Runö vendrid

Saatja: "Rene Arikas" <[email protected]> Saaja: "Keiu Leopard" <[email protected]> Teema: FW: Runö vendrid Kuupäev: 2017-05-19 06:29 Dsse From: Taivo Linnamägi Sent: Thursday, May 18, 2017 5:05 PM To: Rene Arikas <[email protected]> Cc: Katrin Andre <[email protected]> Subject: FW: Runö vendrid Rene Saadan edasi Gerli kokkuvõtte Runö vendrite teemal. Palun arutage VA siseselt, kuidas oleks otstarbekas teema lahendada. Mulle tundub, et kui VAs sellest soetamisest jälgi ei ole, siis võidi MKMis unustada see info edasi anda, teisalt on see päris kummaline kuivõrd need peaksid olema nii raamatupidamislikult kui tehniliselt riigivara hulgas ja seega kirjas? Andke märku uuel nädalal, mis seisukohale jõuate. Taivo From: Gerli Härmsalu Sent: Thursday, May 18, 2017 2:09 PM To: Taivo Linnamägi <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Katrin Andre <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Runö vendrid Hei! Edastan Runö vendreid puudutava kirjavahetuse: 1. Manuses „Ruhnu laevaliinid“ on Väinamere Liinid pöördumine MKM poole seoses erinevate probleemidega, sh kiri „68-2 MKM Lisa 4 reisilaev Runö varustus VML kiri nr 68“ sisaldab endas pöördumist vendrite jm osas ning ka hinnapakkumisi; 2. 11.07.2013 kiri – MKM poolt Väinamere Liinidele saadetud kiri, millega vastavad kulutused aktsepteeriti 3. Keelduva kirja draft – esialgne draft, millega vastavate kulude kandmisest sooviti keelduda, kuid mida ilmselt kunagi välja ei saadetud. Väinamere Liinid viitas vendrite osas KAT punktile 3.2.1, mis võimaldab parendusi teha mh ilma kasutusse andja kooskõlastuseta, kui see hõlbustab vara ekspluateerimist – uues KAT-s sellist tingimust enam sees ei tohiks olla ning igasuguste parenduste tegemine tuleb AS-l Kihnu Veeteed kooskõlastada VA-ga. See, kas VA peab KVT-le uute vendrite soetamise kompenseerima, sõltub sellest, kas tegemist on KAT p-s 4.4 sätestatud olukorraga ehk kas vendrite soetamine tuleneb laeva vastavusse viimise vajadusest EL või Eesti õigusaktidest tulenevate ettekirjutustega või kas tegemist on laeva nõuetekohaseks ekspluateerimiseks vajaliku puuduse kõrvaldamisega. Sisuliselt on küsimus tehniline ning taandub sellele, kas kõnealuse kahe vendri olemasolu nõuab mõni regulatsioon või on seda vaja laeva nõuetekohaseks ekspluateerimiseks (st kui kaev sildub vasaku pardaga, kas paremasse pardasse on samuti vendreid vaja). Lisaks sellele tuleb VA-l kaaluda, kas esitada vendrite nõue Väinamere Liinide vastu, kuivõrd nendega sõlmitud KAT p 6.3 kohaselt pidi tagastatav vara hõlmama ka sellele paigaldatud lisasedmeid ja kasutusse andjale kuuluvaid parendusi. Gerli