BUSSIDE PARKIMINE
2 KOHTA
SILLUTUSKIVISSE
INTEGREERITUD
UUR
VEEDÜÜSID PT
(purskkaev) UL
SK
PARKLA
± 0.00 = 61.15m (abs.) 8 KOHTA
PARKLA
11 KOHTA
PRÜGI
N
TINGMÄRGID:
PERSP. KINNISTU PIIRID PROJ. KÕRGHALJASTUS (___, __tk)
PROJEKTEERITAV ALA PROJ. HEKK (___, __tk), h=1,5m
OLEMASOLEVAD ASFALTBET.KATTEGA SÕIDUTEED JA PLATSID PROJ. JALGRATASTE PARKIMINE
OLEMASOLEV SILLUTISKATTEGA OHUTUSSAAR PROJ. ISTEPINK (__tk)
OLEMASOLEV NAABERHOONESTUS PROJ. PRÜGIKAST (3tk)
MÄRKUSED:
PROJ. OLEMASOLEV HOONESTUS PROJ. 6m LIPUMASTID 1. VERTIKAALPLANEERNG, LIIKLUSSKEEM, TEEDEEHITUSLIK OSA, TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN VT ___ OÜ TÖÖ NR ___.
PROJ. JUURDEEHITUS LIKVIDEERITAV HALJASTUS
PROJ. HALJASALADE MURUKATE LIKVIDEERITAV RAJATIS VÕI MUU OBJEKT
OBJEKT TÖÖ NR:
PROJ./TAASTATAVAD ASFALTBET.KATTEGA SÕIDUTEED JA PLATSID PERSPEKTIIVNE KERGLIIKLUSTEE
Tartu mnt 34 // 38 hoonete rekonstrueerimine
Tartu mnt 34 // 38, Iisaku alevik, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond 2008
PROJ. BETOONSILLUTISKIVIDEST KATTEGA KÕNNITEE JA PLATSID PERSPEKTIIVNE ASFALTBET. KATTEGA TEE JOONIS: MÕÕT:
Asendiplaan 1:250/A2
JUURDEPÄÄS KINNISTULE
TELLIJA: Alutaguse vald KUUPÄEV: STAADIUM: JOONIS:
SISSEPÄÄS HOONESSE
ARHITEKT: AB LUHSE & TUHAL 10.06.2020 EP AS-4-02
PRÜGI PROJ. PRÜGIKONTEINERITE ASUKOHT PROJEKTIJUHT: Ra Luhse OÜ ARHITEKTUURIBÜROO LUHSE & TUHAL
GONSIORI 25-1 TALLINN, EESTI 10147
PROJEKTEERIJA: Tõnu Oppi TEL 6 418 741,
[email protected]
AB LUHSE & TUHAL OÜ Teie 13.07.2020
[email protected]
Meie 07.08.2020 nr 15-2/20/32860-2
Arvamus Tartu mnt 34 ja 38 kinnistutel hoonete
rekonstrueerimise eskiisi liikluslahendusele
Olete küsinud Maanteeameti arvamust Ida-Viru maakonnas Alutaguse vallas Iisaku alevikus Tartu
mnt 34 (katastritunnus 22401:005:0033) ja Tartu mnt 38 (katastritunnus 22401:005:0064)
kinnistutel hoonete rekonstrueerimise eskiisi liikluslahendusele (vt lisa).
Selgitate, et kinnistute parkimise ja juurdepääsude lahendamiseks ning atraktiivse vallakeskuse
kujundamiseks peate vajalikuks muuta riigiteede 13155 Tärivere-Iisaku 35 Iisaku-Tudulinna-
Avinurme ristmiku plaanilahendust ning liikluskorraldust.
Tartu mnt 34 ja Tartu mnt 38 kinnistud külgnevad riigiteega 13155 km 0,42-0,48 ja riigiteega 35
km 0-0,03.
Maanteeamet on seisukohal, et hoonete rekonstrueerimise projekti liikluslahenduse koostamisel
tuleb lähtuda normdokumentidest sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee
projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ ning ohutu liikluskeskkonna
kujundamise põhimõtetest. Kaasata teede projekteerimise pädevusega spetsialist.
