis. Ropka tööstusala Tartu suurim vara on tööstuspiirkond, kus on väga erinevaid tööstusettevõtteid, aga ka (auto- ja muud) teenindust. Piirkond vajab valdavalt vanade hoonete ja rajatiste renoveerimist, mida on ka jooksvalt tehtud. Kesklinnale lähedal on toimunud enam tööstushoonete ümberehitamist ja asendamist peamiselt jaekaubanduse ja kontoritega. Piirkonna esteetikat võiks uuendamisel, aga ka praeguste maaomanike poolt enam arvestada. Elamuehitus Siilis võtab enda alla jõeääre, Karlovas toimub gentrifikatsioon ja eri suurusega kortermajade renoveerimine, kuid ilmselt ei ole Ropkas kohane elamuehitusele lisapindu eraldada. Emajõe luhale uute tööstuste rajamine on kulukas, kuna turba-savipinnas vajab asendamist-täitmist või vaiamist. Tööstustööjõu kasvavat defitsiiti arvestades võiks ehk vanglatööstuse laienemine olla üks piirkonna võimalus. Vahi-Tila-Kruusamäe tööstustsoon siiretega Raadile Tartu põhjapiiril on laienenud valdavalt viimastel kümnenditel ja sel ei ole kindlat profiili. Vahi tööstuspark on juba suuresti hõivatud. Arvestades aga lennuvälja ala tühermaid ja tuulteroosi, siis võiks just see piirkond sobida suuremat pinda vajavate ja laiema sanitaartsooniga ettevõtetele. Lisandumas ongi kummitöötlustehas ja päikeseelektrijaam Raadil. Tarviline oleks piirkonna kompleksne planeerimine, mis arvestaks elamute profiili ning tekkivate tööstuste iseloomu, Vahi kiiresti kasvavat elamupiirkonda ja Raadi ERMi uusi arenguundi. 21  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 22 Lohkva energeetika ja tööstusala Luunja suunal Lohkvas on kujunenud Tartu peamine energeetikakeskuseks, kus jõujaam kasutab valdavalt taastuvaid energiaallikaid. Lohkvas on kasvuhoonekompleksid ja laieneb Tarmeko spoonitehas. Uue ringtee taha ja jõujaama vahetusse lähedusse sobikski energiamahukas ja puidujäätmeid tekitav-kasutav tootmine. Et Annelinnas on töökohti u 5000, tööealisi aga u 16 000, seega kolm korda enam, ja arvestades, et suurem osa annelinlastest on oskustöölised, siis oleks Lohkvas tööstuse arendamisel oluline roll ka täiendava hõive loomisel. Räni: teaduspark ja Lõunakeskus Piirkond on Lõuna-Eesti suurim kaubanduskeskus. See on juba põhjustanud Tartu kesklinnast teenuste ümberpaiknemist ja mõne teenuste täielikku ümberkolimist. Koht on Lõuna-Eesti ettevõtete ja elanike teenindamiseks parim, vähendades kesklinna liikluskoormust. Samas oleks asjakohane pigem Lõunakeskuse tartlastele mõeldud jaekaubandusteenuste piiramine ning ettevõtteteenuste (masinate remont, robootika ja IT-teenused jms) lisamine. Taoliseks kompleksiks võiks kujuneda praegu tühjana seisev endine füüsika instituudi maja ja juhul, kui teaduspark paikneb ümber Maarjamõisasse, siis ka selle hooned. Betooni-Veeriku ehitusettevõtluse piirkond Piirkond paikneb raudtee läheduses ning on hea asukohaga betooni, puitkonstruktsioonide ja metalliga, s.o peamiselt ehitusega tegelevatele ettevõtetele. Siin on ka üks suuremaid eksportööre Kodumaja. Ehitus- ja keskkonnafirmadele võib kasuks tulla ka maaülikooli lähedus. Piirkonna pikaajaliseks arendamiseks tasuks pärast Tähtvere liitumist olulisemad osalised kokku kutsuda, et logistilised (raudtee) ja oskusteabe põhised eelised paremini välja mängida. 3. Maa- ja veealade üldised kasutamis- ja ehitustingimused 3.1. Maakasutuse üldtingimused Linna ruumilise arengu suunamise peamiseks vahendiks on maakasutuse ja ehitustingimuste määramine. Üldplaneeringuga antakse territooriumile (enamasti krundile) valdav kasutusotstarve/otstarbed, mis määravad selle tulevase kasutamise põhisuuna. Monofunktsionaalse kasutusotstarbega territooriumile võib vähesel määral lisaks ette näha muid valdava funktsiooni toimimist toetava kasutusega tegevusi (näiteks teatrikohvik, raamatukogude kohvikud, müügipunkt bussijaamas jne). Üldplaneeringuga territooriumile (krundile) määratud valdava otstarbe kõrval peab arvestama ka avalikku huvi, sh krundile kavandatud kõnniteed, avalikud parklad, haljastus jms. Üldplaneeringuga määratud valdav kasutusotstarve/otstarbed on aluseks detailplaneeringute koostamisele, projekteerimistingimuste, üldiste arhitektuurinõuete, ehitus- ja kasutuslubade väljastamisel kasutusotstarvete määramisele ning krundi otstarbe muutmisele juhul, kui muutmisega ei kaasne ehitustegevust. 22  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 23 Kui krundi praegune otstarve ei ole sama, mis on planeeritud valdav kasutusotstarve, on lubatud see funktsioon säilitada seni, kuni ei taotleta ehitamist või detailplaneerimist õigusaktides sätestatud tähenduses. Määratletud piirkonnaks loetakse üldplaneeringu mõistes joonisel 2 „Maa- ja veealade üldised ehitus- ja kasutustingimused” kujutatud, kindlat maakasutuslikku tähendust omava värviga katkematult kaetud ala. Määratud maakasutuse valdav kasutusotstarve/otstarbed tähendab, et kogu tegevus määratletud piirkonnas on allutatud otstarbest tulenevatele eesmärkidele ja tingimustele, kuid piirkonnas on võimalikud ka määratud valdava otstarbega haakuvad ja seda toetavad otstarbed. Krundi suurus, kuju ja juurdepääs peab toetama ja võimaldama krundi maakasutuse kohast kasutamist. Väljakujunenud krundistruktuuriga piirkondades jälgitakse uute kruntide moodustamisel olemasoleva struktuuri põhimõtteid. Kruntide moodustamisel tuleb määrata krundile lihtne ja selge kuju, vältides kiilusid, ribasid ja pikki kitsaid juurdepääse. Tavaliselt peab krundile olema tagatud otsene juurdepääs tänavalt, s.t krundi piiril peab olema ühisosa tänava piiriga. Krundi tänavapoolne piir peab olema mõistliku pikkusega, arvestades väljakujunenud struktuuri. Võimalikud toetavad otstarbed on loetletud iga valdava otstarbe liigi kirjelduse juures. Toetava otstarbe lubamine piirkonda ja selle osakaal juhtotstarbest on kohaliku omavalitsuse igakordne kaalutlusotsus, kui juhtotstarbe liigi või alaliigi kirjelduse juures ei ole märgitud teisiti. Juhtotstarvet toetav otstarve võib olla kasutustotstarbe osakaal krundist või ka iseseisev krunt üldplaneeringus kujutatud juhtiva otstarbega ala sees. Toetav otstarve on lubatud, kui: 3.1.1. see ei too kaasa olulisi mõjusid juhtotstarbe kohasele keskkonnale (müra, tolm, vibratsioon, lõhn, autoliikluse märgatav kasv jms); 3.1.2. toetava otstarbe kohane hoonestus arvestab piirkonna hoonestuslaadiga; 3.1.3. krundil on võimalik lahendada toetava otstarbega kaasnev parkimisvajadus ja haljastamispõhimõtted. Üldplaneeringuga ettenähtust erineva ehk toetava funktsiooni kavandamisel tuleb planeerimisel lähtuda juhtfunktsiooni kohastest tingimustest. Piirkonna sisse jäävate, kuid seda teenindavate teede, tänavate, liiklusrajatiste ja tehnorajatiste/hoonete maa-ala sihtotstarve on samuti juhtotstarvet toetav otstarve ning selle määramine või säilitamine ei ole maakasutuse juhtotstarbe muutmine. 3.2. Hoonestus 3.2.1. Uushoone, juurdeehitise või ümberehitise puhul tuleb tagada parim võimalik arhitektuurne lahendus ja keskkonda sobivus, mis vääristaks linna ning suurendaks linna arhitektuuripärandit. Ehitis peab olema projekteeritud ja ehitatud hea ehitustava ja üldtunnustatud linnaehituslike põhimõtete järgi. Ehitis peab olema teostuselt heatasemeline, kõrge arhitektuurse tasemega ning linnaruumi rikastav, sobima ümbritsevasse keskkonda ja arvestama väljakujunenud arhitektuurset olukorda. 23  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 24 3.2.2. Aladel ja juhtudel, kus üldplaneeringus ei ole hoone kõrgust määratud, tuleb olemasolevate hoonete laiendamisel või võimalikul territooriumi (enamasti krundi) uushoonestamisel hoone kõrguspiirangu määramisel arvestada naaberhoonete parameetrite ja tänavaruumi laiusega. 3.2.3. Kesklinnas ei ole üldpõhimõttena madalamate kui kolmekorruseliste ja kõrgemate kui kuuekorruseliste hoonete ehitamine lubatud. Kuna olulisemate ja suuremat analüüsimist eeldavate alade (fikseeritud joonisel 2) puhul korraldatakse planeeringuvõistlused, on võimalik, et sellistes piirkondades tekivad võistluse kaudu ka kõrgemad hooneosad. Kõrgemad hooneosad on lubatud kuni 10% ulatuses hoone(stuse) ehitisealusest pinnast ega tohi ületada enam kui kaks korrust üldplaneeringuga lubatud hoonestuse üldisest kõrguspiirangust. 3.2.4. Juhul kui planeeringuga nähakse ette katkematu tänavaäärne hoonefront, tuleb hoonete avatäidete kavandamisel sellega ka arvestada. 3.2.5. Järgnevate tasandite planeeringutes ja projekteerimisel, samuti hoonete rekonstrueerimisel, tuleb määratleda, kas planeeringuala või hoone asub kõrge müratasemega piirkonnas, ning selle järgi näha ette asjakohased müra leevendavad meetmed. 3.2.6. Kesklinna hoonetes peab esimesel korrusel olema tagatud aktiivne front tänava aktiivsusklassi järgi. Uute hoonete ehitamisel ja olemasolevate hoonete laiendamisel tuleb tänavaäärsel krundil hoone põhimaht paigutada planeeritud tänava äärde. Hoone vundament, pandused ja räästad võivad ulatuda tänava maa-alale juhul, kui kinnisasja kasuks on seatud piiriülest ehitamist lubav asjaõigus. Hoonestus peab arvestama kõikide kasutajagruppidega. Uushooned peavad vastama ja olemasolevaid hooneid tuleb võimaluse korral kohandada universaaldisaini printsiipidele. 3.2.7. Põhihooned peavad olema „näoga” tänava poole: 3.2.7.1. tänava poole peavad avanema aknad, uksed. Sissepääsud hoonetesse peavad olema otse tänavalt või tänavalt kergesti ligipääsetavad ja hästi nähtavad; 3.2.7.2. akendeta seinad ei ole tänava ääres lubatud; 3.2.7.3. teenindavad funktsioonid (prügisorteerimine ja kaubalaadimise hoovid) peavad olema lahendatud kvartali sees ning tänavalt mittenähtavas kohas. Kaubalaadimine võib toimuda otse tänavalt selleks ettenähtud kellaaegadel, kui on tagatud sobilik arhitektuur ning laadimise jaoks ei ole vaja rajada tänavale sobimatuid lahendusi; 3.2.7.4. parkimismajade esimese korruse tänavaäärses osas kesklinnas peab olema avalikkusele mõeldud ärifunktsioon. 3.2.8. Üldplaneering seab eesmärgiks kasutada võimalikult energiasäästlikke materjale ja ehitusmeetmeid. Eriti soovitatakse uute avalike ja hariduslike hoonete rajamisel kasutada kohalikke ehitusmaterjale, eelkõige puitu kui tänapäevast ja jätkusuutlikku toorainet. Puitehitiste, sh kortermajade ehitamine võib olla mitu korda keskkonnasäästlikum võrreldes tavapäraste energiamahukate materjalidega. 3.2.9. Krundile pinnase juurdetoomine või eemaldamine ulatuses, mis muudab naaberkrundil sademevee valgumise tingimusi või põhjustab varinguohtu, on keelatud, kui naabrid ei lepi kokku teisiti. 24  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 25 3.2.10. Süsinikuheitmete vähendamiseks tuleb ehitamisel kasutada säästlikke töövõtteid ja lahendusi. 3.2.11. Vanade majade lammutamisel või renoveerimisel tuleb arvestada sellega, et juunis-juulis võivad nendes olla nahkhiirte poegimiskolooniad ja tööde tegemiseks tuleb ette näha leevendavad meetmed. Lisaks tuleb ehitustegevuse kavandamisel ja läbiviimisel näha ette leevendavad meetmed ka nahkhiirte talvitumispaikades keldrites, sh kesklinna piirkonnas. Arvestada tuleb, et osad nahkhiired talvituvad ka hoonete maapealsetes konstruktsioonides. 3.2.12. Emajõe lammil hoonestuse, sh taristu kavandamisel tuleb arvestada üleujutusriskidega (abs. 34,00 m). 3.2.13. Hoonete planeerimisel ja projekteerimisel tuleb muu hulgas arvestada loomuliku valgustuse tagamisega elu- ja bürooruumides. 3.2.14. Ehitis peab olema projekteeritud ja ehitatud nii, et oleks tagatud vaba juurdepääs selle ning teiste vahetus naabruses asuvate ehitiste remondiks, hoolduseks, tulekahjude ning muude avariide ja õnnetuste likvideerimiseks. 3.2.15. Ehitise (v.a maa-aluse tehnorajatise) projekteerimisel ja ehitamisel tuleb jätta selle minimaalseks kauguseks naaberkrundi piirist vähemalt pool ehitise piiripoolse osa kõrgusest, kui naaberkruntide omanikud ei lepi kokku teisiti ja selle kokkuleppega on nõustunud tuleohutuse järelevalveasutus või kui üldplaneering, detailplaneering/projekteerimistingimused ei näe ette teisiti. 3.2.16. Kui üldplaneeringuga, detailplaneeringu/projekteerimistingimustega nähakse ette katkematu tänavaäärne hoonefront, tuleb hoonete avatäidete kavandamisel sellega ka arvestada. 3.2.17. Hoonete kõrguspiirang antakse üldplaneeringus korruselisusena. Korruse arvestuslikuks keskmiseks kõrguseks elamul ja büroopinnal on 3,2 m, kaubanduspinnal 3,5–4 m. 3.2.18. Olemasolevate hoonete laiendamisel või võimalikul territooriumi (enamasti krundi) uushoonestamisel tuleb hoone kõrguspiirangu määramisel arvestada naaberhoonete parameetritega. 3.2.19. Hoonete välispinnale kavandatavad tehnoseadmed (õhksoojuspumbad, metallkorstnad, päikesepaneelid, konditsioneerid, satelliidiantennid jms) peavad olema paigaldatud selliselt, et need ei oleks tänavalt vaadeldavad ega tekitaks kolmandatele isikutele ülemääraseid negatiivseid mõjutusi. Eelistada tuleb asukohana tänavalt mittenähtavaid kohti. Tehnoseade tuleb üldjuhul varjestada. 3.2.20. Maa-alade kasutamis- ja ehitustingimusi Tartu vanalinna muinsuskaitsealal ja selle kaitsevööndis ning miljööväärtuslikel hoonestusaladel käsitletakse eraldi peatükis. 3.2.21. Elamute kavandamisel peab krundi haljastatav osa üldjuhul olema suurem, kui krundi ehitusalusele pinnale lisanduv kõvakattega ala. 25  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 26 3.2.22. Eesmärgiga säilitada Tartu linnaruumi arhitektuurset ja ajaloolist mitmekesisust tuleb ümberehitamisel ja lainedamisel arvestada hoonete algupärase arhitektuurikeelega. 3.3. Arhitektuurivõistluse koostamise alad, juhud ja kord Linna territooriumil tuleb kaaluda arhitektuuri-/planeeringuvõistluse korraldamist või muu võistlus- või ühistegevuse vormi kasutamise vajadust: 3.3.1. suuremate arenduste puhul (enama kui kolme hoone kogum); 3.3.2. alates seitsmekorruselisest hoonest; 3.3.3. suuremate ühiskondlike hoonete (spordihooned, kirikud, koolid jm) puhul. Täiendavalt tuleb kaaluda võistluse korraldamist või muu ühistegevuse vormi kasutamist olukordades, kus: 3.3.4. esineb oluline avalik huvi; arendatav ala paikneb äärmiselt nähtavas ja linnaruumiliselt olulises kohas (nt linna „väravas” või peatänavate ristmikul paiknev hoonestus); 3.3.5. hoone eristub märgatavalt ümbritsevast väljakujunenud keskkonnast. Avalike haljasalade rekonstrueerimisel ja uute rajamisel tuleb projekteerimise eel korraldada väliruumi kujundusalane/maastikuarhitektuurne konkurss. Kesklinnas on ruumiliselt ja arhitektuurselt parima lahenduse saamiseks uute hoonete või olemasolevate hoonete laiendamise planeerimiseks või projekteerimiseks kohustuslik kas kogu planeeringuala või krundi ulatuses iga kord kaaluda avaliku arhitektuuri-/planeeringuvõistluse korraldamise või muu võistluse- või ühistegevuse vormi kasutamise (nt kutsutud võistlus, töötoad vms) vajadust. Arhitektuurivõistluse või muu võistlus- või ühistegevuse vormi vajadust tuleb iga kord põhjendada. Et tagada parim võimalik linnaehituslik tervik, tuleb kesklinnas järgnevatel aladel korraldada avalikud arhitektuurikonkursid enne detailplaneeringuid: Uueturu haljasalale ette nähtud hoonestus; Soola 5 krunt ja lähiala (avaturg); Turu 18 katlamaja krunt; Holmi park (krundid Narva mnt 2, Narva mnt 2a, Narva mnt 2c, Narva mnt 2e, Narva mnt 2f). Arhitektuurivõistlus – võistlus, mille eesmärk on leida ehitisele parim võimalik arhitektuurne lahendus, millega minna edasi projekteerimisprotsessis. Planeeringuvõistlus – võistlus, mis korraldatakse enne või peale detailplaneeringu algatamist, et leida alale parim lahendus teedevõrgustiku, hoonete mahtude ja paiknemise ning haljastuse puhul. Arhitektuuri/planeeringuvõistluse korraldamine otsustatakse iga kord projekteerimistingimuste või detailplaneeringu menetluse käigus. Kui detailplaneering või projekteerimistingimused on kehtestatud enne üldplaneeringut, kaalutakse võistluse korraldamise vajadust enne ehitusloa menetlust. 26  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 27 3.4. Maakasutuse juhtotstarbed 3.4.1. Väikeelamu maa-ala (EV) Planeeringus määratud väikeelamumaa on üksikelamu, kaksikelamu, ridaelamu maa ja elamutevahelise välisruumi ning muu elamuid teenindava maakasutuse juhtotstarbega (nt mänguväljakud, kohalikud väikepoed, lastehoid jne) maa-ala. Väikeelamu maa-alal on lubatud kolme ja enama korteriga kuni kahekorruselise elamu ehitamine juhul, kui hoone sobitub piirkonna hoonestuslaadiga ning täidetud on üldplaneeringuga määratud nõuded parkimise ja haljastuse kohta. Juhtotstarvet toetavad otstarbed on piirkonda teenindav kaubandus-, toitlustus-, teenindus-, spordihoone, haridus-, kultuuri-, kogunemis-, lasteasutuse, haljasala ja puhkerajatise maa. Toetava otstarbe kohane tegevus tohib olla selline, mis ei avalda kõrvalolevatele aladele olulist negatiivset mõju ega halvenda elutingimusi. Toetavaid otstarbeid on vajaduse korral täpsustatud asumite ruumilise arengu peatükis. Kruntide jaotamisel, piiride muutmisel või liitmisel lähtutakse olemasolevast ümbritsevast krundistruktuurist ja hoonestuslaadist. Seni hoonestamata uushoonestusalade kruntideks jaotamise põhimõtted määratakse detailplaneeringuga. Kesklinnas väikeelamumaa juhtotstarbega kruntide jaotamiseks vajadus puudub, krunti võib jaotada vaid aadressidel Roosi tn 10, Mäe tn 9 / Pikk tn 5 ja Veski tn 16. Abihooneid ei tohi ehitada krundi tänavaäärsele piirile, v.a juhul, kui see on põhjendatud ajaloolise krundi hoonestuslaadiga. Lubatud on toetav otstarve krundi hoonestuse brutopinnast kuni 50% ulatuses juhul, kui kehtiv detailplaneering ei näe ette teisiti. Hoonestusjoone määramisel tuleb järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja hoonestusstruktuuri. Suurim lubatud krundi täisehitusprotsent võib olla olenevalt krundi suurusest, ümbritsevast hoonestuslaadist ja krundistruktuurist kuni 40%. Suurem täisehitusprotsent võib olla lubatud juhul, kui krundi pindala on alla 500 m2. Krundi suurima ehitisealuse pinna määramisel tuleb arvestada, et kõvakattega alad krundil ei või olla kokku suuremad kui krundi haljastatav osa. Kui juba hoonestatud krundil on täisehitusprotsent suurem, võib kohalik omavalitsus põhjendatud vajaduse korral lubada väikesemahuliste juurdeehituste kavandamist (tuulekoda, pesuruum jms) suurusega u 20 m². Üldjuhul on krunte lubatud piirata piiretega. Krundi piirete kavandamisel tuleb lähtuda naaberkinnistute piiretest. Piirded peavad üldiselt asuma krundi piiril, välja arvatud juhul, kui naaberkruntide omanikud lepivad kokku teisiti. 27  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 28 3.4.2. Korterelamute maa-ala (EK) Üldplaneeringus määratud korterelamumaa on kolme ja enama korteriga, ühise sissepääsu ja trepikojaga elamu jms püsivamat laadi elamiseks mõeldud hoone ja elamutevahelise välisruumi ning muu elamuid teenindava maakasutuse juhtotstarbega maa-ala. Juhtotstarvet toetavad otstarbed on piirkonda teenindav kaubandus-, toitlustus-, teenindus-, spordihoone, haridus-, kultuuri-, kogunemis-, lasteasutuste, haljasalade ja puhkerajatiste maa. Toetava otstarbe kohane tegevus tohib olla selline, mis ei avalda kõrvalolevatele aladele negatiivset mõju ega halvenda elutingimusi. Lubatud on toetav otstarve krundi hoonestuse brutopinnast kuni 25% ulatuses. Lubatud on krundi täisehitusprotsent kuni 40%, erandid on lubatud äritänavate äärsetel kruntidel ja kesklinnas. Olenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundistruktuurist jms võib kohalik omavalitsus nõuda üldplaneeringus sätestatust väiksemat krundi täisehitust. Kui juba hoonestatud krundil on täisehituse protsent suurem, võib kohalik omavalitsus põhjendatud vajaduse korral lubada väikesemahuliste juurdeehitiste kavandamist (tuulekoda, pesuruum jms). Korterite arvu määramisel (nii uute korterelamute planeerimisel kui ka olemasolevate hoonete korterelamuks ümberehitamisel) lähtutakse põhimõttest, kus üldjuhul (v.a miljööväärtusliku hoonestusega aladel ja kesklinnas) peab korteri kohta olema vähemalt 100 m² krundi pinda; vähemalt 70 m², kui parkimine on lahendatud hoone mahus või maa-alusena väljaspool hoonestusala, ning miljööväärtuslikel hoonestusaladel 120–150 m² krundi pinda korteri kohta. Eelnimetatud pindala täpsustatakse planeeringualal olevate ning planeeritud ja/või selle naabruses asuvate ja planeeritud hoonete vastavate näitajate analüüsil. Kesklinnas täpsustatakse lubatud korterite arv, lähtudes krundi asukoha ja selle lähipiirkonna eripärast. Hoone mahus on vaja lahendada abiruumid jalgrataste, lapsekärude, kelkude jms hoidmiseks. Üldjuhul tuleb kavandada korterelamu krundile laste mänguväljak. Olemasolevate korterelamute ja korterelamugruppide hoovialade rekonstrueerimisel ning uute ehitamisel on võimalik ka ühise mänguväljaku kavandamine (nt Fortuuna kvartal). Uusi kortereid kavandatakse kesklinna üldjuhul multifunktsionaalsete hoonete osana, kõrgematel korrustel. Nõudluse suurendamiseks on vaja arvestada eluruumide planeerimisel lokaalseid asendieeliseid: vaadete avatus Emajõele, parkidele ja väljakutele. Üldplaneering võimaldab (kesklinnas joonisel 18 antud hoonete liigitust arvestades) igakordse kaalutlusotsusena pööningukorruse ehitamist korteriteks ning korterelamu ehitamist või olemasoleva hoone ümberehitamist korterelamuks ilma parkimiskoha vajaduse nõudeta. Üldjuhul tuleb tagada standardikohane parkimisvõimalus hoonestusega samal krundil. Linn võib vajaduse korral ja põhjendatud juhul kaalutlusotsustusega parkimisnõuet muuta, arvestades ehituslikku lahendust, krundi eripära ning võimalusi. Väljaspool Vanalinna asumit soositakse suuremate, peredele sobilike korterite, aga ka seeniorikorterite kavandamist. 28  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 29 3.4.3. Äritänavad Tartu linna äritänavad asuvad kesklinnas (I klassi tänavad) ja väljaspool kesklinna Raatuse tn, Võru tn (kuni Aardla tänavani), J. Kuperjanovi tn, Tähe tn (kuni Eha tänavani), Narva mnt (kuni Puiestee tänavani), Kalda tee. Äritänavate maa-ala on maa-ala, kus aktiivse linnalise keskkonna toimimise eesmärgil on tänavaga piirnevatel kruntidel lubatav elamu-, kaubandus-, teenindusasutuste, büroo, ühiskondlike hoonete ja vaba aja veetmise asutuste otstarbega hooned. Uute äriotstarbega hoonete ehitamisel või olemasolevate laiendamisel tuleb esimese korruse tasandil kujundada kõnniteedele avanevad ruumid. Äritänavate soovitatav lahendus on kaupluste, teenindusasutuste ja söögikohtade vaheldumine. Olenemata maa-alal asuva või kavandatava hoone juhtotstarbest peab hoone esimesel korrusel eelistatult olema kaubandus-teenindusettevõte või muu avalikkusele mõeldud funktsiooniga asutus, erand on lubatud vaid juhul, kui seda ei võimalda olemasoleva hoone ruumiprogramm. Kuna äritänavatel eelistatakse segafunktsiooniga hooneid, siis on siin krundi suuruse, täisehitatuse ja muude erinevate juhtotstarvete juures toodud näitajate (ehitusalune pindala, haljastuse osakaal jms) üksühene ülekandmine otstarbekas. Äritänavatel asuvate ühiskondlike ja ärihoonete krunte ei piirata. Erandiks on krundil paikneva hoone kasutusotstarbest (lasteaed, kaupluse või teenindushoone hoov jmt), kuritegevuse riskide vähendamisest ning piirkonna väljakujunenud piirdelahendustest tulenev krundi piiramise vajadus. Äritänavatel asuvate hoonete juures tuleb üldjuhul tagada standardikohane (sh jalgrataste) parkimisvõimalus hoonestusega samal krundil. Erandiks on juhud, kus juba väljakujunenud väärtuslik hoonestus ei võimalda krundile mõistlikku juurdepääsu parkimiseks või krundile kavandatav parkimislahendus vähendab ala või üksikobjekti eripära ja väärtust. 3.4.4. Äri- ja teenindusettevõtte maa-ala (Ä) Kaubandus-, teenindus- ja toitlustushoone, büroohoone, konverentsihoone, majutushoone, tankla, turu, näitusehalli maa-ala. Juhtotstarvet toetavad sihtotstarbed võivad kuni 40% ulatuses olla korterelamumaa ja ühiselamumaa. Krundi suurima ehitisealuse pinna määramisel tuleb arvestada, et 10% krundist peab olema kõrghaljastatud. Krundi täisehituse protsent ja hoonete suurim lubatud kõrgus määratakse detailplaneeringu või projekteerimistingimustega, arvestades ümbritsevat keskkonda, krundistruktuuri, asukohta jms. Kaubandus- ja teenindushoonete krunte piiretega üldjuhul ei piirata, v.a majandushoovid, ladustamisplatsid jms krundi majandussuunitlusega osad. 3.4.5. Kaubandus- ja teenindusettevõtte maa-ala (ÄT) Kaubandus- ja teenindusettevõtte maa-ala on kaubandus-, teenindus- ja toitlustushoonete või selleks otstarbeks eraldatud ruumide ja seda teenindavate rajatiste alune maa-ala. Juhtotstarvet toetavad otstarbed on büroohoonete maa-ala. Detailplaneeringut koostamata on lubatud toetav otstarve krundi hoonestuse brutopinnast kuni 25% ulatuses. 29  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 30 Krundi suurima ehitisealuse pinna määramisel tuleb arvestada, et 10% krundist peab olema kõrghaljastatud. Krundi täisehituse protsent ja hoonete suurim lubatud kõrgus määratakse detailplaneeringu või projekteerimistingimustega, arvestades ümbritsevat keskkonda, krundistruktuuri, asukohta jms. Kaubandus- ja teenindushoonete krunte piiretega üldjuhul ei piirata, v.a majandushoovid, ladustamisplatsid jms krundi majandussuunitlusega osad. Kaubandus- ja teenindusasutuse hoone ning selle juurdepääsude kavandamisel või rekonstrueerimisel tuleb tagada liikumis-, nägemis- ja kuulmispuudega inimeste liikumisvõimalused, turvaline juurdepääs mööda jalg- ja jalgrattateid lähematelt elamualadelt, ühistranspordipeatustest ning parklatest. Üldjuhul tuleb tagada standardikohane parkimisvõimalus hoonestusega samal krundil. Linn võib vajaduse korral ja põhjendatud juhul kaalutlusotsustusega parkimisnõuet muuta, arvestades ehituslikku lahendust, krundi eripära ning võimalusi. Kaubandus- ja teenindusasutuste hoonete krunte ei või piirata. Erisused kesklinnas Vanalinnas märkimisväärset söögikohtade pinna kasvu ei kavandata. Pigem on oluline olemasolevate kohtade majanduslik tugevnemine (sh ruumiline laienemine, sisehoovide katmine jms) ning osa söögikohtade asendumine muude funktsioonidega, sh vanalinna mitmekesisust suurendavate kaupluste ja teenindusasutustega. Sellest hoolimata jääb see asumiks, kus on suurim söögikohtadega kasulik pind. Et tagada turismimajandusega seotud vanalinna (väike)kaupluste konkurentsivõime võrdluses kesklinna kaubanduskeskustega, antakse võimalus kvartali sees laiendada kauplusi ja liita need söögiasutustega ühtseks tervikuks, muuta siseõued aasta ringi soojadeks ruumideks ning paigaldada tänavaküte. Vanalinnas soositakse selliste käsitööl põhinevate traditsiooniliste ettevõtete (poed, galeriid, töökojad) paiknemist, milles pakutavat valmistatakse vähemalt osaliselt kohapeal. Et suurendada kesklinna kaubanduse konkurentsivõimet, määratakse planeeringuga väikekaupluste ja teenindusasutustega jalakäijate ja jalakäijate eelistusega tänavad joonise 19 „Liiklusrajatiste asukohad ja liikumisruumi kasutamise põhimõtted” järgi. Lubatud on laiendada (lõpuni ehitada) olemasolevaid kesklinna kaubanduskeskusi (Zeppelin, Tasku, Raatuse kaubamaja), kasutades kesklinnale sobivaid arhitektuurilahendusi. Välikohvikutele luuakse paremad tegutsemistingimused Emajõe ääres ja selle kaldaparkides. Nende tingimuste osaks on tehniline taristu, haljastus ja maastikukujundus, vaated, müratõkked ning restoranlaevade sildumiskohad. Lillede müügikohad rajatakse väljakute arendamisel, eelistatult praeguses asukohas Uueturu väljaku väljaehitamisel Küüni tänava promenaadi ääres. 3.4.6. Kaubanduse ja vabaajakeskuse maa-ala (ÄK) Ühtselt toimiva kaubandus-, teenindus- ja meelelahutuskeskuse maa-ala. Krundi suurima ehitisealuse pinna määramisel tuleb arvestada, et 10% krundist peab olema kõrghaljastatud. 30  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 31 Krundi täisehituse protsent ja hoonete suurim lubatud kõrgus määratakse detailplaneeringu või projekteerimistingimustega, arvestades ümbritsevat keskkonda, krundistruktuuri, asukohta jms. Kaubandus- ja teenindushoonete krunte piiretega üldjuhul ei piirata, v.a majandushoovid, ladustamisplatsid jms krundi majandussuunitlusega osad. Uute hoonete kavandamisel, aga ka olemasolevate hoonete laiendamisel, rekonstrueerimisel või puhkerajatiste korrastamisel tuleb ette näha jalgrataste katusega kaetud hoiualad. 3.4.7. Majutushoone maa (ÄM) Majutusasutuse maa-ala on hotelli, motelli, hosteli, pansionaadihoone, külalistemaja ja puhkeküla (kämpingu) juhtotstarbega hoone maa-ala. Juhtotstarvet toetavad otstarbed on kaubandus- ja teenindusasutuste maa ning haljasmaa. Peale joonisel 2 „Maa- ja veealade üldised kasutamistingimused” näidatud majutusasutuse juhtotstarbega maa-alade on planeeringuga lubatud asutada kesklinnas nii rekonstrueeritavates kui ka uutes hoonetes väiksemaid hosteleid ja külaliskortereid, et pakkuda Tartu külastajatele mitmekesiseid majutusvõimalusi. Vanalinna hotellide konkurentsivõime suurendamiseks tagatakse majutusasutusi teenindavale transpordile (taksod, turismibussid) eritingimused vanalinna sissesõidul ja peatumisel. Krundi suurus, lubatud suurim ehitisealune pind ja kõrgus, hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad jms määratakse iga kord eraldi. Majutushoone ja selle juurdepääsude kavandamisel või rekonstrueerimisel tuleb tagada liikumis-, nägemis- ja kuulmispuudega inimeste liikumisvõimalused, turvaline juurdepääs mööda jalg- ja jalgrattateid lähematelt elamualadelt, ühistranspordipeatustest ning parklatest. Üldjuhul tuleb tagada standardikohane parkimisvõimalus hoonestusega samal krundil. Linn võib vajaduse korral ja põhjendatud juhul kaalutlusotsustusega parkimisnõuet muuta, arvestades ehituslikku lahendust, krundi eripära ning võimalusi. Majutushoone juurde tuleb hoonete kavandamisel, aga ka olemasolevate hoonete laiendamisel, rekonstrueerimisel või puhkerajatiste korrastamisel ette näha jalgrataste hoiuvõimalus. 3.4.8. Büroohoone maa (ÄB) Büroohoone maa-ala on büroo- ja pangahoone, koolituskeskuse, kesklinna sobiva tootmisettevõtte, näiteks info- ja kommunikatsioonitehnoloogia ettevõtte ja postiteenust osutava juhtotstarbega hoone maa-ala. Büroopindu võib peale iseseisvate büroohoonete kavandada osalise otstarbena ka rekonstrueeritavatesse hoonetesse või mitmefunktsioonilistesse arendustesse (koos kaubanduse, meelelahutuse ja elamispindadega). Büroohoone krundi suurus, lubatud suurim ehitisealune pind ja kõrgus, hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad jms määratakse iga kord eraldi. Krundi suurima ehitisealuse pinna määramisel tuleb arvestada, et 10% krundist peab olema kõrghaljastatud. 31  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 32 Büroohoone ja selle juurdepääsude kavandamisel või ümberehitamisel tuleb tagada liikumis-, nägemis- ja kuulmispuudega inimeste liikumisvõimalused, turvaline juurdepääs mööda jalg- ja jalgrattateid lähematelt elamualadelt, ühistranspordipeatustest ning parklatest. Üldjuhul tuleb tagada standardikohane parkimisvõimalus hoonestusega samal krundil. Kohalik omavalitsus võib vajaduse korral ja põhjendatud juhul kaalutlusotsustusega parkimisnõuet muuta, arvestades ehituslikku lahendust, krundi eripära ning võimalusi. Büroohoone juurde tuleb hoonete kavandamisel, aga ka olemasolevate hoonete laiendamisel, rekonstrueerimisel või puhkerajatiste korrastamisel ette näha jalgrataste hoiuvõimalus. Büroohoone krunti võib piirata. Kesklinnas tuleb büroohoonete kavandamisel tänavaäärne esimene korrus linlastele avada ja määrata see elanike teenindamisega seotud funktsioonide tarbeks. Tartu kui targa majanduse rahvusvahelise arengukeskuse arendamiseks soositakse kesklinnas selliste büroohoonete arendamist, mis on seotud info- ja kommunikatsioonitehnoloogia (IKT) ettevõtluse, teadus-arendustegevuse või teadmismahuka majandustegevusega ning mis muu hulgas eeldab vastava arengu suunamist siia linna muudest piirkondadest. Arvestades soovi kujundada Tartu kesklinnast ärikeskust ja targa majanduse töökohtade koondumiskohta, kaalutakse väljaspool kesklinna suuremahulise bürookinnisvara arendamise soovi korral taotlust iga kord eraldi, tehes kaalumise mahus sotsiaal-majanduslike mõjude hindamise. 3.4.9. Turu või näitusehalli maa (ÄA) Avaturu, turuhalli ja näitusehalli krundi suurus, lubatud suurim ehitisealune pind ja kõrgus, hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad jms määratakse iga kord eraldi. Avaturu toimimine kesklinnas vajab uut kontseptsiooni: keskendumist hooajalise aianduse ja põllumajanduse, kalanduse jms kauplemispindade arengule, paremat haakumist linnaruumiga ning osalust avatud linnaruumi kujundamisel. Avaturg kesklinnas peab jääma olemasolevas mahus Sadama asumis joonise 18 järgsele planeeringuvõistluse alale. Krundi suurima ehitisealuse pinna määramisel tuleb arvestada, et 10% krundist peab olema kõrghaljastatud. Avaturu, turuhalli ja näitusehalli juurdepääsude kavandamisel või ümberehitamisel tuleb tagada liikumis-, nägemis- ja kuulmispuudega inimeste liikumisvõimalused, turvaline juurdepääs mööda jalg- ja jalgrattateid lähematelt elamualadelt, ühistranspordipeatustest ning parklatest. Üldjuhul tuleb tagada standardikohane parkimisvõimalus hoonestusega samal krundil. Linn võib vajaduse korral ja põhjendatud juhul kaalutlusotsustusega parkimisnõuet muuta, arvestades ehituslikku lahendust, krundi eripära ning võimalusi. Avaturu, turuhalli ja näitusehalli kavandamisel või ümberehitamisel tuleb koostada töö „Erinevate liiklemisviiside võrdlev analüüs ja parkimise nõudluse väljaselgitamine”. Uute hoonete kavandamisel, aga ka olemasolevate hoonete laiendamisel, rekonstrueerimisel või puhkerajatiste korrastamisel tuleb ette näha jalgrataste katusega kaetud hoiualad. Avaturu, turuhalli ja näitusehalli krunti võib piirata. 32  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 33 3.4.10. Tankla ja teenindushoone maa (ÄH) Krundi suurima ehitisealuse pinna määramisel tuleb arvestada, et 10% krundist peab olema kõrghaljastatud. Tanklat võib ehitada ka üldplaneeringuga määratud liiklusmaale ja tootmismaale (tootmisobjekti transpordi teenindamiseks). 3.4.11. Valitsus- ja ametiasutuse maa-ala (ÜV) Kohaliku omavalitsuse, riigiasutuse ja välisriigi esinduse büroo- ja administratiivhoone maa-ala. Juhtotstarvet toetavad otstarbed on kaubandus- ja teenindusasutuste maa-ala, büroohoonete maa ning haljasmaa. Üldplaneeringuga sätestatakse, et kõikide büroohoonete, aga ka kaubanduse ja vabaajakeskuse juhtotstarbega maa-aladel lubatakse arendada valitsus- ja ametiasutuste pindu. Valitsus- ja ametiasutuse krundi suurus, lubatud suurim ehitisealune pind ning kõrgus, hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad jms määratakse iga kord eraldi. Üldjuhul tuleb tagada standardikohane parkimisvõimalus hoonestusega samal krundil. Kohalik omavalitsus võib vajaduse korral ja põhjendatud juhul kaalutlusotsustusega parkimisnõuet muuta, arvestades ehituslikku lahendust, krundi eripära ning võimalusi. Emajõe ja Narva mnt ning Emajõe ja Põigu-Raatuse tänava vahelisel alal on vajaduse korral lubatud kavandada ülenormatiivset parkimist, kusjuures ehitiste parkimisnormatiivi tuleb rakendada suurima väärtusena. Tartu kesklinna tähtsus riigivõimu asukohana suureneb. Planeeringuga luuakse eeldused riigi keskvõimu- ja regionaalhaldusasutuste arenguks kesklinnas, reserveerides selleks maad kruntidel J. Liivi tn 4 ja Kalevi tn 1 ning Lillemäel. Holmi pargi hoonestusala kasutuse üks peamisi alternatiive on riigihoone ehitamine. Riigikohus jääb oma praegusesse asukohta, laienedes krundile Lossi tn 17. Planeeringuga sätestatakse vajadus tuua kesklinna elanike teenindamisega seotud riigiasutused ja ettevõtted (nt võrguettevõtted) või nende harukontorid. Linnavalitsuse töö- ja esindusruumid jäävad vanalinna Raekoja platsi ümbrusesse. Valitsus- ja ametiasutuse juurde tuleb hoonete kavandamisel, aga ka olemasolevate hoonete laiendamisel, rekonstrueerimisel või puhkerajatiste korrastamisel ette näha jalgrataste hoiuvõimalus. Valitsus- ja ametiasutuse hoonete krunti ei või piirata. 3.4.12. Kõrgharidusasutuse maa-ala (ÜHK) Kõrgharidusasutuse maa-ala on kõrgharidusasutuse õppe-, teadus- ja haldushoone juhtotstarbega hoone või rajatise maa-ala. Juhtotstarvet toetavad otstarbed on puhke- ja spordirajatiste maa, kaubandus- ja teenindusasutuste maa, parkide maa ning haljasmaa. Tartu Ülikooli IT-keskuse krundile on lisaks lubatud kuni 30% büroohoone maa funktsiooni. Kõrgharidusasutuse hoonete ümbrus peab olema haljastatud ja heakorrastatud. Väikseim lubatud haljastuse osakaal krundi pinnast on 20%. Kohalik omavalitsus võib vajaduse korral ja põhjendatud 33  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 34 juhul kaalutlusotsustusega haljastuse osakaalu vähendada, arvestades ehituslikku ja krundi eripära ning võimalusi. Tartu Ülikooli juhtimis- ja tugistruktuurid ning sotsiaal- ja humanitaarvaldkondade õppe- ja teadushooned koonduvad Toomemäele ning Ülikooli, Lossi ja Jakobi tänava piirkonda. Linnaku oluliseks osaks on ajaloolistes hoonetes tegutsevad mäluasutused. Tartu Ülikooli IT-keskuse maja ehitatakse Ülejõe asumisse Vene tn ja Narva mnt vahelisele alale. Ülejõel kesklinna piiril asuvat ülikooli spordihoone võimalikku hoonestusala on planeeringuga laiendatud, et arendada territoorium kehakultuuriteaduskonda koondavaks kompleksiks. Peale spordihoone kuuluvad siia ülikooli staadion ja harjutusväljak, mida peale üliõpilaste saaksid kasutada ka lähipiirkonna gümnaasiumite õpilased. Kõrgharidusasutuse krundi suurus, lubatud suurim ehitisealune pind ja kõrgus, hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad jms määratakse iga kord eraldi. Kõrgharidusasutuse hoone ning selle juurdepääsude kavandamisel või rekonstrueerimisel tuleb tagada liikumis-, nägemis- ja kuulmispuudega inimeste liikumisvõimalused, turvaline juurdepääs mööda jalg- ja jalgrattateid lähematelt elamualadelt, ühistranspordipeatustest ning parklatest. Üldjuhul tuleb tagada standardikohane parkimisvõimalus hoonestusega samal krundil. Linn võib vajaduse korral ja põhjendatud juhul kaalutlusotsustusega parkimisnõuet muuta, arvestades ehituslikku lahendust, krundi eripära ning võimalusi. Uute hoonete kavandamisel, aga ka olemasolevate hoonete laiendamisel, rekonstrueerimisel või puhkerajatiste korrastamisel tuleb ette näha jalgrataste katusega kaetud hoiualad. Kõrgharidusasutuse hoone krunti ei või piirata. Planeeringuga säilitatakse Tartu Ülikooli ja teiste kõrgkoolide hoonestu senine kasutus kesklinna piirkonnas, et tagada väärtusliku linnaruumi aktiivne kasutus ning ülikoolilinnale kohane noorterohkus linnapildis. 3.4.13. Haridus- ja lasteasutuse maa-alad (ÜHL ja ÜHP) Haridus- ja lasteasutuste maa-ala on koolieelse lasteasutuse (nagu näiteks lastesõim, -aed, päevakodu, lasteaed-algkool), põhikooli või gümnaasiumi õppehoone, kutseõppeasutuse õppehoone, huvialakooli hoone ja eriõppeasutuse, täiend- või ümberõppeasutuse hoone maa-ala. Juhtotstarvet toetavad otstarbed on puhke- ja spordirajatiste maa ja haljasmaa. Haridusasutuse hoonete ümbrus peab olema haljastatud ja heakorrastatud. Väikseim lubatud haljastuse osakaal krundi pinnast on 20%. Kohalik omavalitsus võib vajaduse korral ja põhjendatud juhul kaalutlusotsustusega haljastuse osakaalu vähendada, arvestades ehituslikku ja krundi eripära ning võimalusi. Haridusasutuse hoone ning selle juurdepääsude kavandamisel või rekonstrueerimisel tuleb tagada liikumis-, nägemis- ja kuulmispuudega inimeste liikumisvõimalused, turvaline juurdepääs mööda jalg- ja jalgrattateid lähematelt elamualadelt, ühistranspordipeatustest ning parklatest. Haridusasutuse krundi suurus, lubatud suurim ehitisealune pind ja kõrgus, hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad jms määratakse iga kord eraldi. 34  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 35 Üldjuhul tuleb tagada standardikohane parkimisvõimalus hoonestusega samal krundil. Linn võib vajaduse korral ja põhjendatud juhul kaalutlusotsustusega parkimisnõuet muuta, arvestades ehituslikku lahendust, krundi eripära ning võimalusi. Uute hoonete kavandamisel, aga ka olemasolevate hoonete laiendamisel, rekonstrueerimisel või puhkerajatiste korrastamisel tuleb ette näha jalgrataste katusega kaetud hoiualad. Kesklinnas säilitatakse kõik gümnaasiumireformi tulemusel moodustuvad gümnaasiumid ja põhikoolid. Kui haridusasutuste nõudlus kesklinnas kasvab, on planeeringuga määratud võimalus rajada uus gümnaasium või põhikoolihoone Salme tn 1a krundil. Kesklinna perede vajaduste rahuldamiseks säilitatakse olemasolevad lasteaiad ja nende territoorium senises funktsioonis ning mahus. Ruumide ja territooriumi suuruse ning asukoha sobivuse puhul on üks linna eelistatud tegevusi eralasteaedade arendamine kesklinnas. Rakenduskõrgkoolide ja kutsehariduse funktsioonis uushoonestust kesklinnas ei kavandata. Kutse- ja rakenduskõrgkoolide kohalolu kesklinnas tagatakse vajaduse korral olemasolevate hoonete ümberehitamise, aga ka klienditeeninduse praktikat võimaldavate õpilastöökodade (juuksur, toitlustus, kaubandus jms) baasil kesklinnas. Haridusasutuse hoonete krunti võib piirata. 3.4.14. Kultuuri- ja spordiasutuse ning sakraalhoone maa-ala (ÜK ja ÜS) Kultuuri- ja spordiasutuse ning sakraalhoone maa-ala on teatri-, klubi-, kino-, konvendi- , muuseumi-, kunstigalerii-, arhiivi-, raamatukogu-, kontserdi- ja universaalsaali hoone, seltsimaja, spordihalli, võimla, siseujula, jäähalli, maneeži, lasketiiru ning muu kultuuri- ja spordihoone, kiriku, mošee, sünagoogi, kogudushoone maa-ala. Juhtotstarvet toetavad otstarbed on kaubandus- ja teenindusasutuste maa ning haljasmaa. Kultuuri- ja spordiasutuse ning sakraalhoone krundi suurus, lubatud suurim ehitisealune pind ja kõrgus, hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad jms määratakse iga kord eraldi. Kultuuri- ja spordiasutuse ning sakraalhoone ja selle juurdepääsude kavandamisel või rekonstrueerimisel tuleb tagada liikumis-, nägemis- ja kuulmispuudega inimeste liikumisvõimalused, turvaline juurdepääs mööda jalg- ja jalgrattateid lähematelt elamualadelt, ühistranspordipeatustest ning parklatest. Üldjuhul tuleb tagada standardikohane parkimisvõimalus hoonestusega samal krundil. Linn võib vajaduse korral ja põhjendatud juhul kaalutlusotsustusega parkimisnõuet muuta, arvestades ehituslikku lahendust, krundi eripära ning võimalusi. Uute hoonete kavandamisel, aga ka olemasolevate hoonete laiendamisel, rekonstrueerimisel või puhkerajatiste korrastamisel tuleb ette näha jalgrataste katusega kaetud hoiualad. Haridusasutuse hoonete ümbrus peab olema haljastatud ja heakorrastatud. Väikseim lubatud haljastuse osakaal krundi pinnast on 20%. Kohalik omavalitsus võib vajaduse korral ja põhjendatud juhul kaalutlusotsustusega haljastuse osakaalu vähendada, arvestades ehituslikku ja krundi eripära ning võimalusi. Kultuuri- ja spordiasutuse hoone ning sakraalhoone krunti võib piirata. 35  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 36 Erisused kesklinnas Kultuuri, spordi ja vaba aja veetmise funktsioonide kavandamisel on piirkonna ning linnaelanike huvide kõrval samaväärne tähtsus üliõpilaskonnal kui ülikoolilinna ja selle keskuse ilme peamisel kujundajal. Vanalinna asumis hoitakse ja luuakse juurde saale ning lavasid etenduste, kontsertide ja muude ürituste korraldamiseks. Vanalinnas reserveeritakse asukoht linnaraamatukogule ja kunstimuuseumile Kesklinna pargis (ka Kaubahoovi park). Planeeringuga sätestatakse, et iga kord tuleb kesklinnale iseloomulike kultuuri- ja vabaajaasutuste rajamist äärelinnade kaubanduskeskustesse kaaluda, arvestades kesklinna ruumilise arengu põhimõtteid. Planeeringuga nähakse ette Aura Keskuse laiendus. Olemasolevate kirikute jm sakraalhoonete maa-alasid ei vähendata, v.a krundil Vallikraavi tn 16a, millest osa määratakse korterelamumaaks. 3.4.15. Tervishoiu- ja sotsiaalhoolekandeasutuse maa-ala (ÜT) Haigla, sanatooriumi, haiglavälise arstiabi osutamise hoone (perearstikeskus, polikliinik jne), päevakeskuse, tugikodu, lastekodu, noortekodu, üldhooldekodu, koolkodu, varjupaiga maa-ala. Juhtotstarvet toetavad otstarbed on kaubandus- ja teenindusasutuste maa ning haljasmaa. Tervishoiu- ja sotsiaalhoolekandeasutuse krundi suurus, lubatud suurim ehitisealune pind ja kõrgus, hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad jms määratakse iga kord eraldi. Tervishoiu- ja sotsiaalhoolekandeasutuse ja selle juurdepääsude kavandamisel või rekonstrueerimisel tuleb tagada liikumis-, nägemis- ja kuulmispuudega inimeste liikumisvõimalused, turvaline juurdepääs mööda jalg- ja jalgrattateid lähematelt elamualadelt, ühistranspordipeatustest ning parklatest. Üldjuhul tuleb tagada standardikohane parkimisvõimalus hoonestusega samal krundil. Linn võib vajaduse korral ja põhjendatud juhul kaalutlusotsustusega parkimisnõuet muuta, arvestades ehituslikku lahendust, krundi eripära ning võimalusi. Uute hoonete kavandamisel, aga ka olemasolevate hoonete laiendamisel, rekonstrueerimisel või puhkerajatiste korrastamisel tuleb ette näha jalgrataste katusega kaetud hoiualad. Hoonete ümbrus peab olema haljastatud ja heakorrastatud. Väikseim lubatud haljastuse osakaal krundi pinnast on 20%. Kohalik omavalitsus võib vajaduse korral ja põhjendatud juhul kaalutlusotsustusega haljastuse osakaalu vähendada, arvestades ehituslikku ja krundi eripära ning võimalusi. Tervishoiu- ja sotsiaalhoolekandeasutuse krunti võib piirata. 3.4.16. Eriotstarbeline tervishoiu- ja sotsiaalhoolekandeasutuse maa-ala (ÜE) Erirežiimi nõudva tervishoiu- ja hoolekandeasutuse, nagu näiteks ravi- ja/või hooldusteenust osutava sotsiaalse rehabilitatsioonikeskuse, erihooldekodu, varjupaiga maa-ala, loomade varjupaiga, loomakliiniku, veterinaarravila jms maa-ala. 36  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 37 Maa-ala ehitus- ja kasutustingimused on samad mis p-s 3.5.16. nimetatud maa-alal. 3.4.17. Väikeettevõtluse maa-ala (ÄV) Väikeettevõtluse maa-ala on väiketootmise ja väiksema külastajate arvuga teenindusettevõtte ja seda teenindava lao maa-ala. Kruntide suurim lubatud täisehitusprotsent on kuni 40%. Sõltuvalt ümbritsevast keskkonnast, krundistruktuurist jms võib kohalik omavalitsus nõuda üldplaneeringus sätestatust väiksemat krundi täisehitust. Kui juba hoonestatud krundil on täisehituse protsent suurem krundi lubatud täisehituse protsendist, võib kohalik omavalitsus põhjendatud vajaduse korral lubada väikesemahuliste juurdeehitiste kavandamist (tehnoseadmete ruume vms). Krundi suurima ehitisealuse pinna määramisel tuleb arvestada, et 10% krundist peab olema kõrghaljastatud. Hoonete suurim lubatud kõrgus määratakse detailplaneeringu või projekteerimistingimustega, arvestades ümbritsevat keskkonda, krundistruktuuri, asukohta jms. Väikeettevõtluse maa-ala võib piiretega piirata. 3.4.18. Tootmise maa-ala Tootmise maa-ala on tootmis- ja tööstushoone ning tootmis- ja tööstusrajatise maa-ala. Juhtotstarvet toetavad otstarbed on teenindus- ja toitlustushoone, kontorihoone, tankla. Kruntide suurim lubatud täisehitusprotsent on kuni 40%. Sõltuvalt ümbritsevast keskkonnast, krundistruktuurist jms võib kohalik omavalitsus nõuda üldplaneeringus sätestatust väiksemat krundi täisehitust. Kui juba hoonestatud krundil on täisehituse protsent suurem krundi lubatud täisehituse protsendist, võib kohalik omavalitsus põhjendatud vajaduse korral lubada väikesemahuliste juurdeehitiste kavandamist. Krundi suurima ehitisealuse pinna määramisel tuleb arvestada, et 10% krundist peab olema kõrghaljastatud. Hoonete suurim lubatud kõrgus määratakse detailplaneeringu või projekteerimistingimustega, arvestades ümbritsevat keskkonda, krundistruktuuri, asukohta jms. Tootmise maa-ala võib piiretega piirata. 3.4.19. Puhke-, spordi- ja kultuurirajatiste maa-ala (PV) Puhke-, spordi- ja kultuurirajatiste maa-ala on maa-ala, mille piires on võimalik püstitada rajatisi, nagu seikluspark, laste mänguväljak, laululava, botaanikaaed, terviserajad, velodroom, väliujula, vabaõhu tenniseväljak, golfiväljak, liuväli, staadion, spordi otstarbeline sildumisala jms. Juhtotstarvet toetavad otstarbed on kuni 60 m² ehitusaluse pindalaga teenindus- ja toitlustushoone maa-ala, parkimisrajatise maa-ala. Detailplaneeringut koostamata on lubatud toetav otstarve krundi hoonestuse brutopinnast kuni 10% ulatuses. 37  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 38 Krundi täisehituse protsent ja hoonete suurim lubatud kõrgus määratakse detailplaneeringu või projekteerimistingimustega, arvestades ümbritsevat keskkonda, krundistruktuuri, asukohta jms. Krundi suurima ehitisealuse pinna määramisel tuleb arvestada olemasoleva kõrghaljastuse võimalikult maksimaalse säilitamise vajadusega. Piirete küsimus lahendatakse igal üksikjuhul eraldi. 3.4.20. Riigikaitsemaa (R) Riigikaitselise hoone või rajatise, sisekaitselise hoone maa. 3.4.21. Supelranna maa-ala (SR) Supelranna maa-ala on avalikult kasutatav piirkond veekogu ääres inimeste puhkamiseks ja suplemise võimaldamiseks koos selleks vajalike rajatistega. Alale rakenduvad kõik supelrannale (supluskohale) esitatud nõuded. Maa-ala kasutus- ja ehitustingimused vt ptk 3.4. 3.4.22. Kalmistu maa-ala (HK) Kalmistu maa-ala on kalmistu ja kalmistu territooriumil asuva, matmisega seotud hoone, nagu kabeli, krematooriumi majapidamise abihoone, parkla jms maa-ala. Maa-ala kasutus- ja ehitustingimused vt ptk 3.4. 3.4.23. Veekogud Veekogu on looduslik või tehisveekogu. Maa-ala kasutus- ja ehitustingimused vt p 7.6 ja ptk 16. 3.4.24. Tee ja tänava maa-ala (LT) Tee ja tänava maa-ala on nimetatud rajatis koos selle koosseisu kuuluva parkla, puhke- ja teenindusobjekti, hooldejaama, ühissõiduki peatumiseks ettenähtud, ohutus-, signalisatsiooni-, turva-, side-, valgustus- või energiarajatise, kergliiklustee maa-ala, parkimisehitise maa-ala. Tee ja tänava maa-alal on lubatud kuni 20 m² ehitisealuse pinnaga kioskite ja paviljonide paigaldamine. 3.4.25. Kergliiklusmaa (LK) Kergliiklusmaa on jalgtee ja jalgrattatee maa-ala. Kergliiklusmaa võib moodustada iseseisva krundi aga võib olla ka muu kasutusotstarbega krundi sees. 3.4.26. Raudtee maa-ala (LR) Raudtee maa-ala on nimetatud rajatise ja seda teenindavate hoonete ja tehnorajatiste maa-ala. Juhtotstarvet toetavad otstarbed on kaubandus- ja teenindusettevõtete maa, tootmismaa, kergliiklusmaa, parkimisrajatise maa-ala, roheala. Krundi suurus, täisehituse protsent, hoonestamispõhimõtted määratakse iga kord eraldi. 38  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 39 3.4.27. Jäätmekäitluse maa-ala (OJ) Jäätmekäitluse maa-ala on jäätmete kogumise, käitlemise ja ladustamise ehitise maa-ala. Tartu linna jäätmekäitluse maa-alad asuvad Jaama tn 72c ja Turu tn 49. 3.4.28. Roheala (H) Roheala on peamiselt puhkamiseks ja virgestuseks mõeldud, loodusliku maa, pargi, parkmetsa või muu vastava maakasutuse juhtotstarbega maa-ala, kuhu on lubatud väiksemahuliste puhkeotstarbeliste ehitiste, sh kuni 60 m² ehitusaluse pindalaga ajutise iseloomuga puhkeala teenindavate hoonete püstitamine. Rohealadel asuvad metsad tuleb säilitada, alasid ei piirata, tagada tuleb juurdepääs hooldustehnikale. 3.4.29. Tehnoehitise maa-ala (OT) Tehnoehitise maa-ala on kanalisatsiooni ja reoveepuhasti ehitise, vee tootmise ja jaotamise ehitise, gaasi või biogaasi tootmise ja jaotamise ehitise, soojusenergia tootmise ja jaotamise ehitise, elektrienergia tootmise ja jaotamise ehitise ja sideehitise maa-ala. Maakasutust käsitlevale joonisele ei ole tehnotaristu ehitise alust maad piirkonnana kantud, kui objekt on piirkondliku tähtsusega, üldplaneeringu mõistes vähese ruumilise mõjuga või mõne tootmisüksuse osa. Tehnoehitiste (alajaamad, pumplad, puhastid) ehitamisel, sh rekonstrueerimisel, tuleb tagada Tartule sobilik linnaruumi kvaliteet – maapealsed ehitised peavad sobima ümbritsevasse kvartalisse. Vajaduse korral tuleb kasutada välisviimistluses standardlahendustest erinevaid materjale, ehitiste asukoht tuleb valida ehitusjoonte ja kaitsealuste objektide ja alade suhtes sobiv jne. Maapealsed tehnoehitised peavad sulanduma keskkonda või taotluslikult erinema, mitte aga olema tüüpsed tehnilised ruumitäitjad. Maa-alused tehnoehitised peavad võimaldama haljastuse säilimist ja täiendamist, erinevad väljaulatuvad osad (õhuvahetus, pumplate ja tehnosõlmede kaaned jms) peavad võimaldama jalg- ja/või jalgrattateedel liikumist, olema võimalikult peidetud ning mitte suunama võimalikke mõjutusi (nt õhu puhumine) tänaval liikuvate inimeste poole. Olukordades, kus olemasoleva haljastuse lähedusse soovitakse rajada tehnoehitisi ning ehitatava tehnovõrgu kaitsevöönd hakkab kattuma haljastuse võraaluse pinnaga, tuleb tehnovõrgu valdajal arvestada, et võimalikul hilisemal haljastuse rekonstrueerimisel tuleb tal võimaldada uue haljastuse istutamine tehnovõrgu kaitsevööndisse. Hoonete välismõjuga tehnilised seadmed (õhksoojuspumbad, konditsioneerid, satelliidiantennid jms) peavad olema paigaldatud selliselt, et need ei oleks tänavatelt vaadeldavad ega mõjutaks (õhu puhumine, turbokorstnast heitgaaside väljutamine, vedelike väljutamine, jää teke jne) jalakäijate ja jalgratturite kasutatavat tänavaosa. Seadmete eelistatud asupaik on maapind. Detailplaneeringu koostamisel ja projekteerimisel võib täpsustada üldplaneeringus esitatud tehnovõrgulahendusi. Tehnorajatiste ehitamise vajaduse korral saab rajatise asukoha määrata ehitusprojektiga, arvestades üldplaneeringus toodud põhimõtteid. Alternatiivenergiaseadmete paigutamise nõuded on toodud asjakohases peatükis. 39  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 40 4. Ruumiline areng asumites 4.1. Ruumiline areng kesklinna asumites 4.1.1. Vanalinn 4.1.1.1. Vanalinnas antakse võimalus ehitada juurde kuni 69 000 m² kasulikku pinda. Mahuliselt kavandatakse suurimat kasvu teadus- ja kõrgharidusasutuste ning eluruumide osas (skeem 1). olemasolev pind Vanalinn lisanduv pind 45 000 40 000 42 005 39 903 35 000 30 000 25 000 27 840 pind m2 26 712 20 000 22 955 21 268 20 276 15 000 10 000 11 689 4869 2982 4359 4271 5428 1125 5 000 0 0 0 0 0 eluruumid vaba aja teenused parkimishooned haridus ja teadus ühiselamud kaubandus-teenindus haldushooned sotsiaalteenused majutusteenused meditsiini- ja büroo- ja Skeem 1. Kesklinna üldplaneeringu alal Vanalinna asumis asuvate hoonete pind ja võimalik lisanduv uushoonestuse pind funktsioonide kaupa (arvestuslik) 4.1.1.2. Endiselt jääb juhtivaks funktsiooniks haridus ja teadus, mille arvele jääb ligi ¼ kasulikust pinnast. Neile järgnevad eluruumid, büroo- ja haldushooned ning vaba aja teenused (skeem 2). 4.1.1.3. Vanalinna ajaloolistes tänavafrontides taashoonestatakse olulisemad tühimikud segafunktsiooniga hoonetega, lähtudes naaberhoonete mahust ja muinsuskaitse eritingimustest. Hoonete alumisel korrusel nähakse ette kaubanduspinnad või ruumid elanikele mõeldud teenuste osutajatele. 4.1.1.4. Vana Vanalinn ja Toomemägi seotakse N. Pirogovi platsilt lähtuva trepistikuga. 40  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 41 Vanalinn (pind m2) ühiselamud parkimishooned 0 1125 eluruumid haridus ja teadus 49 108 meditsiini- ja 64 960 sotsiaalteenused 5428 büroo- ja haldushooned vaba aja teenused 42 885 31 965 kaubandus- teenindus 31 581 majutusteenused 8630 Skeem 2. Kesklinna üldplaneeringu alal Vanalinna asumis hoonestuspinna jaotus funktsioonide kaupa olemasolevate hoonete ja võimaliku uushoonestuse elluviimisega (arvestuslik) ASUM Arengusuunad (linnaehituslik olemus, säilitatavad väärtused, hoonestus, liiklus, haljastus) V1 Raekoja plats jääb autovabaks linna keskseks väljakuks. Et Raekoja plats toimiks elava keskväljakuna, on VANALINN vaja hoida hoonete esimese korruse fronti avalikkusele mõeldud ruumidena. Parandatakse jalakäiguühendust Kaarsillaga. Suvekohvikute paigutamisel järgitakse muu hulgas põhimõtet, et peamised jalakäigusuunad peavad olema vabalt käidavad. V2 Kuna planeeringuga nähakse ette uue linnaraamatukogu ja võimaluse korral kunstihoone ehitamine Kesklinna parki, loobutakse vastava ühishoone ehitamise kavast Magistri tn piirkonda. Raamatukogu olemasoleva hoone kasutusotstarbeks määratakse korterelamumaa. Praeguse parkla alale (Vabaduse pst ja VANALINN Magistri tn vahel) nähakse ette sellise kuni neljakorruselise parkimismaja ehitamise võimalus, kus esimene korrus peab olema kavandatud kaubandus-teenindusasutustele. Parkimishoone projekteerimise eeldus on uue detailplaneeringu koostamine, mille käigus tuleb korraldada arhitektuurivõistlus. Asumisse jääv park säilitatakse senistes piirides koos selle ajaloolise teedestruktuuri ja üldkompositsiooniga. V3 Asumi moodustab Tartu Ülikooli botaanikaaed. Botaanikaaia kujundamist jätkatakse senistes piirides, VANALINN ehitus- ja heakorratööd aias toimuvad jooksvalt. Uusi hoonestusalasid ega parkimiskohti asumisse ette ei nähta. V4 Kesklinnale iseloomulikult on see segahoonestusega kvartal. Planeeringuga seatakse eesmärgiks suurendada segahoonestusega kvartalis elamufunktsiooni osakaalu. Asumi lisahoonestamine on VANALINN kavandatud Magasini tänava ääres. Kvartal tuleb hoonestada perimetraalselt, kujundades esindusliku tänavafrondi. Hoonestades tuleb lisada kõrghaljastust, vähendades selle arvelt parkimisalasid kruntidel. Planeering näeb ette võimaluse taastada hoonete Rüütli 17, 19, 21, 23 ruumid korteritena. V5 Asum kujutab endast üleminekut Laia tänava kesklinlikult toimivast linnaruumist Kroonuaia tänava ajaloolisse eeslinlikku elurajooni. Planeeringuga seatakse eesmärgiks säilitada asumi praegune arhitektuur ja sellest tulenev elukeskkond. Siin paiknev Tartu Kesklinna Kool on kesklinnas ainus piirkonnakool. Kooli VANALINN krundi vähendamine pole lubatud. Asumis on uushoonestuse ehitamise võimalusi vähe, piirdudes üksikute hoonetega Laia tn ääres ja kvartalitesisestel aladel ning K. E. von Baeri tn ääres. Laia tn äärsete hoonete kavandamisel tuleb arvestada vajadusega säilitada krundil Lai tn 12/14 olemasolev põlispuu – tamm. Planeeringuga seatakse eesmärgiks rajada asumisse võimalikult vähe parkimiskohti. 41  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 42 V6 Kesklinnale iseloomulikult on see segahoonestusega asum. Siinsed loome- ja kultuuriasutused on ühed olulisemad Tartule omase identiteedi kandjad. Segahoonestusega asumis tuleb säilitada üldkasutatavate VANALINN hoonete funktsioon, elamu- ja äripindade osakaalu võib muuta. Uushoonestusega tuleb kujundada kvartalitele esinduslik ühtlane tänavafront. Uushoonestuse ehitamise võimalused on minimaalsed, piirdudes kruntidega Lutsu tn 12 ja Lai tn 7. Planeeringuga seatakse eesmärgiks rajada asumisse võimalikult vähe parkimiskohti. V7 Kesklinnale iseloomulikult on see segahoonestusega asum. Asumi hoonestustihedus ei võimalda siin lisaehitamist. Säilivad olemasolevad hoonestusalad ja kasutusotstarbed, v.a Lai 29 hoone, mis kavandatakse VANALINN ümber ehitada valdavalt korterelamuks. Uushoonestust ette ei nähta. Lutsu 16 hoone rekonstrueerimisel tuleb kujundada vanalinna ja linna ühe sümbolehitise (Jaani kirik) naabrusse sobilik arhitektuurilahendus. Haljastuse osakaalu asumis on vaja suurendada (Lai 29 hoone ümberehitamisel näha ette krundi kõrghaljastamine). V8 Asumis paikneb kaks linna sümbolhoonet: Jaani kirik ja H. Treffneri Gümnaasium. Planeeringuga asumi VANALINN ehitus- ja kasutustingimustes muudatusi ette ei nähta. Koolihoone sisehoovi võib katta läbipaistvast materjalist katusega. Planeering ei näe ette asumisse parkimiskohtade rajamist. Oluline muudatus on Jaani tänaval parkimise keelustamine, mis tagab kiriku parema vaadeldavuse. V9 Kesklinna ajaloolise südame moodustava asumi aktiivseks toimimiseks tuleb tagada mitmekesine avalikkusele orienteeritud ruumikasutus vähemalt esimese korruse tasandil. Uushoonestus on ette nähtud esindusliku tänavafrondi kujundamiseks. Küütri tn äärne uushoonestus tuleb liigendada nii fassaadilt kui ka VANALINN mahuliselt. Tuginedes linnavolikogu 7. märtsi 2002. a otsusele „Tartu linnale kuuluva kinnistu Küütri 9 võõrandamine”, tuleb peale Küütri tn 9 krundile kavandatud hoone teenindamiseks vajalike normatiivsete parkimiskohtade tagada kinnistul ka Rüütli 9 asuva majutusasutuse teenindamiseks parkimiskohad, arvestades nende praegust arvu. V10 Peamiselt Tartu Ülikooli ajalooliste õppehoonetega hoonestatud asumis suuri muudatusi ette ei nähta. Säilitatakse nii hoonete ehitus- kui ka kasutustingimused. Uushoonestus on ette nähtud Lossi tn kruntide VANALINN sisemusse (sh esindusfassaadid Toomemäele) ja Ülikooli tänavale (Lossi tn 1), kus tuleb lähtuda seal asunud endise hoone mahust ja taastada Ülikooli tänava poolne kunagine barokkfassaad. Lossi tn 3 sisehoov on lubatud katta läbipaistvast materjalist katusega. Tagada tuleb hoonetevahelise ruumi avalik kasutus ja vaba läbipääs jalakäijatele. V11 Asumis paikneb palju Tartule identiteeti andvaid hooneid: Uspenski kirik, Genialistide Klubi ja Uus Teater, ajalooline pangahoone. Samuti läbib asumit säilinud linnamüür. Segahoonestusega, valdavalt oluliste VANALINN ühiskondlike hoonetega asumisse nähakse planeeringuga ette rajada linnamüüriäärne avalik kergliiklustee Laia ja Munga tn vahel. Uushoonestus on ette nähtud Magasini, Laia tn ja Vabaduse pst äärse tänavafrondi täiendamiseks, lisaks on planeeritud mõned krundisisesed hoonemahud. Lisaparkimiskohti ette ei nähta. V12 Asumis paiknevate hoonete kasutus on välja kujunenud, planeeringuga muudatusi ette ei nähta. VANALINN Üldplaneeringuga antakse võimalus katta sisehoovid läbipaistvatest materjalidest katusega ja võtta hoovid kasutusele siseruumidena. Ülikooli tänava kaubandus- ja toitlustusasutuste jätkusuutlikuks toimimiseks on vaja ellu viia üldplaneeringu liiklusskeem. Planeering ei näe ette asumisse uute parkimiskohtade rajamist. V13 Nn Poe tänava kvartali hoonestamine on lõpetatud. Hoonete kasutusel valitseb selge põhimõte, mille järgi VANALINN esimese korruse tasand peab jääma aktiivsesse avalikku kasutusse ja ülakorrustel on peamiselt korterid. Avalikkuse huvides tuleb säilitada hoovi läbivad jalakäigusuunad. V14 Ülikooli ja Vallikraavi tänava piirkond on osa ajaloolisest linnasüdamest. Vallikraavi tn säilitatakse ajaloolise VANALINN tänavana koos selle viimistluse ja ajaloolise hoonestusega. Vallikraavi tänava äärsed majad on säilitatavad ja restaureeritavad, uushoonestatavad on krundid Vallikraavi tn 3/5 ja Vallikraavi tn 4a. Ülikooli tn äärsete kruntide ehitus- ja kasutustingimused jäävad samaks, piirdudes äriotstarbeliste funktsioonidega. V15 Asum koosneb pargist (Vabaduse puiestik). Planeeringuga seatakse eesmärgiks park rekonstrueerida. VANALINN Oluline on tagada parem jalakäijate juurdepääs pargile Munga ja Gildi tänava sihilt ning parandada pargisiseseid juurdepääse jõe kaldale. Planeeringuga võimaldatakse ehitada toitlustusasutused Vabaduse silla äärde. 42  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 43 4.1.2. Toometaguse 4.1.2.1. Piirkonda on koondunud märkimisväärne osa Tartu usu- ja tudengielust. Kirikutest on selles asumis Kolgata baptisti, Maarja, metodisti ja roomakatoliku kirik. Piirkonnas on ka mitu korporatsiooni hoonet: Sakala, Ugala, Fraternitas Liviensis, üliõpilasselts Liivika. Piirkond on küllaltki oluline vaikne ala, kus käiakse palju jalutamas, lisaks on see otseühenduses Toomemäe pargiga. 4.1.2.2. Piirkonna jalutuskultuuri arvestades on vaja suurendada tänaval kõndimise mugavust ja turvalisust ning meeldivust, sealjuures liigendada tänavaäärset parkimist haljastusega. Kõnniteed peavad moodustama katkematud liikumisvõimalused terve asumi piires ja tagama hea ühenduse ka naaberasumitega. Tähtis on lahendada piirkonna ristmike ületamine turvaliselt kõikidele liiklejatele. 4.1.2.3. Oluline on muuta Pepleri ja Kuperjanovi tänava ristmiku lähiala koos Pepleri lasteaia rajamisega meeldivamaks ning turvalisemaks. 4.1.2.4. Vajalikud arendused on ette nähtud J. Kuperjanovi tänaval, et suurendada J. Kuperjanovi tänava kui aktiivselt kasutatava tänava kasutust. 4.1.2.5. Suuremad muudatused on tulemas seoses ERMi väljakolimisega (kahest majast), millega muutub hoonete kasutusotstarve. 4.1.2.6. Toometaguse asumis kesklinna planeeringualal kavandatakse hoonestuse kasuliku pinna kasvu kuni 26 000 m² ulatuses. Suurim kasv toimub teadus- ja kõrgharidusasutuste valdkonnas (skeem 3). olemasolev… Toometaguse lisanduv pind 12000 10000 11 336 9700 8000 pind m2 6000 6942 5537 4000 5117 4981 2000 1125 2903 2157 1318 121 953 325 0 0 0 0 0 0 eluruumid kaubandus- teenused haridus ja teadus ühiselamud parkimishooned haldushooned sotsiaalteenused majutusteenused vaba aja teenindus meditsiini- ja büroo- ja Skeem 3. Kesklinna üldplaneeringu alal Toometaguse asumis asuvate hoonete pind ja võimalik lisanduv uushoonestuse pind funktsioonide kaupa (arvestuslik) 4.1.2.7. Kõige olulisem hoonestuse kasutus on Toometaguse asumis endiselt ühiskondlike hoonete funktsioon (skeem 4). 43  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 44 Toometaguse (pind m2) ühiselamud parkimishooned 0 325 eluruumid haridus ja teadus 14 817 16 873 meditsiini- ja sotsiaalteenused büroo- ja vaba aja teenused 8260 haldushooned 5060 4981 kaubandus- teenindus majutusteenused 1246 953 Skeem 4. Kesklinna üldplaneeringu alal Toometaguse asumis hoonestuspinna jaotus funktsioonide kaupa olemasolevate hoonete ja võimaliku uushoonestuse elluviimisega (arvestuslik) 4.1.2.8. Hoonestuse mahtude mõttes on kavandatud ruumiline areng tagasihoidlik. Ka muu poolest on taotlused konservatiivsed: hoonete rekonstrueerimine, üldise miljööväärtuse taastamine ja suurendamine. 4.1.2.9. Asumi kvaliteeti parandab Maarja kiriku taastamine ja selle kõrvale lasteaia rajamine. ASUM Arengusuunad (linnaehituslik olemus, säilitatavad väärtused, hoonestu, liiklus, haljastus) T1 Asumi hoonestus on välja kujunenud ja säilib nii oma mahtudes kui ka funktsioonides. Uushoonestus on TOOMETA ette nähtud Jakobi tänava frondi ühtlustamiseks ja üksikute väikeste mahtudena Veski tänaval. GUSE Planeeringuga seatakse eesmärgiks rajada asumisse võimalikult vähe parkimiskohti. T2 Asumi olemasolev hoonestus säilib ehitismälestiste ja väärtuslike hoonetena. Kuna nii linnal kui ka riigil puudub vajadus krundile Näituse 6 ühiskondlikku hoonet püstitada, muudetakse planeeringuga krundi juhtotstarve. Hoonete projekteerimise eeldus on detailplaneeringu koostamine koos arhitektuurivõistluse korraldamisega, et leida parim olemasolevat miljööd arvestav terviklahendus. Juhtotstarbe muutumise TOOMETAGUSE tõttu tuleb kehtetuks tunnistada Tartu Linnavalitsuse 27.03.1997. a korraldusega nr 662 kehtestatud Näituse, Veski, K. E. von Baeri ja J. Liivi tn vahelise kvartali detailplaneering. Näituse 6 uushoonestamisel tuleb taaspüstitada praegu Eesti Rahva Muuseumis lahtivõetuna seisev mälestis (Näituse 4, reg-nr 6979). Endine pumbamaja on säilitatav. Planeeringuga seatakse eesmärgiks rajada asumisse võimalikult vähe parkimiskohti. Olemasolev kõrghaljastus likvideeritakse valikuliselt. Täiendatakse J. Liivi ja Näituse tn puuderida. Olemasolevad pinnavormid säilitatakse. Endine raveliinikõrgustik kindlustatakse erosiooni vastu. T3 Asumi olemasolev hoonestus säilib ehitismälestiste ja väärtuslike hoonetena. Säilitatakse traditsiooniline väljakujunenud kvaliteetne linnaruum – Park Hotelli eesaed, J. Liivi tänava ruum. Hoolimata ajalooliselt väljakujunenud keskkonnast on asumis ruumi lisahoonestusele. Tähtsamad muudatused asumi TOOMETAGUSE hoonestuses tehakse J. Kuperjanovi ja Veski tänava nurga piirkonnas, samuti on olulise ruumimõjuga võimalik arhiivihoone laiendamine. Ajalooarhiivi kolimise tõttu antakse planeeringuga õigus muuta Tartu Linnavolikogu 02.07.2009. a otsusega nr 539 kehtestatud J. Liivi 4 krundi detailplaneeringuga antud ehitusõigust krundi kasutamise sihtotstarbe osas ning määrata see ühiskondlike hoonete maaks (esimese eelistusega ÜV). Planeeringuga seatakse eesmärgiks rajada asumisse võimalikult vähe parkimiskohti. 44  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 45 T4 Asum jaotub linnaehituslikult olemuselt kaheks: ajaloolise hoonestruktuuriga Vallikraavi tänav ja nõlv ning Tiigi tänava äärsete korterelamute rühm. Mõlema piirkonna hoonestuse ja linnaruumi põhiolemus TOOMETAGUSE säilitatakse. Säilitada tuleb asumi kõrghaljastus, ohtlike puude likvideerimine on lubatud vaid koos asendusistutusega. Lisaparkimiskohtade rajamine haljastuse arvelt pole asumis lubatud. Uushoonestus on ette nähtud Vallikraavi tänava äärde. Tuleb tagada jalakäijate avalikud läbipääsud Tiigi tänava korterelamute ja ühiskondlike hoonete vahelt Kuperjanovi tänavale. Tiigi 11 juurest luuakse treppidega ühendustee Vallikraavi tänavaga. 4.1.3. Riiamäe 4.1.3.1. Piirkond on välja kujunenud väga erinevatel ajaperioodidel ja seepärast on sealne hoonestus äärmiselt mitmekesine. Enamikus hoonetes tegutsevad eri ettevõtted ja asutused, mistõttu liigub piirkonnas iga päev hulk inimesi. Sinna on koondunud võrdlemisi palju laste ja noortega seonduvaid asutusi: lasteaiad, koolid, muuseumid, ülikooli hooned ja ühiselamud. Seetõttu on oluline arendada sealne avalik ruum turvalisemaks ja meeldivamaks ning arvestada väljakute ja parkide korrastamisel eri kasutajate vajadusi. Tähtis on rikastada tänavaruumi haljastusega ja kasutada nüüdisaegseid liiklust rahustavaid meetmeid. 4.1.3.2. Suuremad arendused on ette nähtud piirkonnas R1, Kitsa ja Vanemuise tänava vahelisel alal. 4.1.3.3. Olulisemad korrastamist vajavad avaliku ruumi objektid on Vanemuise väike maja, Tartu Ülikooli raamatukogu ning Balti Kaitsekolledži esised väljakud ja Vanemuise park. 4.1.3.4. Riiamäel lisandub planeeringu elluviimisel kuni 47 000 m² kasulikku pinda, millest suurema osa moodustavad büroo- ja haldushooned, majutus- ning vaba aja teenused (skeem 5). olemasolev… Riiamäe lisanduv pind 50 000 45 000 47 077 40 000 42 288 40 050 35 000 30 000 33 929 pind m2 25 000 20 000 15 000 10 000 12 521 12 780 2970 9610 6483 1384 5144 4396 2545 974 840 5 000 0 0 0 0 eluruumid kaubandus- vaba aja teenused haridus ja teadus ühiselamud sotsiaalteenused haldushooned parkimishooned majutusteenused teenindus meditsiini- ja büroo- ja Skeem 5. Kesklinna üldplaneeringu alal Riiamäe asumis asuvate hoonete pind ja võimalik lisanduv uushoonestuse pind funktsioonide kaupa 4.1.3.5. Suurem osa asumi hoonestuse kasutusest jaguneb suhteliselt võrdselt nelja funktsiooni vahel: haridus ja teadus, eluruumid, büroo- ja haldushooned ning vaba aja teenused (skeem 6). 45  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 46 Riiamäe (pind m2) ühiselamud parkimishooned 4396 2545 eluruumid haridus ja teadus 43 020 52 221 meditsiini- ja büroo- ja sotsiaalteenused haldushooned 974 43 539 vaba aja teenused 55 068 kaubandus- teenindus majutusteenused 7867 13 361 Skeem 6. Kesklinna üldplaneeringu alal Riiamäe asumis hoonestuspinna jaotus funktsioonide kaupa olemasolevate hoonete ja võimaliku uushoonestuse elluviimisega (arvestuslik) 4.1.3.6. Vanemuise ülemise parkla ning selle lähiümbruse, Vanemuise ja Kitsa tänava vahel on tihedalt hoonestatav ala. 4.1.3.7. Asumi arengusuunaks jääb erinevate võimalike funktsioonidega hoonete kasutus ja hoonestuse tihendamine. 4.1.3.8. Antakse võimalus Vanemuise teatri poolt kavandatud juurdeehituseks. Vanemuise teatri parkimisprobleemid lahendatakse osaliselt Kalevi tn 1 krundil asuva kohtuhoone parkimisplatsi ühiskasutuse abil. ASUM Arengusuunad (linnaehituslik olemus, säilitatavad väärtused, hoonestu, liiklus, haljastus) R1 Asum on kesklinnas üks suurimaid arengualasid. Asumi dominant on Tartu Ülikooli raamatukogu. Uushoonestus on ette nähtud Ülikooli tänava ühtse frondi lõpetamiseks ja Kitsa tänav tänavafrondi täiendamiseks. Lisaks on uushoonestamiseks ette nähtud praegune parklaala, mille jaoks tuleb korraldada RIIAMÄE arhitektuurikonkurss, et leida kvartalile terviklik ja linnaehituslikult sobiv esinduslik lahendus. Säilitada tuleb olemasolev kõrghaljastus, põlispuud ja teatri suveaed. Raamatukoguesine linnaväljak tuleb rekonstrueerida nüüdisaegseks ja atraktiivseks avalikuks ruumiks. Säilitada tuleb avalikult kasutatavad jalakäijate läbipääsud Kitsalt tänavalt Vanemuise tänavale (sh eri põiksuunad). W. Struve ja Kitsal tänaval on autode parkimine keelatud. Uushoonestuse parkimine tuleb lahendada hoone mahus. R2 Segafunktsioonidega asumis säilib valdavalt olemasolev olukord, uushoonestatav ala on ette nähtud vaid Akadeemia tänavafrondi täiendamiseks. Ala avalikeks väärtusteks loetakse selle rohket kõrghaljastust ja RIIAMÄE diagonaalset avatust jalakäijatele. Säilitada tuleb asumi igasuunaline avalik läbipääsetavus jalakäijatele. Säilitada tuleb kõrghaljastus. Lisaparkimiskohtade loomine haljastuse arvelt pole lubatud. Kortermajade hoovidesse tuleb ette näha varjualusega jalgrattahoidlad. R3 Valdavalt korterelamutega hoonestatud asumis säilitatakse olemasolevad funktsioonid. Uushoonestusalad RIIAMÄE on ette nähtud Õpetaja ja Vanemuise tänava äärde. Uushoonestamisel on vaja arvestada, et tänaval parkimine pole lubatud. Pepleri ja Vanemuise tänava äärsetele hoonetele võib korruse peale ehitada. Kortermajade hoovidesse tuleb ette näha varjualusega jalgrattahoidlad. 46  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 47 R4 Suures osas ühiskondlike hoonetega hoonestatud asumis säilivad olemasolevad funktsioonid. Arvestades hoonestustihedust ja parkimisprobleeme, lisahoonestamist ette ei nähta. Kogu kvartal peab olema RIIAMÄE jalakäijatele mitmes suunas avalikult läbipääsetav, krunte pole lubatud piiretega sulgeda. Säilitada tuleb asumit läbiv jalakäigukoridor Riia ja Vanemuise tn vahel. Vanemuise park säilitatakse senistes piirides. Kortermajade hoovidesse tuleb ette näha varjualusega jalgrattahoidlad. R5 Asumi ühe kvartali dominandid on lasteaiad ja üliõpilaste ühiselamu, teine kvartal on valdavalt elamisfunktsiooniga – funktsioonid säilivad. Uushoonestus on ette nähtud selleks, et laiendada lasteaeda kvartali sees ja kujundada Pepleri-Riia tänava ristmikule esinduslik nurgalahendus. Ala avalikeks väärtusteks loetakse selle rohket kõrghaljastust. Riia 11 hooneesine ala tuleb kujundada linnalikuks RIIAMÄE miniväljakuks koos nüüdisajastatud bussiootealaga, parkimine maja ees pole lubatud. Tänavaäärse haljastuse likvideerimine on keelatud. Säilitada tuleb avalikult kasutatavad jalakäijate läbipääsud (vähemalt päevasel ajal) Akadeemia tänavalt W. Struve tänavale. Kortermajade hoovidesse tuleb ette näha varjualusega jalgrattahoidlad. Pepleri 34 krundi detailplaneering on kehtestatud Tartu Linnavolikogu 12.11.2015. a otsusega nr 269 ja krundi kasutamise lubatud otstarbed on järgmised: 10% kaubandus-, toitlustus- ja teenindushoonete maa; 10–70% majutus- ja/või büroohoone maa; 20–80% korterelamumaa. R6 Asumis säilivad olemasolevad funktsioonid, sh linnaehituslikult olulise dominandina Vanemuise teater. Parkimise lahendamise korral on kortermajadel lubatud korruseid peale ehitada. Kortermajade hoovidesse tuleb ette näha varjualusega jalgrattahoidlad. Riia tänava kortermajade esimene korrus on ette nähtud RIIAMÄE avalikuks kasutuseks. Uushoonestus on ette nähtud kehtiva detailplaneeringuga – Vanemuise teatri juurdeehitis ja büroohoone. Säilitada tuleb avalikult kasutatav jalakäijate käigutee W. Struve tänavalt Vanemuise tänavale ja teatriesisele väljakule. Säilib Vanemuise teatri esine haljasala koos linnaliku miniväljakuga. R7 Hõredalt hoonestatud asumisse on ette nähtud täiendavad uushoonestusalad, et kujundada välja Kalevi tänava äärne esinduslik front, täiendada Lille tänava fronti ja anda võimalus laiendada kohtumaja kvartali RIIAMÄE sees. Säilitada tuleb Riia ja Kalevi tänava kõrghaljastus alleedena ning Lille tn munakivikate. Riia 6 tuleb säilitada avaliku haljasalana, mis rekonstrueeritakse mitmekesiseid virgestusvõimalusi pakkuvaks puhkealaks. Planeeringuga seatakse eesmärgiks leida teatrikülastajate tarvis Kalevi tn 1 parklale ristkasutuse võimalus. R8 Peamiselt elamumaa funktsiooniga asumis säilitatakse hoonetel põhiosas praegune kasutus. Uushoonestus on ette nähtud Võru tänava äärde ja Tähe tänava algusesse (krundid Tähe tn 1a, Võru tn 2, Võru tn 4/6). Miljööväärtuslikud hooned säilitatakse. Krundi omanikul on kooskõlas miljööväärtusega hoonestusala tingimustega võimalus väljaspool mälestise kaitsevööndit ehitustehnilise ekspertiisi alusel RIIAMÄE taotleda olemasolevate hoonete ümberehitamist või lammutamist ning miljööalale sobiliku mahu ja välisilmega hoonete ehitamist kruntidele. Säilitada tuleb Riia ja Tähe tänava kõrghaljastus alleedena. Tagada tuleb jalakäijate ja kergliikluse peamistel liikumissuundadel avalikud ning mugavad läbipääsud. Haljastuse ega jalakäiguteede vähendamine lisaparkimiskohtade rajamiseks pole lubatud. Kortermajade hoovidesse tuleb ette näha varjualusega jalgrattahoidlad. R9 Asumis säilitatakse hoonetel praegune kasutus õppehoonete kompleksi ja kinona. Täiendavat RIIAMÄE ehitustegevust asumis ette ei nähta. Riia-Võru ristmikul asuv linnaväljak on kavandatud atraktiivse ja esindusliku avaliku ruumina. Säilitada tuleb olemasolev kõrghaljastus. Lisaparkimiskohtade rajamine haljastust vähendades on keelatud. R10 Asumis paiknev Loodusmaja ja Loomemajanduskeskus säilitavad nii hoonestuse kui ka funktsioonid. Tähe tn 4 krundi täiendavaks uushoonestamiseks tuleb korraldada avalik arhitektuurikonkurss, et leida parim planeeringulahendus, mis arvestaks loodus- ja muinsuskaitse tingimusi ning linnaehituslikult olulist RIIAMÄE esinduslikku asukohta. Kaitstava looduse üksikobjektide ja selle kaitsevööndi hoonestamine krundil Tähe tn 4 on lubatud pärast seda, kui kaitstav objekt on registrist kustutatud. Säilitada tuleb asumi mitmesuunalised avalikult kasutatavad jalakäijate läbipääsud. Avalikult tänavamaalt nähtavate avaparklate rajamine on keelatud. 47  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 48 4.1.4. Uueturu 4.1.4.1. Uueturu koos Sadama asumiga moodustavad Tartu moodsa ärikeskuse. Uueturu asumis paikneb mitu kaubakeskust ning mõnel määral büroopindu ja kortereid. Uueturu asum moodustab olulise vahelüli Sadama ja Vanalinna asumi (n-ö uue ja vana Tartu) vahel. Lisaks asub alal kesklinna suurim mänguväljak ja Tartu suurim jalakäijate tänav. 4.1.4.2. Piirkonna arendamisel on oluline selle elujõulisust veelgi suurendada, laiendades ala rendi- ja büroopindade hulka ning suurendades tihendamise kaudu keskuse aktiivsust ja turvalisust. Tähtis on tagada head jalakäijate ühendused Emajõe kallasraja ja naaberasumitega. 4.1.4.3. Uueturu asumis kavandatakse planeeringuga hoonestuse tihendamist kuni 46 000 m² kasuliku pinna mahus. Hoonestuse mahu kasv jaguneb eri kasutusfunktsioonide vahel suhteliselt ühtlaselt. Olemasoleva olukorraga võrreldes on märgatavalt kasvanud kaubanduspindade, eluruumide, vaba aja teenuste ja toitlustusasutuste ruumide ning kontoripindade osatähtsus (skeem 7). olemasolev pind Uueturu lisanduv pind 40000 35000 35 150 30000 25000 pind m2 20000 15000 18 684 10000 12 616 10 458 3477 8969 6198 2068 2042 7696 5000 25 0 0 0 0 0 0 0 0 majutusteenuse kaubandus- eluruumid teenused ühiselamud haridus ja teadus haldushooned sotsiaalteenused parkimishooned vaba aja teenindus meditsiini- ja büroo- ja d Skeem 7. Kesklinna üldplaneeringu alal Uueturu asumis asuvate hoonete pind ja võimalik lisanduv uushoonestuse pind funktsioonide kaupa (arvestuslik) 4.1.4.4. Olulisemaks funktsiooniks jääb asumis kaubandus (skeem 8). Uueturu asumi hoonestuses on tähtsal kohal ka büroo- ja haldushooned ning vabaajaasutused. Suur maht on parkimishoonetel, kuid erinevalt teistest asumitest puuduvad täielikult teadus- ja haridusasutused. 48  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 49 Uueturu (pind m2) meditsiini- ja parkimishooned ühiselamud sotsiaalteenused 25 7696 0 haridus ja teadus 0 eluruumid 12 446 büroo- ja majutusteenused vaba aja teenused 2068 haldushooned 20 726 16 656 kaubandus- teenindus 47 766 Skeem 8. Kesklinna üldplaneeringu alal Uueturu asumis hoonestuspinna jaotus funktsioonide kaupa olemasolevate hoonete ja võimaliku uushoonestuse elluviimisega (arvestuslik) 4.1.4.5. Olulisemaid arendusi on vana kaubamaja kvartali lõpuni väljaarendamine mitmefunktsioonilise teenindus-, kaubandus- ja vabaajahoonestusena. Arenduse üks osa on linnaliinibussipeatuste hästi toimiv lahendus. Aleksandri tänava algus keskuse kõrval rekonstrueeritakse kuni Soola tänavani jalakäijate tänavana, millel peab paiknema ka kõrghaljastus. 4.1.4.6. Raekoja platsi ja turuhoone vahel vähendatakse sõiduradu, laiendatakse Emajõe kaldapealset ala ja rekonstrueeritakse kaldapromenaad. Turuhoone kõrval luuakse variandina kauplemisvõimalused avaturu laiendusena. ASUM Arengusuunad (linnaehituslik olemus, säilitatavad väärtused, hoonestu, liiklus, haljastus) U1 Asum on kesklinna üks aktiivsema kasutusega alasid. Uushoonestamist ette ei nähta. Väikesed hoonemahud toitlustusasutusteks on ette nähtud turuhoone juures. Kuna asumi kasutusintensiivsus suureneb pidevalt, on siin prioriteet laiendada jalakäigualasid, tagada turvaline liikumine ja kujundada atraktiivne tänavaruum. Alal säilitatakse kõik olemasolevad tänavaäärsed alleed ja nähakse ette lisapuuderea istutamine Küüni tänavale. Turuhoone parkla rekonstrueeritakse, et viia UUETURU parkimine maa alla või kujundada turvalised jalakäiguühendused Võidu silla juurest kesklinna. Lahendada tuleb kergliikluse ühendus Võidu sillaga. Uut ruumilist lähenemist vajab Uueturu tänav lõigus Ülikooli–Küüni tn – rajada tuleb kergliiklustee, laiendada jalakäigualasid ja lubada autoliiklust vaid juurdepääsuks hoonetele. Taastada tuleb Uueturu tänava ajalooline tänavageomeetria koos keskse alleega, et kogu tänava pikkuses tekiks ühtlane promenaadlik ruum. Riia tänava mõlemad ääred ja Vabaduse pst bussipeatus tuleb kujundada ühtse kujunduskontseptsiooniga bussipeatusteks ning turvalisteks ja mugavateks ootealadeks. 49  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 50 U2 Asum on endiselt kesklinna esindusparkide asukoht. Barclay plats säilitatakse senistes piirides. Keskpark hoonestatakse osaliselt kooskõlas planeeringuga joonisel 2. Lubatud on vaid kultuuriasutuse (linnaraamatukogu/kunstimuuseum) ehitamine. Hoone projekteerimise eeldus on detailplaneeringu koostamine koos arhitektuurivõistluse korraldamisega, et leida parim terviklahendus. Vabaduse pst tuleb rekonstrueerida terviklahendusena koos piirneva pargialaga ja UUETURU Emajõe-äärse rohealaga, kujundades inimestele mugava avaliku linnaruumi, mh esindusüritusteks. Promenaadi tänav säilitatakse koos läbikäiguga Ülikooli tänavale. Promenaadi tänav muudetakse autovabaks ja see avatakse kesklinna ühe väljakuna jalakäijatele. Kraamituru kaldapealne kujundatakse aktiivseks jalakäigutsooniks ning sinna lubatakse rajada hooajakasutusega toitlustusasutusi ja jõekohvikuid. Vanemuise 7 hoone Küüni tn poolne esimene korrus tuleb avada kogu perimeetris avaliku kasutusega ruumidena (kohvikud, poed jms). U3 Asumi hoonestamine on lõpetamisel. Uushoonestusalaks on ette nähtud vaid krunt Aleksandri tn 1 UUETURU tänavaäärsete kaubandus-teeninduspindade rajamiseks esimesel korrusel. Aleksandri tänava algus kuni Soola tänavani jääb parkimisvabaks jalakäigutsooniks. Riia tänava ääred tuleb kujundada ühtse kujunduskontseptsiooniga bussipeatusteks ning turvalisteks ja mugavateks ootealadeks. 4.1.5. Sadama 4.1.5.1. Sadama asumis asub suur osa Tartu kesklinna kaubandus-, haridus- ja meelelahutuspindadest. Lisaks on seal kaks suuremat hotelli, avaturg ja Sadamateater. 4.1.5.2. Sadama asumist soovitakse kujundada terviklik nüüdisaegne töö-, elu- ja kultuurikeskkond. Edasises arenduses on oluline panna rõhku hoonestuse funktsioonide mitmekesisusele, avaliku ruumi parendamisele ning paremate ühenduste loomisele naaberasumite ja kallasrajaga. 4.1.5.3. Suur osa Sadama asumi territooriumist on kõvakatendite ja parkimise all. Planeering sätestab vajaduse vähendada maapealset pikaajalist parkimist ning liigendada ja eraldada parkimisplatsid haljastusega. Asumi alleed on vaja säilitada või korrastada ning võimalust mööda tuleb tänavahaljastust lisada. 4.1.5.4. Planeeringu elluviimise tulemusel suurendatakse hoonestuse mahtu asumis kuni kaks korda, ligi 196 000 m² kasuliku pinna võrra. Kasvus on mahuliselt olulisim koht büroo- ja haldushoonetel. Võrreldes praeguse olukorraga mitmekordistub ka eluruumide ning teenindus- ja toitlustusasutuste käsutuses olevate hoonete kasulik pind (skeem 9). olemasolev… Sadama lisanduv pind 120000 100000 95 623 80000 pind m2 60000 40000 37 863 37 754 15 992 21 969 27 730 12 637 13 995 11 088 20000 1 224 1845 3744 8790 0 0 0 0 0 0 vaba aja teenused eluruumid kaubandus- haridus ja teadus haldushooned ühiselamud sotsiaalteenused parkimishooned majutusteenused teenindus meditsiini- ja büroo- ja 50  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 51 Skeem 9. Kesklinna üldplaneeringu alal Sadama asumis asuvate hoonete pind ja võimalik lisanduv uushoonestuse pind funktsioonide kaupa (arvestuslik) 4.1.5.5. Planeeringu elluviimisel jäävad asumi domineerivaks funktsiooniks büroo- ja haldushooned, kuid muude funktsioonide poolest muutub asum mitmekesisemaks ning tasakaalustatumaks (skeem 10). 4.1.5.6. Sadama asumis leiavad koha rahvusvaheliste ettevõtete kontorid ning ülikoolidest ja teistest teadusasutustest välja kasvanud targa majanduse ettevõtted. Sadama (pind m2) meditsiini- ja parkimishooned sotsiaalteenused 25 083 ühiselamud 1845 0 haridus ja teadus eluruumid vaba aja 0 41 607 teenused 40 367 majutusteenused 10 014 büroo- ja kaubandus- haldushooned teenindus 111 615 59 723 Skeem 10. Kesklinna üldplaneeringu alal Sadama asumis hoonestuspinna jaotus funktsioonide kaupa olemasolevate hoonete ja võimaliku uushoonestuse elluviimisega (arvestuslik) 4.1.5.7. Avaturu ja jõesadama piirkonna linnaruum kujundatakse suuremas mahus täielikult ümber. Turu jalakäijate silla jätkuna rajatakse esinduslik väljak. 4.1.5.8. Jõesadama piirkonna üheks funktsiooniks jääb Tartu Reisisadam. 4.1.5.9. Avaliku ruumi tagamiseks määratakse üldplaneeringuga tingimus, et vähemalt 20% sealse asumi kruntide pindalast peab olema avalikus kasutuses. 4.1.5.10. Emajõe Ärikeskuse kompleksile antakse võimalus laieneda Tasku osas kogu krundi mahus olemasoleva kõrgusega hoonestuseks, mille mahus paikneb ka maaliinibussijaam. 4.1.5.11. Aura Keskust laiendatakse suurema juurdeehitisega (basseinid), mis suurendab Kaluri promenaadi väärtust. 4.1.5.12. Võidu sillast Sõpruse sillani rajatakse esinduslik Emajõe kaldapromenaad koos kaldakindlustusega. 51  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 52 ASUM Arengusuunad (linnaehituslik olemus, säilitatavad väärtused, hoonestu, liiklus, haljastus) S1 Linna keskusalale omaselt kavandatakse asum nii, et sellel oleksid võimalikult mitmekesised funktsioonid. Nii mahu- kui ka funktsionaalse lahenduse tõttu on siin palju avalikku ruumi, suletud alasid on minimaalselt. Olenemata maaomandist on maa-ala avalikkusele avatud ja ööpäevaringsed läbipääsud toimivad. Asumis kehtivad ranged parkimispiirangud, prioriteetne arengusuund on eelistada jalakäijaid autodele, autosõidu- ja jalakäigusuunad ei tohi ristuda, v.a olemasolev ristumine Turusilla juures, mida võib kasutada vaid teenindamiseks. Asumi kaldapealne kujuneb linna üheks atraktiivsemaks vabaõhuürituste ja vaba aja veetmise kohaks. Kavandatav hoonestu on linnaruumile avatud ja sellega aktiivselt seotud. Asumisse tuleb kavandada Tartu Reisisadama terminal. Linna avaturg jääb samasse SADAMA piirkonda. Asumi uushoonestamise eeldus on detailplaneeringu koostamine koos arhitektuurivõistluse korraldamisega, et leida parim terviklahendus. Hoonestusalade kujundamisel tuleb arvestada Soola ja Sadama tänava sihis vaatekoridoridega Emajõele. Parkimine tuleb lahendada hoone mahus ja/või maa all. Lisaavaparklate rajamine pole lubatud. Turu parkla tuleb rekonstrueerida haljastusega liigendatud ja kergliiklusega arvestavaks alaks. Emajõe äärde on ette nähtud sildumisala. Emajõe äärde peab kujundama kergliiklusteega eri virgestusvõimalusi pakkuva tervikliku arhitektuurilahendusega kaldapromenaadi. Asumisse tuleb ette näha lisakõrghaljastust. Turusilla pikenduseks kujundatakse atraktiivne linnaväljak. S2 Asumi kandvad funktsioonid on bussijaam, kaubandus- ja vabaajakeskus, konverentsikeskus ning majutus. Uushoonestust lubatakse asumisse vaid kooskõlas Tartu Linnavolikogu 14.02.2013. a otsusega nr 449 kehtestatud Turu tn 2, Soola tn 8, Soola tn 4 ja Soola tn 4a kruntide detailplaneeringuga – asumi lisahoonestamist ette ei nähta. Krundil Turu tn 2 reisijaid teenindava transpordihoone maa-ala juhtotstarve on kajastatud bussijaama detailplaneeringuga kavandatud terminali ulatuses, ülakorrustele SADAMA saab projekteerida äri- ja teenindusettevõtete ruume. Hoonetele tuleb kujundada aktiivne tänavafront. Hoonetevaheline ruum tuleb kujundada tervikliku jalakäigu- ja kergliiklusalana. Emajõe äärde on ette nähtud sildumisala. Emajõe äärde peab kujundama kergliiklusteega eri virgestusvõimalusi pakkuva tervikliku arhitektuurilahendusega kaldapromenaadi. Kergliiklustee koos kõrghaljastusega on ette nähtud Soola tänavale, lisaks tuleb tagada kergliikluse sujuv toimimine Turusillast Võidu sillani. Lisaparkimiskohti ette ei nähta. S3 Asumis laiendatakse majutusettevõtet koos spaaga ning endisele tankla krundile on antud õigus ehitada teenindus- ja büroohoone. Säilitatakse piirkonna ainus suurem haljastu Sadama tn ääres, Kaluri ja Soola SADAMA tn on rekonstrueeritud, arvestades jalakäijate turvalisust ja mugavust ning haljastamisvajadust. Soola tn äärne ala kujundatakse avalikuks kasutuseks ja ühendatakse funktsionaalselt bussijaamaga. Kaluri tn kujundatakse jalakäija eelistusega tänavaks ja ühendatakse olemasoleva promenaadiga tervikuks. S4 Asum kannab endas keskusele omaseid funktsioone: vabaaja- ja spordihooned, bürood ning kaubanduskeskus. Likvideerida tuleb asumit läbiv kõrgepinge õhuliin, mis võimaldab ehitada kavandatud paadisadama. Uushoonestuseks ette nähtud alad Väike-Turu tn äärse frondina ja mõne hoone SADAMA laiendusena peavad tagama vaatekoridore Emajõele. Turu tn tuleb kujundada terviklahendusega, kõrghaljastatud kergliiklus- ja jalakäigualaks. Olemasolevat jalakäigupromenaadi Ahhaa keskuse kõrval tuleb pikendada Väike-Turu tänavani ja sealt Emajõeni. Emajõe äärde peab kujundama kergliiklusteega eri virgestusvõimalusi pakkuva tervikliku arhitektuurilahendusega kaldapromenaadi. Parkimine tuleb koondada hoonete mahtu, avaparklate rajamine pole lubatud. S5 Olemasolev katlamaja likvideeritakse. Uushoonestamiseks tuleb koostada detailplaneering, mille mahus peab korraldama arhitektuurivõistluse, et saada parim planeeringulahendus. Tagada tuleb vaatekoridorid Emajõele hoonestusalade vahel ja hoonestuse liigendatus nii mahult kui ka fassaadilt. Asum tuleb SADAMA kujundada atraktiivseks ja mitmekesise avaliku ruumiga alaks. Emajõe äärde on vaja kujundada kergliiklusteega eri virgestusvõimalusi pakkuv tervikliku arhitektuurilahendusega kaldapromenaad. Parkimine tuleb koondada hoonete mahtu, avaparklate rajamine pole lubatud. Detailplaneeringuga on tarvis reserveerida maa-ala, et ehitada kergliiklustee Turu tn äärde. 52  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 53 4.1.6. Ülejõe 4.1.6.1. Ülejõe asumis kavandatakse planeeringu elluviimise tulemusena hoonestuse kasuliku pinna kasvu üle 142 000 m². Funktsioonidest on suurim kasv eluruumide ning büroo- ja haldushoonete valdkonnas, aga samuti teadus- ja kõrgharidushoonete osas (skeem 11). olemasolev pind Ülejõe 45 000 lisanduv pind 40 000 42 672 35 000 30 000 30 471 29 711 pind m2 25 000 20 000 22 880 19 645 15 000 16 853 10 000 11 700 9607 9308 1176 7882 2219 2372 4693 5 000 380 64 0 0 0 eluruumid sotsiaalteenused ühiselamud parkimishooned büroo- ja haldushooned kaubandus-teenindus majutusteenused vaba aja teenused haridus ja teadus meditsiini- ja Skeem 11. Kesklinna üldplaneeringu alal Ülejõe asumis asuvate hoonete pind ja võimalik lisanduv uushoonestuse pind funktsioonide kaupa (arvestuslik) 4.1.6.2. Ülejõe asumil on endiselt peamiselt eluaseme funktsioon – eluruumid koos ühiselamutega moodustavad üle 40% kogu asumi hoonestuse kasulikust pinnast (skeem 12). Teine oluline funktsioon on büroo- ja haldusasutuste tegevus, mille arvele jääb ¼ hoonestuse kasutusest. 53  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 54 Ülejõe (pind m2) parkimishooned 4693 ühiselamud 32 082 eluruumid 59 525 meditsiini- ja haridus ja teadus sotsiaalteenused 25 099 64 vaba aja teenused 9058 büroo- ja kaubandus- haldushooned teenindus 40 078 28 953 majutusteenused 12 080 Skeem 12. Kesklinna üldplaneeringu alal Ülejõe asumis hoonestuspinna jaotus funktsioonide kaupa olemasolevate hoonete ja võimaliku uushoonestuse elluviimisega (arvestuslik) 4.1.6.3. Ülejõe asumis on linnaruumi muudatuste keskne taotlus suurendada Emajõe parem- ja vasakkalda sidusust, viia kesklinlik linnaruum Emajõe vasakkaldale ning arendada sildade ümbrust. 4.1.6.4. Ülejõe piirkonna arendamisel tuleb arvestada soovitusi, mis on antud Meltsiveski veehaarde kaitsekavas ning planeeringuala piirile veehaarde väljavooluala kaitseala rajamisega seotud dokumentatsioonis (mh tuleb kõigi viiest meetrist sügavamate kaevetööde, puurimiste ja vundamentide rajamise projektide elluviimisel koostada hüdrogeoloogiline ekspertiis). ASUM Arengusuunad (linnaehituslik olemus, säilitatavad väärtused, hoonestu, liiklus, haljastus) Ü1 Uushoonestamine on lubatud nurgalahendustena. Lisahaljastus on ette nähtud avaparklate ja tänavate vahele. Kujundada tuleb jalakäijatele mitmes suunas avalikult kasutatavad mugavad läbipääsud, rajada ÜLEJÕE vajaduse korral lisatrepistikke. Emajõe kaldapealne säilitatakse mitmekülgselt kasutatava avaliku kaldapromenaadina. Ü2 Asum hoonestatakse Tartu Ülikooli õppe- ja teadushoonetega. Parkimisalad ei tohi olla nähtavad avalikust tänavaruumist. Emajõe kaldapealne tuleb kujundada mitmekülgselt kasutatavaks avalikuks ÜLEJÕE kaldapromenaadiks. 54  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 55 Ü3 Ülejõe parki arendatakse avalikult kasutatava puhkealana ja maakondlikult tähtsa Emajõe maastikulise rohekoridori osana. Parki põhjalikult ümber ei kujundata ja see nüüdisajastatakse järk-järgult kooskõlas ptk-s 8 toodud suunistega. Parki on lubatud ehitada väiksemad toitlustusasutused. Holmi parki on ette nähtud uushoonestusalad, kus hoonestuse kandvad funktsioonid on konverentsikeskus ja nn riigihoone. Raatuse tn pikendusele nähakse ette hoonestus, mille esimesel korrusel oleksid kaubandus-teeninduspinnad ja ülakorrustel korterid. Et leida hoonestusele terviklik ÜLEJÕE arhitektuurilahendus, on lubatud maa-ala ümber kruntida. Joonisel 18 näidatud hoonestusalast on lubatud täis ehitada mitte rohkem kui 70%, kavandades hoonete vahele rohelised koridorid, sh taastades kergliiklustänavana ajaloolise Holmi tänava. Uushoonestamiseks tuleb koostada detailplaneering, mille mahus on vaja korraldada arhitektuurivõistlus, et saada parim planeeringulahendus. Säilivad pargialad tuleb rekonstrueerida terviklikuks ja atraktiivseks avalikuks puhkealaks. Emajõe kaldapealne tuleb kujundada mitmekülgselt kasutatavaks avalikuks kaldapromenaadiks. Ü4 Planeeringuga seatakse eesmärgiks kujundada lõplikult välja kesklinnale iseloomulik perimetraalne segahoonestusega kvartal. Eluhoonete esimesel korrusel peavad paiknema kaubandus- ja teeninduspinnad. Kortermajade hoovidesse tuleb ette näha varjualusega jalgrattahoidlad. Linnale oluliseks tuleb pidada linnamuuseumi juurdeehitise võimaldamist. Säilitada Raatuse tn 20 hoone ÜLEJÕE tänavaäärne II maailmasõja eelne osa ja soovitatavalt taastada selle ajalooline fassaad. Tegemist on ühe vähese säilinud sõjaeelse hoonega piirkonnas. Arvestades suurt parkimisnõudlust, tuleb asumis säilitada parklana Kivi tn 27 krunt. Raatuse tänavale tuleb rajada kõrghaljastus (allee). Seoses otsusega jätta ära Pika tänava läbimurre Narva maanteele tuleb tänavaks reserveeritud ala kujundada jalakäigualaks ja kõrghaljastada. Avaparklad ei tohi olla avalikust tänavaruumist nähtavad. Ü5 Planeeringuga seatakse eesmärgiks kujundada kesklinlik äri- ja büroohoonete ning kortermajadega kvartal. Seoses otsusega jätta ära tänava läbimurre Võidu sillalt Raatuse tänavale muutuvad asumi hoonestuspõhimõtted. Üldplaneeringuga seatakse kvartali detailplaneerimiseks järgmised suunad: • Hoonestuse esimesel korrusel (v.a Põik tn) tuleb ette näha kaubandus-teenindusasutuste ruumid. • Linnale kuuluvate kruntide baasil võib asumisse kavandada tervisekeskuse. ÜLEJÕE • Endises tänavakoridoris tuleb kujundada jalgtee, kvartalis on kõrghaljastust vähemalt 10%, avalikus kasutuses olev jalakäiguala ei tohi kvartalis tervikuna olla alla 15% (ei sisalda tänavaäärseid kõnniteid). • Uushoonestuse parkimine tuleb lahendada hoone mahus. • Emajõe kaldapealne tuleb kujundada mitmekülgselt kasutatavaks avalikuks kaldapromenaadiks, kuhu on ette nähtud kaubandus-teenindusasutuse ehitamise võimalus, et elavdada kallast ja suurendada turvalisust. Ü6 Üldplaneeringuga antud brutopindade kohane hoonestamine mõjutab võrreldes teiste asumitega enim kesklinna arengut. Asumi arenguga tuuakse kesklinna juurde arvestatav hulk elanikke, luuakse kesklinnale omaseid töökohti jne. Nn Fortuuna kvartali hoonestamisel saab lähtuda kehtivast Narva mnt, Kivi, Pika, Raatuse põik tn-ga ning Emajõega piirneva ala detailplaneeringust. Kui koostatakse uusi ÜLEJÕE detailplaneeringuid, on Fortuuna tn frondis vähimaks planeeringualaks praegused krundid Fortuuna tn 14/15, 17, 18, 20, 22, 23, 25, 26, 28, 29. Kvartali muudel aladel otsustatakse uue detailplaneeringu alad iga kord eraldi. Kvartali täisehitusprotsent ei tohi tervikuna ületada 30%, tagada tuleb jalakäijate ja jalgratturite läbipääs kvartalist, lähtudes planeeringuga antud põhisuundadest. Ü7 Kehtiva detailplaneeringu järgi on asumi dominandina ette nähtud kuni 15-korruselise hoone ehitamine. Paju tn 1a uushoonestamisel tuleb tagada krundi kanalipoolse osa avalik kasutus ja ÜLEJÕE kergliiklustee ruum Anne kanali ääres. Emajõe kaldapealne tuleb kujundada mitmekülgselt kasutatavaks avalikuks kaldapromenaadiks. 55  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 56 Ü8 Üksikelamute piirkonnana väljakujunenud asumit ääristavad suuremad hoonefrondid, mis on ette nähtud uushoonestusega täiendavalt hoonestada. Tagada tuleb Pika tn sihis avalikult kasutatav ÜLEJÕE jalakäijate läbipääs Narva mnt-le. Üksikelamute rekonstrueerimisel pole lubatud korruselisust suurendada, laiendus peab järgima piirkonna üldist ehitusmahtu ja ühtseid kujundusprintsiipe. Lisaparkimiskohtade rajamine haljastuse vähendamisel pole lubatud. 4.2. Ruumiline areng Tartu linna muudes asumites Linna asumid on iseseisvat identiteeti ja keskkonda kujutavad erinevad piirkonnad linnas. Asumid on tinglikud ja kasutatavad planeeringu eesmärkide saavutamisel. Peatüki eesmärgiks on asumite linnaehitusliku olemuse ja sellest tulenevate ehitusreeglite määratlemine. 4.2.1. Annelinn 4.2.1.1. Ees-Annelinn Ees-Annelinnas elas 2011. aasta rahvaloenduse järgi 4468 elanikku. Rahvastikuprognoosi rändestsenaariumi järgi väheneb asumi rahvastik 2035. aastaks ligi 1000 inimese võrra. Vaadeldavatel aastatel on kõige arvukam 20-29-aastaste vanuserühm. Ülejäänud vanusegruppide elanike arv jääb 2035. aasta prognoosi järgi pigem alla 200 inimese. Ees-Annelinna 700 600 500 Elanike arv 400 2011 300 Rände stsenaarium 2035 200 100 0 80+ 0-4 5-9 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute komponendid koostamiseks ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks EA1 ÜLDPLANEERINGUGA SEATUD Maa-alad on hoonestatud enamasti üksikelamutega. Üldplaneering seab eesmärgiks EESMÄRK kõnealuse piirkonnale iseloomuliku mitmekesise hoonestuslaadi ja –tihedusega hoonestuse arenemise. MAA-ALA KASU- Kruntidele kehtivad väikeelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. TUSTINGIMUSED, NÕUDED Krundi jaotamine võib toimuda juhul, kui krundi pindala ei jää väiksemaks, kui 600 KRUNDI STRUKTUURILE m2. HOONESTUSTINGIMUSED Maa-alal võib laiendada olemasolevaid hooneid, ehitada olemasolevate hoonete asemele uusi. Elamute lubatud korruselisus kuni 2. Krundi suurim täisehitusprotsent on 600 m2 suurusega kruntidel kuni 40%, suurematel 30%. Ehitusala määramisel Ees-Annelinna järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (rütmi). Üldjuhul ei planeerita abihooneid (sh ka auto varjualuseid) hoone peafassaadist tänava poole. Hoone suurimaks kõrguseks võib olla kuni 8,5 m hoone ±0.00-st. Järgida naaberhoonestuse soklikõrgusjooni. Üldjuhul uusehitiste soklikõrgus on 0,4- 0,6 m planeeritud maapinnast. HALJASTUS JA HEAKORD Piirded lahendada kaasaegselt, miljöösse sobivalt. Piirde kõrgus 1.2-1,5m, samas 56  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 57 HOONESTUSEGA KRUNTIDEL järgid lähipiirkonnas olevate piirete kõrgusi. Väravad ei tohi avaneda üle tänava joone. Keelatud on plankaiad ( v.a. erisus: Anne tänavas (Papli – Paju lõigus) on ajalooliselt olnud 2m plankaiad). EA2 ÜLDPLANEERINGUGA SEATUD Maa-alad on hoonestatud korterelamutega. Planeering seab eesmärgiks EESMÄRK olemasoleva funktsiooni ja keskkonna säilitamise läbi hoonete soojustamise ja hoonetevaheliste alade korrastamise. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. HOONESTUSTINGIMUSED Hoone laiendamine või lahushoone ehitamine on lubatud vaid tehniliste ruumide ehitamiseks. Ees-Annelinna HALJASTUS JA HEAKORD Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Üldjuhul tuleb HOONESTUSEGA KRUNTIDEL kavandada korterelamu krundile laste mänguväljak. Ol.olevate korterelamute hoovialade rekonstrueerimisel on võimalik ka ühise mänguväljaku kavandamine. Korterelamute krunte ei piirata. EA3 ÜLDPLANEERINGUGA SEATUD Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks kohaliku teeninduskeskuse funktsiooni EESMÄRK säilitamine. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad kaubandus- ja teenindusettevõtte maa kohta KASUTUSTINGIMUSED, üldplaneeringus määratud üldtingimused. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGIMUSED Lubatud on olemasolevatele hoonetele ühe korruse lisamine. Arvestades, et ala on kohalik keskus, mis on igapäevaselt rohke külastajate arvuga tuleb hoonestamisel Ees-Annelinna kaaluda kogu maa-ala kohta arhitektuurivõistluse läbiviimist. Uushoonestamisel võib hoonestuse korruselisus olla kuni 3 ja ala täisehitus 35%. HALJASTUS JA HEAKORD Kaubandus- ja teenindushoonete krunte piiretega üldjuhul ei piirata v.a. majandushoovid, ladustamisplatsid jms. majandussuunitlusega krundi osad. EA ÜLDPLANEERINGUGA SEATUD Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks haridusfunktsiooniga hoonestuse säilitamine EESMÄRK kruntidel. 4 MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad haridusasutuste maa-ala kohta üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. Krunte pole lubatud jaotada ega muuta nende piire. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE Ees-Annelinna HOONESTUSTINGIMUSED Hoonete laiendamisel või maa-ala uushoonestamisel on nende lubatud suurim kõrgus kuni 5 korrust ja krundi täiesehitus kuni 35%. Ühiskondliku ehitise ja selle juurdepääsude kavandamisel või rekonstrueerimisel tuleb tagada liikumis-, nägemus - ja kuulmispuudega inimeste liikumisvõimalused, turvaline juurdepääs mööda jalg- ja jalgrattateid lähematelt elamualadelt, ühistranspordi peatustest ja parklatest. 4.2.1.2. Kesk-Annelinn Kesk-Annelinna elanike arv 2011. aasta rahvaloenduse järgi oli 21 644. Rändestsenaarium prognoosib elanike arvu vähenemist 2035. aastaks ligikaudu 3900 elaniku võrra. Kesk-Annelinnas on kõige rohkem just 20-24-aastaseid. Arvukamad grupid on ka lapsed vanuses 0-4 ja tööealised vanuses 25- 39. Kui keskmiselt väheneb elanike arv vanusegruppide lõikes ligi 250 inimese võrra, siis 20-29- aastaste noorte vanusegrupis prognoositakse 2035. aastaks elanikke umbes 700 võrra vähem, kui neid 2011. rahvaloenduse järgi oli. 57  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 58 2500 Kesk-Annelinna 2000 2011 1500 1000 Rände stsenaarium 2035 500 0 80+ 0-4 5-9 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks KA1 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud üksikelamutega. Planeering seab eesmärgiks olemasoleva SEATUD EESMÄRK krundistruktuuri säilitamise ja senise hoonestuspõhimõtte tagamise. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad väikeelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED, Uute kruntide moodustamisel vähim pindala on 600m2 . NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Maa-alal võib laiendada olemasolevaid hooneid, ehitada olemasolevate hoonete asemele MUSED uusi. Elamute lubatud korruselisus kuni 2. Krundi suurim täisehitusprotsent on 600 m 2 suurusega kruntidel kuni 40%, suurematel 30%. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud Kesk-Annelinn tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (rütmi). Üldjuhul ei planeerita abihooneid (sh ka auto varjualuseid) hoone peafassaadist tänava poole. Hoone suurimaks kõrguseks võib olla kuni 8,5 m hoone ±0.00-st. Järgida naaberhoonestuse soklikõrgusjooni. Üldjuhul uusehitiste soklikõrgus on 0,4-0,6 m planeeritud maapinnast. HALJASTUS JA HEAKORD Piirded lahendada kaasaegselt, miljöösse sobivalt. Piirde kõrgus 1.2-1,5m ning järgima lähipiirkonnas olevate piirete kõrgusi. Keelatud on plankaiad. KA2 ÜLDPLANEERINGUGA Piirkond on hoonestamata. Üldplaneeringuga nähakse ette üksik- ja kaksikelamute ning SEATUD EESMÄRK ridaelamute ehitamise. Korterelamuid antud piirkonda ehitada ei lubata. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad väikeelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED, Krundi pindala vahemik võib olla 800- 1200 m2. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE Kesk-Annelinn HOONESTUSTINGI- Hoone lubatud suurim ehitusalune pindala on 350 m2, suurim kõrgus 8 m. MUSED Arhitektuurinõuded tuleb lahendada kvartalite kaupa ühtsetena. HALJASTUS JA HEAKORD Kehtivad üldplaneeringuga antud väikeelamute maa-ala haljastamise üldnõuded. KA3 ÜLDPLANEERINGUGA Piirkonnad on hoonestamata. Üldplaneeringuga nähakse ette korterelamute maa-ala. SEATUD EESMÄRK Planeeringuga seatakse eesmärgiks terviklikult lahendatud atraktiivsete, sotsiaalselt mitmekesiste, säästva arengu põhimõtete alusel kujundatavate elamugruppide arendamine. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED, Kruntimisel arvestada haljastuse nõutava osakaaluga ning mänguväljakute kavandamise NÕUDED vajadusega piirkondades. KRUNDISTRUKTUURILE Kesk-Annelinn HOONESTUSTINGI- Ala tuleb lahendada terviklikult. Hoonete lubatud suurimaks kõrguseks on kuni 5 korrust. MUSED Elamukruntide hoonestus peab olema liigendatud nii horisontaalselt kui vertikaalselt. Arhitektuurivõistluse Europan 9 alal tuleb hoonestamisel lähtuda võidutöö põhimõtetest. Elamukruntide hoonestus peab samuti olema liigendatud nii horisontaalselt kui vertikaalselt vastavalt võidutööle. 58  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 59 HALJASTUS JA Ca 30 % maa-alast peab olema haljastatud. Hoonete projekteerimisel tuleb koostada maa- HEAKORD ala ühtne haljastusprojekt. Keelatud on tõkkepuude kavandamine ja paigaldamine. KA4 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud korterelamutega. Planeering seab eesmärgiks olemasoleva SEATUD EESMÄRK keskkonna ja funktsiooni säilitamise ja arendamine energiasäästu ja sademevete korduvkasutuse põhimõtete alusel. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED, Mitte vähendada üldplaneeringuga reserveeritud haljasmaad ja üldkasutatavate parklate NÕUDED maad. KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Hoonete korruselisus 2-9. Hoonetel säilitada olemasolev korruselisus. Maa-ala täiendav MUSED hoonestamine lahushoonetega ei ole lubatud ( v.a. jalgrattahoidlad, jäätmehoid jms.) Kesk-Annelinn HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Üldjuhul tuleb kavandada HEAKORD korterelamu krundile laste mänguväljak. Ol.olevate korterelamute hoovialade rekonstrueerimisel on võimalik ka ühise mänguväljaku kavandamine. Korterelamute krunte ei piirata. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. KA5 ÜLDPLANEERINGUGA Üldplaneeringus fikseeritakse eraldi alaliigina neli maa-ala, mille linnaehituslik ja SEATUD EESMÄRK arhitektuurne või funktsionaalne lahendus eristub asumi muust hoonestuslaadist või kasutusest. Üldplaneeringu seab eesmärgiks nimetatud kruntidele nii ruumilises kui arhitektuurses lahenduses dominandi loomise ja Mõisavahe 34b krundile piirkonna tervisekeskuse rajamise. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa ja Mõisavahe t 34b tervishoiuasutuse (haiglavälise KASUTUSTINGIMUSED, arstiabi osutamise) ja seda toetavate funktsioonide maa kohta üldplaneeringus määratud NÕUDED üldtingimused. KRUNDISTRUKTUURILE Krundi piirid täpsustatakse detailplaneeringuga. HOONESTUSTINGI- Hoonete lubatud suurimaks kõrguseks on: MUSED Jaama 169- 16 korrust Kalda tee 26- 15 korrust Kalda tee 32- 5 korrust. Mõisavahe 34b- 2-3 korrust. Kesk-Annelinn Hoonestuse projekteerimise eelselt tuleb arvestades üldplaneeringu seletuskirja kaaluda arhitektuurivõistluse läbiviimise vajadust. HALJASTUS JA Arvestades kruntide suurt kavandatavat koormusindeksit/krundi kavandatavat täisehitust, HEAKORD tuleb haljastusele ja heakorrale hoone kavandamisel tellida eraldi haljastusprojekt. Krunte ei tohi piirata, samuti paigaldada tõkkepuid. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. KA6 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on reserveeritud ühiskondlike funktsioonide jaoks. Üldplaneering näeb ette SEATUD EESMÄRK funktsioonikohase tegevuse jätkamise. MAA-ALA Maa-alade kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED, üldtingimused. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, hoonestusala MUSED asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. sõltuvalt asukohast detailplaneeringu või Kesk-Annelinn projekteerimistingimustega. Olemasoleva hoonestusega krundil on lubatud hoonete remontimisel peale ehitada üks tehniline korrus. 35% HALJASTUS JA HEAKORD Hoonete ehitamisel ja/või laiendamisel tuleb krundi kohta koostada iseseisev haljastusprojekt. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. KA7 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on reserveeritud nii ülelinnalise kui piirkondliku tähtsusega kaubandus- ja SEATUD EESMÄRK teenindusettevõtetele. Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks läbi teenuste mitmekesistamise siduda keskusi tihedamalt lähipiirkonna elanikega. MAA-ALA Üldplaneeringuga soositakse kaubanduskeskuste krundile toetavalt piirkonna elanikele KASUTUSTINGIMUSED, mõeldud parkimiskohtade rajamist ( hoone mahus, katusel, parkimisala ristkasutus jms). NÕUDED Reeglina asub kaubandus- teeninduskeskus ühel krundil. KRUNDISTRUKTUURILE Kesk-Annelinn HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonestusala asukoht, põhilised MUSED arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. sõltuvalt asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. 59  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 60 Uute hoonete korruselisuseks on kolm korrust (Mõisavahe 21 krundil ida-piiril kuni 5). HALJASTUS JA HEAKORD Kaubanduskeskuste kavandamisel tuleb senisest enam pöörata tähelepanu jalakäijate liikumise turvalisusele ja mugavusele. Hoonete projekti koosseisus peab olema joonis, mis kajastab jalakäijate põhisuundade kavandamist. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. KA8 ÜLDPLANEERINGUGA Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks praeguse tootmiskompleksi territooriumi SEATUD EESMÄRK MAA- kavandamise polüfunktsionaalseks vabaaja ja teeninduskeskuseks. Seetõttu nähakse ALA KASUTUS- JA üldplaneeringuga kruntidele Jaama 143a, Jaama 143 b ja Sõpruse pst 2 üheks ruumiliseks HOONESTUSTINGI- üksuseks juhtotstarbega ärimaa (kaubandus-, teenindus- ja toitlustushoone, büroohoone, MUSED konverentsihoone, majutushoone, tankla, äritänava, turu maa-ala. Juhtotstarvet toetavad Kesk-Annelinn sihtotstarbed võivad kuni 40% ulatuses olla korterelamumaa ja ühiselamumaa. Hoonestustihedus lubada kuni 40%. Üldine lubatud maksimaalne korruselisus lubada vastavalt Annelinna mikrorajoonide kavale kuni 9 korrust. Tervikliku hoonestamise korral võib arhitektuurivõistlusega kaaluda kuni 13-kordse saleda linnaehituslikult sobiva mahu loomist. Hoonestu kõrguse määramisel tuleb arvestada vanalinnale avaneva vaatekoridoriga Räpina mnt.-lt. Leida tuleb lahendused sademevee korduvakaustuseks. KA9 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestamata. Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks anda võimalus SEATUD EESMÄRK mitmekülgse väikeettevõtluse piirkondade loomiseks. Oluliseks peetakse, et maa-ala ei oleks ühe- monofunktsionaalse tootmis- , logistika- või äriettevõtte kasutuses. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad väikeettevõtluse maa-alale üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. Kruntide piirid täpsustatakse detailplaneeringuga. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, MUSED hoonestusalade asukohad, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt Kesk-Annelinn kavandatavast tegevusest detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Hoonete korruselisuseks on kuni 4 korrust. Maa-ala minimaalseks täisehitusprotsendiks on 20. HALJASTUS JA HEAKORD Lubatud on vaid läbipaistvad (võrkpiire+hekk) piirded, kõrgusega kuni 2m. Tänavapoolsele osale piiret rajada ei ole lubatud. KA10 ÜLDPLANEERINGUGA Alal asub kaubanduskeskus. Üldplaneering näeb ette avaliku funktsiooni laiendamise SEATUD EESMÄRK võimaluse koos parkimisrajatise kavandamisega, täiendava funktsioonina on lubatud korterelamute kavandamine. MAA-ALA Maa-ala on lubatud hoonestada Ihaste tee 1c osas kaubandus- teenindus- ja KASUTUSTINGIMUSED, toitlustushoonega, Ihaste tee 3 osas 45-100% parkimisehitisega, täiendava funktsioonina NÕUDED lubatud kuni 35 % korterelamumaa kasutusotstarbega hoonega. KRUNDISTRUKTUURILE Kesk-Annelinn HOONESTUSTINGI- Ala lubatud suurim täisehitusprotsent on 70%, Ihaste tee 1 krundi suurim lubatud MUSED korruselisus kuni 3, Ihaste tee 3 krundi suurim lubatud korruselisus on 7. Projekteerimisel tuleb parima lahenduse saamiseks kaaluda arhitektuurivõistluse vajadust arvestades üldplaneeringu seletuskirja. Leida tuleb lahendused sademevee korduvakaustuseks. HALJASTUS JA HEAKORD Sõpruse pst ja Kalda tee poolsele osale kavandada terviklikult kujundatud jalakäijate väliala, kuhu muuhulgas tuleb kavandada ka haljastuse rajamine. KA11 ÜLDPLA-NEERINGUGA Maa-alal asub Lõuna- Eesti Päästekeskus, krunt on hoonestatud ning täiendavat hoonestust üldplaneeringuga ette ei nähta. Annelinn SEATUD EESMÄRK, HOONESTUSTINGI- Kesk- MUSED 4.2.1.3. Taga-Annelinn Taga-Annelinna elanike arv 2011. aasta rahvaloenduse järgi oli 936. Rändestsenaarium prognoosib elanike arvu kasvu 700 inimese võrra. Taga-Annelinna iseloomustab vanuseline mitmekesisus. See tähendab, et asumis elab hulgaliselt nii lapsi vanuses 0-4, kooliealisi vanuses 15-19, tööealisi vanuses 20-34 kui ka keskealisi vanuses 45-59. Kõige rohkem on just tööealisi vanuses 20-34. See võib olla ka põhjendus, miks lapsi selles piirkonnas arvukalt on. 60  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 61 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks ja/või komponendid projekteerimistingimuste väljastamiseks TA1 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud korterelamutega. Planeering seab eesmärgiks olemasoleva SEATUD EESMÄRK keskkonna säilitamise ja arendamine energiasäästu ja sademevete korduvkasutuse põhimõtete alusel. Korterelamutega hoonestatud asumis säilitatakse olemasolevad funktsioonid. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Korterelamute krundipiiride muutmisel ei tohi muuta ega vähendada üldplaneeringuga NÕUDED reserveeritud haljasmaad ja üldkasutatavate parklate maad. KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Hoonetel säilitada olemasolev korruselisus. Hoonete laiendamine või maa-ala täiendav MUSED hoonestamine lahushoonetega ei ole lubatud ( v.a. jalgrattahoidlad, jäätmehoid jms.) Taga-Annelinn HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Üldjuhul tuleb kavandada HEAKORD korterelamu krundile laste mänguväljak. Ol.olevate korterelamute hoovialade rekonstrueerimisel on võimalik ka ühise mänguväljaku kavandamine. Korterelamute krunte ei piirata. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. TA2 ÜLDPLANEERINGUGA Piirkond on hoonestamata. Üldplaneeringuga nähakse alale ette korterelamute maa-ala. SEATUD EESMÄRK Planeeringuga seatakse eesmärgiks terviklikult lahendatud atraktiivsete, sotsiaalselt mitmekesiste, säästva arengu põhimõtete alusel kujundatavate elamugrupi arendamine. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Kruntimisel arvestada haljastuse nõutava osakaaluga ning mänguväljakute kavandamise NÕUDED vajadusega piirkondades. KRUNDISTRUKTUURILE Taga-Annelinn HOONESTUSTINGI- Ala tuleb lahendada terviklikult. Hoonete lubatud suurimaks kõrguseks on 4 korrust. MUSED Leida tuleb lahendused sademevee korduvakaustuseks. HALJASTUS JA Ca 30 % maa-alast peab olema haljastatud. Hoonete projekteerimisel tuleb koostada HEAKORD maa-ala ühtne haljastusprojekt. Keelatud on tõkkepuude kavandamine ja paigaldamine. TA3 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestamata. Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks anda võimalus SEATUD EESMÄRK mitmekülgse väikeettevõtluse piirkonna loomiseks. Oluliseks peetakse, et maa-ala ei oleks ühe- monofunktsionaalse tootmis-, logistika- või äriettevõtte kasutuses. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad väikeettevõtluse maa-alale üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, MUSED hoonestusalade asukohad, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt Taga-Annelinn kavandatavast tegevusest detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Hoonete korruselisuseks on kuni 3 korrust. Maa-ala minimaalseks täisehitusprotsendiks on 20. HALJASTUS JA Lubatud on vaid läbipaistvad (võrkpiire+hekk) piirded, kõrgusega kuni 2m. Tänavapoolsele HEAKORD osale piiret rajada ei ole lubatud. ÜLDPLANEERINGUGA Piirkond on hoonestamata. Üldplaneering näeb ette maa-ala juhtotstarbekohase arengu. Annelinn TA4 SEATUD EESMÄRK Taga- Maa-alale kavandatakse spordihall, tribüünid, staadion ja harjutusväljakud. TA5 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-ala on reserveeritud eelkõige ringtee lähedusest tuleneva äripotentsiaali SEATUD EESMÄRK realiseerimiseks, ning vastavate kas kaubanduskeskuste või teatud kaubagrupile spetsialiseerunud poodide ehitamiseks. MAA-ALA Üldplaneeringuga soositakse kaubanduskeskuste krundile toetavalt piirkonna elanikele KASUTUSTINGIMUSED mõeldud parkimiskohtade rajamist ( hoone mahus, katusel, parkimisala ristkasutus jms). Reeglina asub kaubandus- teeninduskeskus ühel krundil. NÕUDED Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonestusala asukoht, põhilised Taga-Annelinn KRUNDISTRUKTUURILE, arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi HOONESTUS- struktuurist jms. sõltuvalt asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. TINGIMUSED Uute hoonete korruselisuseks on kaks korrust. HALJASTUS JA Kaubanduskeskuste kavandamisel tuleb senisest enam pöörata tähelepanu jalakäijate liikumise turvalisusele ja mugavusele. Hoonete projekti koosseisus peab olema joonis, mis 61  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 62 HEAKORD kajastab jalakäijate põhisuundade kavandamist. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. 4.2.2. Ihaste 4.2.2.1. Uus-Ihaste ja Vana-Ihaste asum Uus-Ihastes elas 2011. aasta rahvaloenduse järgi 1350 elanikku ning Vana-Ihastes 1340 elanikku. Ihaste linnaosas domineerivad tööealised vanuses 20-64 aastat, kes moodustavad 61% kogu Ihaste elanikkonnast. Prognoosi kohaselt on rändesaldo Ihastes positiivne, see tähendab, et pigem inimesed kolivad sinna, kui sealt välja. See võib olla seotud ka inimeste jõukuse kasvuga ning elutsükliga. Paneelelamutest ühepereelamutesse kolimist seostatakse just perekonna laienemisega ja kõrgema sissetulekuga. Rändestsenaariumi järgi peaks 2035. aastaks kasvama nii Uus-Ihaste kui ka Vana-Ihaste elanike arv. Uus-Ihastes kasvab see 250 inimese võrra ning Vana-Ihastes veelgi rohkem - 710 inimese võrra. Uus- Ihaste puhul on kõige arvukamad vanuserühmad 15-24 ja 40-49 ning Vana-Ihastes kasvab enam just 35-44-aastaste vanuserühm. Rändestsenaarium näitab tööealise elanikkonna arvukuse suurenemist ning ka laste arv mõlemas piirkonnas kasvab. Uus-Ihaste 200 180 160 140 2011 Elanike arv 120 100 80 Rände stsenaarium 2035 60 40 20 0 80+ 0-4 5-9 15-19 10-14 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 62  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 63 Vana-Ihaste 250 200 Elanike arv 150 2011 100 Rände stsenaarium 2035 50 0 80+ 0-4 5-9 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks ja/või komponendid projekteerimistingimuste väljastamiseks I1 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on algselt hoonestatud suvilatega, mis järk-järgult asendatakse üksikelamutega. SEATUD EESMÄRK Üldplaneering seab eesmärgiks protsessi jätkumise. MAA-ALA Üldplaneeringuga nähakse ette üksik- ja kaksikelamute ning ehitamise. Korterelamuid KASUTUSTINGIMUSED antud piirkonda ehitada ei lubata. Krundi minimaalne suurus on 800 m2. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Maa-alal võib laiendada olemasolevaid hooneid, ehitada olemasolevate hoonete asemele MUSED uusi. Elamute lubatud korruselisus kuni 2. Krundi suurim täisehitusprotsent on 600 m 2 suurusega kruntidel kuni 40%, suurematel 30%. Ehitusala määramisel järgida Ihaste väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (rütmi). Üldjuhul ei planeerita abihooneid (sh ka auto varjualuseid) hoone peafassaadist tänava poole. Hoone suurimaks kõrguseks võib olla kuni 8,5 m hoone ±0.00-st. Järgida naaberhoonestuse soklikõrgusjooni. Üldjuhul uusehitiste soklikõrgus on 0,4-0,6 m planeeritud maapinnast. HALJASTUS JA Piirded lahendada kaasaegselt, miljöösse sobivalt. Piirde kõrgus 1.2-1,5m ning järgid HEAKORD lähipiirkonnas olevate piirete kõrgusi. Keelatud on plankaiad v.a. liiklusmüra tõkestamiseks ristmike piirkonnas asuvatel kruntidel. Haljastusest on väärtuslikud tänava-äärsed hekid kruntidel, mis kuuluvad säilitamisele või vajadusel asendatakse samaväärsetega. I2 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad hoonestamine on toimunud põhiliselt eelmise sajandi viimastel aastakümnetel, SEATUD EESMÄRK mil arhitektuurinõuded olid vabamad. Samuti kasutati 1980-ndatel laialdaselt monoliitbetooni millest olid tingitud ka suuremahulised arhitektuursed lahendused. Seetõttu on maa-alal välja kujunenud nii mahult kui ka hoonestuslaadilt väga eriilmeliste hoonetega piirkond. Üldplaneering seab eesmärgiks hoonestuse mahtude ja arhitektuurse ilme ning krundistruktuuri ühtlustamise. MAA-ALA Kruntidele kehtivad väikeelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Eesmärgiga tagada ühtsem hoonestuslaad, ei ole maa-ala piires lubatud kruntide liitmine NÕUDED või krundipiiride nihutamise olulises ulatuses. Üksikelamu krundi minimaalseks suuruseks Ihaste KRUNDISTRUKTUURILE 600 m2. HOONESTUSTINGI- Üldiselt on välja kujunenud üksikelamu ehitusaluseks pindalaks keskmiselt 120 - 180 m² MUSED ning sellele lisandub veel võimalik abihoone. Linnaoludes on enamuse kruntide täisehituseks 30% või rohkem, sõltuvalt krundi suurusest. Mida väiksem krunt, seda suurem täisehituse %. Suurim täisehitusprotsent on 600 m2 suurusega kruntidel kuni 40%, kuni 900 m2 suurusega kruntidel 30%, üle 900 m2 suurusega kruntidel 20-25%. Hoone suurimaks kõrguseks 8,5 m kuni 10 m arvestatuna hoone ±0.00 kõrgusest. Uusehituste soklikõrgus on 0,4-0,6 m planeeritud maapinnast. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (või rütmi), üldjuhul ei planeerita hoonestust (k.a. autode varjualused jms) tänavale lähemale kui 5m. HALJASTUS JA Piirded lahendada kaasaegselt, sobilikuna piirkonna miljöösse max kõrgus 1.2-1,5m. 63  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 64 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks ja/või komponendid projekteerimistingimuste väljastamiseks HEAKORD Samas järgida naaberkruntide piirdeaia kõrgusjoont. Keelatud on plankaiad v.a. liiklusmüra tõkestamiseks ristmike piirkonnas asuvatel kruntidel. I3 LINNAEHITUSLIK Maa-alad on hoonestatavad kaasaegse arhitektuurikeelega projekteeritud OLEMUS, väikeelamutega. Üldplaneering seab eesmärgiks elamupiirkonna ruumiliselt ja ÜLDPLANEERINGUGA arhitektuurselt ühtse edasiarengu. SEATUD EESMÄRK MAA-ALA Üldplaneeringuga nähakse ette üksik- ja kaksikelamute ehitamise. Korterelamuid antud KASUTUSTINGIMUSED piirkondadesse ehitada ei lubata. Krundi minimaalsuuruseks on ca 800 m2. Ihaste NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Hoonestuse suurim lubatud ehitusalune pindala on 300 m2, Maa-alade planeerimisel ja MUSED projekteerimisel tuleb säilitada ühtne ruumiline arhitektuurne keskkond. HALJASTUS JA Piirded lahendada kaasaegselt, miljöösse sobivalt. Piirde kõrgus 1.2m, samas järgida HEAKORD lähipiirkonnas olevate piirete kõrgusi. Väravad ei tohi avaneda üle tänava joone. Keelatud on plankaiad. I4 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-ala on kasutuses Ihaste ratsabaasina. Üldplaneeringuga nähakse ette nimetatud SEATUD EESMÄRK põhitegevuse lõpetamine ning kruntidel (v.a. Raeremmelga 1) väikeelamute ehitamise. Raeremmelga 1 on kavandatud linnaosa vabaajakeskuse ehitamiseks. MAA-ALA Üldplaneeringuga nähakse ette üksik- ja kaksikelamute ehitamise. 3 ja enama korteriga KASUTUSTINGIMUSED hooneid antud piirkonda ehitada ei lubata. Raeremmelga 1 krundile on lubatud spordi- ja NÕUDED kultuuriasutuste, toitlustusasutuse ja teenindusasutuse kavandamine. Väikeelamumaa KRUNDISTRUKTUURILE kruntide vähimaks suuruseks on 800 m2. HOONESTUSTINGI- Raeremmelga 1 krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud Ihaste MUSED kõrgus, hoonestusalade asukohad, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt kavandatavast tegevusest detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Hoonete korruselisuseks on kuni 3 korrust. Väikeelamumaa kruntidel on suurim täisehitusprotsent sõltuvalt krundi suurusest 20- 30%. Hoone suurimaks kõrguseks 8,5 m kuni 10 m arvestatuna hoone ±0.00 kõrgusest. Uusehituste soklikõrgus on 0,4-0,6 m planeeritud maapinnast. Hoonete muud arhitektuurinõuded tuleb anda ühtsetena hoonegruppide kohta. HALJASTUS JA Piirded lahendada kaasaegselt, sobilikuna piirkonna miljöösse max kõrgus 1.2-1,5m. HEAKORD Keelatud on plankaiad v.a. liiklusmüra tõkestamiseks ristmike piirkonnas asuvatel kruntidel. Väravad ei tohi avaneda üle tänava joone. I5 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on üldplaneeringuga määratud piirkonda teenindavate kaubandus- ja SEATUD EESMÄRK teenindusettevõtete ehitamiseks. Üldplaneering seab eesmärgiks kruntide otstarbekohase hoonestamise. MAA-ALA Eesmärgiga võimalda majanduslikult toimiva äriettevõtete rajamist on maa-alale lubatud KASUTUSTINGIMUSED kuni 30 % ulatuses elamumaa otstarbega ehitiste lubamine. Üldplaneeringuga määratud Ihaste NÕUDED ala ei tohi kruntideks jaotada. KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent ja hoonete suurim lubatud kõrgus määratakse tulenevalt MUSED ümbritsevast keskkonnast. Korruselisus kuni 2 korrust. HALJASTUS JA Kaubandus- ja teenindushoonete krunte piiretega üldjuhul ei piirata v.a. majandushoovid, HEAKORD ladustamisplatsid jms. majandussuunitlusega krundi osad. Keelatud on plankaiad. 4.2.3. Jaamamõisa Jaamamõisas oli 2011. aasta rahvaloenduse järgi 3400 elanikku. Elanike arv 2035. aastaks on rändestsenaariumi järgi ligi 4300. See on ligi 900 inimest rohkem kui 2011. aastal. Rändestsenaariumi järgi on Jaamamõisa asumis kõige enam alla 5-aastaseid lapsi ja noori vanuses 20-34. Vähem on Jaamamõisas elanikke vanuses 50+. 64  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 65 Jaamamõisa 500 450 400 350 2011 Elanike arv 300 250 Rände 200 stsenaarium 150 2035 100 50 0 80+ 0-4 5-9 65-69 70-74 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 75-79 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks J1 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-ala on osaliselt hoonestatud üksik- ja kaksikelamutega (Lehe tn, Käbi tn , Rõõmu tee SEATUD EESMÄRK piirkonnas) Üldplaneering seab eesmärgiks juba väljaehitatud hoonegrupi ( Jaama t. ja Tüve t vahelisel alal) arhitektuurse ja ruumilise ilme säilitamise ja ühtlase ülemineku uutele väikeelamukruntidele Rõõmu tee piirkonnas. MAA-ALA Üldplaneeringuga nähakse ette üksik- ja kaksikelamute ehitamise. Korterelamuid antud KASUTUSTINGIMUSED piirkonda ehitada ei lubata. Ridaelamud on lubatud hoonestamata väikeelamumaal. NÕUDED Üksikelamu krundi minimaalseks suuruseks on 700 m2. KRUNDISTRUKTUURILE Jaamamõisa HOONESTUSTINGI- Jaama t. ja Tüve t vahelisel alal säilitatakse üldplaneeringuga senised MUSED hoonestustingimused, lubatud ei ole hoonete laiendamine ja katusekalde muutmine. Muus osas on piirkonnas lubatud elamute korruselisus kuni 2. Krundi suurim täisehitusprotsent on 30%. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (rütmi). Üldjuhul ei planeerita abihooneid (sh ka auto varjualuseid) hoone peafassaadist tänava poole. Hoone suurimaks kõrguseks võib olla kuni 8,5 m hoone ±0.00-st. Järgida tuleb naaberhoonestuse soklikõrgusjooni. Üldjuhul uusehitiste soklikõrgus on 0,4-0,6 m planeeritud maapinnast. Katusekalle anda hoonestusüksuste kaupa ühtsena. HALJASTUS JA HEAKORD Piirded lahendada kaasaegselt, miljöösse sobivalt. Piirde kõrgus 1.2m, samas järgida lähipiirkonnas olevate piirete kõrgusi. Väravad ei tohi avaneda üle tänava joone. Keelatud on plankaiad. ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alal asub puukool, funktsioon kuulub üldplaneeringus säilitamisele. Jaama-mõisa J2 SEATUD EESMÄRK, Üldplaneeringuga lubatakse maa-ala hoonestada juhtfunktsiooni toetavate hoonetega. MAA-ALA KASUTUS- JA Sademeveed tuleb maksimaalselt kasutada puukooli maa-alal. HOONESTUS- TINGIMUSED J3 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud korterelamutega. Planeering seab eesmärgiks olemasoleva SEATUD EESMÄRK keskkonna säilitamise ja arendamine energiasäästu ja sademevete korduvkasutuse põhimõtete alusel. Korterelamutega hoonestatud asumis säilitatakse olemasolevad funktsioonid. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. Jaamamõisa KASUTUSTINGIMUSED Korterelamute krundipiiride muutmisel ei tohi muuta ega vähendada üldplaneeringuga NÕUDED reserveeritud haljasmaad ja üldkasutatavate parklate maad. KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Hoonete laiendamine ei ole lubatud. Maa-ala täiendav hoonestamine lahushoonetega MUSED ei ole lubatud ( v.a. jalgrattahoidlad, jäätmehoid jms.) HALJASTUS JA HEAKORD Maa-ala haljastus ja ja kujundus tuleb põhjalikult rekonstrueerida, üldplaneering seab nõudeks ühtse maastikuarhitektuurse projekti koostamise piirkonnale. Korterelamute 65  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 66 krunte ei piirata. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. J4 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on osaliselt hoonestatud korterelamutega. Planeering seab eesmärgiks SEATUD EESMÄRK olemasoleva keskkonna säilitamise ning hoonestamata alade juhtotstarbekohane edasiarendamise. Korterelamutega hoonestatud asumis sailitatakse olemasolevad funktsioonid. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. Jaamamõisa KASUTUSTINGIMUSED NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Olemasolevate hoonete laiendamine ei ole lubatud. Hoonete korruselisus kuni 4 korrust. MUSED Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks Jaamamõisa hoonestamata ala kohta Põhja pst piirkonnas uue, terviklikult lahendatud atraktiivse, sotsiaalselt mitmekesise, säästva arengu põhimõtete alusel kujundatava elamugrupi arendamine ning sellel eesmärgil uue detailplaneeringu koostamine. HALJASTUS JA HEAKORD Ca 30 % maa-alast peab olema haljastatud. Hoonete projekteerimisel tuleb koostada maa-ala ühtne haljastusprojekt. Keelatud on tõkkepuude kavandamine ja paigaldamine. J5 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestamata. Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks anda võimalus SEATUD EESMÄRK mitmekülgse väikeettevõtluse- tootmis- , logistika- või äriettevõtte piirkonna loomiseks. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad väikeettevõtluse maa-alale üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. Kruntide piirid täpsustatakse detailplaneeringuga. Jaamamõisa NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, MUSED hoonestusalade asukohad, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt kavandatavast tegevusest detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Hoonete korruselisuseks on kuni 3 korrust. Maa-ala minimaalseks täisehitusprotsendiks on 40. HALJASTUS JA HEAKORD Lubatud on vaid läbipaistvad (võrkpiire+hekk) piirded, kõrgusega kuni 2m. Tänavapoolsele osale piiret rajada ei ole lubatud. J6 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud parkimisrajatistega (garaažid). Üldplaneering seab Jaamamõisa SEATUD EESMÄRK eesmärgiks garaazilinnakule atraktiivsemate, linnaga enam seotud äri- ja puhkefunktsioonide leidmise. HALJASTUS JA HEAKORD Jaamamõisa oja kaldad tuleb haljastada ja avada kallasrajad. HOONESTUSEGA KRUNTIDEL J7 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on üldplaneeringuga määratud ühiskondlike hoonete maaks. Üldplaneering SEATUD EESMÄRK seab eesmärgiks kruntide otstarbekohase hoonestuse säilitamise või arendamise vastavalt linna teistele strateegilistele dokumentidele. MAA-ALA Maa-alade kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud Jaamamõisa KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, MUSED hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. sõltuvalt asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. HALJASTUS JA HEAKORD Hoonete ehitamisel ja/või laiendamisel tuleb krundi kohta koostada iseseisev haljastusprojekt. Leida tuleb lahendused sademevee korduvakaustuseks. J8 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on reserveeritud nii ülelinnalise kui piirkondliku tähtsusega kaubandus- ja SEATUD EESMÄRK teenindusettevõtetele, büroodele. Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks läbi teenuste mitmekesistamise siduda keskusi tihedamalt lähipiirkonna elanikega. MAA-ALA Maalalade kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud Jaamamõisa KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. Üldplaneeringuga soositakse krundile toetavalt piirkonna elanikele NÕUDED mõeldud parkimiskohtade rajamist ( hoone mahus, katusel, parkimisala ristkasutus jms). KRUNDISTRUKTUURILE Reeglina asub kaubandus- teeninduskeskus ühel krundil. HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonestusala asukoht, põhilised MUSED arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt kavandatavast tegevusest, ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. sõltuvalt asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Uute hoonete korruselisuseks on 4-5 korrust. HALJASTUS JA HEAKORD Kaubandus- ja teenindusasutuse kavandamisel tuleb senisest enam pöörata tähelepanu 66  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 67 jalakäijate liikumise turvalisusele ja mugavusele. Hoonete projekti koosseisus peab olema joonis, mis kajastab jalakäijate põhisuundade kavandamist. Leida tuleb lahendused sademevee korduvakaustuseks. Kaubandus- ja teenindushoonete krunte piiretega üldjuhul ei piirata v.a. majandushoovid, ladustamisplatsid jms. majandussuunitlusega krundi osad. 4.2.4. Jalaka Jalaka asumis oli 2011. aasta rahvaloenduse järgi 2439 elanikku. Rändestsenaariumi prognoosi järgi elanike arv väheneb 2035. aastaks 353 inimese võrra. Kõige arvukamad vanusegrupid on lapsed vanuses 0-4, noored vanuses 15-24 ja keskealised vanuses 35-54. Väljatoodud vanusgruppides prognoositakse ka kõige suuremat vähenemist. Jalaka 250 200 2011 Elanike arv 150 Rände stsenaarium 100 2035 50 0 80+ 0-4 5-9 45-49 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks JAL1 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud enamasti 1,5–2-korruseliste üksikelamutega. Üldplaneering SEATUD EESMÄRK seab eesmärgiks kõnealuse piirkonnale iseloomuliku mitmekesise hoonestuslaadi ja – tihedusega hoonestuse arenemise. MAA-ALA KASUTUS- Kruntidele kehtivad väikeelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. TINGIMUSED NÕUDED Krundi minimaalne suurus on 500 m2. KRUNDI STRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Maa-alal võib laiendada olemasolevaid hooneid, ehitada olemasolevate hoonete asemele Jalaka MUSED uusi. Elamute lubatud korruselisus kuni 2. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (rütmi). Üldjuhul ei planeerita abihooneid (sh ka auto varjualuseid) hoone peafassaadist tänava poole. Hoone suurimaks kõrguseks võib olla kuni 8,5 m hoone ±0.00-st. Järgida naaberhoonestuse soklikõrgusjooni. Üldjuhul uusehitiste soklikõrgus on 0,4-0,6 m planeeritud maapinnast. HALJASTUS JA HEAKORD Piirded lahendada kaasaegselt, miljöösse sobivalt. Piirde kõrgus 1.2-1,5m, samas järgid lähipiirkonnas olevate piirete kõrgusi. Väravad ei tohi avaneda üle tänava joone. Keelatud on plankaiad. JAL2 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud väiksemate korterelamutega. Planeering seab eesmärgiks Jalaka SEATUD EESMÄRK olemasoleva funktsiooni ja keskkonna säilitamise. MAA-ALA KASUTUS- Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. 67  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 68 TINGIMUSED NÕUDED KRUNDI STRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Hoonetel säilitada olemasolev korruselisus. Maa-ala täiendav hoonestamine MUSED lahushoonetega või hoone laiendamine ei ole lubatud ( v.a. jalgrattahoidlad, jäätmehoid jms.) HALJASTUS JA HEAKORD Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Leida lahendused sademevee korduvkasutuseks. JAL3 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on üldplaneeringuga määratud piirkonda teenindavate koolieelse SEATUD EESMÄRK lasteasutustele ja koolidele. Üldplaneering seab eesmärgiks kruntide otstarbekohase kasutuse jätkumise. MAA-ALA KASUTUS- Maa-alade kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud TINGIMUSED NÕUDED üldtingimused. Kruntide pindala ei tohi vähendada. KRUNDISTRUKTUURILE Jalaka HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, MUSED hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. sõltuvalt asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. HALJASTUS JA HEAKORD Hoonete ehitamisel ja/või laiendamisel tuleb krundi kohta koostada iseseisev haljastusprojekt. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasustuseks. JAL4 ÜLDPLA-NEERINGUGA Maa-alad on reserveeritud nii ülelinnalise kui piirkondliku tähtsusega kaubandus- ja SEATUD EESMÄRK teenindusettevõtetele. Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks läbi teenuste mitmekesistamise siduda keskusi tihedamalt lähipiirkonna elanikega. MAA-ALA KASUTUS- Üldplaneeringuga soositakse kaubanduskeskuste krundile toetavalt piirkonna elanikele TINGIMUSED, NÕUDED mõeldud parkimiskohtade rajamist ( hoone mahus, katusel, parkimisala ristkasutus jms). KRUNDI-STRUKTUURILE Jalaka HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonestusala asukoht, põhilised MUSED arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Uute hoonete korruselisuseks on kaks korrust. Võru 176 krundi korruselisus on kuni 4, hoone peab paiknema nii Võru tn kui Aardla tn frondis. HALJASTUS JA HEAKORD Kaubanduskeskuste kavandamisel tuleb senisest enam pöörata tähelepanu jalakäijate liikumise turvalisusele ja mugavusele. Hoonete projekti koosseisus peab olema joonis, mis kajastab jalakäijate põhisuundade kavandamist. Leida tuleb lahendused sademevee korduvakasutuseks. 4.2.5. Karlova 4.2.5.1. Ees-Karlova Ees-Karlovas oli 2011. aasta rahvaloenduse järgi 5922 elanikku. Rändestsenaarium prognoosib 2035. aastaks selles asumis rahvastiku kasvu ligi 1100 inimese võrra. Kasv toimub peamiselt noorte arvelt, vanuses 20-29. Prognoos näitab, et Ees-Karlova on väga jätkusuulik piirkond, sest domineerib pigem nooremaealine elanikkond. 68  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 69 Ees-Karlova 1000 900 800 700 Elanike arv 600 500 400 300 200 100 0 80+ 0-4 5-9 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 2011 Rände stsenaarium 2035 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks EK1 ÜLDPLANEERINGUGA Piirkond on üldplaneeringuga määratud miljööväärtuslikuks hoonestusalaks, mille kaitse- Karlova Ees- SEATUD EESMÄRK JA ja kasutustingimused, sh. maakasutuse ja hoonestamise põhimõtted, nõuded haljastusele TINGIMUSED on antud üldplaneeringu peatükis 6. EK2 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on reserveeritud sadamale- veesõidukite sildumiseks kohandatud ja Karlova SEATUD EESMÄRK JA sadamateenuse osutamiseks kasutatavale maa- ja veealale, kus asuvad sadama Ees- TINGIMUSED sihtotstarbeliseks kasutamiseks vajalikud ehitised. Sadama kavandamisel tuleb säilitada või leida lahendused katkematu kallasraja kulgemiseks. EK3 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud üksikelamutega aga ka paariselamutega. Üldplaneering seab SEATUD EESMÄRK eesmärgiks analoogse hoonestuslaadi ja –tihedusega hoonestuse säilimise ja arenemise. MAA-ALA Lubatud on üksikelamute ja paariselamute ehitamine. Kortermajade ehitamine ei ole KASUTUSTINGIMUSED lubatud Üksikelamu krundi minimaalne suurus on 500 m2. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE Ees-Karlova HOONESTUSTINGI- Maa-alal võib laiendada olemasolevaid hooneid, ehitada olemasolevate hoonete asemele MUSED uusi. Elamute lubatud korruselisus kuni 2. Suurim täisehitusprotsent on 500- 700 m2 suurusega kruntidel kuni 40%, kuni 900 m2 suurusega kruntidel 30%, üle 900 m2 suurusega kruntidel 20-25%. Hoone suurimaks kõrguseks 8,5 m kuni 10 m arvestatuna hoone ±0.00 kõrgusest. Uusehituste soklikõrgus on 0,4-1m m planeeritud maapinnast. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (või rütmi), üldjuhul ei planeerita hoonestust (k.a. autode varjualused jms) tänavale lähemale kui 5m. HALJASTUS JA HEAKORD Piirded lahendada kaasaegselt, miljöösse sobivalt. Piirde kõrgus 1.2-1,5m, samas järgid lähipiirkonnas olevate piirete kõrgusi. Väravad ei tohi avaneda üle tänava joone. Keelatud on plankaiad. EK4 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud erinevat tüüpi ja arhitektuuristiili hoonetega. Arvestades SEATUD EESMÄRK kesklinna lähedust seab üldplaneering eesmärgiks linnakeskkonna tihendamise antud Ees-Karlova aladel. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad vastavalt kas korterelamumaa või väikeelamumaa KASUTUSTINGIMUSED juhtotstarbekohased üldtingimused. Üksikelamu krundi minimaalne suurus on 600 m2. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE 69  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 70 HOONESTUSTINGI- Maa-alal võib laiendada olemasolevaid hooneid, ehitada olemasolevate hoonete asemele MUSED uusi. Hoonete korruselisus on korterelamutel kuni 3, väikeelamutel kuni 2. Krundi täisehitus on 40%. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (või rütmi). HALJASTUS JA HEAKORD Piirded lahendada kaasaegselt, sobilikuna piirkonna miljöösse max kõrgus 1,2-1,5m. Samas järgida naaberkruntide piirdeaia kõrgusjoont. Keelatud on plankaiad. Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Leida tuleb lahendused sademevete korduvkasutuseks. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. Väravad ei tohi avaneda üle tänava joone. EK5 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud korterelamutega. Planeering seab eesmärgiks olemasoleva SEATUD EESMÄRK keskkonna ja funktsiooni säilitamise ja arendamine energiasäästu ja sademevete korduvkasutuse põhimõtete alusel. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Ees-Karlova HOONESTUSTINGI- Hoonete korruselisus 2-5. Korterelamute laiendamine ei ole lubatud. Väikeeelamute MUSED asemele võib kavandada korterelamuid. Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. HALJASTUS JA HEAKORD Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Üldjuhul tuleb kavandada KRUNTIDEL korterelamu krundile laste mänguväljak. Korterelamute krunte ei piirata. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. EK6 ÜLDPLANEERINGUGA Ma-alad on reserveeritud korterelamutele. Läbi on viidud arhitektuurivõistlused (v.a. Karlova SEATUD EESMÄRK Aleksandri 55 krundil.) Maa-alade hoonestamine toimub võidutööde alusel. Aleksandri 55 Ees- krundi hoonestamisel eelselt tuleb kaaluda arhitektuurivõistluse läbiviimist. EK7 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on reserveeritud eelkõige magistraaltänavate lähedusest tuleneva SEATUD EESMÄRK äripotentsiaali realiseerimiseks ning vastavate kaubanduskeskuste või teatud kaubagrupile spetsialiseerunud poodide ja teenindusasutuste ehitamiseks. MAA-ALA Üldplaneeringuga soositakse kaubanduskeskuste krundile toetavalt piirkonna elanikele KASUTUSTINGIMUSED mõeldud parkimiskohtade rajamist (hoone mahus, katusel, parkimisala ristkasutus jms). NÕUDED Reeglina asub kaubandus-teeninduskeskus ühel krundil. Ees-Karlova KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonestusala asukoht, põhilised MUSED arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Uute hoonete korruselisuseks on kaks korrust, olemasolevaid hooneid on lubatud laiendada ühe korruse võrra. HALJASTUS JA HEAKORD Kaubanduskeskuste kavandamisel tuleb senisest enam pöörata tähelepanu jalakäijate liikumise turvalisusele ja mugavusele. Hoonete projekti koosseisus peab olema joonis, mis kajastab jalakäijate põhisuundade kavandamist. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud ühiskondlike hoonetega. Üldplaneering näeb ette nii EK8 SEATUD EESMÄRK sakraalhoone kui lasteaia senise funktsiooni ning krundil kujunenud keskkonna säilitamise. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad juhtotstarbe kohased, üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Ees-Karlova NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Krundile täiendavate hoonete ehitamine ei ole lubatud. Lasteaia krundil on lubatud MUSED hoonete remontimisel peale ehitada üks tehniline korrus. HALJASTUS JA HEAKORD Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Sakraalhoone krunti ei või piirata. 70  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 71 4.2.5.2. Taga-Karlova Taga-Karlova elanike arv oli 2011. aasta rahvaloenduse järgi 3707. Rändestsenaarium prognoosib 2035. aastaks selles asumis rahvastikku tõusu 800 inimese võrra. Enamus Taga-Karlova elanikest on tööealised noored vanuses 20-29. Lisaks sellele võib välja tuua ka lapsed vanuses 0-4 ja tööealised vanuses 30-44 – ka neid on keskmisest rohkem. Vanemaealisi elanikke selle piirkonnas nii märkimisväärselt pole. Taga-Karlova 700 600 500 Elanike arv 400 300 200 100 0 80+ 0-4 5-9 45-49 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 2011 Rände stsenaarium 2035 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks TK1 ÜLDPLANEERINGUGA Piirkond on üldplaneeringuga määratud miljööväärtuslikuks hoonestusalaks, mille kaitse- Karlova Taga- SEATUD EESMÄRK ja kasutustingimused, sh. maakasutuse ja hoonestamise põhimõtted, nõuded haljastusele on antud üldplaneeringu peatükis 6. TK2 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud ajastule iseloomuliku hoonestusega, peamiselt SEATUD EESMÄRK üksikelamutega aga ka paaris- ja ridaelamutega ning väiksemate korterelamutega. Üldplaneering seab eesmärgiks linnaosale iseloomuliku mitmekesise hoonestuslaadi ja – tihedusega hoonestuse säilimise ja arenemise. MAA-ALA Kruntidele kehtivad väikeelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Eesmärgiga tagada ühtne hoonestuslaad, ei ole maa-ala piires lubatud kruntide liitmine NÕUDED või krundipiiride nihutamise olulises ulatuses. Üksikelamu krundi minimaalne suurus on KRUNDISTRUKTUURILE 500 m2. Taga-Karlova HOONESTUSTINGI- Maa-alal võib laiendada olemasolevaid hooneid, ehitada olemasolevate hoonete asemele MUSED uusi. Elamute lubatud korruselisus kuni 2. Suurim täisehitusprotsent on 500- 700 m2 suurusega kruntidel kuni 40%, kuni 900 m2 suurusega kruntidel 30%, üle 900 m2 suurusega kruntidel 20-25%. Hoone suurimaks kõrguseks 8,5 m arvestatuna hoone ±0.00 kõrgusest. Uusehituste soklikõrgus on 0,4-0,6m m planeeritud maapinnast. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (või rütmi), üldjuhul ei planeerita hoonestust (k.a. autode varjualused jms) tänavale lähemale kui 5m. Ridaelamute rekonstrueerimisel/laiendamisel tuleb säilitada arhitektuurne tervik, st kogu hoonele antakse kompleksne lahendus. HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Piirded lahendada HEAKORD kaasaegselt, sobilikuna piirkonna miljöösse max kõrgus 0,8-1,2m. Samas järgida naaberkruntide piirdeaia kõrgusjoont. Keelatud on plankaiad. Karlov TK3 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud korterelamutega. Planeering seab eesmärgiks olemasoleva Taga- keskkonna ja funktsiooni säilitamise ja arendamine energiasäästu ja sademevete a SEATUD EESMÄRK korduvkasutuse põhimõtete alusel. 71  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 72 MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED HOONESTUSTINGI- Hoonete korruselisus 2-5 (Tähe 98- …korrust). Korterelamute laiendamine ei ole lubatud. MUSED Uute hoonete ehitamisel määratakse krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Üldjuhul tuleb kavandada HEAKORD korterelamu krundile laste mänguväljak. Korterelamute krunte ei piirata. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. TK4 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud ja kasutuses erinevate valdkondadega tegelevate SEATUD EESMÄRK väikeettevõtete poolt. Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks anda võimalus mitmekülgse väikeettevõtluse piirkonna tegevuse jätkamiseks kus oleks erinevaid tootmis-, logistika- või äriettevõtteid. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad väikeettevõtluse maa-alale üldplaneeringus määratud Taga-Karlova KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, MUSED hoonestusalade asukohad, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt kavandatavast tegevusest detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Hoonete korruselisuseks on kuni 3 korrust. Maa-ala minimaalseks täisehitusprotsendiks on 20. HALJASTUS JA Lubatud on vaid läbipaistvad (võrkpiire+hekk) piirded, kõrgusega kuni 2m. HEAKORD Tänavapoolsele osale piiret rajada ei ole lubatud. ÜLDPLANEERINGUGA Piirkond on hoonestamata. Üldplaneering näeb ette krundile kuni 8-korruselise äri- ja Taga-Karlova TK5 SEATUD EESMÄRK korterelamu segafunktsiooniga hoonegrupi ehitamise juurdepääsuga sadama raudtee koridori rajatavalt tänavalt. Arvestades hoonestuse kõrgusest tulenevat visuaalset dominantsust piirkonnas, tuleb hoonete kavandamise kaaluda arhitektuurivõistluse läbiviimise vajalikkust. TK6 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-ala on reserveeritud eelkõige ringtee lähedusest tuleneva äripotentsiaali SEATUD EESMÄRK realiseerimiseks, ning vastavate kas kaubanduskeskuste või teatud kaubagrupile spetsialiseerunud poodide ehitamiseks. MAA-ALA Üldplaneeringuga soositakse kaubanduskeskuste krundile toetavalt piirkonna elanikele KASUTUSTINGIMUSED mõeldud parkimiskohtade rajamist ( hoone mahus, katusel, parkimisala ristkasutus jms). NÕUDED Reeglina asub kaubandus- teeninduskeskus ühel krundil. Taga-Karlova KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonestusala asukoht, põhilised MUSED arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. sõltuvalt asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Uute hoonete korruselisuseks on kaks korrust. HALJASTUS JA Kaubanduskeskuste kavandamisel tuleb senisest enam pöörata tähelepanu jalakäijate HEAKORD liikumise turvalisusele ja mugavusele. Hoonete projekti koosseisus peab olema joonis, mis kajastab jalakäijate põhisuundade kavandamist. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. TK7 ÜLDPLANEERINGUGA Pikaajalise arengu tulemusena on maa-alad välja kujunenud erinevate SEATUD EESMÄRK ettevõtlusvaldkondade tootmise piirkond. Üldplaneering seab eesmärgiks võimalikult rohkeid ja kõrge kvalifikatsiooniga töökohti nõudvate tootmisettevõtete arengu jätkumise piirkonnas. Taga-Karlova MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad tootmismaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Krundi suuruse ja konfiguratsiooni määramisel tuleb arvestada parkimise ja haljastuse NÕUDED tagamise vajadusega. Kuna piirkonnad asuvad elamute ja koolide läheduses on uute KRUNDISTRUKTUURILE tootmisüksuste ja – tegevuste kavandamisel linnal õigus arvestades võimalikke kaasnevaid negatiivseid mõjusid kaalutlusotsuse põhjal seada piiranguid kavandatavale tootmistegevusele või keelduda krundi omaniku poolt taotletud ehitusõiguse määramisest krundile. 72  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 73 HOONESTUSTINGI- Üldplaneeringuga hoonestustingimustele nõudeid ei seata. Krundi täisehituse protsent, MUSED ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Krundil toimuv või kavandatav tegevus ei tohi ülemääraselt häirida naabreid. HALJASTUS JA Hoonete laiendamisel ja uute ehitamisel tuleb projekteerimisel leida lahendused HEAKORD üldplaneeringuga määratud haljastusnõuetele. TK8 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on üldplaneeringuga määratud piirkonda teenindavate koolieelse SEATUD EESMÄRK lasteasutustele ja koolidele. Üldplaneering seab eesmärgiks kruntide otstarbekohase kasutuse jätkumise. MAA-ALA Maa-alade kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. Kruntide pindala ei tohi vähendada. Taga-Karlova NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Olemasolevad hooned kuuluvad säilitamisele, hoonete laiendamist ette ei nähta, MUSED hoonestamata. Lasteaia krundi ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. HALJASTUS JA Hoonete ehitamisel ja/või laiendamisel tuleb krundi kohta koostada iseseisev HEAKORD haljastusprojekt. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. 4.2.6. Kastani-Filosoofi Kastani-Filosoofi asumi elanike arv 2011. aasta rahvaloenduse järgi oli 973 inimest. Rändestsenaarium näitab asumi elanike arvu olulist vähenemist 2035. aastaks. Elanikkond väheneb 280 inimese võrra. Arvukamalt on esindatud 20-34-aastaste vanusegrupp. Lisaks on 0-4- ja 40-49- aastaseid mõnevõrra rohkem kui vanemaealisi. Prognoosi kohaselt väheneb elanike arv 2035. aastaks just kõige arvukamate vanusegruppide arvelt. Vaatamata vähenemisele on siiski näha, et Kastani- Filosoofi asumit iseloomustab noorem elanikkond. Kastani-Filosoofi 160 140 120 2011 100 Elanike arv 80 Rände stsenaarium 60 2035 40 20 0 73  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 74 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks KF1 ÜLDPLANEERINGUGA Piirkonnad on üldplaneeringuga määratud miljööväärtuslikuks hoonestusalaks, mille Filosoofi Kastani- SEATUD EESMÄRK kaitse- ja kasutustingimused, sh. maakasutuse ja hoonestamise põhimõtted, nõuded haljastusele on antud üldplaneeringu peatükis 6. KF2 ÜLDPLANEERINGUGA Pikaajalise arengu tulemusena on maa-aladel välja kujunenud erinevate SEATUD EESMÄRK ettevõtlusvaldkondade äri- teenindus-, büroo- ja tootmise pinnad. Üldplaneering seab eesmärgiks võimalikult rohkeid ja kõrge kvalifikatsiooniga töökohti nõudvate ja võimalikult palju avalikke teenuseid pakkuvate ja kahjuliku välismõjuta äri-, teenindus- ja tootmisettevõtete arengu piirkonnas. Kastani-Filosoofi MAA-ALA NÕUDED Kruntidele kehtivad väikeettevõtluse ja-tootmise maa-ala kohta üldplaneeringus KRUNDISTRUKTUURILE, määratud üldtingimused. Kuna piirkonnad asuvad elamute ja koolide läheduses on uute KASUTUSTINGIMUSED tootmisüksuste ja -tegevuste kavandamisel linnal õigus arvestades võimalikke kaasnevaid negatiivseid mõjusid kaalutlusotsuse põhjal seada piiranguid kavandatavale tegevusele või keelduda krundi omaniku poolt taotletud ehitusõiguse määramisest krundile. HOONESTUS- Hoonestuse tihendamist ette ei nähta, korruselisust võib tõsta vaid neil hoonetel, mille TINGIMUSED krunt ei piirne elamumaa krundiga. Krundil toimuv või kavandatav tegevus ei tohi häirida naabreid. HALJASTUS JA HEAKORD Hoonete laiendamisel ja uute ehitamisel tuleb projekteerimisel leida lahendused üldplaneeringuga määratud haljastusnõuetele. KF3 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on osaliselt hoonestatud korterelamutega. Planeering seab eesmärgiks SEATUD EESMÄRK olemasoleva keskkonna säilitamise ning hoonestamata alade juhtotstarbekohane edasiarendamise. Korterelamutega hoonestatud asumis sailitatakse olemasolevad funktsioonid. Kastani-Filosoofi MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED HOONESTUSTINGI- Olemasolevate hoonete laiendamine ei ole lubatud. Hoonete korruselisus kuni 4 korrust. MUSED Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks hoonestamata ala kohta nn. sadama raudtee piirkonnas uue, terviklikult lahendatud atraktiivse, sotsiaalselt mitmekesise, säästva arengu põhimõtete alusel kujundatava elamugrupi arendamine. Ala tuleb kavandada terviklikult, üksikarendused kruntidel ei ole soositud. HALJASTUS JA HEAKORD Ca 30 % maa-alast peab olema haljastatud. Hoonete projekteerimisel tuleb koostada maa-ala ühtne haljastusprojekt. Keelatud on tõkkepuude kavandamine ja paigaldamine. KF4 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-ala on reserveeritud nii ülelinnalise kui piirkondliku tähtsusega kaubandus- ja SEATUD EESMÄRK teenindusettevõtetele, büroodele. Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks läbi teenuste mitmekesistamise siduda keskusi tihedamalt lähipiirkonna elanikega. MAA-ALA Maalalade kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. Üldplaneeringuga soositakse krundile toetavalt piirkonna elanikele NÕUDED mõeldud parkimiskohtade rajamist ( hoone mahus, katusel, parkimisala ristkasutus jms). Kastani-Filosoofi KRUNDISTRUKTUURILE Reeglina asub kaubandus- teeninduskeskus ühel krundil. HOONESTUSTINGI- Uushoonestus tuleb lahendada perimetraalselt nii Vaksali t. läbimurde kui Võru t. ääres, MUSED uushoonestuse suurim lubatud kõrgus on 5 korrust, olemasolevale Sõbra keskusele täiendavat korrust ette ei nähta. Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, põhilised arhitektuursed näitajad detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. HALJASTUS JA HEAKORD Kaubandus- ja teenindusasutuse kavandamisel tuleb senisest enam pöörata tähelepanu jalakäijate liikumise turvalisusele ja mugavusele. Hoonete projekti koosseisus peab olema joonis, mis kajastab jalakäijate põhisuundade kavandamist. Leida tuleb lahendused sademevee korduvakaustuseks. Kaubandus- ja teenindushoonete krunte piiretega üldjuhul ei piirata v.a. majandushoovid, ladustamisplatsid jms. majandussuunitlusega krundi osad. KF5 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alal tegutseb majutusettevõte. Üldplaneering näeb ette maa-ala kasutuse jätkamise Kastani-Filosoofi SEATUD EESMÄRK majutusettevõtete maa-alana. MAA-ALA Maalalade kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. HOONESTUSTINGI- Hoonete suurim suurim lubatud kõrgus on 5 korrust, Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, põhilised arhitektuursed näitajad detailplaneeringu või 74  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 75 MUSED projekteerimistingimustega. HALJASTUS JA Hoonete laiendamisel ja uute ehitamisel tuleb projekteerimisel leida lahendused HEAKORD üldplaneeringuga määratud haljastusnõuetele. Leida tuleb lahendused sademevee korduvakaustuseks. 4.2.7. Kruusamäe Kruusamäe asumi elanike arv 2011. aasta rahvaloenduse järgi oli 3611. Rändestsenaariumi kohaselt prognoositakse 2035. aastaks Kruusamäe elanike arvu suurenemist 80 inimese võrra. Arvukamalt on esindatud 15 -29-aastaste noorte, alla 5aastaste laste ja 45-59-aastaste vanusegrupid. Kruusamäe 350 300 250 200 2011 150 RS 2035 100 50 0 80+ 0-4 5-9 55-59 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 60-64 65-69 70-74 75-79 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks KR1 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud enamasti 1950-90 -ndatel aastatel ajastule iseloomuliku SEATUD EESMÄRK hoonestusega, üksikelamutega aga ka paaris- ja ridaelamutega. Üldplaneering seab eesmärgiks linnaosale iseloomuliku mitmekesise hoonestuslaadi ja –tihedusega hoonestuse säilimise ja arenemise. MAA-ALA Kruntidele kehtivad väikeelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Üksikelamu krundi minimaalne suurus on 600 m2. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE Kruusamäe HOONESTUSTINGI- Maa-alal võib laiendada olemasolevaid hooneid, ehitada olemasolevate hoonete asemele MUSED uusi. Elamute lubatud korruselisus kuni 2. Uusi korterelamuid antud piirkonda ehitada ei lubata. Suurim täisehitusprotsent on 600- 700 m2 suurusega kruntidel kuni 40%, kuni 900 m2 suurusega kruntidel 30%, üle 900 m2 suurusega kruntidel 20-25%. Hoone suurimaks kõrguseks 8,5 m kuni 10 m arvestatuna hoone ±0.00 kõrgusest. Uusehituste soklikõrgus on 0,4-1m m planeeritud maapinnast. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (või rütmi), üldjuhul ei planeerita hoonestust (k.a. autode varjualused jms) tänavale lähemale kui 5m. HALJASTUS JA HEAKORD Piirded lahendada kaasaegselt, sobilikuna piirkonna miljöösse max kõrgus 0,8-1,2m. Samas järgida naaberkruntide piirdeaia kõrgusjoont. Keelatud on plankaiad. KR2 ÜLDPLANEERINGUGA Pikaajalise arengu tulemusena on maa-aladel välja kujunenud erinevate Kruusamäe SEATUD EESMÄRK ettevõtlusvaldkondade tootmise piirkonnad. Üldplaneering seab eesmärgiks võimalikult rohkeid ja kõrge kvalifikatsiooniga töökohti nõudvate tootmisettevõtete arengu piirkonnas. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad tootmismaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. 75  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 76 KASUTUSTINGIMUSED Krundi suuruse ja konfiguratsiooni määramisel tuleb arvestada parkimise ja haljastuse tagamise vajadusega. Kuna piirkonnad asuvad elamute ja koolide läheduses on uute tootmisüksuste ja – tegevuste kavandamisel linnal õigus arvestades võimalikke kaasnevaid negatiivseid mõjusid kaalutlusotsuse põhjal seada piiranguid kavandatavale tootmistegevusele või keelduda krundi omaniku poolt taotletud ehitusõiguse määramisest krundile. HOONESTUSTINGI- Üldplaneeringuga hoonestustingimustele nõudeid ei seata. Krundi täisehituse protsent, MUSED ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Krundil toimuv või kavandatav tegevus ei tohi ülemääraselt häirida naabreid. HALJASTUS JA HEAKORD Hoonete laiendamisel ja uute ehitamisel tuleb projekteerimisel leida lahendused üldplaneeringuga määratud haljastusnõuetele. KR3 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on reserveeritud eelkõige magistraaltänavate lähedusest tuleneva SEATUD EESMÄRK äripotentsiaali realiseerimiseks ning vastavate kaubanduskeskuste või teatud kaubagrupile spetsialiseerunud poodide ja teenindusasutuste ehitamiseks. MAA-ALA Üldplaneeringuga soositakse kaubanduskeskuste krundile toetavalt piirkonna elanikele KASUTUSTINGIMUSED mõeldud parkimiskohtade rajamist ( hoone mahus, katusel, parkimisala ristkasutus jms). NÕUDED Reeglina asub kaubandus-teeninduskeskus ühel krundil. Kruusamäe KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonestusala asukoht, põhilised MUSED arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. sõltuvalt asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Uute hoonete korruselisuseks on kaks korrust, olemasolevaid hooneid on lubatud laiendada ühe korruse võrra. HALJASTUS JA HEAKORD Kaubanduskeskuste kavandamisel tuleb senisest enam pöörata tähelepanu jalakäijate liikumise turvalisusele ja mugavusele. Hoonete projekti koosseisus peab olema joonis, mis kajastab jalakäijate põhisuundade kavandamist. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. KR4 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on reserveeritud ühiskondlike funktsioonide jaoks. Üldplaneering näeb ette SEATUD EESMÄRK funktsioonikohase tegevuse jätkamise. Erandina võib kaaluda Põllu 1 funktsiooni muutmist juhul, kui valmib üldplaneeringuga kavandatud riigimaja kesklinnas Holmi pargis. MAA-ALA Maa-alade kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. Põllu 1 krundil lubatavad otstarbed on lisaks olemasolevale büroohoonete NÕUDED maa- ala või korterelamu maa-ala. KRUNDISTRUKTUURILE Kruusamäe HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, MUSED hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. sõltuvalt asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Olemasoleva hoonestusega krundil on lubatud hoonetele peale ehitada üks tehniline korrus. HALJASTUS JA HEAKORD Hoonete ehitamisel ja/või laiendamisel tuleb krundi kohta koostada iseseisev haljastusprojekt. Ühiskondlike hoonete ümbrus peab olema haljastatud ja heakorrastatud. Väikseim lubatud haljastuse osakaal krundi pinnast on 20%.Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. KR5 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-ala on hoonestamisel kaasaegse arhitektuurilahendusega korterelamute grupiga, SEATUD EESMÄRK üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks elamugrupi hoonestamise lõpuniviimist. Kruusamäe MAA-ALA Maa-alade kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. Kvartali krundistruktuur säilub algselt planeerituna. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Hoonestustuse korruselisus on 3-5, hoonestuse algselt kavandatud tihedust ei tohi tõsta- 76  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 77 MUSED keelatud on hoonete laiendamine. HALJASTUS JA HEAKORD Tähelepanu tuleb pöörata looduslike kasegruppide säilitamisele, lastemänguväljakute maa tuleb säilitada iseseisvate kruntidena Piirkond on üldplaneeringuga määratud miljööväärtuslikuks hoonestusalaks, mille kaitse- KR6 Kruusa ja kasutustingimused, sh. maakasutuse ja hoonestamise põhimõtted, nõuded haljastusele mäe on antud üldplaneeringu peatükis 6. KR7 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud korterelamutega. Planeering seab eesmärgiks olemasoleva Kruusamäe SEATUD EESMÄRK keskkonna säilitamise ja arendamine energiasäästu ja sademevete korduvkasutuse põhimõtete alusel. Korterelamutega hoonestatud asumis säilitatakse olemasolevad funktsioonid. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED HOONESTUSTINGI- Hoonete olulises mahus laiendamine ei ole lubatud ( v.a. jalgrattahoidlad, jäätmehoid MUSED jms.). Lubatud on uute lahushoonete püstitamine piisava maa-ala olemasolul (n. Muru t 26, Peetri 29a). Hoonete korruselisuseks on kuni 3 korrust. HALJASTUS JA HEAKORD Korterelamute krunte ei piirata. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. KR 8 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud korterelamutega. Planeering seab eesmärgiks olemasoleva Kruusamäe SEATUD EESMÄRK keskkonna säilitamise ja arendamine energiasäästu ja sademevete korduvkasutuse põhimõtete alusel. Korterelamutega hoonestatud asumis säilitatakse olemasolevad funktsioonid. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Hoonete olulises mahus laiendamine ei ole lubatud ( v.a. jalgrattahoidlad, jäätmehoid MUSED jms.). Lubatud on uute lahushoonete püstitamine piisava maa-ala olemasolul (n. Muru t 26, Peetri 29a). Hoonete korruselisuseks on kuni 3 korrust. HALJASTUS JA HEAKORD Korterelamute krunte ei piirata. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. 4.2.8. Maarjamõisa Maarjamõisa elanike arv oli 2011. aasta rahvaloenduse järgi 1455. Rändestsenaarium prognoosib elanike arvu vähenemist 2035. aastaks 84 inimese võrra. Prognoosi kohaselt elab Maarjamõisas kõige enam just 20-24-aastaseid. Suhteliselt vähe on aga elanikke vanusegruppides 55+. 77  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 78 Maarjamõisa 350 300 250 Elanike arv 200 150 100 50 0 80+ 0-4 5-9 10-14 20-24 30-34 40-44 50-54 60-64 70-74 15-19 25-29 35-39 45-49 55-59 65-69 75-79 2011 Rände stsenaarium 2035 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks M1 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on algselt hoonestatud suvilatega ja aiamajadega, mis järk-järgult asendatakse SEATUD EESMÄRK üksikelamutega. Üldplaneering seab eesmärgiks protsessi jätkumise. MAA-ALA Üldplaneeringuga nähakse ette üksik- ja kaksikelamute ning ehitamise. Korterelamuid KASUTUSTINGIMUSED antud piirkonda ehitada ei lubata. Krundi minimaalne suurus on 500 m2. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Maa-alal võib laiendada olemasolevaid hooneid, ehitada olemasolevate hoonete asemele Maarjamõisa MUSED uusi. Elamute lubatud korruselisus kuni 2. Krundi suurim täisehitusprotsent on kuni 500 m2 suurusega kruntidel kuni 40%, suurematel kruntidel kuni 30%. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (rütmi). Üldjuhul ei planeerita abihooneid (sh ka auto varjualuseid) hoone peafassaadist tänava poole. Hoone suurimaks kõrguseks võib olla kuni 8,5 m hoone ±0.00-st. Järgida naaberhoonestuse soklikõrgusjooni. Üldjuhul uusehitiste soklikõrgus on 0,4-0,6 m planeeritud maapinnast. HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Piirded lahendada HEAKORD kaasaegselt, miljöösse sobivalt. Piirde kõrgus 1.2-1,5m ning järgida lähipiirkonnas olevate piirete kõrgusi. Haljastusest on väärtuslikud tänava-äärsed hekid kruntidel, mis kuuluvad säilitamisele või vajadusel asendatakse samaväärsetega. M2 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud korterelamutega. Planeering seab eesmärgiks olemasoleva SEATUD EESMÄRK keskkonna säilitamise ja arendamine energiasäästu ja sademevete korduvkasutuse põhimõtete alusel. Korterelamutega hoonestatud asumis säilitatakse olemasolevad funktsioonid. Maarjamõisa MAA-ALA NÕUDED Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KRUNDISTRUKTUURILE KASUTUSTINGIMUSED HOONESTUS- Hoonete laiendamine ei ole lubatud ( v.a. jalgrattahoidlad, jäätmehoid jms.). Hoonete TINGIMUSED korruselisuseks on kuni 3 korrust. HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Korterelamute krunte ei HEAKORD piirata. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. Maa rjam õisa M3 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatavad kaasaegse arhitektuurikeelega projekteeritud üksik-, kaksik- ja ridaelamutega. Üldplaneering seab eesmärgiks elamupiirkondade ruumiliselt ja 78  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 79 SEATUD EESMÄRK arhitektuurselt ühtse edasiarengu. MAA-ALA NÕUDED Kruntide kohta kehtivad väikeelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KRUNDISTRUKTUURILE Krundi minimaalsuuruseks on ca 800 m2. KASUTUSTINGIMUSED HOONESTUS- Hoonestuse suurim lubatud ehitusalune pindala on 300 m2, Maa-alade planeerimisel ja TINGIMUSED projekteerimisel tuleb säilitada ühtne ruumiline arhitektuurne keskkond. HALJASTUS JA Piirded lahendada kaasaegselt, miljöösse sobivalt. Piirde kõrgus 1.2m, samas järgida HEAKORD lähipiirkonnas olevate piirete kõrgusi. Väravad ei tohi avaneda üle tänava joone. Keelatud on plankaiad. M4 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud enamasti 1960-80 -ndatel aastatel ajastule iseloomuliku SEATUD EESMÄRK hoonestusega, üksikelamutega aga ka paaris- ja ridaelamutega. Üldplaneering seab eesmärgiks linnaosale iseloomuliku mitmekesise hoonestuslaadi ja –tihedusega hoonestuse säilimise ja arenemise. MAA-ALA NÕUDED Kruntidele kehtivad väikeelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KRUNDISTRUKTUURILE Üksikelamu krundi minimaalne suurus on 600 m2. Maarjamõisa KASUTUSTINGIMUSED HOONESTUS- Suurim täisehitusprotsent on 500- 700 m2 suurusega kruntidel kuni 40%, kuni 900 m2 TINGIMUSED suurusega kruntidel 30%, üle 900 m2 suurusega kruntidel 20-25%. Hoone suurimaks kõrguseks 8,5 m arvestatuna hoone ±0.00 kõrgusest. Uusehituste soklikõrgus on 0,4-1m m planeeritud maapinnast. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (või rütmi), üldjuhul ei planeerita hoonestust (k.a. autode varjualused jms) tänavale lähemale kui 5m. HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Piirded lahendada HEAKORD kaasaegselt, sobilikuna piirkonna miljöösse max kõrgus 0,8-1,2m. Samas järgida naaberkruntide piirdeaia kõrgusjoont. Keelatud on plankaiad. M5 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on reserveeritud eelkõige magistraaltänavate lähedusest tuleneva SEATUD EESMÄRK äripotentsiaali realiseerimiseks, ning vastavate, kas kaubanduskeskuste või teatud kaubagrupile spetsialiseerunud poodide ja teenindusasutuste ehitamiseks. MAA-ALA NÕUDED Üldplaneeringuga soositakse kaubanduskeskuste krundile toetavalt piirkonna elanikele KRUNDISTRUKTUURILE mõeldud parkimiskohtade rajamist ( hoone mahus, katusel, parkimisala ristkasutus jms). Maarjamõisa KASUTUSTINGIMUSED Reeglina asub kaubandus- teeninduskeskus ühel krundil. HOONESTUS- Krundi täisehituse protsent (min30%), hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed TINGIMUSED näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast sõltuvalt asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Uute hoonete korruselisuseks on kaks korrust, olemasolevaid hooneid on lubatud laiendada ühe korruse võrra. HALJASTUS JA Hoonete kavandamisel tuleb senisest enam pöörata tähelepanu jalakäijate liikumise HEAKORD turvalisusele ja mugavusele. Hoonete projekti koosseisus peab olema joonis, mis kajastab jalakäijate põhisuundade kavandamist. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. M6 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-ala hoonestamist on alustatud vastavuses linna ja Tartu Ülikooli vahel kokku lepitud SEATUD EESMÄRK strateegilise ruumilise suundumuse põhimõtetega, kus Maarjamõisa asumis areneb realia et naturalia ja medicina valdkond, Maarjamõisa teaduslinnaku edasine areng toimub tipptehnoloogilise teaduskeskusena. Üldplaneeringuga nähakse ette ala funktsionaalselt võimalikult paindlik, kuid ruumiliselt terviklik, Maarjamõisa campusele selget identiteeti andev areng. Maarjamõisa MAA-ALA NÕUDED Lähtudes üldplaneeringuga seatud eesmärkidest tuleb piirkonna arengul lähtuda KRUNDISTRUKTUURILE põhimõttest, kus vähemalt kuni 50 % ulatuses oleks õppe- ja teadustegevuse maa-ala, KASUTUSTINGIMUSED ülejäänud ulatuses muud otstarbed, mis toetavad juhtfunktsiooni. Maa-ala kruntimisel ei tohi vähendada puhke- ja spordirajatistele kavandatud maa-ala. HOONESTUS- Üldplaneering seab eesmärgiks tänavatega perimetraalse hoonestuse kavandamise. Uute TINGIMUSED hoonete suurim ehitisealune pind jääb vahemikku 1700-4500 m² ja suurim lubatud absoluutkõrgus vahemikku 83.00-95.00. HALJASTUS JA Hoonete projekteerimisel tuleb koostada maa-ala ühtne haljastusprojekt. Keelatud on HEAKORD tõkkepuude kavandamine ja paigaldamine. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. M7 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-ala on kasutuses ladude maa-alana. Üldplaneering näeb ette selle likvideerimise Maarja mõisa SEATUD EESMÄRK JA võimaluse. TINGIMUSED 79  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 80 M8 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-aladel asuvad haiglahooned, üldplaneering näeb ette senise funktsiooni ja SEATUD EESMÄRK hoonestuse säilitamise. MAA-ALA Maa-aladel kehtivad juhtotstarbekohased üldtingimused. Toetavaid otstarbeid KASUTUSTINGIMUSED üldplaneeringuga ette ei nähta. Maa-alasid ei tohi suurendada Raja pargi arvelt. Maarjamõisa NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUS- Hoonete laiendamine ei ole lubatud. Hoonetele on lubatud peale ehitada üks tehniline TINGIMUSED korrus. HALJASTUS JA Hoonete projekteerimisel tuleb koostada maa-ala ühtne haljastusprojekt. Keelatud on HEAKORD tõkkepuude kavandamine ja paigaldamine. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. M9 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alal asub Biomeedikum. Üldplaneering näeb ette maa-ala senise funktsiooni arengu SEATUD EESMÄRK lähtudes põhimõttest, kus piirkonnas areneb realia et naturalia ja medicina valdkond. MAA-ALA Üldplaneeringuga säilitatakse juhtotstarbekohane maakasutus. Toetavad otstarbed ei ole Maarjamõisa KASUTUSTINGIMUSED lubatud. HOONESTUS- Lubatud on uute hoonete ehitamine ja olemasoleva hoone laiendamine. Uute hoonete TINGIMUSED lubatud suurim korruselisus on 4. HALJASTUS JA Hoonete projekteerimisel tuleb koostada maa-ala ühtne haljastusprojekt. Keelatud on HEAKORD tõkkepuude kavandamine ja paigaldamine. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. M10 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-aladel asuvad SA TÜ Kliinikumi hooned ja parklad. Üldplaneeringuga nähakse ette SEATUD EESMÄRK senise funktsiooni arengu. MAA-ALA Maa-aladel kehtivad juhtotstarbekohased üldtingimused. Toetavaid otstarbeid Maarjamõisa KASUTUSTINGIMUSED üldplaneeringuga ette ei nähta. HOONESTUS- Hoonete kõrgus L. Puusepa t. poolsel küljel on koos võimalike tehniliste korrustega ja TINGIMUSED sõltuvalt asukohast tänavafrondis kuni 6, N. Lunini t. poolsel küljel samadel asjaoludel kuni 9. Hoonestus peab edasisel arengul säilitama arhitektuurse terviku. HALJASTUS JA Maa-alal tuleb maksimaalselt säilitada kõrghaljastus. HEAKORD M11 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on reserveeritud haridusasutuste ja sotsiaalabisasutuse jaoks. SEATUD EESMÄRK MAA-ALA Maa-alade kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud Maarjamõisa KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. HOONESTUS- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, TINGIMUSED hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. sõltuvalt asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. HALJASTUS JA Hoonete ehitamisel ja/või laiendamisel tuleb krundi kohta koostada iseseisev HEAKORD haljastusprojekt. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. 4.2.9. Raadi Raadi asumi elanike arv 2011. aasta rahvaloenduse järgi on 967. Rändestsenaariumi kohaselt prognoositakse 2035. aastaks Raadi elanike arvu suurenemist 120 inimese võrra. Arvukamalt on Raadil esindatud lapsed vanuses 0-4 ja tööealised vanuses 20-45. Raadi elanikkond moodustub peamiselt noortest peredest. Rändestsenaarium prognoosib, et elanike arv kasvab just 20-39- aastaste noorte arvelt. 80  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 81 Raadi 140 120 100 80 2011 60 RS 2035 40 20 0 80+ 0-4 5-9 55-59 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 60-64 65-69 70-74 75-79 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks R1 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alal paikneb Eesti Rahva Muuseumi hoonetekompleks koos seda ümbritseva SEATUD EESMÄRK kujundatud maastikuga. Üldplaneeringuga nähakse ette maa-ala juhtfunktsiooni säilitamine kui hoonestu eesmärgipärane arendamine. MAA-ALA Maa-ala kohta kehtivad juhtotstarbekohased üldtingimused. Üldplaneeringuga loetakse KASUTUSTINGIMUSED avalikuks huviks maa-ala maksimaalselt avalik kasutus ning autoliikluse selge eraldamine Raadi ja selle range limiteerimine kohu alal. HOONESTUSTINGI- Üldplaneeringuga ei nähta ette uute hoonete ehitamist maa-alale, lubatud see on lubatud MUSED vaid mõisakompleksi hoonete taastamine nende ajaloolises asukohas. HALJASTUS JA HEAKORD Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks valingvihmadest tulenevate ohtude seire ning vajadusel tegevuste täiendamine kaasnevate ohtude leevendamiseks. R2 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alal toimub riigikaitseline tegevus, üldplaneeringuga säilitatakse senine tegevus. SEATUD EESMÄRK JA Üldplaneering seab nõude, kus võimalikud kahjulikud keskkonnamõjud ei tohi ulatuda TINGIMUSED naabruses asuvatele tsiviilkasutuses olevatele aladele. Raadi HOONESTUSTINGI- Üldplaneeringuga sätestatakse, et krundile kavandatavad võimalikud rajatised ei tohi oma MUSED kõrguse ja/ või välimusega reastada linna arhitektuurset keskkonda. HALJASTUS JA HEAKORD Maa-ala senist haljastuse osakaalu ei tohi vähendada. R3 ÜLDPLANEERINGUGA Endise sõjalennuvälja territoorium on reserveeritud linna pikaajaliste eesmärkide SEATUD EESMÄRK seadmisega universaalhallile (Raadi Hall) ning ülelinnalise tähtsusega puhkerajatiste maaks (ajaloolised lennukiangaarid). Maa-alal on miljöö säilitamise ning maastikuarhitektuursete taotluste eesmärgil üldplaneeringuga nimetatud säilitatavaks militaar- ajaloolised hooned ja rajatised. MAA-ALA Maa-alal tuleb selgelt järgida erineva juhtfunktsiooniga alade piire ja kasutustingimusi. KASUTUSTINGIMUSED Kruntide moodustamisel tuleb eelnevalt läbi kaaluda parkimislahendused soodustades Raadi NÕUDED nende ühiskasutust. KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Kruntide kohta kehtivad juhtotstarvete kohased üldplaneeringus määratud üldtingimused. MUSED HALJASTUS JA HEAKORD Hoonete ehitamisel ja/või laiendamisel tuleb krundi kohta koostada iseseisev haljastusprojekt. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. di R4 ÜLDPLANEERINGUGA Piirkonnad on hoonestamata. Üldplaneeringuga nähakse ette korterelamute maa-ala. R a a 81  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 82 SEATUD EESMÄRK Planeeringuga seatakse eesmärgiks terviklikult lahendatud atraktiivsete, sotsiaalselt mitmekesiste, säästva arengu põhimõtete alusel kujundatavate elamugruppide arendamine. MAA-ALA Maa-aladele kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Kruntimisel arvestada haljastuse nõutava osakaaluga ning mänguväljakute kavandamise NÕUDED vajadusega piirkondades. KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Iga ala tuleb lahendada terviklikult. Hoonete lubatud suurimaks kõrguseks on kuni 4 MUSED korrust. Elamukruntide hoonestus peab olema liigendatud nii horisontaalselt kui vertikaalselt. HALJASTUS JA HEAKORD Ca 30 % maa-alast peab olema haljastatud. Hoonete projekteerimisel tuleb koostada maa-ala ühtne haljastusprojekt. Keelatud on tõkkepuude kavandamine ja paigaldamine. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. R5 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-aladele on üldplaneeringuga antud paindlikud kasutusvõimalused eesmärgiga tuua SEATUD EESMÄRK Raadi asumisse suuremaid tervikarendusi, kus eelistatud on võimalikult palju avalikkusele suunatud äritegevused mis seovad asumi linna arenguga. MAA-ALA Maa-aladele kehtivad ärimaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused, kuid linnal KASUTUSTINGIMUSED on alade kohta antud üldplaneeringu eesmärgist lähtuvalt suunata ja täpsustada maa- alade kasutustingimusi arvestades juhtotstarbes lubatut. Raadi HOONESTUSTINGI- Iga ala tuleb lahendada terviklikult. Hoonete korruselisus üldplaneeringu kohase MUSED funktsiooniga hoonetel on 4 korrust. ERM-i kontaktvööndisse jääva maa-ala kohta tuleb uushoonestuse kavandamisel kaaluda parima lahenduse saamiseks kas planeerimis- või arhitektuurivõistluse vajadust arvestades üldplaneeringu nõudeid. HALJASTUS JA HEAKORD Hoonete projekteerimisel tuleb koostada maa-ala ühtne haljastusprojekt. Keelatud on tõkkepuude kavandamine ja paigaldamine. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. ÜLDPLANEERINGUGA Üldplaneeringuga on puhkerajatiste alusele maale lubatud jalgpallistaadion ja R6 SEATUD EESMÄRK JA kruusakarjääris talvespordile suunatud tegevused. Kruusakarjääri ei tohi lubada tegevusi TINGIMUSED ja paigaldada rajatisi, mis takistaksid nõlvade kasutamist talvespordiks (kelgutajate ja Raadi suusatajate turvalisus rajatistele vajaliku maa reserveerimine, nõlvade erosiooni tõkestamine jne.). ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on reserveeritud Orava t- Mäe t piirkonna (ALA 1) elanikele kohalike teenuste Raadi R7 SEATUD EESMÄRK pakkumiseks ning teenuste pakkumiseks Roosi t 86 ja Roosi t 88 kruntidel (ALA 2) piirkonnas arenevate puhke- ja kultuuriobjektide külastajatele. MAA-ALA Maa-aladele kehtivad ärimaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused, kuid linnal KASUTUSTINGIMUSED on ALA 2 kohta antud üldplaneeringu eesmärgist lähtuvalt suunata ja täpsustada maa- alade kasutustingimusi arvestades juhtotstarbes lubatut. HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonestusala asukoht, põhilised MUSED arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, kavandatavast tegevusest jms. detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Uute hoonete korruselisuseks on ALA 1 puhul kuni kaks korrust, ALA 2 puhul 3-4. HALJASTUS JA HEAKORD Kehtivad üldplaneeringu üldtingimused. ÜLDPLANEERINGUGA Piirkond on üldplaneeringuga määratud miljööväärtuslikuks hoonestusalaks, mille kaitse- Raadi R8 SEATUD EESMÄRK ja kasutustingimused, sh. maakasutuse ja hoonestamise põhimõtted, nõuded haljastusele on antud üldplaneeringu peatükis 6. R9 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-ala on hoonestatud nii üksikelamutega, rida- kui korterelamutega. Üldplaneering Raadi SEATUD EESMÄRK seab eesmärgiks piirkonnale iseloomuliku mitmekesise hoonestuslaadiga ja –tihedusega arengu. MAA-ALA Kruntidele kehtivad väikeelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Üksikelamu minimaalne krundi suurus on 500 m2. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Maa-alal võib laiendada olemasolevaid hooneid, ehitada olemasolevate hoonete 82  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 83 MUSED asemele uusi. Elamute lubatud korruselisus kuni 2. Suurim täisehitusprotsent on 500- 700 m2 suurusega kruntidel kuni 40%, kuni 900 m2 suurusega kruntidel 30%, üle 900 m2 suurusega kruntidel 20-25%. Hoone suurimaks kõrguseks 8,5 m arvestatuna hoone ±0.00 kõrgusest. Uusehituste soklikõrgus on 0,4-0,6m m planeeritud maapinnast. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (või rütmi), üldjuhul ei planeerita hoonestust (k.a. autode varjualused jms) tänavale lähemale kui 5m. Ridaelamute rekonstrueerimisel/laiendamisel tuleb säilitada arhitektuurne tervik, st kogu hoonele antakse kompleksne lahendus. HALJASTUS JA HEAKORD Piirded lahendada sobilikuna piirkonna miljöösse kõrgusega 1,2-1,5m. Samas järgida naaberkruntide piirdeaia kõrgusjoont. Krundi kõvakattega alade määramisel tuleb arvestada Meltsiveski veehaarde kaitsetingimustega. ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on üldplaneeringuga määratud koolile ja kõrgkoolile. Üldplaneering seab R10 SEATUD EESMÄRK eesmärgiks kruntide otstarbekohase arengu. MAA-ALA Maa-alade kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. NÕUDED HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, MUSED hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast jms. detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Hoonete korruselisus on Kasarmu t 3 krundi kuni 3, Puiestee t 76 // 78 // 80 // 80a krundil vastavalt muinsuskaitse eritingimustele. HALJASTUS JA HEAKORD Hoonete ehitamisel ja/või laiendamisel tuleb krundi kohta koostada iseseisev haljastusprojekt. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. 4.2.10. Riiamäe (väljaspool kesklinna). Riiamäe asumi elanike arv 2011. aasta rahvaloenduse järgi oli 3122. Rändestsenaariumi järgi elanike arv 2035. aastaks pisut väheneb. Asumis on selgelt märgata nooremate elanike domineerimist. Noored vanuses 15-29-moodustavad 43% asumi elanikest. Selle ühe põhjusena võib välja tuua tudengitele soodsate tingimuste olemasolu. Riiamäe 800 700 600 500 400 2011 300 RS 2035 200 100 0 80+ 0-4 5-9 55-59 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 60-64 65-69 70-74 75-79 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks ÜLDPLANEERINGUGA Piirkonnad on üldplaneeringuga määratud miljööväärtuslikuks hoonestusalaks, mille Riiam RI1 äe SEATUD EESMÄRK kaitse- ja kasutustingimused, sh. maakasutuse ja hoonestamise põhimõtted, nõuded 83  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 84 haljastusele on antud üldplaneeringu peatükis 6. RI2 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-ala kohta on koostatud arhitektuurne ideekavand, maa-ala on hoonestatav vastavalt Riiamäe SEATUD EESMÄRK sellele kuni 8- korruseliste kortermajadega, Riia t frondis tuleb ehitada äripinnad. RI3 ÜLDPLANEERINGUGA Üldplaneering seab eesmärgiks linnaehituslikult olulise ala hoonestamist kesklinnale SEATUD EESMÄRK omase kõrgusega ja siia sobivate funktsioonidega hoonega. MAA-ALA Maa-alade kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud Riiamäe KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. HOONESTUSTINGI- Krunt tuleb hoonestada 4-6 korruselise juhtotstarbekohase hoonega, krundi täisehitus on MUSED 40%. Arvestades hoone asukohta magistraaltänavate ristmikul ning piirkonna rohket külastatavust, tuleb hoone kavandamisel kaaluda arhitektuurivõistluse läbiviimise vajalikkust. HALJASTUS JA HEAKORD Tänavate äärde tuleb krundile ette näha puuderead. RI4 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud üksikelamute ja paariselamutega. Üldplaneering seab SEATUD EESMÄRK eesmärgiks linnaosale iseloomuliku mitmekesise hoonestuslaadi ja –tihedusega hoonestuse säilimise ja arenemise. MAA-ALA Kruntidele kehtivad väikeelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Üksikelamu krundi minimaalne suurus on 600 m2. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE Riiamäe HOONESTUSTINGI- Maa-alal võib laiendada olemasolevaid hooneid, ehitada olemasolevate hoonete asemele MUSED uusi. Elamute lubatud korruselisus kuni 2. Uusi korterelamuid antud piirkonda ehitada ei lubata. Suurim täisehitusprotsent on 600- 700 m2 suurusega kruntidel kuni 40%, kuni 900 m2 suurusega kruntidel 30%, üle 900 m2 suurusega kruntidel 20-25%. Hoone suurimaks kõrguseks 8,5 m kuni 10 m arvestatuna hoone ±0.00 kõrgusest. Uusehituste soklikõrgus on 0,4-1m m planeeritud maapinnast. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (või rütmi), üldjuhul ei planeerita hoonestust (k.a. autode varjualused jms) tänavale lähemale kui 5m. HALJASTUS JA HEAKORD Piirded lahendada kaasaegselt, sobilikuna piirkonna miljöösse max kõrgus 0,8-1,2m. Samas järgida naaberkruntide piirdeaia kõrgusjoont. Keelatud on plankaiad. RI5 ÜLDPLANEERINGUGA Kruntidel on väljakujunenud kaubandus- ja teenindusettevõtted, üldplaneering näeb ette Riiamäe SEATUD EESMÄRK JA nende säilitamist, kõrghaljastus kuulub säilitamisele. TINGIMUSED RI6 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud korterelamutega. Planeering seab eesmärgiks olemasoleva SEATUD EESMÄRK keskkonna säilitamise ja arendamine energiasäästu ja sademevete korduvkasutuse põhimõtete alusel. Korterelamutega hoonestatud asumis säilitatakse olemasolevad funktsioonid. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Riiamäe NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Hoonete olulises mahus laiendamine ei ole lubatud ( v.a. jalgrattahoidlad, jäätmehoid MUSED jms.). HALJASTUS JA HEAKORD Maa-ala haljastus ja ja kujundus tuleb põhjalikult rekonstrueerida, üldplaneering seab nõudeks ühtse maastikuarhitektuurse projekti koostamise piirkonnale. Korterelamute krunte ei piirata. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. RI7 ÜLDPLANEERINGUGA Kruntidel on välja kujunenud ühiskondlike erinevate funktsioonide kohane hoonestus, SEATUD EESMÄRK mis kulub säilitamisele. Riiamäe MAA-ALA Maa-alade kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. Kruntide suurust ei tohi vähendada. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Olemasolevaid hooneid võib laiendada, tingimused määratakse igakordselt arvestades MUSED nende koostamise vajadusel muinsuskaitse eritingimusi piirkonna hoonestuslaadi, krundi 84  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 85 suurust jms. detailplaneeringuga või projekteerimistingimustega. HALJASTUS JA HEAKORD Hoonete ehitamisel ja/või laiendamisel tuleb krundi kohta koostada iseseisev haljastusprojekt. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. 4.2.11. Ropkamõisa Ropkamõisa elanike arv 2011. aasta rahvaloenduse järgi oli 2639. Rändestsenaarium prognoosib 2035. aastaks elanike arvu vähenemist 267 inimese võrra. Arvukamalt on esindatud lapsed vanuses 0-4, noored vanuses 20-24 ning 40-44-aastased tööealised. Keskmisest vähem on elanikke vanuses 5- 14. Ropkamõisa asum on huvitav selle poolest, et vanusegruppide arvukuse erinevus on suurem, kui mõne teise asumi puhul. Ropkamõisa 300 250 2011 200 Elanike arv 150 Rände stsenaarium 100 2035 50 0 80+ 0-4 5-9 50-54 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks RM1 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-ala on hoonestatud elamute ja paarismajadega. Aardla tn 3 elamu on SEATUD EESMÄRK arhitektuurimälestis. Üldplaneering seab eesmärgiks need säilitada jättes võimaluse asendamiseks väiksemate kortermajadega. MAA-ALA Kruntidele kehtivad väikeelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Üksikelamu minimaalne krundi suurus on 500 m2. Ropkamõisa NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Maa-alal võib laiendada olemasolevaid hooneid, ehitada olemasolevate hoonete MUSED asemele uusi. Elamute lubatud korruselisus kuni 2. Suurim täisehitusprotsent on 500- 700 m2 suurusega kruntidel kuni 40%, kuni 900 m2 suurusega kruntidel 30%, üle 900 m2 suurusega kruntidel 20-25%. Hoone suurimaks kõrguseks 8,5 m arvestatuna hoone ±0.00 kõrgusest. Uusehituste soklikõrgus on 0,4-0,6m m planeeritud maapinnast. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (või rütmi), üldjuhul ei planeerita hoonestust (k.a. autode varjualused jms) tänavale lähemale kui 5m. Kortermajade puhul on korruselisus 2 korrust. HALJASTUS JA HEAKORD Piirded lahendada sobilikuna piirkonna miljöösse kõrgusega 1,2-1,5m. Samas järgida naaberkruntide piirdeaia kõrgusjoont. ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud korterelamutega. Aardla tn 17 ja 19 elamud on Ropka RM2 mõisa SEATUD EESMÄRK arhitektuurimälestised. Planeering seab eesmärgiks olemasoleva keskkonna säilitamise ja arendamine energiasäästu ja sademevete korduvkasutuse põhimõtete alusel. 85  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 86 Korterelamutega hoonestatud asumis säilitatakse olemasolevad funktsioonid. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED HOONESTUSTINGI- Hoonete olulises mahus laiendamine ei ole lubatud ( v.a. jalgrattahoidlad, jäätmehoid MUSED jms.). HALJASTUS JA HEAKORD Maa-ala haljastus ja ja kujundus tuleb põhjalikult rekonstrueerida, üldplaneering seab nõudeks ühtse maastikuarhitektuurse projekti koostamise piirkonnale. Korterelamute krunte ei piirata. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. RM3 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on üldplaneeringuga määratud piirkonda teenindavate koolieelse SEATUD EESMÄRK lasteasutustele ja Ropka Päevakeskusele. Üldplaneering seab eesmärgiks kruntide otstarbekohase kasutuse jätkumise lasteaedadena ning Ropka tee 21 arendamise hoolekandeasutusena. Ropkamõisa MAA-ALA Maa-alade kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. HOONESTUSTINGI- Olemasoleva hoonestusega krundil on lubatud hoonele peale ehitada üks tehniline MUSED korrus. Ropka tee 21 krundi ehitusõigus määratakse detailplaneeringuga. HALJASTUS JA HEAKORD Hoonete ehitamisel ja/või laiendamisel tuleb krundi kohta koostada iseseisev haljastusprojekt. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. RM4 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on reserveeritud eelkõige magistraaltänavate lähedusest tuleneva SEATUD EESMÄRK äripotentsiaali realiseerimiseks, ning vastavate, kas kaubandusasutuse või teatud kaubagrupile spetsialiseerunud poodide ja teenindusasutuste ehitamiseks. MAA-ALA Üldplaneeringuga soositakse kaubandus- ja teenindusasutuse krundile toetavalt piirkonna KASUTUSTINGIMUSED elanikele mõeldud parkimiskohtade rajamist ( hoone mahus, katusel, parkimisala ristkasutus jms). Reeglina asub kaubandus- teeninduskeskus ühel krundil. NÕUDED Ropkamõisa KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonestusala asukoht, põhilised MUSED arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi konfiguratsioonist jms. sõltuvalt detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Uute hoonete korruselisuseks on kolm korrust. HALJASTUS JA HEAKORD Asutuste kavandamisel tuleb senisest enam pöörata tähelepanu jalakäijate liikumise turvalisusele ja mugavusele. Hoonete projekti koosseisus peab olema joonis, mis kajastab jalakäijate põhisuundade kavandamist. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. RM5 ÜLDPLANEERINGUGA Pikaajalise arengu tulemusena on maa-aladel välja kujunenud erinevaid tegevusi SEATUD EESMÄRK koondavad väikeettevõtluse piirkonnad. Üldplaneering seab eesmärgiks võimalikult rohkeid ja kõrge kvalifikatsiooniga töökohti nõudvate ettevõtete arengu piirkonnas. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad väikeettevõtluse ja –toomise maa-ala kohta üldplaneeringus KASUTUSTINGIMUSED määratud üldtingimused. Krundi suuruse ja konfiguratsiooni määramisel tuleb arvestada parkimise ja haljastuse tagamise vajadusega. Kuna piirkonnad asuvad elamute, kalmistute Ropkamõisa jms. läheduses on uute tootmisüksuste ja – tegevuste kavandamisel linnal õigus kaalutlusotsuse põhjal seada piiranguid või keelduda krundi omaniku poolt taotletust. HOONESTUSTINGI- Üldplaneeringuga hoonestustingimustele nõudeid ei seata. Krundi täisehituse protsent, MUSED ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Krundil toimuv või kavandatav tegevus ei tohi häirida naabreid. HALJASTUS JA HEAKORD Hoonete laiendamisel ja uute ehitamisel tuleb projekteerimisel leida lahendused üldplaneeringuga määratud haljastusnõuetele. 86  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 87 4.2.12. Ropka tööstuse Ropka tööstuse elanike arv 2011. aasta rahvaloenduse järgi oli 3247. Rände stsenaarium prognoosib 2035. aastaks elanike arvu vähenemist selles asumis 175 inimese võrra. Kõige arvukamalt on selles asumis esindatud 20-29-aastased noored. Alla 15-aastaste laste ning eakate, vanuses 60+ osakaal on suhteliselt väike. Ropka tööstuse 500 400 2011 Elanike arv 300 200 Rände stsenaariu 100 m 2035 0 80+ 0-4 5-9 45-49 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks RT1 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatavad kaasaegse arhitektuurikeelega projekteeritud SEATUD EESMÄRK väikeelamutega. Üldplaneering seab eesmärgiks elamupiirkondade ruumiliselt ja arhitektuurselt ühtse edasiarengu. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad väikeelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. Ropka tööstuse KASUTUSTINGIMUSED Üldplaneeringuga nähakse ette senise krundistruktuuri säilitamine. Jõe-äärne kallasrada NÕUDED peab jääma avatuks ja läbitavaks kogu ulatuses. KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Hoonestuse suurim lubatud ehitusalune pindala on 400 m2, Maa-alade planeerimisel ja MUSED projekteerimisel tuleb säilitada ühtne ruumiline arhitektuurne keskkond. HALJASTUS JA HEAKORD Piirded lahendada kaasaegselt, miljöösse sobivalt. Piirde kõrgus 1.2m, samas järgida lähipiirkonnas olevate piirete kõrgusi. Väravad ei tohi avaneda üle tänava joone. Keelatud on plankaiad. RT2 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud korterelamutega. Planeering seab eesmärgiks olemasoleva SEATUD EESMÄRK keskkonna ja funktsiooni säilitamise ja arendamine energiasäästu ja sademevete korduvkasutuse põhimõtete alusel. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. Ropka tööstuse KASUTUSTINGIMUSED Mitte vähendada üldplaneeringuga reserveeritud haljasmaad ja üldkasutatavate parklate maad. HOONESTUSTINGI- Hoonete korruselisus on 5 korrust. Hoonetel säilitada olemasolev korruselisus. Maa-ala MUSED täiendav hoonestamine lahushoonetega või hoone laiendamine ei ole lubatud ( v.a. jalgrattahoidlad, jäätmehoid jms.) HALJASTUS JA HEAKORD Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Üldjuhul tuleb kavandada korterelamu krundile laste mänguväljak. Ol.olevate korterelamute hoovialade rekonstrueerimisel on võimalik ka ühise mänguväljaku kavandamine. Korterelamute krunte ei piirata. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. RT3 ÜLDPLANEERINGUGA Piirkond on hoonestamata. Üldplaneeringuga nähakse alale ette korterelamute maa-ala. Ropka tööstuse SEATUD EESMÄRK Planeeringuga seatakse eesmärgiks terviklikult lahendatud atraktiivsete, sotsiaalselt mitmekesiste, säästva arengu põhimõtete alusel kujundatavate elamugrupi arendamine. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Kruntimisel arvestada haljastuse nõutava osakaaluga ning mänguväljakute kavandamise vajadusega piirkondades. 87  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 88 HOONESTUSTINGI- Ala tuleb lahendada terviklikult. Hoonete lubatud suurimaks kõrguseks on 4 korrust. MUSED Leida tuleb lahendused sademevee korduvakaustuseks. Kaaluda tuleb parkimismaja rajamise võimalust, millel oleks ristkasutus naabrusesse kavandatud büroohoonetega. HALJASTUS JA HEAKORD Ca 30 % maa-alast peab olema haljastatud. Hoonete projekteerimisel tuleb koostada maa-ala ühtne haljastusprojekt. Keelatud on tõkkepuude kavandamine ja paigaldamine. RT4 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on reserveeritud sadamale- veesõidukite sildumiseks kohandatud ja tööstuse Ropka SEATUD EESMÄRK JA sadamateenuse osutamiseks kasutatavale maa- ja veealale, kus asuvad sadama TINGIMUSED sihtotstarbeliseks kasutamiseks vajalikud ehitised. Sadama kavandamisel tuleb leida lahendused katkematu kallasraja kulgemiseks. RT5 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on reserveeritud eelkõige magistraaltänavate lähedusest tuleneva SEATUD EESMÄRK äripotentsiaali realiseerimiseks, ning vastavate, kas kaubanduskeskuste või teatud kaubagrupile spetsialiseerunud poodide ja teenindusasutuste ehitamiseks. MAA-ALA Kruntimisel arvestada haljastuse nõutava osakaaluga ning mänguväljakute kavandamise KASUTUSTINGIMUSED vajadusega piirkondades. Ropka tööstuse HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonestusala asukoht, põhilised MUSED arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. sõltuvalt asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Uute hoonete korruselisuseks on kaks korrust, olemasolevaid hooneid on lubatud laiendada ühe korruse võrra. HALJASTUS JA HEAKORD Kaubanduskeskuste kavandamisel tuleb senisest enam pöörata tähelepanu jalakäijate liikumise turvalisusele ja mugavusele. Hoonete projekti koosseisus peab olema joonis, mis kajastab jalakäijate põhisuundade kavandamist. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. RT6 ÜLDPLANEERINGUGA Krundid on kasutusel 100% tootmismaana Üldplaneering seab eesmärgiks võimalikult SEATUD EESMÄRK rohkeid ja kõrge kvalifikatsiooniga töökohti nõudvate tootmisettevõtete arengu piirkonnas. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad tootmismaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Krundi suuruse ja konfiguratsiooni määramisel tuleb arvestada parkimise ja haljastuse tagamise vajadusega. Kuna osad tootmismaad asuvad elamute ja koolide läheduses on uute tootmisüksuste ja – tegevuste kavandamisel linnal õigus kaalutlusotsuse põhjal Ropka tööstuse seada piiranguid või keelduda krundi omaniku poolt taotletust. Kruntimisel arvestada haljastuse nõutava osakaaluga ning mänguväljakute kavandamise vajadusega piirkondades. HOONESTUSTINGI- Üldplaneeringuga hoonestustingimustele nõudeid ei seata. Krundi täisehituse protsent, MUSED hoonete suurim lubatud kõrgus, hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Krundil toimuv või kavandatav tegevus ei tohi oluliselt häirida naabreid ega kaasa tuua negatiivseid mõjusid naabruses olevatele elamualadele. HALJASTUS JA HEAKORD Hoonete laiendamisel ja uute ehitamisel tuleb projekteerimisel leida lahendused üldplaneeringuga määratud haljastusnõuetele. Leida tuleb lahendused sademevete korduvkasutusele. RT7 ÜLDPLANEERINGUGA Pikaajalise arengu tulemusena on maa-aladel välja kujunenud tootmis-, logistika- või SEATUD EESMÄRK äriettevõtteid aga ka büroosid koondavad väikeettevõtluse piirkonnad. Üldplaneering seab eesmärgiks maa-alade hoonestuse üldise tihendamise, intensiivsema maakasutuse, võimalikult rohkeid ja kõrge kvalifikatsiooniga töökohti nõudvate ettevõtete arengu piirkonnas. Ropka tööstuse MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad väikeettevõtluse ja –toomise maa-ala kohta üldplaneeringus KASUTUSTINGIMUSED määratud üldtingimused. Kruntimisel arvestada haljastuse nõutava osakaaluga ning mänguväljakute kavandamise vajadusega piirkondades. HOONESTUSTINGI- Üldplaneeringuga hoonestustingimustele nõudeid ei seata. Krundi täisehituse protsent, MUSED hoonete suurim lubatud kõrgus, hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Krundil toimuv või kavandatav tegevus ei tohi oluliselt häirida naabreid kaasa tuua negatiivseid mõjusid naabruses olevatele elamualadele. Krundi minimaalseks täisehitusprotsendiks on 20. HALJASTUS JA HEAKORD Hoonete laiendamisel ja uute ehitamisel tuleb projekteerimisel leida lahendused 88  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 89 üldplaneeringuga määratud haljastusnõuetele. Lubatud on vaid läbipaistvad (võrkpiire+hekk) piirded, kõrgusega kuni 2m. Tänavapoolsele osale piiret rajada ei ole lubatud. ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud karistusasutuse hoonetega (vangla). Üldplaneeringuga SEATUD EESMÄRK JA säilitatakse senine otstarve. Krunt on piiratud eriotstarbeliste piirdetega. tööstuse RT8 TINGIMUSED Ropka RT9 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-aladel asuvad Ropka veehaarde puurkaevud ja AS Tartu Veevärk hoonetekompleks SEATUD EESMÄRK koos puhastusseadmete aunade jms. Ropka tööstuse MAA-ALA Maa-ala kasutus (hoonete, rajatiste paigutus, aunade asukohad ja hoiutingimused jms) KASUTUSTINGIMUSED peab tagama valgreostuse vältimise valingvihmade korral, avariiliste juhtude jne. HOONESTUSTINGI- Üldplaneeringuga ei seata nõudeid hoonete asukohale ja maa-ala täisehitatusele. MUSED HALJASTUS JA HEAKORD Maksimaalselt tuleb säilitada olemasolevat kõrghaljastust ja leida võimalused täiendava kõrghaljastuse rajamiseks. 4.2.13. Ränilinn Ränilinna asumi elanike arv 2011. aasta rahvaloenduse järgi oli 1678. Rändestsenaarium prognoosib elanike arvu kahanemist 360 inimese võrra. Arvukamalt on selles asumis esindatud lapsed vanuses 0- 4, noored vanuses 15- 19 ja tööealised vanuses 20-34 ning vanemaealised vanuses 60-69. Ränilinna 160 140 120 100 2011 Elanike arv 80 Rände 60 stsenaarium 2035 40 20 0 80+ 0-4 5-9 60-64 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 65-69 70-74 75-79 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks ÜLDPLANEERINGUGA Maa-ala kohta kehtivad suunised ja nõuded on sätestatud üleplaneeringus lisas 11 ja Ränil Ränilin RL1 inna na SEATUD EESMÄRK JA joonistel nr 25 ja 26. TINGIMUSED RL2 ÜLDPLANEERINGUGA Piirkonnad on hoonestamata. Üldplaneeringuga nähakse ette korterelamute maa-ala. Planeeringuga seatakse eesmärgiks terviklikult lahendatud atraktiivsete, sotsiaalselt 89  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 90 SEATUD EESMÄRK mitmekesiste, säästva arengu põhimõtete alusel kujundatavate elamugruppide arendamine. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Kruntimisel arvestada haljastuse nõutava osakaaluga ning mänguväljakute kavandamise NÕUDED vajadusega piirkondades. KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Maa-ala detailplaneeringu koostamisel tuleb lahendada terviklikult. ca 30 % maa-alast MUSED peab olema haljastatud. Hoonete lubatud suurimaks kõrguseks on 4 korrust. Maa-ala jääb Maa-ala asub riigimaanteede ja magistraaltänavate ristumiskohas, lähipiirkonnas asuvad mitmed nii ülelinnalise kui ka regionaalse tähtsusega, rohke külastajate arvuga ettevõtted. Selle tõttu tuleb enne detailplaneeringu koostamist tuleb kaaluda planeeringuvõistluse läbiviimist arvestades üldplaneeringu seletuskirjas sätestatut. HALJASTUS JA Hoonete projekteerimisel tuleb koostada maa-ala ühtne haljastusprojekt. Keelatud on HEAKORD tõkkepuude kavandamine ja paigaldamine. RL3 ÜLDPLANEERINGUGA Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks Lõunakeskuse kui regionaalse tähtsusega vabaaja- SEATUD EESMÄRK ja kaubanduskeskuse jätkuv areng, pidades silmas kõrge kvaliteediga avaliku linnaruumi kujundamist, jalakäijate mugavat ja turvalist liikumist, universaaldisaini põhimõtteid ja kliima soojenemisega kaasnevate negatiivsete mõjude leevendamist, st tuleb otsida võimalusi haljastuse osakaalu suurendamiseks maa-alal. MAA-ALA Maa-ala kruntimine peab olema lahendatud selliselt, et kogu alal oleks tagatud kõigi Ränilinna KASUTUSTINGIMUSED liiklejagruppide turvaline ja sujuv liikumine ning kogu keskuse erinevate lahushoonete NÕUDED terviklik parkimine ja kruntide haljastamine üldplaneeringu nõudeid silmas pidades. KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Hoonete laiendamisel ja uute lahushoonete kavandamisel tuleb analüüsida, milliseid MUSED muudatusi toob kaasa maa-ala täiendav hoonestamine liiklusele, haljastuse osakaalule jne ning leida vastavad lahendused/negatiivseid mõjusid leevendavad meetmed. HALJASTUS JA Hoonete laiendamise või uute hoonete kavandamisel tuleb projekti mahus anda iseseisev HEAKORD välisruumi kujundamise ja sademevete käitlemist käsitlev projekt. RL4 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on reserveeritud nii ülelinnalise kui piirkondliku tähtsusega kaubandus- ja SEATUD EESMÄRK teenindusettevõtetele. Arvestades piirkondade atraktiivseid asukohti seatakse üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks arhitektuursete terviklahenduste kavandamist ja realiseerumist ja esindusliku kõrghaljastuse rajamist. Riia tn 142 krundil asuva hoone puhul soositakse eelkõige tarkade töökohtade loomist. MAA-ALA Üldplaneeringuga soositakse kaubanduskeskuste krundile toetavalt piirkonna elanikele KASUTUSTINGIMUSED mõeldud parkimiskohtade rajamist ( hoone mahus, katusel, parkimisala ristkasutus jms). NÕUDED Riia tn 142 krundil asuva hoone kasutusotstarve võib vajadusel olla büroohoone otstarbe KRUNDISTRUKTUURILE asemel ka kahjuliku olulise välismõjuta tootmishoone. Reeglina asub kaubandus- Ränilinna teeninduskeskus ühel krundil. HOONESTUS- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonestusala asukoht, põhilised TINGIMUSED arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. sõltuvalt asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Üldplaneeringuga sätestatakse kohustusliku ehitusjoone tagamise nõue võimalikult tänava ääres ning hoonete lubatud korruselisus 3-5 korrust. HALJASTUS JA Kaubanduskeskuste kavandamisel tuleb senisest enam pöörata tähelepanu jalakäijate HEAKORD liikumise turvalisusele ja mugavusele. Hoonete projekti koosseisus peab olema joonis, mis kajastab jalakäijate põhisuundade kavandamist. Leida tuleb lahendused sademevee korduvakasutuseks. RL5 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud 1–2-korruseliste üksikelamutega. Üldplaneering seab SEATUD EESMÄRK eesmärgiks kõnealuse piirkonnale iseloomuliku hoonestuslaadi ja –tihedusega hoonestuse arenemise. MAA-ALA Kruntidele kehtivad väikeelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. Krundi minimaalne suurus on 500 m2. Ränilinna KASUTUSTINGIMUSEDN ÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUS- Maa-alal võib laiendada olemasolevaid hooneid, ehitada olemasolevate hoonete asemele TINGIMUSED uusi. Elamute lubatud korruselisus kuni 2. Sõltuvalt krundi suurusest on hoone lubatud suurim ehitusalune pind 120- 400 m2. Hoone suurimaks kõrguseks võib olla kuni 8 m hoone ±0.00-st. Järgida tuleb naaberhoonestuse soklikõrgusjooni. Üldjuhul uusehitiste soklikõrgus on 0,4-0,6 m 90  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 91 planeeritud maapinnast. Uusehituse puhul on katuse tüüp vaba, kalle 0 – 45°. HALJASTUS JA Väravad ei tohi avaneda üle tänava joone. Liiklusmüra tõkestamiseks on lubatud HEAKORD plankaiad. RL6 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-ala on hoonestatud SA TARTU TEADUSPARK hoonetega. Üldplaneering näeb ette SEATUD EESMÄRK kogu piirkonnas kõrgtehnoloogilise ettevõtluse arengu. MAA-ALA Kruntidele kehtivad väikeettevõtluse ja-tootmise maa-ala kohta üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. NÕUDED Krundistruktuurile üldplaneeringuga nõudeid ei seata. KRUNDISTRUKTUURILE Ränilinna HOONESTUS- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonestusala asukoht, põhilised TINGIMUSED arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. sõltuvalt asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Hoonete lubatud suurim kõrgus SA SA TARTU TEADUSPARK ja Tartu Ülikooli kruntidel on kuni 5, krundil Riia 195 kuni 8 korrust. HALJASTUS JA Leida tuleb lahendused sademevee korduvakasutuseks. HEAKORD ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alal asub riigi sisekaitse otstarbega hoone, krunt on hoonestatud ning täiendavat RL7 Ränili SEATUD EESMÄRK JA hoonestust üldplaneeringuga ette ei nähta. nna TINGIMUSED 4.2.14. Supilinn Supilinna elanike arv 2011. aasta rahvaloenduse järgi oli 1925. Rändestsenaarium prognoosib Supilinna elanike arvu olulist kasvu 2035. aastaks. See on 560 inimest rohkem kui 2011. aasta rahvaloendusel. Supilinna vanuselist koosseisu analüüsides võib järeldada, et see asum on eelistatud just noorte poolt. Arvukamalt on siin esindatud noored vanuses 20-29 ning lapsed vanuses 0-4. 60- aastased ja vanemad moodustavad vaid veidi üle 10% Supilinna elanikest. Supilinna 350 300 250 Elanike arv 2011 200 150 100 50 0 80+ 0-4 5-9 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 Supilinna ruumilise põhimõtted on joonisel 22 ja ptk 6.8. 91  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 92 4.2.15. Tammelinn 4.2.15.1. Kesk-, Vana- ja Uus-Tammelinn 2011. aasta rahvaloenduse järgi oli Kesk-Tammelinnas 2217 elanikku ning domineerivad vanusegrupid on 0-4; 15-24; 35-54, moodustades 46% kogu rahvastikust Kesk-Tammelinnas. Rändestsenaariumi järgi Kesk-Tammelinna elanike arv väheneb 2035. aastaks ligi 200 inimese võrra. Kesk-Tammelinna 200 150 Elanike arv 100 50 0 80+ 0-4 5-9 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 2011 Rände stsenaarium 2035 Vana-Tammelinnas oli 2011. aasta rahvaloenduse järgi 1708 elanikku. Rändestsenaarium prognoosib Vana-Tammelinnas 2035. aastaks rahvaarvu vähenemist ligi 400 inimese võrra. Kõige domineerivamaks vanusegrupiks on selles asumis 20-24aastased noored. Vana-Tammelinna 200 180 160 140 Elanike arv 120 100 80 60 40 20 0 80+ 0-4 5-9 25-29 10-14 15-19 20-24 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 2011 Rände stsenaarium 2035 Uus-Tammelinna elanike arv 2011. aasta rahvaloenduse järgi oli 2777 ja rändestsenaariumi järgi suureneb see ligi 80 inimese võrra. Piirkonnas domineerivad nooremad vanusegrupid (0-4, 15-29, 35- 49), moodustades 49% kogu Uus-Tammelinna rahvastikust. Kuna arvukalt on selles piirkonnas just noori peresid, siis see muudab piirkonna ka jätkusuutlikuks. 92  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 93 Uus-Tammelinna 250 200 Elanike arv 150 100 50 0 80+ 0-4 5-9 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 2011 Rände stsenaarium 2035 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks Tammeli T1 ÜLDPLANEERINGUGA Piirkond on üldplaneeringuga määratud miljööväärtuslikuks hoonestusalaks, mille kaitse- SEATUD EESMÄRK JA ja kasutustingimused, sh. maakasutuse ja hoonestamise põhimõtted, nõuded haljastusele nn TINGIMUSED on antud üldplaneeringu peatükis 6. T2 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on üldplaneeringuga määratud piirkonda teenindavate koolieelsetele SEATUD EESMÄRK lasteasutustele ja koolidele. Üldplaneering seab eesmärgiks kruntide otstarbekohase kasutuse jätkumise. MAA-ALA Maa-alade kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. NÕUDED Tammelinn KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, MUSED hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. sõltuvalt asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Hoonete korruselisus on kavandatavatel hoonetel Raja 24 krundil 3 ja Kulli 1 krundil 2+tehniline korrus, olemasoleva hoonestusega krundil on lubatud hoonete remontimisel peale ehitada üks tehniline korrus. HALJASTUS JA Hoonete ehitamisel ja/või laiendamisel tuleb krundi kohta koostada iseseisev HEAKORD haljastusprojekt. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. Tammeli T3 ÜLDPLANEERINGUGA Raudtee tn kergliiklustee-parkimisala tuleb lahendada sõiduteest eraldatuna, seotuna SEATUD EESMÄRK Tamme staadioni jooksuradadega projekteerida eraldatud jalgratta- ja jalgtee nn jooksurajaga. Tamme staadioni teenindamiseks tuleb rajada parkimisalad. T4 LINNAEHITUSLIK Maa-alad on hoonestatud enamasti üksikelamutega kus raudtee häiringust tulenevalt on OLEMUS, hoonestus tagasiastega krundi sisemuses. Planeering seab eesmärgiks olemasoleva ÜLDPLANEERINGUGA krundistruktuuri säilitamise ja senise hoonestuspõhimõtte tagamise. SEATUD EESMÄRK Tammelinn MAA-ALA Kruntidele kehtivad väikeelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Kruntide jaotamine pole lubatud. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Ehitusalune pind võib olla kuni 20% krundi pindalast kui krundi suurus on vähemalt 1200 MUSED m² ja 30% kui alla selle. Kõvakattega alad krundil võivad olla maksimaalselt kuni 30%, kuid mitte suuremad kui krundi haljastatav osa. Maa-alal võib laiendada olemasolevaid hooneid, ehitada olemasolevate hoonete asemele 93  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 94 uusi. Elamute lubatud korruselisus on kuni 2. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud ehitusjoont ja hoonestusstruktuuri (rütmi). Hoone suurimaks kõrguseks võib olla kuni 8,5 m hoone ±0.00-st, üksikelamu räästa max kõrguseks 6m. Järgida tuleb naaberhoonestuse soklikõrgusjooni. Üldjuhul uusehitiste soklikõrgus on 0,4-0,6 m planeeritud maapinnast. Uusehituse puhul on katuse tüüp vaba, kalle 0 – 45°. Katusekorruse valgustamiseks võib sõltuvalt hoone tüübist ehitada katuse uuke või vintskappe, millede kogupikkus võib olla üldjuhul kuni 2/5 katuseräästa pikkusest. HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Piirded lahendada HEAKORD kaasaegselt, miljöösse sobivalt. Piirde kõrgus 1.2-1,5m, samas järgida tuleb lähipiirkonnas olevate piirete kõrgusi. Väravad ei tohi avaneda üle tänava joone. Keelatud on plankaiad. T5 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud korterelamutega. Planeering seab eesmärgiks olemasoleva SEATUD EESMÄRK keskkonna ja funktsiooni säilitamise ja arendamine energiasäästu ja sademevete korduvkasutuse põhimõtete alusel. MAA-ALA Kruntide kasutamise ja moodustamise põhimõtete kohta kehtivad korterelamumaa kohta KASUTUSTINGIMUSED üldplaneeringus määratud üldtingimused. NÕUDED Tammelinn KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Hoonete korruselisus on uushoonestusaladel kuni 5, olemasolevatel hoonetel säilitada MUSED olemasolev korruselisus. Olemasoleva hoonestusega alade täiendav hoonestamine lahushoonetega ei ole lubatud ( v.a. jalgrattahoidlad, jäätmehoid jms.) HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Üldjuhul tuleb kavandada HEAKORD korterelamu krundile laste mänguväljak. Ol.olevate korterelamute hoovialade rekonstrueerimisel on võimalik ka ühise mänguväljaku kavandamine. Korterelamute krunte mitte piirata. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. T6 LINNAEHITUSLIK Maa-alad on hoonestatud enamasti üksikelamutega, kuid piirkonnas on ka rida- ja OLEMUS, korterelamuid. Üldplaneering seab eesmärgiks Tammelinnale iseloomuliku mitmekesise ÜLDPLANEERINGUGA hoonestuslaadiga ja –tihedusega hoonestuse arenemise. Ühtlasi sätestatakse SEATUD EESMÄRK üldplaneeringuga Tammelinna keskuse (Suur kaar 53, Suur kaar 54 ja Suur kaar 56 kruntide baasil) arendamise vajalikkust ja seab tingimused selleks. MAA-ALA Kruntidele kehtivad väikeelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Krundi jaotamine võib toimuda juhul, kui üksikelamu krundi pindala ei jää väiksemaks, NÕUDED kui 500 m2. Tammelinna keskuse osas tuleb järgida üldplaneeringuga antud Tammelinn KRUNDISTRUKTUURILE juhtfunktsioone. HOONESTUSTINGI- Suurim täisehitusprotsent on kuni 700 m2 suurusega kruntidel kuni 40%, kuni 900 m2 MUSED suurusega kruntidel 30%, üle 900 m2 suurusega kruntidel 20-25%. Hoone suurimaks kõrguseks on 8,5 m kuni 10 m arvestatuna hoone ±0.00 kõrgusest. Uusehituste soklikõrgus on 0,4-0,6m m planeeritud maapinnast. Ehitusala määramisel tuleb järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (või rütmi), üldjuhul ei planeerita hoonestust (k.a. autode varjualused jms) tänavale lähemale kui 5m. Ridaelamute rekonstrueerimisel/laiendamisel tuleb säilitada arhitektuurne tervik, st kogu hoonele antakse kompleksne lahendus. HALJASTUS JA Piirded lahendada kaasaegselt, sobilikuna piirkonna miljöösse max kõrgus 0,8-1,2m. HEAKORD Samas järgida naaberkruntide piirdeaia kõrgusjoont. Keelatud on plankaiad v.a. liiklusmüra tõkestamiseks ristmike piirkonnas asuvatel kruntidel. T7 LINNAEHITUSLIK Maa-alad on hoonestatavad kaasaegse arhitektuurikeelega projekteeritud OLEMUS, väikeelamutega. Üldplaneering seab eesmärgiks elamupiirkondade ruumiliselt ja ÜLDPLANEERINGUGA arhitektuurselt ühtse edasiarengu. SEATUD EESMÄRK MAA-ALA Üldplaneeringuga nähakse ette üksik- ja kaksikelamute ning ridaelamute ehitamise. KASUTUSTINGIMUSED Kolme ja enama korteriga hooneid antud piirkondadesse ehitada ei lubata. Tammelinn NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE Krundi suuruseks Raja tn piirkonnas 800- 1200 m2. ( linnaehitusliku sobivuse korral lubatud erandina suuremad, Aardla tn piirkonnas mitte alla 1000 m2. HOONESTUSTINGI- Hoonestuse suurim lubatud kõrgus on 8,6 m. Maa-alade planeerimisel ja projekteerimisel MUSED tuleb säilitada ühtne ruumiline arhitektuurne keskkond. HALJASTUS JA HEAKORD Piirded lahendada kaasaegselt, sobilikuna piirkonna miljöösse max kõrgus 0,8-1,2m. Samas järgida naaberkruntide piirdeaia kõrgusjoont. Keelatud on plankaiad. Säilitada olemasolevad õunapuud. Tammeli T8 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alal asub polikliinik. Üldplaneering seab eesmärgiks hoone arhitektuurse ilme ja SEATUD EESMÄRK majaesise haljasala säilitamise, parkimisprobleemi lahendamise. nn MAA-ALA Üldplaneeringus on krundi juhtfunktsiooniks määratud tervishoiu- ja 94  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 95 KASUTUSTINGIMUSED sotsiaalhoolekandeasutuse maa-ala. Hoonet külastavate patsientide ja personali NÕUDED teenindamiseks on hoones lubatud kaubanduse ja toitlustuse kasutusotstarvetega KRUNDISTRUKTUURILE ruumid. Polikliiniku ja haljasala krunte ei tohi jaotada. HALJASTUS JA Krunt L. Puusepa 1b tuleb säilitada pargina. Piirete rajamine ei ole lubatud. HEAKORD ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on reserveeritud nii ülelinnalise kui piirkondliku tähtsusega kaubandus- ja SEATUD EESMÄRK teenindusettevõtetele. Arvestades piirkondade atraktiivseid asukohti seatakse üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks arhitektuursete terviklahenduste kavandamist ja realiseerumist ja esindusliku kõrghaljastuse rajamist. MAA-ALA Üldplaneeringuga soositakse kaubanduskeskuste krundile toetavalt piirkonna elanikele KASUTUSTINGIMUSED mõeldud parkimiskohtade rajamist ( hoone mahus, katusel, parkimisala ristkasutus jms). Tammelinn NÕUDED Reeglina asub kaubandus- teeninduskeskus ühel krundil. Üldplaneeringuga soositakse KRUNDISTRUKTUURILE T9 sellesuunalist krundistruktuuri korrastamist. HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonestusala asukoht, põhilised MUSED arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. sõltuvalt asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Üldplaneeringuga uute hoonete korruselisust ei määrata. HALJASTUS JA Hoonete projektide juurde tuleb koostada iseseisev haljastusprojekt. HEAKORD ÜLDPLANEERINGUGA Üldplaneeringuga seatakse pikaajaliseks eesmärgiks raudtee-äärse tööstuse ja Tammelinn SEATUD EESMÄRK laomajanduse väljaviimist piirkonnast ning piirkonna arendamist targa majanduse töökohtadega büroohoonete kompleksiks. HOONESTUSTINGI- Büroohoonete kompleksi kavandamisel tuleb kaaluda arhitektuurivõistluse läbiviimise MUSED vajadust, kuna kavandatav peab moodustama linnaruumilise terviku ning hoonestuse T10 kõrgus kujundab piirkonnast ühe linnaehitusliku dominandi piirkonnas. Hoonete korruselisus üldplaneeringu kohase funktsiooniga hoonetel on 8 korrust. HALJASTUS JA Büroohoonete kompleksi projekteerimisel tuleb koostada iseseisev haljastusprojekt. HEAKORD 4.2.16. Toometaguse (väljaspool kesklinna) Toometaguse elanike arv 2011. aasta rahvaloenduse järgi oli 1303. Rändestsenaariumi prognoosi kohaselt 2035. aastaks elanike arv märkimisväärselt ei muutu. Elanike koosseisus on kõige enam noori vanuses 20-24. Lisaks saab arvukuselt veel esile tõsta 25-39-aastaseid, 0-4aastaseid lapsi ning eakaid vanuses 80+. Toometaguse 250 200 Elanike arv 150 100 50 0 80+ 0-4 5-9 45-49 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 2011 Rände stsenaarium 2035 95  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 96 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks Toometa TT1 ÜLDPLANEERINGUGA Piirkond on üldplaneeringuga määratud miljööväärtuslikuks hoonestusalaks, mille kaitse- guse SEATUD EESMÄRK ja kasutustingimused, sh. maakasutuse ja hoonestamise põhimõtted, nõuded haljastusele on antud üldplaneeringu peatükis 6. TT2 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud korterelamutega. Planeering seab eesmärgiks olemasoleva SEATUD EESMÄRK keskkonna säilitamise ja arendamine energiasäästu ja sademevete korduvkasutuse põhimõtete alusel. Korterelamutega hoonestatud asumis säilitatakse olemasolevad funktsioonid. Toometaguse MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED HOONESTUSTINGI- Hoonete olulises mahus laiendamine ei ole lubatud ( v.a. jalgrattahoidlad, jäätmehoid MUSED jms.). Uue korterelamu ehitamine on lubatud krundile J. Kuperjanovi t 8. HALJASTUS JA Maa-ala haljastus ja ja kujundus tuleb põhjalikult rekonstrueerida, üldplaneering seab HEAKORD nõudeks ühtse maastikuarhitektuurse projekti koostamise piirkonnale. Korterelamute krunte ei piirata. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. TT3 ÜLDPLANEERINGUGA Kruntidel on välja kujunenud ühiskondlike erinevate funktsioonide kohane hoonestus, SEATUD EESMÄRK mis kulub säilitamisele. MAA-ALA Maa-alade kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud Toometaguse KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. Kruntide suurust ei tohi vähendada. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Olemasolevaid hooneid võib laiendada, tingimused määratakse igakordselt arvestades MUSED nende koostamise vajadusel muinsuskaitse eritingimusi piirkonna hoonestuslaadi, krundi suurust jms. detailplaneeringuga või projekteerimistingimustega. HALJASTUS JA HEAKORD Hoonete ehitamisel ja/või laiendamisel tuleb krundi kohta koostada iseseisev haljastusprojekt. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. 4.2.17. Tähtvere Tähtvere asumis oli elanike arv 2011. aasta rahvaloenduse järgi 3430. Rändestsenaarium prognoosib elanike arvu vähenemist ligi 290 inimese võrra. Tähtvere asumit iseloomustab noorte suur osakaal. Kolmandiku Tähtvere elanikkonnast moodustavad noored vanuses 15-29. 700 Tähtvere 600 500 2011 Elanike arv 400 Rände 300 stsenaarium 2035 200 100 0 80+ 0-4 5-9 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 96  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 97 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks TH 1 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud või hoonestatavad korterelamutega. Planeering seab eesmärgiks SEATUD EESMÄRK olemasoleva keskkonna säilitamise ja arendamine energiasäästu ja sademevete korduvkasutuse põhimõtete alusel. Korterelamutega hoonestatud alal säilitatakse olemasolevad funktsioonid. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Tähtvere HOONESTUSTINGI- Hoonete olulises mahus laiendamine ei ole lubatud ( v.a. jalgrattahoidlad, jäätmehoid jms.). MUSED Uushoonestuse alal (Fr. R. Kreutzwaldi 42) on hoonete lubatud suurim kõrgus 4 korrust, ca 30 % maa-alast peab olema haljastatud. HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Üldjuhul tuleb kavandada HEAKORD korterelamu krundile laste mänguväljak. Ol.olevate korterelamute hoovialade rekonstrueerimisel on võimalik ka ühise mänguväljaku kavandamine. Korterelamute krunte ei piirata. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. TH2 ÜLDPLANEERINGUGA Piirkond on üldplaneeringuga määratud miljööväärtuslikuks hoonestusalaks, mille kaitse- ja Tähtvere SEATUD EESMÄRK kasutustingimused, sh. maakasutuse ja hoonestamise põhimõtted, nõuded haljastusele on antud üldplaneeringu peatükis 6. Tähtvere pargi maa-ala ei tohi vähendada, sh. tänavate laiendamiseks, õgvendamiseks ja läbimurrete tegemiseks. Pargi kohta tuleb koostada maastikuhoolduskava. TH3 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-ala on hoonestatud kiriku ja seda teenindavate hoonetega. Sakraalhoone krundil on SEATUD EESMÄRK eesmärgiks olemasoleva keskkonna säilitamine hoonestus, haljatus, ajaloolised tänavakatted, miljööline omapära, kaug- ja sisevaated ja ehitusajaloolise väärtusega hooned). Pargiala kuulub säilitamisele. MAA-ALA KASUTUS- Sakraalhoone krundil on lubatud juhtotstarvet toetavad otstarbed. Krunte jaotada ei tohi, Tähtvere TINGIMUSED NÕUDED lubatud on K.A. Hermanni 2b krundi liitmine haljasala krundiga. KRUNDI- STRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Krundile täiendavate hoonete ( v.a. kuurid jm. abihooned) ehitamine ei ole lubatud. MUSED HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. HEAKORD TH4 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud enamasti 1950-90 -ndatel aastatel ajastule iseloomulike SEATUD EESMÄRK hoonestusega. Üldplaneering seab eesmärgiks linnaosale iseloomuliku hoonestuse ja arenemise. MAA-ALA KASUTUS- Kruntidele kehtivad väikeelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. TINGIMUSED NÕUDED Üksikelamu krundi minimaalne suurus on 700 m2. KRUNDI- STRUKTUURILE Tähtvere HOONESTUSTINGI- Maa-alal võib laiendada olemasolevaid hooneid, ehitada olemasolevate hoonete asemele MUSED uusi. Elamute lubatud korruselisus kuni 2. Uusi korterelamuid antud piirkonda ehitada ei lubata. Suurim täisehitusprotsent on kuni 700 m2 suurusega kruntidel kuni 40%, kuni 900 m2 suurusega kruntidel 30%, üle 900 m2 suurusega kruntidel 20-25%. Hoone suurimaks kõrguseks 8,5 m kuni 10 m arvestatuna hoone ±0.00 kõrgusest. Uusehituste soklikõrgus on 0,4-1m m planeeritud maapinnast. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (või rütmi), üldjuhul ei planeerita hoonestust (k.a. autode varjualused jms) tänavale lähemale kui 5m. HALJASTUS JA Piirded lahendada kaasaegselt, sobilikuna piirkonna miljöösse max kõrgus 0,8-1,2m. Samas HEAKORD, järgida naaberkruntide piirdeaia kõrgusjoont. Keelatud on plankaiad. TH5 ÜLDPLANEERINGUGA Tähtveres on ajalooliselt väljakujunenud õlletehas ning uue tootmisüksusena on Vaksali t 61 SEATUD EESMÄRK töötav metallitöötlemise tehas. Üldplaneering sätestab mõlema tootmisüksuse maa-ala Tähtvere funktsiooni säilitamise. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad tootmismaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. Kuna KASUTUSTINGIMUSED piirkonnad asuvad elamute ja koolide läheduses on uute tootmisüksuste ja – egevuste kavandamisel linnal õigus arvestades võimalikke kaasnevaid negatiivseid mõjusid NÕUDED KRUNDI- kaalutlusotsuse põhjal seada piiranguid kavandatavale tegevusele või keelduda krundi 97  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 98 STRUKTUURILE omaniku poolt taotletud ehitusõiguse määramisest krundile. HOONESTUSTINGI- Üldplaneeringuga hoonestustingimustele nõudeid ei seata. Krundi täisehituse protsent, MUSED ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt muinsuskaitse eritingimustest (Laulupeo pst 15 krundi osas) ümbritsevast keskkonnast jms. detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Krundil toimuv või kavandatav tegevus ei tohi oluliselt häirida naabreid ega tuua kaasa negatiivseid mõjusid elamualadele. HALJASTUS JA Hoonete laiendamisel ja uute ehitamisel tuleb projekteerimisel leida lahendused HEAKORD üldplaneeringuga määratud haljastusnõuetele. ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on üldplaneeringuga määratud piirkonda teenindavate koolieelse lasteasutustele Tähtvere SEATUD EESMÄRK ja koolidele. Üldplaneering seab eesmärgiks kruntide otstarbekohase kasutuse jätkumise. MAA-ALA KASUTUS- Maa-alade kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud TINGIMUSED NÕUDED üldtingimused. Kruntide pindala ei tohi vähendada. KRUNDI- STRUKTUURILE TH 6 HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonestusala asukoht, põhilised MUSED arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast jms. detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Hoonete korruselisust ei või tõsta. HALJASTUS JA Hoonete ehitamisel ja/või laiendamisel tuleb krundi kohta koostada iseseisev HEAKORD haljastusprojekt. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkaustuseks. TH 7 ÜLDPLANEERINGUGA Endine Tähtvere mõisakompleksi ala on hoonestatud ühiselamutega ning mõisakompleksi Tähtvere SEATUD EESMÄRK säilunud hoonetega. Ala ilmestab rohke kõrghaljastuse osakaal ning maastikulist väärtust omav jõeorg. Planeering seab eesmärgiks olemasoleva keskkonna säilitamise. MAA-ALA KASUTUS- Maa-ala juhtfunktsiooniks jääb ühiselamute maa. Krundil Fr. R. Kreutzwaldi 50//Fr. Tuglase 5 TINGIMUSED NÕUDED asuvate hoonete otstarve säilitatakse väikeelamumaana, Fr. R. Kreutzwaldi 54 krundil on KRUNDI- lubatud krundi kasutamise juhtfunktsiooniks ärimaa. STRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Maa-alal täiendavat ehitusõigust ette ei nähta v.a. krundil Fr. R. Kreutzwaldi 54, kus MUSED hoonestuse kavandamisel tuleb järgida muinsuskaitse eritingimusi. HALJASTUS JA V.a. Fr. R. Kreutzwaldi 50//Fr. Tuglase 5 ei ole lubatud krunte piirata, säilitada tuleb avalikult HEAKORD kasutatav teedevõrk. Haljastatud alasid ei tohi vähendada v.a. Fr. R. Kreutzwaldi 54, kus vastava ala suurus tuleb määrata detailplaneeringuga. TH 8 ÜLDPLANEERINGUGA Piirkond on kavandatud tervikuna näitusehallide maaks. SEATUD EESMÄRK Üldplaneering seab eesmärgiks krundi vastava otstarbekohase arengu. MAA-ALA KASUTUS- Maa-ala juhtfunktsiooniks turu- ja näitusehallide maa, toetavad otstarbed võivad olla TINGIMUSED toitlustusasutuse maa, kaubandus- teenindusettevõtete maa, majutusettevõtete maa. Maa- ala kruntimisel tuleb arvestada haljastuse nõuete ja parkimise lahendamise vajadusega. Tähtvere NÕUDED KRUNDI- STRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Üldplaneeringuga seatakse maa- ala suurimaks lubatud täisehitusprotsendiks 35% . Hoone MUSED kõrguse osas üldplaneering piirangut ei sea. HALJASTUS JA Krundil kasutada kõrghaljastust minimaalselt 15% krundi pindalast. Leida tuleb lahendused HEAKORD sademevee korduvkaustuseks. TH 9 ÜLDPLANEERINGUGA Üldplaneering seab eesmärgiks ajaloolistele hoonetele uute funktsioonide leidmise läbi SEATUD EESMÄRK nende säilimise tagamise. MAA-ALA KASUTUS- Piirkonna juhtivaks funktsiooniks on ärifunktsioon, toetavaks elamufunktsioon, otstarbed TINGIMUSED NÕUDED jaotuvad järgmiselt: KRUNDI- Tähtvere Fr. Tuglase 2- kaubandus- teenindusettevõtete maa STRUKTUURILE Fr. R. Kreutzwaldi 48 ja Fr. R. Kreutzwaldi 48a- nii ärimaa, kui 40 % ulatuses korterelamumaa, hoonete ümberehitamise eelselt tuleb koostada muinsuskaitse eritingimused. Fr. R. Kreutzwaldi 46- ärimaa ja kuni 40% ulatuses korterelamumaa. HOONESTUSTINGI- Hoonestustingimused on piirkonnas järgmised: MUSED Fr. Tuglase 2- Lubatav on hoone laiendamine arvestades parkimise ja krundi haljastamise vajadusega aga ka krundi uushoonestamine kuni 3 korruselise hoonega, uushoonestamiseks 98  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 99 on vaja koostada detailplaneering. Fr. R. Kreutzwaldi 48 ja Fr. R. Kreutzwaldi 48a hoonete ümberehitamise tingimused määratakse muinsuskaitse eritingimustega. Lubatud on Fr. R. Kreutzwaldi 46 hoone laiendamine. Krundi uushoonestamisel on krundi täisehitusprotsendiks kuni 35%, korruselisuseks 3 kuni 4 korrust. Ehitusjoon tuleb kavandada tänava äärde. HALJASTUS JA Krundi suurima ehitusaluse pinna määramisel tuleb arvestada, et 10% krundist peab olema HEAKORD kõrghaljastatud. Kaubandus- ja teenindushoonete krunte piiretega üldjuhul ei piirata v.a. majandushoovid, ladustamisplatsid jms. majandussuunitlusega krundi osad. TH 10 ÜLDPLANEERINGUGA Piirkond on kujunenud tervikuna tootmise ja väikeettevõtluse alaks. Tähtvere SEATUD EESMÄRK Üldplaneering seab eesmärgiks kruntide vastava otstarbekohase kasutuse jätkamise. Vaksali NING EHITUS- JA 51 krundil asuv katlamaja kuulub säilitamisele, lubatud on tootmise otstarbega hoonestuse KASUTUSTINGIMUSED tihendamine 35%-ni. TINGIMUSED TH 11 ÜLDPLANEERINGUGA Laulupeo pst. 19 on piirkond kujunemas tervikuna spordiasutuste maaks. Fr. Tuglase 11 SEATUD EESMÄRK krundile kavandatakse piirkonna elanikke teenindavaks spordihalliks. Üldplaneering seab eesmärgiks kruntide vastava otstarbe kohase arengu. MAA-ALA KASUTUS- Maa-ala juhtfunktsiooniks jääb spordiasutuste maa, toetavad otstarbed võivad olla TINGIMUSED NÕUDED majutusasutuse maa ja toitlustusasutuse maa. Maa-ala täiendavat kruntimist ette ei nähta. Tähtvere KRUNDI- STRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Krundi Laulupeo 19 ehitusõigus on realiseerunud vastavuses kehtiva detailplaneeringuga MUSED ning täiendavat ehitusõigust ette ei nähta. Krundi Laulupeo 21 ehitusõiguse määramisel lähtutakse muinsuskaitse eritingimustest. HALJASTUS JA Kruntide suure olemasoleva täisehitatuse tõttu nõudeid haljastusele ette ei nähta, tagada HEAKORD tuleb turvaline juurdepääs jalakäijatele. TH 12 ÜLDPLANEERINGUGA 1. Tähtvere dendropark on kavandatud piirkonnas säilitada, laiendades ja SEATUD EESMÄRK rekonstrueerides seda. Maa-alale on keelatud hoonete ehitamine, maa-ala ei tohi piirata NING EHITUS- JA piiretega ega luua avalikkusele suletud tsoone. KASUTUSTINGIMUSED 2. Tähtvere Spordipark koos Supilinna tiigiga moodustab terviklikult toimiva aktiivse TINGIMUSED puhkuse ala, kus eelisareng on suusasporditegevusel, Likvideerimisele kuulub Oa t pikendusena kujunenud sõidutee, või tuleb see sulgeda autoliiklusele, mis loob eelduseks Tähtvere Supilinna tiigi piirkonna ja spordipargi paremaks funktsionaalseks sidumiseks. Spordipargi territooriumi ei tohi tänavate ehitamise eesmärgil vähendada ega muuta selle konfiguratsiooni. Lubatud on väiksemahuliste puhkeotstarbeliste ehitiste sh. kuni 60m² ehitusaluse pindalaga ajutise iseloomuga puhkeala teenindavate hoonete püstitamine, sh teenindavate rajatiste iseloomu ja paigutuse määrab kohalik omavalitsus detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. 3. Tähtvere vabaujula on kavandatud piirkonnas säilitada , laiendades ja rekonstrueerides seda kinnistu piires. Supelranna kohta kehtivad nõuded on sätestatud ptk. 8. TH 13 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-ala on välja kujunenud kaubandus- teenindusettevõtte hoonega ja tanklaga üksuseks, Tähtvere SEATUD EESMÄRK üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks vastava tegevuse jätkumise alal. Üldplaneeringuga NING EHITUS- JA Tuglase 19 krundil kehtivast detailplaneeringust erinevaid ehitus- ja kasutustingimusi ette ei KASUTUSTINGIMUSED nähta. TINGIMUSED TH 14 ÜLDPLANEE-RINGUGA Piirkond on kavandatud tervikuna väikeelamute maaks. SEATUD EESMÄRK Üldplaneering seab eesmärgiks krundi vastava otstarbekohase arengu. MAA-ALA KASUTUS- Maa-ala juhtfunktsiooniks on väikeelamu maa, toetav otstarve võib olla majutusettevõtete TINGIMUSED maa. Tähtvere NÕUDED KRUNDI- Maa-ala kruntimine toimub detailplaneeringu alusel, selle puudumisel arvestades, et STRUKTUURILE väikseim lubatud krundi pindala võib olla 1000 m2 . HOONESTUSTINGI- Üldplaneeringuga seatakse krundi suurimaks lubatud täisehitusprotsendiks 35% . Hoone MUSED korruselisuseks 2. Krundil tohib olla mitte rohkem kui üks põhihoone ( elamu). HALJASTUS JA Krundil kasutada kõrghaljastust minimaalselt 15% krundi pindalast. HEAKORD ÜLDPLANEE-RINGUGA Seni hoonestamata kinnistule nähakse ette nii planeeringuliselt kui arhitektuurselt Tähtv TH 15 ere SEATUD EESMÄRK terviklikult lahendatud äri- ja väikeettevõtluse ala. Üldplaneering näeb ette selle tervikliku 99  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 100 elluviimise, muutmata lahenduse üldkontseptsiooni, haljastuse ja parkimise lahendusi jms. TH 16 ÜLDPLANEE-RINGUGA Piirkonnad on kavandatud tervikuna Eesti Maaülikooli õppe- ja teadushoonete maa-alaks SEATUD EESMÄRK maaks. Üldplaneering seab eesmärgiks kruntidel vastava otstarbekohase arengu. MAA-ALA KASUTUS- Maa-ala juhtfunktsiooniks kõrgharidusasutuste maa-ala, toetav otstarve võib olla Tähtvere TINGIMUSED toitlustusasutuse maa. HOONESTUSTINGI- Üldplaneeringuga lubatav hoonete suurim korruselisus on kuni 4, muud MUSED hoonestustingimused määratakse detailplaneeringuga või projekteerimistingimustega. HALJASTUS JA Krundil kasutada kõrghaljastust minimaalselt 20% krundi pindalast. Krunte piirata ei ole HEAKORD lubatud piirata. TH 17 ÜLDPLANEERINGUGA Tartu Laululava ja puhke- ning spordirajatiste maa-ala säilitatakse ülelinnalise tähtsusega SEATUD EESMÄRK spordi- ja kultuuriasutuste piirkonnana ja kuulub edasi arendamisele vastavalt Tähtvere juhtfunktsioonile. Praeguseks välja kujunenud haljastus- ja hoonestuslahendused on piirkonna toimimiseks piisavad, lubatud on väiksemahuliste puhkeotstarbeliste ehitiste sh. kuni 60 m² ehitusaluse pindalaga puhkeala teenindavate hoonete püstitamine, sh teenindavate rajatiste iseloom ja paigutus määratakse detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. 4.2.18. Ujula-Kvissentali Ujula-Kvissentali elanike arv 2011. aasta rahvaloenduse järgi oli 1764. Rändestsenaarium prognoosib 2035. aastaks elanike arvu kasvu selles piirkonnas 1036 elaniku võrra. Kõige arvukamad vanusegrupid on lapsed vanuses 0-9 ning tööealised vanuses 20-44. Seda piirkonda iseloomustab noorte perede suhteliselt suur osakaal. Noorte arv vanuses 20-29 kasvab prognoosi järgi 2035. aastaks pisut enam kui 200 inimese võrra. Eeltoodust tulenevalt on laste osakaal suhteliselt kõrge ja kasvab prognoosi järgi veelgi. 350 Ujula-Kvissentali 300 250 2011 Elanike arv 200 150 Rände stsenaarium 100 2035 50 0 80+ 0-4 5-9 70-74 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 75-79 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks iss en Kv Uj ta a- ul UK1 ÜLDPLANEERINGUGA Ajalooline hoonetekompleks on kasutusest väljas ja laguneb, üldplaneering seab li 100  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 101 SEATUD EESMÄRK eesmärgiks hoonete kasutuselevõtu andes võimaluse korterite ehitamiseks hoonetesse. MAA-ALA Maa kasutus peab vastama Meltsiveski veehaarde sanitaarkaitsetsoonis seatud nõuetele. KASUTUSTINGIMUSED HOONESTUSTINGI- Olemasolevate hoonete ehitusalust pindala ei või suurendada, muus osas toimub MUSED hoonete remontimine ja võimalik laiendamine vastavuses muinsuskaitse eritingimustele. Kruntidel Narva mnt 84 ja Narva mnt 86 kruntidel säilivad senised üldised ehitustingimused. HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Leida tuleb lahendused HEAKORD sademevete korduvkasutuseks. UK2 ÜLDPLANEERINGUGA Ajalooline hoonekompleks on langenud kasutusest välja. Üldplaneering seab läbi SEATUD EESMÄRK juhtfunktsiooni muutmise eesmärgiks maja säilimise ja amortiseerunud hoonete asemele uute ehitamise võimaldamise. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad juhtotstarvete kohased üldplaneeringus määratud üldtingimused. Ujula-Kvissentali KASUTUSTINGIMUSED Maa-ala tuleb erineva otstarbega hoonete vahel kruntida. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Ajalooline põhihoone tuleb remontida, amortiseerunud abihoonete asemel võib ehitada MUSED 3- korruselise korterelamu. Vaadete avamiseks muinsuskaitsealusele hoonele tuleb vana katlamajahoone lammutada. HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Leida tuleb lahendused HEAKORD sademevete korduvkasutuseks. ÜLDPLANEERINGUGA Piirkond on üldplaneeringuga määratud miljööväärtuslikuks hoonestusalaks, mille kaitse- Kvissentali Kvissent UK3 Ujula- SEATUD EESMÄRK JA ja kasutustingimused, sh. maakasutuse ja hoonestamise põhimõtted, nõuded haljastusele ali TINGIMUSED on antud üldplaneeringu peatükis 6. UK4 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-ala asub Narva mnt mälestiste ühises kaitsevööndis, hoonete laiendamise ja uute Ujula- SEATUD EESMÄRK ehitamise tingimused määratakse muinsuskaitse eritingimustega. Narva mnt frondis tuleb MAA-ALA säilitada äripinnad. KASUTUSTINGIMUSED UK5 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alal asub TÜ spordihall, üldplaneeringuga säilitatakse maa-ala senine kasutus. SEATUD EESMÄRK MAA-ALA Krundi kohta kehtivad juhtotstarbe kohased üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Krundi piiride muutmiseks või jaotamiseks puudub vajadus. NÕUDED Ujula-Kvissentali KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Lubatud on hoone laiendamine aga ka lahushoone ehitamine arvestades kalda MUSED ehituskeeluvööndit aga ka nõudeid haljastusele ja parkimisele. Arvestades, et hoone kasutajaskond on lai, tuleb hoone laiendamise kavandamisel kaaluda arhitektuurivõistluse läbiviimist. Hoone laiendamisel peab järgima hoone olemasolevat kõrgust. HALJASTUS JA Täiendava hoonestuse kavandamisel tuleb senisest enam pöörata tähelepanu jalakäijate HEAKORD liikumise turvalisusele ja mugavusele. Hoonete projekti koosseisus peab olema joonis, mis kajastab jalakäijate põhisuundade kavandamist. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. UK6 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud või hoonestatavad korterelamutega. Planeering seab SEATUD EESMÄRK eesmärgiks ja elamugruppide arendamine energiasäästu ja sademevete korduvkasutuse põhimõtete alusel. Ujula-Kvissentali MAA-ALA Korterelamutega hoonestatud ja hoonestatavatel aladel kehtivad juhtotstarbele KASUTUSTINGIMUSED üldplaneeringuga määratud üldnõuded. HOONESTUSTINGI- Olemasolevate hoonete laiendamine ei ole lubatud. Uute hoonete lubatud korruselisus on MUSED Ujula t äärsetel kruntidel 3, ja Aruküla tee äärsetel kruntidel 4, mujal 2. Krundi täisehitusprotsent ei tohi ületada 23 %. Kõik hoonegrupid peavad olema arhitektuurdes terviklahendused. HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Leida tuleb lahendused HEAKORD sademevete korduvkasutuseks. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. 101  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 102 UK7 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud erinevat tüüpi ja arhitektuuristiili hoonetega. Arvestades SEATUD EESMÄRK kesklinna lähedust seab üldplaneering eesmärgiks linnakeskkonna tihendamise antud aladel. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad vastavalt kas korterelamumaa või väikeelamumaa Ujula-Kvissentali KASUTUSTINGIMUSED juhtotstarbekohased üldtingimused. Üksikelamu krundi minimaalne suurus on 600 m2. HOONESTUSTINGI- Maa-alal võib laiendada olemasolevaid hooneid, ehitada olemasolevate hoonete asemele MUSED uusi. Hoonete korruselisus on korterelamutel kuni 3, väikeelamutel kuni 2. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (või rütmi). HALJASTUS JA Piirded lahendada kaasaegselt, sobilikuna piirkonna miljöösse max kõrgus 1,2-1,5m. HEAKORD Samas järgida naaberkruntide piirdeaia kõrgusjoont. Keelatud on plankaiad. Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Leida tuleb lahendused sademevete korduvkasutuseks. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. UK8 ÜLDPLANEERINGUGA Kruntidel on välja kujunenud jõega seotud huvi- ja sporditegevusega tegelevate asutuste SEATUD EESMÄRK ja organisatsioonide baasid. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad juhtotstarbekohased üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Ujula-Kvissentali HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, MUSED hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast jms. detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Krundil toimuv või kavandatav tegevus ei tohi häirida naabreid ega tuua kaasa negatiivseid mõjusid elamualadele. HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Leida tuleb lahendused HEAKORD sademevete korduvkasutuseks. Piirded lahendada kaasaegselt, sobilikuna piirkonna miljöösse max kõrgus 1,2m. ÜLDPLANEERINGUGA Kruntidel asuvad hoolekandeasutused. Kruntide ehitusõigus on realiseerunud, täiendavat Kvissent UK9 Ujula- SEATUD EESMÄRK JA hoonestamist ette ei nähta. Kruntidel jätkub juhtotstarbekohane tegevus. ali TINGIMUSED UK10 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on reserveeritud eelkõige magistraaltänavate lähedusest tuleneva SEATUD EESMÄRK äripotentsiaali realiseerimiseks ning vastavate kaubanduskeskuste või teatud kaubagrupile spetsialiseerunud poodide ja teenindusasutuste ehitamiseks. MAA-ALA Üldplaneeringuga soositakse kaubanduskeskuste krundile toetavalt piirkonna elanikele KASUTUSTINGIMUSED mõeldud parkimiskohtade rajamist ( hoone mahus, katusel, parkimisala ristkasutus jms). Ujula-Kvissentali Reeglina asub kaubandus-teeninduskeskus ühel krundil. HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonestusala asukoht, põhilised MUSED arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. sõltuvalt asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Uute hoonete korruselisuseks on 3 korrust. Arvestades asukohta magistraaltänava ääres, tuleb hoonete kavandamisel kaaluda arhitektuurivõistluse läbiviimise vajadust. HALJASTUS JA Kaubanduskeskuste, teenindusasutuste või poodide kavandamisel tuleb senisest enam HEAKORD pöörata tähelepanu jalakäijate liikumise turvalisusele ja mugavusele. Hoonete projekti koosseisus peab olema joonis, mis kajastab jalakäijate põhisuundade kavandamist. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. UK11 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on üldplaneeringuga määratud piirkonda teenindavate koolieelsetele SEATUD EESMÄRK lasteasutustele. Üldplaneering seab eesmärgiks kruntide otstarbekohase kasutuse arengu. Ujula-Kvissentali MAA-ALA Maa-alade kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, MUSED hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. sõltuvalt asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Hoonete korruselisus on 2. HALJASTUS JA Hoonete ehitamisel ja/või laiendamisel tuleb krundi kohta koostada iseseisev 102  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 103 HEAKORD haljastusprojekt. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. UK12 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud aedlinliku tihedusega hoonestusega ja on rohkelt haljastatud. SEATUD EESMÄRK Üldplaneering seab eesmärgiks maa-alade senise funktsiooni ja ilme säilitamise. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad vastavalt kas korterelamumaa või väikeelamumaa KASUTUSTINGIMUSED juhtotstarbekohased üldtingimused. Üksikelamu krundi minimaalne suurus on 1000 m2. NÕUDED Ujula-Kvissentali KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Maa-alal võib laiendada olemasolevaid hooneid, ehitada olemasolevate hoonete asemele MUSED uusi. Hoonete korruselisus on korterelamutel kuni 3, väikeelamutel kuni 2. Krundi täisehitusprotsendiks on 20-25%. Hoone suurimaks kõrguseks 8,5 m kuni 10 m arvestatuna hoone ±0.00 kõrgusest. Uusehituste soklikõrgus on 0,4-1m m planeeritud maapinnast. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (või rütmi), üldjuhul ei planeerita hoonestust (k.a. autode varjualused jms) tänavale lähemale kui 5m. HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Leida tuleb lahendused HEAKORD sademevete korduvkasutuseks. Piirded lahendada kaasaegselt, sobilikuna piirkonna miljöösse max kõrgus 1,2- 1,8m. UK13 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on üldplaneeringuga määratud piirkonda teenindavate kaubandus- ja SEATUD EESMÄRK teenindusettevõtete ehitamiseks. Üldplaneering seab eesmärgiks kruntide otstarbekohase hoonestamise. MAA-ALA Eesmärgiga võimalda majanduslikult toimiva äriettevõtete rajamist on maa-alale lubatud Ujula-Kvissentali KASUTUSTINGIMUSED kuni 30 % ulatuses elamumaa otstarbega ruumide lubamine. Üldplaneeringuga määratud NÕUDED ala ei tohi kruntideks jaotada. KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent ja hoonete suurim lubatud kõrgus määratakse tulenevalt MUSED ümbritsevast keskkonnast. Korruselisus kuni 2 korrust. HALJASTUS JA Kaubandus- ja teenindushoonete krunte piiretega üldjuhul ei piirata v.a. majandushoovid, HEAKORD ladustamisplatsid jms. majandussuunitlusega krundi osad. Keelatud on plankaiad. UK14 ÜLDPLANEERINGUGA Pikaajalise arengu tulemusena on maa-aladel välja kujunenud erinevate SEATUD EESMÄRK ettevõtlusvaldkondade tootmisüksused. Üldplaneering seab eesmärgiks võimalikult rohkeid ja kõrge kvalifikatsiooniga töökohti nõudvate tootmisettevõtete arengu. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad tootmismaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Kuna piirkonnad asuvad elamute, hoolekandeasutuste läheduses on uute tootmisüksuste Ujula-Kvissentali NÕUDED ja – tegevuste kavandamisel linnal õigus arvestades võimalikke kaasnevaid negatiivseid KRUNDISTRUKTUURILE mõjusid kaalutlusotsuse põhjal seada piiranguid kavandatavale tootmistegevusele või keelduda krundi omaniku poolt taotletud ehitusõiguse määramisest krundile. HOONESTUSTINGI- Üldplaneeringuga hoonestustingimustele nõudeid ei seata. Krundi täisehituse protsent, MUSED ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Krundil toimuv või kavandatav tegevus ei tohi ülemääraselt häirida naabreid. HALJASTUS JA Hoonete laiendamisel ja uute ehitamisel tuleb projekteerimisel leida lahendused HEAKORD üldplaneeringuga määratud haljastusnõuetele. UK15 ÜLDPLANEERINGUGA Pikaajalise arengu tulemusena on kvartal kujunenud 3-5 korruseliste korterelamute SEATUD EESMÄRK maaks, kvartalis asuvad ka tootmishooned. Üldplaneering näeb ette kvartali senise struktuuri säilimise ning abihoonete lammutamise võimaluse kvartalisiseselt. Ujula-Kvissentali MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa ja tootmismaa kohta üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. HOONESTUSTINGI- Hoonete laiendamine ja lahushoonete ehitamine ei ole lubatud ( v.a. jalgrattakuurid jms). MUSED HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Leida tuleb lahendused HEAKORD sademevete korduvkasutuseks. Piirete ja tõkkepuude rajamine pole lubatud. UK16 ÜLDPLANEERINGUGA Piirkond on kavandatud korterelamute maaks. Kvissentali SEATUD EESMÄRK Ujula- MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad juhtotstarbekohased üldtingimused. Krundi suurus on KASUTUSTINGIMUSED 103  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 104 NÕUDED vahemikus 1270 – 2063 m². KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Järgida tuleb piirkonna ehitustraditsioone, hoonestuslaadi ja planeerimisviisi. Lubatud on MUSED nelja kuni kuue korteriga korterelamud. Korterelamukvartalite puhul on ette nähtud hoonetele parima arhitektuurse lahenduse saamiseks kvartali kaupa arhitektuurivõistluse korraldamine. HALJASTUS JA Projekteerimisel ette näha kõrghaljastusgruppide asukohad. Leida tuleb lahendused HEAKORD sademevete korduvkasutuseks. Piirete ja tõkkepuude rajamine pole lubatud. Nõutav on laste mänguväljakute rajamine. UK17 ÜLDPLANEERINGUGA Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks individuaalelamute piirkonna väljaehitamine. SEATUD EESMÄRK MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad juhtotstarbekohased üldtingimused. Krundi suurused jäävad KASUTUSTINGIMUSED vahemikku 1000 – 2700 m². NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE Ujula-Kvissentali HOONESTUSTINGI- Järgida tuleb piirkonna ehitustraditsioone, hoonestuslaadi ja planeerimisviisi. Ala MUSED jagatakse mitmekesisema linnaruumi saavutamiseks erinevate arhitektuurinõuetega miljööaladeks millede osas arhitektuurinõuded määratakse hoonestuskavaga. Tsoonid erinevad üksteisest katusekalde ja maksimaalse lubatud kõrguse poolest. Lamekatusega - 00hoonete kõrgus on 7,5m, 10-200katusekaldega hoonete kõrgus on 10m ja 30- 450katusekaldega hoonete kõrgus on 9,5m. Lubatud on ühe elamu püstitamine (majapidamis- ja abihoone funktsioonid peavad olema lahendatud hoone mahus). HALJASTUS JA Elamute projekteerimisel arvestada, et vähemalt 40% krundi territooriumist peab olema HEAKORD haljastatud madal- ja kõrghaljastusega. Leida tuleb lahendused sademevete korduvkasutuseks. Piirded lahendada kaasaegselt, sobilikuna piirkonna miljöösse max kõrgus 1,2m. UK18 ÜLDPLANEERINGUGA Piirkonnad on välja kujunenud välja eriilmelisteks väikeelamute gruppideks. SEATUD EESMÄRK Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks väljakujuneva keskkonna säilitamist. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad juhtotstarbekohased üldtingimused. Krundi minimaalsuuruseks KASUTUSTINGIMUSED on 1000 m². NÕUDED Ujula-Kvissentali KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Hoonete korruselisus on kuni 2. Krundi täisehitusprotsendiks on 20-25%. Hoone MUSED suurimaks kõrguseks 9 m arvestatuna hoone ±0.00 kõrgusest. Uusehituste soklikõrgus on 0,4-0,6 m planeeritud maapinnast. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (või rütmi), üldjuhul ei planeerita hoonestust (k.a. autode varjualused jms) tänavale lähemale kui 5m. HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Leida tuleb lahendused HEAKORD sademevete korduvkasutuseks. Piirded lahendada kaasaegselt, sobilikuna piirkonna miljöösse max kõrgus 1,2m. 4.2.19. Vaksali Vaksali asumi elanike arv 2011. aasta rahvaloenduse järgi oli 2579. Rändestsenaariumi põhjal olulisi muutusi Vaksali elanike arvus ei prognoosita (lisandub 30 inimest). Kõige enam on selles asumis noori vanuses 20-24, ent oma arvukuses tulevad esile ka lapsed vanuses 0-4 ning tööealised vanuses 25-34. Kokku moodustavad need vanusegrupid poole Vaksali asumi elanikkonnast. Sellest võib järeldada, et tegemist on suhteliselt jätkusuutliku asumiga. 104  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 105 Vaksali 400 350 300 250 200 2011 150 RS 2035 100 50 0 80+ 0-4 5-9 45-49 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks VK1 ÜLDPLANEERINGUGA Piirkonnad on üldplaneeringuga määratud miljööväärtuslikuks hoonestusalaks, mille SEATUD EESMÄRK kaitse- ja kasutustingimused, sh. maakasutuse ja hoonestamise põhimõtted, nõuded Vaksali haljastusele on antud üldplaneeringu peatükis 6. Tähtvere pargi maa-ala ei tohi vähendada, sh. tänavate laiendamiseks, õgvendamiseks ja läbimurrete tegemiseks. Pargi kohta tuleb koostada maastikuhoolduskava. VK2 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-ala on üldplaneeringuga määratud haridusasutusele. Üldplaneering seab SEATUD EESMÄRK eesmärgiks krundi otstarbekohase kasutuse jätkumise. MAA-ALA Maa-ala kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. Krundi pindala ei tohi vähendada. NÕUDED Vaksali KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Hoone laiendamine ja remontimine käib vastavuses muinsuskaitse nõuetega. MUSED HALJASTUS JA Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. HEAKORD VK3 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on väljakujunenud hoonestusstruktuuriga korterelamute piirkonnad. Planeering SEATUD EESMÄRK seab eesmärgiks olemasoleva funktsiooni ja keskkonna säilitamise läbi hoonete soojustamise ja hoonetevaheliste alade korrastamise. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Vaksali HOONESTUSTINGI- Hoonete korruselisus on sõltuvalt asukohast 3-5. Hoonetel säilitada olemasolev MUSED korruselisus. Uued lahushooned on lubatud krundile A. Haava 16 ja Vanemuise 64. HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Üldjuhul tuleb kavandada HEAKORD korterelamu krundile laste mänguväljak. Korterelamute krunte ei piirata. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. Leida tuleb lahendused sademevete korduvkasutuseks. VK4 ÜLDPLANEERINGUGA Krundid on kas hoonestatud või hoonestamisel polüfunktsionaalsete äri- ja SEATUD EESMÄRK büroohoonetega. Üldplaneering seab eesmärgiks võimalikult rohkeid ja kõrge kvalifikatsiooniga töökohti nõudvate ettevõtete arengu. Vaksali MAA-ALA Maa-alade kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonestusala asukoht, põhilised 105  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 106 MUSED arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Uute hoonete korruselisuseks on kuni 4 korrust, Tiigi 76a krundil asuvat hoonet on lubatud laiendada ühe korruse võrra. HALJASTUS JA Arvestades kõrget hoonestustihedust kruntidel, peab hoone ehitusprojekt sisaldama HEAKORD läbimõeldud ja detailset haljastuslahendust. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. Leida tuleb lahendused sademevete korduvkasutuseks. VK5 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alal asuvad raudteejaam ning sellega arhitektuurset tervikut moodustavad SEATUD EESMÄRK abihooned. Üldplaneering seab eesmärgiks raudteejaama väljaarendamise reisiterminaliks. MAA-ALA Hoonete kasutusfunktsioonid peavad olema allutatud üldplaneeringuga seatud KASUTUSTINGIMUSED eesmärgile. Maa-ala kruntimisel tuleb jätta tänavamaana alles juurdepääsud perroonile. Vaksali NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Hoonestustingimused määratakse muinsuskaitse eritingimuste alusel. MUSED HALJASTUS JA Haljastus lahendatakse linna esindushaljasalana raudteejaama ees. HEAKORD VK6 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud erinevat tüüpi ja arhitektuuristiili hoonetega. Arvestades SEATUD EESMÄRK kesklinna lähedust seab üldplaneering eesmärgiks linnakeskkonna tihendamise antud aladel. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad vastavalt kas korterelamumaa või väikeelamumaa KASUTUSTINGIMUSED juhtotstarbekohased üldtingimused. Üksikelamu krundi minimaalne suurus on 600 m2. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE Vaksali HOONESTUSTINGI- Maa-alal võib laiendada olemasolevaid hooneid, ehitada olemasolevate hoonete asemele MUSED uusi. Hoonete korruselisus on korterelamutel kuni 3, väikeelamutel kuni 2. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (või rütmi). HALJASTUS JA Piirded lahendada kaasaegselt, sobilikuna piirkonna miljöösse max kõrgus 1,2-1,5m. HEAKORD Samas järgida naaberkruntide piirdeaia kõrgusjoont. Keelatud on plankaiad. Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Leida tuleb lahendused sademevete korduvkasutuseks. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. 4.2.20. Variku Variku asumis oli 2011. aasta rahvaloenduse järgi 1770 elanikku. Rändestsenaariumi järgi kahaneb 2035. aastaks rahvaarv 30 inimese võrra. Arvukamad vanusegrupid on 0-4, 20-24 ja 35-44, mis tähendab, et piirkonnas on elujõuline rahvastik. 106  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 107 Variku 160 140 120 100 Elanike arv 80 2011 60 40 20 0 80+ 0-4 5-9 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks VA1 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud enamasti 1950-60 -ndatel aastatel üksikelamutega ning SEATUD EESMÄRK 1970-80ndatel tihendatud ajastule iseloomuliku hoonestusega, sh paaris- ja ridaelamutega. Üldplaneering seab eesmärgiks Variku linnaosale iseloomuliku mitmekesise hoonestuslaadi ja –tihedusega hoonestuse säilimise ja arenemise. MAA-ALA Kruntidele kehtivad väikeelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Eesmärgiga tagada ühtne hoonestuslaad, ei ole maa-ala piires lubatud kruntide liitmine NÕUDED või krundipiiride nihutamise olulises ulatuses. Krundi jaotamine võib toimuda juhul, kui KRUNDISTRUKTUURILE üksikelamu krundi pindala ei jää väiksemaks, kui 600 m2. HOONESTUSTINGI- Üldiselt on välja kujunenud üksikelamu ehitusaluseks pindalaks keskmiselt 120 - 180 m² Variku MUSED ning sellele lisandub veel võimalik abihoone. Linnaoludes on enamuse kruntide täisehituseks 30% või rohkem, sõltuvalt krundi suurusest. Mida väiksem krunt, seda suurem täisehituse %. Suurim täisehitusprotsent on 600 m2 suurusega kruntidel kuni 40%, kuni 900 m2 suurusega kruntidel 30%, üle 900 m2 suurusega kruntidel 20-25%. Hoone suurimaks kõrguseks 8,5 m kuni 10 m arvestatuna hoone ±0.00 kõrgusest. Uusehituste soklikõrgus on 0,4-0,6 m planeeritud maapinnast. