Ehitisregister- Harjumaa Jõelähtme vald Kostivere alevik Parasmäe küla, Vandjala küla - kaugküttetorustiku ehitusloa taotlus, menetlus nr 215826

KÖITE SISUKORD I SELETUSKIRI 1. Üldosa .................................................................................................................................................... 4 1.1. Projekteerija....................................................................................................................................... 4 1.1.1. Kaugküttetorustiku projekteerija .................................................................................................... 4 1.2. Projektis kasutatavad materjalid ........................................................................................................ 4 1.3. Torustiku asukoht .............................................................................................................................. 4 2. Geodeetiline alus ja ehitusgeoloogilised uuringud ..................................................................................... 5 3. Lähteandmed .......................................................................................................................................... 5 4. Tehnilised lahendused ............................................................................................................................. 5 4.1. Väline kaugküttetorustik ..................................................................................................................... 5 5. Nõuded tööde teostamiseks..................................................................................................................... 6 6. Materjalide ladustamine .......................................................................................................................... 7 7. Kaevetööd ............................................................................................................................................... 7 8. Torustiku demontaaž ............................................................................................................................... 8 9. Torustiku montaaž................................................................................................................................... 9 10. Keeviste mittepurustav katsetamine (NDT kontroll; röntgenläbivalgustus) .............................................. 10 11. Isolatsioon ja jätkupakendite paigaldamine ............................................................................................ 10 12. Lekkeavastamissüsteem (LAS) ja signaaltraadid ................................................................................... 11 13. Läbiviigud ja toru sisendid ..................................................................................................................... 11 14. Kaeviku tagasitäide ja tihendamine. Taastamistööd ............................................................................... 12 15. Tööde järjekord ..................................................................................................................................... 12 16. Erinõuded ............................................................................................................................................. 13 17. Olemasolevate insenervõrkude kaitsmine kaevetööde käigus ................................................................. 13 17.1. Sidekaablid ja sidekanalisatsioon ..................................................................................................... 14 18. Puude kaitsmine ehitustööde ajal .......................................................................................................... 14 19. Lõhutud katendikonstruktsiooni ja haljasalade taastamine..................................................................... 15 20. Jäätmekava .......................................................................................................................................... 15 21. Muinsuskaitse tingimused kaevetöödele ................................................................................................ 16 2/16 25.09.20 19145 M3 Kostivere kaugküttetorustike rekonstrueerimine Eelprojekt II LISAD 1. Jõelähtme Vallavalitsuse projekteerimistingimused nr 729, 05.09.2019. a. 2. AS Adven Eesti projekteerimise lähteülesanded nr SV-23a/2019, SV-24/2019 ja SV-25/2019. 3. Maanteeameti nõuded projekti koostamiseks nr 15-2/19/37275-2, 16.08.2019. III JOONISED 1. Kaugküttetorustiku asendiplaan ST-1.1M3 2. Kaugküttetorustiku asendiplaan ST-1.2M2 3. Kaugküttetorustiku asendiplaan ST-1.3 4. Kaugküttetorustiku pikiprofiil ST-2.1 5. Kaugküttetorustiku pikiprofiil ST-2.2 6. Kaugküttetorustiku pikiprofiil ST-2.3 7. Kaugküttetorustiku pikiprofiil ST-2.4 8. Kaugküttetorustiku pikiprofiil ST-2.5M1 9. Kaugküttetorustiku pikiprofiil ST-2.6M2 10. Kaugküttetorustiku lõige ristumisel riigimaanteega ST-10 11. Katete taastamine, RoadConsult OÜ, töö nr. 20016 TL-4-07.1 12. Katete taastamine, RoadConsult OÜ, töö nr. 20016 TL-4-07.2 13. Katete taastamine, RoadConsult OÜ, töö nr. 20016 TL-6-01 3/16 25.09.20 19145 M3 Kostivere kaugküttetorustike rekonstrueerimine Eelprojekt 1. ÜLDOSA Käesoleva projekti järgi asendatakse AS Adven Eesti olemasolevad amortiseerunud raudbetoonkünas kaugküttevõrgu lõigud eelisoleeritud torudega. Torustik on maa-alune ja lekke avastamissüsteemi (LAS) signaaltraatidega. Projektis kasutatakse üksiktorusid (single torud). • Kaugküttevõrgu projekteerimisel on lähtutud AS Adven Eesti poolt väljastatud projekteerimise lähteülesannetest nr SV-23a/2019, SV-24/219, SV25/2019. Jõelähtme Vallavalitsuse poolt väljastatud projekteerimistingumustest ja Maanteeameti poolt väljastatud projekteerimise nõuetest nr 15- 2/19/37275-2. • Kaugküttetorustik on projekteeritud EVS-EN 253, EVS-EN 448, EVS-EN 488 ja EVS-EN 489 ning EVS-EN 13941 järgi. • Projekti koostamisel on arvestatud eelisoleeritud torumaterjali tootjatehaste tavapäraste üldiste soovitustega. • Projekteeritavad kaugküttetorustiku lõigud on nö isekompenseeruvad – soojusliikumised kompenseeritakse L-, U- ja Z- paisumistsoonides. Enne kinni katmist pole seda vaja eelpingestada. 1.1. PROJEKTEERIJA 1.1.1. KAUGKÜTTETORUSTIKU PROJEKTEERIJA HeatConsult OÜ Registrikood: 12049862 Valukoja tn 8, Tallinn 11415 MTR reg: EEP002074 04.02.2011 Vastutav spetsialist: Kaspar Kasepõld Tel: 600 6169, E-post: [email protected] 1.2. PROJEKTIS KASUTATAVAD MATERJALID Käesolevas projektis on arvestatud järgmiste materjalidega: • Viimsi Keevitus AS, töö nr 122/19 • Hepta Group Energy OÜ, töö nr 19-490 1.3. TORUSTIKU ASUKOHT Kinnistu nimetus Kinnistu number Urke tn 2 24504:008:0326 Urke tn 4 24504:008:0792 Urke tänav L1 24501:001:0253 11103 Maardu-Raasiku tee 24508:001:0001 Mõisa tee 2 24504:008:0896 Mõisa tee 7 24504:008:0097 11307 Kostivere tee 24504:008:0117 Aruküla tee 1 24504:008:0726 Aruküla tee 8 24504:008:0861 Aia tn 1 24504:008:0093 Kirsi tänav 24501:001:0205 Jõe tn 1 24504:008:0327 Jõe tn 2a 24504:008:1280 Jõe tn 3 24504:008:0325 Jõe tn 4 24504:008:0337 Jõe tn 5 24501:001:0390 Liukivi tänav 24501:001:0250 Liukivi tn 1 24504:008:1260 Liukivi tn 6 24504:008:1270 4/16 25.09.20 19145 M3 Kostivere kaugküttetorustike rekonstrueerimine Eelprojekt 2. GEODEETILINE ALUS JA EHITUSGEOLOOGILISED UURINGUD • Asendiplaani aluseks on kasutatud OÜ REIB poolt teostatud mõõdistustööd nr TT-5434 (2020. a). 3. LÄHTEANDMED Pos Nimetus Ühik Suurus 3.1 Arvestuslik kasutusiga aastat 30 3.2 Arvutuslik kaugküttevõrgu graafik o C 95 / 60 3.3 Rõhk survekatsel MPa 1,6 3.4 Toruterasele lubatavad telgpinged; σlub N/mm2 190 • Eelisoleeritud torumaterjal (torud, elemendid, jätkupakendid jm) peavad vastama standardites EN 253, EN 448, EN 488, EN 489 ja EN 15698-1 ning EN 15698-2 (twin torude puhul) määratud nõuetele. • Kasutatavate (eelisoleerimata) torude ja toruelementide materjal ei tohi omadustelt olla halvem eelisoleeritud materjalide tootmisel kasutatavast materjalist. Torumaterjali seinapaksus ei tohi olla väiksem kui vastava eelisoleeritud torumaterjali seinapaksus. • Torustiku paigaldustöö peab vastama standardi EVS-EN 13941 „Eelisoleeritud torudest kaugküttesüsteemide projekteerimine ja paigaldamine“ nõuetele. Torustik on standardi EVS-EN 13941 järgi A klassi torustik. 4. TEHNILISED LAHENDUSED 4.1. VÄLINE KAUGKÜTTETORUSTIK Kaugküttetorustiku pikkus Läbimõõt Torustiku pikkus, m 2xDN150/280 128 2xDN125/250 301,6 2xDN100/225 329,6 2xDN65/160 86,2 2xDN50/140 108,4 2xDN40/125 60,4 2xDN32/125 12,6 Projekti raames rekonstrueeritakse kaugküttetorustikud järgmistel kinnistutel: Urke tn 2, 4; Mõisa tee 2, 7; Aruküla tee 1, 8; Aia tn 1; Jõe tn 1, 2a, 3, 4, 5; Liukivi tn 1, 6. Tänavatel: Urke tn L1; Kirsi tänav; Liukivi tänav; ning maanteedel: 11103 Maardu – Raasiku tee, 11307 Kostivere tee. Eesmärgiks on asendada liigse läbimõõdu ja halva isolatsiooniga raudbetoonkünades asuvad kaugküttevõrgu lõigud uute eelisoleeritud torudega. Punktis ÜH1 ühendatakse projekteeritav torustik 2xDN150/280 olemasoleva toruga 2xDN250 vanas katlamajas. Olemasolev DN250 torustik uuesti isoleerida pealevoolutoru 120mm ja tagasivoolutoru 100mm alumiiniumfooliumiga kaetud kivivillast koorikisolatsiooniga ning katta tsingitud plekist ümbrisega. Torustiku liigub vastavalt asendiplaanile. Punktis HS1 on ette nähtud T-hargnemiselement 2xDN150/280 – 2xDN150/280. Harutorustikule paigaldatakse ühepoolse teenindusega sulgeseade punktis S1 ja P-hargnemiselement 2xDN150/280 – 2xDN40/125 punktis HS2. Majaühendus torustik HS2-le paigaldatakse sulgeseade punktis S2 ja seejärel viiakse otse sisse hoonesse kinnistul Urke tn 2. Harutorustik 2xDN150/280 lõppeb punktis ÜH2 kus see viiaks üle läbimõõdule DN250 ning ühendatakse kambris oleva torustikuga. Punktide ÜH3 ja ÜH4 vahel asendatakse kanalis asuv 14m torustiku lõik eelisoleeritud torustiku vastu. Punktis ÜH3 ühendatakse projekteeritav torustik 2xDN40/125 olemasoleva toruga 2xDN40 kambris ning ÜH4 ühendatakse projekteeritud toru tugedel asuva torustikuga 2xDN40. 