Tere!
Vastan küsimustele:
Projekti kogumaksumuse suurenemine on tingitud alljärgnevast.
MKM 10.11.2016 käskkirjaga nr 16-0328 kinnitatud maanteede investeeringute kavas on arvestatud vaid
põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn – Pärnu – Ikla km 37-42 Kernu ümbersõidu projekti maksumusega. Kernu
ümbersõidu eskiisprojekti koostamise käigus selgus, et Kernu tankla ümbruse juurdepääse
põhimaanteele pole võimalik rahuldavalt lahendada samatasandiliste ristmikega. Seetõttu korraldas
Maanteeamet lisahanke Kernu tankla juurde eritasandilise liiklussõlme projekteerimiseks. Mõlemad
projektid realiseeritakse MA poolt ühise ehitushankega ning esitatud ÜF toetuse taotluses on projekti
kogumaksumuses arvestatud ka põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn – Pärnu – Ikla km 36,5 – 37,8 Kernu
tankla lõigu ja eritasandilise liiklussõlme ehitusega. Investeeringute kava uuendatakse teisel poolaastal
peale THK muudatuse heakskiitmist Vabariigi Valituse poolt.
Tasuvusanalüüsis on hinnad ilma lisakuludeta ja käibemaksuta.
Lisaks on projekti maksumust suurendanud 2016-2019 bituumeni hinna tõus ning asjaolu, et Kernu vald
(enne Saue vallaga ühinemist) blokeeris piirkonna karjääride uuringuload ja vajaminev materjal tuleb
tuua kaugemalt.
Projekti koosseisus on kaks liiklussõlme (Kernu tankla liiklussõlm koos viaduktiga ja Haiba liiklussõlm koos
viaduktiga.) Lisame juurde ülevaatlikuma trassi skeemi.
Projekti elluviimise progressist informeeritakse avalikkust meedia, Maanteeameti infolehtede ja
kodulehtede kaudu. Ehitusperioodil paigaldatakse objektile EL-märgistusega stendid ning peale objektide
valmimist paigaldatakse EL-märgistusega tänutahvlid.
Avalikustamise kohta, et ehituse ajal jääb Töövõtja kohustuseks:
Lisaks muudele meediakanalitele kohustub Töövõtja välja andma illustreeritud Infolehte ehitustöödest ja
liikluskorraldustest. Infoleht on mõeldud eelkõige kohalikele elanikele, kuid ka tavaliiklejaile ja
ajakirjanikele.
Töövõtja peab leidma kohaliku(d) ajalehe(d) ning kokku leppima infolehe koostamise, kujundamise,
trükkimise ja levitamise lähtudes alljärgnevast:
1. Infolehe väljaandmisega seotud kulutused jäävad Töövõtja kanda;
2. Infoleht peab ilmuma eesti keeles;
3. Infolehe formaat - 2xA4 ühepoolne või 1xA3 ühepoolne;
4. Infolehe ilmumise sagedus – 2 korda lepingu perioodi jooksul;
5. Infoleht peab olema värviline ja infolehe tiraaž on seotud kohaliku ajalehe tiraažiga, mille
lisalehena ta ilmuma hakkab;
6. Infoleht peab sisaldama:
1) Projektijuhtide aruandeid tööde käigust koos piltidega, mis iseloomutavad tööde
kulgemist;
2) Intervjuusid töö tegijatelt;
3) Arvamusartikleid elanikelt, liiklejatelt;
4) Tööde progressi iseloomustavaid värvilisi skeeme, graafikuid ja pilte;
5) Infot liikluskorralduse muudatustest;
6) Vajadusel muud huvitavat tööde käigust.
Infolehe sisu kooskõlastatakse Maanteeametiga. Lisaks tuleb enne infolehe trükkimist esitada see
tutvumiseks ja kommenteerimiseks omanikujärelevalvele ning Maanteeametile. Infoleht peab olema
kasutatav ka elektroonilisena.
Samuti tuleb Töövõtjal koostada ja omanikujärelevalvega kooskõlastada materjalid, mis on vajalikud
Maanteeametil üles panemiseks projekti tutvustaval leheküljel www.mnt.ee. Eelkõige puudutab see
operatiivset infot liikluskorralduse kohta ja ülevaateid tööde seisust. Eelnimetatud infot tuleb uuendada
vastavalt vajadusele. Liikluskorralduse muudatusi puudutav info tuleb projekti tutvustavale leheküljele
üles panna minimaalselt 5 päeva enne vastavat muudatust ja vajadusel on Töövõtja kohustatud
koostama ja kandma kõik kulud, mis on seotud liikluskorralduse muudatusi puudutavate jooniste
koostamisega. Joonised tuleb esitada pdf-formaadis, maksimaalse suurusega 7MB. Töövõtja projektijuhi
kohuseks on jagada operatiivset infot ajakirjandusele kõigi liikluskorralduse muudatusi puudutavate
küsimuste kohta ning eelnevalt Tellijat või omanikujärelevalvet teavitades jagada infot ka tööprogressi
osas.
KMH aruanne on kätte saadav selle lingi kaudu.
Kernu ümbersõidu projekti video on nähtav selle lingi kaudu:
https://www.youtube.com/watch?v=nd6DLKHmMpI
Kernu tankla illustreeriv video on laetud siia:
https://youtu.be/hzIm5l7XLxI Projektis on käsitletud variant 2 ja 2+1 lahendus
Lugupidamisega
Lembit Anemaa
From: Annemary Neimar
Sent: Monday, April 09, 2018 10:35 AM
To: Lembit Anemaa <
[email protected]>
Cc: Evelin Kalmet <
[email protected]>; Kristi Purik <
[email protected]>
Subject: Kernu ümbersõit
Tere
Olen Kernu ümbersõidu projekti koordinaator ja mul on mõned täpsustavad küsimuses seoses toetuse
taotlusega.
Esiteks kogumaksumuse suurenemine. Maanteede investeeringute kavas on Kernu ümbersõidu
kogumaksumuseks planeeritud 10 000 000 €, 20.09.2017 koostatud tasuvusanalüüsis on kogukuludeks
näidatud 11 000 198 € ning taotluses on kogumaksumuseks 14 922 168,00. Kuidas on kujunenud see
toetuse taotluses olev summa ja millest tulenevalt on summa sedavõrd palju suurenenud?
Teiseks tekitas segadust eritasandiliste ristmike ja viaduktide arv. Joonise pealt ei selgu täpselt kas 2
viadukti ja 2 eritasandilist ristmiku on eraldiseisvate liiklussõlmedega? Või kokku on siiski 2 ristmiku,
sellisel juhul ei ole neid näitajate all vaja eraldi ridadena välja tuua.
Lisaks tuua välja avalikustamise meetmed. Kuidas täpsemalt on avalikustamise meetmed plaanitud
teostada? Mida avalikustamiseks tehakse?
Palun edastada ka KMH aruanne.
Heade soovidega
Annemary Neimar
projektiekspert
667 2104|
[email protected] | www.tja.ee
Tehnilise Järelevalve Amet
Sõle 23A 10614 Tallinn