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (või rütmi), üldjuhul ei planeerita hoonestust (k.a. autode varjualused jms) tänavale lähemale kui 5m. HALJASTUS JA Piirded lahendada kaasaegselt, sobilikuna piirkonna miljöösse max kõrgus 1.2-1,5m. HEAKORD Samas järgida naaberkruntide piirdeaia kõrgusjoont. Keelatud on plankaiad v.a. liiklusmüra tõkestamiseks ristmike piirkonnas asuvatel kruntidel. VA2 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud väiksemate korterelamutega. Planeering seab eesmärgiks SEATUD EESMÄRK olemasoleva funktsiooni ja keskkonna säilitamise. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Olemasoleva hoonestusega kruntide täiendav jaotamine ei ole lubatud. NÕUDED Variku KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Hoonetel säilitada olemasolev korruselisus. Maa-ala täiendav hoonestamine MUSED lahushoonetega või hoone laiendamine ei ole lubatud ( v.a. jalgrattahoidlad, jäätmehoid jms.) HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Leida lahendused sademevee HEAKORD korduvkasutuseks. VA3 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud parkimisrajatistega (garaažid). Planeering seab eesmärgiks Variku SEATUD EESMÄRK olemasoleva kasutuse säilitamise. MAA-ALA Üldplaneering näeb ette garaažide sihtotstarbelise kasutuse. Nõudeid krundistruktuurile 107  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 108 KASUTUSTINGIMUSED ei seata. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Suurim lubatud krundi täisehitusprotsent on kuni 45%, korruselisus kuni 2, hoone kõrgus MUSED kuni 8,0 m planeeritud maapinnast. Hoone rekonstrueerimisel võib katuse tüüp olla kas lame, kald- või viilkatus, kalle 0-15°. VA4 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-ala reserveeritakse väiksema teenindus- toitlustusasutuse või kaupluse rajamiseks. Variku SEATUD EESMÄRK, Hoone korruselisuseks lubatakse üldplaneeringuga kuni 2, ala täisehituseks kuni 40%. HOONESTUSTINGI- MUSED 4.2.21. Veeriku Veeriku asumi elanike arv 2011. aasta rahvaloenduse järgi oli 5228. Rändestsenaarium prognoosib 2035. aastaks rahvaarvu vähenemist 90 inimese võrra. Selles piirkonnas on kõige enam just lapsi vanuses 0-4 ning noori vanuses 20-29, mis viitab sellele, et siin on soodne elukeskkond noortele peredele. Veeriku 600 500 400 2011 Elanike arv 300 Rände 200 stsenaari um 2035 100 0 80+ 0-4 5-9 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks VE1 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud enamasti 1950-80 -ndatel aastatel ajastule iseloomuliku SEATUD EESMÄRK hoonestusega, üksikelamutega aga ka paaris- ja ridaelamutega. Üldplaneering seab eesmärgiks Veeriku linnaosale iseloomuliku mitmekesise hoonestuslaadi ja –tihedusega hoonestuse säilimise ja arenemise. MAA-ALA Kruntidele kehtivad väikeelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Eesmärgiga tagada ühtne hoonestuslaad, ei ole maa-ala piires lubatud kruntide liitmine või NÕUDED krundipiiride nihutamise olulises ulatuses. Üksikelamu krundi minimaalne suurus on 500 m2. Veeriku KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Suurim täisehitusprotsent on 500- 700 m2 suurusega kruntidel kuni 40%, kuni 900 m2 MUSED suurusega kruntidel 30%, üle 900 m2 suurusega kruntidel 20-25%. Hoone suurimaks kõrguseks 8,5 m kuni 10 m arvestatuna hoone ±0.00 kõrgusest. Uusehituste soklikõrgus on 0,4-1m m planeeritud maapinnast. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (või rütmi), üldjuhul ei planeerita hoonestust (k.a. autode varjualused jms) tänavale lähemale kui 5m. HALJASTUS JA Piirded lahendada kaasaegselt, sobilikuna piirkonna miljöösse max kõrgus 0,8-1,2m. Samas HEAKORD järgida naaberkruntide piirdeaia kõrgusjoont. Keelatud on plankaiad. 108  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 109 VE2 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-ala on hoonestatud tootmishoonetega. Planeering seab eesmärgiks olemasoleva SEATUD EESMÄRK funktsiooni ja keskkonna säilitamise. MAA-ALA Maa-alale kehtivad tootmishoonete maa-ala kohta üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. Üldplaneering ei sea tingimusi kruntide struktuuri kohta. Veeriku NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Hoonete korruselisus on kuni 3, maa-ala täisehitusprotsent on kuni 50. MUSED HALJASTUS JA Leida lahendused sademevee korduvkasutuseks ja maksimaalseks immutamiseks krundil. HEAKORD VE3 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud (autoritiraažiga) eriprojektide alusel ehitatud väikeelamutega. SEATUD EESMÄRK Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks algupärase arhitektuuri säilitamise. MAA-ALA Kruntidele kehtivad väikeelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. Veeriku KASUTUSTINGIMUSED Eesmärgiga tagada ühtne hoonestuslaad, ei ole maa-ala piires lubatud kruntide liitmine või NÕUDED krundipiiride nihutamine olulises ulatuses. KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Olemasolevad hooned ja nende välisviimistlus kuuluvad säilitamisele, lubatud on hoonete MUSED soojustamise tulemusel tehtavad muudatused fassaadidel. VE4 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud korterelamutega. Planeering seab eesmärgiks olemasoleva SEATUD EESMÄRK keskkonna ja funktsiooni säilitamise ja arendamine energiasäästu ja sademevete korduvkasutuse põhimõtete alusel. Väikeelamute asemel korterelamute ehitamise võimalus on antud Hommiku ja Veeriku tänavate piirkonnas. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Korterelamute krundipiiride muutmisel ei tohi muuta ega vähendada üldplaneeringuga NÕUDED Veeriku reserveeritud haljasmaad ja üldkasutatavate parklate maad. KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Hoonete korruselisus on uushoonestusaladel aladel 3, olemasoleva hoonetel säilitada MUSED olemasolev korruselisus. Olemasoleva hoonestusega alade täiendav hoonestamine lahushoonetega ei ole lubatud ( v.a. jalgrattahoidlad, jäätmehoid jms.) HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Üldjuhul tuleb kavandada HEAKORD korterelamu krundile laste mänguväljak. Ol.olevate korterelamute hoovialade rekonstrueerimisel on võimalik ka ühise mänguväljaku kavandamine. Korterelamute krunte ei piirata. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. VE5 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud parkimisrajatistega (garaažid). Planeering seab eesmärgiks SEATUD EESMÄRK olemasoleva kasutuse säilitamise. MAA-ALA Üldplaneering näeb ette garaažide sihtotstarbelise kasutuse. Nõudeid krundistruktuurile ei Veeriku KASUTUSTINGIMUSED seata. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Suurim lubatud krundi täisehitusprotsent on kuni 45%, korruselisus kuni 2, hoone kõrgus MUSED kuni 8,0 m planeeritud maapinnast. Hoone rekonstrueerimisel võib katuse tüüp olla kas lame, kald- või viilkatus, kalle 0-15°. VE6 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on reserveeritud juba toimivate aga ka kavandatavate kaubandus- SEATUD EESMÄRK teenindusettevõttele. Nende seas on nii piirkonda teenindavate kui ülelinnalise tähtsusega ettevõtteid, Üldplaneering seab eesmärgiks nimetatud maa-alade juhtotstarbekohase arengu. MAA-ALA Üldplaneeringuga soositakse kruntidele toetavalt piirkonna elanikele mõeldud KASUTUSTINGIMUSED, parkimiskohtade rajamist ( hoone mahus, katusel, parkimisala ristkasutus jms). NÕUDED Reeglina asub kaubandus- teeninduskeskus ühel krundil. Veeriku KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonestusala asukoht, põhilised MUSED arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. sõltuvalt asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Uute hoonete korruselisuseks on kaks korrust. HALJASTUS JA HEAKORD Kaubanduskeskuste kavandamisel tuleb senisest enam pöörata tähelepanu jalakäijate liikumise turvalisusele ja mugavusele. Hoonete projekti koosseisus peab olema joonis, mis kajastab jalakäijate põhisuundade kavandamist. Leida tuleb lahendused sademevee 109  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 110 korduvakaustuseks. VE7 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on üldplaneeringuga määratud piirkonda teenindavatele koolieelsetele SEATUD EESMÄRK lasteasutustele ja koolidele. Üldplaneering seab eesmärgiks kruntide otstarbekohase kasutuse jätkumise. MAA-ALA KASUTUS- Maa-alade kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud TINGIMUSED NÕUDED üldtingimused. Kruntide pindala ega konfiguratsiooni ei tohi muuta. Veeriku KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, MUSED hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. sõltuvalt asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. HALJASTUS JA HEAKORD Hoonete ehitamisel ja/või laiendamisel tuleb krundi kohta koostada iseseisev haljastusprojekt. Leida tuleb lahendused sademevee korduvakaustuseks. 4.2.22. Veeriku tööstuse ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks VT1 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alal tegutseb keskkonnaohtlike jäätmete käitluse ettevõte. Üldplaneeringuga SEATUD EESMÄRK nähakse ette nimetatud tegevuse jätkumise. Veeriku tööstuse MAA-ALA KASUTUS- Maa-alal toimub juhtotstarbekohane tegevus, toetavaid funktsioone üldplaneeringuga ei TINGIMUSED NÕUDED lubata. Üldplaneeringuga krundi struktuurile nõudeid ei seata. KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Üldplaneeringuga hoonestustingimustele nõudeid ei seata. Krundi täisehituse protsent, MUSED ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Krundil toimuva tegevusega ei tohi kaasneda olulist keskkonnamõju ega ülemääraseid negatiivseid mõjusid naabrusele. VT2 ÜLDPLANEERINGUGA Pikaajalise arengu tulemusena on maa-aladel välja kujunemas erinevate SEATUD EESMÄRK ettevõtlusvaldkondade tootmis-, logistika, ja laomajanduse piirkond. Üldplaneering seab eesmärgiks võimalikult rohkeid ja kõrge kvalifikatsiooniga töökohti nõudvate tootmisettevõtete arengu piirkonnas. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad tootmismaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Krundi suuruse ja konfiguratsiooni määramisel tuleb arvestada parkimise ja haljastuse Veeriku tööstuse NÕUDED tagamise vajadusega. Ilmatsalu 9 krundile on lubatud nii tootmise kui büroohoone ja KRUNDISTRUKTUURILE teenindushoone funktsioon. HOONESTUS- Üldplaneeringuga hoonestustingimustele nõudeid ei seata. Krundi täisehituse protsent, TINGIMUSED ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Krundil toimuva tegevusega ei tohi kaasneda olulist keskkonnamõju ega ülemääraseid negatiivseid mõjusid naabrusele. HALJASTUS JA HEAKORD Maa-ala kruntide planeerimisel tuleb leida lahendused, kus sademeveed maksimaalselt immutada krundil. VT3 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on kavandatud tootmisettevõtteid toetavate büroode ja teenindusasutustele. Veeriku tööstuse SEATUD EESMÄRK MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad teenindusasutuste ja büroohoonete kohta üldplaneeringus KASUTUSTINGIMUSED määratud üldtingimused. Nõudeid krundistruktuurile üldplaneeringuga ei seata. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE 110  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 111 HOONESTUSTINGI- Üldplaneeringuga ei nähta ette täiendava hoonestuse kavandamist kruntidele. MUSED HALJASTUS JA Leida lahendused sademevete korduvkasutusele, haljastus lahendada parklastes HEAKORD esindushaljastusena. tööstuse VT4 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-aladele on ehitatud toimivad, piirkonda teenindavad kaubandus- Veeriku SEATUD EESMÄRKJA teenindusasutused. Täiendav hoonestamine ei ole lubatud, leida tuleb võimalused TINGIMUSED sademevete korduvkasutuseks ja immutamiseks krundil. VE5 ÜLDPLANEERINGUGA Krunt Ravila t 80 on hoonestatud spordihalliga. Üldplaneering näeb ette senise SEATUD EESMÄRK funktsiooni arendamise krundil. Krundil Näituse t 33 on üldplaneeringuga määratud võimalus teenindusettevõttena kavandada muuhulgas ka spordihall. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad spordihoonete kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. Veeriku tööstuse KASUTUSTINGIMUSED Nõudeid krundistruktuurile üldplaneeringuga ei seata. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Lubatud on olemasoleva hoone laiendamine aga ka uue hoone ehitamine. Nii laiendamise MUSED kui uushoonestamise puhul tulen tagada üldplaneeringus sätestatud nõuded parkimisele ja haljastusele. HALJASTUS JA Haljastus lahendada parklas esindushaljastusena. HEAKORD 4.2.23. Ülejõe (väljaspool kesklinna ala) Ülejõe asumi elanike arv 2011. aasta rahvaloenduse järgi oli 7348. Rändestsenaarium prognoosib 2035. aastaks elanike arvu kasvu ligi 1500 inimese võrra. Ülejõe puhul on teravalt märgata 15-29- aastaste noorte domineerimist, kes moodustavad 44% Ülejõe elanikkonnast. Selline eristumine näitab, et piirkond on soodne tudengitele, kuna paikneb kesklinna vahetus läheduses ning õppehooned on ligiduses. Piirkonnas asuvad ka ülikooli ühiselamud. Ülejõe 2000 1800 1600 1400 2011 Elanike arv 1200 1000 800 Rände 600 stsenaariu m 2035 400 200 0 ASUM Kirjeldatavad Maa kasutamise otstarbed. Nõuded detailplaneeringute koostamiseks komponendid ja/või projekteerimistingimuste väljastamiseks 111  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 112 Ülejõe Ü1 ÜLDPLANEERINGUGA Piirkond on üldplaneeringuga määratud miljööväärtuslikuks hoonestusalaks, mille kaitse- SEATUD EESMÄRK ja kasutustingimused, sh. maakasutuse ja hoonestamise põhimõtted, nõuded haljastusele on antud üldplaneeringu peatükis 6. Ü2 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud enamasti 1,5–2-korruseliste üksikelamutega. Üldplaneering SEATUD EESMÄRK seab eesmärgiks kõnealuse piirkonnale iseloomuliku mitmekesise hoonestuslaadi ja – tihedusega hoonestuse arenemise. MAA-ALA Kruntidele kehtivad väikeelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Krundi minimaalne suurus on 500 m2. HOONESTUSTINGI- Maa-alal võib laiendada olemasolevaid hooneid, ehitada olemasolevate hoonete asemele Ülejõe MUSED uusi. Elamute lubatud korruselisus kuni 2. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (rütmi). Üldjuhul ei planeerita abihooneid (sh ka auto varjualuseid) hoone peafassaadist tänava poole. Hoone suurimaks kõrguseks võib olla kuni 8,5 m hoone ±0.00-st. Järgida naaberhoonestuse soklikõrgusjooni. Üldjuhul uusehitiste soklikõrgus on 0,4-0,6 m planeeritud maapinnast. HALJASTUS JA Piirded lahendada kaasaegselt, miljöösse sobivalt. Piirde kõrgus 1.2-1,5m, samas tuleb HEAKORD järgida lähipiirkonnas olevate piirete kõrgusi. Väravad ei tohi avaneda üle tänava joone. Keelatud on plankaiad. Ü3 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud 4-5 korruseliste korterelamutega. Planeering seab eesmärgiks SEATUD EESMÄRK maa-aladel olemasoleva keskkonna säilitamise energiasäästu ja sademevete EK1 korduvkasutuse põhimõtete alusel. Lõpuni arendatakse hoonestu Raatuse t frondis vastavuses hoonestuskavaga. Korterelamutega hoonestatud asumis säilitatakse olemasolevad funktsioonid. MAA-ALA Kruntidele kehtivad korterelamumaa kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Raatuse t äärsetel hoonetel tuleb säilitada ja kavandada äripinnad. Endise pärmivabriku NÕUDED krundile tuleb ette näha…… äripindu Korterelamute krundipiiride muutmisel ei tohi muuta KRUNDISTRUKTUURILE ega vähendada üldplaneeringuga reserveeritud haljasmaad ja üldkasutatavate parklate maad. Ülejõe HOONESTUSTINGI- Eelmise sajandi 60-80-tel välja kujunenud kortermajade aladel ei nähta ette hoonete MUSED laiendamist ja uute lahushoonete ehitamist. Lubatud on vaid abihooned ( jalgrattakuurid jms.) HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Üldjuhul tuleb kavandada HEAKORD korterelamu krundile laste mänguväljak. Korterelamute krunte ei piirata (v.a. Raatuse tn krundid). Maa-ala haljastus ja ja kujundus tuleb põhjalikult rekonstrueerida, üldplaneering seab nõudeks ühtse maastikuarhitektuurse projekti koostamise piirkonnale. Korterelamute krunte ei piirata. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. Ü4 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud peamiselt 2-3 korruseliste korterelamutega, mis erinevad nii SEATUD EESMÄRK ehitamise aja, hoonestuslaadi kui arhitektuurilise välisilme poolest. Samuti asub maa-alal Puiestee 77, 79 ja 81 kruntidel Tartu linnas unikaalne 3- korruseliste stalinistlikus stiilis hoonete kompleks. Arvestades kesklinna lähedust seab üldplaneering eesmärgiks linnakeskkonna tihendamise ja mitteväärtuslike hoonete järk- järgulist asendamist uutega. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad vastavalt kas korterelamumaa või väikeelamumaa KASUTUSTINGIMUSED juhtotstarbekohased üldtingimused. Üksikelamu krundi minimaalne suurus on 600 m2. NÕUDED Ülejõe KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Maa-alal võib laiendada olemasolevaid hooneid, ehitada olemasolevate hoonete asemele MUSED uusi. Hoonete korruselisus on korterelamutel kuni 3, väikeelamutel kuni 2. Ehitusala määramisel järgida väljakujunenud tänavapoolset ehitusjoont ja/või hoonestusstruktuuri (või rütmi). Puiestee 77, 79 ja 81 kruntidel asuv hoonegrupp kuulub säilitamisele. HALJASTUS JA Piirded lahendada kaasaegselt, sobilikuna piirkonna miljöösse max kõrgus 1,2-1,5m. HEAKORD Samas järgida naaberkruntide piirdeaia kõrgusjoont. Keelatud on plankaiad. Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Leida tuleb lahendused sademevete korduvkasutuseks. Keelatud on tõkkepuude paigaldamine. Ülejõe Ü5 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on reserveeritud kaubandus- ja teenindusettevõtetele. Üldplaneeringuga SEATUD EESMÄRK seatakse eesmärgiks läbi teenuste mitmekesistamise siduda keskusi tihedamalt 112  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 113 Ä lähipiirkonna elanikega. MAA-ALA Üldplaneeringuga soositakse kaubanduskeskuste krundile toetavalt piirkonna elanikele KASUTUSTINGIMUSED mõeldud parkimiskohtade rajamist ( hoone mahus, katusel, parkimisala ristkasutus jms). NÕUDED Reeglina asub kaubandus- teeninduskeskus ühel krundil. KRUNDISTRUKTUURILE HOONESTUSTINGI- Krundi täisehituse protsent, ehitusalune pind, hoonestusala asukoht, põhilised MUSED arhitektuursed näitajad määratakse tulenevalt ümbritsevast keskkonnast, krundi struktuurist jms. sõltuvalt asukohast detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. Uute hoonete korruselisuseks on kaks korrust. Suurim ehitusalune pindala on 40% HALJASTUS JA Senisest enam pöörata tähelepanu jalakäijate liikumise turvalisusele ja mugavusele. Leida HEAKORD tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. Ü6 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on üldplaneeringuga määratud piirkonda teenindavate koolieelse SEATUD EESMÄRK lasteasutustele ja koolidele. Üldplaneering seab eesmärgiks kruntide otstarbekohase Ü kasutuse jätkumise. MAA-ALA Maa-alade kohta kehtivad juhtfunktsiooni kohased, üldplaneeringus määratud KASUTUSTINGIMUSED üldtingimused. Kruntide pindala ei tohi vähendada. NÕUDED KRUNDISTRUKTUURILE Ülejõe HOONESTUSTINGI- Olemasolevad hooned kuuluvad säilitamisele, hoonete laiendamist ette ei nähta, MUSED hoonestamata. Lasteaia krundi ehitusalune pind, hoonete suurim lubatud kõrgus, hoonestusala asukoht, põhilised arhitektuursed näitajad määratakse detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. HALJASTUS JA Hoonete ehitamisel ja/või laiendamisel tuleb krundi kohta koostada iseseisev HEAKORD haljastusprojekt. Leida tuleb lahendused sademevee korduvkasutuseks. Ü7 ÜLDPLANEERINGUGA Maa-alad on hoonestatud erinevat tüüpi ja arhitektuuristiili hoonetega. Arvestades SEATUD EESMÄRK kesklinna lähedust seab üldplaneering eesmärgiks linnakeskkonna tihendamise ja LP mitteväärtuslike hoonete järk- järgulist asendamist uutega. MAA-ALA Kruntide kohta kehtivad korterelamute kohta üldplaneeringus määratud üldtingimused. KASUTUSTINGIMUSED Narva mnt frondis tuleb säilitada äripinnad. Nõudeid krundistruktuurile üldplaneeringuga NÕUDED ei seata. KRUNDISTRUKTUURILE Ülejõe HOONESTUSTINGI- Osa maa-alast asub Narva mnt mälestiste ühises kaitsevööndis, hoonete laiendamise ja MUSED uute ehitamise tingimused määratakse muinsuskaitse eritingimustega. Piirkonnas asuvad kivist korrusmajad ei kuulu laiendamisele, uute hoonetega võib väljaspool kaitsevööndi piire asendada puitelamuid või ehitada Kingu t nõlvale uusi maju eelistades kortermaju. Hoonete kõrgus, ehitisealune pindala ja asukoht määratakse igakordselt vastavalt kas detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. HALJASTUS JA Olemasolevat kõrghaljastust tuleb maksimaalselt säilitada. Leida lahendused sademevee HEAKORD korduvkasutuseks. 113  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 114 5. Ettepanekud kaitse alla võetud üksikobjektide kaitserežiimi täpsustamiseks, muutmiseks, lõpetamiseks või kaitse alla võtmiseks 5.1. Ülelinnalised suunised Tartu linnas on riikliku kaitse all Tartu vanalinna muinsuskaitseala ja 347 kinnismälestist (ehitis-, ajaloo-, arheoloogia- ja kunstimälestised, lisa 2). Kinnismälestistest umbes üks kolmandik asub vanalinna muinsuskaitsealal, peaaegu üks kolmandik Tartu linna miljööväärtusega hoonestusaladel ja umbes üks kolmandik väljaspool kaitstavaid piirkondi. Vastavalt kultuuriministri 01.07.2015 määrusele nr 4 tuleb juhul, kui üldplaneeringu alale jääb muinsuskaitseala, koostada muinsuskaitse eritingimused üldplaneeringule. Arvestades, et Tartu kesklinna üldplaneeringu raames on põhjalikud eritingimused koostatud aastatel 2013-2016 ja kooskõlastatud muinsuskaitseameti poolt 10.05.2016 (kooskõlastuse nr 27375), ei ole uusi koostada tarvis. Kinnismälestiste kaitse eesmärk on tagada ajaloolise mahu, substantsi, konstruktsiooni, ruumistruktuuri, arhitektuursete ja kunstiliste detailide säilimine (hoonete puhul nii eksterjööris kui ka interjööris) ning nende terviklikkuse taastamine ajalooliste andmete alusel. Seepärast tuleb vältida ajaloolisele hoonele mitteomaseid elemente (plekist korstnaid, õhksoojuspumpasid jm tehnoelemente), kavandamisel peavad need olema avalikust ruumist mittenähtavad, mujal vähenähtavas positsioonis või peidetud. Päikesepaneele ei ole ehitis- ja ajaloomälestistele üldjuhul lubatud paigaldada. Enamiku kinnismälestiste seisukord on hea või rahuldav, halvas või avariilises seisukorras on u 5% mälestisi (lisa 2), mis on viis korda vähem kui Eestis keskmiselt. Halvas või avariilises seisukorras mälestise kordategemise soodustamiseks püütakse leida võimalus täiendava ehitusõiguse määramiseks kruntidel mälestise kaitsevööndis. Kui ei ole määratud teisiti, siis on mälestise kaitsevöönd 50 m, tihedalt koos asuvatele mälestistele on määratud ühine kaitsevöönd. Kaitsevööndi eesmärk on tagada mälestise vaadeldavus ja mälestist toetav ruumiline kontekst. Seepärast tuleb mälestise kaitsevööndis püüda säilitada kinnistute struktuur, ajalooliselt välja kujunenud teestik, maastik, pinnavormid, haljastus, väikevormid, ajalooliste hoonete olemasolev maht jm ajastukohane. Uute hoonete ehitamisel mälestise kaitsevööndis tuleb taotleda mälestisega lähedast hoonemahtu, vältides mälestisega võrreldes ebaproportsionaalselt suurt hoonemahtu. Linnaruumis, kus majad asuvad tihedalt ja ühetaoliselt üksteise kõrval kindlal ehitusjoonel, on sellise linnalise struktuuri jätkumine olulisem kui mälestise igakülgne vaadeldavus. Hoonete puhul, mis on algupäraselt ehitatud igast küljest vaadeldavana avarasse keskkonda (villalikud eluhooned, mõisahooned, kirikud, haiglad, tehased jt hooned), on oluline mälestise igakülgne vaadeldavus. Lubatud on mälestise vahetus lähedusest kõrghaljastuse eemaldamine, kui see hakkab mälestist ohustama (nt Uspenski kirikut ja linnamüüri). Tartu vanalinna muinsuskaitseala hoonete kaitse eesmärgid ning kaitse- ja kasutustingimused on kirjas muinsuskaitseseaduses ja Tartu vanalinna muinsuskaitseala põhimääruses. Tartu linna üldplaneeringu alale jäävate mälestiste restaureerimine, konserveerimine ja ehitamine toimub kooskõlas muinsuskaitseseaduse ja selle rakendusaktidega. 114  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 115 Tartu linna territooriumil on muinsuskaitse alla võetud ka 12 arheoloogiamälestist. Vanim neist on 1997. aastal leitud Ihaste hilismesoliitikumiaegne asulakoht. Vanimaid on ka venekirvekultuuri matmispaik Karlovas, mis avastati juba 1911. aastal. Kaitsenimistus on veel eestlaste muinaslinnuse asukoht, ohvrikivi Toomemäel, Emajõe vasakkaldal asuv arvatavasti juba muinasajal tekkinud asulakoht ja mitu keskaegset kalmistut. Arheoloogiline kaitse kohaldub ka kogu linnamüüri ja muldkindlustustega ümbritsetud linna tuumikalale ja keskaegsete eeslinnade alale. Arheoloogiamälestiste kaitse korraldamisel juhindutakse muinsuskaitseseadusest ja 1996. a Eesti Vabariigi poolt ratifitseeritud arheoloogiapärandi kaitse Euroopa konventsioonist. Üldplaneeringuga tehakse ettepanek tunnistada ehitismälestiseks järgmised hooned: TÜ zooloogia ja geoloogia instituudi õppehoone aadressil Vanemuise 46. 1912–1914 ehitatud õppe- ja muuseumihoone kuulus miljööväärtusega hoonena Toometaguse miljööväärtusega hoonestusala koosseisu, kuid arhitektuur-ehituslik ja ajalooline pärand lubab kaaluda hoone nimetamist ehitismälestiseks. Kaitse alla võtmise ettepaneku põhjendus: õppehoone arhitektuurne lahendus on heal tasemel; hoonel on hästi säilinud sajandivanune maht, paanilahendus, eksterjöör ja interjöör; õppehoone funktsioon (õppe- ja teadustööks ning spetsiaalselt muuseumi tarvis ehitatud ruumid) on püsinud muutumatuna ligi sada aastat; õppehoones on töötanud ja/või õppinud enamik Eesti 20. sajandi väljapaistvaid loodusteadlasi, mistõttu on hoonel oluline roll Tartu Ülikooli ja loodusteaduste ajaloos. Tartu kommertsgümnaasiumi ja kaubanduskooli hoone aadressil Salme 1a. Ehitatud 1938, arhitekt Arnold Matteus, eksterjööri detailid ja sisekujundus arhitekt Voldemar Tippel. Endine kommertsgümnaasiumi ja kaubanduskooli hoone on eksterjööris ja interjööris väga autentsena säilinud esindustraditsionalistlik koolihoone, arhitekt Arnold Matteuse loomingu iseloomulik näide. Veetorn-elamu aadressil Õpetaja 9. Veetorn-elamu alumisele kuuele korrusele kavandati korterid (praegu bürood), nende peale betoonist veepaak. Hoone on funktsioonilt üks varasemaid näiteid eluhoonet ja veetorni ühendavast hoonetüübist. Arhitektuurselt heal tasemel ja iseloomulik 1930. aastate teise poole uusklassitsismil põhineva esindustradistionalismi näide. Üldplaneeringuga tehakse ettepanek lõpetada mälestise kaitserežiim järgmiste hoonete puhul: Elamu Tartus aadressil Tiigi 12, 1910. a (ehitismälestis reg-nr 7022) kui II maailmasõjas kannatada saanud maja, millest on algsena säilinud ainult algne kehand (müüride maht ja kuju). Algne mansardkatus asendati pärast sõda madala kelpkatusega, eksterjööris ja interjööris puuduvad algsed avatäited jt arhitektuursed detailid. Hoone tehniline seisukord on hea. Elamu Tartus aadressil Raatuse 55, 1882. a (ehitismälestis reg-nr 7079) kui avariilises seisukorras elamu, millest on säilinud ainult avatäideteta esifassaad ja tulemüürid. Müürides on tugevad praod. Vahelaed ja interjöör puuduvad. Üldplaneeringuga tehakse ettepanek muuta Tartu kesklinna üldplaneeringu muinsuskaitse eritingimusi (koostaja Artes Terrae OÜ, töö nr 61ÜP12) järgmiselt: 5.1.1. krundile Ujula tn 2 lubada uushoonestusala korruselisusega kolm korrust; 5.1.2. Ujula 2a antud uushoonestusala korruselisuseks lubada kolm korrust; 5.1.3. loobuda Lille-Kalevi-Riia tn kvartali hoonestuse kõrguse piirangust. 115  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 116 5.2. Tartu vanalinna muinsuskaitseala ja selle kaitsevöönd 5.2.1. Nõuded maa-alade kasutamise ja ehitustegevuse kohta Tartu vanalinna muinsuskaitsealal ning selle kaitsevööndis 5.2.1.1. Olemasolevate hoonete laiendamisel ja uute hoonete ehitamisel vanalinna muinsuskaitsealal, selle kaitsevööndis ning väljaspool seda tuleb silmas pidada, et säiliksid vaated vanalinnale (kaart „Vanalinnale avanevad vaatesihid ja -suunad”). Vaated vanalinnale ja Toomemäele tuleb säilitada ja muuta paremaks kõrghaljastuse uuendamisega või tagasilõikamisega muinsuskaitsealal ja selle kaitsevööndis ning madalama ja puuduva hoonestusega Emajõe vasakkaldal ja mujal, kus see jääb plaanil näidatud vaatekoridori. Hoone ja haljastuse projekteerimisel tuleb projektis näidata, kuidas muutub vaade asjakohases vaatekoridoris, ning tagada vaate säilimine või parendamine. 5.2.1.2. Kruntidele Narva mnt 4 ja 10 võib ehitada 4–6 korrust, kuid säilitada tuleb vaade Narva mnt ja Puiestee tänava ristilt tähetornile ning raekoja tornile ja katusele, mis võimaldab vaatesektoris hoonestuse kõrgust u 16 m (sh tehnosüsteemid). Vaatesihist väljaspool on Võidu ja Vabaduse silla vahel piki Narva maanteed lubatud 6-korruseline hoonestus. Hoonete projekteerimisel või sellele eelneval arhitektuurivõistlusel tuleb esitada projektsioon vaadete kohta. 5.2.1.3. Sulgeda ei tohi Emajõe ürgoru nõlva ülaosalt Roosi ja Mäe tänavalt avanevat vaadet Jaani kirikule. Seetõttu ei tohi kruntidele Narva mnt 2b ja 2d ehitada kõrgemat kui 23 m hoonet (sh tehnosüsteemid). Hoonete projekteerimisel või sellele eelneval arhitektuurivõistlusel tuleb esitada projektsioon vaadete kohta. 5.2.1.4. Et säiliks vaade Võidu sillalt raekoja tornile, on vaja piirata hoonestatava kaubahoovi kvartali hoonete kõrgust Vabaduse pst ääres u 15 m-ga. 5.2.1.5. Vaade Võidu sillalt Jaani kirikule ja vanalinnale tuleb säilitada vaatepunktidest, mis asuvad paremkalda ja silla keskkoha vahel. Emajõe vasakkalda hoonestusjoone kavandamisel on soovitatav arvestada ajaloolist ehitusjoont ja põhimõtet, et hoonestus oleks jõefrondis eri kõrgusega. Emajõe-äärsetele haljasaladele jt avalikele haljasaladele on lubatud püstitada rajatisi. 5.2.1.6. Vanalinnas peab jääma avatuks vaade Vabaduse puiesteelt Uspenski kirikule ja endise Eesti Panga hoone esifassaadile. 5.2.1.7. Vanalinna muinsuskaitseala on mitmefunktsioonilise maakasutusega piirkond, kus lubatavad maa-alade juhtotstarbed on antud joonisel 2 „Maa- ja veealade üldised kasutamistingimused. Maakasutuse piirangud”. Keelatud on laod ning kahjuliku välismõjuga ja suured kahjuliku välismõjuta tööstusettevõtted. 5.2.1.8. Maakasutuse muutmisel lähtutakse kesklinna üldplaneeringu arengustrateegiast. Hoonestatud kinnistutel on maakasutuse muutmisel eelistatud hoone algse või varasema funktsiooni taastamine. Kui hoone on kõrgem kui kaks korrust ja tegemist ei ole olemasoleva hoone ajaloolise funktsiooni taastamisega, siis tuleb maakasutuse muutmisel vanalinna ärikvartalite tänavaäärsete hoonete esimesele korrusele ette näha avalikkusele mõeldud funktsioon. 5.2.1.9. Kinnistute piire vanalinna muinsuskaitsealal üldjuhul ei muudeta. Muutmise põhjuseks võib olla II maailmasõja eelse olukorra taastamine või suur ühiskondlik huvi. 116  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 117 5.2.1.10. Hoonestada on lubatud enne II maailmasõda hoonestatud alad, v.a Pirogovi park kui aktiivselt kasutatav puhkeala ning enamik Emajõe kaldaalast kui aktiivselt kasutatav puhkeala ja piirkond, mille hoonestamine varjab vaated vanalinnale. Hoonestada on lubatud ka üksikud kinnistud, mis enne II maailmasõda olid hoonestamata, kuid mille linnaehituslik situatsioon seda võimaldab. Hoonestada ei tohi avalikke ja poolavalikke ajaloolisi haljasalasid ning aedu (Emajõe-äärne park Kaarsillast Vabaduse sillani, Toomemäe park koos Kassitoomega, J. Liivi 2 õppehoonega külgnev raveliininõlv ja Rahvaste mälestussamba ümbrus, Park Hotelli esine haljasala, Barclay plats, Politsei plats, Gustav Adolfi plats, Jaani kiriku tagune haljak, Tartu Ülikooli botaanikaaed, Uspenski kiriku aed) ja Raekoja platsi. 5.2.1.11. Olemasolevate hoonete restaureerimine, ümberehitamine ja laiendamine toimub vanalinna muinsuskaitsealal kooskõlas hoone muinsuskaitse eritingimustega (muinsuskaitseseaduse § 35 lg 1). Käesoleva planeeringuga antavad hoone laiendamise, ümberehitamise ja sisehoovi katusega katmise võimalused on vanalinna muinsuskaitsealal ajutised ning vajavad täpsustamist muinsuskaitse eritingimustega. 5.2.1.12. Hoov on võimalik katta läbipaistva katusega, kui hooviala on ümbritsetud enam-vähem ühekõrguste hoonetega. Hoovi katmine läbipaistva katusega või hoone laiendamine ei tohi varjata arhitektuuriväärtuslikke fassaade ja detaile (viimaste olemasolul peavad need jääma nähtavale siseruumides) ega liita erinevaid väärtuslikke hoonemahte, mille vaadeldavus eraldiseisvana on olulisem. Samuti ei ole katusega katmine lubatud, kui valgustingimuste halvenemise tõttu tuleb olemasolevate hoonete kultuuriväärtuslikke interjööre ümber ehitada. 5.2.1.13. Uushoonestuse rajamisel vanalinna tuleb arvestada vanalinna muinsuskaitseala põhimäärusega (Vabariigi Valitsuse 17. juuni 2004. a määrus nr 218). 5.2.1.14. Vanalinna muinsuskaitsealal ja selle kaitsevööndis tuleb uushoonestuse rajamisel arvestada kvartali või piirkonna väljakujunenud krundistruktuuri ja krundi täisehitusprotsenti. Vanalinna tuumikalale on iseloomulik vähese haljastusega tihe hoonestus, kus täisehitusprotsent on suur. Vanalinna äärealadele ja muinsuskaitseala kaitsevööndi aladele (Laia ja Kroonuaia tänava vaheline ala, Jakobi mäe, Veski, Vallikraavi ja K. E. von Baeri tänavaga piirnevad alad) on iseloomulik haljastuse suurem osakaal ja väiksem täisehitusprotsent. 5.2.1.15. Vanalinna muinsuskaitsealal ja selle kaitsevööndis tuleb uushoonestuse rajamisel arvestada kvartali või tänava väljakujunenud ehitusjoont. Üldjuhul tuleb ehitis paigutada tänavajoonele. Tänavajoonest kaugemale võib ehitada siis, kui tänava ääres juba on hoone või kui samal ajal kavandatakse hoone ka tänava äärde. Tänavajoonest mõnemeetrise tagasiastega võivad uushooned paikneda Veski ja Vallikraavi tänaval (v.a Vallikraavi tänava sisekülg Ülikooli tänavast K. E. von Baeri tänavani). 5.2.1.16. Vanalinna muinsuskaitsealal ja selle kaitsevööndis määratakse uushoone kõrgus lähtuvalt kvartali või tänava ajalooliste hoonete kõrgusest, uushoone ei tohi olla üle ühe korruse kõrgem kui selle ajaloolised naaberhooned. Muinsuskaitsealal on lubatud kõige rohkem neli maapealset korrust, arvestades esimese korruse kõrguseks 4,50 m ja ülejäänud korruste kõrguseks 3,20 m. 5.2.1.17. Vanalinna muinsuskaitseala kaitsevööndis on erandina lubatud piki Narva mnt äärt kuni kuus maapealset korrust, J. Liivi 4 juurdeehitisele kehtiva detailplaneeringu järgi kuni viis maapealset korrust, Poe–Vabaduse–Uueturu–Küüni tänava kvartalis kuni viis 117  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 118 maapealset korrust ja erilahendus Ülikooli – Vanemuise – W. Struve – Kitsa tänava kvartalis (sh üks kuni kaheksakorruseline torn). 5.2.1.18. Lossi 1 kinnistu taashoonestamisel tuleb lähtuda seal asunud endise hoone mahust ja taastada Ülikooli tänava poolne kunagine barokkfassaad. 5.2.1.19. Muinsuskaitsealal detailplaneeringu või projekteerimistingimustega uue hoone vundamentide ja maa-aluste korruste kavandamisel tuleb enne detailplaneeringu kehtestamist või projekteerimistingimuste väljastamist teha arheoloogilised uuringud. Arheoloogiliste uuringutega avastatava keskaegse substantsi, nagu linnamüür koos väravaehitistega, kloostrite, kirikute, aadlielamute jäänused jt keskaegsete hästi säilinud ehitiste osade puhul tuleb eelistada nende eksponeerimist. 5.2.1.20. Arvestades piirkonna geoloogilist iseloomu ja soovi vältida olemasolevate hoonete kahjustamist, tuleb vundamentide rajamisel kasutada puurvaiasid või ehitada plaatvundament. Keelatud on rammvaiade kasutamine. Kõik kaevetööd vanalinna muinsuskaitsealal nõuavad eelnevaid arheoloogilisi uuringuid (nõuded vt eelnev punkt); plaatvundamendi ehitamise soovi korral on nõutav kogu hooneala täielik arheoloogiline uuring. 5.2.1.21. Väljaspool muinsuskaitseala asuvatel arheoloogiamälestistel ja arheoloogilises miljööpiirkonnas tuleb tagada arheoloogiliste uuringute läbi viimine, uuringumetoodika (eeluuring, arheoloogiline jälgimine, kaevamine) otsustatakse olenevalt asukohast vastavalt objekti iseloomule ja kaevetööde mahule. 5.2.1.22. Vanalinna muinsuskaitsealal peavad uusehitised olema viimistletud krohvi, looduskivi, tellise või betooniga, puithoonete piirkonnas puiduga (eelistatult üle 20 cm laiune rõhtlaudis). Katusena eelistada kaldkatust ja katusekatte materjalina kivi, lubatud on ka valtsplekk, eriti puithoonete piirkonnas. Avatäited peavad üldjuhul olema puidust. Metallraamidega aknad on lubatud ilma jaotuseta vitriinakendel. Metallist või muust materjalist uksed on lubatud ainult siis, kui uks on käsitletav selle maja jaoks kujundatud kunstiteosena. 5.2.1.23. Muinsuskaitsealal detailplaneeringu või projekteerimistingimustega uue hoone vundamentide ja maa-aluste korruste kavandamisel tuleb enne detailplaneeringu kehtestamist või projekteerimistingimuste väljastamist teha arheoloogilised uuringud. Arheoloogiliste uuringutega avastatava keskaegse substantsi, nagu linnamüür koos väravaehitistega, kloostrite, kirikute, aadlielamute jäänused jt keskaegsete hästi säilinud ehitiste osade puhul tuleb eelistada nende eksponeerimist. 5.2.1.24. Planeeringu juurde kuulub lisa 2 „Kesklinna planeeringualal asuvate mälestiste nimekiri, ülevaade nende olukorrast ja meetmed edasiseks tegevuseks”. Halvas seisukorras mälestiste seisukorda on võrreldud 2005. aasta üldplaneeringu aegse seisuga. 5.2.2. Nõuded tehnoehitistele jt utilitaarse iseloomuga ehitistele, tehnoseadmetele, piiretele, tänavatele ja liiklusele 5.2.2.1. Uute tugimüüride rajamisel võib need ehitada raudbetoonkonstruktsioonina või mõne teise nüüdisaegse lahendusena. Ajaloolised tugimüürid tuleb viimistleda algse lahenduse järgi, uute puhul võib asukohast olenevalt kasutada tänapäevast viimistlusviisi. 5.2.2.2. Ei ole lubatud püstitada eraldiseisvaid katlamaju, alajaamu, tanklaid, garaaže jt utilitaarse iseloomuga ehitisi avalikust ruumist vaadeldavasse kohta, sest otstarbe tõttu on nende hoonete iseloom üldjuhul tehnitsistlik või sissepoole suunatud ega ilmesta 118  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 119 linna. Kui on vajadus tuua eelnimetatud funktsioonid muinsuskaitsealale või selle kaitsevööndisse, siis tuleb need visuaalselt vähenähtavana lõimida muu otstarbega hoone mahtu. Erandina on lubatud rajada iseseisvaid elektri alajaamasid, prügimaju ja kuure, kui nende arhitektuurilahendus haakub ümbritsevaga. Uushoonetel eelistada ka prügimajade rajamist hoone mahus. 5.2.2.3. Olemasolevad pärast II maailmasõda püstitatud utilitaarehitised, mis asuvad enne II maailmasõda ehitatud hoonete juures, nagu alajaamad Näituse 2a ja Tiigi 5a, katlamajad Magasini 10 ja Lai 32a, garaažid Pepleri 4, Vallikraavi 20 ja Magasini 3a, on lubatud lammutada. 5.2.2.4. Ventilatsiooni ehitamisel olemasolevasse hoonesse tuleb õhu väljaviimisel kasutada ära olemasolevad korstnapitsid või ehitada uued korstnad maja ajaloolise korstnapitsi või ventilatsioonikorstna eeskujul. Õhu väljaviimiseks ja sissetoomiseks võib kasutada seinaga samal tasapinnal olevaid reste. Uushoonetel tuleb korstnapits kavandada lähtuvalt hoone terviklahendusest. 5.2.2.5. Olemasolevatele hoonetele õhksoojuspumpade jt tehnoseadmete paigaldamisel tuleb silmas pidada, et need ei tohi olla nähtavad tänava tasandilt avalikust ruumist, Toomemäelt, Jaani kiriku tornist ja Sadama asumist. Olemasolevatele hoonetele võib tehnoseadmeid paigaldada üldjuhul ainult hoone hooviküljele, eelistatud asupaik on maapind. Üldjuhul tuleb seade varjestada. 5.2.2.6. Uushoonete tehnoseadmed peavad olema lahendatud arhitektuurse tervikuna, lõimituna hoone mahtu või varjestatud terviklahendusena, mis kaugvaates (Toomemäelt, Jaani kiriku tornist, Sadama asumist) ei ole arusaadavad kui tehnoseadmete asupaigad. Müra tekitavaid tehnoseadmeid pole tänavaküljele lubatud paigaldada ka arhitektuurse terviklahenduse puhul. 5.2.2.7. Vanalinna muinsuskaitseala ajaloolistele hoonetele (enne 1940. a ehitatud hooned ja mälestised) on päikesepaneele lubatud paigaldada ainult siis, kui need on katusega samas tasapinnas ega ole vaadeldavad tänavatasandilt avalikust ruumist, Toomemäelt, Jaani kiriku tornist ja Sadama asumist. Vanalinna muinsuskaitseala uushoonetele ja kaitsevööndi hoonetele on päikesepaneelid lubatud olenemata vaatepunktist, kuid need ei tohi varjata vaateid vanalinnale, peavad olema uusehitistel arvestatud hoone üldkõrguse hulka, lõimitud hoone mahtu ja kandma arhitektuurset mõtet. Vanalinna muinsuskaitsealal muudeks hooneteks märgitud ehitistel, mis on ehitatud pärast 1940. aastat ja mida on lubatud ümber ehitada, võib päikesepaneelid paigaldada katusele ja seintele kõrgetasemelise arhitektuurse terviklahenduse korral. Pärast 1940. aastat ehitatud väärtuslikke hooneid käsitletakse päikesepaneelide osas enne 1940. aastat ehitatud hoonetena. 5.2.2.8. Kinnistute tänavaäärse piirdena ja üldkasutatava avaliku alaga (nt park) külgneva piirdena tuleb kasutada puidust lippaeda, metallist varbaeda või kivist müüri; kahe hoone vahel kulgeva piirdena võib kasutada ka puidust planku. Piirde kujundus peab lähtuma kinnistu või piirkonna ajaloolistest lahendustest. Uushoonetel on lubatud maja arhitektuuriga haakuvad nüüdisaegsed lahendused ja materjalid. Tänava ääres ja üldkasutatava avaliku ala piiril on keelatud võrkpiirded, tõkkepuud ja imiteerivad materjalid. 119  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 120 5.2.2.9. Üldkasutatavalt avalikult alalt vähenähtava kinnistutevahelise piirdena on vanalinna muinsuskaitsealal lubatud puidust lippaed, plank, kivist müür või metallist varbaed, Toometaguse asumis lisaks võrkpiire, kui seda piirab hekk. 5.2.2.10. Säilitada tuleb tänavate struktuur ja vaated piki tänavaid. Seetõttu ei ole lubatud tänavaid katusega katta ega vaateid muul moel varjata. 5.2.2.11. Säilima peavad olemasolevad munakividest, tahutud graniitkividest ja graniitplaatidest sillutised Raekoja platsil, Vallikraavi, Lossi, Hezeli, Lutsu, Jaani ja Oru tänaval, Laia tänava Toomemäe-poolses otsas, Magasini tänava kõnniteel jm. Munakividest, tahutud graniitkividest ja graniitplaatidest sillutise taastamine linnatänavatel ja hoovides on soositud. Tänavatel ja kõnniteedel võib kasutada ka nüüdisaegseid graniidist, betoonist või savist sillutiskive ja -plaate. Pargialadel on lubatud ka sõelmed. Asfaltteid juurde rajada pole lubatud, järk-järgult tuleb need vanalinna muinsuskaitsealal asendada sillutisega. Asfalt võib jääda Kroonuaia, Emajõe, Laiale tänavale, Jakobi tänavale alates Laiast tänavast, Veski, J. Kuperjanovi, Pepleri tänavale, Ülikooli tänavale kuni Vallikraavi tänavani, Vabaduse puiesteele ja Poe tänava jõepoolsesse otsa. 5.2.2.12. Sillutisega tänavatel peab üleminek ühelt liikluspinnalt teisele (kõnniteelt sõiduteele) olema sujuv, kas ilma äärekivita või madala äärekiviga. 5.2.2.13. Tänavatasapinna tõstmine hoonete kõrval ei ole lubatud. Projekteerimisel peab arvestama, et esimese korruse sissepääsu lävi oleks tänava tasandil või kõrgemal. 5.2.2.14. Autoliikluse kasvu tuleb vältida, sest vibratsioon ja heitgaasid mõjuvad halvasti vanadele hoonetele. Eelistatud on jalakäijad ja inimjõul liikuvad sõidukid. Seetõttu ei tohi rajada uusi autoteid, küll aga võib muuta olemasolevaid autoteid jalakäiguteedeks. 5.2.2.15. Et parandada väärtuslike üksikhoonete ja tänavate vaadeldavust ning muuta jalakäijate- ratturite liiklemine ohutumaks, tuleb vähendada parkimist vanalinnas. Seetõttu on vaja keelata parkimine Ülikooli tänaval Vallikraavi tänavast Raekoja platsini ning Lossi ja Küütri tänava vahelisel lõigul. Turismibussidel on lubatud vanalinnas ainult peatuda, parkimine on keelatud, v.a K. E. von Baeri tänava Lossi tänava poolses otsas ja Lossi tänava Inglisilla ja Kuradisilla vahelisel tähistatud alal. 5.2.2.16. Vältida tuleb uute mitmerealiste avatud parklate ehitamist. Lubatud on ehitada uushoone maa-alusesse ossa või avalikust tänavaruumist mittenähtavasse ossa parklakorrus või -korrused. Maapealsed korrusparklad on lubatud vanalinna muinsuskaitsealal Magistri tänava avaparkla asemel ja muinsuskaitseala kaitsevööndis, kui nende kujundus ei ole utilitaarne ja sulandub linnaruumi või rikastab seda. Magistri tänava parkimismaja esimene korrus peab olema kasutusel kaubandus- või teeninduspinnana. 5.2.2.17. Muinsuskaitseameti loata on muinsuskaitseala kaitsevööndis keelatud paigaldada olulistele vaatesuundadele (piki vanalinna tänavaid, Mäe ja Roosi tn siht, Riia, Aleksandri ja Küüni tn sihid) reklaame, tehnorajatisi või muid konstruktsioone, mis katavad või varjavad märgatavalt vanalinnale avanevaid vaateid. 5.2.3. Kujunduselemendid 5.2.3.1. Tänavavalgustitena tuleb kasutada muinsuskaitsealal, eelkõige jalakäigutsoonis, gaasilaternate ajastust pärinevat valgustikujundust. Kaitsevööndis võib kasutada nüüdisaegseid lahendusi. Suurema autoliiklusega asfaltkattega tänavatel on lubatud valgusmastid. 120  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 121 5.2.3.2. Pargiinventari (pingid, prügikastid, kiiged jm) kavandamisel tuleb lähtuda üldjuhul vanalinna tervikpildist ja traditsioonilisest ajaloolisest pargiinventarist. 5.2.3.3. Ettevõtte tegevuskoha tähise ja reklaami asukoht, suurus, materjal ja kujundus peab olema kooskõlastatud Muinsuskaitseametiga (Tartu Linnavalitsuse kultuuriväärtuste teenistusega). 5.2.3.4. Vanalinna muinsuskaitseala hoone fassaadile paigaldatav tegevuskoha tähis ja reklaam tohib kajastada ainult hoones tegutseva ettevõtte otsest tegevust ning logo. Infokandja ei tohi kajastada hoones tegutseva ettevõtte vahendusel pakutavat ettevõtet, teenust või toodet. 5.2.3.5. Vanalinna muinsuskaitseala ettevõtte tegevuskoha tähis ega reklaam ei tohi olla esitatud helendavate pindadega kastina, teleri tüüpi ekraanina jm sähviva, sisu või kujundust muutva infopinnana. Eelistatud on tegevuskoha tähise väline valgustamine, lubatud on üksikute osade (eelkõige logo ja tähtede) esitamine valguslahendusena. 6. Miljööväärtusega hoonestusalad, nende kaitse- ja kasutamistingimused 6.1. Kujunemine, planeeringuline ja arhitektuurne iseloom Senine areng. Tartu linnas on 11 miljööväärtuslikku ala ja arheoloogiline miljööpiirkond. Käesoleva peatüki alapunktides 6.1–6.7 käsitletakse kõiki miljööväärtuslikke alasid peale Supilinna, mille kohta on 2014. aastal koostatud teemaplaneering „Supilinna linnaosa miljööväärtusega hoonestusala kaitse- ja kasutustingimused ning linnaosa maa- ja veealade üldised kasutamise- ja ehitustingimused”. Nimetatud teemaplaneeringuga kehtestatud lahendus kantakse sisse üldplaneeringusse eraldi alapunktina 6.8 ja see muutub käesoleva üldplaneeringu osaks. Tartu arheoloogilise miljööpiirkonna eelkäija arheoloogiline kaitsevöönd kehtestati Tartu Linnavalitsuse määrusega 11. märtsil 1993 (määrus nr 126). Miljööväärtusega hoonestusalade eelkäijateks olid aastatel 1995 ja 1996 Tartu Linnavalitsuse määrustega kehtestatud neli linnaehituslikku kaitseala Tammelinnas, Toometaguse-Vaksali piirkonnas, Karlovas ja Tähtveres. 2005. aastal kehtestatud Tartu linna üldplaneeringuga lisandus üheksa kaitstavat piirkonda: Supilinna, ajalooliste militaarehitiste, Jaama ja Puiestee tänava, Maarjamõisa, Tähtvere mõisa, Ujula ja Peetri tänava, Aleksandri tänava, Filosoofi tänava ning Kastani tänava miljööväärtusega hoonestusala. Kehtinud planeerimisseaduse kohaselt hakati neid piirkondi nimetama miljööväärtusega hoonestusaladeks. Tartu arheoloogiline miljööpiirkond asub Veski, J. Kuperjanovi, Pepleri, Riia, Lille, Soola, Turu, Riia, Narva mnt, Kivi, Jaama, Sauna ja Kroonuaia, Jakobi ja Veski tänava vahelisel alal ning Emajõe alusel maal Fr. Tuglase ja Rebase tänava vahel (50 m veepiirist kummalgi pool jõge) vastavalt plaanile. Arheoloogilise miljööpiirkonna üksikobjektid on Tähtvere mõisa arheoloogiline miljööpiirkond ja Maarjamõisa arheoloogiline miljööpiirkond. 121  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 122 Arheoloogilise miljööpiirkonnana on määratletud ala, kus võib avastada seni teadmata kultuuriväärtusega leide ja arheoloogilisi kihte, mistõttu tuleb sellistel aladel enne tööde alustamist teha uuringud. Arheoloogilise miljööpiirkonna alal taotletakse ajaloolise väärtusega kultuurkihi säilitamist, vajaduse korral selle läbiuurimist ning väljakaevatud ehitusajalooliselt väärtuslike ehitiste eksponeerimist või markeerimist algsel asukohal. Arheoloogilisi uuringuid tehakse ajalooliselt väärtusliku kultuurkihiga aladel ja matmispaikadel. Jaama ja Puiestee tänava miljööväärtuslik hoonestusala. Hoonestusala vanimad tänavad on Kivi, Roosi ja Mäe tänav, mis Emajõega risti kulgevate tänavatena suundusid kesklinnast linnapiiri poole, ja 1870. aastateni Tartu linna idapoolseimaks asustatud tänavaks/teeks olnud Jaama tänav. Puiestee tänav on alleena tähistatud juba 1870. aastate kaartidel, kuid maju hakati sinna ehitama mõnevõrra hiljem. Piirkonna kõige uuem tänav on Kingu tänav, mis hoonestati alles 1930. aastatel. 19. sajandi I poolel oli see elu- ja suvituspiirkond, kus olid valdavalt ühele perele elamiseks kuulunud ühekorruselised majad. Olukord muutus 19. sajandi lõpupoole, mil linna siirdus hulgaliselt eestlasi, kes vajasid eluaset. Seetõttu ehitati paljud ühekorruselised majad 19. sajandi lõpul ja 20. sajandi algul kahekorruselisteks üürimajadeks. Enamiku Jaama ja Puiestee tänava miljööväärtusega hoonestusalade majade stilistika jääb 19. sajandi II poole ja 20. sajandi I poole vahelisse aega, mis omakorda jaguneb kaheks selgelt eristuvaks grupiks: vanema rühma moodustavad 19. sajandi II poolest kuni 1930. aastateni ehitatu ja noorema rühma 1930. aastatel püstitatu (Kingu tänav, Roosi tänav alates Puiestee tänava nurgalt, kohati Puiestee tänav). Ajalooline krundistruktuur (enne 1927), mille osaks olid pikad kitsad u 1000‒2000 m² krundid, sekka üksikud suured mitme tuhande ruutmeetri suurused krundid, on tänaseni säilinud vähem kui poole ulatuses. Paremini on kitsad krundid alles Kivi ja Mäe tänava paremal küljel ning Jaama tänaval. Piirkonna suurem kruntide jagamine toimus kahe maailmasõja vahelisel ajal, kui rajati Kingu tänav ja selle äärde krundid ning moodustati väiksemad krundid Roosi ja Puiestee tänava ristmiku ümbruses. Ka praegu asub piirkonnas suuri kinnistuid, kuid nende piirid on muutunud. Suure krundina on säilinud nt Jaama 14 (piirid muutunud), mis oli pikalt Vanemuise Seltsi kodu ja on tänapäeval Tartu linnamuuseumi käsutuses. Hooned paiknevad peamiselt tänavajoonel, 1930. aastatel hoonestatud kruntidel ka mõnemeetrise tagasiastega või krundi sügavuses. Tänavaäärse maja puhul esineb vahel ka tänavaäärsest majast mõne meetri kaugusel hoovimaja, kuid hoovimajad ei ole Jaama-Puiestee tänava piirkonnas väga levinud. Abihooned paiknevad kas mõne meetri kaugusel maja taga paralleelselt tänavaga või kinnistu piiril tänavaga risti. Piirkonnas on levinud ühe- ja kahekorruselised majad, leidub ka üksikuid kolmekorruselisi maju. Peamine välisviimistlusmaterjal on rõhtne puitlaudis, 1920.‒1930. aastatel ehitatud majadel (peamiselt Kingu, Roosi ja Puiestee tänaval) hele krohv. Majadel, mille krunt maja taga tõuseb, esineb tänava pool kõrge sokkel. Enam levinud on viilkatus, ühekorruselistel majadel on katusekalle tavaliselt 35‒45 kraadi, kahekorruseliste majade katuse kalle on tavaliselt 30‒40 kraadi. Seejuures võib langeva krundiga ühekorruselistel majadel olla hoovi poole kaks korrust, sellisel juhul on katuse kalle hooviküljel väiksem. 1930. aastatel ehitatud majadel on valdav 20‒30-kraadise kaldega kelpkatus, esineb ka mansardkatust ja kõrget viilkatust. Uuke esineb vähe, kuid mitmel põhiosas ühekorruselisel majal on sümmeetriliselt maja keskel ilma räästata 2‒3 akna laiune ärklikorrus. 122  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 123 Ajalooliselt oli kuni 1920. aastateni piirkonnale iseloomulik tänavaäärne kõrge (1,5–2 m) plank või lippaed, 1930. aastate eesaiaga majade puhul madalam lippaed. Peetri ja Ujula tänava miljööväärtuslik hoonestusala. Hoonestusala vanim tänav on Staadioni tänav, mis on osa ajaloolisest Tartust Tallinnasse viinud teest. Vanem tänav on ka Ujula tänav. 1811. aasta kaardil on Ujula tänava algus ja tagapool suured kinnistud, millel asusid üksikud majad praeguse Ujula tänava põhjapoolsel küljel. 1880. aastaks on olemas kõik Peetri-Ujula tänava piirkonna tänavad. Piirkonna hoonestamisele aitas kaasa surnuaia rajamine Raadile 1773. aastal. See linnasüdamest kaugemal asuv piirkond oli koduks vaesemale elanikkonnale. Miljööväärtuslik hoonestusala praeguseni säilinud vanemad majad asuvad Liiva tänaval ja Puiestee tänavast põhjas – Peetri, Kalmistu ja Risti tänaval. Need ehitati 1880. aastatel ja 1890. aastate esimesel poolel tillukeste ühekorruseliste elamutena, millel tihti puudus tänavapoolne esiuks. Suur osa Puiestee tänavast surnuaia poole jäävaid maju on tänaseni säilinud ühekorruselisena. Paljude majade välisviimistlus on viimase poolesaja aasta jooksul niivõrd rikutud, et algse ilme taastamiseks tuleks kogu maja praegune välisviimistlus eemaldada ja algse koopiaga asendada. Osal majadest on muudetud ka aknaavasid. Eriti halb on Kalmistu tänava äärsete majade ilme. Peetri-Ujula miljööväärtusliku hoonestusala krundid on ajalooliselt (enne 1927) olnud eri suuruse ja kujuga. Kui Ujula tänava jõepoolse külje krundid olid pikad, ulatudes jõeni, kruntide suurus oli 1500‒ 3000 m², siis paljud Kalmistu ja Peetri tänava vahelised krundid olid juba 1927. aastaks keskmiselt 400‒800 m² suurused. Mujal jäi kruntide keskmine suurus 800‒2000 m² vahele. Praeguseks on krundid märkimisväärselt muutunud, enam-vähem 1927. aasta kujul on säilinud Risti ja Maarjaturu tänava krundid. Piirkonnale on iseloomulik hoonete paiknemine kinnistu tänavajoonel, vahel asub peahoone taga hoovis veel teine elumaja, kuid hoovimajad ei ole Peetri-Ujula tänava miljööväärtusega hoonestusalal väga levinud. Abihooned paiknevad kas mõne meetri kaugusel maja taga paralleelselt tänavaga või risti tänavaga kinnistu piiril. Suure tõusuga kinnistutel, nagu on Ujula tänava paaritute numbritega küljel (jõest kaugem külg), on aedlinlik iseloom, maja asub aia sügavuses. Üksikutes kohtades (nt Staadioni tänava paaritute numbritega külg) asub peahoone 4,3 või rohkem meetrit tänavast eemal, nagu 1882. aasta ehitusmääruses lubatud. Puiestee tänavast põhja jäävale miljööala osale on iseloomulik, et tavapäraste küljega tänavajoonel asuvate majade kõrval on palju ühekorruselisi maju, mis paiknevad otsaga tänava poole. Peetri-Ujula miljööväärtusliku hoonestusala majad on tavapäraselt ühe- või kahekorruselised. Vanemad majad Liiva tänava jõepoolses otsas ja Puiestee tänavast põhjas – Peetri, Kalmistu, Maarjaturu ja Risti tänaval – on üldjuhul kaetud rõhtlaudisega. Majad on viilkatusega, mille kalle on ühekorruselistel majadel keskmiselt 35‒45 kraadi ja kahekorruselistel majadel keskmiselt 25‒40 kraadi. Ühekorruseliste majade esiküljel on levinud uuk. 1940.‒1960. aastatel ehitatud Staadioni ja Ujula tänava majadele on iseloomulik hele krohv. Staadioni tänava majasid iseloomustab kõrge viil- või kelpkatus, mille kalle on enamasti 40‒45 kraadi. Ujula tänava aia sügavuses asuvaid maju iseloomustab kaks ristuvat viilkatuse mahtu, millest vähemalt üks on kõrge, ligi 45-kraadise kaldega. Ajalooliselt oli kuni 1920. aastateni piirkonnale iseloomulik tänavaäärne kõrge (1,5–2 m) plank või lippaed, 1930. aastate eesaiaga majade puhul madalam lippaed. Toometaguse miljööväärtuslik hoonestusala. Hoonestusala maa kuulus 19. sajandi II pooleni Tähtvere mõisale, mis kasutas seda põllumaana. Veski tänava piirkonda hakkas Tähtvere mõis 123  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 124 elamukrunte müüma 1860.‒1870. aastatel. Järgmisel kümnendil laienes elamukruntide müümine J. Kuperjanovi tänavale ja Kastani tänava lõigule, mis jääb J. Kuperjanovi ja Riia tänava vahele. Viimasena eraldati 20. sajandi esimesel kümnendil mõisamaast Kastani tänava alguse ja Kooli tänava piirkonna krundid. Kui Veski tänaval oli majade ehitamine ajaliselt veel hajutatud, siis mujal võttis linnaline areng buumi mõõtmed. J. Kuperjanovi tänavast Riia tänava poole jäävad majad ehitati valdavalt 1880. aastate teisel poolel ja 1890. aastate alguses, J. Kuperjanovi tänavast Näituse tänava poole jäävad majad 20. sajandi esimesel kümnendil. Piirkonna vanimad majad on Veski 37 ja 57, Kastani 10, 20, 22 ja 29a, mis on ehitatud enne 1877. aastat. Omaette rühma moodustavad 1930. aastatel ehitatud elamud A. Haava, J. Tõnissoni ja Kooli tänava piirkonna lõunapoolses otsas, sest sellel alal asus 1901‒1934 Eesti Põllumeeste Seltsi näituste plats, mis 1934. aastal kolis üle raudtee Veerikule. Seejärel jagati piirkond kruntideks ja hoonestati elamutega valdavalt juba 1930. aastate teisel poolel. Üldlevinud arvamus, et Toometaguse arengule andis hoo sisse raudtee ja vaksalihoone ehitamine, ei ole küll vale, kuid on ületähtsustatud, sest 1880.‒1890. aastatel ehitati aktiivselt maju ka Ülejõel, kuhu raudteed ei tulnud. Pigem võis tollases kontekstis edumeelne transpordiviis mõjutada elanikkonna koosseisu, muutes piirkonna rikkamale rahvale atraktiivseks. Kastani tänava Riia tänava poole jäävale vanemale osale oli Iseloomulik ehitada tänava äärde kahe suure korteriga (3–6-toalised korterid) kahekorruseline üürimaja ja selle taha hoovi ühe- või kahekorruseline elamu. Kastani tänava alguse majad olid samuti suurte korteritega (3‒6-toalised), kuid tänavaäärsetes majades polnud kortereid kaks, vaid enamasti neli. Ka hoovimaju ei kavandatud enam väikestena ja tänavaäärsest majast tagasihoidlikumana, vaid needki olid peaaegu sama esinduslikud kahekorruselised suurte korteritega majad. Sama muster kehtib ka Kooli tänava kohta, kus mitmel puhul esitati projekt, mis nägi samal ajal ette nii tänavaäärse maja kui ka peaaegu sama suure kahekorruselise hoovimaja ehitamise. Erinevus Kooli ja Kastani tänava majade vahel seisneb esinduslikkuses. Kooli tänavale kavandati suurte korteritega majade kõrval ka 1‒2-toaliste korteritega maju. 1930. aastatel endisele näituseplatile (A. Haava – J. Tõnissoni – Kooli kvartal) ehitatud majade seas oli nii keskklassi üürimaju kui ka väikseid eramuid. Peale elumajade asub Toometaguse miljööväärtusega hoonestusalal mitu ühiskondlikku hoonet: endine korporatsioon Neobaltia konvendihoone Kastani 1 (arh. R. v. Engelhardt, 1902, praegu Tartu Saksa Kultuuri Instituut), EÜS-i maja J. Tõnissoni 1 (ins G. Hellat, 1901‒1902), korporatsioon Sakala hoone Veski 69 (arh. A. Lindgren, 1910‒1911) ja Eesti Noorsoo Kasvatuse Seltsi Tütarlaste Gümnaasium (ins Georg Hellat võidutöö alusel, 1914‒1915, praegu Miina Härma Gümnaasium). Ajaloolised krundid (enne 1927) on suures osas säilinud. Majad asetsevad tänavajoonel või 4,3- meetrise tagasiastega, nagu 1882. aasta ehitusmääruses lubatud. J. Kuperjanovi tänaval asuvad kõik majad tagasiastega. Nii tekib vaksali poole suundudes majesteetlik vaade vaksalihoonele. Ajalooliselt on nende J. Kuperjanovi tänava majadel olnud maja ees krundi piiril madal piire, nagu on tänapäeval taastatud J. Kuperjanovi 44 maja ees. Kui enamikku miljööalasid iseloomustab abihoonete paiknemine tänavaga paralleelselt tänavaäärse hoone taga, siis Toometagusel on see vähelevinud. Toometaguse miljööväärtusega hoonestusalal on väga levinud abihoonete asumine krundi piiril, sest kesklinna lähedase, krundi hinna ja rikkama elanikkonna tõttu on piirkonna hoonestustihedus suur ning vajadust ja võimalust aiamaa pidamiseks ei ole. Toometaguse miljööväärtuslikku hoonestusala iseloomustavad kahekorruselised puitlaudisega puitmajad ja vähemal määral kahekorruselised krohvitud või tellisest kivihooned. Majad on rikkaliku 124  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 125 dekooriga, eriti Kastani tänaval Näituse ja J. Kuperjanovi tänava vahelises osas. Valdavalt on majadel viilkatus, mille kõrgus võib olla väga erinev, kuid suuremal osal on katus madal, jäädes 20‒30 kraadi vahele. Omaette grupi moodustavad endise näituseväljaku alale jäävad pärast 1930. aastat ehitatud majad, mis on 1‒2-korruselised krohvitud hooned. Puudub valitsev katusetüüp, esineb eri kõrgusega viil-, kelp-, mansard- ja lamekatust. Ajalooliselt oli kuni 1920. aastateni piirkonnale iseloomulik tänavaäärne kõrge (1,5–2 m) plank või lippaed, J. Kuperjanovi tänaval maja ees madal sepis- või muust materjalist piire. 1930. aastatest pärinevate eesaiaga majade puhul madalam lippaed. Filosoofi tänava miljööväärtuslik hoonestusala. Tähtvere mõisa maadele jäänud Filosoofi tänav on tänavana nähtav 1876. aasta linnaplaanil. Krunte hakati välja jagama 1880. aastatel. Esimesed majad ehitati 1880. aastate keskel ja teisel poolel, ehitamine jätkus 1890. aastatel ja 20. sajandi I kümnendi algul. Filosoofi tänava majade seas oli nii kööktubadega maju kui ka suurte (3‒7-toaliste) korteritega maju. Levinud on tänavaäärse maja taga asuvad hoovimajad. Filosoofi tänava krundid on pärast II maailmasõda palju muutunud, algseid krunte on vähe. Valdav on tänavaäärne hoonestus, üksikud majad järgivad 1882. aasta ehitusmääruses lubatud 4,3-meetrist või suuremat tagasiastet. Filosoofi tänava miljööväärtuslik hoonestusala iseloomustav majatüüp on kahekorruseline rõhtlaudisega puitmaja. Mitmel majal on esifassaadi akendealune pind kaetud püstlaudisega. Enam levinud on viilkatus, mille kalle on 30‒40 kraadi. Ajalooliselt oli piirkonnale iseloomulik tänavaäärne kõrge (1,5–2 m) plank või lippaed. Kastani tänava miljööväärtuslik hoonestusala. Kastani tänava miljööväärtuslik hoonestusala Riia ja Võru tänava vahel oli 19. sajandi I poolel Tähtvere mõisa põllumaa. 1877. aasta kaardil on tänav peal. Varem hoonestati tänava kesklinnapoolne külg, kuhu esimesed majad kerkisid 1888. aastal. Enamik kesklinnapoolseid paarisnumbriga maju valmis 1890. aastatel. Suur osa tänava selle poole maju olid ühekorruselised elamud, milles väikesed kööktoad või kööktoa ja ühe toaga korterid. Neil majadel puudus tihti toona ja puudub praegugi esiuks. Osa maju ehitati hiljem kahekorruseliseks. Tänava teisel küljel on valdavalt kahekorruselised väikeste üürikorteritega majad, kus majas kümmekond kööktuba või kahetoalist (kööktuba ja tuba) korterit. Üksikutes majades olid suuremad korterid, kus köögile lisandus 2‒4 tuba. Kastani tänava kesklinnast kaugemale jääva tänavakülje majad on ehitatud enamasti 19. ja 20. sajandi vahetuse paiku, majade valdav ehitusaasta on 1902. Piirkonnas erandlik on tapamaja direktori villa Kastani 183 ja tänava lõpus 1930. aastatel ehitatud Kastani 169, 171 ja 173. Kastani tänava selles osas elas peamiselt vaesem elanikkond, eelkõige eestlased. Tänava kesklinnapoolsel küljel on kõiki krunte kvartali sügavuses kärbitud, ka raudteepoolsel tänavaküljel on krunte tükeldatud, kuid suur osa krunte on säilinud algsel kujul. Alale on iseloomulik majade paiknemine tänavajoonel. Levinud on tänavaäärse maja taga asuvad hoovimajad. Abihooned paiknevad kas mõne meetri kaugusel maja taga paralleelselt tänavaga või kinnistu piiril. Piirkonda iseloomustavad 1- ja 2-korruselised rõhtlaudisega puithooned. Iseloomulik on viilkatus, mis 1-korruselistel majadel on 40‒45 kraadi ja 2-korruselistel majadel 30‒40 kraadi. Ajalooliselt oli piirkonnale iseloomulik tänavaäärne kõrge (1,5–2 m) plank või lippaed. 125  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 126 Karlova miljööväärtusega hoonestusala. Hoonestusala koosneb ajaloolisest All-Karlovast ja Ees- Kalrovast. Hoonestusala vanem osa on All-Karlova, mille ajaloolisest hoonestusest on säilinud Kalevi ja Aleksandri tänava vaheline osa. Ees-Karlova hõlmab Karlova mõisa maid Väike-Tähe, Päeva ja Pargi tänavat ning piki Kalevi tänavat kulgenud 1916. aasta eelse linnapiiri ning Kalevi, Saekoja, Tähe ja Võru tänavate vahelisel alal 20. sajandi kahel esimesel kümnendil kerkinud linnaosa. Ees-Karlova liideti Tartu linnaga 1916. aastal. Karlova miljööväärtusliku hoonestusala vanima asustusega tänav on Kalevi tänav, mida varem nimetati Karlova tänavaks ja kuni Karlova mõisa asutamiseni 1794. aastal Aleviküla teeks. Sellel tänaval asusid majad juba hiljemalt 18. sajandi teisel poolel, aga ilmselt ka juba palju varem. Praeguse Kalevi tänava algusosa – Lille tänavast Pargi tänavani – vanemad majad pärinevad 18. sajandi lõpust ja on näha 1811. aasta kaardil. See on Karlova miljööväärtusliku hoonestusala kõige vanem osa, mis erineb arhitektuuriliselt ülejäänud piirkonnast. Kalevi tänava algusosa kõige vanemaid ühekorruselisi vana-balti tüüpi maju iseloomustab kõrge poolkelp-, viil- või mansardkatus. See on Lutsu-Jaani tänava majade kõrval teine 18. sajandi lõpu ja 19. sajandi alguse puitmajade piirkond, mis on vanuse ja tüübi tõttu üks Tartu väärtuslikumaid. Ka All-Karlova ajaloolisel Aleksandri tänaval oli enne II maailmasõda palju 18. sajandi lõpus ja 19. sajandi I poolel ehitatud maju, mis tänaseks on hävinud või ümber ehitatud. Enamik Aleksandri tänava majadest pärineb 19. sajandi lõpukümnenditest ja 20. sajandi algusest. Piirkonna vanim maja on 19. sajandi I poolel ehitatud Lina 8 (algselt mantelkorstnaga). Vanemad majad on ka Aleksandri 43 ja Lina 7 esimene korrus (pärast 1901. aasta ümberehitust sai 20. sajandi algusele omase ilme). Peale elamute asuvad alal Tartu Karlova Kool ja endine nakkushaigla kompleks. Põhiosa Ees-Karlova tänavatest ja hoonestusest kujunes 20. sajandi algul umbes kümne aasta jooksul enne I maailmasõda, mil endistele Karlova mõisa põldudele kerkis puitasum, mille elanikkonna enamiku moodustasid eestlased. Esimene plaan, mille 1905. aastal valmistas maamõõtja L. Jacobsenn, jättis Tähe tänavast mõisa keskuse poole jääva ala mõisale, hõlmates Tähe, Päeva/Väike- Tähe, Võru ja Sõbra tänavate vahelise ala. Piirkonna peatänav pidi olema Kesk tänav, tollasel plaanil Vladimiri prospektiks nimetatud. Kesk tänavaga ristuvad tänavad olid nummerdatud liinidena: Pargi tänav kandis Esimese, Eha tänav Teise, Õnne tänav Kolmanda, Kuu tänav Neljanda, Vaba tänav Viienda ja Sõbra tänav Kuuenda liini nime. Järgmine, 1909. aastal L. Jakobsenni koostatud plaan laiendab elamualasid itta Aleksandri tänavani ja lõunasse Ropka mõisa maadel asunud Tehase tänavani. 1909. aasta kaardil kannab osa Karlova miljööalale jäävaid tänavaid juba praeguseid nimesid, kuid Linda tänav kannab Valeeria, Salme tänav Vladimiri, Koidu tänav Jekateriina, Päeva tänav Päikese, Eha tänav Jelisaveeta tänava nime. Karlova mõisamaadest eraldatud kruntidele ehitati esimesed majad 1902. aastal. Peamine ehitustegevus Ees-Karlovas toimus 1904–1914, millest omakorda intensiivsem aeg olid 1910.–1914. aasta. All-Karlovas on ehitusaegseid krunte säilinud vähe, Ees-Karlovas palju. Majad paiknevad tänavajoonel või u neljameetrise tagasiastega. Hoovimajad on tänavaäärsest majast väiksemad. Mitteeluhoonetest abi- ehk kõrvalhooned paiknevad tänavaäärse maja taga tänavaga paralleelselt või krundi piiril tänavaga risti. Krundi tagumise osa moodustab tarbeaed. Karlova miljööväärtuslikku hoonestusala iseloomustavad kahekorruselised rõhtlaudisega puithooned, mis on dekoreeritud puitpitsi jt ehisdetailidega. Paljudel majadel on või on olnud dekoratiivne torn. Mitmetel majadel on akendealune püstlaudadest vöö. Palju on suuri maju, millel on nii tänava kui ka 126  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 127 hoovi pool kaks trepikoda. Kahekorruselistele majadele on iseloomulik 25‒40-kraadise kaldega viilkatus. Üksikud majad, peamiselt Aleksandri tänava lõpuosas ja hoovimajad, on ühekorruselised. Nendele majadele on iseloomulik 35‒40-kraadise kaldega viilkatus. Ajalooliselt oli piirkonnale iseloomulik tänavaäärne kõrge (1,5–2 m) plank või lippaed, Tähe tänaval majaesine madal sepis- või muust materjalist piire. Ees-Karlovale on omased puuderead tänavate ääres. Tammelinna miljööväärtuslik hoonestusala. Tammelinn on üks esimesi moodsa aedlinna printsiibil planeeritud aedlinnu Eestis. Tamme mõisamaadele sai ruumikitsikuses linn laieneda tänu Asutava Kogu 1919. aasta mõisamaade riigistamise otsusele. Planeeringut asus koostama tolleaegne linnaarhitekt Arved Eichhorn. Tema surma järel (1922) teostas planeeringu arhitekt Edgar Johan Kuusik. Planeering valmis 1923. aastal. Kindlustamaks Tammelinnale aedlinnalikku iseloomu kehtestas Tartu linnavolikogu 1932. aastal määruse (Tartu Tamme, Ropka ja Tähtvere linnaosade ehituste erimäärused. RT 1932, nr 59), mis sätestas ehitamisele üksikasjalised nõuded. Linnaosa vanim tänav on Riia tänav, mis on ajalooline Tartut Riiaga ühendav maantee. Üks vanemaid tänavaid on ka Suur kaar (ei jää miljööalale), mis ühendas linnaümbruse mõisaid. Tammelinna planeeringut iseloomustab Tamme staadionilt algav tsentraalse teljena jooksev ja tollase linnapiirini kulgenud Tamme puiestee, mida lõikab kolm kaarjat tänavat (Väike, Kesk ja Suur kaar). Kaarjad tänavad olid 20. sajandi aedlinnaidee iseloomulik element, mis Tammelinna puhul on seatud raudtee ja raudteeäärse Raudtee tänavaga vastupidisesse kaarde. Tammelinna planeeringut iseloomustavad suured rikkalikult haljastatud krundid ja väike hoonestustihedus. Tammelinna miljööväärtusliku hoonestusala kruntide algne suurus ja kuju on hästi säilinud. Majad paiknevad veidi tänavast eemal, määruse kohaselt 5,35 m tänavast, ning on tänavast eraldatud iluaiaga. Peale ühepereelamute nähti Riia tänava ja Tamme puiestee vahelisel alal ette ka korterelamuid. Tegelikult ehitati neid mõnevõrra ka mujale. Need kandsid välimuselt enamasti siiski ühepereelamu iseloomu (kahekorruseline elamu ühe korteriga kummalgi korrusel), kuid oli ka trepikoja ning rohkemate korteritega elamuid. Vältimaks väikeste majade ja korterite ehitamist pidid ühekorruselised elamud olema põhipinnaga 65‒150 m², kahekorruselised põhipinnaga mitte alla 80 m² ning korterid mitte alla 45 m². Kuigi Tammelinna planeeringu eesmärk oli abihoonetest (kuurid, loomapidamishooned) risustamata villalik aedlinn, ehitati juba alguskümnenditel ka abihooneid. 1932. aasta määrus lubab ehitada krundile ühe abihoone, mis asub tänavast vähemalt 12 m eemal. Määruse kohaselt võib abihoone olla ainult ühekorruseline ega tohi ületada ⅔ elamu pindalast. Abihoone ehitamine krundi piirile ja sellest tuleneva tulemüüri ehitamine oli lubatud ainult siis, kui naabrid ehitavad kõrvalhooned ühel ajal ning ühe ja sama laiuse ja kõrgusega. Määrusest tulenevalt on Tammelinnale iseloomulik, et abihooned paiknevad vahetult maja taga või ulatub osa abihoonest maja kõrvale, suurem osa maja taha. Abihoone asub harva päris krundi piiril. Enamasti paikneb kõrvalhoone otsaga tänava poole, harvem tänavaga paralleelselt. Suure krundi tagumine osa on ilma ehitisteta. Tammelinna miljööväärtuslik hoonestusala majad on ehitatud valdavalt 1920.‒1930. aastatel. Vanemad majad esindavad stiililt juugendit ja heimatstiili. Seda leidub rohkem ja esinduslikumal kujul Elva tänaval, Väike kaarel ja Tamme puiesteel. 1930. aastatel tuli ajastule iseloomulikult kasutusele funktsionalism, mida leidub rohkem Tamme puiesteel ja Väike kaarel. Sõjajärgsete majade seas 127  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 128 domineerib esimestel kümnenditel kõrge viilkatusega traditsionalism, hiljem madala kelpkatuse või lamekatusega modernism. Majad on 1‒3-korruselised, millest ülemine korrus on katusealune ärklikorrus. Hooned on viimistletud kas krohvi või laudisega. Puudub valitsev katusetüüp, enam levinud on kelp-, viil- ja mansardkatus. Määruse kohaselt pidi plekiga kaetavate katuste kalle olema alla 20 ja kiviga kaetavate kalle üle 45 kraadi. Keelatud oli tõrvapapp katusekatte materjalina ja muu musta värvi katus ainult siis, kui selle kalle oli alla 20 kraadi. Seega sooviti määrusega vältida agulile iseloomulikku muljet. Miljööalale annavad iseloomu ja eripära kõrged katused, mille kalle võib olla ka üle 50 kraadi, jäädes keskmiselt 45‒50 kraadi vahele. Paljud majad ja katused on keerulise konfiguratsiooniga. Omaette rühma moodustavad funktsionalismist lähtuvad 1930. aastatel ja pärast II maailmasõda ehitatud majad, millel on enamasti madal 15‒25-kraadise kaldega kelpkatus. Võrdselt esineb kivi- ja valtsplekk-katust. Määruse kohaselt tuli krundi ja tänava vahele püstitada 1‒1,25 m kõrgune piire või hekk, keelatud oli plank ja okastraadist piire. Tähtvere miljööväärtuslik hoonestusala. Tähtvere linnaehituslik kaitseala kehtestati 18. aprillil 1996 linnavalitsuse määrusega nr 7. Tähtvere miljööväärtuslik hoonestusala on kõige uuema hoonestusega miljööväärtuslik hoonestusala. Tähtvere planeeringu koostas linnaarhitekt Arnold Matteus 1929. aastal. Aedlinna planeering lähtus 19. sajandi lõpus Lääne-Euroopas populaarsest eesaiaga avarate kruntide, väikeste linnaväljakute-haljakute ja romantilisust loova kaartänavaga aedlinnaideest, mida varem oli Tartus rakendatud Tammelinnas. Linnaosa peatänavateks kavandati tammedega ääristatud Taara pst ja sellega ristuv J. Hurda tänav. Vaheldust ja pinget loovad kaarekujuline Vikerkaare tänav ja diagonaalidena kulgevad L. Koidula ja J. V. Jannseni tänav. Tähtvere algses planeeringus oli osa tänavaid kavandatud eesaiaga majadega, osa tänavaid tänavaäärsete majadega. Tänasel miljööväärtuslikul hoonestusalal on enamik maju eesaiaga, ainult Taara pst äärsed majad ja Vikerkaare tänavaga ristuvate tänavate nurkades on tänavaäärsed majad. Taara pst ja C. R. Jakobsoni tänava ristumiskohta oli ette nähtud kinnisel viisil hoonestatav linnaosa ärikeskus. Kindlustamaks linnaosa aedlinnalikku iseloomu kehtestas Tartu linnavolikogu 1932. aastal määruse (Tartu Tamme, Ropka ja Tähtvere linnaosade ehituste erimäärused. RT 1932, nr 59), mis sätestas ehitamisele üksikasjalised nõuded. Tähtveret kavandades loodeti kujundada villade piirkond, kuid sellest kujunes siiski valdavalt 2‒4 korteriga elamute piirkond. Sellegipoolest oli Tähtvere juba enne sõda prestiižikas elurajoon, kus elasid peamiselt õppejõud, arstid ja advokaadid. Miljööalal asub ka soome arhitektuurikorüfee Alvar Aalto projekteeritud prof Tammekannu eramu (Fr. R. Kreutzwaldi 6). Tähtvere planeeringut iseloomustavad suured rikkalikult haljastatud krundid ja väike hoonestustihedus. Nõukogude perioodil toimunud Tähtvere planeeringu muutmine ja väiksemate kruntide moodustamine puudutas miljööväärtusliku hoonestusala krunte ainult vähesel määral. Kruntide algne suurus ja kuju on hästi säilinud. Kui Tammelinnas oli 1932. aasta määrusega lubatud ehitada üks kõrvalhoone, siis Tähtveres oli kõrvalhoone ehitamine keelatud. Tähtvere miljööväärtusliku hoonestusala hooned on ehitatud peamiselt 1930. aastatel. Esimesed majad valmisid 1930. aastate algul Tähtvere pargi poolses osas K. A. Hermanni, J. Hurda, C. R. Jakobsoni ja Vikerkaare tänava alguses. Päris suur hulk maju, peamiselt J. Hurda tänaval (Taara 128  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 129 puiesteelt raudtee poole jäävas lõigus), Vikerkaare tänaval (C. R. Jakobsoni ja L. Koidula vahelises lõigus), aga üksikud majad ka L. Koidula ja Fr. R. Kreutzwaldi tänaval, on ehitatud 1940.‒1950. aastatel. Pärast sõda jätkati sealt, kus enne sõda pooleli jäi, seepärast on piirkond arhitektuurselt ühtne. Tähtvere majade arhitektuurseks eeskujuks oli rahvusvaheline funktsionalism, mida iseloomustas kivi, betoon, asümmeetrilised mahud, heledad dekoorita (krohvi)pinnad, parapetiga lamekatus ja laiad aknad. Ehitusoskuslikel ja finantsilistel põhjustel kujunes Eestis sellest oma funktsionalismi versioon, mis iseloomustab Tähtvere miljööala hoonestust. Erinevalt rahvusvahelisest funktsionalismist ehitati Tähtvere majad peamiselt palkkonstruktsioonina, sõjajärgsel ajal ka puitsõrestikehitistena. Kiviehitisi on vähe. Lamekatust on vähe, esinevad üle ulatuva räästaga madal kelpkatus ja kõrge kelpkatus. Nii mõnelgi majal leidub ekspressionistlikke, heimatlikke või barokseid dekoorielemente. Majadele on iseloomulik sile või vähese dekooriga krohvipind, kaheks kuni neljaks püstosaks jaotatud aknad, mille laius on kolmeks või neljaks jaotatud akna puhul suurem kui kõrgus. Tähtvere miljööväärtuslik hoonestusala majad on kahekorruselised kelpkatusega hooned. Määruse kohaselt pidi plekiga kaetavate katuste kalle olema alla 20 ja kiviga kaetavate kalle üle 45 kraadi. Reaalselt jääb katusekalle 5–35 kraadi vahele. Seejuures on vee äravoolust tingituna katusekiviga kaetud kõrged katused, kuid plekk-katuseid on ka üle 20-kraadise kaldega katuste puhul. Määruses nimetatud üle 45-kraadise kaldega majad alal puuduvad. Määruse kohaselt tuli krundi ja tänava vahele püstitada 1‒1,25 m kõrgune piire või hekk, keelatud oli plank ja okastraadist piire. Lennukiangaaride miljööväärtuslik hoonestusala. Lennukiangaarid kuulusid lennuvälja kompleksi, millest enamik jääb tänapäeval Tartu valla territooriumile. Esimeste puidust angaaride kohta on märkmed 1919. aastast, kui Eesti iseseisvumisel kolis Raadile lennurügemendi 2. eskadrill ning Raadile toimetati kaks Tallinna lennusadama puitangaari. Need kaks puidust angaari on märgitud 1927. aasta Tartu linna plaanile. Arvatavasti ehitati praeguseni säilinud esimene raudbetoonist lennukiangaar 1930. aastate alguses. 1935. aastal koostatud teise lennukiangaari projekti asendiplaanil on esimene hoone märgitud juba olemasolevana. Teine angaar valmis 1936. aastal. Selle põhimaht koosneb kesksest kõrgest raudbetoonist hallist ja kahel küljel paiknevatest madalamatest tiibehitistest. Angaar on ehitatud raudbetoonsõrestikul ning sõrestikuvaheline müüriosa on laotud betoonplokkidest. Kasarmu tänava sõjaväeosa miljööväärtuslik hoonestusala. Sõjaväeosa ehitati välja põhiosas tsaariajal 19. sajandi lõpus ja 20. sajandi algul, hiljem, peamiselt 1930. aastatel, lisandus veel hooneid. Punasest tellisest hobusetall on ehitatud 1905. aasta paiku. Ilmselt samal ajal on rajatud ka krohvitud neogooti stiilis kirik (hiljem kasutusel apteegina ja apteekri elamuna) ja välimaneež. Nimetatud hooned on ainukesed, mis on säilinud Puiestee ja Kastarmu tänava vahelisel alal asunud sõjaväeosast, mis rajati tsaariajal, oli 1930. aastatel Eesti Vabariigi ratsarügemendi ning kuni 1990. aastateni Nõukogude sõjaväe asukoht. 6.2. Miljööväärtusega hoonestusalade kaitse eesmärk Miljööväärtuslike hoonestusalade kaitse eesmärk on tagada ehitusajaloolise väärtusega hoonete, planeeringu, algse krundistruktuuri, tänavavõrgu, ajalooliste teede, haljastuse, maastikuelementide ning kaug- ja sisevaadete säilimine. 129  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 130 Arheoloogilise miljööpiirkonna eesmärk on kaitsta ajalooliselt väärtuslikku kultuurkihti koos selles sisalduvate ehitiste osade, matmispaikade, arheoloogilise väärtusega üksikleidudega ning osteoloogilise ja paleobotaanilise ainesega kiviajast kuni 18. sajandi viimase veerandini. 6.3. Miljööväärtusega hoonestusalade ehitus- ja kasutustingimused 6.3.1. Kaitse- ja kasutustingimused kehtivad joonisel 4 näidatud miljööväärtuslikel aladel, v.a Supilinna miljööväärtuslikul alal, kus kehtivad 2014. aasta Supilinna teemaplaneeringuga kehtestatud tingimused (vt käesoleva planeeringu p 6.8). 6.3.2. Miljööväärtuslikul alal ei tohi ehitustegevus minna vastuollu algsete hoonestus- ja ehitustavadega (hoonete ja kinnistute suurus, tänavate ja hoovide kattematerjal, ehitusjoon, hoonete korruselisus, paigutus ja mastaap, traditsioonilised viimistlusmaterjalid, välimiste avatäidete ja fassaadidetailide kujundus, haljastustavad, krundi tänavapoolsed piirded jms). Soodustada tuleb ala terviklikkuse säilimist ja taastamist. 6.3.3. Miljööväärtuslikule alale iseloomulike ajalooliste (enne 1927. aastat välja kujunenud) kruntide jagamine ja krundipiiride muutmine ei ole lubatud piirkondades, kus see on säilinud. Lubatud on ajalooliste kruntide taastamine 1927. aasta kaardi või varasema kaardi järgi. Tammelinnas on lubatud 1923. aasta planeeringu kohaste kruntide taastamine. Tähtveres on lubatud 1929. aasta planeeringu ja kuni 1944. aastani tehtud planeeringu muutuste kohaste kruntide taastamine ning Vikerkaare tänaval nende planeeringute planeerimispõhimõtteid järgiv uute kruntide moodustamine. 6.3.4. Säilitada olemasolev tänavavõrgustik ja tänavate haljastuse põhimõtted (nt alleed). Autoliiklusest tulenev saaste ja vibratsioon võib kahjustada vanu hooneid, seepärast tuleb vältida autoteede laiendamist. 6.3.5. Säilitada ajaloolised kuulutustulbad, graniidist postid, veekivid jt väikevormid. Tee- ehitustöödel välja tulevad klompkivid, kõnnitee sillutusplaadid, graniitpostid, veekivid jt kividetailid taaskasutada samas kohas või linna teistel miljööväärtuslikel aladel või muinsuskaitsealal. 6.3.6. Karlova miljööväärtuslikul alal kasutada kõnniteede katteks ristkülikukujulist kiviparketti või -plaati. Olemasolevad muna- ja klompkiviteed tuleb säilitada. Uue teekatte all säilinud munakiviteed või selle osad tuleb taastada. 6.3.7. Ehitiste vahetusse lähedusse ja ehitistele paigaldatav reklaam või muud objektid ei tohi varjata ega segada vaadet miljööväärtuslikele hoonetele ja nende detailidele. Miljööväärtusliku ala välisruumis on keelatud tugevat valgust kiirgavad teabekandjad. 6.3.8. Majadevahelise või krundi sügavuses asuva maja tänavaäärse piirdena on lubatud 1,5–2 m kõrgune plank, puitlippidest või metallvarbadest piire; tänavast u 4 m eemal asuva majaesise dekoratiivse piirdena u 1 m kõrgune õhuline metallvarb- või puitpiire või hekk. Tammelinna ja Tähtvere miljööväärtuslikul alal on krundi tänavaäärse piirdena lubatud hekk või 1‒1,25 m kõrgune läbipaistev piire. Piirde kujundus peab lähtuma maja arhitektuurist ja/või piirkonna ajaloolistest piiretest. 130  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 131 6.4. Miljööväärtusega hoonete restaureerimise, ümberehitamise ja laiendamise nõuded 6.4.1. Miljööväärtuslikud hooned on näidatud joonisel 4. 6.4.2. Säilitada tuleb hoone maht, katuse tüüp, katuse harja- ja räästajoon. Katuseharja on lubatud tõsta erandjuhul, kui säilib ajaloolistele naaberhoonetele ja majatüübile iseloomulik arhitektuurne lahendus. Katusekattematerjalina on lubatud kasutada kas valtsplekki, ajastule iseloomuliku vormiga katusekivi või ajaloolise tõrvapapi laadset rullmaterjali. Vihmaveerennide ja -torude vorm peab olema asjakohasele hoonetüübile omane. 6.4.3. Säilitada ja korrastada hoone algne viimistlus. Kahjustatud laudiselaudade väljavahetamisel tuleb kasutada sama laiuse ja profiiliga laudu. Krohvviimistlusega fassaadidel järgida krohvi uuendamisel selle algset pinnastruktuuri ja algsele ligilähedast koostist. Hoonete värvimisel kasutada traditsioonilisi värvitoone. 6.4.4. Hoonete fassaadidel tuleb säilitada, restaureerida ja taastada kõik algsed dekoratiivsed detailid: välisuksed, varikatused, sepiskonsoolid, numbrisildid, aknad, akende profileeritud piirdelauad, karniisid, korstnapitsid, uugid jms detailid. Uuendamise vajaduse korral tuleb vastavad detailid teha samast materjalist, sama kujunduse ja profiilidega. Kui hoone algsed (ehitusaegsed) detailid ei ole säilinud, tuleb uute detailide valmistamisel võtta aluseks algne projekt, inventariseerimisjoonised või ajalooline foto, nende puudumise korral lähtuda piirkonnas säilinud sama ajastu detailide kujundusest. 6.4.5. Detailide (varikatused, lipuvardahoidikud, numbrisildid jms) lisamisel kasutada sellele miljööväärtuslikule alale iseloomulikke ja hoone arhitektuurile omaseid eeskujusid. 6.4.6. Maja algsed ehitusaegsed aknad ja uksed tuleb restaureerida. Kui avatäited on täielikult amortiseerunud või pole algsed, on lubatud need asendada algsete koopiatega, järgides seejuures nende materjali, mõõtmeid, konstruktsiooni, raamijaotust, profiile ja värvilahendust. Akende välimise raami klaasimisel kasutada linaõlikitti, sisemisele aknaraamile on lubatud paigaldada pakettklaas ja loobuda prossijaotusest. Keelatud on plastikust, puitalumiiniumist, metallist ja muudest ebatraditsioonilistest materjalidest välimised avatäited. 6.4.7. Pööningukorruse võib ehitada eraldi korteriteks, koormusindeks täpsustatakse igal konkreetsel juhul eraldi naabruses asuvate ja/või planeeritud hoonete ja kruntide asjakohaste näitajate põhjal. Tammelinnas ja Tähtveres peab pööningukorruse korteriteks ehitamise korral olema vähemalt 400 m² krundi pinda korteri kohta. 6.4.8. Krundi kompaktne haljastatud osa peab olema vähemalt 30% krundi pinnast. Toometagusel peab kompaktne haljastatud osa olema vähemalt 20% krundi pinnast. Tammelinnas ja Tähtveres peab krundi kompaktne haljastatud osa olema vähemalt 50% krundi pinnast. 6.4.9. Lubatud on uukide tegemine, kui see on majatüübile iseloomulik. Uugid peavad arvu, asetuse, suuruse ja kujunduse poolest olema majatüübile iseloomulikud. Katuseaknad on lubatud, kui need on avaliku linnaruumi tänavatasandilt vähenähtavad. 6.4.10. Seinte soojustamisel tuleb tagada hoone algsete proportsioonide (avade asetus välisseina suhtes, katuseräästa laius) ja dekoratiivsete detailide säilimine. 131  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 132 6.4.11. Hoone laiendamine on lubatud, kui see on majatüübile iseloomulik ja järgib tüübile omast ajaloolist lahendust. Moodsa arhitektuuriga juurdeehitised ja laiendamine on lubatud ainult sobiva arhitektuurse lahenduse puhul. 6.4.12. Maja laiendamisel tuleb korrastada maja kõik küljed, sh taastada kogu maja algupärased arhitektuursed detailid, mh aknad. 6.4.13. Plekist torukorstnate, õhksoojuspumpade jt tehnoseadmete paigaldamisel tuleb silmas pidada, et need ei tohi üldjuhul olla nähtavad tänava tasandilt avalikust ruumist. Tehnoseade tuleb üldjuhul varjestada või värvida fassaadiga ühte tooni; fassaadi pinnal olev ühendusjuhe värvida fassaadiga ühte tooni või paigaldada viimistluse alla. Tehnoseadmete eelistatud asukoht on maapind. 6.4.14. Päikesepaneelide paigaldamine hoone seintele on keelatud. Päikesepaneelide paigaldamine katusele on lubatud ainult siis, kui need on katusega samas tasapinnas ega ole vaadeldavad tänavatasandilt avalikust ruumist. 6.4.15. Elektri liitumis- ja jaotuskilbid tuleb paigaldada kohtadesse, kus need ei kahjusta hoone tänavapoolse fassaadi vaadeldavust. 6.4.16. Algsete ehituskonstruktsioonide asendamine uutega on õigustatud juhul, kui muul viisil ei ole võimalik tagada hoone edasist säilimist. 6.4.17. Lammutamine on lubatud ainult juhul, kui kandvatest konstruktsioonidest on hävinud üle 60%. Selle kindlaks tegemiseks tuleb tellida ehitustehniline ekspertiis. Kui hoone lubatakse lammutada, tuleb omanikul koostada ajalooline õiend, mis sisaldab tekstina hoone kujunemis- ja ehituslugu, olemasoleva olukorra fikseerimist fotodel, olemasolevaid ajaloolisi fotosid, ajaloolisi projekti- ja ülesmõõtmisjooniseid. 6.4.18. Kui seadusega ei ole nõutud ehitusprojekti koostamine, siis on soovitatav miljööväärtusliku hoone osa asendamiseks samaväärsega (sh akende ja uste väljavahetamisel) teha ehitustegevuse kavandamisel koostööd Tartu linnavalitsusega ja koostada asendatava, ümberehitatava või laiendatava osa tööjoonised, et tagada ehitustegevuse vastavus miljööväärtuslikul alal kehtivate nõuetega. 6.4.19. Ehitusprojekt peab sisaldama asendatava, ümberehitatava või laiendatava osa tööjooniseid (avatäidete tööjoonised, räästa ja akende olulisemate sõlmede detailijoonised, laudise profiilijoonis, korstnapitsi joonis jm) ja tänavapoolsete piirete jooniseid. 6.5. Muude hoonete ümberehitamise ja laiendamise nõuded Muud hooned on näidatud joonisel 4. Hooned on lubatud lammutada, ümber ehitada ja laiendada, taotledes ümbritsevasse keskkonda sobivamat lahendust ning lähtudes miljööväärtuslike alade uutele hoonetele esitatud nõuetest. 6.6. Uute hoonete ehitamise nõuded 6.6.1. Uue hoone püstitamise eeldus on samal krundil asuva olemasoleva miljööväärtusliku hoone ja mälestise eelnev restaureerimine. 132  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 133 6.6.2. Uus hoone tuleb ehitada tänaval välja kujunenud ehitusjoonele. Kui uus hoone kavandatakse olemasoleva tänavaäärse hoone taha, siis tuleb see ehitada hoovimajana põhimõttel, et selle ette jääb majandushoov ning taha krundi sügavusse tarbe- ja/või puhkeaed. Hoovimaja peab üldjuhul olema väiksema mahuga (vähemalt 20% väiksem ehitisealune pind ja madalam) kui tänavaäärne põhihoone. Erand on lubatud väikese tänavaäärse hoone puhul. Toometagusel on lubatud ka tänavaäärse majaga ühesuurune hoovimaja, kompaktne puhkeaed võib olla väike. Tammelinnas on lubatud teise elumaja ehitamine, kui selle saab paigutada tänavaäärsele ehitusjoonele ja on täidetud 1923. aasta Tammelinna planeeringust tulenev nõue, et maja on tänavast 5,35 m kaugusel, krundi külgpiiridest vähemalt 4,25 m kaugusel ja maja ei ole pikem kui ⅔ krundi laiusest. Tähtveres ei ole lubatud krundile teise elumaja ehitamine. 6.6.3. Korterite arvu määramisel lähtutakse põhimõttest, et ühe korteri kohta peab olema vähemalt 120 m² krundi pinda ning krundi kompaktne haljastatud osa on vähemalt 30% krundi pinnast. Toometagusel peab kompaktne haljastatud osa olema vähemalt 20% krundi pinnast. Tammelinnas ja Tähtveres kui aedlinliku iseloomuga suure haljastuse osakaaluga piirkonnas peab koormusindeks olema korteri kohta vähemalt 400 m² ja krundi kompaktne haljastatud osa vähemalt 50% krundi pinnast. Koormusindeks täpsustatakse igal konkreetsel juhul eraldi naabruses asuvate ja/või planeeritud hoonete ja kruntide vastavate näitajate põhjal. 6.6.4. Hävinenud või lammutada lubatud miljööväärtusliku hoone asemele tuleb uus hoone ehitada üldjoontes samas mahus või lähtuvalt lähiümbruse majadest. 6.6.5. Hoonete suurim lubatud korruselisus on kaks täiskorrust, millele võib lisada katusekorruse (kuni 70% alumise korruse brutopinnast). Tähtvere miljööväärtuslikul alal tuleb maja ehitada kahe põhikorrusega. Kõrgemad hooned on lubatud juhul, kui lähipiirkonnas on selline hoonestuslaad ja -maht. 6.6.6. Eluhoonete põhimaht tuleb kavandada viilkatusega, krundi piiril asuvatel hoovimajadel on lubatud ka pultkatus. Tammelinnas on lubatud kelp-, viil- ja mansardkatus olenevalt ümbritsevate hoonete katusetüübist, eelistatud on vähemalt 45-kraadine katusekalle. Tähtveres on lubatud kelpkatus ja lamekatus. Muud katusetüübid ja kõrgused on lubatud, kui järgitakse läheduses asuvate hoonete katusetüüpe ja -kaldeid. 6.6.7. Uue hoone arhitektuur peab järgima väljakujunenud ajaloolist keskkonda, arvestama mahult ja arhitektuurselt lahenduselt lähiümbruse majade avade proportsioone, katuse kuju ja katusematerjali tüüpi, sokli, räästa ja harja kõrgust ning piirkonna traditsioonilisi värvilahendusi. 6.6.8. Hoone tänavapoolne fassaad peab olema esinduslik. Hoone tänavapoolsel pikiküljel peab olema sissepääs. Erandiks on Peetri-Ujula miljööväärtusliku ala Peetri, Kalmistu ja Risti tänav ning Kastani miljööväärtusliku ala paarisnumbritega külg, mille ühe põhikorrusega majad võib ehitada ilma tänavapoolse ukseta. 6.6.9. Välisviimistlusmaterjalina on lubatud puitlaudis ja krohv olenevalt lähiümbruse majade viimistlusest. Lubatud on ainult puitavatäited. Imiteerivad välisviimistlusmaterjalid on keelatud. 133  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 134 6.6.10. Hoonete tänavatasandilt nähtavale küljele pole üldjuhul lubatud paigaldada metallkorstnaid, päikesepaneele, õhksoojuspumpasid ega teisi tehnoseadmeid. Katusele paigaldatavad päikesepaneelid peavad olema paigaldatud katusega ühele tasapinnale. 6.6.11. Tammelinnas ja Tähtveres tohib ühe eluhoone kohta ehitada ühe mitteeluhoonest abi- ehk kõrvalhoone, mis asub tänavast vähemalt 12 m eemal, on ühekorruseline, ei ületa ⅔ elamu ehitisealusest pinnast. Abihoone peab asuma maja läheduses, selle taga või külje peal. 6.6.12. Mitteeluhoonetest abi- ehk kõrvalhooned peavad järgima miljööväärtuslikule alale iseloomulike kõrvalhoonete mahtu, vormi, katusekuju ja materjale. Imiteerivad välisviimistlusmaterjalid on keelatud. 6.6.13. Keelatud on rammvaiade kasutamine. 6.7. Arheoloogilise miljööpiirkonna nõuded 6.7.1. Arheoloogilise miljööpiirkonna alal nähakse ette uuringuid inimtegevuse tagajärjel kuni 18. sajandi viimase veerandini tekkinud kultuurkihiga aladel ja kõikides matmispaikades, kus on kavandatud kaevetööd. Uuringuid ei nähta ette piirkondades, kus arheoloogilise väärtusega kultuurkihti pole tekkinud või kus see on hävinenud hilisemate kaevetööde käigus. 6.7.2. Uuringuteks loetakse arheoloogilisi väljakaevamisi, arheoloogilist järelevalvet ja proovikaevamisi. 6.7.3. Uuringute käigus ilmnev arheoloogiapärand tuleb arheoloogiapärandi kaitse Euroopa konventsiooni mõistes säilitada oma algsel asukohal või markeerida kultuuriväärtuste teenistuse vastavasisulise otsuse alusel. 6.7.4. Arheoloogilise väärtusega esemeteks loetakse kõiki elanikkonna olmega seotud üksikleide (keraamika ja klaasesemete katked, töö- ja tarbeesemed ning nende osad, relvad jms) ning osteoloogilist ja paleobotaanilist materjali. 6.7.5. Arvestades piirkonna geoloogilist iseloomu ja soovi vältida olemasolevate hoonete kahjustamist, tuleb vundamentide rajamisel kasutada puurvaiasid või ehitada vundament raudbetoonist isevajuva alusplaadina. Keelatud on rammvaiade kasutamine. Kõik kaevetööd vanalinna muinsuskaitsealal nõuavad eelnevaid arheoloogilisi uuringuid; raudbetoonist isevajuva alusplaadi ehitamise soovi korral on nõutav kogu hooneala täielik arheoloogiline uuring. Väljaspool muinsuskaitseala asuvas arheoloogilises miljööpiirkonnas on olenevalt asukohast vajalik kas arheoloogiline järelevalve või arheoloogilised uuringud. 6.8. Supilinn 6.8.1. Supilinna väärtused Supilinna on pidevalt ehitatud alates 18. sajandist (vt lisa 10). Valdav osa hoonestusest pärineb 19. saj teisest poolest ja 20. saj alguskümnenditest. Paljud Supilinna majad on olnud pidevas muutumises: aja jooksul võib olla tehtud palju juurde- või pealeehitisi ning seetõttu ei ole lihtne öelda, mis ajast üks või teine maja täpselt pärit on. Supilinna hoonestamine algas vanimate tänavate – Tähtvere, Emajõe, Kroonuaia ja Oa äärsete kruntide hoonestamisega. 19. saj algul rajatavatele 134  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 135 uutele tänavatele (Herne, Kartuli, Marja ja täispikkuses Meloni) ehitati kõigepealt Meloni tänavale, Herne tn lõppu ja Kartuli tänavale, seejärel Herne tn algusesse ning viimaks Marja tänavale. Allika tn säilinud vanemad hooned pärinevad 20. saj esimesest kümnendist. 19. saj esimese poole hoonestust iseloomustab ühe täiskorrusega maht, mis paikneb tänava suhtes nii esi- kui ka otsafassaadiga, sellel on rõhtlaudis, kõrge viilkatus ning võrdlemisi väiksed aknad. Alates 19. saj teisest poolest kuni 1920ndate keskpaigani püstitati Supilinnas peale ühekorruseliste majade ka palju kahekorruselisi, keskse trepikojaga, kõrge või keskmise viilkatusega üürimaju. Sellise hoonestusviisi kõige ühtlasemaks näiteks on Lepiku tn. Alates 1920ndate teisest poolest hakati püstitama modernistlikke, nn Tähtvere funktsionalismi stiilis kahekorruselisi, madala kelpkatusega krohvitud korterelamuid. Oma sõnumilt ja vormikeelelt eristuvad need selgelt eelnenud ehitustraditsioonist. Enamasti paiknevad need üksikult traditsioonilise hoonestuse vahel, erandiks on Tähtvere tn algus. Eespool nimetatud 19. saj ühekorruselise hoonestusega haakuvad hästi hilisemad, peamiselt kuni 1950ndate lõpuni ehitatud ühekordsed rõhtlaudise ja viilkatusega puiteramud. Tegemist on lihtsa, põhjamaise, väiksemahulise hoonetüübiga, mis on tihti paigutatud kas eesaia taha või krundi keskele. Alates 1960ndatest levima hakanud krohvitud või silikaatviimistlusega eramutel on vastupidi 1950ndateni püstitatud eramajadele hulk modernistlikke detaile, nagu väike katusekalle, rõhtaknad ning väike ümaraken sissepääsu juures. Taasiseseisvunud Eesti Vabariigi ajal on Supilinna ehitatud võrdlemisi vähe. Üldiseid suundumusi välja tuues võib hoonestuse poolest Supilinna esindustänavateks lugeda Herne ja Kroonuaia tänavat, kus on suures osas säilinud ajalooline hoonestusstiil. Peale hoonete kujundab Supilinna miljööd ka avalik tänavaruum. Ajalooliselt (19. saj lõpust kuni II maailmasõjani) oli enamik tänavaid kaetud munakivisillutisega. Emajõega paralleelsetel tänavatel oli kõnnitee sõiduteest eraldatud, kõnnitee katteks kasutati klombitud munakivi, graniidist astmeplaate või ülepõletatud tellist. Põiktänavatel on kõnniteed olnud välja ehitamata. Tartu linna tegevuse ülevaatest (1919–1930) selgub, et asfaltkatte alla kavandati harilikku munakivisillutist (Arc Projekt OÜ töö nr 2004-038/21.3/2662). Nõukogude perioodil said tänavad varem või hiljem uued katted, munakivisillutis asendati kas asfaldi (Tähtvere, Herne, Emajõe tn) või kruusakattega (kõik põiktänavad ja Oa tn). Uued katted rajati suures osas vana sillutise peale. Ajaloolised munakivisillutised Tähtvere, Herne, Kartuli, Lepiku ja Marja tn ning Meloni ja Piiri tn ülaosas (Kuni Herne tänavani) eemaldati osaliselt alles 2002.–2005. a kommunikatsioonide uuendamisel. Eelnevast analüüsist tulenevalt on võimalik välja tuua Supilinna järgmised olulisemad väärtused. Materiaalsed väärtused: 1) hästi säilinud ja omanäoline Tartu ajalooline puitlinnaosa, mis on Eesti linnalises kontekstis ainulaadne; 2) lihtsa ja tagasihoidliku kujundusega keskkond ilma liigsete toretsevate detailideta; 3) eelmodernistlik algupärane hoonestus ehedal kujul; 4) krundi struktuur koos säilinud ajalooliste krundipiiridega; 5) tänavakoridorid koos tänavaruumi ja -elementidega; 6) suur haljasala osakaal ja veealad (Emajõgi ja Supilinna tiik). Immateriaalsed väärtused: 1) terviklik, inimsõbralik ja ehe miljöö; 2) alalhoidlik eluviis (nii keskkonna rahulikkus kui ka stabiilsus); 3) tugev kogukonnatunne, elanikud peavad ennast supilinlasteks; 4) sotsiaalne mitmekesisus ja sallivus. 135  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 136 Hoonete liigitamine Hoonestuse liigitamise eesmärk on kajastada adekvaatselt Supilinna hoonestust selle mitmekesisuses. Hooned on püstitamisaja järgi jagatud järgnevatesse perioodidesse: ...–1920ndad. Siia rühma kuuluvad kõige vanemad, peamiselt 19. saj teisel poolel ja 20. saj alguses püstitatud hooned. Selle perioodi ühekorruselised hooned on ühe täiskorrusega, paiknevad tänava suhtes nii esi- kui ka otsafassaadiga, rõhtlaudisega, kõrge viilkatusega ning väikeste akendega. Sama perioodi hilisemad hooned on peamiselt kahekorruselised, kõrge viilkatuse, rõhtlaudise, tagasihoidlike fassaadidetailidega ja mitmel juhul katusevintskapiga üürimajad. Hoonetel on oluline väärtus miljöö põhituumiku kujundajatena. Paljud neist on oma autentse välisilme ja hästi säilinud arhitektuursete detailidega väärtuslikud ka üksikobjektidena. 1930ndad–1940ndad. Siia rühma kuuluvad peamiselt 1930ndatel ehitatud modernistlikud, nn Tähtvere funktsionalismi stiilis kahekorruselised, madala kelpkatusega krohvitud korterelamud. Hoonetel on pigem miljööline väärtus. 1950ndad. Siia rühma kuuluvad peamiselt 1950ndatel ehitatud ühekordsed rõhtlaudise ja kõrge viilkatusega puiteramud. Väiksemahulise hoone põhimahuga võib liituda sellega risti või paralleelselt asetsev abihoone maht. Hoone on tihti paigutatud eesaia taha või krundi keskele. 1960ndad–1980ndad. Siia rühma kuuluvad alates 1960ndatest levima hakanud krohvitud ja silikaattellisviimistlusega eramud, millel on palju modernistlikke detaile, nagu hoone mahuline liigendatus, madalakaldeline kelpkatus, rõhtaknad ja ümaraken sissepääsu juures. 1990ndad – tänapäev. Siia rühma kuuluvad hooned, mis on püstitatud taasiseseisvunud Eesti Vabariigi ajal. Hoonete planeerimisel on aluseks võetud peamiselt 2001. a kehtestatud Supilinna üldplaneering. Hooneid on püstitatud nii planeeringuga kavandatud uute tänavate äärde kui ka ajaloolisesse tänavafronti, viimase puhul tihti väljakujunenud hoonestusjoont eirates. Joonisel 22 on hooned nende väärtuse järgi jagatud nelja kategooriasse: Ehitismälestis – hoone, millel on kõrge arhitektuuriline väärtus ning mille tõttu see on muinsuskaitseseaduses sätestatud korras tunnistatud mälestiseks. Neid käsitletakse kooskõlas muinsuskaitseseadusega. Ajaloomälestis – hoone, mis on seotus olulise ajaloolise isiku või sündmusega ning selle tõttu on tunnistatud mälestiseks. Projekteerimine ja ehitamine toimub kooskõlas muinsuskaitseseadusega. Miljööväärtusega hoone – hoone, mis oma arhitektuurselt lahenduselt on Supilinna miljööalale kõige omasem ning moodustab koos teiste samalaadsetega miljööala tuumiku. Need on peamiselt tsaariaegsed puitlaudisega ühe- ja kahekorruselised viilkatusega hooned, samuti 1920ndatel– 1930ndatel ehitatud krohvviimistlusega kahe- kuni kolmekorruselised mansard- või kelpkatusega hooned, mille esialgne välisilme on säilinud. Mõnede selle kategooria hoonete puhul on tehtud ettepanek tunnistada need kultuurimälestiseks, vastav tähistus on kaardil. Siia kategooriasse kuuluvad ka kultuurilooliselt väärtuslikud kõrvalhooned ja rajatised. Muu hoone – hoone, mis oma mahult, välisilmelt või asetuselt tänavaruumi ja krundi suhtes ei toeta Supilinna üldist hoonestuslaadi ega oma sealjuures väärtust ka ajastu ehituslaadi esindajana. Üldplaneeringuga on seatud suundumus säilitada linnaosa ajaloolise välisilme. Sellega kaasnevad erinõuded hoonete renoveerimisel muudavad elamispinnad kallimaks ning seeläbi mõjutavad 136  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 137 linnaosa elanike sotsiaalset struktuuri. Gentrifikatsiooniprotsess on linnaosas juba toimunud. Sellele viitab nt Supilinna arendamise kava aastateks 2006–-2016 ja magistritöö „Gentrifikatsiooniprotsess. Tartu Supilinna näitel, aastatel 2003–2007”. Gentrifikatsiooniprotsess on teataval määral linnakeskkondade loomuliku arengu osaks. KSH eelhinnangu koostaja leiab, et teemaplaneering võimaldab luua gentrifikatsiooniprotsessi juhtimiseks kasutatava raamistiku, mida tuleb pidada positiivseks. Kesklinna läheduse tõttu on Supilinn hinnatud elukeskkond. On tõenäoline, et linnaosasse jääb rohkem elama neid inimesi, kes hindavad säilitatavat ja loodud elukeskkonda ning sellega kaasnevat identiteeti. Miljööväärtusega keskkonda hindava kodanikkonna jaoks on ilmselt ületatavad ka seatavad nõuded, näiteks eri toetusfondide vms vahendite toel. Suurte kruntide säilitamine ja rangemate nõuete seadmine hoonete renoveerimisel muudab Supilinnas elamise vähem kindlustatud peredele siiski raskemini kättesaadavaks ning on tõenäoline, et vähemkindlustatud elanikkonna osakaal linnaosas väheneb, juhul kui ei rakendata meetmeid, mis nimetatud sotsiaalseid ebakõlasid reguleeriksid. Sotsiaalne mitmekesisus, mis seondub erinevate erialade ja huvidega, säilib. Neid inimesi aitavad ühendada juba linnaosas toimuvad üritused ning ka tulevikus lisanduvad avalikku huvi pakkuvad väljundid. Linnaosa elanike omavaheline suhtlemine hoogustub, kuna planeeringut järk-järgult realiseerides luuakse uusi ja säilitatakse olemasolevaid sotsiaalse sidususe suurendamiseks vajalikke tingimusi. Supilinna miljööväärtusliku hoonestusala kaitse eesmärk Supilinna moodustab peamiselt 19. sajandil ja 20. saj esimesel poolel väljakujunenud tänavavõrk ja hoonestus, mida on pärast II maailmasõda täiendatud enamjaolt individuaalelamute ning pärast Eesti taasiseseisvumist ka uute korterelamutega. Hoonete rekonstrueerimisel on eesmärgiks tagada nende ajastuomase välisilme ja ehituskehandi ning arhitektuursete detailide maksimaalne säilitamine ja korrastamine. Hoonestuse tihendamisel on eesmärgiks järgida konkreetses kvartalis või tänava hoonestusfrondis omast hoonestusviisi (hoone paiknemine kinnistul), ehitusmahtusid ja arhitektuurset iseloomu. Joonisel 24 on esitatud võimalikud uushoonestusalad. Üldplaneeringuga seatud tingimuste eesmärgiks on tagada Supilinna tasakaalustatud areng nii linnaehituslikus kui ka sotsiaal-kultuurilises kontekstis. Tänavaruumi rekonstrueerimise põhimõtete seadmine. 2005. a määrati suurem osa Supilinnast miljööväärtusega alaks, mille eesmärk on muu hulgas miljöölise omapära ja säilinud algse krundi struktuuri säilitamine, mistõttu ei ole võimalik tänavate kavandamisel enam üheselt 2001. a linnaosa üldplaneeringust lähtuda. Üldplaneering keskendub olemasolevate tänavate rekonstrueerimislahenduse üldpõhimõtete määramisele. Eesmärgiks on kujundada inimestele mugavam tänavaruum, mis arvestab ajaloolist konteksti, kohaliku elaniku kasutajamugavust ja erinevate liiklejate vajadusi. Ruumilise arengu põhimõtete seadmine, et tagada tasakaalustatud areng. Supilinna hoonestuse mõõdukal tihendamisel on eesmärk arvestada nii linnaosa ajalooliselt väljakujunenud hoonestuslaadi kui ka linnosa paiknemist kesklinna vahetus läheduses. Hoonestustihenduse määramisel tuleb leida kompromiss nende kahe olulise mõjutaja vahel. Üldplaneeringuga tehakse ettepanekuid elanike kogukonnatunde ja sotsiaalse mitmekesisuse säilitamiseks planeerimistegevuse kaudu. Haljastuse ja rohestruktuuride säilitamise ja rajamise põhimõtete seadmine. Supilinnas tuleb säilitada suur rohealade osakaal. Üldplaneeringuga nähakse ette haljastuse osakaalu suurendamine aladel, kus see on vahepeal tugevalt vähenenud (alleede taastamine tänavaruumis, kruntide hoonestamisel kõrghaljastuse rajamise nõude esitamine). 137  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 138 Liikluskorralduse põhimõtete seadmine. Liikluskorralduse põhimõtete määramisel on eesmärgiks säilitada linnaosa stabiilne, turvaline ja rahulik elukeskkond, mis tagaks kohalikele elanikele parimad elamisolud ja hoonetele parimad säilimistingimused. Emajõe aktiivsema kasutuselevõtu võimaluste loomine. Üldplaneeringuga nähakse ette võimalused paadisildade rajamiseks. Paadisildade kavandamisel on oluline tagada piisav jõe laius, et kõik veeliiklejad tunneksid end turvaliselt. Arvestades kavandatava ruumilise arenguga kaasneda võivaid majanduslikke, sotsiaalseid ja kultuurilisi mõjusid ning mõju looduskeskkonnale ja ajaloolisele miljööle, on seatud selle alusel säästva ja ruumilise arengu tingimused. Need on järgmised. Säilitada ja tugevdada kodutunnet, kohaidentiteeti, mitmekesisust, sidemeid looduse, ajaloo ja kultuuriga ning eelmiste põlvkondade loodud väärtustega. Rakendada meetmeid traditsioonilise eluviisi, hea elukvaliteedi ja asumi elanikkonna sotsiaalse sidususe tagamiseks. Suurendada linnaosa elanike arvu optimaalselt. Supilinna Seltsi koostatud töö „Supilinna edendamise kava 2006–2016” näeb ette elanike arvu suurenemist kuni 2500 elanikuni, mis moodustaks 2010. a rahvaarvu seisuga Tartu linna elanikkonnast 3%. Linnaosa peab olema Emajõe-äärse puhkealaga vahetult seotud. Välja tuleb arendada jõeäärne puhkepiirkond Marja ja Kartuli tn vahelises lõigus. Jõeäärsed ja -pealsed välikohvikud, paadisadam ja -laenutus võimaldavad kvaliteetselt vaba aega veeta. Samuti on võimalik avaturgude pidamine Supilinna pargis. Hoonestuse tihendamise puhul tuleb arvestada algse krundistruktuuri säilitanud aladega ning jätkata seal senist põhimõtet hoonetevabadest kvartalisisemustest. Aladel, kus kvartalite tihendamisega on alustatud ning selle aluseks on varasemalt kehtestatud detailplaneering, on lubatud jätkata samade hoonestuspõhimõtetega. Hoonete üleviimisel gaasi-, õhksoojus-, horisontaalse maasoojuse või elektriküttele jätta võimalus sellega paralleelselt traditsiooniliste küttekolletega (kaminad, ahjud, pliidid) kütmiseks. Uued hooned ei tohi ületada kvartalile iseloomulike olemasolevate hoonete mahtusid. Uute hoonete kavandamisel seni hoonestamata kruntidel paigutada hooned krundile nii, et need asuks tänavajoonel. Suurematele kinnistutele võib rajada hoovidesse eluhoonetest eraldi seisvaid väiksemaid abihooneid. Uute hoonete arhitektuurse lahenduse eesmärk on piirkonna rikastamine ümbritseva keskkonnaga arvestava moodsa arhitektuurikeelega. Kvartalites, kus domineerib 19. saj lõpu puithoonestus ning kus ajalooliselt olid kõrged plankaiad, on soovitatav taastada piirded kõrge läbipaistmatu puidust plankaiana, et tagada hooviala privaatsus. Planeeringute koostamisel näha ette võimalused eluhoonete sokli- või esimesel korrusel olnud avaliku funktsiooniga ruumide taas kasutuselevõtmiseks äripindadena või uute äripindade loomine. Väikepoodide arendamine võimaldaks ilma linnaosast lahkumata rahuldada linnaosaelanike esmatarbekaupade vajadusi. Poepindade kõrval näiteks käsitöökodade ja erinevate töötubade loomine võimaldab veeta tööst vaba aega linnaosast lahkumata. Tähtvere, Herne ja Oa tänava äärsetes hoonetes on lubatud kaubandus-teenindusasutuste ja majutusasutuste kavandamine kogu krundi mahus juhul, kui parkimine on lahendatav krundil. 138  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 139 Tänavatele, ühistranspordi peatustesse ja avalikele haljasaladele paigutada stiililiselt sobivaid prügikaste ja istepinke (nt Marja tn mänguväljaku platsile ja jõeäärsele alleele). Lasteaia ehitamine linnaossa võimaldab vähendada vajadust iga pere isikliku transpordivahendi järele, kuna lapsed oleks võimalik lasteaeda viia jalgsi. Planeeringuala külgneb Kroonuaia tänaval vahetult vanalinna muinsuskaitsealaga, mis on põhiline turistide külastusala. Linnaosa areng peab soodustama linna külaliste huvi tutvuda peale vanalinna ka sellest väljapoole jääva ajaloolise ja omapärase linnaosaga. Linnaosa arendamisel järgitavad säästva arengu põhimõtted ja mõõdukas hoonestuse tihendamine toob kaasa linnaosa maine paranemise väärtusliku elukeskkonnana. Supilinn kujuneb hinnatud elukohaks nii lühemaajalistele üürilistele kui ka pikemaajalistele kinnisvara omanikele. Selle tulemuseks on kinnisvara hindade tõus, kuna järjest enam inimesi on huvitatud linnaossa elama asumisest. Kinnisvara hindade tõusu võib põhjustada ka suurtele ajaloolistele kruntidele lubatud madal hoonestustihedus ja kõrge krundi koormusindeks korterelamute puhul. 6.8.2. Miljööväärtusega hoonestusala kaitse- ja kasutustingimused Nõuded detailplaneerimisele, uute hoonete ehitamisele ja viimistlusele 6.8.2.1. Supilinnale iseloomulike ajalooliste, enne 1927. aastat välja kujunenud kruntide jagamine ja krundipiiride muutmine ei ole lubatud. Detailplaneeringu koostamise korral on lubatud ajalooliste kruntide taastamine. Krundipiiride analüüs on tehtud kolme ajaloolise kaardi alusel (1786, 1837, 1927). Analüüs näitas, et valdav osa miljööväärtusega hoonestusala kruntidest ja selle alusel kujunenud hoonestusprintsiipidest oli välja kujunenud 1927. aastaks. 6.8.2.2. Korterite arvu määramisel (nii uute korterelamute planeerimisel kui ka olemasolevate ümberehitamisel) lähtutakse põhimõttest, kus peab üldjuhul olema vähemalt 120 m² krundi pinda korteri kohta juba hoonestatud kruntidel ja 150 m² seni hoonestamata kruntidel. Eelnimetatud pindala (koormusindeks) täpsustatakse planeeringualal olevate ja planeeritud ja/või selle naabruses asuvate ja planeeritud hoonete asjakohaste näitajate analüüsil. Koormusindeksi määramine on vajalik, et tagada maja elanikele piisav ala vabaõhupuhkuseks ja autodele parkimiseks. Peale eelnimetatu tagab suurem koormusindeks miljööväärtusega hoonestusalal piirkonnale iseloomuliku asustustiheduse ja hoonestuslaadi. 6.8.2.3. Uute hoonete kavandamisel tuleb põhihoone paigutada tänaval väljakujunenud ehitusjoonele. Hoonete mahud peavad sobituma ümbritsevate ajalooliste hoonete mahtudega. 6.8.2.4. Kui krundile lisatakse hoone, tuleb see ehitada hoovimajana põhimõttel, et selle ette jääb majandushoov ning taha tarbe- ja/või puhkeaed. Hoovimaja peab üldjuhul olema väiksema mahuga (ehitusalune pindala ja kõrgus) kui tänavaäärne põhihoone ning sellele peab olema tagatud nõuetekohane juurdepääs. Erandid on lubatud väikese tänavaäärse hoone puhul. 6.8.2.5. Miljööalal asuvate ajalooliste kvartalite sisealade hoonestamine ei ole lubatud. 6.8.2.6. Hoonete põhimahud tuleb kavandada viilkatusega, muud kaldkatused on lubatud, kui järgitakse läheduses asuvate hoonete katusetüüpe. Hoonete põhimahule on lubatud lisada trepikoda ja veranda(d), mille katused võib lahendada terrassina. 139  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 140 6.8.2.7. Hoonete suurim lubatud korruselisus on kuni kaks täiskorrust, millele võib lisada katusekorruse või pööningu. Lubatud on ka kolm täiskorrust, juhul kui lähipiirkonnas on selline hoonestuslaad ja -maht. 6.8.2.8. Elamute põhimahu suurim lubatud laius on üldjuhul 10 m, erandid on lubatud juhul, kui ajaloolised naaberhooned on laiemad. 6.8.2.9. Hoonete +/– 0,00 minimaalseks absoluutkõrguseks peab olema 34,00. 6.8.2.10. Detailplaneeringute koostamisel lähtuda tööst „Supilinna kuivenduse ja sademevee kanalisatsioonisüsteemid”, eelprojekt (AS K&H, 2004). 6.8.2.11. Uute hoonete arhitektuur peab sobima väljakujunenud keskkonda, arvestades nii oma mahult kui arhitektuurselt lahenduselt olemasolevat. 6.8.2.12. Hoone tänavaäärne fassaad peab olema esinduslik. Hoone tänavaäärsel pikiküljel peab olema sissepääs. 6.8.2.13. Hoonete tänavapoolsele küljele pole lubatud ehitada tehnoseadmeid. 6.8.2.14. Uute hoonete kavandamisel tuleb arvestada samas tänavafrondis ja vastasküljel olevat hoonestuslaadi, s.t hoonete ehitusjoont, avade rütmi, proportsiooni, katusekuju, sokli, räästa ja harja kõrgust. Lubatud on puitavatäited. 6.8.2.15. Hävinenud või lammutada lubatud miljööväärtuslike hoonete asemele tuleb uus hoone ehitada üldjoontes samas mahus. Lubatud on tänapäevastele ehitistele esitatavatest nõuetest tulenevad muudatused. 6.8.2.16. Välisviimistlusmaterjalidena on lubatud kasutada puitu (eelistatud on profileeritud lai rõhtlaudis), tellist, krohvi ja nende kombinatsioone, arvestades lähipiirkonnas enim kasutatavaid välisviimistlusmaterjale. Imiteerivad materjalid ei ole lubatud. 6.8.2.17. Põhihoonetel on soovitatav kasutada konstruktsioonimaterjalis massiivpuitseinu (liimpuit või palk). 6.8.2.18. Hoonete värvilahenduse kujundamisel tuleb järgida traditsioonilisi värvilahendusi. 6.8.2.19. Katusekattematerjalina on lubatud kasutada kivi ja valtsplekki; abihoonetel on lubatud päästeameti kooskõlastuse olemasolul ka puit- ja tõrvapappkatused. 6.8.2.20. Katusest eenduvate uukide ja vintskappide ehitamine on lubatud kuni ⅖ ulatuses katuseräästa pikkusest, kusjuures ühe väljaehitise laius ei tohi ületada ⅕ katuseräästa pikkusest. 6.8.2.21. Hoonete tänavalt vaadeldaval küljel on lubatud elamu puhul kuni 3 m² pindalaga sepiskonsoolidega rõdude ehitamine. Rõdule pääs võib olla vaid hoone üldkasutatavaist ruumidest. Eramu puhul ruumi, millest rõdule pääseb, ei piiritleta. 6.8.2.22. Kruntide piirded (väravad) ei tohi avaneda tänavamaale. 6.8.2.23. Treppe ja panduseid ei või rajada tänavamaale. Treppe võib rajada tänavamaale ainult juhul, kui see ei takista jalakäijate liiklemist, milleks tuleb kõnniteele jätta vähemalt 1,5 m. Lubatud on betoonist, looduskivist ja puidust trepid. 6.8.2.24. Lubatud sokli kõrgus on kuni 1 m (tänavapoolsel küljel). 6.8.2.25. Tehnorajatised (alajaamad, elektrikilbid, gaasi rõhuregulaatorkapid, ventilatsiooniseadmed jms) peavad sobima miljöösse. 6.8.2.26. Rammvaiade kasutamine on keelatud. 6.8.2.27. Ehitustöödel tuleb järgida head ehitustava. Miljööväärtusega hoonete restaureerimine ja rekonstrueerimine 6.8.2.28. Eesmärk on säilitada senised hooned ja eelistada säilitamist asendamisele. 140  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 141 6.8.2.29. Hoonete restaureerimisel ja rekonstrueerimisel tuleb lähtuda p-s 3.2 antud põhimõtetest (vt teemaplaneeringus kasutatud mõistete selgitust). 6.8.2.30. Algsete ehituskonstruktsioonide asendamine uutega on õigustatud juhul, kui muul viisil ei ole võimalik tagada hoone edasist säilimist (kehtib eelkõige nn pinnasesse uputatud sokli puhul). Kahjustatud hooneosade väljavahetamisel lähtuda võimaluse korral hoone ehitusaegsest materjalikasutusest. 6.8.2.31. Säilitada tuleb hoone maht, katuseharja- ja räästajoon. Pööningukorruse võib ehitada ümber eluruumiks juhul, kui tagatakse eluruumidele kehtestatud nõuded, krundi koormusindeks ja parkimine krundil põhimõttel üks koht ühe korteri kohta. Detailplaneeringu olemasolul peab nimetatud võimalus kajastuma planeeringus. 6.8.2.32. Lubatud on uukide tegemine. Katuseharja tõstmine on lubatud erandjuhul, kui see ei mõjuta oluliselt hoone arhitektuurset lahendust ja proportsiooni ning on kõrvalseisvate hoonetega kooskõlas. 6.8.2.33. Hoonete fassaadidel tuleb säilitada ja restaureerida kõik algsed fassaadi dekoratiivsed detailid, tahveluksed, varikatused, sepiskonsoolid, numbrisildid, korstnapitsid, akende profileeritud piirlauad jms detailid. Uuendamise vajaduse korral tuleb vastavad detailid teha samast materjalist, sama kujunduse ja profiilidega. Kui hoone algsed (ehitusaegsed) detailid ei ole säilinud, tuleb uute detailide valmistamisel võtta aluseks algne projekt, inventariseerimisjoonised või ajalooline foto, nende puudumisel lähtuda piirkonnas säilinud sama ajastu detaili kujundusest. 6.8.2.34. Säilitada ja korrastada hoone algne viimistlusmaterjal. Kahjustatud laudiselaudade väljavahetamisel kasutada sama laiuse ja profiiliga laudist. Krohvviimistlusega fassaadidel järgida krohvi uuendamisel selle algsele ligilähedast koostist ja pinnastruktuuri. 6.8.2.35. Detailide lisamisel kasutada miljöö ja hoone arhitektuuriga sobivaid väikevorme: sepiskonsoolidega varikatuseid, lipuvardahoidikuid, numbrisilte jms. 6.8.2.36. Hoonete värvimisel kasutada traditsioonilisi värve ja värvilahendusi. 6.8.2.37. Katusekattematerjalina on keelatud kasutada imiteeriva profiiliga katuseplekki, bituumensindlit jm Supilinnale mitteomaseid katusekattematerjale. Vihmaveerennide ja -torude kujunduses lähtuda traditsiooniliselt hoonetüübile omasest lahendusest. 6.8.2.38. Maja algsed ehitusaegsed aknad ja uksed tuleb restaureerida. Kui avatäited on täielikult amortiseerunud või pole algsed, on lubatud need asendada algsete akende koopiatega, järgides seejuures nende materjali, mõõtmeid, konstruktsiooni, raamijaotust, profiile ja värvilahendust. Klaasimisel kasutada linaõlikitti, sisemisele aknaraamile on lubatud paigaldada pakettklaas. 6.8.2.39. Keelatud on plastikust, puitalumiiniumist, metallist ja muudest ebatraditsioonilistest materjalidest välimiste avatäidete paigaldamine. Katuseakende lubatavus oleneb konkreetsest hoonest, eelistada tuleb nende paigaldamist hoovipoolsele küljele. 6.8.2.40. Hoonete soojapidavuse parandamisel eelistada meetodeid, mis ei lähe vastuollu algsete ehitusvõtetega. Soojapidavuse suurendamiseks tihendada olemasolevad konstruktsioonid, eriti avade ümbrus ja hoone nurgad, ning soojustada põrandad ja laepealsed. Soojustamisel eelistada traditsioonilisi ja loodussäästlikke materjale (tselluvill, kanepivill jms). Soojapidavuse parandamisel tuleb tagada hoone algsete proportsioonide (avade asetus välisseina suhtes, katuseräästa laius) säilimine. 141  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 142 6.8.2.41. Juurdeehitised (nt rõdud, trepid, trepikojad, katuseuugid, verandad) on väikeses mahus lubatud vaid sobiva arhitektuurse lahenduse puhul. 6.8.2.42. Hoone tänavalt vaadeldaval seinal pole lubatud plekist torukorstnate ja ventilatsiooniseadmete ehitamine. Õhksoojuspumbad tuleb paigaldada varjestatult hoone hoovipoolsele küljele või otsafassaadide ette, soovitatavalt maapinnale. 6.8.2.43. Elektri liitumis- ja jaotuskilbid tuleb paigaldada kohtadesse, kus need ei kahjusta hoone tänavapoolse fassaadi vaadeldavust. 6.8.2.44. Lammutamine on lubatud vaid juhul, kui kandvatest konstruktsioonidest on hävinud üle 60%. Ainult majanduslik otstarbekus ei saa olla ehitustehnilises ekspertiisis lõppjärelduste tegemise ajendiks. Detailplaneeringu koostamise nõude korral tuleb ehitustehniline ekspertiis teha üldjuhul (kui enne planeeringu algatamist on teada soov hoone lammutada) enne algatamist. 6.8.2.45. Vanad materjalid suunata võimaluse korral taaskasutusse. Ehitusmaterjali ja detailide taaskasutamise nõue tuleneb säästva arengu põhimõttest, et kõiki materjale, mida on võimalik taaskasutada, tuleks uuesti kasutusele võtta, kuna loodusressursid on piiratud. Lisaks on vanadel ehitusmaterjalidel ja detailidel kultuuri- ja arhitektuuriajalooline väärtus. Vanu materjale ja detaile (koos lengidega aknaid, välisuksi, siseuksi, ehituspuitu, voodrilaudu, põrandalaudu, vanu treppe, elektrilülititeid jne) kasutatakse teiste ajalooliste hoonete restaureerimisel. Muude hoonete laiendamine ja rekonstrueerimine 6.8.2.46. Hooneid on lubatud ümber ehitada, taotledes ümbritsevasse keskkonna sobivamat lahendust. 6.8.2.47. Hooneid on lubatud lammutada ilma ehitustehnilist ekspertiisi ja ajaloolist õiendit koostamata. Lammutamise otsuse kaalumisel peab arvestama säästva arengu põhimõtteid ning suunama taaskasutusse kõik materjalid, mida on võimalik kasutada. 6.8.2.48. Miljööväärtusega hoonestusalal soovitatakse peale põhihoonete säilitada ka hoovil asuvad ajaloolised piirkonnale iseloomulikud ning algse kuju säilitanud pesuköögid ja puukuurid. 6.8.2.49. Linnaosa probleemiks on osaline liigniiskus ja üleujutusoht. Planeerimisel tuleb arvestades maa-alade vertikaalplaneerimise tingimuste ja veekaitse nõuetega (sh kruntide ja hoonete sokli minimaalse kõrguse määramine niiskuskahjustuste vältimiseks seada nõue sokli kõrgusele (≥ 34,00 m abs). 6.8.2.50. Pinnase- ja sademevee valdkonda käsitlevate dokumentidena arvestada järgmisi dokumente: „Supilinna kuivenduse ja sademevee kanalisatsioonisüsteemid”, eelprojekt (AS K&H, 2004) ning „Tartu linna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kava 2007– 2020” (Tartu Linnavolikogu 14. septembri 2006. a määrus nr 36) ja „Tartu linna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kava aastateks 2012–2025” (Tartu Linnavolikogu 22. veebruari 2012. a määrus nr 59). 6.8.2.51. Liiklusest tulenev vibratsioon tuleb minimeerida. 6.8.2.52. Krundistruktuurile piirangute seadmisega kaasnevaid võimalikke mõjusid peetakse positiivseteks. Üldplaneeringuga saab seada lisapiiranguid (kus see on otstarbekas) uushoonestuse rajamisele ja võimalik on ajalooliste krundistruktuuride säilitamine; kruntide pindalade määramine võimaldab reguleerida elanikkonna tihedust. Kohustuslikult säilitatavate hoonete määramisega kaasnevaid 142  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 143 võimalikke mõjusid võib pidada positiivseteks: korrastub ja selgineb erijuhtude regulatsioon, võimaldab säilitada piirkonna ajaloolist miljööd. Kruntide koormusindeksi määramine võimaldab säilitada (seal kus see on vajalik) haljastuse osakaalu, mis omakorda mõjub positiivselt ka nt loomastikule ja miljööle. 6.8.3. Väljaspool miljööväärtusega ala asuva maa-ala üldised kasutamis- ja ehitustingimused Nõuded detailplaneerimisele, olemasolevate hoonete laiendamisele ja uute hoonete ehitamisele 6.8.3.1. Kruntide piiride muutmisel, nende liitmisel või jaotamisel tuleb järgida kvartalis välja kujunenud krundistruktuuri. 6.8.3.2. Uute hoonete kavandamisel tuleb põhihoone pikimahuga paigutada tänava äärde, traditsioonilisele ehitusjoonele. 6.8.3.3. Kvartali sisealade täiendav hoonestamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui kvartali sees asub tänavamaaga kokkupuutuv krunt või juhul, kui alale on kehtestatud vastavat hoonestusõigust lubav detailplaneering või on alustatud uute tänavate moodustamist (Selleri tn), mis annab hoonestusõiguse rajatava tänava äärde. 6.8.3.4. Korterite arvu määramisel (nii uute korterelamute planeerimisel kui ka olemasolevate ümberehitamisel) lähtutakse põhimõttest, kus väljaspool miljööväärtusega hoonestusala peab üldjuhul korteri kohta olema vähemalt 100 m² krundi pinda; vähemalt 70 m², kui parkimine on lahendatud hoone mahus või maa-alusena väljaspool hoonestusala. Eelnimetatud pindala (koormusindeks) täpsustatakse planeeringualal olevate ja planeeritud ja/või selle naabruses asuvate ja planeeritud hoonete asjakohaste näitajate analüüsil. Koormusindeksi määramine on vajalik, et tagada maja elanikele piisav ala vabaõhupuhkuseks ja autodele parkimiseks. Peale eelnimetatu tagab suurem koormusindeks miljööväärtusega hoonestusalal piirkonnale iseloomuliku asustustiheduse ja hoonestuslaadi. 6.8.3.5. Hoonete suurim lubatud korruselisus on kuni kaks täiskorrust, millele võimaluse korral lisandub katuse- või pööningukorrus. 6.8.3.6. Elamute põhimahu suurim lubatud laius on 11 m. 6.8.3.7. Hoonete sokli minimaalseks absoluutkõrguseks peab olema 34,00. 6.8.3.8. Detailplaneeringute koostamisel anda soovitused hoone niiskuskahjustuste leevendamiseks või vältimiseks. 6.8.3.9. Detailplaneeringute koostamisel lähtuda tööst „Supilinna kuivenduse ja sademevee kanalisatsioonisüsteemid”, eelprojekt (AS K&H, 2004). 6.8.3.10. Arvestades asjaolu, et detailplaneeringuga ettenähtud ühiskondlik hoone ja lasteaed moodustaksid Supilinna territooriumile aktiivse linnaosa keskuse, on oluline tagada parim võimalik arhitektuurne ja linnaehituslik lahendus. Seetõttu tuleb nn Europani ala detailplaneeringuga kavandatud lasteaia ja ühiskondliku hoone parima lahenduse saamiseks korraldada avalik arhitektuurivõistlus. 6.8.3.11. Uute hoonete kavandamisel arvestada samas tänavafrondis ja vastasküljel olevat hoonestuslaadi, s.t hoonete ehitusjoont, avade rütmi, katusekuju, sokli, räästa ja harja kõrgust. 6.8.3.12. Katusest eenduvate uukide ja vintskappide ehitamine on lubatud kuni ⅖ ulatuses katuseräästa pikkusest, kusjuures ühe väljaehitise laius ei tohi ületada ⅕ katuseräästa 143  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 144 pikkusest. Erandid on lubatud juhul, kui need on ümbritsevate hoonetega arhitektuurses kooskõlas. 6.8.3.13. Väljaulatuvate rõdude projekteerimine tänavapoolsele fassaadile ei ole lubatud. 6.8.3.14. Tänavapoolne külg peab olema kujundatud fassaadina, kuhu avanevad aknad ja vähemalt üks väljapääs. Otsafassaadiga tänavale ulatuvate hoonete puhul ei ole tänavapoolne välisuks kohustuslik. 6.8.3.15. Kruntide piirded (väravad) ei tohi avaneda tänavamaale. 6.8.3.16. Treppe ja panduseid ei tohi kavandada tänavamaale. Erandina võib treppe rajada ka tänavamaale, kui see ei takista jalakäijate liiklemist, milleks tuleb kõnniteele jätta vähemalt 1,5 m. Lubatud on betoonist, looduskivist ja puidust trepid; keelatud on treppide katmine keraamiliste-, komposiitplaatide jt sarnaste plaatidega. 6.8.3.17. Lubatud sokli kõrgus on kuni 1 m (tänavapoolsel küljel). 6.8.3.18. Rammvaiade kasutamine on keelatud. 6.8.3.19. Olemasolevas hoones võib pööningukorruse ehitada ümber eluruumiks juhul, kui tagatakse eluruumidele kehtestatud nõuded, koormusindeks ja parkimine krundil põhimõttel üks koht ühe korteri kohta. Detailplaneeringu olemasolul peab nimetatud võimalus kajastuma planeeringus. 6.8.3.20. Katuseharja tõstmine on lubatud erandjuhul, kui see ei mõjuta märgatavalt hoone arhitektuurset lahendust ja proportsiooni ning on kõrvalseisvate hoonetega kooskõlas. Hoonete soojapidavuse parandamisel eelistada meetodeid, mis ei lähe vastuollu algsete ehitusvõtetega. Soojapidavuse suurendamiseks tihendada olemasolevad konstruktsioonid, eriti avade ümbrus ja hoone nurgad, ning soojustada põrandad ja laepealsed. 6.8.3.21. Ehitustööd tuleb ette näha selliselt, et ei oleks takistatud loodusliku vee äravool. 6.8.3.22. Juhul kui krundil Oa tänav 21 likvideeritakse puurkaev, on lubatav detailplaneeringuga Oa tänav 21 ja 21a baasil maa-alale elamumaa kasutusotstarbe määramine ja ehitusõiguse seadmine hoone(te) ehitamiseks. 6.8.4. Piirded ja hoovid, heakord 6.8.4.1. Vältida plankaia rajamist majade ette. 6.8.4.2. Pärast 1930. aastat ehitatud majadele on tänavaäärse piirdena lubatud kasutada kuni 1,2 m kõrgust vertikaalsetest puitlippidest aeda või heki ja võrkaia kombinatsiooni. 6.8.4.3. Piirde tüübi valimisel tuleb lähtuda konkreetse hoone arhitektuursest lahendusest ja ajaloolistest allikatest. 6.8.4.4. Võimaluse korral lammutada miljööväärtusega keskkonda mittesobivad rajatised või esteetiliselt risustavad hooned. 6.8.4.5. Prügikonteinereid ei tohi paigutada tänavamaale. Prügikonteinerid paigaldada hoovi või väravate lähedusse vastavale kõvakattega alusele (kujunduslikult sobivalt ja varjatult). 6.8.4.6. Suurema liiklusega ja enam käidavate tänavate äärde kaaluda selliste üldkasutatavate tagasihoidlike ja väiksemahuliste prügikastide paigaldamist hoone seintele, mis oma kujunduselt haakuvad ajalooliste majanumbrisiltidega. 6.8.5. Ettepanekud linnaosa elanike sotsiaalse sidususe säilitamiseks planeerimise kaudu 6.8.5.1. Lasteaia ehitus – EUROPANi ala detailplaneeringuga on ette nähtud krundile Oa tn 23. 144  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 145 6.8.5.2. Soodustada väikeste poodide ja teeninduspindade (omanäolised, keskkonnahoidlikud ettevõtted-poed, käsitöötoad, ateljeed, kohvikud, restaureerimistöökojad jms) säilimist ja taasteket. Tähtvere, Herne ja Oa tänava äärsetele hoonetele on antud ärimaa kõrvalfunktsioon. 6.8.5.3. Tänavatele, ühistranspordi peatustesse ja avalikele haljasaladele paigutada kindlate vahemaade järel sobivaid pinke ja prügikaste. 6.8.5.4. Linnaosa keskuse rajamine, mis kujuneks linnaosa elanikele kokkusaamiskohaks. Kartuli, Oa ja Kauna tänava ning Emajõega piiratud ala (EUROPANi ala) detailplaneeringuga on Oa 19 krundile ette nähtud püstitada ühiskondlik hoone. 6.8.5.5. EUROPANi ala detailplaneeringuga on ette nähtud üldkasutatav haljasala, mis on ühtlasi mõeldud iga-aastaste Supilinna päevade ürituste korraldamiseks. 6.8.5.6. Arendada välja Emajõe-äärne puhkepiirkond. Toetada jõeäärsete ja -pealsete välikohvikute, paadisadama ja -laenutuse tekkimist. 6.8.5.7. Kavandada korterelamute hoovidesse ja aedadesse laste mänguväljakuid, liivakaste. 6.9. Kultuuripärandi säilitamise meetmed 6.9.1. Inimeste teadlikkuse suurendamine kultuuripärandi väärtuse, eripära, kasutus- ja ehitustingimuste puhul, toetades teavitus- ja koolitustegevust. 6.9.2. Kruntidele, mille suurus ja miljööväärtusega hoonestusala iseloom seda võimaldab, lubatakse üldplaneeringuga uute hoonete kavandamine. 6.9.3. Kasutus- ja ehitustingimustest tulenevate ajalooliselt väärtuslike detailide restaureerimise ja taastamise osaline kompenseerimine. 7. Liiklus Üldplaneeringu eesmärk on Tartu linna arengukavadega püstitatud eesmärkide täitmiseks ohutu ja toimiva tänavavõrgu määramine. Üldplaneeringuga on täpsustatud olemasolevate ja planeeritud tänavate kategooriad. Tartu linnas planeeringute ja projektide koostamisel on linnal õigus nõuda lähtumist Eesti Standardist EVS843 „Linnatänavad”. Tänavavõrgu planeerimisel ja tänavate projekteerimisel lähtuda sellest, et Tartu linn liigitub II klassi. Tänavate ehitamine ja kasutamine ning liiklemisega seonduv tegevus peab olema ohutu. Tänava taristu kasutamine ei tohi põhjustada ohtu inimese ega looma elule ja tervisele, varale või keskkonnale. Tänava ristlõike määramisel arvestatakse kõikide liiklejatüüpide vajadustega, lähtudes liiklejate hierarhiast. Taristu (teed, tehnovõrgud) kavandamisel tuleb arvestada üleujutusriskidega (abs. 34,00 m). Tänavate arendamisel lähtutakse reaalsest liikumisnõudlusest. Tänavavõrgu arendamisel välditakse liigset liikluse teket ning lähte- ja sihtkoha vahelise liikumisteekonna pikenemist. Tänavavõrgu arengu eesmärk on linnaosadevahelise liikluse ümbersuunamine kesklinnast. Ümbersõiduvõimaluste loomine toob endaga kaasa kesklinna tänavate liiklussageduse kahanemise. 145  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 146 Liikluse kesklinnast ümbersuunamise olulisemaks objektiks on Vaksali tn ja Sadamaraudtee koridori linnasisese magistraaltänava ning Ropka silla rajamine. Sama oluline on Tartu linna idapoolse ringtee ühendamine Jõhvi-Tartu-Valga maanteega ja Muuseumi tee ühendamine Tartu linna idapoolse ringteega. Nende liiklusobjektide realiseerimine võimaldab suunata raskeveokite liiklust linnast mööda ning vähendada liikluse koondumisest tingitud negatiivseid keskkonnamõjusid Tartu linnas. Tänavavõrgu planeerimisel on arvestatud maakasutusega ja selle mõjuga liiklusnõudlusele. Uute arenduste planeerimisel tuleb anda lõpplahendus. Olulise ruumilise mõjuga objektide asukohavalik peab soodustama liikumist ühistranspordiga, jalgsi ja jalgrattaga, kuid tagatud peab olema ka juurdepääsemine mootorsõidukitega. Tänavaruumi laiusgabariidi planeerimisel peab muu hulgas arvestama ka tehnovõrkude ja haljastuse paigaldamisega tänavaruumi. 