Järva maakond, Türi vald, Meossaare küla, Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt

Saatja: "Erki Leedmaa" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: Taotlus mahasõidu ehitamiseks Kuupäev: 2026-03-03 09:41 Tere Taotlus manuses. Lugupidamisega Erki Leedmaa Projektijuht Tariston AS Toompuiestee 35, 10149 Tallinn, Estonia T +372 384 6610 / M +372 56687751 E <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.tariston.ee/> www.tariston.ee Kellele TRANSPORDI AMET Registrikood 7000 1490 Juriidiline aadress Tallinn 1 1413 , Valg e 4 Kellelt Asutuse või isiku nimi Tariston AS Registri- või isikukood 10887843 Juriidiline aadress või elukoht Toompuiestee 35, 10149, Tallinn Kontaktaadress Mäo tee 1, Sillaotsa küla, Paide linn 72758, Järva maakond Telefon 56687751 E-post [email protected] 1. E sitatavad materjalid: Dokumendi liik (ehitusprojekt või selle osa, volitused jne ) Dokumenti nimetus (esitatava dokumendi täpne nimetus) Dokumendi nr. Ehitusprojekt Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Töö nr P23026 Volitus Volitus Erki Leedmaa 2. O bjekti asukoht ( Maakond, vald, küla: Järva maakond, Türi vald, Meossaare küla Riigitee nr, nimetus, asukoht teel [km] – vähemalt 10 m täpsusega ja/või vajadusel koordinaadid, sealhulgas: 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia km 10.898 Ristumised riigiteega nr 49 km 10.898 , Teemaal kulgemine riigitee nr FORMTEXT km FORMTEXT - FORMTEXT Riigitee nr 49 kaitsevööndis km 10.898 3. Selgitus kavandatava tegevuse kohta, kavandatav läbiviimise aeg Mahasõidu ehitus, läbiviimise aeg 01.04.2026 – 15.05.2026 4. Põhjendus vajaduse kohta projekteerida tehnovõrk ja - rajatis riigitee maale ( Asjaõigusseadus § 158 lõige 1 ja § 158 1 lõige 1) Seoses Arussaare karjäärile juurdepääsu tee rajamisega. 5 . Eelnevalt väljastatud nõuded , kooskõlastused ja/või seisukohad Transpordi ameti osakondadelt „ T ü ri vald Meossaare k ü la Allika kinnistu ristumiskoha ehitamise n õ uded ( Arussaare karj ää ri juurdep ää sutee), 04.04.2023 nr 7.1- 1/23/5534-2; 6. Põhjendus Ehit usseadus tiku § 99 lõige 3 alusel kehtestatud juhendist või esitatud nõuetest kõrvale kaldumise kohta (kui esitatud lahendus ei vasta nõuetele ) FORMTEXT T aotleja Ees- ja perekonnanimi Erki Leedmaa (juriidilisest isikust taotleja puhul juriidilise isiku esindaja) Allkiri Taotluse esitamise kuupäev 03.03.2026 03.03.2026. a. VOLIKIRI Käesolevaga volitab TM Killustik OÜ, registrikood 10828881 , asukoht Uus tee 4, Võhmanõmme küla, 48028 Põltsamaa vald, Jõgeva maakond, mida esindab seaduse ja põhikirja alusel juhatuse liige Janek Jefimov , Tariston AS projektijuhti Erki Leedmaa’d, isikukood 39006204922 Esindama TM Killustik OÜ-d Lätte kinnistule (83401:001:1441) mahasõidu ja tee rajamisega seotud toimingutega ning samuti Arussaare karjääri rajamisega seotud toimingutega. Volikiri on kehtiv 03.03.2026. a. kuni 31.12.2026. a. Volikiri on välja antud edasivolitamise õiguseta. /allkirjastatud digitaalselt/ ________________________ Janek Jefimov TM Killustik OÜ Juhatuse liige  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 Töö nr P23026 Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Ristumiskoha asukoht: Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia km 10,898 SELETUSKIRI Tellija: OÜ TM Energy Pärna tn 1, Põltsamaa linn, Põltsamaa vald, Jõgeva maakond reg.nr 10828349 tel +372 7752018 e-post: [email protected] Janek Jefimov Töövõtja: OÜ Reaalprojekt Vabaduse pst 174b, 10917 Tallinn Reg nr:10765904 tel +372 608 1100 e-post: [email protected] Tallinn 2023 P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 1/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 SISUKORD 1 ÜLDOSA .......................................................................................................................... 4 1.1 Projekti koostamise eesmärk ja alused ..................................................................................... 4 1.2 Tellija ....................................................................................................................................... 7 1.3 Projekteerija ............................................................................................................................. 7 1.4 Projekti köited ja lisad .............................................................................................................. 7 1.5 Planeeringud ja kitsendused ..................................................................................................... 8 2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ......................................................... 