Kallaste sadama kooskõlastus - Veeteede Amet

Failid

Sisu (failidest)

ASENDIPLAAN M 1:500 x=6503500 y=456650 x=6503500 y=456725 5 +1,50 2 5 -1,50 5 x=6503450 y=456600 -1,50 5 5 7 7 +1,50 -1,50 6 1 5 -1,50 7 x=6503400 4 y=456725 3 Töö tellija: 1 - LÕUNAPOOLNE LAINEMURDJA 2 - PÕHJAPOOLNE LAINEMURDJA Monoliit OÜ Töö nimetus: 3 - TULETÕRJE VEEVÕTUKAEV Variku tee 4 Jooniste sisu: Tallinn 11911 4 - ELEKTRIKILP tel. 6314 678 Töö nr: Joonis: Jooniste arv: Projekteeris: 5 - KAABLIKAEVUD (6tk) Allkiri: 6 - KAABLITORUD (2tk) 75/61mm R50/450N x=6503375 Staadium: Mõõtkava: Kuupäev: Kontrollis: Allkiri: 7 - PÄÄSTEREDELID (3tk) (safety ladder 16 36 00)(topmarine.ee) y=456675 LAINEMURDJA LÕIGE 4-4. SÕLM 1 M 1:10 Töö tellija: Monoliit OÜ Töö nimetus: Variku tee 4 Jooniste sisu: Tallinn 11911 tel. 6314 678 Töö nr: Joonis: Jooniste arv: Projekteeris: Allkiri: Staadium: Mõõtkava: Kuupäev: Kontrollis: Allkiri: TULETÕRJE VEEVÕTUKAEV M 1:30 Töö tellija: Monoliit OÜ Töö nimetus: Variku tee 4 Jooniste sisu: Tallinn 11911 tel. 6314 678 Töö nr: Joonis: Jooniste arv: Projekteeris: Allkiri: Staadium: Mõõtkava: Kuupäev: Kontrollis: Allkiri: Töö nr. 54-17 J9 SAARE MAAKOND MUHU VALD KALLASTE SADAMA HÜDROTEHNILISED RAJATISED II ETAPP PÕHIPROJEKT TELLIJA: MUHU VALLAVALITSUS PROJEKTEERIS: OLAVI ÄRM KONTROLLIS: JAAK REINMETS JAANUAR 2017 KALLASTE SADAMA HÜDROTEHNILISED RAJATISED II ETAPP PÕHIPROJEKT SISUKORD Seletuskiri 1. ÜLDOSA.................................................................................................. .....3 2. ASUKOHA SKEEM...................................................................................... .4 3. SISSEJUHATUS.......................................................................................... .5 4. ASENDIPLAAN............................................................................................ .7 5. OLUKORRA KIRJELDUS.............................................................................8 6. GEOLOOGILINE KIRJELDUS................................................................... ...9 7. PROJEKTLAHENDUS.............................................................................. ..11 8. PLANEERITAV SADAMAHOONE.......................................................... ....11 9. VENDRID JA PAADIKINNITUSTORU................................................... .....11 10. LAINEMURDJAD.................................................................................... ....12 11. TULETÕRJE VEEVÕTUKAEV.......................................................... .........12 12. UJUVKAID JA SADAMA VÕIMALIK LAIENDAMINE..................................13 13. PLANEERITAVAD PRÜGIKONTEINERID, REOVEE- JA PILSIVEEKOGUMISMAHUTI........................................................... .........13 14. JUURDEPÄÄSUTEE........................................................................... .......14 15. EHITUSTÖÖD................................................................................... .........14 Lisad: Lisa 1. Plastujukitel paadisild ( 2 lehte ) Lisa 2. Betoonujukitel sadamasild (2 lehte) Lisa 3. Tuletõrje veevõtukaev Joonised: Joonis 1 Geodeetiline alusplaan 02.01.2017 M 1: 500 Joonis 2 Asendiplaan M 1:500 Joonis 3 Lainemurdjalõige 2-2 M 1:50 Joonis 4 Lainemurdja lõige 3-3 M 1:50 Joonis 5 Lõige 4-4 M 1:50 Joonis 6 Sõlm 1 M 1:10 Joonis 7 Lõige 1-1 M 1:20 Joonis 8 Sõlm 2 M1:5 Joonis 9 Tuletõrje veevõtukaev M 1 :30 MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 54-17 J9 2 KALLASTE SADAMA HÜDROTEHNILISED RAJATISED II ETAPP PÕHIPROJEKT ÜLDOSA PROJEKTI NIMETUS: KALLASTE SADAMA HÜDROTEHNILISED RAJATISED II ETAPP PÕHIPROJEKT TELLIJA: MUHU VALLAVALITSUS OBJEKTI ASUKOHT: SAARE MAAKOND, MUHU VALD, KALLASTE KÜLA PROJEKTEERIJA : MONOLIIT OÜ, reg. nr. 10715533 PROJEKTEERIMISSTAADIUM: PÕHIPROJEKT KONTAKTISIKUD: Tellija poolt – Vallavanem Raido Liitmäe telefon : 45 30670 [email protected] Projekteerija poolt – Jaak Reinmets mob.: 50 68 130 [email protected] MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 54-17 J9 3 KALLASTE SADAMA HÜDROTEHNILISED RAJATISED II ETAPP PÕHIPROJEKT ASUKOHA SKEEM MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 54-17 J9 4 KALLASTE SADAMA HÜDROTEHNILISED RAJATISED II ETAPP PÕHIPROJEKT SISSEJUHATUS Kallaste sadama hüdrotehniliste rajatiste II etapi põhiprojekt on koostatud Muhu Vallavalitsuse tellimuse alusel . Projekti normatiivid : - Sadamaseadus RTI 30.05.2.13, 13; - Ehitusseadus RTI 04.07.2013, 8; - Nõuded Ehitusprojektile RTI 2010,67, 507; - Ehitustegevuse kord veeteedel ja navigatsioonimärkide vahetus läheduses ning nende mõjupiirkonnas RTL 2002, 138, 2022; - Hüdrograafiliste mõõdistustööde tegemise kord RTI 30.12.2010, 20; - Jäätmeseadus RTI 14.06.2013, 6; - Veeseadus RTI 27.06.2013, 3. Konstruktsioonide projekteerimisel on lähtutud järgmistest ehitusnormidest ja juhenditest: - EVS-EN 1990:2002 Ehituskonstruktsioonide projekteerimise alused; - EVS-EN 1991-1-1:2002 Ehituskonstruktsioonide koormused. Osa 1-1: Üldkoormused; - EVS-EN 1997-1:2006 Geotehniline projekteerimine. Osa 1: Üldeeskirjad; Projekt on koostatud teadmisel, et ehitustöid tehakse kehtivate või seletuskirjas ja joonistel mainitud määruste, standardite, normide, eelnormide ning hea ehitustava kohaselt, järgides vastavate ametiisikute ja projekteerija nõudeid. Kasutatavate seaduste, määruste, normide ja standardite loend vt. Eesti ehitusala seaduste, määruste, projekteerimisnormide ja standardite loetelu ET-kartoteek osa ET-2 ning Eesti Standardiameti koduleheküljelt www.evs.ee ICS klassifikatsiooni järgsest tegevusalade alajaotusest 91 (Ehitusmaterjalid ja ehitus). Eeldatud on, et ehitustöödel, toodete valmistamisel, materjalide valikul ja kasutamisel juhindutakse lisaks eelnevale kõigist ehituse tehnilist külge, materjalide-toodete kasutamist ja käsitlemist puutuvatest dokumentidest (sh. tarindisüsteemide, tehaselise valmistusega elementide, materjalide tootja või MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 54-17 J9 5 KALLASTE SADAMA HÜDROTEHNILISED RAJATISED II ETAPP PÕHIPROJEKT turustaja poolsed kasutus-ja paigaldusjuhised ning eeskirjad), sõltumata sellest, kas seda on kirjeldatud projekti dokumentides. Kõik ilmastiku käes olevad konstruktsioonid kuuluvad keskkonna saasteklassi C4 (standard ISO/FDIS 12944-2). Ehitusplatsil tehtavate keevisliidete juures tuleb järgida Soome ehitusseadustiku osa B7 p. 9.4ja standardi SFS 3200p. 4.34 ja 4.4 nõudeid. Keevisliited peavad vastama vähemalt klassile WC standardi SFS 2379 järgi. Ehitusplatsil tehtavate poltliidete juures tuleb järgida Soome ehitusseadustiku osa B7 p. 9.3 ja standardi SFS 3200 p. 4.3 nõudeid. Kruvid, mutrid ja seibid peavad vastama standardite SFS 2042, SFS 2043, SFS 2777, SFS 2772, SFS 4777, SFS 4778 või SFS-/SO 898/2 nõuetele. Väliskeskkonnas (C4) paiknevad poltliited tehakse