7.1. Tänavavõrk Tänavavõrgu arendamise peamine eesmärk on elanike liikumisvajaduse ja sellest tuleneva transpordikasutuse toimimiseks vajalike tingimuste tagamine. Eesmärgiks on liiklussujuvuse parandamine ning transpordist tulenevate negatiivsete mõjude leevendamine. Tänavavõrgu arendamine peab toimuma ühtse tervikuna ja olema kooskõlas linnaruumi arendamisega. Toimiv transpordisüsteem peab tagama lähtuvalt liikumisvajadusest ohutu, keskkonnasäästliku, sujuva ja optimaalseima lahenduse. Planeeringute ja projektide koostamisel tuleb parameetrite määramisel ühena lähteandmetest arvestada tänava liiki. Linna tänava- ja teedevõrk on jaotatud magistraaltänavateks ja juurdepääsutänavateks. Üldplaneeringus kajastuvad magistraaltänavate kategoorias põhimagistraaltänavad (rahuldavad peale linnaliikluse vajaduste ka linna läbiva liikluse vajadusi) ja jaotusmagistraaltänavad (on kavandatud linnaosadevahelise liiklusvajaduse rahuldamiseks). Tartu linna tänavavõrgu käsitlemisel on lähtutud põhimõttest, et linna keskosas puuduvad perspektiivis põhitänavad ja seal on kõige suurema autoliikluse koormusega tänavateks jaotustänavad. Läbiv liiklus viiakse kesklinnast välja mööda põhimagistraaltänavate võrgustiku kesklinnapoolset piiri. Määratud põhitänavate võrgustik tagab kiired ühendused linna asumite vahel ning tänu sellele saab linna keskosa läbivat autoliiklust piirata, kuna on olemas ümbersõiduvõimalus. Linnapiiril kulgevate tänavate ja linnast välja suunduvate tänavate planeerimine ja ehitamine toimub koostöös naaberomavalitsustega. Uute põhi- ja jaotustänavate lõikude (Muuseumi tee, sadamaraudtee koridori kavandatav tänav, Vaksali tn pikendus, Ravila tn pikendus jt) või olemasolevate põhi- ja jaotustänavate rekonstrueerimise (Vaksali tn, Roopa tn, Raudtee tn jt) kavandamisel tuleb rakendada sobivaid müra ja vibratsiooni leevendavaid meetmeid, mis realiseeritakse teede ehitamisega samal ajal. Uute sildade ja viaduktide kavandamisel tuleb tagada ülegabariidiliste vedude juurde- ja möödapääs sillast või viaduktist. 146  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 147 7.1.1. Tänavavõrgu arendamise eesmärk on parandada liiklussujuvust ja tagada optimaalne juurdepääs soovitud sihtkohtadele. 7.1.2. Olulise liiklusmõjuga objekte arendades tuleb rakendada meetmeid autole alternatiivsete liikumisviiside arendamiseks, et vähendada autokasutust. 7.1.3. Tänavavõrgu arendamisel tuleb pöörata tähelepanu liiklusohutuslike meetmete rakendamisele, et ennetada liiklusõnnetuste toimumist. 7.1.4. Üldplaneeringus on linna tänavad jagatud lähtuvalt funktsioonist magistraaltänavateks ja juurdepääsutänavateks. 7.1.5. Magistraaltänavate (põhi- ja jaotusmagistraaltänavate) funktsiooniks on tagada kiire, sujuv ja ohutu ühendus linna eri piirkondade vahel ning samal ajal tuleb rahuldada ka linna läbiva liikluse vajadusi. 7.1.6. Juurdepääsutänavate (kohalike jaotustänavate, kõrvaltänavate ja kvartalisiseste tänavate) funktsiooniks on tagada ühendus põhi- ja jaotustänavatelt valdustele. 7.1.7. Planeeringute ja projektide koostamisel tuleb arvestada tänavate kategooriaid. Tänavavõrgu planeerimine peab tuginema peale tänava funktsiooni ka eeldatavate liiklusvoogude prognoosile, mis sõltub kavandatud maakasutusest tulenevast liiklusnõudlusest. Tänavate liigid Tartu linna üldplaneeringus Magistraaltänavad Põhimagistraaltänav Jaotusmagistraaltänav Juurdepääsutänavad Kohalik jaotustänav Kõrvaltänav (joonistel ei kajastata) Kvartalisisene tänav (joonistel ei kajastata) Tänava kaitsevööndi laius on tema piirist kuni 10 m, vööndi laiused nähakse ette detailplaneeringutes. Kui detailplaneeringus ei ole eraldi määratud, ühtib tänava kaitsevööndi ulatus teemaa ulatusega. Riigi põhimaanteedele nr 2 Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa ja nr 3 Jõhvi–Tartu– Valga on määratud kaitsevöönd koostatud maantee rekonstrueerimisprojektide alusel. Määratud kaitsevöönd on esitatud graafiliselt magistraal- ja jaotustänavate joonisel. Ohtlike veoste veotee võib läbida asuala, puhketsooni, looduskaitseala või kulgeda kultuuri-, õppe-, eelkooli- ja raviasutuste, suurte tööstusettevõtete ning kultuurimälestiste läheduses ainult siis, kui vedu ei ole teisiti võimalik. Ohtlike veoste vedu Tartu linnas ei ole lubatud hommikusel ja õhtusel tipptunnil. 7.1.8. Magistraaltänavad Tänavavõrgustiku planeerimisel on järgitud seda, et magistraaltänavate võrgustik moodustaks tervikliku ja katkematu süsteemi. Oluline on magistraaltänavate ristumisel ristmike läbilaskvuse ja 147  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 148 liiklusohutuse tagamine. Magistraaltänavate ristmikel peavad olema tagatud kõik manöövrid. Kuni magistraaltänavate võrgustiku väljaehitamiseni tuleb jälgida, et magistraaltänavate vahele jäänud juurdepääsuteedel, millest on tänu soodsatele ühendustele kujunenud funktsioonilt magistraaltänavad, oleks rakendatud liikluse ohutust suurendavaid ja keskkonnamõjusid leevendavaid meetmeid. Kui nende juurdepääsuteede tehniline lahendus ei vasta magistraaltänava funktsioonile, tuleb tänaval rakendada liikluse rahustamise meetmeid. Tartu põhimagistraaltänavate võrgustiku kesklinnapoolse piiri moodustavad: 7.1.8.1. Tiksoja sild (Tartu linna põhjapoolne ümbersõit), Vaksali tänav koos Betooni tänava eritasandilise raudteeületuse rajamisega, Kroonuaia sild; 7.1.8.2. Vaksali tänav, sadamaraudtee koridor koos Ropka sillaga; 7.1.8.3. Turu tänav, Sõpruse sild ja Sõpruse puiestee koos Muusemi tee ühendusega. Sellest tänavafrondist kesklinnapoolsed tänavad on jaotusmagistraal tänavad (Riia tänav Vaksali tänavast Võidu sillani, Võru tänav sadamaraudtee trassist Riia tänavani, Turu tänav sadamaraudtee trassist Riia tänavani, Vabaduse puiestee, Kreutzwaldi tänav, Lai tänav, Narva maantee, Vabadussild, Pikk tänav, Puiestee tänav, Kõrveküla maantee) või juurdepääsutänavad (ülejäänud tänavad). Põhitänavate võrgustikku kuuluvad ka Riia tänav (Vaksali tänavast linna piirini), Võru tänav (sadamaraudtee trassist linna piirini), Ringtee tänav, kogu ida- ja põhjapoolne ümbersõidutee, Betooni tänav (kuni ristumiseni Vaksali tänavaga), Kalda tee ja Lammi tänav. Põhi- ja jaotusmagistraaltänavate planeerimisel ning liikluskorralduse kavandamise põhimõtted on järgmised: 7.1.8.4. lähtuvalt põhitänavate funktsioonist tuleb neil tagada kiire ja sujuv ühendus; 7.1.8.5. põhitänavatel tuleb ristmikud kavandada, kas: 7.1.8.5.1. eritasandilisena; 7.1.8.5.2. kanaliseeritult foorjuhitavana; 7.1.8.5.3. ringristmikuna; 7.1.8.6. jalakäijate ülekäiguradadel tuleb üldjuhul rajada tee keskele ohutussaared, vajaduse korral ülekäigurajad reguleerida foorjuhitavana või rajada eritasandiline jalakäijate ületuskoht; 7.1.8.7. olulisematel ristmikel peavad olema lisarajad vasakpööretel. Kui vasakpöörderadu ei ole võimalik rajada, siis võivad vasakpöörded olla keelatud. Vasakpöörde keeld võib olla kellaajaline; 7.1.8.8. põhimagistraaltänavatel on üldiselt parkimine keelatud; 7.1.8.9. alati tuleb kaaluda põhimagistraaltänavatele ja põhitänavale suubuva krundi väljasõidu vajalikkust ja alternatiivseid võimalusi; 7.1.8.10. suure liikluskoormuse tõttu on põhimagistraaltänavatel sageli suhteliselt kõrge müra- ja õhusaaste tase. Seetõttu tuleb põhimagistraaltänavad planeerida hoonetest piisavalt kaugele või kasutada müratõrjemeetmeid. Põhimagistraaltänavat ei planeerita üldjuhul läbi elamupiirkonna; 7.1.8.11. jaotusmagistraaltänavatel võib erandkorras liikluse rahustamise võtteid kasutada juhul, kui tänava ääres asuvad ühiskondlikud suure kasutusega ehitised (näiteks raamatukogu, haigla, polikliinik, spordiehitised jt) või lasteasutused (koolid, lasteaiad jt); 148  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 149 7.1.8.12. põhimagistraaltänavatel liikluse rahustamist üldiselt ei kasutata. Samuti ei ole soovitatav ühiskondlike ehitiste ja lasteasutuste juurdepääsude kavandamine põhimagistraaltänavate äärde; 7.1.8.13. olemasolevas linnastruktuuris on tänavakoridoride laiused määratud olemasolevate krundipiiridega. Planeeritavate põhimagistraaltänavate koridori laius on minimaalselt 40 meetrit, jaotusmagistraaltänavate koridori laius on minimaalselt 25 meetrit. 7.1.9. Juurdepääsutänavad Juurdepääsutänavate funktsiooniks on tagada ühendus magistraaltänavatelt valdustele. Juurdepääsutänavad jagunevad kohalikeks jaotustänavateks, kõrvaltänavateks ja kvartalisisesteks tänavateks. Neil toimuv liiklus on seotud kohaliku piirkonnaga ning läbivat liiklust üldiselt ei ole. Juurdepääsutänavate planeerimisel ja liikluskorralduse kavandamisel peavad olema täidetud järgnevad põhimõtted: 7.1.9.1. kohalikud jaotustänavad ühendavad kõrvaltänavaid ja kvartalisiseseid tänavaid magistraaltänavatega. Kohalikel jaotustänavatel kulgevad ühissõidukite liinid; 7.1.9.2. kõrvaltänavate ja kvartalisiseste tänavate kavandamisel tuleb kasutada liikluse rahustamise võtteid; 7.1.9.3. tuleb vältida pikki sirgeid tänavalõike; 7.1.9.4. kvartalisisestel tänavatel võib kasutada jagatud tänavaruumi põhimõtet, kus jalakäijad ja jalgratturid liiguvad autoga ühisel teeosal, kui on täidetud järgmised liiklejate ohutust tagavad nõuded: 7.1.9.5. tänaval puudub läbisõiduvõimalus, tänav on tupik- või lingtänav; 7.1.9.6. tänaval puudub sõidukite parkimise võimalus. Sõidukite parkimine on lahendatud tänavaga külgnevatel kinnistutel; 7.1.9.7. tänaval on rakendatud liiklust rahustavaid meetmeid. 7.2. Sillad ja tunnelid Tartu sillad on linna jaoks äärmiselt olulised, kuna Tartu linna jagab kaheks Emajõgi. Praegu on Tartusse rajatud üle Emajõe seitse silda. Sildadest viis on autosillad ja kaks kergliiklejate sillad. Emajõe sillad on allavoolu lugedes järgmised: Kroonuaia sild (1996), Vabadussild (2009), Kaarsild (1959), Võidu sild (1957), Turusild (2003), Sõpruse sild (1981) ja Ihaste sild (2015). Raudteeliikluse eraldamiseks muust liiklusest on Tartusse rajatud Riia tn, Variku ja Postimaja liiklussõlme raudteeviaduktid. Toomemäel on jalakäijatele 1816. aastal rajatud Inglisild ja 1913. aastal rajatud Kuradisild. Kaarsild rekonstrueeritakse. See ei välista lähemas või kaugemas tulevikus põlvkondadeülese ajaloolise Tartu sümboli, Kivisilla taastamise teema juurde naasmist. Alternatiivina on põhjust kaaluda praeguse Kaarsilla kohale moodsa arhitektuuriga uue silla püstitamist, mis võib heatasemelise moodsa arhitektuurilahenduse korral kätkeda ka sõjas hävinud sümboli, Kivisilla teemat. 149  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 150 Üldplaneeringuga määratakse järgmiste sildade, tunnelite ja raudteeviaduktide rajamise vajadus: 7.2.1. Tartu põhjapoolse ümbersõidu sild Emajõele Kvissentali linnaosas; 7.2.2. Marja ja Lubja tn vaheline kergliiklussild Emajõele; 7.2.3. Kesklinna piirkonda kergliiklussilla rajamine Emajõele; 7.2.4. Rebase tn pikendusele kergliiklussilla rajamine Emajõele; 7.2.5. Ropka silla rajamine Emajõele; 7.2.6. kergliiklustunnelid Vitamiini tn ja raudtee ristumisel ning Riia tn raudteeviadukti all; 7.2.7. Betooni tn eritasandilise raudteeülesõidukoha rajamine; 7.2.8. Näituse tn raudteeülesõidukoha eritasandiliseks rekonstrueerimine; 7.2.9. Vanemuise ja Lembitu tn sihis eritasandilise raudteeülekäigukoha rajamine; 7.2.10. Aardla tn eritasandilise raudteeülesõidukoha rajamine. 7.3. Kergliiklus Kergliikluse all mõistetakse üldplaneeringus jalgsi, jalgrattaga vms kergliiklusvahendiga liikumist. Nendel liikumisviisidel on linna mastaapi arvestades oluline osakaal linlaste igapäevases liikumises. Autoliikluse vähendamiseks seatakse üldplaneeringu üheks peamiseks eesmärgiks kergliiklustingimuste parandamine. 7.3.1. Üldplaneeringuga seatakse kergliikluse arendamiseks järgmised nõuded: 7.3.1.1. tagada eraldatud kõnniteede või jalgteede näol juurdepääs bussipeatustele ning olulistele tõmbekeskustele; 7.3.1.2. jalakäijate liikumine toimub valdavalt kõnniteedel, kuid jalakäijate liikumise ohutumaks ja mugavamaks muutmiseks on rajatud ka jalgteed ja -rajad; 7.3.1.3. jalakäijate ja jalgratturite liikumisrajad võivad olla eraldatud; 7.3.1.4. magistraaltänaval ja kohalikul jaotustänaval tuleb jalakäijad eraldada autoliiklusest; 7.3.1.5. jalakäigualadel, kus on vaja säilitada autoga juurdepääs hoonetele, tuleb autoliiklusala selgelt eristada; 7.3.1.6. kvartalisisestel tänavatel võib kasutada jagatud tänavaruumi põhimõtet, kus jalakäijad ja jalgratturid liiguvad autoga ühisel teeosal, kui on täidetud järgmised liiklejate ohutust tagavad nõuded: tänaval puudub läbisõiduvõimalus, tänav on tupik- või lingtänav; tänaval puudub sõidukite parkimise võimalus. Sõidukite parkimine on lahendatud tänavaga külgnevatel kinnistutel; tänaval on rakendatud liiklust rahustavaid meetmeid; 7.3.1.7. tupik- ja lingteedel peab olema tagatud kergliiklejate läbipääsemine naaberkvartalitesse; 7.3.1.8. kõnniteede rajamisel ja renoveerimisel tuleb kasutada universaaldisaini põhimõtteid; 7.3.1.9. liiklusohutuse suurendamiseks tagatakse ülekäiguradadel nähtavus; 7.3.1.10. jalgrattahoidikud peavad asuma krundil soovitatavalt varju all; 150  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 151 7.3.1.11. jalgrataste parkimiskohtade vajaduse arvutus tuleb anda kas detailplaneeringuga või hoone projektiga; 7.3.1.12. tänavatel, kus liiklussagedus ületab 1500 autot ööpäevas, tuleb jalgrattaliiklus eraldada autoliiklusest; 7.3.1.13. jalgrattaliiklus võib elamualadel kulgeda autoliiklusega ühisel teeosal; 7.3.1.14. linna tõmbekeskustesse ja huvipunktidesse tuleb rajada jalgrattaparklad ning jalgrataste hoiukohad ja jalgrattalaenutuspunktid; 7.3.1.15. koolide juurde peab pääsema ohutult jalgsi ja jalgratastega. Samuti tuleb rajada kõikide haridusasutuste juurde katusega ning piirdeseintega jalgrattahoiukohad; 7.3.1.16. kavandatavate autosildade rajamisel tuleb ette näha jalgrattarajad mõlemale silla poolele, eraldades jalgrattatee autoliiklusest ja jalakäijatest. Samuti tuleb lahendada jalgrattateede ühendus sillaga viisil, mis tagab võimalikult kiire ja turvalise liikumise silla ning jalgrattateede vahel; 7.3.1.17. jalgratta- ja jalgsiliiklust aitab soodustada ka üksnes kergliiklusele mõeldud sildade rajamine. Uute sildade rajamisega lüheneb liikumisteekond ning seeläbi kasvab kergliikluse atraktiivsus. 7.4. Ühistransport Ühistranspordi peamine eesmärk on luua alternatiiv autokasutusele, mis omakorda võimaldab ellu viia autokasutuse piiranguid eelkõige kesklinnas. Tartu linn on eri arengudokumentides määratlenud ühistranspordi prioriteetse liikumisviisina. Tartu tihe tänavavõrk ning ühistranspordi liinivõrk on heaks eelduseks katva ja konkurentsivõimelise ühistranspordisüsteemi loomiseks ning toimimiseks. Linna suurus ja peamiste tõmbeobjektide paiknemine võimaldab neile ligi pääsemiseks autole alternatiivset transpordiliiki kasutada. Teenuse kättesaadavuse ja kasutatavuse seisukohalt on oluline ühistranspordi liinivõrgu ning sõidugraafikute vastavus elanike vajadustele ja ootustele. Ühistranspordi liikumise täpsus ja bussi asukoha reaalajas saadava informatsiooni kättesaadavus bussireisijale tagavad minimaalse ooteaja bussipeatustes. Bussipeatuste rekonstrueerimisel paigaldatakse bussipeatustesse elektroonilised reaalaja bussiinfotablood. Tartu linna asustustiheduse ja kavandatud hea katvusega põhitänavate võrgu tõttu on ühistranspordi kasutamise ning selle edasise arendamise väljavaated head, mis omakorda tagab transpordiks kuluva ressursi säästva kasutuse. Teenindusvõrk ja sotsiaalse infrastruktuuri objektide (koolid, lasteaiad, raamatukogud, perearsti- ja päevakeskused) paigutus valdavalt ei eelda auto kasutamist ning on kättesaadav ka teiste liiklusvahenditega. Samal põhjusel moodustab ühistransport ja kergliiklus igapäevaelus eraautode kasutamisele tõsiselt võetava alternatiivi. Ühistranspordi arendamine vähendab ka parkimisvajadust linna keskosas. Ühistranspordivahendite liikluse parandamiseks on vajaduse korral võimalik ka ühistranspordi eelisradade korraldamine magistraaltänavatel. Ühistranspordi atraktiivsuse suurendamiseks on oluline: 7.4.1. tagada elanike mugav ja ohutu juurdepääs ühistranspordi peatustele; 7.4.2. viia ühistranspordi liinivõrk ja sõidugraafik vastavusse elanike vajaduste ja ootustega; 151  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 152 7.4.3. eri transpordiliikide integreeritus ja ümberistumise võimalused; 7.4.4. arvestada liikumispuudega inimeste vajadustega (invatakso); 7.4.5. tagada bussiootepaviljonide hea seisukord ja heakord peatuses; 7.4.6. suurendada teadlikkust ühistransporditeenuste kättesaadavuse kohta. Linna ühistranspordivõrgustiku selgroo moodustavad planeerimisperioodi jooksul endiselt bussiliinid, kuid pikemas perspektiivis võib kaaluda ka trammiühendust, mille tõhususe peab välja selgitama tasuvusanalüüs. Võimaliku trammiühenduse aluseks on ühest küljest piisav veomaht (nõudlus), teisest küljest võimalus vähendada autokasutust kiire ja kvaliteetse trammiühenduse abil. Võimalik trammi marsruut peab arvestama elanike peamisi liikumissuundi. Arvestades Tartu linna asustust ja huvipunktide paiknemist, on suurim liikumismaht Annelinna ja kesklinna piirkonna ning Maarjamõisa vahel. Oluline tõmbekeskus on ka Lõunakeskus. Seetõttu peab trammiliini rajamisel lähtuma eelkõige sellesuunalisest liikumisvajadusest. Trammiliini kavandamisel tuleb liin paigutada linnaruumi selliselt, et see kataks maksimaalselt võimaliku nõudluse. 7.5. Raudteetransport Raudtee maa-ala sihtotstarve on Tartu linna territooriumil transpordimaa. Arvestades raudteetranspordiga seonduvas logistikas toimunud muutusi (Koidula piiripunkti valmimine), taotleb linn planeeringuga raudtee kaubajaama ja teiste haruteede aluse maa-ala vähendamist ja maa-alale linnaruumi sobivama kasutuse leidmist. Nimetatud küsimusega töötatakse edasi. AS Eesti Raudtee kavandab suurendada reisirongide liikumiskiirust, mistõttu peetakse tähtsaks olemasolevate ning kavandatavate ristumiste kahetasandiliseks muutmist. Liiklusohutuse ja -sujuvuse seisukohalt on oluline rekonstrueerida olemasolevad Betooni, Näituse ja Aardla tänava ülesõidud eritasandilisteks. Lisaks on kavas rajada kesklinna Maarjamõisa linnaosaga ühendav eritasandiline raudteeületus. Sadamaraudtee koridoris on kavandatud uue tänava rajamine. Tartu linnas on kolm raudteepeatust: Tartu rongijaam, Aardla (Tartu–Valga raudteeharul) ja Kirsi (Tartu–Koidula raudteeharul). Arvestades Ravila tööstuspargis toimuvat arendustegevust, Eesti Maaülikooli koondumist F. R. Kreutzwaldi tn piirkonna linnakusse, Tartu Waldorfgümnaasiumi asukohta, F. R. Kreutzwaldi 66 detailplaneeringu realiseerimist ning lähipiirkonnas asuvate logistikaettevõtete väljaarendamist, on põhjendatud veel ühe rongipeatuse väljaarendamine Puidu tänava pikenduse ja raudtee ristumiskohas, ligikaudu 2400 m Tartu raudteejaamast. 7.6. Sadamad ja veeliiklus 7.6.1. Emajõe kui turismi- ja vaba aja veetmise võimaluse paremaks ärakasutamiseks on vaja rajada nii veesõidukite hoiukohti kui ka randumisrajatisi. Viimased on mõeldud lühiajalisteks peatusteks või veeatraktsioonide (sõudepaadi- või huvireisipaatide rent, jõetrammi peatuskohad jms) teenuse korraldamiseks. 7.6.2. Emajõe-äärse tegevuse mitmekesistamiseks vajalike maapealsete kohvikute vm teenindusasutuste planeerimisel-projekteerimisel tagatakse neile sobiv juurdepääs veelt ja maalt. 152  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 153 7.6.3. Emajõgi on laevatatav veekogu. Veekogu osalisel sulgemisel sildumis- või sadamarajatistega tuleb arvestada peale õigusaktides sätestatu ka jõe faarvaatrit ja jõe kasutamist eri aluste poolt (sh sõudjate-aerutajatega). 7.6.4. Kesklinnas on reserveeritud koht Peipsi-Emajõe veetee liiklust teenindavale jõesadamale koos reisijaterminali ja suuremate jõelaevade randumiskohaga. Sadamakaid avatakse promenaadil liiklejatele. Samuti rajatakse kesklinna kaatrite ja paatide randumissildu ning paadisadamaid, kus turvalisus ja vara kaitse tagatakse ilma kaldaala sulgemata. 7.6.5. Kesklinnas ei ole olemasoleva ja perspektiivse sildumisrajatise alast mujale jääval alal planeeringuala piires sildumisrajatiste rajamine lubatud. 7.6.6. Randumisvõimaluste loomisega peab kaasnema ka kaldaäärse taristu areng. Kesklinnas kujundatakse linna keskseks jõeväljakuks Kaarsilla ja Võidu silla vaheline ala. Koos promenaadide rekonstrueerimisega ehitatakse Emajõe kaldaaladel välja tehniline taristu ürituste korraldamiseks ja toitlustusasutuste tegutsemiseks. Taristu arendamisel peetakse silmas Emajõe kallaste üleujutusriski. 7.6.7. Jõe seisundit potentsiaalselt mõjutavate tööde kavandamisel tuleb arvestada üldisemalt veekogu ja kalastiku kaitse nõudeid ning vältida olulist mõju avaldavate tööde tegemist nii suurvete ajal kui ka kalade rände- ja kudeperioodidel. Oluliste vesiehitiste kavandamisel tuleb rakendada meetmeid, et hoida ära võimalik negatiivne mõju vee-elustikule (nt ehitustööde tegemine sobival ajal), ja kaaluda KSH/KMH läbiviimise vajadust. 7.6.8. Sildumisrajatiste alale võib kavandada ka üle kaldakinnisasja piiri ja avaliku veekogu (Emajõgi) põhjale toetuvat kaldaga püsivalt ühendatud ehitist. Emajõe kaldarajatiste projekteerimisel tuleb võtta tarvitusele meetmed, mis vähendavad juhusliku vette kukkumise riski (sh füüsilised kaldapiirded) ja parandavad avalikku korda selliselt, et väheneks uppumise risk (valgustus, valvekaamerad jms). 7.6.9. Sadamaregistris on linna territooriumil registreeritud järgmised sadamad: 7.6.10. Väike-Turu sadam, Väike-Turu tn 10. Väikesadam, kus ei osutata tasulisi teenuseid; 7.6.11. Jõe paadisadam, Turu tn 18a. Väikesadam, kus ei osutata tasulisi sadamateenuseid; 7.6.12. Karlova paadisadam, Rebase tn 18. Sadamateenuseid osutatakse vaid alla 24-meetrise kogupikkusega veesõidukitele (väikesadam); 7.6.13. Rebase paadisadam, Rebase tn 27b. Väikesadam, kus ei osutata tasulisi sadamateenuseid. 7.6.14. Üldplaneeringuga reserveeritakse peale reisisadama kesklinnas sadamateks järgmised alad: 7.6.14.1. tagumine Anne kanal kooskõlas joonisel 2 „Maa- ja veealade üldised kasutamistingimused” tooduga; 7.6.14.2. kämpingualal Pikk 65 krundil kooskõlas kehtiva detailplaneeringuga; 7.6.14.3. Ropka tee 29 krunt; 7.6.14.4. Ringtee tänav T95 krundil kooskõlas joonisel 2 „Maa- ja veealade üldised kasutamistingimused” tooduga. 153  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 154 7.6.15. Supilinnas nähakse üldplaneeringuga ette Kartuli tn pikendusest kuni Kroonuaia sillani (maksimaalselt 21 ankrukohta) ning Marja ja Lubja tänava sihis planeeritud jalakäijate silla juures 50 ankrukohta). Käesolevas teemaplaneeringus antud sildumisrajatiste asukoht on põhimõtteline, sildumisrajatiste tehnilised näitajad (sh kaugus kaldast, sildumisnurk jne) täpsustatakse projekteerimise käigus, arvestades muu hulgas sportpaatidel treenijate ohutuse tagamise vajadusega. Sildumisalad peavad olema õnnetuste vältimiseks hästi valgustatud, valgustusklass minimaalselt K1. 7.7. Parkimine Parkimise korraldamine on transpordiplaneerimise meede, mille abil tagatakse autokasutajate juurdepääs soovitud sihtkohale. Samas mõjutatakse parkimiskorraldusega ka inimeste liikumisharjumusi. Parkimise korraldus ja nõuded parkimisvõimaluste tagamiseks peavad lähtuma kogu piirkonna funktsioonidest ja arengueesmärkidest terviklikult. Kesklinnas on oluline parkimiskoormust reguleerida, rakendades selleks nii ajalisi piiranguid kui ka tasulist parkimiskorraldust, et saavutada parkimiskohtade käive, mis võimaldab vähendada parkimiskohtade summaarset vajadust kesklinnas. Kesklinnas nähakse parkimiskohad ette peamiselt sõiduautodele ning mootor- ja jalgratastele. Raskete sõidukite (veoautod, bussid) parkimine lahendatakse iga konkreetse planeeringu või projekti koosseisus, kus see osutub vajalikuks. Nõuded parkimiskohtade arvule tulenevad planeeritava üksuse paiknemisest linnaruumis. Parkimise korraldamise üldpõhimõtted on järgmised: 7.7.1. Parkimiskohad tuleb kavandada väljapoole tänavate maa-ala. Hoone või ala parkimisvajadus tuleb tagada krundil. Erandid on võimalikud varem hoonestatud alade olemasoleva parkimiskoormuse lahendamiseks või muudel põhjendatud juhtudel terviklahenduse alusel. 7.7.2. Piirkondades, kus autoliiklus ja parkimisnõudlus tekitavad probleeme, on otstarbekas rakendada tasulist parkimiskorraldust. 7.7.3. Arvestades Tartu linna tõmbepunktide paiknemist ja sellest tulenevat parkimisnõudlust, on otstarbekas parkimismajad rajada suurema parkimisnõudlusega piirkondadesse. 7.7.4. Suurte avaparklate kavandamisel tuleb lähtuda piirkonna parkimisnõudlusest ja kavandatavate hoonete mahust. Suured avaparklad liigendatakse väiksemateks, kuni 20- kohalisteks üksusteks, kasutades haljasribasid, põõsasrinnet ning kõrghaljastust meeldiva miljöö ja varju andva keskkonna loomiseks. Parkimisalade liigendamisel haljastusega arvestatakse, et hilisem hoolduse korraldamine oleks otstarbekalt lihtne. 7.7.5. Luuakse ohutu ja mugav liikumisruum kõigile liiklejatele, pidades eraldi silmas jalgsi ja jalgrattaga liiklejate vajadusi. Näiteks suunatakse haljastatud eraldusribade abil jalakäijate liikumist autoparklas, muutes seda ohutumaks ja meeldivamaks. Haljastust rajades tagatakse sõidukijuhile nõutav nähtavus. 154  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 155 7.7.6. Sademeveekanalisatsiooni planeerimisel ja projekteerimisel tuleb leida lahendus, lähtudes asukoha võimalustest: aladel, kus puudub sademeveekanalisatsiooni eesvool, tuleb lahendada sademeveeküsimused immutamise, taaskasutamise ja/või äraveoga; sademeveekanalisatsiooni eesvoolu olemasolul tuleb vajaduse korral näha ette viibeaja pikendamine tehniliste vahenditega. Parklate sademeveeosa planeerimisel ja projekteerimisel tuleb tagada lahendused õli ja setete osas vastavuses sademevee käitlemise nõuetega ning ühisveevärgi ja kanalisatsiooni kasutamise eeskirjaga. 7.7.7. Eelistatud lahendus sademeveekäitluses on sademevete kanaliseerimine, mis võimaldab tagada juba tehtud investeeringute kasutatavuse. Alternatiivse lahendusega sademeveesüsteeme on ilmselt mõistlik rajada nn hübriidsüsteemidena, mis võimaldavad väikese kuni keskmise intensiivsusega sademete puhastamist, imbumist, immutamist või puhverdamist, kuid et vältida liigsuurte mahtude rajamist, oleks võimalik intensiivsete sadude ajal vett suunata ka sadevetekanalisatsiooni. 7.7.8. Tähelepanu tuleb pöörata pargi-ja-kõnni- ning pargi-ja-sõida-süsteemi arendamisele. Pargi- ja-sõida-süsteemi arendamiseks tuleb rajada parklad Tartu linna sissesõiduteede äärde bussipeatuste lähedusse. Parkimise korraldamisel lisanduvad eelnevatele veel täiendavad nõuded vabaplaneeringuga korterelamumaadel: 7.7.9. tagatakse olemasolevate ja kavandatavate parkimisalade ja garaažialade korrashoid vabaplaneeringuga aladel ning nende naaberaladel; 7.7.10. parkimiskohtade loomisel lähtutakse otstarbekast ruumikasutusest, kasutades uute parkimiskohtade rajamiseks eelkõige juba olemasolevat tehiskattega pinda. Juba olemasolevate tehiskattega pindade kasutamine aitab säilitada olemasolevaid väärtuslikke haljasalasid maksimaalsel määral. Samas tuleb tähelepanu pöörata sellele, et parkimiskohtade rajamine ei toimuks mänguväljakute ja palliplatside arvelt; 7.7.11. leitakse parklale võimalikult hea lahendus, tihendades autokohtade paigutust ja kitsendades ridadevahelisi käike. Tänava ääres pargitavad autod ei tohiks tänavapildis domineerida; 7.7.12. parkimiskohtade rajamisel hoonete juurde (olemasolevate parkimisalade laiendamisel või uute rajamisel juhul, kui parkimiskohad puuduvad) arvestatakse kõigi õuele iseloomulike elementide ja funktsioonidega (näiteks laste mänguväljakud, pesukuivatusvõimalus jms) ning lume ladustamisaladega; 7.7.13. samal ajal autode parkimisprobleemiga lahendatakse piirkonnas (eelkõige hoonete juures) jalgrataste ohutu ja mugava igapäevase hoiustamise võimalused; 7.7.14. tagatakse normikohane valgustus; 7.7.15. eelistatakse asukohti, mis võimaldavad teha järelevalvet akendest või möödakäivate inimeste poolt; 155  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 156 7.7.16. parkimise ja liikluskorralduse lahendamisel igas asukohas pööratakse esmajärjekorras tähelepanu ohutusele (arvestades eri liiklejarühmi) ja märgistuse mõistetavusele (vastavalt kehtivatele nõuetele liikluskorraldusvahenditega ning arusaadavalt ja üheselt mõistetavalt), ligipääsu tagamisele, võimaldamaks ligipääsu hoonetele operatiivsõidukitega (sh päästetehnikale, nagu redelautod, põhiautod, paakautod) või taksoga, samuti sujuva ja loogilise liiklusskeemi võimaldamisele. Vältida tuleb hoovialade piiramist tõkkepuuga või muude füüsiliste liikumist takistavate meetmetega; 7.7.17. hoonetevahelise lisaparkimisala lahendamisel eelistatakse mitme krundi parkimisvajaduse kompleksset käsitlemist. Käsitletava ala suurus ja kruntide arv oleneb piirkonna iseloomust ning konkreetse asukoha parkimisvajaduse võimalikest lahendustest; 7.7.18. kui krundil olemasolevad parkimiskohad puuduvad, võib krundile või selle lähiümbrusesse parkimiskohti rajada 80% ulatuses standardis toodud mahust; 7.7.19. kui piirkonnas on juba väljastatud tingimused lisaparkimiskohtade rajamiseks, tuleb iga kord täiendava parkimismahu arvestamisel arvesse võtta juba laiendatud parkimisala ulatust; 7.7.20. täiendava parkimisvajaduse lahendamist linna põhi- ja jaotustänavate äärde välditakse; 7.7.21. planeeringualale jäävate garaažide puhul soositakse nende aktiivsemat kasutuselevõttu igapäevase parkimisvajaduse rahuldamiseks. Lahendus igas asukohas sõltub kohapealsetest tingimustest. Garaažialad vabaplaneeringuga aladel või nendega funktsionaalselt seotud naaberaladel võib soovi korral muuta avaparklateks. Garaažide likvideerimisel vabaplaneeringuga aladel või nendega funktsionaalselt seotud garaažialadel säilitatakse enamasti parkimisfunktsioon. Kui olemasolevate garaažide juures tehakse renoveerimistöid, arvestatakse materjalide ja värvitoonide puhul piirkonnas valdavaks kujunenud lahendusi; 7.7.22. uute hoonete rajamisel tagatakse parkimine kooskõlas standardis toodud mahuga. Olemasolevates elamutes korterite arvu suurendamisel tagatakse parkimiskohad vähemalt 80% ulatuses standardis toodud mahust. Olemasolevate või planeeritud parkimisalade hoonestamisel tuleb need sobivas kauguses samaväärsete parkimisalade rajamise või planeerimisega asendada; 7.7.23. parklad rajatakse üldjuhul kõvakattega. Tagamaks võimalus sadevee ära juhtimiseks, on väiksema koormusega ja ajutise iseloomuga (suviste) parklate (või suuremate parklate puhveralade) puhul murukivide ja teiste vett läbilaskvate pinnakatete rajamine rakendatav; 7.7.24. olemasolevatel ja kavandatavatel kaubanduskeskustel on lubatud ja soovitatav parklates parkimisteenuse osutamine öisel ajal. 7.8. Kesklinn 7.8.1. Liiklusruumi arendamise põhimõtted Kesklinna arengustrateegiale tuginedes on transpordisüsteemi ülesanne toetada ruumilise arengu eesmärkide rakendumist. Arenguprioriteete rakendades saab muuta inimeste liikumisharjumusi. Nende eesmärkide saavutamiseks lähtutakse kesklinna liikumisruumi kujundamisel järgnevatest põhimõtetest: 156  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 157 7.8.1.1. Kesklinna liikumisruumi keskmes on inimesed, mitte sõidukid, ja see väljendub ka tänavapildis. Selleks et rahuldada inimeste liikumisvajadus ja tagada eriotstarbega sõidud, peavad kõik liiklusvahendid kesklinnale juurde pääsema. 7.8.1.2. Liikumistaristu arendamise eesmärk on vähendada autokasutust ja piirata kesklinna läbiva liikluse mahtu. 7.8.1.3. Jalakäijate ala laiendatakse, vanalinna piirkonna jalakäijate alal rakendatakse jagatud tänavaruumi põhimõtet. Jalakäijate ala suurendamine aitab kasvatada jalgsikäigu osatähtsust ka teistel tänavatel. 7.8.1.4. Kesklinna kättesaadavusel linlastele on mootorsõidukitest tähtsaim liiklusvahend ühistransport, liikluskorraldusega tagatakse ühistranspordi tõrgeteta juurdepääs ja turvaline peatumine kesklinnas. 7.8.1.5. Ühistranspordis peavad paranema reisijate ootetingimused ja ümberistumisvõimalused. 7.8.1.6. Emajõe arengupotentsiaali realiseerimist soodustatakse nii kaldaäärsete elavdamise kui ka veeliikluse jaoks vajaliku taristu rajamisega. 7.8.2. Tänavavõrk, jaotusmagistraalid 7.8.2.1. Kesklinna tänavate tulevane kasutus on otseses seoses kesklinnast ümbersõidu võimaluste loomisega. Siinkohal on vaja rõhutada Ropka silla ja sadamaraudtee koridori tänava ning Kõrvekülani väljaehitatud Idaringtee valmimist, mis võimaldab peamisele kesklinna läbivale liikumissuunale luua alternatiivse möödasõiduvõimaluse kesklinnast. Uue sadamaraudtee koridori rajatava tänava ja Ropka silla kasutuselevõtmisega samal ajal peab muutma kesklinna jaotusmagistraalide liikluskorraldust, vähendades neil tänavatel sõidukiirust ning piirates läbisõidu võimalust. Teisalt mõjutab kesklinna läbivaid liikumisi ka Tartu linna põhjapoolne ümbersõit ja Muuseumi tee läbimurre. 7.8.2.2. Tänavavõrgu planeerimine ja projekteerimine peab tuginema peale tänava funktsiooni ning kategooria ka eeldatavate liiklusvoogude prognoosile, mis sõltub kavandatud maakasutusest tulenevast liiklusnõudlusest. 7.8.2.3. Lähtuvalt jaotusmagistraali funktsioonist tuleb neil tagada kiire ning sujuv ühendus ühis- ja autotranspordile, ristmikud tuleb kavandada füüsiliselt kanaliseeritult foorjuhitavana. Jaotusmagistraalide nimistu määratakse Tartu linna üldplaneeringuga. 7.8.2.4. Olulisematel ristmikel peavad olema lisarajad vasakpööretel, teatud juhtudel võivad vasakpöörded või üks neist (peamiselt kõrvalteelt peateele) olla keelatud, parempöörde radu reguleerimata ristmikele üldjuhul mitte rajada. 7.8.2.5. Jalakäijate ülekäiguradadel tuleb paigaldada tee keskele ohutussaared ja reguleerida rajad foorjuhitavana, ülekäiguradadel peavad olema madaldatud äärekivid. Äärekivid kavandatakse nullkõrgusega, kasutama peab vaegnägijate suunamiseks mustrilisi kive. 7.8.2.6. Jaotusmagistraalidel on parkimine üldjuhul keelatud. 7.8.2.7. Jaotusmagistraalidele suubuvate kinnistute väljasõitude puhul tuleb kaaluda alternatiivseid võimalusi, et lahendada juurdepääs kõrvaltänava kaudu. Kui alternatiivne lahendus on olemas, tuleb juurdepääsud ümber planeerida. 7.8.2.8. Jaotusmagistraalidel võib liikluse rahustamise võtteid rakendada juhul, kui tänava ääres asuvad ühiskondlikud suure kasutusega ehitised (näiteks raamatukogu, haigla, polikliinik, spordihooned jt) või lasteasutused (koolid, lasteaiad jt). 7.8.2.9. Et vähendada transiitliiklust ja parandada liiklusohutust, vähendatakse jaotusmagistraalidel sõidukiirust kiiruseni 40 km/h ning Tähe, Laial, Jakobi (lõigus Lai tn – 157  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 158 Kroonuaia tn), Aleksandri, W. Struve, Vanemuise, Lille, Kalevi, Soola, Väike-Turu, Emajõe ja Kroonuaia tn-l ning Vabaduse pst-l (Lai tn – Kroonuaia tn) kiiruseni 30 km/h. 7.8.2.10. Tänavatele, kus see eelnevale uuringule tuginedes osutub otstarbekaks ja tõhusaks, rajatakse ühistranspordirajad, et suurendada ühissõidukite ühenduskiirust. Perspektiivsed ühistranspordiradade asukohad kesklinna piirkonnas on Riia tn, Narva mnt (Raatuse tn – Võidu sild), Turu tn, Vabaduse pst (Riia tn – Uueturu tn) ja Võru tn. 7.8.2.11. Ühistranspordiradadel liiklevatele bussidele antakse magistraaltänaval paiknevatel foorjuhitavatel ristmikel eelisõigus. 7.8.2.12. Bussipeatused peavad paiknema võimaluse korral bussitaskutes. 7.8.3. Juurdepääsutänavad 7.8.3.1. Juurdepääsutänavatel võetakse liiklusohutuse tagamiseks kasutusele liiklust rahustavad meetmed ja vähendatakse sõidukiirust olenevalt piirkonnast. Rahustatud liiklusega ala jaguneb maksimaalse lubatud sõidukiiruse järgi kaheks: piirkiirusega 30 ja 20 km/h. Piirkiirust 30 km/h rakendatakse rahustatud liiklusega tänavatel, kus enamik liiklusest on seotud juurdepääsuga kõnealusele tänavale, kuid vähesel määral on ka läbivat liiklust. Ala piirkiirusega 20 km/h on kavandatud tänavatele, kus taotletakse minimaalset läbisõitu ja mis on mõeldud peamiselt juurdepääsuks hoonetele. 7.8.3.2. Et tagada Vanemuise tänaval jalakäijatele ja jalgratturitele suurem liiklusruum, tuleb kogu tänava pikkuses näha ette kergliiklusteed ja ühele poole tänavat võimaldada lühiajaline parkimine. Vanemuise tänav muudetakse ühesuunaliseks. Liiklusohutuse tagamiseks ehitatakse Ülikooli ja Vanemuise tn ristmikud foorjuhitavateks ristmikeks. Kastani ja Vanemuise tn ristmik tõstetakse üles kõnnitee tasapinda. 7.8.3.3. Vanalinna tänavavõrgu arendamisel on oluline parandada jalakäijate ja jalgratturite liikumismugavust ning vähendada autoliiklust. Sel eesmärgil ehitatakse osa tänavaid ümber jalakäijate eelistusega aladeks. Parkimine on jalakäijate eelistusega tänava ääres keelatud, v.a üksikud kohad tänavaruumis (hotellibuss, hoonet teenindava transpordivahendi peatumise koht jms). Tänavaruumist moodustab enamiku jalgtee. Olemasolevad muna- ja klompkivisillutised kesklinnas säilitatakse ning rekonstrueeritakse. 7.8.3.4. Jalakäijate ja jalgratturite liikumismugavuste parandamine tänavaruumis on väga tähtis, kuna see on kogu liiklusskeemi strateegilise suuna – autoliikluse vähendamise – realiseerimise eeldus. Vanalinnas on sel eesmärgil planeeritud jalakäijate eelistusega tänavad ja seatud muid olulisi autoliikluse piiranguid. Juurdepääsutänavate arendamine tagab kaupade ja teenuste kättesaadavuse, mille kõrval on oluline tagada kergliiklejatele ohutu ja mugav liiklemine. 7.8.3.5. Planeeringualal rakendatakse jalakäijate ja jalgratturite eelistust järgnevalt: Gildi tn 1 esine, Kompanii tn (Küütri tn – Raekoja plats), Küütri tn, Ülikooli tn (Ülikooli tn 10 – Raekoja plats ja Raekoja plats – Küütri tn), Jaani tn (Lüübeki tn – Lai tn), J. Kuperjanovi tn (J. Kuperjanovi tn 16 – Veski tn), Jakobi tn (Lai tn – Kroonuaia tn), Kitsas tn, Kaluri tn, Aleksandri tn (Riia tn – Soola tn), Näituse tn, Soola tn hotelli Dorpat juurdesõidu ulatuses. 7.8.4. Ristmikud 158  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 159 7.8.4.1. Projekteerimisel tuleb määrata ristmiku läbilaskvus ning selle alusel kavandada ristmiku detaillahendus, samuti hinnata lahenduse liiklusohutust ja sobivust tänavavõrku. 7.8.4.2. Tänavavõrk tuleb kujundada sellisena, et tänavate ristumisel tekiksid selge geomeetrilise lahendusega samatasandilised ristmikud. 7.8.4.3. Jaotusmagistraalidel kasutatakse nii eesõigusega, ring- kui ka foorristmikke. 7.8.4.4. Liiklusohutuse ja läbilaskvuse alusel rajatakse foorristmikud järgmistele ristmikele: Narva mnt – Kivi tn, Narva mnt – Roosi tn, Narva mnt – Fortuuna tn, Pikk tn – Raatuse tn, Jakobi tn – Kroonuaia tn, Ülikooli tn – Vanemuise tn, Pepleri tn – Vanemuise tn. Arendustegevusest olenevalt on tulevikus perspektiivne rajada foorristmik ka Turu tn – Lina tn ja Väike-Turu tn – Sadama tn ristmikule. 7.8.4.5. Ristmikel, mille liikluskorraldust ei lahendata foorjuhitavana või ringristmikuna, rakendatakse eesõigusega ristmiku põhimõtet. Neil ristmikel on kõrvalsuunal enamasti liiklus piisavalt vähene, et mugavalt ja väikese ajakuluga peateele pöörata. 7.8.4.6. Rahustatud liiklusega alal kasutatakse samaliigiliste tänavate ristmikke. 7.8.4.7. Foorristmikel (uutel ja rekonstrueeritavatel) tuleb eelistada anduritel põhinevat adaptiivset foorijuhtimissüsteemi. 7.8.4.8. Jaotusmagistraalidel paiknevatel foorjuhitavatel naaberristmikel tuleb leida võimalusi fooride töö koordineerimiseks. 7.8.4.9. Jaotusmagistraalidel paiknevatel foorjuhitavatel ristmikel tuleb kaaluda bussidele eelisõiguste andmise võimalusi ja vajaduse korral need võimalused realiseerida. 7.8.4.10. Kõik kesklinna piirkonna ristmikud planeeritakse samatasandilisena. 7.8.5. Parkimine 7.8.5.1. Planeeringutes ja projektides määratavad parkimisala lahendused tuleb kavandada ning ellu viia kooskõlas standardis kehtestatud nõuetega. 7.8.5.2. Hoonele avaliku funktsiooni kavandamisel tuleb teha eri liiklemisviiside võrdlev uuring koos liikluse tekke ja parkimise nõudluse väljaselgitamisega. Kui uuringust nähtub, et hoone funktsiooni tõttu on vaja hoone teenindamiseks suurema mahuga parklat, kui standardiga ette nähtud, esitatakse uuringule tuginedes ettepanek rajada standardist suurem parkimisala. 7.8.5.3. Parkimiskohad tuleb kavandada väljapoole tänavate maa-ala. Eelkõige keelatakse parkimist jaotusmagistraalide ääres ja vanalinnas ning suunatakse autod parkimismajadesse. Seda põhimõtet saab rakendada siis, kui vastavad parkimisvõimalused on loodud. Hoone või ala parkimisvajadus tuleb tagada omal kinnistul. Erandid on võimalikud varem hoonestatud alad olemasoleva parkimiskoormuse lahendamiseks. 7.8.5.4. Parklad ja parkimiskohad tuleb kavandada kõvakattega. 7.8.5.5. Planeeringualal on otstarbekas kasutada tasulist parkimiskorraldust. 7.8.5.6. Korterelamute juures tuleb parkimiskorraldust kavandades säilitada võimaluse korral olemasolev hoonetevaheline haljastus. Olemasolevate korterelamute juures peab parkimisprobleemi lahendama viisil, mis ei halvenda sealset elukvaliteeti ning säilitab ja võimaluse korral suurendab olemasolevat hoonetevahelist haljastust ja selle kvaliteeti. 7.8.5.7. Uushoonestuse rajamisel välditakse avaparklate rajamist. Kui võimalik, likvideeritakse suuremad avaparklad ning vähendatakse parkimiskohti tänavatel, rajades maa-aluseid ja hoonesiseseid parklaid. 159  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 160 7.8.5.8. Parkimine võimaldatakse tänavatel, kus seda võimaldab tänavaruumi laius ning kus parkivad sõidukid ei takista teisi liiklejaid ega halvenda ümbritseva elukeskkonna kvaliteeti. 7.8.5.9. Jalakäijate-ratturite ohutumaks liiklemiseks tuleb vähendada tänavaäärset parkimist. Seetõttu keelatakse parkimine lisaks p-s 7.1.2.5 toodud tänavatele ka Võru, Vanemuise (ühel küljel), Laial ja Kroonuaia tn-l, mille arvelt rajatakse tänava äärde jalgrattateed ja -rajad. 7.8.5.10. Jalgratturite parkimiskohad tuleb rajada tõmbekeskuste sissepääsudele võimalikult lähedale, kasutades selleks maksimaalselt objektide endi kinnistuid. Kui tõmbekeskuse sissepääsu juures on jalgrataste parkimiskohtade nappus ning kinnistul ja tõmbekeskust ümbritseval kõnniteel on ära kasutatud jalgrataste parkimiskohtade väljaehitamise võimalused, võib ohutuse tagamisel (arvestades tänava kategooriat, autode liikumiskiirust, nähtavust, ohutut jalgrattale juurdepääsu, jalgrattaga liikuma hakkamise ala jms) kavandada jalgrataste parkimiskohad autode parkimiskohtade asemele. 7.8.5.11. Turismibussidel on vanalinnas lubatud ainult peatuda, parkimine on keelatud, v.a K. E. von Baeri tänaval Lossi tänava poolses otsas ja Vabaduse puiesteel. 7.8.5.12. Kesklinnas parkimise alternatiivi pakkumiseks on otstarbekas töötada välja pargi-ja- kõnni-süsteem, mille elluviimiseks rajatakse sobivad parklad skeemil 5 näidatud kruntidel. Süsteemi edukas rakendumine oleneb nii parklate asukohast, parkimistingimustest kui ka liiklejate teadlikkusest. Pargi-ja-kõnni-parklate rajamine on eelduseks kesklinna tänavatel parkivate sõidukite parkimiskeelu kehtestamiseks. 7.8.5.13. Parkimishooned ja muu funktsiooniga kombineeritud ülenormatiivsete kohtade arvuga avalikud parklad on kavandatud aadressil Uus tn 63d (väljaspool planeeringuala), Vanemuise tn 15, Soola tn 2, Riia tn 1, Riia tn 2 ja Magistri tn kvartal. 7.8.5.14. Et tagada autokasutajatele optimaalne juurdepääs huvipunktidele, tuleb kesklinna tänavatel, kus on vaja säilitada parkimine või tekitada ajutised peatumisvõimalused (nt Gildi, Tiigi ja Pepleri tn), suunata sõidukid parkimistaskutesse. Parkimistaskute teekattematerjalina tuleb kasutada tavaliikluse alast erinevat pinnakatet (nt parkettkivi vms). Parkimistasku tuleb läbiva liikluse sõidurajast eraldada madala äärekiviga ja kõnniteest soovitatavalt äärekiviga. Parkimise korraldamisel on oluline liiklust rahustav mõju tänavaliiklusele tervikuna. 160  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 161 Skeem 13. Näited tänavaäärse parkimiskorralduse võimaluste kohta 7.8.6. Ühistransport 7.8.6.1. Kesklinna asustustiheduse suurenemisest tulenevat liikumisvajaduste kasvu peab leevendama autokasutusega konkurentsivõimeline lõimitud linnasisene, linnastupõhine ja piirkondlik ühistranspordivõrgustik. 7.8.6.2. Kergliiklejad peavad ühistranspordipeatuste asukohtadele hästi juurde pääsema. 7.8.6.3. Kõigis kesklinna peatustes peavad olema ootepaviljonid ja elektroonilised bussiinfotablood. Ootepaviljoni suuruse määramisel arvestatakse peatuse reisijakäivet. 7.8.6.4. Ümberistumise lihtsustamiseks tuleb eri liikumissuundadele valida peatuste asukohad selliselt, et tänavaületust saaks minimeerida ja see ohutult lahendada. 7.8.6.5. Riia tn – Vabaduse pst – Turu tn ristmiku piirkonnas kujundatakse linna ühistranspordi keskne ümberistumisala. Selle arendamiseks on vaja laiendada ootealasid, eelkõige Kaubamaja peatuses, rajada varjualused ja tagada väiksema ajakuluga ülekäik Riia tänavast. 7.8.6.6. Ühistranspordi kättesaadavuse parandamiseks rajatakse täiendavad ühistranspordipeatused Fortuuna ja Raatuse tänavale (kesklinnast väljuv suund) ning Turu tänavale enne Aida tänava ristmikku (kesklinna sisenev suund). 7.8.6.7. Reisijate mugavuse suurendamiseks on vaja laiendada olemasolevat Turu peatuste ala või selle võimaluse puudumisel muuta peatuse asukohta. 7.8.6.8. Et parandada ootetingimuste ning ühistransporditeenuse kvaliteeti ja atraktiivsust, paigaldatakse Kaubamaja, Kloostri, Silmakliiniku (mõlemal pool teed), Pepleri, Raatuse ja Riiamäe peatustesse ootepaviljonid. 7.8.6.9. Bussipeatuste ootealade suurused viiakse vastavusse linnatänavate standardiga 843- 2016 Silmakliiniku, Kloostri, Kroonuaia ja Riiamäe (linnast väljuv suund) peatustes. 7.8.6.10. Ühistranspordi kasutust soodustavad tihe liinivõrk ning kvaliteetne teenus, mida täiendavad kavandatavad muudatused nii teavitus-, pileti- kui ka prioriteedisüsteemis. 7.8.6.11. Et suurendada ühistranspordi ühenduskiirust ja parandada ühistranspordi atraktiivsust, tehakse ülelinnalisel tasandil ühistranspordiradade vajadust käsitlev uuring. Vajaduse 161  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 162 korral rajatakse ühistranspordirajad olulisematele planeeringualale jäävatele magistraaltänavatele: Riia tn, Vabaduse pst (Riia tn – Uueturu tn), Turu tn, Narva mnt (Raatuse tn – Võidu sild) ja Võru tn. See tagab bussidele kiire ja minimaalse ooteajaga liikumise. 7.8.6.12. Maa- ja kaugliinide bussijaam asub Sadama asumis Emajõe Ärikeskuse kompleksis. Maa- ja linnaliinide paremaks sidumiseks töötatakse välja ja viiakse ellu ühistranspordi kasutajatele mõeldud viidainfosüsteem. 7.8.7. Kergliiklus 7.8.8. Jalakäijate taristu 7.8.8.1. Laiendatakse jalakäijate käsutuses olevat avalikku linnaruumi ja jalakäijate tänavate võrgustikku. 7.8.8.2. Eraldatud kõnniteede või jalgteede abil tuleb tagada juurdepääs bussipeatustele ja olulistele tõmbekeskustele. 7.8.8.3. Jalgsikäik tuleb muuta turvalisemaks ja mugavamaks, vähendades teeületuse ooteaega ning rajades lisaülekäigukohti ja -radu ning kergliiklussildu. 7.8.8.4. Jalakäijate alal võib kasutada jagatud tänavaruumi põhimõtet, kus teenindusautodel on lubatud liikuda jalakäijatega ühisel teeosal. 7.8.8.5. Kõnniteede rajamisel ja renoveerimisel tuleb võtta arvesse erivajadustega inimeste vajadusi. Nende inimeste liikumist aitavad parandada madaldatud äärekivid, reljeefsed tänavapinnad ja teised meetmed. 7.8.8.6. Jalakäijate liiklusohutuse parandamiseks kujundatakse tänavaruumi ja teeületusvõimalusi tänavate funktsionaalsuse järgi. Arvestades ülekäiguradadel toimuvate õnnetuste suurt osakaalu, peab parandama ülekäiguradade ohutust. Tiheda liiklusega põhi- ja jaotustänavatel tuleb teeületus tagada fooriga reguleeritud ülekäiguga. 7.8.8.7. Pikendatakse Kaluri tänavat jalakäijate eelistusega tänavana kuni Taskuni. Koos Kvartali arendusega ehitatakse Aleksandri tn promenaad kuni Soola tänavani. 7.8.8.8. Jalakäijate ala on Küüni tn, Raekoja plats, Aleksandri tn (Riia tn – Aleksandri tn 1) ja Kaluri tn (Sadama tn – Zeppelini keskus), Magistri tn, Rüütli tn, Küütri tn (Ülikooli tn – Rüütli tn), osaliselt Uueturu tn, kavandatud uued jalakäijate tänavad Sadama asumis. Samuti näeb planeering ette Promenaadi tn ja Kauba tn trajektoorile jalakäijate ala kujundamist. 7.8.8.9. Vabaduse pst sõiduteeosa vähendatakse lõigul Uueturu tn – Lai tn ning lisatakse ülekäigurada Poe tn ristmikule. Ala Uueturu tänavast kuni Raekoja platsini kujundatakse vajaduse korral ümber avalike ettevõtmiste alaks. 7.8.8.10. Toomemäe paremaks sidumiseks all-linnaga rekonstrueeritakse N. Pirogovi platsilt trepistik Tähetorni poole. 7.8.8.11. Üle Emajõe rajatakse Põigu tn sihis uued kergliiklussillad, mis aitavad paremini siduda Ülejõe asumit Sadama asumiga ja ajaloolise Holmi tn suunal kavandatud jalgrattateedega ning tagada hoonestusele lisajuurdepääs. Nende projekteerimise eel tuleb sillad kajastada vastavate alade planeeringuvõistlusel, projekteerimisel tuleb arvestada Emajõe liigikaitsepiirangutega ning kooskõlastada projekteerimistingimused Keskkonnaametiga. 162  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 163 7.8.8.12. Jalakäijate teeületusvõimalusi parandatakse mitmel pool kesklinnas, rajades ülekäiguradu muu hulgas: Fortuuna tn – Põik tn, J. Kuperjanovi tn – Vallikraavi tn, Kalevi tn – Soola tn, Kitsas tn, Lai tn – Magasini tn, Narva mnt – Mäe tn, Raatuse tn – Põik tn, Tähe tn 3 ees, Vabaduse pst – Poe tn, Vabaduse pst – Gildi tn, Vabaduse pst – Munga tn, Väike-Turu tn – Sadama tn. 7.8.8.13. Sadama asumis rekonstrueeritakse täielikult Emajõe paremkaldal kaldapromenaad ning rajatakse Võidu sillast Sõpruse sillani uus esinduslik kaldakindlustustega kaldapromenaad, mis arhitektuurselt ja funktsionaalselt oleks sidus rajatava uushoonestusega. 7.8.8.14. Autoliiklusest eraldatuna on piki Emajõge võimalik liikuda kogu planeeringuala ulatuses. 7.8.8.15. Emajõe kaldapromenaadide väljaarendamisega ja ühendusvõimaluste paranemisega muutub jõeäärne liiklus atraktiivseks, mis aitab hajutada jalakäijaliiklust Riia tn – Turu tn – Vabaduse pst ristmiku ümbruses. 7.8.9. Jalgrattaliikluse taristu 7.8.9.1. Jalgrattateed ja -rajad peavad tagama kiire ning ohutu liiklemise elamualade ja kesklinna vahel. 7.8.9.2. Jalgratta- ja jalgteede ristumiskohad ning jalakäijate sõidutee ületuskohad peavad olema korrastatud. 7.8.9.3. Linna tõmbekeskustesse ja huvipunktidesse (ühiskondlikud hooned, teenindusasutused, koolid, korterelamud jt) tuleb rajada varikatusega jalgrattaparklad ja -hoiukohad. 7.8.9.4. Uute hoonete planeerimisel ja projekteerimisel tuleb ette näha normikohased jalgrataste parkimis- ja hoiukohad krundil hoone mahus ning tagada välialal sobiva mahutavusega varikatusega hoiukohad jalgrataste lühiajaliseks parkimiseks. 7.8.9.5. Jalgrattateede, -radade ja -parklate rajamisel tuleb lähtuda kehtivas standardis EVS 843 „Linnatänavad” määratletud parameetritest ning nõuetest. 7.8.9.6. Jalgrattaliiklus võib väiksema liiklusega tänavatel kulgeda autoliiklusega ühisel teeosal. Võimaluse korral tuleks kergliiklustee siiski tavaliiklusest eraldada. 7.8.9.7. Ühesuunalistel tänavatel on lubatud jalgratastega mõlemasuunaline liiklus. 7.8.9.8. Jalgrattaradade puhul tuleb paigutada foorristmikele nn stoppkastid. 7.8.9.9. Jalgratturitele luuakse paremad liikumisvõimalused kesklinnast elamupiirkondadesse ja akadeemilistesse linnakutesse. 7.8.9.10. Et siduda kesklinnas asuvad ülikooli õppe- ja majutushooned Näituse tänaval Maarjamõisa linnaosas paiknevate õppehoonetega, arendatakse välja K. E. von Baeri ja Näituse tänava ning Vabadussilla, Vabaduse pst, Kaarsilla, Uueturu tänava ja Vanemuise tänava suund. Viimati nimetatud ühendustee toimimiseks keelustatakse Vanemuise tänava ühel küljel parkimine ning rajatakse eraldi jalgrattarajad sõidu- ja kõnnitee vahele. 7.8.9.11. Jalgrattateid ja -radu kavandades lähtutakse tänava funktsioonist ning liikluskoormusest. Suurema koormusega tänavatel rajatakse eraldiseisvad jalgratta- ja jalgteed. Juurdepääsutänavatel toimub jalgrattaliiklus valdavalt autoteega samal teeosal. Jalgrattarajad on kavandatud tänavatele, kus liikluskoormus on väiksem ja tänavaruumi laius võimaldab rajada jalgrattaraja sõidutee äärde. 163  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 164 7.8.9.12. Kesklinna rajatakse eri tüüpi (avatud, piiratud) turvalisi rattaparklaid avalikus linnaruumis ning varikatusega rattaparklaid asutuste, ettevõtete ja eluhoonete kruntidel (sh hoonesisesed). 7.8.9.13. Jalgrattaliikluse parkimise lahendamisel planeeringutes ja projektides tuleb lähtuda standardi EVS 843 „Linnatänavad” nõuetest, mis on ka kaalutlusotsuse tegemise aluseks. 7.8.10. Tehnilise taristu väljaehitamise järjekord Tabel 2. Tegevused, mis on kavandatud planeeringualal liikumisruumi arendamiseks Planeeritud tegevus Võimalik ehitada Võimalik ehitada ja/või ellu viia enne ja/või ellu viia pärast Pärast Tartu põhjapoolse Tartu põhjapoolse parkimis- ümbersõidu, Ropka ümbersõidu, Ropka majade silla ja selle silla ja selle valmimist juurdepääsuteede juurdepääsuteede valmimist valmimist Tänavavõrk ja liikluskorraldus Maksimaalselt lubatud sõidukiiruste muutmine planeeringuala magistraaltänavatel Maksimaalselt lubatud sõidukiiruste muutmine x planeeringuala juurdepääsutänavatel Rahustatud liiklusega ala kehtestamine Vanalinna asumis x Ühistranspordiradade mõju ja perspektiivsete asukohtade x uuringu tegemine ning radade rajamine Fortuuna tn muutmine kahesuunaliseks x Ühistranspordi prioriteedisüsteemi rakendamine x magistraaltänavate foorristmikel Ristmike ümberehitamine fooriga reguleeritud ristmikeks: Narva mnt – Fortuuna tn x Narva mnt – Kivi tn x Narva mnt – Roosi tn x Pikk tn – Raatuse tn x Jakobi tn – Kroonuaia tn x Ülikooli tn – Vanemuise tn x Pepleri tn – Vanemuise tn x Väike-Turu tn – Sadama tn x Turu tn – Lina tn Vajadus oleneb arenduse kiirusest Pargi-ja-kõnni-süsteemi rakendamine x Parkimismajade rajamine: Magistri tn kvartal x Vanemuise tn 15 x Tänavaäärse parkimise keelustamine: Lai tn x Kroonuaia tn x 164  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 165 Vanemuise tn x Ülikooli tn (Poe tn – Raekoja plats, Raekoja plats – Küütri x tn) Küütri tn x Jaani (Lüübeki tn – Lai tn) x Magistri tn (osaliselt) x Poe tn (osaliselt) x Gildi tn 1 esine x Võru tn x Ühistransport Peatuste ootealade laiendamine: Kloostri x Silmakliinik x Kroonuaia x Riiamäe x Ootepaviljonide paigaldamine peatustesse: Kaubamaja x Kloostri x Silmakliinik x Pepleri x Raatuse x Riiamäe x Turu, Riia, Vabaduse pst ristmiku piirkonnas asuvate x bussipeatuste arhitektuurne ja logistiline sidumine Ühistranspordipeatuste rajamine: Turusilla peatus x Fortuuna tn x Raatuse tn x Aida peatus x Turu peatuse rekonstrueerimine või asukoha muutmine x Kergliiklus Jalgratta- ja jalgteede ning jalgrattaradade rajamine: Narva mnt x Vabaduse pst x Riia tn x Vanemuise tn x Pepleri tn x Lai tn x Kroonuaia tn x J. Kuperjanovi tn x Väike-Tähe tn x 165  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 166 Ülikooli tn (Riia tn – Vanemuise tn) x Väike-Turu tn x Sadama tn x Raatuse tn x K. E. von Baeri tn – Näituse tn x Turu tn x Pikk tn x Kergliiklussildade rajamine: Põigu tn sihis x Holmi tn sihis x N. Pirogovi platsilt trepistiku rajamine tähetorni poole x Jalakäijaid eelistavate foorirežiimide kehtestamine x Küüni tn parem ühendamine maaliinibussijaama ümbruse ja Ahhaa Teaduskeskuse suunas Küüni tänavalt mugavama ühenduse rajamine Aleksandri x tänavaga Jalakäijate ala laiendamine: Uueturu tn x Turu piirkond x Aleksandri tn (Riia tn – Soola tn) x Magistri tn x Promenaadi väljak x Jalakäijate eelistuse kehtestamine: Jaani (Lüübeki tn – Lai tn) x Ülikooli tn (Poe tn – Küütri tn) x Küütri tn x Näituse tn x J. Kuperjanovi (Kuperjanovi tn 16 – Veski tn) x Gildi tn 1 esine x Kaluri tn (Soola tn – Sadama tn) x Kompanii tn (Raekoja plats – Küütri tn) x Aleksandri tn (Riia tn – Soola tn) x Kitsas tn x Ülekäiguradade lisamine: Fortuuna tn – Põik tn x J. Kuperjanovi tn – Vallikraavi tn x Kalevi tn – Soola tn x Kitsas tn x Lai tn – Magasini tn x Narva mnt – Mäe tn x Raatuse tn – Põik tn x 166  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 167 Tähe tn 3 ees x Vabaduse pst – Poe tn x Vabaduse pst – Gildi tn x Vabaduse pst – Munga tn x Väike-Turu tn – Sadama tn x Vabaduse pst sõidutee osa laiuse vähendamine x (Uueturu tn – Poe tn) Liikluskorralduse muutmine ühesuunalistel tänavatel x kahesuunalise jalgrattaliikluse lubamiseks Veetransport Võidu sillast Sõpruse sillani kaldapromenaadi rajamine x koos kaldakindlustusega Reisijaterminali rajamine Sadama asumisse x Peipsi-Emajõe veeliikluse käivitumine x Kaatrite ja paatide randumissildade ning paadisadamate x rajamine 7.9. Supilinn 7.9.1. Tänavad 7.9.1.1. Supilinna tänava maa-alade määramisel on arvestatud 2005. a Tartu linna üldplaneeringuga. 7.9.1.2. Tänavaruumi planeerimisel tuleb lähtuda põhimõttest, et tänavamaa on avalik ruum, mis on mõeldud nii jalgsi, ratta, ratastooli ja lapsevankri ning autoga liikumiseks. Selleks tuleb tasakaalustada eri kasutajarühmade vajadusi ning leida nii ehituslike kui ka liikluskorralduslike vahenditega lahendus, mis väärtustab Supilinna miljööd ning edendab Supilinna väärtuste hoidmist. Suurim kaal peab olema õigel tänavaosade määramisel ja sobival liikluskorraldusel. 7.9.1.3. 2001. a Supilinna üldplaneeringuga kavandatud uute tänavate rajamine ning tänavale nime andmine viia lõpuni Selleri tn, Kapsa tn, Porgandi tn (Oa tänavast Herne tn ristumiseni), Marja ja Meloni tn Emajõe-poolsete pikenduste osas (v.a jõepoolsed ümberpööramiskohad). 7.9.1.4. Tänavate projekteerimisel antakse neile elamupiirkonnale sobiv lahendus, mis oma elementides planeeringukohase liiklusintensiivsuse ja -vajaduste kõrval arvestab ajaloolist situatsiooni. Tänavatel tehnovõrkude ümberehitamise korral tuleb nende uue asukoha leidmisel arvestada ajalooliste alleede taastamise vajadusega. Mittesõidetavates ja -käidavates tänava ristlõike osades võib miljöö rõhutamise eesmärgil kasutada varasematel ajalooetappidel kasutuses olnud tänavakatendite materjale. 7.9.1.5. Sõidutee konstruktsiooni projekteerimisel tuleb arvestada Supilinna territooriumi geoloogilist iseloomu. Sõidutee katendina kasutada võimalikult vähe vibratsiooni ja müra tekitavat katendit. Koormuseta tänava ristlõike osades võib kasutada miljöö rõhutamise eesmärgil varasematel ajalooetappidel kasutuses olnud tänavakatendite materjale. Tänava ristlõike elementide laiuse valikul lähtuda Eesti Standardi 167  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 168 linnatänavate projekteerimisnormidest, arvestades ajaloolist algselt kavandatud tänava ruumijaotust, tänava kategooriat, prognoositavat liiklusintensiivsust jm projekteerimisel arvestamisele kuuluvat. 7.9.1.6. Kõnniteel ja jalgteel tuleb kasutada miljöösse sobivaid materjale, mis tagavad jalakäijatele mugava liikumisvõimaluse, sh tasase teepinna. 7.9.1.7. Tänavate projekteerimisel kasutada võimaluse korral liikluse rahustamise meetmeid. 7.9.1.8. Tänavapinna kõrguse määramisel lähtuda põhimõttest, et peale tänava rekonstrueerimist ei muutuks tänavaäärsete kinnistute olukord (liigvesi, hoonetesse sissepääsud, juurdepääs krundile) praegusest halvemaks. 7.9.1.9. Lepiku tänaval taastada munakivisillutis, kõnniteel kombineeritud kate betoonplaatidest ja munakividest või betoonkivikate. 7.9.1.10. Kahepoolsete alleede rajamine on võimalik Meloni, Kartuli, Piiri ja Marja tänavale kogu pikkuses, kui tõstetakse ümber selleks vajalikud tehnovõrgud, rekonstrueeritakse kruntidele juurdepääsud ning vajaduse korral keelustatakse tänaval parkimine. Lahenduse elluviimisel on võib-olla vaja paigutada tehnovõrgud üksteise kaitsevöönditesse, mis eeldab võrguettevõtete nõusolekut. Vajalik on elektrivarustuse säilitamine õhuliinidel. Alternatiivina võib kaaluda elektri- ja sidevarustuseks vajaliku ka perspektiivis piisava kaablikanalisatsiooni rajamist tänavaehitusega ühel ajal selliselt, et välistatud oleks hilisema kaevamise vajadus puude kaitsevööndis. Tagamaks kõnniteede ja haljastuse paralleelne olemasolu, võib olla vajalik puudele haljasriba asemel ette näha istutusalad ning kõnniteede laius varieerub olenevalt kõrghaljastuse olemasolust. Sellise lahenduse korral tuleb puid tihedalt kärpida ja kasutada nudipuid, vormilõigatud puid või kitsavõralisi puid, vältimaks konflikti tänavajoonel paikneva hoonestusega. Puudevaheline kaugus tuleb leida projekteerimise käigus, arvestades kruntidele juurdepääsude paiknemist. 7.9.1.11. Tänava plaanilahendus peab tagama vajaliku lumevallitusala olemasolu selliselt, et lund ei kuhjataks puude tüvedele. Lume vallitamine on võimalik istutusaladest ja juurdepääsudest vabadele aladele, jättes kõnniteele 1,5 m laiuse lumevaba ala. 7.9.1.12. Kauna tänavale on rajatud ühepoolne allee ning teisele poole tänavat on kavandatud avatud ja suletud sademeveesüsteemid, mille ümbertõstmine ei ole otstarbekas. On põhjendatud, et Kauna tänava kui linnaosa lõpetava tänava ilme erineb linnaosa tänavatest. 7.9.1.13. Tänavamaalt hoonetesse sissekäikudele planeerida plekist numbrivalgustid, säilinud valgustite eeskujul. 7.9.1.14. Tänavatel, kus ei rajata kahepoolseid alleesid, tuleb kaabelõhuliinid asendada rekonstrueerimise käigus maakaablitega. 7.9.1.15. Tänavatel on keelatud visuaalselt agressiivsena mõjuvad, oma kuju, värvi ja asetusega hoone või tänava ilmet rikkuvad reklaamtahvlid, sildid jms (s.h neoonreklaamid ja valgustid). Reklaamsildid ei tohi katta või lõigata hoone arhitektuurilisi osi. Tänavaruumis olev reklaaminfo peab olema kujundatud miljöösse sobivana ning mõjuma rahulikult. Reklaamikandjad tuleb enne paigaldamist kooskõlastada Tartu Linnavalitsuses. 7.9.1.16. Tänavanime silt tuleb paigaldada majaseinale, selle puudumisel piirde külge või elektripostile, majanumber majaseinale. 168  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 169 7.9.1.17. Majanumbrina kasutada esmajärjekorras ajaloolisi säilinud numbrisilte, nende puudumisel kasutada hoone stiili ja ajastuga sobivat silti. 7.9.1.18. Hoonete välisfassaadi külge ei ole lubatud paigaldada elektrikappe ega -kilpe, sidekappe ega muid tehnilisi seadmeid. Nende paigaldamine on lubatud vaid maapinnale kinnitatuna hoone külgedele või piirdeaiaga samale joonele krundil. Õhksoojuspumba paigaldamine on lubatud vaid hoone tagafassaadile, juhul kui seadme välisagregaadi varjamiseks on kasutatud hoone arhitektuuriga kooskõlas olevat lahendust. 7.9.1.19. Kogu tehnilise varustuse miljöösse sobitamiseks tänavamaale tuleb paigutamisel kasutada sobivaid materjale ja värvilahendust. 7.9.1.20. Võimalike rajatavate jalgrattaparklate asukohad on jalgrattateede arenguskeemi järgi nähtud ette Herne tn 6 Herne poe juurde, Oa tn 1 endise Lõuna-Eesti ökokeskuse juurde, Marja tänava lastemänguväljaku juurde ja Emajõe tänava loodepoolse otsa lähedusse. 7.9.1.21. Tänavamööbli elementide (pingid, valgustid, prügikastid) kujundus tuleb lahendada ümbritsevasse keskkonda sobiva tervikkontseptsioonina. 7.9.1.22. Tänavate rekonstrueerimisel jälgida kõnniteede ehitamisel liikumispuuetega inimeste ja lapsekärudega liikujate vajadusi, st vältida ristmikel kõrgeid kõnnitee äärekive. 7.9.1.23. Tänavate rekonstrueerimisel tuleb maapinnas säilinud ajaloolised tänavakattematerjalid ladustada ja taaskasutada. 7.9.1.24. Jõeäärsele alale näha ette võimalused puhkamiseks ja istumiseks. 7.9.1.25. Valgustimastide maksimaalne kõrgus on 7 m ning mastid on puitmastid. Tartu vanalinna muinsuskaitseala ulatuses planeerida kuni 3 m kõrgused lisavalgustid. 7.9.2. Liiklus 7.9.2.1. Kõik tänavad on kahesuunalised, v.a Kroonuaia tänav, mis on teatud lõikudes ühesuunaline. 7.9.2.2. Säilitada või kavandada kvartalisiseseid kergliiklusvõimalusi, nt säilitada jalgtee Lepiku tn ja Marja tn vahel ning võtta eeskujuks jalgtee planeerimisel Marja 15 ja Marja 19 kruntide detailplaneering (kehtestatud Tartu Linnavolikogu 16.04.2009 otsusega nr 498). Võimalusel mitte lubada läbivat autoliiklust Väike-Emajõe tn-l. 7.9.2.3. Liikluse korraldamisel tuleb arvestada vibratsiooni minimeerimise vajadusega. 7.9.2.4. Vältida raskeveokite transiitliikluse suunamist läbi linnaosa (lubatud erijuhtumid, linnavalitsuse loal). 7.9.2.5. Säilitada raskeveokite sissesõidukeeld (v.a Kauna tn laululavapoolne osa ja Tähtvere tn kuni õlletehase väravani, linnavalitsuse loal). 7.9.2.6. Supilinnas on kiirusepiirang 30 km/h, kvartalisiseste tupik- ja läbisõidutänavate ning juurdepääsuteede kiirusepiirang on kuni 20 km/h. 7.9.2.7. Marja tn otsa Lubja tn sihile on kavandatud kergliiklejate ja operatiivsõidukite sild. 7.9.2.8. Bussipeatused on kavandatud Oa tänavale. 7.9.3. Parkimine 7.9.3.1. Tänavatel parkimine on lubatud kooskõlas liikluskorraldusega kas mõlema pool või ühel pool tänavat. 169  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 170 7.9.3.2. Uushoonete planeerimisel ja olemasolevate restaureerimisel/rekonstrueerimisel näha ette vähemalt üks parkimiskoht iga korteri kohta. Parkimine tuleb lahendada krundi piires. 7.9.3.3. Krundisisesed parkimisalad tuleb liigendada. Alla 10-kohaliste parkimisalade katmisel eelistada betoonkivi, sõelmeid, killustikku, murukivi jms, vältida asfalti. 7.9.3.4. Jalgrattaparklad kavandada avalike teenindusasutuste ja vaba aja veetmise kohtade (lastemänguväljak, väliürituste plats, Emajõgi) lähedusse. Ühte jalgratta parklasse paigaldada rattahoidikud vähemalt kolmele jalgrattale, olenevalt asukohast ja kasutusaktiivsusest. Asukohad täpsustatakse enne projekteerimist ja/või paigaldamist. 7.9.3.5. Jalgrattahoidiku konstruktsioon peab võimaldama ratta lukustamist raamiga ja raami sellele toetamist. Kõik avalikku linnaruumi paigaldatavad rattahoidikud tuleb Supilinna piires lahendada sobivana muude tänavamööbli elementidega. Rattahoidiku lahendus peab olema praktiline, kasutaja jaoks mugav ja tänavahooldust võimaldav. Rattahoidikute lahendus tuleb kooskõlastada linnavalitsusega. 8. Rohestruktuur ja puhkealad 8.1. Üldosa Planeeringu üheks ülesandeks on ühtse, katkematu ja hästi toimiva rohe- ja puhkealade võrgustiku arendamine linnas. Võrgustiku põhialuseks on avalikult kasutatavad haljasmaad ning haljasmaad, mis asuvad elamute, sotsiaal-, äri- ja teenindushoonete maal. Rohevõrgustik on linna elurikkuse säilitaja, selle kaitsja, kliimaoludega kohanemise leevendaja ja keskkonna rikastaja. Rohelise võrgustiku toimimine hoiab alal inimestele elutähtsaid keskkonda kujundavaid protsesse (põhja- ja pinnaveeteke, õhu puhastumine jms) ja võimaldab inimestele linliku elulaadi täiendust looduslähedase puhkuse näol. Kuna traditsiooniliste rohealadega sarnaseid funktsioone aitavad täita ka linnaaiad, on üldplaneeringus esimest korda määratletud linnaaianduse mõiste, paljudele kinnistutele on lisatud juhtotstarve „linnaaianduse maa-ala”, samuti on nimetatud juhtotstarve lisatud mitme maakasutuse juhtotstarvet toetavate otstarvete loendisse. Linnaaianduse mõiste sisse toomine üldplaneeringusse on loogiline jätk selle valdkonna arengueesmärkide kinnitamisele linna arengukavas ja -strateegiates. Võrgustiku põhialuseks on avalikult kasutatavad haljasmaad ja alleestruktuurid. Võrgustikku toetava funktsiooniga on haljastus, mis asub elamute, sotsiaal-, äri- ja teenindushoonete maal. Rohelise võrgustiku elementidele seatavate üldtingimuste järgimine tagab rohe- ja puhkealade ülelinnalise võrgustiku toimimise. Planeeringus on rohelise võrgustiku struktuurielementide määratlemisel tuginetud: 8.1.1. rohelise võrgustiku elementide ruumilistele kriteeriumitele (tugialadel – pindala, ribastruktuuridel laius) ja looduslike alade osatähtsusele; 8.1.2. loodus- või keskkonnakaitselistele väärtuskriteeriumitele (haruldus, ohustatus, kaitstuse aste, looduslikkus jne); 8.1.3. ökoloogilistele, keskkonnakaitselistele ja maastikulistele iseärasustele. 170  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 171 Vetevõrgu kalda ulatuses täiendavad rohelist võrgustikku nn sinise võrgustiku elemendid ning on seega rohelist võrgustikku sisuliselt rikastavateks lõikudeks. Üldiste kasutustingimuste määramisel on lähtutud tasakaalustatud ruumilise arengu põhimõttest. Sellest tulenevalt on rohelist võrgustikku analüüsitud koos teiste infrastruktuuridega ja seatud tingimused, mille järgimisel on võimalik tagada keskkonna tasakaal säästva arengu alusena. Planeering seab rohelise võrgustiku elementide üldised kasutustingimused, mis peavad tagama rohelise võrgustiku toimimise. Konkreetsete alade kasutustingimused määratakse kas detailplaneeringute või tööprojektide tasandi ja maakorralduslike toimingute tegemisel. Rohelise võrgustiku alal kavandatavate planeeringute, kavade jms puhul tuleb igal juhul arvestada seda, et roheline võrk jääks toimima. 8.2. Linna- ja lähialade rohe- ja puhkealade arendamise ruumiline kontseptsioon Tartumaa maakonnaplaneeringu andmetel ei ole vaja maakonnas rohelist võrgustikku täiendada ega tihendada ning seega säilib ka linnas võrgustiku põhiosa sellisena, nagu see 2005. a kehtestatud Tartu linna üldplaneeringuga on määratletud. Tulenevalt linna üldisest arengust on hinnatud olemasolevate ühenduste toimimist ja uute ühenduste rajamise vajadust. Samuti muudetakse elementide üldisi rajamis-, kasutus- ja hooldustingimusi. Tartu lähiümbruse hoonestusarendused on valdavalt rajatud endistele põllumajandusmaadele ja seega on jäänud puutumata suuremad kõrghaljastusega alad. Elamuarendused kulgevad loogiliste jätkudena Raadil ja Ihastes/Luunjas. Mõnevõrra teistsugune on olukord Ülenurme vallas, kus elamuarendus piirneb Tartu suurima tööstusrajooniga, kus haljastust napib. Avalikku haljastust napib ka elurajooni sees, kuid selle kompenseerivad ümberasuvad lammi- ja poldrialad ning uuselurajooni liigendatus. Rohekoridorid Ropka tööstusrajoonis Turu, Ringtee, Jalaka ja Tähe tn suunal parandavad sealset mikrokliimat ning leevendavad Ülenurme elurajooni kanduvaid negatiivseid mõjusid. Olulisemateks koridorideks on raudteede maa-alad. Tähtsamad neist Tartu jaamast põhja suunduv osa (suundub läbi tootmis- ja tööstusalade) ja Valga suund (viadukti alune tagab muidu Ringtee poolt ära lõigatud osa ühendatuse). Võrgustiku selgrooks linnas on Emajõgi ning selle kaldapealsed ja lammialad. Emajõe roheline koridor aitab tagada linna bioloogilise mitmekesisuse ning on põhiliseks ühenduslüliks kesklinna parkide süsteemi ja linnalähiste rohealade vahel (Anne luhast dendropargini, piki Emajõe kallast). On tähtis, et Emajõega tekiksid sama tihedad seosed ka teistel linna haljasmaadel. Ühendused rohelise koridoriga peavad olema nii otseselt sellesse jõudvad kui ka kaudsed ühendused, mis ühendavad omavahel väiksemaid rohealasid. Läbi mitme tänavahaljastusest ja väiksematest haljasaladest koosneva koridori ühendatakse aedlinlikud elurajoonid, kalmistud ja suuremad tuumikaladeks olevad pargid Emajõe koridoriga. Pikad Emajõe poole kulgevad tänavakoridorid on siin tõhusaks abiks. Näiteks Supilinnas on just need tänavad olnud ajalooliselt kõrghaljastatud, mis soodustab lindude ja putukate liikumist veelgi enam. Kesklinna piirkonnas, kus veesõidukite randumise võimaldamiseks ja erosiooni tõkkeks on kasutatud kai tüüpi kaldaehitust, on kaldahaljastus minimaalne ning seda tuleb korvata kaldakindlustusepealse rohekoridoriga. Ka sadamaalad tuleb ääristada haljastusega tagamaks ühendatus. Siinkohal teenib üks asi kahte eesmärki – rohekoridori on võimalik kujundada olukorda ja haljastust arvestav 171  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 172 kallasrada. Linna haljasmaad (tuum- ja tugialad) tuleb liita haljasühendustega ja kergliiklusteedega (roheliste koridoridega) kogu linna hõlmavaks katkematuks ja nii linna, linnaosa kui ka asumi tasandil hästi toimivaks rohe- ja puhkealade süsteemiks. Ihaste ja Kvissentali elamurajoonid on kavandatud mainitud rohekoridori sisse. Koridori terviklikkus peab siiski säilima sel määral, et elamumaad ei tükeldaks ala väga väikesteks tükkideks ning ei kaoks ühendus linna ja lähiala vahel. Otsesed ühendused Emajõe rohekoridoriga on: Annelinn–Ihaste, Annelinn – Emajõe luht, Jaamamõisa – Anne kanal, Raadi mõis – Emajõgi, kesklinna pargid, Kvissentali–Emajõgi, Veeriku tööstusrajoon – Tähtvere valla metsaala, Maarjamõisa–Haage, Tamme staadion (Tammelinn) – Emajõgi, Tammelinn – kesklinna pargid – Emajõgi, Ropka mõisa pargid – Emajõgi, Tammelinn – Emajõe luht. Tuleb säilitada olemasolev rohe- ja puhkealade süsteem, tagada vajalikud ühendused elementide vahel, luues uusi või rekonstrueerides vanu haljasmaid või vähemalt tekitades visuaalseid seoseid nende vahel, sest tänu haljasühendustega ühendamisele muutuvad pargid ja puhkealad paremini kättesaadavaks ja lihtsamini kasutatavaks. Täiendades ja toetades rohevõrku uute elementidega ja tagades tekkinud võrgustikule parema hoolduse (alleed ja nende korrastamine jms), muutuvad haljasühendused tugevamaks ja hakkavad veelgi paremini toimima. Tagada tuleb ribaelemendi tarvilik laius ja süsteemiga ühendatus ka maakonnaplaneeringus näidatud aladega, et luua eeldused looduslike liikide levikuks. Tuleb jätkata looduslike rohumaade metsaparkideks kujundamist Annelinna ja Ihaste elamurajoonide vahel, jätkata kallasradade avamist ja korrastamist planeeringutega (läbipääs sadamas Väike-Turu 10, kallasrada avaturust kuni Idaringtee valminud sillani, kallasrada Lodjakojast linna piirini) ning kujundada rohkem multifunktsionaalseid rohealasid, mis on erinevatele linnaelanikele suurema kasutusväärtusega. Eesmärk on, et igal elanikul on ligipääs pargile 0,5 km jooksul. Rohelisele võrgustikule seatud ülesannete rohkuse tõttu on keeruline välja tuua vajalikumaid või tähtsamaid. Võrgustiku jõud ja mõte seisnebki paljususes ja ühendatuses. Lähtudes võrgu ühendatuse kitsaskohtadest ja ka puhkeotstarbelisusest, on tähtsaimateks tuumikaladeks Toomemägi koos Kassitoomega, Anne kanali park (Pikk 65), Ropkamõisa park (Ropka tee 10 ja Ropka tee 21), Sanatooriumi park (Riia 167a), Raadi park ja dendropark, Taga-Anne parkmets ning kõik linna kalmistud. Tähtsateks ühenduskoridorideks on Vabaduse puiestik (Vabaduse pst 5), Ülejõe park (Narva mnt 2b), Holmi park (Narva mnt 2a), Tähtvere park, dendropark, Kraamituru kaldapealne (Vabaduse pst, Emajõe, Riia tn ja jalakäijate silla vaheline haljasala), Avaturu kaldapealne (Soola 8b), aga ka näiteks Sõpruse puiestee – Põhja puiestee, Sõbra tn ja Ravila tn alleestruktuurid, samuti liinirajatistealused maad Ropka tööstusrajoonis ja piki Ringteed. Raudteede kaitsevööndid moodustavad omamoodi teise jõekoridori läbi linna. Looduse suhteliselt katkematu kulgemise aladeks on raudteede koridorid, mis rajatise kaitsevööndi tõttu on suhteliselt laiad. Alasid on kasutatud linnaaianduseks, mis on suurendanud nende liigirohkust. Kergliiklusteede rajamise juures tuleb meeles pidada, et need on koridorid, millel liikumisel oleme elusloodusega konkurentsis, ning mõelda põhjusele, miks soovib inimene just seal liigelda. Piki koridori on ühendus hea ja turvaline, risti aga „sildade” vähesuse tõttu halb. Kalmistud oma eriilmelise taimestiku ja miljööga on oluliseks roheelemendiks linnas. Ühtlasi moodustavad kalmistud ka rohelise võrgustiku tuumikalad, nende piisavalt suur pindala ja otstarve tagavad haljastuse säilimise ja stabiilse looduskoosluse. Linna kalmistud on selgepiiriliselt eraldatud 172  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 173 ja nende laienemine on võimalik ainult väga suuri kulutusi tehes, seetõttu ei ole enam otstarbekas linna piires kalmistuid laiendada või neid planeerida. Võrgustikku toetavateks aladeks on aedlinlikud elurajoonid, mis oma rohelusega täidavad mitut rohelisele võrgustikule seatud ülesannet (ühendus, parem mikrokliima, ökoloogiline mitmekesisus, stabiilsem õhu- ja pinnaniiskusrežiim). Sisuliselt toimivad need alad samuti tuumikaladena. Vormilt aga on eravalduses olevate aedade (eriti olemasolevate) elukorraldust väga raske suunata. Just seetõttu on tähtis, et elanikud väärtustaksid ning oleksid teadlikud üksiku krundi ja asumi rollist. Seatavate tingimustega püütakse tagatakse, et aedlinlikud elurajoonid ei muutuks haljastus- ja liigivaeseks. Et tagada võrgustiku säilimine, on kandvateks elementideks määratud üldkasutatavad haljasmaad. Tänavahaljastuse abil on rajatud ja kavandatakse mitmeid ühendusi, mis tugevdavad võrgu toimimist. Säilitades põhiolemuselt olemasoleva tänavahaljastuse (haljasalad ei kao ära seal, kus need praegu on, ja kõrghaljastus taasrajatakse selle eluea lõppemisel) ning rajades planeeritava tänavahaljastuse, võib võrgu ühendatust lugeda piisavaks. 173  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 174 Joonis 1. Rohelise võrgu toimimine ja ühendused Linna haljasmaid on kokku u 852 hektaril ehk ligi 22% linna territooriumist. 8.3. Rohe- ja puhkealade struktuur ja selle toimimist tagavad tingimused Linna rohevõrgustiku osad on näidatud joonisel „Rohevõrgustik ja puhkealad”. Haljasmaad jaotuvad looduslikuks maa-alaks, parkmetsa maa-alaks, parkideks, ning puhke-, spordi- ja kultuurirajatiste maa-alaks. Lisaks on üldplaneeringuga määratud rohevõrku toetavad ja täiendavad alad ning elemendid: aiandusmaa ala, linna veekogud ja supelranna maa-ala, tänavahaljastus, 174  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 175 rohevõrgu maa, kalmistu maa-ala ning kaitsehaljastuse maa-ala elurajoonide kaitseks. Lisaks täiendavad rohevõrku aedlinlikud elurajoonid. (HL) looduslik maa-ala – peamiselt puhkamiseks ja virgestuseks mõeldud loodusliku või poolloodusliku ilme ja kooslusega maa-ala. Ökoloogiliselt kõige väärtuslikumad looduslikud maa-alad on Emajõe rohekoridoris: Ropka–Ihaste luha looduskaitseala jõe kaldapealsetega Luunja vallani, Anne looduskaitseala ja nende vahele jäävad kaitsealuste liikide kasvukohtade alad, Kvissentali luha tuumalad. Looduslikud maa-alad paiknevad suures osas looduskaitse piiranguga territooriumil, kus kehtivad või hakkavad kehtima kaitse- eeskirjad, mis on alade kujundamisel aluseks. Teistel aladel tuleb nende hooldamisel säilitada alade looduslik olemus samas vajaduse korral haljastust harvendades ja maa-ala kuivendades. (HM) parkmetsa maa-ala – loodusliku metsa- ja/või rohumaa baasil inimese kujundatud üldkasutatav roheala, kuhu on lubatud ehitada väiksemaid puhkeotstarbelisi ehitisi. Parkmetsad on kujunenud ja kujundatud endistest tulundusmetsadest ning nende puhke- ja haljasaladena kasutamiseks on jätkuvalt suured võimalused. Valik- ja hooldusraietega on võimalik kujundada jooksuradu, puhke- ja treeningplatse. Sellest, et alade hooldus ja kasutus ei ole väga intensiivne, annab aimu asjaolu, et suures osas on parkmetsadest kujunenud kaitsealuste liikide elupaigad või leiukohad. Teadlikumalt ja sihikindlamalt on endisest looduslikust alast kujundatud parkmets Tähtveres dendropargis. Ala kohati juba liiga intensiivset aastaringset kasutust piirab selle pinnaveerežiim. Ala puhkeotstarbeline väärtus on kaalumas üles selle looduslikku väärtust elu- ja pesitsuspaigana. Tagamaks ala vastupanuvõime, tuleb pargis säilitada metsikumaid alasid, hoolikalt läbikaalutult täiendada kõrghaljastust ning korraldada heakorra tagamine (prügi teke on alal suur). Veerežiimi parandamiseks tehtavate tööde käigus ei tohi maapinna tõstmise, langetamise ja kraavitamisega kõrghaljastuse läheduses ohustada puude kasvu. Tähtvere dendropargi kujundamisel tuleb arvestada esimeses järjekorras suusaspordiala jätkuva väljaarendamise prioriteediga. (HP) pargi maa-ala – üldkasutatav, sihipäraselt kujundatud reljeefi, veestiku ja taimestikuga puhkeala, kuhu võib rajada puhkeotstarbelisi rajatisi. Parkide kujundamisel tuleb lähtuda paiga iseloomust, selle esinduslikkuse tasemest ja puhkeväärtuslikkusest. Parkide rajamine ja rekonstrueerimine peab toimuma ala tervikprojekti alusel. Tiheda hooldustsükliga (sage niitmine, rehitsemine jms) alad (nt puhke- ja spordialad) tuleb kavandada roheala enim käidavatesse osadesse ning jalgteede äärde, harva hooldustsükliga alad üldjuhul roheala kaugematesse ja vähem käidavates osadesse. See suurendab liigirikkust ja hoiab kokku hoolduskulusid. Linna esinduspargid säilitatakse, hooldades haljastust ja vajaduse korral haljasala rekonstrueerides. (HT) rohevõrgu maa – muu rohevõrgu toimimiseks ja elanike lühiajaliseks puhkuseks kavandatud maa-ala. Nimetatud maa-alad jagunevad kaheks. Suures osas on need maa-aluste tehno- või liinirajatiste ja nende kaitsevööndite maad, mis toimivad loomuliku haljasalana, akumuleerides sademevett, võimaldades elupaiku väikeloomadele, putukatele, lindudele, tasakaalustades õhuniiskuse režiimi. Maa-aluste rajatiste või õhuliinide tõttu ei ole alad tavaliselt kõrghaljastatud, kuid võivad olla kõrghaljastusega piiratud. Nendel maadel tuleb tagada tavapärane heakord (vajaduse korral niitmine, võsalõikus, prügi eemaldamine) ning võimalusel alade kujundamisel kasutada puude ja põõsaste gruppe. Juhul kui selliste maade otstarbekohane kasutus lõppeb (näiteks puurkaev tamponeeritakse), on soovitatav rohevõrgu seisukohalt uueks kasutuseks kaaluda avaliku haljastuse (koos 175  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 176 kõrghaljastusega) või puhkeala loomist. Liigirohkuse suurendamiseks, hoolduskoormuse vähendamiseks ja ilmeka haljastuse saamiseks võib aladel, kus kõrghaljastuse rajamine on vastunäidustatud (hoonete, tehnovõrkude paiknemine), rajada lillemurusid, kõrreliste alasid, kasutada püsikute lausistutust. Ka tänavate haljastatud eraldussaared võivad olla kaetud murust kõrgemate heintaimede või kõrrelistega, mis ei vaja tihedat niitmist. Lisaks on nimetatud alad ka eraõiguslikel kruntidel väljakujunenud rohealad, millel on rohevõrgu toimimist toetav ning lokaalsel tasandil elanike puhkamisvajadusi ja piirkonna mikrokliimat parandav roll. Nimetatud alade puhul kehtib nõue, et neid ei tohi täiendavalt katta kõvakattega ning kõrghaljastuse säilitamine on prioriteediks. (AM) linnaaianduse maa-ala – pikaajaliseks kasutamiseks kavandatud aiandusega tegelemise maa- ala (maa-alade kujundamise ja kasutamise põhimõtted, vt asjakohane peatükk). (HK) kalmistu maa-ala – kalmistu ja kalmistu territooriumil asuva, matmisega seotud hoone, nagu kabeli, krematooriumi majapidamise abihoone, parkla jms maa-ala. Tartu linna kalmistud on muinsuskaitsealused alad, nende kujundamisel lähtutakse asjaomastest seadustest. Tartu linna kalmistud on: 8.3.1. Raadi kalmistud Kalmistu 24 (Vana-Jaani, Peetri, Sõjaväe, Uspenski, Maarja, Vana-Juudi kalmistu); 8.3.2. Puiestee piirkonna kalmistud (Baptisti ja Vana-Peetri kalmistu – Puiestee 1; Uus-Peetri kalmistu – Muru 2A; Uus-Jaani kalmistu – Puiestee 3A); 8.3.3. Võru 75C kalmistud (Pauluse ja Aleksander Nevski kalmistu); 8.3.4. Tuigo kalmistu Haaslava vallas; 8.3.5. Rahumäe kalmistu Luunja vallas. Koostöös Luunja vallaga kavandatakse Rahumäe kalmistu laiendamist kuni perspektiivse Vahi tänavani; 8.3.6. Vanausuliste ja Vana-Juudi kalmistud Roosi 44, Roosi 46A; 8.3.7. koostöös Tartu ja Luunja valla omavalitsustega kavandatakse uute kalmistute (k.a väikeloomade kalmistu) maa-alad väljaspool linna piire. Kalmistute ümber nähakse ette vähemalt 50 meetri laiune vöönd, kuhu ei ole lubatud rajada ehitisi ning kus on keelatud planeerida maakasutust, mis võib põhjustada kalmistul müra, välja arvatud kalmistut teenindavad rajatised. Kalmistute laiendamist ega uute rajamist Tartu linna territooriumil ette ei nähta. Matmiskohtade reserv arvestusperioodi jooksul on tagatud Tuigo ja Rahumäe kalmistute maa-alal. Sõjaväekalmistul nähakse olemasoleva maa-ala piires ette urnimatuste ala suurendamist. (V) veekogu – looduslik ja tehisveekogu. Veekogu alana käsitletakse avaliku kasutusrežiimiga veekogusid linnas. Mitmel haljasalal asuvad väiksemad veekogud (Vana-Ihaste, Peetri tn, Tamme kool, Biomeedikumi parkla, Hansa ja Descartesi kooli tiik, dendropargi tiik, oja maaülikooli juures, Tuule tn 7). Et sellised veekogud toimivad kohaliku veerežiimi stabiliseerijatena, siis nende likvideerimine või liialt tehnogeenseks (kallaste kindlustamine suure ulatuses) muutmine lubatud ei ole. Samuti tuleb haljasalade rekonstrueerimisel kaaluda täiendavate veealade kavandamist (näiteks Ropka tee 10 park, Mõisavahe tn 30b, Jaamamõisa uued elamualad, dendropark, Aruküla tee 30, Ujula 126, Sõpruse pst 12a). Veekogude rajamine aitab kaasa sademevee lokaalsele käitlemisele, 176  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 177 elurikkusele ning rikastab linnapilti. Et vältida suuri ümberehitusi, tuleb sademevee valgaladel 3 (Lai tn), 5 (Vanemuise tn), 9 (Vaba tn) ja 17b (Lubja tn) tehtavatel haljasalade rekonstrueerimistöödel pöörata tähelepanu sademevee akumuleerimise võimalustele (kärgsüsteemid vaba murupinna alla, viibetiik, kõrghaljastuse suurem osakaal, pargiteede katte valik). (SR) supelranna maa-ala – üldkasutatava, nõuetekohaselt rajatud supelranna maa-ala, mille piires on võimalik püstitada ranna toimimiseks vajalike ehitisi. Lubatud ei ole supelranna krundi piiride muutmine selle vähendamise eesmärgil, samuti on keelatud supelranna krundi jaotamine. Lubatud ei ole supelranna piirides sildumisalade rajamine või paatide suvine/talvine hoid supluskohas. Randade laiendamisel tuleb kõigepealt välja selgitada võimalik säilitatav haljastus ning kavandada meetmed selle kaitseks, sest ulatuslikud mullatööd, mis on ranna rajamiseks vajalikud, ei ole kõrghaljastuse suhtes positiivsed. Supelrandade rekonstrueerimisel ja laiendamisel tuleb luua paremad võimalused ranna kasutajate teenindamiseks. Iga ranna läheduses peavad olema käimlad (kui mitte joogivee ja pesemisvõimalused) ning parklad nii autodele kui ka jalgratastele, tagatud peavad olema ka mugavad ühendusteed kõigile liiklejatele. Supluskohti kavandatud ka allavoolu (Vana-Ihaste asumis). (HA) aedlinlik elamumaa – suure haljastuse osakaaluga elamumaa. Rohke haljastusega, vähese kõvakattega väikeelamupiirkonnad, mis on rohevõrgustiku toetavad osad. Aedlinnaosades seatakse krundi roheindeksi sihttasemeks 0,8. Tänavahaljastus. Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks võimalikult maksimaalse kõrghaljastusega tänavaruumi arendamine. Joonisel 8 näidatud tänavahaljastus tuleb liigituse järgi tänavate ümberehitamisel või ehitamisel säilitada, uuendada, taasistutada või rajada. Teistel tänavatel tuleb analoogsete tegevuste puhul detailplaneerimisel projekteerimisel iga kord kaaluda tänavahaljastuse rajamise võimalusi. Puude ja muu haljastuse puhul tuleb arvestada selle liigile omase eluea ja konkreetsest keskkonnast tingitud eluiga pikendavate või lühendavate asjaoludega. Aeg-ajalt tuleb haljastust noorendamiseks tugevasti tagasi lõigata või uuendada. Kui tänavahaljastus hukkub, siis tuleb see võimaluse korral uuendada. Uuendamisel kaaluda ja arvestada eelkirjeldatud asjaoludega (ruumivajadus, head valgus- ja mullatingimused jms). Uuendamisel kaaluda hoolikalt ka taimede liigivalikut ja uuendamise viisi (kogu grupp, üksikpuu, terve allee). 8.4. Nõuded haljastusele hoonestatavatel kruntidel Hoonestatavate kruntide üldised rajamis-, kasutus- ja hooldustingimused ja haljastamise nõuded on liigitatud lähtuvalt maa-ala juhtotstarbest. Detailplaneeringuga või projekteerimistingimustega antava ehitusõiguse korral tuleb krundi haljastus- ja kasutusvõimalused määrata, arvestades üldplaneeringut. Haljastuse kavandamisel peab looma ka selle kasvuks sobilikud tingimused. Tagatud peab olema liigile omane valgustus- ja ruumivajadus. Kasvupinnase hulk ja istutusala suurus peavad olema piisavad istiku edasise kasvu võimaldamiseks. Erinevad sademevee kogumise ja maasoojuse süsteemid tingivad olukorra, kus kõrghaljastuse rajamine on võimatu, sellega vähenevad kõrghaljastuse rajamise võimalused kruntidel veelgi. Suurendamaks haljastuse osakaalu võimalikkust tuleb kogumissüsteemid paigutada võimaluse korral kõvakattega pindade alla ning maasoojussüsteemide paigaldamisel järgida üldplaneeringut. Ärimaa juhtotstarbega aladel tuleb kruntide hoonestamisel ja juurdeehitamisel eelistada olemasoleva väärtusliku kompaktse haljastuse säilitamist uue haljastuse rajamisele. Tagamaks paremad kasvutingimused tuleb uushaljastus rajada varasemale haljasalale. Kui mõlemad võimalused 177  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 178 puuduvad, siis tuleb krundile rajada uus haljastus, mis oleks kooskõlas hoonete arhitektuuri ja krundi kasutusega. Nii külastajate kui ka töötajate seisukohalt on krundisisestele haljasaladele soovitatav rajada puhkeala. Parklad peavad olema liigendatud haljastusega Kui krundile kavandatakse või rekonstrueeritakse ulatuslikku kõvakattega laoplatsi/teenindusõue, peab halveneva mikrokliima kompenseerimiseks rajama eraldushaljastuse põõsaste või kõrghaljastusega. Võimaluse korral tuleb suuremad laoplatsid liigendada ja vähem kasutatavad alad katta vett läbilaskvate pinnakattematerjalidega. Haljastuse protsent krundi pinnast on antud ptk-s 3.5. Protsent võib olla väiksem juhul, kui hoonele rajatakse haljaskatus või krundil asuv olemasolev kõrghaljastatud ala säilitatakse suures mahus. Krundi haljastuseks ei saa lugeda nn jääkmaad, mis tekib näiteks hoone tagaseina ja piirde vahelisele alale. Avalikkusele mõeldud tegevuse korral (kaubandus- ja vabaajakeskused ning teenindusettevõtted) peavad ka välialad olema esinduslikult kujundatud ning võimaldama lühipuhkust (istumisvõimalused). Avalikult kasutatavatel krundiosadel peab olema tagatud nõuded ala ohutusele, prügikäitlusele, valgustatusele ja vaegliiklejatele. Ühiskondlike hoonete maadel on funktsiooni olemuse tõttu hoone toimimise kõrval tähtis pöörata suuremat tähelepanu ka välialadele. Välialad peavad olema kujundatud selliselt, et need võimaldaksid ka mõnusat väljas viibimist (istumist, ootamist, puhkamist, kogunemist). Õppeasutuste välialad peavad võimaldama kehaliselt aktiivset tegevust ning väliõpet õpilastele. Erineva suunitlusega alad tuleb teineteisest eraldada (majandushoovid vs. mänguväljakud). Kõik objektid peavad olema kergesti juurdepääsetavad ka liikumisraskustega inimestele, kõnni- ja kergliiklusteede ühendatus peab olema tagatud kuni lähimate ühistranspordi peatusteni. Samuti peavad krundil olema piisaval arvul jalgrattahoidikuid, soovitatavalt valvatavad/jälgitavad ja katusealused. Kruntide avalikult kasutatavad osad peavad olema nõuetekohaselt valgustatud ja prügiurnidega varustatud. Kogu krundi kujundus ja haljastus peab olema kooskõlas krundi otstarbega. Siinkohal ei kehti öeldu ajalooliste väljakujunenud hoonestuse aladel asuvate hoonete kohta (nt Tartu Ülikooli õppehooned kesklinnas, Mart Reiniku kool, raekoda). Haljastus olgu liigi- ja rinderohke. Aedlinnalaadsed väikeelamumaad on oma aedadega oluliseks rohevõrgu osaks, seega peab krundi pinnast vähemalt 50% olema haljastatud. Alad on ka aktiivsed privaatse linnaaianduse alad, mis soodustavad liigirohkust ja elupaiku. Väikeelamumaad, mis oma olemuselt juba praegu ei ole aedlinlikud, on liigiliselt vaesemad ja peaasjalikult on õuedest kujundatud iluaiad. Suurem on ka kõvakattega pindade osakaal. Linnas on sellisteks aladeks hilisemal ajal rajatud väikeelamualad (Uus- Ihaste, Kvissental). Ka nendel kruntidel on soovitatav suurendada haljastuse mitmekesisust ning säilitada haljastuse osakaalu. Uute väikeelamumaa kruntide hoonestamisel tuleb haljastada minimaalselt 50% krundi pinnast, millest osa peab olema ka kõrghaljastatud. Kõrghaljastuse kavandamisel lähtuda krundi ja hoone paiknemisest naabrite, päikese ja tänava suhtes. Põhjakaare krundipiiri ääristamine kuusehekiga võib naabrile tähendada lõunapäikese varjamist. Kruntide eesaedade kujundamisel on soovituslik lähtuda piirkonna miljööst ja üldisest pildist, arvestades hoone stiili. Võimaldamaks kõrghaljastuse rajamist tuleb kinni pidada maasoojussüsteemide regulatsioonist. Kattes kogu krundi pinna küttekontuuriga on puude ja ka põõsaste istutamine hiljem raskendatud. Kruntide lausaldane kõvakattega katmine tingib sademevee ärajuhtimise vajaduse, mis omakorda koormab rajatavat sademeveesüsteemi. Soovitatav on katustelt lähtuva sademevee taaskasutus krundil. Teretulnud on erinevate veeobjektide rajamine krundi haljastamisel, siinkohal on muidugi eelistatud keemiliselt töötlemata vee kasutamine. Kruntide eraldamiseks, tänavailme ja 178  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 179 elurikkuse rikastamiseks on soovitatav rajada nii vabakujulisi kui ka pöetavaid hekke. Siinjuures tuleb juba heki rajamisel otsustada selle hoolduse viis, sest vabakujuline hekk nõuab rohkem ruumi ning sellisel juhul tuleb hekk istutada sügavamale krundile. Hekk ei tohi hakata piirama kergliikluse liikumist tänavamaal ega nähtavust ristmikel. Korterelamu maa-aladel on õuealadel oluline sotsiaalne funktsioon ning seal peaks tegevust leiduma igale vanusegrupile, lisaks võtab märkimisväärse osa krundi pinnast parkimine ja prügimajandus. Uue hoonestusõiguse kavandamisel peab kortermaja krundile mahtuma haljastus, laste mänguala, prügikonteinerite ala, nii autode kui ka jalgrataste parkimine. Haljastuse osakaal peab siinkohal olema 2,5-kordne võrreldes hoone enda pinnaga. Et tagada elamisväärne keskkond, tuleb mängu- ja puhkealad kavandada päikselisematesse õualadele. Parkimine ja prügimajandus kavandada tänavapoolsesse ja/või varjulisemasse külge. Reegel on, et vähemalt üks hoone akendega külg on sõidukite (ka tänav, parkla) vaba. Juba olemasolevate korterelamute rekonstrueerimisel/laiendamisel või alade taashoonestamisel tuleb lähtuda konkreetsest olukorrast. Krundile saab kavandada ainult nii suure maja, kui selle krunt suudab teenindada, st kõik hoone toimimiseks vajalik, sh haljastus, peab mahtuma krundile. Samad nõuded kehtivad ka kruntide kohta, millel asuvad hooned ehitatakse korterelamuteks (vanad tööstus- või muu kasutusega hooned). Olemasolevate kortermajade ümbruses parklate laiendamine haljastuse arvelt on lubatud liikluse peatükis toodud tingimustel. Kõik hooned peavad olema kergesti juurdepääsetavad ka liikumisraskustega inimestele ja päästetehnikale, kõnni- ja kergliiklusteede ühendatus peab olema tagatud kuni lähimate ühistranspordi peatusteni. Samuti peavad krundil olema piisaval arvul jalgrattahoidikuid, soovitatavalt katusealused. Krundid peavad olema nõuetekohaselt valgustatud. Parklad peavad olema liigendatud ja/või eraldatud haljastusega. Parklates liiklemine peab olema ohutu ja arusaadav. Et vältida kulukaid ümberehitusi, tuleb sademevee valgaladel 3 (Lai tn), 5 (Vanemuise tn), 9 (Vaba tn) ja 17b (Lubja tn) tehtavatel arendus- ja rekonstrueerimistöödel pöörata tähelepanu sademevee akumuleerimise või taaskasutamisele krundi piires. 8.5. Vabaõhu spordi- ja mänguväljakud Hinnates teemaplaneeringu „Vabaõhu mängu- ja spordiväljakud” (edaspidi: teemaplaneering) realiseerimist, võib öelda, et selle realiseerimine on olnud edukas. Reserveeritud 42 alast on ümberplaneeritud kõigest 4, realiseerimist ootavaid projekte on 5 ning 15 aasta jooksul on rajatud/korrastatud 13 ala. Veel rajamata mänguväljakud on enamasti väga väikesed ja eeldavad kindlat kogukonnatahet. Rajatud alad 2006.–2016. aastal: Veeriku tn 41 Veeriku kooli välialad, Narva mnt 126d seikluspark, Narva mnt 171 Tartu lumerõngapark, F. R. Kreutzwaldi tn 7 dendropargi disc golf, Herne tn 67 Tähtvere spordipark, Laulupeo pst 7 ja 9 Tähtvere mänguväljak ja rulapark, Riia tn 25a M. Reiniku kooli väliala, Pikk 65 Anne kanali palliplatsid, mängu- ja treeningala, Kaunase pst 68b kunstmuruväljak, Tähe 98a väikelaste mänguväljak, Sepa 15a kunstmuru- ja muruväljak, Pikk 65 koerte jooksutamise ala. Rajamist ootavad alad: J. Tõnissoni 2 laste mänguväljak, Lääne tn 11a, L. Puusepa 10a, Rõõmu tee 18a, Sõpruse pst 12a. Olemasolevad suuremad korrastamist vajavad mängualad asuvad koolide (Raatuse, Variku, Kivilinna, Hansa ja Descartesi kool) juures. Nende alade ajakohastamisel tuleb põhilise sihtrühmana käsitleda 179  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 180 põhikooliõpilasi, kuid arvestada tuleb ka sellega, et algselt olid koolide välialad kavandatud teenindama kogu ümbritsevat elamuala. Loodusliku kattega mänguplatsid ei kujuta endast liigilise mitmekesisuse tähenduses erilist väärtust, küll aga tasakaalustavad muruplatsid ja mänguväljakud asfaltpindadest tekkivate sademetevee ja õhuniiskuse probleemidele leevendust. Samas aitavad mänguväljakud, tõmmates enda peale osa aktiivsest välitegevusest, säilitada väärtuslikuma ja liigirohkema taimestikuga haljasalasid. Eraldi funktsiooniga on Emajõe ja Anne kanali vaheline ala, kuhu on kavandatud kämpinguala ja karavaniplats. Kehtivate detailplaneeringutega kavandatud veel realiseerimata avalikud mängu- ja spordiväljakud: Sälu tn 6, Lammi tn 6, Hauskari tn 21, Klaose tn 10, Aardla tn 97. Seni on suhtelisest vähe tegeletud täiskasvanute ja eakate vabaõhutreenimise ja aktiivse puhkamise võimaluste loomisega. Ideaalis tuleb kavandatavad mänguväljakud rajada selliselt, et nendel oleks tegevust eri vanuserühmadele. Heaks näiteks on siinkohal poolavaliku kasutusega Tamme staadion, kus sellel ajal, kui nooremad lapsed on kergejõustiku või võimlemistrennis, on vanematel võimalik joosta, rulluisutada, võrk- või korvpalli mängida või treenida trenažööridel. Samas peab siin asuma ka väikelastele mõeldud mänguala. Täiendavalt reserveeritakse teemaplaneeringus kavandatud veel realiseerimata alad: Annemõisa 1a (pallimängud, trenažöörid), Kotka tn 11a (väikelaste ala), Õuna tn 27 (kiigeplats, puhkeala pinkidega), Puiestee tn 73b (noortele pallimängu ja turnimisala), Pargi tn 2a (lastele ronila, miniseikluspark koos pinkidega), Jaama tn 14 (väliteatri ala, mida iga päev oleks võimalik kasutada mänguväljakuna), Puiestee tn 130 (mänguala lastele ja noortele, vajalik liiklusest füüsiline eraldamine), Pikk tn 86a (palliplats ja väikelaste mänguväljak), Peetri tn 78 ja 80 (väikelaste mänguväljak ja puhkeala), Ilmatsalu 26a (treeningplats ja puhkeala noortele ja eakatele), Anne tn 81a ja 87a (väikelaste mänguväljakud ja eakate puhkeala), Kaunase pst 35a (palliplats, laste mänguväljak), Bajadeeri tn 2 (puhkeala, väikelaste mänguväljak), Kruusavälja tänav T1 haljasala (puhkeplats põrandamale või doominolaudadega vms), Sepakuru tänav T1 haljasala (puhkeala/kogunemiskoht), Nõva tn 17 (laste mänguväljak), Õnne tn 24b (laste mänguväljak), Ravila tn 62a (väikelaste mänguväljak, eakate puhkeala/treeningplats), Timuti tn 7 (väikelaste mänguplats), Võruvälja tänav T1 haljasala (kogunemisala kiikede ja pinkidega). Ränilinnas elab 0–18 a elanikke 289 ning linnaossa prognoositakse elanike arvu kasvu. Senini puudub linnaosas avalik mänguväljak. Planeeringuga tehakse ettepanek mänguväljaku rajamiseks Raudtee tn 114b krundi põhjaossa. Samuti puudub ühise koosolemise võimalus Variku linnaosas. Linnaosas on avalikku ruumi napilt ning olemasolev olukord ühekülgne. Suurema ja mitmekesist tegevust võimaldava mänguväljakuga puhkeala saab rajada Voolu tn 10 krundile. Ala kasutust piirab liinirajatis ja selle kaitsevöönd. Krundile kuhjatud künkale ja selle lähedusse kavandada vaba aja veetmise võimalused linnaosa noortele ja lastele. Ala kavandamise käigus tuleb välja selgitada linnaosa elanike eelistused ning ala kavandada võimalikult mitmefunktsioonilisena ja kogukonna teket soodustavana. Kuna ala on suhteliselt suur, võib kasutus olla erinev (maastikurattarada, palliplats, seiklusrada väiksematele, meditatsiooniplats, istumisnõlv, kiigeplats). Mõisavahe 55a krunt on elamutega piiratud praegu kasutuseta haljasala, mille võiks muuta eakatele sobivaks puhke- ja võimlemisalaks. Ümbruskonna majades elab palju vanureid, kelle liikumisvõime on piiratud ning seetõttu on asukoht läheduse tõttu sobilik. Ala on päikseline ja lage, mistõttu tuleb see haljastada, kuid arvestades, et ei piirataks elamute valgustatust. Alale sobib poolkaetud tuulevaikne 180  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 181 ala istumiseks, mälu ja tasakaalu treenivate vahenditega virgutusatribuutika ning ehk ka väikelasteala inimpõlvede sidususe tagamiseks. Narva mnt 126d krundil endise karjääriala põhjas ja nõlvadel asub seikluspark. Valdavalt kasutamata on aga Kruusamäe tänava äärne lauge ala, kuhu kavandatakse mänguväljak. 8.6. Kallasrajad Kallasradasid on Tartus kolme tüüpi. Kesklinna piirkonnas on välja ehitatud või kavandatud promenaadid spetsiaalse haljastuse, pinkide, platvormide, piirete, valgustuse ja kohvikutega. Supilinna ja Ujula tn piirkonnas on kallasrada lahendatud puiesteena. Mujal leiab kitsas jalgrada ise endale tee loodusliku haljastuse vahel. Pisut on radade ühendatusele kaasa aidatud purrete rajamisega dendropargi alal ja Emajõe vasakkaldal Sõpruse sillalt allavoolu. Emajõe ja Anne kanali vahelisel alal on kallasrajale antud lisaväärtust infostendidega jõe elustiku kohta. Kallasrada puudub pea täielikult ainult suhteliselt väikeses ulatuses Kvissentali suunas ja Vana-Ihastes, kus see on osalt tingitud lammialade väga kõikuvast veerežiimist. Esinduslike promenaadide rajamise juures tuleb tähelepanu suunata ka kaldahaljastusele. Just kesklinnas katkeb haljastus kõrge kalda tõttu täielikult ning on vaja rajada kompenseeriv haljastus. Eriti tähtis on see Uue-Turu ja Ees-Karlova kaldapromenaadide kujundamisel. Rohevõrgu toimimiseks on oluline, et kallasradade haljastus ei oleks pelgalt muru ja puuderead. Lünklikult tuleb säilitada või luua looduslikumaid (põõsa, pilliroo vms) haljassaari, mis annaksid vajadusel korral varju veelindudele. Kallasrada mõlemal pool jõe kallast peab olema pidev. Ropka tee 29 krundil ja Siili tn kruntide juures, kus ala senise kasutuse tõttu kallasrada puudub, tuleb see rajada. Oludes, kus see on võimalik (puudub looduskaitseline piirang), tuleb kallasrada kavandada aasta rini läbitavana nii jala kui ka jalgrattaga. Lisaks tuleb kavandada astmelisi alasid eri veetasemetele ligipääsuks ja/või eri kõrgusel kulgevaid käiguteid (näiteks laudteedena). Kallasradadele tuleb panna istumiseks pingid ja varjualused, mille juurde kuuluvad kindlasti ka prügiurnid ja jalgrattahoidikud. Kallasraja kasutust tuleb rikastada kultuuriloolise või loodusõpetliku infoga. 8.7. Koerte jalutusalad Üldplaneering seab eesmärgiks, et igas asumis on koerte jalutusala. Eeskätt tuleb siin arvestada koertega ning vähemal määral kasside ja närilistega. Ilmtingimata ei ole oluline, et ala oleks spetsiifiline ja ainukasutusega, kuid tagatud peab olema lemmikuomaniku eelistatuse tunne (ala tähistus, inventar). Seni on Tartus määratud üks koht (Pikk tn 65 Anne kanali teise osa ja Emajõe vaheline ala), kus võib koeral vabalt joosta lasta. Juba ainuüksi koerte tõurohkuse tõttu ei ole võimalik vastata kõigile ootustele (nt jooksurada hurtadele), kuid tagatud peab olema koera jooksutamise ja elementaarse treenimise võimalus eri suurusega koertele. Siinkohal tuleb toonitada, et peale üldplaneeringus näidatud kohtade on lubatud rihma otsas oleva koeraga jalutada kõigil avalikel kõnni- ja kergliiklusteedel ning avalikel haljasaladel, kus ei ole seda keelavat märgistust (supelrannad, laste mänguväljakud). Üldplaneeringuga reserveeritakse koerte jalutusaladeks: Pikk tn 65 – olemasolev koerajooksuala, mis on suhteliselt hästi looduslikult piiratud. Võimaldab koerte ujutamist, jooksmist ja mängu. 181  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 182 Ropka tee 10 – reljeefne praegu vähe kasutuses olev ala, tagada eraldatus muust pargi osast. Piiratult võimalik koerte vabalt jooksmine ja treeningala. Kui alale rajada pinna- ja sademevee akumuleerimiseks tiik, oleks võimalik ka ujumine. Sepikoja tn 21 – kitsas ala väiksele piiratud treeningplatsile liinirajatise kaitsevööndis. Mõisavahe 69 – suurem ala vabalt jooksmise võimaldamiseks ja treeningplatsiks. Ala on võimalik liigendada selliselt, et säiliks väärtuslikud taimede kasvukohad. Nõlvaku 3 – mitmekülgne harjutus- ja treeningväljak. Ravila tn 80j – treeningväljak ja vabajooksuala liinirajatiste kaitsevööndis. Laseri tn 31 – looduslik jooksuala väikese harjutusväljakuga. Tähtvere park– väike treeningväljak. Voolu tn 10 – mitmekesine treeningväljak. Narva mnt 171a – koostöös kaitseala valitsejaga leida võimalused treeningväljaku rajamiseks. Kõigil koerte jalutusaladel peab olema sobilik inventar, piirdeaiad ja jäätmemahutid. Oluline on, et kohe sissepääsu juures oleks selgesti mõistetav info ala kasutuse kohta (soovitatav välja töötada ühtne kujundus kõigile linna aladele). Samuti tuleb n-ö koerakastid panna tihedama kasutusega kergliiklusteede äärde ja avalikele haljasaladele. Alal parkimine ja mootorsõidukiga (v.a hooldus) viibimine on keelatud. Alasid tuleb korrapäraselt niita ning jälgida atraktsioonide korrasolekut. Niitmine ei pea olema ühtlane kogu ala ulatuses, eriti aladel, kus see on väärtuslike taimeliikide tõttu vastunäidustatud. Võimaluse korral säilitada alade olemasolev väärtuslik kõrghaljastus. Turvalisuse ja alade kasutatavuse seisukohalt on oluline, et alad oleks piisavalt valgustatud. 8.8. Linnaaiandus Linnaaiandus on iseenda tarbeks ja/või vabatahtliku tööna kogukonna ning kogukonnaliikmete hüvanguks tehtav mittetulunduslik taimekasvatus, mis toimub linnalises keskkonnas kas linnale kuuluvatel või eraomandis olevatel maa-aladel. Linnaaiad jagunevad juurdepääsetavuse poolest privaatseteks (nt koduaiad), avalikeks (nt asumi- ja kogukonnaaiad) ja poolavalikeks (nt ühistute ja MTÜ-de hallatavad aiamaad) ning taimekasvatuse funktsioonide poolest iluaedadeks (eesmärk on ruumi kujundamine ja kaunistamine), kogukonnaaedadeks (eesmärk on sotsiaalne lävimine ja ühistegevus) ning toiduaedadeks (eesmärk on toidu kasvatamine, muud eesmärgid kaasnevad sellega). Kuigi sellist terminit seni Tartus planeerimisel kasutatud pole, on linnaaiandusega tegeletud Tartus läbi aegade. Nõukogude ajal kavandati spetsiaalseid aiandusalasid kortermajade elanikele ja ettevõtete töötajaskonnale. Suurimast Tartu aiandusalast Ihastest on saanud arvestatav elurajoon. Ilmatsalu tänava lõpus tegutseb aga siiani linna suurim aiandusala, mis oli algselt mõeldud Tartu elektrijaama töötajatele. Üle linna on palju väikeseid isetekkelisi aiandusalasid elektri õhuliinide all, tänavate reservmaadel, raudtee kaitsevööndis. Linnaaiandusega tegelemiseks leitakse võimalusi ka kortermajade lillepeenardel. Aiandusega on tegeletud nii ühistööna kooperatiivide ja aiandusühistute kujul kui ka eraviisiliselt. Praeguseks on varasemate aiandusalade alused maad reformitud ning nendest on saanud kas era- või munitsipaalmaad või need on jäetud riigi omandisse. Riigi omandisse on jäetud maad, mis asuvad liinirajatiste kaitsevööndis. Paljudel aladel on rajatud kastmis- ja kuivendussüsteeme ning muidugi ka piirdeid ja varjualuseid. Suures osas just viimati mainitu tõttu ei 182  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 183 ole need alad tavamõistes esteetilised ja tunduvad näiliselt korratud. Tegelikkuses valitseb aladel tavaliselt nii külvi-, kastmis- kui ka valvekord. Linnaaianduse arendamine ja aiapidamise võimaluste loomine neile, kellel selleks võimalused puuduvad, on oluline, kuna see pakub linlastele sotsiaalseid väljundeid (liikuvus, sotsiaalne aktiivsus ja eneseteostus, loodusõpe, toidulisa), suurendab linnakeskkonna liigirikkust (pakub elupaiku taimedele, putukatele, lindudele-loomadele) ning mitmekesistab ruumi tervikuna (toimib osana rohealade võrgustikust, täiendab olemasolevaid ruumifunktsioone). Lisaks loob üldplaneering võimalused uute linnaaedade rajamiseks olenevalt tekkivatest võimalustest. Selleks on mitmete maakasutuse sihtotstarvete toetavate otstarvete kirjelduste juurde lisatud „linnaaianduse maa” ühe võimaliku toetava otstarbena. Vajaduse korral tuleb kehtestada linnaaedade korraldamiseks reguleerivaid määruseid ja ettekirjutusi. Ettepanekud linnaaianduse alade reserveerimiseks Sepikoja tn 20 – endine aiandusala Kannikese tn 10 – toimiv aiandusühistuga ala Ravila tn 49a – toimiv aiandusühistuga ala Ida tn 45 ja Ida tänav T45 – osa toimivast aiandusalast Ihaste tee 6a – Annelinna ja uue korterelamu piirkonna tarbeks kavandatav endine põllumaa, mille kasutus võib olla segu nii tarbe- kui ka iluaiamaadest Mõisavahe tn 69 – endine põllumaa, kavandada iluaiana, säilitades väärtuslikku looduskooslust Laseri tn 7 – endine põllumaa, sobib nii tarbe- kui ka iluaianduseks. Enne uute alade kasutusele võtmist tuleb lahendada maa kasutamisega seonduvad küsimused (nt maa rendile taotlemine selle omanikult). Juhul kui alal asub kaitsevööndeid, tuleb järgida nendes tegutsemise korda ning nõutavad tegevused kooskõlastada. Alasid tuleb kasutada heaperemehelikult, tekitamata kahjustusi (pinnareostus). Maa kasutamise eest vastutaval isikul (aiandusühistu) peab ala kasutuse ja hoolduse kohta (sh taimekaitsevahendite ja väetiste kohta) olema kehtestatud kindel reeglistik. Aiandusalade ilme peab olema esteetiline, keelatud on hoonete ja püsirajatiste püstitamine. Piirete paigutus ja tüüp peab ümbritsevasse keskkonda sobituma ning tuleb iga kord täpsustada. Aladel lahendada kastmisvee kogumine ja kasutamine ning vajaduse korral drenaaži- ja pinnavee ärajuhtimine. Kõrghaljastuse likvideerimine toimub siingi linnas kehtiva üldise korra järgi. Haljasjäätmete kompostimine peab toimuma aiandusalal ja lubatud on kompostida ka olmetarbimises tekkivaid biojäätmeid, jäätmete põletamine on keelatud. Aiandusalal ei ole lubatud koduloomade/lindude pidamine, tule tegemine selleks ettevalmistamata kohas, küttepuude ladustamine ja mootorsõidukite parkimine/hooldamine/pesemine. Linnaaianduse levik linnalises keskkonnas on oluline linnaruumi mitmekesistamiseks, kasutusest väljas oleva maa väärtustamiseks ja linnalisele eluviisile lisaväärtuse andmiseks. Üldplaneeringuga kavandatud linnaaianduse maa-alad on esitatud joonisel „Rohevõrgustik ja puhkealad” linnaaianduse maa-aladena. 183  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 184 8.9. Krundi roheväärtus (KRV) Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks pärast selle kehtestamist välja töötada ja juurutada kruntidel seonduvalt ehitustegevusega krundi roheväärtus (KRV). Roheväärtuse meetodi eesmärk on leevendada ehitamise mõjusid, säilitades ja rajades piisavalt haljastust ning parandades allesjääva taimestiku kvaliteeti. Kui linn muutub tihedamaks, siis tõstetakse esile roheliste alade olulisust kliimamuutustega kohanemisel. Roheväärtuse meetod parandab linna eeldusi kliimamuutustega kohanemiseks, tõhustades rohelise taimestiku mõju kruntidel ja säilitades piisavalt rohelust. Üks eesmärke on valmistuda kliimamuutuste tagajärjel üha suurenevaks üleujutuse ohuks. Taimestik leevendab üleujutuse ohtu, seob süsihappegaasi, jahutab tehiskeskkonna kuumasaari ning suurendab linnakeskkonna meeldivust ja kasulikku mõju tervisele. Üldplaneeringuga on soovitatakse KRV meetodi alusel krundile määrata planeeringute ja projektide koostamisel roheväärtuse sihttase. Planeerijal/projekteerijal tuleb erinevate roheliste elementide kombineerimisel saavutada sihttase, arvestades iga elemendi kaalutud punktisummat olenevalt selle ökoloogilisest tähtsusest, toimivusest, maastikust ja hooldusest. Roheväärtus arvutatakse haljasala punktisumma ja krundi suhtena. 8.10. Rohevõrgustik kesklinnas 8.10.1. Avalikult kasutatavate parkide, puiesteede, linnaväljakute, sisehoovide, jalgradade jm asukohad 8.10.1.1. Avalikult kasutatavad haljasalad, linnaväljakud ja jalakäijate tänavad on näidatud joonistel 2 „Maa- ja veealade üldised kasutamistingimused” ja 18. 8.10.1.2. Traditsioonilistest kõvakattega väljakutest on muinsuskaitsealal säilinud Raekoja plats. Uusrajatistena asuvad avaliku kasutusega platsid Gildi tn 2a krundil ja Jaani tn 5 kiriku esisel. 8.10.1.3. Linnaväljakud paiknevad ka Tartu Ülikooli raamatukogu (W. Struve tn 1) esisel, Kaitseväe Ühendatud Õppeasutuse (Riia tn 12) esisel ning perspektiivsena ka Turusilla ümbruses ja Promenaadi–Vallikraavi–Küüni tn ristumisel. Linnaväljakulaadsed platsid on kavandatud Uueturu ja Küüni tn ristmiku piirkonda, Riia 11 hoone esisele alale, Vanemuise tn 33 krundile, Sadama tn 1 krundi esisele ning Promenaadi tänaval asuvasse hoovi. 8.10.1.4. Sisehoovid asuvad vanalinnas perimetraalse hoonestusega kvartalites ning on osaliselt täisehitatud või on nende kasutus tagasihoidlik. Erandiks on siinjuures Lutsu, Jaani, Munga ja Jakobi tn kvartal, kus sisehoov on saanud aktiivse ja vanalinna miljööd väärtustava kasutuse. Planeering soosib sisehoovide avalikku kasutuselevõttu ja võimaldab need katta, et pikendada hooajalist kasutusaega. 8.10.1.5. Planeeringuala vabaplaneeringuliste põhimõtete järgi rajatud alal (nt Tiigi tn äärsed elamud, Tiigi, Pepleri, Vanemuise ja Akadeemia tn kvartal) jääb õu ühiskasutusse ega ole piiratud. 8.10.2. Kaitse ja kasutamise tingimused 8.10.2.1. Avalikult kasutatavate haljasalade liigirohkus tuleb säilitada ja võimaldada avaraid vaateid. Jõgi tuleb muuta inimestele kättesaadavaks ning jõekaldaid on vaja hoida veekõrguse muutuste ja uhtumise eest. 184  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 185 8.10.2.2. Vaateid tuleb säilitada ulatusliku kõrghaljastuse uuendamisega või tagasilõikamisega kogu muinsuskaitsealal ja selle ümber kaitsevööndis ning madalama või puuduva hoonestusega Emajõe vasakkaldal, eriti lõigus Kaarsild – Võidu sild. Samuti tuleb vaadete säilitamiseks vältida Emajõe vasakkalda poole suunduvate tänavakoridoride kinniehitamist. 8.10.2.3. Tartu linna strateegilise mürakaardi andmetel on Toomemägi, Toomemäe park ja N. Pirogovi park (pindalaga 4,2 + 2,4 ha) kesklinna vaiksed alad. Vaikne ala on avalikus kasutuses olev piirkond, kus müraallikate tekitatud müra ei ületa kehtestatud Lden- väärtust. Vaikse ala funktsiooni täidab ka Vanemuise park. Planeeringus määratud vaiksete alade säilitamiseks ja laiendamiseks tuleb võtta tarvitusele meetmed, mis on esitatud Tartu linna välisõhus leviva keskkonnamüra vähendamise tegevuskavas. 8.10.2.4. Uushoonestuse planeerimisel tuleb lähtuda põhimõttest, et kõrge müratasemega elamualade läheduses peaks leiduma ka (suhteliselt) vaikseid alasid, kus saab puhata. 8.10.2.5. Linnaruumi planeerimisel tuleb hinnata seni vähe aktiivselt kasutatud vaiksete alade (sh Toomemägi) intensiivsema kasutuselevõtu võimalusi ning tagada, et müratasemed puhke- ja virgestusaladel jäävad piisavalt madalaks ka tulevikus. 8.10.2.6. Ülejõe linnaosas on kehtivate detailplaneeringute ja projekteerimistingimuste kohaselt realiseeritud või võimalik realiseerida mitut elamute mahtu, mille kasutamine on otseselt või kaudselt seotud Emajõe-äärsete haljasalade säilimisega. Nimelt on vastavate kruntide haljastuse osakaal minimaalne või puudub üldse ning lühiajalise puhkuse võimaldajana kodu lähedal on nimetatud Emajõe-äärseid haljasalasid. 8.10.2.7. Planeeringuga määratakse, et lühiajaliseks puhkuseks vajaminev haljasala/park ei ole elamust kaugemal kui 300 m, mis on mõistliku lühikese jalakäigu kaugus (3–5 min). 8.10.2.8. Kesklinnas asub kaks suuremat haljasalakompleksi: Toomemägi ja Emajõe-äärne ala. Kuna katkematu haljasalaga pole kahe objekti vahel võimalik ühendust luua, tuleb ühendus tagada kasutajatele ohutute ühendusteedega. Samuti tuleb võimalikult ohutu ja otse kulgev ühendus tagada teiste väiksemate haljasalade ja väljakute vahel ning Emajõe eri kallaste vahel. Kesklinna ja kogu Tartu kompaktsuse tõttu on sellisel juhul võimalik luua väga mitmekesine looduslähedane keskkond. 8.10.2.9. Haljasalasid tuleb täiendada erinevate vaba aja veetmise ja sportimisrajatistega, laste mänguväljakutega ning piknikukohtadega. Rajada tuleb koerte jalutusväljakuid. 8.10.2.10. Tänavahaljastus alleedena on võimalik ainult piisava maaeralduse olemasolul. Kui puud istutatakse alla 3 m haljasalale, tuleb kasutada kastmissüsteeme. Kõiki olemasolevaid piisava maaeraldusega alleestruktuure tuleb säilitada ja uuendada linnakeskkonnas vastupidavate liikidega vajaduse järgi. 8.10.2.11. Uute tehnovõrkude paigutamisel tuleb lähtuda põhimõttest, et uusi tehnovõrke ei paigutataks lähemale kui juba olemasolevad puude kasvu tõkestavad rajatised ning kaevetööde kaugus oleks võraulatusest väljas. Kohtades, kus tehnovõrkude kaitsevööndis asub puu/põõsas, tuleb peale selle raiumist koostöös võrguvaldajaga leida samas kohas või piirkonnas lahendus uue puu/põõsa istutamiseks. 8.10.2.12. Detailplaneeringute ja ehitusprojektide koostamisel tuleb iga kord kaaluda dendroloogilise hindamise vajalikkust. 8.10.2.13. Tänavahaljastuse rajamisel on oluline analüüsida lahendust ka vaadete seisukohast. 8.10.2.14. Parkidega ääristatud tänavatel tuleb haljastuslahenduse väljatöötamisel arvestada parkide kujundust. 185  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 186 8.10.2.15. Vanalinna kvartalite parkimisvajadus, mis on praegu lahendatud väärtuslikes sisehoovides, tuleb edaspidi lahendada olemasolevate või rajatavate parkimisalade/majade baasil. Sisehoovide kasutus peab olema elanikele mugav ja arvestama hoonetega ning väärtustama vanalinna miljööd. Sisehoovide täisehitamise ja katmise osa on käsitletud arhitektuurinõuetes. 8.10.2.16. Planeeringualal asuvate vabaplaneeringuga alade õuedes ja sisehoovides tuleb peale parkimise säilitada ka teised õue traditsioonilised elemendid, nagu haljastus, pingid, mängukohad, majandusõu. Sisehoovide ühise funktsionaalse kasutuse tõttu ei ole soovitatav takistada või piirata nendes liikumist läbi vabaplaneeringuga alade ja hoovide. Hoovides asuvate garaažigruppide amortiseerumisel on soovitatav teha remont ühise projektlahenduse alusel, arvestades nüüdisaegseid tuleohutus- ja keskkonnanõudeid. 8.10.2.17. Planeeritavate osalise äriotstarbega korterelamute kavandamisel tuleb elanikele tagada võimaluse korral vähemalt poolprivaatsete õuealade olemasolu. 8.10.3. Rohevõrgustiku toimimist tagavate tingimuste seadmine 8.10.3.1. Tartu kesklinna tasandil saab rääkida Euroopa Liidu rohevõrgustiku madalaima astme võrgust, mis on osaks linna rohevõrgus ning seejärel maakonna ja üle-eestilises võrgus. 8.10.3.2. Tartumaa rohevõrgustiku osana on Tartu linnas esindatud kaks piirkondliku tasandi ribastruktuurina defineeritud ala, milleks on mõlemal pool Emajõe kaldaid olevad alad. Alad katkevad mõlemal pool kesklinna. Kesklinnale ehk Toomemäele ja selle ümbrusele on omistatud riiklikult väärtusliku maastiku tunnus (nii esteetilise, loodusliku kui ka identiteedi ala väärtused max 3 palli). Säilimist tagavate meetmetena on maakonnaplaneeringu teemaplaneeringus välja toodud kehtiv Toomemäe üldplaneering ning vanalinna muinsuskaitsealal ja selle kaitsevööndis tegutsemise kitsendused, kus Toomemäge ja selle ümbrust aga ei ole kavandatud rohevõrgustiku ühenduslülina. 8.10.3.3. Hoolimata sellest, et alal on riikliku rohevõrgustiku seisukohalt marginaalne tähendus, on vaja hoida Emajõe kui sinise võrgustiku osa äärsed alad looduslähedasena. Vältida tuleb ribastruktuuride taandumist linna piiri poole. Tartu linna rohevõrgustiku seisukohalt on jõeäärsete haljasalade korral tegemist ühe olulisema ribastruktuuriga, mis on ühenduslüli paljudele väiksematele rohestruktuuridele (jõe poole kulgevad alleestruktuurid). 8.10.3.4. Et säilitada linnasiseste haljasalade ühendus Emajõe kaldaaladega, tuleb edasisel planeerimisel tagada olukord, kus kruntidele rajatakse haljastust ja Emajõe-äärseid alasid käsitletakse täiendava boonuspuhkevõimaluse pakkujana. Selliselt on võimalik jõeäärsed alad kujundada ülelinnaliste vajaduste järgi (esindushaljasalad, sportimisvõimalused). 8.10.3.5. Peaaegu täielikult puudub haljastus Sadama asumis. Seetõttu tuleb seal suurt tähelepanu pöörata tänavate ja kallasraja rajamisele. Võimaluse korral peab säilitama olemasolevad kõrghaljastusega alad mahus, kuhu on võimalik ka edaspidi kõrghaljastust rajada. Traditsioonilist haljastust võib täiendada läbimõeldud konteinerhaljastusega. Liikluse isoleerimiseks ja tänava inimlikustamiseks tuleb Turu ja Soola tänava äärsed puuderivid säilitada ning vajaduse korral uuendada. 8.10.3.6. Piirkonna suurim ja liigrikkaim roheala kulgeb kitsa ribana mööda Emajõe kallast. See ala toimib potentsiaalselt ka rohekoridorina. Kaldapromenaadi rajamine Võidu sillast Sõpruse sillani likvideeriks osa sellest suhteliselt liigrikkast rohekoridorist. Leevendava 186  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 187 meetmena tuleb rajada rannapromenaadi linnapoolsesse külge mitmekesise rindelisusega ja terve promenaadi ulatuses paiknev haljastus. Eriti tähtis on põõsarinde piisav olemasolu. 8.10.3.7. Kogu kesklinna territooriumil säilitatavad keskmised ja suured avaparklad tuleb nende rekonstrueerimisel liigendada või piirata haljastusega. 8.10.3.8. Haljasalade pindala vähenemine kompenseeritakse bioloogilist mitmekesisust ehk elurikkust hoidvate meetoditega, millel on linnaelustiku säilitamisele suur mõju. Haljasalade pindala vähenemise hüvitamiseks tuleb parandada elupaikade kvaliteeti ja näha ette bioloogilist mitmekesisust suurendavad ja toetavad hooldusvõtted. 8.10.3.9. Meetodid, kuidas säilitada ja suurendada praeguste koosluste (aiad, pargid, hoonestatud alad) elurikkust ning toetada linna rohevõrgustiku toimimist, on järgmised: Tiheda hooldustsükliga (sage niitmine, rehitsemine jms) alad (nt puhke- ja spordialad) tuleb kavandada roheala enim käidavatesse osadesse ning jalgteede äärde, harva hooldustsükliga alad üldjuhul roheala kaugematesse ja vähem käidavates osadesse. See suurendab liigirikkust ja hoiab kokku hoolduskulusid. Parkide vähem käidavatesse ääreosadesse jätta alad, mida niidetakse vaid paar korda aastas, või luua nn metsik nurk, kus kasvavad ebatraditsioonilised haljastustaimed. Luua võimalused, et metsikute alade võrgustik ulatuks läbi linna haljasalade sidusalt, võimaldades elurikkusel linnas ka kergemini levida. Põõsaste istutuskoha valikul tuleb arvestada, et see pakuks eri linnu- ja loomarühmadele pesitsemis-, toitumis- ja varjevõimalusi (põõsad istutada suuremate rühmade või vabakujuliste hekkidena). Eelistada tuleks põõsaliike ja -sorte, mis on nektaririkaste õitega ning toiduks putukaröövikutele ja/või kannavad mittemürgiseid marju. Elupaiga ja liikumiskoridori funktsiooni kõrval suurendavad sellised põõsad putukate arvukust ja liigirikkust haljasalal, mis omakorda kasvatab lindude ja nahkhiirte arvukust, sest tagatud on sobilikud toitumistingimused eri vegetatsiooniperioodidel. Selleks et rohealade külastajad ei tunnetaks põõsaste tõttu alal liikudes ohtu oma turvalisusele, tuleb põõsad istutada haljasala vähe käidavatesse paikadesse, servadesse ja piirete äärde. Põõsastikud peab planeerima eemale inimeste kogunemiskohtadest, nagu mänguväljakud. Iga planeeringualal langetatud puu asemele tuleb võimalikult samasse kohta istutada uus puu ja tagada selle edukas kasvamine, sest peale elurikkuse hoidmise on puude roll linnakeskkonnas õhku puhastada ja veerežiimi tasakaalustada. Selline istutusnõue kehtib iga asumi kohta, sest see ei ole piisav, kui asenduspuud koonduvad vaid parkidesse ja haljasaladele. Puude väärtus elustikule suureneb koos vanusega ja nende tähtsus eri loomarühmadele püsib ka pärast puu surma. Seega tuleks pargi metsikus nurgas seisev surnud puu võimaluse korral säilitada, tagades inimeste ohutuse. Vanu puid tuleks langetada talvel peale esimesi suuri külmi ja enne ilmade soojenemist märtsis. Võimalust mööda on tarvis säilitada ja istutada kaldaäärseid puid, mis on olulised nahkhiirte elupaigad. Toomemäe pargi puurinde uuendamisel tuleks kasutada ka harilikku pärna. Eelnimetatud tingimustega arvestamine on tähtis vähemalt haljastuse hoolduskavade koostamisel, et kaitsta nahkhiiri. Vertikaalhaljastuse kasutamine rajatiste komponentidena, hoonete välisseintel, piiretel ja müüridel loob pesitsusvõimalusi värvulistele ning pisiloomadele; lisaks peituvad seal päikesevalguse eest nahkhiired. Taimed loovad hoone ümber termilise puhvertsooni, parandavad mikrokliimat, puhastavad õhku ja rikastavad piirkonna bioloogilist mitmekesisust. Taimede valimisel peaks 187  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 188 eelistama selliseid, mis pakuvad eri loomarühmadele kõige rohkem toitu ja elupaiku (nt metsviinapuu, lõhnav kuslapuu). Hoone arhitektuurse kavandamise faasis (kõrgete fassaadide haljastamisel) või rajatise projekteerimisel tuleb näha ette ronitaimede kasvatamiseks sobiv toestuslahendus, mida mööda ronitaimed kasvama hakkavad (orvad, võre vms). Hoonete ja rajatiste ehitamisel tuleb looduslike koosluste kadumise leevendamiseks soodustada haljaskatuste rajamist. Rohealade ja -koridoridega piirnevatel arendusaladel toetavad ning täiendavad haljaskatused koos vertikaalhaljastusega piirkonna rohevõrgustiku toimimist (loovad uusi elu- ja toitumispaiku). Lisaks parandab haljaskatus hoone sisekliimat ja energiasäästlikkust ning toimib müratõkkena linnaruumis. Seetõttu tuleks soosida haljaskatuseid piirkondades, kus on probleeme müra normtasemest kinnipidamisega (nt liiklussõlmed), ning hoonetel, mille kohta kehtivad karmimad müranõuded (haljaskatuste rajamine lasteasutustele aitab vähendada müra levikut hoone sise- ja väliskeskkonnas). Haljaskatus toetab ja suurendab piirkonna elurikkust ning pakub atraktiivset lõõgastuskohta (haljasala) välisruumis. Nahkhiirte kaitsmise ja neile sobilike elutingimuste loomiseks tuleb lähtuda haljasalade planeerimise ning hoolduse põhimõtetest, mis aitavad mitmekesistada putukate liigirikkust ja seeläbi tagavad nahkhiirtele sobilikud toitumistingimused eri vegetatsiooniperioodidel. Samuti tuleb pöörata tähelepanu haljasalade ja Emajõe kallaste öisele valgustamisele, mis häirib oluliselt nahkhiiri. Vältida tuleb liigset jõe valgustamist ja võimaluse korral tuleks säilitada/istutada kaldaäärseid puid. 8.11. Toomemägi 8.11.1. Toomemäe pargi kaitse- ja kasutustingimused on allutatud selle kaitse-eesmärgile – ajalooliselt kujunenud planeeringu, dendroloogiliselt, kultuurilooliselt, ökoloogiliselt, esteetiliselt ja puhkemajanduslikult väärtusliku puistu ning pargi- ja aiakunsti hinnaliste kujunduselementide säilitamine koos edasise kasutamise ning arendamise suunamisega. 8.11.2. Samuti on vaja säilitada, korrastada, eksponeerida ja järk-järgult parandada Toomemäge kui ajalooliselt ja linnaehituslikult kujunenud tervikut, talle omast haljastust, miljöölisi ja pinnamoe iseärasusi, kõiki seal paiknevaid ehitusajaloolise ja ajaloolise väärtusega ehitisi, monumente, arheoloogilisi ja muid kinnismälestisi ning neile omast keskkonda. 8.11.3. Planeering seab eesmärgiks vähendada ajaloolist hoonestust kahjustavate tegurite (autoliiklus, õhusaaste) toimet, järk-järgult kaotada hoonetele sobimatud kasutusviisid ja arendada hoonete avalikke funktsioone kandvat sihtotstarvet. 8.11.4. Planeering seab eesmärgiks tagada Toomemäe maa-ala ja hoonete maksimaalne avalik kasutamine ning luua võimalused aastaringseks puhke- ja virgestustegevuseks. 8.11.5. Tuleb säilitada vanalinnale ja Toomemäele avanevate kaug- ja sisevaadete ning oluliste ehitiste nähtavus ja vaadeldavus. Toomemäelt avanevad ja avatavad vaated on kajastatud skeemil 14 „Peamised Toomemäelt avanevad vaatesuunad”. 188  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 189 8.11.6. Toomemäe kasutuskoormust ei ole võimalik ilma pargi kaitseväärtusi ohustamata kuigivõrd suurendada. Seetõttu kinnitatakse planeeringuga pargi territooriumil ürituste korraldamiseks järgmised põhimõtted ja reeglid: Lubatud on jalgsi liikumisega seotud tegevused, mis on oma iseloomult hajusad, mitte murupindadel kindlale trajektoorile suunatud. Ei ole lubatud kindla suunaga (sama trajektoori kasutavad) tegevused, nagu mäkketõusu või laskumisega seotud tegevused Toomemäe ega Kassitoome oru nõlvadel, kus puuduvad katendiga teed. Maastikuratastega ja ratsutamisega seotud üritused väljaspool kõvakatendiga teid ei ole kogu pargis lubatud. Murukamara ja selle liigikoosseisu säilitamiseks ei ole lubatud murupindadele paigaldada ürituse tarbeks intensiivse kasutusega rajatisi (WC, müügipaviljonid, stardi- ja finišipaigad, piletikassad, istepingid jms); sellised rajatised tuleb paigutada katendiga või selleks spetsiaalselt ette valmistatud pargialadele. Massiüritusi, mis on seotud kindla pargipiirkonna intensiivse kasutamisega mitme tunni vältel (kontserdid, avalikud koosolekud, etendused jms), on Toomemäel lubatud korraldada sillutatud või spetsiaalse ajutise (kuni kaks päeva) kattega (kunstmuru, mururestid vms) aladel. Kassitoomel on lubatud maist septembrini korraldada kuni üks heategevuslik või tasuta ja avalikkusele mõeldud massiüritus kuus, kusjuures enne selle toimumist hinnatakse murukamara seisundit. Üritust ei lubata korraldada kaitseala valitseja kaalutlusotsuse alusel pärast pikemat põuda, 189  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 190 vihmaperioodi või kevadist hilist lumesulamist, kui massiüritus võib hävitada murukamaras heintaimed. Oktoobrist kuni aprillini (sh) on massiüritused lubatud vaid külmunud pinnase ja lumikatte olemasolu korral. Kassitoome ürituste taotlusi menetletakse üldiselt nende laekumise järjekorras, kuid mitme samal ajal laekunud heategevus- või tasuta ürituse taotluse korral langetab Tartu Linnavalitsus lähtuvalt linna huvidest otsuse, millisele üritusele luba anda. Elustiku pesitsusrahu (kakud, laululinnud, nahkhiired) huvides on pürotehnika kasutamine Toomemäe ja Kassitoome üritustel lubatud augustist kuni jaanuarini (sh) ning keelatud veebruarist kuni juulini (sh). Massiüritusteks sobivad piirkonnad Toomemäel on toomkiriku varemed ja nende sillutatud ümbrus (jaotuspiirkond 1: Toomkirik); Laiast tänavast Professorite alleeni ulatuv tasand (jaotuspiirkond 17: uus suveteater), laste mänguplats (jaotuspiirkond 9: hotellitagune), Vana Anatoomikumi esine (jaotuspiirkond 3) ja Pirogovi plats (jaotuspiirkond 22). Toomemäe üldplaneeringuga kaetud maa-ala ehitus- ja kasutustingimuste täpsustamiseks on kaitsealuse pargi ala jaotatud jaotuspiirkondadeks. Jaotuspiirkonna määramise aluseks on ajalooliselt väljakujunenud või planeeringuga kavandatava ühtse poolloodusliku ja arhitektuurse kompleksi maa- ala. Jaotuspiirkonnas kehtestatakse omavahel seostatud üldised ehitus- ja kasutustingimused, mis tagavad pargi kaitse ning eesmärgipärase arengu. T-1 „Toomkirik” 190  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 191 Maa-ala juhtotstarve. Kõrgharidusasutuste maa-ala, pargi maa-ala. Jaotuspiirkonna maa-ala on avalikult kasutatav. Hoonestus. Säilib Tartu Ülikooli muuseum, Tartu toomkiriku saali varemete ruumis kavandatakse vabaõhukontsertide ja etenduste korraldamise koht (u 200 kohta). Uushoonestust ette ei nähta. Kõrghaljastus. Jaotuspiirkonna põhja- ja idakülje platool likvideeritakse kõrghaljastus, et tagada toomkiriku eksponeeritus ning kõrvaldada ajaloolist hoonestust kahjustavad tegurid (liigniiskus); jalamitel kõrghaljastus säilitatakse. Ülejäänud nõlvadel säilitatakse kõrghaljastuseta ala. Puistu osatähtsus 15%, liituvus 0,8. Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Säilitatakse olemasolevad pinnavormid, eksponeerituse tagamiseks likvideeritakse kõrghaljastus jaotuspiirkonna põhjaküljel. Puhkeotstarbega rajatised. Toomkiriku varemete ruumis nähakse ette teisaldatavad pingid ja atribuutika, olemasolevad istumisvõimalused (pingid) põhjanõlval säilitatakse. Nähakse ette kohtvalgustid toomkiriku valgustamiseks. Teed (jalgteed) ja tänavad. Jaotuspiirkonnas tänava maa-ala ette ei nähta, tagatakse teenindava transpordi juurdepääs. Olemasolevate jalgteede asukohad säilitatakse. Vaated. Jaotuspiirkondades 6 ja 7 kõrghaljastusalade rekonstrueerimisega ning jaotuspiirkondades 11 ja 13 bastionidel kõrghaljastuse vähendamisega parendatakse toomkiriku eksponeeritust. T-2 „Tähetorn” Maa-ala juhtotstarve. Kõrgharidusasutuste maa-ala, pargi maa-ala. Jaotuspiirkonna maa-ala on avalikult kasutatav. Vähendatakse tähetorni olemasolevat teenindusmaad ja liidetakse see üldmaaga. Püssirohukeldri aluse ärimaana käsitletakse keldrialust maad, mitte pargiala. Jaotuspiirkonna pargi maa-ala juhtotstarbega ala on avalikult kasutatav. Hoonestus. Olemasolev hoonestus, sh Petzvali torn, säilitatakse, uushoonestust ette ei nähta. Kõrghaljastus. Tähetorni eksponeerituse tagamiseks likvideeritakse valikuliselt kõrghaljastust jaotuspiirkonna põhja- ja idaküljel. Jaotuspiirkonna ülejäänud üldmaal kõrghaljastus säilitatakse. Platoo nõlvadele nähakse ette põõsastus. Puistu osatähtsus 7,5%, liituvus 0,7. Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Säilitatakse olemasolevad pinnavormid, eksponeerituse tagamiseks likvideeritakse valikuliselt kõrghaljastust jaotuspiirkonna põhja- ja idaküljel. Puhkeotstarbega rajatised. W. Struve monument, vaateplatvorm ja olemasolevad istumiskohad (pingid) säilitatakse. Bastioni põhjapoolsele nõlvale taastatava terrasstrepistiku rajamiseks nähakse ette pinnavormide vertikaalplaneerimine jaotuspiirkonna põhjaküljel. Paigaldatakse kohtvalgustid tähetorni illumineerimiseks. Teed (jalgteed) ja tänavad. Jaotuspiirkonnas tänava maa-ala ette ei nähta, tagatakse teenindava transpordi juurdepääs. Olemasolevate jalgteede asukohad säilitatakse. Põhjapoolse bastioni nõlvale kavandatud terrasstrepistiku jaoks nähakse ette kõvakattega jalgtee jalakäijate hajutamiseks. Vaated. Avatakse panoraamvaade vanalinnale. Jaotuspiirkonnas 22 nähakse ette kõrghaljastuse likvideerimine tähetornipoolse nõlva keskosas ja harvendamine tiibadel. T-3 „Anatoomikum” Maa-ala juhtotstarve. Kõrgharidusasutuste maa-ala, pargi maa-ala. Olemasolevat kõrgharidusasutuste maad vähendatakse ja see liidetakse üldmaaga. Anatoomikumi hoonele nähakse ette avalik funktsioon. Jaotuspiirkonna maa- ala on avalikult kasutatav (v.a Tartu Ülikooli õppehoone majandushoov ja elamukrundid). Hoonestus. Kõik hooned säilitatakse. Kõrghaljastus. Olemasolev kõrghaljastus harvendatakse ja renoveeritakse; ajalooline puuderida Tartu Ülikooli õppehoone ees markeeritakse põõsashekiga (parkla varjamiseks). Puistu osatähtsus 15%, liituvus 0,5. Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Kõrghaljastus, pinnavormid, monument, ajaloolised keldrid ja anatoomikumi eespark säilitatakse. Nähakse ette vertikaalplaneering koos bastioni rekonstrueerimisega. 191  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 192 Puhkeotstarbega rajatised. Anatoomikumi eesõuele nähakse ette loengute, vabaõhukontsertide ja -etenduste korraldamise koht koos teisaldatavate pinkide ning atribuutikaga (200 kohta). Olemasolevad istumiskohad (pingid) säilitatakse. Nähakse ette kohtvalgustid anatoomikumi ja Tartu Ülikooli õppehoone valgustamiseks. Rajatakse trepistik Lossi tänavalt Kuradisilla kliinikupoolsele nõlvale. Teed (jalgteed) ja tänavad. Lossi tn ja Tartu Ülikooli õppehoone esine parkla säilitatakse olemasolevates piirides. Nähakse ette lisajalgtee anatoomikumi ja Tartu Ülikooli õppehoone vahelt, et pääseda ligi Kuradisillale ning selle ajaloolisele nõlvateele. Vaated. Jaotuspiirkonnas 10 nähakse ette kõrghaljastuse valikuline likvideerimine bastioni ülemise vööndi nõlvadel, säilitatakse kõrghaljastus bastioni nõlva alumisel vööndil, jalamil ja Vallikraavi tänavakontuuril. T-4 „Riigikohus“ Maa-ala juhtotstarve. Kõrgharidusasutuste, tänava, parkimisehitise, pargi maa-ala ja elamumaa. Nähakse ette olemasoleva elamumaa maa-ala vähendamine kinnistul Lossi tn 38 joonise 1 järgi ja liitmine pargi maa-alaga. Jaotuspiirkonna maa-ala, v.a riigikohtu ja elamuhoonete siseõu, on avalikult kasutatav. Hoonestus. Olemasolev hoonestus säilitatakse. Kõrghaljastus. Olemasolev kõrghaljastus säilitatakse. Puistu osatähtsus 30%, liituvus 0,6. Säilitatakse kõrghaljastus bastioni jalamil ja K. E. von Baeri tänava kontuuril. Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Seoses bastioni rekonstrueerimisega ajalooline potern rekonstrueeritakse, nähakse ette vertikaalplaneerimine ja kindlustatakse erosiooni vastu. Monument säilitatakse. Murukate renoveeritakse ja tugevdatakse. Puhkeotstarbega rajatised. Olemasolevad istekohad (pingid) säilitatakse. Teed (jalgteed) ja tänavad. Riigikohtu ja elamu ette rajatakse parklad. Olemasolevad jalgteed säilitatakse, nähakse ette lisajalgtee elamutagusel alal. Vaated. Jaotuspiirkonnas 11 nähakse ette kõrghaljastuse valikuline likvideerimine bastioni nõlvadel. Säilitatakse hoonete eksponeeritus ja avatud vaated pargile. T-5 „Musumägi”/grotigrupp Maa-ala juhtotstarve. Pargi maa-ala. Jaotuspiirkonna maa-ala on avalikult kasutatav. Hoonestus. Hoonestust ette ei nähta. Kõrghaljastus. Säilitatakse olemasolev kõrghaljastus, välja arvatud groti renoveerimisega kaasnevad likvideerimised. Puistu osatähtsus 70%, liituvus 0,6. Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Olemasolev looduslik kooslus ja pinnavormid säilitatakse. Puhkeotstarbega rajatised. Nähakse ette asukoht skulptuuri ja vee-elemendi paigutamiseks groti piirkonda. Paigaldatakse kohtvalgustid groti valgustamiseks. Murukate renoveeritakse ja tugevdatakse. Jaotuspiirkonna rekonstrueerimisel tuleb tagada ohvrikivi puutumatus praeguses asukohas. Teed (jalgteed) ja tänavad. Olemasolev jalgteede struktuur säilib. Vaated. Uute vaadete avamist ette ei nähta. T-6 „K. E. von Baeri monument” Maa-ala juhtotstarve. Pargi maa-ala. Jaotuspiirkonna maa-ala on avalikult kasutatav. Hoonestus. Hoonestust ette ei nähta. Kõrghaljastus. Nähakse ette kõrghaljastuse harvendamine. Ajalooline peaallee Inglisilla teljel renoveeritakse. Korrastatakse ja markeeritakse ajalooline alleestruktuur V. Reimani monumendi suunal. Puistu osatähtsus 85%, liituvus 0,7. 192  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 193 Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Murukate renoveeritakse ja tugevdatakse. Puhkeotstarbega rajatised. Olemasolevad istumiskohad (pingid) säilitatakse. Nähakse ette kohtvalgustid monumentide valgustamiseks. Teed (jalgteed) ja tänavad. Olemasolev jalgteede struktuur säilib. Vaated. Ei nähta ette uute vaadete avamist, tagatakse vaated monumentidele jaotuspiirkondadest 7, 15 ja 16. T-7 „Rotund” Maa-ala juhtotstarve. Pargi maa-ala. Jaotuspiirkonna maa-ala on avalikult kasutatav. Hoonestus. Uushoonestust ette ei nähta, olemasolev kohvik rekonstrueeritakse. Jaotuspiirkonna maa-ala on avalikult kasutatav. Kõrghaljastus. Ajalooline peaallee renoveeritakse. Ajalooline puuderida riigikohtu ees asendatakse. Olemasolevat kõrghaljastust harvendatakse idapoolses ja uusistutust läänepoolses osas. Puistu osatähtsus 70%, liituvus 0,7. Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Olemasolev looduslik kooslus ja pinnavormid säilitatakse. Murukate renoveeritakse idapoolses osas, toomkirikuesise lõunanõlva põõsarühmi tihendatakse. Puhkeotstarbega rajatised. Olemasolevad istumiskohad (pingid) säilitatakse. Nähakse ette monumendi asukoht riigikohtu hoone keskteljel. Paigaldatakse kohtvalgustid rajatava monumendi ja riigikohtu hoone illumineerimiseks. Teed (jalgteed) ja tänavad. Olemasolevad jalgteed säilitatakse. Vaated. Ei nähta ette uute vaadete avamist, tagatakse olemasolevad vaated toomkirikule, riigikohtule, Tartu Ülikooli õppehoonele ja Inglisillale. T-8 „Inglisild ja Püssirohukelder” Maa-ala juhtotstarve. Äri- ja teenindusettevõtte, tänava, pargi maa-ala. Jaotuspiirkonna maa-ala on avalikult kasutatav. Hoonestus. Olemasolev hoonestus säilitatakse. Kõrghaljastus. Säilitatakse olemasolev kõrghaljastus ja ajalooline puudeallee. Kõrghaljastus likvideeritakse uushoonestusalal ja Püssirohukeldri piirkonnas valikuliselt. Kõrghaljastus säilitatakse nõlval ja seda täiendatakse põõsarindega erosiooni tõkestamiseks. Puistu osatähtsus platool 75%, liituvus 0,8. Püssirohukeldri piirkonnas on puistu osatähtsus 15%, liituvus 0,7. Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Olemasolev looduslik kooslus ja pinnavormid säilitatakse. Silla nõlvade munakivisillutised säilitatakse ja rekonstrueeritakse. Püssirohukeldri külgalade erosiooni tõkestatakse munakivivööndiga. Nähakse ette trepp restorani Püssirohukelder juurest platoole. Puhkeotstarbega rajatised. Säilitatakse Inglisild rajatisena. Olemasolevad istumiskohad (pingid) säilitatakse. Nähakse ette monumendi asukoht allee peatelje lõppaktsendina. Teed (jalgteed) ja tänavad. Vallikraavi tn säilitatakse olemasolevates piirides. Tartu Ülikooli õppehoone parklale juurdepääsuks säilitatakse tänavalt lähtuv juurdepääs. Olemasolevad jalgteed säilitatakse. Vaated. Ei nähta ette uute vaadete avamist, tagatakse vaated rajatavale monumendile ajaloolise allee peateljel jaotuspiirkondadest 2, 3 ja 6. T-9 „Hotellitagune” Maa-ala juhtotstarve. Pargi maa-ala. Jaotuspiirkonna maa-ala on avalikult kasutatav. Hoonestus. Hoonestust ette ei nähta. Kõrghaljastus. Säilitatakse olemasolev kõrghaljastus, v.a Vallikraavi tn 3/5 hoone krundi nõlval, kus nähakse ette 193  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 194 harvendamine. Neemiku harjatee puuderida täiendatakse. Puistu osatähtsus 75%, liituvus 0,8. Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Erosiooni vältimiseks nähakse ette Vallikraavi tn nõlvale põõsarinde ja piirde rajamine. Puhkeotstarbega rajatised. Rajatakse ühendussillad-galeriid Toomemäe platoolt Vallikraavi tn 3/5 krundile ja suunaga Kitsas tn 3/5 krundile. Säilitatakse olemasolevad trepistikud, istumiskohad (pingid) ja laste mänguväljak. Teed (jalgteed) ja tänavad. Olemasolevad jalgteed säilitatakse. Vaated. Sanitaarraietega säilitatakse olemasolevad vaated. T-10 „Vallikraavi kurv” Maa-ala juhtotstarve. Pargi, tehnoehitiste, tänava ja parkimisehitiste maa-ala. Jaotuspiirkonna maa-ala on avalikult kasutatav. Hoonestus. Uushoonestust ette ei nähta, likvideeritakse olemasolev abihoone bastioni vaheplatool. Kõrghaljastus. Nähakse ette kõrghaljastuse likvideerimine bastioni ülemisel nõlvavööndil, likvideeritakse valikuliselt bastioni alumisel nõlvavööndil ja säilitatakse jalamil (Lossi tn tsoonis) ning Vallikraavi tänavakontuuril. Istutatakse puuderida kurtiinvallile. Puistu osatähtsus 50% nõlvadel, mujal jaotuspiirkonnas 70%, liituvus 0,6. Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Kõrghaljastuse likvideerimisel tõkestatakse erosioon tehniliste vahenditega (geotekstiilid) ja murukatte rajamisega. Ajaloolised pinnavormid säilitatakse. Endine raveliinikõrgustik ja selle nõlvad korrastatakse. Puhkeotstarbega rajatised. Säilitatakse olemasolev trepistik, nähakse ette trepistiku rajamine Kuradisillale Rahvaste monumendi poolselt nõlvalt. Teed (jalgteed) ja tänavad. Vallikraavi tn säilitatakse olemasolevates piirides. Rekonstrueeritakse ajalooline nõlvatee koos istmetaskutega. Rajatakse trepistik Kuradisillale. Vaated. Jaotuspiirkonnas nähakse ette kõrghaljastuse valikuline likvideerimine bastioni nõlvadel, et avada vaated anatoomikumi peahoonele ja bastioni nõlvadele. T-11 „Bastion“” Maa-ala juhtotstarve. Pargi, tehnoehitiste, tänava ja parkimisehitiste maa-ala. Jaotuspiirkonna maa-ala on avalikult kasutatav. Hoonestus. Hoonestust ette ei nähta. Kõrghaljastus. Nähakse ette kõrghaljastuse likvideerimine bastioni nõlvadel. Kõrghaljastus säilitatakse bastioni vaheplatoodel, jalamil ja K. E. von Baeri tn kontuuril. Istutatakse puuderida kurtiinvallile. Puistu osatähtsus 50%, liituvus 0,8. Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Kõrghaljastuse likvideerimisel tõkestatakse erosioon tehniliste vahenditega (geotekstiilid) ja murukatte rajamisega. Ajaloolised pinnavormid säilitatakse. Puhkeotstarbega rajatised. Rekonstrueeritakse olemasolev trepistik, rajatakse trepistik Kuradisillale ja bastioni ninale kuni E. Bergmanni monumendini. Olemasolevad jalgteed säilitatakse. Nähakse ette ühendussild ja trepp rekonstrueeritavale nõlvateele poterni kohal. Teed (jalgteed) ja tänavad. K. E. von Baeri tn säilitatakse olemasolevates piirides. Rekonstrueeritakse vallitee ja ajalooline nõlvatee koos istmetaskutega. Vaated. Jaotuspiirkonnas nähakse ette kõrghaljastuse valikuline likvideerimine bastioni nõlvadel, et avada vaated bastionidele, kurtiinvallile ja toomkirikule. T-12 „Tenniseväljak” Maa-ala juhtotstarve. Puhke-, spordi- ja kultuurirajatise, pargi, tänava maa-ala. Jaotuspiirkonna pargi maa-ala on 194  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 195 avalikult kasutatav. Hoonestus. Olemasolevale spordirajatist teenindavale hoonele on lubatud peale ehitada teine korrus. Kaaluda saab talveperioodiks väljakute katmist rajatisega. Rajatise paigutamise tingimused täpsustatakse muinsuskaitse eritingimustega, mis esitatakse detailplaneeringu lisana. Kõrghaljastus. Olemasolev kõrghaljastus säilitatakse. Puistu osatähtsus 20%, liituvus 0,7. Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Olemasolev looduslik kooslus ja pinnavormid säilitatakse. Puhkeotstarbega rajatised. Rajatakse tribüünid (u 200 kohta) toomkirikupoolsele nõlvale. Olemasolev trepistik säilitatakse. Teed (jalgteed) ja tänavad. K. E. von Baeri tn säilitatakse olemasolevates piirides. Olemasolevad jalgteed säilitatakse. Vaated. Tagatakse olemasolev vaade toomkirikule. T-13 „K. E. von Baeri tänava trepid” Maa-ala juhtotstarve. Pargi maa-ala, tänava maa-ala. Jaotuspiirkonna maa-ala on avalikult kasutatav. Hoonestus. Hoonestust ette ei nähta. Kõrghaljastus. Nähakse ette kõrghaljastuse likvideerimine bastioni nõlvadel, säilitatakse kõrghaljastus bastioni vaheplatool, jalamil ja K. E. von Baeri tänava kontuuril. Puistu osatähtsus 60%, liituvus 0,8. Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Kõrghaljastuse likvideerimisel tõkestatakse erosioon tehniliste vahenditega (geotekstiilid) ja murukatte rajamisega. Ajaloolised pinnavormid säilitatakse. Puhkeotstarbega rajatised. Säilitatakse olemasolev trepistik. Teed (jalgteed) ja tänavad. K. E. von Baeri tn säilitatakse olemasolevates piirides. Rekonstrueeritakse ajalooline nõlvatee koos istmetaskutega ja juurdepääsutee K. E. von Baeri tänavalt. Olemasolevad jalgteed säilitatakse. Vaated. Jaotuspiirkonnas nähakse ette kõrghaljastuse valikuline likvideerimine bastioni nõlvadel, et avada vaated bastionidele ja toomkirikule. T-14 „Kassitoome” Maa-ala juhtotstarve. Pargi maa-ala, tänava maa-ala. Jaotuspiirkonna maa-ala on avalikult kasutatav. Hoonestus. Hoonestust ette ei nähta. Kõrghaljastus. Likvideeritakse paplid jaotuspiirkonna edelaosas, asemele istutatakse okaspuid. Puistu osatähtsus 40%, liituvus 0,7. Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Olemasolev looduslik kooslus ja pinnavormid säilitatakse, nähakse ette Veski tänava poolse nõlva kindlustamine põõsasrindega. Puhkeotstarbega rajatised. Ei nähta ette. Teed (jalgteed) ja tänavad. Oru ja K. E. von Baeri tänavad säilitatakse olemasolevates piirides. Vaated. Tagatakse olemasolevate vaadete säilitamine. T-15 „Morgensterni aed” Maa-ala juhtotstarve. Elamumaa, pargi maa-ala, tänava maa-ala. Jaotuspiirkonna maa-ala, v.a elamumaa, on avalikult kasutatav. Hoonestus. Olemasolev hoonestus säilitatakse. Uushoonestust ja juurdeehitisi olemasolevale hoonele ette ei nähta. Kõrghaljastus. Puistu osatähtsus 60%, liituvus 0,8. 195  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 196 Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Nähakse ette muldkindlustuse kõrgendiku rekonstrueerimine erosiooni tõkestamiseks ning ajaloolise linnamüüri ja tornide markeerimine ja eksponeerimine. Puhkeotstarbega rajatised. Olemasolev trepistik säilitatakse. Nähakse ette istumiskoht kõrgendikule. Teed (jalgteed) ja tänavad. Jakobi ja Lai tn kuni hooneni Lai tn 1 säilitatakse olemasolevates piirides. Olemasolevad jalgteed säilitatakse. Vaated. Säilitatakse olemasolev vaade Jakobi tänavalt muldkindlustuse kõrgendikule. T-16 „Laia tänava tõus” Maa-ala juhtotstarve. Elamumaa, pargi maa-ala, tänava maa-ala. Jaotuspiirkonna pargi maa-ala on avalikult kasutatav. Hoonestus. Olemasolev hoonestus säilitatakse. Uushoonestust ja juurdeehitisi olemasolevale hoonele ette ei nähta. Kõrghaljastus. Olemasolev kõrghaljastus harvendatakse. Puistu osatähtsus 40%, liituvus 0,6. Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Olemasolev looduslik kooslus ja pinnavormid säilitatakse. Lai tn 1 ja Morgensterni monumendi vaheline ala rekonstrueeritakse puhkealaks. Puhkeotstarbega rajatised. Rajatakse trepistik pääsuks Laialt tn-lt jaotuspiirkonnas 17 asuvale mänguväljakule. Teed (jalgteed) ja tänavad. Lai tn säilitatakse olemasolevates piirides. Vaated. Säilitatakse olemasolevad vaated Laialt tn-lt ning jaotuspiirkondadest 6 ja 17. T-17 „Uus Suveteater” Maa-ala juhtotstarve. Pargi maa-ala. Jaotuspiirkonna maa-ala on avalikult kasutatav. Hoonestus. Hoonestust ette ei nähta. Kõrghaljastus. Nähakse ette kõrghaljastuse valikuline likvideerimine platool ja Jakobi tn poolsel nõlval. Kõrghaljastus säilitatakse jaotuspiirkonna ülejäänud osas. Jakobi tn nõlvale istutatakse põõsarinne. Puistu osatähtsus 40%, liituvus 0,7. Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Planeeritud suveteatrile kavandatakse korrastatud juurdepääsud krundi Lai tn 1 naabrusest ja olemasolevatelt trepistikelt. Jaotuspiirkonna 19 poolses osas nähakse ette reljeefi korrastamine vertikaalplaneerimisega. Puhkeotstarbega rajatised. Jaotuspiirkonna platool nähakse ette teisaldatavad pingid ja atribuutika suveteatri korraldamiseks (kuni 500 kohta) ning ajutise suurtelgi püstitamise võimalus. Laste mänguväljak säilitatakse. Vabaõhuürituste toimumispaigas tuleb tagada elektrivõtmise koht. Teed (jalgteed) ja tänavad. Olemasolevad jalgteed säilitatakse, rajatakse uued juurdepääsuteed krundi Lai tn 1 naabrusest. Vaated. Jakobi tn poolsel nõlval avatakse vaated vanalinna vaatesuundadele. T-18 „Jakobi tänava äär” Maa-ala juhtotstarve. Pargi maa-ala, tänava maa-ala. Jaotuspiirkonna maa-ala on avalikult kasutatav. Hoonestus. Hoonestust ette ei nähta. Kõrghaljastus. Olemasolevat kõrghaljastust likvideeritakse valikuliselt. Tugimüüri serv puhastatakse puudest. Nõlvale nähakse ette põõsarinne. Puistu osatähtsus 65%, liituvus 0,7. Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Olemasolevad pinnavormid säilitatakse. Korrastatakse tugimüür. Puhkeotstarbega rajatised. Puhkeotstarbega rajatisi ette ei nähta. Olemasolev trepistik säilitatakse. Teed (jalgteed) ja tänavad. Jakobi tn säilitatakse olemasolevates piirides. Olemasolevad jalgteed säilitatakse. 196  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 197 Vaated. Põõsarinde rajamisega tõkestatakse otsevaade Jakobi tn-lt Toomemäe pargi alumisele rinnatisele. Tagatakse vaade piki haljasala. T-19 „Jakobi tänava tõus” Maa-ala juhtotstarve. Pargi maa-ala, tänava maa-ala. Jaotuspiirkonna maa-ala on avalikult kasutatav. Hoonestus. Hoonestust ette ei nähta. Kõrghaljastus. Säilitatakse olemasolev kõrghaljastus. Puistu osatähtsus 60%, liituvus 0,7. Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Olemasolev looduslik kooslus ja pinnavormid säilitatakse. Puhkeotstarbega rajatised. Nähakse ette monumendi paigutamise võimalus Jakobi tn piirkonda. Monumendi asukoha valikul tuleb arvestada kelgutajate ohutusega. Maa-ala talviseks puhkeotstarbeliseks kasutamiseks rajatakse liumäe lumeastangud / paigaldatakse piirdevõrk Jakobi tn kontuurile. Teed (jalgteed) ja tänavad. Jakobi tn säilitatakse olemasolevates piirides. Säilitatakse olemasolevad jalgteed. Vaated. Olemasolev vaade Toomemäele säilitatakse. T-20 „Kassitoome mäed” Maa-ala juhtotstarve. Pargi maa-ala, tänava maa-ala. Jaotuspiirkonna maa-ala on avalikult kasutatav. Hoonestus. Hoonestust ette ei nähta. Kõrghaljastus. Olemasolev kõrghaljastus säilitatakse. Nähakse ette põõsarinne Veski tn hoonete ja Toomemäe kontakttsooni. Täiendatakse kõrghaljastust küngastel. Puistu osatähtsus 50%, liituvus 0,6. Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Endised raveliinikõrgendikud kindlustatakse erosiooni vastu. Puhkeotstarbega rajatised. Näituse tn tsooni rajatakse laste mängulinnak. Olemasolevad jalgteed säilitatakse. Teed (jalgteed) ja tänavad. K. E. von Baeri ja Näituse tn säilitatakse olemasolevates piirides. Nähakse ette võimalus õgvendada ristmikku muldkindlustuse arvelt. Olemasolevad jalgteed säilitatakse. Vaated. Olemasolevad vaated säilitatakse. T-21 „J. W. F. Hezeli tn tõus” Maa-ala juhtotstarve. Äri- ja teenindusettevõtte, tänava, pargi maa-ala. Jaotuspiirkonna maa-ala on avalikult kasutatav. Hoonestus. Olemasolev hoone on rekonstrueeritav ja laiendatav kehtiva J. Liivi tn 1 krundi detailplaneeringu järgi. Kõrghaljastus. Harvendatakse olemasolevat kõrghaljastust. Puistu osatähtsus 70%, liituvus 0,7. Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Olemasolev looduslik kooslus ja pinnavormid säilitatakse. Puhkeotstarbega rajatised. Olemasolevad jalgteed säilitatakse. Teed (jalgteed) ja tänavad. K. E. von Baeri tn, J. Liivi tn ja juurdepääsutee Park Hotelli säilitatakse olemasolevates piirides. Vaated. Ei fikseerita. T-22 „Pirogovi plats” Maa-ala juhtotstarve. Pargi maa-ala, tänava maa-ala. Jaotuspiirkonna maa-ala on avalikult kasutatav. Hoonestus. Hoonestust ette ei nähta. Kõrghaljastus. Säilitatakse tänavaäärsed puuderead ja alumise haljasala puud. Nähakse ette harvendamine monumendi tsoonis. Kõrghaljastus harvendatakse valikuliselt rekonstrueeritava bastioni nõlval ja asendatakse põõsarindega. Puistu 197  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 198 osatähtsus 35%, liituvus 0,7. Väärtuslike kultuur-looduslike koosluste ja pinnavormide säilitamise, eksponeerimise ning kujundamise põhimõtted. Erosiooni tõkestamiseks nõlval kasutatakse tehnilisi meetmeid (geotekstiilid) ja põõsastikku. Puhkeotstarbega rajatised. Olemasolevad istumiskohad (pingid) säilitatakse, bastioni nõlvale nähakse ette terrasstrepistik koos istumisvõimalustega. Nähakse ette trepistikku illumineeriv valgustus. Trepistiku projekteerimine ja haljasala rekonstrueerimine lahendatakse kompleksselt. Teed (jalgteed) ja tänavad. Lossi ja Ülikooli tänav säilitatakse olemasolevates piirides, olemasolevad jalgteede põhisuunad säilitatakse, lisandub ühendusvõimalus tähetorni suunas. Vaated. Avatakse panoraamvaade vanalinnale ja tähetornile, valikulise harvendamisega laiendatakse vaateareaali N. Pirogovi monumendi tsoonis ning Raatuse tn sihis. 8.12. Supilinn 8.12.1. Säilitada või rajada tuleb keskmiselt poole krundi ulatuses haljastus, sh kõrghaljastus. Kesklinna lähedastel kruntidel on lubatud väiksem haljastuse osakaal, kuid pikkadel ajaloolistel kruntidel tuleb säilitada haljastuse osakaal ⅔ ulatuses krundi pinnast (v.a Kroonuaia ja Emajõe tn krundid, mis on tunduvalt tihedamalt täis ehitatud). 8.12.2. Olemasolev kõrghaljastus vajab järkjärgulist uuendamist, kõrghaljastuse eemaldamine on lubatud juhul, kui puu on kuivanud või ohustab inimese tervist ja vara. Puude raie kord on määratud Tartu Linnavolikogu 1. juuli 2004. a määrusega nr 79 „Puu raiumiseks loa andmise kord”. 8.12.3. Olemasolevate alleede, planeeritud kõrghaljastuse ja taastatavate alleede/puuridade uuendamisel tuleb lähtuda haljastuse joonisest. Puude liik ja täpne asukoht määratakse projekteerimise staadiumis (vt skeem). 8.12.4. Kahepoolsete alleede rajamine on võimalik juhul, kui toimub täielik tänavate rekonstrueerimine ja tehnovõrkude ümbertõstmine. 8.12.5. Väärtuslike maastikuelementidena tuleb nimetada Emajõe kaldavallidele rajatud kallasrada koos Berliini papli (Populus x berolinensis) alleega ning Devoni lademe paljand Tähtvere ja Jakobi tänava vahelisel alal. Jõeäärne papliallee tuleb säilitada senisel kujul, kuni puude seisund nõuab allee asendamist. Uus allee kavandada sarnasena. Uue allee rajamisega samal ajal tuleb teha kaldavalli kindlustustööd. Paplite raietööd tuleb liigikaitseliste nõuete täitmiseks kooskõlastada keskkonnaametiga. 8.12.6. Kaitset vajavad Emajõgi ja selle kaldad, kõrghaljastus Tähtvere mäel ja selle nõlvadel. 8.12.7. Hoovi- ja haljasalade kujunduses lähtuda ajalooliselt väljakujunenud laadist (kõrghaljastus, viljapuuaiad, peenramaad). 198  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 199 8.12.8. Säilitamist ja kaitset vajab looduslik mustmuld kui Supilinna põhiline loodusvara. Arendustööde käigus tuleb säilitada mullapinnas maksimaalselt võimalikus ulatuses (kõikjal, v.a hoonete vundamendisüvendi, tehnovõrkude, sissesõiduteede ja parklate alad) mitte lubada selle äravedamist ega matmist täitepinnase alla. 199  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 200 9. Haridusasutused Arengustrateegia „Tartu 2030” üks allvisioone (Tartu on kooli ja teadmuslinn) sätestab, et Tartus on parim alus- ja üldhariduse omandamise keskkond Eestis, õppetöö hea kvaliteedi tagab õppijakeskne võrgustikupõhine haridussüsteem, linna põhikoolid on elukohajärgsed tugevad ja omanäolised kogukonnakoolid, gümnaasiumid ja kutsehariduskeskus pakuvad haridust nii Tartust kui ka väljastpoolt Tartut pärit õpilastele. Arvestades eeltoodut, reserveeritakse linna üldplaneeringus haridusasutuse maadena järgmised krundid või maa-alad. 9.1. Koolieelsed lasteasutused Senine maakasutus 9.1.1. A. H. Tammsaare 10 (Tartu Lasteaed Tähtvere) 9.1.2. Aardla 138 (Tartu Lasteaed Hellik) 9.1.3. Akadeemia 2 (Tartu Kesklinna Lastekeskus) 9.1.4. Aleksandri 10 (Tartu Lasteaed Sass) 9.1.5. Anne 67 (Tartu Lasteaed Krõll) 9.1.6. Anne 69 (Tartu Lasteaed Poku) 9.1.7. Anne 9 (Tartu Lasteaed Annike) 9.1.8. Ida 8 (Tartu Lasteaed Lotte) 9.1.9. Ilmatsalu 24A (Tartu Lasteaed Meelespea) 9.1.10. Kalevi 52A (Tartu Lasteaed Helika) 9.1.11. Kaunase pst 22 (Tartu Lasteaed Sipsik) 9.1.12. Kaunase pst 67 (Tartu Lasteaed Triinu ja Taavi) 9.1.13. Kaunase pst 69 (Tartu Lasteaed Kelluke) 9.1.14. Kesk 6 (Tartu Lasteaed Karoliine) 9.1.15. Kivi 44 (Tartu Lasteaed Kivike) 9.1.16. Kummeli 5 (Tartu Lasteaed Klaabu) 9.1.17. Puusepa 10 (Tartu Maarjamõisa Lasteaed) 9.1.18. Lubja 14 (Tartu Lasteaed Sirel) 9.1.19. Mõisavahe 32 (Tartu Lasteaed Mõmmik) 9.1.20. Ploomi 1 (Tartu Lasteaed Ploomike) 9.1.21. Ravila 43 (Tartu Lasteaed Kannike) 9.1.22. Ropka 34 (Tartu Lasteaed Piilupesa) 9.1.23. Ropka tee 25 (Tartu Lasteaed Ristikhein) 200  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 201 9.1.24. Sepa 18 (Tartu Lasteaed Rukkilill) 9.1.25. Sõpruse pst 12 (Tartu Lasteaed Pääsupesa) 9.1.26. Tamme pst 43A (Tartu Lasteaed Tõruke) 9.1.27. Vanemuise 28 (Tartu Lasteaed Midrimaa) Täiendavad maad reserveeritakse 9.1.28. Kulli 1 (lasteaed Kulli 1), kehtib DP 9.1.29. Pepleri 1 (lasteaed Pepleri 1), projekteeritud 9.1.30. Oa 23 (lasteaed Supilinna), kehtib DP 9.1.31. Ihaste tee 18 (lasteaed Ihaste tee 18), kehtib ÜP, koostamisel DP 9.1.32. Aleksandri 32 / Lina 4 / 6 / 8 / 11 (lasteaed Lina kvartal), kehtib ÜP, koostamisel DP 9.1.33. Ränilinna (lasteaed Ränilinna), kehtib linnaosa ÜP 9.1.34. Ihaste tee (lasteaed Europani ala), kehtib Europani ala võidutöö, koostamisel DP 9.1.35. Kasarmu 11 / Peetri 92 / 92 (lasteaed Kasarmu, Puiestee, Peetri), kehtib DP 9.1.36. Puiestee tn 126c (lasteaed Maarja), kehtib DP 9.1.37. Ujula-Kvissentali (Kvissentali tee) asumis, kehtib DP 9.1.38. Saekoja tn (lasteaed rajatavale Rebase-Siili tn uuselamupiirkonnas), asukoht orienteeruv, esitatakse üldplaneeringu põhilahendusega. 9.2. Põhiharidus ja gümnaasiumid Säilitatakse senine maakasutus 9.2.1. Tähe tn 103 (Tartu Forseliuse Kool) 9.2.2. Kroonuaia tn 7 (Tartu Kesklinna Kool) 9.2.3. Vanemuise tn 48 ja Riia tn 25 (Tartu Mart Reiniku Kool) 9.2.4. Raatuse tn 88a (Tartu Raatuse Kool) 9.2.5. Veeriku tn 41 (Tartu Veeriku Kool) 9.2.6. Puiestee tn 126 (Tartu Maarja Kool) 9.2.7. Kreutzwaldi 64 (Tartu Waldorfgümnaasium) 9.2.8. Munga tn 12 (Hugo Treffneri Gümnaasium) 9.2.9. Vanemuise tn 35 (Tartu Jaan Poska Gümnaasium) 9.2.10. J. Tõnissoni tn 3 (Miina Härma Gümnaasium) 9.2.11. Kaunase pst 68 (Tartu Annelinna Gümnaasium) 9.2.12. Anne tn 65 (Tartu Descartes’i Kool) 9.2.13. Nooruse tn 9 (Tartu Tamme Gümnaasium). 201  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 202 9.2.14. Kaunase pst 71 (Tartu Kivilinna Kool) 9.2.15. Kaunase pst 70 (Tartu Kristjan Jaak Petersoni Gümnaasium) 9.2.16. Anne tn 63 (Tartu Hansa Kool) 9.2.17. Aianduse tn 4 (Tartu Variku Kool) 9.2.18. Tamme pst 24a (Tartu Tamme Kool) 9.2.19. Uus tn 54 (Tartu Aleksander Puškini Kool) 9.2.20. Nooruse tn 9 (Tartu Täiskasvanute Gümnaasium) 9.2.21. Tähe tn 4 (Tartu Erakool) 9.2.22. Ööbiku tn 10a (Tartu Kristlik Põhikool) 9.2.23. Jakobi tn 41 (Tartu Katoliku Hariduskeskus) 9.2.24. Veski tn 1/3 (Tartu Rahvusvaheline Kool) 9.2.25. Narva mnt 104 (Tartu Luterlik Peetri Kool) 9.2.26. Lina tn 2 (Tartu Karlova Kool) Muudetakse ja täiendatakse senist maakasutus 9.2.27. Salme tn 1a (piirkonna põhikool), reserveeritud kõrgkoolide teemaplaneeringuga 9.2.28. Raja 24 (piirkonna põhikool), kehtib DP 9.2.29. Puiestee tn 62 (Raadi-Kruusamäele põhikooli ehitamine), kehtib ÜP 9.2.30. Ujula-Kvissentali (Kvissentali piirkonna kool), kehtib DP 9.2.31. Vanemuise tn 33 (J. Poska Gümnaasiumi laiendus) 9.3. Kõrgharidus Tartus linnas asub kokku 10 kõrgharidusasutust, sealhulgas kaks ülikooli. Koos Tartu Ülikooli Avatud Ülikooli tudengitega on üliõpilaste arv arvestuslikult 28 000. Kõrgharidusasutustega seotud elanikkond on arvestuslikult 9000 inimest ja moodustab ligikaudu poole linna tööealisest rahvastikust. Tartu Ülikool ja Eesti Maaülikool on lisaks tudengite ja töötajate suurele arvule ka olulised maavaldajad ning linnaruumi kujundajad. Mõlema ülikooli puhul on ruumilise arengu suunaks hoonete ja maa-alade koondumine väljakujunenud kampustesse. Tartu Ülikooli puhul toimub koondumine kesklinna piirkonda ja Maarjamõisa teaduslinnakusse. Eesti Maaülikool näeb oma tegevuspaigana Tähtvere teaduslinnakut. Ülejäänud kõrgkoolide ruumilises paiknemises olulisemaid muudatusi ette näha ei ole, valdavalt nähakse edasist tegevust olemasolevas asukohas. Üldplaneeringu aluspõhimõtteks on kõrgharidusasutuste väärtustamine Tartu linnas. Ruumilise arengu põhimõtted toetavad juba toimivaid suundumusi suuremate kõrgkoolide arengus ning toovad esile kõrgharidusasutused kui Tartu kesklinna elujõulisuse allika. 202  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 203 Kõrgharidusasutuste ruumiline areng on üldplaneeringu lahenduse väljatöötamisel seostatud linna teiste eluvaldkondade tulevikuperspektiividega. Arengusuundi väljendavad alljärgnevad põhimõtted. 9.3.1. Üldised põhimõtted 9.3.1.1. Kõrgharidusasutustega seotud hoonestu ja aktiivse õppetegevuse arendamine on tähtis kõikidel planeeringus vastavalt määratud aladel. Eraldi tuleb esile tõsta ülikooli hoonestu senise kasutuse säilitamist Tartu kesklinna piirkonnas (Vanemuise tänavast botaanikaaiani), et tagada väärtusliku linnaruumi aktiivne kasutus ning ülikoolilinnale kohane noorterohkus linnapildis. 9.3.1.2. Ajalooliste ja märgilise tähendusega hooned säilitatakse haridus- ja/või kultuurivaldkonnaga seotud avalikus kasutuses. 9.3.2. Ülikoolide ruumiline areng 9.3.2.1. Tartu Ülikooli ruumiline areng koondub kesklinna linnakusse (humaniora ja socialia valdkond) ning Maarjamõisa linnakusse (realia et naturalia ja medicina valdkond). Maarjamõisa teaduslinnaku edasine areng toimub tipptehnoloogilise teaduskeskusena, kus lisaks õppe- ja teadushoonetele ehitatakse ka spordihooneid ja teenindushooneid. Ravila – W. Ostvaldi – Sanatooriumi tänava ja Viljandi mnt-ga piirneva kvartali maakasutus täpsustatakse üldplaneeringu põhilahendusega. 9.3.2.2. Uute üliõpilaselamute või külalismajade ehitamise vajaduse ilmnemisel kaugemas tulevikus kavandatakse need kesklinna, kasutades olemasolevat hoonestust või vähendades proportsionaalselt elamutele reserveeritud alade osakaalu. 9.3.2.3. Eesti Maaülikooli Tähtvere teaduslinnak areneb tervikliku kampusena / õppe- ja teaduskeskusena praegusel maa-alal, oluline on hoonetevaheliste liikumisteede ja avaliku ruumi kvaliteetne väljaarendamine ning mugav ligipääs linnakule kesklinna poolt. 9.3.2.4. Kaitseväe Ühendatud Õppeasutuste peahoone säilib endises asukohas Riia mnt-l, võimaluse korral laienedes naaberkinnistutele. Täiendav õppetegevusega seotud maa- ala (matkekeskus, tagala jms) arendatakse välja Raatuse tn 110 piirkonnas, mis võimaldab sõjalise õppetehnika liikumisega seotud liiklusvoogude eemalejuhtimist kesklinna piirkonnast ja linna peamistelt liiklussoontelt. Tabel 4. TÜ kruntide sihtotstarbed JRK Kinnistu aadress Sihtotstarve Märkus nr 1. Staadioni 21 kõrgharidusasutuse maa-ala (ÜHK) staadion 2. Ujula 4 kõrgharidusasutuse maa-ala (ÜHK) teaduskond koondub Ujula 4 laiendusse 2018 3. Oa 4/6/6A kõrgharidusasutuse maa-ala (ÜHK) botaanikaaed 4. Näituse 13a kõrgharidusasutuse maa-ala (ÜHK) Juridicum 5. Näituse 20 kõrgharidusasutuse maa-ala (ÜHK) Juridicum 6. Tiigi 14 ühiselamu maa-ala (ÜK) 7. Kalevi 24 kõrgharidusasutuse maa-ala (ÜHK) Üliõpilasmaja 8. Salme 1a kõrgharidusasutuse maa-ala (ÜHP) kooli maa-ala 9. Purde 27 ühiselamu maa-ala (EÜ) võib minna EK-ks 203  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 204 10. Raja 32 roheala (R) 11. Nooruse 7 ühiselamu maa-ala (EÜ) 12. Nooruse 1 kõrgharidusasutuse maa-ala (ÜHK) 13. Ravila 19 kõrgharidusasutuse maa-ala (ÜHK) 14. Ravila 14a kõrgharidusasutuse maa-ala (ÜHK) 15. Ravila 14b kõrgharidusasutuse maa-ala (ÜHK) 16. Ravila 14c kõrgharidusasutuse maa-ala (ÜHK) 17. Riia 191 äri ja teenindusettevõtte maa-ala (Ä) Tabel 5. EMÜ-ga seotud maa-alade kavandatud juhtotstarbed üldplaneeringus Maa-ala Maa-ala ÜP-ga määratav Ehitiste alune Maaüksuse Hoone Maa-ala aadress täisehituse täisehituse juhtotstarve maa m² pindala m² korruselisus osakaal % osakaal % haldus- ja Kreutzwaldi 1 õppehoonete maa- 3 906 33 787 12% 12% 5 ala õppe- ja Kreutzwaldi 3 teadushoonete maa- 2 845 27 014 11% 11% 3 ala õppe- ja Kreutzwaldi 3b teadushoonete maa- 0 18 836 0% 70% 3 ala õppe- ja Kreutzwaldi 5 teadushoonete maa- 8 355 35 472 24% 30% 3 ala õppe- ja Kreutzwaldi 5a teadushoonete maa- 0 7 910 0% 0% 0 ala õppe- ja Kreutzwaldi 62 teadushoonete maa- 8 154 80 199 10% 30% 2 ala õppe- ja Kreutzwaldi 56 teadushoonete maa- 12 076 38 436 31% 31% 5 ala Tuglase 7 / üliõpilaselamu te 2 255 23 316 10% 10% 16 Kreutzwaldi 52 maa-ala äri- ja Kreutzwaldi 56a teenindusettevõtete 471 1 052 45% 45% 2 maa-ala äri- ja Kreutzwaldi 56b teenindusettevõtete 430 1 296 33% 33% 2 maa-ala äri- ja Kreutzwaldi 56c teenindusettevõtete 549 2 044 27% 27% 2 maa-ala äri- ja Kreutzwaldi 56d teenindusettevõtete 465 1 045 44% 44% 2 maa-ala äri- ja Kreutzwaldi 56e teenindusettevõtete 721 3 335 22% 22% 2 maa-ala 204  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 205 äri- ja Kreutzwaldi 56f teenindusettevõtete 0 3 513 0% 30% 2 maa-ala äri- ja Kreutzwaldi 62a teenindusettevõtete 0 41 311 0% 60% 3 maa-ala äri- ja Kreutzwaldi 46 teenindusettevõtete 1 670 6 721 25% 25% 3 maa-ala Kokku 41 897 325 287 13% 9.3.3. Liikumine ja liikluskorraldus 9.3.3.1. Teaduslinnakuid seovad kesklinnaga läbimõeldud liiklemisteed, kus on eelistatud säästlikud liiklemisviisid. 9.3.3.2. Tartu linna kergliiklusteede võrgustiku väljaehitamisel lähtutakse kõrgkoolide paigutusest ning tudengite liikumisvajadustest. 9.3.3.3. Tartu Ülikooli Maarjamõisa ja Kesklinna kampuse ühendamiseks luuakse kergliiklejatele mugavad raudtee ületusvõimalused. Ülekäigukoha täpne asukoht ja iseloom lahendatakse detailplaneeringu ja eelprojekti käigus. 9.3.3.4. Eesti Maaülikooli Tähtvere teaduslinnak seotakse tõhusamalt kesklinnaga, arendades välja kergliiklejate vajadustest lähtuvad liiklusskeemid. Ruumilise arengu põhimõtted on aluseks maa-aladele määratud juhtotstarvetele, mis kajastuvad joonisel 2. 10. Spordiasutused ja -rajatised 10.1. Tervisesport Linn seab eesmärgiks tervisespordi harrastamiseks soodsate tingimuste loomise kõikides linnaosades. Tervisespordi arendamine linna üldplaneeringu tähenduses on ülelinnalise tähtsusega vabaõhuspordikeskuste, terviseradade ja linnaosade spordi- ja mänguväljakute maa ja projekteerimise aluseks olevate tingimuste fikseerimine. Ülelinnalise tähtsusega vabaõhuspordikeskustena reserveeritakse ja märgitakse üldplaneeringuga järgmised krundid: 10.1.1. Herne 67 ja F. R. Kreutzwaldi 7 (Tähtvere spordipark koos dendropargiga), kus eelistatavad spordialad on suusatamise, jalgrattasõit, rulluisutamine ja tervisejooks. 10.1.2. Narva mnt 171, Narva mnt 171a (Raadi rahvaspordikeskus), kus eelistatavad spordialad on kelgutamine, mäesuusatamine, tervisejooks ja jalgpall. 10.1.3. Pikk 65 (Anne kanali ümbrus), kus eelistatavad spordialad on tervisejooks, rulluisutamine, pallimängud, ujumine, suusatamine. 205  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 206 10.1.4. Lammi tee 8, (Annelinna spordipark), kus eelistatavad spordialad on tervisejooks, rulluisutamine, suusatamine, kelgutamine (valgustatud suusarada, kelgumägi, rulluisuteed jms. 10.1.5. E. Wiiralti 2 ja Sangviini 17 (Ihaste terviserada), kus eelistatavad spordialad oleksid suusatamine ja tervisejooks. 10.1.6. Riia tn 167a (Raja park), kus eelistatavad spordialad oleksid tervisejooks jms. Tervisespordiradadena reserveeritakse ja märgitakse üldplaneeringus alad järgmiselt: 10.1.7. Emajõe kallasrajad kogu linna territooriumi ulatuses; 10.1.8. Jalakäijate kiir Annelinnas kuni Ihaste linnaosani; 10.1.9. Tähtvere pargi ring; 10.1.10. Raudtee tänav (Elva tn – linna piir); 10.1.11. Raja pargi ring; 10.1.12. Veeriku park – Raja tn park. Linn seab eesmärgiks siduda linna terviserajad maakonna terviseradadega. Peamised suunad on Kvissentali, Rõõmu tee, Kabina, ERM-i, Vorbuse, Haaslava. Linn seab eesmärgiks Tartu-Elva kergliiklustee valmimise. 10.2. Staadionid Linn seab eesmärgiks tagada piisaval arvu ja kvaliteediga võistlusstaadionite olemasolu ning treeningute ja harrastusspordi võimaluste tagamise kõigis linna asumites või nende läheduses. Ülelinnalise tähtsusega staadionid on: 10.2.1. Tamme pst 1 (Tamme staadion); 10.2.2. Sepa 15a (Sepa staadion); 10.2.3. Laulupeo pst 29 ja Laulupeo pst 33 (vabaõhu tenniseväljakud ja Skatepark); 10.2.4. Jänese 23 välimaneež (Tartu ratsakool); 10.2.5. Staadioni 21, Staadioni 8a (TÜ staadion); 10.2.6. Lammi tee 6, (Lammi staadion). Kohaliku tasandi tervisespordi tugikeskusteks arendatakse koolistaadionid ning elurajoonide spordi- ja mänguväljakud. Kohaliku tasandi tervisespordi tugikeskusteks arendatavad koolistaadionid on järgmised: Miina Härma Gümnaasium (Tõnissoni 3) Tartu Descartes’i Kool (Anne 65) Tartu Forseliuse Kool (Tähe 103) Tartu Hansa Kool (Anne 63) Tartu Karlova Kool (Lina 2) Tartu Kivilinna Kool (Kaunase pst 71) 206  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 207 Tartu Kroonuaia Kool (Puiestee 62) Tartu Kutsehariduskeskus (Kopli 1) Tartu Kutsehariduskeskus (Põllu 11) Tartu Mart Reiniku Kool (Vanemuise 48) Tartu Raatuse Kool (Raatuse 88a) Tartu Variku Kool (Aianduse 4) Tartu Veeriku Kool (Veeriku 41) Tartu Hiie Kool (Hiie 11) TTÜ tagune staadion (Puiestee tn 76/78/80/80a) Salme perspektiivse kooli staadion (Salme 1a) 10.3. Spordihooned Ülelinnalise tähtsusega spordihooneteks reserveeritakse üldplaneeringuga järgmised krundid: 10.3.1. Ihaste tee 7 (A. Le Coq Sporti spordimaja); 10.3.2. Annemõisa 1 (Annemõisa spordihall); 10.3.3. Roosi 89 (Raadi hall universaalsaalina); 10.3.4. Ujula 4 (Tartu Ülikooli spordihoone); 10.3.5. F. R. Kreutzwaldi 7 (EMÜ spordihoone); 10.3.6. Laulupeo 19 (Tähtvere tennisekeskus, Tähtvere tantsukeskus); 10.3.7. Turu 10 (Aura veekeskus); 10.3.8. Turu 8 (Spordihoone); 10.3.9. Ranna tee 3 (Tartu sõudmis- ja aerutamiskeskus); 10.3.10. Ringtee 75a (Lõunakeskuse liuväli); 10.3.11. Maarjamõisa ülikoolilinnak (universaalhall); 10.3.12. Kvissentali tee 5 (Tartu Kalevi veemotokeskus); 10.3.13. Kas Raeremmelga 1 või Raeremmelga 1a (Ihaste rahvaspordikeskus); 10.3.14. Betooni 9a (Arena tervise- ja spordiklubi). Piirkondlikeks sporditegevuse tugikeskusteks arendatakse välja järgmiste koolide saalid: Hugo Treffneri Gümnaasium (Munga 12) Miina Härma Gümnaasium (Tõnissoni 3) Tartu Aleksander Puškini Kool (Uus 54) Tartu Annelinna Gümnaasium (Kaunase pst. 68) Tartu Descartes’i Kool (Anne 65) Tartu Forseliuse Kool (Tähe 103) Tartu Hansa Kool (Anne 63) Tartu Herbert Masingu Kool (Vanemuise 33) Tartu Karlova Kool (Lina 2) 207  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 208 Tartu Kesklinna Kool (Kroonuaia 7) Tartu Kivilinna Kool (Kaunase pst 71) Tartu Kristjan Jaak Petersoni Gümnaasium (Kaunase pst 70) Tartu Kroonuaia Kool (Puiestee 62) Tartu Kutsehariduskeskus (Kopli 1) Tartu Kutsehariduskeskus (Põllu 11) Tartu Mart Reiniku Kool (Vanemuise 48) Tartu Mart Reiniku Kool (Riia 25) Tartu Raatuse Kool (Raatuse 88a) Tartu Variku Kool (Aianduse 4) Tartu Veeriku Kool (Veeriku 41) Tartu Hiie Kool (Hiie 11) Tartu Tamme Kool (Tamme pst 24a) Tartu Katoliku Hariduskeskus (Oru 3) Salme perspektiivse kooli spordisaal (Salme 1a) Lisaks reserveeritakse piirkondliku tähtsusega spordihallide ehitamiseks järgmised krundid: 10.3.15. Ravila 80 (Visa hall) 10.3.16. Raudtee 114b (Ränilinna hall) 10.3.17. F. Tuglase 11 (Betooni Hall) 11. Kultuuriasutused Üldplaneeringu eesmärk on eelkõige vastava valdkonna arenguks ruumiliste suundumuste kavandamine – maa-alade reserveerimine ja hoidmine, arvestades prognoositavat elanike arvu asumites. 11.1. Senises kasutuses olevad säilitatavad kultuuriasutuste maad 11.1.1. Tartu O. Lutsu nimeline Linnaraamatukogu: Keskkogu (Kompanii tn 3/5) Annelinna harukogu (Kaunase pst 23) Tammelinna harukogu (Suur kaar 56) Karlova-Ropka harukogu (Tehase tn 16) 11.1.2. Tartu Linnamuuseum: Linnamuuseumi peahoone (Narva mnt 23) 19. sajandi Tartu linnakodaniku muuseum (Jaani tn 16) KGB kongide muuseum (Riia tn 15b) Oskar Lutsu majamuuseum (Riia tn 38) Tartu Laulupeomuuseum (Jaama tn 14) 208  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 209 11.1.3. Tartu Ülikooli muuseumid: Tartu Ülikooli muuseum (Lossi tn 25) Tartu Ülikooli loodusmuuseum (Vanemuise tn 46) Tartu Ülikooli kunstimuuseum (Ülikooli tn 18) Tartu Ülikooli botaanikaaed (Lai tn 38) Tartu Tähetorn (Lossi tn 40) Vana anatoomikum (Lossi tn 38) 11.1.4. Teater Vanemuine: Vanemuise suur maja (Vanemuise tn 6) Vanemuise väike maja (Vanemuise tn 45a) Vanemuise Kontserdimaja (Vanemuise tn 6) 11.1.5. Tartu Mänguasjamuuseum ja Teatri Kodu (Lutsu tn 2/4 ja Lutsu tn 8) 11.1.6. Tartu Kunstimuuseum (Raekoja plats 18, Vallikraavi tn 14) 11.1.7. Eesti Rahva Muuseum (Muuseumi tee 2, Narva mnt 177), sh Postimuuseum 11.1.8. Eesti Kirjandusmuuseum (Vanemuise tn 42) 11.1.9. Eesti Spordimuuseum (Rüütli tn 15) 11.1.10. Tartu Uus Teater, Genialistide Klubi (Lai tn 37) 11.1.11. Lodjakoda (Ujula tn 98) 11.1.12. Aparaaditehas (Kastani tn 42) 11.1.13. Tartu Loomemajanduskeskus (Kalevi tn 13) 11.1.14. Antoniuse õu (Jakobi, Munga, Jaani ja Lutsu tänavate vahelises kvartalis) 11.1.15. Ahhaa keskus (Sadama tn 1) 11.1.16. Tartu Ülikooli raamatukogu (W. Struve tn 1) 11.1.17. Tartu Rahvaülikool (Pepleri tn 4, Vaksali tn 7) 11.1.18. Tähtvere Puhkepark, sh Tartu laululava (Laulupeo pst 25) 11.1.19. Tiigi Seltsimaja (Tiigi tn 11) 11.1.20. Tampere Maja (Jaani tn 4) 11.1.21. Uppsala Maja (Jaani tn 7) 11.1.22. Tartu I Muusikakool (Tähe tn 5) 11.1.23. Tartu II Muusikakool (Kaunase pst 23) 11.1.24. Tartu Kirjanike Maja (Vanemuise tn 19) 11.1.25. Tartu Kunstimaja (Vanemuise tn 26) 11.1.26. Tartu Lastekunstikool (Tiigi tn 61), sh Jakobi galerii (Jakobi tn 52) 209  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 210 11.2. Täiendavalt reserveeritavad kultuuriasutuste maad 11.2.1. Raadi Hall (Raadi asum) 11.2.2. Keskpargis raamatukoguhoone/kunstimuuseum (Vanemuise tn 1) 11.2.3. Lennukiangaarid (Roosi tn 83) 11.2.4. J. Kuperjanovi tn 9 (täiskasvanute, sh eakate huvitegevus) 11.3. Noorsooasutuste maad 11.3.1. Tartu Lille Maja (Lille tn 9) 11.3.2. Anne Noortekeskus (Uus tn 56) 11.3.3. Tähe Noortekeskus (Tähe tn 101) 11.3.4. Tartu Keskkonnahariduse Keskus / Tartu Loodusmaja (Lille tn 10) 11.3.5. Tartu Skatehall (Aardla tn 25k) 12. Sotsiaalne infrastruktuur Üldplaneeringuga seatakse eesmärgiks tagada linnas vajadusest lähtuvad, kättesaadavad ning kvaliteetsed sotsiaal- ja tervishoiuteenused. Selle eesmärgi saavutamiseks tuleb üldplaneeringuga luua tingimused järgmisteks tegevusteks: tervishoiu- ja sotsiaalteenuste tagamine, sh esmatasandi tervisekeskuste arendamine võimalikult elukoha lähedal. 12.1. Tervishoiuasutused Tervishoiuasutused jagunevad järgnevalt: 12.1.1. Esmatasandi tervisekeskused ja perearstiasutused 12.1.2. Kiirabijaamad 12.1.3. SA TÜ Kliinikum Senises kasutuse olevad, säilitatavad maad: 12.1.4. L. Puusepa 1A 12.1.5. Riia18 (kiirabijaam), täiendav jaam Ülejõele 12.1.6. L. Puusepa 1A, L. Puusepa 2, L. Puusepa 6, L. Puusepa 8, N. Lunini 6, Raja 31, Riia 167 (SA TÜ kliinikum) Täiendavad maad reserveeritakse: 210  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 211 12.1.7. Kesklinnas (Raatuse 21), esmatasandi tervisekeskus ja perearstiasutus 12.1.8. Annelinnas (Mõisavahe 34), esmatasandi tervisekeskus ja perearstiasutus 12.2. Hoolekandeasutused Senises kasutuse olevad säilitatavad maad: Krundid: Staadioni tn 46/48/50/52/54, Kaunase pst 22, Tiigi 55, Jaama 72, Mäe 33, Koidu 13, Era 2, Puiestee 126C, Vaksali 14, Rahu 15, Liiva 32, Rahu 8, Veski 35, Jaamamõisa 38, Lubja 7, Tüve 9, Nisu 2a. Täiendavad maad reserveeritakse: 12.2.1. Nõlvaku 12 laiendus (hoolekandeasutus) 12.2.2. Tulika 1 (sotsiaalkeskus) 12.2.3. Ropka tee 21 (Ropka-Karlova sotsiaalkeskus) 12.2.4. Lammi tee 17 (hoolekandeasutus) 12.2.5. Anne 67a (sotsiaalkeskus) 13. Energeetika Euroopa Liidu energiapoliitika eesmärkideks on vähendada kasvuhoonegaaside emiteerimist, suurendada taastuvenergeetika osakaalu ja suurendada energiakasutuse tõhusust. Euroopa Liidu rajajoone 2050 järgi eeldab üleminek konkurentsivõimelisele vähese CO2-heitega majandusele seda, et EL peab olema valmis vähendama 2050. aastaks oma territooriumil tekitatavat heidet 80% võrreldes 1990. aasta tasemega. Hoonestatud keskkonnas on plaanitud vähendada heidet veelgi enam: kuni 90%. See tähendab, et järgmistel aastakümnetel tuleb meil luua eeldused linna energiabilansi muutmiseks väikesema tarbimise ja reostamise suunas. Olulist tähelepanu tuleb selles protsessis pöörata energiatõhususe direktiivile; alates 2021. a. peavad kõik uued ja renoveeritud hooned olema nn liginullenergia hooned, st nende tarbimine peab olema viidud nulli lähedale. Säästmisest siiski üksi ei piisa ja panustada tuleb ka tõhusale tootmisele. Energiatootmise fookus peab Tartus olema kaugküttel jätkuvalt biomassil põhineval tootmisel ning võimaluste loomisel väikese keskkonnamõjuga elektrienergia (sh soojuspumbad ja -salvestid) ja taastuvatel allikatel (nt päikeseküte, biogaas, biomass) põhineva energia tootmiseks. Tartu energiatarbimine põhineb üldplaneeringu arvestusperioodil olemasolevate tehnosüsteemide ressursi kasutamisel ja vastavate süsteemide laiendamisel. Energiasäästliku energeetikasüsteemi arendamise eesmärgil on loodud reeglistik lokaalsete, taastuvatel energiaressursside kasutamisel põhinevate lahenduste rakendamiseks, mille võimalus sõltub looduslikest ja linnakujunduslikest tingimustest. 211  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 212 13.1. Veevarustus Üldosa Tartu linna veevarustus kavandatakse jätkuvalt põhjavee baasil, arvestades põhjavee varude olemasoluga. Puurkaevudest ammutatav vesi käideldakse ja jaotatakse tarbijatele. Linna peamised veehaarded, kust joogivett ammutatakse, on Meltsiveski veehaare (49,4% kogu vee toodangust), Anne veehaarded (29,0%) ja Ropka veehaare (16,8%). Ülejäänud osa (4,8%) langeb linna eraldi asuvatele puurkaevudele ning nende gruppidele. Veehaaretel on sanitaarkaitseala ehk joogivee võtmise kohta ümbritsev maa- ja veeala, kus veeomaduste halvenemise vältimiseks ning veehaarderajatiste kaitsmiseks kitsendatakse tegevust ja piiratakse liikumist. Põhjaveehaarde sanitaarkaitsealal laiusega kas 30 m või 50 m on majandustegevus keelatud, välja arvatud veehaarderajatiste teenindamine, metsa hooldamine, heintaimede niitmine ning veeseire. Veehaarete sanitaarkaitsealad on kajastatud joonisel 9. SA Tähtvere Puhkepargi Tähtvere spordipargis on alates 2016. a sügisest Kobras AS-i projekteeritud kunstlume tootmise süsteem (torustikud, veevõtukohad) ja pumbajaam, mis jääb Emajõe lähedusse. Tähtvere Puhkepargil on olemas tähtajatu vee-erikasutusluba kunstlume tootmiseks (lubatud veekogus 10 000 m3 aastas). Rajatav pumpla on joonisel 9. Olulisemad eesmärgid ühisveevärgi arendamisel on veekäitlussüsteemi töökindluse suurendamine, et tagada ühisveevärgi- ja kanalisatsiooniteenuste osutamine tänapäevasel tasemel ning võimalikult väikeste keskkonnamõjudega. Lisaks Meltsiveski veehaardele alternatiivi loomine ja keskkonnariskide maandamine. Detailplaneeringute ja projektide koostamisel on veevarustuse lahenduse aluseks vee-ettevõtjate väljastatavad tehnilised tingimused. Meltsiveski veehaare Meltsiveski veehaare koosneb seitsmest puurkaevust ning veehaarde sanitaarkaitseala ulatus on veeseaduse § 28 lg 5 kohaselt 200 meetrit äärmistest puurkaevudest (kinnitatud keskkonnaministri 14.01.1999. a kirjaga nr 16-11/84). Arvestades ala geoloogilist ehitust ja Meltsiveski põhjaveekogumi reostustundlikkust, ei taga 200- meetrine sanitaarkaitsevöönd Meltsiveski veehaarde veekvaliteedi säilimist. Selleks, et Meltsiveski veehaarde vesi vastaks joogiveele esitatavate nõuetele, rakendatakse piiranguid suuremal maa-alal. 1992. aastal koostatud töös „Tartu põhjaveevaru hinnang” määrati hüdrogeoloogiliste arvutuste alusel veehaarde sanitaarkaitseala kolme vööndina. I sanitaarkaitsevööndis laiusega 50 meetrit rakendatakse veeseaduses sätestatud majandustegevuse piiranguid. II sanitaarkaitsevööndis on keelatud rajada kalmistuid, imbkaeve, naftaproduktide hoidlaid ja väetisehoidlaid, prügimägesid jm objekte, mis võivad põhjustada põhjavee bakterioloogilist ja keemilist reostust. Veehaarde III sanitaarkaitsevööndis ei tohi paikneda keemilist reostust põhjustavaid objekte. Meltsiveski veehaarde arvutatud II ja III sanitaarkaitsevööndis ei ole lubatud rajada maasoojussüsteeme. 212  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 213 Peale nimetatud sanitaarkaitsevööndite kehtivad Meltsiveski veehaarde kaitsekava kohaselt infiltratsiooni kaitseala ja väljavoolu kaitseala. Infiltratsiooni kaitsealal tuleb vältida maakasutuse liigset tihendamist. Oluline on haljastatud pinna osakaal, et jätkuks infiltratsioon ja oleks tagatud infiltreeruva vee kvaliteet. Eesmärgiga viia infiltratsiooni kaitsealal maksimaalseks sademetest pärinevate lämmastikühendite sidumine enne põhjavette infiltreerumist, seatakse üldplaneeringuga nõue, kus krundi olemasoleva püsihoonestuse ja kõvakattega alade pindala ei tohi summaarselt suurendada. Ehitusalune pind praegues mahus tuleb säilitada, v.a juhtudel, kus projekteerimistingimused on määratud, detailplaneering algatatud, väljastatud ehitusluba või kehtestatud detailplaneering enne käesoleva üldplaneeringu kehtestamist. Infiltratsiooni alal on lubatud immutada pinnasesse katustelt pärinevat puhast vett. Parklate potentsiaalselt reostunud sademevesi tuleb enne immutamist puhastada. Eesmärgiga viia infiltratsiooni kaitsealal maksimaalseks lämmastikühendite sidumine enne põhjavette infiltreerumist seatakse üldplaneeringuga nõue, kus krundi olemasolevaid kõvakattega alasid ei tohi summaarsena suurendada. Väljavoolu kaitsealal tuleb kõigi viiest meetrist sügavamate kaevetööde, puurimiste ja vundamentide rajamise projektide teostamisel koostada hüdrogeoloogiline ekspertiis. Endine Meltsiveski tiigi maa-ala on Meltsiveski veehaarde poolt tugevalt dreenitav ala ja seetõttu oluliseks põhjavee kvaliteedi mõjutajaks (potentsiaalseks reostusallikaks). 2010. aastal koostatud töös „Endise Meltsiveski tiigi maa-ala ja Raadi järve loodeosas oleva sufosiooniaugu looduskaitse alla võtmise põhjendus ja piirangute otstarbekuse ekspertiis” ning ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kavast lähtuvalt tuleb reostusriskide maandamiseks võtta kohaliku omavalitsuse tasandil kaitstava loodusobjektina kaitse alla endise Meltsiveski tiigi maa-ala koos Meltsiveski pargiga. Anne veehaare Anne veehaare on kümnest puurkaevugrupist koosnev veehaare. Sanitaarkaitseala määratlemisel ei käsitleta veehaaret ridaveehaardena, kuna veehaarde puhul puurkaevude gruppide sanitaarkaitsealad kokku ei puutu ja puurkaevudevaheline kaugus ületab keskmiselt 200 m piiri (kinnitatud Keskkonnaministeeriumi 08.07.2011. a kirjaga nr 12-15/5153-2). Anne veehaarde puurkaevugruppide sanitaarkaitsealadel kehtivad veeseadusest tulenevad piirangud. Puurkaevugruppide vahele jäävatele aladele ei ole lubatud rajada keskkonnaohtlikke objekte (tegevusi, kus kasutatakse ohtlikke aineid, reoveesette laotamist, jäätmete töötlemist või ladustamist). Anne veehaarde puurkaevudest, mis ammutavad vett Kesk-Devoni veekihist, ei ole lubatud maasoojussüsteemide rajamine 200 m raadiuses, kuna kasutatav põhjaveekiht pole kaitstud. Ropka veehaare Ropka veehaare koosneb kümnest puurkaevust, mis moodustavad ridaveehaarde. Üksikute puurkaevude sanitaarkaitsealad on vähendatud 30 meetrini ning moodustatud ühtne sanitaarkaitseala. Ropka veehaarde sanitaarkaitsealal kehtivad veeseadusest tulenevad piirangud. Perspektiivsed veehaarded Tarbijate joogiveega varustamise riskide hajutamiseks säilitatakse Tähtvere vallas asuv Vorbuse veehaare, mida praegu põhjavees sisalduva fluoriidi tõttu ei kasutata. Lisaks kavandatakse Tartu 213  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 214 valda uut Kobrulehe veehaaret, mis hakkab varustama joogiveega eelkõige Raadi ja Ülejõe linnaosasid. Üksikpuurkaevude osatähtsus väheneb seoses võrgu ümberkujundamise ja puhastatud vee osakaalu suurenemisega. Et vältida põhjaveekihtide reostamist, tuleb kasutusest välja jäävad puurkaevud tamponeerida. 13.2. Kanalisatsioon Tartu linna territoorium on üks reoveekogumisala ja ühiskanalisatsioon on määratud katma kogu linna territooriumi, kus väljastatakse ehituslube. Linna kanalisatsiooni põhiskeem näeb ette kogu tekkiva olmereovee ja tööstusliku reovee kanaliseerimise ning selle suunamise läbi linna lõunapiiril asuva puhastusseadmete kompleksi ning seejärel juba puhastatuna Emajõkke. Reoveepuhasti kuja suuruseks on 300 m, mis on kajastatud joonisel 10. Kuja piires võivad asuda kanalisatsiooniehitiste teenindamiseks vajalikud hooned ning muud tööstus-, lao-, transpordi- ja sidehooned hoone omaniku ja vee-ettevõtja omavahelise kirjaliku kokkuleppe korral. Olulisemad eesmärgid ühiskanalisatsiooni arendamisel on lahkvoolse süsteemi väljaehitamine, settetöötluskompleksi ja reoveepuhasti täiendamine. Planeeringus on esitatud reoveekogumisala piir ning välja toodud reoveepuhasti ja suuremate reoveepumplate kujad. Detailplaneeringute ja projektide koostamisel on kanalisatsiooni lahenduse aluseks vee-ettevõtjate väljastatud tehnilised tingimused. 13.3. Sademevesi Sademeveekanalisatsiooni arendamise kavandamisel järgitakse lahkvoolse süsteemi põhimõtteid. Sademeveetorustike eesvooluks on Emajõgi või mõni magistraalkraav. Sademevee puhastamine toimub suublates, peamiselt liiva-õli püüdureid kasutades. Uued sademeveelahendused ühendatakse olemasoleva sademeveesüsteemiga või rajatakse lokaalsed süsteemid. Arvestades kliima soojenemisest tulenevaid riske erakordsete ilmastikuolude, sh valingvihmade näol, seatakse üldplaneeringuga eesmärgiks võimalikult suure osa sademevee immutamine krundil. Piirkondades, kus asustustihedus, maapinna geoloogia ja põhjavee tase seda võimaldavad, võib sademevee juhtimiseks kasutada ka looduslikke meetmeid (nt kraavitus, imbväljakud, imbkaevud, filtersüsteemid, pinnasfiltrid jmt). Looduslike meetmete kasutamise võimalikkuse peab vastava ala spetsialist geoloogilistele andmetele tuginedes välja selgitada planeerimis- ja projekteerimisprotsessi võimalikult varases staadiumis. Lokaalse süsteemi projekteerimisel ja rajamisel (nt kogumine, immutamine jne) tuleb järgida sademevee suublasse juhtimise keskkonnanõudeid (kooskõlas Vabariigi Valitsuse 29.11.2012. a määrusega nr 99). Saastatud vett (nt parklate sademevesi) pinnasesse juhtida ei ole lubatud. Üle 10 parkimiskohaga parklates tekkiva sademevee juhtimisel linna sademeveevõrku tuleb sademevesi enne puhastada. Kui parkla sademevesi kogutakse kokku ja juhitakse suublasse (k.a 214  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 215 immutamine), tuleb see igal juhul enne puhastada. Väikeste parklate korral (kuni 10 kohta), kus vett kokku ei koguta, vaid see imbub näiteks läbi murukivi, ei ole puhasti paigaldamine nõutav. Kui tehniliste eeldused on olemas ja linna sademeveevõrku ei ole võimalik vett juhtida, on ühe lokaalse lahendusena võimalik kasutada sademevee ühtlustamist. Sellisel juhul tuleb ette näha piisava mahuga ühtlustusmahuti, millesse kogutud vett on võimalik kasutada olmeveena (nt kastmine, tualetid jms) enne juhtimist kanalisatsioonisüsteemi. Planeeringus on koostatud joonis 11, kus on muu hulgas tähistatud sademevee väljalasud Emajõkke või mõnda magistraalkraavi ning supelrandadest tingitud sademevee väljalaskude rajamise piirangud/kitsendused. Kui selgub vajadus täpsustada üldplaneeringus kajastatud sademevee väljalaskude asukohti Emajõkke, tuleb nende uued asukohad kooskõlastada Keskkonnaameti Lõuna regiooni Tartu kontoriga või samaväärse pädeva asutusega. 13.4. Kaugküte Euroopa Liidu energiapoliitika eesmärk on vähendada kasvuhoonegaaside emiteerimist, suurendada taastuvenergeetika osakaalu ja energiakasutuse tõhusust. Nende ülesannete täitmisel on meie kliimavööndis suur roll kaugküttel. 16. veebruaril 2016 avaldas Euroopa Komisjon Euroopa kütte- ja jahutusstrateegia. Selle dokumendiga võetakse soojusvarustus laiemalt ning kaugküte ja -jahutus Euroopa Liidus päevakorda. Dokumendis leitakse, et just soojuse ja elektri koostootmine kombinatsioonis kaugkütte ja biokütustega annab tähelepanuväärset CO2 kokkuhoidu võrreldes soojuse ja elektri eraldi tootmisega. Kaugküte sobib suurepäraselt, et integreerida erinevaid taastuvenergia, jääksoojuse ja jäätmekäitluslahendusi (jäätmepõletus), olles samal ajal ka energiasalvestuspuhvriks. Tartus on investeeritud moodsasse efektiivsesse soojuse ja elektri koostootmisesse, mis kütustena kasutavad kohalikku päritolu biokütuseid, peamiselt hakkepuitu. Keskkonnasäästlike biokütuste kasutamine ja suur tõhusus on taganud tarbijale soodsa kaugküttehinna ja puhtama õhu. Tartus on kaugkütte soojus u 25% odavam kui kütteks importkütuseid kasutavates kaugküttepiirkondades. Seega on viimase 10 aasta jooksul soojusenergiale tehtud kulutustelt saanud tarbijad säästu u 100 miljonit eurot. Kuna biokütused hangitakse ligidalt Lõuna-Eestist, siis on sel perioodil kütuse eest makstud raha läinud kohalikku majandusse ning tööd ja leiba on saanud metsanduse ja turbatootmisega tegelejad. Kodumaistel biokütustel põhinev energiatootmine suurendab energiajulgeolekut ja tagab varustuskindluse. Varustuskindluse tagamiseks on vaja ka investeeringuid tipukoormuste katmiseks ja kaugküttevõrgu arendamiseks. Tipukoormuse katmiseks avati 2014. aastal uus Ropka katlamaja, mis pannakse tööle ainult sel juhul, kui ilm on väga külm või mõni puitu ja turvast kasutav katlamaja või elektrijaam pole töökorras – seega on toasoe tagatud ka mõne muu katlamaja rikke korral. Tehnoloogia areng toob kaasa ka uusi soojuse tootmisviise. Samuti pakub kaugküte väga head võimalust uute tõhusate ja keskkonnasäästlike energiatootmislahenduste integreerimiseks. Kui lokaalse lahenduse puhul tuleb uue lahenduse kasutuselevõtuks vana lahendus täielikult asendada, siis kaugküte võimaldab uusi lahendusi paindlikult ja väikese riskiga järk-järgult lisada juba olemasolevasse kaugküttesüsteemi. Nii näiteks on Tartus investeeritud tööstuse jääksoojuse 215  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 216 kasutamisse kaugküttes (Kroonpress), samuti on teoks saamas investeering kaugjahutusvõrgu jääksoojuse kasutamiseks kaugküttes. Soojusvarustuse süsteeme saab võrrelda primaarenergia teguri (PEF – primary energy factor) kaudu. Selline hinnang hõlmab kogu energiatsüklit tootmisest kuni kohaletoimetamiseni. Mida väiksem on primaarenergia kasutus, seda tõhusam ja keskkonnasäästlikum on kütteviis. Kaugkütte keskmine PEF 32 Euroopa riigis on 0,8, sama ajal näiteks elektrikütte PEF on 2,5, lokaalsel gaasiküttel 1,3 ja soojuspumpadel 0,9. (Allikas: Ecoheatcool Project) 13.4.1. Kaugküttepiirkonna mõiste Kaugküttepiirkond määrati Tartu Linnavolikogu 06.10.2005. a määrusega nr 125 Tartu linna üldplaneeringu kehtestamise kohta. Kaugküttepiirkond on maa-ala, millel asuvate tarbijapaigaldiste varustamiseks soojusega kasutatakse kaugkütet. Kaugküttepiirkond on määratud, et tagada kindel, usaldusväärne, tõhus, põhjendatud hinnaga ning keskkonnanõuetele ja tarbijate vajadustele vastav soojusvarustus, mis arvestab linna planeeritud hoonestuse ja infrastruktuuri arenguga. Kaugküttepiirkonna määramine vastab Tartu Linnavolikogu 17. detsembri 1998. a määruses nr 67 „Tartu Agenda 21 heakskiitmine” sätestatud säästva arengu eesmärkidele. Käesolevas üldplaneeringus on kavandatud kaugküttepiirkonna piiride muutmine, arvestades üldplaneeringu kavandatavat maakasutust. Kaugküttepiirkonna määramisel on prioriteediks välisõhu kaitstuse, hoonestuse säästliku energiavarustuse tagamise ning kaugküttevõrgu funktsioneerimise tagamine. Kaugküttepiirkond määratakse eeldusel, et kaugküttevõrgu katlamajades kasutatakse soojuse tootmiseks valdavalt biomassi. Kaugküttepiirkonna määramine võimaldab soojusenergia tootmisel ulatuslikult kasutada taastuvaid energiaallikaid ning rakendada soojusenergia ja elektrienergia koostootmisel saadavat keskkonnasäästu, samuti tagab väljaehitatud kaugküttevõrgu säilimise ja arengu. Kaugkütte piirkonnas tegutsevad soojusettevõtjad peavad oma arendustegevusega tagama kaugkütteseaduses ja käesolevas üldplaneeringus määratud kaugküttepiirkonna eesmärkide saavutamise. Kaugküttevõrgu arendamine tagab samuti eri kütuste kasutamise võimaluse ning sellest tuleneva suure varustuskindluse olemasolevatele ja kavandatavatele uutele tarbijatele. Kaugküttepiirkonna väljaarendamine teenib keskkonnareostuse vähendamise eesmärki, tagades hoonete soojusenergiaga varustamisel väiksema õhureostuse tarbimispunktis. Soojuse hinna põhjendatus tagatakse soojuse piirhinna kujundamise ja kooskõlastamise kaudu kaugkütteseaduse §-de 8 ja 9 alusel. Kui tekstis ei ole sätestatud teisiti, tähistab mõiste „soojusettevõtja” edaspidi nii võrguettevõtjat kui ka soojusettevõtjat. 13.4.2. Kaugküttepiirkonna piirid Kaugkütte piirkonna piirid ja soojusvarustuse realiseerimiseks vajalikud soojusvõrgu torustike asukohad on toodud Tartu kaugküttepiirkondade kaardil. 216  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 217 13.4.3. Võrguga liitumise ja võrgust eraldumise tingimused ja kord kaugküttepiirkonnas Kaugküttevõrguga liitumiseks esitab tarbija taotluse soojusettevõtjale. 13.4.4. Planeeritava projekteeritava ehitise kaugküttevõrku ühendamine Ehitis planeeritakse ja projekteeritakse kaugküttevõrku liidetavana, välja arvatud: 13.4.4.1. ühe korteriga (11100*), kahe ja mitme korteriga elamud (11200*) ning mitteelamud (1200*), mille maksimaalne projekteeritud võimsus (küte, ventilatsioon, sooja vee tootmine elamute 11000* puhul) on alla 40 kW (* majandus- ja kommunikatsiooniministri 26.11.2002. a määruse nr 10 „Ehitiste kasutamise otstarvete loetelu” kohaselt); 13.4.4.2. hooned (hoonete grupid), mille projekteeritud summaarne maksimumvõimsus jagatuna ühendustorustiku pikkusega on väiksem väärtusest 2 kW/m. Arvutuste aluseks olev ühendustorustiku pikkus on soojusettevõtja väljastatud projekteerimise tehnilistes tingimustes määratud kaugkütte torustikuga ühendamise punkti ja liidetava hoone soojusmõõtja vaheline kaugus meetrites; 13.4.4.3. hooned, mille soojusvarustus projekteeritakse ökoloogiliselt puhtamale või vähem kohalikku õhusaastet põhjustavale (siin ja allpool: maasoojus, päikese-, tuule- või hüdroenergia, biogaas ja elekter) kütteviisile; 13.4.4.4. äri- ja tootmismaa sihtotstarbega hoonetel, juhul kui soojusenergiat tarvitatakse ka tehnoloogiliseks otstarbeks vähemalt samas mahus kütmisele kuluva soojusenergiaga. Liitumise vajadus täpsustatakse ehitise projekteerimise käigus arvutuslike parameetrite alusel. 13.4.5. Olemasoleva hoone kaugküttevõrguga liitumine küttesüsteemi rekonstrueerimisel Olemasolevad hooned liituvad küttesüsteemi rekonstrueerimisel kaugküttevõrguga, välja arvatud: 13.4.5.1. ühe korteriga (11100*) ning kahe ja mitme korteriga elamud (11200*) ning mitteelamud (1200*), mille maksimaalne projekteeritud võimsus (küte, ventilatsioon, sooja vee tootmine elamute 11000* korral) on alla 40 kW (* majandus- ja kommunikatsiooniministri 26.11.2002. a määruse nr 10 „Ehitiste kasutamise otstarvete loetelu” kohaselt); 13.4.5.2. hooned (hoonete grupid), mille projekteeritud summaarne maksimumvõimsus jagatuna ühendustorustiku pikkusega on väiksem väärtusest 2 kW/m. Arvutuste aluseks olev ühendustorustiku pikkus on soojusettevõtja väljastatud projekteerimise tehnilistes tingimustes määratud kaugkütte torustikuga ühendamise punkti ja liidetava hoone soojusmõõtja vaheline kaugus meetrites; 13.4.5.3. hoonetes ökoloogiliselt puhtama või vähem kohalikku õhusaastet tekitava kütteviisi kasutamise korral; 13.4.5.4. äri- ja tootmismaa sihtotstarbega hoonetel, juhul kui soojusenergiat tarvitatakse ka tehnoloogiliseks otstarbeks vähemalt samas mahus kütmisele kuluva soojusenergiaga. Liitumise vajadus täpsustatakse ehitise projekteerimise käigus arvutuslike parameetrite alusel. 13.4.6. Kaugküttevõrgust eraldumine 217  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 218 Kaugküttepiirkonnas asuvad hooned, mis juba kasutavad kaugkütet, peavad ka hoone või selle küttesüsteemi rekonstrueerimisel jätkama kaugkütte kasutamist, välja arvatud juhul, kui: 13.4.6.1. hoone või selle küttesüsteemi rekonstrueerimisel on selle maksimaalne projekteeritud võimsus (küte, ventilatsioon, sooja vee tootmine elamute 11000* korral) alla 40 kW; 13.4.6.2. kui taotleja kavatseb üle minna ökoloogiliselt puhtamale kütteviisile ja uue küttesüsteemi töökindlus ei ole väiksem kaugküttesüsteemi poolt tagatavast töökindlusest. Lisaks võib kaugküttevõrgust eralduda, kui: 13.4.6.3. kaugküttevõrku liidetud hoone lammutatakse; 13.4.6.4. tarbija ja soojusettevõtja vahel sõlmitud lepingus sätestatud muudel juhtudel, kui see ei ole vastuolus kaugküttepiirkonna määramise põhimõtetega. Kaugküttevõrgust eraldumise peab heaks kiitma Tartu Linnavalitsus. Kaugküttevõrgust eraldumise taotlus koos põhjendusega esitatakse Tartu Linnavalitsuse linnaplaneerimise ja maakorralduse osakonnale. Kaugküttevõrgust eraldumisel tuleb soojusettevõtjaga enne leppida kokku ühendustorustiku ohutus säilitamises või likvideerimises. 13.4.7. Kaugkütte üldised kvaliteedinõuded Soojuskandja parameetrid (rõhk, temperatuur) peavad tagama liitumis- või müügilepinguga määratletud parameetrite täitmise kõigile tarbijatele. Remondi- ja hooldustöödest tingitud katkestuste kestus peab vastama liitumis- või müügilepingus määratud tingimustele, kuid selle keskmine summaarne katkestuse pikkus ühele kliendile aastas ei tohi olla üle 48 tunni. Remondi- ja hooldustöödega seonduvatest katkestamistest peab soojusettevõtja tarbijat teavitama vähemalt 24 tundi enne katkestamise algust, kui seaduses või lepingus ei ole sätestatud teisiti. Soojusettevõtja tagab rikete ja avariide kõrvaldamise oma võrgu tarbijatele liitumispunktini, kui ei ole kokku lepitud teisiti. Juhul kui rikke kõrvaldamine toob kaasa katkestuse teistele tarbijatele, tuleb soojusettevõtjal ka neid katkestusest teavitada. 13.4.8. Soojuse piirhinna kooskõlastamise kord Kaugküttevõrgu kaudu müüdava soojusenergia piirhinna kooskõlastamine ja kehtestamine toimub kaugkütteseaduses sätestatud korras. Soojusettevõtjad, kes ei pea kooskõlastama müüdava soojuse hinda energiaturu inspektsiooniga, esitavad taotluse piirhinna kehtestamiseks Tartu Linnavalitsusele. Taotluse lisades peavad olema toodud majanduslikud kalkulatsioonid, mis võimaldavad hinnata vajalike tegevuskulude, samuti arenguks vajalike kulude, keskkonna-, ohutus- ja kvaliteedinõuete täitmiseks vajalike kulude ning põhjendatud tulukuse tagatust. Tartu Linnavalitsus otsustab piirhinna kooskõlastamise 30 päeva jooksul nõuetekohaste dokumentide esitamise päevast arvates. Hind avalikustatakse vähemalt kolm kuud enne selle kehtima hakkamist ja see ei tohi olla erinevate klientide või nende gruppide suhtes diskrimineeriv. 218  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 219 13.4.9. Võrguettevõtja arenduskohustus 13.4.9.1. Võrguettevõtja peab tegevusloa taotlemisel ja võrgu arendamisel arvestama üldplaneeringus määratud soojusvõrkude trasside ja rajatiste asukohtadega ning üldplaneeringuga kavandatud linna ruumilise arenguga. Planeeringud koostatakse koostöös võrguettevõttega optimaalse lahenduse saavutamise eesmärgil. 13.4.9.2. Võrguettevõtja on kohustatud arendama oma võrku ja suurendama selle efektiivsust, lähtudes detailplaneeringute realiseerimise ja olemasoleva hoonestuse küttesüsteemi ajakohastamise vajadusest. Kui kaugküttevõrgu tänavatorustik on välja ehitamata, ei tohi objekti liitumistasu suuruse ja installeeritud võimsuse suhe kaugkütte piirkonnas ületada 75 eurot/kW (käibemaksuta, muutub tarbijahinna indeksiga). Muudel juhtudel määratakse liitumistasu suurus seaduses sätestatud korras. 13.4.9.3. Võrguettevõtja on võrgu tehniliste võimaluste piires ja majandusliku põhjendatuse korral kohustatud ühendama oma võrguga kõik tema võrgupiirkonnas olevad tarbijad nende liitumistaotluse alusel. 13.4.9.4. Juhul kui tarbijate liitumine kaugküttevõrguga ei ole eelmainitu tõttu võimalik, on Tartu Linnavalitsusel kaugkütteettevõtjale esitatud liitumistaotluse, väljastatud tehniliste tingimuste, liitumistasu pakkumise või muude liitumisega seotud dokumentide alusel õigus väljastada projekteerimistingimused maagaasil põhineva kütte rajamiseks, kusjuures projekteerimistingimustes määratakse nende kehtivuse aeg. 13.4.9.5. Soojuse ja elektrienergia koostootmisjaama paiknemise asukoha kooskõlastab linnavalitsus, tehes vajaduse korral erinevate asukohavariantide ekspertiisi. 13.4.10. Rakendussätted Kaugküttepiirkond määratakse käesoleva üldplaneeringu kehtestamisega. Kaugküttepiirkonna ülevaatamise käigus selgitatakse kaugküttepiirkonna määramisel püstitatud eesmärkide saavutamine, kaugküttepiirkonna muutmise või kehtetuks tunnistamise vajadus. Kaugküttepiirkonna ülevaatamine, muutmine või kehtetuks tunnistamine toimub seaduses sätestatud korras. 13.5. Kaugjahutus Kaugjahutuse arendamise eesmärk on tagada tsentraalselt toodetud jahutusvee varustamine läbi kaugjahutusvõrgu hoonete jahutamise tarbeks. Kaugjahutus võimaldab tagada hoonete ja selle seadmete jahutamise, tagades nii hoonetele vajaliku sisekliima ning seadmete tööks vajaliku keskkonna. Kaugjahutuse kasutamisel puudub vajadus müra ja vibratsiooni tekitavate ning visuaalset pilti reostavate väliste jahutusseadmete järele. Kaugjahutuse puhul väheneb märkimisväärselt hoonetele vajalik elektrivõimsuse vajadus. Praegu on kaugjahutusvõrk rajatud kesklinna piirkonnas. Selle jaama baasil toimuv jahutuse kasutuselevõtt vähendab hinnanguliselt ligi 90% võrra tavajahutuse tarbeks vajamineva elektri kulu ning Tartu puhul väheneb CO2 emissioon 70% võrreldes tavalise jahutussüsteemiga. Rajamisel on kaugjahutussüsteem Ränilinnas, Lõunakeskuse ja endise KEK-i piirkonna tarbeks. 219  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 220 Planeeritud on rajada kaugjahutussüsteem ka Tulbi-Nooruse tn piirkonnas, et tagada kaugjahutuse võimalus kliinikumi, Tartu Ülikooli jms hoonetele. Jahutusjaamad on planeeritud rajada Aardla ja Tulbi tn katlamajade juurde. Sügisest kuni kevadeni tagatakse jahutusvee tootmine soojuspumpade abil, kesklinnas on võimalik kasutada ka vabajahutust Emajõe vee baasil. Suvine suurem jahutuse vajadus tagatakse suure efektiivsusega tsentrifugaalkompressorite abil. Võrreldes lokaalse jahutuslahendusega on tsentraalseks jahutuseks vajalik elektrienergia kogus u kaks korda väiksem kui lokaalsel tootmisel, millest tuleneb oluline energia kokkuhoid ning väheneb CO2 õhku paiskamine. Tsentraalse jahutusjaama kasutatav jahutusagensi kogus on umbes 30% väiksem kui lokaalse tootmise korral. Uued kõrgetemperatuurilised soojuspumbad (Aardla jahutusjaam) kasutavad jahutusagensina R1234ze tüüpi jahutusagensit, mille globaalse soojenemise potentsiaal (GWP) on 7, mis on palju väiksem võrreldes enim kasutatava agensiga R143A, mille GWP = 1430 Detailplaneeringute koostamisel ja hoonete projekteerimisel on kaugjahutusvarustuse lahenduse aluseks võrguettevõtte tehnilised tingimused. 13.6. Gaasivarustus Üldplaneeringuga on fikseeritud olemasolevad ja kavandatud perspektiivsed maagaasitorustikud, mis on ära toodud kaardil „Olemasolev ja perspektiivne gaasivõrk”. Üldplaneeringuga kavandatud gaasivõrkude areng on suunatud: 13.6.1. Olemasolevate tarbijate puhul nendele tarnekindluse tagamiseks. Sellel eesmärgil on planeeritud olemasolevate torustike lõpuni väljaehitamine ja torustike ringistamine, vt tabel 6. Tabel 6. Piirkond Torustiku asukoht Tähtvere Ilmatari – J. V. Jannseni tn ühendustorustik Tähtvere Kastani – Taara pst – Hiie tn ühendustorustik Supilinn, Ülejõe Kroonuaia tn ja Narva mnt ühendustorustik Tammelinn Mureli – Tamme pst – Arbi tn ühendustorustik Ropka Ringtee–Tähe–Turu–Teguri ühendustorustik Aardla, Variku Raudtee – Tamme pst – Leevikese – Aardla ühendustorustik Kvissentali Ujula tn – Kvissentali tee ühendustorustik 13.6.2. Uutele tarbijatele perspektiivsete kavandatavate gaasivõrkude ehitus ja nendele võimaluse andmine liitumiseks maagaasivõrguga. Kavandatud on uute gaasitorustike ehitamine alljärgnevatesse piirkondadesse: 13.6.2.1. Supilinn; 13.6.2.2. Karlova; 13.6.2.3. Veeriku piirkonna Tulbi ja Kannikese tänavate vaheline ala; 220  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 221 13.6.2.4. Riia–Sanatooriumi–Nooruse–Ehitaja gaasivõrk; 13.6.2.5. Ropka piirkonna Raudtee ja Jalaka tänavate vahelise ala gaasivõrk; 13.6.2.6. Jaamamõisa piirkonna gaasivõrk; 13.6.2.7. Variku piirkonna kahe raudteeharu vahelise ala gaasivõrk; 13.6.2.8. Jaama tänava (Puiestee tn – Staadioni tn) gaasivõrk; 13.6.2.9. Mäe–Orava–Jänese–Roosi–Vahi tänavatega piirneva ala gaasivõrk; 13.6.2.10. Kvissentali piirkonna gaasivõrk. 13.7. Elektrivarustus Üldplaneeringus kajastatakse elektri põhivõrgu (110 kV ja kõrgema pingega elektrivõrk) kavandatud areng. Eesmärgiks on tagada usaldusväärne elektrivarustus ja elektrivõrgu uuendamine tehnilise vajaduse ja uute koormuspunktide tekkimise järgi. 13.7.1. Selleks on Tartu linna elektri põhivõrgus aastani 2030 ja edasi kavandatud järgmised muudatused: 13.7.1.1. 110 kV segaliin Tartu-Emajõe rekonstrueeritakse täies mahus uueks kaabelliiniks; 13.7.1.2. 110 kV õhuliin Tartu-Tööstuse rekonstrueeritakse täies mahus kaabelliiniks; 13.7.1.3. 110 kV õhuliin Tööstuse-Anne rekonstrueeritakse täies mahus kaabelliiniks; 13.7.1.4. 110 kV õhuliin Tartu-Anne rekonstrueeritakse täies mahus kaabelliiniks. 13.7.1.5. 330kV õhuliinide osas rekonstrueeritakse olemasolevates liinikoridorides: L 300 Balti-Tartu õhuliin; L 300 Tartu-Valmiera õhuliin. 13.7.2. Tartu põhivõrgus on kavandatud järgmiste uute 110 kV alajaamade lisandumise võimalus: 13.7.2.1. Karlova 110/10 kV AJ; 13.7.2.2. Ihaste 110/10 kV AJ; 13.7.2.3. Kvissentali 110/10 kV AJ; 13.7.2.4. Lemmatsi 110/10/ kV AJ. 13.7.3. Seoses liitumistega on kavas ehitada: 13.7.3.1. Karlova alajaama uued 110 kV kõrgepingeliinid olemasolevalt Tööstuse-Anne 110 kV kõrgepingeliinilt; 13.7.3.2. Emajõe-Karlova 110 kV kaabelliin; 13.7.3.3. Lemmatsi alajaama uued sisseviigud olemasolevalt 110 kV Tartu-Anne kõrgepingeliinilt; 13.7.3.4. Ihaste alajaama uued sisseviigud olemasolevalt 110 kV Tartu-Anne kõrgepingeliinilt; 13.7.3.5. Kvissentali alajaama ehitatakse uus 110 kV kõrgepingeliin Tartu alajaamast, kasutades olemasoleva õhuliini trassikoridori osa segaliinist ning vana õhuliini trassikoridori mastist 13 kuni perspektiivse Kvissentali alajaamani mastis 19. Planeerides ja projekteerides õhuliini kaitsevööndisse, tuleb iga kord lisaks võrguettevõtte kooskõlastusele teha mitteioniseeriva kiirguse analüüs ning selgitada välja, kas kavandatav tegevus on elektromehaanilise kiirguse seisukohast sobiv ja ohutu. Tartu linna perspektiivne 110 kV ja kõrgema pingega elektrivõrk on toodud joonisel „Elektrivarustus”. 221  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 222 13.8. Taastuvenergia Et tagada Tartu linna energiamajanduse areng kooskõlas globaalsete energiakasutuse eesmärkidega, on käesolevas üldplaneeringus kavandatud funktsioneerivate energiaressursside kasutussüsteemide arengu kõrval võimalused maa-, päikese- ja tuuleenergia kasutamiseks. Kasutamaks taastuvenergiat võimalikult maksimaalsel moel, tuleb selle kasutamist kavandada juba alates detailplaneeringu staadiumist või hoone projekteerimise algfaasis. Detailplaneeringute ja hoone projekti koostamisel tuleb märkida taastuvenergia kasutamise lubatavus või selle keeld olenevalt ala asukohast. Planeeringu mahus analüüsida alternatiivsete energiaallikate kasutamise võimalikkust/soovi. Tuua välja: 13.8.1.1. millised on taastuvenergia võimalused (hoonete paiknemine ilmakaarte suhtes, maapinna reljeef, tuulte suunad jne); 13.8.1.2. kas taastuvenergia allikate kasutamiseks on kõnealuse ala kohta kehtestatud kitsendusi. Tuua need välja ja kavandada lahendus / esitada nõuded projekteerimiseks, arvestades kehtestatud kitsendusi; 13.8.1.3. tuua välja nõuded ja tingimused ning kavandada lahendus / esitada nõuded projekteerimiseks kooskõlas kehtestatud nõuete ja tingimustega. Oluline on arhitektide ja inseneride omavaheline hea koostöö, mis tagab uudsete säästvate lahenduste ellurakendamise. Hea ja eeskujuliku energiavarustuse lahenduse töötavad küll välja eriosade insenerid, kuid ilma läbimõeldud hoone arhitektuurse lahenduseta ei ole võimalik saavutada energiasäästu ega rakendada kohalikke energiatehnoloogiaid. Taastuvenergia päikese- ja tuule energeetika kasutamiseks kehtivad eri piirkondades eri reeglid: 13.8.1.4. korterelamute piirkonnad (kõrg-(tihe)hoonestusega alad); 13.8.1.5. väike- ja korterelamute piirkonnad (madal-tihehoonestusega alad, kuni kaks täiskorrust); 13.8.1.6. suured kaubanduskeskused, administratiivhooned, tervishoiuasutused, spordikeskused, haridusasutused jmt; 13.8.1.7. tööstuspiirkonnad; 13.8.1.8. vanalinna muinsuskaitseala ja selle kaitsevöönd, miljööväärtuslikud hoonestusalad; 13.8.1.9. hajusa hoonestusega avalikus kasutuses olevad piirkonnad, puhkealad; 13.8.1.10. joonobjektid (sillad, viaduktid, tänavakoridorid); 13.8.1.10.1. raudtee; 13.8.1.11. linnasisene looduskaitseala. 13.8.2. Maasoojus Sobivad maasoojussüsteemid ja nõuded nende rajamisel Maasoojussüsteemide sobivusalad, lähtudes geoloogilistest ja looduslikest tingimustest on toodud kaardil „Maasoojus”. Kasutamiseks sobivad otseaurustita kinnised horisontaalsed ja vertikaalsed maasoojussüsteemid. Maasoojussüsteemide soojuskandevedelikus võib Tartus kasutada keskkonnaohutuid aineid. Kasutatava soojuskandevedeliku kohta peab olema ohutuskaart. 222  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 223 Lubatud on soojuspuurauke rajada Narva lademe veepidemest (Leivu + Vadja kihistud) kõrgemal lasuvatesse pinnasekihtidesse. Maasoojussüsteemide rajamine on keelatud veehaarete sanitaarkaitsealadel ja Meltsiveski veehaarde arvutatud III sanitaarkaitsevööndis. Soojuspuuraukude ja horisontaalsete maasoojussüsteemide rajamine pole lubatud Kesk-Devoni veekihi Anne ja AS Grüne Fee veehaaretest 200 m raadiuses, kuna kasutatav põhjaveekiht pole kaitstud. Kuna osa puurkaevude praeguse kasutamise ja seisundi kohta pole keskkonnaregistris piisavalt teavet, on soovitatav nende puurkaevude puhul kuni asjaolude selgumiseni rakendada soojuspuuraukude ja horisontaalsete maasoojussüsteemide rajamise keeldu 50 m ulatuses (s.o maksimaalne potentsiaalse sanitaarkaitseala ulatus, kui kaevu ei tampoonita või ei kvalifitseerita ümber seirepuurauguks). Kinnismälestisel, selle kaitsevööndis ja muinsuskaitsealal maasoojussüsteemi rajamiseks tuleb luba küsida Muinsuskaitseametist. Maasoojussüsteemi paigaldamise tingimused Maasoojussüsteemi rajamist käsitlevas dokumendis (detailplaneering, hoone projekt) on vaja näidata maasoojussüsteemi eesmärk kütmiseks ja/või jahutamiseks, võimsus, tüüp: kinnise kontuuriga horisontaalne (võib olla ka vertikaalsete loogete või spiraalina), kinnise kontuuriga soojuspuurauk või puuraugud. Tingimuseks tuleb seada keskkonnaohutute ainete kasutamine soojuskandevedelikus külmumise vähendamiseks, samuti tuleb fikseerida teised vajalikud täpsustavad nõuded projekteerimistingimusteks olenevalt kavandatud maasoojussüsteemist. Detailplaneeringu plaanil või ehitusprojektdokumentatsioonis peab olema näidatud maasoojussüsteemi kontuuride paiknemine, selle ühendus hoones kavandatava süsteemiga. Kinnise kontuuriga hoonevälise soojuspuuraugu projektis tuleb ette näha võimalus soojuspuuraugu hoolduseks, remondiks või likvideerimiseks, seda võib käsitleda ka soojuspuuraugu kaitsealana (soovituslikult vähemalt raadiusega 3 m, kuna peab võimaldama tehnika juurdepääsu). Hoonealustel nn vaia tüüpi soojuspuuraukudel (kohtvai) puudub hooldusala väljaspool hoonekontuuri. Looduskaitseseaduse tähenduses kaitsealadel pole nende kaitse eesmärkidest lähtuvalt ühest keeldu maasoojussüsteemide rajamiseks. Iga looduskaitseala korral tuleb seal maasoojuse kasutamiseks küsida looduskaitseala valitsejalt nõusolek. Soojuspuuraukude rajamine ei ole lubatud Aruküla koobaste kaitsealal. Reostunud pinnase või veekihiga alale maasoojussüsteemide rajamine enne ala viimist vastavusse nõuetega on keelatud. Pinnase reostuskahtluse korral tuleb lasta võtta kontrollproovid, kunagise potentsiaalse reostusallika olemasolul teha reostusuuring. Horisontaalse maasoojuskontuuriga alal peab olema välditud uute ehitiste rajamine ja ehitamisega kaasnevad kaevetööd. Haljastuses tuleb horisontaalse maasoojuskontuuriga alal piirduda madala juurestikuga taimedega, et need ei kahjustaks maasoojussüsteemi. Maasoojussüsteemi planeerimisel ja projekteerimisel tuleb tagada kõrghaljastusele piisav ala krundil vastavalt käesolevas üldplaneeringus sätestatud haljastuse rajamise nõuetele. 223  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 224 Maasoojussüsteemi planeerimisel ja projekteerimisel tuleb tagada minimaalsed kaugused: 13.8.2.1. soojuspuuraugu kaugus kinnistu piirist 10 m. Kinnistu piires oleva soojuspuuraukude grupi puuraukude vahekaugused määratakse vastava arvutuse teel; 13.8.2.2. horisontaalse soojuskontuuri kaugus hoonest ja kinnistu piirist 1 m; 13.8.2.3. maa-alustest torustikest ja kaabelliinidest vastavalt nende kaitsevööndile; 13.8.2.4. 3 m hoone välispiirist; 13.8.2.5. 20 m naaberkinnistu soojuspuuraugust; 13.8.2.6. 2 m puu vertikaalprojektsioonist maapinnal; 13.8.2.7. 10 m hooldusalaga puurkaevuni või salvkaevuni, kui kaev on samal kinnistul ja kuulub soojussüsteemi omanikule; 13.8.2.8. 20 m naaberkinnistu puurkaevu või salvkaevuni; 13.8.2.9. 3 m soojuspuuraugu hooldusalana, mida võib käsitleda ka maasoojussüsteemi kaitsealana, peab võimaldama tehnikavahendite juurdepääsu. 13.8.3. Päikeseenergia Päikeseenergia kasutamiseks sobivad alad ja tingimused Päikeseenergia optimaalne ärakasutamine algab hoone orientatsiooni määramisest. Tuleb ette näha võimalused päikese otsekasutuseks hoone kütmiseks, valgustamiseks ja ventileerimiseks. Hoone arhitektuur peab võimaldama päikese otsekasutust ja vältima ebatõhusaid lahendusi. Soovitatav on arhitektuursel projekteerimisel kasutada päikeseenergia harta põhimõtteid. Arvestades päikesepaneelide disaini ja tehnilisi võimalusi, on päikesepaneelide ja -kollektorite paigaldamine tehniliselt võimalik peaaegu igas asukohas igale hoonele ja rajatisele. Efektiivsuse mõttes tuleb arvestada ilmakaarte, päikese kõrgusnurga ning keskkonna puhul linnaehitusliku situatsiooniga. Alade üldine sobivus on näidatud kaardil „Päikese- ja tuuleenergia”. Vanalinna muinsuskaitsealal ja selle kaitsevööndis sätestab päikesepaneelide kasutuse Tartu kesklinna üldplaneering. Miljööväärtuslikel hoonestusaladel (piirkond 5) tuleb katusele paigaldatavad päikesepaneelid paigaldada katusega ühel tasapinnal. Hoonete tänavatasandilt nähtavale küljele päikesepaneele paigaldada lubatud ei ole Mujal linnas (piirkondades 1, 2, 3, 4, 6 ja 7, vt ptk 8) on päikesepaneelide kasutamine lubatud. Raudtee kaitsevööndis (piirkond 7.a) kooskõlas raudteeseadusega. Kaugus teistest hoonetest ja objektidest pole piiratud, kui püstitatavad paneelid vastavad järgmistele nõuetele ja tingimustele: 13.8.3.1. päikesepaneelid ei tekita kõrvalolevatele hoonetele valgusreostust (nt kõrvutiasetsevate erikõrguseliste hoonete puhul); 13.8.3.2. päikesepaneelid ei kahjusta naaberhooneid, linnaruumis liiklejaid ega looduskeskkonda; 13.8.3.3. päikesepaneelid ei häiri liiklust ega tänaval liiklejaid. Kogu linna ulatuses ehk kõikides piirkondades on paneelide kasutamine lubatud ja soovitatav rajatistel ja seadmetel, mis ise tarbivad elektrit (nt bussiootepaviljonid, parkimisautomaadid jt elektritoitel seadmed), kui eelnimetatud nõuded ja tingimused on täidetud. Päikeseenergia tootmiseks spetsiaalselt püstitatavad rajatised avalikus linnaruumis peavad olema arhitektuurselt kõrgetasemelised ja võimaluse korral multifunktsionaalsed. 224  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 225 Päikesepaneelide ja -kollektorite paigaldamise tingimused Päikesepaneelide ja -kollektorite rajamist käsitlev planeeringu- ja projektlahendus peab olema koostatud selliselt, et seal on piisavalt selgelt kajastatud seadmete rajamisel nende sobivus keskkonda. Päikesepaneelide ja -kollektorite rajamist käsitlevas dokumendis (detailplaneering, ehitusprojekt) on vaja näidata süsteemi eesmärk kütmiseks ja/või elektrienergia tootmiseks, võimsus, eeldatav tootlus, tüüp. Detailplaneeringu plaanil või projektdokumentatsioonis peab olema näidatud süsteemi paiknemine, selle tehnoloogilised ühendused. Projektis tuleb muu hulgas kajastada seadmete tasuvusaeg, ette näha võimalus süsteemi hoolduseks, remondiks või likvideerimiseks. Looduskaitseseaduse tähenduses kaitsealadel võib päikesepaneelide ja -kollektorite süsteeme rajada aladel, kuhu on lubatud rajada hooneid ja maapealseid rajatisi. 13.8.4. Tuuleenergia Maastikku arvestades (kaart „Päikese- ja tuuleenergia”) on tuuleenergia kasutamiseks paremad eeldused Tartu ääreosas, eriti edelaosas. Lubatud aladel peab siiski arvestama alltoodud tuuliku püstitamise tingimustega. Piirkonnas 5 ehk vanalinna muinsuskaitsealal, selle kaitsevööndis, kinnismälestistel ja nende kaitsevööndis, miljööväärtuslikel aladel ning looduskaitseseaduse tähenduses kaitsealadel on tuulegeneraatorite püstitamine keelatud. Tuulegeneraatorite kavandamisel tuleb arvestada, et need ei tohi kahjustada vaateid kaitsealustele piirkondadele ja objektidele. Tuulegeneraatorite paigaldamise tingimused Tuulegeneraatori paigaldamise soovi korral tuleb esmalt koostada tehniline kirjeldus, mis kajastab: 13.8.4.1. tehnilisi põhinäitajaid (nimiandmed, planeeritav energiatootus, info seadme tekitatava müra jms kohta); 13.8.4.2. asukohavalikut; 13.8.4.3. riskianalüüsi; 13.8.4.4. ohutuskuja määramist (et selgitada välja kujasse jäävate kinnistute omanikud, keda tuulikute püstitamine otseselt mõjutab ning kellega on vaja projekt kooskõlastada. Kuja moodustub jääohutustsoonist, mis on vähemalt pooleteistkordne tuuliku kogupikkus, müra tsoonist ja vilkumise nähtavustsoonist); 13.8.4.5. illustreerivat materjali. Tehnilise kirjelduse alusel saab linnavalitsus: 13.8.4.6. anda põhimõttelise nõusoleku linnaruumi sobivuse aspektist; 13.8.4.7. anda hinnangu tuuliku paiknemiskõrguse (masti ja labade kõrgus kokku) ja kukkumiskauguse (u 10% paiknemiskõrgusele lisaks) sobivuse kohta; 13.8.4.8. määrata täiendavate kooskõlastuste vajaduse asjakohaste ametitega. Linnavalitsusel on õigus nõuda lisamaterjale rajatava tuuliku mõjude eelhindamiseks. Avalikku huvi, elukvaliteeti ja/või looduslikku mitmekesisust kahjustavate arenduste takistamiseks on linnavalitsusel 225  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 226 õigus tehniline kirjeldus tagasi lükata. Tehnilise kirjelduse sobivusel väljastatakse taotlejale projekteerimistingimused, milles täpsustatakse projekti maht, lisategevused ja objekti lubatud parameetrid. Projekteerimistingimuste alusel koostatakse ehitusprojekt, mis olenevalt objektist ja selle asukohast sisaldab vähemalt järgmist infot: 13.8.4.9. tehniline osa; 13.8.4.10. arhitektuurne osa, sh vaated ja muu illustreeriv materjal; 13.8.4.11. tasuvusanalüüs; 13.8.4.12. müra hindamine; 13.8.4.13. riskide hindamine; 13.8.4.14. valgusreostuse analüüs; 13.8.4.15. hooldusjuhend ja soovitused paigaldamiseks. Tuulegeneraatorite paigaldamise arhitektuursed tingimused 13.8.4.16. Mast on monoliitne või terastorudest, ilma tõmmitsateta. 13.8.4.17. Metallsõrestikuga mast on lubatud erijuhtudel. Näiteks kohtades, kus ümbritsev keskkond toetab selle kasutamist (tööstuspiirkonnad (piirkond 4), kus paiknevad metallsõrestikuga elektrimastid). 13.8.4.18. Tiivikud on voolujoonelised ja aerodünaamilised. 13.8.4.19. Metall-lehtedest kokku keevitatud, nurgelised ja sõrestikuga tiivikud on lubatud kohtades, kus ümbritsev keskkond toetab nende sellelaadsete tiivikute kasutamist (nt tööstuspiirkonnad (piirkond 4)). Elektrivõrku tootmise soovi korral tuleb projekteerida ja ehitada kooskõlas elektriettevõtte tehniliste tingimustega. 14. Jäätmemajandus Tartus on toimiv korraldatud jäätmevedu. Senine jäätmejaamade maakasustus Ropka tööstuse ja Jaamamõisa asumis säilitatakse. 15. Looduskaitse Tartu linna territooriumil asub Ropka-Ihaste looduskaitseala, Anne looduskaitseala ja osaliselt jääb linna piiridesse Raadi looduskaitseala. Ropka-Ihaste looduskaitseala on Eestis ja Euroopas oluline rändlinnuliikide läbirändeala ning linnustiku elupaikade kaitse ala ja luhaala kuulub Natura 2000 võrgustiku alade – linnualade ja loodusalade nimekirja. Natura 2000 alade hulka kuulub ka Anne loodusala, mis kattub Anne looduskaitseala piiridega. Lisaks on linnas järgmised kaitsealad: Aruküla koopad ja Kalmistu paljand (Tartu devoni paljand) ning kaitsealused pargid: Toomemäe park, Raadi mõisa park, Läänepärnaallee, Riia tänava tammeallee, ebatsuugaallee, A. Kurvitsa selektsiooniaed. 226  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 227 Püsielupaigad. Tartu linnas on Aruküla käpaliste püsielupaik, Kalda tee pehme koeratubaka püsielupaik, Hipodroomi 4 mägi-piimputke püsielupaik, Ihaste tee mägi-piimputke püsielupaigad, Uus-Ihaste 1 mägi-piimputke püsielupaik, Uus-Ihaste 2 mägi-piimputke püsielupaik, Kiigemäe mägi- piimputke püsielupaik ja Männimetsa tee mägi-piimputke püsielupaik. Aruküla käpaliste püsielupaik on juba moodustatud, ülejäänud on projekteeritavad püsielupaigad. Leevendusmeetmed ja soovitused on seoses püsielupaikadega ühetaolised olenemata püsielupaiga staatusest. I kaitsekatekooria loomaliikide elupaiku Tartu linnas teadaolevalt ei esine. II katekooria loomaliikidest on Tartus enam levinud nahkhiired, kelle elupaiku on registreeritud kogu linna läbivas Emajõe vööndis, Toomemäe-Kassitoome piirkonnas, Tähtvere pargis ja Karlova parkides. II ja III kaitsekatekooria linnuliigi elupaigad paiknevad Ropka-Ihaste luhaniitudel. III kaitsekatekooria kahepaiksed elutsevad Supilinna tiigis, Ropka-Ihaste luhal paiknevates tiikides ning Raadi piirkonna tiikides. Samuti Annelinnas Lammi tee lähistel asuvas tiigis. Vee-elupaikadele ja nendega seotud kaitstavatele kala- ja putukaliikidele planeeringuga kavandatav maakasutus ega rajatised pikaajalisi mõjusid kaasa ei too. Tähelepanuväärne on kolme I kaitsekatekooria taimeliigi elupaikade esinemine Tartu linna alal. Linna kaguosas Ropka-Ihaste luha ning Annelinna piirkonnas on rohkelt II kaitsekatekooria taimeliikide elupaiku, lisaks Kvissentali piirkonnas. Peamiselt Ropka-Ihaste luha ja Annelinna piirkonnas, vähemal määral ka Jaamamõisa-Raadi ning Ujula-Kvissentali piirkonnas leidub mitme III kaitsekategooria taimeliigi elupaiku – suures osas on elupaigad hõlmatud olemasolevate ja kavandatavate kaitstavate aladega, kuid neid paikneb rohkelt ka väljaspool. Kaitstavad looduse üksikobjektid ja nende staatus on esitatud üldplaneeringu lisas 5. Leevendusmeetmed ja soovitused kaitstavatel aladel või nende naabruses planeeringu realiseerimiseks on antud seletuskirja ptk-s 18. Üldplaneeringus kajastatud kaitstavad loodusobjektid on esitatud Joonisel 17 „Looduskaitseseadusest tulenevad maakasutuse piirangud”. Joonisel 17 on muu hulgas kajastatud planeeritavate hoonestusaladega kattuvate kaitsealuste taimede keskkonnaregistrijärgsed leiukohad. Joonisel märgitud kaitsealuste taimede leiukohad ei välista täielikult kõnealuste alade hoonestamist, kuid need alad vajavad enne ehitustegevust detailsemat planeerimist-projekteerimist, mille käigus määratletakse täpsemalt säilitamist vajavad kasvukohad ja keskkonnatingimused, et oleks tagatud looduskaitseseaduse §-s 55 seatud liigikaitselised nõuded. Planeeringu elluviimisel tuleb arvestada, et kaitstavaid liike võib esineda ka mujal kui joonisel 17 kujutatud planeeringuga kavandatavate hoonestusaladega kattuvates leiukohtades ning kaitstavate liikide leiukohti võib kahjustada ka muu tegevus, mitte vaid hoonestamine (nt maapinna planeerimine, kuivendamine). Seega tuleb ka muude keskkonda ümberkujundatavate tegevuste puhul arvestada vajadusega tagada looduskaitseseaduse §-s 55 seatud liigikaitselised tingimused. 227  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 228 16. Emajõe kallaste kasutamis- ja ehitustingimused 16.1.1. Emajõgi on laevatatav veekogu. Veekogu osalisel sulgemisel sildumis- või sadamarajatistega tuleb arvestada peale õigusaktides sätestatu ka jõe faarvaatrit ja jõe kasutamist eri aluste poolt (sh sõudjate-aerutajatega). 16.1.2. Emajõe ühendava rolli suurendamiseks rajatakse jalakäijate sildade otstesse suuremad või väiksemad linnaväljakud, mis on seotud olemasoleva või uushoonestusega. 16.1.3. Emajõe kaldapromenaadid arendatakse välja esinduslikuna ja ümbritsevasse linnaruumi arhitektuurilt sobivana. Kaldapromenaadide rekonstrueerimiseks tuleb korraldada arhitektuurivõistlused. Sadama asumis Emajõe paremkaldal on vaja kaldapromenaad täielikult rekonstrueerida ning rajada uus, mis sobitub rajatava uushoonestusega arhitektuurselt ja funktsionaalselt. Kaldapromenaadide arendamisel peetakse silmas ka vajadust säilitada Emajõe kallaste rohekoridori potentsiaal, kavandades kallastele mitmekesise rindelisusega haljastust. Arhitektuurivõistlustesse tuleb kaasata maastikuarhitektid, et tagada esinduslik linna väliruumi kujundus. 16.1.4. Linna keskseks jõeväljakuks kujundatakse Kaarsilla ja Võidu silla vaheline ala. 16.1.5. Koos promenaadide rekonstrueerimisega ehitatakse Emajõe kaldaaladel välja ka tehniline taristu ürituste korraldamiseks ja toitlustusasutuste tegutsemiseks. 16.1.6. Emajõe tähtsuse suurenemiseks on vaja arendada ka Tartu muid osi. Kesklinna jaoks on neist tähtsaim Lodjakoja väljaehitamine, kämpingu rajamine Emajõe ja Anne kanali vahelisele alale ning sadama rajamine Ropka tööstusrajooni. 16.1.7. Oluliste vesiehitiste kavandamisel tuleb rakendada meetmeid, et hoida ära võimalik negatiivne mõju vee-elustikule (nt ehitustööde tegemine sobival ajal), ja kaaluda KSH/KMH vajadust. 16.1.8. Ülejõe ja Sadama asumis tuleb alade arendamisel arvestada Emajõe üleujutusriski. Kaldaäärsete ehitiste vundamendi miinimumkõrguse määramisel, samuti tehnorajatiste kavandamisel ja võimalikku reostusohtu põhjustavate arenduste elluviimisel (nt paatide tanklad jne) tuleb lähtuda maksimumveetasemest 34 m abs. 16.1.9. Joonisel 19 määratud sildumisrajatiste alale kesklinnas võib kavandada ka üle kaldakinnisasja piiri ja avaliku veekogu (Emajõgi) põhjale toetuvat kaldaga püsivalt ühendatud ehitist. Emajõe kaldarajatiste projekteerimisel tuleb võtta tarvitusele meetmed, mis vähendavad juhusliku vette kukkumise riski (sh füüsilised kaldapiirded) ja parandavad avalikku korda selliselt, et väheneks uppumise risk (valgustus, valvekaamerad jms). 16.1.10. Randumisvõimaluste loomisega peab kaasnema ka kaldaäärse taristu areng. Kesklinnas kujundatakse linna keskseks jõeväljakuks Kaarsilla ja Võidu silla vaheline ala. Koos promenaadide rekonstrueerimisega ehitatakse Emajõe kaldaaladel välja tehniline taristu ürituste korraldamiseks ja toitlustusasutuste tegutsemiseks. Taristu arendamisel peetakse silmas Emajõe kallaste üleujutusriski. 228  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 229 17. Kalda ehituskeeluvööndi ulatuse täpsustamine Üldplaneeringuga on kallaste ehituskeeluvööndit täpsustatud. Ehituskeeluvöönd on täpsustatud kooskõlas looduskaitseseaduse ja selle erisustega, mis kehtivad linna veekogude kohta (keskkonnaregistrisse kantud või seal viidatud veekogudele). Lisaks on arvestatud planeeringute raames vähendatud/suurendatud ehituskeeluvööndit. Ajaliseks verstapostiks määrati 2004. a, võttes aluseks mh asjaolu, et ehituskeeluvööndi seadmise regulatsiooni ajakohastati just sel ajal (nt alluviaalsete muldade temaatika sätestamine jms). Ehituskeeluvööndi piirangut ei kajastata üldplaneeringus linna piires kohtades, mis tulenevad looduskaitseseaduse erisusest, et järve või jõe kaldal metsamaal (metsaseaduse § 3 lg 2 tähenduses) ulatub ehituskeeluvöönd kalda piiranguvööndi piirini. Metsi Tartu linnas veekogudel kallastel ei paikne, metsamaad (kalmistu, parkmets jms) linna territooriumil maakatastri mõistes ei käsitleta ja sellest tulenevat vööndit ei näidata. Looduskaitseseaduse kohaselt on Tartu linnas asuvate veekogude kallaste piirangu- ja ehituskeeluvöönd ka maaparandussüsteemidel. Ihaste põigu äärest kulgevat kraavi vööndit planeeringus ei kajastata, sest kraavi asemel on sajuveesüsteem ja maaparandussüsteemi eesvoolu kasutusotstarve loeti 2016. aastal Tartu idapoolse ringtee III projekti jooniste alusel Kabina maaparandusehitisel lõppenuks alates Tartu idapoolsest ringteest Emajõeni. Raeremmelga tänava piirkonnas rakendab linn looduskaitseseaduse §38 lg 4 p 1’1 erandit, kus ehituskeeluvööndi ehituspiirangud ei laiene kruntidele, mis jäävad Ranna tee 36 krundist maa poole. Üldplaneeringuga tehakse ettepanek täpsustada kallaste ehituskeeluvööndit järgmiselt: 17.1.1. vähendada Ujula tn 122 krundil ja Ujula tn 120, Ujula tn T118, Ujula tn 102 krundil – u 115 meetrini tavalisest veepiirist, et rajada Ujula tänava pikendus ja ehitada puhkerajatisi; 17.1.2. suurendada Ujula tn 4 krundil kõrgharidusasutuste maa piirini, et tagada rohe- ja puhkeala säilimine ning parem kasutus – u 40 meetrini tavalisest veepiirist; 17.1.3. vähendada Narva mnt 4 krundil kõrgharidusasutuste maa piirini, kus on varem väljakujunenud ehitusjoon, et võimaldada õppehoone ehitus Ülejõe parki – u 20 meetrini tavalisest veepiirist; 17.1.4. vähendada Fortuuna tänava äärsed krundid kavandatud korterelamumaa piirini lõigus Fortuuna tn 11 kuni Fortuuna tn 35 tervikliku uushoonestuse rajamiseks – u 30 meetrini tavalisest veepiirist; 17.1.5. Vähendada Pikk tn 65 krundil Sõpruse silla juurde kämpingu rajamiseks – u 10 meetrini tavalisest veepiirist; 17.1.6. vähendada Ihaste tee 6a krundil korterelamumaal – u 10 meetrini tiigi veepiirist; 17.1.7. vähendada Ihaste tee 11 krundil piki idaringteed, kuna alluviaalsete soomuldade ala Salutähe tänava hoonestatud kruntidel ja maa-alal kuni idaringteeni on täidetud ja maa-ala isoleeritud Emajõest; 17.1.8. suurendada F. R Kreutzwaldi tn 7 krundil Tähtvere dendropargis valdavas osas roheala piirini, et tagada puhkeala säilimine. Dendropargis ei kohaldata ehituskeeluvööndi nõudeid suusaspordirajatiste, supelranna piirkonda paviljonide jms puhul; 17.1.9. vähendada Tähtvere dendropargi ja linna piiriga külgnevatel elamukruntidel, et võimaldada hoonestamata kruntidele ehitustegevus – u 150 meetrini tavalisest veepiirist; 229  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 230 17.1.10. vähendada Vabaduse pst ääres Lai tn 38/40 krundil botaanikaaia müürini (u 20 meetrini tavalisest veepiirist) ja Emajõe tänava ääres lõigus Kroonuaia 70/76 krundist kuni Emajõe tn 12 krundini korterelamumaa piiril – u 20 meetrini tavalisest veepiirist; 17.1.11. vähendada Vabaduse pst ja Magistri tänava vahelisel alal ala täiendavaks hoonestamiseks – u 30 meetrini tavalisest veepiirist; 17.1.12. vähendada Turu tn 18 krundil täiendavaks hoonestamiseks – u 22 meetrini tavalisest veepiirist; 17.1.13. vähendada Siili tänaval Sõbra ja sadamaraudtee lõigus roheala piirini, et võimaldada parem piirkonna arendamine, sh uue teekoridori kavandamine; 17.1.14. vähendada Tehnika tn 4b, Turu 56a, Ringtee tn T45, Ringtee tn 45 krundil väikeettevõtlus- ja tootmismaani, lähtudes alluviaalsete soomuldade levikualal täisehitatud ja täidetud pinnasega aladest. Üldplaneeringuga täpsustatud kaldaalade ehituskeeluvööndi ulatus on esitatud joonisel 17 „Looduskaitseseadusest tulenevad maakasutuse piirangud”. Planeeringulahenduse mitterealiseerumisel või muutmisel eeltoodud ehituskeeluvööndite täpsustused ei kehti ning rakendub looduskaitseseadusejärgne ehituskeeluvööndi ulatus. 17.2. Kesklinna erisused kalda ehituskeeluvööndi täpsustamisel Kalda ehituskeeluvööndi muutmisel kesklinnas on aluseks põhimõte, kus hoonestuse (asustuse) suunamise kaudu elavdada jõe kallaste kasutust ja seeläbi suurendada kallaste turvalisust. Kesklinnas seatakse üldplaneeringuga eesmärgiks suurendada Emajõe kallaste kasutusaktiivsust, säilitada vaba liikumine ja juurdepääs, arendada kallaste piirkonda edasi ja siduda see ülelinnalise Emajõe kallasradade võrguga. Jõe kaldal kujundatakse olulist kasutusaktiivsuse suurenemist Võidu silla ja Kaarsilla vahelisel alal (nn jõeväljaku kujundamine) ning Sadama asumis jõesadama piirkonnas. Alad, kus on taotletud kalda ehituskeeluvööndi vähendamist, piirnevad enamasti poollooduslike tehiskallastega või tehiskallastega. Seetõttu ei kahjusta ehituskeeluvööndi vähendamine olemasolevaid poollooduslikke kooslusi jõe kallastel ega lähe vastuollu muude kalda kaitse eesmärkidega. Alade kasutusintensiivsuse suurenemist soosib jõepiirkonna traditsiooniliselt aktiivne kasutus nii elamis- kui ka puhkepaigana, samuti ettevõtluspiirkonnana. Emajõe kaldad on ajalooliselt olnud asustuse koondumiskohad, mida siiani toetavad kinnisasjade piirid ning olemasolevad teede- ja tehnovõrgud. Üldplaneeringuga täpsustatakse Emajõe kalda ehituskeeluvööndit kesklinnas järgmiselt: 17.2.1. Emajõe-äärsete väikeste kohvikute ja toitlustusasutuste rajamiseks: 17.2.1.1. krundil Vabaduse pst 5 (Vabaduse silla juures) – 15 meetrini tavalisest veepiirist; 17.2.1.2. krundil Vabaduse pst 1b (Võidu silla juures) – 10 meetrini tavalisest veepiirist; 17.2.1.3. krundil Vabaduse pst 1c – 15 meetrini tavalisest veepiirist; 17.2.1.4. krundil Narva mnt 2b (Kaarsilla juures) – 20 meetrini tavalisest veepiirist; 17.2.1.5. krundil Fortuuna tn 3a (Võidu silla juures) ─ 25 meetrini tavalisest veepiirist; 17.2.2. krundil Narva mnt 2f – 20–40 meetrini tavalisest veepiirist, et rajada Riigimaja Holmi parki; 230  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 231 17.2.3. krundil Narva mnt 2a – 20 meetrini tavalisest veepiirist, et rajada konverentsikeskus Holmi parki; 17.2.4. krundil Narva mnt 2b – 20 meetrini tavalisest veepiirist, et rajada õppehoone Ülejõe parki; 17.2.5. kruntidel Soola tn 5b, Soola tn 5 ja Soola tn 7 (end. jõesadam) ─ Tartu kesklinna üldplaneeringu joonise 2 järgi 20–40 meetrini tavalisest veepiirist; 17.2.6. krundil Turu tn 18 – 20 meetrini tavalisest veepiirist. Täpsustatud ehituskeeluvööndid kehtivad joonisel 18 kujutatud lahenduse järgi. Planeeringulahenduse mitterealiseerumisel või muutmisel eeltoodud ehituskeeluvööndite täpsustused ei kehti ning rakendub looduskaitseseadusejärgne ehituskeeluvööndi ulatus. 18. Meetmed säästva ja tasakaalustatud arengu tagamiseks Üldplaneeringu lahenduse väljatöötamisel on arvestatud säästvat ja tasakaalustatud arengut tagavate meetmetega üldplaneeringu täpsusastmes. Detailplaneeringute koostamisel ja projekteerimistingimuste määramisel tuleb arvestatakse järgnevate meetmetega. 18.1. Natura 2000 alad 18.1.1. Ropka silla (viaduktina üle luhaala) rajamiseks tuleb eelprojekti koostamisel välja töötada Ropka-Ihaste loodus- ja linnualale (ühtlasi Ropka-Ihaste looduskaitseala) olulisi negatiivseid mõjusid leevendavad meetmed lähtuvalt konkreetsest tehnilisest lahendusest, sh teha Natura asjakohane hindamine. Juhul kui Natura asjakohane hindamine ei välista olulisi mõjusid, tuleb Ropka silla rajamiseks taotleda Vabariigi Valitsuselt Natura ala mõjutamise lubamiseks erandit, mis on võimalik vaid avalikkuse jaoks esmatähtsa huvi korral. Kahjustatava Natura 2000 ala loodusväärtuste asendamiseks tuleb rakendada hüvitus- meetmeid, millest tuleb Euroopa Komisjoni teavitada. 18.1.2. Anne loodusalaga (ühtlasi Anne looduskaitseala) piirneva väikeettevõtlus-tootmismaa edasisel arendamisel tuleb detailplaneeringu koostamisel ette näha ehitustehnoloogiline lahendus ja vajaduse korral täiendavad leevendusmeetmed (nt hüdrotõkete või muude ehitustehniliste lahenduste rakendamine), mis välistavad loodusala veerežiimi mõjutamise. 18.2. Kaitstavad loodusobjektid 18.2.1. Kavandatava Muuseumi tee pikenduse rajamisel Tartu linna idapoolse ringteeni eeldab tehnilise lahenduse koostamisel eeluuringute tegemist, et selgitada võimalik mõju Raadi looduskaitsealale veerežiimi muutumise kaudu ning vajaduse korral leevendusmeetmete väljatöötamist. 231  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 232 18.2.2. Kavandatava tänava rajamine läbi Aruküla käpaliste püsielupaiga eeldab tee asukoha või kaitse-eeskirja või püsielupaiga piiri muutmist. Püsielupaiga piiridele kavandatava väikeelamumaa edasisel arendamisel tuleb detailplaneeringu koostamisel välja selgitada võimalik mõju püsielupaiga alale ja liikide elupaikadele ning vajaduse korral ette näha leevendusmeetmed veerežiimi säilimiseks. 18.2.3. Üldplaneeringu kohaste arenduste elluviimisel tuleb tagada tehniliste lahendustega projekteeritavates püsielupaikades (PEP) Hipodroomi 4 mägi-piimputke, Ihaste tee mägi- piimputke ning Kalda tee pehme koeratubaka PEPi veerežiimi säilimine. 18.2.4. Väljaspool kaitstavaid alasid paiknevatele kaitsealuste liikide elupaikadele säilitamine on soovitatav. Elupaikadele, mis asuvad võimalikel hoonestatavatel aladel, on keerukas seada ÜP etapis konkreetseid tingimusi, mis tagaks kaitstavate taimeliikide säilimise, kuna arenduste täpne iseloom ja maht ei ole teada. Liikide säilimine hoonestuse vahel on võimalik vaid siis, kui hoonestuse vahel säilib piisavalt hoonestamata ja muutmata taimkattega alasid (elupaiku) ning säilib alale iseloomulik veerežiim. Kokkuvõttes tuleb kaitsealade ja püsielupaikade piirkonnas arenduste elluviimisel konkreetsete tehniliste lahenduse väljatöötamisel selgitada võimaliku olulise negatiivse mõju esinemine ja vajaduse korral ette näha täiendavad leevendusmeetmed veerežiimi säilimiseks. 18.2.5. Kahepaiksete sigimis- ja talvituspaikade sidususe tagamiseks säilitada rohealade ühendused ja kahepaiksete liikumisteed Ropka-Ihaste luhaalade ja teisel pool Ihaste teed olevate elupaikade vahel. Selleks tuleb ette näha Ihaste tee äärse tiigi piirkonda konnatunnel või -tunnelid. Konnatunnelite rajamise vajadust tuleks kaaluda ka idapoolse ringtee pikendamisel. Ropka-Ihaste luhtade ja Ihaste tee piirkonna märgalade kahepaiksete ning Lohkva-Ihaste piirkonna kahepaiksete populatsioonide ühenduse säilitamiseks elupaikade vahel on samuti vaja elupaikadevaheliste ühenduskoridoride säilitamine. 18.2.6. Elurikkus ja rohealad 18.2.6.1. Elurikkuse suurendamiseks tuleks parkide vähem käidavatesse ääreosadesse jätta alad, mida niidetakse vaid kord või paar korda aastas. 18.2.6.2. Säilivate rohealade kvaliteedi parandamine majandamisvõtete muutmisega – peamiselt luhaniitude niitmise teel. 18.2.7. Müra, õhusaaste, vibratsioon 18.2.7.1. Kvissentali liiklussõlmest edelas tuleb mürasituatsiooni parandamiseks esmajärjekorras pöörata tähelepanu hoonete heliisolatsiooni parandamisele, olulise mürataseme vähendamise meetmena ja vastavusse viimiseks kindlaks määratud nõuetega on sõidutee äärde vaja rajada müraekraanid. 18.2.7.2. Kui perspektiivis soovitakse kaubarongide osas raudtee kasutamise intensiivsust suurendada, tuleks kogu linnasisese raudteekoridori ulatuses hinnata müratõkkeseinte rajamise vajadust (lähtudes raudtee liikluskoormustest ja ka linnasisesest sõidukiirusest) ja otstarbekust. 18.2.7.3. Konkreetsete tööstusobjektide või müratundlike hoonete kavandamisel tuleb iga kord analüüsida, kas müra võib muutuda probleemiks, ning vajaduse korral rakendada leevendavaid meetmeid või leida kavandatavale objektile sobivam asukoht. Kohades, 232  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 233 kus tööstusmüra on praegu probleemiks (müratundlikud eluhooned), tuleb leida juhtumipõhised lahendused. 18.2.7.4. Kõrge müratasemega piirkondade (vt KSH ptk 4.4.2.1) arendamisel lähtuda keskkonnamüra vähendamise tegevuskavas välja toodud meetmetest. Nt korruselamute puhul on optimaalseim lahendus hoonete teepoolse välispiirde heliisolatsiooni parandamine (eelkõige akende vahetamine helipidavamate vastu), mis annab märgatava efekti hoone sees. Väikeelamute puhul on mõeldav ka müratõkkeseinte rajamine või olemasolevate aedade/piirete kõrgemaks ehitamine ning helipidavuse suurendamine – tüüpiliselt on õuealal saavutatav 5–10 dB mürataseme vähenemine. Koolide, lasteaedade ja ainult päevast teenust osutavate meditsiiniasutuste puhul tuleb eelkõige keskenduda päevase ülemäärase müra vähendamisele, elamute ja kogu ööpäeva töötavate meditsiiniasutuste puhul tuleb leida meetmed, mis toimivad terve ööpäeva. Uute müratundlike hoonete ehitamine kriitilise tasemega aladele on üldjuhul keelatud. Uute teede ja tänavate projekteerimisel tuleb seada eesmärgiks mitte suurendada mürahäiringut olemasolevatel müratundlikel aladel, vajaduse korral koostada liiklusmüra prognoos ning hinnata müratasemete muutusi. 18.2.7.5. Müratundlikel aladel on võimalik liiklusmüra vähendada ka järgmiste meetmetega: kiirusepiirangud, raskeliikluse liikumise piiramine või ümbersuunamine. 18.2.7.6. Järgmiste tasandite planeeringute (teema- ja detailplaneeringud) ja projektide käigus tuleb, niipalju, kui teemaa laius võimaldab, kavandada kergliiklusteed sõiduteest eemale. 18.2.7.7. Detailplaneeringute ja ehitusprojektide koostamisel on soovitatav vibratsiooni võimalikku mõju hinnata, kui ehitised jäävad raudteele lähemale kui 50–60 m. Vibratsiooniuuringut või eksperdiarvamust on vaja, kui uusi objekte kavandatakse raudteele lähemale kui 20–30 m, sh uusi elamuid ei tohiks sinna planeerida, v.a erandjuhul ja leevendusmeetmeid rakendades (nt hoonete välispiirde suure helipidavuse tagamine, tundlikumate eluruumide planeerimine raudtee vastasküljele, vibratsiooni levikut vähendavate materjalide ja konstruktsioonilahenduste kasutamine jne). Konkreetsed meetmed määratakse detailplaneeringu ja/või ehitusprojekti koostamisel. 18.2.8. Kalda ehituskeeluvöönd 18.2.8.1. Üldplaneeringuga on ette nähtud rajada Tähtvere spordikeskuse pumpla, mis asub veekogu kalda ehituskeeluvööndis (50 m) ja piiranguvööndis (100 m). Pumpla kavandamisel tuleb täpsemate mahtude selgumisel koostada KMH eelhinnang. 18.2.9. Töökohtade ja teenuste kättesaadavus 18.2.9.1. Erivajadustega inimestega arvestamise nõue planeerimise ja projekteerimise eri etappides ning objektide kasutuse korraldamisel tuleks ÜP-sse sisse kirjutada kõiki maaomanikke ja -valdajaid ning teenuseosutajaid puudutava üldise põhimõttena. ÜP koostamisel ning järgmiste tasandite planeeringutele ja projektidele lähtetingimuste 233  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 234 väljatöötamisel on soovitatav rakendada juhendmaterjalis „Kõiki kaasava elukeskkonna kavandamine ja loomine”3 esitatud soovitusi. 18.2.10. Elamute ja tootmisalade paiknemine 18.2.10.1. Tootmis- ja ärimaade aladel võib tundlikumate alade (elamualad, puhkealad jms) lähedusse kavandada väiksema mõjuga ettevõtteid, mis vajaduse korral võivad toimida puhvrina suuremat mõju avaldavatele ettevõtetele. Siiski peavad igasugused saastenormid olema ettevõtte territooriumi piiril vastavuses kehtestatud piirväärtustega. 18.2.10.2. Rajatavate ettevõtete korral on oluline iga kord analüüsida, mis toimub kontaktvööndis ja kas pole ohtu negatiivsete mõjude kumuleerumiseks. 18.2.10.3. Olemasolevate tootmisettevõtete puhul on tähtis jälgida, et need peaksid kinni keskkonnanõuetest. Kui on ettevõte, mis on probleemne või millel ei ole antud asukohas arenguruumi, siis tuleb sellega tegeleda juhtumipõhiselt ja vajaduse korral kuni selleni, et leida ettevõttele uus sobiv asukoht. 18.2.11. Ohtlikud ettevõtted 18.2.11.1. Uute suurõnnetuse ohuga ja ohtlike ettevõtete planeerimisel tuleb arvestada olemasoleva maakasutusega. 18.2.11.2. Asukohavalikul tuleb samal ajal kavandada ka konkreetse ohtliku ettevõttega seotud ohtlike veoste marsruudid. 18.2.11.3. Ohtlike ettevõtete kavandamisel on oluline ja vajalik koostöö päästekeskusega ning võtta arvesse Lõuna-Eesti päästeala hädaolukordade riskianalüüsi.4 18.2.12. Üleujutusalad 18.2.12.1. ÜP-le järgnevate tasandite planeeringutes tuleb arvestada üleujutuse riskipiirkonna olemasoluga ning rakendada ennetavaid, välditavaid ja valmisoleku meetmeid.5 Põhjendatud vajadusel võib ÜP-ga määrata lisapiirkondi (nt jõe lammialad jms), kus üleujutus võib osutuda probleemiks kohalikul tasandil ja kus tuleb nt vältida ehitamist või rakendada meetmeid (tehnilisi lahendusi), mis arvestavad üleujutusohuga (nt hoonete vundamendid, sademeveesüsteemid, juurdepääsuteed jms). Sellest lähtuvalt tuleks ÜP koostamise käigus täiendavalt analüüsida, kas ja mil määral on mõistlik näha ette uut hoonestatavat maakasutust (uusi ehitisi) üleujutusalal, kus üleujutuse esinemise tõenäosus on üks kord 10 aasta jooksul (nt Kvissentalis, Ihaste tee piirkonnas, Turu tn, Ringtee ja Emajõe vahelisel alal jm), sest sellega kaasnevad ka linnale teatud vastutus ja kohustused. 3 Juhendmaterjal „Kõiki kaasava elukeskkonna kavandamine ja loomine”. Koostajad: Eesti Arhitektide Liit, Eesti Disainikeskus, Eesti Kunstiakadeemia http://www.abivahendikeskus.astangu.ee/fileadmin/media/Trukised/Koiki_kaasava_elukeskkonna_kavandamine___loomi ne.pdf 4 Koostaja: Päästeamet. Tallinn 2014 (heaks kiidetud Lõuna-Eesti regionaalse kriisikomisjoni 13.11.2014 toimunud istungil) 5 Ida-Eesti vesikonna üleujutusohuga seotud riskide maandamiskava (kinnitatud 2016) ptk 4.2 http://www.envir.ee/sites/default/files/ida-eesti_maandamiskava.pdf 234  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 235 18.2.12.2. ÜP-s on soovitatav määrata projekteerimisel arvestatavaks kõrgveepiiriks üleujutusalal 34 m. See vähendab ohtu, et inimeste vara saaks üleujutuse tagajärjel olulisi kahjustusi. 18.2.13. Taastuvad energiaallikad 18.2.13.1. Päikeseenergia arendamisel tuleb pöörata tähelepanu konstruktsiooni piksekaitsele ja nõuetekohasele maandusele. Kui päikesekollektor või -paneel on paigaldatud otse hoone pinnale, siis tuleb tagada nende pindade kuumakindlus ja tuleohutus. Soovitatav on luua ka ventileerimiseks piisav õhupilu, kuna kuumendes paneelide tõhusus kahaneb. Lisaks arvestatakse KSH käigus tehtud ettepanekute ja soovitustega: 18.2.13.2. ÜP-ga ei ole soovitatav kavandada linna põhjapiirile Kvissentali asumisse (vastu Tartu valla Vahi aleviku maid) väikeelamuala vahetult tulevase põhjapoolse ringtee kõrvale vähemalt tee kaitsevööndisse. Müra ja õhusaaste mõju vältimiseks tuleks tagada piisava laiusega kõrghaljastatud puhverala ringtee ja elamuala vahele. Põhjapoolse ümbersõidutee äärde jääv ala Kvissentalis tuleb lahendada ühe detailplaneeringu raames, võttes seejuures arvesse ringtee eelprojekti lahendust ja teest lähtuvaid negatiivseid mõjusid, ning selle alusel kavandada asjakohased leevendusmeetmed. 18.2.13.3. Samal põhjusel (müra ja õhusaaste, vt eelmist punkti) ei ole soovitatav kavandada elamualasid jm müratundlikku maakasutust vahetult Tartu idapoolse ringtee äärde. Müratundlikud hooned tuleks planeerida olemasolevatest põhimagistraaltänavatest piisavalt kaugele (või kasutada müratõrje meetmeid). 18.2.13.4. Elamumaa vm tundliku maakasutuse ja suuremate tootmisalade vahele on soovitatav ette näha kõrghaljastatud vöönd, mis vähendab tootmisest tulenevat võimalikku mõju (müra, õhuheitmed, visuaalne mõju). 19. Ettepanekud linnakeskkonna kuritegevusriskide ennetamiseks planeerimise kaudu Kuritegevust ennetavate meetmete loetelu üldplaneeringule on koostatud kooskõlas Eesti standardiga EVS 809 „Kuritegevuse ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine”. Nimetatud standardi kohaselt eristatakse linnaruumis kaheksat tüüpi ala: 19.1.1. elamupiirkonnad; 19.1.2. koolid/noorterajatised; 19.1.3. äri-, büroo- ja tööstuspiirkonnad; 19.1.4. ostukeskused ja kaubandus; 19.1.5. pargid ja üldkasutatavad aiad; 19.1.6. vabaajakeskused; 19.1.7. ühistransport ja parklad; 19.1.8. linnakeskused ja üldkasutatavad alad. 235  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 236 Üldplaneeringuga tehakse ettepanekud lähtuda detailplaneeringute koostamisel ja projekteerimistingimuste väljastamisel kuritegevuse riskide ennetamiseks järgmistest linnakujunduslikest strateegiatest. 19.1.9. Tuleb arvestada iga linnaosa eripäraga. 19.1.10. Kogu linna territooriumil on vaja tagada aladel hea nähtavus, jälgitavus (eriti juurdepääsuteedel, parklates) ja valgustatus. Kuritegevuse riske saab vähendada territoriaalsuse tagamisega (eraala selge eristamine, piiramine ja selgepiiriline tsoneerimine) ning selgelt eristatavate juurdepääsude ja parklate sissepääsu kontrolliga. Nimetatud riske on võimalik vähendada atraktiivsete materjalide ja värvide kasutamisega, ka parklate ja transpordi puhul; vastupidavate ja kvaliteetsete materjalide kasutamisega (uksed, aknad, lukud) ja atraktiivse maastikukujundusega, eriti elamupiirkondades, ostu- ja vabaajakeskuste juures ning parkides, linnakeskustes ja üldkasutatavatel aladel. 19.1.11. Kuritegevuse riskide ennetamise meetmed eri tüüpi alade kohta. 19.1.12. Kuritegevuse riske elamupiirkondades saab vähendada valdusele piiratud, selgelt eristatavate juurdepääsude ja liikumisteede ehitamisega, sissepääsu piiramise, tagumiste juurdepääsude ning umbsoppide vältimisega. 19.1.13. Kuritegevuse riske koolide/noorterajatiste puhul saab vähendada, kui rajatiste planeerimisel arvestada, et nende paiknemine elava liiklusega teede ja tänavate ning bussipeatuste lähedal vähendab kuriteohirmu ja probleeme ühiskonnas; koolid paigutada asustatud linnaalale, mitte eraldatud kohta, samas jälgida piisavat vahemaad elamupiirkonnas, et kool ei häiriks elanikke; tagada kompaktne lahendus, arvestades hoone paiknemist maastikul, haljastust, sissepääse, mänguväljakuid jne; parklad integreerida hoonestuse süsteemi. 19.1.14. Kuritegevuse riske äri-, büroo- ja tööstuspiirkondades saab vähendada, piirates valduse sissepääsude arvu. Kuritegevust vähendab ka büroohoonetele (äridele) kaasnevate õhtuste funktsioonide (korterid, majutus- ja toitlustusasutused) kavandamine. 19.1.15. Kuritegevuse riske ostu- ja vabaajakeskuste puhul saab vähendada, tagades elava keskkonna ja kavandades hoone jagamine sektsioonideks. 19.1.16. Kuritegevuse riske parkide, linnakeskuste ja üldkasutatavate alade puhul saab vähendada naabruskonna füüsilise struktuuri ja sotsiaalse võrgustiku säilitamisega; elamurajooni funktsioonide põimumise kaudu teiste funktsioonidega; suurte üldkasutatavate alade jaotamisega väiksemateks osadeks; atraktiivse tänavate planeeringu, kõnniteede, haljasalade kujundamisega; sissepääsude paigutatusega rahvarohketesse kohtadesse; riskialtides tsoonides juurdepääsude piiramisega; üldkasutatavate läbikäikude kavandamisega, kusjuures vahekäigud peavad olema piisavalt avarad. Vältida tuleb eraldatud ja umbsopiga lõppevate alade planeerimist ja tagada loomulik järelevalve. Kujundada tuleb selge liikumisteede ja suunaviitade/siltide süsteem. Parkide rajamisel või rekonstrueerimisel jaotada need eri sihtrühmadele määratud osadeks ning osad rühmade vajaduse järgi kujundada ja sisustada, kasutades vastupidavast materjalist pinke, prügikaste, märke jne. 236  TARTU LINNA ÜLDPLANEERING AASTANI 2030+ 237 19.1.17. Kuritegevuse riske parklate ja ühistranspordi puhul saab vähendada parklate ja bussipeatuste planeerimisega rahvarohkesse keskkonda / tiheda asustusega kohta / elavatele aladele, millel on ka elamurajooni funktsioon. Allmaaparklate sisse- ja väljapääsud varustada turvakardinate või võredega. 20. Majanduslikud võimalused üldplaneeringu elluviimiseks Detailplaneeringute vajadus ja järjestus tuleneb linna ruumilise arengu üldpõhimõtete elluviimise vajadusest. Majanduslikud võimalused üldplaneeringu elluviimiseks määratakse linna arengukava ja eelarvestrateegiaga. 237  TARTU LINNAVALITSUS Tartu linna üldplaneeringu ettepanekud ja linna seisukohad Ettepanekud, vastuväited, seisukohad Linnaplaneerimise ja maakorralduse osakond Mai 2017 Laekunud arvamused ja linna seisukohad pärast eskiislahendust kuni 18.05.2017, sh avalik väljapanek 27.03.2017-28.04.2017 Sisukord Gerta Reinhold .................................................................................................................................................................................................................................. 7 Karlova Selts ...................................................................................................................................................................................................................................... 9 Mart Hiob ........................................................................................................................................................................................................................................ 23 Mart Hiob ........................................................................................................................................................................................................................................ 26 Mart Hiob ........................................................................................................................................................................................................................................ 27 Martin Hallik .................................................................................................................................................................................................................................... 36 Merilin Miljan .................................................................................................................................................................................................................................. 38 Nordecon AS .................................................................................................................................................................................................................................... 38 Taavi Novek ..................................................................................................................................................................................................................................... 38 Tartu Liiklejate Koda ........................................................................................................................................................................................................................ 39 Hermitar OÜ .................................................................................................................................................................................................................................... 43 Naresh Mody ................................................................................................................................................................................................................................... 43 Naresh Mody ................................................................................................................................................................................................................................... 45 Talis Toompere ................................................................................................................................................................................................................................ 51 AB TEXTILE OÜ ................................................................................................................................................................................................................................. 51 Tartu Tulevikutranspordi Mõttekoda .............................................................................................................................................................................................. 52 Henel Paadik jt................................................................................................................................................................................................................................. 59 Oü Tarmeko KV ................................................................................................................................................................................................................................ 59 Priit Lõhmus..................................................................................................................................................................................................................................... 60 Vallikraavi Kinnisvara AS.................................................................................................................................................................................................................. 60 1 Ilona Merzin..................................................................................................................................................................................................................................... 61 Saarevaim OÜ .................................................................................................................................................................................................................................. 61 Olar Järvloo, Kaido Koppel .............................................................................................................................................................................................................. 62 Margus Merisalu.............................................................................................................................................................................................................................. 62 Jüri Ginter ........................................................................................................................................................................................................................................ 63 Ruve Visnapuu, Jana Tenn ............................................................................................................................................................................................................... 64 Jaanus Tordik ................................................................................................................................................................................................................................... 66 Tähtvere Selts .................................................................................................................................................................................................................................. 67 Tähtvere Selts .................................................................................................................................................................................................................................. 68 Taara pst 1 elanikud (kokku 16 in) .................................................................................................................................................................................................. 72 K. A. Hermanni tn 4 ja K. A. Hermanni tn 6 elanikud (kokku 12 in) ................................................................................................................................................. 73 Heiki Kalberg.................................................................................................................................................................................................................................... 73 Heiki Kalberg.................................................................................................................................................................................................................................... 75 OÜ Kalda tee 32 ............................................................................................................................................................................................................................... 77 Marge Siimer ................................................................................................................................................................................................................................... 78 Britta Pärk ........................................................................................................................................................................................................................................ 79 Timuti 15 Tartu KÜ .......................................................................................................................................................................................................................... 84 Andres-Teet Merisalu ...................................................................................................................................................................................................................... 84 Andres Kadarik ................................................................................................................................................................................................................................ 86 Ain Adamson, Elisabeth Erm, Hans Herman Erm ............................................................................................................................................................................ 87 Jüri Kivilaid ....................................................................................................................................................................................................................................... 88 2 Arhitekti tänava elanikud ................................................................................................................................................................................................................ 89 Miina Härma Gümnaasium ............................................................................................................................................................................................................. 91 Tartu Veevärk AS ............................................................................................................................................................................................................................. 92 Albatrek OÜ, Pepleri OÜ .................................................................................................................................................................................................................. 