14 2.1 Olev situatsioon ...................................................................................................................... 14 2.2 Geodeetilised uuringud .......................................................................................................... 16 2.3 Geoloogilised uuringud .......................................................................................................... 16 2.4 Maaparandussüsteemid .......................................................................................................... 17 3 PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................ 18 3.1 Asendiplaan ............................................................................................................................ 18 3.2 Vertikaalplaneering ................................................................................................................ 18 3.3 Mullatööd ja veeviimarid ....................................................................................................... 19 3.3.1 Mullatööd ........................................................................................................................................ 19 3.4 Katend .................................................................................................................................... 19 3.4.1 Katendi konstruktsioonid ................................................................................................................ 19 3.5 Liikluskorraldus ..................................................................................................................... 21 3.5.1 Üldosa ............................................................................................................................................. 21 3.5.2 Liiklusohutuse abinõud ................................................................................................................... 22 3.5.3 Liiklusmärgid .................................................................................................................................. 22 3.5.4 Tähispostid ...................................................................................................................................... 22 3.5.5 Teekattemärgised ............................................................................................................................ 22 3.5.6 Ehitusaegne liikluskorraldus ........................................................................................................... 23 3.6 Vee ärajuhtimine .................................................................................................................... 23 3.6.1 Kraavid ............................................................................................................................................ 23 3.6.2 Truubid ............................................................................................................................................ 23 3.7 Tehnovõrgud .......................................................................................................................... 23 3.7.1 Üldine .............................................................................................................................................. 23 3.7.2 Elektri ülekandeliinid ...................................................................................................................... 24 3.7.3 Telekommunikatsioonisüsteemid .................................................................................................... 26 3.8 Geodeetilised punktid ............................................................................................................. 26 3.9 Muinsuskaitse ......................................................................................................................... 27 3.10 Haljastamine ........................................................................................................................... 28 3.10.1 Üldine .............................................................................................................................................. 28 3.10.2 Likvideeritav haljastus .................................................................................................................... 28 3.10.3 Puude kaitsmine ehitustööde ajal .................................................................................................... 28 3.10.4 Muru ................................................................................................................................................ 28 4 TÖÖDE TEOSTAMINE .............................................................................................. 