kuumtsingitud või eriterasest poltidega, mis peavad vastama standardile SFS 4449. Seibide materjal peab olema selline, et liitekohas ei tekiks korrosiooniohtu. Seibide mõõtmed ja tugevus peavad vastama Soome ehitusseadustiku osa 67 nõuetele. Betooni paigaldatavad poldid ja ankrud ei tohi kokku puutuda betooni sarrusega. Projekt peab olema teostatud nii, et: - lainemurdjad ja paigadatavad materjalid sobivad kokku ümbrusega; - võimaldaks energia ja materjalide säästlikku kasutamist; - pidama kinni keskkonnakaitsenõuetest. MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 54-17 J9 6 KALLASTE SADAMA HÜDROTEHNILISED RAJATISED II ETAPP PÕHIPROJEKT MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 54-17 J9 7 KALLASTE SADAMA HÜDROTEHNILISED RAJATISED II ETAPP PÕHIPROJEKT OLUKORRA KIRJELDUS Kallaste sadam asub Saare maakonnas, Muhu saarel, Kallaste külas. Kallaste sadam on ajaloolise kasutusega külasadam. 2013 aastal toimusid Kallaste sadama I etapi rekosntrueerimistööd , mille käigus süvendati akvatoorium, ehitati slipp ja rajati 90 meetrit raudbetoonkaisid. Kinnistul asuvad ehitised on endise kalurikolhoosi aegsed amortiseerunud hooned ja neid ehitisi on võimalik projekti järgmises etapis rekonstrueerida ja võtta kasutusele sadamahoonetena. Samas on võimalik uus sadama teenindushoone rajada ka kinnistu läänepoolsele küljele jäävale tühjale alale. Täpsem valik tuleb teha sadama rekonstrueerimistööde järgnevates etappides. Sadamat kasutavad peamiselt kohalikud elanikud ja kalurid oma paatide hoidmiseks. Sadama kasutust segab lainemurdjate puudumine, mistõttu sadam on avatud avamere tormidele ja sadama akvatooriumisse kanduvad setted. Samuti puudub võimalus kinnitada paate kai külge, kuna puuduvad paadikinnitusrõngad või paadikinnitustorud. Puuduvad ka vendrid, mis kaitseksid paate. Ohutuse mõttes puuduvad ronimisredelid, sadama sissesõidutee vajab süvendamist ja olemasolevad kaldakindlustused vajavad rekonstrueerimist. Kuna lähiümbruses sadamad puuduvad ja Kallaste sadamal on olemas väga head arengueeldused ning strateegiliselt soodne asukoht, otsustas Muhu Vallavalitsus ja volikogu jätkata Kallaste sadama rekonstrueerimist . Sadama ja sadamahoone taastamisega muutub Kallaste küla tõeliseks rannakülaks. Sadamat saavad kasutada kohalikud elanikud, kalurid ja turistid. Sadama rekonstrueerimine arendab külaelu, kalandust ja kohalikku ettevõtlust. Sadamahoones võiksid asuda sellised ühiskondliku kasutusega ruumid nagu näiteks kohvik, turismi infopunkt, tualetid, pesemisruumid jne. Sadamasse saaks rajada merepäästejaama. Sadama rekonstrueerimisel on oluline pakkuda mereturistile sadamas ja selle ümbruses elementaarseid teenuseid – vajalikud on sadamahoone, sanitaarsõlm, saun, wc-d, prügi- ja pilsivete vastuvõtukohad. Kõigi nende meetmete rakendumisel kujuneks Kallaste sadamast arvestatav sadam. MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 54-17 J9 8 KALLASTE SADAMA HÜDROTEHNILISED RAJATISED II ETAPP PÕHIPROJEKT GEOLOOGILINE KIRJELDUS Eelneva veebruar 2011 valminud põhiprojekti koostamisel tugineti Tellija poolt esitatud geoloogiliste väliuuringute andmetele. Kallaste sadama aluspinnaseks on paas. Tehtud oli neli pinnapuurimist pinnasegeoloogia väljaselgitamiseks. Paas algas puuraukudes järgmistel kõrgustel: - 1) -1.58 - 2) -1.73 - 3) -2.35 - 4) -2.26 Puuraukude asendiplaan saadaval kohalikus omavalitsuses. 