92 Mare Enniste ................................................................................................................................................................................................................................... 92 KÜ Kaunase pst 54 ........................................................................................................................................................................................................................... 93 Eesti Maaülikool .............................................................................................................................................................................................................................. 94 SA TÜ Kliinikum................................................................................................................................................................................................................................ 96 Evi Ilves-Schalk................................................................................................................................................................................................................................. 98 Enn Ehrlich ....................................................................................................................................................................................................................................... 99 Kristi Kuuse .................................................................................................................................................................................................................................... 101 Toomas Türn.................................................................................................................................................................................................................................. 103 Enn Kulp, Annika Pertman ............................................................................................................................................................................................................. 103 Vintselle OÜ ................................................................................................................................................................................................................................... 103 Mart Velsker .................................................................................................................................................................................................................................. 104 Tartu Ülikool .................................................................................................................................................................................................................................. 105 Jüri Värv, Ellen Värv, Roland Kaurov, Alar Hendrikson.................................................................................................................................................................. 105 Triin Lukk ....................................................................................................................................................................................................................................... 107 Tanel Tein ...................................................................................................................................................................................................................................... 107 Tartu Regiooni Energiaagentuur ................................................................................................................................................................................................... 110 OÜ Jaagor Grupp ........................................................................................................................................................................................................................... 116 3 Aivar Moks, Sven Johanson ........................................................................................................................................................................................................... 118 Merilin Miljan, Matis Miljan .......................................................................................................................................................................................................... 118 Kairi Kavald .................................................................................................................................................................................................................................... 118 Tarkon Kinnisvara OÜ .................................................................................................................................................................................................................... 120 MTÜ Eesti Spordiselts Põhjakotkas ............................................................................................................................................................................................... 121 Aparaaditehas, Hektor Design Hostel, Kase tn 1 KÜ, Kastani 183 KÜ ........................................................................................................................................... 123 Irja Alakivi ...................................................................................................................................................................................................................................... 124 Ain Adamson jt (kokku 6 in) .......................................................................................................................................................................................................... 127 Säästva renoveerimise infokeskuse Tartu ühendus ...................................................................................................................................................................... 127 Andrus Rehemaa ........................................................................................................................................................................................................................... 130 Tartu Ülikooli üliõpilasesinduse (TÜÜE) ........................................................................................................................................................................................ 133 Jaan Vaiksaar ................................................................................................................................................................................................................................. 139 Tammelinna Selts .......................................................................................................................................................................................................................... 142 Tartu Ratsakool MTÜ ..................................................................................................................................................................................................................... 152 Roman Mugur................................................................................................................................................................................................................................ 155 Ilmar Part, Heiki Kalberg, Avo Rosenvald ...................................................................................................................................................................................... 157 Balti Kinnisvara OÜ ........................................................................................................................................................................................................................ 161 Luxor Holding OÜ .......................................................................................................................................................................................................................... 164 Nordecon AS .................................................................................................................................................................................................................................. 164 Verni Loodmaa .............................................................................................................................................................................................................................. 165 EKL Otos OÜ................................................................................................................................................................................................................................... 166 4 Tõnu Lukmann ............................................................................................................................................................................................................................... 166 Marju Silvet ................................................................................................................................................................................................................................... 167 Siim Vatalin, Kerttu Kuslap, Tatjana Lütter, Avo Rosenvald, Rea Sepping .................................................................................................................................... 169 Egert Ivask ..................................................................................................................................................................................................................................... 171 5 Hea tartlane Suur tänu kõigile, kes linna uue üldplaneeringu koostamisel on kaasa mõelnud ja rääkinud. Usun, et Tartu Postimehe veergudel, raadioeetris, koosolekutel ja lugematutes mitteformaalsetes ringides toimunud mõttevahetus on olnud üks viimase aja tõsisemaid ühiseid mõttetalguid Tartu tuleviku üle. Paljudes olulistes sõlmküsimustes kerkisid esile vastandlikud arvamused. Et kavandame liiga madalaid maju või oleme hoopis ambitsioonikad kõrget hoonestust planeerides. Et lubame liiga palju uusehitusi või oleme ennesõjaaegse hoonestustihedusega võrreldes tagasihoidlikud. Et vähendame miljöökaitsealuseid piirkondi liialt või et kaitstavaid alasid on siiski ülearu. Et trammist ja ühistranspordi arengutest rääkides oleme liialt utoopilised või sörgime hoopis 19. sajandi tehnoloogiate sabas. Neid vaidlusaluseid teemasid ei jõua siinkohal kõiki isegi mitte loetleda. Hea planeering on alati ka kompromiss. Sellest mõttest on kantud ka linna seisukohad laekunud ettepanekutele. Et inimeste soovid on sageli vastandlikud, polnud kõigi ettepanekute täielik arvestamine võimalik. Kuid üritasime leida tasakaalupunkti erinevate huvide ja arvamuste vahel. Üldplaneering on olemuslikult keeruline dokument, hõlmates pea kõiki linnaelu valdkondi maaküttest ja gaasitorudest ühistranspordi ja koerte jalutusväljakuteni. Üldplaneeringu avalikustamine viisil, mis aitaks planeeritut mõista ja tõlkida keerulised kaardid-tekstid lihtsalt arusaadavateks valikuteks, on olnud tõsine väljakutse. Tahan siinkohal tänada neid abilisi, kes aitasid üles seada kodulehekülje, ideekorje kaarti ja lõid spetsiaalse kaardirakenduse, kus igaüks ise endale sobiliku kihivaliku sai kombineerida. See töö sai üleriigiliselt tunnustatud kui 2016. aasta parim ArcGIS online kaardirakendus. Kiidan linna avalike suhete meeskonda, kes aitas ette valmistada teavitusmaterjalid ja on jäädvustanud kogu avalikustamise protsessi nii pildis kui helis. Tänan ka kolleege, kes lisaks oma tööajale pühendasid avalikele aruteludele ka hulga isiklikku õhtust aega. Ja loomulikult siiras kummardus neile linnakodanikele, kes avalikel aruteludel kirglikult vaidlesid, küsisid ja uurisid, selgitasid ja veensid või oma ideid teistega ideekorje kaardil jagasid. See panus on olnud väga väärtuslik. Eriline tänu kuulub kõigile neile pea sajale ettepaneku esitajale ja Tartu asumiseltsidele, kes lisaks kaasa mõtlemisele on võtnud ka ettepanekuid esitada ja argumenteerida. Sõltumata sellest, kas teie ettepanek leidis heakskiidu või jäi see mingitel põhjustel arvestamata, olete teinud kodulinna paremaks, sest hea planeering ei sünni ilma avaliku debatita. Olen kindel, et koos oleme jõudmas hea planeeringulahenduseni, mis teeb Tartust dünaamiliselt areneva kompaktse linna. Linna, mille loodussõbralikkus ei seisne pelgalt parkide pindalas, vaid linnaruumi korralduses, mis vähendab sundliikumisi ja lubab liigelda säästlikult. Linna, mis uurib tulevikku uudishimuga ja võtab uusi tehnoloogiaid kasutusele nii energiamajanduses kui ühistranspordis, nii valitsemises kui hariduses. Linna, mille majanduslik edu toetub siin loodud teadmistele ja linnaruumi pakutavatele uutele võimalustele. Lugupidamisega Jarno Laur Abilinnapea 6 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Käesolevaga esitan uuesti oma seisukohad seoses Tartu Linna Mitte arvestada. Linnavalitsus jääb oma 13.09.2016 üldplaneeringuga. Nimelt esitas Tartu Linnavalitsus oma selgitused Tartu Linna korraldusega nr 921 võetud seisukoha juurde. Gerta Reinhold üldplaneeringu eskiislahenduse ettepanekud ja linna seisukohad, 13.09.2016, Kehtivas Karlova teemaplaneeringus määratud Pargi 18.10.2016 921 korraldusega. Avalik aruelu toimus 20.09.2016 kell 16:00. Tartu tn 10 maakasutuse juhtotstarve on elamu- või ärimaa. Kuna omanik on soovinud kooskõlas Linnavalitsuse selgituses on märgitud: Maa-alal kehtib Päeva 1, Tähe 8, Tähe teemaplaneeringuga olemasolevat hoonet 10 ja Pargi 15 kruntide detailplaneering (kehtestatud Tartu Linnavolikogu rekonstrueerida ja laiendada ärihooneks ja 14.04.2016 otsusega nr 324), mida käesoleva detailplaneeringu menetluses ei korterelamuks, siis ei ole mõistlik enam krundile ole võimalik vaidlustada. Nimetatud planeering menetlemisel on läbitud ärimaa juhtotstarvet ette näha. Linnavalitsus on planeerimisseaduse kohane kaalutlusprotsess ning jõutud kehtestatud seisukohal, et avalikes huvides on Pargi 10 krundil lahenduseni. Lahendus vastab maakasutuse tsoneeringu osas ka praegu asuva hoone kordategemine. Ettepaneku esitaja ei kehtiva linna üldplaneeringule, seega on üldplaneeringu eskiisis järgitud varem ole välja toonud põhjendusi, kuidas ärimaa tehtud otsuste järjepidevust. Kruntide omanikul on õigustatud ootus säilitamine oleks rohkem üldsuse huvides ja detailplaneeringuga määratud ehitusõiguse realiseerimiseks. Muinsuskaitse miljööalale sobilikum kui elamumaa. Miljööväärtuslikul alal ei tohi ehitustegevus vastuollu pädevuses ei ole hinnata miljööalade nõuete täitmist. Planeering on kooskõlas minna algsete hoonestus- ja ehitustavadega. Seda Muinsuskaitseametiga muinsuskaitsenõudeid puudutavas osas, kavandatava nõuet on võimalik täita ka elamu puhul. Arvestada hoonestuse mahud on tunnistatud miljöösse sobivaks ning detailplaneeringus tuleb ka asjaoluga, et Pargi 10 kinnistu on ajalooliselt määratud ehitusõiguse realiseerumisel tuleb järgida kõiki õigusaktidega erandliku hoonestuslaadiga ja ei ole võrreldav üldiste kehtestatud nõudeid, sh haldusmenetluse nõudeid ja miljööalal kehtivaid Karlovale omaste 2,5 kordsete puitelamutest ehituslikke tingimusi“. Karlova linnaosa elanikuna leian ikkagi, et koosnevate aladega. See, et krundile sobib nii äri- kui üldplaneeringu koostamisel pole piisavalt tähelepanu pööratud keskkonna- ja elamumaa on kaalutud juba kehtivas miljööväärtuste säilitamisele ja sellega seonduvatele probleemidele. Tartu teemaplaneeringus. Omaniku tahte vastaselt ei ole põhjendatud üldplaneeringus ette näha vaid Linnavalitsuse tegevuskava Tartu Linna üldplaneeringu koostamisel on ärifunktsioon. ilmselgelt suunatud arendajate huvidele. Kehtiv planeerimisseadus sätestab, et kohalik omavalitsus planeerimisalase tegevuse korraldajana peab „tasakaalustama erinevaid huve, sealhulgas avalikke huve ja väärtusi, kaaluma neid vastavalt planeerimise põhimõtetele ja planeeringu eesmärkidele ning 7 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht lõimima need planeeringulahendusse“ (PlanS § 10 lg 1). Huvide tasakaalustamise asemel ühele huvile ilma mõjuvate põhjusteta selge prioriteedi andmise tõttu on vastuolus PlanS § 10 lg-s 1 toodud kaalutlusõiguse eesmärgiga ning seetõttu õigusvastane. Käesolevaga on näha, et Tartu Linnavalitsus on hakanud ilma selgitusi andmata muutma Tartu Linna üldplaneeringus maakasutuse sihtotstarvet. Inimlikult ei suuda kõik tavakodanikud üle kontrollida kõiki faile, ning selgitada välja, kas kõik failid mis on avalikkusele suunatud on ikka ühesugused, kas on tehtud suuremaid muudatusi võrreldes kehtiva Tartu Linna üldplaneeringuga, ning kas neile on jäädvustatud ühene informatsioon või ühest failist midagi puudu, mida teises failis ei ole. Nimelt on näiteks kehtiva Tartu Linna üldplaneeringu järgi Pargi tn 10 maakasutuseks märgitud tähistus Ä – st äri ja teenindusettevõtete maa-alal “Hotellide ja muude majutusettevõtete, toitlustushoonete, büroo- ja administratiivhoonete, postimajade, sidejaoskondade või postkontorite, kaubandus- ja teenindushoonete, jaekaubandushoonete, teenindushoonete, raadio-, televisiooni saate- või võimendus keskuse hoonete, telekommunikatsioonivõrgu hoonete, muude sidehoonete maa“. Koostamisel oleva Tartu Linna üldplaneeringu kavandis on hetkel märgitud Pargi tn 10 hoonestusalale EK-st korterelamu maa- ala. Käesolevaga ootan selgitust, missugustel alustel on toimunud maakasutuse otstarve muutmine. Missugustel kaalutluspõhimõtetel on toimunud ühele huvile nn. arendajale ilma mõjuvate põhjusteta selge prioriteedi andmine. Arvan, et selliste küsimustes, mis puudutavad maakasutuse otstarve muutmist, peab avalikkust informeerima vastavate viidetega või välja tooma eraldi faili, kus on võimalik täpselt näha, millistes kohtas maakasutusotstarvet muudetakse, sellisel juhul oleks haljas- ja miljööväärtuslike alade kasutusviisi muutumisel arvestatud üldsuse huvidega. 8 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Käesolevaga taotlen jätta Pargi tn 10 maakasutus sihtotstarve Ä - st äri ja teenindusettevõtte maa-alana. Teeme ettepaneku, et üldplaneeringu dokumendis võiks sisalduda ka alajaotus, mis sisaldab linnaosade laiemaid visioone linnaosa ja kogukonna kesksest Karlova Selts arengust. Oleme kokku pannud esmase visiooni Karlova kohta ning esitame 20.01.2017 selle lisaks konkreetsetele ettepanekutele. KARLOVA VISIOON: KÕIK KODU LÄHEDAL Hea linna idee on tulla linnaruumis toime võimalikult vähese Selgitus. Esitatud visioonid sisalduvad üldplaneeringu seletuskirja vastavates transpordivajadusega. Kodu lähedal on kool, lasteaed, pood, puhkamise ja üldpeatükkides, ning neid sellises mahus iga spordi võimalused, vaba aja veetmise kohad, sõbrad. Vaatleme Karlovat kui linnaosa juures välja tuua ei oleks otstarbekas. Linn elukeskkonda, säilitades ka selle hingust ja omapära, mis siia kuulub ja inimesi teeb valiku ettepanekus toodust ja täiendab võlub. peatükki. Linnaruumi arendamise põhiprintsiibid: 1. Liikumine. Karlova linnaruumi arendamine lähtub hea linna terviklikust ideest: kõik on kodu lähedal ja liikumine on kõigi jaoks turvaline. 2. Linnaruum ja hoonestus. Väärtusliku linnaruumi ja hoonestuse säilitamine. Karlova on oma asukoha ja olemasolevate struktuuride (tänavate-kvartalite võrk, krundistruktuur, hoonestustihedus ja hoonestus, taristu) poolest väärtuslik. 3. Rohealad. Karlovale iseloomuliku elukeskkonna, õuede, aedade roheala säilitamine, sh Karlovale spetsiifiline parkimiskohtade nõue. Rohe- ja puhkealade tervikliku ja hästitoimiva võrgustiku säilitamine ja arendamine. Siinse elukeskkonna parendamise eesmärgil pole vaja liialt suuri sekkumisi. Olemasolevas raamistikus tuleb leida vaid peamised rõhuasetused, millele keskendudes saame olemasolevat ressurssi kasutades luua veel paremini 9 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht toimiva elukeskkonna.  Karlova linnaosa piirid: Mitte arvestada, linnaosade piirid on kujundatud Teeme ettepaneku liita Karlova linnaosaga Võru, Väike-Tähe ja Riia paljusid tunnuseid silmas pidades, oluliseks siin on tänava ning raudteega piirnev ala, praegu nimetavad kinnisvara ka magistraaltänavate piiritlev roll. Pärast Vaksali müüjad seda pidevalt Karlovaks, piirkond sobib Karlovaga hästi ja on tänava läbimurde valmimist on piirkond sidustatud sellega rohkem seotud kui Vaksali linnaosaga. tugevamini Vaksali linnaosaga. HOONESTATUD MAA-ALA Karlova (kortermaja) hoovide ja aiaruumi väärtused:  Hoov/aed kui sotsiaalruum, võimalus linnaaianduseks, permakultuuriks, pesu kuivatamiseks, haljastuseks, mängualaks, vaba aja veetmise alaks.  Hoovis võib ka parkida, aga seejuures kehtib põhimõte, et miljööd arvestades tuleb eelistada roheliste õuealade, sh kõrghaljastuse säilimist parkimisele, eriti miljööväärtuslike majade renoveerimisel. Parkimiskohtade nõue on Karlovale spetsiifiline, eesmärgiks mh soodustada ka jalgsi ja jalgrattaga liikumist.  Hetkel kasutamata alade kasutamise võimalused – kogukonnaaiad, mängualad, lastele on vaja ka põnevat ja metsikut ala; tänavakunsti jm loomingu soodustamine ja võimaldamine jms. HOONESTUS Ettepanek: Üldplaneeringus on vaja defineerida konserveerimise, Selgitus. Miljööväärtuslike alade peatüki p-d 6.4.1.8 restaureerimise ja rekonstrueerimise terminid Karlova (ja teiste linnaosade) ja 6.6.1.3 annavad nõude erinevate miljööväärtusliku hoonestusala kontekstis. miljööväärtuslike piirkondade haljastusele, Karlovas Selgitada, kuidas Karlova majadega targasti käituda. Kui lammutamine on peab hoone laiendamisel või uushoone ehitamisel vältimatu, siis defineerida uushoonestuse arhitektuurilised tingimused. Kas krundi kompaktne haljastatud osa olema vähemalt soodustada uue maja vanana esitlemist või töötada välja põhimõtted, mille 35%. Üldplaneeringusse lisatakse mõistete 10 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht raames pakkuda lahendusi, mis austavad kõrvalolevat, ent ei püüa ise „vanad“ konserveerimine, restaureerimine ja olla. Eelkõige on oluline mahupiirang (vt Washingtoni harta). rekonstureerimine tähendused. Määratleda soovitavad segafunktsiooniga hoonestuse piirkonnad. Kui tahame, Miljööväärtuslike alade peatüki p-d 6.6.1.4 ja et kodu juures oleks lasteaed, pood jne, siis on vaja märkida, millistel tänavatel, 6.6.1.5 käsitlevad hävinud või lammutada lubatud ristmikel jt. asukohtadel võiks need ideaalis paikneda. Senine ÜP on selles liiga maja asemele ehitatava maja mahtu; p-d 6.6.1.6- pinnapealne, ega anna (sh tulevastele) majaomanikele selget infot. 6.6.1.9 käsitlevad uushoone arhitektuurseid tingimusi. Hoonete osas on teemat käsitletud peatükis “Miljööväärtuslikud hoonestusalad”. Arvestades, et nii poode, lastehoidu jm. kogukonda teenindavaid asutusi võib üldplaneeringus sätestatud tingimustes paikneda kõigis eluhoonetes arvestades naabrust, pole otstarbekas tuua välja eraldi piirkondi. Üldplaneeringuga on sätestatud, et Tähe tn kuni Eha tänavani on äritänav. Selgitus. Üldplaneeringus sätestatud kategooriate TÄNAVAD kohaseid tänavaid ei saa mängualana käsitleda. Karlova tänavaruumi väärtused ja märksõnad, millest lähtuda: Nende tänavate esmane funktsioon on tagada ● Tänav kui mänguala. inimeste liikumisvõimalus. Oluline on tagada ● Tänav kui sotsiaalruum. kõikide tegevuste ohutus. ● Turvaline liikuvus- ja liikumisvõimalus kõigile transpordiliikidele, Tänaval parkimine sõltub tänava laiusgabariidist ja vanusegruppidele jne, mis omakorda toidab KÕIK KODU LÄHEDAL igal konkreetsel tänavalõigul kehtestatakse ideed. piirangud liiklusmärkidega. Kus piirangud puuduvad ● Kujundada tänavaruumi, eelistades esiteks jalakäijat ja teiseks on parkimine lubatud. kergliiklejat, luues mõlemale soodsad ja ohutud tingimused NB! jalakäijate ja laste ohutust silmas pidades. ● Tänava ökoloogiline väärtus (sh tänavahaljastus). 11 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht ● Tänav kui parkimisruum (pigem liikluse rahustamise eesmärgil Selgitus. Liikluse rahustamise üldprintsiibid on soodustada tänaval parkimist kui hoovis (haakuvus kortermaja krundi seletuskirjas fikseeritud. Konkreetsed lahendused õueala väärtustega). projekteeritakse tänava rekonstrueerimise käigus. KARLOVA SELTSI ETTEPANEKUD ÜLDPLANEERINGU TARTU 2030+ DOKUMENTI Meie ettepanekud puudutavad eelkõige järgmisi alajaotusi: ● autoliiklus; ● parkimine; ● kergliiklus; ● mängu- ja puhkealad. AUTOLIIKLUS Liikluse rahustamise võimalused Karlova jaoks: ● 30 ala laiendamine nii nagu kokkulepitud (Teguri ja Raua tn); ● Võrdsete ristmike (parema käe) ala läbivalt; ● tänavalõigul vaheldumisi ühel ja teisel teepoolel parkivad autod; ● ristmike dieet; ● mäng erinevate tänavakatetega; ● alleed kui liiklust rahustavad, st tänavat visuaalselt kitsendavad struktuurid. Kaart “Magistraal ja jaotustänavad” 1. Ettepanek: Definitsiooni järgi toimub kohalikel jaotustänavatel liiklus, 1. Mitte arvestada. Üldplaneeringu koostamisel mis on seotud kohaliku piirkonnaga ning läbivat liiklust üldiselt ei ole. lähtutakse kogu linna tänavavõrgustiku toimimisest. Lisaks on sätestatud, et kohalikud jaotustänavad ühendavad Kohalikud jaotustänavad on juurdepääsutänavad, kõrvaltänavaid ja kvartalisiseseid tänavaid magistraaltänavatega ja mis ühendavad kõrvaltänavaid jaotusmagistraaliga. kohalikel jaotustänavatel kulgevad ühissõidukite liinid. Leiame, et osad Kohalikel jaotustänavatel kulgevad ka tänavad mis on praegu eskiisis liigitatud kohalikeks jaotustänavateks ei ühistranspordiliinid. Kohalikel juurdepääsutänavatel vasta nendele kriteeriumitele. Teeme ettepaneku liigitada Vaba tänav, on lubatud kasutada liikluse rahustamise meetmeid. 12 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Kalevi tänav, Raua tänav, Rebase tänav, Tehase tänav, ja planeeritud Need tagavad liiklejate turvalisuse. Karlovas Teguri tänava pikendus kõrvaltänavateks sest need ei ühenda kavandatud kohalike jaotustänavate võrk tagab kõrvaltänavaid ja kvartalisiseseid tänavaid magistraaltänavaga ja seal ei sujuva ja ohutu liikluse arvestades linnaosas ole valdav kohaliku piirkonnaga seotud liiklus. Lähtume oma kehtestatud liikluspiiranguid liiklussuundade osas ettepanekus ka praktikast, mida on rakendatud teistes linnaosades, kus (ühesuunalised tänavad). on selgelt vähem tänavaid liigitatud kohalikeks jaotustänavateks isegi siis, kui need on ühenduses magistraaltänavaga või seal kulgevad ühissõiduki liinid. 2. Ettepanek: kavandada Ropka poolt tulev Tähe-Teguri-Turu lõik jaotusmagistraaliks Ropka tee asemel. Ropka teele läbi Ropka pargi ei 2. Mitte arvestada. Ropka tee on Aardla tänava ole mõistlik suurt liikluskoormust planeerida kuna see halvendaks pikendus ja seob liiklust Turu tänavaga. Ropka tee rekreatsiooni võimalusi pargis, takistaks inimeste liikumist rohekoridori tüübi muutus ei taga sõidukite marsruudi teist elementide vahel ja tooks suure liikluse lasteaia ette. Teguri tänava valikut. vastavale lõigule saaks suuremat liikluskoormust suunata seni kuni sadamaraudtee koridori planeeritud põhimagistraal ei ole veel valminud 3. Arvestatud. 3. Ettepanek: loobuda kavandatud Ropka tee pikendusest Ropka sillale sest see tooks soovimatult palju läbivat liiklust Ropka teele (vt. eelmist punkti) samas, kui on kõrvale planeeritud juba suur põhimagistraal, mis on võimeline seda liiklust paremini ja väiksemate negatiivsete mõjudega vastu võtma. Parkimine. PARKIMINE 1. Mitte arvestada. Tänaval parkimine sõltub tänava laiusgabariidist ja igal konkreetsel 1. Parkimine tänaval, kui üks liikluse rahustamise vote tänavalõigul kehtestatakse piirangud liiklusmärkidega. Kus piirangud puuduvad on parkimine lubatud. 13 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht 2. Parkimine hoovides: 2. a. Arvestada. a. uushoonestuse puhul näha ette parkimine krundisiseselt b. Vanade miljööväärtuslike majade renoveerimisel mitte suruda b. Arvestada osaliselt. parkimist hoovi, arvestada traditsioonilist krundistruktuuri ja Üldplaneeringus on sätestatud, et Tartu linnas rohealade teisi väärtusi planeeringute ja projektide koostamisel on linnal õigus nõuda lähtumist Eesti Standardist EVS843- 2016 „Linnatänavad“. 3. Arvestada. Lähtudes maa funktsioonist on 3. Parkimisprobleemide vähendamiseks on vajalik parkimismajade parkimisteenuse pakkumine võimalik. Era ehitamine Karlova piirile. Võimalikud asukohad meie ettepanekuna kinnistutel parkimisteenuse pakkumine on äriline kaalumiseks: tegevus. Kui see on tasuv ettevõtmine, siis kindlasti a. Kohtumaja parkla tekivad ka teenuse pakkujad. Näiteks Tartu kesklinnas kaubamajad. b. Aleksandri ja Jõe ristmikul ja/või Keskkatlamaja juures Turu tn c. Aleksandri tn Päästeameti kohal (mis sinna on planeeritud?) d. Ekraani kino vastas Riia ja Väike-Tähe ristmikul e. Endise lihakombinaadi juures. Parkimine ja 5.4 Parkimine ja 5.4 Miljööväärtusega hoonete restaureerimise, ümberehitamise ja laiendamise nõuded 1. Arvestada osaliselt. Parkimiskoha rajamine 1. Pööningukorteri väljaehitamise korral krundi piires parkimiskoha kinnistul on vajalik, kuna korteriomanikud olemasolu nõue krundi piires: teeme ettepaneku selle kitsenduse vahetuvad ja inimeste mõtte- ja elulaadid on kaotamiseks miljööaladel. Sageli on pööningu müük (uue korteri erinevad. Üldplaneeringus on sätestatud, et Tartu ehitamiseks) omanikele ja korteriühistutele ainus võimalus rahastada linnas planeeringute ja projektide koostamisel on hoone korrastamist. Samuti on järjest rohkem noori inimesi, kes linnal õigus nõuda lähtumist Eesti Standardist kasutavad liiklemiseks linnas arendatud kergliiklusteid ning ei omagi EVS843.2016 „Linnatänavad“, samas ei näe ka linn, autot. Arvame, et see soodustab autovaba mõtteviisi levikut, kui auto et tänavad oleksid täielikult parkimisvabad. omamine ei ole liiga mugav. Karlova Selts peab laiemalt oluliseks, et 14 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht miljööväärtuslikes piirkondades ajalooliste hoonete puhul ei suruta parkimist hoovi. 2. Punkt 6, lk 43: “Maja algsed ehitusaegsed aknad ja uksed tuleb 2. Arvestada, asendada p 6.4.1.6 kaks esimest restaureerida. Kui avatäited on täielikult amortiseerunud või pole lauset esitatud lausega. algsed, on lubatud need asendada algsete akende koopiatega, järgides seejuures nende materjali, mõõtmeid, konstruktsiooni, raamijaotust, profiile ja värvilahendust.” Ettepanek: sõnastada ümber näiteks nii: “Kui avatäited on täielikult amortiseerunud või pole algsed, tuleb need asendada algsete akende koopiatega, järgides seejuures nende materjali, mõõtmeid, konstruktsiooni, raamijaotust, profiile ja värvilahendust.” Vastasel juhul võib lauset mitut moodi tõlgendada. KERGLIIKLUS Kergliiklus Kergliiklus 6.3 1. Arvestada osaliselt. Täiendada loetelu 1. Ettepanek muuta sõnastust seletuskirjas “Autoliikluse vähendamise jalgrattateedega. eesmärgil seatakse üldplaneeringu üheks peamiseks eesmärgiks nii kõnniteede kui ühise kasutusega kergliiklusteede rajamine.” asendada “Autoliikluse vähendamise eesmärgil seatakse üldplaneeringu üheks peamiseks eesmärgiks nii kõnniteede kui ka kvaliteetsete jalgrattateede ja marsruutide rajamine ja tähistamine.” Põhjendus: ühise kasutusega kergliiklustee on ainult üks võimalus, kuidas jalgrattaliiklust linnas korraldada ja sobib pigem maanteede äärde ja linna serva, kus on jalakäijaid vähe. Kesklinnas ja tiheda asustusega linna piirkondades nagu Karlova, kus on palju nii jalgsi liikumist kui ka jalgratta liiklust oodata on pigem vaja just jalakäijaid ja jalgrattureid füüsiliselt eraldada ja jalgrattaliiklus ja autoliiklus ühte tasapinda viia. Praegune sõnastus annab ekslikult mõista, et ühise kasutusega kergliiklustee on linnas norm. 15 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht 2. Ettepanek muuta sõnastust seletuskirjas: “jalakäijate ja jalgratturite 2. Mitte arvestada. Kergliiklejate teine-teisest liikumisrajad võivad olla eraldatud” asendada sõnastusega “jalakäijate eraldamine on reguleeritud standardiga EVS ja jalgratturite liikumisrajad on reeglina eraldatud väljaarvatud 843:2016 “Linnatänavad”. kohtades, kus on oodata hõre jalakäijate või jalgratturite liiklus või tänavakoridori laius ei luba eraldatud lahendust”’ 3. Ettepanek muuta sõnastust seletuskirjas: “kvartalisisestel tänavatel 3. Arvestada. võib kasutada jagatud tänavaruumi põhimõtet, kus jalakäijad ja jalgratturid liiguvad autoga ühisel teeosal, kui on täidetud järgmised nõuded: tänaval puudub läbisõiduvõimalus, tänav on tupik- või lingtänav; tänaval puudub sõidukite parkimise võimalus. Sõidukite parkimine on lahendatud tänavaga külgnevatel kinnistutel; tänaval on rakendatud liiklust rahustavaid meetmeid” asendada sõnastusega “kvartalisisestel tänavatel võib kasutada jagatud tänavaruumi põhimõtet, kus jalakäijad liiguvad sõidukiga ühisel teeosal, kui on täidetud järgmised nõuded: tänaval puudub läbisõiduvõimalus, tänav on tupik- või lingtänav; tänaval puudub sõidukite parkimise võimalus. Sõidukite parkimine on lahendatud tänavaga külgnevatel kinnistutel; tänaval on rakendatud liiklust rahustavaid meetmeid”. Põhjendus: jalgratas on liiklusseaduse järgi sõiduk ja jalgratturid seega liiguvad niigi kõikidel linnatänavatel ühisel teeosal koos autode ja muude sõidukitega. Ei ole vaja eraldi välja tuua, et teatud tänavatel liiguvad jalgratturid koos autodega ühisel teeosal. 4. Arvestada. 4. Ettepanek muuta sõnastust seletuskirjas: “kõnniteede rajamisel ja renoveerimisel tuleb võtta arvesse erivajadustega ning puuetega inimeste vajadusi. Erivajadusega inimeste liikumist aitavad parandada madaldatud äärekivi, reljeefsed tänavapinnad jms” asendada sõnastusega “kõnniteede rajamisel ja renoveerimisel tuleb võtta arvesse erivajadustega ning puuetega inimeste vajadusi, lapsevankriga 16 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht liikuvate inimeste vajadusi ja alla 13 aastaste lapsjalgratturite vajadusi. Erivajadusega inimeste liikumist aitavad parandada madaldatud äärekivi, reljeefsed tänavapinnad jms. Jalgrattaga liikuvate laste liikumisvõimalusi ja ohutust aitavad parandada kõnniteede piisav laius ja ristmikel piisav nähtavus. Lapsevankriga liikuvate inimeste liikumisvajadusi aitab parandada piisav kõnniteede laius arvestades ka 5. Mitte arvestada. Üldplaneeringus on esitatud kaksikute kärudega” kergliiklusteede võrgustiku põhivõrk ja ühendusteed, 5. Ettepanek muuta sõnastust seletuskirjas: “jalgrattaliiklus võib mille selgitused on esitatud joonise leppemärkides. elamualadel kulgeda autoliiklusega ühisel teeosal. Võimalusel tuleks jalgrattaliiklus siiski tavaliiklusest eraldada” asendada sõnastusega “jalgrattaliiklus võib elamualadel kulgeda jalakäijatega ühisel teeosal juhul kui tegemist ei ole jalgrattaliikluse magistraalse suunaga. Võimalusel tuleks jalgrattaliiklus siiski jalakäijate liiklusest eraldada”. Põhjendus: elamualadel, kus autoliiklust on pigem vähe ja reeglina on see rahustatud on kõige mugavam ja turvalisem jalgratturitel liigelda sõiduteel, kus ei saa nii kergesti tekkida konflikte jalgratturite ja aeglaselt liikuvate jalakäijate vahel. Mõiste tavaliiklus on ebaselge - ka 6. Arvestada. jalgrattaliiklus on tavaliiklus. 6. Ettepanek muuta sõnastust: “koolide juurde peab pääsema ohutult jalgsi ja jalgratastega. Samuti tuleb rajada kõikide haridusasutuste juurde katusega ning piirdeseintega jalgrattahoiukohad, mis võimaldavad jalgrattaid turvaliselt hoida” asendada sõnastusega “koolide ja teiste haridusasutuste ja laste ja noorte vabaajaveetmise tõmbekeskuste (noortekeskused, spordihooned, pargid, staadionid, mänguväljakud jne) juurde peab pääsema ohutult jalgsi ja jalgratastega. Samuti tuleb rajada kõikide haridusasutuste juurde katusega ning piirdeseintega jalgrattahoiukohad, mis võimaldavad jalgrattaid turvaliselt hoida”. Põhjendus: miks piirduda ainult 17 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht koolidega, kui lapsed ja noored liiguvad tihedalt igapäevaselt jalgsi ja 7. Üldplaneeringus seda nõuet enam ei ole. jalgrattaga paljude teiste punktide vahel. 7. Ettepanek muuta sõnastust seletuskirjas: “kõigi üldplaneeringuga määratud jalgrattateede koridori laius on 6 meetrit. Juhul kui jalgrattateede koridor kulgeb olemasolevate krundipiiride vahel või olemasoleva tänava koridoris, on teekoridor määratud krundipiiridega” asendada sõnastusega “kõigi üldplaneeringuga määratud kergliiklusteede koridori laius on 6 meetrit. Juhul kui kergliiklustee koridor kulgeb olemasolevate krundipiiride vahel või olemasoleva tänava koridoris, on teekoridor määratud krundipiiridega”. Põhjendus: üldplaneeringus ei ole määratud ühtegi jalgrattateed, ainult kergliiklusteed - meile ei ole täpselt arusaadav, mida siin on silmas peetud. 8. Arvestada. Korrigeerida teksti järgmiselt: 8. Ettepanek muuta sõnastust seletuskirjas: “kavandatavate autosildade „kavandatavate autosildade rajamisel tuleb ette näha rajamisel tuleb ette näha jalgrattarajad mõlemale silla poolele jalgratta- ja jalgteed mõlemale silla poolele. Samuti eraldades jalgrattatee autoliiklusest ja jalakäijatest. Samuti tuleb tuleb lahendada jalgratta- ja jalgteede ühendus lahendada jalgrattateede ühendus sillaga viisil, mis tagab võimalikult sillaga viisil, mis tagab võimalikult kiire ja turvalise kiire ja turvalise liikumise silla ning jalgrattateede vahel” Põhjendus: liikumise silla ning jalgratta- ja jalgteede vahel”. meile jääb arusaamatuks miks on just sildadel vaja lahendada jalgrattaliiklus jalgrattaradadega. Miks on nõuded sildadel teistsugused kui nendega ühenduses olevatel linnatänavatel? Näiteks ei ole Sõpruse sillal märgitud jalgrattarajad kindlasti parim lahendus sest talvel lükatakse need lund täis ja mootorsõidukite liikumiskiirused sillal on suuremad kui 50 kmh, mis nõuaks suuremat eraldatust kui jalgrattarajad suudavad pakkuda. 9. Mitte arvestada. Igal konkreetsel tänaval 9. Ettepanek lisada seletuskirja: “ Rahustatud liiklusega (alla 50 kmh) projekteeritakse ohutu lahendus. Seda ei ole ühesuunalistel või sissesõidukeeluga tänavatel lubatakse otstarbekas üldplaneeringuga sätestada. jalgrattaliiklust mõlemas sõidusuunas”. Põhjendus: Rahustatud 18 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht liiklusega tänavatel kus on piisav laius auto ja jalgratta üksteisest möödumiseks ei ole reeglina põhjendatud jalgrattaliikluse keelamine mõlemas suunas. Kui soovime jalgrattaliiklust edendada ja kasvatada, siis on kasuks iga liikluskorralduse muudatus, mis muudab jalgrattaga liiklemise senisest mugavamaks või kiiremaks (ilma et see tooks kaasa olulist liiklusriski vähemkaitstud liiklejale). 10. Mitte arvestada. Igal konkreetsel ristmikul 10. Ettepanek lisada seletuskirja: “Foorjuhitud ristmikel tuleb reeglina projekteeritakse ohutu lahendus. Seda ei ole kavandada jalgratturitele lisa stoppjooned ja jalgrattarajad” Põhjendus: otstarbekas üldplaneeringuga sätestada. see muudab jalgratturite vasakpöörded turvalisemaks ja vähendab jalgratturite ooteaegu ristmikel, mis on umbe jooksnud. Samal ajal ei halvenda see oluliselt ristmike läbilaskvust ja on suhteliselt odav meede. Jalgrattaliikluse kontseptsioon Karlova tänavate ristlõigetel ja ettepanekud kergliiklusvõrgustiku täiendamiseks. 11. Ettepanek: tähistada kaardil magistraalsed jalgrattateed ja marsruudid 11. Arvestada. Karlovas. Magistraalsed jalgrattateed on jalgrattateed, kus esineb või hakkab esinema olulisel määral linnaosa läbivat jalgratta-liiklust. 12. Ettepanek: määrata Karlova linnaosa magistraalseteks jalgrattateedeks 12. Arvestatud osaliselt. Karlova linnaosa (olulise läbiva liiklusega) Turu tänav, Võru tänav, Kalevi tänav, Tähe magistraalseteks kergliiklusteedeks on planeeritud, tänav, Aida - Kalevi - Pargi - Lootuse - Võru marsruut, Soola - Kalevi - Lille Turu, Kesk, Tähe, Sõbra ja sadamaraudtee koridori - Tähe - Kesk - Tehase marsruut ja Rebase - Turu - Vaba - Kastani rajatav tänav. marsruut. 13. Ettepanek: määrata magistraalse jalgrattatee või marsruudi tunnuseks läbiv ja ühtne tähistus teekattemärgistusega ja liiklusmärkidega, 13. Mitte arvestada. Ettepanek ei ole ristmikel jalgrattateede tähistamine eristuva teekattega, selge füüsiline üldplaneeringuga reguleeritav. eraldatus jalakäijatest ja võimalikult mugav, sujuv ja kiire liikluskorraldus. Magistraalsed jalgrattateed ja marsruudid on mõeldud 19 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht kiireks liikumiseks - näiteks projektkiirusega 15 kuni 20 kmh. Väiksema liiklusega tänavatel võib magistraalseid marsruute tähistada ühisele sõidualale ja tähistada jalgratta märkidega teekattel, et autojuhtide tähelepanu rattaliiklusele tõmmata. Kergliiklusteede võrgustiku täiendused, et tekiks võimalikult terviklik võrgustik (lähtudes http://www.tartu.ee/yldplaneering2030/Kergliiklusskeem.pdf) : 14. Ettepanek: lisada magistraalse jalgrattateena või marsruudina Kalevi tn 14. Mitte arvestada. Kalevi tänaval puudub alates Riia tänavalt kuni Tehase tänavani - Forseliuse Park - Ropka park kergliiklustee rajamiseks vajalik ruum. läbi endise lihakombinaadi ala. Põhjendus: See on kõige laugem ja otsem ühendus kesklinna ja Karlova tagumise osa vahel ja ka marsruut, mis ühendab linna olulisi rohe ja rekreatsiooni alasid omavahel - Toomemägi, Karlova park, Forseliuse park, Ropka park. Marsruudile on 15. Arvestatud. Tehase ja Tähe tänavate oodata linnaosaläbivat liiklust. kergliiklussteed on seotud. 15. Ettepanek: lisada puuduv jupp Tehase tn – Tähe tänavani. 16. Arvestatud. 16. Ettepanek: lisada Rebase tn lõik kavandatava Rebase sillani, st kogu Rebase tänav. 17. Arvestada. 17. Ettepanek: asendada Sõbra tänavale ja Õnne tänavale kavandatud jalgrattateed või marsruudid magistraalse jalgrattatee või marsruudiga Vabal tänaval (Turu tänavast kuni Kastani tänavani). Põhjendus: Õnne tänaval on liiga järsk tõus. Sõbra tänav teeb jonksu sisse ja suubub Sõbra keskuse parklasse, kust ei ole head võimalust edasi liikuda ei väikse Kaare ülekäigu juurde ega ka Kastani tänavale. Vaba tänav on kõige otsem ja laugem tee ühendamaks Rebase silda ja Kastani tänavat ja sinna on oodata olulisel määral linnaosaläbivat jalgrattaliiklust. Siis võiks Rebase sillalt marsruut olla Rebase - Turu - Vaba - Kastani või Rebase - Raua - Vaba- Kastani, olenevalt sellest, kuidas oleks mõistlik Turu tänava ületust korraldada. 20 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht 18. Ettepanek: lisada skeemile puuduv Lootuse tn jupp. 18. Arvestatud. 19. Ettepanek: Võru tänaval Tehase ja Side tänava vahel jätkata linna siseneval suunal jalg- ja jalgrattateega, et ühendada Väike Kaare ülesõit 19. Mitte arvestada. Ettepanek on projekteerimise Ülenurme suunaga samatüübilise jalgrattateega. Linnast väljuval suunal staadiumisse kuuluv, mitte üldplaneeringu küsimus. Väike Kaare tänavast kuni Kabeli tänavani kasutada jalgrattarada. 20. Mitte arvestada. Ettepanek on projekteerimise 20. Ettepanek: sujuva ja ohutu kergliikluse ühenduse loomiseks Tamme staadiumisse kuuluv, mitte üldplaneeringu küsimus. staadioniga ehitada välja ülekäigurada/foor Side tänava ja Väike kaare tänava sidumiseks üle Võru mnt. 21. Mitte arvestada. Pargid on ühendatud Tähe 21. Ettepanek: kavandada kergliiklusele ühendus Forseliuse pargist Ropka tänava puudereaga. parki (E- kaubamaja tagant ja endise lihakombinaadi hoonete vahelt). Põhjendus: pargid ja rohealad on mõistlik siduda rohe liikumiskoridoridega milleks ei sobi suure mootorsõidukite liiklusega 22. Mitte arvestada. Lille tänavale jalgratta- ja jalgtee tänavad nagu Tähe tänav. rajamine eeldab munakivikatendi asendamist. Lille 22. Ettepanek: luua võimalus liikuda Tähe tn jalgrattateelt piki Lille tänavat tänav asub miljööväärtusliku ala piiril. Soola tänavale, turuni ja Turu sillani, sest Riia mnt kergliiklustee sumbub kaubandusvõrgustikku ja bussipeatustesse ega võimalda Karlovast ja 23. Mitte arvestada. Igal konkreetsel tänaval Ülenurme suunalt sujuvalt Turu sillani liikumist. projekteeritakse ohutu lahendus. Ohutuse tagamine 23. Ettepanek: Kõik ühesuunalised (või sissesõidu keeluga) tänavad 30 kmh on põhimõttena üldplaneeringus sätestatud. alas muuta jalgratturitele kahesuunaliseks (Väike-Tähe, Kalevi kogu pikkuses, Vaba kogu pikkuses). See tagaks paremad liikumistingimused jalgratturitele, kuna kõik need tänavad on piisava laiusega ja takistavad täna jalgratturite vaba liikumist Karlova sees ja Karlovast läbi. See omakorda soodustab sõiduautode kasutamist ka lühikeste vahemaade läbimiseks Karlova sees. 24. Arvestada mitte konkreetsete objektide vaid 24. Ettepanek: kõnniteede väljaehitamisel seada prioriteediks lasteasutuste üldprintsiibina. ümbrused (koolid, lasteaiad, huvikoolid, muusikakoolid, raamatukogu, batuudikeskus, Tähe noortekeskus, Lille maja, mänguväljakud) aga ka teised tõmbekeskused, kuhu liiguvad sageli ka lapsed (poed, jõe äär, 21 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht pargid). Kõnniteede laiuse määramisel arvestada ka jalgrattaliiklusega (lapsed ja lapsevanemad, kes tohivad seaduse järgi seal sõita). 25. Ettepanek: Kõikidel ristmikel, kus esineb suur autode ja jalakäijate 25. Mitte arvestada. Ettepanek on projekteerimise liiklussagedus tipptundidel ja kõikidel, kus liiguvad igapäevaselt lapsed staadiumisse kuuluv. võimaldada jalakäijate ohutu tee ületus ristmiku kõikidel harudel, et vähendada jalakäijate ooteaegu ja sõiduteede ületamiste arvu ja seega parandada liiklusohutust. MÄNGU- JA PUHKEALAD Karlovas on võrreldes muu Tartuga väga vähe haljasalasid ja mänguväljakuid, sportimisalasid praktiliselt ei leia. Lähimad kohad on südalinnas, Anne kanali ääres või näiteks Tamme staadionil ja Ropka pargis. Vajalik on planeerida turvalised ja meeldivad kergliikluse ja jalakäijate ühendused Tamme staadioni, Anne kanali, jõeäärse alaga ja Ropka pargiga. Tarvis on huvitavaid mänguväljakuid väikelastele ja sportimise trenažööre, istumis- ja piknikualasid, palliplatse, rula- ja trikirattaga sõitmise kohti jne. Kindlasti ei tohiks need alad olla kuskil eraldiseisvalt, vaid näiteks kergliiklusteede vahetus läheduses või sõlmpunktides. Nimetatud alad looksid kindlasti palju lisaväärtust meie elukeskkonnale ning liidaks ka kogukonda. Asukohad: 1. Arvestatud. Haljasala Tähe ja Pargi tn ristumisele 1. Päeva park = Karlova keskus – piknikuala, mänguplats, keskväljak ja on planeeritud. (ajutine) turg; Tartu geograafiline keskpunkt jne; 2. Arvestatud põhimõtteliselt, üldplaneering näeb 2. Karlova staadion arendada välja mitmekesiste võimalustega staadioniks; ette kõigi spordiväljakute heakorrastamise. 3. Karlova rannaala planeerimine Sõbra ja Siili tn ristmiku ümbruses Emajõe 3. Arvestatud osaliselt. Puhkeotstarbelised maad on kaldal; Karlova ja Rebase sadamate parem kasutamine ja liitmine puhke- reserveeritud, kuid supelranda kavandatud ei ole. ja virgestusvõimalustega; vajalik sadeveekollektori(te) ümbersuunamine 4. Arvestatud. ujumisvõimaluse loomiseks; 5. Arvestatud põhimõtteliselt, üldplaneering sätestab 22 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht 4. Sõbra tn mänguväljak; kõigi haljasalade heakorrastamise. 5. Karlova park – rekonstrueerida ja selle kasutust mitmekesistada; 6. Arvestatud põhimõtteliselt, üldplaneering sätestab 6. Ropka park paremini seostada Karlovaga ja mitmekesistada ala kõigi haljasalade heakorrastamise. kasutusvõimalusi; 7. Sadamaraudtee trassile planeeritava kergliiklustee juurde luua eraldatud 7. Selgitus, üldplaneering nimetatud küsimust ei taskud mängu- ja treeninguvahenditega, iga sopp tuleks ära kasutada lahenda. mitmekesistamaks liikumis- ja rekreatsioonivõimalusi. Mitte arvestada. Karlovale lähimad koerte KOERTE VÄLJAKUD mänguväljakud on kavandatud Ropka parki ning Anne Vaja on planeerida aiaga piiratud koertega aktiivse tegeluse alasid (nn agility) ja kanali ja Emajõe vahelisele alale. jalutuskohti. Võimalikud asukohtade ettepanekud: 1. Kohtumaja kõrval Riia tn ja Lille mäe vahel; 2. Saekoja tn ääres; 3. Raudtee ja depoo alal; 4. Karlova parki või Õpetajate Seminari taha (nn lasketiiru?). Ideed ja ettepanekud on kogutud erinevate arutelude käigus juuni-detsember 2016. Esitan käesolevaga ettepaneku reserveerida Tartu linna üldplaneeringus 2030+ Selgitus. Üldplaneeringu kehtestamise järgselt teekoridorid trammiliikluse perspektiivseks rajamiseks. koostatakse vastavasisuline teemaplaneering. Mart Hiob Nimetatud koridorid tuleks kanda üldplaneeringu lahendusse kitsendusena, kus Üldplaneeringuga antakse tinglikult ala, milles piires 30.12.2016 on keelatud eelkõige uute hoonete püstitamine. leitakse trammiteele nimetatud teemaplaneeringus Trammiliikluse koridorid on esitatud juuresolevas PDF failis. konkreetne asukoht. Teemaplaneeringus Koridoride ettepaneku tegemisel on arvestatud järgmist: analüüsitakse võimalikke alternatiivvariante, 1. Tramm peab ühendama kõige olulisemaid sihtkohti linnas – kesklinn tasuvust ja teostatavust. Teemaplaneeringu alusel tuleb siduda mugava, tiheda ja kiire ühistranspordiga ühelt poolt saab toimuda maa-ala lõplik reserveeerimine, peamise elurajooni, Annelinnaga ja teiselt poolt olulise kompleksiga ehituskeelu ja muude kitsenduste seadmine. Maarjamõisa suunal, kuhu jääb ka Tartu suurim kaubanduskeskus, 23 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Lõunakeskus. Kesklinnas asuvad bussijaam, linnavalitsus ja enamik teenindusest. Trammiliini teeninduspiirkonna lähemasse (kuni 300 m kaugusel, vt EVS 843:2016 tabel 6.32) ulatusse jäävad mh raudteejaam, TÜ kliinikumi hooned, TÜ Maarjamõisa linnak, teatrihooned Vanemuine ja Väike-Vanemuine, kaubanduskeskused Eeden, Lõunakeskus ja Annelinna Prisma. Trammitee laiendatud (kuni 500 m kaugusel) ulatusse jäävad mh TÜ peahoone, A. Le Coqi spordihoone ja peaaegu kogu Annelinna elamurajoon. 2. Raudteejaama paremaks ühendamiseks on reserveeritud kõrvalepõige raudteejaama juurde, kuid selle trammitee rajamine ei ole esmatähtis, sest raudteejaam jääb põhiliinist vähem kui 300 m kaugusele. 3. Trammitee ühe rööpmepaari laiuseks on vastavalt standardile EVS 843:2016 (joonis 6.11) arvestatud vähemalt 3 m, kahe rööpmepaari laiuseks 6 m (kõverikel on ruumivajadus mõnevõrra suurem). Ettepanekus on arvestatud kahe rööpmepaariga trammitee rajamisega, mille tagasipöörderingid on ühe rööpmepaariga. 4. Kõik trammitee plaaniraadiused vastavad normile hea, pöörderaadius vähemalt 100 m (vt EVS 843:2016 tabel 6.24). Soola-Turu ja Vabaduse- Uueturu ristmikul ja alternatiivse trassi puhul Mõisavahe-Kalda ristmikul ning tagasipöörderingil on pöörderaadius vähemalt 30 m. Samuti raudteejaama tee ühinemisel peateega on pöörderaadius vähemalt 30 m. 5. Vanemuise mäe pikiprofiili oleks normatiivse pikikalde tagamiseks (6% kuni 250 m pikkusel lõigul, vt EVS 843:2016 tabel 6.28) vaja kohendada, sest praeguse mäe tõus on 7,4% (u 190 m ulatuses). 6. Trammiteel ei tohi üldjuhul toimuda tavapärast autoliiklust, mis kaotab trammi kui kiire transpordi eelise. Lubatud oleks endiselt autode juurdepääs kruntidele. Samuti oleks lubatud kergliiklus. Kergliikluse ja trammiliiklusega ühiskasutusega alad on maailmas laialt levinud (nt 24 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Amsterdam, Casablanca, Jeruusalemm). 7. Eelnevast punktist tulenevalt tuleks tavapärane autoliiklus sulgeda Vanemuise, Lembitu ja Nooruse tänaval ning mõnel lühemal ühendusteel Annelinnas. Alternatiivse trassi korral Vanemuise, Vambola ja Ostwaldi tänaval ning mõnel lühemal ühendusteel Raja tn kandis ja Annelinnas. Ülejäänud lõikudes saab trammitee mahutada kas sõidutee kõrvale (mõnes kohas vähendades sõiduradade arvu, nt Turu-Soola, Riia-Turu ja Vabaduse-Uueturu ristmikul, või parkimiskohtade arvu, nt kaubamaja parklas) või eraldi teele väljaspool sõidu- ja kõnniteid. 8. Trammitee ületoomiseks Emajõest on vajalik uue silla ehitus praeguse Turu jalakäijate silla kõrvale, alternatiivse lahenduse puhul kunagise Holmi silla asukohas. 9. Trammitee ristumine raudteega tuleb korraldada tunneli abil. 10. Tunnelist Lembitu tänavale jõudmiseks tuleb lammutada olemasolev kõrvalhoone aadressil Lembitu tn 1b. Alternatiivse lahenduse puhul mitu kõrvalhoonet samas piirkonnas. 11. Üle Emajõe uue silla ehitamiseks on vaja lammutada osaliselt üks turuhoonetest, mis asub tänavamaal Soola tn T3 (nn kalahoone, mida tuli ehitada väiksemaks juba jalakäijate silla ehituse eelselt). 12. Trammitee paigutamiseks sõidutee kõrvale tuleb lammutada Anne tn 63b üksikelamu Annelinnas. 13. Mitmel pool tuleb saavutada kokkulepe era- ja avalikõiguslike asutuste (nt TÜ kliinikum) valduses olevate kruntide kasutamiseks. Palun kanda perspektiivne trammitee Tartu linna üldplaneeringu lahedusse. Igati teretulnud on trammitee edasiarendamine ning ka trammi taristu rajamise tasuvusuuringu algatamine. Lisatud joonis. 25 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Täiendused trammitee ettepanekule: Selgitus. Üldplaneeringu kehtestamise järgselt 1. Ettepanekule on lisatud võimalikud etapid järgnevateks trammiteede koostatakse vastavasisuline teemaplaneering. Mart Hiob väljaehitusteks Narva ja Ülenurme suunal. Viimatinimetatud trammitee võiks Üldplaneeringuga antakse tinglikult ala, milles piires 06.02.2017 kaugemas tulevikus ulatuda isegi Tartu lennujaamani Ülenurmel. leitakse trammiteele nimetatud teemaplaneeringus 2. Järgnevad etapid on samuti valdavas osas paigutatud kas tänavakoridori või konkreetne asukoht. Teemaplaneeringus avalikele aladele nii, et eraomanduses kruntide läbimise ja majade analüüsitakse võimalikke alternatiivvariante, tasuvust lammutamise vajadus oleks võimalikult väike. ja teostatavust. Teemaplaneeringu alusel saab 3. II etapi trammiteedele on antud mitu erinevat alternatiivi. toimuda maa-ala lõplik reserveeerimine, ehituskeelu Lisatud täiendatud joonis. ja muude kitsenduste seadmine. 26 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Üldplaneering on üldiselt hästi koostatud. Eriti soovin esile tuua esiletoodud arenduseesmärke iga asumi siseselt piirkondade kaupa. Samuti pean õigeks Mart Hiob kergliiklejate ja ühistranspordi eelistamise suunda. Üldplaneeringus ei ole aga 28.04.2017 minu meelest piisavalt kajastatud Tartu mõisate pärandit. Samuti vajavad muutmist ja täpsustamist mitmed teised punktid, mille allpool välja toon. Esitan käesolevaga järgmised ettepanekud ja vastuväited avalikul väljapanekul olevale Tartu linna üldplaneeringule: 1. Mitte arvestada. Linn arvestab kliima 1. Üldplaneeringus mitmel korral mainitud üleujutusriskipiiri absoluutne soojenemisega kaasnevaid võimalikke riske, mille kõrgus 34.00 m ei ole kuskil põhjendatud ning ületab Emajõe hulka kuulub ka järjestikuste sajupäevadega pikaajalise prognoosi üleujutuse tõenäosuse taset märkimisväärselt. perioodide tihenemine ja pikenemine tulevikus. Palun kasutada põhjendatud kõrgust 33.50 m või madalamat. 2. Mitte arvestada. Hoonete kõrgus määratakse 2. Palun loobuda väljaspool kesklinna kõrgemate kui 6-korruseliste üldplaneeringus kohapõhiselt, linnas võib olla ka hoonete lubamisest ning eelistada kuni 4-korruselisi hooneid. Kaaluda kesklinnast väljaspool kõrgemaid hooneid, kesklinnas vanemate detailplaneeringute, mis lubavad kõrgemat hoonestust, htse reegli readmine on põhjendatud, kuna kesklinn tühistamist. on tihe ja liigsed kontrastid hoonestuses ei ole kesklinnale omane. 3. Palun Ülejõel määrata väikeelamu maa-alad Narva ja Jaama tänava 3. Arvestada üldpõhimõtet ja töötada nimetatud piirkond täiendavalt läbi. vahel korterelamu või osalise äriotstarbega korterelamu maa-alaks, et suurendada kesklinnalähedastes kvartalites kasutusintensiivsust. 4. Lisada lk 20 olevale kirjeldusele „Raudteealal võiks olla linna 4. Mitte arvestada. Linna põhiline reisiterminal on reisiterminal, kuhu saabuvad rongid ja bussid“, et tegemist oleks kavandatud olemasolevale asukohale kesklinnas. kesklinnas asuva põhilise bussijaama täiendusega. See tähendaks, et Reisiterminal ühendatakse teiste logistiliselt tähtsate bussid läbivad mõlemat peatust nii sisse kui välja sõites – bussireisi punktidega ühistranspordiga. alustatakse kas ühest või teisest sõltuvalt bussi linnast väljumise 27 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht suunast. Olen vastu kesklinna bussijaama ärakaotamisele, sest see asub kohas, kus on kõige parem juurdepääs kõigile linnaelanikele, sh suurima elanike arvuga Annelinnale. 5. Täpsustada p 3.2.2, kuidas naaberhoonete ja tänavaruumi laiusega arvestada tuleb – uushooned või hoonelaiendused ei tohi ületada P. 5. Ja 6. Mitte arvestada. Arhitektuurinõuded, sh. tänavamaa laiust ja ei tohi ületada vahetute naabermajade kõrgust korruselisus on antud kohapõhiselt asumite kaupa. enam kui ühe korrusega ehk 3,5 m. 6. Samamoodi täpsustada p 3.2.18, et uushooned või hoonelaiendused ei tohi ületada vahetute naabermajade kõrgust enam kui ühe korrusega ehk 3,5 m. 7. Palun täiendavalt p 3.2.12 selgitada, et üleujutusriskiga arvestamine ei tähenda, et kõik hooned tuleb ehitada sellele kõrgusele, seda eriti 7. Mitte arvestada. Üleujutus võib põhjustada olulist ajaloolistel väljakujunenud hoonestusaladel, kus sellisele kõrgusele kahju inimese tervisele ja varale. Ehituslike ja ehitamine on vastuolus väljakujunenud ehituslaadiga. Madalamale arhitektuursete meetmetega on võimalik tagada ehitamise korral tuleb arvestada üleujutuse võimalusega ning hoonestuslaadi ühtsus. kavandada, kuidas sellega toime tulla. 8. Täpsustada, et p 3.3.2 sisaldab ka 7-korruselise hoone kavandamist 8. Arvestatud, teksti sisu seletuskirjas sätestabki (mitte alates 8-korruselisest hoonest). nimetatu. 9. Üldplaneeringus on välja toodud omavahel kattuvad juhtotstarbed 9. Mitte arvestada. Linn on avalikustanud 3.4.4 Äri- ja teenindusettevõtte maa-ala (Ä), 3.4.5 Kaubandus- ja üldplaneeringu ning krundiomanikel on olnud teenindusettevõtte maa-ala (ÄT), 3.4.6 Kaubanduse ja vabaajakeskuse võimalus teha ettepanekuid otstarvete maa-ala (ÄK), 3.4.7 Majutushoone maa (ÄM), 3.4.8 Büroohoone maa täpsustamiseks, linn on neid suures osas arvestanud. (ÄB), 3.4.9 Turu või näitusehalli maa (ÄA), 3.4.10 Tankla ja Konkreetsete asumite juures on arhitektuurinõuete 28 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht teenindushoone maa (ÄH) ja 3.4.17 Väikeettevõtluse maa-ala (ÄV). tabelis võimalikud erisused välja toodud. Palun kaaluda, kas selline eristus on otstarbekohane, sest mõnel pool majutushoonete keelamine, kuid büroohoonete lubamine ei tundu eriti eesmärgipärane. 10. Palun selgitada, kuidas saab üldplaneeringuga muuta muinsuskaitse 10. Selgitus. Nimetatud lahendus on välja töötatud eritingimusi (p 5.1.1, 5.1.2 ja 5.1.3). Muinsuskaitse eritingimuste koostöös Muinsuskaitseametiga, tehtud ettepanekud muutmiseks peaks nimetatud juhtude kohta koostama uued annavad aluse eritingimuste täpsustamiseks. eritingimused, mille muinsuskaitseamet heaks kiidab. 11. Mitte arvestada. Miljööväärtusega 11. Miljööväärtusega hoonestusalade piiride määramisel on minu meelest hoonestusalade piirangud eeldavad, et linn panustab liiga rangelt lähtutud üksikhoonetest (kruntidest). Miljöö puhul on rahaliselt piirangutest tulenevate kulude oluline, et mingi piirkond, eelkõige tänav jätaks ühtse mulje. Uuemad, kompenseerimisse, seetõttu ei pea linn õigeks kuid piirkonnaga mahult ja üldiselt kujunduselt sobivad hooned, nagu miljööväärtusega hoonestusalade olulist ka veel hoonestamata krundid, tuleb liita miljööväärtusega alaga suurendamist. Miljööväärtuslikul alal kehtivad võimalikult suures mahus, et tagada alade terviklikkus. Palun kaaluda nõuded kujutavad endast omandipõhiõiguse miljööväärtusega alade laiendamist eeltoodud põhimõttest lähtudes piiramist, mistõttu peavad need olema (1) Kalevi tänava jõepoolsele küljele, (2) Võru tänava paaritute eesmärgipärased ja proportsionaalsed taotletava majanumbritega küljele, (3) kaasata miljööväärtusega alasse Filosoofi eesmärgi suhtes. (1) Kalevi tänava algul on tn 2b hoone, (4) kaasata Näituse tn 20 hoone, (5) kaasata Tähtvere laienemine toimunud jõe poolsele küljele, kuid kogu elamutega hoonestus Vaksali-Hiie-Fr. R. Kreutzwaldi-Veski-Näituse Kalevi tänava ulatuses pole see põhjendatud. (2) Side vahel (välja jätta mahult oluliselt suuremad hooned nagu Taara pst 1 ja Võru tänava kahe poole vahel on vähene, sest tänav 1a ning Näituse 13 ja 13a), (6) kaasata Vabriku tn 5 ja 16, A. Haava tn 1, on lai ja tiheda liiklusega. (3) Filosoofi 2b esindab 9 ja 11 hooned. 1930. aastate funktsionalistlikku arhitektuurikeelt, samas kui ülejäänud majad on ehitatud valdavalt 1880.-1910. aastatel ja esindavad historitsistlikku arhitektuurikeelt, moodustades homogeense koosluse. (4) Nätuse 20 hoone on ajaloomälestis, täiendav kaitse pole vajalik. (5) 20. sajandi keskpaiga 29 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht funktsionalismi esindajana on miljööväärtusega hoonestusalana kaitse all Tähtvere vanema hoonestusega piirkond. (6) A. Haava 1 on ehitismälestis, ülejäänud majad on konteksti sobivad nõukogudeaegsed hooned, mille tingimused on antud asumite kirjelduses. 12. Miljööväärtusega hoonetele on määratud ühesugused tingimused. 12. Mitte arvestada. Linn on eristanud hooned, millel Teen ettepaneku rakendada vähemalt kahte erinevat tingimuste on selge miljööline väärtus ja mis vajavad rangemaid rühma, millest üks on rangem (juba antud kirjeldus) ning teine on kaitse- ja kasutustingimusi. leebem, mis keelab vaid hoone lammutamise ja oluliste ümberehituste (nt katuse muutmine ja korruse lisamine) tegemise. 13. Palun loobuda Peetri ja Ujula tänava miljööväärtusega ala 13. Arvestada. vähendamisest Liiva tänava Emajõe-poolses osas. Sealsed säilinud majad on Ülejõe vanemale arhitektuurile iseloomulikud ning koos Emajõe tänava majadega jõe vastaskaldal on tegemist ainsa kohaga Tartus, kus teise maailmasõja eelne hoonestus on säilinud vastakuti mõlemal kaldal. Pärast tänase Tartu ülikooli majandusteaduskonna hoone lammutamist on tegemist Tartu ainukese säilinud ennesõjaaegse hoonestusega Emajõe vasakkalda ääres. 14. Mitte arvestada. Roosi tänava majad on küllaltki 14. Säilitada Jaama ja Puiestee tänava miljööväärtusega ala Roosi tänava amortiseerunud ja asuvad ainult kitsa tänava ühel kesklinnapoolses osas. Selles tänavalõigus on säilinud Teise küljel. maailmasõja eelne hoonestus tervikliku tänavafrondina. Miljööväärtusega ala säilimine on vajalik, et tänavalõigu terviklik ilme säiliks ka siis, kui mõne hoone lammutamine osutub möödapääsmatuks, seades nõuded uushoonestusele, eriti selle mahule. 30 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht 15. Taastada Maarjamõisa miljööväärtuslik ala hõlmates peale kahe 15. Mitte arvestada, haljastuse ja hoonete mõisahoone ka Tartu ülikooli endist teadushoonet aadressil Tulika tn 1. säilitamine tagatakse asumis arhitektuurinõuete seadmisega. 16. Taastada Tähtvere mõisa miljööväärtuslik ala hõlmates nii mälestisi kui ka miljööväärtuslikke ehitisi nii Fr. Tuglase kui Fr. R. Kreutzwaldi tänava 16. Mitte arvestada, piirkond on piisaval kaitstud piirkonnas (vt ettepanekut miljööväärtuslike hoonete kohta). mälestiste ja nende kaitsevööndite läbi. 17. On kahetsusväärne viga, et Maarjamõisa peahoonet ja abihoonet ei ole 17. Vt vastus 15. mainitudki vastavas kvartalikirjelduses (M10). Üldplaneeringuga tuleb määrata säilitatavateks hooneteks Maarjamõisa (1) peahoone, (2) abihoone ja (3) Tartu ülikooli endine teadushoone aadressil Tulika tn 1. Palun need hooned määrata üldplaneeringus miljööväärtuslikeks. 18. Tähtvere mõisa kompleksis palun määrata miljööväärtuslikeks (1) 18. Mitte arvestada, piirkond on piisavalt kaitstud endine valitsejahoone 19. saj I poolest aadressil Fr. Tuglase tn 5 (samal mälestiste kaitsereziimi ja nende kaitsevööndites krundil on mälestisena arvel teenijatemaja-kõrts Fr. R. Kreutzwaldi tn määratavate piirangute läbi. 50, mida ekslikult nimetatakse registris valitsejamajaks), Fr. Tuglase tänava ääres asuvad abihooned aadressidel (2) Fr. R. Kreutzwaldi tn 46 (endine tööhobuste tall 19. saj I poolest) ja (3) Fr. R. Kreutzwaldi tn 48a (endine väikeloomade laut), (4) endine moonamaja aadressil Fr. Tuglase tn 9, (5) endine sepikoda aadressil Fr. Tuglase tn 9a, (6) endine teenijatemaja aadressil Fr. R. Kreutzwaldi tn 40 ja (7) mõisa endise peahoone eest randa ulatuv allee Herne tn 67 maaüksusel. Tähtvere mõisa hooned ja allee on võrdlemisi hästi säilinud ning kasutuses. Miljööväärtuslikuks määramine aitab vältida nende mõtlematut lammutamist/eemaldamist (kuid ei taga siiski nende säilimist sarnaselt muude miljööväärtuslike ehitistega). 19. Palun tähistada Ropka mõisa (1) peahoone ja (2) valitsejamaja 31 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht ajalooline osa miljööväärtusliku üksikhoonena, mille lammutamine ja 19-21. Mitte arvestada. Säilimine tagatakse oluline ümberehitamine ei ole lubatud. Samuti tähistada Ropka mõisa arhitektuurinõuetega. hoone aadressil (3) Ropka tee 17, (4) Ropka tee 19 ja (5) Tähe tn 104b, kui miljööväärtuslikud üksikhooned, mida ei või lammutada või oluliselt ümber ehitada. 20. Üldplaneeringu joonistelt ei ole võimalik tuvastada, millised tingimused on määratud Ropka mõisa peahoone piirkonnas (puudub vastav tähis) ja RT3 puhul on ekslik kirjeldus (et piirkond on hoonestamata). Palun parandada ja arvestada eelnevat ettepanekut. 21. Kaaluda sarnaselt eelnevaga ka Jaama mõisa säilinud hoonete määramist miljööväärtuslikuks, et tagada Tartule ajalooliselt oluliseks taustaks olnud endistest mõisatest järgijäänud märkide säilimine linnaruumis. Üldse on Tartus täna üheksa endise mõisa keskust – Tähtvere, Maarjamõisa, Tamme, Ropka, Piiskopi, Karlova, Anne, Jaama ja Raadi. Piiskopi mõisast on säilinud endine park haljasalana (Forseliuse park) ja Anne mõisast vähetähtsad ehitised (nagu kelder). Ülejäänud mõisatest on säilinud rohkem ja seda pärandit on vajalik Tartu ajaloo näitlikustamise seisukohalt alles hoida. Hetkel ei ole teada, et oleks soov mõisahoonete lammutamiseks, kuid see võib juhtuda lihtsalt ettevaatamatusest, kui need ei ole väärtuslikuna üldplaneeringus esile toodud. Väga rangeid nõudeid ehitustingimustele ei ole nende hoonete puhul vaja rakendada, sest tegemist ei ole mitte arhitektuuri- vaid ajalooväärtustega (kui tõmmata paralleele muinsuskaitses kasutusel oleva lahterdusega). 22. Olen seisukohal, et Supilinna miljööväärtusega ala peaks hõlmama 22. Teadmiseks võetud. Linn on nimetatud küsimuses kogu Supilinna hoonestust kuni Kauna tänavani, Oa ja Emajõe vahelist oma seisukohti kordi esitanud ja jääb nende juurde. 32 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht hoonestuseta ala ning Kroonuaia tänava mõlemat külge, kuid kuna ma Supilinna teemaplaneeringu ja kesklinna ei soovi Supilinna teemaplaneeringu ümbervaatamist, siis palun seda üldplaneeringu menetlust ei avata ning need kantakse mitte lugeda vastuväiteks. Kui aga üldplaneeringu edasise menetlemise muutmata kujul uude linna üldplaneeringusse sisse. käigus muudetakse Supilinna teemaplaneeringut, palun see (teemaplaneeringu võimalik muutmine) lugeda planeeringuvaidluseks. 23. Palun täpsustada lk 145 liikluse üldiste nõuete kirjelduse juures, et 23. Mitte arvestada. Üleujutus võib põhjustada olulist üleujutusriskiga arvestamine ei tähenda, et kõik teed ja tänavad tuleb kahju inimese tervisele ja varale. rajada antud kõrgusele, vaid madalamale ehitamise korral tuleb teadvustada, et võib olla üleujutuse võimalus ja kavandada, kuidas sellega toime tulla. 24. Palun määrata kergliikluse põhivõrk või ühendustee endisele Holmi 24. Arvestada. Holmi tn suunalisele tänavale ja tänavale kogu ulatuses. Kaarsillale näidata kergliikluse põhivõrgu osana. 25. Toetan üldplaneeringu avaliku väljapaneku jooksul kergliikluse osas 25. Teadmiseks võetud. Põhivõrk teenindab tehtud täiendust, et eristada kergliikluse põhivõrk, mis peab igapäevaseid linnaosasid ühendavaid sõite kiirusega teenindama igapäevaseid sõite kiirusega 20-30 km/h tegevaid kuni 30km/h. jalgrattureid. Antud põhivõrgus liigub jalgrattur reeglina nii autoliiklusest kui ka jalakäijatest eraldatud teel. 26. Palun sõnastada p 9.3.2.1 järgmiselt: „Tartu Ülikooli ruumiline areng 26. Mitte arvestada. Tartu Ülikoolil ei ole kavas kesklinnast välja kolida, vaid kujundada ülikooli jaoks koondub kesklinna“ ning eemaldada tekst Maarjamõisa linnaku kohta. vajalikke teenuseid vastavalt keskkonna poolt Maarjamõisa linnaku rajamine on linnaehituslik viga (olulise tegevuse pakutavatele võimalustele. Kesklinna valdavalt kesklinnast väljaviimine) ja ka kahjulik ülikoolile endale (Maarjamõisa muinsuskaitse all olevaid hooneid ei ole võimalik linnak on isoleeritud ja puudub läbikäimise võimalus nii ülejäänud kasutusele võtta kõrgtehnoloogiliste hoonetena, mis ülikooliga kui ka suhe linnaeluga, mis aga on äärmiselt vajalik edukaks on vajalik tänapäevase tippteaduse tegemiseks. teadusloomeks). Tartu linna üldplaneering peab ette nägema kaugema Ennekõike loodus- ja täppisteaduste ning sihi Maarjamõisas säilitada vaid meditsiinilinnak ning ülejäänud ülikooli meditsiiniteaduste hooned vajavad tehnilisi võimalusi, mida kesklinna piirkonnas ei ole võimalik 33 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht asutused tuua tagasi kesklinna. luua. Seetõttu on kõrgtehnoloogilised hooned rajatud valdavalt Maarjamõisa väljale. Samas erialad, mis ei sea hoonele selliseid tingimusi, on koondatud kesklinna. 27. Teadmiseks võetud. 27. Palun lugeda miljööväärtusega alade vähendamist planeeringu edasise menetlemise käigus planeeringuvaidluseks. 28. Arvestada, jätkata planeerimisprotsessiga (tasuvusuuring, teemaplaneering jne). 28. Toetan trammiliinide kavandamist ning vastava tasuvusuuringu läbiviimist. Selle punkti sisulist muutmist üldplaneeringu edasise menetlemise käigus palun lugeda planeeringuvaidluseks. 29.-30. Mitte arvestada. Selgitus, kõiki võimalikke 29. Palun lisada planeeringusse võimaliku trammiliini marsruudina ka variante kaalutakse edasises planeerimises. suund ERM-Roosi tn-kesklinn-Kalevi tn-Tähe tn, mis ühendaks üleriigilise tähtsusega muuseumi ning arenevat linnaosa kesklinnaga ning teistpidi Ropkas asuva Tartu peamise tööstusrajooniga. Tähe tänava otsast on perspektiivis võimalik trammiliini pikendada Ülenurme ja Ülenurme lennuväljale. 30. Palun välja jätta trammiliini kavandamine Ihaste sillale, sest tegemist on hõredalt asustatud linnaäärse piirkonnaga, mille kasutusintensiivsus on trammiliini ehitusmaksumuse suurust arvestades liiga madal. 31. Toetan Tuglase (ehk Tähtvere) silla kavandamisest loobumist. Selle 31. Teadmiseks võetud. punkti muutmist üldplaneeringu edasise menetlemise käigus palun lugeda planeeringuvaidluseks. 34 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht 32. Toetan üldplaneeringuga Tamme ja Karlova mõisa hoonete 32.-38. Teadmiseks võetud. miljööväärtuslikuks määramist. Nende hoonete miljööväärtuse võimalikku ärajätmist üldplaneeringu edasise menetlemise käigus palun lugeda planeeringuvaidluseks. 33. Toetan üldplaneeringu nõuet 2.1.7, üldplaneeringu prioriteediks on kergliikluse ja jalgsi käimise ning ühistranspordi arengu jõuline suunamine. Selle punkti sisulist muutmist üldplaneeringu edasise menetlemise käigus palun lugeda planeeringuvaidluseks. 34. Toetan üldplaneeringu nõuet 2.3.7, et väljaspool Vanalinna asumit tuleb kesklinna tänavad täiendavalt haljastada. Selle punkti sisulist muutmist üldplaneeringu edasise menetlemise käigus palun lugeda planeeringuvaidluseks. 35. Toetan üldplaneeringu eesmärki 2.3.9, et üldplaneering seab eesmärgiks avalike väärtuste arvestamise linna kõigi komponentide ruumilisel arendamisel. Selle punkti sisulist muutmist üldplaneeringu edasise menetlemise käigus palun lugeda planeeringuvaidluseks. 36. Toetan üldplaneeringu nõuet 3.2.1, et uus arhitektuur peab arvestama olemasolevaga ja ruumi kaunistama. Selle punkti sisulist muutmist üldplaneeringu edasise menetlemise käigus palun lugeda planeeringuvaidluseks. 37. Toetan üldplaneeringu nõudeid 3.2.7 kuni 3.2.9 ja 3.2.19 ja 3.2.22 hoonestuse kohta. Nende punktide sisulist muutmist üldplaneeringu edasise menetlemise käigus palun lugeda planeeringuvaidluseks. 38. Toetan esitatud nõudeid planeeringus näidatud miljööväärtusega 35 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht hoonetele, nagu ka miljööväärtusega hoonestusaladel uute hoonete 39. Arvestada. ehitamise nõudeid. Nende punktide sisulist muutmist üldplaneeringu edasise menetlemise käigus palun lugeda planeeringuvaidluseks. 40. Arvestada. 39. Lk 30 on kaks korda mainitud kaubandus- ja teenindushoonete kruntide piiretega piiramist. Vajalik parandada. 40. Segadusse ajav on asjaolu, et planeeringu tekstiosas kasutatakse sama tähistust mitme erineva asumi osa kohta – nt S1 nii Sadama kui ka Supilinna kohta, Ü1 kuni Ü7 nii Ülejõe kesklinnas kui ka väljaspool kesklinna olevate osade kohta. Palun minu eelpool esitatud ettepanekute ja vastuväidetega arvestada! Ettepanek üldplaneeringu täiendamiseks Arvestada. Martin Hallik Palun kaaluda võimalust täiendada Tartu üldplaneeringut jalakäijatele ja Arvestada. Tee rajamiseks üle eraomanikele 08.02.2017 ratturitele mõeldud kergliiklusteega, mis ühendaks Tammelinna ja Ropka kuuluvate kinnistute, tuleb jõuda kokkuleppele Aardla tn 23h, Aardla tn 25e, Aardla tn 25f, Võru tn 75c ja linnaosa, kulgedes Suur- Kaare tänava sihis üle raudtee ja edasi piki Pauluse Võru tn 79 kruntide omanikega. Juhul kui ei jõuta surnuaia äärt Võru tänavale, läbides hiljuti tekkinud Võru 77 ja Võru 79 vahele kokkuleppele, võib kinnisasja üldistes huvides jääva parkla. sundvõõrandada avalikult kasutatava tee ehitamiseks või omandamiseks. Põhjendus: Tammelinnal puudub mugav ja korralik ühendustee jõudmaks Võru tänav 77 ja 79 kaubanduskvartalisse, Aardla Säästumarketisse ja Võru tänava bussipeatustesse. Täna kasutab arvestatavalt suur hulk inimesi selleks otstarbeks Pauluse kalmistu ühte peamist alleed, mis on sisuliselt kujunenud piirkonna üheks enimkasutatavaks kergliiklusteeks. See on nii praktikas ning isegi enimtuntud kaardirakendus Google Maps soovitab kasutada Pauluse surnuaia alleed jõudmaks Suur-Kaare tänavalt Võru tänav 77 ehk Aardla Selveri 36 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht juurde. Alternatiiviks oleks ring ümber kogu kvartali. Suur-Kaare tänavalt Aardla tänava poole puuduvad selleks üldse kohased teed jalakäijatele ja jalgratastele. Alternatiiviks oleks lähenemine Raudtee, Kabeli ja Võru tänava suunal. Mõlemal juhul oleks teekond ca 350 meetrit pikem kui ettepanekus esitatud kergliiklustee puhul. Raudtee ja Kabeli tänavatel puudub käesoleval hetkel ka kergliiklusteede võrk ning Kabeli tänavale pole seda ka tulevikus planeeritud. Samas oleks oluline, et tekiks ühendus Tammelinna ja juba olemasoleva jalgrattatee vahel Võru tänaval. Pauluse kalmistu allee sisuline kasutamine kergliiklusteena on põhimõtteliselt kohatu ning sündsusetu. See häirib kalmistu rahu. Praktilisest küljest on tegu muldteega ning see muutub sageli väga poriseks. Kuna tegemist on surnuaiaga, siis on antud tee ka valgustamata, olles pimedal ajal ohtlik nii kukkumisohu, kui ka võimaliku kuritegeliku ründe ohu tõttu. Ettepanekus esitatud kergliiklustee oleks suureks kergenduseks Tammelinna elanikele, võiks olla huvipakkuv ka Võru 77 ja Võru 79 asuvatele ettevõtetele, kuna nende kliendid pääsevad nende juurde märksa kergemini. Pidades silmas planeeritud kergliiklusteed mööda Raudtee tänavat ja selle valmimist tulevikus, annaks ettepanekus esitatud kergliiklustee võimaluse Ropka ja Aardla piirkonna jalgratturitele kiiresti, turvaliselt ja mugavalt jõuda näiteks Tamme staadionile. 37 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Olles tutvunud Tartu linna üldplaneeringule esitatud ettepanekutega ja arutelu Mitte arvestada. tulemustega soovin esitada ettepaneku Herne 34a ja Lepiku tänava vahelisel Supilinna teemaplaneering kantakse sisse linna uude Merilin Miljan alal asuvate garaazide aadressiga Lepiku 7A kohta: üldplaneeringusse muutmata kujul ja selles osas uut 16.09.2016 Jätta garaazide kinnistutele olemasolev sihtotstarve ja võimalus neid edasi arutelu ei avata. kasutada garaazina ning ka tulevikus rekonstrueerida. AS Nordecon teeb avalduse koostamisel oleva Tartu linna üldplaneeringu Mitte arvestada kalda ehituskeeluvööndi kohta. vähendamise küsimuses. Üldlaneeringuga on Nordecon AS Palume teha muudatus kinnistul Aruküla tee 30. Kat nr. 79501:002:0407. kavandatud terviklik roheala, mille lõhkumine 11.10.2016 Vähendada jõe kaldakaitse vööndit ja määrata jõeäärsele alale sihtotstarbeks elamugrupiga lõikaks juurdepääsud kallasrajale. üksikelamu maa.(Lisal 1 kollane viirutatud ala.) Alale juurdepääs lahendada Kvissentali-põik 10 Aruküla tee 34 planeeringuga Arvestada kinnistu Aruküla tee 30 idapoolse nurga planeeritud jõeäärselt tänavalt. osas. Määrata kinnistu Aruküla tee 30 Kat nr. 79501:002:0407 idapoolse nurga sihtotstarbeks korruselamu maa kuni 3 korrust (Lisal1 lilla tooniga ala) ja jätta kollane viirutatud ala üksikelamu maaks. Lisatud skeem. Elan Ränilinnas, endise FI läheduses. Siin on FI lõpppeatus, mille tagusele Arvestada ning reserveerida üldplaneeringus pargiala tahaksingi tähelepanu juhtida: Aardla tn ääres. Taavi Novek kunagi oli seal mänguplats ja park, kus nüüd atraktsioonid on lagunenud ja 27.11.2016 roostes ning park võsastunud. Seal vahel käies näen suurt potentsiaali anda FI elanikele park, mis tõstaks siinset elukvaliteeti. Ja seda küllaltki vähese pingutusega, sest park iseenesest koos puude ja õunapuudega on juba olemas. Suured parki ääristavad puud pea igast küljest struktureerivad parki juba iseenesest. Ning õunad on seal ka söödavad. Kui vaid asendada roostes amortiseerunud mänguväljaku jäänused pinkidega, pinnast veidi tasandada, võsa ja hein maha niita, oleks panus väga suur. Ning võrreldes jõupingutustega, et siia kavatsetakse rajada uus tänav koos mitme korterelamuga, ei oleks see projekt kaugeltki nii mastaapne. Siin linnaosas puudub kohvik, mistahes lõbustusasutus või klubilaadne koht või vabaaja veetmise koht, kahelt poolt jooksevad suured maanteed ja kolmandalt poolt raudtee. Park olekski siis 38 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht selleks puuduolevaks kohaks. Ning ära tuleb märkida ka allee, mis piki Aardla ja Riia tänavat ning osalt pargi äärt kulgeb, mis vahel niidetud on, vahel mitte. Seal jalutada, võrreldes autotee äärse kõnniteega on vägagi närve rahustav, ja näiteks koerteomanikele, keda siin palju näha on, oleks see suureks kingituseks. Märkused ja ettepanekud eskiislahendusele: Kergliiklus Kergliiklus 6.3 Tartu Liiklejate Koda 1. Ettepanek muuta sõnastust seletuskirjas “Autoliikluse vähendamise 1. Arvestada osaliselt. Täiendada loetelu 15.01.2017 eesmärgil seatakse üldplaneeringu üheks peamiseks eesmärgiks nii jalgrattateedega. kõnniteede kui ühise kasutusega kergliiklusteede rajamine.” asendada “Autoliikluse vähendamise eesmärgil seatakse üldplaneeringu üheks peamiseks eesmärgiks nii kõnniteede kui ka kvaliteetsete jalgrattateede ja marsruutide rajamine ja tähistamine.” Põhjendus: ühise kasutusega kergliiklustee on ainult üks võimalus, kuidas jalgrattaliiklust linnas korraldada ja sobib pigem maanteede äärde ja linna serva, kus on jalakäijaid vähe. Kesklinnas ja tiheda asustusega linna piirkondades, kus on palju nii jalgsi liikumist kui ka jalgaratta liiklust oodata on pigem vaja just jalakäijaid ja jalgrattureid füüsiliselt eraldada ja jalgrattaliiklus ja autoliiklus ühte tasapinda viia. Praegune sõnastus annab ekslikult mõista, et ühise kasutusega kergliiklustee on linnas norm. 2. Ettepanek muuta sõnastust seletuskirjas: “jalakäijate ja jalgratturite 2. Mitte arvestada. Kergliiklejate teine-teisest liikumisrajad võivad olla eraldatud” asendada sõnastusega eraldamine on reguleeritud standardiga EVS “jalakäijate ja jalgratturite liikumisrajad on reeglina eraldatud 843:2016 “Linnatänavad”. väljaarvatud kohtades, kus on oodata hõre jalakäijate või jalgratturite liiklus või tänavakoridori laius ei luba eraldatud lahendust” 3. Arvestada. 3. Ettepanek muuta sõnastust seletuskirjas: “kvartalisisestel tänavatel võib kasutada jagatud tänavaruumi põhimõtet, kus jalakäijad ja jalgratturid liiguvad autoga ühisel teeosal, kui on täidetud järgmised 39 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht nõuded: tänaval puudub läbisõiduvõimalus, tänav on tupik- või lingtänav; tänaval puudub sõidukite parkimise võimalus. Sõidukite parkimine on lahendatud tänavaga külgnevatel kinnistutel; tänaval on rakendatud liiklust rahustavaid meetmeid” asendada sõnastusega “kvartalisisestel tänavatel võib kasutada jagatud tänavaruumi põhimõtet, kus jalakäijad liiguvad autoga ühisel teeosal, kui on täidetud järgmised nõuded: tänaval puudub läbisõiduvõimalus, tänav on tupik- või lingtänav; tänaval puudub sõidukite parkimise võimalus. Sõidukite parkimine on lahendatud tänavaga külgnevatel kinnistutel; tänaval on rakendatud liiklust rahustavaid meetmeid”. Põhjendus: jalgratas on liiklusseaduse järgi sõiduk ja jalgratturid seega liiguvad niigi kõikidel linnatänavatel ühisel teeosal koos autode ja muude sõidukitega. Ei ole vaja eraldi välja tuua, et teatud tänavatel liiguvad jalgratturid koos autodega ühisel teeosal. 4. Arvestada. 4. Ettepanek muuta sõnastust seletuskirjas: “kõnniteede rajamisel ja renoveerimisel tuleb võtta arvesse erivajadustega ning puuetega inimeste vajadusi. Erivajadusega inimeste liikumist aitavad parandada madaldatud äärekivi, reljeefsed tänavapinnad jms” asendada sõnastusega “kõnniteede rajamisel ja renoveerimisel tuleb võtta arvesse erivajadustega ning puuetega inimeste vajadusi, lapsevankriga liikuvate inimeste vajadusi ja alla 13 aastaste lapsjalgratturite vajadusi. Erivajadusega inimeste liikumist aitavad parandada madaldatud äärekivi, reljeefsed tänavapinnad jms. Jalgrattaga liikuvate laste liikumisvõimalusi ja ohutust aitavad parandada kõnniteede piisav laius ja ristmikel piisav nähtavus. Lapsevankriga liikuvate inimeste liikumisvajadusi aitab parandada piisav kõnniteede laius arvestades ka kaksikute kärudega” 5. Mitte arvestada. Üldplaneeringus on esitatud 5. Ettepanek muuta sõnastust seletuskirjas: “jalgrattaliiklus võib kergliiklusteede võrgustiku põhivõrk ja ühendusteed, elamualade kulgeda autoliiklusega ühisel teeosal. Võimalusel tuleks mille selgitused on esitatud joonise leppemärkides. jalgrattaliiklus siiski tavaliiklusest eraldada” asendada sõnastusega 40 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht “jalgrattaliiklus võib elamualade kulgeda jalakäijatega ühisel teeosal juhul kui tegemist ei ole jalgrattaliikluse magistraalse suunaga. Võimalusel tuleks jalgrattaliiklus siiski jalakäijate liiklusest eraldada”. Põhjendus: elamualadel, kus autoliiklust on pigem vähe ja reeglina on see rahustatud on kõige mugavam ja turvalisem jalgratturitel liigelda sõiduteel, kus ei saa nii kergesti tekkida konflikte jalgratturite ja aeglaselt liikuvate jalakäijate vahel. Mõiste tavaliiklus on ebaselge - ka jalgrattaliiklus on tavaliiklus. 6. Arvestada. 6. Ettepanek muuta sõnastust: “koolide juurde peab pääsema ohutult jalgsi ja jalgratastega. Samuti tuleb rajada kõikide haridusasutuste juurde katusega ning piirdeseintega jalgrattahoiukohad, mis võimaldavad jalgrattaid turvaliselt hoida” asendada sõnastusega “koolide ja teiste haridusasutuste ja laste ja noorte vabaajaveetmise tõmbekeskuste (noortekeskused, spordihooned, pargid, staadionid, mänguväljakud jne) juurde peab pääsema ohutult jalgsi ja jalgratastega. Samuti tuleb rajada kõikide haridusasutuste juurde katusega ning piirdeseintega jalgrattahoiukohad, mis võimaldavad jalgrattaid turvaliselt hoida”. Põhjendus: miks piirduda ainult koolidega, kui lapsed ja noored liiguvad tihedalt igapäevaselt jalgsi ja jalgrattaga paljude teiste 7. Üldplaneeringus seda nõuet enam ei ole. punktide vahel. 7. Ettepanek muuta sõnastust seletuskirjas: “kõigi üldplaneeringuga määratud jalgrattateede koridori laius on 6 meetrit. Juhul kui jalgrattateede koridor kulgeb olemasolevate krundipiiride vahel või olemasoleva tänava koridoris, on teekoridor määratud krundipiiridega” asendada sõnastusega “kõigi üldplaneeringuga määratud kergliiklusteede koridori laius on 6 meetrit. Juhul kui kergliiklustee koridor kulgeb olemasolevate krundipiiride vahel või olemasoleva tänava koridoris, on teekoridor määratud krundipiiridega”. Põhjendus: üldplaneeringus ei ole määratud ühtegi 41 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht jalgrattateed, ainult kergliiklusteed - meile ei ole täpselt arusaadav, 8. Arvestada. Korrigeerida teksti järgmiselt: mida siin on silmas peetud. „kavandatavate autosildade rajamisel tuleb ette näha 8. Ettepanek muuta sõnastust seletuskirjas: “kavandatavate jalgratta- ja jalgteed mõlemale silla poolele. Samuti autosildade rajamisel tuleb ette näha jalgrattarajad mõlemale silla tuleb lahendada jalgratta- ja jalgteede ühendus poolele eraldades jalgrattatee autoliiklusest ja jalakäijatest. Samuti sillaga viisil, mis tagab võimalikult kiire ja turvalise tuleb lahendada jalgrattateede ühendus sillaga viisil, mis tagab liikumise silla ning jalgratta- ja jalgteede vahel”. võimalikult kiire ja turvalise liikumise silla ning jalgrattateede vahel” Põhjendus: meile jääb arusaamatuks miks on just sildadel vaja lahendada jalgrattaliiklus jalgrattaradadega. Miks on nõuded sildadel teistsugused kui nendega ühenduses olevatel linnatänavatel? Näiteks ei ole Sõpruse sillal märgitud jalgrattarajad kindlasti parim lahendus sest talvel lükatakse need lund täis ja mootorsõidukite liikumiskiirused sillal on suuremad kui 50 kmh, mis nõuaks suuremat eraldatust kui jalgrattarajad suudavad pakkuda. 9. Ettepanek lisada seletuskirja: “ Rahustatud liiklusega (alla 50 kmh) 9. Mitte arvestada. Igal konkreetsel tänaval ühesuunalistel või sissesõidukeeluga tänavatel lubatakse projekteeritakse ohutu lahendus. Seda ei ole jalgrattaliiklust mõlemas sõidusuunas”. Põhjendus: Rahustatud otstarbekas üldplaneeringuga sätestada. liiklusega tänavatel kus on piisav laius auto ja jalgratta üksteisest möödumiseks ei ole reeglina põhjendatud jalgrattaliikluse keelamine mõlemas suunas. Kui soovime jalgrattaliiklust edendada ja kasvatada, siis on kasuks iga liikluskorralduse muudatus, mis muudab jalgrattaga liiklemise senisest mugavamaks või kiiremaks (ilma et see tooks kaasa olulist liiklusriski vähemkaitstud liiklejale). 10. Ettepanek lisada seletuskirja: “Foorjuhitud ristmikel tuleb reeglina 10. Mitte arvestada. Igal konkreetsel ristmikul kavandada jalgratturitele lisa stoppjooned ja jalgrattarajad” projekteeritakse ohutu lahendus. Seda ei ole Põhjendus: see muudab jalgratturite vasakpöörded turvalisemaks ja otstarbekas üldplaneeringuga sätestada. vähendab jalgratturite ooteaegu ristmikel, mis on umbe jooksnud. Samal ajal ei halvenda see oluliselt ristmike läbilaskvust ja on 11. Arvestada. suhteliselt odav meede. 11. Ettepanek lisada üldplaneeringusse jalgrattateede skeem, mis 42 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht määratleb jalgrattateede hierarhia/tüübid (magistraalsed marsruudid/ jaotusmarsruudid/ juurdepääsud, jne). See on meie hinnangul vajalik selleks, et linna tänavaruumi oleks võimalik kavandada ühtse loogika järgi ja vastavalt kokkulepitud parameetritele. Näiteks võiks tuua Vanemuise täava, mis ilmselt hakkab olema jalgrattaliikluse jaoks magistraal, aga mootorsõidukite jaoks väiksema tähtsusega tänav. Kui see magistraalsus ei ole üldplaneeringus fikseeritud, siis võib tekkida küsimus kuidas näiteks ristmikke lahendada olukorras, kus üldplaneering näitab ainult seda, et Vanemuise tänav ei ole mootorsõidukite jaoks magistraaltänav ja, et see on osa jalgrattateede võrgust. Samas võib esineda ka vastupidiseid olukordi, kus tänav on mootorsõidukite jaoks magistraalne aga jalgrattaliikluse jaoks mitte. Nii nagu mootordsõidukite liikluse jaoks on oluline üldplaneeringus tänavavõrgu hierarhia määratleda on see sama tähtis ka jalgrattaliikluse jaoks. Hermitar OÜ-le kuulub Pikk tn. 12 Tartus äri- ja eluhoone. Sellega seoses teeb Arvestada. Märkus: Normatiivne parkimine tuleb Hermitar OÜ koostatavale üldplaneeringule alljärgneva ettepaneku: lahendada kinnistul. Hermitar OÜ Määrata Tartus Pikk tn. 12 tänavaga piirnevale hooneosale kolmandale 22.01.2017 korrusele täisehituseks ehitusõigus. Lisatud illustreerivad joonised. Tutvusime Tartu Linna seisukohtadega Tartu Linna kavandatavas üldplaneeringus Naresh Mody Meie ei saa nõustuda teie seisukohtadega allolevate kinnistute suhtes,ka 20.09.2016 toomevselleks põhjused 1.Mõisavahe 21 - arvestades, et Mõisavahe tänava frondis hoonestus enne 1. Arvestada osaliselt. Annelinna 2. mikrorajooni Mõisavahe 21 hoonet on viiekorruseline,samuti kinnistu taha poolel asuvad planeeringuline eesmärk oli luua väga selgelt mitut 5-korruselised elamuhooned ning muutub madalaks alles pärast defineeritud linnaruum. Selle lahenduse järgi on Mõisavahe 21 hoonet on põhjendatud taotleda ja lubada Mõisavahe 21 kavandatud linnalikum ja tihedam keskkond kinnistule(üle 10000 m2) 4 kuni 5 viiekorruselise elamuhooned,ühes nendes kergliikluskiire äärde, mis täna kulgeb Prismast 43 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Mõisavahe tn frondil säilib praeguse ärifunksioon ning Mõisabahe tänava Selveri suunas. Madalam ühiskondlik hoonestus oli madal front siis,kui üldse,jätkub peale Mõisavahe 21 kinnistut. ettenähtud ala servadesse, nii Mõisavahe kui Kaunase pst äärde. Lisaks sellele nägi kava ette hoonestuse langemist põhja-lõuna suunaliselt nii, et kõrgem hoonestus paikneb Emajõest kaugemal ja reljeefi mõistes kõrgemal ning madalam hoonestus lõunapool ja Kalda tee äärsel alal. Arvestades hoonestuse rütmi Mõisavahe tn 21 kinnistu lähialal, oleks võimalik kaaluda kuni 5 kordse hoonemahu püstitamist olemasoleva hoone ida-poolse tiiva asemele. Sellisel kujul tekib ühtlane linnaehituslik rütm piki Anne tn kergliikluskaart. Muus osas ei ole korruste lisamine põhjendatud. Esiteks, kuna suurem maht tekitab väljakujunenud linnaehituslikus olukorras privaatsuse, vaate ja valguse riive Mõisavahe tn 22 hoone elanikele. Teiseks, kuna Tartu linn on seadnud eelisarengu piirkonnaks kesklinna ning Annelinna pole ettenähtud elanikearvu kasvu. Linna üldplaneering võimaldab nimetatud lahenduse elluviimist. 2. Arvestada järgnevalt. Annelinna 2. MR kava 2.Kalda tee 35 - arvestades, et Kalda tee 35 krundi taga on Europani ala , kus 8 planeeringuline eesmärk oli luua väga selgelt korrust on lubatud ning ala alguses on olemas Luha tn 8 korruselised elamud defineeritud linnaruum. Selle lahenduse järgi on sobib ka Kalda tee 35 krundile kaheksakorruseline hoone. Ka Riigikohus palus kavandatud linnalikum ja tihedam keskkond linnavalitsusel seda variandi kaaluda.Selle variandi võimalikkuse üle oleme Kergliikluskiire äärde, mis täna kulgeb Prismast vestelnud mitmetel koosolekutel linnavalitsuse esindajatega,kelle palvel ka Selveri suunas. Madalam ühiskondlik hoonestus oli esitasime 3-D tuleviku hotelli 8-korruselise maja eskiisid. Sellist varianti peeti ettenähtud ala servadesse, nii Mõisavahe kui siis võimalikuks,et siis Tartu linnas on turistidel kaugelt näha et siin asub hotell. Kaunase pst äärde. Lisaks sellele nägi kava ette hoonestuse langemist põhja-lõuna suunaliselt nii, et 3-korruselise hoone ehitamine sellel kinnistul ei kujune majanduslikult kõrgem hoonestus paikneb Emajõest kaugemal ja 44 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht teostatav lähima 10-15aastate jooksul,kinnistut seega jääb tühjaks pikemaks reljeefi mõistes kõrgemal ning madalam hoonestus ajaks.Seega,taotleme 5 kuni 8 korruselise ärihoone.Ka see hoone funktsioon lõunapool ja Kalda tee äärsel alal. Lisaks kunagi võiks olla esimesel korrusel ärifunktsioon ja ülemiste korrustel elamuhoone koostatud kavale tuleb arvesse võtta ka täna funktsioon. kehtestatud planeeringuid piirkonnas, mis hakkavad kujundama planeeringute realiseerides linnaehituslikku konteksti. Tulevikus kujuneva situatsiooniga peab arvestama ka iga järgnev koostatav planeering. Kalda tee äärde on koostatud mitu detailplaneeringut, kus kõigi puhul on võetud arvesse eeltoodud linnaehituslikku ülesehitust ning kavandatud ca 10m kõrgune ja kahekorruseline hoonestus (1. Kalda tee 39 ja 43 DP; 2. Kalda tee 29 DP; Kalda tee ja Ihaste tee vahelise ala DP; Kalda tee 49, 45 ja 51 DP) või 15m kõrgune ja kolmekorruseline hoonetus (Kalda tee 13 DP). Sellest tulenevalt on maksimaalne lubatav korruselisus Kalda tee 35 krundil 3 korrust. Ärimaa kavandamine on aktsepteeritav. 3. Mis puutub Aleksandri 1 maja ees olevasse Aleksandri tänava teelõikusse,siis 3. Selgitus. Krunt jääb kehtestatud kesklinna soovime säilitada kahesuunalise liikluse ja endised parkimise üldplaneeringu alasse. Nimetatud planeeringu võimalused.Praegugi on näha et nii autod kui k jälakäijad väga sageli sõidavad menetlust ei avata. üle ja astuvad Aleksandri maja murul, see on muutumas linna avalikuks muruplatsiks.Palume tungivalt arvestada seda. 1. Mõisavahe 21 Vt. 20.09.2016 ettepaneku kohta antud seisukohti. Oleme esitanud üldplaneeringu koostamise käigus ettepaneku, mille kohaselt Naresh Mody Mõisavahe 21 kinnistul lubada ehitise rekonstrueerimist, laiendamist ja 10.04.2017 uusehitust kuni 60% krundi pinnast ning maksimaalset korruselisust kuni 9 45 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht korrust. Samuti palusime muuta krundi kasutusotstarvet 80% elamumaa, 20% ärimaa, kuna vastav linnaosa on valdavalt elamurajoon. Samas ärimaaga saab ühes planeeritavatest hoonetest jätkata majutustegevusega ning väikeses osas teeninduspindadega kodanikele nt restoran, ilusalong, koerte kliinik, koerte ilusalong jms. Vastava ettepanekuga ei ole arvestatud põhjendusega säilitada Annelinnas väljakujunenud hoonestusrütm Mõisvahe tänava frondis. Vastav seisukoht ei põhjenda objektiivselt esitatud ettepanekuga mittearvestamist. Mõisavahe 21 kinnistu paikneb Annelinna piirkonnas, mis on väljakujunenud elamupiirkond 5- kuni 9-korruseliste hoonetega. Kalda tänavast kuni Mõisvahe 21 kinnistuni on valdavalt 5-korrluselised korterelamud, samuti on kinnistu taga mitmed 5-korruselised hooned. Seega Mõisvahe 21 kinnistu hoonestamine sarnases mahus piirkonna üldise hoonestusega ei mõjutaks kuidagi üldist piirkonna ilmet negatiivseks. Vastupidi, Mõisavahe 21 kinnistule kaasaegse uushoonestuse rajamisega muutuks piirkond oluliselt kaasaegsemaks ning atraktiivsemaks võrreldes praeguse valdavalt nõukogudeaegse hoonestusega. Samuti sobib piirkonda elamufunktsioon arvestades, et ümbruskonnas asuvad korterelamud. Seega väljakujunenud korterelamute piirkonda taotletava elamuhoonestuse lubamine ei kahjusta piirkonna väljakujunenud hoonestust, vaid on piirkonda igati sobiv ning arvestab tasakaalustatult erinevaid huve. Lähtudes eeltoodust palume viia üldplaneeringusse sisse muudatus, mille kohaselt Mõisavahe 21 kinnistul lubada ehitise rekonstrueerimist, laiendamist ja uusehitust kuni 60% krundi pinnast (kuni viis hoonet) ning maksimaalset korruselisust kuni 9 korrust. Samuti palume muuta krundi kasutusotstarvet 80% elamumaa, 20% ärimaa. 2. Kalda tee 35 Linn jääb eelnevalt antud seisukoha juurde, milles on Oleme esitanud ettepaneku lubada kinnistule 9-korruselist uushoonestust 75 % analüüsitud Kalda tee 35 kinnistule sobiva hoone 46 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht krundi pinnast, 100% ärimaa hotelli rajamise eesmärgil. kõrgust arvestades lähiala arenguperspektiive. Vastava ettepaneku osas on teatatud, et senise 3-korruselisuse muutmine ei ole põhjendatud. Esmalt tuleb märkida, et juba Tartu Halduskohtu 15.01.2007 kohtuotsuses haldusasjas nr 3-06-2272, millega tühistati Tartu Linnavalitsuse 15.08.2006 korraldus nr 1245 Kalda tee 35 detailplaneeringu algatamisest keeldumisest, on märgitud järgmist: „…et kuigi Tartu linna üldplaneering näeb piirkonnas, kuhu kuulub Kalda tee 35 krunt, ette kuni kolmekorruselisuse ärihoonestuse, ei ole Tartu linna üldplaneeringuga määratud maksimaalne korruselisus lõplik (olenemata, kas üldplaneeringu menetlemisel tehti muid ettepanekuid või mitte), vaid Tartu linna üldplaneeringu seletuskirja punkt 4 annab võimaluse üldplaneeringuga määratud maksimaalse korruselisuse muutmiseks ning näeb selleks ette arhitektuurivõistluse korraldamise, tulemuste hindamise sisulised kriteeriumid ja üldplaneeringu muutmise ettepanekut sisaldava detailplaneeringu koostamise….“ Lisaks on kohtuotsuses esile toodud, et linnavalitsus ei ole kaalunud, kas Tartu linna üldplaneering kõnealuse piirkonna maksimaalse korruselisuse osas vastab tänastele majanduslike, sotsiaalsete jt arengute suundumistele ja vajadustele, samuti ei ole linnavalitsus kaalunud, kas nendele vastab OÜ Rosenkranz poolt ettepandu. Viidatud kohtuotsusega tehti Tartu Linnavalitsusele ettekirjutus vaadata detailplaneeringu algatamise taotlus uuesti läbi. Seega üksnes viide kehtivale planeeringule ei ole aluseks esitatud ettepanekuga mittearvestamiseks, vaid tuleb sisuliselt hinnata kavandatava hoonestuse sobivust. Tartu Linnavalitsusele on esitatud 9-korruselise hotelli hoonestuse eskiislahendus, mis pälvis ametnike heakskiidu ning tõsteti esile asjaolu, et vastavas kõrguses hotelli puhul on positiivseks asjaoluks, et hotell oleks linna sisse sõites eemalt näha. Eeltoodut arvestades on põhjendamatu lähtuda kehtivast üldplaneeringust 3-korruselise hoonestuse lubamisel. Eelviidatud jõustunud kohtuotsus andis selge seisukoha, mille kohaselt üksnes 47 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht kehtivast planeeringust lähtumine ei ole põhjendatud. Lähtudes eeltoodust palume viia üldplaneeringusse sisse muudatus, mille kohaselt näha Kalda tee 35 kinnistul kuni 9-korruseline ärifunktsiooniga hoonestus 75% krundi pinnast. 3. Aleksandri 1 tänavaesine Oleme esitanud ettepaneku säilitada Aleksandri 1 hoone ees tänaval kahesuunaline liiklus. Linn jääb eelnevalt antud seisukoha juurde. Vastavat ettepanekut ei ole arvestatud märkega jääda kesklinna üldplaneeringu lahenduse juurde. Käesoleval hetkeks on üldplaneeringu lahendus vastavas osas ellu viidud ning ilmekalt on leidnud kinnitust ettepaneku esitajate seisukoht kahesuunalise liikluse sobimatusest Aleksandri tn 1 hoone ees. Nimelt järjepidevalt kasutatakse Aleksandri tn 1 haljasala liiklemiseks, manööverdamiseks ning parkimiseks, mis on muutnud kinnistu haljasala esteetiliselt inetuks. Samuti on sellega kaasnenud liiklusohutuse taseme muutus negatiivses suunas. Seega on praktikas leidnud kinnitust, et kesklinna üldplaneeringuga kavandatud lahendus ei ole sobiv ega arvesta Aleksandri tn 1 kinnistu omanike ning elanike huvidega. Arvestades üldplaneeringu pikaajalist perspektiivi, on igati põhjendatud näha ette lahendus, mis erineb kesklinna üldplaneeringus kavandatust ja seda olukorras, kus praktikas on leidnud kinnitust kesklinna üldplaneeringuga kavandatud lahenduse sobimatus. Lähtudes eeltoodust palume viia üldplaneeringusse sisse muudatus, mille kohaselt Aleksandri tn 1 hoone ees tänaval on kahesuunaline liiklus. 4. Arvestada. Määrata piirkonna maakasutuse juhtotstarbeks 3-4 korruseliste korrusmajade 4. Filosoofi 4b funktsioon. Juurdepääs krundile ei ole üldplaneerngu Oleme esitanud ettepaneku kinnistul lubada 3- kuni 5-korruseline hoonestus, küsimus. 90% täisehitus ning muuta sihtotstarve korterelamumaaks. Vastava ettepanekuga ei ole arvestatud põhjendusel viitega piirkonnas 48 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht kujunenud hoonestuslaadile ning kehtivale detailplaneeringule. Kinnistule ligipääsu osas on märgitud, et ligipääs kinnistule on ettenähtud detailplaneeringu kohaselt läbi Filosoofi 2 // 4 kinnistu. Vastav seisukoht ei ole aluseks ettepanekuga mittearvestamiseks. Naaberkinnistule Riia tn 22/24 on kehtestatud detailplaneeringuga kavandatud 8-korruselise hoonestuse rajamine. Seega piirkonna hoonestuslaad on oluliselt muutumas ning 3- kuni 5- korruseline hoonestus sobitub igati 8-korruselise hoonestuse naabrusesse. Samuti on asjakohatu viidata kehtivale detailplaneeringule. Detailplaneering on aluseks lähiaastate ehitustegevusele. Praegusel juhul on aga vastava detailplaneeringu kehtestamisest möödunud peaaegu 20 aastat ning vastavat detailplaneeringut ei ole ellu viidud. Eeltoodu kinnitab, et vastav detailplaneering ei vasta tänastele majanduslike, sotsiaalsete jt arengute suundumistele ja vajadustele ega ole seetõttu olnud elluviidav. Lisaks esitasime ettepaneku krundile juurdepääsu võimaldamiseks. Vastuseks teatasite, et krundile on juurdepääs läbi Filosoofi 2 // 4 kinnistu. Reaalsuses vastav juurdepääs puudub ning vastava kinnistute korteriomanike huve esindav korteriühistud ei ole huvitatud ka vastava kokkuleppe sõlmimisest ja juurdepääs tagamisest. Arvestades piirkonna muutuvat hoonestust (Riia tn 22/24 uushoonestus), siis on kõige otstarbekam ning mõistlikum tagada Filosoofi 4b kinnistule juurdepääs Riia maanteele läbi Riia tn 22/24 kinnistu. Lähtudes eeltoodust palume viia üldplaneeringusse sisse muudatus, mille kohaselt Filosoofi 4b kinnistule lubada 3- kuni 5-korruseline hoonestus, 90% täisehitus ning muuta sihtotstarve korterelamumaaks. Filosoofi 4b kinnistu juurdepääs ette näha läbi Riia tn 22/24 kinnistu. 5. Mitte arvestada. Krundid jäävad kehtestatud 5. Võru tn 2 ja 4/6 kesklinna üldplaneeringu alasse. Nimetatud Võru tn 2 ja 4/6 osas esitatud ettepanekutest ei ole arvestatud ettepanekuga planeeringu menetlust ei avata. arvata krundid välja miljööväärtuslikust alast ning lubada Võru tn frondile 4- kuni 5-korruselist hoonestust sarnaselt Tähe tänavapoolse hoonestuga. 49 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Ettepanekuga mittearvestamise põhjenduseks on esitatud seisukoht jääda kesklinna üldplaneeringus kavandatu juurde. Oleme seisukohal, et kesklinna üldplaneering ei arvesta pikas perspektiivis vastavate hoonete reaalse olukorraga ning säilitamise võimatusega. Arvestades kruntide senise hoonestuse olukorda ning konkreetseid asukohti, siis uushoonestuse mittelubamine on ebaproportsionaalne piirang. Muinsuskaitse eritingimused on koostatud suure üldistustasemega ega sisalda sisulist analüüsi, mis kinnitaks vastava piirangu seadmise põhjendatust Võru tn 2 ja Võru tn 4/6 kruntide osas. Muinsuskaitse eritingimustest nähtuvalt asuvad Võru tn 2 ning Võru tn 4/6 ehitismälestise kaitsevööndis. Muinsuskaitseseaduse § 25 lg 2 kohaselt on kaitsevööndi ülesandeks tagada kinnismälestise ja muinsuskaitseala vaadeldavus, sealhulgas kaugvaadete säilimine ja silueti nähtavus ning kinnismälestise, muinsuskaitseala ja neid ümbritseva maa-ala kultuuriväärtuslike struktuurielementide säilimine ruumilises kontekstis. Riia tn 12 hoonestus on väga domineeriv ning Võru tn 2 ja Võru tn 4/6 kruntidele oleks võimalik rajada uushoonestus vastavalt, et oleks täielikult tagatud kaitsevööndi eesmärkide järgimine. Uushoonestuse rajamise lubatavust toetab antud piirkonnas ka Riia ja Pepleri tänava nurgale uushoonestuse rajamise lubamine ja seda otse ehitismälestise vastu. Lisaks ei ole vastava absoluutse piiranguga seadmisega arvestatud, et Võru tn 2 ning Võru tn 4/6 kruntide praegune hoonestus on amortiseerumas ja lähimatel 5-10 aastaga täielikult amortiseerub ning hoonestuse taastamine ei ole ei tehniliselt ega majanduslikult võimalik. Hoonete tänapäevane kasutus eeldaks väga mahukat rekonstrueerimist (sh tehnosüsteemid, energiatõhususe tagamine jne), mille maksumus on võrreldav samamahulise uushoonestuse rajamisega. Seevastu uushoonestuse rajamisel oleks võimalik hoonestus planeerida asendiplaaniliselt kompaktsemalt ning tänapäeva nõuetele vastavalt (näiteks Võru tn 4 nn garaažide hoone on pikk kitsas hoone pikema küljega vastu teise kinnistu piiril olevat tulemüüri ning vastava hoone rekonstrueerimisel ei ole võimalik lahendada piisava loomuliku 50 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht valguse tagamine jne). Lisaks on asjakohane viidata, et mitmete teiste kruntide osas on olemasolevate hoone halb seisukord olnud argumendiks uushoonestuse lubamisel. Seega ei ole antud juhul põhjendatud niivõrd ulatusliku piirangu kehtestamine, mis välistab uushoonestuse rajamise ehitismälestise kaitsevööndis ja seda olukorras, kus uushoonestuse rajamisega kaitsevööndi eesmärgid ei kahjustuks. Lähtudes eeltoodust viia üldplaneeringusse sisse muudatus, mille kohaselt Võru tn 2 ja 4/6 arvata välja miljööväärtuslikust alast ning lubada Võru tn frondile 4- kuni 5-korruselist hoonestust sarnaselt Tähe tänavapoolse hoonestuga. Palume kaaluda võimalust muuta Aardla 1 kasutusotstarve ärimaaks. Mitte arvestada. Aardla 1 kinnistu asub Kas selleks on vajalik uus detailplaneering? Kui mitte, kas siis on võimalik ehitismälestise Aardla 3 kaitsevööndis ja on Talis Toompere funktsiooni muutus koos kruntide Tähe 115 a-ga või siis koos Tähe 115? moodustatud ehitismälestise Aardla 3 kinnistu 08.02.2017 Aardla 1 on omal ajal planeeritud üksikelamuks, kuid tänasel päeval ei ole jagamise teel. Kinnismälestise kaitsevööndi eesmärk suurenenud liikluse tõttu elukondliku funktsiooni realiseerimine antud kohas on mälestise vaadeldavuse tagamine ja ruumilise ilmselt võimalik. konteksti säilimine. Uue hoone ehitamine toob kaasa ruumilise konteksti muutumise, kuid silmas peab pidama, et see oleks vähim võimalik. Arvestades, et ka naaberkruntidel on eluhooned, siis vähim võimalik konteksti muutus on sama funktsiooniga sarnases mahus hoone ehitamine. Ka on Aardla 3 omanik detailplaneeringuga määratud krundi sihtotstarbe muutmise vastu. Ettepanek muuta Raua 8 krundi sihtotstarve elamumaaks ja kavandada Arvestada. korterelamu (hetkel on maa sihtotstarve ärimaa): AB TEXTILE OÜ 1) Kas maa sihtotstarvet saab muuta elamumaaks? 16.02.2017 2) Kui maa sihtotstarve on muudetud, kas sinna oleks luba ehitada korterelamu 23.03.2017 lähtudes praegustest projekteerimistingimustest? Praegu on krunt 100% ärimaa ja sellisena rakendust leidnud ei ole. 51 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Ümbritsevad hooned on korterelamu ja elamud ning arvestades naabruskonda sobiks Raua 8 krunt korterelamumaaks paremini kui ärimaaks. Lubatud ehitusmaht palun kehtestada vastavalt krundile väljastatud projekteerimistingimustele. Ettepanekud planeeringule “Tartu linna üldplaneeringu 2030+” Ettepanekute 1. 4. ja 5. kohta. ühistranspordiga seotud teemadel: monorelsi lisamine perspektiivsete Tartu ühistranspordiliikide hulka ning võimalike trassikoridoride reserveerimine. Mitte arvestada. Tartu linn hindab ettepanekute Tulevikutranspordi Ettepanek nr 1 tegijate töömahukat ja innovaatilist tööd linna Mõttekoda Teeme ettepaneku täiendada Tartu linna üldplaneeringu 2030+ (edaspidi ÜP) ühistranspordi küsimuste lahendamisel. Tartu linn on ühistranspordi ptk 6.4 järgmiselt: seisukohal, et nimetatud transpordiliigi lisamine ei Martti Ruus “Linna ühistranspordivõrgustiku selgroo moodustavad planeerimisperioodi sobitu linna suuruse ja kompakste keskkonnaga ja Edgar Kaare jooksul endiselt bussiliinid, kuid pikemas perspektiivis võib kaaluda ka trammi- oleks visuaalselt reostav. Vajaliku uue taristu loomine Maiken Kull ja monorelsi ühenduse efektiivsust, millele vastuse peab andma ei ole põhjendatud, kuna olemasoleva tänavavõrgu Siim Vatalin tasuvusanalüüs. Võimaliku trammi- või monorelsi ühenduse aluseks on ühest ressursi ammendumist ei ole ette näha arvestades ei 16.02.2017 küljest piisavad veomahud (nõudlus), teisest küljest võimalus vähendada Tartu linna kavandatud territoriaalset arengut, autokasutust kiire ja kvaliteetse trammi- ja monorelsi ühenduse abil. Võimalik liikluse modaalset jaotust ega ka trammi või monorelsi marsruut peab arvestama elanike peamisi liikumissuundi. transporditehnoloogia uusimaid arenguid. Arvestades Tartu linna asustust ja huvipunktide paiknemist on suurim liikumismaht Annelinna linnaosa ja kesklinna piirkonna vahel. Oluline tõmbekeskus on ka Lõunakeskus. Seetõttu peab rööbasühenduse liini rajamisel lähtuma eelkõige sellesuunalisest liikumisvajadusest. Veel vajavad transpordi planeerimisel ja sidumisel tähelepanu Maarjamõisa haiglakompleks ja TÜ ülikoolilinnak. Muude liikumissuundade nõudlus ei pruugi olla piisav rööbasühenduse loomiseks. Trammi- või monorelsi kavandamisel tuleb liinid paigutada linnaruumi selliselt, et tema tagamaa kataks maksimaalselt võimaliku nõudluse. Rööbastransport võimaldab ka linnaruumi strateegiliste sihtkohtade (nt. ERM ja lennujaam) ja suure kasvupotentsiaaliga äärealade ühendamist ülejäänud linnaga.” Põhjendus: Vastavalt täna kehtivatele Tartu linna arengukavale ning Tartu linna transpordi arengukava seatud eesmärkide täitmiseks, on otstarbekas 52 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht tavapärase trammi alternatiivina kaaluda ka rööbastranspordi teisi tehnilisi lahendusi uuel ja innovaatilisel kujul. Väikelinna vajadustele kohandatud monorelss on spetsiaalselt disainitud ja kohandatud ajalooliselt väljakujunenud mitmekülgse ja tiheda arhitektuurilise struktuuriga väikelinnade jaoks: see on paindliku trassivalikuga, oluliselt kiirem tänu eraldatusele muust liiklusest ja tänavavõrgust, võtab vähem ruumi, turvaline, keskkonnasäästlik, müra- ja vibratsioonivaba, liine saab vajadusel uuendada ilma suuremate infrastruktuurimuudatusteta. Meie poolt pakutud sõnastuse muudatus viib seletuskirja kooskõlla teiste meie töögrupi poolt esitatud ettepanekutega, mis soovivad viia üldplaneeringu dokumenti sisse monorelsi rajamise idee. Ettepanek nr 2 Ettepanek 2. Arvestada põhimõtteliselt. Kõnesolev Teeme ettepaneku täiendada Tartu linna üldplaneeringu 2030+ (edaspidi ÜP) säte on fikseeritud kesklinna üldplaneeringus, mille ühistranspordi parkimise ptk 6.7 Parkimise osa järgmiselt: osas muudatusi käesoleva planeeringuga sisse ei “Tähelepanu tuleb pöörata pargi-ja-kõnni ning pargi-ja-sõida süsteemi viida. Põhimõtteliselt on ettepanek mõistetav ja arendamisele. Sellisel juhul on vajalik rajada täiendavad parklad Tartu kesklinna aktsepteeritav ning kindlasti arvestatakse sellega suunduvate magistraalide äärde. Pargi-ja-kõnni süsteemi arendamiseks tuleb edasises planeerimis- projekteerimisprotsessis. rajada uus avaparkla Uus tn 63d kinnistule. Pargi-ja-sõida süsteemi Fikseerime seletuskirja p.7.4. Pargi-ja-sõida süsteemi arendamiseks tuleb rajada parklad Tartu linna sissesõiduteede äärde ja siduda tervikliku arendamise eesmärgil lahendatakse park- need bussipeatustega ning rajada trammi või monorelsi lõppjaamade and-ride/go parklad hästi seotult teiste vahetusse lähedusse.” transpordiliinidega. Põhjendus: Pargi-ja-sõida süsteemi terviklikuks arendamiseks on oluline kaasata kõik perspektiivsed ühistranspordiviisid. Ettepanek 3. Ettepanek nr 3. Arvestada, fikseerida, et linna tõmbekeskustesse, Teeme ettepaneku täiendada Tartu linna üldplaneeringu 2030+ (edaspidi ÜP) transpordisõlmedesse ja huvipunktidesse tuleb ühistranspordi parkimise 6.3 Kergliikluse osa järgmiselt: rajada jalgrattaparklad ning jalgratastehoiukohad “Üldplaneeringuga seatakse kergliikluse arendamiseks järgmised nõuded: (kesklinnas soovitavalt valvega jalgrattaparklad). Suuremate transpordisõlmede ümbruses ongi  “linna tõmbekeskustesse, transpordisõlmedesse ja huvipunktidesse 53 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht tuleb rajada jalgrattaparklad ning jalgratastehoiukohad (kesklinnas üldplaneeringuga kavandatud vastava soovitavalt valvega jalgrattaparklad);” teenindusotsarbega maid.  “Ühistransporditaristu potentsiaali ära kasutamiseks ning suurendamiseks tuleb transpordisõlmedesse ja huvipunktidesse (sh olemasolevad ja potentsiaalsed ühistranspordi peatused) rajada linnaruumi mitmekesistavad väikepinnad väikeäridele (nt ajalehekiosk, juuksur jms) piirkondades, kus olemas vastav nõudlus.” Põhjendus: Transpordisõlmedesse rajatavad jalgrattaparklad võimaldavad erinevad liiklemisviise kombineerida (sh. pargi-ja-sõida, pargi-ja-kõnni jms.). Transpordisõlmi tuleb käsitleda laiemas kontekstis ning seoses ka teiste linnaelu valdkondadega. Ettepanek nr 4. Ettepanek 4. Mitte arvestada. Tartu linn hindab Teeme ettepaneku täiendada Tartu linna üldplaneeringu ühistranspordi ettepanekute tegijate töömahukat ja innovaatilist arengupeatükki ning lisada seal juba mainimist leidnud trammiliikluse tööd linna ühistranspordi küsimuste lahendamisel. arenguvõimaluse kõrvale ka monorelssliikluse arendamise võimalus Tartu linn on seisukohal, et nimetatud transpordiliigi alternatiivse tehnilise lahendusena. lisamine ei sobitu linna suuruse ja kompakste Põhjendused ja selgitused: keskkonnaga ja oleks visuaalselt reostav. Vajaliku uue Ettepaneku orgaaniliseks osaks on eeldus, et Tartule ei rakendata seni taristu loomine ei ole põhjendatud, kuna maailmas laiemalt levinud monorelsi tehnilisi teostusi, mis on reeglina olemasoleva tänavavõrgu ressursi ammendumist ei robustsed, tööstusliku välimusega, meenutavad rohkem rongi kui trammi ning ole ette näha arvestades ei Tartu linna kavandatud on väikelinna atmosfääri sobimatud. Tartu monorelsi rajamise eelduseks on territoriaalset arengut, liikluse modaalset jaotust ega mõne kohalikesse oludesse sobiva olemasoleva disaini ja tehnilise lahenduse ka transporditehnoloogia uusimaid arenguid. leidmine ning sisse ostmine (vt MonoMetro, Lisa nr 4) või siis täiesti uue, Tartu oludesse sobituva lahenduse välja töötamine rahvusvahelises koostöös. Õigesti kirjeldatud lähteülesandega ja selle lahendamisega algusest ning kohalikele oludele vastavalt ei ole monorelsi transpordilahenduse puhul mitte miinuseks, vaid hoopis suureks eeliseks, mis loob eeldused ja võimalused innovaatiliseks arenguhüppeks linnaelu ja -majanduse mitmetes erinevates valdkondades. Kogu eelnevalt väljatooduga soovitame arvestada ka tasuvusanalüüsis, mis ei uuriks mitte üksnes valmislahenduse maksumust ning edasist käitluskulu, vaid 54 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht uue ja innovaatilise tehnilise lahenduse loomise protsessi sotsiaalmajanduslikku mõju tervikuna, mida illustreerivad alljärgnevad teemapunktid. Transpordisündmus Kiireim liikumisviis: monorelss on kiireim ja paindlikeim ühistranspordi liik tänu asjaolule, et selle trass saab probleemideta kulgeda üle geograafiliste takistuste (pinnasekalded, veekogud) ja taristuliste tõkete (raudtee) ning liikuda tänavaliikluse, haljasalade ja väiksemate rajatiste kohal. Nii ühendab ta kõige optimaalsema teekonnaga Tartu strateegilised punktid ja loob ühistranspordi kiikoridori, mis on auto- ja bussiliiklusest kordi kiirem, ilma et ta samas teiste trapordiliikidega otseselt konkureeriks, vaid aidates luua nende vahele enneolematult funktsionaalse seose. Transpordiliikide integreerimine: monorelsi taristu oluliseks osaks on äärelinna lõppjaamade juures paikenvad parkimismajad ning linnasiseste vahejaamade juures paiknevad mahukad jalgrattaparklad. Nii on võimalik väga suurest hulgast linnasisestest autoreisidest loobuda teiste säästlike liikumisviiside kasuks, kuna see on vähemalt sama mugav või mugavam kui autotransport. Monorelsi rajamine samas ei kaota bussiliikluse vajadust, vaid muudab selle rolli ning ka monorelsi toimivuseks on vaja bussiliinid ümber korraldada viisil, mis toetaks kiiret tsentraalühendust. Majandussündmus Globaalse turuväärtusega pilootprojekt: spetsiifiliselt Tartule kohandatava monorelsi tehniline ja disainilahendus muutub automaatselt kõrge turuväärtusega tooteks, kuna Tartule sarnase profiiliga linnu, mis oleks huvitatud ajaloolisse väikelinna sobituvat valmislahendust importima, on maailmas tuhandeid. Vähim, mis säärasest ärihuvist saab välja kasvada, on võimalus katta trassi rajamise enamus kuludest säärase toote arendamisest huvitatud institutsioonide poolt. Samas ei saa välistada võimalust, et Tartu linna osalusega äriühing võiks saada osanikuks rahvusvahelise profiiliga taristuettevõttes. 55 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Uued töökohad ja elanike juurdekasv: ehkki monorelss on mõeldud töötama elektroonilise juhtimisega, tekib vagunipargi ja trassi hooldusega seoses ka mõningaid uusi töökohti. Samas on mõju nii töökohtadele kui ka elanikkonna juurdekasvule pigem kaudne ning toimib linnaruumi elukvaliteedi paranemise kaudu: paremad ühendused loovad parema äri- ja tootmiskeskkonna, liikuvuse poolest kaasaegne ja atraktiivne elukeskkond kasvatab Tartu kui teaduskeskuse mainet ning soodustab ajutise enesetäiendamise asemel ka kõrge kvalifikatsiooniga erialaspetsialistide paigale jäämist. Elamuehituse areng: kiired ühendusteed kasvatavad jaamade läheduses paiknevate kinnistute väärtust, eriti nendel liikumissuundadel, kus ühenduse rajamise põhjuseks pole ainult olemasolev elanikkonna tihedus, vaid mõni strateegiline objekt (ERM, lennujaam), mis kasvatab huvi nii tootmise kui kinnisvaraarenduse vastu hüppeliselt. Sellest johtuvalt tuleb võtta arvesse monorelsi trajektooride planeerimisel tuleviku arengutega arvestavaid suundi, mitte üksnes neid, mis kohe teenindavad suurel hulgal liiklejaid. Turismiatraktsioon: võrdlemisi vähese leviku tõttu mõjub monorelss oma pelga olemasolufaktiga futuristlikult ning ligitõmbavalt. Liikumine tänavatasapinnast kõrgemal pakub muljeterohkeid vaateid ning head ülevaadet linnaruumis toimuvast. Nii kujutab monorelss ise endast loomuldasa väärtuslikku turismiatraktsiooni, rääkimata sellest, et säärane ühendus viib turistid ladusalt ka teiste Tartu linna sõlmpunktide ja vaatamisväärsusteni. Keskkonnasündmus Ökoloogiliselt jätkusuutlik: elektril töötava taristuna on monorelss tulevikuperspektiivis ka Eestis keskkonnasõbralik liikumisviis. Kuna monorelss ei tekita ise kohalikku saastet, siis linnaruumi õhukvaliteeti silmas pidades prandab see oluliselt linnalise elukeskkonna kvaliteeti. Müra- ja vibratsioonivaba: erinevalt tavatrammist ei kaasne monorelsiga märkimisväärset vibratsiooni ega helireostust. Väheinvasiivne transpordiliik: monorelsi trassi rajamisel võime saavutada ideaalilähedased ühendusteed samas säilitades olemasolevad ajaloolised 56 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht ruumistruktuurid ning avaldades minimaalset mõju haljasaladele ning välja kujunenud liikumisteedele, seega säilib oluliselt paremini linnaruumi ajalooline eripära ning olemasolevad ökosüsteemid. “Tark linn”: kõrgtehnoloogilise ning paljusid teisi innovatiivseid linnaruumi arenguid toetava transpordilahendusena on Tartu vajadustele kohandatud monorelss heas kooskõlas Tartu poolt juba sihiks seatud targa linna arengueesmärgiga. Ettepanek nr. 5 Ettepanek 5. Mitte arvestada. Tartu linn hindab Teeme ettepaneku reserveerida Tartu linna üldplaneeringus 2030+ ettepanekute tegijate töömahukat ja innovaatilist teekoridorid monorelsi ühistranspordiliikluse perspektiivseks rajamiseks. tööd linna ühistranspordi küsimuste lahendamisel. Ettepanekuga kaasnevas ruumijoonises ära märgitud koridorid palume lisada Tartu linn on seisukohal, et nimetatud transpordiliigi üldplaneeringusse ühelt poolt kitsendustena ning teisalt soovitustena, mis lisamine ei sobitu linna suuruse ja kompakste võtavad arvesse monorelsi rajamise eripärasid ja eesmärke. Kitsendus keelaks keskkonnaga ja oleks visuaalselt reostav. Vajaliku uue monorelsi otseühenduste ja peatuste rajamist takistavate uute hoonete ja taristu loomine ei ole põhjendatud, kuna rajatiste püstitamise. Trassikoridori soovituslik iseloom tähendab olemasoleva tänavavõrgu ressursi ammendumist ei tänavavõrkude, kergliiklusteede, parklate ning ühistranspordikorralduse ole ette näha arvestades ei Tartu linna kavandatud planeerimist viisil, mis toetab monorelsi võimekust siduda erinevaid territoriaalset arengut, liikluse modaalset jaotust ega linnaliikluse ja ühistranspordiliike ühtseks tervikuks. ka transporditehnoloogia uusimaid arenguid. Monorelsi teekoridorid on esitatud ettepanekute Lisas nr 1 esitatud joonisel. Põhjendused ja selgitused: 1) Monorelsi trass ühendab tiheasustusalasid keskusega (Annelinn-südalinn), administratiivkeskust areneva kulutuurikeskusega (südalinn-ERM), seob omavahel erinevaid töö- ning ärikeskkondi kogu trassi lõikes, loob otsejuurdepääsu avalikke teenuseid pakkuvatele asutustele ja teaduskeskustele; ühendab Tartu ülikooli peamiste kampuste piirkonnad sidusaks akadeemiliseks töökeskkonnaks; 2) seob omavahel erinevate transpordiliikide sõlmpunktid, millest olulisimad on rongi- ja bussijaam, samuti on tulevikuperspektiivis võimalik luua ühendus lennujaamaga; 3) Monorelsiga on võimalik pakkuda transpordi vereringele vajalik kiirühendus, 57 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht mis täiendab ja seob olemasolevaid transpordiliike. Seetõttu on trassikoridori joonisel pakutud peatuste jaotus võrrelduna nt bussipeatuste võrguga pigem hõredama jaotusega, et võimaldada kiireimat ühendust. 4) Monorelsi jaamapunktide edasisel lahendamisel tuleb silmas pidada jaamapunktide võimalikult jalakäija tasandil hoidmist, st vältida eskalaatoreid, treppe, lifte seal, kus võimalik. Pakutav kontseptsioon seda võimaldab. 5) Monorelsi jaamapunktid elavdavad linnaruumi, pakkudes jalgrataste rendi- ja hoiuvõimalusi ning modulaarseid väikehoone mahte väikeäridele, mida on võimalik vastavalt vajadusele lisada ja/või vähendada. 6) loob võimaluse linnaruumi kasutamiseks viisil, kus on vaja oluliselt vähem autotransporti: trassi kõigi peatuste juures hakkavad paiknema mahukad jalgrattaparklad ning kõik lõpp-peatused asuvad erinevate linna sisenevate maanteemagistraalide juures, kuhu osana monorelsi taristust rajatakse mahukad parkmismajad autodele, mis võimaldab suurel hulgal liiklejaist linnas auto kasutamisest loobuda ning ajada asju peamiselt jalakäijatena ja/või ratturitena. 7) Monorelsi trassivaliku eelisteks võrreldes muude tänavatasapinnas liikuvate rööbastranspordi lahendustega on vähene sõltuvus tänavavõrgust ja liiklusvoogudest ning olemasolevate kommunikatsioonide ümberehitamise minimaalne vajadus, samuti monorelsi tagasihoidlik mõju trassi ümbritseva linnalise taristu majandamisele ja hooldamisele. 8) Tänu võimalusele rajada monorelsi trass ka väljaspool tänavavõrkku ning komplitseeritud maastikele, saab monorelsi taristu olla arengumootoriks ka nendele piirkondadele, kus linnaruum ei ole veel saavutanud oma täit arengupotentsiaali ning tihedust; uute marsruutide rajamise paindlikkus vastavalt linnaruumi arenguvajadustele on monorelsi üks suuri eeliseid. 9) Tänu monorelsi trassi väiksemale ruumivajadusele on teekoridori reserveerimiseks vajalikud piirangud väiksema mõjuga, kuna monorelss ise ei sea ümbruskonnas rajatavale hoonestusele ja taristule (sealhulgas olemasolevatele tänavaruumi tehnovõrkudele) märkimisväärses mahus 58 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht piiranguid, eeldusel, et need aredused ise aktsepteerivad monorelsi olemasolu lähiruumis. 10) Pakutav monorelsi lahendus võimaldab lõiguti minimaalselt ca 50 m pöörderaadiust ja maksimaalselt ca 10 % relsi pikikallet ilma, et sõidukiirus sellest märkimisväärselt väheneks. See annab relsi plaanilisele ja kõrguslikule lahendamisele maksimaalse paindlikkuse, sealhulgas võimalik vältida vastuolusid hoonete ja eraomandiga ning võimaldab tuua peatused jalakäija tasandile ilma, et selleks peaks reserveerima liigpalju maa-ala. 11) Monorelsi tehnilise lahenduse otstarbekust tuleb võimalusel hinnata nii spetsiifiliselt monorelsi jaoks pakutud trassikoridoril kui ka tavatrammi jaoks pakutud trassikoridoril, mis tooks välja kummagi transpordiliigi eelised ja puudused samadel tingimustel. Lisatud visualiseeringud, joonis, üldkirjeldus. Arvestada ja vähendada Tammelinna Lembitu tänav asub käesolevalt Tammelinna miljööala piiril (pool tänavast ei miljööväärtuslikku hoonestusala kuni Riia tn Henel Paadik jt ole arvatud miljööala sisse). Lembitu tänava miljööd mõjutavad/moodustavad kruntideni, jättes paremal pool Riia tänavat Imre Paadik suures osas tööstushooned (raudtee objektid, massiivne Tartu Milli Tammelinna miljöövärtuslikku honestusalasse Keit Lõhmus tehasehoone,laohooned (Sulemees OÜ, SAM Autoremont OÜ, Auris krundid Riia 47, 49, 51, 53, 55, 57, 59, 59a, 63, Kerstin Lõhmus Investments OÜ), ühiskondlikud objektid (Lembitu Konsum, Tartu Mill), 65//67, 69, 71, 73 ja Väike kaar 27, 29, 48 ja 48a. laohooned (Beckeri pubi, Mägra maja pubi jne). Lembitu tänav lõpeb SA TÜK 06.03.2017 Polikliinikuga (1980 arhitektuur).Ka väikeelamud tööstushoonete kõrval on erinevast ajajärgust, krundid erineva suurusega, majad asuvad erineval ehitusjoonel, kortermajad ja eramud jne.Tööstusobjektidele iseloomulikult on tänaval ülekaalus betoonehitised samuti on seetõttu püsiv müratase (jahutehas, raudtee, liiklusmüra). Ettepanek: Arvata kogu Lembitu tänav Tammelinna miljööalast välja, kuna olemasolevad hooned ei moodusta ühtset tervikut ning tänav ei ole miljööväärtuslik. Kinnistu aadressiga Sõbra 43, Tartu, kuulub OÜ’le Tarmeko KV. Tartu linna uue Mitte arvestada. Sellise suurusega elamugrupi üldplaneeringu projektis on suurem osa selles kinnistust saanud sihtotstarbe kavandamine Sõbra 43 krundile ja ka lähipiirkonna Oü Tarmeko KV Korterelamute maa, väiksem osa kontori- ja büroohoonete maa-ala ja kõige kruntidele eeldab ka kohaliku lasteaia rajamist. 59 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht 07.03.2017 väiksem osa koolieelse lasteasutuse maa-alaks. Me pole põhimõtteliselt vastu Mängumaa tuleb lahendada elamukruntidel. neile sihtotstarvetele, kuid leiame, et nii suure kinnistu (ca 6,8 ha) jagamine praegu nii täpsete sihtotstarvetega aladeks võib olla tulevikus probleemne. Äkki tekib mingeid ühiskondlike hoonete ideid? Mis siis saab? Meie ettepanek on, et Korterelamute maa-ala muudetaks Osalise äriotstarbega korterelamute maa-alaks ja Koolieelse lasteasutuse maa-ala võiks olla pigem reserveeritud pigem mängumaaks. Või on linnal plaanis sinna lasteaed rajada? Sooviksime kohtuda vastavate ametnikega, et teha tuleviku suhtes mõistlikum lahendus. Kirjutan kliendi palvel, kes sooviks osta kinnistut Kabeli tn 1 ning kavandada Arvestada. sinna ärihoonet. Hetkel on tegemist elamumaaga. Samas asukoht Võru tn ääres Priit Lõhmus tundub äritegevuseks sobiv. Juurdepääs tuleks lahendada ilmselt Kabeli tn 09.03.2017 kaudu. Vaadates eskiisjooniseid, siis pikemas perspektiivis kavandatakse tänavat ka teisele poole Kabeli tn 1 kinnistut, mistõttu kinnistu tundub sobilik pigem äriliseks otstarbeks. Kas sellele kinnistule on võimalik planeerida koostatavas Tartu linna üldplaneeringus ärimaa otstarvet? Milline oleks Teie seisukoht kui esitatakse üldplaneeringu koostamisele sellekohane ettepanek? 15.03.2017. Soovime käesolevaga täpsustada Kreutzwaldi tn 54 krundi Mitte arvestada 15.03.2017 ettepanekut. maakasutuse juhtotstarvet. 20.05.2016 ettepaneku järgi soovisime muuta Maaülikooli tornühiselamu ei arvesta ajaloolise Vallikraavi Kinnisvara Kreutzwaldi 54 krundi sihtotstarbe Ä/EK ehk äri- ja teenindusettevõtete ning kontekstiga ja rikub mõisakompleksi terviklikkust, AS 11-korruselise hoone rajamine vähendaks veelgi korterelamu maa-alaks, mis üldplaneeringus on hetkel kajastatud Ä (äri- ja 15.03.2017 mõisakompleksi terviklikkust. Fr. R. Kreutzwaldi tn 54 teenindusettevõtte maa-ala). Soovime, et Kreutzwaldi 54 krundi maakasutuse kinnistule rajatava hoone kõrgus peab sobituma juhtotstarbeks määrataks EK ehk korterelamute maa-ala, kus on lubatud toetav ümbritsevate madalamate hoonetega, eelkõige otstarve krundi hoonestuse brutopinnast kuni 25% ulatuses. Samuti teeme Maaülikooli õppehoonetega. Arvestades Tartu linna ettepaneku korruselisuse kohta. Kuna naaberkinnistul Kreutzwaldi 52 asuva eesmärki eelisarendada kesklinna piirkonda, ei ole hoone suhteline kõrgus on 50,2 m ja Kreutzwaldi 56 hoonel 18,8 m, siis põhjendatud kõrge hoonestustiheduse kavandamine Kreutzwaldi 54-l võiks olla maksimaalseks kõrguseks kahe naaberhoone linna serva. Lisaks ei ole linnaehituslikult põhjendatud täiendava kõrghoone rajamine antud kinnistule. Täna kõrguse keskmine ehk 34,5 m, mis on kuni 11 korrust. Samuti on lähipiirkonnas asub kõrghoone Fr. R. Kreutzwaldi 52 kinnistul ning kehtestatud Kreutzwaldi 66 detailplaneering, kus kõrgeima hoone täiendavalt on kavandatud kõrghoone ligi kilomeeter 60 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht korruselisuseks on määratud 16 korrust. Seega leiame, et Kreutzwaldi 54 kaugemal paiknvale Roheline tn 3 kinnistule. kinnistule kuni 11 korruse kõrguse hoone rajamine on põhjendatud. Arvestades Tartu linna suurust ei ole linnaehituslikult põhjendatud täiendava dominandi rajamine Fr. R. 26.04.2017. Soovime, et Kreutzwaldi 54 kinnistule määratud otstarbed oleksid Kreutzwaldi 54 kinnistule. paindlikumad, kui vaid üks kasutusotstarve (millele küll on lubatud ka toetavaid Arvestada 26.04.2017 ettepanekut. otstarbeid). Piirkonna eripära arvestades sobib sinna kinnistule nii äritegevus (toitlustus, seminariruumid, kasusotstarve Ä), eluruumid (kasutusotstarve EK), külaliskorterid (kasutusotstarve ÄM) või ka ühiselamu. Samas me ei oska hetkel öelda, mis võiksid olla tulevikus sobivad proportsioonid (n 100% ühiselamu? Või kui ütleme, et 100% EK praegu, siis 50% ühiselamut või 50% majutust sinna enam kavandada ei saaks jne). Soovime, et ÜP-s sätestataks, et sellele kinnistule võiks kavandada kõiki eelpoolnimetatud kasutusotstarbega hooneid, samas hetkel määramata proportsioone. Palun mitte ette näha perspektiivse trammitee võimaliku asukohana Selgitus. Üldplaneeringu kehtestamise järgselt Annelinnas praegust kaarjalt kulgevat jalakäijate tänavat (nö Anne tn koostatakse vastavasisuline teemaplaneering. Ilona Merzin pikendust). See on vastuolus Annelinna planeeringu põhiideega, kus Üldplaneeringuga antakse tinglikult ala, milles piires 15.03.2017 majadevahelised jalakäijate teed ja mänguväljakud on turvaline leitakse trammiteele nimetatud teemaplaneeringus sõidukiteliiklusest vaba ala. Trammitee kavandamine nimetatud alale on konkreetne asukoht. Teemaplaneeringus vastuolus kehtiva Tartu linna üldplaneeringu teemaplaneeringus analüüsitakse võimalikke alternatiivvariante, tasuvust "Jalgrattateede arenguskeem" määratud jalgrattateede paiknemisega. Otse ja teostatavust. Teemaplaneeringu alusel saab võimatu on rajada trammiteed nimetatud jalakäijate alale Kaunase ja toimuda maa-ala lõplik reserveeerimine, ehituskeelu Mõisavahe tänavate vahelisel alal, sest teemaplaneeringuga "Vabaõhu mängu- ja muude kitsenduste seadmine. ja spordiväljakud" ette nähtud mänguväljakute kompleks nr 25 on rajatud ja intensiivses kasutuses. Teeme omapoolse ettepaneku Tartu üldplaneeringu koostamisel, Tähe 100 ja Arvestada. Sätestada juhtfunktsioon, kus elamu 100a korterelamuks. Katastriüksuste tunnused 79508:071:0014 ja esimesel korrusel peab olema äripind. Saarevaim OÜ 79508:071:0015. Plaanis on ehitada 6 korrust. 61 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht 29.03.2017 Jõe tn 13 kinnistu omanikud (Olar Järvloo FIE ja Bronx Wood OÜ) teevad Arvestada, edasisel planeerimisel teostada ja esitada ettepaneku koostamisel oleva Tartu linna üldplaneeringu muutmiseks Jõe tn 13 linnale liikluse tekke analüüs. Olar Järvloo, Kaido krundi uushoonestuse korruselisuse osas. Käesoleval ajal on uute hoonete Koppel puhul määratud korruselisuseks kaks korrust ja olemasolevaid hooneid lubatud 04.04.2017 laiendada ühe korruse võrra. Jõe tn 13 kinnistul äripotentsiaali realiseerimisel on vajalik lahendada optimaalne sõiduautode krundisisene parkimine. Tulenevalt krundi väiksusest on sealne parkimise lahendamine võimalik osaliselt või täielikult hoone mahus, mis tingib hoonele korruselisuse lisamise. Kinnistu omanikud teevad ettepaneku määrata uushoonestuse korruselisuseks Jõe tn 13 krundil kuni seitse korrust. Hoonestuse korruselisuse tõstmine ja vertikaalsuunalise hoonemahu soov tuleneb kinnistu suurusest, omapärast ja asukohast, paiknedes põhitänava sõlmpunktis ning kesklinna läheduses. Antud tingimus ei seaks ohtu ümbritseva ala vaadeldavust oluliste maamärkide osas. Teise ettepanekuna palutakse Tartu Linnavalitsusel kaaluda võimalust Jõe tn 13 kinnistule juurdepääsuks kasutada linna maad kinnistu idaosas (olemasolev haljasala sihtotstarbega transpordimaa). Sel juhul tekiks Aleksandri tänava pikendusena loogiline ristmik ning antud lahendusega korrastataks ka jalakäijate-jalgratturite liikumisteid võttes aluseks liiklusohutuse ja kasutusmugavuse. Tulemuseks on korrastatud linnaruumi osa, mis tõstab antud piirkonna väärtust üldisemalt. Trammiliikluse juurutamine tundub liialt kapitali- ja töömahukas ning ajale Arvestada edasisel planeerimisel, isesõitva jalgu jäänud. Ehk oleks otstarbekam kasutada juba väljapakutud ühistranspordi arengut kui võimalikku alternatiivi Margus Merisalu trammitrasside ideed, teha nendel trassidel tänavad korda, töötada välja trammile. 