5/16 25.09.20 19145 M3 Kostivere kaugküttetorustike rekonstrueerimine Eelprojekt Punktis ÜH5 on ette nähtud paigaldada olemasoleva R/B kanalis asuva torustiku 2xDN200 ja projekteeritud torustiku 2xDN125/250 ühenduskohta vaatlus- ja tuulutuskaev. Torustik hargneb punktis HS3 T-hargnemiselemendiga ning harutorule paigaldatakse ühepoolse teenindusega sulgeseadmed 2xDN65/160 punktis S3 ja seejärel viiakse vastavalt asendiplaanile otse sisse lasteaeda kinnistul Aruküla tee 1. Põhitrass 2xDN125/250 viiakse peale hargnemist üle läbimõõdule 2xDN100/225. Lõik N15 kuni N16 ning N16 kuni SM4/1 paigaldatakse kinnisel meetodil terashülssidesse DN400. Trassile on ettenähtud majaühendus punktis HS4 mis teostatakse T-hargnemiselemendiga 2xDN100/225 – 2xDN32/125. Majaühendus torustikule paigaldatakse ühepoolse teenindusega sulgeseadmed punktis S4 ning viiakse tõusupõlvega kinnistul Aia tn 1 asuvasse hoonesse. Peatorustikule paigaldatakse hargnemise järgselt sulgeseadmed 2xDN100/225 punktis S5 ning torustik ühendatakse olemasoleva toruga 2xDN100 kambris punktis ÜH6. Kogu sulgarmatuur paigaldatakse torustikule vastavalt montaažiskeemile (jälgida teenindusarmatuuri asukohta sulgarmatuuri suhtes: kas peatoru poole või tagurpidi). Sulgarmatuuri teenindamiseks on kaugküttetorustikule projekteeritud plastkaevud Ø900/630 ning Ø560/500 koos malmluugiga (luugi kandevõime: 40 tonni). Kaugküttetorustiku lekkeavastamissüsteemi (LAS) signaaltraadid ühendatakse. Eelisoleeritud torude vabad otsad hoonete sisenemisel peavad ulatuma hoone sisse nii, et saaks nõuetekohaselt paigaldada otsamütsid (ca 500 mm). Igale torule seina läbimiskohas tuleb paigaldada kaks läbiviigutihendit. Ehitustööde käigus tuleb demonteerida ja utiliseerida vanad amortiseerunud kaugküttetorustikud ning R/B kanal ja kambrid. Torustik ehitatakse kahes etapis. Esimeses etapis ehitatakse välja haru HS8. Etapipiir asub haru HS8 T- hargnemissõlmest 1,8m haru HS7 poole ning 3,7m N37 poole (vt. ST-1). Etapipiiril ühendatakse projekteeritav torustik olemasoleva kanalis torustikuga ning torustikuga kambris SK1. Torustik ühendamisel tuleb alumine kanal likvideerida ning ülemise kanali ja kambri otsad kinni laduda nõuetekohaste telliskivide ja müüriseguga. 5. NÕUDED TÖÖDE TEOSTAMISEKS Täita tuleb kõiki Eesti Vabariigis ja Jõelähtme vallas ehitamisele kehtestatud nõudeid (Ehitusseadustiku ja planeerimisseaduse rakendamise seadus ja teised seadused ning määrused). Täita tuleb kõiki projektis toodud tingimusi ja sellele antud kooskõlastusi. Täita tuleb standardi EVS-EN 13941 nõudeid materjalidele ja paigaldusele. Täita tuleb seadmete ja materjalide valmistajatehaste poolt väljatöötatud nõudeid ladustamisele/ paigaldamisele ja käitlemisele. Olemasolevate kommunikatsioonide paiknemiskohad tuleb täpsustada nn surfimise teel jälgides kõiki ohutusnõudeid ja omanike kooskõlastuste tingimusi. Kõik tuletööd (keevitamine, isoleerimine jms) tuleb teha vastavalt kehtivale seadusandlusele, kõiki tuleohutusnõudeid täites (sh töökoha jälgimine peale tööde lõppu) ja äärmiselt hoolikalt/ettevaatlikult. Täita tuleb Jõelähtme vallas liikluskorraldusele, kaevetöödele, teekatete ja haljastuse taastamisele ning jäätmekäitlusele kehtestatud nõudeid. 6/16 25.09.20 19145 M3 Kostivere kaugküttetorustike rekonstrueerimine Eelprojekt 6. MATERJALIDE LADUSTAMINE Töövõtja peab ladustamiskoha kooskõlastama territooriumi valdajaga. Kui ladustamiskoht asub vallale kuuluval maal siis ka vallavalitsusega. Materjali saabumisel platsile tuleb teha sellele esmane ülevaatus ja vajalikud kontrollmõõtmised (LAS signaaltraatide terviklikkus ja isolatsioonitakistus). Materjalid tuleb ladustada vastavalt valmistajatehase nõuetele. Jälgida tuleb nõudeid torumaterjalile kehtestatud piirangute osas (aluspuude kogus/samm ja nende minimaalne laius, toruvirna kõrgus, LAS signaaltraatide kaitsmine, otsakorgid, jätkupakendite ja isolatsioonimaterjalide ladustamiskoht ja tingimused, nõutav temperatuur jms). Kasutada tuleb valmistajatehase poolt tõstmiseks soovitatavaid abivahendeid (nõutavast materjalist vajaliku laiusega tõstetroppe / rihmu jms). Tõstetööde tegemisel tuleb jälgida ohutusnõudeid ja kasutada isikukaitsevahendeid (kiivrid jms). Ladu(stamine) peab olema ümbritsevale (inimesed, hooned jm) ohutu. Ladustatud torumaterjal peab olema toestatud ja piisavalt kinnitatud/fikseeritud (kiilud jms) ja nõuetekohaste otsakatetega /korkidega. 7. KAEVETÖÖD Kaevetööd tuleb läbi viia ohutult jälgides kehtestatud nõudeid (Jõelähtme valla heakorra ja kaevetööde eeskiri). Tööd peavad olema kooskõlastatud Tellijaga ja maaomanikuga ning nende tegemiseks peavad olemas olema vajalikud load (kaevetööde luba jms). Kaevetööde ajal kasutatav ja tavapärasest erinev liikluskorraldus peab olema eelnevalt kooskõlastatud ja tuleb läbi viia vastavalt Jõelähtme vallas kehtestatud korrale. Kaevetööde tegemiseks olemasoleva kaugküttetorustiku tsoonis on vajalik kinnistu omaniku ja torustiku valdaja kirjalik tööluba. Tööde tegijal peab olema määratud kaevetöid läbiviiv ja nende ohutuse eest vastutav isik. Isik peab kaevetööde ajal ehitusmaal viibima ja juhtima kaevetööde ohutut läbiviimist. Pidevalt tuleb kontrollida kaeviku stabiilsust ja püsimist ning selle ohutust kaevikus olijatele ja ümbritsevale. Kaevikus töötavad inimesed peavad kandma isikukaitsevahendeid ja ohutusveste. Kaevikus olijad peavad arvestama kaeviku sügavusest tulenevate nägemispiirangutega ja ekskavaatorijuhtide piiratud nähtavusega ning hoolitsema selle eest, et nad kogu aeg nähtavad oleksid. Ekskavaatori- ja muu tehnika juhid ei tohi teostada ühtegi tööoperatsiooni, kui nad pole kindlad, et see on kõigile ohutu. Kaevikul peab olema ohutu kaldega nõlv ja see peab olema nõuetekohaselt toestatud. Nõutava tugevuse ja stabiilsusega toestuse konstruktsiooni väljatöötamine ja selle paigaldus on töövõtja kohustus. Vähimagi kahtluse juures, et kaevik võib olla ebastabiilne, tuleb võtta meetmeid inimeste ja ümbritsevate hoonete ohutuse tagamiseks. Tõste- ja veotehnikaga ei tohi kaeviku äärele liiga lähedale minna (ehitustööde käigus tuleb määrata minimaalne vahekaugus sõltuvalt asjaoludest). Väljakaevatud pinnast ei tohi ladustada kaeviku äärtele liiga lähedale (minimaalselt 1m). Kaevetööde ala tuleb tähistada ja piirata ohutuspiiretega. Pimedal ajal peab lahtine kaevik olema valgustatud. Välistada tuleb kõrvaliste isikute pääs töömaale (piirded ja valve). Kaevetööde ajal peab olema tagatud transpordi (sh tuletõrje ja kiirabi) ja jalakäijate ohutud ligi- ja juurdepääsud elukohtadele ja kinnistutele (ülekäigud, sillad, ohutud ligipääsud jms). 7/16 25.09.20 19145 M3 Kostivere kaugküttetorustike rekonstrueerimine Eelprojekt Kaevetööde tegemisel peab kaevetööde tegija koheselt kõik kaevetööde käigus avatud kommunikatsioonid ja kaevetööde lähedusse jäävad valgustuspostid / kandemastid ning ka puud kindlalt toestama (alustoed, kandetoed, kinnitused, puujuurte toestus jms), et oleks välistatud nende kahjustamine (lubatavast suuremad läbivajumised jms). Kaevetööde tegemisel tuleb töötsooni jäävad puud kaitsta. Jälgida tuleb Jõelähtme Vallavalitsuse nõudeid (sh projekti kooskõlastuse tingimusi). Heakord tuleb tagada vastavalt Jõelähtme valla heakorra eeskirjale. Kaevetöid puudele lähemal kui 2 meetrit mitte teostada, puude okste kärpimise vajadusel tuleb taotleda puude hoolduslõikuse luba, puude likvideerimisel raieluba Jõelähtme Vallavalitsusest. Ehitustööde käigus liigseks osutunud pinnas ja ehituskonstruktsioonid tuleb koheselt vedada Jõelähtme Vallavalitsuse poolt määratud ladustamiskohta. Töömaad (ja vajadusel ka tööde mõjualal / kõrval asuvat ala) tuleb koristada pidevalt ja see peab olema korras. 8. TORUSTIKU DEMONTAAŽ Tööde teostaja peab plaanitavatest soojusenergia varustuse katkestustest AS Adven Eestit informeerima, Lubatud soojusvarustuse ühekordse katkestuse pikkused vastavalt välisõhu temperatuurile on toodud allpool asuvas tabelis. Tarbijad jagunevad kahte kategooriasse: 1. kategooria – koolid, lasteaiad, haiglad, spordihooned, toitlustusasutused 2. kategooria – muud tarbijad Välisõhk, °C I kat., h II kat., h >5 9h 12 h 5 6h 9h 0 3h 6h -5 - 3h Kui planeeritav katkestus ületab lubatut, siis tuleb ehitajal kasutusele võtta ajutised soojusvarustuse lahendused. Suveperioodil piirkonnas soojusvarustust ei toimu. Tööde mahtu jääv likvideeritav kaugküttetorustik (torud ja isolatsioon) tuleb kogu ulatuses demonteerida (eemaldada ja utiliseerida). NB! Olemasolev Kostivere kaugküttevõrk on ehitatud 2 etapis ning töötava torustiku betoonküna on paigaldatud varasemalt paigaldatud betoonküna peale. Ehitaja peab likvideerima ja utiliseerima pealmise(töös oleva torustiku) betoon küna koos alumise betoonküna plaadiga. Aia pargi kinnistu mahasõidul tuleb olemasolev torustik betoonkünast võimalusel väljatõmbamise teel likvideerida, utiliseerida ning betoonkünade otsad kinni müürida, vt joonis ST-1.2. Taastamine vastavalt joonisele TL-4-07.1. 11307 Kostivere teel maha jääva kaugküttetorustiku betoonküna otsad tuleb kinni müürida, vt joonis ST-1.2. Taastamine vastavalt joonisele TL-4-07.1. Demontaaži ajal tekkiv materjal (torud, isolatsioon, raudbetoon jms) tuleb koheselt vedada Jõelähtme Vallavalitsuse poolt määratud ladustamiskohta. Demonteeritud kasutuskõlblikud kuulkraanid, kaevude ja kambrite malmist kaante komplektid anda üle tellijale. 