23.04.2013.a. on tehtud pae sügavuse uurimiseks 15 proovikaevamist. Paas algab proovikaeveaukudes järgmistel kõrgustel: - 1) -0.72 - 2) -0.82 - 3) -0.82 - 4) -0.94 - 5) -0.90 - 6) -0,97 - 7) -0.96 - 8) -1.48 - 9) -0.99 - 10) -0.97 - 11) -1.10 - 12) -1.33 - 13) -1.34 - 14) -1.07 - 15) -1.12 MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 54-17 J9 9 KALLASTE SADAMA HÜDROTEHNILISED RAJATISED II ETAPP PÕHIPROJEKT MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 54-17 J9 10 KALLASTE SADAMA HÜDROTEHNILISED RAJATISED II ETAPP PÕHIPROJEKT PROJEKTLAHENDUS Kallaste sadama II etapi rekonstrueerimistööde käigus on ette nähtud süvendada sadama akvatoorium ja sissesõidukanal vastavalt Muhu Vallavalitsuse soovidele sügavuseni -1.50. Rajatakse lainemurdjad , paigaldatakse vendrid, paadikinnitustoru, päästeredelid, tuletõrje veevõtukaev ja elektripaigalduseks kaablitorud ja kaablikaevud. Planeeritav sadamahoone Sadamahoone projektlahendus töötatakse välja projekteerimistööde järgmistes etappides. Rekonstrueeritavatesse sadamahoonetesse tuleb projekteerida järgmised ruumid: - sadama kontor; - kohvik - wc, dušš, saun; - müügipunkt; - turismi infopunkt. Vendrid ja paadikinnitustoru Projekteerimistööde käigus esitati Tellijale vendrite ja paadikinnituselementide erinevaid lahendusi. Käesolevas projektis on esitatud Tellija poolt väljavalitud lahendus. Joonised 7 ja 8. Paadikinnitustoru lahendus on kooskõlastatud Orissaares asuva roostevabast metallist tooteid valmistava Metall-Lux OÜ-ga, kelle koduleht on www.metall-lix.ee. Samas võib kasutada ka teiste ettevõtete poolt valmistatud paadikinnitustorusid. Raudbetoonkai servale ( joonis 7 ) kinnitatakse vendurid, milledena kasutada immutatud puitprusse läbimõõduga 100x150 mm ja 75 x 150 mm . Prusside kinnitamiseks kasutada keemilisi ankruid. MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 54-17 J9 11 KALLASTE SADAMA HÜDROTEHNILISED RAJATISED II ETAPP PÕHIPROJEKT Lainemurdjad Projekteerimistööde käigus esitati Muhu Vallavalitsusele ja Kallaste küla elanikele ja kaluritele lainemurdjate erinevaid lahendusi, mille käigus leiti sobivaim lahendus, mida on kujutatud joonistel 2, 4 ja 5 . Lainemurdjad rajatakse maksimaalse kõrgusarvuga +1.50 ja kaldega 1:2 Kasutatakse looduslikke materjale : raudkivid, paerähk, paekillustik, jäme kruus. Sellistest materjalist rajatud lainemurdjad paistavad looduses maastiku loomuliku osana. Lainemurdjate kaldad kindlustatakse raudkividega, mille minimaalne diameeter on 400 mm . Lainemurdjate täitematerjaliks kasutada paerähka, suurefraktsioonilist killustikku, kruusa, raudkive ja teisi analoogseid täitematerjale. Lainemurdja ülaossa on projekteeritud ( joonis 6) kaks kaablikaitsetoru kaablite paigaldamiseks . Lainemurdja pealispind rajatakse 3,5m laiuse killustikkattega teena, mis võimaldab transpordi liikumist lainemurdjal ja teostada järgnevatel aastatel vajadusel sissesõidukanali süvendamist. Tuletõrje veevõtukaev Jäävabal perioodil saab tuletõrje veevõtukohana kasutada 2013 aastal rajatud slippi. Arvestades akvatooriumi jäätumist talvekuudel, on projekteeritud tuletõrje veevõtukaev. Veevõtukaevu asukoht on kujutatud joonisel nr 2. Lisas 3 on esitatud OÜ Vesimentor poolt valmistatava veevõtukaevu näidis. Kaev valmistatekse polüetüleenist . Projektis on joonisel nr 9 esitatud tuletõrje veevõtukaevu joonis, mille alusel saab kaevu OÜ Vesimentorist tellida . Arvestades lähedalolevat teed