06.04.2017 ühistransporti eelistav liiklusskeem ning panna nendel liinidel liikuma isesõitvad (elektri)bussid. Võrreldes trammiga oleks sellel mitu eelist: - jääks ära kapitalimahukas rööbastee ja selle tehnovõrkude ehitus; - kindlat marsruuti pidi kulgeva isesõitva bussi liikumist on suhteliselt lihtsam ühildada ülejäänud linnaliiklusega; 62 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht - on võimalik operatiivselt muuta liikumismarsruuti; - kuna bussid on väikesed, on väiksem ka nende pöörderaadius, mis lihtsustab liikumistrasside valimist; - reisijate jaoks väheneb transpordivahendi ooteaeg, sest suurte mahukate trammide asemel liiguvad väiksemad isesõitvad bussid, mida on arvuliselt rohkem ja liikumisintervallid seega ka väiksemad; - saadud kogemus võimaldab tulevikus viia linna ühistransport tervenisti üle isesõitvatele bussidele. 1. Jätta välja lause “Üldplaneeringu eesmärk on Tartu linna arengukavadega 1. Arvestada. Sõnastada, et üldplaneeringu eesmärk püstitatud eesmärkide täitmiseks ohutu ja toimiva tänavavõrgu määramine” (lk on ohutu ja toimiva tänavavõrgu kavandamine. Jüri Ginter 145). 12.04.2017 Põhjendus: Lause on eksitab, üldplaneering on pikemaajalisem, kui kehtivad arengukavad. 2. Arvestada. 2.Lisada lk 145 7. Liiklus kolmanda lõigu lõppu lause: Üldplaneering tagab jalakäijatele ja jalgratturitele vähemalt sama lühikese juurdepääsu, kui mootorsõidukitele. Põhjendus: Kehtiva üldplaneeringu alusel on tekkinud lahendused, kus kõige lühem tee on mootorsõidukitel ja kõige pikem tee jalakäijatel. 3.Muuta p 7.3.1.3. sõnastust: jalakäijate ja jalgratturite liikumisrajad peavad 3. Arvestada. olema võimaluse korral eraldatud; Põhjendus: Jalakäijate ja jalgratturite liikumiskiirus on väga erinev ja ühine liikumisruum tekitab palju ohtlikke olukordi ning takistab jalgratturitel vajaliku kiirusega sõita. 4. Kustutada tsiteeritud lause, kuna regulatsioon on 4.Muuta p 7.3.1.12. Sõnastust: tänavatel, kus liiklussagedus ületab 1500 autot olemas Eesti Stadardis EVS 843 „ Linnatänavad“. ööpäevas, tuleb suunata jalgrattaliiklus paralleeltänavale või rajada eraldi rada või tee jalgrattale. Põhjendus: Suund peaks olema jalgrataste ja mootorsõidukite eraldamisele ja sellele, et jalgrattarajal ja -teel sõidaksid jalgrattad ainult ühes suunas. 5. Mitte arvestada. Liiklusohutuskava näeb ette 5.Lisada p 7.3.1.18 järgmise sõnastusega: Üldplaneering näitab vastavate operatiivsete trükiste jm teabe tootmise, liikumisvõrgustikud erinevatele kergliiklusvahenditele sh jalgratas, rulluisud ja mis toob esile viidatud lüngad. Üldplaneeringu 63 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht ratastool ning toob esile lüngad selles võrgustikus, mis vajavad tulevikus eesmärk on luua terviklik perspektiivne võrgustik. lahendust. Põhjendus: Üldplaneeringule lisatud kergliikluse skeem ei anna ülevaadet, mis ulatuses on need teed erinevatele kergliiklusvahenditele kasutatavad ja millised on võimalused liikumiseks eri kergliiklusteede vahel. Ettepanekud kergliiklusteede skeemi täiendamiseks: 6. Mitte arvestada. Rajatav kergliiklustee tüüp 6.Paralleelsete kergliiklusteede (Viljandi mnt, Ujula tänav jm) asemel rajada otsustatakse projekteerimisel. spetsialiseeritud kergliiklusteed eraldi jalgratastele. 7. Mitte arvestada, kõik kergliiklusteed peavad 7.Tuua eraldi värvidega esile kergliiklusteede kasutatavus erinevatele kasutajamugavuselt olema sobivad kõigile kergliiklusvahenditele (jalgratas, rulluisud, ratastool, jalakäijad), jalgrattaga kergliiklustüüpidele. sõitmise optimaalne kiirus ja katkendliku joonega lõigud, mida praegu ei ole või mida ei saa osa kergliiklusvahendeid praegu kasutada. 8. On arvestatud. 8.Seostada kergliiklusteede võrgustik joogivee võtmise kohtade, tervisespordirajatiste ja tulevaste jalgrattalaenutuse punktidega. 9. Mitte arvestada. Tänavate ristprofiil lahendatakse 9.Kesklinnas jm kasutada võimalust, et rentsel on tänava keskel. projekteerimisel. 10.Lisada kergliiklustee Suure Kaare lõpust otse Võru tänavale (kalmistu kõrvale). 10. Arvestada. 11.Avalikul väljapanekul olev Tartu linna uue üldplaneeringu lahendus näeb ette, et Pallse pst ja Ihaste tee vahele kavandatakse uut jaotusmagistraali. Ruve Visnapuu, Jana Antud jaotusmagistraali rajamine mõjutab otseselt meile kuuluvate kinnistuid. Tenn Leiame, et kavandatud jaotusmagistraali asukoht vajab üldplaneeringu edasisel 11.04.2017 menetlemisel käsitlemist ja selle asukoht muutmist. Kinnistute omanikena esitame avalikul väljapanekul olevale üldplaneeringu lahendusele vastuväite: 1) Nimetatud tulevase jaotusmagistraali jaoks on Tartu linnal endal 1. Mitte arvestada. Linnal on nimetatud tänavat vaja olemas uue tänava rajamiseks vajalik maa- Ihaste tee 16a, Ihaste linnaosa liikluse suunamiseks jaotusmagistraali üldkasutatav maa. Meile kuuluv Ihaste tee 16b maa on elamumaa kaudu ringtee ja Lammi tee ristmikule. Praegu käib sihtotstarbega ja Ihaste tee 12a on kehtiva üldplaneeringu alusel liiklus läbi selleks mitte mõeldud Ihaste linnaosa elamumaa sihtotstarbega. Me soovime oma kinnistud elamumaana tänavate. Kehtivas üldplaneeringus ei olnud kasutada. Maa omanikena ei ole me nõus, et tulevane tänav määratud Ihaste tee ja Tartu linna idapoolse ringtee 64 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht nihutatakse meie eraomandis olevale maale, kui uue tänava ristmiku tüüpi. Nii projekteeriti riste, tuginedes ehitamiseks on linnal endal olemas selleks vajalik maaressurss ning keskkonnamõjude aspektile. Valminud Tartu linna puuduvad tehnilised takistused, miks linn ei saa tänavat oma maale idapoolne ringuee tõi ebasobiva liikluse Ihaste rajada. Vana-Ihaste kruntide omanike ettepanek jaotusmagistraali linnaosa tänavatele. Seega ilmnes vahetult peale nihutamiseks nende kruntidest kaugemale, ei saa olla oluliseima Tartu linna idapoolse ringtee valmimist vajadus kaaluga, kui meie huvi ja õiguspärane ootus hakata ka oma maad liiklust koondava ja põhimagistraalile suunava kasutama elamumaana. jaotustänava järele. vajalik on planeerida Ihaste teed Lammi teega ühendav tänav. Sellelt tänavalt on sõidukitel võimalik suunduda Lammi tee ja Tartu linna idapoolse ringtee ringristmiku kaudu magistraaltänavale ning suunduda sealt vajalikku sihtkohta. Kuna samas kohas asub ka piirkondliku tähtsusega rohekoridor, mis ühendab Uus- Ihaste asumit Emajõe kalda rohevööndiga. Elamumaa funktsiooni realiseerimiseks ettepanekus nimetatud kruntidel on vajalik ka tänava rajamine. 2) Maa omanikena ei ole me nõus jaotusmagistraali rajamisega meie 2. Selgitus. Kinnisasja sundvõõrandamise seaduse omandis olevale maale. Selleks puuduvad linnaga vastavad (KASVS) § 3 lg 1 p 7 järgi võib kinnisasja üldistes läbirääkimised ja eelkokkulepped. Arvestades, et ühes küljes piirab huvides sundvõõrandada avalikult kasutatava tee juba täna väga tugevalt Ihaste sild oma liiklusintensiivsusega meie ehitamiseks või omandamiseks. Kuna linn on kruntide kasutamist kvaliteetse elamumaana, siis teises küljes seisukohal, et nii rohekoridori maa-ala säilitamine kui jaotusmagistraali nihutamine meie kruntidele muudab küsitavaks kogu ka tänava maa-ala reserveerimine on avalikes huvides, meie kruntide perspektiivi elamumaana kasutamiseks. See mõjutab siis korraldatakse tänava maa-ala võõrandamine enne väga oluliselt meie kruntide väärtust ja tekitab meile kahju. Sellised tee ehitamist kooskõlas KASVS sätetega kokkuleppel muutused (magistraaltänava rajamine eramaale) on vajalik eenevalt krundiomanikuga või sundvõõrandatakse. majanduslikult läbi kaaluda, viia läbi vajalikud väärtuste vähenemise Sundvõõrandamine ei toimu üldplaneeringu alusel vaid hindamised ja kui võimalik, saavutada kokkulepped maade projekteerimistingimuste, riigi või kohaliku võõrandamiseks, vahetamiseks mujale vms. Kuna aga ühtegi nendest omavalitsuse eriplaneeringu alusel alusel. toimingutest ei ole meile teadaolevalt tehtud ega alustatudki, siis oleme kategooriliselt vastu tulevase jaotusmagistraali kavandamisega 65 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht meile kuuluvatele kinnistutele. Antud läbirääkimiste jätmine tulevikku, üldplaneeringu kehtestamise järgsesse perioodi, ei ole meile vastuvõetav. Lähtuvalt eeltoodust esitame vastuväite üldplaneeringu lahendusele ning palume viia kavandatav jaotusmagistraali asukoht tagasi asukohta, kus see oli omaaegse eskiisprojektiga kavandatud- ehk Tartu linnale kuuluvale maale. XIX sajandi algusest peale oleme ennast määratlenud klassitsistilise linnana, XX Teadmiseks võetud. Tegemist ei ole ettepanekuga sajandi lõpus lisandusid veel kaks epiteeti, nimelt „väike“ ja „puust“. Tartu üldplaneeringu lahendusele. Ettepanekud ei ole Jaanus Tordik linnal oli oma nägu, teda polnud võimalik segi ajada Paide või Pärnuga. See üldplaneeringuga käsitletavad. 07.04.2017 nägu hakkab nüüd tasapisi hajuma. Üle kogu riigi lajatavad arhitektid lauaga lapiti, hoonetel on kadunud välisilme, kuhugi on ära kadunud liseenid, sambad, ehisviilud, pilastrid ja kurat teab, mis kõik veel. Ainukesena viimase aja valmikutest Tartu linnas saab esile tõsta Kvartali, kus on liigendamisega majale nägu antud (siingi saab viriseda tellisosa ukse- ja aknasilluste teostuse kallal.) Riia, Väike-Tähe, Võru ja Filosoofi tänavatega piirnevasse alasse tulevad järjekordsed näidised konteinerarhitektuurist. Tartu Postimehe andmeil jääb Pärmivabrikust järele välissein, k6rvalasuva end. struumatõrje dispanseri asemele kergitatakse ilmetu klots. Akadeemia tänava lasteaia kõrvale, kus allakirjutanul oli rõõm viiskümmend aastat tagasi käia, tekitati koonduslaager, kusjuures õuest said maha saetud kõik omaaegsed ronimispuud. Mehed, tulge mõistusele! Ehitada tuleb sellist linna, kus ise tahad elada ja mida ei ole häbi lapselastele pärandada. Prioriteetidest. Korraliku ja silmapaitava ehituskunsti vastane argument on enamasti ikka raha, õigemini selle vähesus. Kui linnal on raha vähe, saab seda kasutada otstarbekalt, näiteks Riia 37 maja vajab hädasti korrastavat kätt (see on ainult üks näide, lagunevat puitu ja tellist leidub siin- ja sealpool Emajõge rohkesti.) Samas planeeritakse rajada Toomele trepistik, 66 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht mille kasutegur on üpris kaheldav. Raekoja akendest võib mainitud kompositsioon küll kaunis paista, mis aga sugugi ei kompenseeri kohutava Potjomkini tarekese olemasolu sealsamas kõrval, aadressil Ylikooli 14. Omanike suhtes, kes ei viitsi/ei taha kinnisvara eest hoolt kanda, saab ju kasutada sundvõõrandamist. Linnavalitsusel peab olema võim, kasutage seda. Transpordist. Eedeni kaubanduskeskuse (kui jõle sõna) juures, ütleme näituseks, on autodele parkimiskohti lademes. Vaadates olukorda jalgratturi vinklist, tuleb nutt peale, ka mujal on suhe sama. Siia sobib indiaani mõistukõne kahest hundist: võidab see hunt, keda sa toidad. Kirja leitmotiiv kõlab nii. Viimases suures sõjas kannatada saanud eesti linnade esikolmik on langevas järjestuses Narva, Tartu, Tallinn. Narva ja Tallinn ei puutu siin asjasse, aga Tartus tuleb minu arvamust mööda võtta kaitse alla kõik veel allesolevad sõjaeelsed ehitised. Ma arvan, et nad on selle ära teeninud. Samuti loodan elada selle ajani, mil igal tänaval on vähemalt kaks väikepoodi, kus müüjad tunnevad stammkundesid nägu- ja nimepidi. See saab siis olema Tartu, sooja sisetunde linn. Lõpetuseks ütlen lühidalt, et paljast virisemisest jääb väheks. On ka konstruktiivseid ettepanekuid. Nendest aga mõni teine kord. Civis Tartuensis sum. P.S. Eelmisel aastal kisti Struwe tänaval üles autentne kivisillutis, mis pidi minema Ülikooli tänava katteks. Mis on sellest saanud? Sama küsimuse võib esitada ka Tartu vana kaubamaja graniidist välistrepistiku kohta. Mh, ah? Tähtvere Selts teeb ettepaneku: Selgitus. Linnaehituslikku keskkonna kvaliteeti 1) täiendada Tartu linna üldplaneeringu 2030+ seletuskirja p 6.3 (lk 130) miljööväärtuslike hoonestusalade naabruses tagavad Tähtvere Selts järgmise üldpõhimõttega: „Ehitamine miljööväärtusliku alaga külgnevatel üldplaneeringuga seatud hoonestamise üldnõuded. Liina Jakobson kinnistutel ei tohi kahjustada miljööväärtusliku ala elukeskkonda ega esteetilist Taara pst. osas luua uus eraldi arhitektuurne asum, Kadi Riive miljööd.“. arhitektuurinõuete tabelis sätestada täiendavate Selgitus: Miljööväärtusliku ala kaitse muutub mõttetuks, kui seda ümbritsevas hoonete ehitamise ja olemasolevate laiendamise 67 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht 03.04.2017 tsoonis lubatakse ehitisi, mis mõjutavad ebasoodsalt miljööd kaitstaval alal, nt keeld. ehitisi, mille mahud või paigutus on häirivas kontrastis miljööväärtuslikul alal valitsevate mahtudega ning väljakujunenud hoonestustihedusega. Selliselt väheneb kaitstava ala miljööväärtus ning äärmuslikel juhtudel võib langeda ära kaitstav väärtus. Ettepanek tagaks sujuva puhvri miljööväärtusliku ala ja mittekaitsealuse ala vahel. Tähtveret iseloomustavad teatavasti rikkalikult haljastatud krundid ja väike hoonestustihedus. Tähtvere miljööd rikuks see, kui vahetult miljööväärtusliku ala kõrvale ehitataks kõrgeid ja/või suure täisehitusprotsendiga hooneid või kui uusehitis ehitataks miljööväärtusega krundile liiga lähedale. Ettepanek ei mõjuta kõnealuste kruntide olemasolevat hoonestust. 2) loobuda Tähtvere TH1 asumikategoorias Taara 1, Taara 1a, Taara 1b, Taara 1 c maa-ala hoonestamisest uute korterelamutega (seletuskirja p 4.2.17, lk 96). Selgitus: Piirkond moodustab enklaavi Tähtvere miljööväärtusliku ala sees. Need krundid külgnevad miljööväärtusliku alaga ning nende kavandatav (4 korrust, 70% täisehitust) täisehitamine kahjustaks oluliselt ja pöördumatult kaitstavat miljööd. Alternatiiv: lubada Tähtvere TH1 asumikategoorias Taara 1, Taara 1a, Taara 1b, Taara 1 c maa-ala kruntide hoonestamist vaid tingimusel, et ehitusmahud vastavad Tähtvere miljööväärtuslikul alal domineerivate ehitusmahtudele (kõrgused, täisehitusprotsent mitte üle 50%, koormusindeks korteri kohta vähemalt 400 m2, hoonete kaugused krundipiirist) ja haljastustavadele (aedlinlikule meeleolule) (seletuskirja p 4.2.17, lk 96). 1.Palume määrata Tartu linna üldplaneeringu „Tartu 2030+“ lisas nr 3 1. Mitte arvestada, piirkonnas domineerivad „Ruumiline areng asumites“ korterelamu maa-ala (EK) Veski-Kreutzwaldi- väiksemad korterelamud, mis on linnaosale Tähtvere Selts Jakobsoni-Vikerkaare-A.Haava-Näituse piirkonnas väikeelamu maa-alaks (EV), iseloomulikud. Üldplaneering ei kohusta 24.04.2017 nagu kehtivas ÜP-s. Selgitus: Uue ÜP järgi muutuks suur osa Tähtvere väikeelamuid ümber ehitama korterealamuteks, miljööväärtuslikust alast korterelamute maaks, mis kehtivas ÜP-s on korterelamute kavandamisel tuleb järgida kõiki väikeelamute ala. Ka praegu on Tähtveres hulgaliselt kortermaju ja iseenesest üldnõudeid ja konkreetselt Tähtvere linnaosa kohta pole see probleem. Me ei näe vajadust maakasutust muuta. Probleem on antud miljööväärtusliku hoonestusala ja asumi kohta 68 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht selles, et korterelamu maa-ala maakasutuse järgi pole vahet, kas korterelamu antud nõudeid hoonete kaitseks, kasutuseks ja on kahe-, kolme- või enamakorruseline. Võib tekkida tugev surve ehitamiseks. olemasolevate korterelamute laiendamiseks, korruste peale ehitamiseks, eramute ümberehitamiseks kortermajadeks jmt. 2.Lisada ÜP seletuskirja p 9.2. (Põhiharidus ja gümnaasiumid) Kooli tn 14 krunt 2. Arvestada. (reserveeritud maakasutus ÜHP e koolide maa-ala, MHG algkoolimaja jaoks). Selgitus: Joonisel 3 (Ruumiline areng asumites) on märgitud Kooli tn 14 ÜHP maakasutusega, kuid seletuskirja p9.2 nimetatud krunti ei käsitle. Antud täiendus on linnaosa elanikele väga oluline, sest ajalooliselt on MHG olnud tähtverelastele nn. kodukool. 3.Palume Tähtvere linnaosa puhul täpsustada Tartu linna üldplaneeringu „Tartu 3. Arvestada. 2030+“ lisas nr 8 (Rohevõrgustik ja puhkealad)l aedlinliku elamumaa ala piire, et hõlmatud oleksid K.A. Hermanni ja A. Haava (kuni Näituse tänavani) mõlemal tänavapoolel asuvad elamud ning Hiie-Tõrviku-Kreutzwaldi kvartal. Selgitus: Praegusel kaardil on põhjendamatult jäänud aedlinliku elamumaana määratlemata K. A. Hermanni ja A. Haava tn (K.A. Hermanni/Vikerkaare ja Näituse tn vahelises lõigus) see tänavapool, kus paiknevad paarisnumbritega elamukrundid (K.A. Hermanni tn alates Oru tänavast, K.A. Hermanni 2a kuni K. A. Hermanni tn 18 ja A. Haava tn 32 ‐34 kuni Näituse tänavani). Vaieldamatult on tegemist aedlinliku iseloomuga ajaloolise elamupiirkonnaga, kus hoonestus pärineb II maailmasõja eelsest ajast, samuti on suures osas säilinud omaaegne haljastus viljapuude, marjapõõsaste jne näol. Aedlinliku elamuala piiri täpsustamine selliselt, et hõlmatud oleksid K.A. Hermanni ja A. Haava (kuni Näituse tänavani) mõlemal tänavapoolel asuvad elamud, oleks kooskõlas piirkonna tegeliku olemusega. Kindlasti on nimetatud tänavalõikudel oluliselt enam aedlinlik iseloom kui on nt Näituse tn lõigus A.Haava tänavast Vaksali 69 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht tänavani, kuhu jäävad nt AS Lemeks modernne büroohoone (Näituse 25) ja uued korterelamud Näituse tn 27 ja J. Hurda 34, mis on praegusel rohealade kaardil tähistatud kui aedlinlik elamumaa. Analoogiliselt ülejäänud Tähtvere aedlinliku iseloomuga läheb kokku ka Hiie- Tõrviku-Kreutzwaldi kvartal (sh Tungla tn), mis hetkel on aedlinlikust elamumaa käsitlusest välja jäetud. 4.Eelistame koerte jalutusala planeerimist Tähtvere parki uues ÜP-s näidatud asukohas. Seejuures pakume alale ka alternatiivse asukoha dendropargi alguse, 4. Arvestatud Tähtvere pargi osas. Alternatiivse parkimisplatsi lähedusse. asukoha osas mitte arvestatud. Dendroparki on kavandatud sinna sobivad tegevused. Selgitus: Koerte jalutusala asukoht on andnud põhjust erinevaks tagasisideks tähtverelaste hulgas ning alternatiivse asukohana on populaarsuselt teine asukoha eelistus tähtverelastel dendropark. Seega, kui Tähtvere park peaks tulevikus saama läbimõeldud eesmärgi, visiooni ja kontseptsiooni linnaruumis, kuhu koerte jalutusala enam ei mahu, võib selle liigutada vähese kuluga dendroparki. 5.Arvestada. 5.Kaasata pommivarjendi ala (K. A. Hermanni 1a, osaliselt ka K. A. Hermanni 1b) planeeritavate laste mänguväljakute nimekirja. Selgitus: Tegemist on piirkonnaga, kus talvisel perioodil on lapsed harjunud mängimas ja kelgutamas käima. Piirkonnas liigub palju lapsi, kuna läheduses on kool, kaks lasteaeda ja lastehoiud. Alale võiks planeerida väikese nn kodulähimänguväljaku, kus on mõni kiik ja liumägi, säilitatakse talvine liuküngas ning mis on aiaga piiratud. 6.Planeerida laste mänguväljak Ingerisoomlaste seltsi (Veski tn 35) ja Matteuse 6. Mitte arvestada. See on ainuke piirkonna avalik skvääri (Taara pst T1, Taara pst 1d) lähedusse. parkla. Mänguväljaku alaks planeeritakse K. A. Hermanni tn 1a kinnistu. 70 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Selgitus: See oli populaarseim laste mänguväljaku ettepanek tähtverelaste hulgas läbi viidud küsitluses. Lapsed, kes seda kasutaksid, oleksid nii Tähtvere, Kesklinna kui Vaksali piirkonnast. 7.Täiendusena 3. aprillil 2017. a esitatud ettepanekutele palume võtta 7. Mitte arvestada. Linnaehituslikku keskkonna Tähtvere miljööväärtusliku alana kaitse alla Taara pst 1 ja Taara pst 1a kvaliteeti miljööväärtuslike hoonestusalade korruselamud koos ümbritsevate kruntidega. naabruses tagavad üldplaneeringuga seatud hoonestamise üldnõuded. Taara pst osas luua uus Selgitus: Sellekohase ettepaneku on teinud arhitektuurivaldkonna asjatundjad eraldi arhitektuurne asum, arhitektuurinõuete tabelis Egle Tamm ja Tõnis Kimmel juba oma 2010. aastal avaldatud ülevaates „Tartu sätestada täiendavate hoonete ehitamise ja linna kaitsmata ehituspärand 1870 – 1991“. Töös (lk 55-57) on esile toodud, et olemasolevate laiendamise keeld. nimetatud korterelamutel on iseseisev arhitektuuri- ja kultuurialane väärtus, tegemist on oma aja esindusliku elamuansambliga. Märgitakse, et hooned jäävad saarena vanalinna muinsuskaitseala ja Tähtvere linnaosa miljööala vahele, need tuleks liita Tähtvere miljööväärtusliku ehitusalaga. Leiame, et praegustes piirides Tähtvere miljööväärtuslik ehitusala ning sellele liidetavad Taara pst 1 ja Taara pst 1a 1970. aastate väärika ehituspärandi hulka kuuluvad korterelamud moodustavad ühiselt tänaseks kindlalt väljakujunenud elukeskkonna, mis väärib tervikuna kaitsmist. Kuna tegemist on kitsalt piiritletud maa-alaga juba kaitse alla kuuluvate piirkondade vahel, siis ei saa meie hinnangul olla Tartu linna arengu huvides jätta lahtiseks võimalust, et piirkonnas asutakse edaspidi rajama uusi korterelamuid, muutma kruntide sihtotstarvet või muul viisil häirima väärtuslikku elukeskkonda. 8.Planeerida müratõkked tammeallee ja elamurajooni kaitseks Vaksali tn-le Näituse tn ja Tartu Waldorfgümnaasiumi vahelisele alale. 8. Selgitus. Müra summutavad meetmed määratakse tänava projekteerimisel. Küsimus ei ole lahendatav Selgitus: Vaksali tänava muutmisega põhimagistraaliks kasvab märgatavalt üldplaneeringuga. tänava müra- ja saastekoormus. Selle leevendamiseks soovime müratõkete 71 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht paigaldamist Näituse tänavast Tartu Waldorfgümnaasiumini. 9.Pikendada Taara pst-d Jakobsonist Hiieni analoogiliselt olemasolevaga, st 9. Arvestada. kaks rida puid, et säiliks allee nagu algses Matteuse projektis ette nähtud. Selgitus: Taara pst pikendamisel/rekonstrueerimisel Jakobsoni ja Hiie tn lõigus peame õigeks silmas pidada algset planeeringut, et tammeallee jätkub ka sellel Taara pst lõigul. Seetõttu tuleks kahe rea puudega allee planeerida ka nimetatud lõigule. 10. Arvestatud põhimõttel, et rohealade vähendamist 10.Rohealade % ja pargialade pindala kogu Tähtveres ei tohi vähendada. ei planeerita. Selgitus: Soovime üldprintsiibina ära märkida, et kogu Tähtvere linnaosas ei tohi vähendada rohealade % ja pargialade pindala. Toetuse avaldamine Tähtvere Seltsi ettepanekutele: Mitte arvestada. Linnaehituslikku keskkonna kvaliteeti miljööväärtuslike hoonestusalade Taara pst 1 elanikud Tähtvere Selts edastas 3. aprillil 2017. a Tartu Linnavalitsusele ettepanekud naabruses tagavad üldplaneeringuga seatud (kokku 16 in) täiendada Tartu Linna üldplaneeringut 2030+ põhimõttega, mille kohaselt hoonestamise üldnõuded. 27.04.2017 ehitamine miljööväärtusliku alaga külgnevatel kinnistutel ei tohi kahjustada Taara pst osas luua uus eraldi arhitektuurne asum, miljööväärtusliku ala elukeskkonda ega esteetilist miljööd. See tähendab, et ka arhitektuurinõuete tabelis sätestada täiendavate vahetult miljööväärtusliku ala piiride taga ei tohiks lubada ehitus- ja hoonete ehitamise ja olemasolevate laiendamise arendustegevust, mis ei haaku lähedal asuva miljööpiirkonnaga ja mis võib olla keeld. vastuvõetav alles väljakujunemata hoonestusega aladel. Taara pst 1 elanikud, korteriomanikud ja korteriühistu liikmed toetavad Tähtvere Seltsi ettepanekut ja paluvad linnavalitsusel sellega arvestada. Meie elamut ümbritsev Tähtvere miljööväärtuslik ala mõjutab Taara pst 1 elukeskkonda igati positiivselt ning soovime selle säilimist senisel kujul. Nõustume, et lähiümbrusesse ei tuleks rajada uusi korterelamuid vm rajatisi, mis ei vasta väljakujunenud hoonestustihedusele ja –mahtudele. 72 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Toetuse avaldamine Tähtvere Seltsi ettepanekutele Mitte arvestada. Linnaehituslikku keskkonna Tähtvere Selts on edastanud Tartu Linnavalitsusele ettepanekud täiendada kvaliteeti miljööväärtuslike hoonestusalade K. A. Hermanni tn 4 Tartu Linna üldplaneeringut 2030+ põhimõttega, mille kohaselt ehitamine naabruses tagavad üldplaneeringuga seatud ja K. A. Hermanni tn miljööväärtusliku alaga külgnevatel kinnistutel ei tohi kahjustada hoonestamise üldnõuded. 6 elanikud (kokku 12 miljööväärtusliku ala elukeskkonda ega esteetilist miljööd. See tähendab, et ka Taara pst osas luua uus eraldi arhitektuurne üksis, in) vahetult miljööväärtusliku ala piiride taga ei tohiks lubada ehitus- ja kus sätestada täiendavate hoonete ehitamise ja 27.04.2017 arendustegevust, mis ei haaku lähedal asuva miljööpiirkonnaga ega seal olemasolevate laiendamise keeld. kehtivate põhimõtetega (nt kruntide suurused, täisehitusmahud, rajatiste kaugused krundipiiridest, nõutavad haljastusmahud). K. A. Hermanni tn 4 ja K. A. Hermanni tn 6 elanikud ja korteriomanikud toetavad Tähtvere Seltsi ettepanekut ja paluvad linnavalitsusel sellega arvestada. 1970. aastatel rajatud suuremahulised korterelamud (Taara pst 1) mõjutavad juba praegugi piirkonna olemust, kuid need on omal ajal siiski planeeritud selliselt, et suurelamute ja lähedal asuva miljööväärtusliku ala vahele jäeti piisav vahemaa ning kõrghaljastus. Leiame, et välistada tuleks vähestele vabadele ruutmeetritele uute korterelamute vm suuremahuliste rajatiste kavandamine, millega kaasneks vältimatult miljööpiirkonna kahjustamine. Väärtuslikku miljööd tuleks kaitsta ka selle äärealadel, eriti kui tegemist on n-ö saarekesena kaitstavate alade vahele jääva piirkonnaga. Esitan 3. apr koosoleku jätkuks omalt poolt ettepanekud (nende sõnastamises on osalenud ka Ilmar, Avo ja Rein), mis annavad edasi töötamise suuna. Heiki Kalberg Võimalik, et töö käigus tekib täiendavaid seisukohti nii minult kui nimetatutelt, Artes Terrae OÜ palun praegust võtta kui avaliku väljapaneku ettepanekuid üldplaneeringule. Eesti Planeerijate 1. Esitada ka nõuded JR parkimiskohtadele. ÜPs sätestada korterelamute 1. Arvestatud. Tartu linnal on välja töötatud Ühing jaoks tüüpprojekti tegemine linna poolt läbi arhitektuurikonkursi. tüüplahendused jalgrataste parkimiseks. 04.04.2017 Käsitleda parkimisvajadust poodide, töökohtade, elamute juures. Üldplaneeringu kohaselt tuleb jalgrataste parkimiskohtade vajaduse arvutus anda kas detailplaneeringuga või hoone projektiga. 2. ÜP peab määrama jalgrattaliikluse põhivõrgu, kus on tänavaruumis 2. Arvestatud. Üldplaneeringuga määratakse prioriteediks JR-liiklus kiirusega 20 km/h. Tänavaruumi puudumisel kergliikluse põhivõrk. Põhivõrgu rajamisel 73 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht vähendatakse JR-põhivõrgu tänavatel vajadusel autoliiklust. Kui arvestatakse suurema jalgratta liiklemiskiirusega. üldplaneeringu protsessi käigus ei jõuta seda teha, kirjutatakse sisse JR- Täpsem lahendus määratakse projekteerimise teemaplaneeringu vajadus ja teemaplaneeringu (ning vajadusel ka JR- staadiumis. strateegiaga) alustatakse 2017-2018 aastal. Teemaplaneeringu koostamisse tuleb kaasata parim praktika: meeskonnas peab olema liiklusspetsialist, teedeinsener, maastikuarhitekt, kõik nimetatud peavad olema viimase viie aasta jooksul käinud vähemalt kahel koolitusel, kus on käsitletud olulise teemana jalgrattaliiklust. 3. ÜP-s välja tuua ka teavitamisvajadus – teavitamisvajadus 3. Mitte arvestatud. Üldplaneering tegeleb ruumilise teedel/radadel, et sõitjatel oleks üheselt arusaadavad sõitmise reeglid, planeerimisega. teavitamisvajadus meedias, sh „Rattasõbralik ettevõte“, parkimiskotsaskohtadest tõmbekeskuste omanikke jne. 4. Suure liiklusega kohtades eraldada ka JR ja jalakäija (JK). Eraldamine ei 4. Mitte arvestatud. Konkreetsed lahendused ole joonega vaid ruumiline – nupukiviga, erinev katend vms. määratakse projekteerimise etapis. 5. 7.3.1.3. sõnastada ümber selliselt, et JR põhivõrgu osades tuleb, mitte 5. Mitte arvestatud. Konkreetsed lahendused võib, eraldada. Üldpõhimõttena tuleb eraldamise vajadusel arvestada määratakse projekteerimise etapis. JR kiirust 20 km/h. 6. 7.3.1.5. sõnastada selliselt, et ristumised kõnni- ja jalgteedega on 6. Mitte arvestatud. Kergliiklusalal autode eristatud, kuid jalakäigualadel (nt Küüni tn) pole mingit autode liikumisalade markeerimine suurendab liiklusohutust. eristamist. 7. 7.3.1.6. sõnastada: „/…/võib kasutada jagatud tänavaruumi põhimõtet, 7. Mitte arvestatud. Kõnnitee tagab jalakäijatele kus jalakäijad, jalgratturid ja autod liiguvad ühisel teeosal/…/“. Võtta tänaval liikumisel ohutuse. välja nõue, et jagatud ruumis on keelatud parkimine ning see peab olema tupiktänav – väga paljud Tartu väiksemad tänavad töötavad praegu jagatud ruumi põhimõttel, seal on ka parkimine. Võtke näiteks kahe raudtee vaheline ala – seal on ainult üks (seegi mittetöötav) tänav, kus on määratud jalgliikluse ala/tee, ülejäänu on kõik üks jagatud ruum. Sama on Ihaste ja paljud muud kohad. Tartu linn ei jõua aastaks 2030 kõigile oma tänavatele kõnniteid ehitada ja selleks pole ka vajadust – milleks siis seada vale-eesmärki ja sõnastada utoopilisi plaane toimivas 74 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht ruumis? 8. 7.3.1.9. täiendada, et nähtav ja valgustatud peaks olema ka 8. Mitte arvestada. Meetmed rakendatakse ülekäiguraja lähiala ning ohutust tagav meede on ka sõiduteel kiiruse projekteerimise käigus. alandamine, mitte ainult võimalike puude mahavõtmine jms lähedalolevate objektide kõrvaldamine; 9. 7.3.1.10. mida on täpselt mõeldud – kas krundil olevad hoidikud peavad 9. Selgitus. Korrigeerime teksti järgnevalt: olema varju all või hoidikud peavad olema krundil ja varju all? Kuidas „jalgrattahoidikud peavad asuma krundil, lahendatakse asi Annelinnas, kus krundipiir on majast mõni meeter? soovitatavalt varju all“. 10. 7.3.1.12. kas esitatud nõue on täidetav, kas selleks on raha ja ruum? 1500(1000) autot/ööp on väga madal väärtus, enamusel Tartu 10. Selgitus. See punkt on tekstist eemaldatud. tänavatel, mis on käsitletud ÜP liikluse modelleerimises (http://info.raad.tartu.ee/uurimused.nsf/236552664d75f727c2256c4b0 0207453/0418af8f1253d6e2c22580170023b852/$FILE/2015_modellee rimistulemused(liikluskoormus).pdf) on seda väärtust ületav suurus. Ka EVS-s on sarnane nõue olemas, kas on vaja dubleerida? 11. Selgitus. See punkt on tekstist eemaldatud. 11. 7.3.1.13. miks selline punkt – JR-liiklus võib igal pool kulgeda autoliiklusega ühisel teeosal? 12. Arvestada. Korrigeerime teksti järgmiselt:  12. 7.3.1.16. punktis on mõisted sassis – lause esimeses pooles on „kavandatavate autosildade rajamisel tuleb ette näha jalgrattaradade mõiste, lause teises pooles jalgrattatee; lause korda teha jättes jalgratta- ja jalgteed mõlemale silla poolele. Samuti sisse jalgrattaliikluse eraldamise mõlemal sillapoolel, kuid jätta lahtiseks, kas tuleb lahendada jalgratta- ja jalgteede ühendus seda tehakse rajaga või eraldi teega. sillaga viisil, mis tagab võimalikult kiire ja turvalise liikumise silla ning jalgratta- ja jalgteede vahel“. Arvamus avalikul väljapanekul olevale Tartu linna üldplaneeringule Heiki Kalberg 1. Peatükis 8.4. viidatakse ptk-le 3.5. – selline peatükk puudub! 1. Arvestada. Korrastada seletuskiri viidete ja 28.04.2017 Ptk 8.4. viites ptk-le 3.5 kirjeldatakse, et haljastuse protsent krundi pinnast on vasturääkivuste osas. määratud ptks-s 3.5. Ptk-s 3.4. on erinevate maakasutuste korral välja toodud erinevates alampeatükkides nii kõrghaljastatud ala protsent (Krundi suurima ehitisealuse pinna määramisel tuleb arvestada, et 10% krundist peab olema kõrghaljastatud.) kui ka haljastuse osakaal (Väikseim lubatud haljastuse osakaal 75 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht krundi pinnast on 20%.) – erimeelsuste vältimiseks esitada kõigil maakasutusviisidel ühtse põhimõtte järgi haljastamise nõuded, sh määrates minimaalse kõrghaljastuse osakaalu ja minimaalse haljasala osakaalu. 2. Arusaamatu on lk 178 kirjeldatud „aedlinnalaadsed väikeelamumaad“, 2. Arvestada. Parandada erinevused seletuskirja ja mille kohta tuuakse välja, et Kvissental pole seda – samas on joonise vahel. rohevõrgustiku joonisel märgitud Kvissental nimetatud alaks. Samal Termin aedlinnalaadne väikeelamumaa parandada ajal asub üle linna aedlinliku elamumaa leppemärgiga aladel palju aedlinlikuks elamumaaks. Kuna aedlinlik elamumaa on korterelamuid – sellisel juhul on vastuolu ÜP erinevate jooniste vahel, spetsiifilisem rohelise võrgustiku seisukohalt siis tuleb mis tuleb aluseks võtta ka ptk 8.4. käsitlemisel, kas rohevõrgustiku alal asuvate korterelamute kohta kasutada aedlinlikule joonisel näidatud aedlinliku ala leppemärk või peatüki osa elamumaale kohalduvaid nõudeid – selliselt on „Korterelamute maa-aladel“? võimalik tagada üldise ilme ja olustiku säilimine. 3. Sätestada ptk-s 8.4., et : a. krundi haljastatud ala vähim lubatud laius on 7 meetrit, sellest 3. Mitte arvestada punktide a, b osas. Reeglina nii kitsamaid alasid ei loeta haljastusprotsendi alla; täpseid määratlusi anda ei ole üldplaneeringu b. eelmises punktis nimetatu jaoks võib olla erandiks parkla, kus ülesanne. Konkreetsed lahendused tuleb leida võetakse alusel täiskasvanud puu võra projektsioon projekteerimise käigus. maapinnale; c. haljastatud ala sisse loetakse ka jalgteed, mänguväljakud jms; Arvestada c ja d osas. Täiendada seletuskirja p 8.4. d. tuua dendroloogilise hindamise vajalikkus ptk-st 8.10.2.12. ptk- ki 8.4., et see oleks kogu linna ulatuses, mitte ainult kesklinnas. Vajadus lähtub sellest, et planeeringutes ja ehitusprojektides on tehtud vigu puude suuruse määramisel. 4. Ptk-s 8.4. on toodud nõuded ärimaa juhtotstarbe jaoks, ühiskondlike hoonete maadele aedlinnalaadsetele väikeelamumaadele ja 4. Arvestada. Korrastada seletuskiri viidete ja korterelamu maa-aladele. Arvamuse andja arvates on juhtotstarvete vasturääkivuste osas. erinevad tasandid segiläbi, mis võimaldab tulevikus valesti mõistmisi ja asjatuid vaidlusi. Palun ühtlustada sõnastust ning teha üheselt arusaadavaks, kas nt 8.4. nimetatud ärimaa juhtotstarbe alla käib ka nt 76 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht 3.4.7., mille alampeatükis pole haljastusest sõnagi või mitte. Käesolevaga soovin, et mind kaasataks planeerimisseaduse §76(2) kohaseks huvitatud isikuks, seadusekohased teated saata allpool esitatud e-posti aadressil. Soovin ka, et enne planeerimisseaduse §88 kohast avalikku arutelu saadetaks mulle omavalitsuse poole seisukoht esitatud arvamuse osas. Käesolevaga teeb Teie poole pöördumise OÜ Kalda tee 32, kes on Tartus Mitte arvestada, jääda eskiislahenduse avalikul aadressil Kalda tee 32 asuva kinnistu omanik. Kinnistu katastritunnus on väljapanekul võetud seisukoha juurde. OÜ Kalda tee 32 79516:028:0008 ja sihtotstarve ärimaa, millel paikneb kaubanduskeskus Irene Artma ehitisregistri koodiga 104018375. Kinnistu omanikul on soov ja vajadus kaasajastada olemasolevat kaubanduskeskust, kus hetkel on põhirentnikuks 13.04.2017 kauplus „Maxima“. Lisaks kaubanduskeskuse kaasajastamisele taotletakse ehitusõigust uute elamispindade rajamiseks. Tulevases lahenduses oleks esimesele korrusele kavandatud kaubanduspind ning hoone tänavapoolsel osal paikneks lisaks kuuekorruseline elamispinna maht. Oleme varem esitanud Tartu linna üldplaneeringu eskiislahenduse menetlemise staadiumis ettepaneku seoses Kalda tee 32 kinnistuga. Eskiislahenduse menetlemise tulemusena on üldplaneeringu põhilahenduses on Kalda tee 32 kinnistu osas lubatud olemasoleva hoone asemele kuni viiekorruselise hoone rajamine eeldusel, et esimesel korrusel paikneb kaubanduspind ning ülemistel korrustel elamispinnad. Kinnistu omanik on väga huvitatud kvaliteetsete tänapäevaste kaubandus- ning elamispindade rajamisest ja hoone ümbrusesse atraktiivse avaliku ruumi väljakujundamisest. Seetõttu eeldab kavandatav kinnisvara arendamisesse tehtav investeering sellist hoonestusmahtu, mis võimaldaks omaniku visiooni kvaliteetselt realiseerida. Kinnistu edasise arendamise majanduslik analüüs viitab sellele, et avalikul arutelul olevas üldplaneeringu põhilahenduses lubatud Kalda tee 32 kinnistu hoonestusmaht ei võimalda päris sellisel tasemel alginvesteeringut nagu kõnealune asukoht tegelikult vääriks. Eelnevast tulenevalt taotleme üldplaneeringu põhilahenduses Kalda tee 32 kinnistu lubatud korruselisuse suurendamist seitsme korruseni. Käesolevale 77 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht ettepanekule on lisatud täiendatud eskiis Kalda tee 32 kinnistu tulevasest lahendusest. Rajatav piirkondliku tähtsusega keskus pakuks mitmekülgseid teenuseid ning välja pakutud lahendus võimaldaks keskust paremini piirkonna elanikega siduda. Suurt tähelepanu on pööratud jalakäijate liikumise turvalisusele ning mugavusele. Parkimine on täies ulatuses viidud hoone mahtu, et tekitada jalakäijatele meeldiv ning turvaline keskkond. Hoone esine ala on kavandatud kvaliteetse avaliku ruumina, kus ühe peamise muudatusena on säilitatud turuala koos turulettidega. Selles asukohas on turuala paiknenud juba palju aastaid ning peame võimalikuks seda traditsiooni jätkata. Kinnistu Kalda tee poolsesse külge kavandatud ning istepinkidega varustatud avalik väljak pakub kohalikele elanikele ning külalistele võimaluse puhkepausideks, kokkusaamisteks ning ajaveetmiseks. Avaliku väljaku Kalda tee poolsesse külge kavandatud kõrghaljastus aitab väljakut tänavaliiklusest eraldada ning võimaldab luua jalakäijatele meeldiva keskkonna. Kuna kõnealune piirkond on tihedalt hoonestatud, siis on kvaliteetse avaliku ruumi järele suur vajadus. Piirkonnas väljakujunenud hoonestus on mitmekesine ning samuti on Kalda tee 32 kinnistu naabruskonnas paiknevad hooned erinevate kõrgustega. Leiame, et Kalda tee 32 kinnistule rajatav hoone peaks olema oma funktsionaalsusest tulenevalt eristuv ja omalaadne ning dominant nii ruumilises kui arhitektuurses lahenduses. Kvaliteetse tulemuse saavutamise seisukohalt oleks hea mõte arhitektuurivõistluse korraldamine. Sarnaseid lahendusi on üldplaneeringus teisigi. Näiteks on mitte kaugel paikneva Kalda tee 26 kinnistule kavandatud koguni 15-korruselise hoone rajamine. Kuna maapind tõuseb Kalda tee 32 kinnistu suhtes Nõlvaku tänava suunal märkimisväärselt, siis reaalsuses sobituksid Mõisavahe tänaval asuvate naabermajade kõrgused planeeritava hoone kõrgusega. Loodame, et leiate võimaluse Tartu linna üldplaneeringu põhilahenduses meie ettepanekuga arvestada. Kalevi 50 on arvatud Aleksandri tn miljööväärtuslikku alasse, mille eesmärk: Mitte arvestada. Miljööväärtusega hoonestusalade Linna üldplaneeringu järgi on sealse miljööväärtusega hoonestusala kaitse eesmärk ei ole säilitada ainult esinduslikke hooneid, Marge Siimer eesmärk ehitusajaloolise väärtusega hoonete, algse krundistruktuuri ja 20. vaid säilitada tulevaste põlvedele ka esivanemate 78 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht 16.04.2017 sajandi algul ehitatud nakkushaigla hoonete, sealse planeeringu, haljastuse, vaesemat ja lihtsamat elukeskkonda. Kalevi 52 on kaug- ja sisevaadete ning teede säilimine. Leiame, et nakkushaigla hoonete ehitismälestis ja ei kuulunud ka varem tõttu miljööväärtusliku ala laiendamine ei ole põhjendatud. Elamu Kalevi 50 ei miljööväärtusega hoonestusalale. Miljööala eesmärk ole varem ega ka praegu paistnud silma ehituslike eripärade, puitpitsi, on kaitsta mitte ainult arhitektuurselt huvitavamaid, detailirohkuse või mõne muu arhitektuurilise omaduse tõttu. Pigem on ta vaid piirkonnale tüüpilisi hooneid, üheks selliseks on tagasihoidlik elamu, millel puudub ka otsene ajalooline seos Karlova mõisaga. ka Kalevi 50. Kalevi 50 on tänava nurgamaja, mis Seoses käimas oleva uue Tartu üldplaneeringu aruteluga teeme ettepaneku fassaadide restaureerimise korral oma äralõigatud Kalevi 50 välja arvata miljööväärtuslikust alast nagu on seda varem tehtud nurgal asuva uksega on oluline dominant tänaval ning Kalevi 52-ga. Kalevi 50 krunt asub Kalevi ja Lina tänava nurgal. Hooned asuvad sekundeeriks kordatehtud mälestisega Kalevi 52. tee ääres ja juba praegu ei ole võimalik ära hoida auto- ja linnaliini busside Kinnistute jagamine otsustatakse igal juhtumil eraldi liiklusest tuleva vibratsiooni mõjusid. Samas tuleks miljööväärtuslikul alal arvestades planeeringus sätestatud nõudeid ja arvestada uue planeeringu p 6.3.5 ja 6.3.6-seatud piirangutega. Kas see ikka on kujunenud linnaehituslikku situatsiooni piirkonnas. üheselt mõistetav ja ka täidetav? Leiame, et miljööväärtusliku ala tingimused Uues planeeringu punktid 6.3.5 ja 6.3.6 on üheselt seavad põhjendamatud piirangud krundi jagamiseks. Nimelt asub krundil mõistetavad ja täidetavad. üksteisest tulemüüriga eraldatud kaks erinevat maja, ka välisel vaatlusel on need erinevad. Käesolevaga esitan oma ettepanekud, vastuväited ja küsimused Tartu linna üldplaneeringule 2030 (edaspidi ÜP). Ettepanekud on seotud ÜP-ga Britta Pärk kavandatud arengusuundadega, mis on seotud K.E. von Baeri (edaspidi Baeri) 17.04.2017 tänava piirkonnaga. Kirjaga esitan ettepanekud, mis on soetud nii minu õigustega kui ka avaliku huviga. Palun edaspidi seda, et Tartu linn kaasaks mind ÜP koostamise menetlusse, samuti teistesse haldusmenetlustesse, mis puudutavad Baeri tänava piirkonda. Palun kõigile oma ettepanekutele ning küsimusele kirjalikku vastust: 79 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht 1.Parkla kaotamine aadressil Baeri 1a on piirkonna parkimisvajadust 1. ja 2. Mitte arvestada. Krunt K. E. von Baeri t 1a arvestades olulise negatiivse mõjuga asub kesklinna üldplaneeringuga haaratud alal. ÜP kohaselt on Baeri 1a kavandatud sihtotstarbega korteri-ja büroomaa. Baeri Kesklinna üldplaneeringu menetlustei avata ning 1a on olemasolev transpordimaa. Leian, et ÜP-ga tuleks säilitada maaüksus kesklinna üldplaneering kantakse muutmata kujul uude üldplaneeringusse sisse. Krunt on määratud olemasoleva transpordimaana. See on võimalik ka tulenevalt hoonestatavaks vastavalt kesklinna üldplaneeringu planeerimisseadusest, mis võimaldab juba kehtestatud Kesklinna juurde koostatud muinsuskaitse eritingimustele ning üldplaneeringut muuta koostamisel oleva ÜP-ga. Parkla säilitamine on oluline, kesklinna arendamise strateegilistele eesmärkidele. sest esiteks on tegemist lähipiirkonna ainsa avaliku parklaga, mida kasutavad Toomemäe külastajatele on piirkonnas mitmeid teisi eeskätt Tartu Kesklinna Kool ja piirkonna väikeärid ning asutused (kohtutäituri võimalusi ning linna ei pea õigeks linnaehituslikult büroo, Sushi City, Põdrabaar, Krooks, Punane Rist). Ka Baeri 1 maja all asub olulises kohas parkla säilitamist. Kesklinna peagi avatav Agape Keskus, mille külastajad hakkavad kasutama Baeri 1 üldplaneeringuga soositakse parkimise vähendamist kesklinnas. parklat. Külastajate parkimist ei ole võimalik lahendada Baeri 1 krundisiseselt. Lisaks kasutavad parklat ka inimesed, kes suunduvad tutvuma vanalinnaga. Seega vähendab Baeri 1 parkla otseselt ka vanalinnas parkimist. Baeri 1a parkla on iga päev aktiivses kasutuses ning päevasel ajal ei ole mõnikord võimalik leida ka vaba parkimiskohta. Kesklinnas toimuvate ürituste puhul on reeglina parkla alati täis. ÜP-ga ei ole kavandatud uut parklat lähipiirkonda. Järelikult halveneb liiklusolukord, samuti omab see negatiivset mõju olemasolevatele äridele, kuivõrd külastajatele ei ole võimalik tagada mugavat parkimisvõimalust. See on vastuolus ÜP punktiga 7.7.22. ja ei ole kooskõlas ÜP eesmärgiga, mille kohaselt soositakse väikeärisid kesklinnas. Mugava parkimisvõimaluse puudumine on üks tegur, mis viib äride kolimiseni/sulgemiseni. Samuti viib parkla kaotamine olukorrani, kus olemasolevate äride külastajad hakkavad parkima tänava äärtes või muudes selleks ebasobivates ning keelatud kohtades. Olemasolevate parklate kaotamine on negatiivse mõjuga ka linnapildile, sest suureneb tänava ääres 80 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht parkivate autode arv. Piirkonna ainsa olemasoleva parkla kaotamine on negatiivse mõjuga ka põhjusel, et Baeri 1a lähipiirkonnas on ehitatud viimastel aastatel mitu uut korterelamut ning on kavandatud ka uusi korter- ning büroomaju. Hetkel on ehitamisel uus maja Jakobi ja Baeri tänava nurgale, Krooksu kõrvale. Rekonstrueerimist ootab ka Baeri tn 4. Viimaste arenduste puhul on üldjuhul tagatud minimaalne vajalik parkimiskohtade arv (kui üldse). Ka Kroonuaia tänavale on kavandatud uusi maju, kus näiteks kõigile korteritele ei olegi nähtud ette parkimisvõimalust. Järelikult Baeri 1a parkla kaotamise ning uute arenduste realiseerimisel on tõsine oht, et Baeri ja Toomemäe piirkonnas tekib parkimiskaos. See ei ole avalikes huvides ning on vastuolus ÜP peamiste põhimõtetega. Lisaks on tegevus vastuolus ka ÜP teiste eesmärkidega. ÜP kohaselt on tänavavõrgu arendamise peamine eesmärk elanike liikumisvajaduse ja sellest tuleneva transpordikasutuse toimimiseks vajalike tingimuste tagamine. Tänavavõrgu arendamine peab toimuma ühtse tervikuna ja olema kooskõlas linnaruumi arendamisega. Toimiv transpordisüsteem peab tagama lähtuvalt liikumisvajadusest ohutu, keskkonnasäästliku, sujuva ja optimaalseima lahenduse. Parklate kaotamine, uute arendustega liikluskoormuse suurendamine ning tänava äärse parkimise soodustamine ei ole ohutu ja optimaalne lahendus. Sel põhjusel tuleb säilitada maksimaalselt olemasolevaid parkimisvõimalusi. Vastasel juhul sarnaneb Baeri tänava ja Toomemäe piirkond varsti Tallinnas Kalamaja piirkonnaga, kus uusarenduste rohkus ning olemasolevate avalike parklate vähesus on rikkunud autode lisandumise tõttu totaalselt tänavapildi. Ka ÜP KSH raames on analüüsimata selle arengusuuna kumuleeruvad mõjud ning sellest tulenevalt on jäetud kavandatama ka negatiivset mõju minimeerivad meetmed. See ei ole õiguspärane ning ei arvesta avaliku huviga. Kuivõrd kesklinnas napib 81 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht olemasolevat vaba maad uut parklate ehitamiseks, on eesmärgipärane just olemasoleva parkla säilitamine. Olukorda Baeri tänava piirkonnas ei leevenda ka kavandatav Lutsu parkimismaja. 2.Parkla kaotamine ning samal ajal uusarenduste kavandamine on vastuolus ka Toomemäe arengusuundadega ÜP kohaselt on planeering seadnud eesmärgiks tagada Toomemäe maa-ala ja hoonete maksimaalse avaliku kasutamise ning luua võimalused aastaringseks puhke- ja virgestustegevuseks. Samuti seab planeering eesmärgiks vähendada ajaloolist hoonestust kahjustavate tegurite (autoliiklus, õhusaaste) toimet, järk- järgult kaotada hoonetele sobimatud kasutusviisid ja arendada hoonete avalikke funktsioone kandvat sihtotstarvet (ÜP, ptk 8.11). Eelnevat arvesse võttes tuleb eelistada tegevusi ja arengusuundi, mis ei suurenda Toomemäe piirkonnas autoliiklust ning võimaldavad tagada olemasolevate alade avaliku kasutuse. Järelikult ei ole selle eesmärgiga kooskõlas kõigile vabadele kruntidele uushoonestuse rajamine ning olemasoleva uushoonestuse maksimaalses mahus soosimine, millega lisandub piirkonda ka liiklust ning vähendatakse võimalust kasutada hooneid ja alasid avalikul eesmärgil. Paratamatult suurendab ka arendustegevus Baeri tänava piirkonnas autoliiklust piirkonnas. Lisaks kohalikele äridele, kasutavad Baeri 1a parklat inimesed, kes siirduvad Toomemäele jalutama ning puhkama. Järelikult ei ole sellised arengusuunad kooskõlas ÜP eesmärkidega (vt ÜP ptk 7.7.1). Eelnevat arvesse võttes teen ka sel põhjusel ettepaneku säilitada Baeri 1a maaüksus parklana ning vähendada sellega ÜP-ga kavandatud uushoonestuse mahtu Baeri tänava piirkonnas. See lähtuks ka ÜP eesmärgiks, mille kohaselt peavad parkimise korraldus ja nõuded parkimisvõimaluste tagamiseks lähtuma kogu piirkonna 82 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht funktsioonidest ja arengueesmärkidest terviklikult (ptk 7.7). 3.ÜP-ga kavandatud ehitustingimused on vastuolus Muinsuskaitse 3. Selgitus. Planeeringus on viidud muinsuskaitse eritingimustega eritingimustest tulenevalt sisse parandus seonduvalt ÜP-ga on kavandatud Baeri 1a maaüksusele neljakorruseline korter- ja hoone korruselisusega. büroohoone (st märgitud võimalik ehitusõiguse maht). See on vastuolus Tartu Kesklinna Üldplaneeringu Muinsuskaitse eritingimustega (http://info.raad.tartu.ee/webaktid.nsf/fc7763c017c9f110c22568cd004625d4/ 592edeee4cefaf23c22580 70010b27b/$FILE/Muinsuskaitse%20eritingimused%20joonis%201.pdf). Muinsuskaitse eritingimuste kohaselt ei ole Baeri 1a krundile lubatud kõrgemad kui 3 korrust (mitte 4 korrust nagu on ekslikult märgitud ÜP-s). Samuti on täiendavalt toodud märkusena, et ala eesmärgiks on sõjaeelse ala taashoonestamine. Baeri 1a krundil ei ole kunagi asunud 4 või isegi 3 korruselist hoonet. Baeri 1a krundil asus sõjaeelsel ajal 2 korruseline hoone. Järelikult ei ole alal ka ajalooliselt asunud sellist massiivset hoonet nagu on kavandatud ÜP-ga. Kolme korruselise hoone ehitamine oleks enam kooskõlas ka naabermajade elanike huvidega ning eelpool mainitud ÜP eesmärkidega. Baeri 1 elamul asuvad kolmandal korrusel aknad vaatega Jakobi tänava risti poole. Nimetatud aknad kavandati majale arvestades just kõrval asuva maja kõrgust. 4 korruselise hoone rajamine varjaks oluliselt Baeri 1 maja vaate, vähendaks valgustingimusi ning privaatsust. Lisaks väheneks ka korteri väärtust. Kui eesmärgiks on aga säilitada vaade ka Baeri 1 majal asuvale kellale, siis peaks Baeri 1a krunt säilima vältimatult parklana. Eelnevat arvesse võttes tuleks Baeri 1a maaüksus säilitada transpordimaaga. Siiski alternatiivselt tuleb igal juhul teha ÜP-s ka parandus, millega krundile on lubatud maksimaalselt 3 83 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht korruseline hoone (mitte 4 korruseline hoone). 4. Selgitus. p7.9.2.1. käsitleb Supilinna tänavaid. K. E. 4.Kas ÜP-ga on muudetud Baeri tänav kahesuunaliseks? von Baeri tn liikluskorraldust üldplaneeringuga ei ÜP 7.9.2.1. kohaselt on kõik tänavad kahesuunalised. Käesoleval hetkel on muudeta. Baeri tänav valdavalt ühesuunaline. Eelnevat arvesse võttes jääb ebaselgeks, kas ÜP-ga on kavandatud Baeri tänava muutmine kahesuunaliseks. Lisan, et olen sellisele muudatusele katekoogiliselt vastu. Laia tänava näitel suureneb selle tagajärjel oluliselt tänava liikluskoormus ning sellest tulenevalt kohalikke elanikke häiriv müra ning vibratsioon. Baeri tänava laius on ka ebapiisav kahesuunalise liikluse jaoks (arvestades mh tänava ääres asuvat uut kergliiklusteed) Timuti 15 aadressil on täna tegelikult 4-kordne korterelamu, aga planeeringus Arvestada. väikeelamumaa. Korrektsem oleks korterelamumaa sihtotstarve nagu kõrval Timuti 15 Tartu KÜ olevatel kinnistutel. 18.04.2017 1. 2013.a septembris esitasin kesklinna üldplaneeringu arutelu käigus 1. Selgitus. Üldplaneeringus on esitatud Andres-Teet ettepanekud jalgrattaliikluse arendamiseks. Neid seisukohti tutvustav ja kergliiklusteede põhivõrk. Põhivõrk on esitatud ka Merisalu põhjendav artikkel ilmus ka Tartu Postimehes (allpool). Esitasin tervikliku kesklinna osale. Kesklinna üldplaneeringu menetlust 20.04.2017 kontseptsiooni, mille kohaselt üheks olulisemaks jalgrattaliikluse sõlmpunktiks ei avata, kesklinna üldplaneering kantakse muutmata peaks saama Holmi kergliiklussild koos linnaosade vaheliste kiiret liikumist kujul uude linna üldplaneeringusse. võimaldavate jalgrattamagistraalidega. Need magistraalid peavad olema loogilised ja turvalised, piisavalt eraldatud autoliiklusest ja jalakäijatest, samuti moodustama ühtse terviku ja katkematu võrgustiku. Vastava kontseptsiooni kiitis heaks ka kergliikluskomisjon ja linnavalitsus oma ametlikus vastuses. Arusaamatul põhjusel pole neid põhimõtteid aga seni tegelikkuses plaanile kantud. Palun seda teha. Praeguse linna üldplaneeringu kergliikluse aruteludel 84 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht tõusis veelkord selgelt esile osalejate soov jalgrattamagistraalide võrgustiku järele. Esitan seetõttu vastava ettepaneku (joonis manuses) veelkord näidisena, kuidas võiks olla üles ehitatud ülelinnaline südalinna läbiv jalgrattamagistraalide võrgustik. Tegelikult on see ainuke võimalus südalinnas hea tulemus saavutada. Praegu toimuval Holmi kvartali arhitektuurikonkursil peaks nende jalgrattamagistraalide kavandamine ja sidumine olema võistlustööde kvalifitseerumise eeltingimuseks. 2. Juhin samuti tähelepanu, et mõned praeguse kergliiklusteede võrgustiku uuele eskiisplaanile kantud kohad ei pruugi sobida jalgratta 2. Arvestatud. magistraalsuundadeks, kuna tänavakoridor on liiga kitsas, ei vasta standardile ning on häiritud suurest autoliiklusest (Võidu sild). Küsimusi on veel mitme kesklinna tänava osas. Seega peaksid magistraalide asukohad eriti kesklinnas olema veelkord põhjalikult läbi kaalutud, et neid oleks võimalik ka reaalselt ellu viia, et nad vastaksid standardile ning et liiklemine nendel oleks võimalikult ohutu. 3. Teen ettepaneku, et jõekallaste enamkasutatavatel promenaadidel kulgevate jalgratta magistraalide puhul tuleb kavandada ja ehitada senise 3. Mitte arvestatud. Konkreetne lahendus jalakäijate jalutustee kõrvale uued eraldatud jalgrattateed (nt Ranna tee, määratakse projekteerimise etapis. perspektiivis ka Fortuuna tn jt) ning laiendada või ümber ehitada sildade alused tunnelid Võidu silla ja Kroonuaia silla all. See on oluline just päikesepoolsel vasakkaldal, kus ilusa ilmaga liigub väga palju jalutajaid, sh peresid väikeste lastega ja lapsevankritega, algajad lapsratturid, koerajalutajad. Pinkidel istuvad suured seltskonnad, kes sulgevad osaliselt tee jne. Jalgratturid ei mahu nende vahele enam normaalselt ja ohutult sõitma. On ju teada, et Kvissentali suunas on oodata pidevat liikluse On ju teada, et Kvissentali suunas on oodata pidevat liikluse suurenemist. Linn peab suutma lahendada maaprobleemid, et vastavad promenaadid laiendada. 85 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Manuses fotod, millest nähtub, et juba 1930. aastatel rajati jõekallastepromenaadid eraldi jalutajatele ja ratturitele. Andres-Teet Teen järgmised ettepanekud: 1. Selgitus. Kesklinna üldplaneeringu menetlust ei Merisalu 1. Linna üldplaneeringu plaanidele ja asjakohastesse peatükkidesse selgelt ja avata, kesklinna üldplaneering kantakse muutmata arusaadavalt sisse viia muudatused, mis said tehtud ja kinnitatud kesklinna kujul uude linna üldplaneeringusse. 28.04.2017 üldplaneeringu arutelu käigus Holmi kvartalis ja keskpargi kvartalis (Holmi ja Kauba tänavad tuleb taastada nende täpses ajaloolises asukohas) 2. Jätta Puiestee-Jaama tn miljööalasse sisse kinnistud ja hooned Raatuse 104 ja 106. Need on hästi säilinud iseloomulikud väike-korterelamud, mis on 2.-3. Mitte arvestada, Hoonete arhitektuurinõuded viimistletud pritskrohviga. Enne II maailmasõda oli pritskrohv Tartus ja Lõuna- määratakse asumite kaupa hoonestamise Eestis üsna laialt levinud, tänaseks on selliseid autentseid hooneid eriti Tartus üldtingimustega arhitektuurinõuete tabelis. üsna vähe järele jäänud. Lisaks on Raatuse 106 huvitav nurgalahendus koos toimiva väikeäriga. 3. Jätta miljööalasse sisse Roosi tn 31-43 hoonestus. Tegu on autentse Ülejõe agulimiljööga, väärtuslik on just ka sisehoovide kompaktne hoonestus. Teatavasti miljööalas asumine ei välista väga amortiseerunud hoonete asendamist. Minu arvates miljööalast välja arvamine ei soodusta selle ala kordategemist ega kvaliteetset uuenemist, vaid võib olukorda hoopis hullemaks teha. 4. Jätta miljööalasse sisse Liiva tn 2, 4, 10 ja 16 hooned ja kinnistud. 4. Arvestada. 5. Kaaluda võimalusi, kuidas lihtsustada võimalusi amortiseerunud hoonete 5. Selgitus. Miljööväärtusega hoone võib vastavalt asendamiseks nt Võru tn, milles elamistingimused on väga halvad. üldplaneeringu p 6.4.17, kui kandvatest konstruktsioonidest on hävinud üle 60%. 1. Palun arvata kinnistu Puiestee tn 85 välja Ülejõe asumist Ü1 (Jaama ja 1. Arvestada. Puiestee tänava miljööväärtuslik hoonestusala) ja liita asumiga Ü4 (Tartu linna Andres Kadarik üldplaneering aastani 2030+). Üldplaneeringu peatükk 6.2. Miljööväärtusega 20.04.2017 hoonestusalade kaitse eesmärk. ’Miljööväärtuslike hoonestusalade kaitse eesmärk on tagada ehitusajaloolise väärtusega hoonete, planeeringu, algse 86 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht krundistruktuuri, tänavavõrgu, ajalooliste teede, haljastuse, maastikuelementide ning kaug- ja sisevaadete säilimine.’ Kinnistul Puiestee tn 85 puudub hoonestus, tänavavõrk ja kõik eespool nimetatud kaitset vajavad objektid, seega ei ole põhjendatud antud kinnistu asumine miljööväärtuslikul alal, vaid tuleks liita Puiestee tänava äärsete naaberkruntidega, mis on uue planeeringu järgi arvatud välja antud alast ja moodustavad asumi Ü4. 2. Palun Puiestee tn 85 kinnistu välja arvamist kohustusliku kaugkütte 2. Mitte arvestada. Koostatavas üldplaneeringus on piirkonnast. Kinnistu ostmisel riigilt Tartu linn sellist piirangut Puiestee tn 85 määratud krundi sihtotstarbeks korruselamu maa. kinnistule ette ei näinud. Vt. kehtiv üldplaneering. Palun jätta selle kinnistu Sellest lähtuvalt määrati kütteliik. osas võimalus valida gaasikütte ja kaugkütte variantide kasutamise vahel, kuna kinnistu ostmisel arvestasin gaasikütte võimalusega. Kaugkütte lahendamine antud kinnistul on hetkeseisuga ebamõistlikult kallim ja sellise lahendi sunniviisiline rakendamine tekitab minule lisakulutusi, mida ei olnud kinnistu ostmise tingimustes ja täna kehtivas üldplaneeringus. Loodan et uue üldplaneeringuga ei tekitata kinnistu sund kaugküttelahendusega planeerimata kulutusi kinnistu arendamisel ja kasutusele võtmisel. Lisakulutuste tekitamisel planeeringuga palun määrata, kes kompenseerib tekkiva vahe kaugkütte trasside rajamiseks. Praegu kehtiva ja kavandatava üldplaneeringu alusel on Hipodroomi 12a Mitte arvestada. Arvestades linnaosa kohta seatud krundile 1/2 osas planeeritud üldkasutatav haljasala. Kuna Hipodroomi 12A on ruumilise arengu eesmärke, mis näevad ette endiste Ain Adamson, eraomandis, kinnises kvartalis ja on ümbritsetud individuaalelamu kruntidega, suvilate asemele elamute ehitamist, muutub ka Elisabeth Erm, Hans siis sisuline vajadus üldkasutatava haljasala järgi puudub. Viimase 15 aasta olemasolevate haljasalade roll. Linn on Herman Erm jooksul ei ole antud ala olnud ümbritseva kogukonna poolt sihtotstarbeliselt üldplaneeringu koostamisel leidnud, et eraomandis 21.04.2017 kasutatud, välja arvatud vanade autode ja aiaprügi ladustamiseks. Käesolevaga oleva maa senise otstarbe muutmine on otstarbekas teeme ettepaneku uues Tartu linna üldplaneeringus määrata kogu Hipodroomi poole ala ulatuses, mis tagab avalike huvide tasakaalu 12A krundile staatuseks EV (väikeelamumaa). (puhkeala säilitamise piirkonna elanikele) erahuvidega. 87 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Kui läheb ehitusprojekti koostamiseks tuleb teha inimlik lahendusvariant mis Teadmiseks võetud. Üldplaneeringuga reserveeritakse lahendab ära mitu kärbest ühe hoobiga: raudteemaa-alale teekoridor, tänava projekteerimisel Jüri Kivilaid -kuna raudteekoridori täislaius on ca 25 m on kõige mõistlikum viia see kaalutakse erinevaid tehnilisi variantlahendusi 24.04.2017 tunnelisse lastes praeguse pinna alla kuni 3,50 m.Tunnel peab algama Väikse- tulenevalt geoloogiast, keskkonnakaitsest, Kaare nurgalt ja lõppema peale Tähe ülesõitu. -sinna mahub vabalt 4 rida ja elukeskkonnast, prognoositavast liikluskoormusest jms veel keskele postide rida.-peale pannakse r/b lagi kuhu on võimalik ehitada sh maksumusest. Muud kirjas toodud küsimused ei ole kergliiklusteed ja lastele mänguväljakud. (momendil pole ümbruskonna lastel lahendatavad üldplaneeringuga. kuskil mängida ja aega veeta 100%- lises liiklusohutuses). -veel võib inimlikult mõeldes sinna võimalik üles ehitada mitmesuguseid atraksioone. -kahele poole on võimalik rajada kõrghaljastus. -Ropka tn. poole saaks rajada individuaalautodele parkla laiendus mõistuse piires. -nii Võru kui ka Tähe tn ristumine üle uue tänava,sest see on ainuvõimailk lahendus kuna liikluskoormus jaotuks nii,et maa poolt linna suunduv liiklus lasta ringteele Aardla tänavast. -linna poolt tulev liiklussuund kas Teguri tn.või Sõbra tn. ringteele. Jääb ära monstrumi taoline ja ülikallis müratõkke sein.Tunnel lahendab ära õhusaaste kuna sellesse paigaldatakse ventilatsioon. Praktiliselt kaob miinimumini vibratsioon.Kergliiklusteed on ohutud;sama kehtib ka laste mänguväljakute kohta. Loodan ,et projekteerijad ja muud untsantsakad saavad NORMAALSELT aru mis on mis. Muide sellise variandi puhul oleks linnal suur külgetõmbe magnet turistidele nagu on seda Tallinnas.Olen isegi huv pärast seal vist spetsiaalselt läbinud. Ootan adekvaatset vastust mitte irvitavat,sest siis võib Tartu linn saada Eestis inimvaenuliku linna tiitli.Arvestage ,et teil on ka veel vastamatta kiri 15.08.2016 ????????????? Kui mõedakse hipdroomi hobuselikult asju edasi viia tuleb Teile külla spetsiaalseid küsijaid üksest ning aknast. Loodan Teiepoolsele arusaamisele ja me võime koostööd jätkata normaalselt. Kuna minul on väga palju haruldasi kogemusi võiks Teid aidata.Olen lõpetanud TPI ehitusteaduskonna erialal autoteed,lennuväljad,r 88 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht baasid. Seoses käimasoleva Tartu Üldplaneeringu 2030+ arutelude ja info uuendamisega on tehtud muudatusi Veeriku linnajaos asuva Arhitekti tänava Arhitekti tänava 1. Mitte arvestada. Tartu linna üldplaneeringuga on, majade nr. 30, 32, 34 ja 36 kõrval oleva tühja maa üldplaneeringus. Kõnealune elanikud maatükk kuulub suuremas osas eraomanikule, Viljandi mnt.67 krundi piires arvestades maanteest tulenevat negatiivset mõju, 24.04.2017 ning ülejäänud üldplaneeringu ettepanekus ärimaaks märgitud maa kuulub kavandatud maantee äärde teenindusettevõtete riigile. Arhitekti tänava ülejäänud majade ette on planeeritud haljasala. maa, tööstusettevõte maa ja väike ja äriettevõtete maa juhtfunktsioon, mis omakorda loob Haljasala laiuseks on jäetud kõrgepingeliinide alune maa mille kasutamine puhvertsooni suure liiklusega maantee ja ehituslikuks otstarbeks ei ole võimalik, nii kaua, kui liine kasutatakse. Haljasala elamukvartali vahel. Nimetatud juhtotstarvetest planeerimine sinna on seetõttu mõistlik ja praktiline. Et tagada Arhitekti tulenevalt ei kaasne ülemääraseid negatiivseid tänava majade nr. 30, 32, 34 ja 36 elanike võrdne kohtlemine tänava mõjusid. Arhitektide tänava omapära säilitamine ülejäänud elanikega, vältida nelja märgitud maja elanike elutingimuste tagatakse arhitektuurinõuetega hoonete halvendamist ja säilitada eramajade tsoonile omane privaatsus, palume uue projekteerimisel ja tänavaruumi kujundamisel. üldplaneeringu kehtestamisel järgmist: 2.Selgitus. Üldplaneeringu p 3.2.1. ja 3.2.2 on hoonestuse üldpõhimõtetena sätestatud: Uushoone, juurdeehitise või ümberehitise puhul tuleb tagada 1. Jätkata Arhitekti tänava kõrvale planeeritud roheala mõttelise joonena ka parim võimalik arhitektuurne lahendus ja keskkonda ärimaa kruntidele. Nii säilib tänava ühtne visuaalne pilt ka tulevikus, kui kõik sobivus, mis vääristaks linna ning suurendaks linna elamud on renoveeritud. Arhitektide, kui hoonestuslike kunstnike tänavana arhitektuuripärandit. Ehitis peab olema mõeldud kontseptsioon väärib pikaajalist alles hoidmist. projekteeritud ja ehitatud hea ehitustava ja üldtunnustatud linnaehituslike põhimõtete järgi. 2. Kehtestada ärimaa detailplaneeringule nõue, et hoonestuslaad peab Ehitis peab olema teostuselt heatasemeline, kõrge sobituma piirkonna ehituslaadiga. Sealhulgas: hoonete kõrgus ei tohi ületada arhitektuurse tasemega ning linnaruumi rikastav, praeguste hoonete kõrgust, fassaadide kattematerjal ei tohi jätta tööstuslike sobima ümbritsevasse keskkonda ja arvestama laohoonete muljet, ehitise juures peab olema mitmekülgne haljastus. väljakujunenud arhitektuurset olukorda. Aladel ja juhtudel, kus üldplaneeringus ei ole hoone kõrgust määratud, tuleb olemasolevate hoonete 89 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht laiendamisel või võimalikul territooriumi (enamasti krundi) uushoonestamisel hoone kõrguspiirangu määramisel arvestada naaberhoonete parameetrite 3. Kehtestada ärimaa detailplaneeringule nõue, et äri tegevuslaad peab ja tänavaruumi laiusega. sobituma piirkonna elulaadiga. Sealhulgas: õhtune ja öine äritegevus ei sega naabruses puhkavaid inimesi; äritegevus ei too juurde müra-, valgus-, 3. Arvestada. Üldplaneeringuga täpsustada, et äri õhusaastet ega vibratsiooni; välistada äritegevused mis muudavad kodude tegevuslaad peab sobituma piirkonda, muud tsooni ja laste kasvatamise keskkonna ebaturvaliseks. ettepanekus toodud nõuded on lahendatavad teiste õigus- või haldusaktidega. 4. Kehtestada ärimaa detailplaneeringule nõue müra-, valgus-, õhusaaste ja vibratsiooni lokaliseerimiseks kuni 4 meetri kõrguse müratõkkeseina ja kõrghaljastusega, sealjuures müratõkkesein jääb aktiivse äritegevuse ala 4., 5, 6. Selgitus, küsimused ei ole lahendatavad piirdeks. Selline tingimus hoiab ära elanike elutingimuste olulise halvenemise üldplaneeringuga, vaid on tehnilist laadi ja äritegevuste käivitumisel. kohapõhised, seega lahendatavad detailplaneeringu või projekteerimistingimustega. 5. Kehtestada ärimaa detailplaneeringule nõue mitte suurendada müra-, õhusaaste ja vibratsiooni taset keelates raskeveokite sihteesmärgilise teenindamise neis ärides. Raskeveokite teenindamine sobib ainult tööstusparkidesse millel ei ole kokkupuudet väikeelamurajooniga. 6. Kehtestada ärimaa detailplaneeringule nõue jätta Arhitekti tänava ja äritsooni vahele vähemalt 10 meetri laiune haljasala mis lõpeb äripoolses servas müratokkeseinaga. Selline ala aitab säilitada nn. väikeelamulikku miljööd ja nii 7. Selgitus, linnakeskkonnas pole paratamatult tekib haljastuslik eraldusjoon tulevase äritsooni ja elamute vahele, võimalik täielikku privaatsust ja rahu tagada. pehmendades kahe ala omavahelist kontrastsust. 7. Hoida planeeringuga elanike privaatsust kuna kodude tsoon on inimeste kõige tähtsam puhkepiirkond. Vaimne ja tervislik taastumine on võimalik vaid 90 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht rahumeelselt funktsioneerivas keskkonnas. Palun täiendada Tartu üldplaneeringut. Lähtuvalt juurdeehituse vajadusest Arvestada. krundile Kooli 14 lisada Miina Härma Gümnaasiumi (MHG) juurdeehitus Miina Härma üldplaneeringu teksti lk 202 punktina 9.2.32, millega täiendatakse Miina Härma Gümnaasium Gümnaasiumi näol nende koolide nimekirja, mille maakasutust muudetakse. 25.04.2017 1. Juurdeehituse vajadus, kogumahus ca 2000 ruutmeetrit brutopinda, aadressil Kooli 14 on vajalik teise vahetuse kaotamiseks 1.–2. klassi õppetöö korraldamisel. 2. MHG on ainus kool Tartus, kellel on võimekus pakkuda ingliskeelset põhi- ja gümnaasiumiharidust. Meil on akrediteeritud rahvusvahelise õppekava (International Baccalaureate) gümnaasiumiastme (Diploma Programme) ja algastme (Primary Years Programme) õppekavad, keskastmes (Middle Years Programme) oleme kandidaatkool. Selle õppetsükli täielikku väljaarendamist takistab ruumipuudus (õppetöö läbiviimiseks kasutatakse muuhulgas Saksa Kultuuri Instituudi ruume, samuti MHG raamatukogu, õpetajate tööruume ning isegi kooli koridori). 3. Ingliskeelse koolihariduse vajadus on Tartu jaoks kriitilise tähtsusega, kui Tartu soovib olla edukas ja rahvusvaheline ülikoolilinn. Tartu Ülikooli välismaiste õppejõudude osakaal on käesoleval ajal 10% ning see osakaal liigub kasvavas trendis pidades silmas TÜ arengukava. Sama trend puudutab ka Eesti Maaülikooli. Pikaaegne koostöö toimub Balti Kaitsekolledžiga. Samuti on ingliskeelne täistsükli haridus oluline paljudele tagasipöördujatele. 4. Toometaguse, Tähtvere ja Vaksali piirkonna kooli minevate laste arv kasvab aastaks 2020 kaks korda suuremaks kui see oli aastal 2014. Vastav demograafiline muutus on näha ka kõikide üldplaneeringu linnaosade kirjelduste juures, kus 0–4 aastaste laste arv on pea kaks korda suurem kui 10– 14 aastaste laste arv. Põhimõtteliselt samasugust trendi näitab nimetatud 91 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht linnosade kooliealiste laste (vanuses 7–16 a) arvu muutumise kohta ka Tartu linna rahvastikuprognoos 2015–2035. Seega vajab piirkond täiendavaid koolikohti. Juurdeehituse realiseerimise korral saaks avada täiendava paralleeli piirkonna laste jaoks. Uute koolikohtade pakkumine MHG baasil on kõige ratsionaalsem pidades silmas koolide asukohti. Juurdeehitusega saame kaotada I kooliastmes teise vahetuse, arendada välja rahvusvahelise õppekava kõik kolm programmi ja luua juurde täiendavaid koolikohti. Käesolevaga teeme ettepaneku muuta Tartu linna üldplaneeringus Turu 40 Arvestada. kinnistu lõunaserva sihtotstarvet tehnoehitiste maast ärimaaks (joonis lisatud). Tartu Veevärk AS Et puurkaevu sanitaarkaitsetsoon on 30 m ja see maa ei ole vee tootmiseks 25.04.2017 vajalik, siis see võimaldab piirkonda tekitada täiendavalt ühe kinnistu, mida saaks kasutada piirkonna elavdamise otstarbel. Lisatud skeem. Palume teid parandada tehniline ebatäpsus ja viia kehtiva detailplaneeringuga Arvestada. kooskõlla Tartu linna Üldplaneeringus 2030+ kinnistute Fortuuna 9, Põik 11, Albatrek OÜ, Pepleri Põik 13, Põik 7 ja Põik 3 kohustuslik ehitusjoon Põik tänava poolsel küljel. OÜ 26.04.2017 Ei nõustu Ihaste tee 18 ala üldplaneeringu osaga Taru linna üldplaneeringus. Mitte arvestada. Planeeringulahendus valmib kõiki Tunduvalt on vähendatud ehitusala võrreldes planeeringuga, mille alusel on osapooli kaasavas protsessis. Linn on üldplaneeringus Mare Enniste sõlmitud meie vaheline Kokkulepe 21.3/5/5663, 21.3.2016. Palun üldplaneering üldistatult kajastanud koostatavat 26.04.2017 detailplaneeringulahendust, mille osas on näha linna viia vastavusse meie poolt linnale esitatud planeeringuga ja 21.03.2016 sõlmitud kaalutlusotsus maa-ala tsoneerimise kohta kokkuleppega. juhtfunktisooniti. 92 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Palun välja jätta Tartu üldplaneeringust parkmisala( LP – parkimisehitismaa) Mitte arvestada. Kavandatud parkimisala leevendab katastriüksus 79516:0027:0002 seoses järgnevaga: oluliselt piirkonna elanike sõidukite parkimise KÜ Kaunase pst 54 1. Planeeritav ala suurendab liiklusprobleeme tänaval kadastriüksusest probleemi. 26.04.2017 79516:027:0053 kadastriükssusele 79516:037:0007 ehk vasakpööre põhitänavale Kaunase pst 38 poolt. 2. On liiga lähedal lasteaiale kadastriüksus 79516:027:0003 (Kaunase pst 67) 3. Kooliõpilaste liikumine kooli ja koju tagasi toimub osaliselt läbi kase allee mis asub 79516:027:0002 sees ja maja Kaunase pst 54 (kadastriüksus 79516:027:0037) 4. Kase allee (kolm ja kaks kaske ühel tüvel) on istutatud kohalike inimeste poolt ja parandavad õhu kvaliteedi antud piirkonnas 5. Õhtuti läbi kase allee jalutavad inimesed koeraga ja emad lastevankritega 6. Lumerohketel talvedel lükatakse lund 7. Samas peab tunnistama, et seoses autode arvude suurendamisega antud alal Kaunase Pst 54,55 Kaunase pst 43,Kaunase pst 38,39,40,Kaunase pst 63,64,65,66,79,80 on vaja täiendavaid parkimisvõimalusi antud piirkonnas. 10-15 aastat tagassi kasutati aktiivselt parklat Kalda tee 27 kadastriüksuks 79516:038:0043. Praegu seda parklat on raske kasutada eriti tipptunnis kuna sealt on ainuke väljasõit peateele Kalda teele ja puudub väljasõit Lammi teele. Kas on võimalik arendada seda parklat 79516:038:0043 (või kõik Kalda tee parklat) arvestades kõrval kinnistu piirangutega (thalictrum lucidum),veekaitsenõuded või teha täiendavad uuringud? Kasutatud infoallikad: 1. http://geoportaal.maaamet.ee/ 2. http://www.tartu.ee/kaart/ 3. http://www.tartu.ee/et/tartu-uldplaneering#Üldplaneering 4. https://tartu.maps.arcgis.com/apps/MapJournal/index.html?appid=45ef 93 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht 64b4b16a4ffb 8a469de7d681fe32 5. https://www.riigiteataja.ee/akt/110 112016014 (Planeerimisseadus Plans) § 9. Avalikkuse kaasamise ja teavitamise põhimõte § 10. Huvide tasakaalustamise ja lõimimise põhimõte § 11. Teabe piisavuse põhimõte § 12. Otstarbeka, mõistliku ja säästliku maakasutuse põhimõte 6. http://www.parking.org/meetings-events/global-parking-association- leaders-and-summit/ Global Parking Association Leaders (GPALs) soome parklad http://www.suomenpysakointiyhdistys.fi/jasenet 7. https://www.riigiteataja.ee/akt/13078061 Eesti Vabariigi ühinemisest ÜRO teeliikluse konventsiooniga ning liiklusmärkide ja - signaalide konventsiooniga http://efloora.ut.ee/Eesti-vte/species/Thalictrum_lucidum.html Lisatud screenshotid. Eesti Maaülikool (edaspidi ülikool), olles tutvunud Tartu Linnavalitsuse Linnaplaneerimise ja maakorralduse osakonna poolt avalikule arutelule Eesti Maaülikool suunatud „Tartu linna üldplaneeringuga aastani 2030+“ (edaspidi 27.04.2017 üldplaneering), esitab ülikool üldplaneeringu peatükis 4.2.17 asumi TH7 kohta esitatule järgmised omapoolsed seisukohad: 1. ÜLDPLANEERINGUGA SEATUD EESMÄRK - Endine Tähtvere 1. Selgitus, tegemist on loodusliku tekkega uhtoruga, mõisakompleksi ala on hoonestatud ühiselamutega ning mõisakompleksi mis mõisa peahoone läheduses on kujundatud säilunud hoonetega. Ala ilmestab rohke kõrghaljastuse osakaal ning tiikideks. Linn on seisukohal, et tegemist on maastikulist väärtust omav jõeorg. Planeering seab eesmärgiks olemasoleva maastikulist väärtust omava oruga. Samas ei tähenda keskkonna säilitamise. nimetatu ehitustegevuse välistamist orus ja oru ÜLIKOOLI SEISUKOHT: Ülikooli arvates ei ole tegemist maastikulist väärtust piirkonnas, linn täiendab ja korrigeerib sõnastust omava jõeoruga. Ülikoolile kuuluva kinnistu Tuglase 7 lääneküljel asuvat põhimõttel, kus oru kui maastikuliselt väärtusliku Jõeorgu" saab täna nimetada pigem võssa kasvanud kraaviks. Seda enam, et elemendiga tuleb ehitustegevuse planeerimisel pealevool Jõeorule" on aastate jooksul erinevate ehituste käigus likvideeritud arvestada. ja sadevete äravool on paljuski kanaliseeritud. Seega leiab Ülikool, et 94 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht üldplaneeringus toodud väide ja nõue kraavi (üldplaneeringu järgi jõeoru) väärtuse ja säilitamise kohta ei ole piisavalt põhjendatud ja paneb kinnistu omanikule selle kinnistuosa kasutamise suhtes ebamõistlikult suure piirangu. 2. ÜLDPLANEERINGUGA SEATUD HOONESTUSTINGTMUSED - Maa-alal täiendavat ehitusõigust ette ei nähta v.a. krundil Fr. R. Kreutzwaldi 54, kus hoonestuse kavandamisel tuleb järgida muinsuskaitse eritingimusi. 2. Arvestada. ÜLIKOOLI SEISUKOHT: Kuna üldplaneering on pikaajalist arengut reguleeriv dokument, siis leiab ülikool, et nii range piirangu seadmine Maaülikooli kinnistutele Fr. R. Kreutzwaldi 52 ja Tuglase 7 ei ole põhjendatud. Arvestades tänapäeva ühiskonna kiiret arengut ei oska keegi prognoosida, millised väljakutsed seisavad ülikoolil ees juba näiteks aastal 2025 ning seega ei ole sellise resoluutse piirangu vajadus üldplaneeringus põhjendatud. Järjest tihenevas ülikoolide vahelistes konkurentsi tingimustes on Maaülikool pidevas arengus ning seetõttu on ehitusõiguse piiramine ülikooli jaoks väga tõsine kitsendus. 3. ÜLDPLANEERINGUGA SEATUD HALJASTUS JA HEAKORD - V.a. Fr. R. Kreutzwaldi 50//Fr. Tuglase 5 ei ole lubatud krunte piirata, säilitada tuleb 3. Arvestada kruntide Fr. R. Kreutzwaldi 52 ja Fr. avalikult kasutatav teedevõrk. Haljastatud alasid ei tohi vähendada v.a. Fr. R. Tuglase 7 haljastatud ala vähendamise osas ning Kreutzwaldi 54, kus vastava ala suurus tuleb määrata detailplaneeringuga. määrata kruntide üldine võimalik täisehituse osakaal ÜLIKOOLI SEISUKOHT: Ülikooli seisukoht selles punktis tugineb samale (35%), mitte arvestada piirete osas ja säilitada maa- seisukohale, mis eelmises punktis. Üldplaneering on pikaajaline dokument ja ala avatud kasutusreziim kuna ala kasutajate arv on nii range piirangu seadmine maaülikooli kinnistutele Fr. R. Kreutzwaldi 52 ja suur ja hoonete kasutusreziim on selle tõttu sisuliselt Fr. Tuglase 7 ei ole põhjendatud. Ülikool soovib jätta Fr. R. Kreutzwaldi avalik. Fr. R. Kreutzwaldi 54 krundi osas seisukoht 52//Tuglase 7 kinnistutele võimaluse tulevikus vajadusel ehitustegevuse teadmiseks võetud. korraldamiseks. Leiame, et see soov ei vähenda piirkonna haljastuskvaliteeti, kuna läheduses on Tartu linna suurimad ja parimad haljasalad ning sportimisrajad. Lähtuvalt ülaltoodust leiab ülikool, et üldplaneeringus toodud nõuded on liiga piiravad ning võimaldada tuleks teatud planeerimisvabadus ehitustegevuses. Konkreetsemad ehituslikud lahendused tuleb välja töötada detailplaneeringu 95 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht tegemise ja projekteerimistingimuste seadmise käigus. Samas toetab ülikool eraomaniku algatust kavandada kinnistule Fr. R. Kreutzwaldi 54 maaülikooli tegevusi kaasavaid ehitisi nagu toitlustushoone, üliõpilaste kooskäimiskoht, elu-, majutus-ja äriruumid. Kaitsealune ait seisab kinnistul juba aastakümneid kasutamata ja mõjub ülikooli linnakus ja ka Tartu linna sissesõidutee ääres kohatu võõrkehana. Teisalt on üliõpilased aastaid oodanud õppetöövälist meeldivat kooskäimiskohta, mille rajamiseks sobib Fr. R. Kreutzwaldi 54 kinnistu meie arvates väga hästi. Aasta aastalt ühe suurenev välisõppejõudude aga ka üliõpilaste arv on tekitanud nõudluse privaatsemate ja avaramate elamistingimuste järele. Seda aga paraku ülikooli olemasolevates ühiselamutes on raske pakkuda. Kaasaegsemate majutustingimuste pakkumine rajatavas hoones kinnistul Fr. R. Kreutzwaldi 54 võimaldaks ka nõudlikumal ülikooliperel elada linnakus, mis ühtlasi vähendaks igapäevast autoliiklust mujalt linnaosadest Tähtvere suunas. Peame siinkohal tähtsaks veel kord rõhutada maaülikooli seisukohta mitte Arvestatud. rakendada kinnistul Fr. R. Kreutzwaldi 46 asuva, unikaalaadressi mittenõudvale hoone suhtes (vivaarium-garaaž-katlamaja) muinsuskaitselisi ega miljööväärtuslikke piirangud. Käesolevaga esitame Teile TÜ Kliinikumi arvamused ja ettepanekud Tartu linna uuele üldplaneeringule. SA TÜ Kliinikum 27.04.2017 1. N. Lunini 6 kinnistul asuvas üsna amortiseerunud 4 korruselises hoones 1. Arvestada. paikneb praegu lastekliinik. Vastavalt Kliinikumi arengukavale algab lähiajal 18.05.2017 lastekliinikule uue ravikorpuse ehitamine, mis võimaldab lähema kolme aasta jooksul lastekliiniku tegevuse viia üle uutesse ruumidesse. Käesoleval hetkel pole veel selge N. Lunini hoone täpne uus funktsioon. Arutusel on olnud hoone renoveerimine ja mõnede kliinikute/ teenistuste ületoomine praegustest kitsastest tingimustes (nt nahakliinik vms) nimetatud hoonesse. Hoone on sobiv kasutamiseks ka mitmepäevastele uuringutele/ ravile tulnud patsientide 96 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht pansionaadina või ööbimiskohana täiendustele tulnud arstidele/kesk-med personalile/residentidele/külalistele. Seega palume nimetatud hoone sihtotstarvet üldplaneeringus määratleda nii, et lisaks meditsiinilisele tegevusele oleks võimalikud ka neid teenindavad avalikud funktsioonid. 2. Arvestada. 2. N. Lunini 12 nn Maarjamõisa kompleks, millel paiknevad 2 amortiseerunud hoonet. Vastavalt Kliinikumi nõukogu poolt kinnitatud ruumilisele arengukavale ei näe me hoonele L. Puusepa 4 Kliinikumi jaoks tõepoolest kastutust ka tulevikus. Tulenevalt sellest kavast kuulutab Kliinikum peale detailplaneeringu kehtestamist välja konkursi investori leidmiseks, kellele võiks seada hoonestusõiguse meditsiinilinnakusse sobivaks arenduseks taastatud hoones. Juhul, kui huvitatud investori leidmine ei õnnestu, ei ole lammutamine välistatud. N. Lunini 12 kinnistul paiknevate hoonete lammutamise plaani ei ole kunagi peetud. Alates 2013. a jaanuarist oleme andnud mõisa peamaja Eesti Arstiüliõpilaste Seltsile kasutada. Nii Kliinikum kui EAÜS näevad hoonet tulevikus meditsiinilinnaku üliõpilasmajana. Samas jääme endiselt toetama seisukohta, et piirkonda miljööalana käsitleda ei ole mingit põhjust. 3. Arvestada. Detailplaneeringuga on lubatud 3.L. Puusepa 4 väga amortiseerunud hoone renoveerimist ei pea Kliinikum olemasolev hoone restaureerida-korrastada, lähiajal võimalikuks. Vastavalt tekkinud olukorrale on edaspidi soov hoone amortiseerumisel lammutada ilma uue hoone lammutada. ehitamise õiguseta. 4. Arvamus kavandatava trammitee kohta: Kliinikum ei pea mingil juhul 4.-5. Selgitus. Üldplaneeringu kehtestamise järgselt võimalikuks ehitada trammiteed oma L. Puusepa 1a, 2, 6, 8 kinnistule koostatakse vastavasisuline teemaplaneering. (detailplaneeringus kulgeb trammitee L. Puusepa 2 ja 6 hoonete vahelt). 5. Kliinikumi arvates annaks suurima võimaliku kasu meie patsientidele, Üldplaneeringuga antakse tinglikult ala, milles piires üliõpilastele ja töötajatele kui raudtee ületamine erinevatele transpordiliikidele leitakse trammiteele nimetatud teemaplaneeringus (sh kergliiklusele) oleks võimalik Jaan Tõnissoni ja Tervishoiu tänava ühenduse konkreetne asukoht. Teemaplaneeringus analüüsitakse abil. võimalikke alternatiivvariante, tasuvust ja teostatavust. Teemaplaneeringu alusel saab toimuda maa-ala lõplik reserveeerimine, ehituskeelu ja muude kitsenduste 97 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht seadmine. 5. Arvestada põhimõttena. 6. Ülaltoodud põhjustel peab Kliinikum väga vajalikuks erinevat liiki 6. Mitte arvestada. Linna põhiline reisiterminal on ühistranspordi sõlme rajamist, mis ühendaks raudtee, erinevad linna- ja kavandatud olemasolevale asukohale kesklinnas. kaugliinide transpordiliigid. Reisiterminal ühendatakse teiste logistiliselt tähtsate punktidega ühistranspordiga. Teeme ettepaneku Tartu linna üldplaneeringus 2030+ mitte muuta kehtivat Arvestada. Määrata krundi juhtotstarbeks Ä ja üldplaneeringut Ringtee 77 krundi osas. Teeme ettepaneku mitte muuta hoonestuse lubatud korruste vahemikuks 5-8. Evi Ilves-Schalk 1) maakasutust Ä-st ÄT-ks ja 28.04.2017 2) hoone korruselisust, st. mitte piirata hoone kõrgust 5 korrusega järgnevatel põhjustel. Praegu on koostamisel Ringtee 77 detailplaneering, mis on hetkel seiskunud kuni Maa-ameti poolse vastuse saabumiseni. Selle koostamisel on arvestatud kehtivat üldplaneeringut ja kehtiva üldplaneeringu kohaselt väljaantud Ringtee 77 detailplaneeringu koostamise lähtekohti. 1) Maakasutus a. Ringtee 77 kinnistu maakasutus kehtivas üldplaneeringus on ärimaa (Ä). b. Koostamisel oleva Ringtee 77 detailplaneeringu algatamise korralduse lähtekohtade kohaselt on lubatud ehitiste kasutamise otstarbed: 1) büroo- ja administratiivhoone, 2) toitlustushoone ja 3) kaubandus- ja teenindushoone, välja arvatud bensiinijaama hoone ja sõidukite teeninduse hoone. Küsimus: kui Ringtee 77 maakasutus muuta ÄT-ks (juhtotstarve kaubandus-, teenindus- ja toitlustushoonete maa), kas siis ÄT järgi on jätkuvalt võimalik puhtalt büroo- ja administratiivhoone ehitamine krundile? Või võib ÄT puhul juhtotstarvet toetava otstarbena ainult mingi protsent hoonestuse brutopinnast olla büroohoone? Soovime, et ka uue üldplaneeringu 2030+ kohaselt jääks alles võimalus planeerida krundile puhtalt büroo- ja administratiivhoone (või näiteks ka majutushoone või meelelahutushoone) ja et krundi juhtotstarve ei oleks ainult 98 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht kaubandus-, teenindus- ja toitlustushoonete maa. Sest nagu Tartu Linnavolikogu on oma 12.06.2014 otsusega nr 83 "Tartu linna üldplaneeringu ülevaatamise tulemused" märkinud: “Ostukeskuste jätkuval lisandumisel võib kujuneda olukord, kus pakkumine on ületanud nõudluse ning linn seisab tulevikus olukorra ees, kus investeeringud tehnilisse taristusse ei ole olnud põhjendatud ning linna haldusterritooriumil on maakasutus ebaefektiivne.” 2) Korruselisus a. Ringtee 77 kinnistu osas ei ole kehtivas üldplaneeringus maksimaalne korruselisus määratud b. Koostamisel oleva Ringtee 77 detailplaneeringu algatamise korralduse lähtekohtade järgi tuleb: „Hoone suurim lubatud kõrgus määrata planeeringuga tingimusel, et hoone kasutusotstarbest tulenev normidekohane parkimine on lahendatud krundil.“ Soovime, et uues üldplaneeringus 2030+ ei muudetaks kehtivat korruselisust ja ei määrataks hoone maksimaalseks korruselisuseks 5 korrust ja et jääks alles võimalus planeerida krundile vastavalt koostamisel oleva detailplaneeringu lähtekohtadele hoone kõrgus. Teeme ettepaneku arvestada meie seisukohti Ringtee 77 osas Tartu linna üldplaneeringu 2030+ koostamisel ja mitte muuta kehtivat üldplaneeringut Ringtee 77 krundi osas. Arvestada. Seoses Tartu linna üldplaneeringu aruteluga soovin avaldada oma arvamust Enn Ehrlich miljööalade piiride muutmise suhtes Liiva tänaval. 27.04.2017 Meile kuuluv Liiva 10 kinnistu asub Emaje kaldal Ujula-Peetri miljööalas. Säilinud ostu-müügi lepingust järgi ostis minu vanavanaisa Jaan Uibo nimetatud krundi koos seal asetseva kolme hoonega 1905 aastal. Praeguseks on kolmest hoonest säilinud vaid Liiva 10 elamu. 1946. aastal juba uue riigikorra ajal hooned riigistati. Õigusjärgsed omanikud olid sunnitud küüditamise hirmus lahkuma ja otsima omale uued elukohad. Üheksakümnendate aastate keskel 99 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht tagastati Liiva 10 hoone õigusjärgsetele omanikele koos sundüürnikega. Alates 2005. aastast leidsid üürnikud omale uue elukoha ja elamu on olnud uuesti meie pere kasutuses. Hoonet ei remonditud kuuekümne aasta jooksul vajalikul määral ja ka selle kasutamine ei olnud heaperemehelik. Seega oli tagastatud hoone väga halvas seisus. Kuna maja asub miljööalas oli ainsaks võimaluseks hoone säilitamine ja nõuetekohane renoveerimine. Tulenevalt selles sai tellitud eramu rekonstrueerimise projekt. Vastavalt projektile väljastati hoonele 2009. aastal kõiki miljööala nõudeid järgiv ehitusluba. Juba varem oli hoonel Tartu linna kultuuriväärtuste teenistuse poolt kinnitatud detailne välisviimistluse pass. Praeguseks on Liiva 10 eramu vastavalt projektile nii seest kui väljast renoveeritud. Vahetatud on katusekate , laudis, aknad ja uksed. Uuesti on valatud vundament. Värvina on kasutatud projektis soovitatud linaõlivärve. Hoone sisemuses on vahetatud kõik vahelaed ja prandad. Seintelt on eemaldatud hallitav kipsplaat ja kõik seinad on krohvitud lubikrohviga( krohvi kulu ca 21 tonni). Algsest hoonest on säilinud ainult palkseinad ja korstnad. Eramu on renoveeritud samm sammult ja oma vahenditest. Kokkuvõtvalt vib nentida - uue hoone rajamine oleks olnud materiaalselt kindlasti soodsam. Liiva 10 elamu naabriteks on samast ajastust pärit Liiva 4 ja tänava ääres asuv Liiva 2. Eramu Liiva 4 kuulub ühele perele ja on samuti renoveeritud vastavalt väljastatud ehitusloale. Liiva 2 hoones on aga omanikke rohkem ja renoveerimisega veel alustatud pole. Samas on Liiva 2 elamu arhitektuurselt kõige isikupärasem ja suursugusem. Kindlasti moodustavad nimetatud kolm hoonet omavahel tervikliku ansambli ja loovad nn visuaalse silla je teisel poolel asuvate samast perioodist kultuurimälestiste nimekirja kuuluvate puithoonetega (Emaje 3, 4, 6 ja 8(1900-1910)). Rahvasuus olen kuulnud Liiva 100 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht tänava kolme maja kohta isegi naljatlevat ütlust - Tartu kolm õde. Tasub meenutada, et jõeäärsed Liiva tänava hooned on ühed vanemad Tartu ülejõe piirkonnas ja ainukesed säilinud jõega otseselt piirnevad puitelamud. Koos jõekaldal paikneva paplialleega moodustub huvitav visuaalne tervik eelmise sajandi algusest. Lisan kirjale ka mõned olustikku kirjeldavad pildid. Osaledes 18. aprillil toimunud miljööteemade arutelul, kus ka Liiva tänava teemat põgusalt puudutati, jäid meelde abilinnapea hr Jarno Lauri kaks mõtet: 1. Tartu linn on teatud mõttes „võlgu" omanike ees , kes on renoveerinud oma hooned vastavalt miljööala ettekirjutustele. 2. Arvestatakse omanike sooviga hoonete miljööalasse kuulumise suhtes. Miljööalade määramise järjepidevusele ja eelpool loetletud põhjustele viidates soovin, et Liiva 2, 4 ja 10 hooned kuuluksid ka edaspidi Tartu 2030 üldplaneeringus miljööala piirkonda. Arvestada. Kodanik teeb ettepaneku jätta Liiva tn krundid miljööalasse: Kristi Kuuse 17.04.2017 Uue üldplaneeringu esialgse plaani kohaselt soovitakse miljööväärtuslikest aladest välja arvata varasemalt sinna kuulunud piirkond, mis hõlmab kinnistuid Liiva tn 2 kuni 18. Olles rääkinud erinevate eelmainitud kinnistute omanikega on jäänud kõlama soov säilitada selle omanäolise piirkonna säilimine miljööväärtusliku alana. Arusaamatuks jääb põhjendus, et see ala ei moodusta ühtset tervikut ümbritsevaga. Pigem eristub ta selgelt erilise ajaloolise ruumijaotuse, ehitiste stiili poolest ühtse tervikuna ümbritsevast olles saarena madalamal tasandil kui ala piiravad uusehitised (TÜ spordihoonest ja 101 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht korterelamutest Ranna tee). Hetke olukord on järgmine: 1) Liiva tn 2 ja 18 on säilinud suuresti ajalooliselt puutumatul kujul. 2) Liiva tn 4 ja 10 on väljastatud ehitusload ja projektide koosatamisel on arvesse võetud miljööväärstusliku prk hoone renoveerimisele seatud nõudeid. Antud nõudeid on järgitud ka rekonstrueerimistööde teostamisel. Vt pilte lisas. 3) Liiva 16 planeeritakse renoveerimist ja erinevate nõudmistega kooskülla viimist. Eelnimetatud piirkonna majad on omavahel tihedalt seotud, kuna pärinevad 20 sai algusest (esmane hoonestus juba 1880), kus elamukriisi tõttu ehitati majad tihedalt, mahutades väikesele kinnistule tihti mitmeid elamuid. Nt. Liiva 2 ja 4 maa on ajalooliselt kuulunud ühe kinnistu alla. Liiva 10 kinnistul oli 1950teni 4 maja (hetkel üks, kavandatakse teist). Ülejäänud kolm lammutati juba 1950ntatel ja sellele alale on väljastatud projekteerimistingimused, mis sisaldavad miljööväärtusliku prk omaseid nõudmiseid, et rajatav ehitis sobituks naaberehitistega. Vaadelduna jõe poolt on Liiva tn 2, 4 ja 10 nagu „3 õde“, pilkupüüdvad ning harmoonilises seoses vastaskalda ehitistega vt pilt nr 1,2. Kohaliku inimesena väidan, et tihti peatuvad juhuslikud möödujad, et vaadelda hoonete detaile (piltnr 3,4,5), mis on taastatud originaalide järgi (hävisid tulekahjus 2007.a.) jne. Liiva 4 ja 10 värvilahenduse, katusekate valiku, avatäitäidete puhul jne on miljööväärtusliku prk ja ehitamise jastu (1904-1912) nõudmistega arvestatud. 102 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Eelmainitud piirkonna majad kannavad edasi ajaloolist krundistruktuuri, kaug- ja sisevaateid (pilt nr 6) ja tänavajoone omapära ja seetõttu tuleks antud prk säilitada miljööväärtusliku alana ka edaspidi. Lisatud illustreerivad fotod. Palun arvestada üldplaneeringus Tiigi tn 67, Tartu, krundi täisehitusega kuni Mitte arvestada. Pakutud lahendus ei arvesta 100% ja kõrgemaga kui 6 korrust, mis võimaldaks luua arhitektile huvitava ja piirkonna hoonestuslaaadi,- tihedust ja kõrgust. Toomas Türn linnale silmapaistva ja esindusliku multifunktsionaalse kvartali. 27.04.2017 Avaldame toetust vastuvõetud Tartu üldplaneeringu lahendusele. Toetame Võru Selgitus. Juurdepääsude määramine ei ole tn 73, 73C osas kaugkütte kavandamist ja liikluslahendust, kus igal krundil on üldplaneeringu küsimus. Enn Kulp, Annika servituutideta juurdepääs avalikule tänavale. Pertman 27.04.2017 Vintselle OÜ on Tartus Kalda tee 26 asuva kinnistu omanik (katastritunnus Selgitus. Linna üldplaneering võimaldab vastavaid 79516:025:0003). Menetluses oleva üldplaneeringu järgi asub nimetatud erandeid igakordse kaalutlusotsuse läbi. Vintselle OÜ kinnistu piirkonnas, mille juhtotstarbeks on määratud korterelamute maa-ala 27.04.2017 (EK). Lähtuvalt juhtfunktsioonist lähtutakse korterite arvu määramisel (nii uute korterelamute planeerimisel kui ka olemasolevate hoonete korterelamuks ümberehitamisel) põhimõttest, kus üldjuhul (v.a miljööväärtusliku hoonestusega aladel ja kesklinnas) peab korteri kohta olema vähemalt 100 m2 krundi pinda; vähemalt 70 m2, kui parkimine on lahendatud hoone mahus või maa-alusena väljaspool hoonestusala, ning miljööväärtuslikel hoonestusaladel 120-150 m2 krundi pinda korteri kohta. Eelnimetatud pindala täpsustatakse planeeringualal olevate ning planeeritud ja/või selle naabruses asuvate ja planeeritud hoonete vastavate näitajate analüüsil. Kalda tee 26 kinnistu osas 103 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht on Tartu linnavalitsuse poolt läbi viidud arhitektuurikonkurss ja selle võidutöö järgi (koostanud Jah Arhitektid OÜ arhitekt Holden Vides) on Kalda tee 26 kinnistule planeeritud 15-korruseline korterelamu 95 korteriga. Parkimiskohad on planeeritud nii maa-alusena kui ka maapealsena. Konkursi võidutöö lahendus on kooskõlas Tartu Linnavalitsuse 26.06.1997 korraldusega nr 1468 kehtestatud Kalda tee 22 ja 28 vahelise maa-ala detailplaneeringuga.Kalda tee 26 kinnistu suurus on 6337 m2 ja sellest põhimõttest lähtuvalt saaks kinnistule planeerida 90 korteriga elamut. Vastavalt arhitektuurikonkursi komisjoni poolt kinnitatud võidutööle on aga planeeritud 95 korterit. Seega on üldplaneeringu põhimõte korterite arvu määramisel vastuolus nii kinnitatud arhitektuurikonkursi võidutööga kui ka kehtestatud detailplaneeringuga ning on sellest tulenevalt kinnistu omaniku huve kahjustav.Eelnevat arvesse võttes tuleb menetluses olevasse üldplaneeringusse sisse viia erand kinnistu Kalda tee 26 osas planeeritavate korterite arvutamise põhimõtte kohta, kus korteri kohta peab olema vähemalt 60 m2 krundi pinda, arvesse võtmata seda, kas parkimine on lahendatud hoone mahus või maa-alusena väljaspool hoonestusala. Tartu linna üldplaneeringu 2030+ kaartidel on Aardla 1 krunt kavandatud Arvestada. kaubandus- ja teenindusettevõtte maa-alaks (ÄT), kehtiva detailplaneeringu Mart Velsker järgi on tegemist väikeelamumaaga. Muutuse mõte jääb praegu arusaamatuks. 27.04.2017 Teen ettepaneku jätta see krunt väikeelamumaaks. Põhjendused: - Aardla 3 krundil asub muinsuskaitsealune maja ning Aardla 1 jääb kaitsetsooni, kus kehtivad konkreetsed piirangud – arvestatava mahuga kaubandus- või teenindusettevõtet sinna seega planeerida ei saakski. - Tõenäoliselt tähendaks maa otstarbe muutmine ka väikeelamumaale iseloomuliku haljastuse likvideerimist, mis mõjuks halvasti 104 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht naaberkruntidele. Aardla 1 asub Tähe ja Aardla tänava ristmikul, kus on palju liiklust. Kui sinna rajatakse kaubandus- või teenindusettevõte, siis see tähendab, et autodega liiklemine krundile ja sealt ära oleks suurem kui tavalise elamu puhul. See mõjuks ühelt poolt häirivalt taas naabritele, teiselt poolt aga häiriks see ka üldist liiklusvoogu tänaval. Avalikul väljapanekul ja arutelul olevas Tartu linna üldplaneeringus on asumi Arvestada. Ränilinn, RL6 maakasutuse juhtotstarbeks määratud ÄV (väikeettevõtluse ja - Tartu Ülikool tootmise maa-ala). Üldplaneeringu seletuskiri täpsustab maakasutuse otstarvet 28.04.2017 ja näeb ette kogu piirkonnas (s.o RL6) kõrgtehnoloogilise ettevõtluse arengu. Tänaseks on nii Tartu Teaduspark kui ka Tartu Ülikool jõudnud tuleviku perspektiivide kaalumisel järeldustele, et kui Teaduspark peaks laienema ja arenema, siis plaanitakse seda teha lähemal Tartu Ülikooli hoonetele, nt nn Maarjamõisa väljal. Samuti on tänaseks juba osa IT sektori tegevusi kolinud kesklinna. Ülikool ja Tartu Teaduspark peaksid omama võimalust teha otsus kõrgtehnoloogilise ettevõtluse arendamiseks perspektiivsemas piirkonnas kui asum RL6 ning selles asumis loobuda kõrgtehnoloogilise ettevõtluse arendamisest. Tulenevalt ülaltoodust teeb Tartu Ülikool ettepaneku määrata asumile RL6 maakasutuse juhtotstarbeks Ä (äri-ja teenindusettevõtte maa-ala), mis annab nimetatud maa-ala kasutusele võtmiseks tuleviks laiemad võimalused. Tutvudes Tartu Linna üldplaneeringu 2030+ dokumentide ja erinevate kaartidega, on meil järgmised küsimused: Jüri Värv, Ellen Värv, Roland Kaurov, Alar 1. Peatükis 4 on detailselt lahti kirjutatud linna ruumiline areng asumites. 1. Arvestada, korrigeerida joonist, määrates Hendrikson Maarjamõisa linnaosas (4.2.8) on välja toodud alad märgistusega M1, Puhkekodu tänava piirkonnana M1. 28.04.2017 mis on algselt olnud suvilate ja aiamajadega hoonestatud ja kuhu nüüd on ehitatud ja ehitatakse eramajad. Miks on joonisel 3 Puhkekodu 105 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht tänav märgitud piirkonnaks M3, kuhu võib ehitada isegi ridamaju? See on Tartu vanima aiandusühistu Osmo territoorium, mis rajati siia juba 1960. aastal. Eestis ei olnud just palju aianduskooperatiive, millele telliti terviklik kujundus aiandusarhitektilt. Ka kruntide suurused ei vasta M3s toodud nõuetele. 2. Joonisel 8 on ära märgitud aedlinlikud elamumaad, Puhkekodu tänav 2. Arvestada. on sellest välja jäänud. Miks? Kõikidel kruntidel on kõrghaljastus olemas. 3. Aedlinlikuks piirkonnaks ei ole märgitud ka Raja 31A krunt. Miks? Kas 3. Selgitus. Nimetatud kinnistu piires on säilitatavad seal kavatsetakse lubada kõrghaljastus maha võtta? Milline on linna kõik ajaloolised haljastusstruktuurid, nimetatu on sätestatud kehtivas detailplaneeringus ja seisukoht KSH aruandes (6.03.2017) tehtud ettepanekule määrata Raja sätestatakse ka üldplaneeringus. Linna seisukoht KSH tn 31a kinnistule nii väikeelamu (olemasoleva elamu ümber ) kui ka aruande juurde tehtud ettepanekule on järgmine: roheala maakasutus ning mitte ette näha uushoonestust. See “Üldkasutatav Raja tn (Sanatooriumi) park on võimaldab säilitada tervikliku haljasala piirkonnas, kus nendest on suur linnaelanike jaoks väärtuslik avalik ruum. Vaikne ja puudus. Arvestades vajadust puhke-ja virgestusalade järele piirkonnas, turvaline naabrus on ravikeskkonnana äärmiselt tuleks kindlasti kaaluda uute väikeelamute rajamise mõttekust Raja tn oluline nii taastusravi vajavatele patsientidele (Riia 31a kinnistule, sest sellega kaob umbes kolmandik praegusest 165 hoones) kui psühhiaatriakliinikus (Raja 31 hoones) ravil viibijaile. Tartu Ülikooli Kliinikum ja pargialast, vähenevad rekreatsioonivõimalused ning rajatav elanikud ei nõustu liikumisharrastuse võimaluste väikeelamuala katkestaks funktsionaalse seose tervishoiuasutuste vähendamisega, kuivõrd see ei sobi kokku üldise vahel (lk 53)? suundumusega inimestele sportimisvõimaluste loomiseks, et säilitada tervist ja taastada töövõimet. Parki kasutab kehalise kasvatuse tundides ka Tamme Gümnaasium. ÜP eskiisis oli Raja tn 31a kinnistule (käesoleval ajal osa Raja tn pargist) väikeelamute asemele (kehtiv detailplaneering) kavandatud korterelamute juhtotstarve. SA Tartu Ülikooli Kliinikum ja kohaliku kogukonna vastuseisu tõttu (vt 106 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht ÜP eskiisile esitatud ettepanekud ja vastuväited) kaalus linnavalitsus teemaga seonduvaid asjaolusid 4. Raja tn parkmets on piirkonna ainus roheala ja siinne terviserada on ning leidis, et Raja tn 31a krundi maakasutuse väga aktiivselt kasutatav kogu Tartu linna elanike poolt. Miks on läbi juhtotstarbeks tuleb määrata väikeelamumaa, kuhu pargi üle terviseradade kavandatud trammitee? Pargis peaks on lubatud projekteerida kahekorruselisi elamuid.” liikluskoormust pigem vähendama, et seda saaks tõesti rohkem 4. Selgitus. Üldplaneeringu kehtestamise järgselt puhkamiseks ja sportimiseks kasutada. koostatakse vastavasisuline teemaplaneering. Üldplaneeringuga antakse tinglikult ala, milles piires leitakse trammiteele nimetatud teemaplaneeringus 5. Raja tänava (alates Riia mnt-st) sõidutee ja kõnnitee vahelisel haljasalal konkreetne asukoht. Teemaplaneeringus analüüsitakse võimalikke alternatiivvariante, tasuvust on haljastus kuni krundipiirini Raja 31A. Puuderea istutamine kuni ja teostatavust. Teemaplaneeringu alusel saab Ringteeni (või vähemalt haiglani) ühtlustaks tänava ilmet. Kas selle toimuda maa-ala lõplik reserveeerimine, ehituskeelu saab lisada planeeritud tänavahaljastuste nimekirja (Lisa 4)? ja muude kitsenduste seadmine. 5. Mitte arvestada, tänava maa-ala on haljastuse rajamiseks liiga kitsas, läheduses asub suurem haljasala, Raja 31a krundil säilitatakse ajalooline allee. Teen ettepaneku muuta üldplaneeringus märgitud perspektiivset trammiteed Selgitus. Üldplaneeringu kehtestamise järgselt nii, et trammitee ei lõikaks läbi sealset puhkeala -Sanatooriumi parki - ja koostatakse vastavasisuline teemaplaneering. Triin Lukk Üldplaneeringuga antakse tinglikult ala, milles piires terviseradasid. Näiteks muuta järgmiselt: Nooruse-W.Ostwaldi-Tervise-Ringtee 28.04.2017 leitakse trammiteele nimetatud teemaplaneeringus praegu planeeritud Nooruse-Raja-Ringtee asemel. konkreetne asukoht. Teemaplaneeringus analüüsitakse võimalikke alternatiivvariante, tasuvust ja teostatavust. Teemaplaneeringu alusel saab toimuda maa-ala lõplik reserveeerimine, ehituskeelu ja muude kitsenduste seadmine. Esitame arvamuse Tartu linna üldplaneeringule seoses Raadi piirkonna ning Mitte arvestada. Linn on tiheasustusala, kus Tartu linnahalli asukohaga. Nagu üldplaneeringu linna arengusuundumustes põimuvad ja suhtestuvad töö-, elamu- , puhke-, Tanel Tein märgitud, on Raadi piirkonna areng üks suurimaid väljakutseid, sh tuleb Raadi haridus-, kultuuri- jm. funktsioonid, millel igal neist 107 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht 28.04.2017 siduda linnaga nii elukohti/eluasemeid, perepuhkevõimalusi, kultuuri- ja on oma eelistused maa vajaliku suuruse, asukoha ja sporditegevusi kui rohelust pakkudes. Tegemist on Tartu linna jaoks väga suure kättesaadavuse mõttes. Tihti kujuneb olukord kus potentsiaaliga alaga ning seetõttu on eriti oluline põhjalikult kaaluda selle samale alale taotletakse erinevaid juhtunktsioone arengusuundumusi, et leida piirkonnale Tartu linna ja selle elanike jaoks kõige ning linn peab kaalutluse järel tegema valiku. otstarbekam kasutus. Avalikule väljapanekule esitatud lahenduse aluseks Sellest tulenevalt, ning pidades silmas linnaruumi planeerimise parimat on järgmised põhjused: praktikat, esitame üldplaneeringule ettepaneku muuta kavandatava Tartu  Universaalhalli (Raadi Halli) asukoht linnahalli (Arena Tartu) asukohta selliselt, et see paikneb Puiestee tänava ääres, Muuseumi tee ääres on hästi kättesaadav Põhja mitte Roosi tänaval Muuseumi tee läheduses. puiestee pikenduse rajamise järgselt Üldplaneeringuga on Roosi tänava lõppu, Eesti Rahva Muuseumi vahetus Annelinnast, kui linna suurima elanike arvuga lähedusse planeeritud kultuuri- ja spordiasutuse maa-ala (planeeringu linnaosast, Puiestee tänava liikluskoormust tõsta kaardirakendusel tähistatud ÜK ja märgitud tumeroosa värviga) kavandatava ei saa. Tartu linnahalli (edaspidi nimetatud Arena Tartu) rajamiseks. Puiestee tänava  Maa-ala on piisava suurusega, mis võimaldab ääres Kasarmu ja Roosi tänava vahelises lõigus on maakasutuse sihtotstarbeks vabamalt leida sobiv arhitektuurne ja planeeritud korterelamu maa-ala (tähistatud kaardil EK ja kollase värviga) ning funktsionaalne lahendus. ERM-i parklate lähedus kooli maa-ala (tähistatud kaardil ÜHP ja tumeroosa värviga). võimaldab parklate ristkasutust. Leiame, et Arena Tartu rajamiseks tuleb muuta üldplaneeringut, kavandades  Linn soosib osale Kasarmu tn äärsest alast Puiestee tänava äärne maa-ala Kasarmu ja Raatuse tänava vahelises lõigus luua võimaluse elurajooni rajamiseks, tekitab linnahalli tarbeks (kultuuri- ja spordiasutuste maa ning kaubanduse ja sidusa keskkonna muu linnaga ja toob linnaossa vabaajakeskuse maa-alaks), joonis 1. elanikke vältides barjääri teket muu Põhjendused: funktsiooniga hoonestuse rajamisega Puiestee tn 1.Arena Tartu rajamine on Raadi piirkonna arengu eestvedajaks ja mootoriks, äärde. mille ümber saab kujundada sobivaima linnaruumi innovatiivsetest ja  Linn on leidnud, et Puiestee tn piirkond on tänapäevastest linnaplaneerimise põhimõtetest lähtuvalt. Endise sobiv asukoht erivajadustega laste koolile, kuna sõjaväelinnaku alad on täna suures osas hoonestamata ning see võimaldab kool kujuneks välja juba olemasolevas rajada sinna täiesti uue linnaosa, mida linnaelanikud meeleldi külastavad ja kus linnakeskkonnas, oleks hästi kättesaadav jala ja aega veedavad. Sellega on algust tehtud Roosi tänava ja ERMi ehitamisel ning ühistranspordiga. projektiga tuleb edasi minna kogu ala planeerimisel. Planeerimisel tuleb hinnata selle maa-ala lähedust kesklinnale. Rajades Arena Tartu Puiestee tänava äärde, saab see olema vaid vaid 10-minutilise 108 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht jalutuskäigu kaugusel Raekoja platsist. Üldplaneeringus märgitud asukohas aga vähemalt poole kaugemal. Seega seoks Arena Tartu, asukohaga Puiestee tänava ääres, kesklinna Raadiga ning oleks atraktiivseks väravaks uude linnaosasse oma mitmekesise kasutusotstarbe ja võimalustega linnaelanikele, ettevõtjaile ja linna külalistele. Läbi selle värava jõutakse välja ERMi ning Raadi mõisani. Puiestee tänaval asudes oleks Arena Tartu linna oluline osa kesklinna vahetus läheduses, mitte aga tavapärane suurhall Tartu valla piiril. 2.Asukoht Puiestee tänaval ja kesklinna lähedus võimaldab otstarbekamalt rakendada Arena Tartut võimalikult erinevateks funktsioonideks lisaks kultuuri- ja spordiüritustele, näiteks büroopindadena, äriruumidena, perekeskusena ning turismiobjektina. Samuti võimaldab kesklinna lähedus paremat juurdepääsu jalgsi ja jalgrattaga, vähendades parkimis- ja liikluskoormust halli ümbruses. Arena Tartu jaoks Arhitekruuribüroo Salto Arhitektid poolt koostatud eksiisprojektis on välja pakutud lahendus halli rajamiseks Puiestee tänavale. Lahendatud on parkimisküsimused ning halliga seotud võimaliku hotelli rajamine selle kõrvale. Lisaks annab Salto arhitektide poolt pakutud asukoht lisaväärtuse kauni vaate näol Tartu linnale, mida saavad nautida Tartu külalised ja elanikud näiteks restoranis einestades. Samuti tõstab vaate olemasolu äripotentsiaali hotelli ja büroopindade puhul, olles täiendavaks plussiks lisaks tasuta parkimisele Arena Tartu ümbruses. Selline lahendus oleks Tartu linnale kõige mõistlikum tagades Arena Tartu parima majandamise ka suurte ürituste vahelisel ajal, annaks uue arengutõuke (turismi) ettevõtlusele ning sellest tulenevalt kaudselt kogu Tartu linnale. 3.Arena Tartu rajamine üldplaneeringus näidatud asukohale, sisuliselt ERMist üle tänava, kahandaks arhitektuurilises mõttes nii ERMi kui ka Arena Tartu väärtust. Nii suursuguse hoonega, nagu seda on ERM, on keeruline sobitada teist suurejoonelist hoonet. Seega ei saa välistada, et kaks suurehitist ei sobitu 109 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht täielikult kokku ning tulemus ei ole visuaalselt sobilik. 4.Ülalnimetatud Salto büroo arhitektide poolt loodud eskiisprojekt lahendab ka parkimisküsimused, ilma et selleks oleks vaja suurt tühermaad parkla jaoks ümber halli. Seega ei too Arena Tartu paiknemine Puiestee tänava läheduses kaasa oluliselt suuremat liikluskoormust sellele tänavalt. Lisaks on üldplaneeringuga ette nähtud lähiaastatel Raatuse tänava pikendamine kuni Muuseumi teeni, mis kahtlemata vähendab Puiestee tänava liikluskoormust võimaldades sõita linnast välja Narva poole Puiestee tänavat läbimata. Pikemas perspektiivis näeb planeering ette põhjapoolse ümbersõidu rajamise Idaringteelt Tartu valda ja Narva suunda ilma Puiestee tänavat läbimata, mis kahtlemata vähendab kogu Raadi liikluskoormust oluliselt. Seega ei ole Puiestee tänava tänane liikluskoormus vastuargumendiks Arena Tartu rajamisele Puiestee tänava äärde. Nõustume, et kõnealuse piirkonda tuleb rajada korterelamuid kui linnaruumi kõige paremini sobivaid eluruume. Arena Tartu on nö käivitajaks, mis võimaldab kogu ala planeerida linna ühe tõmbekeskusena. Kuna Raadil asuvad hoonestamata maa-alad kuuluvad suures osas Tartu linnale, on praegu erakordne võimalus luua innovatiivne linnaruum ning finantseerida seda suures osas korterelamu kinnistute müügitulust. Selleks tuleb läbimõeldult planeerida kogu ala üksnes linnaruumi sobivate rajatistega ning leida võimalikult palju maad korterelamutele. Lisaks tuleks teha tervele Raadi alale ühtne arhitektuurikonkurss. Tulenevalt ülaltoodud põhjendustest teeme ettepaneku muuta Tartu linna üldplaneeringut eelkirjeldatud viisil tagamaks Raadi linnaosa kujundamise loogiliselt innovatiivseks osaks Tartu linnast. Lisatud skeem online-kaardi väljavõttest. Tunnustame ja toetame Tartu linna üldplaneeringu 2030+ põhilahendust ning selles esitatud Tartu linna ning selle asumite ruumilise arengu üldisi ja Tartu Regiooni kohaspetsiifilisi maakasutuse jm tingimusi. Energia- ja kliimatemaatika on 110 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Energiaagentuur tõusnud järjest olulisemale kohale linna ruumilistes arengutes, mida nimetatud P. 1-4. Teadmiseks võetud, ettepanekuid kaalutakse 28.04.2017 üldplaneering on linnaarenduslikult arvesse võtnud ning üldiste põhimõtete ja üldplaneeringu lõplikul vormistamisel. tingimustena väljendanud. Üldplaneeringu avalikustatud lahenduses on meie 26.05.2016 kirjaga eskiislahendusele tehtud ettepanekud leidnud arvestamist nii täienduste kui parandustena. Üldplaneeringu lahendused mitte ainult ei toeta passiivselt, vaid suunavad aktiivselt energia- ja kliimapoliitika elluviimist linna tasandil, uuenduslikke üleminekuid taastuvenergiale sh detsentraliseeritud ja mikrotootmist, energiatõhususe tõstmist hoonetes, säästva liikuvuse edendamist eelistusega ühistranspordile ja kergliiklusele. Järgnevalt esitame planeeringudokumendile enamasti redaktsioonilisi muudatusettepanekud, et tõsta planeeringu üldistes raamides selle sisulist ja ruumilist täpsust, aga ka anda selgemat tulevikuvaadet. 1. Esikaanel on sümbolobjektiks ajalooline Tartu vaksal koos reisirongiliiklusesse uue ajastu toonud Stadler rongidega. Kuivõrd Rail Baltic suundub Poola läbi Pärnu, mitte Tartu, ei ole järgneval kümnendil läbimurdelisi raudteearenguid Tartus oodata. Linna sidususe probleemiks on ja üldplaneeringu lahenduse kohaselt ka jääb raudteemaa, mis katkestab linna suurima füüsilise barjäärina. Ettepanek: Asendada vaksali kaanemotiiv innustava tulevikuvaatega Tartu kesklinnast, mis peab tugevnema ÜP kohaselt linna arengutuumana. Näiteks, valida droonifoto kesklinna uute maamärk-hoonetega (aga mitte see panoraamne ’kalasilma’ plaan (autor Zacek), mis kodulehel). Ettepanek: Lehekülje vormistuses asendada päitsis värv tartu sümbolvärvi − punasega. 2. Kokkuvõte ja põhisõnumid Ettepanek: Esitada ÜP 10 tähtsamat väljakutset 1. leheküljel enne sisukorda. Toimetada väljakutseid strateegilistest põhimõtetest üldplaneeringu struktuuri ja võtmesse. 3. Lk 7 2.1 ruumilise arengu visioon 111 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Ettepanek: Selgemas sisus, tugevamas kaardikujunduses, esteetilises ja energilises pildikeeles väljendada Tartu ruumilise arengu visiooni ruumilise arengu suundumuste kaardil. See peaks olema osana Tartu brändist visioonikaart, mis läheb laiemalt käibele ning väljendab nö suurt pilti, linna ruumilise arengu visiooni. Mõned kartograafilised võtted: väljendada visioonikaardi taustakihil linnastruktuuri, sh magistraaltänavad, Emajõgi, Anne kanal jm (kustutada Jõe haruraudtee). Valida pastelsed alusvärvid piirkondlike põhiotstarvete alusel (punakas, kollakas, sinakas, rohekas jne), viia arengusuundumuste kontuurid üldiselt kokku maa- ja veealade üldiste ehitus- ja kasutustingimuste kaardi otstarvetega. Liikluse ümberjuhtimine tee tingmärgiga, võtta kasutusele teisi pilt- ja sümbolleppemärke jne. 4. Lk 7. 2.1 ruumilise arengu visioon Ettepanek: sedastada asjaolu, et linnaruumi kasutus ja tegevusruumid muutuvad käitumuslikel ja funktsionaalsetel põhjustel kiiremini kui linnastruktuur ja ehitatud linnakeskkond. Ettepanek: tuua välja nõukogude maakasutuspärandiga militaar- ja tööstusjärgse arengu põhimuutus linna maakasutuse otstarvetes: äri- ja tootmismaa -> elamumaa . 5. Arvestada. 5. Lk 9. 2.1.2 Elamumaad Ettepanek: Lisada lõik: „senistel elamumaadel viia läbi hoonestu ja seda toetava taristu renoveerimised, arvestades energiatõhususe ja kliimakohanemisega; nõukogude perioodi korterelamutega hoonestatud elamumaadel arvestada renoveerimisel hoonete grupi terviklikkusega; 6. Arvestada. 6. Lk 10. 2.1.4 Tööstusmaad Ettepanek: Lisada täpsustus: „autonoomsete taastuvenergialahenduste rakendamise võimalustega“. 7. Arvestada osaliselt. Autode energiavarustuse 7. Lk 11. 2.1.7 Liiklusmaad arendamise teema markeerime Energeetika peatüki Ettepanek: Pidada silmas elektriliikuvuse tulevikku ning lisada täpsustus: sissejuhatuses. „elektriautode laadimistaristu arendamine elamu-, töö- ja puhkealadel.“ 8. Lk 18. Strateegilised ettevõtlusalad 8. Mitte arvestada, linna jaoks on oluline kajastada 112 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Ettepanek: kontsentreerida ja fokusseerida ettevõtluse ruumilist arengut ning nii uusi, teadusmahukate ettevõtete kui ka vähendada strateegiliste ettevõtlusalade arvu, mis antud lahenduses hõlmab traditsioonilise ettevõtluse suuremaid alasid. enam-vähem kõiki äri- ja tootmisalasid. Majandusliku kaaluga on eelkõige Kesklinn, Lõunakeskus ja Ropka/Jõe. 9. Arvestada. 9. Lk 23. 3.2. Hoonestus Ettepanek: lisada rõhutamiseks hea ehitustava järel „… ,energiatõhususe“. 10. Arvestada. 10. Lk 24. 3.2.8 energiatemaatika hoonete rajamisel Ettepanek: Laiendada lauset: Üldplaneering seab eesmärgiks kasutada võimalikult energiasäästlikke materjale ja ehitusmeetmeid, et vähendada kliima- ja keskkonnamõju terviklikult olelusringis. Ettepanek: Lisada hoonestuse osas energiasäästlikule ehitamisele eraldi või laiendada olemasolevat energiatõhususega, näiteks punktis 3.2.9. Pidada hoonestuse rajamisel silmas nii otseseid kui kaudseid energiatõhususe lahendusi ning taastuvenergia rakendamise potentsiaali, sh passiivset päikeseenergia kasutamist. 11. Lk 28. 3.4.2 Korterelamute maa-ala Ettepanek: Tuua tekstiliselt sisse ja tähtsustada korterelamute arendamisel uue suunana seeniorelamute rajamist. 12. Arvestada 12. LK 33 3.4.10 Tankla ja teenindushoone maa (ÄH) Ettepanek: Lisada elektriautode laadimistaristu kui uue põlvkonna ’tankla’. 13. Arvestada. 13. Lk 57, 59, 61, 65, 70. Ees-Annelinn, Kesk-Annelinn, Taga-Annelinn, Jaamamõisa, Ees-Karlova jm Ettepanek: standardiseerida energiatõhususe üldtingimusi, seda eriti korterelamu-asumites, näiteks: asendada soojustamine ja energiasääst sisutäpsema, ühtlasi õigusliku ja laiema mõistega ’energiatõhusus’. 14. Arvestada. 14. Lk 144. 6.8.3.20. Ettepanek: soojapidavus teha eraldi punktiks, mitte koos katuseharja kõrgusega, mis on täiesti teine teema. 15. Arvestada. 15. Lk 145 Liiklus Ettepanek: asendada reaalsus olukorra muutusega vastavalt ruumilistele 113 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht arengutele „Tänavate arendamisel lähtutakse reaalsest liikumisnõudluse muutustest tulenevalt ruumilistest arengutest.“ 16. Arvestada. Sõna Tänavavõrk asendada sõnaga 16. Lk 145 Liiklus. Alt teine rida. Magistraaltänavavõrk. Ettepanek: kui tänavavõrgu arengu eesmärk on linnaosadevahelise liikluse ümbersuunamine kesklinnast, siis peaks seda väljendama selgemalt ringtee põhimõttel magistraaltänavate arenguga. Linnakuju ja sildade asend ei võimalda liiklust kesklinnast tingimata mujale suunata. Täpsustada: läbivat liiklust (nagu lk 146), suurenenud linnaserva ja eeslinna liikuvusvajadust. 17. Selgitus. Tõstatatud küsimusega on 17. Lk 146. Linnapiiril kulgevate tänavate üldplaneeringu koostamisel arvestatud. Ettepanek: lisada olulise muutusena serva- ja eeslinnastumise tõttu liikluskoormuse oluline kasv ning läbivate ja asumlike liiklusvoogude segunemine linnapiiril kulgevatel tänavatel. Linna-eeslinna liikuvuse parandamine on arvestades nii elamu- kui äriarenduse jätkuvat eeslinnastumist kriitiliselt oluline. 18. Arvestada. 18. Lk 150 Kergliiklus Ettepanek: eestikeelselt. Nendel liikumisviisidel on linna mastaapi suurust 19. Mitte arvestada. Üldplaneeringuga on antud 19. Lk 150 Kergliiklus kergliiklejatele võrdsed liikumisvõimalused mis Ettepanek: eristada liikumisviisid - jalgsi ja rattaga, et kõnniteed ja jalgteed ei peavad tagama võrdsed võimalused kõigile jääks jalgrattaliikluse varju. Näiteks 7.3.1.8. universaaldisain kui alustingimus kergliikluse liikidele. tõsta ettepoole. Käitleda kergliikluse üldosas sarnaselt linnaosakäsitlusele Kesklinna osas 7.8.8. jm. 20. Lk 170 8. Rohestruktuur ja puhkealad 20. Arvestada. Ettepanek: toimetada lauset. „Rohevõrgustik säilitab elurikkust ja kaitseb bioloogilist mitmekesisust, toetab kliimamuutustega kohanemist ning rikastab loodusväärtustega linnakeskkonda.” 21. Lk 171 Linna- ja lähialade rohe- ja puhkealade arendamise… 21. Mitte arvestada. Üldplaneeringuga hõlmab linna Ettepanek: Täpsemalt hinnata rohekoridore eeslinna suunal ning nende territooriumi. Linna lähialade ja üldisemate survestamist elamu- ja äriarendustega. Näiteks linna läänepiiril, Märjal on ühenduste tagamine on olemuselt üldisema uusehitused katkestanud roheribad. maakonnaplaneeringu või maakonnaplaneeringu teemaplaneeringu ülesanne. 114 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht 22. Lk 174. 8.3. Rohe- ja puhkealade struktuur. 22. Arvestada. Jaamamõisa ühenduse osas. Mitte Ettepanek: Täpsustada kaarti toimiva ühendusega linna kirdepiiril Jaamamõisas arvestada „punase“ lisamise osas. Joonise ja militaarmaadel (vastavalt lahendusele) – üks looduslikumaid alasid Emajõe eesmärgiks on kajastada ühendusi maakondlikult ja luha kõrval. Lisada ’punast’ linna piirile hinnates arendustegevust. riiklikult tähtsate rohealadega ning linna rohevõrgu 23. Lk 175. 7.5. Raudteetransport arenguvõimalusi ja sidususe parandamise vajadusi Ettepanek: sõnastada raudteemaa vähendamine otsustavalt, planeeringu mitte neid kitsendavaid asjaolusid. eesmärgina, mitte “edasi töötamisena”. (Kõigis ÜP teemades on “edasi 23. Arvestada. Raudtee maa-ala vähendamine töötamist”) Eesmärk on vähendada raudteemaad ja raudteed kui füüsilist kajastub joonistel 1 ja 2. Eemaldada seletuskirjast tõket. lause „edasi töötamise kohta“. 24. Lk 211. 13. Energeetika 24. Arvestada. Täpsustada seletuskirja sõnastust. Ettepanek: täpsustada sõnastust. “Soojusenergia tootmine põhineb Tartus valdavalt taastuvatele biokütustele ning soojavarustus kaugküttele. Ühtlasi tuleb luua tingimused energiavarustuse mitmekesistamiseks ning taastuvenergia väike- ja mikrotootmiseks, sh soojuspumbad ja –salvestid, päikeseenergia, biogaas ja biokütused. 25. Lk 214 13.3. Sademevesi 25. Arvestada. Ettepanek: täpsustada sõnastust. “Arvestades kliimamuutuse riske…” 26. Lk 216 13.4. Kaugküte. 26. Arvestada. Ettapanek: täiendada ja täpsustada sõnastust. “rakendada soojusenergia ja elektrienergia koostootmise energeetilist efektiivsust ja keskkonnasõbralikkust.” 27. Arvestada. Koostöös võrguettevõttega välja 27. Lk 218 13.4.6.2. Kaugküttevõrgust eraldumine. töötatud sõnastus: Ettepanek: lihtsustada sõnastust. “kui taotleja kavatseb üle minna väiksema kui taotleja kavatseb üle minna ökoloogiliselt keskkonnamõjuga kütteviisile ja uue küttesüsteemi töökindlus ei ole väiksem puhtamale kütteviisile ja uue küttesüsteemi töökindlus kaugküttesüsteemi omast.” ei ole väiksem kaugküttesüsteemi poolt tagatavast töökindlusest ning sellise lahenduse arvutuslik energiatõhususarv on väiksem kui kaugkütte kasutamise korral 28. Lk 222. 13.8. Taastuvenergia 28. Arvestada. Ettepanek: Täpsustada sõnastust. “Kasutamaks taastuvenergiat parimal 115 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht võimalikul moel, “. 29.Arvestada. Asendada sõna alternatiivsete sõnaga 29. Lk 222. Taastuvenergia taastuvate Ettepanek: Täpsustada sõnastust. “Planeeringu mahus analüüsida taastuvate energiaallikate kasutamise potentsiaali ja võimalikke lahendusi: Tuua välja: 13.8.1.1. hinnata taastuvenergia potentsiaali (hoonete paiknemine ilmakaarte 30. Arvestada. Parandada seletuskirjas joonise suhtes, maapinna reljeef, tuulte suunad jne);” nimetust. 30. Lk 224. Taastuvenergia 31. Arvestada. Parandada ja täiendada seletuskirja. Alade üldine sobivus on näidatud kaardil „Päikese- ja tuuleenergia”. 31. Lk 228. 16. Emajõe kallaste kasutamis- ja ehitustingimused 16.1.8. …Emajõe üleujutusriski, sh vabariigi valitsuse kinnitatud üleujutusohuga seotud riskide maandamiskava. Oleme valmis täpsustama esitatud seisukohti ja ettepanekuid Tartu linna üldplaneeringu 2030+ lahenduse täiendamisel. 20.02.2016. Esitame arvamuse ja ettepaneku koostamisel oleva Tartu linna Selgitus. Tartu linn on üldplaneeringu põhilahenduse üldplaneeringu kohta Pirni tn 2 kinnistu osas. JAAGOR GRUPP OÜ-le kuulub koostamisel täiendanud väikeelamumaa juhtotstarbe OÜ Jaagor Grupp Tartus Pirni tn 2 kinnistu. Tartu linna üldplaneeringu järgi on ala üldmõistet, mis võimaldab väikeelamumaale ka 20.02.2016 juhtfunktsiooniks haridus- ja teadushoonete maa. Tartu Linnavolikogu kolme ja enama korteriga kuni kahekorruselise elamu 28.04.2017 16.12.2004 otsusega nr 377 on kehtestatud krundi Pirni tn 2 detailplaneering, ehitamist. Seega on koostatav üldplaneering mille kohaselt on maa sihtotstarve ühiskondlike hoonete maa. Tartu kooskõlas märgitud teemaplaneeringuga. Kuna Linnavolikogu 16.05.2013 otsusega nr 472 kehtestatud kehtiva üldplaneeringu üldplaneeringu ülesanne ei ole korterite arvu teemaplaneeringu „Tartu linna ülikoolide, rakenduskõrgkoolide ja TÜ Kliinikumi määramine, kaalutakse krundile sobivat korterite ruumiline areng“ on täpsustatud ala juhtotstarbeks ühiskondlike hoonete, äri- arvu eraldi menetluses. Üldplaneering annab ja teenindusettevõtete või korterelamu ja elamu maa-ala. Tartu linna korterite arvu määramiseks üldise koormusindeksi ja üldplaneeringu eskiislahenduse kohta laekunud ettepanekute ja vastuväidete haljastuse põhimõtteid. hulgas on Pirni, Pirni põik ja Lemmatsi tänava elanike ettepanek seoses maakasutuse juhtfunktsiooniga, sh tehti ettepanek määrata Pirni tn 2 krundi maa-ala juhtotstarve kahe korrusega väikeelamumaaks. Linna seisukoht sellele ettepanekule oli järgmine: Pirni tn 2 krunt jääb uues üldplaneeringus maa- alale, kuhu on määratud väikeelamumaa juhtotstarve. Eskiislahenduses 116 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht korruselisust käsitletud ei ole. Samuti on koostamisel täpsemad arhitektuursed nõuded asumite kaupa. Väikeelamu maa-ala (EV) üldplaneeringu eskiislahenduses tähendab põhiliselt üksikelamu, kaksikelamu, kahe korteriga elamu, ridaelamu ja muu arhitektuurselt ning ehitustehniliselt seotud elamu maa ja elamutevahelise välisruumi ning muu elamuid teenindava maakasutuse juhtotstarbega maa-ala. Teeme ettepaneku viia koostamisel olev üldplaneering meile kuuluva Pirni tn 2 kinnistu osas kooskõlla kehtiva teemaplaneeringuga, milles muuhulgas on ette nähtud korterelamu juhtotstarve. Oleme omandanud kinnistu arvestusega, et kehtiva teemaplaneeringu järgi on võimalik korterelamu maa juhtotstarve. Samuti tuleb arvestada, et kinnistul on juba olemasolev hoone, mis igal juhul ei vasta väikeelamumaa juhtotstarbele, selle lammutamiseks puudub aga igasugune ratsionaalne põhjendus ning selle kinnistu kasutamine korterelamute maa- alana on põhjendatud. 28.04.2017. 15.12.2017 esitasime koostamisel oleva Tartu linna üldplaneeringu kohta arvamuse ja ettepaneku viia koostamisel olev üldplaneering JAAGOR GRUPP OÜ-le kuuluva Pirni tn 2 kinnistu osas kooskõlla Tartu Linnavolikogu 16.05.2013 otsusega nr 472 kehtestatud üldplaneeringu teemaplaneeringuga „Tartu linna ülikoolide, rakenduskõrgkoolide ja TÜ Kliinikumi ruumiline areng“, milles muuhulgas on ette nähtud Pirni tn 2 kinnistule korterelamu juhtotstarve. Avalikul väljapanekul oleva joonise järgi on praegu maakasutuse juhtotstarbeks märgitud väikeelamu maa-ala. Alternatiivselt palume linnal kaaluda, kas meil on võimalik olemasolev kahekorruseline hoone (netopinna suurus 1500 m2) ümber ehitada korterelamuks (ligikaudu 20 korterit) ka väikeelamu maa juhtfunktsiooni alusel. Nimelt on üldplaneeringu seletuskirja p 3.4.1 kohaselt väikeelamu maa-alal lubatud kolme ja enama korteriga kuni kahekorruselise elamu ehitamine juhul, kui hoone sobitub piirkonna hoonestuslaadiga ning täidetud on üldplaneeringuga määratud nõuded parkimise ja haljastuse kohta. Kui selle järgi on väikeelamu juhtotstarbe alusel võimalik Pirni tn 2 olemasoleva hoone ehitamine korterelamuks (kahekorruseline, ehitise alune pindala 117 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht 2 ligikaudu 750 m , ligikaudu 20 korterit), võib olla piisav ka väikeelamumaa juhtotstarve, kuid selle kohta vajame selget kinnitust. Kui olemasoleva hoone ümberehitamine korterelamuks ei ole võimalik, siis tuleb meie 15.12.2016 ettepaneku alusel üldplaneeringus Pirni tn 2 maa juhtotstarbeks märkida korterelamu maa kooskõlas kehtiva teemaplaneeringuga. Oleme omandanud Pirni tn 2 kinnistu arvestusega, et kinnistul on juba hoone ning kehtiva teemaplaneeringu järgi on kinnistul võimalik korterelamu maa juhtotstarve. Kuna kinnistul on juba hoone, siis selle lammutamiseks puudub aga igasugune ratsionaalne põhjendus, olemasoleva hoone lammutamine on väga äärmuslik meede. Kui olemasoleva hoone ümberehitamine eespool toodud viisil korterelamuks ei ole võimalik, tuleb meil kaaluda kahju hüvitamise nõude esitamist. Avaldame toetust vastuvõetud Tartu üldplaneeringu lahendusele seoses Võru Teadmiseks võetud. tn 67, 69 kruntidega. Vältimaks planeeringulahenduse muutmist, palume Aivar Moks, Sven lugeda meiega planeeringu vaidluse tekkimiseks olukorda, kui linnavalitsus Johanson peaks otsustama vähendada nimetatud kruntide hoonestuse mahtu või 28.04.2017 karmistada parkimisnõudeid. Toetame oma kruntide osas kaugkütte kavandamist ja liikluslahendust mida oleme ka linnale esitatud detailplaneeringu koostamise algatamise ettepanekus näidanud. Mitte ette näha uushoonestusala Herne tn 20 kinnistule, kuna halvenevad Mitte arvestada. Supilinna teemaplaneeringu oluliselt Herne tn 22, 24 ja 26 kinnistu valgustingimused. menetlust ei avata, teemaplaneering kantakse Merilin Miljan, Matis muutmata kujul uude linna üldplaneeringusse sisse. Miljan 28.04.2017 Mitte arvestada. Võru tänavale kergliikluse Olen väga nõus 20+ ideega ja suhtumisega, et pigem teha teid vähem, aga põhivõrgu rajamine ei ole otstarbekas. Võru tänaval Kairi Kavald korralikult. Punasega märgitud teede osas tahan omalt poolt välja pakkuda olevad foorreguleeritavad ristmikud ei anna ajalist Võru tänava Tehase-Riia vahelise lõigu. Praegu on sellel suunal liikumiseks eelist võrreldes Kesk või Tähe tänavaga. Samuti ei 118 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht 28.04.2017 mõeldud Kesk tänav, mis minu kogemuse ja arusaamise järgi heaks rattatee võimalda Võru tänaval puudulikud gabariidid kogu asukoha näiteks siiski ei ole. Tänavale saamine on ebamugav. Autoliikluse Võru tn pikkuses rajada põhivõrgu nõuetele vastavat põhisuunad on risti üle tänava Võru-Riia ja Tähe-Raua-Turu tänavale ning kergliiklusteed. rattatee ületaja peab suutma jälgida rattureid mõlemal suunal, mille vahel on veel ka varju andvate puude rida. See on ebakindel ka ratturile, kes on turvalisuse huvides sunnitud igal tänavanurgal sõiduhoo maha pidurdama. Samal põhjusel ei ole heaks "punaseks" tänavaks Tähe tn (kui, siis ühesuunalisena). Küll sobituvad üldise liiklusvooluga nt Raua ja Sõbra tn. Lisaks tahaksin tähelepanu pöörata asjaolule, et vaiksete elurajoonide tänavad on oma olemuselt rattasõiduks head ka niisama, jagades teed väheaktiivse autoliiklusega. Seepärast võiks teede väljaehitamise ressursse paigutada mujale, kus muul juhul oleks ratturil ennast raskem kehtestada ja nähtavaks teha. Lisaks tundub üldkasutatava rattatrassi suunamine elumajade vahele ebasõbralik kohalike elanike suhtes. Häirimiseks on praegu veel rattureid vähe, 1.Mitte arvestada. Ilma markeeringuta kergliiklustee kuid arvan, et peame arvestada tuleks olukorraga, kus rattureid hakkab liikuma võimaldab paindlikumalt jagada kergliiklusteel oluliselt rohkem. Järgnevad üldisemad sorti ettepanekud on lähtuvad suures olemasolevat ruumi. osas minu kolmeaastasest aktiivsest linnaratturi kogemusest Haagis, Hollandis. 2.Mitte arvestada. Vajaduse ilmnemisel kehtestatakse 1. Loobuda täielikult kergliiklusteedest, kus ratturid ja jalakäijad on planeeritud piirang. eraldusjooneta ühele teele. 2. Määratleda alad, tänavad, kus jalgrattur sõita ei tohi. Kas siis ohtlikkuse tõttu 3. Arvestatud. Üldplaneeringuga on määratud (nt Kabeli tn, kus on äärmiselt kitsas) või jalakäijate eelistamise tõttu (nt Küüni kergliiklusteede põhivõrk ja kergliikluse ühendustee. ja Rüütli tn, Raekoja plats, Emajõe kaldaala kesklinna ulatuses, Toomemägi, Riia maantee tõus). 3. Määratleda tänavad ja suunad, kus rattaliiklus võiks olla kõige soositum liikumisviis järgmises järjekorras: 1. Kõige otsemad teed kesklinna (v.a Riia mnt) 2. Kõige suuremate kasutajagruppide liikumisteed (nt teed õppehoonete ja 4. Mitte arvestada. Kergliiklusteede põhivõrgu ja ühiselamuteni) 3. Suuremad linnaosasid ühendavad teed (nt Soinaste-Ravila). kergliikluse ühendusteede määratlus on piisav. Sealjuures võiks rattateede planeerimisel julgelt kasutada ühesuunalist 119 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht liikluskorraldust. 4. Määratleda alad, kus autod jagavad jalgratturitega teed eraldi märgistuseta, eelkõige elurajoonide vahelised kõrvaltänavad (nt kesklinnalähedased miljööalad - Supilinn, Karlova; Tammelinn) ning vajadusel kehtestada kiiruspiirangud. Sellisel juhul pole vaja sinna planeerida eraldatud rattateid. Minu meelest on praegusel kaardil punast liigagi palju ning rohelisena on märgitud tänavaid, mis rattaliikluseks ei sobigi. Eesmärgiks peaks olema rattaliikluse ühildamine/sobitamine autoliiklusega. Lisapõhjuseks oleks olemasolevate fooride ärakasutamine, sest kõrvaltänavate üheks miinuseks on reguleerimata ja ebamugavad tänavate ületused (Riia mnt puhul tasub kõrvalteid siiski otsida). Soovime muuta Staadioni 73, Staadioni 73a, Staadioni 73c, Puiestee 13b Arvestada osaliselt. Piirkonnas töökohade tekkeks kinnistute otstarbe osalise äriotstarbega korterelamu maa-alaks (EK*). näha maa-alal ette vähemalt 20% ulatuses ette Tarkon Kinnisvara Praeguses üldplaneeringu kavandis on nimetatud kinnistute juhtotstarve juhtotstarve büroohoonete maa, muus osas OÜ märgitud 100% tootmismaa. Kehtivas üldplaneeringus on Staadioni 73 maatüki nõustuda ettepanekuga. 28.04.2017 juhtotstarve 100% korterelamumaa ja Staadioni 73a, Staadioni 73c, Puiestee 13b maatükkide juhtotstarve 100% tootmismaa. Tahame selgitada, et nimetatud maatükkide tootmismaa juhtotstarve ei ole parim maakasutus linna üldplaneeringuga seatud eesmärkide täitmiseks. Samuti ei ole see parim lahendus maaomaniku seisukohast maatükkide hoonestamiseks ja arendamiseks. Staadioni 73 ja Staadioni 73a maatükkidel paiknevad hooned on amortiseerunud ega ole kasutuskõlblikud. Nende maatükkide hoonestamine uute tootmishoonetega ei ole mõttekas asukoha tõttu. Staadioni 73c ja Puiestee 13b maatükkidel asuvad korrusmajad, kus tootmise tegevus ei ole mõttekas. Nimetatud hoonete parim otstarve on elamu-ja ärihooned. Üldplaneeringu kavand näeb ümbruskonnas ette elamute juhtotstarbe. Tootmistegevuse arendamine elamupiirkonnas on seotud suurte piirangutega ega ole otstarbekas. 120 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht 04.10.2016. Seoses Laulupeo pst 21 krundi omaniku kavadega muuta krundi Mitte arvestada, maa-ala on olnud spordiasutuste tulevast kasutamist paindlikumaks ja mitmekesisemaks, taotleme uues, piirkonnas ja reserveeritakse vastavalt kavandatud MTÜ Eesti koostatavas linna üldplaneeringus, krundi senise kasutusotstarbe muutmist juhtfunktsioonile. Linn on seisukohal, et Laulupeo pst. Spordiselts on võimalik jätkata spordihoonete ehitamist, kuni 40% elamumaaks ja kuni 60% ärimaaks (leppemärgiga Ä) krundi Põhjakotkas piirkonna spordisaalid on leidnud tihedat kasutamist, täisehitusprotsendiks soovime 40% ja korruselisuseks 4 korrust. on hästi toimivad ja populaarsed linna elanike seas. 04.10.2016 Laulupeo 21 krunt kujutab endast reservi nimetatud 28.04.2017 Avaldus ja ettepanek 28.04.2017 funktsiooni laiendamiseks. 