8/16 25.09.20 19145 M3 Kostivere kaugküttetorustike rekonstrueerimine Eelprojekt 9. TORUSTIKU MONTAAŽ Torustiku montaažil tuleb arvestada tarbijate väljalülitusaegadega (vt punkt ülalpool). Torud tuleb kaevikusse paigaldada tasandatud (tasasele/ühtlasele) ja vajaliku määrani tihendatud liivalusele (tihendusaste vt joonis ST-3). Kaevikus ei tohi olla kõrvalisi esemeid (kivid, betoonikamakad, mittevajalik torumaterjal jms, r/b terasarmatuur vms). Kaugküttetorustiku kaevik (sh liivalus) peab olema kuiv. Töövõtja kohustus on korraldada tehniliselt korrektne veeärastus/pumpamine arvestades pinnase omadustega ja vältides pinnase hüdraulilist purunemist. Pumpamine tuleb teostada kehtivaid nõudeid täites (Jõelähtme valla heakorra ja kaevetööde eeskiri, Loo Vesi OÜ nõuded). Lubamatu on toru hoidmine vees/pinnases! Pikematel tööseisakutel (kas töölõigus või objektil üldiselt) tuleb toru otsad ja LAS signaaltraadid kaitsta veetihedate pimeotstega. Torude puhastamisel isolatsioonist ja terasest töötoru lõikamisel jälgida valmistajatehase nõudeid ja soovitusi (kasutatavad tööriistad ja lubatavad töövõtted). Torud ühendatakse elekterkaarkeevitusega (EVS-EN ISO 4063, protsess 111). Keevituspersonal peab vastama standardiga EVS-EN 13941 määratud nõuetele. Keevisliited peavad vastama standardi ISO 5817 klassi C kvaliteedinõuetele. Keevisõmbluste puhastamisel šlakist ja keevituspritsmetest ei tohi mitte mingil viisil kahjustada terastoru seina. NB! Toruseina kahjustamine (sisselõiked, seinapaksuse vähendamine) on lubamatu! Kõik tuletööd (keevitamine, isoleerimine jms) tuleb teha vastavalt kehtivale seadusandlusele, kõiki tuleohutusnõudeid täites (sh töökoha jälgimine peale tööde lõppu) ja äärmiselt hoolikalt/ettevaatlikult. Kokku ühendatud torustikuosa tuleb tööpäeva lõppedes sulgeda plekist/metall-lehest plaatidega kinnitades selle paari-kolme keevispunktiga, et välistada kõrvaliste esemete sattumine torudesse. Tuleb jälgida, et kõik ülejäänud torumaterjali otsad oleks kaetud plastkorkidega. Torustiku survepesu teostatakse õhu ja vee seguga rõhul 0,8 MPa (8 bar). Torustikku katsetatakse toorveega proovirõhul (surveproov) 1,6 MPa (16 bar). Keelatud on teha surveproovi kõrgemal rõhul. NB! Surveproovi tegemise ajal peab olema tagatud, et ei survestata süsteemi neid osi, kus rõhk 1,6 MPa ületab lubatavat rõhku. Surveproov peab kestma nii kaua, kui on vajalik torustiku osade (sh keevisühenduste) hoolikaks üle vaatamiseks/kontrolliks. Projektiga määratud kohtadesse tuleb paigaldada paisumisvarupadjad (PVP). Jälgida tuleb „polsterdamise“ ulatust / pikkust, paigaldatavate kihtide arvu ja ka määratud PVP paksust. Tuleb jälgida, et paigaldatud paisumisvarupadjad tagasitäite ajal ära ei nihkuks / vajuks. Montaaž temperatuuril alla 0 °C ei ole soovitatav. Erandkorras võib seda teha võttes tarvitusele nn talvised abinõud. Tuginedes valmistajatehase soovitustele ja nõuetele tuleb koostada nn talviste tööde tegemise kava ja kooskõlastada see tellijaga. Kõik kaetud tööd peab enne nende kinni katmist tellijale kontrollimiseks ette näitama (üle andma) – peab olema võimalik kontrollida kasutatud materjalide ja teostatud tööde vastavust (kokkulepitud kvaliteeti). Töövõtja peab kõik kaetud tööd fikseerima vastavate kaetud tööde aktidega. 9/16 25.09.20 19145 M3 Kostivere kaugküttetorustike rekonstrueerimine Eelprojekt 10. KEEVISTE MITTEPURUSTAV KATSETAMINE (NDT KONTROLL; RÖNTGENLÄBIVALGUSTUS) Keevisliited peavad vastama standardi ISO 5817 keevitusklassi C kvaliteedinõuetele. Minimaalne standardis EVS-EN 13941 määratud läbivalgustuse nn 1. kontrolli maht (kõikidest projektijärgsetest keevisliidetest) on: Torustiku klassile A 5% Torustiku klassile B 10% Torustiku klassile C 20% NB! Kaugküttetorustiku EVS-EN 13941 järgne torustiku klass on määratud seletuskirja punktis 3. Defektsed keevisõmblused tuleb parandada jälgides NDT-labori juhiseid ja nõudeid ning teostada järelkontroll. Defektsete keevisõmbluste avastamisel suurendatakse läbivalgustatavate keevisliidete arvu standardiga EVS-EN 13941 määratud ulatuses (torustiku klass on määratud punktis 3). Töövõtja peab tehtavad keevitustööd fikseerima vastavas aruandes / päevikus ja teostusjoonistel. Päevik ja joonised peavad olema omavahel ühilduvad, et oleks võimalik määrata keevisõmbluse paiknemiskoht ja kes ning millal selle keevituse tegi. 11. ISOLATSIOON JA JÄTKUPAKENDITE PAIGALDAMINE Tööde tegemisel jälgida standardi EVS-EN 489 nõudeid ja seal olevaid piiranguid (materjalid, temperatuurid jms). Kasutatavad isolatsiooni- ja kattematerjalid peavad vastama standardile EVS-EN 489. Jätkutööde tegijad peavad olema läbinud vastava väljaõppe ja atesteeritud vastavate tööde tegemiseks. Jätkutööde tegemisel tuleb jälgida antud tüüpi jätkupakendi paigaldamisele kehtestatud valmistajatehase nõudeid ja soovitusi. Jälgida tuleb kindlaid töövõtteid (puhastamine, PE materjalide aktiviseerimine, kuumutamine jms) ja tööde järjekorda ning kasutada tuleb selleks tööks mõeldud ja nõuetekohaseid tööriistu (puhastusvahendid, vajaliku suurusega/võimsusega põletid, tangid jms). Peale torude kokku ühendamist (keevitustöid) tuleb jätkukoht kuni jätkupakendi paigaldamiseni kaitsta otseste sademete eest. Selleks tuleb jätkupakendi PE-kest nihutada ühenduskoha peale/kohale ja vajadusel võtta täiendavaid meetmeid. NB! Enne jätkupakendi paigaldamist tuleb kontrollida LAS signaaltraatide ühendustöid. Tuleb teha kontuuri- ja isolatsioonitakistuse mõõtmised ja kontrollida mõõtmistulemuste vastavust nõuetele. Jätkupakend tuleb paigaldada nö samm-sammult algusest lõpuni ja paigaldamist ei tohi katkestada töö sellistes staadiumites (PE aktiviseerimine, kuumutamine jm), mis viivad mittekvaliteetse lõpptulemuseni. Paigaldatud jätkupakendid, otsamütsid ja pimeotsad peavad olema veetihedad. Jätkupakenditele, mis peale jätkupakendi kesta paigaldamist täidetakse PUR-vahuga, tuleb teha tiheduskatse õhuga proovirõhul 20 kPa (0,2 bar) ja liitekohti tuleb kontrollida. Liitekohtadele tuleb pihustada indikaatorvedelikku (nt seebilahus jm) ja liitekohad tuleb kogu ümbermõõdu ulatuses üle vaadata. Jätkutööde tegemise ajal peab töökoht olema kaitstud sademete, tugeva tuule jt mittesoovitavate ilmamõjude eest. Kasutada tuleb vastavat telki või varjualust, mis tagab jätkutööde nõuetekohaseks tegemiseks vajalikud tingimused. 10/16 25.09.20 19145 M3 Kostivere kaugküttetorustike rekonstrueerimine Eelprojekt Töövõtja peab tehtavad paigaldustööd fikseerima vastavas aruandes / päevikus ja teostusjoonistel. Päevik ja joonised peavad olema omavahel ühilduvad, et oleks võimalik määrata jätkupakendi paiknemiskoht ja kes ning millal selle paigaldas. Isoleerimata (loe: eelisoleerimata) terastoru tuleb peale montaaži puhastada, värvida krunt- ja korrosioonikaitsevärviga (2 kihti) ning isoleerida jälgides AS Adven Eesti määratud tingimusi konstruktsioonile (isolatsiooni- ja kattematerjalid, isolatsioonipaksus). Nõue ei kehti eelisoleeritud torude otste puhul, millele paigaldatakse veetihedad isolatsiooni jätkupakendid. Isolatsioon ja kate tuleb kinnitada lähtudes vastavatest kehtivatest standarditest (EVS 860 jms) ja seal olevatest soovitustest. 12. LEKKEAVASTAMISSÜSTEEM (LAS) JA SIGNAALTRAADID Lekke avastamissüsteem tuleb koostada täites standardi EVS-EN 14419 nõudeid. Montaaži ei tohi anda eelisoleeritud torusid, mille isolatsioonitakistus on väiksem kui 10 MΩ. Vastav kontroll tuleb teostada torude vastuvõtmisel ja enne torude kokku keevitamist. Isolatsioonitakistust (takistust signaaltraadi ja terastoru vahel) tuleb mõõta/kontrollida pingega 250V. Märgunud isolatsioon tuleb korralikult põletileegiga kuivatada - või halvemal juhul tuleb isolatsioon lõigates kihikaupa (ca 10 mm) eemaldada. LAS signaaltraadid ühendatakse pressühendustega (ik crimp connector). Pressühenduste tegemiseks tuleb kasutada nõuetekohaseid materjale ja tööriistu (liivapaber, tangid jms). Pressühenduste juures loetakse optimaalseks tulemuseks signaaljuhtmete kontuuritakistust mitte rohkem kui 1,5 Ω kokku ühendatud 100 m traadipikkuse kohta. Parima tulemuse saamiseks on soovitav paigaldada jätkupakendeid järjest ühest otsast teise poole ja vältida vahepealseid nö avatud kohti. Tööde ajal on soovitav iga jätkupakendi paigaldamisel teha nii kontuuritakistuse kui isolatsioonitakistuse mõõtmised ja tulemused fikseerida nn töömärkmetena. Eesmärgipärane on tehtud töömärkmete lisamine täitedokumentatsioonile. Mõõtepunktides, kus hilisemate kontrollmõõtmiste tegemiseks tuuakse LAS signaaltraadid vastavasse karpi (niiskuskindlusega IP56, lühterklemm), tuleb väljavõtt teha nõuetekohaselt ja kasutades selleks valmistajatehase poolt ettenähtud materjale (massiklemm, poldid/mutrid, juhtmed, tihendusmaterjalid/mastikslindid, otsamüts). Massiklemmil ei tohi olla teravaid nurki, mis peavad olema ümardatud ning massiklemm tuleb toru külge keevitada. Väljavõtt peab olema veetihe ja sealtkaudu ei tohi LAS sattuda vett/niiskust. Vastavate ühenduste tegemisel tuleb jälgida ühenduskohti ja ühenduskaabli soonte värvi ning ühendamisel/pikendamisel kasutatud juhtmete värv tuleb fikseerida vastavas aktis. Tööde lõppedes vormistavad tellija ja töövõtja vastava signaaltraatide ühendamise protokolli, mis fikseerib LAS signaaltraatide süsteemi hetkeseisu. Protokolli lisaks on LAS signaaltraatide ühendusskeem, mille peab koostama LAS koostaja / monteerija. 13. LÄBIVIIGUD JA TORU SISENDID Eelisoleeritud toru vigastamata ja terve PE-kaitsetoru (PE-kest) peab jõudma vähemalt 200 mm läbi seinte ja põrandate nii, et saaks nõuetekohaselt paigaldada isolatsiooni otsamütsi (ik end cap). Reeglina (kui ei ole kokku lepitud teisiti) lõppevad sisendid vastavat mõõtu sulgarmatuuriga. Armatuur peab olema ligipääsetav / ekspluateeritav ja paigaldamisel tuleb arvestada käepidemete äärmiste asenditega ja vajamineva vaba ruumiga. Põrandaid läbivate (vertikaalsete) sisendite puhul peab eelisoleeritud toru ulatuma ca 900 mm üle põrandapinna (lõpetatakse isolatsiooni otsamütsiga) - kasutada tuleb vastava pikkusega nn majja tõusupõlvi. Kui paigaldatakse sulgarmatuur, siis tuleb see paigaldada ca 1000 mm kõrgusele põrandapinnast. 