30 4.1 Üldosa .................................................................................................................................... 30 4.2 Tehnoloogia............................................................................................................................ 31 4.2.1 Üldine .............................................................................................................................................. 31 4.2.2 Ettevalmistustööd ............................................................................................................................ 31 P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 2/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 4.3 Keskkonnakaitse aspektid ...................................................................................................... 32 5 HOOLDUSJUHEND .................................................................................................... 33 P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 3/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 1 ÜLDOSA 1.1 Projekti koostamise eesmärk ja alused Käesoleva projekti koostamise eesmärgiks on Arussaare karjäärile juurdepääsutee ehitamine. Eesmärgiks on projektlahendus mahutada Põhja-Sakala valla üldplaneeringuga määratud uue tee asukohta. Riigimaanteelt nr 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia uue Allika kinnistu ristumiskoha projekteerimisel on arvestatud Transpordiameti poolt väljastatud nõuetega (kiri nr 7.1-1/23/5534-2). Projekt on koostatud vastavalt tellimusele. Projekti koostamisel on arvestatud järgmiste alusdokumentidega: 1. Põhja-Sakala valla üldplaneering, kehtestamise kuupäev 24.03.2022, vallavolikogu otsus nr 42; 2. Transpordiameti poolt väljastatud nõuded „Türi vald Meossaare küla Allika kinnistu ristumiskoha ehitamise nõuded (Arussaare karjääri juurdepääsutee), 04.04.2023 nr 7.1- 1/23/5534-2; 3. Reaalprojekt OÜ töö nr G23030 „Arussaare karjääri juurdepääsutee. Topo-geodeetilise uuringu aruanne“, Tallinn 2023; 4. Reaalprojekt OÜ töö nr GL23020 „Arussaare karjääri juurdepääsutee põhiprojekt. Geotehniline pinnaseuuring“, Tallinn 2023. Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest projekti koostamise ajal kehtinud normdokumentidest ja juhenditest: 1. Ehitusseadustik; 2. Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106), muudetud MTM määrusega nr 89, 03.01.2022 29.12.2021.a.; 3. Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 09.01.2020.a. määrus nr 2, muudetud MTM 16.11.2020.a. määrusega nr 72); 4. Tee-ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31 ning MTM 05.02.2019.a. määrusega nr 12); 5. Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (MTM 13.07.2018.a. määrus nr 43); 6. Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord (MA2016-011, MA peadirektori 29.11.2016.a. käskkiri nr 0224); 7. Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel. (MA2018-009, MA peadirektori 14.11.2018.a käskkiri nr 1-2/18/458): 8. Täiendavad tehnilised tingimused teele ehitusperioodiks (MA peadirektori 10.01.2017.a. käskkiri nr 0015 + lisa); P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 4/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 9. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31 ja MTM 16.11.2020.a. määrusega nr 72); 10. Teetööde tehnilised kirjeldused, (2019-XXX, MA peadirektori 18.02.2019.a. käskkiri nr 1- 2/19/096); 11. Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67); 12. Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja üleandmisele esitatavad nõuded (MTM 14.02.2020.a. määrus nr 3); 13. Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80); 14. Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92, muudetud MTM 29.10.2018.a. määrusega nr 56); 15. Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (MTM 30.08.2016.a. määrus nr 52); 16. EVS 901-1:2020 Tee-ehitus. Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid; 17. EVS 901-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained; 18. EVS 901-3:2021 Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud.; 19. EVS 901-20:2013 Katsemeetodid. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine.; 20. EVS-EN 13285:2018 Sidumata segud. Spetsifikatsioonid; 21. EVS-EN 13242:2006 + A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid; 22. EVS-EN 13282-1:2013 Hüdrauliline teesideaine. Osa 1: Kiirkivistuv hüdrauliline teesideaine. Koostis, spetsifikatsioonid, ja vastavuskriteeriumid; 23. EVS-EN 13282-3:2015 Hüdrauliline teesideaine. Osa 3: Vastavushindamine; 24. EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; 25. EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine; 26. EVS 932:2017 Ehitusprojekt; 27. RIL 77-2013 Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend; 28. Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel (MA2018-015); 29. Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori 05.01.2016.a. käskkiri nr 0001, uus redaktsioon 2020.a); 30. Riigiteede liikluskorralduse juhis. Nõuded liikluse korraldamisele, liikluskorraldusvahenditele ja nende kasutamisele. (2018-008, MA peadirektori 30.11.2018 käskkiri 1-2/18/496), NB! Alates 27.07.2022 ei kehti osa III punkt 1.2, Transpordiameti korraldus nr 1.1-3/22/579; 31. Riigimaanteedele paigaldatavatele liiklusmärkidele nõuete kehtestamine (MA peadirektori 21.06.2013 käskkiri nr 0237); P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 5/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 32. Tähistatavate teede liigid, juhatus ja teeninduskohamärkide paigaldamise kord ning sihtpunktidele viitamise süsteem (MTM 09.07.2015.a. määrus nr 89, muudetud MTM 29.01.2018 määrusega nr 7); 33. Riigiteede haljastustööde juhis. (MA 2018-13, MA 20.12.2018 KK nr 1-2/18/545); 34. Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded. (MTM 14.04.2016.a. määrus nr 34); 35. Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel (MA peadirektori 13.05.2008.a. käskkiri nr 102); 36. Geotehniliste uuringute juhis (2018-014, MA peadirektori 15.11.2018 käskkiri 1-2/18/462, uus redaktsioon 2020.a.); 37. Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (TRAM 2022 – TRAM peadirektori 26.01.2022 käskkiri nr 1.1-7/22/43); 38. Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (2017-003, MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088, uus redaktsioon 2020.a.); 39. Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele (MA 2019); 40. Teehoiutöödel kasutatava killustiku purunemiskindluse määramine (MA peadirektori 18.04.2006.a käskkiri nr 98); 41. Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised (2006-41, MA peadirektori 29.12.2006.a käskkiri nr 264); 42. Sidumata segust aluskihi mineraalmaterjalist proovivõtu katsemetoodika kehtestamine (MA peadirektori 30.07.2010 käskkiri nr 230); 43. Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (TRAM 2021, Transpordiameti maanteehoiuteenistuse direktori korraldus nr 1.1-3/21/162 alates 16.04.2021.a.); 44. Riigiteede ehitustööde vastuvõtueeskiri (TA 2021); 45. Teede ehitamise ja remondi kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaani koostamise ja täitmise juhend (MA peadirektori 25.06.2015.a käskkiri nr 0181). 46. Ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018 määrus nr 28 „Puudega inimeste erivajadustest tulenevad nõuded ehitisele“. 47. „Maaparandussüsteemi projekteerimisnormid“ (2009). 48. Transpordiameti juhend KT_025_J11_rl „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“, kinnitatud 11.03.2022 nr 1.1-7/22/64. Projekti koosseisus antud töömahuloendi (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on Maanteeameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused” versioon 18.02.2019. Teetööde tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Transpordiameti kodulehel. P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 6/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 1.2 Tellija OÜ TM Energy Pärna tn 1, Põltsamaa linn, Põltsamaa vald, Jõgeva maakond tel +372 7752018 e-post: [email protected] kontaktisik: Janek Jefimov 1.3 Projekteerija Reaalprojekt OÜ Vabaduse pst 174b, 10917 Tallinn tel +372 608 1100 e-post: [email protected] kontaktisik: Ivo Vallas, tel +372 51 87116 1.4 Projekti köited ja lisad Käesoleva koondprojekti koosseisu kuuluvad järgmised kaustad või lisad, mis on koostatud antud projekti käigus, kuid antakse välja eraldi kaustadena: Köide 01 – Teed ja liiklus Projekti lisad: Lisa 1 – Lähtetingimused, protokollid, tehnilised tingimused, kooskõlastused. Lisa 2 – Geodeetilised uuringud. Lisa 3 – Geotehnilised uuringud. P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 7/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 1.5 Planeeringud ja kitsendused Käesoleval ajal projektiga kaetud maa-alal kehtivad järgmised planeeringud, milledega on arvestatud projekti koostamisel:  Põhja-Sakala valla üldplaneering, kehtestamise kuupäev 24.03.2022, vallavolikogu otsus nr 42 P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 8/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 Foto 1: Väljavõte Maa-ameti planeeringute kaardirakendusest (21.märts 2023). P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 9/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 Käesoleva projektiga kaetud maa-alal paiknevad