3. juuli 2020
Kasemaa ühistranspordipeatuse asukoha asendiplaan (parempoolne)
6520138; 553647
Mõõtkava: 1:1000 X = 6520257, Y = 553820
X = 6519966, Y = 553449
Kaardiserveris olev info ja sellest tehtud väljavõtted on informatiivsed ning ei ole ametlikud.
Väljavõtete kasutamisel on kohustuslik ära märkida nende päritolu.
Leht 1/2 XGIS. Maa-amet. Kõik õigused kaitstud.
Legend:
Leht 2/2 XGIS. Maa-amet. Kõik õigused kaitstud.
3. juuli 2020
Kasemaa ühistranspordipeatuse asukoha asendiplaan (vasakpoolne)
6520110; 553634
Mõõtkava: 1:1000 X = 6520263, Y = 553820
X = 6519957, Y = 553448
Kaardiserveris olev info ja sellest tehtud väljavõtted on informatiivsed ning ei ole ametlikud.
Väljavõtete kasutamisel on kohustuslik ära märkida nende päritolu.
Leht 1/2 XGIS. Maa-amet. Kõik õigused kaitstud.
Legend:
Leht 2/2 XGIS. Maa-amet. Kõik õigused kaitstud.
LM541a
A A
2
Kehtna Vallavalitsus Teie 17.09.2020 e-kiri
[email protected]
Pargi 2 Meie 30.09.2020 nr 15-2/20/43576-2
Kehtna alevik, 79001, Rapla
maakond
Kehtna valda Lokuta külla riigiteele 19246
Vändra-Lokuta-Lelle uute bussipeatuste
kavandamiseks loa andmine
Olete teavitanud Maanteeametit 2 koolibussipeatuse rajamise vajadusest Rapla maakonnas Kehtna
vallas riigiteele 19246 Vändra-Lokuta-Lelle orienteeruvalt asukohtades km 22,97 (Kasemaa
peatus tee vasakul küljel) ja 23,0 (Kasemaa peatus tee paremal küljel). Bussipeatuste asukohad
on tähistatud lisades toodud Maa-ameti kaardi väljavõtetel. Taotluse kohaselt kavandatakse
hajaasustusse ooteplatvormita ja -kojata peatusi, millele ehitatakse ooteala riigitee peenra
laiendusena ja tähistatakse liiklusmärgiga 541a.
Peatused on kavandatud riigiteele, mille liiklussagedus ja mõjupiirkonnas elavate elanike arv on
väike (liiklussagedus 2019. a andmetel 483 a/ööp ehk alla 500 auto ööpäevas; peatuse
mõjupiirkonnas <200 inimest). Maanteeamet eeldab, et kohalik omavalitsus on kaasanud
bussipeatuste asukoha valimisse kohalikud elanikud ja võtnud kuulda nende arvamust.
Tuginedes liiklusseaduse § 71 lg 2 alusel kehtestatud majandus- ja taristuministri määruse
„Tähistatavate teede liigid, juhatus- ja teeninduskohamärkide paigaldamise kord ning
sihtpunktidele viitamise süsteem“ § 2 ja § 9 sätetele ning esitatud taotlusele kooskõlastab
Maanteeamet ilma ootekoja- ja ooteplatvormita bussipeatuste asukohad (bussi peatumisega
sõidurajal) ning annab loa ootealade ehitamiseks ja loa liiklusmärkide 541a paigaldamiseks
riigiteele 19246 Vändra-Lokuta-Lelle järgmistel tingimustel.
1. Ootealaga seotud tingimused
1.1. Bussi ootajatele tuleb peatustesse kavandada ooteala (frees- või kruuskate koos
kasvupinnase eemaldamisega) ning kitsa teepeenra korral näha ette truup või laiendus
vastavalt tüüpjoonisele Lisa 1.
1.2. Ooteala rajamiseks ja märkide paigaldamiseks tuleb Maanteeametist (
[email protected])
taotleda liiklusvälise tegevuse luba.
2. Liiklusmärkidega seotud tingimused
2.1. Liiklusmärgid valmistada vastavalt standardile EVS 613 ning Maanteeameti peadirektori
käskkirjaga nr 237 „Riigimaanteedele paigaldatavatele liiklusmärkidele nõuete
kehtestamine“ 21.06.2013 kehtestatud nõuetele.
2.2. Märkidele kanda peatuse nimi (nime määrab kohalik omavalitsus).
2.3. Märk paigaldada ooteala taha, ooteala selle otsa juurde kuhu jääb peatuva bussi esiuks.
2.4. Märgi alumise serva kõrgus ooteala kattest (kõnnitee äärde paigaldamisel kõnnitee
kattest) peab olema minimaalselt 2,2 m.
3. Üldised tingimused liiklusmärkide paigaldamiseks riigiteele
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
3.1. Liiklusmärgid peavad olema paigaldatud vastavalt Eesti standardi EVS 613
„Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ nõuetele.
3.2. Märgi paigaldaja on kohustatud välja selgitama riigitee muldes olevad tehnovõrgud ja
kooskõlastama võrgu kaitsevööndis oleva tegevuse võrguvaldajaga.
3.3. Märkide valmistamise ja paigaldamisega seotud kulud kannab nende omanik.
3.4. Pärast liiklusmärkide paigaldamist tuleb teavitada tööde lõpetamisest ning 5 tööpäeva
jooksul esitada need tee omaniku esindajale ülevaatamiseks (
[email protected]), et
võimalikud paigalduspuudused saaksid operatiivselt likvideeritud ning uute peatuste
asukohad kantud Riiklikusse Teeregistrisse.
3.5. Pärast vajaduse möödumist (peatuse likvideerimist) tuleb märgid eemaldada.
Maanteeamet ei võta endale kohustusi seoses uute bussipeatuste rajamisega, sh peatusetaskute,
peenralaienduste, istepinkide vms ehitamine. Vajadusel tuleb sellised tööd finantseerida kohalikul
omavalitsusel.
Juhul, kui ei täideta eespool loetletud tingimusi, on loa väljastajal vastavalt haldusmenetluse
seaduse § 66 lg 2 p 1 õigus tunnistada luba kehtetuks.
Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest ja selle peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile
(Teelise 4, 10916 Tallinn,
[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus halduskohtule
halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.
Täiendavaid koolibussipeatusi kavandatakse eelkõige õpilaste turvalise koolitee tagamiseks,
mistõttu palume hinnata olukorda iga paari aasta järel, kas tulenevalt muutustest elanikkonnas
ja/või liikluskeskkonnas on põhjust bussipeatus likvideerida või välja ehitada ooteplatvorm.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhtivspetsialist
taristu teenuste osakond
Lisad: 1. Bussipeatuse ooteala.pdf
2. Kasemaa peatus tee vasakpoolne.pdf
3. Kasemaa peatus tee parempoolne.pdf
Marje-Ly Rebas
58581095
[email protected]
2 (2)