1. Me ei nõustu Laulupea pst 21 maatüki juhtotstarbe muutmisega kultuuri- ja spordiasutuse maa-alaks (ÜK). 2. Soovime muuta Laulupeo pst 21 maatüki juhtotstarbe segahoonestusega maa-alaks, mis võimaldab kombineerida elu- ja äriotstarbega hoonete püstitamist (EK* - osalise äriotstarbega korterelamu maa-ala) 3. Juhul, kui normide tõttu osutub elamise otstarbe määramine võimatuks, siis jätta juhtotstarve muutama ja määrata selleks varasemalt kehtinud ärimaa juhtostarve (Ä - äri- ja teenindusettevõttemaa-ala). Selgitused Tartu üldplaneeringu 2030+ avalikul väljapanekul esitatud üldplaneeringu kavandis on Laulupeo pst 21 maatüki juhtotstarbeks märgitud ÜK (kultuuri- ja spordiasutuse maa-ala). Kehtivas üldplaneeringus on juhtotstarve ärimaa (kuni 3 korrust). Oleme varem taotlenud Laulupea pst 21 maatüki juhtotstarbe muutmist segahoonestusega maa-alaks. Jääb arusaamatuks, miks on linnavalitsus märkinud üldplaneeringu kavandis Laulupeo pst 21 maatüki juhtotstarbeks kultuuri- ja spordiasutuste maa-ala. Juhime tähelepanu, et antud maa omanik ei ole avalik-õiguslik asutus, vaid mittetulundusühing - MTÜ Eesti Spordiselts Põhjakotkas. Olemas olevate spordihoonete hooldamine ja remontimine käib spordiseltsile üle jõu. Kultuuri- ja spordiasutuse juhtfunktsiooni rakendamisel jääks olemas olevad hooned jätkuvalt halvenevasse seisukorda. Vanade hoonete remontimiseks või uue kultuuri- ja spordiasutuse hoone püstitamiseks puuduvad spordiseltsil ressursid. Selleks ei 121 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht saa laenu võtta, sest kultuuri- ja spordiasutuse hoonete ehitamiseks spordiseltsile laenu ei anta (see ei ole rahaliselt tasuv), samuti ei ole mõeldav selleks otstarbeks annetuste kogumine. Kultuuri- ja spordiasutused kuuluvad sellisesse valdkonda, mida korraldab ja toetab peamiselt omavalitsus või riik. Ei ole mõeldav, et spordiselts saaks konkureerida kultuuri- ja spordiasutuste rajamisel omavalitsuse või riigiga, kelle ressurssideks on maksuraha. Ainus meile teada olev erand erakapitali investeerimisel spordirajatistesse on tennisespordis, golfis või ratsaspordis. Nimetatud spordialadega aga meie spordiselts ei tegele. Pealegi ei ole nimetatud spordialade ehitisi antud maatükile võimalik püstitada - krunt on liiga väike ja ebasobiva kujuga. On küll eraõiguslikke spordiklubisid (nn tantsusaalid, jõusaalid jmt), kes tegutsevad praegu ärihoonetes, aga nemad on oma valikud teinud vaba turu tingimustel parimat üürihinda ja asukohta arvestades. Laulupeo pst 21 ei ole selliste spordiklubide jaoks konkurentsivõimeline asukoht ei vana hoonena ega uue hoone püstitamisel, samuti on see liiga väike ja ebasobiva kujuga, et sinna erakapitaliga sobiv konkurentsivõimeline spordihoone püstitada. Kokkuvõte a) Kultuuri- ja spordiasutuse juhtotstarbe rakendamine Laulupeo pst 21 maatükil ei võimalda selle hoonestamist vaid jätab ka olemas olevad hooned määramata ajaks järjest halvenevasse seisukorda. b) Kultuuri- ja spordiasutuse juhtotstarbe rakendamisel Laulupeo pst 21 maatükile väheneb selle maatüki väärtus, mis tekitab märkimisväärset kahju meie spordiseltsile. c) Segahoonestusega või äri- ja teenindusettevõtete maa-ala juhtotstarbe korral jääb püsima õigus rajada Laulupeo pst 21 maatükile kultuuri- või spordiasutusele mõeldud ruumidega hoone. 122 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Mitte arvestada. Sadamaraudtee koridori rajatav Praeguses üldplaneeringuettepanekus on Vaksali tänava pikendus muudetud tänav on olulune tänav kogu linna liiklusprobleemide Aparaaditehas, magistraaltänavaks eesmärgiga ühendada Riia tänav sadamaraudtee koridori kaudu lahendamisel, eriti kesklinnast läbisõidu Hektor Design Turu tänava ja Annelinnaga. Üldplaneering ei täpsusta tänava(te) laiust ega vähendamisel. Tänavat on sellisena planeeritud juba Hostel, Kase tn 1 KÜ, liikluskorraldust, kuid linnavalitsuse tellimusel on koostatud „Tartu linnas 1999. a üldplaneeringust alates. Kõnesolev sadamaraudtee koridori projekteerimine põhitänavaks. Eskiisprojekt“ eskiisprojekt koostati eesmärgiga viia tänavaruum Kastani 183 KÜ 28.04.2017 optimaalsesse suhtesse linna planeeritavate (http://info.raad.tartu.ee/uurimused.nsf/236552664d75f727c2256c4b00207453 arengutega. Liiklusruumi jagamisel autoliikluse ja /cb43b4e85bb001b1c225809f003c6568/$FILE/AS -0.pdf), millega on Vaksali kergliikluse vahel on töös arvestatud nii kergliikluse tänava pikendus Riia tänavast Võru tn suunal kavandatud 2+2 sõidurajaga. mahu eeldatava kasvuga kui ka autosõitjate Nimetatud eskiisi taset pikemalt kritiseerimata (kaasaegne tänavaeskis käsitleb perspektiivsete vajaduste rahuldamisega. Sujuv kindlasti peale ruumivajaduse määratlemise ennekõike tänava ruumikvaliteeti - liiklus planeeritaval tänaval tagab võimalikult haljastust, välimööblit, valgustuslahendusi jms) leiavad allakirjutanud, et 2+2 väikesed transpordist tingitud häiringud sõidurajaga tänav on kesklinliku asumi jaoks üledimensioneeritud. Vaadates kõrvalasuvatele aladele. Koostööd ja kaasamist uue piirkonna arenguid, on selgelt tajutav, et hoogustuvad nii äride tegevus kui kodude tänava rajamisel viiakse läbi arvestades kaasamise rajamine, mistõttu tuleb keskkonnale läheneda teisiti kui transiidikoridorile ning head tava ja seadustes ette nähtut. „sujuv autoliiklus, läbilaskevõime ja takistusteta transiit“ ei ole terminid, mida aktiivse äri- ja elupiirkonna keskkonna juures peaks eesmärkideks sõnastama. 2+2 sõiduradadega tänavate rajamine oleks samm, mis pigem kutsub esile paisutatud liikluskoormuse selmet lahendada sujuvad ühendused linnaosade vahel: teede laiemaks tegemine ei vähenda autode voolu, ikka vastupidi. Siinkohal on paslik meelde tuletada üht üldplaneeringu väljakutset, millest lähtuvalt seda dokumenti koostatakse: „....on suurema osa ööpäevast elav, jalakäijasõbralik, inimmõõtmeline aastaringselt toimiva avaliku ruumiga võimalusterohke elamise, õppimise, vaba aja veetmise...koht.“ Suureks eesmärgiks kogu linnas on seatud kergliikluse arendamine ja propageerimine ning inimsõbralikud elupiirkonnad, kuid 2+2 sõidurada läbi kesklinnaga liitunud, kiirelt areneva ja populaarse piirkonna on iseenda seatud eesmärkidele vastutöötamine. Lisaks eelpool nimetatud asjaoludele asub tulevane magistraaltänava koridor kahe miljööväärtusliku hoonestusala vahel, külgnedes Kastani tänava miljööalaga vahetult. Miljööalade 123 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht ehitusreeglid on väga ranged, et kaitstav keskkond säilitaks elemendid ja üldise olekustruktuuri, milliste tõttu ta on miljööväärtuslikuks arvatud. Neljarajaline transiidikoridor ja madaltihe miljööpiirkond on omavahel lepitamatus vastuolus ning sellise tänava teostumisel genereeritaks järjekordne linnaehituslik konflikt. Kõigest eeltoodust lähtuvalt teeme ettepaneku sätestada üldplaneeringus kokkulepe, et linnaosasid läbivatel uutel magistraaltänavatel, sh Vaksali tänava pikendusel, on autotranspordile kavandatud maksimaalselt 1 +1 sõidurada. Lisaks: leiame, et nii suure ruumilise mõjuga otsuse tegemine ei saa käia ainult planeeringute menetlemisel seadusega kohustuslikuks tehtud avalikustamise kaudu, mis jääb enamasti siiski formaalseks. Kindlasti tuleb jõuda kõikide üksikute piirkonna elanikeni, et saada adekvaatne tagasiside igalt leibkonnalt - Kastani tänavalt, Ropka kortermajadest jne. Parim viis selleks on ukselt uksele küsitlus, mida Aparaaditehas on valmis nõuetekohaselt (linnavalitsuse ja sotsioloogidega koostöös) eest vedama ja läbi viima. Selline otse huvigrupilt hangitud teave aitab mõista, milliseid arenguid ja millistel põhjustel elanikud soovivad ning millistega nad nõus ei ole. Küsitlusega saame peale hakata kohe, et enne valimisi ja üldplaneeringu kehtestamist oleks vastused teada. Üldised märkused Arvestatud osaliselt. Tartu Agenda 21 on ühistööna Elu ja areng on Tartus olemas olnud ka enne praegu toimuvat valminud dokument, mis väljendab tartlaste head Irja Alakivi planeerimisperioodi ja eksisteerivad mõned ajast aega kestvad ja sõnumit tahet otsuste ettevalmistamisel läbi arutada 28.04.2017 põlvest põlvele edasiandvad, sealjuures aastatetagusele vastuvõtmisele majanduslikud, sotsiaalsed ja keskkonnamõjud nii vaatamata aja- ja asjakohased kontseptsioonilised dokumendid, millest kohalikus kui ülemaailmses seoses. Üldplaneeringu väljavõtted sobiks preambuliks peatükile 2 „Ruumilise arengu eesmärgid ja koostamisel seda tehaksegi, kuna tegemist on täpsema põhimõtted“. ruumilise arengu planeerimise dokumendiga * Tartu looduskaitsekontseptsioon (väljavõte Tartu Linna Rahvasaadikute Üldplaneeringu eesmärk on kogu linna territooriumi Nõukogu otsuse lisast nr 11, Tartu Linna RSN 18. koosseisu 6. istungjärgu või selle osa ruumilise arengu põhimõtete ja 14. juuni 1988. a protokoll nr 6): suundumuste määratlemine. Üldplaneeringu -- tagada inimesele tervislik linnakeskkond, minimeerides linna kahjustavat mõju koostamisel arvestatakse planeerimisseadusest 124 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht linna ja tagamaa loodusele; tulenevate üldpõhimõtetega sh, otstarbeka, mõistliku -- tagada võimalikult mitmekesine maastik ja elustik nii linnas kui selle ümbruses, ja säästliku maakasutuse põhimõttega. luua tingimused looduse enesetaastamisvõimeks ning eripära säilimiseks; Üldplaneering ei ole viidatud dokumentidega -- arendada looduskaitsetegevuse kaudu linlaste ökoloogilist teadlikkust, vastuolus, kuna arvestab säätva arengu põhimõtetega. loodusvarade säästlikku kasutamist, humaansust, ilumeelt, armastust oma linna ning maa vastu, tõhustades ökoloogilist kasvatustööd eriti koolides. * Tartu Agenda 21 https://www.riigiteataja.ee/akt/89690 (väljavõte) Säästev areng on võimalik, kui rakendatakse järgmisi põhimõtteid: Keskkond: -- olemasoleva elukeskkonna seisundi säilitamine ja parendamine nii praegu elavate inimeste kui tulevaste põlvede elamisvõimaluste tagamise nimel; -- looduskeskkonna taluvusvõime piiride ületamise ohuga ja loodusvarade otstarbeka ning säästva kasutamise vajadusega arvestamine nii arengukavade koostamisel ja maakasutuse kavandamisel kui tootmise ja tarbimise korraldamisel; Märkusi ja ettepanekuid Ettepanekute osas: Pt 8. Rohestruktuur ja puhkealad Pt 8.1. Üldosa Ettepanek: Täiendada üldosa ja lisada arvandmed. Alles kolme komponendi: Mitte arvestada, arvandmete esitamine on tekst, arvandmed ja kaardimaterjal koostoimes tekib sisu. Kuna pole ka ühtegi üldplaneeringu üldistusastmest tulenevalt eskitav, viidet ega linki uuringutele, siis paluks lahkesti täiendada. samuti ei ole üldplaneering statistiliseks andmebaasiks. Linn koostab iga-aastasest linna statistilist ülevaadet, kus arvulised andmed, sh. maakasutuse kohta on leidnud kajastamist. Pt 8.2. „Linna- ja lähialade rohe- ja puhkealade arendamise ruumiline kontseptsioon“ kohta Ei saa nõustuda pugemisega Tartumaa maakonnaplaneeringu selja taha, väites et kuna Tartumaa maakonnaplaneeringu andmetel ei ole vaja maakonnas 125 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht rohelist võrgustikku täiendada ega tihendada, siis pole seda vaja teha ka Tartu linnas. Tartu maakonnaplaneeringut lugedes oli kohati lausa piinlik näha, kuidas välditi linna teemasid. Kuid Tartu linnas elab umbes kaks kolmandikku kogu maakonna elanikest, kuid pindala moodustab murdosa maakonna pindalast. Seega on siin kõik elukeskkonna kvaliteedi säilitamiseks ja parendamiseks tehtav enam kui asjakohane ja vajalik. Seega ka rohevõrgustiku arendamine ja tihendamine. Ettepanek 1: tuua peatükis loeteluna välja kõik olulisemad rohelised koridorid, 1. Mitte arvestada, vastaval joonisel on nimetatud millega ühendatakse aedlinlikud elurajoonid, väiksemad haljasalad, kalmistud koridorid kajastatud. ja suuremad pargid (tuumikalad) Emajõe kallaste ja lammialade rohelise vööndiga ja kesklinnas ning Emajõe kallastel olevate parkidega. Ettepanek 2: 2. Mitte arvestada. Kuna linnalises keskkonnas - Lisada konkreetne tuumalade/tuumikalade loetelu koospindaladega. kattuvad oma funktsioonidelt tihti rohelise võrgustiku Praegu on loetletud ainult mõned tähtsaimad. elemendid, väärtuslikud rohealad, väärtuslikud - Lisada konkreetne tugialade loetelu koos pindaladega. maastikud ja puhkealad, on ühe, seadusega - Lisada rohevõrgu uute elementide loetelu ja kirjeldused. üldplaneeringule ülesandeks pandud valdkonna Pt 8.3. „Rohe- ja puhkealade struktuur ja selle toimimist tagavad tingimused“ Mitte arvestada, planeerimisseadus vastavat HL – looduslik maa-ala ülesannet üldplaneeringule ei sea. Ettepanek: Esitada pindala praegu ja pindala uue üldplaneeringu järgi. HM – parkmetsa maa-ala Ettepanek: Esitada pindala praegu ja pindala uue üldplaneeringu järgi. HT – rohevõrgu maa Ettepanek: Esitada pindala praegu ja pindala uue üldplaneeringu järgi. Pt 8.6. „Kallasrajad“ Promenaadid – spetsiaalse haljastuse, pinkide, platvormide piirete, valgustuse ja kohvikutega. Esindusliku promenaadi näide kesklinnas võiks olla kaldapealne Kaarsillast Võidu sillani. Vasakul jõgi, paremal haljasala. Tegelikkus on see, et läbipaistev ja õhuline kaldapiire on asendatud massiivse halli ja jõge varjava piirdega. Ei vaadet ei peegeldusi vees. Haljastust on vähendatud nn 126 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht „kuudilaadsete kohvikute“ püstitamisega. Inimesed lihtsalt tarduvad esimest korda nendeni jõudes. Ettepanek: Kaaluda „kuudilaadsete kohvikute“ kõrvaldamist nende kasutusloa Selgitus. Kesklinna üldplaneeringu menetlust ei avata, lõpul. Haljastuse taastamist ja võib-olla millegi lastele sobiva rajamist, kesklinna üldplaneering kantakse muutmata kujul uude sulandades selle haljastusse. linna üldplaneeringusse. Parki ja haljasalale piknikule või lõõgastusretkele minemiseks ei peaks parki või haljasalale kuute või muid „teenindusasutusi“ rajama. Järgmine/järgmised on kavandatud Kaarsillalt Raatuse tänava suunas liikumisel vasakule jäävale pargialale. Ettepanek: Loobuda selleks teenindusasutuseks maa määramisest ja jätta see Selgitus. Kesklinna üldplaneeringu menetlust ei avata, ala pargialaks nagu ta praegu on. Lõpetuseks kordan oma varasemaid kesklinna üldplaneering kantakse muutmata kujul uude ettepanekuid. Säilitada Holmile rajatud pargiala pargina. Säilitada Poe linna üldplaneeringusse. tänava ja uue kaubamaja vaheline park pargina, samuti kui ka muud kesklinna pargialad. Loobuda ärifunktsiooniga parkimismaja rajamise kavatsusest kesklinna esinduslikule alale Magistri tänava ja Vabaduse puiestee vahelisele alale. Aitab ühest suurest ebasobivast lahendusest – pean silmas Jaani kiriku ja Uppsala maja vahel kõrval olevat korrusmaja. Kavandatava üldplaneeringu alusel on Võru tänava alguse tupiktänava krundid Arvestada ja määrata maa-ala korruselemumaaks Võru 7, Võru 9A, Võru 11, Võru 15, Võru 15A, Võru 19 planeeritud väikeelamu korruselisusega kuni 4. Ain Adamson jt maa-alaks. Uue üldplaneeringu järgselt on muutunud Tartu linna planeeringu (kokku 6 in) üldine kontseptsioon. Käesolevaga teeme eelnevale tuginedes ettepaneku 28.04.2017 uues Tartu linna üldplaneeringus määrata Võru tupiktänava kruntide uueks staatuseks korterelamu maa-ala. Säästva renoveerimise infokeskuse Tartu ühendus soovib Tartu üldplaneeringule esitada järgmised ettepanekud: Säästva renoveerimise 1. Säilitada miljööväärtuslike üksikobjektide kategooria. Jätta seni 127 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht infokeskuse Tartu miljööväärtuslike üksikobjektidena määratud objektidele määratlus alles ning 1. Arvestatud. Miljööväärtuslike üksikobjektide ühendus käsitleda miljööväärtuslike üksikobjektide määramist kui kohaliku tasandi kategooria on säilitatud. 28.04.2017 arhitektuuri- ja ajalooväärtuslike objektide kaitset riiklike mälestiste kõrval. 2015. aastal vastu võetud planeerimisseaduse § 75. „Üldplaneeringu ülesanded“ näeb üldplaneeringu ülesandena miljööväärtuslike üksikobjektide ja kohaliku kultuuripärandi kaitsega tegelemist ette kahes punktis: „16) miljööväärtuslike alade ja väärtuslike üksikobjektide määramine ning nende kaitse- ja kasutustingimuste seadmine; 17) kohaliku tähtsusega kultuuripärandi säilitamise meetmete, sealhulgas selle üldiste kasutustingimuste määramine;“. Muinsuskaitseamet on samuti pidanud kohaliku omavalitsuse tasandil kultuuriväärtuste kaitset väga oluliseks ja vajalikuks üleriiklike kultuurimälestiste nimekirja kõrval. Miljööväärtuslike üksikobjektide kategooria annab võimaluse kaitsta väärtuslikke hooneid väljaspool suuremaid kompaktseid miljööväärtuslikke alasid. Iseäranis on miljööväärtuslike üksikobjektide määramist otstarbekas kasutada 2. Mitte arvestada, väärtused tagatakse kohaajalooliselt oluliste objektide tähistamiseks ja hoidmiseks (vt. ka järgmist arhitektuurinõuete seadmisega. ettepanekupunkti). 2. Säilitada või anda miljööväärtusliku üksikobjekti või miljööväärtusliku ala staatus Tartu linna piiresse jäävaile ajaloolistele mõisasüdametele, mis pole juba riiklikud mälestised. Mainida mõisaid kui asustusajalooliselt erilisi ja olulisi objekte nende asukoha kvartalite kirjeldustes üldplaneeringu seletuskirjas. Tartu linna piiresse jääb 9 ajaloolist mõisasüdant: Raadi, Tähtvere, Karlova, Ropka, Maarjamõisa, Tamme, Jaama, Anne ning Piiskopi mõis. Peale Anne ning Piiskopi mõisa on kõigi nende hoonestus ja pargid vähemalt osaliselt, sh. peahooned, säilinud. Tartut kunagi ümbritsenud mõisatel on väga suur roll Tartu kesklinna ümbritsevate linnaosade kujunemisel. Need on andnud linnaosadele nime ning mõisasüdametel on oluline roll linnaosade identiteedis ja ajalooteadvuses. Mõisahoonete ja mõisasüdamete säilimine tagab Tartu asustusajaloo loetavuse linnapildis. Riiklike mälestistena on arvel Raadi, 128 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Tähtvere ja Karlova mõisa olulisemad hooned, kuid hästi säilinud Maarjamõisa, Ropka ja Jaama mõisate hoonetele pole üldplaneeringu järgi ette nähtud mingit kaitset. Sealjuures Maarjamõisalt on ette nähtud seni kehtinud miljööväärtusliku ala staatus hoopis kaotada. Selline olukord ei ole Tartu asustusajalooliselt nii märgiliste objektide puhul loogiline ega sisuliselt põhjendatud. Need mõisad on oma linnaosades ajalooliselt ühed vanimad ja kesksemad hooned (hoonetekompleksid) ning nende säilimine on Tartu üldises muinsus- ja miljöökaitse süsteemis ning linnaosade ajaloo seisukohalt keskse tähtsusega. 3.1. Mitte arvestada, tagatakse arhitektuurinõuete 3. Mitte vähendada miljööväärtusega hoonestusalasid järgmistes kohtades: seadmisega. 1) Mitte kaotada Maarjamõisa miljööala. Vt. põhjendust eelmisest 3.2. Mitte arvestada. Roosi tänava majad on küllaltki ettepanekupunktist. amortiseerunud ja asuvad ainult tänava ühel küljel. 2) Mitte vähendada Jaama ja Puiestee tänava miljööala Roosi tänava kesklinnapoolses osas. Selles tänavalõigus on säilinud Teise maailmasõja eelne hoonestus tervikliku tänavafrondina ja mis on Ülejõe agulihoonestusele väga iseloomulik. Ning tegemist on Roosi tänava kõige kesklinnapoolsema säilinud ajaloolise hoonestusega, mis on Ülejõe kesklinnapoolses osas haruldane. Hoonete hinnanguliselt kehv seisukord ei saa olla aluseks terve tänavalõigu väljaarvamisele miljööala koosseisust. Iga hoone tehnilise seisukorra hindamisega tuleb tegeleda eraldi ja miljööala nõudeid järgides. Miljööala säilimine on vajalik, et tänavalõigu terviklik ilme säiliks ka siis, kui nt. ühe hoone lammutamine osutub möödapääsmatuks, seades nõuded uushoonestusele. 3. Arvestada. 3) Mitte vähendada Peetri ja Ujula tänava miljööala Liiva tänava Emajõe- poolses osas. Sealsed säilinud majad on ülejõe vanemale arhitektuurile iseloomulikud ning koos Emajõe tänava majadega jõe vastaskaldal on tegemist ainsa kohaga Tartus, kus Teise maailmasõja eelne hoonestus on säilinud vastakuti mõlemal kaldal. Emajõe lähedusest tingitud tehnilistel põhjustel ei ole miljööalast välja arvamine Tartu tingimustes loogiline ega kuidagi ajaloo- 129 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht ega arhitektuurikaitseliselt põhjendatav. Soovin esitada ettepanekud Tartu üldplaneeringule. Kõigepealt ühinen säästva renoveerimise infokeskuse Tartu ühenduse Andrus Rehemaa ettepanekutega ja esitan need ka omalt poolt: 28.04.2017 1. Säilitada miljööväärtuslike üksikobjektide kategooria. Jätta seni miljööväärtuslike üksikobjektidena määratud objektidele määratlus alles ning 1. Arvestatud. Miljööväärtuslike üksikobjektide käsitleda miljööväärtuslike üksikobjektide määramist kui kohaliku tasandi kategooria on säilitatud. arhitektuuri- ja ajalooväärtuslike objektide kaitset riiklike mälestiste kõrval. 2015. aastal vastu võetud planeerimisseaduse § 75. „Üldplaneeringu ülesanded“ näeb üldplaneeringu ülesandena miljööväärtuslike üksikobjektide ja kohaliku kultuuripärandi kaitsega tegelemist ette kahes punktis: „16) miljööväärtuslike alade ja väärtuslike üksikobjektide määramine ning nende kaitse- ja kasutustingimuste seadmine; 17) kohaliku tähtsusega kultuuripärandi säilitamise meetmete, sealhulgas selle üldiste kasutustingimuste määramine;“. Muinsuskaitseamet on samuti pidanud kohaliku omavalitsuse tasandil kultuuriväärtuste kaitset väga oluliseks ja vajalikuks üleriiklike kultuurimälestiste nimekirja kõrval. Miljööväärtuslike üksikobjektide kategooria annab võimaluse kaitsta väärtuslikke hooneid väljaspool suuremaid kompaktseid miljööväärtuslikke alasid. Iseäranis on miljööväärtuslike üksikobjektide määramist otstarbekas kasutada kohaajalooliselt oluliste objektide tähistamiseks ja hoidmiseks (vt. ka järgmist ettepanekupunkti). 2. Mitte arvestada, tagatakse arhitektuurinõuete 2. Säilitada või anda miljööväärtusliku üksikobjekti või miljööväärtusliku ala seadmisega. staatus Tartu linna piiresse jäävaile ajaloolistele mõisasüdametele, mis pole juba riiklikud mälestised. Mainida mõisaid kui asustusajalooliselt erilisi ja olulisi objekte nende asukoha kvartalite kirjeldustes. Tartu linna piiresse jääb 9 ajaloolist mõisasüdant: Raadi, Tähtvere, Karlova, Ropka, Maarjamõisa, Tamme, Jaama, Anne ning Piiskopi mõis. Peale Anne ning Piiskopi mõisa on kõigi nende hoonestus ja pargid vähemalt osaliselt, sh. peahooned, säilinud. Tartut kunagi ümbritsenud mõisatel on väga suur roll 130 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Tartu kesklinna ümbritsevate linnaosade kujunemisel. Need on andnud linnaosadele nime ning mõisasüdametel on oluline roll linnaosade identiteedis ja ajalooteadvuses. Mõisahoonete ja mõisasüdamete säilimine tagab Tartu asustusajaloo loetavuse linnapildis. Riiklike mälestistena on arvel Raadi, Tähtvere ja Karlova mõisa olulisemad hooned, kuid hästi säilinud Maarjamõisa, Ropka ja Jaama mõisate hoonetele pole üldplaneeringu järgi ette nähtud mingit kaitset. Sealjuures Maarjamõisalt on ette nähtud seni kehtinud miljööväärtusliku ala staatus hoopis kaotada. Selline olukord ei ole Tartu asustusajalooliselt nii märgiliste objektide puhul loogiline ega sisuliselt põhjendatud. Need mõisad on oma linnaosades ajalooliselt ühed vanimad ja kesksemad hooned (hoonetekompleksid) ning nende säilimine on Tartu üldises muinsus- ja miljöökaitse süsteemis ning linnaosade ajaloo seisukohalt keskse tähtsusega. 3. Mitte vähendada miljööväärtusega hoonestusalasid järgmistes kohtades: 3.1. Mitte arvestada, tagatakse arhitaktuurinõuete 1) Mitte kaotada Maarjamõisa miljööala. Vt. põhjendust eelmisest seadmisega. ettepanekupunktist. 3.2. Mitte arvestada. Roosi tänava majad on küllaltki 2) Mitte vähendada Jaama ja Puiestee tänava miljööala Roosi tänava amortiseerunud ja asuvad ainult tänava ühel küljel. kesklinnapoolses osas. Selles tänavalõigus on säilinud Teise maailmasõja eelne 3.3 Arvestada. hoonestus tervikliku tänavafrondina ja mis on Ülejõe agulihoonestusele väga iseloomulik. Ning tegemist on Roosi tänava kõige kesklinnapoolsema säilinud ajaloolise hoonestusega, mis on Ülejõe kesklinnapoolses osas haruldane. Hoonete hinnanguliselt kehv seisukord ei saa olla aluseks terve tänavalõigu väljaarvamisele miljööala koosseisust. Iga hoone tehnilise seisukorra hindamisega tuleb tegeleda eraldi ja miljööala nõudeid järgides. Miljööala säilimine on vajalik, et tänavalõigu terviklik ilme säiliks ka siis, kui nt. ühe hoone lammutamine osutub möödapääsmatuks, seades nõuded uushoonestusele. 3) Mitte vähendada Peetri ja Ujula tänava miljööala Liiva tänava Emajõe- poolses osas. Sealsed säilinud majad on ülejõe vanemale arhitektuurile iseloomulikud ning koos Emajõe tänava majadega jõe vastaskaldal on tegemist ainsa kohaga Tartus, kus Teise maailmasõja eelne hoonestus on säilinud 131 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht vastakuti mõlemal kaldal. Emajõe lähedusest tingitud tehnilistel põhjustel ei ole miljööalast välja arvamine Tartu tingimustes loogiline ega kuidagi ajaloo- ega arhitektuurikaitseliselt põhjendatav. Omalt poolt lisan veel järgmise: 4. Viia üldplaneeringu dokumendid vastavates kohtades (kvartalite 4. Mitte arvestada, kesklinna üldplaneeringu kirjeldused, kergliikluse skeem) selge sõnastuse ja graafiliste vahenditega menetlust ei avata, kuna see kantakse uude linna kooskõlla Tartu kesklinna üldplaneeringu avaliku arutelu tulemusena üldplaneeringusse muutmata kujul sisse. otsustatud ajalooliste Holmi ja Kauba tänava taastamine vastavate kvartalite ümberplaneerimisel. Kesklinna üldplaneeringu avaliku arutelu tulemusel tehtud sellekohane otsus on fikseeritud Tartu linnavalitsuse korralduses nr. 107, 04.02.2016 „Seisukoha võtmine Tartu kesklinna üldplaneeringu avaliku väljapaneku jooksul laekunud ettepanekute ja vastuväidete osas ning üldplaneeringu avaliku arutelu aja ning koha määramine“: „Laekunud ettepanekutest lähtuvalt otsustati muuta planeeringulahendust ja taastada kergliiklustänavatena ajaloolised Kauba ja Holmi tänavad, jätta hoonestamata Kaubamaja ja Vanemuise teatri vaheline haljasala, lisada Kaarsilla ja Võidu silla vahelisele alale Holmi kesklinnaga siduv täiendav kergliiklussild, lisada planeeringusse lisaks hoonete kõrguspiirangule ka minimaalne korruselisus. Arvestades enam rohelisuse säilitamise põhimõttega, võeti seisukoht,et Holmi parki näidatud hoonestusala siseselt võib hoonestus hõlmata kogu pindalast kuni 70 protsenti ja markeerida tuleb ajaloolise Holmi tänava joon.“. Samuti on Holmi ja Kauba tänava taastamise ettepanekuga arvestamine fikseeritud eelmainitud korralduse lisas (mõlemad dokumendid on kirja manuses). Lisaks soovin eraldi avaldada toetust ja tunnustust Tartu trammivõrgu rajamise plaanile. Tramm on kahtlemata nüüdisaegse linnatranspordi oluline osa ja trammiliini(de)l on selge potentsiaal olla arusaadava ja hästikorraldatud ühistranspordi kese Tartus. Arvan, et tramm on ka üks väheseid sobivaid võimalusi Tartu praegusele bussiliiklusel põhinevale ühistranspordile uue taseme andmiseks. Usun, et tudengilinnas on trammile palju toetajaid. Näiteks 132 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht on minu loodud Facebooki grupi „Tartu tramm“ (www.facebook.com/Tartutramm) meeldivaks märkinud 168 inimest. Sissejuhatus Tartu Ülikooli üliõpilasesinduse Tartu Ülikooli üliõpilasesindus (TÜÜE) esitab oma seisukohad Tartu linna (TÜÜE) üldplaneeringu kergliikluse osas. TÜÜE sõnastab põhimõtted, mida peaks järgima 28.04.2017 kergliikluse planeerimisel, ning seejärel tuuakse välja TÜÜE versioon kergliiklusteede võrgustikust koos põhjendustega. Antakse ka lühike ülevaade kergliikluse hetkeolukorra uuringust. Samuti on lisatud andmed ühiselamutes olevate rataste kohta. Tudengite jaoks on ratas eelistatuim liiklusvahend, kuna see on kiire, odav ja mugav. Lisaks on rattaliiklus noortele ka eluviisi osa, mis säästab keskkonda ning on hea tervisele. Tudengid näevad ühistransporti üsna kehva alternatiivina, kuna see ei kata vajalikke marsruute kampuses ning ei vasta õppegraafikutele - küll aga tagab ratas selle tudengitele vajaliku paindlikkuse ning on seetõttu primaarne liiklusvahend. Kuna tudengid on märkimisväärne osa Tartu rattaga liiklejatest, siis peaks nende marsruutidega kergliiklusteede planeerimisel eriliselt arvestama. Rattaliikluse suurendamine on üldine trend lääneriikides ning Tartu peaks 1. Arvestatud. Kergliiklusteede võrgustik, mis praegu atraktiivsuse suurendamiseks liikuma tugevamalt selles suunas. Pidades silmas, et kui üldplaneeringus kajastatud, on pikaajalise luua soosiv keskkond, siis suureneb ka rattaliiklus. TÜÜE soovib, et Tartu kui planeerimisprotsessi tulemus. Tänapäevane kogu linna tudengilinn võtab seda raporti arvesse ning kohandab üldplaneeringut vastavalt. kajastav kergliiklusteede võrgustiku töö koostati 1990- ndate lõpus, esimene teemaplaneering kehtestati Põhimõtted kergliikluses 2001.a. Võrgustiku kujundamisel on koostööd tehtud 1. Kergliiklusteede võrgustik peab olema süsteemne ja võimalikult ühtne läbi nii jalgrattaliikluse aktivistide, kodanikuühenduste kui kogu linna. ka puudega inimesi ühendavate organisatsioonidega. Nii eelnevate tööde kui käesoleva üldplaneeringu üks eesmärke on olnud planeerida süsteemne ja ühtne 133 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht kergliiklusteede võrgustik. Kergliiklusteede osa on valminud tuginedes varem koostatud kergliikluse tööle ja Tartu Linnavalitsuse kergliikluskomisjoni poolt tehtud täiendustele. Tööde koostamisel on arvesse võetud nii marsruutide sihtpunkte, skeemi terviklikkust kui ka tänavaruumi piisavust. Kesklinna osas on aluseks võetud Tartu Kesklinna üldplaneeringuga kavandatu, kus autoliikluse vähendamise ja kergliikluse võimaluste suurendamise osas nähti ette olulised muudatused. Arvestades ülaltoodut on paljud allpoolpakutud ühendused juba varem läbi arutatud ja ühel või teisel põhjusel kõrvale jäetud. 2. Rattatee peab olema eraldatud jalgteest kas joone, punase värvi vms 2. Mitte arvestada. Tänavaelementide paigutus ja tähistusega ning sõiduteest piirdekividega. tehniline lahendus leitakse projekteerimise käigus. 3. Teeületuskohad peavad olema võimalikud ohutud ja mugavad. 3.-9. Arvestada. 4. Äärekivide madaldamist ristmikel ja teeületuskohtades tuleb jätkata ning uutel teedel peab madal äärekivi olema norm. 5. Uute teede ja hoonete planeerimisel tuleb kohe arvestada rattatee loomisega ning rattaparklatega kavandamisega hoonete juurde. 6. Kesklinn peab olema prioriteetne kergliikluse arendamise ala. 7. Vaja on rohkem rattaparklaid, iseäranis kesklinna. 8. Ülikoolide (TÜ, TTÜ kolledž, EMÜ) kampus peab olema võimalikult hästi kaetud kergliiklusteede võrgustikuga, eriti tähtis on ühendada kampuse kaugemad osad rattateedega ning õppehoonete juures tagada rattaparklate olemasolu. 9. Ülikoolide (TÜ, TTÜ kolledž, EMÜ) ühiselamud peavad olema ühendatud rattateede võrgustikuga. 134 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Tudengitele olulised kergliiklusvõrgustiku teed. Järgnevad teed peaksid 1. Mitte arvestada N.Lunini tänavale kergliikluse tudengite arvates olema samuti prioriteetsed ühendusteed (teisisõnu, kaardil põhivõrgu rajamine ei ole otstarbekas. N.Lunini tänava punased). Need teed oleme ära märkinud ka kaardile, mis on lisatud eraldi puudulikud gabariidid ei võimalda kogu tänava failina. pikkuses rajada põhivõrgu nõuetele vastavat kergliiklusteed. 1. N.Lunini tänav lõigul Näituse - Riia (ehk Lunini tänav tervenisti) on 2. Arvestatud. oluline ülikoolihoonete vahelise liikluse sidumiseks. Kõige otsem ja mugavam tee rajatavast Deltast (uus IT maja) ja Maaülikoolist 3. Mitte arvestada Veski tänavale kergliikluse Maarjamõisa linnakusse. põhivõrgu rajamine ei ole otstarbekas. Veski tänava 2. Vitamiini tänav koos planeeritava pikendusega ja raudtee läbimisega + puudulikud gabariidid ei võimalda kogu tänava A.H.Tammsaare, eelkõige TÜ ja EMÜ hoonete ühendamiseks (mõistlik pikkuses rajada põhivõrgu nõuetele vastavat ainult koos raudtee läbimisega). kergliiklusteed. 3. Veski tänav tervenisti. Ühendab juura ja Vanemuise tänava õppehooned. Samuti on vajalik J.Liivi tänava õppehoonetesse 4. Mitte arvestada. J.Liivi tänavale kergliikluse jõudmiseks nii, et ei peaks ringiga läbi Toomemäe sõitma. Tagab kiire põhivõrgu rajamine ei ole otstarbekas. J.Liivi tänava läbipääsu kampuse ühest küljest teise (Vaksali ja Vabaduse jäävad liiga puudulikud gabariidid ei võimalda kogu tänava kaugele). pikkuses rajada põhivõrgu nõuetele vastavat 4. J.Liivi tänav tervikuna + Lossi tänav Lossi-Vallikraavi ristist kuni Lossi 36 kergliiklusteed. õppehooneni. Loob J.Liivi tänava hoonetele hea ligipääsu mõlemalt 5. Mitte arvestada. Tartu Kesklinna üldplaneeringu poolt, et ei peaks läbi Toomemäe sõitma. Samuti lahendab ära ohtliku käigus kavandati väga olulised muudatused kesklinnna koha ratturitele (Lossi tänav Lossi-Vallikraavi ristist kuni Lossi 36 tänavavõrgus. Ülikooli tänavale kergliikluse põhivõrgu õppehooneni), kus praegu parkivate ja manööverdavate autode tõttu rajamine ei ole otstarbekas. Ülikooli tänava ajaloolised on liiklemine ohtlik. gabariidid ei võimalda kogu tänava pikkuses rajada 5. Ülikooli tänav Riia tänavalt kuni ülikooli peahooneni (Ülikooli 18). põhivõrgu nõuetele vastavat kergliiklusteed. Tudengitele kesklinnas hoonete vahel liiklemiseks oluline. Terve 6. Mitte arvestada. Tartu Kesklinna üldplaneeringu ühendus (koos järgneva lõiguga, vt alla) tagab hea ja kiire läbipääsu kampusest suurele hulgale liiklejatele, kes on koondunud peahoone käigus kavandati väga olulised muudatused kesklinnna ümbruses olevatesse õppehoonetesse. tänavavõrgus. Jakobi tänaval on piiratud kiirus ja 6. Jakobi tänav lõigul Lai-Küütri. Seob ära EMÜ poolt tuleva liikluse jalgratturitel on selles lõigus head ja ohutud kesklinnaga, samuti ühendab hästi TÜ kesklinna hoonetega (eelkõige liiklemisvõimalused kiirusega kuni 20 km/h. Piiratud peahoone ümbruse hoonetega). kiirusega alal tuleb liigelda tähelepanelikult, kuna 135 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht 7. Jakobi mägi lisada ja eemaldada Oru tänav. Jakobi mägi on palju otsem jalakäijatel on õigus tänavaületuseks kogu tänavamaa ning Oru tänava põige on liigselt ebamugav ring, mistõttu seda ei ulatuses, mitte ainult ristmikute ja tähistatud ülekäigu hakataks kasutama. kohtades 8. Pepleri tänav lõigul Vanemuise-Riia. Pepleri tänaval on ühiselamu, 7. Mitte arvestada. Jakobi mägi on ülioluline seega oleks mõistlik tekitada sinna mõlemalt poolt ligipääs. liiklusruum autotranspordile, ühendades al- linna 9. Kaarsild - Raatuse ja Narva mnt 89, 27, 25 ühiselamute ning kesklinna Tähtvere linnaosaga ja teiste asumitedga linna põhja- õppehoonete ühendamiseks. Vabaduse sild - Riia (ja Vanemuise) loodeosas. tänavale ja kesklinna pääsuks. Samuti nende vahele planeeritav uus sild Vanemuise tänavale pääsuks. 8.Mitte arvestada, Juurdepääs on tagatud. 10. Mäe tänav lõigul Narva mnt - Peetri - TTÜ kolledži peale mõeldes. Oleks otsem tee kesklinna ja rajatava Delta juurde kui Narva mnt-lt. Seda 9.Arvestada. enam, et Narva mnt mägi ei ole ratastele planeeritud. Mäe tänava trepp tuleb seega lahendada rattasõbralikult. Võimalik teha laugemaks, 10.Mitte arvestada. Mäe tn trepistik Jaama ja Puiestee samuti oleks variant rattalifti kasutada (vt nt Trondheim bicycle lift). tänavate vahel välistab selle idee. Et rattalifti tasuvusaeg on väga pikk, ei ole põhjendatud sellise objektiplaneerimine arvestades reaalseid rahastamisvõimalusi. 11. Puiestee tänav lõigul Narva mnt - Mäe + Narva mnt lõigul Peetri- 11.Mitte arvestada. Puiestee tn on kergliiklustee Puiestee. TTÜ kolledži ligipääsuks. ühendusteena kavandatud arvestades tänava liikluse iseloomu, ruumivõimalusi ja seotust teiste tänavatega. 12. Raatuse tänav. Kindlasti lõigul Narva mnt - Pikk ülikooli ühiselamu 12. Mitte arvestada. Raatuse tn on planeeritud ligipääsuks. Pikendades Puiestee tänavani tagab hea pääsu Raadi ja kergliiklustee ühendusteena. Jaamamõisa linnaosadest otse vanalinna. 13. . Narva mnt lõigul Võidu sild - Ujula (iseäranis ühiselamute poolne 13.Arvestada. teeserv). Seob ära Narva mnt ühiselamud linna ja rajatava Deltaga. Ainuüksi Narva mnt ja Raatuse ühiselamute peale on registreeritud rattaid 359. Sellisele massile ratturitele tuleb tagada hea ligipääs otse rattaparklast korraliku rattateeni. Just ühiselamute poolne tänav on väga kehvas seisus ning Narva mnt ristumisel Mäe tänavaga tekib kergliiklejana teed ületades halva nähtavuse tõttu liiklusohtlikke 136 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht olukordi. 14. Vene tänav lõigul Ujula - Vabaduse pst. Deltast ja TÜ spordihoonest 14.Mitte arvestada. Delta on ümbritsetud planeeritud liikumiseks. Delta hoone on tulevikus tähtis sõlmpunkt ning vajab selle kergliiklusteedega ümber katkematut rattateed. 15. Lubja tänav lõigul Peetri-Staadioni. Selleks et luua Raadi-Kruusamäelt 15.Arvestada, tähistada kergliikluse ühendusteena. otsetee kesklinna. 16. Lubja tänav lõigul Staadioni-Emajõgi. Kui võimalik trepid lahendada 16. Mitte arvestada. Lubja tn trepistik Staadioni ja jällegi rattasõbralikult nt rattalifti ja/või kallaku silumise abil. Seoks Ujula tänavate vahel välistab selle idee. Et rattalifti Kruusamäe linnaosa väga hästi ära planeeritava sillaga, oleks väga hea tasuvusaeg on väga pikk, ei ole põhjendatud sellise otsetee EMÜ hoonete juurde antud linnaosast. Samuti lühike tee objektiplaneerimine arvestades reaalseid Tähtvere spordipargini. rahastamisvõimalusi. 17. Staadioni tänav lõigul Lubja-Sauna + Sauna tänav lõigul Staadioni-Ujula 17. Mitte arvestada, tänav on planeeritud + Ujula lõigul Sauna-Vene. Vajalik TÜ staadioni juurde ohutu kergliiklustee ühendusteena. kergliikluse tagamiseks. Samuti kesklinna ja Delta juurde liiklemiseks (eriti kui Lubja tänava treppe ei õnnestu lahendada). 18. Herne (spordipargi algusest) kuni EMÜ hooneteni + Spordipargi äärest 18. Osaliselt arvestatud, Herne tänav on planeeritud Oa tänavani + Oa kuni Marja tänava ristini + Marja tänav Oa ristist kergliiklustee ühendusteena., spordipargist EMÜ-ni emajõeni. Otsem tee EMÜ juurde kui ümber spordipargi ja Tähtvere kergliiklustee põhivõrguna; Kauna tänav Herne-Oa tiigi. Lisaks sellele saab siis spordipargi ümbruse teede ja jõe ääre lõigus planeerida kergliiklustee ühendusteena. kavandamisel mõelda rohkem tervisespordile (pehme pinnasega rajad!) 19. Kavandatav sild üle Emajõe Marja tänavalt. Seob hästi ära Kvissentali 19. Arvestada. poolt tuleva kergliiklustee. Uuringu kokkuvõte TÜÜE viis tudengite seas läbi uuringu rattaliikluse hetkeolukorrast. Kokku vastas uuringule 274 tudengit peamiselt Tartu Ülikoolist, kuid paar vastanut ka Maaülikoolist. Vastajate keskmine vanus oli 22. Vastajatest oli 108 meest ja 166 naist.Erialade poolest oli märkimisväärselt palju loodus- ja täppisteaduste tudengeid ning 137 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht õigusteaduse tudengeid, kelle õppehooned asuvad teatavasti kesklinnast kaugemal ning see selgitab ka vajadusest tulenevat suurt huvi rattaliikluse vastu. Valdav enamus vastanuist omas jalgratast – 274st vastanust 256. Suurim osa (53%) vastanuist kasutab ratast iga päev, vähem öeldi, et kasutatakse ratast väga harva või kord nädalas. Vaid 9% kasutab jalgratast harrastusspordiks.Pea kolmveerand vastanutest sõidab rattaga soojal hooajal (195 vastanut), st hiliskevadest varasügiseni. Siiski on märkimisväärne ka aastaringselt rattaga sõitjate arv (51 vastanut), mis suureneks kindlasti talvise teehoolduse parenedes.Valdav enamus liikleb Tartus jalgrattaga. 21% seas toodi mitte rattaga liiklemise põhjusteks, et ratas ei asu Tartus, käidi jala või polnud üldse ratast. Samas mainiti ka, et Tartus on vähe rattateid ja rattaga liigelda on ebamugav. Järgnevalt analüüsiti Tartus jalgrattaga liiklejate põhjendusi. Rattaliiklust eelistatakse eelkõige selle kiiruse tõttu. Veel on tähtsad odavus, mugavus ja tervislikkus. Veel toodi välja, et alternatiiviks olev ühistransport on kehv (26 korda). Põhjuseks oli ka see, et rattasõit lihtsalt meeldib. Tartus on rattasõiduks mõistlikud vahemaad. Rõhutati ka, et ratas on transpordivahendina kõige paindlikum, mis on tudengitele erinevate õppehoonete vahel muutuvate graafikute alusel liikumisel väga tähtis. Toodi välja ka keskkonnasäästlikkust. Järgneva küsimuse puhul jagunesid arvamuseks pooleks. Kas Tartus on mugav ja ohutu jalgrattaga liigelda? 102 vastajat leidis, et see ei ole nii ja 107 vastajat, et on, lisaks jäid paljud kahetisele seisukohale. Tabelis on välja toodud nii eitajate kui ka kahetisel seisukohal olnute põhjendusi (kokku 164 vastanut), miks ei ole Tartus mugav ja ohutu jalgrattaga liigelda. Üldiselt võib öelda, et jalgratturid pole rahul, et neil pole oma kohta (rattarada või rattateed), sest kõnniteel on jalakäijad ees ning kiirus aeglane, tee olukord tihti kehv. Sõiduteel sõitmist peetakse ohtlikuks ning autojuhid ei oska jalgratturitega arvestada. Üleüldiselt valmistab muret nii kitsas kõnni- kui ka sõidutee, kuhu ratturid ei mahu. Samuti häirib jalgrattureid jalgrattatee võrgustiku puudulikkus, kus pole olemasolevad teed ühendatud. Kõige olulisema puudusena toodi välja, et jalgrattateid pole piisavalt. Ka valmistavad peavalu ikka veel kõrged äärekivid, kuigi 138 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht sellega tegeletakse. Muret tekitavad ka ristmikud ja teeületused, teisi põhjusi toodi välja vähem. Rataste andmed ühiselamutest. Tartu Ülikoolis on hetkel tudengeid kokku 12 285. Ühiselamute registreeritud rataste ja elanike suhtest selgus, et 26% elanikest on ratas. Kõigi TÜ ühiselamute peale kokku on see 618 ratast. Kui oletame, et see kehtib ka väljaspool ühiselamuid elavate tudengite puhul, siis on tudengitel peale kokku Tartus 3194 ratast. See arv on reaalsuses ilmselt ka suurem, kuna üüripindadel elavad tudengid paiknevad kesklinnast kaugemal ning vajadus ratta järele suureneb. Siia saab lisada juurde ka TTÜ Kolledži, EMÜ tudengid ning akadeemilise personali, kes kuuluvad samuti antud huvigruppi. Kuna see huvigrupp on märkimisväärne osa Tartu rattaga liiklejatest, siis peaks nende marsruutidega eriliselt arvestama.Lisatud diagrammid, küsitluste, statistika kokkuvõtted ja kergliiklusskeem. Tähtvere linnaosa elaniku ettepanekud Vaksali tänavakoridori arendamisel. Tartu Linna Üldplaneeringu piirkondlikul arutluspäeval tutvustati muuhulgas Jaan Vaiksaar Vaksali tänavakoridori liikluslahenduskeemi. Tartu linna tänavavõrgu 28.04.2017 arendamise eesmärgiks on lihtsustada linnaosadevahelist liikumist ning luua eeldused liiklusvoogude hajutamiseks (TR arengukava lk 23) Tähtvere linnaosas on eelkõige vajadus linnaosa ligipääsetavaks-, ja liikluse sujuvamaks muutmiseks, mitte transiitkoridori loomiseks. Arutelu käigus selgus 1.a.Mitte arvestada. Ropka silla liikluse iseloom on 1) Üldplaneeringu järgi on kavas ehitada Karlova sild ja suunata liiklus piki oluliselt erinev võrreldes Ihaste sillaga. Ropka sild on sadamaraudteekoridori Riia- Vaksali ristmikuni ja sealt edasi viia liiklus piki võtmeelement kesklinnast linnasisese liikluse Vaksali tänavat Tiksojale tekitamaks ühendus planeeritava Tiksoja ümbersuunamiseks ja rahuldab peamiselt linnaosade ümbersõiduga. vahelise parema ja sujuvama liiklemnie eesmärki, Üldplaneeringus sisalduv ja vastuväited nendele Sellise liiklusskeemi arendamise prioriteedid on olnud a) Parendada tuleks pigem Annelinnast pääsu ringteele kui kiiremale Tartus juba 1970- ndatest aastatest alates ja nendest ühendusele Lõunakeskuse ja Tallinna-Valga suunal. printsiipides jätkuv järgimine võimaluse kesklinnale Ropka silla rajamine oli aktuaalne eelmisel kümnendil kui veel polnud kui äri- teadus- ja teeninduskeskuse arenemisele kui ka linna üldisele heale ja sidusale tänavavõrgu 139 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht plaanis praeguse ringtee ja Ihaste silla ehitust. arengule. Ihaste sild on osa linna ümbritsevast Tartu Ropka sillaga tunnistame Anne silla ehitamise ajalooliseks veaks. linna idapoolsest ringteest, ja see on transiitliikluse vajaduste rahuldamiseks eri maanteede vahel. b) Sadamaraudtee koridori planeeritav magistraal oli algselt kavas ehitada 1.b.Mitte arvestada. Sadamaraudtee koridori rajatav pääsuna Võru tänavale, asendamaks Anne sillalt lähtuva liikluse tänav on olulune tänav kogu linna liiklusprobleemide hajutamist Karlovasse. lahendamisel, eriti kesklinnast läbisõidu vähendamisel. Tänavat on sellisena planeeritud juba 1999. a üldplaneeringust alates. 2) 2.a. Arvestada. a) Riia – Kastani ristmik on üks linna suurimatest summaarse ooteajaga ristmikkest. Ristmikku läbiv liiklus jätkab enamuses pikki Riia tänavat. Vaksali tänavat kasutatakse sihtkoha tänavana või pääsuks Tähtvere piirkonda. 2b. Arvestada. b) Üldplaneeringuga nähakse ette läbipääsude rajamist raudtee alt Näituse tänava suunaliselt ja Eesti Näituste piirkonnas. Vastavad uuringud ja projektid on koostatud EU ühisfondide rahastusega . 2.c. Selgitus. Ilmselt on mõednud Vaksali, mitte c) Kehtivas Tartu linna transpordi arengukavas käsitletakse Näituse tänava Näituse tänava pikendust. Vaksali tänav on planeeritud pikendust alates Betooni ülesõidust perspektiivse võimalusena. Selles põhimagistraaltänavana. Põhimagistraaltänav on piirkonnas on eelkõige vajadus linnaosa liikluse sujuvamaks ja mõeldud liikluseks eri linnaosade vahel, samuti ligipääsetavaks muutmiseks, mitte transiitkoridori loomiseks. põhimaanteedega ühenduse tagamiseks. d) Teadaolevalt suletakse Betooni ülesõit ja asemele ei planeerita tunnelit 2d. Mitte arvestada. Raudtee eritasandilise (Krezwaldi – tuglase ristmiku ülekoormus; Betooni tn vähene laius, jne). ülesõidukoha asukohavalik on teostatud. Soovitakse rakendada juba valminud raudteealuse läbisõidu projekti Asukohavalikul leiti, et Puidu tänaval oleks suunal Ravila – Eesti Näituse paviljonid (Coca-Cola lao eest), viies ülesõidukoht Veeriku ja Tätvere linnaosadest kaugel ja tänavaliikluse tööstus-teeninduspiirkonda. Mõtekas on nihutada ei teenindaks neid linnaosasi. läbipääs suunale Puu tänav – Kreuzwaldi tn., ristumisega planeeritavale Vaksali tn pikendusega. e) Planeeringuga näha ette pääs Tiksoja ümbersõidule läbi Klaasi tänava 2e. Mitte arvestada. Ühendusteeks on planeeritud tööstuspiirkonna. Vaksali tn pikendus Tiksoja suunas. Ravila tänav. 140 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Waldorfkooli ja raudtee vaheliselt alal jätta tänavapikendus endiselt perspektiivseks. Vaksali tänava pikenduse läbimurre Tiksojal ümbersõiduni ei vähenda Laia ja Kroonuaia sildade ja Riia tänava liikluskoormust. Kehtivad arengudokumendid Tartu linna arengustrateegia aastani 2030 Sisaldab üldsõnalisi väljendeid: tarbetud sissesõidud vanalinna; hajutatud liikluskoormus; tõhus parkimiskorraldus; jne. Tartu linna arengukava 2013–2020 Tartu linna eelarvestrateegia aastateks 2017–2020 Tartu linna transpordi arengukava 2012-2020 https://www.tartu.ee/sites/default/files/uploads/Kontaktid%20ja%20linnajuhti mine/Arengukavad/TranspordiAK_uus.pdf Nopped. Tartu linna tänavavõrgu arendamise eesmärgiks on lihtsustada linnaosadevahelist liikumist ning luua eeldused liiklusvoogude hajutamiseks. (lk.23). Jaan Kaplinskit matkides: meie aja paradoks ongi see, et linna valitsevad need, kellel Tartu linna tegelikult vaja pole... (16.12.2005 00:01 Toomas Frey, Bioloogiadoktor, Eesti Ökoloogiakogu). Ilma tulemuslikkuse analüüsita saab üldplaneeringuga vaid reserveerida transpordi infrastruktuuri jaoks maad ja määrata selle asukoha, aga mitte otsustada konkreetse rajatise otstarbekuse üle,(ERL). Juhtidele mugava üle/läbi sõidu ehitamine meelitaks asjata autosid ligi. Tänavavõrgu rajamise ja investeeringute eesmärgiks on leevendada liiklussagedust Tartu linna enimkoormatud tänavatel ja sildadel ning tagada ohutu ja korras teedevõrk kõigile liiklejatele. Sotsiaalse ja majandusliku arengu ühe eeldusena luuakse kõigile elanikele ning siin tegutsevatele ettevõtetele head liikumisvõimalused ning tagatakse juurdepääs erinevatele kaupadele ja olulistele teenustele. 141 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Ettepanek punkti 3.2.9 täiendamise kohta. Sademevee ärajuhtimine Selgitus. Punkt 3.2.9 käsitleb kesklinna ala, kesklinna naaberkrundile planeeringu menetlust ei avata, kuna see kantakse Tammelinna Selts Arvestades Tammelinna planeeringu ja pinnase eripärasid on võimalik uude linna üldplaneeringusse muutmata kujul sisse. 28.04.2017 sademevett ära juhtida ka ilma pinnast töötlemata. Ehk ptk 3.2.9 sõnastus võib olla näiteks järgmine: "Krundile pinnase juurdetoomine või eemaldamine või sademevee ärajuhtimine ulatuses, mis muudab naaberkrundil sademevee valgumise tingimusi või põhjustab varinguohtu, on keelatud, kui naabrid ei lepi kokku teisiti." Parandus maakasutuse juhtotstarbele; ptk 3.4.1 väikeelamu maa-ala (EV) Mitte arvestada. Linn peab õigeks väiksemate, kuni Praeguse sõnastuse kohaselt lubatakse väikeelamumaale ehitada 3-ja rohkema kahe korrusega kortermajade ehitamise võimalust korteriga kuni kahekorruselist elamut, kui hoone sobitub piirkonna Tammelinnas. Maja mahu määrab korterite arv, mida hoonestuslaadiga ning on täidetud üldplaneeringuga määratud nõuded reguleerib krundi koormusindeks ja nõutav haljastuse parkimise ja haljastuse kohta. Selliseid väike-elamumaa krunte, kuhu saaks osakaal. rajada kortermaju on linnas ainult üksikuid ja seetõttu ei ole õige seda tingimust maakasutuse juhtotstarvete üldistesse tingimustesse lisada. Kui mõnele krundile sobibki kortermaja, tuleks olukord lahendada läbi detailplaneeringu, kaasates naaberkruntide omanikke ja linnaosade seltse. Tammelinna selts leiab, et väike-elamumaale tohib ehitada eramuid, paarismaju või piiratud bokside arvuga (4) ridamaju. Täiendused T3; ptk 4.2.15 Tammelinn Mitte arvestada. Suur kaarel on planeeritud Ettepanek lisada peatükki Üldplaneeringuga seatud eesmärk juurde ka Tamme kahepoolne allee. Alle rajamine välistab parkla kooli teenindamiseks täiendav parkimisala, kuna Tamme staadion ja Tamme kool rajamise Suur kaar tänavamaal. on tihedalt seotud ning ühe aasta pärast õpib Tamme koolis peaaegu 900 last1. Näiteks rajada parkimisalad Suur-Kaar ja Tamme pst ristumisala lähedusse Suur- Kaare tänavale mõlemale sõidutee poolele, paiknedes suunaga nii Riia tänava poole kui ka Raudtee tänava poole (vt joonist 1). See aitab muuta õpilastel Tamme Kooli jõudmise ohutumaks ja ühtlasi leevendab Tammelinna raamatukogu ümbruses parkimiskohtade nappust, mida külastab päevas keskmiselt 3002 inimest. 142 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Täiendused T5; ptk 4.2.15 Tammelinn Selgitus. Tsooni kirjelduses on täpsustatud, et · Tammelinna Selts leiab, et hoonete korruselisus T5 tsoonis peab olema olemasolevate hoonete kõrgust ei muudeta, 5- maksimaalselt kaks korrust. Kuigi Tammelinna on varasemalt rajatud ka korruseliste hoonete võimaldamine on lubatud vaid kõrgeid hooneid, siis 3–5 korruselised hooned ei sobi aedlinnaliku Haki tn lõpetamata hoonegrupis. elamurajooni ning see tuleb edaspidi välistada. Parkimisküsimused lahendatakse vastavalt · Parkimine tuleb lahendada olemasoleval maa-alal ning korterelamu standardile EVS 843:2016 „Linnatänavad“. kohta tuleb planeerida kaks parkimiskoht korteri kohta. See aitab vältida olukorda, kus tänavad on liigselt täispargitud (nt renoveeritud Savi tänav, Kulli tänav, Tamme pst) tihedama asustusega piirkondades. Prügiveokitel, teehooldusel (sh talvel), kiirabil ja politseil ning Tartu Veevärgil ja Elektrilevil on raskusi ja kohati võimatu oma põhjendatud tehnikaga objektidele juurdepääsemine (vt joonist 2). Selgitus. Savi tn liikluse- ja parkimiskorraldus ei ole · Kaaluda võimalust, et rajada Savi tänavale nn parkimistaskud, nagu on üldplaneeringuga lahendatav küsimus. näidatud üldplaneeringu ptk 7.8.5.14 juures skeemil 13. Vajadusel teha Parkimisküsimused lahendatakse vastavalt erand ja vähendada muruga kaetud haljasala. Nii ei hakka takistama standardile EVS 843:2016 „Linnatänavad“ tänavate juba praegu parkivad sõidukid teisi liiklejaid (nt praegu on ohtlik koht ehitamise või rekonstrueerimise projektiga. Kulli tn ja Savi tn ristumisalad) ega halvenda sealset elukvaliteeti. Täiendused T6; ptk 4.2.15 Tammelinn Mitte arvestada. Suur kaarel on planeeritud · Kuna peatükis Linnaehituslik olemus, üldplaneeringuga seatud kahepoolne allee. Alle rajamine välistab parkla eesmärgid on sätestatud üldplaneeringuga Tammelinna keskuse rajamise Suur kaar tänavamaal. arendamine, siis üheks obligatoorseks tingimuseks on antud piirkonda (Suur-Kaar ja Tamme pst ristumisala) täiendavate parkimistaskute rajamine Suur kaare tänavale mõlemale poole sõiduteed (vt joonist 3). See võimaldab lastevanematel tipptundidel peatuda ilma, et peaks suunduma Tamme kooli õuealal, mis võib luua liiklusohtlikke olukordi. Ühtlasi aitab see tagada jalgrattaga ohutumat liiklemist ja samuti kinnistada lastele turvalisemaid liikumisharjumusi. Samuti leevendab Tammelinna raamatukogu ümbruses parkimiskohtade nappust. Mitte arvestada. Ettepanek (operatiivsed · Paralleelselt teeme ettepaneku rajada Tamme pst kõnnitee ja liikluskorralduse küsimused) ei ole üldplaneeringu paigaldada parkimist keelavad liiklusmärgid Tamme puiesteele teema. 143 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Soinaste ja Suur kaar vahelisel lõigul ning vahetult enne raamatukogu (Tamme pst ristumine Suur kaar tänavaga) joonida täiendavdiagonaalne (laste liikumisharjumust arvestav) ülekäigurada (vt joonist 4). Kirjeldatud täiendused ja ümberkorraldused aitavad Tammelinna keskust arendada koos kohaliku tasandi tervisespordi tugikeskuste arendamisplaaniga (vt p 8.5 ja p 10.1). Parkimine tuleb lahendada olemasoleval maa-alal ning eraelamu kohta tuleb planeerida kaks parkimiskohta. See aitab vältida olukorda, kus tänavad on tihedama asutusega piirkondades liigselt täispargitud (nt Savi tänav). Krundi jagamine võib toimuda juhul, kui üksikelamu krundiala pindala ei jää väiksemaks kui 700m2. Tammelinna Selts leiab, et see on vajalik, et säilitada aedlinnale omast miljööd ning vältida liigset tihendamist. Ettepanek Tartu lennujaamaga kergliiklustee kaudu ühenduse loomine; ptk Arvestatud. Üldplaneeringuga on kavandatud 7.4 ühistransport kergliiklusteede võrgustik kuni linna piirini ja seotud Tartu lennujaamaga on sõidukiga lähenedes tagatud hea ühendus ja Maanteeameti poolt rajatud ja rajatavate parkimisvõimalused. Meeldiv on tõdeda, et see on prioriteet. Teeme kergliiklusteede võrgustikuga. ettepaneku kaaluda võimalust rajada Tartu lennujaama suunaline kergliiklustee. See aitab tihendada nn piiride ülest liiklemist ja linna sidusust ning tõstab lennujaama populaarsust ja aitab tagada lennuliikluse säilimise. Arvestada. Ettepanek autorongi parkimise kohta; ptk 7.7 parkimine · Täiendada järgnevat lauset: "Raskete sõidukite (veoautod, bussid, autorongid) parkimine lahendatakse iga konkreetse planeeringu või projekti koosseisus, kus see osutub vajalikuks." Selgitus. Loetletud marsruutidel ei ole enam Täiendused kergliiklusskeemi; ptk 7.8.7 kergliiklusteid. Kergliikluse ühendustee planeeritakse Tammelinna Seltsil on hea meel, et tulevases Tammelinna kergliiklusskeemis Aardla tänavale. on meie ettepanekuid arvesse võetud, aga dokumentidega töötamise käigus avastasime ühe meie jaoks väikese anomaalia, mis vajaks täpsustusi, kuna hetkel jäi meile segaseks, mis on käesoleva marsruudi mõtekus. · Muuta kergliiklustee marsruudiga Aardla-Vaarika-Leevikese marsruudi vastu Aardla-Vaarika-Leevikese-Lemmatsi-Raudtee. Käesolev marsruut 144 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht aitab paremini ühendada omavahel marsruuti Aardla-Maasika. Samas tekitab siiski küsimusi, kas Leevikese tänav on piisavalt lai, et rajada sinna tingimusi kergliikluse jaoks ning Lemmatsi tänav lõppeb tupikuga, kust tuleks sõita läbi eramaa. Seepärast tundub mõistlikum suunata liiklust Lemmatsi tänavale. Kuna vana marsruut läheb läbi kitsa ning raskesti läbitava tänava ja lõppeb eramaal. Täiendused rohevõrgustikud ja puhkealad; ptk 8.2 Linna- ja lähialade rohe- ja puhkealade arendamise ruumiline kontseptsioon Tammelinna Selts leiab, et linnaosa üheks väärtuseks on sõiduteed, kus on tammede alleed ning leiame, et nende püsimajäämine on oluline Tammelinnale oleva miljöö säilimise jaoks. Seepärast teeme järgnevad ettepanekud, et täiendada alleesid. Arvestada. · Lisada üherealine tänavahaljastus Raja tänavale, kuhu on planeeritud uusarendus ja algkool. Me usume, et kuna uusarendus on piisavalt esmases etapis, et oleks võimalik antud protsessi niimoodi suunata, et kas sinna saaks tänavahaljastus. Mitte arvestada, maa-ala kohta kehtib · Kaaluda plaanitavate rohealade ning parkide nimistusse lisada park, detailplaneering, millega on ette nähtud elamud ja mis oleks praeguses nn õunapargis selleks, et suurendada Tammelinnas kool. olevate rohealade arvu ja suurendada Tammelinnas vaba aja veetmise võimaluste arvu. Ühtlasi siduda see planeeritava algkooli/põhikooli haljasalaga, mis omakorda võimaldaks harrastada aktiivset liikumistegevust. Täiendus korrastamist vajava spordiväljaku lisamise kohta; ptk 8.5 Vabaõhu spordi- ja mänguväljakud Arvestada. Teeme ettepaneku lisada olemasolevate suuremate korrastamist vajavate koolide juures asuvate mängualad nimistusse ka Tamme kooli (Tamme pst 24a) õuealal asuv erinevateks mängulisteks tegevusteks sobilik spordiväljak (vt joonist 5). Antud spordiväljaku korrastamine loob lisavõimalusi juurde põhikooliõpilastele (I aasta pärast õpib Tamme koolis ca 900 last1) ning samuti aktiivse vabaõhutreenimise võimalusi kogukonna täiskasvanutele ja eakatele. 145 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Täiendus Tamme pst tammeallee looduskaitse alla nimetamise kohta; ptk 15. Mitte arvestada. Alleestruktuur on kaitstud Looduskaitse ülplaneeringu rohevõrgustiku toimimist tagavate Teeme ettepaneku täiendada linnas olevate kaitsealade nimistut järgmise tingimustega nähes ette allee säilimise. kaitsealaga: Tamme pst asuv tammeallee. Ettepanekud Uus-Tammelinna liikluskorralduse reguleerimiseks Ränilinna ja Ülenurme üldplaneeringu lahenduse kohaselt on kavandatud antud Uus-Tammelinna lähedale suuremahulised ehitused. Samuti on kavandatud üldplaneeringutega kogujatee, mis loob uue suuna Ülenurme valla ja Tartu linna vahel. Tartu üldplaneering 2030 tagama, et naaberalade arendamisel ei rikuta olemasolevate elanike subjektiivseid õigusi ega ei seata ohtu liiklejate elu ja tervis. Juhul, kui asutakse arendama Ränilinna linnaosa ja kahte omavalitust ühendavat kogujateed, siis peab ka välja ehitama normikohane liiklusvõrk, vastasel juhul hakkavad liiklejad kasutada Uus- Tammelinna liiklusvõrku, mis juba hetkel on amortiseerunud ja ei võta täiendavat koormust vastu. Alljärgnevalt oleme välja toonud probleemsed kohad, mida oleks vaja üldplaneeringuga ära lahendada. 1. Faktilised asjaolud 1.1. E263 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee Tartu ümbersõidu tehnilise projekti (2008) ja T-3 Jõhvi-Tartu-Valga maantee (km 137,0-159,3) tehnilise projektiga (2008) on projekteeritud Riia – Aardla – Optika – Laseri ristmikule ringristmik, Ringtee tänava ja Aardla tänava ristumine on lahendatud kahetasandilase ristmikuga ning Ringtee viaduktilt on projekteeritud 146 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht mahasõidud Tammetõru ja Laseri tänavale. 1.2. Tartu Linnavolikogu 28.06.2007 otsusega nr. 249 on kehtestanud Raudtee 114A krundi detailplaneering. Planeeringuga on lubatud rajada 9 kuni nelja kordset korruselamut. Planeeringualal olevate korterelamute ehitusloa väljastamise eelduseks on juurdepääsuteede rajamine Laseri teelt. Planeeringulahenduse kohaselt on Laseri tänav planeeritud asfalteerida ning laiendada (sõiduraja laius 7,5 m), ühele poolele on planeeritud kergliiklustee ja teisele poole kõnnitee. 1.2.1. Tartu Linnavalitsus on 01.02.2017 väljastanud Laseri tn 6 krundile ehitusloa (ehitusloa nr 1712271/02721) 30 korteriga korterelamu ehitamiseks. Laseri tänava ehitamiseks ehitusluba väljastatud ei ole. 1.3. Tartu Linnavalitsuse 02.05.2006 korraldusega nr. 673 on kehtestatud Raudtee 110A krundi detailplaneering, mille kohaselt on maa-alale lubatud rajada 11 kuni nelja kordset korruselamut. Detailplaneering sätestab, et hoonete ehitusloa väljastamise eelduseks on hoonetele ligipääsu võimaldava tänava ehitusprojekti ja ehitusloa olemasolu. Hoonete kasutusloa väljastamise eelduseks on ligipääsu võimaldava tänava kasutusloa olemasolu. Planeeringulahenduse kohaselt on Laseri tänav planeeritud asfalteerida ning laiendada (sõiduraja laius 7.5 m), ühele poolele on planeeritud kergliiklustee. 1.4. Tartu Linnavalitsuse 19.06.2007 korraldusega nr. 802 on kehtestatud Tammelehe 6a ja Aardla 112a kruntide detailplaneering. Planeeringu lahenduse kohaselt on lubatud 147 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht alale rajada kaubanduseksus ja planeeringu lahenduse kohaselt on planeeritud uus mahasõit Ringtee tänava viaduktilt, samuti on tagatud juurdepääs Aardla ja Raudtee tänavalt. Planeeringulahenduse kohaselt toimub uute teede väljaehitamine (linna maal) eelarveliste vahendite olemasolu korral ja ehituse aeg määratakse Tartu linna arengukavaga. Juhul, kui arendaja soovib hoonestamisega alustada varem, kui arengukavas märgitud tähtaeg, võimaldab Tartu Linnavalitsus arendajal planeeritavate kruntide teenindamiseks vajalikus mahus välja ehitada juurdepääsutee, sademeveekanalisatsiooni ja välisvalgustuse oma (st. arendaja) vahenditest. Enne ehitustegevuse algust tuleb saavutada Tartu Linnavalitsuse linnamajanduse osakonnaga kokkulepe tänavate rajamise küsimuses ja peab olema moodustatud planeeringujärgne tänavakrunt. 1.5. Tartu Linnavolikogu 26.06.2014 otsusega number 103 kehtestatud Ränilinna linnaosa üldplaneering seab tingimuseks, et esimese järgu liiklussõlmed Ränilinna üldplaneeringu objektide jaoks on Ringtee viaduktile rajatav mahasõit , Aardla – Raudtee – Soinaste ristmik ja Riia – Aardla – Optika – Laseri projekteeritud ringristmik. Üldplaneeringu lahenduse kohaselt tuleb piirkonda arendada etapiviisiliselt: 1.5.1. Arengualade 1, 2, 11 ja kehtivate detailplaneeringute (vt punkt 1.2 ja 1.3) välja arendamiseks piisab olemasolevast tänavavõrgust (Laseri ja Raudtee tänav), mis on korras. 1.5.2. Arengualade 4, 6, 9, 10, 12, 13, 14 ja 15 välja arendamine eeldab Ringtee rekonstrueerimise projektiga kavandatud juurdepääsutee rajamist (ainult parempöörded) ning Raudtee tänava rekonstrueerimist vähemalt kuni Aardla – Raudtee – Soinaste ristmikuni, samuti Aardla – Raudtee – Soinaste ristmiku rekonstrueerimist. 148 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht 1.5.3. Arengualade 7, 8 ja 16 välja arendamiseks on toodud kaks võimalust: 1.5.3.1. Esiteks, rekonstrueeritud on Ränilinnaga külgnev Ringtee lõik ja rajatud juurdepääs Ringteelt, vähemalt osaliselt on rekonstrueeritud Raudtee tänav ning kõikide teiste kavandatud arengualade välja ehitamine lükatakse edasi kuni vajalike liiklusrajatiste rekonstrueerimiseni. 1.5.3.2. Teiseks võimaluseks on arendada alad 7, 8 ja 16 välja viimases järjekorras, sel juhul peavad rekonstrueeritud olema Ringtee tänav vähemalt kuni Aardla – Raudtee – Soinasteristmikuni, Aardla – Raudtee – Soinaste ristmik ja Tartu – Elva tee (I lõik, Riia – Ringtee ristmikust linnapiirini). 1.6. Ränilinna linnaosa üldplaneeringuga on kavandatud juurdepääsutee ka Ülenurme valda. Ränilinna linnaosa üldplaneeringu kohaselt renoveeritakse Raudtee tänav nii, et elamute poole rajatakse kergliiklustee ning haljasala. Planeeringus on rõhutatud, et projekteerimisel on oluline järgida kergliiklustee, sõidutee ning haljastuse/müratõkke omavahelist paigutust ning paiknemise loogikat olemasoleva Raudtee tänava ja raudtee suhtes. 1.7. Tartu linna raudtee äärsete kergliiklusteede eskiisprojekti, töö nr 05-16-T (2016) kohaselt on Raudtee äärde kavandatud kergliiklustee. Kergliiklustee on kavandatud raudtee poole, selline lahendus ei ole kooskõlas Ränilinna linnaosa üldplaneeringuga, kus kõnealune kergliiklustee paikneb elamute pool. 1.8. Ülenurme Vallavolikogu 10.02.2009 otsusega kehtestatud Ülenurme üldplaneeringu kohaselt on planeeritud kogujatee Laseri tänavale. Planeeritud kogujatee hakkab ühendama Tartu linna 149 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Ülenurme vallaga ning antud tee äärde on planeeritud ca 50 ha elamuala ja 30 ha äri – ja toomismaa. Kogujateele on planeeritud bussiliikluse transport. 2. Olemasolev olukord. 2.1. Raudtee tänava on mitterahuldavas seisukorras, olemasolev asfaltkatte (Aardla tänavalt kuni Tamme puiestee ristmikuni) on korduval parandatud, sõidutee laius ei vasta EVS 843:2016 standardis „Linnatänavad“ toodud nõuetele, puudub kõnnitee. Ülejäänud Raudtee tänava osa on kruusa – ja pinnaskattega. 2.2. Laseri tänav on kruusa – ja pinnaskattega, sõidutee laius on 3 kuni 4 meetrit mis ei vasta EVS 843:2016 standardis „Linnatänavad“ toodud nõuetele ja samuti puudub kõnnitee. Laseri tänavalt mahasõit Aardla tänavale on ohtlik (järsk tõus Aardla tänavale, nähtavus on halb) ning ei vasta EVS 843:2016 standardis 3.1. Arvestada. „Linnatänavad“ toodud nõuetele. Seletuskirja liikluse üldosas fikseerida nimetatud 3. Ettepanekud. põhimõte. 3.1. Tartu üldplaneering peab seadma tingimuseks, et kõikide Tänavate väljaehitamise ja projekteerimise tähtaegu ehituslubade väljastamise eelduseks on normikohane juurdepääs linna (punktid 3.1.1-3.1.4) üldplaneeringuga ei sätestata. tänavalt. Samuti tuleb eraldi rõhutada, et Ränilinna linnaosa välja arendamise eelduseks on Laseri tänava rekonstrueerimine (sh on lahendatud Aardla tänava mahasõit). Tammelinlastele tekitab muret fakt, et juba on alustatud antud alade korterelamute ehitamisega (vt 1.2.1) aga antud korterelamu krundile puudub normikohane (vt pt 2.2) juurdepääs. Raudtee 114A krundi detailplaneeringu (vt 1.2) kohaselt on planeeritud Laseri tänav rekonstrueerida aga normikohane juurdepääs st asfalteeritud sõidutee ja kõnnitee ning normikohane mahasõit Aardla tänavalt, välja ehitatud ei ole. Piirkonna elanikud on mures, et uued elanikud hakkavad sõitma läbi olemasoleva elamupiirkonna, kuna neile ei ole tagatud ohutut ja mugavat 150 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht juurdepääsu linna tänavalt. Samuti, kui ei ole tagatud normikohast juurdepääsu, seab see ohtu ka kõik teised liiklejad. Üldplaneeringuga tuleb täpsustada: 3.1.1. Kuna valmib Laseri tänava projekt? Enne antud piirkonnas alustatud suuremahuliste planeeringute realiseerimist (vt pt 1.2 ja 1.3) on hädavajalik koostada ka vastavad tartistu projektid, mis toetaks planeeritud lahendust. Pole mõeldav, et planeeringut hakatakse realiseerima ositi ja rajatakse välja vaid korterelamud; 3.1.2. Kuna rekonstrueeritakse Raudtee tänav? Kogu Ränilinna linnaosa piirkond hakkab kasutama ühe juurdepääsu teena ka Raudtee tänavat. Hetkel ei vasta Raudtee tänav jaotustänavale esitatud nõuetele ning seega ei ole mõeldav, et see võetakse kasutusele kui põhiline liikumissuund linna; 3.1.3. Millal rajatakse E263 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee Tartu ümbersõidu tehnilise projekti (2008) ja T-3 Jõhvi-Tartu-Valga maantee (km 137,0-159,3) tehnilise projektiga (2008) projekteeritud teedevõrk? Antud teedevõrk on hädavajalik kavandatud arenduste juurdepääsu tagamiseks; 3.1.4. Kuna rajatakse mahasõidud Ringtee viaduktilt? 3.2. Arvestada. Linna tänavavõrguga on liitumine Planeeringutes (vt pt on 1.4 ja 1.5) kajastatud mahasõidud on võimalik omavalitsuste vahelise kokkuleppe äärmiselt olulised planeeringute realiseerimisel. olemasolul. 3.2. Tartu üldplaneering 2030 peab sätestama, mis tingimustel rajatakse Ülenurme valda ja Tartu linna ühendav kogujatee? Antud kogujatee rajamisega suunatakse veel täiendavat liiklust olemasolevale liiklusvõrgule. Kogujatee rajamine ja liitmine Tartu linnavõrguga eeldab kogu teedevõrgu täielikku rekonstrueerimist. Tartu linna piires on teede rekonstrueerimine Tartu linna kohustus ja tuleb linna eelarvest. Mis kokkuleppeid on tehtud kõnealuste teede (sh Laseri ja Raudtee tänava, rajatava Riia – Aardla – Optika – Laseri ringristmiku) välja ehitamiseks? Samuti peab üldplaneering kajastama, kuidas on plaanis ohjata Ülenurme 151 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht vallas arendusi ja täiendavat lisanduvat liikluskoormust? Kas Ülenurme vallas koostatavad detailplaneeringud tuleb kooskõlastada Tartu linnaga? 1Saaremets, M. (2016). Vallo Reimaa Tartu Tamme Kooli tulevikust. Autori intervjuu. Tartu, 20. aprill. 2 Saaremets, M. (2017). Luule Ahu ülevaade Tammelinna harukogu kasvavast populaarsusest. Autori intervjuu. Tartu, 4. aprill. Tartu Jänese 23 territooriumil (katastriüksus 79512:033:0048 ja pindala 27 088 Mitte arvestada. Linn vajab Raadi piirkonnas lisaks ruutmeetrit koos territooriumil asuva tallihoone suletud netopinnaga 814,5 puhkefunktsioonidele ka eluruume, mis seovad Tartu Ratsakool MTÜ ruutmeetrit ja osaliselt Peetri tn 94 territoorium (katastritunnus piirkonna orgaaniliselt ülejäänud linnaga, loovad 28.04.2017 79512:033:0050,pindalaga 966 ruutmeetrit) on alates 2008 aastast tegutsenud mitmekesisemat linnaruumi. Käsitletavale maa-alale ratsakool ja viidud läbi laste ja noorte huvitegevust ning teraapiategevust ja ratsakooli on lisaks elamugrupile kavandatud ka erivajadusega õpilased on mitmeid aastaid Tartut ja Eestit edukalt rahvusvahelistel ratsavõistlustel leste haridusasutus, mille puhul on oluline selle esindanud. Jänese tn 23 territooriumil paiknev tallihoone ja Peetri 94 paiknev kirik asumine olemasolevas hoonestuskeskkonnas ja (kabelihoone) on üksikobjektidena Tartu linna kehtiva üldplaneeringuga bussipeatuste läheduses. kehtestatud ajalooliste militaarehitiste miljööväärtusega hoonestusala koosseisus. 2017 aasta kevadel vahetatakse Tartu linna kaasava eelarve finantsidest ajaloolise tallihoone katusekate täies ulatuses, st käesoleva ettepaneku tegemise hetkel ehitustööd käivad. Ratsaspordiks ja huvi- ja teraapiategevuseks kasutatav maa ja tallihoone kuulub Tartu linnale, tundide läbiviimiseks 12-l kuul aastas igapäevaselt kasutatav sisehall (21x40 m) teenuse pakkujale (suvel toimuvad treeningud nii siseruumis kui ka väliplatsil, 7-l kuul aastas Eesti ilmaolude tõttu lisaks väliplatsile sisemaneežis). 2017 kevadel valmis talli ette ERMi viiva sõiduteelt nähtav uus välimaneež koos uute piiretega. Tartu Ratsakool on taastanud hoone ajaloolised talliväravad. Tulenevalt suurest avalikust huvist osutatavate teenuste vastu teeme ettepaneku jätta Jänese 23ga piirnevad kinnistud - Puiestee, Kasarmu, Roosi ja Vahi tänavaga piirneva ala detailplaneeringu (Töö nr. 1852DP09) krundid pos. 4 (14 122 m2); pos. 6 (2 784 m2); pos. 7 (9 372 m2); pos 8 ((2 278 m2) - kaasaaegse spordi-ja teraapiakeskuse alusteks maa-aladeks. Tartu Ratsakooli puhul on tegemist Eesti ühe kiiremini areneva ratsaspordile spetsialiseerunud spordikooliga, kust treeningutest ja 152 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht teraapiast ja muudest vaba aja veetmise võimalusest - näiteks laste sünnipäevapidudest ning ekskursioonidest võtab igal kuul osa ligi 1000 inimest. Tegevus toimub 12-l kuul aastas ja 7-l päeval nädalas. 2017 aastal on Tartu Ratsakooli õpilased saanud juba 2 Eesti Meistrivõistluste medalit, 2016 aastal tegid õpilased üle 400 võistlusstardi. Kiiret kasvu ja suurt avalikku huvi näitab ka asjaolu, et 2010 aastal Tartu linna tegevustoetuse süsteemis esimese eelistusega kinnitanud õpilasi oli 4, 2013 oli esimese eelistusega kinnitatud õpilasi 87 ja 2016 juba 189 (teised Tartu maakonna klubid 2017 aastal: Liivimaa klubi 12 inimest ja Pärna Ratsaklubi 10 inimest). Juba 2013 aastal oli õpilaste aastane juurdekasv 220%, mis näitab suurt avalikku huvi teenuse osutamise vastu. See protsent on iga aastaga oluliselt kasvanud. Et Tartu Ratsakool saaks teenust pakkuda vastavalt nõudlusele (teenuse kasutajad on nii tartlased, maakonna lapsed kui ka hulgaliselt välisüliõpilasi ning turiste, kes ajaloolist tallihoonet külastama tulevad) on vajalik pidevalt juurde osta hobuseid ning seetõttu laiendada ka kopleid, rajada juurde nii väliplats kui ka sisemaneež. Tegevuse laiendamiseks ja kaasaajastamiseks ning Euroopa tasemel ratsa-, teraapia- ja vabaajakeskuse väljaarendamiseks on hetkel talli ümber nii kopliteks kui ka sise-ja välimaneeži rajamiseks vajalik maa olemas. Euroopa suurinnadele on omane ratsakeskuste olemasolu keset linna. Tartu keskuse muudab unikaalseks ajalooline algupäraselt kasutatav tallihoone ning teraapiate (hipoteraapia, muusikateraapia) ja muude sporditreeningute liitmine ratsakooli tegevusse ning just lastele ja noortele suunatud tegevused (enamasti kasutatakse linna talle üürihobuste majutamiseks, mitte nii suures mahus laste ja noorte treeningute läbiviimiseks). Muusikateraapia keskuse rajamiseks sobib suurepäraselt vana kirikuhoone. Alates 2017 aastast pakub Tartu Ratsakool nii oma õpilastele kui muudele soovijatele ka üldfüüsilisi treeninguid nii jõusaalis kui välitingimustes ning korraldab toitumiskoolitusi. Seega on tegevusvaldkond laienenud ning pakume sportlikeks tegevusteks veelgi suuremale hulgale inimestele erinevaid võimalusi. Sellest tulenevalt tuleks tulevikus rajada üldfüüsiliste treeningute läbiviimiseks täiendavaid ruume/hoone ka Jänese 23 või sellega piirnevale territooriumile. Samuti pakume ka lisaks ratsutamisteraapiale ka spetsiaalsete terapeutide juhendamisel muusikateraapia teenust. Jänese 23 153 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht territooriumiga piirnevad alad ei jääks sellest tulenevalt ainult hobuste ja ratsutamise tarbeks, vaid eesmärk on rajada kaasaaegne spordi- ja teraapiakompleks, erinevate (mh ratsutamist toetavate) sportimis- ja teraapiavõimalustega. Jänese 23ga piirnevad maa-alad võiks jääda spordi-ja vabaaja alaks, sest linlaste nõudlus nii spordi-, teraapiate kui rahvatervist edendavate teenuste vastu on VÄGA SUUR. Teeme ettepaneku jätta ajalooline kirik (kabelihoone) muusikateraapia keskuse hooneks. Tartu Ratsakooli muusikaterapeut on hoone muusikateraapiakeskuseks rajamisest väga huvitatud ning saab esimesel võimalusel seal tööle asuda (hetkel toimuvad tunnid Maarja Koolis, Maarja Tugikeskuses, Masingu koolis, Waldorfkoolis jms). Jänese 23 territooriumile, so talli, pääseb ühistranspordiga (bussipeatus talli taga Roosi tänaval) ning Maarja Tugikeskuse ja Maarja kooli õpilased käivad teraapias jala. Ajalooline tallihoone (territooriumil toimus ka Eesti esimene ratsavõistlus 1921 aastal) on välismaalaste huviobjektiks ning asukohalt jääb kompleks ERMi vahetusse lähedusse. Tulenevalt Tartu linna poolt kultuuri, spordi ja noorsootöö tegevuskavades kirjapandud eesmärkidest ning kehtivast Tartu linna arengukavast 2013-2020 aastaks on alati olnud Tartu linna eesmärgiks teha sport kättesaadavaks olenemata east, soost ja erivajadustest. Igas linnaosas peaks olema kaasaaegsed võimalused spordi harrastamiseks (E4). Erinevatele huvigruppidele peavad olema tagatud sportimisvõimalused koos vajaliku inventari ja juhendajatega (E7). Samuti tuleneb Tartu linna arengukavast noorte sportlaste treeningtingimuste parandamise ülesanne (sh linna maa planeerimine spordirajatiste ja väljakute püstitamiseks). Tartu Ratsakooli tegevusi arvestades annab sport, teraapia ja ürituste korraldamine panuse teiste elualade arendamisse (turismi kasv, kultuuriürituste mitmekesistamine, rahvusvaheliste suhete edendamine)(E11). 2011-2013 aasta Tartu linna kultuuri, spordi ja noorsootöö tegevuskavas on Raadi ratsakeskuse arendamine ka sõnaselgelt välja toodud (E1 p 2.6.). Tegevuskavva sissekirjutatud eesmärgid peavad olema jätkusuutlikud ning selleks on vajalik ka Jänese 23 territooriumiga piirnevad alad jätta puhke-, spordi- ja vabaaja alaks. Tulenevalt eelnevast on avalik huvi ja vajadus teenuse järele suur ning ratsakooli tegevus jätkusuutlik. Kaasaaegse keskuse rajamise jätkamine (koplite laiendamine, teise maneeži 154 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht püstitamine ja väliplatside ehitus - nimetatud kulutused on kantavad suures osas omavahenditest) aitab tagada Raadi linnajao ja Tartu atraktiivsust. Tulenevalt eeltoodust, palume: 1. jätta Puiestee, Kasarmu, Roosi ja Vahi tänavaga piirneva ala detailplaneeringu (Töö nr. 1852DP09) krundid pos. 4 (14 122 m2); pos. 6 (2 784 m2); pos. 7 (9 372 m2); pos 8 ((2 278 m2) Tartu linna üldplaneeringuga spordi-ja vabaaja alaks, kuhu oleks võimalik püstitada tegevuse läbiviimiseks hooneid ja kopleid. Maa-ala spordi-, teraapia ja vabaajaalaks jätmine on Tartu linnale ja linlastele kasulik ja vajalik ning teenib mitmeid üldplaneeringu kehtestamise punkte: avaliku ruumi määratlemine, miljööväärtusega hoonestusala, arhitektuur, sotsiaal- ja haridusvaldkond, sport. Lähedal ei asu ka ühtegi vabaaja ala, kus inimesed saaks jalutamas käia, loomi näha, sporti teha, piknikke pidada, laste sünnipäevi ja gruppidega ekskursioone korraldada, spordivõistlustest osa võtta, teraapias käia, ratsutamistundidest osa võtta. Ka 2017 aasta Tartu linna päeva raames tehakse külastajatega piknik just Tartu Ratsakooli puhkealal. Nimetatud ala jätmine spordi-ja vabaajaalaks elavdab Tartus turismi, aitab kaasa ettevõtlusele, propageerib tervislikke eluviise ja annab igapäevast tegevust sadadele lastele ja täiskasvanutele, arendab lapsi ja noori. Mitmekesistab Tartus toimuvat pakkudes omanäolisi sportlikke ja meelelahutuslikke võimalusi. 2. jätta ajalooline kirik (kabelihoone) muusikateraapia keskuse hooneks. Manuses oleva kirja saatsin Tartu Linnavalitsusele 2016. aasta kevadsuvel. Arvestada ja vähendada miljööväärtuslikku Väidetavalt pidi seda arutatama tulevikus (…jätkata arutelu põhilahenduse hoonestusala Kastani tänavani jättes sellest välja Roman Mugur koostamise juures…). Tänaseni puudub mul vastava arutelu ja selle tulemuste krundid Kastani 18, 20 ja 22. Nimetatud krundid 28.04.2017 kohta teave. Seetõttu teen mõned lühemas sõnastuses kordusettepanekud. asuvad kahe korruselamu vahel ning seetõttu on nende miljööline väärtus keskkonnas vähene. 1. Palun välja töötada selge ja üheselt arusaadav reeglistik/põhimõtted, mida aluseks võttes kehtestatakse miljööväärtuslikud alad ja miljööväärtuslike 155 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht hoonete nimistu. Manusesolevas ettepanekus tsiteeritud vastavad Eesmärgid, mis seni ainsana aluseks, on liiga laia tõlgendusvõimalusega otsustajatele. Iga amet või (vahetuv) ametnik võib kkonkreetseid jutumeid tõlgendada erinevalt. Näiteks, üks linnaarhitekt ühe konkreetse, teemassepuutuva juhtumi puhul kordab kodaniku protestile vastates, et linnaruum tuleb täis ehitada. Järgmisena ametisse astunu aga tõdeb, et jah, teile on pähe istutud… Korruptiivne olukord? Hetkel pole teema Tartus veel nii aktuaalne nagu Tallinnas (vt 22.04.2017 Postimees, Terje Villems: Tallinna miljööväärtuslike asumite lõpp, ehk Müüa miljööväärtusliku vaatega korterid). Loodetavasti on mõned otsustajad Terje Villemsi kirjutatut ka mõttega lugenud. 2. Palun kõrvaldada Üldplaneeringust võimalus elamule Kastani 24A korruse pealeehitamise võimalus. Planeeringu kaardil “Ruumiline areng asumites” on kinnistu Kastani 24A tähistatud sümboliga Ri 3, mis tähendab korruse pealeehitamise võimalust. Korruselamu ehitamise eel oli see küsimus üleval ja lahendati praegu realiseeritud kokkuleppega. Ka kinnistu Kastani 22 vajab päikesevalgust. 3. Palun välja arvata miljööväärtusliku ala piiridest kinnistu Kastani 22 ja miljööväärtuslike hoonete seast elamu Kastani 22. Elamu oli aastal 1997, kui toimus viimane omanikuvahetus, praktiliselt amortiseerunud. Uus omanik püüdis enne Kastani 24A ehitamist päästa, mis päästa andis. Mis tähendab, vahetas rebenenud eterniitkatuse plekist katte vastu. Hiljem kattis ka välisvoodri uute laudadega ja kohendas elamiseks mõned ruumid. Tehes seda kõike lootuses vanale majale uus hingamine anda. Kahjuks võeti Kastani 24A ehitamisega tahtmine seda teha. Vana ja uue kontrast loob küll uue maja elanikele Terje Villemsi mainitud miljööväärtusi, kuid samas kahandab oluliselt kõrvalasuvat nn miljööväärtust ja selle hinda. Avalik vargus? Tehniliselt on võimatu taastada elamut Kastani 22 1920-te aastate välimust, kuna. 156 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht  sellal olid majal välistrepid, mis tänaste tulekaitsereeglitega ei sobitu  Maja ehitati 1962 kapitaalselt ümber, mille tulemusena välimus (ja ka sisemus) muutusid kardinaalselt  Majanduslikult pole põhjendatud Kastani 22 arvelt luua naabritele, erit Kastani 24A omanikele miljööväärtuslikku vaadet. Lisatud 2016. a esitatud ettepanek. Arvamus avalikul väljapanekul olevale Tartu linna üldplaneeringule Esitame arvamuse, sellega seoses palun eraldi mitte käsitleda Heiki Kalbergi Ilmar Part, Heiki poolt 04.04.2017 esitatut. Kalberg, Avo Üldplaneeringu teksti osa. Rosenvald 28.04.2017 1. Esitada ka nõuded jalgratta (JR) parkimiskohtadele. ÜPs sätestada 1. Arvestada. Tartu linnal on välja töötatud korterelamute jaoks tüüpprojekti tegemine linna poolt läbi tüüplahendused jalgrataste parkimiseks. arhitektuurikonkursi. Käsitleda parkimisvajadust poodide, töökohtade, Üldplaneeringu kohaselt tuleb jalgrataste elamute juures. parkimiskohtade vajaduse arvutus anda kas detailplaneeringuga või hoone projektiga. 2. ÜP-s sätestada, et Tartu jaoks töötatakse välja kindel süsteem, et 2. Arvestada. Üldplaneeringuga määratakse erinevatel tänavatel ei oleks jalgrattaga liikumiseks erinevad kergliikluse põhivõrk. Põhivõrgu rajamisel põhimõtted – kogu Tartus peaks olema ühtne JR-liikluse põhimõte. arvestatakse suurema jalgratta liiklemiskiirusega. Täpsem lahendus määratakse projekteerimise staadiumis. 3. ÜP-s välja tuua ka teavitamisvajadus – teavitamisvajadus teedel/radadel, et sõitjatel oleks üheselt arusaadavad sõitmise reeglid, 3. Mitte arvestatud. Üldplaneering tegeleb ruumilise teavitamisvajadus meedias, sh „Rattasõbralik ettevõte“, planeerimisega. Liiklemise korra ja korrast parkimiskohtade vajadusest tõmbekeskuste omanikke jne. teadustamise (liikluskorraldusvahendid: liiklusmärgid, foorid ja teemärgised) määrab liiklusseadus. Teavituskampaanidte läbiviimist ei määrata üldplaneeringuga. 4. Sätestada, et jalgrattaliikluse projekteerimisel tuleb lähtuda 157 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht standardikohasest projektkiirusest, milleks põhivõrgu puhul on 30 4. Arvestada. Kergliiklusteede võrgu planeerimisel on km/h ja kohaliku võrgu teedel 20 km/h. arvestatud standardikohaste kergliiklusteede rajamisega. Konkreetsed lahendused määratakse projekteerimise etapis standardist EVS 843:2016 „Linnatänavad“. 5. Jalgratta ja jalakäijate liikus tuleb linnasisestel marsruutidel teineteisest ruumiliselt eraldada, et tagada piisav ohutus (eranditeks on 5. Mitte arvestatud. Konkreetsed lahendused rekreatiivsed marsruudid, mida ei kasutata kiireteks sõitudeks või väga määratakse projekteerimise etapis. vähese JR või JK liiklusega marsruudid, kus võivad sobida segaliiklusega jalg- ja jalgrattateed). Ruumiline eraldamine – nupukiviga, erinev katend, erinev tasapind, vms. Üldplaneering peab andma ruumilise eraldamise vajaduse kui standardse lahenduse. 6. Põhivõrgu ühendus võib erandkorras paikneda mootorsõidukitega 6. Mitte arvestatud. Konkreetsed lahendused ühisel teeosal (st ei ole eraldi JRrada), kui sõidukite kiirus on piiratud 30 määratakse projekteerimise etapis. km/h. 7. Kui jalgrattatee kulgeb pikki kahesuunalise liiklusega tänavat ja ületab 7. Mitte arvestatud. Konkreetsed lahendused kõrvaltänavaid, siis tuleb eelistada ühesuunalisi jalgrattateid või -radu, määratakse projekteerimise etapis. mis on sõidutee liikluse suhtes pärisuunalised. See nõue vähendab oluliselt kokkupõrke ohtu ristmikel ja on kõikide liiklejate jaoks loogilisem ja arusaadavam võrreldes kahesuunalise jalgrattaliiklusega ühel teepoolel. 8. Jalgrattateede põhivõrgu puhul on prioriteetideks ohutu jalakäijate 8. Arvestada. liiklus ja ohutu, kiire ning sujuv jalgrattaliiklus. 9. Tõsta teadlikkust rattaliikluse plussidest. 9. Selgitus. Ei ole üldplaneeringu tegevus, põhimõte on fikseeritud liiklusohutuusprogrammis. 10. Põhjendus: Selline punkt on juba olemas ühistranspordi juures. Miks 10. Teadmiseks võetud peaksime eelistama Tartus ühistransporti jalgrattasõidule? Tartu sobib oma kompaktsuse ja noorterohkuse tõttu palju rohkem rattalinnaks kui bussilinnaks. 11. 7.3.1.3. sõnastada ümber selliselt, et JR põhivõrgu osades tuleb, mitte 11, 12 Mitte arvestatud. Konkreetsed lahendused 158 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht võib, eraldada. Üldpõhimõttena tuleb eraldamise vajadusel arvestada määratakse projekteerimise etapis. JR kiirust 20+ km/h. 12. 7.3.1.5. sõnastada selliselt, et ristumised kõnni- ja jalgteedega on eristatud, kuid jalakäigualadel (nt Küüni tn) pole mingit autode eristamist. 13. nõue, et jagatud ruumis on keelatud parkimine ning see peab olema 13. Mitte arvestada. Jagatud liiklusruumi ohutu tupiktänav – väga paljud Tartu väiksemad tänavad töötavad praegu lahenduse tagab mitte tänaval liikluskorra muutmine jagatud ruumi põhimõttel, seal on ka parkimine. Võtke näiteks kahe vaid piirkonna terviklik planeerimine. raudtee vaheline ala – seal on ainult üks (seegi mittetöötav) tänav, kus Selgituseks. Eesmärgiks on luua turvaline ja kõiki on määratud jalgliikluse ala/tee, ülejäänu on kõik üks jagatud ruum. liiklejatüüpe arvestav liiklusruum. Tartu eelistab Sama on Ihaste ja paljud muud kohad. Tartu linn ei jõua aastaks 2030 tänavaruumis inimesi. Reeglina peab sõidukite kõigile oma tänavatele kõnniteid ehitada ja selleks pole ka vajadust – parkimine olema korraldatud kruntidel. milleks siis seada vale-eesmärki ja sõnastada utoopilisi plaane toimivas ruumis? 14. 7.3.1.9. täiendada, et nähtav ja valgustatud peaks olema ka 14. Arvestada. ülekäiguraja lähiala ning ohutust tagav meede on ka sõiduteel kiiruse alandamine, mitte ainult võimalike puude mahavõtmine jms lähedalolevate objektide kõrvaldamine; 15. 7.3.1.10. mida on täpselt mõeldud – kas krundil olevad hoidikud 15. Selgitus. See punkt on tekstist eemaldatud. peavad olema varju all või hoidikud peavad olema krundil ja varju all? Kuidas lahendatakse asi Annelinnas, kus krundipiir on majast mõni meeter? 16. 7.3.1.12. kas esitatud nõue on täidetav, kas selleks on raha ja ruum? 16. Arvestada. Nõue eemaldada üldplaneeringu 1500(1000) autot/ööp on väga madal väärtus, enamusel Tartu seletuskirjast. tänavatel, mis on käsitletud ÜP liikluse modelleerimises (http://info.raad.tartu.ee/uurimused.nsf/236552664d75f727c2256c4b 00207453/0418af8f1253d6e2c22580170023b852/$FILE/2015_modelle erimistulemused(liikluskoormus).pdf) on seda väärtust ületav suurus. Ka EVS-s on sarnane nõue olemas, kas on vaja dubleerida? 17. 7.3.1.13. miks selline punkt – JR-liiklus võib igal pool kulgeda 17. Arvestada. Punkt eemaldada üldplaneeringu 159 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht autoliiklusega ühisel teeosal? seletuskirjast. 18. 7.3.1.16. punktis on mõisted sassis – lause esimeses pooles on 18. Arvestada. Korrigeerida teksti järgmiselt: jalgrattaradade mõiste, lause teises pooles jalgrattatee; lause korda „kavandatavate autosildade rajamisel tuleb ette näha teha jättes sisse jalgrattaliikluse eraldamise mõlemal sillapoolel, kuid jalgratta- ja jalgteed mõlemale silla poolele eraldades jätta lahtiseks, kas seda tehakse rajaga või eraldi teega. jalgrattatee autoliiklusest ja jalakäijatest. Samuti tuleb lahendada jalgratta- ja jalgteede ühendus sillaga viisil, mis tagab võimalikult kiire ja turvalise liikumise silla ning jalgratta- ja jalgteede vahel”. 19. Avalikul väljapanekul täiendavalt esitatud põhivõrgu ja ühendusteede 19. Teadmiseks võetud. skeem. 20. Muuta põhivõrgu ja ühendusteede skeem vastavalt kaasasolevale 20. Arvestatud osaliselt. skeemile (korrektuurid on tehtud rohelise ja punasega, sarnaselt skeemi originaaltähendustega), va allpool esitatud erisused. 21. Arvestada, näidata Lembitu tn- Nooruse tn suund 21. Kaaluda eraldi Riia tänava olemust – kas see peaks olema põhivõrk või põhivõrgu tänavaks. on Riia tänavaga paralleelselt võimalik luua ohutumad ja saastevabamad põhivõrgu koridorid. Kas ollakse valmis Riia tänava liikluse totaalseks ümberkorraldamiseks selleks, et seal tagada jalgrattaliikluse ohutu projektkiirus 20 või 30 kmh? (seal ei ole muud varianti, kui sõidutee arvelt ruumi juurde leida) 22. Kaaluda eraldi Võru, Kesk ja Tähe tänava põhivõrgu ja ühendusteede 22. Mitte arvestada. Võru tänaval puudub kogu tänava määramist – kindlasti ei ole vaja kõrvuti põhivõrgu tasemel teid. Praegu pikkuses vajalik ruum põhivõrgu nõuetele vastava tundub, et Võru tänav on kõige väiksema kulu ja vaevaga võimalik teha kergliiklustee rajamiseks. toimivaks põhivõru teeks (selleks on ka eskiisprojekt olemas). Tähe tänav ja Kesk tänav vajavad palju suuremaid ümberkorraldusi ja kulukamaid ümberehitusi, et jõuda põhivõrgu tasemeni. 23. Eelmises kahes punktis välja toodud kaalumise korral tuleb arvestada põhivõrgu olemust – põhivõrk peab võimaldama kiiret ühendust 23. Teadmiseks võetud. linnakeskusega. Kui Riia tänava puhul on raudteest linna poole selleks 160 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Vanemuise tänav, siis Võru-Kesk-Tähe puhul ei ole praegu kindlat tänavat, kus oleks põhivõrgu rajamine võimalik; ka praegune Tähe tänava rekonstrueerimine Tehase-Teguri piirkonnas ei näita, et sinna kavandataks põhivõrgule vastavat teed. Arvestada tuleb, et põhivõrgu tegemine võib sarnaselt Vanemuise tänavaga tuua kaasa liikluskorralduses põhimõttelisi muudatusi, mistõttu on valiku tegemise vajadus üldplaneeringus. Käesolevaga soovime, et meid kaasataks planeerimisseaduse §76(2) kohaseks huvitatud isikuteks, seadusekohased teated saata allpool esitatud e-posti aadressidel. Soovime ka, et enne planeerimisseaduse §88 kohast avalikku arutelu saadetaks meile omavalitsuse poole seisukoht esitatud arvamuse osas. Lisatud kergliiklusskeem. Vastavalt avaldatud teatele toimub Tartu üldplaneeringu ja keskkonnamõju Mitte arvestada, ala jääb kesklinna üldplaneeringu strateegilise hindamise aruande avalik väljapanek 27. märtsist kuni 28. alasse. Kesklinna osas planeeringu menetlust ei avata, Balti Kinnisvara OÜ aprillini 2017. Sama teate kohaselt saab ametlikke ettepanekuid kuna see kantakse muutmata kujul uude 29.04.2017 üldplaneeringu kohta teha kuni 28. aprillini 2017 kas Tartu Linnavalitsuse üldplaneeringusse sisse. postiaadressil (Raekoda, Tartu 50089) või meiliga aadressil [email protected]. Eeltoodust tulenevalt on käesolevad ettepanekud esitatud tähtaegselt. Nii nagu ka Tartu Linnavalitsus märgib oma üldplaneeringu avalikustamise saatesõnades, on üldplaneering linna ruumilise arengu olulisim dokument, mis määrab linna territooriumi üldised ehitus- ja kasutustingimused. Samuti märgib Tartu Linnavalitsus, et muuhulgas on tähtsamad üldplaneeringus käsitletavad teemad kesklinna eelisarendamine ning maa-alade kasutus- ja ehitustingimused, et muuta funktsioonid paindlikumaks ja anda täpsem ehitusõigus, mis võimaldaks paljudel juhtudel anda ehitusõiguse üldplaneeringu alusel ilma detailplaneeringuta. Tartu üldplaneeringu mõttelise telje raamistamiseks on sõnastatud üldplaneeringu 10 suuremat väljakutset. Sooviksime nende kümne väljakutse 161 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht hulgast esile tuua ennekõike alljärgnevad: • Tartu kesklinn on suurema osa ööpäevast elav, jalakäijasõbralik, inimmõõtmeline aastaringselt toimiva avaliku ruumiga võimalusterohke elamise, õppimise, vaba aja veetmise, ostmise ja asjaajamise koht; • Tartu linnaruum on kaasaegse, väärika ning ajas kestva arhitektuurikeelega. Ühtlasi rõhutatakse Emajõge ning selle kaldapealseid kui linna arengu telge. Kahtlemata on sellise mõttelise teljega kooskõlas suhteliselt võimalusterohke ja dünaamiline üldplaneering, mis annab maaomanikele ja teistele linnaruumi arendajatele vajaliku paindlikkuse. Dünaamilise lähenemise heaks näiteks on üldplaneeringus sätestatud juhtotstarvete avatus, mille kohaselt on näiteks äri- ja teenindusettevõtete juhtotstarbega maa-aladel (tähistus Ä) lubatud toetavate sihtotstarvetena kuni 40% ulatuses korterelamumaa ja ühiselamumaa. Samuti sätestab üldplaneering, et krundi täisehituse protsent ja hoonete suurim lubatud kõrgus määratakse detailplaneeringu või projekteerimistingimustega, arvestades ümbritsevat keskkonda, krundistruktuuri, asukohta jms. Paraku ei ole üldplaneering meie arvates oma dünaamilisuses ja võimalusterohkuses ühetaoliselt välja peetud. Ähmaseks jääb tervet linna puudutava üldplaneeringu seos varem kehtestatud sama taseme (st üldplaneeringu taseme) planeeringutega. Teatavasti on Tartu Linnavolikogu juba 2016.aastal 28 poolt ja 1 vastu häälega kehtestanud Tartu kesklinna üldplaneeringu. Nimetatud üldplaneeringu ühe eesmärgina defineeriti vajadus leida uusi võimalusi kuidas Tartu keskuses avalikke funktsioone säilitada, soodustada inimeste elamist kesklinnas ning seda (so kesklinna) vaba aja veetmise kohana arendada. Eelkirjeldatud eesmärgi saavutamisega kaasnevana aktsepteeriti senisest märkimisväärselt tihedamalt hoonestatud ning aktiivsema inimtegevusega linnasüdame tekkimist.Olles orienteeritud kõigi eelkirjeldatud eesmärkide saavutamisele kaasaaitamisele, 162 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht peab Balti Kinnisvara OÜ, kui ühe suurima linnasüdames asuva krundi omanik, vajalikuks esitada oma konstruktiivsed ettepanekud ennekõike nn Ülejõe asumi ning kitsamalt Holmi pargi piirkonna hoonestuse arendamiseks tulevikus. Meie arvates on äärmiselt oluline, et nii Ülejõe asumi siseselt (alampiirkonnad Ü3- Ü7), kui ka seostatuna Emajõe teisel kaldal asuva nn Sadama asumiga (ennekõike alampiirkond S2 ehk nn Plasku ja nn Tasku piirkond) toimuks kooskõlastatud areng, mis tooks meie linnakeskkonda kaasaegse arhitektuurikeele ning modernse linnakeskkonna – kõrghoonete ja linnaparkide ning haljasalade vaheldusemisega. Hetke linnaruumise on kolm maamärki, kolme moodsa arhitektuuri näidet – elamu/ärihoone Fortuuna tn 1, nn Tigutorn ja nn Plasku. Lisaks eeltoodule viitab avalikul arutelul olnud üldplaneering Ülejõe asumi alampiirkonda Ü7 kavandatava uue dominandina kuni 15 korruselise hoone rajamise võimalusele. Evides juba hetkel lahendust, mille puhul, kas juba valmisehitatuna või kavandatavana on kõrghooned planeeritud Ülejõe asumi alampiirkondadesse Ü7 ja Ü5 oleks ühtse arhitektuurse rütmi seisukohalt loogiline ja vajalik ning linna arengueesmärkidega kooskõlas eelviidatud alampiirkondades püstitatavate kõrghoonetega sarnase kõrgusega (st vähemalt 10 kuni 15 korrust) hoone kavandamine ka alampiirkonda Ü3 (ainsa piisava suurusega krundi Narva mnt 2 alale), mis moodsa arhitektuuri nõuetega kooskõlas valmisehitatuna moodustaks ühtse, Emajõega harmoneeruva, ansambli (dominantidest maamärkide süsteemi) nii Tigutorni, kui ka nn Plaskuga. On loomulik, et uue maamärgi parima arhitektuurilise lahenduse saamiseks on vajalik esindusliku konkursi korraldamine. Erinevalt vahetult Võidu sillaga külgnevale alale kavandatavast riigihoonest, ei jääks Narva mnt 2 krundile kavandatav kõrghoone segama üldplaneeringu vaatekoridoride kaardil märgitud vaatekoridori Võidu silla Ülejõe poolse asumi poolsest otsast vanalinnale. Kõike eeltoodut kokku võttes ning viidates üldplaneeringu seletuskirja punktile 4.1.6.3, mille kohaselt on Ülejõe asumis linnaruumi muudatuste keskne taotlus suurendada Emajõe parem- ja vasakkalda sidusust, viies kesklinliku 163 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht linnaruumi Emajõe vasakkaldale ning arendad sildade ümbrust, palume täiendada avalikul väljapanekul olnud üldplaneeringu punkti 4.1.6.4 järel toodud tabelit Ülejõe alampiirkonna Ü3 osas viitega vajadusele rajada ülalkirjeldatud üldplaneeringu eesmärgi saavutamiseks, asumi dominandina kaasaegse arhitektuurikeelga ning Emajõega harmoneeruva 12-15 korruselise kõrghoone rajamine senise Atlantise alal. Arvamus avalikul väljapanekul olevale Tartu linna üldplaneeringule Arvestada. Kehtivas Tartu üldplaneeringus on Purpuri tänava piirkond väikeelamumaa, vt Luxor Holding OÜ allpool olev väljavõte. Avalikul väljapanekul olevas üldplaneeringu ettepanekus 02.05.2017 on Purpuri tänavast põhja poole olev maa-ala määratud rohealaks, vt allpool olev väljavõte. Arvamuse esitaja soovib kehtivas üldplaneeringus oleva väikeelamumaa maakasutuse säilimist, st Purpuri tänavast põhja poole oleval maa-alal säilitada väikeelamumaa maakasutus. Maa-ala on ostetud eesmärgiga ehitada sinna üldplaneeringuga kooskõlas olevad elamud. Avalikul väljapanekul oleva üldplaneeringu ettepanekuga muudetakse see võimatuks ning sellega seoses väheneb ka maa väärtus. Käesolevaga soovin, et mind kaasataks planeerimisseaduse §76(2) kohaseks huvitatud isikuks, seadusekohased teated saata allpool esitatud e-posti aadressil. Soovin ka, et enne planeerimisseaduse §88 kohast avalikku arutelu saadetaks mulle omavalitsuse poole seisukoht minu poolt esitatud arvamuse osas. Lisatud väljavõtted kehtiva ja koostatava üldplaneeringu maakasutusest. Palume teha Tartu linna uues üldplaneeringus muudatus Raja 31a kinnistule Mitte arvestada. Planeerimisprotsess on kaasamise lubatud ruumilise planeerimise kohta (Peatükk 4 Ruumiline areng asumis). Viia ja kaalutlemisprotsess selle kõigis etappides kuni Nordecon AS uus üldplaneering vastavusse Raja 31a kehtestatud detailplaneeringuga, planeeringu kehtestamiseni. Planeeringu 02.05.2017 eskiislahenduses oli linn määranud krundile millega on lubatud alale M3 (üldplaneeringu kaart) planeerida ja ehitada kolme kortermaja juhtotstarbe pidades seda ja enama korteriga korterelamuid. linnaehituslikult samaväärselt sobivaks arvestusega, et krundi koormuse tõusuga eraldatakse selle kompenseerimiseks osa krundist avalikku kasutusse. 164 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Linn oli planeeringu eskiislahenduse käigus Raja 31a krundi planeeringulahenduse osas saanud väga tugeva ja resoluutse negatiivse tagasiside nii piirkonna elanikelt kui SA-lt Tartu Ülikooli Kliinikum. Nordekon AS 02.05.2017 seisukohas on toodud, et kehtiv detailplaneering võimaldab ehitada ka kolme ja enama korteriga elamuid. Linn on analüüsinud planeeringu materjale ja leiab, et siiski on lubatud vaid kuni kahe korteriga majade ehitamine, mis vastav põhilahenduses toodud väikeelamumaa definitsioonile antud maa-ala osas. Asustuse planeerimisel peab tasakaalustatult käsitlema ehitatud keskkonda ja rohealasid, arvestades olemasolevat keskkonda ning asukohast tulenevaid asjaolusid. Linn on seisukohal, et korterelamute ehitamisest saadav sotsiaal-majanduslik hüve ei kaaluks üles kogukonna elanike rahulolematuse kavandatava keskkonna suhtes. Seetõttu jätab linn üldplaneeringu põhilahenduse muutmata. Vabandused, et ettepanekud Tartu linna üldplaneeringusse saabuvad minu poolt viivitusega. Usun siiski, et ka nende ettepanekute lisamine on asjakohane Verni Loodmaa ja sobiv. 02.05.2017 1.Kesklinna maa- ja veealade üldised ehitustingimuste kaardil on Riia, Küütri, 1. Selgitus, tehnilistel põhjustel on materjalidesse Ülikooli tänavate vahelises pargis märgitud uushoonestusalana. Minu sattunud vale joonis, viga likvideeritakse. teadmises on kehtivas keskklinna üldplaneeringus sellel maa-alal teistsugune sihtotstarve. 2.Magistraal- ja jaotustänavate kaardile on märgitud planeeritava 2. Selgitus. Üldplaneeringu kehtestamise järgselt trammiliikluse esimene ja teine etapp. Tegemist on analüüsita, avaliku koostatakse vastavasisuline teemaplaneering. aruteluta ning põhjenduseta kaardile sattunud kollase illustratiivse joonega, Üldplaneeringuga antakse tinglikult ala, milles piires mis tulevikuvaates külvab pigem segadust ning tekitab arusaamatust. leitakse trammiteele nimetatud teemaplaneeringus 165 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht Tunnustades kodanikualgatust teen ettepaneku piirduda üldplaneeringus konkreetne asukoht. Teemaplaneeringus analüüsitakse trammiliikluse väljatoomisega ainult planeeringu tekstilises osas ning kaardilt võimalikke alternatiivvariante, tasuvust ja teostatavust. kollane joon eemaldada. Teemaplaneeringu alusel saab toimuda maa-ala lõplik reserveeerimine, ehituskeelu ja muude kitsenduste seadmine. 3.Üldplaneeringus teen ettepaneku ette näha Vabaduse puiestee kasutamist vahemikus Uueturu tänav - Raekoja plats ainult jalakäijatele mõeldud tänavana 3. Selgitus. Ettepanek puudutab kesklinna, mille osas nädalavahetustel (Reede 20.00 - Pühapäeva 20.00) ajavahemikul 1.aprill kuni planeeringu menetlust linn ei ava. Nimetatud 01.oktoober. tänavalõigu sulgemise teema on kesklinna Mitmete aastate kogemus suurürituste läbiviimisel kinnitab, et sarnane üldplaneeringus käsitletud. liikluskorralduslik muudatus ei tekita kesklinnas ületamatuid liikluskorralduslikke probleeme. Olemasolevad sillad võimaldavad liikluse ümbersuunamist. Küll aga annab see ammendamatuid võimalusi erinevate ürituste korraldamiseks ning võiks anda olulise tõuke nö. linnaelu arenguks Emajõe ääres. Samuti võiks kaaluda Vabaduse puiesteel eelpoolnimetatud vahemikus meetmeid liiklusintensiivsuse oluliseks vähendamiseks aastaringselt. Seoses Tartu linna uue üldplaneeringu menetlemisega teen ettepaneku EKL Arvestada osaliselt. Lähtudes asjaolust, et tegemist Otos OÜle kuuluva kinnistu aadressil Suur kaar 54 Tartu maa sihtotstarve on Tammelinna keskusesse jääva krundiga, on EKL Otos OÜ muuta elamumaaks. Hoone näol on tegemist miljööväärtusliku hoonega, mis avalikes huvides, et hoones asuksid ka seda toetava 10.05.2017 oli algselt Tamme mõisa peahoone ja sobiks rekonstrueerida korterelamuks. funktsiooniga hooned. Määrata planeeringuga tingimus, kus esimese korruse tasandil peavad olema piirkonna teenindusfunktsiooniga ruumid. Tulenevalt teabest mille omandasin tänu oma töökohale Tartu linnavalitsuses avaldan oma arvamust Tartu üldplaneeringu, lühema aja tegemiste kohta mis Tõnu Lukmann mõjutavad liikluskeskkonda Tartu linnas. 27.04.2017 - Tuglase sild üle jõe. Kesklinna 166 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht liikluskoormuse vähendamiseks tipptunnil on Tuglase sild äärmiselt vajalik Mitte arvestada. Tuglase sild on otsustatud objektina rajatis. Loota, et Tartu põhjapoolse ümbersõiduga rajatava (mille rajamine on eskiislahenduse avaliku väljapaneku järgselt kaheldav) nn. Jänese sild leevendab kesklinna liikluskoormust ei tarvitse täituda. üldplaneeringust välja jätta. Linn jääb selle seisukoha Planeeritava ringtee kavand on suunaga Mustvee tee pikendus - Tiksoja juurde, kuna eskiislahenduse avalikul väljapanekul oli ringristmik. Ringteele jõudmiseks tuleb liikuda tee nr 22102, vastuseis silla kavandamisele suur. Tartu-Vorbuse teele mis on selgelt linna piirist liialt kaugel ja ei tarvitse leida liiklejates soovitud kasutust. - Vanemuise tn ühesuunaliseks liikluseks (lõik Akadeemia-Ülikooli) tegemine. Käesoleval ajal on Vanemuise tänav paralleeltänav mis leevendab liikluskoormust Riia tänaval. Vajadusel annab Vanemuise tänav võimaluse liikluse suunamiseks Selgitus. Kesklinna üldplaneeringu menetlust ei avata, Vaksali tn suunas juhtumil kui nt. Riia tänava tõusul toimub liiklusõnnetus mis kesklinna üldplaneering kantakse muutmata kujul uude võib blokeerida liikluse linna läbival linna üldplaneeringusse sisse. rahvusvahelisel maanteel E264. Vanemuise tänava ühesuunaliseks muutmine võib tekitada kesklinnas tipptunnil liiklusummikuid nii Kalevi, Soola, Ülikooli, Riia ja nendega seotud tänavatel. - Turu-Sepa tn ristmiku foorjuhitavaks ehitamine. Käesoleval ajal oleks vajalik esmajärjekorras ehitada foorjuhitavaks Turu tn ja Sepa tn ristmik. Nimetatud ristmikul on toimunud hukkunuga ja ka vigastatutega liiklusõnnetusi. Turu tänav on 2+2 sõidurajaga põhitänav ja antud ristmiku piirkonnas on sõidukite keskmine sõidukiirus ohtlikult suur. Arvestatud. Tartu linna üldplaneering 2030+ näeb ette uue tee rajamise Põhja puiestee ja Mitte arvestada. Pakutud maa-alale on linn Muuseumi tee ühendamiseks. Väidetavalt on selle tee rajamise eesmärk kavandanud muid funktsioone, k.a. Jaamamõisa oja Marju Silvet vähendada liikluskoormust Puiestee tänaval ja Narva mäel. Samuti tagatakse valgala veereziimi tasakaalustamine, üldkasutatav 18.05.2017 puhkeala jne. Tänava konfiguratsioon järgib nii selle teega ligipääs Eesti Rahva Muuseumile ka Annelinna poolt. Igati liiklusloogikat ( ristumine teega, mis viib Rõõmu põhjendatud eesmärgid. Täiesti põhjendamatu on aga teetrassi valik läbi teele) kui ka tsoneeringut. Hiinalinna aiamaade algul Põhja pst. lõpust kuni Tartu linna piirini, kus ta peaks 167 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht ristuma teetrassiga, mis juba 2005.a. üldplaneeringus on märgitud ning mis on nn Vahi tänava pikendus kuni Jaama tänava ja Nõlvaku tänava ristumiseni. See nn. Vahi tänava pikendus oli varem planeeritud transiitliikluse ümbersuunamiseks Puiestee tänavalt. Põhja puiestee pikendus aga oli Tartu valla planeeringutes ette nähtud jätkuma ka Tartu valla maadel ning ühendama endise Raadi sõjaväelennuvälja juhtimiskeskust otseteega Tartu Sõpruse sillani.Pärast 2005.a. üldplaneeringu kehtestamist on aga toimunud olulised muutused: Planeeritud on transiitliiklus Tartu linnast ümber suunata mööda Idaringteed, mitte Vahi tänava pikendust. Tartu Idaringtee trassiga aga nähti ette Tartu-Räpina maanteed ja Tartu-Narva maanteed ühendav idaringtee lõik rajada tunduvalt kaugemale Tartu linna piirist, kui on üldplaneeringus märgitud Vahi tänavat ja Jaama tänavat ühendav magistraaltee. Seega langeb ära vajadus üldse eelnimetatud magistraalteed rajada. Eelpoolnimetatud magistraaltee rajamine Tartu linna piirile on ebasoovitav ka selle tõttu, et selles piirkonnas otse väljaspool Tartu linna piiri on vahepeal moodustatud Raadi kaitseala, kus kasvab arvukalt I, II ja III kaitsekategooria kaitsealuseid taimi. Magistraalteega võimaldatud ligipääs otse kaitseala kõrvale kahjustaks kaitsealuste taimede soodsat seisundit ning osa neist tõenäoliselt häviks. Tartu linna üldplaneering 2030+ ei arvesta, et võidakse tekitada olulist keskkonnakahju Raadi kaitsealal kaitstavatele loodusväärtustele. Põhja puiestee pikendamine läbi Hiinalinna aiamaade on sobimatu ka selletõttu, et Tartu valla poolt varem kavandatud Raadi lennuvälja juhtimiskeskuse juurest kavandatud tee kuni Tartu linna piirini on keelatud bioloogiaekspertide poolt, kes selle tee võimalikkust läbi Raadi kaitseala on hinnanud. Eksperdid leidsid, et Tartu vallas selle tee rajamine muudaks pöördumatult veerežiimi Raadi kaitsealal ning põhjustaks suure osa kaitsealuste taimede hävimise. Põhja 168 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht puiestee muutmine suure liikluskoormusega magistraalteeks ei ole kooskõlas ka Põhja puiestee kortermajade elanike huvidega, sest need majad on Põhja puiesteele liiga lähedal ning suur autoliiklus otse majade kõrval halvendaks tunduvalt nende elanike elukeskkonda. Kohe Põhja puiestee lähedal asub ka Lotte lasteaed, milles käivate laste ohutuse tagamiseks ei tohiks suurt liikluskoormust planeerida nii lähedale lasteaia hoonele. Seega kokkuvõtteks puudub Tartu linnal vajadus pikendada Põhja puiesteed kuni Tartu linna piirini. Põhja puiestee ühendamine Muuseumi teega on võimalik tunduvalt lühemat teetrassi pidi Jaamamõisa garaažide tagant. See teetrass ei läbiks Hiinalinna aiamaasid ning puuduks vajadus aiapidajad endi kasutatavatest aedadest minema ajada. See uus tee ei peaks olema magistraaltee. Seoses sellega teen Tartu Linnavalitsusele ettepaneku muuta Tartu linna üldplaneeringus Põhja puiesteed ja Muuseumi teed ühendava tee trassi lühemaks ja otsemaks, suunates selle Jaamamõisa garaažide tagant Tartu linna piirist seespool. Tartu linnal ei ole õigust ega ka vajadust tekitada keskkonnakahju Raadi kaitsealal kaitstavatele loodusväärtustele. Lisatud ettepanekut illustreeriv GoogleMaps kaart. Arvestada osaliselt üldplaneeringu ülesannete osas. Ettepanek planeeringule “Tartu linna üldplaneeringu 2030+” seoses Põhja Korrigeerida linnaajanduseks kavandatud maad Siim Vatalin, Kerttu Puiestee ja Muuseumitee ühendustee trassikoridoril tegutsevate aednike koli- vastavalt lisatud joonisele jättes välja juba kavandatud Kuslap, Tatjana misega uuele, seadustatud linnaaiandusmaale ning töökorralduslik ettepanek elamumaa. Lütter, Avo Põhja Puiestee ja Muuseumitee ühendustee rajamise asjus. Teeme töökorraldusliku ettepaneku viivitada Põhja Puiestee ja Muuseumitee Rosenvald, Rea ühendustee trassikoridoril tegutsevate aednike kolimisega uutele, seadustatud Sepping aiandusmaadele nii kaua kui see on vähegi võimalik. 17.05.2017 Põhjendus: Põhja Puiestee ja Muuseumitee ühendustee trassikoridoril aeda 169 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht pidavad inimesed on enamuses vanad inimesed, kelle hulgas jääb aasta aastalt vähemaks neid, kes aiandusega reaalselt tegeleda jaksavad. Mida pikem on aeg, mille jooksul veel saaks samadel aiamaadel jätkata, seda vähem on kokkuvõttes neid aktiivses kasutuses olevaid aiandusalasid, mis tee-ehitusele ette jäävad. Teeme ettepanku muuta ja täiendada “Tartu linna üldplaneeringu 2030+” maakasutuse sihtotstarvet Lehe tänava lõpu piirkonnas vastavalt ettepanekuga koos esitatud joonisel tähistatule ning muuta musta kontuurjoonega ümbritsetud ala sihtotstarbeks linnaaiandusmaa. Põhjendused: Kultuuriline ja sotsiaalne põhjendus: uus piisavalt suur aiamaa piirkond Hiinalinnaga vahetult külgneval alal annab võimaluse edasi kanda kohalikku aianduskultuuri nende jaoks, kes on selles piirkonnas pikalt aiandusega tegelnud ning kes on valmis oma aiapidamise uude asukohta kolima - maastik vähemalt osaliselt kattub ja säilitab piirkondliku kontakti varasema aianduskeskkonna ning selle ruumilise identiteediga. See lahendus vähendaks olulisel määral tekkivaid sotsiaalseid pingeid. Linnaaianduse edendamine üldisemalt: selleks, et linnaaed oleks toimiv ja atraktiivne tegevuskeskkond, peab see olema maastikuliselt terviklik ning võimalusel toetama aiandusega seotud tegevusi ka logistiliselt (juurdepääsuteed, olemas on looduslik veevõtukoht). Uus aiamaa asub piirkonnas, kus hea töökorraldusega organisatsiooni olemasolul (aiandusala haldava uue MTÜ loomine on ilmselt eelduseks) ning pikaajalise kasutusvõimaluse korral on väga suur linnaianduse huvi kasvu potentsiaal. MTÜ Tartu Maheaed ettepaneku ühe osapoolena ei soovi neid maid näha enda hallatavana, vaid näeb enda rolli konsultandina uue aiandusühenduse organisatsioonikultuuri ülesehitamisel ning kaasa mõtlemisel aiandusala muutmiseks turvaliseks ja atraktiivseks linnaruumi osaks. Uue areneva linnaosa avaliku ruumi rikastamine: aiandusalast mööduvad ja neid läbivad teed jäävad paratamatult avaliku ruumi osaks, mis võimaldab kõigil linlastel hästi korrastatud aiandusala nautida rikkaliku looduskeskkonnaga linnapargina. Olulised on ka aiandusala äärtesse jäetud haljasalad, mis 170 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht muudavad ruumifunktsioonide ülemineku sujuvaks ning eriti just Muuseumitee magistraali suunal kaitseb aiandusala kahjuliku müra ning heitmete eest. Lisatud skeem ala kohta, mida ettepanek käsitleb. Tähtvere pargi igapäevaste kasutajatena oleme mures plaani pärast ehitada Mitte arvestada. Linnaosa elanikud on pooldanud Tähtvere parki koerte jalutusväljak. jalutusväljaku ehitamist nimetatud kohta (vt. Egert Ivask Tähtvere on tuntud oma spordilembuse poolest. Asub Tähtveres ju linna Tähtvere seltsi ettepanekud). 10.04.2017 suurim spordipark koos laululava, suusa, disc golfi ja ujumisega. Lisaks veel lasteväljak koos mänguväljakuga, tenniseväljakud, BMXi välis- ja siserada, muidugi väga palju tipp- ja harrastusjooksjaid, noori ja vanu Tähtvere pargis. Igapäevaselt kasutab parki võimalusel Tartu Katoliku Hariduskeskuse kool ja lasteaed. Katoliku kehalise kasvatuse õpetaja Vallo Vaher sõnul on park juba praegu täis koerte väljaheiteid, et koolis lastel riided peale pargitundi haisevad. Lisaks kasutavad Tähtvere parki kehalise tundide läbiviimiseks Kesklinna kool ja Hugo Treffneri gümnaasium. Joostakse, mängitakse jalgpalli jms. Kevadest kuni sügiseni on park lapsi täis. Ka nende koolide õpetajatele teeb muret plaan tuua parki koeri juurde. Lisaks toimuvad pargis või pargi ääres erinevad kultuuri ja spordiüritused - Koolide spordipäevad, tudengite sügis- ja kevadpäevade üritused, laululava kontserdid, laulu- ja tantsupeod, sõjakooli katsed, jalgratta võistlused, orienteeriumised, suusatamised, jooksud jms, isegi autoralli on Tähtvere pargis ääres toimunud. Ehitades Tähtvere parki 1500m2 koerte jalutusväljaku toob see kindlasti palju koeri parki juurde. See on oht kõigile täna Tähtveres sportijatele, eriti lastele. Lisaks ei kaunistaks mudaseks tambitud väljak mitte kuidagi Tähtvere parki. Kuna jalutusväljaku vajadus on suurem just kortermajade juures siis kindlasti hakatakse tulema parki rohkem ka autoga. Park ei peaks olema ka parkla. Tähtvere peaks jääma linna spordi, kultuuri, tervise ja vaba aja veetmise südameks. Iga koer on võimeline hammustama Tekst veebilehet: www.koer.ee 171 Ettepaneku esitaja, laekumise kuupäev Kokkuvõte esitatud ettepanekutest ja vastuväidetest Tartu Linnavalitsuse seisukoht .. Mõned koerad on loomu poolest sõbralikumad ja tolerantsemad, teised agressiivsemad. Mõned koerad pelgavad väikesi lapsi, eriti kui neil on olnud lastega ebameeldivaid kogemusi. Enamik koeri ei talu ainitist, pikka otsavaatamist, kiireid liigutusi, läbilõikavat kisa - kõik see on aga tüüpiline väikelaste puhul. Teine väga levinud pureda saamise põhjus on see, et lapsed jooksevad ja karjuvad koera läheduses. See äratab koeras saagiinstinkti. -Nimetatud olukorrad on väga sagedased Tähtvere pargis - lapsed jooksevad ja tihti ka kisavad. Koerad ja jooksvad lapsed ei sobi mitte kuidagi kokku. Loodetavasti te mõistate, et pidades silmas laste, noorte ja teiste sportijate ohutust ei ole Tähtvere park kõige parem koht koerteväljakuks. Palun leida koerte jalutusväljakukle sobivam koht. Täna käivad koeraomanikud rohkem Tuglase-Tähtvere tn. ristmiku juures (Tuglase tn. pööre jõe poole). Äkki oleks võimalik sinna piirkonda see jalutusväljak ehitada. Väikekoertele äkki saaks ehitada väiksema aediku ka Tähtvere varjendite asemele. PS! Käisin vaatamas ka Sõpruse väljakut, ei olnud just kõige kaunim vaatepilt. Palun kaaluda tulevikus koerte jalutusväljakut katta nt kunstmuruga - meie kliimas lähevad need muldväljakud kergelt mudaseks. Pildil Katoliku kooli lapsed neljapäeval Tähtvere pargis kehalise tunnis jalgpalli mängimas ja mudane koerteväljak Tallinnas. 1. Kuidas on võimalik saada informatsiooni Tähtvere koerteväljaku projekti edenemise kohta? 2. Millal otsustatakse koertepargi rajamine või mitte rajamine Tähtvere parki? 3. Kas need, kelle arvates ei ole koertepargi parim koht Tähtvere park peaks kohe hakkama tegema ühispöördumist, koguma allkirju vms? Või ootame otsuse ära ja siis tegutseme? Lisatud illustreerivad fotod. 172 Avalike arutelude Koostöös kaugkütte ettevõttega on korrigeeritud üldplaneeringu kaugkütte Arvestada. käigus esitatud peatükki. Teeme ettepaneku muuta seletuskirja teksti. Täiendada joonist 12, ettepanekud selliselt uued piirkonna osad oleks ühendatud perspektiivsete magistraaltorustikega Korrigeerida joonisel 12, kaugküttepiirkonnapiiri Supilinna asumis. Seletuskirja punkti 13.1 Veevarustus, täiendada Meltsiveski veehaarde Arvestada. alapunkti järgmise lõiguga: 2017. kevadel on koostamisel Meltsiveski veehaarde tarbevaru ümberhindamine, milles määratud toiteala alusel võidaks joogivee kvaliteedi ja koguste säilimise huvides kehtestada uued piirangualad ja piirangud. Parandada joonisel 9 Veevarustus, Meltsiveski veehaarde III sanitaarkaitseala piiri. Jooniselt 16. Päikeseenergia, eemaldada keeluala Lammi 8 kruntidelt. Arvestada. Parandada Ihaste ja Kvissentali asumisse kavandatud 110kV alajaama Arvestada, täiendada maakasutuse joonist. asukohta. Parandada joonise 11 loetavust (olemasolevate ja perspektiivsete torustike Arvestada. eristumine). Eemaldada joonisel 8 üherealine tänavahaljastus Piima tänavalt. Lisada see Arvestada. Tulbi tänavale. Parandada Põhja pst 12 krundi juhtotstarvet ning muuta see kaubandus- ja Arvestada. teenindusettevõtte maa-alaks. Suures osas monofunktsionaalse asumi esmatarbevajaduste rahuldamiseks on vajalik olemasolevate äripindade säilitamine. Lisada seletuskirja punkti 7.7 Parkimine vabaplaneeringuliste alade Arvestada üldpõhimõtete hulka (p 7.7.9): Annelinnas võib hoonete läheduses olevaid olemasolevaid parkimisalasid laiendada kuni 30% võrra, Ülejõel 20% võrra ning mujal linnas asuvatel vabaplaneeringulistel aladel 10% võrra. Selline lahendus on leitud arvestades piirkonna tihedust, krundi- ja hoonestusstruktuuri ja rohealade osakaalu. Täiendada üldiseid nõudeid punktiga: Arvestada. 173  Uute hoonete teenindamiseks kavandatavad trepid ja pandused ei tohi reeglina asuda tänavamaal. Samuti ei tohi väravad avaneda tänavamaale, selliselt, et see takistab pikisuunalist liiklust (sh kergliiklust). Lubatud ei ole plankaedade kavandamine. Täiendada Pikk 65 krundi juhtotstarvet ning tähistada joonistel Emajõe Arvestada. vasakkaldal Sõpruse sillast ülesvoolu varemplaneeritud sadamaala (147 ankrukohaga). Tulenevalt Tähtvere Vallavalitsuse ettepanekust täiendada seletuskirja p 16. Emajõe Arvestada. kallaste kasutamis- ja ehitustingimused ning rõhutada sellest jõeäärsete kallasradade jätkumise vajalikkust lähivaldades asuvate puhkeotstarbeliste aladeni. Lähtuvalt Maanteeameti 12.04.2017. kirjast täiendada seletuskirja punkti Arvestada. tänavate liigid Tartu linna üldplaneeringus eelviimast lõiku vastavalt linna vastuskirjas toodule: Riigimaantee kaitsevööndis detailplaneeringute koostamisel taotleda teeomanikult lähteseisukohad/tehnilised tingimused. Detailplaneeringu kohustuseta ehitustegevuse kavandamisel riigimaantee kaitsevööndis on vajalik teeomaniku kooskõlastus. Lisaks: 1. korrigeerida joonist nr 6 Magistraal- ja jaotustänavad, lähtudes joonisest nr 25. 2. korrigeerida joonist nr 8 Rohevõrgustik ja puhkealad muutes osaliselt Ringtee tänav T71 krundi juhtotstarvet. Tulenevalt Ihaste seltsiga kokku lepitust näidata mänguväljakuna Sälu 6 krunt. Arvestada. Tähtvere ja Supilinna Kvissentali ja Ujula tänava piirkonnaga siduvat silda on Mitte arvestada. Linn jääb selle seisukoha juurde, vaja linnaliikluse hajutamiseks ja kesklinnast ümber suunamiseks. Sild oleks kuna eskiislahenduse avalikul väljapanekul oli vastuseis leevendanud ka Jakobi tn liiklust. Oa tänav hukutas Tähtvere silla, kui ei oleks silla kavandamisele suur. tänavat sillaga ühendatud siis oleks sild hea olnud. Holmi sillale märkida kergliikluse magistraal. Arvestada. Korrigeerida Karlova ja Kesklinna piiri Päeva tänava alal. Mitte arvestada. Endise lihakombinaadi ala juurdepääs ei saa olla ainult sadamaraudtee Selgitus. Tähe tn poolt on lubatud vasakpööre uuelt 174  koridorist, sest seal on ainult parempöörded. tänavalt. Turu tänava poole liikumine on võimalik lahendada Teguri tänav kaudu. Karlova miljööväärtusliku ala kirjeldamisel (lk 126) on kasutatud terminit all- Arvestada. Kirjeldada All Karlova piirkonna piire Karlova. Pole aru saada, mis see on. kaasaegsete tänavanimedega analoogselt Ees- Karlovaga. Tähe tänav ühendada Ülenurme vallaga ainult kergliiklusteega. Arvestada. P.7.1. täiendada. seletuskirja: Valdades uute detailplaneeringute kehtestamine, mille liiklusühendus on kavandatud linna tänavate kaudu eeldab tänavate väljaehitamise ja kasutamise lepingu sõlmimist valla ja linna vahel. Linna poolt lepingu sõlmimise eelduseks on sujuva liikluse prognoositud jätkumine peale detailplaneeringute realiseerimist. Kaardil on tähistatud gaasitrass, mida seletuskirja tabelis 6 pole. Arvestada. korrigeerida lahendust, selliselt, et oleks täpselt aru saada, millised torustikud on tabelis. Miljööst. Tähtvere tn treppide kõrval on kaks maja miljööalast väljas - nb see on Täpsustada ja vajadusel korrigeerida. viga joonisel ja tuleb korrigeerida. Ühistranspordi punktis 7.4.4 eemaldada sulgudes invatakso. Arvestada. Seletuskirja p 8.4. Nõuded haljastusele hoonestatavatel kruntidel , eraldada Arvestada. selguse mõttes nõuded aedlinnalaadsetele väikeelamumaadele ja lihtsalt väikeelamu maadele või rääkida peaasjalikult ainult väikeelamumaadest. Täiendada seletuskirja sademevee korduvkasutuse põhimõtete osas. Arvestada, täiendada seletuskirja. Täiendada üldisi ehitusnõudeid Projektlahenduste koostamisel tuleb kaaluda sademevee korduvkasutamist. 175  LISA 2 Tartu Linnavalitsuse 22.05.2017 korralduse korralduse nr 508 nr … juurde juurde Linnavalitsuse poolt tehtavad muudatused ja täiendused üldplaneeringusse 1. Tähe 103 Forseliuse Kooli garaažide/alajaama asemel planeerida 2 korruseline õppehoone, kooli arenguga seoses nähakse võimalust tulevikus rajada garaažide asemele koolile vajalikke lisaruume (tööõpetuse ruumid jms.). 2. Lina tn. 2 Karlova Kooli kinnistule näha ette eraldiseisva kahe korruselise õppehoone (ca 400-600 m2 netopinda hoones) ehitamise võimalus Lina tänava äärde. 3. Hansa kooli rekonstrueerimisel 2020-2021 kaaluda olemasoleva võimla lammutamist ja uue võimla ehitust suuremas mahus (senise alamõõdulise, 280 m2 võimla asemele rajatakse ca 500-800 m2 võimla, kõrgusega kuni 10-13m). 4. Puiestee 126 Maarja Kooli kinnistule on DP-ga määratud kolm uut ehitusõigust, millest kaks on 1-korruselised ja üks hoone 2-korruseline. Maarja kooli hoonete kõrgus on täna kaks korrust sh. ka lamekatustega hooned ja kõrvaloleval kvartali planeeritaval korterelamute alal on lubatud korruste arv 3-5. Seetõttu näha ette p 2-4 objektide puhul võimalus vähemalt 2 korruseliste lamekatustega hoonete püstitamiseks (Maarja kooli peremajad, hoones ca 300 m3 netopinda, 1 korrust, hoonete valmimisaasta 2018). 5. Puiestee 26 (tänane Kroonuaia Kool) kinnistule kavandatav Raadi- Kruusamäe Põhikool vajab olemasolevale hoonele juureehitust sh. täismõõtmetes spordihoonet. 6. Kaunase pst 68 Annelinna Gümnaasiumi alale on märgitud avalik parkla. Samas on märgitud kooli ülejäänud jalgtee äärne kinnistuosa rohealaks. Annelinna Gümnaasiumil on vajadus paigaldada kooliõpilaste vabaaja veetmiseks vajalikke õueala vahendeid ja eraldi piiratud spordiplatse (miniväljakud, korvpalliväljakud jms), mistõttu ei saa seda jätta rohealaks vaid tuleks näidata kui koolihoonete ala või koolihoone juurde kuuluv spordiala. Piirkonnas asuv Annelinna jalgpallistaadion ei kata kooli vajadusi. 7. Narva mnt 101 hoone on olnud seoses Pika tänava läbimurdega lammutatav hoone. Linn näeb seda hoonet jätkuvalt lammutatava hoonena ja uue hoonestuse lubatav korruselisus peaks arvestama ümbruskonnas väljakujunenud kõrguseid (ca 4 korrust). Funktsioonilt on alumised korrused äri ja ülemised eluruumid. Narva mnt 101 kinnistu tagumisele osale soovitakse planeerida uut korterelamut 3-4 korrust. 8. Roosi 89 linnahalli kinnistu vajab suuremat parklat, kui seda võimaldab kõrvaloleva Roosi 85 kinnistu 300 kohaline parkala. Seetõttu suurendada Roosi 83 kinnistu tagumises osas parklaala veel 300 autoparkimiskoha võrra. 9. Arvestada üldplaneeringus, et Pikk 63 asuva vetelpäästehoone asemel on ette nähtud samas asukohas uus hoone. Olemas on eskiislahendus ja kinnistu olemasolev ehitusõigus peab säilima. 10. Arvestada üldplaneeringus, et Herne 67 kinnistule on projekteeritud SA Tartu Puhkeparkide poolt kunstlumesüsteemi pumplahoone Emajõe ehituskeeluvööndisse, 11. Määrata asukoht hooldekodule linnas munitsipaalmaal. Hooldekodu ehitamise vajadus: Brutopind 6000 m2 Korruselisus – 4 korrust, kelder abiruumide jaoks Krundi pindala – nn haljasala, jalgteed – u 2500 m2. Hoone alune pind u 2500 m2. 12. Mäe tn pargi piiri korrigeerimine. Korrigeerida Mäe tn pargi Roosi tn poolset piiri jättes pargialast välja pargi sopp, mis on raskesti juurdepääsetav ja seega hooldatav, järsu reljeefiga ning kujutab kuritegevuse ohtusid tõstvat ala. Liita pargisopp elamumaaga. 13. Täiendada ja ühtlustada peatükki Ruumiline areng asumites ja sellega seotud joonist. 14. Pikendada Emajõe supelrandu nii Ujula- Kvissentali, kui Tähtvere asumis.  TARTU LINNAVALITSUS KORRALDUS Tartu, Raekoda 22.05.2017 nr 508 Seisukoha võtmine Tartu linna üldplaneeringu avaliku väljapaneku jooksul laekunud ettepanekute ja vastuväidete osas Tartu linna üldplaneeringu koostamine ja keskkonnamõju strateegiline hindamine (KSH) algatati Tartu Linnavolikogu 18. detsembri 2014. a otsusega nr 160. Uue üldplaneeringu koostamine on vajalik, kuna kehtiv linna üldplaneering vajab ajakohastamist linnasisese asustuse suunamise, arhitektuuri, keskkonnakaitse, miljööväärtusega hoonestusalade, avaliku ruumi määramise, energeetika ja elanike mobiilsuse küsimustes. Samuti tuleb üldplaneering siduda üleriigilises planeeringus Eesti 2030+ määratud arengusuundadega, Tartu maakonna arengustrateegiaga 2014-2020 ja arengustrateegia Tartu 2030+ visioonidega. Linna üldplaneering võeti vastu ja suunati avalikule väljapanekule Tartu Linnavolikogu 09.03.2017 nr 43. Avalik väljapanek toimus 27.03 - 28.04.2017. Üldplaneeringu ja keskkonnamõju strateegilise hindamise aruande tutvustav avalik arutelu toimus 27.03.2017, lisaks toimusid mitmed temaatilised ja piirkondlikud arutelud. Avaliku väljapaneku ajal esitasid asjast huvitatud planeeringulahenduse kohta omapoolseid ettepanekuid ja vastuväiteid. Laekunud ettepanekutest lähtuvalt otsustati muuta planeeringulahendust kergliikluse, mitmete kruntide juhtotstarvete, miljööväärtuslike hoonestusalade piiride, parkimispõhimõtete osas. Planeeringus otsustati mitte arvestada monorelsi kavandiga, trammitee osas otsustati jätkata hilisemalt teemaplaneeringuga. Seisukohad võetakse üldplaneeringu kohta esitatud ettepanekute ja vastuväidete osas. KSH aruande kohta avaliku väljapaneku jooksul ettepanekuid, vastuväiteid ei esitatud ja KSH aruandes tehakse vajalikud parandused ning täiendused lähtudes kooskõlastatavate ametkondade märkustest. Võttes aluseks kohaliku omavalitsuse korralduse seaduse § 6 lg 1, § 30 lg 1 p 2, planeerimisseaduse § 20 lg 2, § 21 lg 1, ehitusseadustiku ja planeerimisseaduse rakendamise seaduse § 1 lg 1 ning Tartu linna ehitusmääruse § 13 lg-d 1, 2, 3 ja 7, Tartu Linnavalitsus o t s u s t a b: 1. Võtta seisukohad Tartu linna üldplaneeringu avaliku väljapaneku käigus esitatud ettepanekute ja vastuväidete osas vastavalt lisale 1. 2. Täiendada üldplaneeringut vastavalt lisale 2. 3. Linnaplaneerimise ja maakorralduse osakonnal korraldada üldplaneeringu ja KSH aruande avaliku väljapaneku tulemuste tutvustamiseks avalik arutelu. 4. Üldplaneeringu ja KSH aruande avaliku väljapaneku tulemuste avalik arutelu toimub reedel, 9. juunil kell 16.00 V Konverentsikeskuses (Kvartali kaubanduskeskus aadressil Riia 2, 51003 Tartu; sissekäik Aleksandri-Soola tn nurgal). 5. Linnaplaneerimise ja maakorralduse osakonnal korraldada üldplaneeringu avaliku väljapaneku tulemuste tutvustamise ja avaliku arutelu toimumise aja ning koha kohta teate ilmumine ajalehes Postimees, Tartu linna koduleheküljel ja ametlikus väljaandes Ametlikud Teadaanded vähemalt nädal aega enne avaliku arutelu algust. 6. Korraldus jõustub 23. mail 2017. a. / allkirjastatud digitaalselt / / allkirjastatud digitaalselt / Urmas Klaas Jüri Mölder linnapea linnasekretär  TARTU LINNAVALITSUS LINNAPLANEERIMISE JA MAAKORRALDUSE OSAKOND Tartu Vallavalitsus 25.05.2017 nr 9-3.2/UP-14-003 [email protected] Luunja Vallavalitsus [email protected] Tähtvere Vallavalitsus [email protected] Ülenurme Vallavalitsus [email protected] Haaslava Vallavalitsus [email protected] Tartu Maavalitsus [email protected] Keskkonnaamati Lõuna regioon [email protected] Muinsuskaitseameti Lõuna-Eesti järelevalveosakond [email protected] Terviseameti Lõuna talitus [email protected] Maanteeameti Lõuna regioon [email protected] Veeteede Amet [email protected] Lennuamet [email protected] Maa-amet [email protected] Tehnilise Järelevalve Amet [email protected] Lõuna päästekeskus [email protected] ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Raekoja plats 3 tel 736 1242, faks 736 1164 www.tartu.ee 51003 TARTU reg kood 75006546 [email protected] Politsei- ja Piirivalveamet [email protected] Eesti Keskkonnaühenduste Koda [email protected] Kaitseministeerium [email protected] Tartu linna üldplaneeringu 2030+ ja keskkonnamõju strateegilise hindamise (KSH) aruande avaliku väljapaneku tulemuste arutelu Teavitame teid Tartu linna üldplaneeringu ja KSH aruande avaliku väljapaneku tulemuste arutelu toimumisest. Tartu linna üldplaneeringu koostamine ja KSH läbiviimine on algatatud ning planeeringu lähteseisukohad kinnitatud Tartu Linnavolikogu 18. detsembri 2014. a otsusega nr 160. Uue üldplaneeringu koostamine on vajalik üleriigilises planeeringus Eesti 2030+ määratud arengusuundade sidumiseks Tartuga, Tartu maakonna arengustrateegia 2014─2020 ja arengustrateegia Tartu 2030+ visioonide sidumiseks ja selgemaks kajastamiseks üldplaneeringu ülesannetega. Üldplaneeringu koostamise eesmärk on muuhulgas linna ja eraldi linnapiirkondade ruumilise arengu suundumuste määramine ja suundumuste tihedam sidumine maakonna ja lähivaldade ruumilise planeerimisega, avalike huvide ja väärtuste defineerimine, arhitektuurivõistluste läbiviimise vajaduse ja tingimuste, miljööväärtusega hoonestusalade piiride, kaitse- ja kasutustingimuste täpsustamine jms. Võrreldes kehtiva planeeringuga, rõhutatakse uues üldplaneeringus enam kesklinna arengu prioriteetsust, Maarjamõisa paremat sidumist kesklinnaga, ettevõtlustegevuse tihedamat integreerimist linna juba olemasolevasse hoonestuskeskkonda ja kortermajade eelistamist eramupiirkondade planeerimisele seni hoonestamata aladel. Samuti võimaldab uus linna üldplaneering paindlikumat maakasutuse käsitlemist ning selgemini on välja toodud linna ruumilise arengu suundumused. KSH läbiviimise eesmärk on aidata kaasa keskkonnakaalutluste integreerimisele üldplaneeringu koostamisel. KSH läbiviimisel lähtutakse olemasolevatest andmetest ja alusuuringutest. KSH aruandes on toodud hindamistulemused ning leevendusmeetmed olulise negatiivse keskkonnamõju ennetamiseks või vähendamiseks. Piiriülest keskkonnamõju eeldatavasti üldplaneeringu elluviimisega ei kaasne. Üldplaneeringu osapooled: - Planeeringu koostaja ja korraldaja: Tartu Linnavalitsus (Raekoda, 50089 Tartu); - Planeeringu kehtestaja: Tartu Linnavolikogu (Raekoda, 51003 Tartu); - KSH teostaja: Skepast&Puhkim OÜ (Laki 34, 12915 Tallinn; kontaktisik vanemkonsultant Veronika Verš, tel 698 8365, e-post [email protected]). Üldplaneeringu ja KSH aruande avalik väljapanek toimus 27. märtsist kuni 28. aprillini 2017. a. Tartu infokeskuses raekojas ning stendidel Poe ja Küüni tänava nurgal. Tartu linn kujundas ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Raekoja plats 3 tel 736 1242, faks 736 1164 www.tartu.ee 51003 TARTU reg kood 75006546 [email protected] esitatud ettepanekute ja vastuväidete kohta seisukohad Tartu Linnavalitsuse 22. mai korraldusega nr 508 (lisatud). Üldplaneeringu, KSH aruande ning seonduvate materjalidega on võimalik tutvuda Tartu linna veebilehel www.tartu.ee/uldplaneering (Tartu linna uue üldplaneeringu 2030 koostamine). Meie kirjale on lisatud ka planeeringu seletuskiri, mis sisaldab linke joonistele jm (KSH koos oma lisadega on Lisa 1). Ühtlasi juhime tähelepanu, et kuna Tartu linna üldplaneeringu KSH on algatatud enne keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) muudatuste jõustumist 1. juulil 2015. a, kui KSH läbiviimise menetlust ja sisunõudeid muudeti suuremas osas, siis käesoleva KSH menetlus viiakse lõpuni KSH algatamise hetkel kehtinud seaduse alusel vastavalt KeHJS § 56 lg-le 8. Üldplaneeringu ja KSH aruande avaliku väljapaneku tulemuste avalik arutelu toimub reedel, 9. juunil k.a kell 16.00 V konverentsikeskuse Finlandi saalis (Kvartali kaubanduskeskus Riia 2, Tartu; sissepääs Aleksandri-Soola tn nurgalt). Lugupidamisega / allkirjastatud digitaalselt / Urmas Ahven juhataja Jaanika Koppel 736 1259 [email protected] ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Raekoja plats 3 tel 736 1242, faks 736 1164 www.tartu.ee 51003 TARTU reg kood 75006546 [email protected]