11/16 25.09.20 19145 M3 Kostivere kaugküttetorustike rekonstrueerimine Eelprojekt Läbiviigu tihendamisel tuleb kasutada nõuetekohaseid (läbiviigu)tihendeid. Hoonetesse tehtud läbiviik peab olema veetihe. Hoonete seinad tuleb taastada kogu paksuses. Taastatav seinosa ei tohi oma omadustelt ja välisilmelt olla halvem kui ümbritsev sein. Hüdroisolatsiooni olemasolul tuleb see taastada. Kaugküttetorustiku kambrid ja kanalid tuleb kinni laduda nn „tervekiviseinana“. Kinni ladumiseks tuleb kasutada nõuetekohaseid telliskive ja müürisegu. Torusisendis tuleb peale- ja tagasivoolutoru tähistada kindlalt paigaldatud siltidega „Pealevool“ ja „Tagasivool“. 14. KAEVIKU TAGASITÄIDE JA TIHENDAMINE. TAASTAMISTÖÖD Enne tagasitäidet tuleb kaevikust eemaldada kõik sinna montaaži ajal selle hõlbustamiseks pandud toed, aluspuud ja rullikud ning teostada torustiku ülevaatus. Torud peavad kaevikus paiknema sirgelt ilma suuremate jõnksudeta ja torude vahel peab olema projektiga ettenähtud vahe. Vältimaks masinatega tehtavate tagasitäite- ja tihendamistööde aegseid läbivajumisi ja sellest tulenevaid kontrollimatuid paindepingeid tuleb kõik toru ümbritsevad tühimikud täita ehitusliivaga (jämeliiv) ja tihendada (kinni tampida) käsitsi määrani, mis tagab tühimike täitumise. 200 mm kuni 500 mm kõrgusel toru kohal võib pinnast tihendada pinnasetihendajaga, mille maksimaalne tasandusrõhk ei ületa 100 kPa. Torude ümber olev liivapadi tuleb paigaldada ja tihendada kihtide kaupa ( ca 300 mm) arvestades projekti vastavate konstruktsioonidega (lõigetega) ja ka teedeehituse nõuetega. NB! Projekti arvutustes on kasutatud liivapadja erikaalu 18 000 N/m3 (ca 1 800 kg/m3). Kummagi toru kohale 200 kuni 500 mm kõrgusele tuleb paigaldada nõuetekohane hoiatuslint. Pärast seda võib kaeviku ülejäänud osa, mis ei paikne sõiduteel, täita mingi sobiva täitepinnasega, mis ei tohi sisaldada suuri (≥ Ø 150 mm) kive, kõrvalisi esemeid ning lund, jääd ja külmunud pinnast (pinnasekamakaid). Kaeviku tagasitäitel tuleb juhinduda torustiku tüüplõike juhistest. Taastada lõhutud katendi konstruktsioon vastavalt katete taastamise projektile. Tuleb kasutada teekatteid ja haljastust määravatel lõigetel näidatud materjale ja tuleb jälgida seal näidatud joonmõõte (kihtide paksusi jms). 15. TÖÖDE JÄRJEKORD • Tööde ajagraafiku koostamine (vajalike konsultatsioonide pidamine, läbirääkimised jms) • Vajalike katkestuste kokkuleppimine ja ajagraafikusse sobitamine • Lubade hankimine ja liikluskorralduse organiseerimine • Kaugküttetorustiku geodeetiline mahamärkimine (mahamärkimise akt) • Kaevetööd – teiste kommunikatsioonide leidmine (paiknemiskoha täpsustamine); kaugküttetorustiku kaeviku tegemine ja toestamine • Torustikule tasase/sileda liivaluse tegemine ja selle tihendamine. • Torude paigaldamine kaevikusse liivalusele ja torustiku montaaž (keevitustööd) • Keevisliidete ülevaatus ja mittepurustav kontroll (röntgenläbivalgustus). • Vajalike ühenduste tegemine (enne ja pärast). Torustiku läbipesu (õhu/vee segu; 0,8 MPa) ja survestamine (kaugküttevesi; 1,6 MPa). 12/16 25.09.20 19145 M3 Kostivere kaugküttetorustike rekonstrueerimine Eelprojekt  • LAS koostamine ja jätkupakendite paigaldamine. LAS kontroll. • Paigaldatud kaugküttetorustiku teostusmõõdistamine (plaan, profiil, keevisõmblused) • Torudele liivapadja ehitus (esmane tühimike täitmine käsitsi!) ja selle tihendamine. • Hoiatuslindi paigaldus. • Kaeviku tagasitäide. (Teede aluses osas kasutada kaeviku tagasitäiteks kogu mahus ainult liiva). • Lõhutud katendi konstruktsiooni ja haljastuse taastamine; kontroll ja üleandmine. NB! Ehitustööde dokumenteerimine - täitedokumentatsiooni (ehitustööde päevik, aktid jm) tuleb koostada samaaegselt teostatavate töödega. 16. ERINÕUDED Töövõtja kohustub jälgima ja täitma Eesti Vabariigis ehitamisele kehtestatud seadusi (sh Ehitusseadustiku ja planeerimisseaduse rakendamise seadust) ja määrusi ning Jõelähtme vallas kehtestatud õigusakte. Töövõtja on kohustatud jälgima ja täitma projekti kooskõlastustes toodud nõudeid (vaata projekti kooskõlastuste koondtabelit). Töövõtja kohustub järgima Töötervishoiu ja Tööohutuse Seadust ning sellest tulenevalt EV Valitsuse määrust nr 377 (08/12/1999) „ Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Töövõtja on ehitus- ja lammutustöödest tekkivate jäätmete valdajaks ja teostab oma kulul kõik jäätmekäitlusest tulenevad kohustused ja vastutab jäätmekäitlust käsitlevate õigusaktide täitmise eest. 17. OLEMASOLEVATE INSENERVÕRKUDE KAITSMINE KAEVETÖÖDE KÄIGUS Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal koostöös olemasolevate maa-aluste rajatiste valdajatega rajatiste asukoht täpsustada ja tähistada. Tööde teostajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdajate poolt esitatavaid nõudeid (näit. toestamine) rajatiste vahetus läheduses töötamisel. Vastavalt olemasolevate hoonete ja rajatiste iseloomule tuleb nende läheduses tööde teostamiseks valida sobiv tehnoloogia ja tehnika näit. vibratsiooni vms. kahjustava mõju vältimiseks. Vigastuse avastamisel tuleb sellest kirjalikult informeerida nii ehitise valdajat kui Inseneri. Ehitise kasutuskõlblikkus tuleb taastada võimalikult lühikese ajaga. Tööde käigus kahjustatud ehitiste endisele kujule taastamiseks, samuti nende mittefunktsioneerimisest põhjustatud kahjude hüvitamiseks vajalikud kulud tuleb kanda tööde teostajal. Kohati ei ole olemasolevate maa-aluste rajatiste täpne kõrgus ja läbimõõt ka valdajatele teada (näit. olemasolevad veetorustikud, elektrikaablid, gaasitorustikud, sidekaablid ja –kanalisatsioon, ka kanalisatsioonitorustikud). Tööde teostajal tuleb arvestada olemasolevate, teadmata asukohaga rajatiste võimalikust ümberpaigutamisest tuleneva kuluga (alternatiiviks on projekteeritud rajatise ehitamine projektiga näidatust erinevale kõrgusele). Projekteeritud torustike ühendamisel olemasolevate torustikega tuleb nende läbimõõdud täpsustada tööde käigus kohapeal. Tööde teostajal tuleb arvestada kuludega, mis tulenevad projektis märgitud ja tegelikult olemasolevate torustike ühendamiseks vajaminevate detailide erinevusest. Tööde käigus likvideeritud või kahjustatud geodeetilise võrgu punktid tuleb peale tööde lõpetamist taastada. Taastamisest tulenevad kulud kannab tööde teostaja. Olemasolevad, säilitatavate kaevude kaaned ning maakraanide ja siibrite kaped tuleb tõsta projekteeritud teekattega ühte tasapinda. Tööde teostaja peab arvestama ümberehitusest tulenevate kulutustega. 13/16 25.09.20 19145 M3 Kostivere kaugküttetorustike rekonstrueerimine Eelprojekt  17.1. SIDEKAABLID JA SIDEKANALISATSIOON Torustike ristumisel olemasolevate sidekaablitega on ette nähtud paigaldada olemasolevale kaablile kahepoolne kaablikaitsetoru (kaugküttevõrgu toru äärest 1,5 m mõlemale poole). Kaablikaitsetoru läbimõõt on De 110. Ehitustööde teostamisel on ette nähtud paigaldada sideliinirajatistele toestatud kandeplaat ja rakised. Ristumisel sidetorudega tuleb: • teostada nõuetekohane tihendamine sidetorude alt (kui olukord võimaldab, siis tihendada veemeetodil) • sidetorude paketid tõmmata kokku Ristumisel sidekaablitega tuleb: • kasutada nii hoiatuslinti, kui ka (plastist) kaitselinti • kaabel paigaldada kaitsetorru (1,5m mõlemale poole ristuvat rajatist), • kasutada lõhestatud plastiktoru • lahti kaevatud kaabel kaitsta täiendavalt mehhaaniliste vigastuste vältimisteks (paigaldada laudkasti, karpraud jms.) 18. PUUDE KAITSMINE EHITUSTÖÖDE AJAL Juhul kui säilitatavad puud jäävad projekteeritavate torustike lähedusse tuleb puud ehitustööde ajal kaitsta ja puu juures tuleb kaevamised teostada käsitsi. Meetmed puu kaitseks: • Määratleda säilitatava puu kaitsetsoon – see on juurte jaoks vähemalt puu võra laiune. Tsoon tuleb kindlasti piiritleda, kas lattidest tara või vähemalt märgistuskilega, et vältida eksimisi. Tsooni märgistus tuleb säilitada kogu ehitustegevuse aja kuni viimaste haljastustööde valmimiseni. • Kui mingite tööde teostamiseks on masinatel või ehitajatel vajalik siseneda puu kaitsetsooni, tuleb paigaldada kaitse ka puu tüvele. Puu tüve ümber siduda püstised prussid, prusside ja tüve vahele panna pehmendus (kivivill, autokummid vms, prussidest kaitse peab ulatuma kogu tüve kõrguseni) ning jälgida, et ehitustööde käigus ei vigastataks puude oksi. Vajadusel võib kärpida puu alumisi oksi, kuid peab säilima antud puule iseloomulik võra kuju. • Juhul kui kahjustatakse töö käigus oksi, siis tuleb nad eemaldada, et pärast tööde lõpetamist jääks ala esteetiliselt nauditavaks. Samuti on tööde käigus soovitav eemaldada säilitataval puul ka kuivanud oksad. Okste eemaldamisel peab säilima puu liigile omane kasvukuju. Lõikustööd peab teostama arborist. • Koostada tuleb läbimõeldud plaan masinate ja inimeste liiklemiseks, pinnase ja ehitusmaterjalide ladustamiseks objektil – kõik nimetatud tegevused peavad jääma väljapoole puu kaitsetsooni. • Kui ruumipuudus siiski sunnib ehitusmaterjali puu alla ladustama, kaetakse koht kõigepealt ~20 cm paksuse liiva- või kergkruusakihiga, mille peale asetatakse puidust vms materjalist restid ehitusmaterjalide ladustamiseks. Ehituse lõppedes koristatakse kaitsekihid. • Kui siiski ei saa vältida liiklemist puu jaoks kriitilises tsoonis, tuleb ala katta puidulaastudest või killustikust multšiga või paigaldada liiklemiseks sillad, et vältida mulla kokku surumist juurestiku ümber (kaitsetara ei tohiks ka sel juhul eemaldada, minimaalne kaugus puu tüvest olgu mitte vähem kui 2 m). Multš tuleb paigutada geotekstiilile 15-30 cm paksuse kihina. Õhuvahed multšis leevendavad masinate või tallamise mõju ja jaotavad raskuse laiemale alale. Ajutised sillad (nt tugedele paigutatud terasplaat) jaotavad masinate kaalu suuremale alale ning suruvad mulda kokku kontsentreeritult vaid tugede all. • Puu võra ulatuses ei tohi juuri läbi raiuda, reeglina mõjub see puule