ja arvestades ohutusega, on vaja kaev tellida malmluugi ja redeliga. MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 54-17 J9 12 KALLASTE SADAMA HÜDROTEHNILISED RAJATISED II ETAPP PÕHIPROJEKT Ujuvkaid ja sadama võimalik laiendamine Järgnevates ettappides saab kasutada ujuvkaidena OÜ TopMarine poolt toodetavaid sadamakaisid (vt. lisad 1 ja 2). Samuti võib kasutada teiste lahendustega ja teiste ettevõtete poolt valmistatud ujuvkaisid. Ujuvkaide täpsed asukohad määratleda järgnevate etappide projekteerimistööde käigus. Ujuvkaide paigaldamiseks ei sobi paadikinnitusrõngad ja paadikinnitustorud. Iga ujuvkai lahendusega kaasnevad spetsiaalsed ankurduselemendid, milleks on enamasti raudbetoonist ankurduplaadid. Lainemurdjate paigutuse juures arvestati järgnevates etappides sadama võimaliku laiendamisega suuremat süvist nõudvate aluste ja jahtlaevade vastuvõtmiseks . Põhjapoolse lainemurdja merepoolset otsa tuleb muuta ja pikendada kuni loodusliku sügavuseni -3.0 m. Lõunapoolse lainemurdja keskelt tuleb meresse ehitada pikendus paralleelselt põhjapoolse lainemurdjaga kuni sügavuseni -3.0 m. Kahe lainemurdja vaheline ala süvendada vajaliku sügavuseni, näiteks -2,5 m , millega tekitatakse jahtlaevadele tormide ja setete eest kaitstud akvatoorium. Planeeritavad prügikonteinerid, reovee- ja pilsivee kogumismahuti Olmejäätmete jaoks tuleb järgmistes etappides sadamasse planeerida kinnised prügikastid . Käimlajäätete jaoks on planeeritud territooriumile kogumismahuti mahutavusega 10 m³, mahuti suurus täpsustada vee- ja reoveekanalisatsiooni projektiga. Jääkõlide jaoks peab sadamas olema vähemalt 200 l terastünn, mis on varustatud kallutusmehhanismi või pumbaga. Pilsivee jaoks on vaja paigaldada spetsiaalne paak koos turvaalusega, mis ülevalamise korral ei lase vedelikul pinnasesse valguda ja kuhu on võimalik raputada imavat ainet. Muude jäätmete jaoks peavad olema selleks ettenähtud prügikastid. MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 54-17 J9 13 KALLASTE SADAMA HÜDROTEHNILISED RAJATISED II ETAPP PÕHIPROJEKT Juurdepääsutee Seoses ettepanekuga jätta sadam vanasse kohta, on soovitav kasutada olemasolevat teed piirkonna lõunaosas. Tee on 5 m lai ja tuleb pinnata tolmuvaba kattega. EHITUSTÖÖD Ehitustööde soovitatav järjekord - teede ehitus lainemurdjate alguseni; - lainemurdjate ehitamine; - lainemurdjatele teealuse ehitus; - süvendustööde teostamine; - kaablitorude ja kaablikaevude paigaldamine; - tuletõrje veevõtukaevu paigaldamine - akvatooriumi kaldakindlustuse ehitamine; - vendrite paigaldamine, päästeredelite paigaldamine; - paatide kinnitustoru paigaldamine ; - teeehituse lõpetamine; - maapinna planeerimine, heakorrastus Teeehituse lõpetamine ja maapinna planeerimine oleks soovitav teostada ehitustöödele järgneva aasta kevadel. MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 54-17 J9 14 KALLASTE SADAMA HÜDROTEHNILISED RAJATISED II ETAPP PÕHIPROJEKT Lisa 1. Plastujukitel paadisild MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 54-17 J9 15 KALLASTE SADAMA HÜDROTEHNILISED RAJATISED II ETAPP PÕHIPROJEKT Paadisillad Plastujukitel paadisildasid kasutatakse siseveekogude paadisadamates. Paadisilla saab paigaldada kaldaga risti - või pikisuunas. Ujuvsild ankurdatakse betoonankrute või kinnitusdiagonaalide abil. Sillamooduli standardpikkus on 6 meetrit, laius 2,4 m ja vabaparda kõrgus 0,5 ... 