järgmised kitsendusi põhjustavad objektid:  PRIA põllumassiivid nr. 59650459506, 59650396510, 59750204082, 59750204391, 59650178859; Foto 2: Väljavõte Maa-ameti põllumajanduse PRIA põllumassiivide kaardirakendusest, 25.05.2023 P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 10/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026  Maaparandusehitise reguleeriv võrk „UDUALLIKA“, kuivendus, ehitise kood: 001, MPS kood: 6113250010044, Viljandi keskus, ehitamise aasta 1990 (kuivendussüsteem paikneb Uduallika- Olli kinnistul); Foto 3: Väljavõte Maa-ameti maaparandussüsteemide kaardirakendusest, 25.05.2023 P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 11/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026  Arussaare dolokivi maardla, registrikaardi nr 877, maardla kood MRD0000850; Foto 4: Väljavõte Maa-ameti maardlate kaardirakendusest, 25.05.2023 P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 12/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026  Riigitee kaitsevöönd, laius 66m, kaitsevööndi ulatus - 33m riigitee teljest kahele poole teed;  Geodeetilise mõõdistusvõrgu punkt 1129, kaitsevööndi ulatus 3m;  Elektrilevi OÜ elektriõhuliin 1-20kV (keskpinge õhuliin), nimetus AS 50 Võhma IMA, kaitsevööndi ulatus 10m;  Elektrilevi OÜ elektriõhuliin 35-110kV (kõrgepinge õhuliin), nimetus AS 120 Võhma IMA, kaitsevööndi ulatus 25m;  Elektrilevi OÜ elektriõhuliin, alla 1kV (madalpinge õhuliin), nimetus AMKA 3x35+50, kaitsevööndi ulatus 2m. Foto 5. Väljavõte Maa-ameti kitsenduste kaardirakendusest (03.05.2023) P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 13/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1 Olev situatsioon Projekteeritav Arussaare karjääri juurdepääsutee asub Järva maakonnas, Türi valla, Meossaare külas ja Viljandi maakonnas, Põhja-Sakala vallas, Arussaare külas. Projektne mahasõit riigi tugimaanteelt nr 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898, asub Järva maakonnas, Türi vallas, Meossaare külas, enamus juurdepääsuteed paikneb Viljandi maakonnas, Põhja-Sakala vallas, Arussaare külas. Riigimaantee on 9m laiune ja asfaltbetoonkattega. Lubatud sõidukiirus on 90 km/h. Projekteeritava mahasõidu läheduses, ca 20m edela poole, paikneb olemasolev asfalbetoonkattega mahasõit Vahelaane kinnistule. Arussaare karjäärile puudub varasemalt juurdepääsutee. Põhja-Sakala valla üldplaneeringuga (kehtestamise kuupäev 24.03.2022, vallavolikogu otsus nr 42) on määratud Arussaare karjääri juurdepääsutee orienteeruv asukoht. Projekteeritava tee asukohas on olemasolev aeg-ajalt katkev ja kitsas pinnastee, mis kulgeb läbi erakinnistute. Projekteeritava tee asukohas on peamiselt lage rohumaa ja põllumaa, lühikesel lõigul esineb võsa. Projektne tee ristub Elektrilevi OÜ-le kuuluvate keskpinge ja kõrgepinge õhuliinidega. Riigimaanteega ristub Elektrilevi OÜ-le kuuluv madalpinge õhuliin, kuid see ei jää projektse mahasõidu alale. Projektne juurdepääsutee kulgeb läbi erakinnistute: Allika (27101:004:0099), Tõusu (27101:004:0278), Nurme (61501:001:1042), Ollipõllu (35701:002:1790), Väiksevälja (35701:002:1440), Uduallika-Olli (35701:002:1850), Pillu (35701:002:0055). Foto 6. Juurdepääsutee ja mahasõidu asukoht, Maa-ameti kaardirakenduse väljavõte, 03.05.20023. P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 14/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 Foto 7. Olemasolev mahasõit Vahesaare kinnistule loode poolt vaadatuna (Google maps, august 2022) Foto 8. Vaade kirde poolt maantee nr 49 km 10,989 (Google maps, august 2021) P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 15/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 2.2 Geodeetilised uuringud Käesolevale projektile on koostatud geodeetiline uuring: Reaalprojekt OÜ töö nr G23030 „Arussaare karjääri juurdepääsu tee. Topo-geodeetilise uuringu aruanne“, Tallinn 2023 Välitööd tehti märtsis 2023.a. OÜ Reaalprojekt töö on toodud geodeetilise uuringu koosseisus, mis on lisatud käesoleva projekti koosseisu. Geodeetilise uuringu koordinaadid on L-Est 97 süsteemis ja kõrgused EH2000 süsteemis. 