eluohtlikult. • Üle 4 cm läbimõõduga juuri ei tohi läbi raiuda. Kui sellise läbimõõduga juured jäävad kaevetööde alasse, siis tuleb seal kaevata labidaga käsitsi ja seda ka vaid puu ühelt küljelt. Kui juurte läbiraiumine siiski vajalikuks peaks osutuma, siis tuleb juured läbi lõigata teravalt (järsult) – lõikekoht ei tohi jääda narmendav või ebaühtlane. Buldooser lõhestab juuri ja sellised haavad sulguvad väga raskelt, seega tuleb seda teha käsitsi saega. Paljastunud juured tuleb nii ruttu kui võimalik katta mulla, multši või niiske kangaga. Läbilõigatud puujuuri kaitstakse järgmiselt: kraavisein toestatakse maasse taotud vaiade vahele 14/16 25.09.20 19145 M3 Kostivere kaugküttetorustike rekonstrueerimine Eelprojekt  tõmmatud võrgu ja kottriidega (kõdunev kotiriie jäetakse maasse) ning juurte ja kraaviseina vahe täidetakse liiva- ja turbasegust kihiga, kuhu pärast kaevetööde lõppu kasvavad uued juured. Kui kaevist hoitakse pikemat aega lahti, kaetakse kaevise puupoolne serv kilega mis ei lase kastmisveel välja nõrguda ning kastetakse puud iga päev (talvel kastmist mitte teostada). Kraavi kinni ajamisel säilitada turba ja liiva segu kinni hoidev kangas, kile eemaldada. Kraav täidetakse mullaga samuti käsitsi. Nii jaotub muld juurte vahel ühtlasemalt. • Kui puu juured saavad mullatöödel siiski kahjustusi, siis tuleb juurte hulga vähenemise kompenseerimiseks harvendada puu võra. • Maapinna kõrguse muutmisel vältida pinnase tõstmist või langetamist puu kaitsetsoonis. Ümbritseva maapinna taseme alandamisel tuleb moodustada puu kaitsetsooni (võimalusel kaugemale) ümber tugisein mulla paigal hoidmiseks. Maapinna tõstmise korral taluvad puud 10-15 cm paksuse kihi lisamist maapinnale, kuid sel juhul tuleb kasutada poorset täidet (1:1:1 vahekorras muld, jämeda fraktsiooniga liiv ja purustatud puukoor). Paksem kiht nõuab juba keerukamaid meetmeid – spetsiaalset õhustamissüsteemi, tugimüüride ehitamist. • Pinnase täitmisel juurestiku lähedal ei tohi kasutada mulla happesust muutvaid materjale – paasi, aluselisi savisid, betooni. • Ehitajatele tuleb põhjalikult selgitada puude kaitsmise vajadust, võimalusel see ka lepingusse sisse kirjutada. Soovitav on fotodel jäädvustada puu olukord ehituse etappides. 19. LÕHUTUD KATENDIKONSTRUKTSIOONI JA HALJASALADE TAASTAMINE Kõik tänavaelemendid, nagu tänavakate, äärekivid, kõnniteed, piirded, teekattemärgistus, haljasalad jne, mis on Töövõtja tegevuse või tegevusetuse tõttu kas kõrvaldatud või kahjustatud, tuleb taastada või samale kohale tagasi paigaldada Töövõtja kulul vastavalt kehtivatele nõuetele ja normdokumentidele. Kõik tänavarajatised tuleb viia vähemalt nende endisesse tehnilisse seisukorda. NB! Lõhutud katendi konstruktsioon taastatakse vastavalt RoadConsult OÜ töö nr 20016 katete taastamise projektile. Enne ehitustööde vastuvõtmist Inseneri poolt peab Jõelähtme Vallavalitsus ja vajadusel ka eraomanik(ud) olema haljastus ning teekatete taastamise tööd heaks kiitnud. Liiklusmärkide, piirdepostide, teetruupide, kirjakastide ja teiste ehitustööde käigus ajutiselt eemaldatud objektide algne seisukord tuleb taastada. Tänavakatete korrektse taastamise eelduseks on nõuetekohaste materjalide kasutamine ja paigaldustehnoloogiate järgimine. Teealuses osas peab kaeviku tagasitäide olema tehtud liivaga, mille filtratsioonimoodul on min. 0,5m/ööpäevas. 20. JÄÄTMEKAVA Töövõtja kohustub täitma Jõelähtme valla jäätmehoolduseeskirja (määrus 112; 28-02-2013). Ehitustööde käigus tekkivad jäätmed tuleb utiliseerida vastavalt Jõelähtme vallas kehtestatud korrale. Lammutusjäätmete vedaja peab olema registreeritud Keskkonnaameti Põhja regioonis. Töövõtja peab vormistama Jäätmeõiendi, mille kinnitab Jõelähtme Vallavalitsus. Ohtlikud jäätmed kogutakse liikide kaupa ehitusobjektil olevasse kinnisesse lukustatavasse konteinerisse (või koheselt ära vedada) ja antakse üle ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavale ettevõttele (või koheselt ära vedada). 15/16 25.09.20 19145 M3 Kostivere kaugküttetorustike rekonstrueerimine Eelprojekt Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele vastavalt. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite ettekirjutustele ja ladustuskoha kasutuseeskirjadele. Ehitus- ja lammutusjäätmete käitlemine tuleb kooskõlastada Jõelähtme Vallavalitsusega. Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat pinnast äravedav ettevõtte peab omama jäätmeluba või olema registreeritud Keskkonnaameti Põhja regioonis, üle jääva kasvupinnase edasine kasutamine kooskõlastada sama ametiga. Ehitustööde lõppemise järel vormistada jäätmeõiend, kinnitada see Jõelähtme Vallavalitsuses ning lisada rajatise ülevaatuse dokumentidele. Pinnasereostuse ilmnemisel ettevalmistus- või ehitustööde tegemise ajal teatada sellest koheselt Jõelähtme Vallavalitsust. Kaevetöödel kaevandatavad pinnased tuleb vedada seadusega lubatud kohtadesse. Jäätmete arvutuslikud kogused: Jrk. nr. Materjali liik Ühik Kogus Käitlus 1. Pinnase kogus Purustatakse ning m³ ~2500 utiliseeritakse nt. AS Tallinna Jäätmete Taaskasutuskeskus-le 2. Olemasolev terastorustik Utiliseeritakse nt. AS Tallinn Jäätmete t ~35 Taaskasutuskeskus-le 3. Olemasolevad R/B Utiliseeritakse nt. AS Tallinn Jäätmete t ~1500 kanalid ja kambrid Taaskasutuskeskus-le Uute ehitusmaterjalide arvutuslikud kogused: Materjal Ühik Kogus Täiteliiv Ø0-8mm m3 ~1500 Täitepinnas m3 ~1000 • Antud tabelis ei ole arvestatud katendite konstruktsioonide taastamise mahuga. Katendite konstruktsioonide taastamise mahud on toodud eraldi katete taastamise projektis. • NB! Jäätmekavas toodud ehitusjäätmete kogused ja kaeviku tagasitäiteks vajalikke materjalide kogused on liigikaudsed ning on arvutatud sõltuvalt projekteeritava kaugküttetorustiku paigaldussügavusest kaeviku nõlva arvutusliku kaldega 3:1. • NB! Jäätmekavas toodud ehitusjäätmete käitlemise nõuded kehtivad olenemata ehitamise käigus tekkivatest tegelikest / reaalsetest kogustest. 21. MUINSUSKAITSE TINGIMUSED KAEVETÖÖDELE Projektala on ehitismälestise nr 2725 Kostivere mõisa kompleks, nr 2726 Kostivere mõisa park ja 17621 Kultusekivi kaitsevööndi lähedal. Pinnasetöödel tuleb arvestada kultuuriväärtusega leidude ja arheoloogilise kultuurkihi ilmsikstuleku võimalusega mälestiste kaitsevööndis, väljaspool mälestisi ja nende kaitsevööndi ala. Muinsuskaitseseadusest tulenevalt (§§ 30- 33, 443) on leidja kohustatud tööd katkestama, jätma leiu leiukohta ning teatama sellest Muinsuskaitseametile. Koostas: Kaspar Kasepõld Allkiri: ............................. NB! Kui jooniste ja seletuskirja andmed on vastuolus, tuleb koheselt teatada projekteerijale. 16/16 25.09.20 19145 M3 Kostivere kaugküttetorustike rekonstrueerimine Eelprojekt  V V1 1 V1 X X X X X X X X ÜH5 DN200 X KVS11 X NB! Olol torustik koos N10 80° R3 DN200/DN125 X X X betoonkünaga jääb X 1 N11 90° X maha, betoonküna XT V1 X T1 PTK5 TINGMÄRGID K1 NB! Olol kaugküttetorud ja pealmine betoon otsad kinni müürida. 50 X 5/2 X V1 K1 N12 T1 X X küna koos katteplaadiga likvideeritakse ning 2xD X V1 X taastatakse haljastus, vt. joonis TL-4-07.1 T1 XX 1 KINNISTU PIIRID X X X T1 X X X X T1 X NB! Olol kaugküttetorud tõmmata kanalist välja X T1 PROJEKTEERITUD KAUGKÜTTETORUSTIK T1X X X X X ilma teekatet lõhkumata, vt. ka vt. joonis PROJEKTEERITUD KAUGKÜTTETORUSTIK HÜLSIS, X TL-4-07.1 VK1S X T1 T1 T1 X PTK6 PAIGALDATAKSE KINNISE MEETODIGA X X X 1 X V1 V1 X X T1X X OLEMASOLEV GAASITORU X X X X X X X T1 X X OLEMASOLEV KP KAABEL X X NB! Olol kaugküttetorud ja pealmine betoon X X küna koos katteplaadiga likvideeritakse ning X T1 X OLEMASOLEV MP KAABEL X K1 X taastatakse haljastus, vt. joonis TL-4-07.1 V1 X T1 X X X OLEMASOLEV KAUGKÜTTETORUSTIK X V1 X X X T1 1 KS X 1 V 11 X X X K1 X OLEMASOLEV SIDEKANALISATSIOON X X N16 80° T1X X V1 V1 XX V1 X Terashülss DN400 X SM2 2° X L=11,2m, min. tugevus 1250N X T1X X OLEMASOLEV SIDEKAABEL X Vastuvõtu kaevik 0 X V1 X /251 X X X 5 2 T OLEMASOLEV VEETORU X N1 X X X 1 Elektripost toestada X Stardikaevik X R4 2xD 1 2726 X X tööde ajaks. Vajadusel tõsta 8 .7 X DN125/DN100 4.7 Kostivere mõisa park, XT X X X kooskõlastatult Loo elektriga 18.-20. saj. OLEMASOLEV KANALISATSIOONITORU T X 2 .8 X T1 1 K1 tugipost Aia tn 1 kinnistu 1X SM3 1° X T X X poole T1X OLEMASOLEV DRENAAZITORUSTIK X X 2.1 X 6.5 2x T1 X 1.9 X X DN T K1 V1 T1 X DEMONTEERITAV NING UTILISEERITAV KAUGKÜTTETORUSTIK 3 .0 10 1 T1 X V1 1.2 HS3 X X Sisseviik SM4/1 4° T1 0/2 X T1 X X 1 X 25 DN125/DN65 X X tõusuga TP1 M2 DEMONTEERITAV NING UTILISEERITAV DRENAAZITORUSTIK X T1 N12 90° X T1 3.0 V1 X X 2xD X X X X N18 90 ° T1 6.0 Stardikaevik DEMONTEERITAV NING UTILISEERITAV SOOJUSKAMBER X N3 X K1 N15 85° 4.0 X X SM4 3° 2/1 X TT11 X T1 Vastuvõtu kaevik 25 X N17 90° X LIKVIDEERITAV PÕÕSAS X K1 X X T1 TT1 X 1 X X S4(1T) X SM5 4° Terashülss DN400 X X S3(1T) KULTUURIMÄLESTIS/ KULTUURIMÄLESTISE KAITSEVÖÖND X DN32 K1 HS4 L=14,5m, min. tugevus 1250N X DN65 X X KS X X V1 1 X T X DN100/DN32 X TT11 X160 1 SM6/1 4° X 1 VIIMSI KEEVITUS AS TÖÖ NR 122/19 (Ehitusluba nr 2012271/04779) X X XT N13 30° 65/ X 2xDN T1 SM6 4° VK11 X S5(1T) VAREM PROJEKTEERITUD KINNISTUVÄLINE VEETORU K1 X X T1 DN100 KS X K1 5 1 X X /22 T1 K1 VAREM PROJEKTEERITUD KINNISTUSISENE VEETORU 1 0 X 0 N1 X X 2xD T1 TT1X1 X VAREM PROJEKTEERITUD KINNISTUVÄLINE KANALISATSIOONI TORU X X T1 X V1 X X K1 N20 90° 1 X N14 60 ° VAREM PROJEKTEERITUD KINNISTUSISENE KANALISATSIOONI TORU V1 T1 X X X X T1 VAREM PROJEKTEERITUD SURVEKANALISATSIOONI TORU X Siseviik otse 2725 K1 X T1 X 1 Kostivere mõisa peahoone, KS X X 18.