IOPP sertifikaat

Suomen Varustamot Rederierna i Finland Finnish Shipowners’ Association 5.12.2016 Ministeri Anne Berner Asia: Yleissopimus painolastivesien käsittelystä Esitämme että Suomi hyväksyy International Oil Pollution Prevention “IOPP”-sertifikaatin irrottamista “Harmonized System of Ship Survey and Certification (2000), “HSSC”-koodista, Suomen lipun alla olevilla aluksilla 1.1.2017 alkaen. Tämä varmistaisi jäsentonnistomme kilpailutilanteen säilymistä. Tätä tulkinta tulee vahvistaa lippuvaltiotasolla. IMO hyväksyi tammikuussa 2014 resoluution, A/28 “Res.1088” joka muutti yleissopimuksen aikataulua. Valtaosa lippuvaltioista mukaan lukien Suomi pitivät tätä lisäystä varsin tarpeellisena. Implementointi on kytketty aluksen IOPP sertifikaattiin ja viiden vuoden ylimenokaudella (7.8.2017 + 5 v) saataisiin painolasti- käsittelytekniikoiden tuotekehitys vietyä eteenpäin ja mitä tärkeintä myös telakoiden työkuormitus jaksotettu vuosille 2017 – 2022. Res.1088 perusajatus oli että laiteasennukset voitaisiin tehdä pidennetyn aikaikkunan puitteissa. Suurin osa varustamoista ovatkin suunnitelleet näin tekevänsä. Tästä mahdollisuudesta on kuitenkin syntynyt ristiriita HSSC-koodin tulkinnasta. Koodi luotiin aikoinaan yhtenäistämään ja helpottamaan varustamoiden katsastus- ja sertifiointi-prosessia (SOLAS, lastiviivayleissopimus LL, MARPOL (IOPP), Int.Bulk/ Chem Carrier Code IBC/ BHC ja Int. Gas Carrier Code) Jotta varustamot voisivat hyödyntää Res.1088 antamaa mahdollisuutta niin IOPP-sertifikaatti pitää irrottaa HSSC-koodista mikä vaatisi IMO Res A.883(21) joustavaa tulkintaa. Eräillä luokituslaitoksilla on tähän sakka ollut tiukka ”no go” kanta tässä asiassa. SV:n tulkinta on kuitenkin se että IMO:n tarkoitus (Res. 1088) oli sallia IOPP-sertifikaatin irrottamista HSSC-koodista asennusaikaikkunan pidentämiseksi. Olemme jo voineet todeta että eräät lippuvaltiot kuten Tanska ja Hollanti ovat omineet tämän tulkinnan heidän kauppa- laivastonsa osalta. Ruotsissa Svensk Sjöfart on 26.11.2016 toimittanut samassa asiassa kirjallisen aloitteen Transportstyrelsenille. On toki mahdollista hankkia viiden vuoden lisäaikaa uusimalla kaikki HSSC-koodin piirissä olevat serti- fikaatit yhtä aikaa ennen 8.9.2017. Tämä johtaisi kuitenkin sekä telakoiden ylikuormitukseen että varusta- moiden akuuttiin aikapulaan kun alukset joutuisivat täyttämään lastiviivayleissopimuksen LL vaatima kuiva- telakointi ennen 8.9.2017. Se olisi ilman muuta kaikille osapuolille järkevämpää, tehokkaampaa, helpompaa ja halvempaa jos tätä tilannetta voitaisiin välttää. IOPP sertifikaatin irrottaminen HSSC-koodista ei ole turvallisuusriski mutta se on tarpeen tuotekehityksen näkökulmasta. Meidän pitää vielä ratkaista Itämeren tuomat haasteet jonka alhainen suolapitoisuus, korkea sameusaste ja jääsohjo tuovat mukanaan. Uudet G8 hyväksymisohjeet tulevat pakollisiksi asennettaville laitteille vasta lokakuussa 2020. Ennen sitä ei voi varmasti tietää mitkä laitteista tulevat saamaan lopullisen IMO:n tyyppihyväksynnän uusien ohjeiden mukaan. Nykyisin myytävänä olevia laitteita ei välttämättä ole testattu kaikille vesityypeille (meri/murto/makea) tai Itämeren olosuhteiden lämpötilarajoissa. Pitää myös ottaa huomioon että US Coast Guard teki vasta viime viikolla ensimmäisen tyyppihyväksyntä- päätöksensä. Olof Widén Toimitusjohtaja HELS INKI, HELS INGFORS Aleksanterinkatu 44, FI-00100, Helsinki, Puhelin: +358 10 841 0500, Faksi: +358 10 841 0599, Sähköposti: [email protected], www.shipowners.fi Alexandersgatan 44, FI-00500, Helsingfors, Telefon: +358 10 841 0500, Telefax: +358 10 841 0599, E-post: [email protected], www.shipowners.fi Aleksanterinkatu 44, FI-00500 Helsinki, Finland, Phone: +358 10 841 0500, Fax: +358 10 841 0599, E-mail: [email protected], www.shipowners.fi MARIEHAMN Norra Esplanadgatan 4B, FI-22100 Mariehamn, Telefon: +358 10 841 0500, E-post: [email protected], www.shipowners.fi Norra Esplanadgatan 4B, AX- 22100 Mariehamn, Åland, Finland, Phone: +358 10 841 0500, E-mail: [email protected], www.shipowners.fi 9.3.2017 Trafi.fi ­ News ­ Decoupling ships’ IOPP certificates from the Harmonised System of Survey and Certification Main Aviation Maritime Rail Road oating Information ervice Aout