0,55 m. Silla tugev kandekonstruktsioon on valmistatud süvaimmutatud okaspuidust ning laudis libisemise vältimiseks profileeritud. Rotatsioonvalu meetodil valmistatud ja EPS vahuga täidetud plastujukid on vastupidavad jäätumisele ja kividele. Paadisilda ühendab kaldaga käigusild ja maatugi. Aluste kinnitamiseks paigaldatakse sillale torupoomid või ankrupoid. Lisavarustusena on saadaval käetoed, paadikinnitusrõngad, vendrid, valgustus- postid, päästerõnga komplekt. MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 54-17 J9 16 KALLASTE SADAMA HÜDROTEHNILISED RAJATISED II ETAPP PÕHIPROJEKT Lisa 2. Betoonujukitel sadamasild MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 54-17 J9 17 KALLASTE SADAMA HÜDROTEHNILISED RAJATISED II ETAPP PÕHIPROJEKT Sadamasillad Sadamasildasid kasutatakse suletud akvatooriumiga (muuliga kaitstud) paadi- või jahisadamates. Tugeva puit-konstruktsiooniga betoonujukitel sillad on suure kandevõimega, stabiilsed ja vastupidavad. Statsionnarselt paigaldatavad sadamasillad ankurdatakse kettide ja betoonankrute abil. Silla pikkus ehitatakse vastavalt vajadusele, standardlaiuseks on 2,4 m ja vabaparda kõrgus 0,5 - 0,7 m. EPS vahuga täidetud betoonujukid valitakse vastavalt soovitavale kandevõimele. Aluste kinnitamiseks paigaldatakse sillale torupoomid, käimispoomid või ankrupoid. Lisavarustusena on saadaval käetoed, paadikinnitusrõngad, vendrid, valgustuspostid, päästerõnga komplekt. MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 54-17 J9 18 KALLASTE SADAMA HÜDROTEHNILISED RAJATISED II ETAPP PÕHIPROJEKT Lisa 3. Tuletõrje veevõtukaev MONOLIIT OÜ TÖÖ NR 54-17 J9 19 LAINEMURDJA LÕIGE 3-3 M 1:50 Töö tellija: Monoliit OÜ Töö nimetus: Variku tee 4 Jooniste sisu: Tallinn 11911 tel. 6314 678 Töö nr: Joonis: Jooniste arv: Projekteeris: Allkiri: Staadium: Mõõtkava: Kuupäev: Kontrollis: Allkiri: LAINEMURDJA LÕIGE 4-4 M 1:50 Töö tellija: Monoliit OÜ Töö nimetus: Variku tee 4 Jooniste sisu: Tallinn 11911 tel. 6314 678 Töö nr: Joonis: Jooniste arv: Projekteeris: Allkiri: Staadium: Mõõtkava: Kuupäev: Kontrollis: Allkiri: KAI LÕIGE 1-1. SÕLM 2 M 1:5 Töö tellija: Monoliit OÜ Töö nimetus: Variku tee 4 Jooniste sisu: Tallinn 11911 tel. 6314 678 Töö nr: Joonis: Jooniste arv: Projekteeris: Allkiri: Staadium: Mõõtkava: Kuupäev: Kontrollis: Allkiri: -----Original Message----- From: Kert Süsmalainen Sent: Monday, April 10, 2017 11:05 AM To: Hedi Maarna <[email protected]> Subject: FW: Kallaste sadama kooskõlastus Tere Palun registreeri (sarja 6-3-1) kooskõlastamiseks esitatud Muhu valla Kallaste sadama II etapi põhiprojekt. Kert -----Original Message----- From: Jaak Reinmets [mailto:[email protected]] Sent: Sunday, April 9, 2017 10:02 AM To: Kert Süsmalainen <[email protected]> Subject: Kallaste sadama kooskõlastus Tere. Saadame Teile kooskõlastamiseks Muhu valla Kallaste sadama II etapi põhiprojekti Austusega Jaak Reinmets OÜ Monoliit 5068130 KAI LÕIGE 1-1. VENDURID JA PAADIKINNITUSTORU M 1:20 Töö tellija: Monoliit OÜ Töö nimetus: Variku tee 4 Jooniste sisu: Tallinn 11911 tel. 6314 678 Töö nr: Joonis: Jooniste arv: Projekteeris: Allkiri: Staadium: Mõõtkava: Kuupäev: Kontrollis: Allkiri: KALDAKINDLUSTUSE LÕIGE 2-2 M 1:50 Töö tellija: Monoliit OÜ Töö nimetus: Variku tee 4 Jooniste sisu: Tallinn 11911 tel. 6314 678 Töö nr: Joonis: Jooniste arv: Projekteeris: Allkiri: Staadium: Mõõtkava: Kuupäev: Kontrollis: Allkiri:

Allikas: Veeteede Amet dokumendiregister →