-19. saj VAREM PROJEKTEERITUD SADEMEVEEKANALISATSIOONI TORU T1 K1 XT1 X N21 90° X X N19 90° LIKVIDEERITAV VEETORU T1 X X X T1 X X LIKVIDEERITAV KANALISATSIOONITORU X X N22 90° V1 X T1 X X V1 X X TAASTATAV ASFALT T1 KS X K1 X X X 1 X T1X TAASTATAV KRUUS / KILLUSTIK X 25 T1 X X X 100/2 X SM7 3° TAASTATAV UNIKIVI / BETOONKIVI N 1 X 2xD X T KS T1 1 TAASTATAV HALJASALA X X X X T1 X KV 11 TAASTATAV ÄÄREKIVI X X T1 X X X X KS X N24 90° T1 X X X 1 HEPTA GROUP ENERGY OÜ TÖÖ NR 19-490 TX1 X N25 90° KV X X T1 X X 11 T1 PERSPEKTIIVNE MAA-ALUNE 20KV KAABELLIIN T1 X X N23 90° X X ÜH3 160MM RESERVTORU PAIGALDAMINE DN40 X N26 90° K MÄRKUSED: X KV 1 1 S1 X ÜH6 X 2x X DN TT11 1. Asendiplaani aluseks on kasutatud OÜ REIB mõõdistustööd NR TT-5434 (2020). DN100 X 40 X X /12 2. Kanalis olevad veetorustikud likvideerida XX 5 X ÜH4 DN40 X X 3. Aia pargi kinnistu mahasõidul tuleb torustik betoonkünast võimalusel väljatõmbamise teel likvideerida, utiliseerida ning betoonkünade otsad kinni X X müürida. 11307 Kostivere teel maha jääva kaugküttetorustiku betoonküna otsad tuleb kinni müürida. X X X M2 30.06.2020 T. Veske Lisatud hülss kinnisel meetodil lõigule N16-SM4. X X X X MUUDATUS NR. KUUPÄEV TEOSTAS ALLKIRI MUUDATUSE KIRJELDUS X printed reede, 25. september 2020 11:23:32 HC-KASPAR X REV. NR DATE DESIGNED BY SIGNATURE REVISION DESCRIPTION X X X X OBJEKTI ASUKOHT / LOCATION OF THE OBJECT: X X HARJU MAAKOND, JÕELÄHTME VALD, URKE TN; LIUKIVI TN; X ARUKÜLA TEE; MAARDU-RAASIKU TEE; JÕE TN; MÕISA TEE, KIRSI TN, AIA TN X X X X V1 PROJEKTEERIJA / DESIGNER: TELLIJA / CUSTOMER: TÖÖ NR / PROJECT NR: LEHT NR / DRAWING NR: STAADIUM / STAGE: MÕÕTKAVA / SCALE: HEATCONSULT OÜ, REG. 12049862 Adven Eesti AS X VALUKOJA 8, 11415 TALLINN REG. 10066299 19145 ST-1.2M2 TP 1:500 TEL. +372 600 61 69 Kassi tn 1,12618 Tallinn [email protected] TEL. + 372 667 8600 TÖÖ NIMETUS / PROJECT NAME: www.heatconsult.ee [email protected] www.heatconsult.com Insener / Designer T. Veske 25.09.2020 KOSTIVERE KAUGKÜTTETORUSTIKE REKONSTRUEERIMINE Insener / Designer A. Šuljatjev 25.09.2020 JOONISE NIMETUS / DRAWING NAME: Projektijuht / Proj.Man. K.Kasepõld 25.09.2020 Kontrollis / Checked A. Ledvanov 25.09.2020 KAUGKÜTTETORUSTIKU ASENDIPLAAN File: 19145 ST-1M3 Kaugküttetorustiku asendiplaan_recover.dwg SV25/2019  TINGMÄRGID OLEMASOLEV MAAPIND PROJEKTEERITUD MAAPIND M3 PROJEKTEERITUD KAUGKÜTTETORUSTIK ÜH5 - Olemasoleva kamber HS3 - Aruküla tee 1 HS4 - Aia tn 1 ÜH3 - ÜH4 Riigimaantee nr 11307 Riigimaantee nr 11307 Kinnistu "11307 Kostivere tee" Kinnistu "11307 Kostivere tee" 24504:008:0117 24504:008:0117 katastriüksuse piir M3 Stardi- ja katastriüksuse piir vastuvõtukaevik M2 PK Ø560/500, H=0,4m 38.50 Stardikaevik 38.50 38.50 S3, Spindli pikkus 0,5m Asfalteeritud ala piir PK Ø560/500, H=0,8m PK Ø900/630, H=1m Vastuvõtukaevik S5, Spindli pikkus 0,9m S4, Spindli pikkus 1,1m 38.00 38.00 38.00 NB! Gaasitorustiku täpne sügavus on teadmata 37.50 37.50 37.50 37.50 37.25 Terashülss DN400 37.00 3x100 L=7,1m 37.00 37.00 37.00 Terashülss DN400 36.94 ≈36.98 36.78 2.1 ≈36.96 L=14,5m Ø219 Ø200Asb ≈36.70 36.60 36.50 36.50 Ø200PVC 36.50 36.50 36.34 36.38 Ø160Pl Ø160Pl ≈36.21 ≈36.16 ≈36.16 ≈36.17 36.15 36.13 36.11 36.00 ≈36.02 36.41 De110 PE De32 PE 36.00 36.00 36.00 Ø200Asb ≈35.74 ≈35.74 35.86 Ø250Asb Ø250Asb 35.50 Ø110 35.45 35.50 35.50 35.50 Ø160 35.30 De200 PVC 35.00 35.00 35.00 35.00 Projekteeritav isevoolne kanalisatsioon 34.74 Likvideeritav kanalisatsioonitrass Ol. olev sademeveekanalisatsioon Ol. olev sademeveekanalisatsioon Likvideeritav kanalisatsioonitrass 34.50 34.50 34.50 34.50 ÜH5 DN200/R3DN200/DN100 Vertikaalne suunamuutus 2° Vertikaalne suunamuutus 1° Ol. olev kanalisatsioonitrass Ol. olev kanalisatsioonitrass Ol. olev kanalisatsioonitrass Ol. olev kanalisatsioonitrass Ol. olev kanalisatsioonitrass Ol. olev kanalisatsioonitrass Ol. olev survekanalisatsioon Proj. elektrikaabli kaitsetoru Ol. olev sidekanalisatsioon Ol. olev sidekanalisatsioon Ol. olev keskpingekaabel Ol. olev keskpingekaabel 34.00 34.00 34.00 34.00 Sisseviik tõusuga TP1 Projekteeritav veetoru Projekteeritav veetoru Ol. olev drenaazitrass Ol. olev gaasitorustik Ol. olev gaasitorustik HS3 DN125/DN65 HS4 DN100/DN32 HS3 DN125/DN65 HS4 DN100/DN32 R4 DN125/DN100 Mhor 1:500 Mhor 1:500 Mhor 1:500 Mhor 1:500 80°veetrass Ol. olev veetrass Ol. olev veetrass Ol. olev veetrass Ol. olev veetrass Ol. olev veetrass S5(1T) DN100 Sisseviik otse S3(1T) DN65 S4(1T) DN32 ÜH6 DN100 Mvert 1:50 Mvert 1:50 Mvert 1:50 Mvert 1:50 SM4/1 4° N11 90° N15 85° N16 80° N19 90° N20 90° N21 90° N22 90° N23 90° N24 90° N25 90° N26 90° N12 90° N13 30° N14 60° N17 90° N18 90° SM2 2° SM3 2° SM4 3° SM5 4° SM6 4° SM7 3° Ol. olev PTK5 PTK6 ÜH3 ÜH4 N10 MÄRKUSED: OLEMASOLEVA MAAPINNA KÕRGUS OLEMASOLEVA MAAPINNA KÕRGUS OLEMASOLEVA MAAPINNA KÕRGUS OLEMASOLEVA MAAPINNA KÕRGUS 38.07 37.50 38.10 38.10 37.70 37.70 38.07 37.78 37.92 38.02 38.11 38.10 38.01 37.93 37.96 37.84 37.80 37.80 37.80 37.75 37.89 37.90 37.90 37.88 37.72 37.62 37.50 37.50 37.50 37.50 37.50 38.11 37.80 37.80 37.90 38.00 37.91 37.80 37.80 37.80 37.80 37.80 1. Elektri- ja sidekaablite täpne sügavus tuleb määrata ehitustööde käigus. Vajadusel tuleb ette jäävad kaablid tõsta ülesse või lasta allapoole (m ABS) (m ABS) (m ABS) (m ABS) projekteeritavast torustikust. PROJEKTEERITUD MAAPINNA KÕRGUS PROJEKTEERITUD MAAPINNA KÕRGUS PROJEKTEERITUD MAAPINNA KÕRGUS PROJEKTEERITUD MAAPINNA KÕRGUS 2. "≈" märgiga tähistatud tehnovõrkude sügavused on teadmata. Ehitustööde käigus tuleb need sügavused täpsustada ja vajadusel korrigeerida 38.07 37.50 38.10 38.10 37.70 37.70 38.07 37.78 37.92 38.02 38.11 38.10 38.01 37.93 37.96 37.84 37.80 37.80 37.80 37.75 37.89 37.90 37.90 37.88 37.72 37.62 37.50 37.50 37.50 37.50 37.50 38.11 37.80 37.80 37.90 38.00 37.91 37.80 37.80 37.80 37.80 37.80 (m ABS) (m ABS) (m ABS) (m ABS) projekteeritava torustiku pikiprofiili. 1.34 1.30 1.30 0.82 0.82 1.19 1.00 1.04 1.61 2.18 2.21 2.23 2.15 1.22 1.10 1.06 1.06 1.06 1.01 1.15 1.16 1.06 1.16 1.14 1.21 1.23 1.10 1.14 1.16 1.20 1.20 1.97 0.67 0.66 0.75 0.81 0.72 1.34 1.34 1.44 1.00 0.43 1.44 SÜGAVUS TORU PEAL (m) SÜGAVUS TORU PEAL (m) SÜGAVUS TORU PEAL (m) SÜGAVUS TORU PEAL (m) M3 16.09.2020 I. Ponomarjov Torustiku langetamine lõikudel N16-N22 ja HS4 TORU PÕHJA KÕRGUS TORU PÕHJA KÕRGUS TORU PÕHJA KÕRGUS TORU PÕHJA KÕRGUS M2 30.06.2020 T. Veske Lisatud hülss kinnisel meetodil lõigul N16-SM4 36.95 36.52 36.52 36.60 36.60 36.60 36.60 36.60 36.13 35.66 35.56 35.56 36.51 36.51 36.51 36.51 36.51 36.51 36.51 36.51 36.51 36.29 36.18 36.17 36.14 36.11 36.07 36.07 35.98 36.97 36.98 36.99 37.03 37.03 36.34 36.34 36.34 36.24 36.24 36.95 (m ABS) (m ABS) (m ABS) (m ABS) printed neljapäev, 17. september 2020 20:12:44 HC-KASPAR MUUDATUS NR. KUUPÄEV TEOSTAS ALLKIRI MUUDATUSE KIRJELDUS REV. NR DATE DESIGNED BY SIGNATURE REVISION DESCRIPTION TORU LÄBIMÕÕT 2xDN125/280 - 101.7m 2xDN100/225 - 208.3m TORU LÄBIMÕÕT 2XDN65/160 - 44.8m TORU LÄBIMÕÕT 2xDN32/125 - 12.6m TORU LÄBIMÕÕT 2xDN40/125 - 13.9m OBJEKTI ASUKOHT / LOCATION OF THE OBJECT: 0 26 0 0 38 0 51 0 9 9 0 13 0 305 1 0 0 49 0 0 HARJU MAAKOND, JÕELÄHTME VALD, URKE TN; LIUKIVI TN; LANG ‰ LANG ‰ LANG ‰ LANG ‰ ARUKÜLA TEE; MAARDU-RAASIKU TEE; JÕE TN; MÕISA TEE, KIRSI TN, AIA TN PIKKUS (m) 2.0 3.0 4.0 26.7 28.7 12.0 12.2 12.7 0.5 2.8 18.1 18.8 8.8 12.0 1.4 2.2 12.6 47.5 2.5 2.4 3.9 25.0 12.0 27.1 2.8 2.4 2.8 3.2 PIKKUS (m) 3.2 2.2 8.8 28.0 2.6 PIKKUS (m) 1.9 2.0 2.0 6.8 PIKKUS (m) 13.9 PROJEKTEERIJA / DESIGNER: TELLIJA / CUSTOMER: TÖÖ NR / PROJECT NR: LEHT NR / DRAWING NR: STAADIUM / STAGE: MÕÕTKAVA / SCALE: HEATCONSULT OÜ, REG. 12049862 Adven Eesti AS VALUKOJA 8, 11415 TALLINN REG. 10066299 19145 ST-2.6M3 TP 1:500 SIRGESTATUD TRASSI PLAAN T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 SIRGESTATUD TRASSI PLAAN T1 T1 SIRGESTATUD TRASSI PLAAN SIRGESTATUD TRASSI PLAAN T1 TEL. +372 600 61 69 [email protected] Kassi tn 1,12618 Tallinn TEL. + 372 667 8600 TÖÖ NIMETUS / PROJECT NAME: www.heatconsult.ee [email protected] 261° 88° 188° 188° 182° 178° 97° 258° 184° 176°177° 179° 184° 92° 269° 269° 90° 177° 90° 270° 270° 90° 90° 207° 237° 90° 270° www.heatconsult.com Insener / Designer R. Raag 17.09.2020 KOSTIVERE KAUGKÜTTETORUSTIKE REKONSTRUEERIMINE Insener / Designer A. Šuljatjev 17.09.2020 JOONISE NIMETUS / DRAWING NAME: Projektijuht / Proj.Man. K.Kasepõld 17.09.2020 Kontrollis / Checked A. Šuljatjev 17.09.2020 KAUGKÜTTETORUSTIKU PIKIPROFIIL File: 19145 ST-2M3 Kaugküttetorustiku pikiprofiil.dwg  KAUGKÜTTETRASSI TELG TEEKATE KILLUSTIK 2100 TEE MULDKEHA TERASHÜLSS DN400 TERASHÜLSS DN400 400 225 TAGASIVOOL PEALEVOOL 1000 EELISOLEERITUD KAUGKÜTTETORU EELISOLEERITUD KAUGKÜTTETORU (SIGNAALTRAATIDEGA ) (SIGNAALTRAATIDEGA ) ... ... ... MUUDATUS NR. KUUPÄEV TEOSTAS ALLKIRI MUUDATUSE KIRJELDUS REV. NR DATE DESIGNED BY SIGNATURE REVISION DESCRIPTION printed teisipäev, 14. juuli 2020 14:45:11 HC-JANELLA OBJEKTI ASUKOHT / LOCATION OF THE OBJECT: HARJU MAAKOND, JÕELÄHTME VALD, URKE TN; LIUKIVI TN; ARUKÜLA TEE; MAARDU-RAASIKU TEE; JÕE TN; MÕISA TEE, KIRSI TN, AIA TN PROJEKTEERIJA / DESIGNER: TELLIJA / CUSTOMER: TÖÖ NR / PROJECT NR: LEHT NR / DRAWING NR: STAADIUM / STAGE: MÕÕTKAVA / SCALE: HEATCONSULT OÜ, REG. 12049862 Adven Eesti AS VALUKOJA 8, 11415 TALLINN REG. 10066299 19145 ST-10 EP 1:50 TEL. +372 600 61 69 Kassi tn 1,12618 Tallinn [email protected] TEL. + 372 667 8600 TÖÖ NIMETUS / PROJECT NAME: www.heatconsult.ee [email protected] www.heatconsult.com Insener / Designer T. Veske 14.07.2020 KOSTIVERE KAUGKÜTTETORUSTIKE REKONSTRUEERIMINE JOONISE NIMETUS / DRAWING NAME: Projektijuht / Proj.Man. K.Kasepõld 14.07.2020 Kontrollis / Checked T. Veske 14.07.2020 KAUGKÜTTETORUSTIKU LÕIGE RISTUMISEL RIIGIMAANTEEGA File: 19145 ST-10 Lõige maanteel.dwg 11307 KOSTIVERE TEE  TT11 LÕIGE A - A LÕIGE B - B EH 39.00 39.00 40.00 40.00 ITU SV SET HEATCONSULT OÜ, töö nr. 19145 TINGMÄRGID TT11 M 1:50 3.00 M 1:50 3.00 EH ITU 2 4/2 APP 01 II 9 KINNISTU PIIRID TAASTATAV 1-KIHILINE ASFALTKATE, h = 6 cm (605 m2) SV SET EH 24 AP ITU /20 P I SV SET 1 T1 PROJEKTEERITUD KAUGKÜTTETORUSTIK TAASTATAV JALGTEE ASFALTKATE, h = 5 cm (12 m2) 23 AP 9 T1 TT11 39.00 39.00 a/2 P 38.00 38.00 Olemasolev