Traꊊ� Decoupling hip’ IOPP certiꊊ�cate from the Harmonied tem of urve and Certiꊊ�cation 2/2/17 12:35 PM The Finnih Tranport afet Agenc (Traꊊ�) will allow IOPP certiꊊ�cate to e decoupled from the Harmonied tem of urve and Certiꊊ�cation to facilitate the implementation of the allat Water Management (WM) Convention on hip. Current legilation Once the allat Water Management Convention ha entered into force on 8 eptemer 2017, all hip engaged on international voage mut e ꊊ�tted with a allat water management tem. The timetale for intalling uch a tem i determined  IMO reolution A.1088(28). According to the reolution, a allat water management tem mut e intalled into a hip  the ꊊ�rt renewal of it IOPP certiꊊ�cate following the entr into force of the allat Water Management Convention. hip are inpected and their certiꊊ�cate iued according to IMO reolution A.1104(29) on the Harmonied tem of urve and Certiꊊ�cation (HC). The IOPP certiꊊ�cate ha een included in thi harmonied tem. Finnih requirement on the validit of certiꊊ�cate are put into eꊊ�ect  a Traꊊ� regulation on hip urve (TRAFI/976/03.04.01.00/2013). Deviating from the harmonied tem Traꊊ�’ view i that deviating from the harmonied tem i poile at thi tage for ꊊ�ag tate, ut a deciion mut e made for each individual hip a an exception under ection 62 of the Act on the Technical afet and afe Operation of hip (Act no. 1686 of 2009). An exception like thi enale https://www.trafi.fi/en/about_trafi/news/4738/decoupling_ships_iopp_certificates_from_the_harmonised_system_of_survey_and_certification 1/3 9.3.2017 Trafi.fi ­ News ­ Decoupling ships’ IOPP certificates from the Harmonised System of Survey and Certification the hip to deviate from Traꊊ�’ urve regulation. An exception will e valid until the next renewal following entr into force of the WM Convention, after which the IOPP certiꊊ�cate will e reintroduced into the harmonied tem. Claiꊊ�cation ocietie are, under C Regulation 391/2009 on common rule and tandard for hip inpection and urve organiation, oliged to follow the harmonied tem. Traꊊ� require that the validit date of an IOPP certiꊊ�cate decoupled from the harmonied tem mut e linked to the anniverar date peciꊊ�ed in Traꊊ�’ urve regulation. Another requirement i that the hip ha permiion from the claiꊊ�cation ociet to decouple from the harmonied tem. Once decoupling from the harmonied tem i over, the hip’ urve and validit that are the prerequiite for the IOPP certiꊊ�cate and allat water certiꊊ�cate will e re-harmonied. Thi will prevent a ituation in which a hip would have an unurveed allat water management tem. hipping companie mut alo take into account that intallation of allat water management tem ma reult in extra docking or the hip eing out of ervice during the intallation. Further information: pecial Advier Ville-Veikko Intovuori, tel. +358 (0)29 534 6642, ville-veikko.intovuori(at)traꊊ�.ꊊ� https://www.trafi.fi/en/about_trafi/news/4738/decoupling_ships_iopp_certificates_from_the_harmonised_system_of_survey_and_certification 2/3 9.3.2017 Trafi.fi ­ News ­ Decoupling ships’ IOPP certificates from the Harmonised System of Survey and Certification Chief Advier Anita Mäkinen, tel. +358 (0)29 534 6590, anita.makinen(at)traꊊ�.ꊊ� https://www.trafi.fi/en/about_trafi/news/4738/decoupling_ships_iopp_certificates_from_the_harmonised_system_of_survey_and_certification 3/3 Saatja: Rene Arikas </O=MAJANDUS-TEEDE-SIDEMINISTEERIUM/OU=EXCHANGE ADMINISTRATIVE GROUP (FYDIBOHF23SPDLT)/CN=RECIPIENTS/CN=RENE ARIKAS9DD> Saaja: Keiu Leopard Teema: FW: IOPP sertifikaat Dsse From: TSC - Jaan Kalmus [mailto:[email protected]] Sent: Friday, March 10, 2017 1:21 PM To: Rene Arikas <[email protected]> Cc: Kalev Järvelill <[email protected]> Subject: FW: IOPP sertifikaat Tere Rene, tahtsin teada, et kelle poole peaks Laevaomanike liit pöörduma et saada Eesti Lipu jaoks luba IOPP sertifikaat lahti siduda HSCC koodist, et saada lisaaega BWM seadmete paigaldamiseks. Soome laevaomanikud on sellise taotluse esitand ja arvatavasti kiidetakse see heaks. Rootsi on seda juba kinnitanud. Kuna Soomes ja Rootsis jõustub BWM konventsioon sellel sügisel sii on Eesti lipu all sõitvatel reisilaevadel sellega päris kiire. Mida arvad Lugupidamisega, Jaan Kalmus