Riigimetsa Majandamise Keskus Teie 02.09.2020 nr 3-2.1/2021
[email protected]
Toompuiestee 24 Meie 24.09.2020 nr 15-2/20/40518-2
10149, Tallinn
Märjamaa vallas Konuvere külas Kopli tee ja
Koka tee ning riigitee 20170 Märjamaa-
Konuvere ristumiskohtade ehitamise nõuded
Olete taotlenud nõuded metsateede 5040635 Koka tee ning 5040531 Kopli tee ristumiskohtade
ühendamiseks riigiteega 20170 Märjamaa - Konuvere (edaspidi riigitee) km 11,50 (Koka tee) ja
km 12,37 (Kopli tee) Rapla maakonnas Märjamaa vallas Konuvere külas Märjamaa metskond 44
(katastritunnus 50403:002:0460) kinnistul juurdepääsuks maatulundusmaa sihtotstarbele.
Taotlusele on lisatud Kopli tee ja Koka tee asukoha skeem (Lisa).
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet nõuded:
1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta, so orienteeruvalt 20170 km 11,50
(Koka tee) ja km 12,37 (Kopli tee).
2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti
staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise
pädevus.
4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee), sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse
nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi
normid).
5. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning
kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Projektis kirjeldada
ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km).
6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga:
6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“
6.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha
asukohal.
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
6.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
6.4. Mõõdistada riigitee olemasolevad veeviimarid, so kraavid- truubid mahus, mis on vajalik
veeviimaritele eelvoolu tagamiseks. Anda seletuskirjas hinnang olemasolevate
veeviimarite seisukorrast.
6.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
7. Projekti koostamisel arvestada riigiteel 20170 aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 149
autot/ööp, kehtiva kiirusrežiimiga 90 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav.
8. Lähtuda Maanteeameti tüüpjoonisest (valida sobiv) toodud põhimõtetest. Pöörderaadiuste
määramisel tuleb lähtuda liikluskoosseisust (so kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridorist).
Kujutada pöördekoridorid joonistel.
9. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded
määrata vastavalt alltoodud joonisele.
Joonis 1. Ristumiskoha pikikalded.
10. Ristumiskohale projekteerida vähemalt riigiteega samaväärne tolmuvaba kate minimaalselt
tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.
11. Koostada ristumiskoha põiklõige ning esitada katendikonstruktsioon.
12. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.
13. Projekteerida ristumiskohas sademevete ärajuhtimine teede katetelt, muldkehast ja riigitee
aluselt maalt. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva
vertikaallahendusega.
14. Põhjendatud juhul projekteerida sademevete ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup
ja rajada (või puhastada) kraavid eelvoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist
tuleb põhjendada seletuskirjas.
15. Ristumiskohal tagada normide kohased nähtavuskaugused (punkt 5.2.7). Nähtavuskolmnurgas
ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm
rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). Kujutada nähtavuskolmnurk joonisel.
16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
17. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine ja riigitee
konstruktsioonide kahjustamise korral riigitee katete, muldkeha, nõlvade, teepeenarde jne
taastamine.
18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks
looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud piirangud
võivad mõjutada ristumiskoha asukohta.
2 (3)
19. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta.
20. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab
huvitatud isik.
21. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas
omaniku ülesandeid täidab Maanteeamet.
22. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks ja ristumiskoha ehitamise lepingu
sõlmimiseks
[email protected].
Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.
Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.
Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile (Teelise 4, Tallinn,
[email protected])
haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-menetluse seadustikus
sätestatud korras 30 päeva jooksul.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhtivspetsialist
taristu teenuste osakond
Lisa: Kopli tee ja Koka tee asukoha skeem
Merike Joonsaar
58627078
[email protected]
3 (3)