äärekivi 15x30 01 II 9 T1 T1 OLEMASOLEVA KAUGKÜTTETORUSTIKU ISOLATSIOONI VAHETUS TAASTATAV BETOONKIVI- / BETOONPLAATKATE, h = ol. ol cm (10 m2) OLEMASOLEV GAASITORU TAASTATAV KILLUSTIKKATE, h = 12 cm (22 m2) 38.00 38.00 OLEMASOLEV KP KAABEL 37.00 37.00 TAASTATAV BETOONKATE, h=10 cm (30 m2) 1.50 1.50 OLEMASOLEV MP KAABEL TAASTATAKSE KILLUSTIKALUSENI (1000 m2) TT11 OLEMASOLEV KAUGKÜTTETORUSTIK 37.00 37.00 TAASTATAV MURUKATE, h = 15 cm (2350 m2) 36.00 36.00 OLEMASOLEV SIDEKANALISATSIOON Projekteeritud soojutrass. TAASTATAV BETOONIST ÄÄREKIVI (15x30), h = olemasolev (10 jm) Olemasolev asfaltkate AC surf, eeldatav kihi paksus = 5 cm Rajatakse kinnise meetodiga OLEMASOLEV SIDEKAABEL Olemasolev asfaltkate AC base, eeldatav kihi paksus = 7 cm 14.50 TAASTATAV VÕRKAED (74 jm) Olemasolev killustikalus, eeldatav kihi paksus = 25 cm 36.00 36.00 OLEMASOLEV VEETORU Olemasolev liivalus, eeldatav kihi paksus = 25 cm Olemasolev asfaltkate AC surf, eeldatav kihi paksus = 5 cm KAEVIKU LAIUS TT11 Olemasolev asfaltkate AC base, eeldatav kihi paksus = 7 cm Olemasolev asfaltkate AC surf, eeldatav kihi paksus = 5 cm Vastuvõtukaevik Stardi- ja vastuvõtukaevik Projekteeritud soojutrass. OLEMASOLEV KANALISATSIOONITORU Rajatakse kinnise meetodiga Olemasolev killustikalus, eeldatav kihi paksus = 25 cm Olemasolev killustikalus, eeldatav kihi paksus = 20 cm Olemasolev liivalus, eeldatav kihi paksus = 25 cm Olemasolev liivalus, eeldatav kihi paksus = 20 cm OLEMASOLEV DRENAAZITORUSTIK DEMONTEERITAV NING UTILISEERITAV KAUGKÜTTETORUSTIK T1 T1 DEMONTEERITAV NING UTILISEERITAV DRENAAZITORUSTIK Ver vär tikaal DEMONTEERITAV NING UTILISEERITAV SOOJUSKAMBER ava ne d s kae äili vik tad , a T1 MÄRKUSED: 1. * - Taastatava haljasala maht ei arvesta kaevetööde käigus kahjustatud suuremat ala kui joonisel näidatud. öönd ) 2. Asendiplaani aluseks on kasutatud OÜ REIB mõõdistustööd NR TT-5434 (2020). Tee kaitsev rvast 10m du ra ja vä limisest se 3. Liinikaitsevööndis töötamine kooskõlastada trassivaldajatega, näidata ära kasutatav tehnika. (sõi 4. Projekteeritud sõidutee ja jalgtee asfaltkate viia sujuvalt kokku olemasolevaga. T1 T1 T1 T1 5. Jälgida olemasoleva taastatava katete piki- ja põikkalded. Viiakse kokku olemasolevaga. Sõidutee põikkalle on üldjuhul 2,5%, jalg- ja jalgrattatee - 2,0% sõidutee poole. T1 T1 T1 6. Alused ja katted rajada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" (Vastu võetud 03.08.2015 nr 101) ning "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisele 2015", kinnitatud T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 Maanteeameti peadirektori 23.12.2015.a käskkirjaga nr. 0314. T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 B T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 10.00 T1 T1 T1 T1 T1 T1 7. Kohtades, kus kaeviku kalle erandjuhul oleks vaja teha järsem kui 3:1 tuleb kaevetööde teostamisel kaeviku serv kindlustada punnseinaga (vaiseinaga). T1 8. Sõidutee profileeriva kihi kulu selgub ehituse käigus. T1T1 T1T1 T1T1 9. Katkised äärekivid asendada uutega. T1 T1 T1T1 10. Tööde käigus kahjustatud kattemärgistus tuleb taastada endises mahus. T1 T1 T1 T1 T1T1 T1T1 A T1 T1 T1 T1 T1 11. Kui kaevetööde käigus kahjustatakse suuremat ala kui joonisel näidatud, tuleb ka see nõuetekohaselt taastada. T1 T1 12. Vuukide ehitamisel juhinduda "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhise 2014-15" punktidest 2.4.2, 2.4.19, 2.4.20 ning 2.4.27. A T1 T1 T1 13. Kasvumulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%.Kasvumuld peab olema mineraalmuld (PH 6,5-7), ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning on tihendatav nii, T1 T1 T1 T1 T1 et ei tekiks vajumisi ja vee lohkusi.Ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada, taastada niidukõlblikuks. Kasvumuld ei tohi sisaldada T1 T1 kive, killustikku jms. T1 T1 14. Aia pargi kinnistu mahasõidul tuleb torustik betoonkünast võimalusel väljatõmbamise teel likvideerida, utiliseerida ning betoonkünade otsad kinni müürida. 10.00 T1 B ... ... ... Ver Tee kaitsevöönd 1 jalg tikaal TT11 (sõiduraja välimisest servast 10m) TT1 tee ne k kon aev MUUDATUS NR. KUUPÄEV TEOSTAS ALLKIRI MUUDATUSE KIRJELDUS REV. NR DATE DESIGNED BY SIGNATURE REVISION DESCRIPTION stru ik, kts ioo OBJEKTI ASUKOHT / LOCATION OF THE OBJECT: 1 n säi TT1 HARJU MAAKOND, JÕELÄHTME VALD, KOSTIVERE ALEVIK, URKE TN; LIUKIVI TN; printed teisipäev, 1. september 2020 09:11:58 lita d a. Ko st ARUKÜLA TEE; MAARDU-RAASIKU TEE; JÕE TN; MÕISA TEE, KIRSI TN, AIA TN iv 2 1 18 ere 726 TT1 .- mõ 20 is PROJEKTEERIJA / DESIGNER: ROADCONSULT OÜ TELLIJA / CUSTOMER: HEATCONSULT OÜ TÖÖ NR / PROJECT NR: LEHT NR / DRAWING NR: STAADIUM / STAGE: MÕÕTKAVA / SCALE: . sa a pa REG. 12418510 REG. 10811060 KT20016 TL-4-07.1 TP 1:500 j. rk , VALUKOJA 8/1, 11415 TALLINN VALUKOJA 8/1, 11415 TALLINN TEL. +372 51 888 13 TEL. +372 6107100 TÖÖ NIMETUS / PROJECT NAME: [email protected] [email protected] www.roadconsult.ee Insener / Designer A. Oništšik 01.09.2020 KOSTIVERE KAUGKÜTTETORUSTIKE REKONSTRUEERIMINE Kontrollis / Checked A. Oništšik 01.09.2020 JOONISE NIMETUS / DRAWING NAME: KATETE TAASTAMISE PLAAN File: KT20016_TP_TL-4-07_taastamine (1).dwg  HEATCONSULT OÜ, töö nr. 19145 TINGMÄRGID KINNISTU PIIRID TAASTATAV 1-KIHILINE ASFALTKATE, h = 6 cm (605 m2) T1 T1 T1 T1 PROJEKTEERITUD KAUGKÜTTETORUSTIK TAASTATAV JALGTEE ASFALTKATE, h = 5 cm (12 m2) T1 T1 OLEMASOLEVA KAUGKÜTTETORUSTIKU ISOLATSIOONI VAHETUS TAASTATAV BETOONKIVI- / BETOONPLAATKATE, h = ol. ol cm (10 m2) T1 T1 OLEMASOLEV GAASITORU TAASTATAV KILLUSTIKKATE, h = 12 cm (22 m2) T1 OLEMASOLEV KP KAABEL T1 TAASTATAV BETOONKATE, h=10 cm (30 m2) OLEMASOLEV MP KAABEL T1 T1 TAASTATAKSE KILLUSTIKALUSENI (1000 m2) OLEMASOLEV KAUGKÜTTETORUSTIK TAASTATAV MURUKATE, h = 15 cm (2350 m2) T1 T1 OLEMASOLEV SIDEKANALISATSIOON T1 T1 TAASTATAV BETOONIST ÄÄREKIVI (15x30), h = olemasolev (10 jm) OLEMASOLEV SIDEKAABEL TAASTATAV VÕRKAED (74 jm) OLEMASOLEV VEETORU T1 T1 KAEVIKU LAIUS T1 T1 OLEMASOLEV KANALISATSIOONITORU OLEMASOLEV DRENAAZITORUSTIK T1 T1 DEMONTEERITAV NING UTILISEERITAV KAUGKÜTTETORUSTIK T1 T1 DEMONTEERITAV NING UTILISEERITAV DRENAAZITORUSTIK DEMONTEERITAV NING UTILISEERITAV SOOJUSKAMBER T1 T1 MÄRKUSED: 1. * - Taastatava haljasala maht ei arvesta kaevetööde käigus kahjustatud suuremat ala kui joonisel näidatud. 2. Asendiplaani aluseks on kasutatud OÜ REIB mõõdistustööd NR TT-5434 (2020). T1 3. Liinikaitsevööndis töötamine kooskõlastada trassivaldajatega, näidata ära kasutatav tehnika. T1 4. Projekteeritud sõidutee ja jalgtee asfaltkate viia sujuvalt kokku olemasolevaga. 5. Jälgida olemasoleva taastatava katete piki- ja põikkalded. Viiakse kokku olemasolevaga. Sõidutee põikkalle on üldjuhul 2,5%, jalg- ja jalgrattatee - 2,0% sõidutee poole. 6. Alused ja katted rajada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" (Vastu võetud 03.08.2015 nr 101) ning "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisele 2015", kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015.a käskkirjaga nr. 0314. 7. Kohtades, kus kaeviku kalle erandjuhul oleks vaja teha järsem kui 3:1 tuleb kaevetööde teostamisel kaeviku serv kindlustada punnseinaga (vaiseinaga). Vertikaalne kaevik, sõidutee konstruktsioon säilitada. T1 T1 8. Sõidutee profileeriva kihi kulu selgub ehituse käigus. T1 T1 Vertikaalne kaevik, sõidutee konstruktsioon säilitada. 9. Katkised äärekivid asendada uutega. 10. Tööde käigus kahjustatud kattemärgistus tuleb taastada endises mahus. T1 T1 11. Kui kaevetööde käigus kahjustatakse suuremat ala kui joonisel näidatud, tuleb ka see nõuetekohaselt taastada. 12. Vuukide ehitamisel juhinduda "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhise 2014-15" punktidest 2.4.2, 2.4.19, 2.4.20 ning 2.4.27. 13. Kasvumulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%.Kasvumuld peab olema mineraalmuld (PH 6,5-7), ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning on tihendatav nii, et ei tekiks vajumisi ja vee lohkusi.Ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada, taastada niidukõlblikuks. Kasvumuld ei tohi sisaldada T1 T1 T1 T1 kive, killustikku jms. 14. Aia pargi kinnistu mahasõidul tuleb torustik betoonkünast võimalusel väljatõmbamise teel likvideerida, utiliseerida ning betoonkünade otsad kinni müürida. T1 T1 ... ... ... MUUDATUS NR. KUUPÄEV TEOSTAS ALLKIRI MUUDATUSE KIRJELDUS T1 T1 T1 T1 T1 T1 REV. NR DATE DESIGNED BY SIGNATURE REVISION DESCRIPTION T1 T1 T1 OBJEKTI ASUKOHT / LOCATION OF THE OBJECT: HARJU MAAKOND, JÕELÄHTME VALD, KOSTIVERE ALEVIK, URKE TN; LIUKIVI TN; printed teisipäev, 1. september 2020 09:12:07 T1 ARUKÜLA TEE; MAARDU-RAASIKU TEE; JÕE TN; MÕISA TEE, KIRSI TN, AIA TN T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T1 PROJEKTEERIJA / DESIGNER: TELLIJA / CUSTOMER: TÖÖ NR / PROJECT NR: LEHT NR / DRAWING NR: STAADIUM / STAGE: MÕÕTKAVA / SCALE: ROADCONSULT OÜ HEATCONSULT OÜ REG. 12418510 REG. 10811060 KT20016 TL-4-07.2 TP 1:500 VALUKOJA 8/1, 11415 TALLINN VALUKOJA 8/1, 11415 TALLINN TEL. +372 51 888 13 TEL. +372 6107100 TÖÖ NIMETUS / PROJECT NAME: [email protected] [email protected] TT11 www.roadconsult.ee Insener / Designer A. Oništšik 01.09.2020 KOSTIVERE KAUGKÜTTETORUSTIKE REKONSTRUEERIMINE Kontrollis / Checked A. Oništšik 01.09.2020 JOONISE NIMETUS / DRAWING NAME: KATETE TAASTAMISE PLAAN TT11 EHITUSE File: KT20016_TP_TL-4-07_taastamine (1).dwg SV23a EHITU EHITU  TAASTATAV KILLUSTIKALUS TAASTATAV 1-KIHILINE ASFALTKATE TAASTATAV BETOONKATE (M 1:100; Tüüpristlõige 7) (M 1:100; Tüüpristlõige 4) 300 300 300 300 300 (M 1:100; Tüüpristlõige 1) 300 300 300 HOIATUSLINT HOIATUSLINT HOIATUSLINT vt. profiil vt. profiil KILLUSTIKALUS fr. 16/32, kiilutud fr. 8/12 ASFALTBETOON AC 12 surf h = 10 cm (E=170 Mpa) vt. profiil RAUDBETOON C25/30 (XF3), h = 10 cm; h = 6 cm (jämetäitematerjal: tardkivikillustik) KILLUSTIKALUS fr. 32/64 armatuurvõrk d = 8 mm, silm = 150 mm KILLUSTIKALUS fr. 16/32, kiilutud fr. 8/12 h = 15 cm (E=170 Mpa) 200 3:1 KILLUSTIKALUS fr. 16/32, kiilutud fr. 8/12 h = 10 cm (E=170 Mpa) 200 KESKLIIV, (Kf >= 1,0 m/ööp, E=65 Mpa) 3:1 h = 20 cm (E=140 Mpa) 3:1 KILLUSTIKALUS fr. 32/64 3:1 200 h = 25 cm 3:1 KESKLIIV, (Kf >= 1,0 m/ööp, E=65 Mpa) h = 15 cm (E=170 Mpa) TÄITEPINNAS h = 20 cm KESKLIIV, (Kf >= 1,0 m/ööp, E=65 Mpa) 3:1 (Kf >= 0,5m/ööp, Kt = 0,95) TÄITEPINNAS h = 25 cm TIHENDATUD TÄITELIIV, Kt = 0,95 (Kf >= 0,5 m/ööp, Kt = 0,95) TÄITEPINNAS 500 E 500 LIIVAST TASANDUSKIHT, Kt = 0,94 TIHENDATUD TÄITELIIV, Kt = 0,95 (Kf >= 0,5 m/ööp, Kt = 0,95) 500 E 500 h = 15 cm 500 E 500 LIIVAST TASANDUSKIHT, Kt = 0,94 TIHENDATUD TÄITELIIV, Kt = 0,95 h = 15 cm LIIVAST TASANDUSKIHT, Kt = 0,94 h = 15 cm TAASTATAV KILLUSTIKKATE TAASTATAV BETOONKIVIKATE 300 300 (M 1:100; Tüüpristlõige 2) 300 300 300 (M 1:100; Tüüpristlõige 5) HOIATUSLINT HOIATUSLINT TAASTATAV ÄÄREKIVI (viiakse kokku olemasoleva äärekiviga) vt. profiil vt. profiil KILLUSTIK (pos 5, segu 0/16) * BETOONKIVI ÄÄREKIVI 30x15 h = 12 cm (E = 130Mpa) (olevad kivid tagasi panna), h = olemasolev KESKLIIV, (Kf >= 1,0 m/ööp, E=65 Mpa) PAIGALDUSLIIV MÄRKUSED: h = 3 cm 200 1. * - Taastatava haljasala maht ei arvesta kaevetööde käigus kahjustatud suuremat ala kui joonisel näidatud. 