Toome välja üldised põhimõtted, millega projekti sh liikluslahenduse koostamisel arvestada:
1. Palume riigiteede ristlõikeid sh sõiduradasid mitte kitsendada ning säilitada ristmikul
pöördemanöövrite sooritamiseks vajalik liiklusruum, pöörderaadiused ja -koridorid.
2. Tervikliku liikluslahenduse koostamisel arvestada riigiteede olemasoleva
liikluskorraldusega (sh mitte kavandada vöötrada riigitee 13155 kõige laiemasse kohta
bussijaama ees). Kanda riigiteede olemasolev liikluskorraldus joonisele.
3. Uute tee-elementide kavandamisel (nt busside parkimiskoht) arvestada muuhulgas
normide kohase nähtavuse tagamise vajadusega (seisev buss ei tohi varjata nähtavust
väljasõidul kinnistult riigiteele).
4. Kujundada väljapoole riigitee alust maad (Tartu mnt 34 ja 38, vajadusel Tartu mnt 42
kinnistutele) jalgteede võrk. Eraldada ohutuse kaalutlustel jalgteed füüsiliselt sõiduteest
ning tagada jalakäijatele ohutud teeületused.
5. Lahendada projektala sademevete ärajuhtimine. Sademevett ei tohi juhtida riigitee alusele
maaüksusele.
6. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane riigitee
kaitsevöönd.
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
7. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on
keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest
piirangutest võib kõrvale kalduda Maanteeameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.
8. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist mitte ette näha.
9. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb
projekti koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud
häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute
ulatust tuleb projekti koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed
häiringute, sealhulgas keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruses nr 71 lisas 1 toodud
müra normtasemete, tagamiseks. Projekti seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata
joonistel kavandatavad leevendusmeetmed ning lisada selgitus, et tee omanik
(Maanteeamet) on projekti koostajat teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ning ei
võta kohustusi rakendada leevendusmeetmeid riigitee liiklusest põhjustatud häiringute
leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Projekti seletuskirjas märkida, et kõik
leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja.
10. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad
tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid riigitee alusele maaüksusele
mitte kavandada. Juhul kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, tuleb need
kavandada kinnisel meetodil.
11. Projekt kooskõlastada Maanteeametiga
[email protected].
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhtivspetsialist
taristu teenuste osakond
Lisa: Tartu mnt 34//38 hoonete rekonstrueerimise asendiplaan
Merike Joonsaar
58627078
[email protected]
2 (2)
Saatja: Liis Ninn <
[email protected]>
Saadetud: 29.09.2020 13:53
Adressaat: Liis Ninn <
[email protected]>
Teema: FW: Tartu mnt 34 ja 38 kinnistutel hoonete rekonstrueerimine, Alutaguse vallamaja
Manused: 15-22032860-2 07.08.2020 Väljaminev kiri.bdoc; 5120_PP_TL-4-01-
liikluskorraldus.pdf
From: Merike Joonsaar <
[email protected]>
Sent: Thursday, September 24, 2020 4:19 PM
To: MNT Teed <
[email protected]>
Subject: Tartu mnt 34 ja 38 kinnistutel hoonete rekonstrueerimine, Alutaguse vallamaja
Tere,
Palun pange mulle Deltasse täitmiseks, korduv töö 15-2/20/32860-2
tervitades
Merike
From: Lauri Künnapuu <
[email protected]>
Sent: Monday, September 21, 2020 9:09 PM
To: Merike Joonsaar <
[email protected]>
Cc: Tõnu Oppi <
[email protected]>
Subject: Alutaguse vallamaja projekt
Tere Merike,
Saadan Iisaku vallas asuva päeval räägitud liikluskorralduse eskiisi. Kaasa panen ka Maanteeameti
arvamuse augustist ja lühikesed enda poolsed vastused:
Palume riigiteede ristlõikeid sh sõiduradasid mitte kitsendada ning säilitada ristmikul
pöördemanöövrite sooritamiseks vajalik liiklusruum, pöörderaadiused ja -koridorid.
o Tartu mnt sõidutee ristlõike laius jääb ca 7,5m. Saab teha kaks 3,5m sõidurada ja
mõlemale poole 0,25m laiuse peenra või siis 3,25 sõidurada ja mõlemale poole 0,5m
peenra. Täna seal vähemalt eelmise aasta GoogleMapsi järgi kattemärgistust ei ole.
o Pöörderaadiuseks panin 18m ning kontrollisin seda 16,5m autorongiga. Vajadusel võib
raadiuse ka nats suurema panna, näiteks 20m. Aga seal tuleb ka üks kinnistu piir ette.
o Tamme tänaval jääb kõige kitsamas kohas 3,65m äärekivide vahele. Tavaliselt on
Maanteeamet vist soovinud, et minimaalselt oleks 3,5m, et sahad läbi mahuksid.
Tervikliku liikluslahenduse koostamisel arvestada riigiteede olemasoleva liikluskorraldusega (sh
mitte kavandada vöötrada riigitee 13155 kõige laiemasse kohta bussijaama ees). Kanda
riigiteede olemasolev liikluskorraldus joonisele.
o Ülekäigurajast loobume. Panin natukene kattemärgistust ning uued liiklusmärgid.
Uute tee-elementide kavandamisel (nt busside parkimiskoht) arvestada muuhulgas normide
kohase nähtavuse tagamise vajadusega (seisev buss ei tohi varjata nähtavust väljasõidul
kinnistult riigiteele).
o Bussidele parkimist sinna projekteerida ei saa, sest ei ole seal ristlõikes selleks piisavalt
ruumi ja lisaks takistaks see ka nähtavust. Selle asemel projekteerimie bussipeatuse
avatud taskus vastavalt Linnatänavate standardile. Ka täna on seal bussipeatus.
Väljasõidu nihutasime ka sellest natukene kaugemale. Ideaalne see lahendus ei ole, aga
bussipeatust kaugemale ka ristmiku poole enam lükata ei saa.
Kujundada väljapoole riigitee alust maad (Tartu mnt 34 ja 38, vajadusel Tartu mnt 42
kinnistutele) jalgteede võrk. Eraldada ohutuse kaalutlustel jalgteed füüsiliselt sõiduteest ning
tagada jalakäijatele ohutud teeületused.
o Projekteerimisime jalgratta- ja jalgtee, mille eraldasime äärekiviga
Lahendada projektala sademevete ärajuhtimine. Sademevett ei tohi juhtida riigitee alusele
maaüksusele.
o Jah. Töö käigus lahendame.
Hea oleks, kui saaks põhimõttelise seisukoha ja siis projekteeriks edasi ja kooskõlastaks teiega kogu
projekti.
Kirja koopiasse lisan Tõnu, kes on minu tellija.
Tervitades,
Lauri Künnapuu
ViaVelo Inseneribüroo
5228311
221
LEPPEMÄRGID
Kinnistu piir
Projekteeritud sõidutee asfaltbetoon katend (tüüp 1)
Projekteeritud sõidutee asfaltbetoon ülekate (tüüp 2)
3.65
Projekteeritud betoonkividest katend (tüüp 3)
Projekteeritud betoonkividest katend (tüüp 4)
0
8.0
84 2
R1
Projekteeritud haljasala
821 Projekteeritud katte serv
900
m Projekteeritud sõidutee äärekivi (h=10cm)
351
Projekteeritud sõidutee äärekivi (h=4cm)
30
0
Projekteeritud sõidutee äärekivi (h=0cm)
2.5
Projekteeritud sõidutee äärekivi (h=2cm)
±0
.00
541 Projekteeritud kõnnitee äärekivi
=6
a
1.1
Projekteeritud kattemärgistus
3.2
2
5m
2.7
0 (ab Likvideeritav objekt
0
4.5 s.)
0 3.5
0 Projekteeritud trepp koos tugimüüriga
7.0 50 2
.
2.7
4.0
3 7.5
4.5
0 Projekteeritud restkaev
0
0
a
541 4.5 Projekteeritud liiklusmärgi post
3.6
0 0
8.1
0
Projekteeritud lipumast
0
4.5
2.7
Projekteeritud liiklusmärk
0
221
00
3.
TELLIJA
AB Luhse & Tuhal OÜ
PROJEKT
Tartu mnt 34//38 teed ja platsid
OBJEKT
Tartu mnt 34//38, Iisaku alevik, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond
PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR
L. Künnapuu R. Mäe Eskiis Liikluskorraldus 5120
KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV
21-Sep-20 1:500 4-01 0
ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182,
[email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424