3:1 h = 20 cm 200 3:1 TÄITEPINNAS KILLUSTIKALUS fr. 16/32, kiilutud fr. 8/12 2. Asendiplaani aluseks on kasutatud OÜ REIB mõõdistustööd NR TT-5434 (2020). 3:1 (Kf >= 0,5 m/ööp, Kt = 0,95) h = 20 cm (E=140 Mpa) BETOONALUS C12/15, 3. Liinikaitsevööndis töötamine kooskõlastada trassivaldajatega, näidata ära kasutatav tehnika. h = 8 cm 4. Projekteeritud sõidutee ja jalgtee asfaltkate viia sujuvalt kokku olemasolevaga. 3:1 KESKLIIV, (Kf >= 1,0 m/ööp, E=65 Mpa) TIHENDATUD TÄITELIIV, Kt = 0,95 h = 20 cm 5. Jälgida olemasoleva taastatava katete piki- ja põikkalded. Viiakse kokku olemasolevaga. Sõidutee põikkalle on üldjuhul 2,5%, jalg- ja jalgrattatee - 2,0% sõidutee poole. LIIVAST TASANDUSKIHT, Kt = 0,94 TÄITEPINNAS 6. Alused ja katted rajada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" (Vastu võetud 03.08.2015 nr 101) ning "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisele 2015", kinnitatud h = 15 cm (Kf >= 0,5 m/ööp, Kt = 0,95) Maanteeameti peadirektori 23.12.2015.a käskkirjaga nr. 0314. 500 E 500 500 E 500 7. Kohtades, kus kaeviku kalle erandjuhul oleks vaja teha järsem kui 3:1 tuleb kaevetööde teostamisel kaeviku serv kindlustada punnseinaga (vaiseinaga). * - "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" lisa 10. TIHENDATUD TÄITELIIV, Kt = 0,95 8. Sõidutee profileeriva kihi kulu selgub ehituse käigus. LIIVAST TASANDUSKIHT, Kt = 0,94 9. Katkised äärekivid asendada uutega. h = 15 cm 10. Tööde käigus kahjustatud kattemärgistus tuleb taastada endises mahus. 11. Kui kaevetööde käigus kahjustatakse suuremat ala kui joonisel näidatud, tuleb ka see nõuetekohaselt taastada. 12. Vuukide ehitamisel juhinduda "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhise 2014-15" punktidest 2.4.2, 2.4.19, 2.4.20 ning 2.4.27. 13. Kasvumulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%.Kasvumuld peab olema mineraalmuld (PH 6,5-7), ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning on tihendatav nii, et ei tekiks vajumisi ja vee lohkusi.Ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada, taastada niidukõlblikuks. Kasvumuld ei tohi sisaldada kive, killustikku jms. TAASTATAV MURUKATE TAASTATAV JALGTEE ASFALTKATE 14. Aia pargi kinnistu mahasõidul tuleb torustik betoonkünast võimalusel väljatõmbamise teel likvideerida, utiliseerida ning betoonkünade otsad kinni müürida. ... ... ... (M 1:100; Tüüpristlõige 3) 300 300 300 (M 1:100; Tüüpristlõige 6) 300 MUUDATUS NR. KUUPÄEV TEOSTAS ALLKIRI MUUDATUSE KIRJELDUS HOIATUSLINT HOIATUSLINT REV. NR DATE DESIGNED BY SIGNATURE REVISION DESCRIPTION Sõidutee katend peab vastama järgnevatele nõuetele: OBJEKTI ASUKOHT / LOCATION OF THE OBJECT: AC 12 surf *: Gc90/15, FI20, LA30, AN19, FNaCl4 HARJU MAAKOND, JÕELÄHTME VALD, KOSTIVERE ALEVIK, URKE TN; LIUKIVI TN; printed teisipäev, 1. september 2020 09:12:18 vt. profiil Killustikalus: Gc80/20; C=50/10; LA=35; Fl=35; f4; F4 ARUKÜLA TEE; MAARDU-RAASIKU TEE; JÕE TN; MÕISA TEE, KIRSI TN, AIA TN vt. profiil KASVUMULD MURUSEEMNEGA ASFALTBETOON AC 8 surf Jalgtee katend peab vastama järgnevatele nõuetele: PROJEKTEERIJA / DESIGNER: TELLIJA / CUSTOMER: TÖÖ NR / PROJECT NR: LEHT NR / DRAWING NR: STAADIUM / STAGE: MÕÕTKAVA / SCALE: h = 15 cm h = 5 cm (jämetäitematerjal: tardkivikillustik) AC 8 surf **: Gc85/20, FI25, LA30, F2 ROADCONSULT OÜ HEATCONSULT OÜ 200 3:1 TÄITEPINNAS KILLUSTIKALUS fr. 16/32, kiilutud fr. 8/12 Killustikalus: Gc80/20; C=50/30; LA=35; Fl=35; f4; F4 REG. 12418510 REG. 10811060 KT20016 TL-6-01 TP 1:500 3:1 VALUKOJA 8/1, 11415 TALLINN VALUKOJA 8/1, 11415 TALLINN (Kf >= 0,5 m/ööp, Kt = 0,95) h = 20 cm (E=140 Mpa) 200 TEL. +372 51 888 13 TEL. +372 6107100 TÖÖ NIMETUS / PROJECT NAME: 3:1 TIHENDATUD TÄITELIIV, Kt = 0,95 * - Täitematerjal tuleb valida selliselt, et peale sideainekile mahakulumist on tagatud objekti [email protected] [email protected] KESKLIIV, (Kf >= 1,0 m/ööp, E=65 Mpa) ulatuses katte ühtlane värvitoon, kui Tellija ei ole määranud teisiti. www.roadconsult.ee 3:1 LIIVAST TASANDUSKIHT, Kt = 0,94 h = 20 cm h = 15 cm TÄITEPINNAS AC surf segudes kasutatavate täitematerjalide purustatud ja ümardunud pindade kategooria (C) Insener / Designer A. Oništšik 01.09.2020 KOSTIVERE KAUGKÜTTETORUSTIKE REKONSTRUEERIMINE ning peenosiste sisalduse kategooria (f) on kirjeldatud EVS 901-3 tabelis 1. (Kf >= 0,5 m/ööp, Kt = 0,95) ** - Alternatiivsete meetoditega määratud fraktsioonide 4/8 (või 4/6,3) ja 8/11 500 E 500 Kontrollis / Checked A. Oništšik 01.09.2020 TIHENDATUD TÄITELIIV, Kt = 0,95 purunemiskindlused JOONISE NIMETUS / DRAWING NAME: 500 E 500 LIIVAST TASANDUSKIHT, Kt = 0,94 võivad olla vastavalt 2% ja 1% võrra suuremad. h = 15 cm TÜÜPRISTLÕIKED File: KT20016_TP_TL-4-07_taastamine (1).dwg  Jõelähtme Vallavalitsus [email protected] Postijaama tee 7 Meie 28.09.2020 nr 15-2/20/26064-3 Jõelähtme küla, Jõelähtme vald, 74202, Harju maakond Ehitusloa nr 2012271/15996 eelnõu Esitasite 25.09.2020 läbi ehitisregistri Maanteeametile kooskõlastamiseks ehitusloa nr 2012271/15996 eelnõu (menetlus nr 215826). Ehitusloa eelnõu aluseks on Heatconsult OÜ töö nr 19145 „Kostivere kaugküttetorustike rekonstrueerimine. Soojusvarustus. Eelprojekt“. Maanteeamet on esitanud kõnealuse projekti lahenduse kohta mitmeid märkuseid ning ettepanekuid. Pärast projekti korrigeerimist esitasite selle koos ehitusloa eelnõuga 01.09.2020 läbi ehitisregistri Maanteeametile uuesti kooskõlastamiseks. Tutvunud ehitusloa eelnõu ning selle aluseks oleva projekti lahendusega, märgime järgmist. Projekti lahenduse kohaselt kavandatakse riigitee nr 11103 Maardu-Raasiku maaüksusele km 5,05-5,07 kaugküttetorustikud. Lisaks on kaugküttetorustikud kavandatud riigitee nr 11307 Kostivere tee maaüksusele km 1,03-1,21, 1,22-1,28 ning 1,29-1,30. Kõnealused torustikud ristuvad riigitee kinnisel meetodil km 1,21. Olemasolevad kaugküttetorustikud on kavandatud likvideerida ning utiliseerida riigitee nr 11307 km 1,21-1,28. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6 ja lg 10, § 97, § 99 lg 3 ning Maanteeameti põhimääruse, kooskõlastame ehitusloa nr 2012271/15996 eelnõu (menetlus nr 215826) ning selle aluseks oleva Heatconsult OÜ töö nr 19145 „Kostivere kaugküttetorustike rekonstrueerimine. Soojusvarustus. Eelprojekt“. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega: 1. Riigitee nr 11307 teelõik km 1,10-1,30 oli taastusremondi objekt 2016.-2018. aastatel. Tuleb arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning tehnovõrkudele kehtib ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast 2018. aastal ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud. 2. Tehnovõrgu omanik peab esitama Maanteeametile garantiikirja kehtivusajaga 2 aastat, milles kirja väljastaja tagab ehitustööde tõttu teele ja riigitee maale tekkinud võimalike kahjustuste likvideerimise oma kuludega. 3. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Maanteeametiga kokkulepe riigitee maaüksusele kasutusõiguse saamiseks. Taotlus tuleb esitada Maanteeameti teemaa osakonda ([email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – Riigimaa kasutusõiguse taotlemine – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks. 4. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 4.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Maanteeametiga e-posti aadressil [email protected]. 4.2. saada Maanteeametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Vastav taotlus (https://www.mnt.ee/et/ametist/blanketid#tab-3) palume saata e-posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 5. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada olemasolevate juurdepääsuteede kaudu. 6. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud. 7. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele. 8. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd oleks teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist, tuleb projektijärgsete tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides peatada. Katted peavad olema taastatud ja teemaa korrastatud enne tehnovõrgule kasutusloa andmist. 9. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist. 10. Tööde lõpetamisel tuleb Maanteeametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf ja .dwg (.dgn) formaadis. 11. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja kaitsevööndis tuleb projektlahendus Maanteeametiga uuesti kooskõlastada. Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: Asendiplaanid Seletuskiri Katete taastamine Isikliku kasutusõiguse ala plaan Ave Talli 56652509 [email protected] 2 (2)