2.3 Geoloogilised uuringud Käesolevale projektile on koostatud geoloogiline uuring: Reaalprojekt OÜ töö nr GL23020 „Arussaare karjääri juurdepääsu tee põhiprojekt. Geotehniline pinnaseuuring“, Tallinn 2023. Geoloogiline uuring on lisatud projekti koosseisu. Objekti iseloomustus ja uuringu eesmärk Vaadeldavaks objektiks on Türi vallas Meossaare külas ja Põhja-Sakala vallas Arussaare külas projekteeritava juurdepääsutee ja riigiteelt nr 40 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia projekteeritava mahasõidu asukoht. Käesoleva uuringu eesmärgiks oli välja selgitada esinevate pinnaskihtide nimetused, piirid ning veetasemed. Aruande tegemisel on kasutatud Reaalprojekt OÜ poolt teostatud uuringu ja Maa-ameti kaardirakenduse andmeid. Uuringu välitöö tegemisel ja aruande vormistamisel lähtuti Transpordiameti peadirektori 23.12.2020 käskkirjaga nr 1-2/20/1054 kinnitatud „Geotehniliste uuringute juhisest“. Teostatud tööde kirjeldus Uuringu välitöö toimus aprillis 2023. aastal. Projekteerija poolt määratud kohtadesse rajati kokku 39 puurauku, maksimaalse sügavusega 2,5 meetrit. Uuringupunktid märgiti välitööde ajal maastikul välja ja mõõdeti üle reaalaja GPS seadmega „Leica“. Uuringupunktides esinenud kihid kirjeldati ja mõõdeti ning andmed talletati hilisemaks töötluseks välipäevikusse. Samuti kontrolliti uuringupunktides pinnasevee esinemine ja mõõdeti selle tase. Saadud tulemuste põhjal vormistati aruandes sisalduvad puurtulbad. Vastavalt tehnilises kirjelduses toodule tehti väliuuringust fotod, mis on GPS info põhiselt kantud puuraukude asukoha plaanile ning on digitaalselt esitatud aruande elektroonilisel andmekandjal. Välitöö tegi objektil geodeesia osakonna juhataja Jaanus Puks, aruande koostasid ehitusgeoloogid Oleg Narusson ja Leivi Arumäe. P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 16/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 2.4 Maaparandussüsteemid Projektiga käsitletav ala piirneb ja paikneb osaliselt maaparandussüsteemi „Uduallika“ alal, ehitamise aasta 1990, kuivendus, ehitise kood 001. Juurdepääsutee ehitustööd ei puuduta maaparandussüsteemi dreene. Dreeniotste (alguste) võimaliku lõhkumise korral dreenid taastada ning sulgeda otsakorgiga. NB! Enne tööde algust informeerida Keskkonnaametit ning Põllumajandus- ja Toiduametit. Foto 9. Maaparandussüsteemi ala „Uduallika“ (väljavõte Maa-ameti maaparandussüsteemide kaardirakendusest 03.mai 2023). P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 17/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 Asendiplaan Projekteeritud juurdepääsustee lõik algab olemasolevalt riigi tugimaanteelt nr 49 Imavere-Viljandi- Karksi-Nuia, kilomeetrilt 10,898 ja lõpeb Arussaare karjääri maa-alal. Tee algus ja lõpp on viidud kokku olemasoleva teega plaaniliselt ja kõrguslikult. Tee pikkus on 3,7km. Projektse mahasõidu asukoht on valitud 250m kaugusel olemasolevast mahasõidust, vastavuses Transpordiameti tehnilistele nõuetele „Türi vald Meossaare küla Allika kinnistu ristumiskoha ehitamise nõuded (Arussaare karjääri juurdepääsutee). Arussaare karjääri juurdepääsutee mahasõit tüüp III on 30m ulatuses alates riigitee katte servast 7m laiune ja asfaltbetoonkattega. Mahasõit on projekteeritud vastavalt Transpordiameti tüüpjoonisele nr 004, leht 2 „Mahasõit; Tüüp III“. Mahasõidu raadiused on kujundatud kolme raadiusega, lähtudes sadulauto pöördekoridoridest. Tugipeenrad on 1m laiused. Projekteeritud Arussaare karjääri tee mahasõidult väljasõit riigimaanteele 49 Imavere-Viljandi- Karksi-Nuia km on kontrollitud ja nähtavus tagatud nähtavuskolmnurkades 7x230m vasakule ja paremale poole. Nähtavuskolmnurgad on kantud asendiplaanile. Olemasolev Vahelaane mahasõit on ette nähtud likvideerida, kuna see asub uuele mahasõidule lähemal kui 250m. Vahelaane kinnistule on projekteeritud uus mahasõit ja juurdepääs Arussaare karjääri juurdepääsuteelt. Vahelaane kinnistule on projekteeritud mahasõit tüüp I, laiusega 3,5m ja raadiustega 5m (vastavalt Transpordiameti tüüpjoonisele nr 004. leht 1 „Mahasõit; Tüüp I ja tüüp II“). Ülejäänud Arussaare karjääri juurdepääsutee on üldjuhul 4,5m laiune ja kruuskattega. Juurdepääsuteele on igale sirgele lõigule projekteeritud tee piketaazi suunas paremale poole 3,5m laiused möödasõidu laiendused. Laienduste asukohad on valitud nii, et vastassuunas liikuv sõiduk oleks pikemalt nähtav enne möödasõidu laiendust. Maksimaalne laienduste vaheline kaugus on 500m, minimaalne ca 250m või vastavalt nähtavusele ka lühem. Juurdepääsutee ja möödasõidukohtade projekteerimisel on lähtutud juhendist „Maaparandussüsteemi projekteerimisnormid“, 6. peatükist „Maaparandussüsteemi teenindava tee projekteerimisnormid“ ja „Maaparandusrajatiste tüüpjoonised“ 6.1 „Möödasõidukoht“ (2019). 3.2 Vertikaalplaneering Mahasõit riigimaanteelt on projekteeritud 2,5% kahepoolse põikkaldega ja 1,83% pikikaldega 20m ulatuses riigitee kattest. Juurdepääsutee on ette nähtud rajada 3,0% kahepoolse põikkaldega. Vähim pikikalle on 0,02% ja suurim pikikalle on 1,83%. Ristumisel elektri õhuliinidega on tagatud vertikaalne ettenähtud P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 18/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 gabariit teepinnast õhuliini alla keskpinge õhuliini puhul vähemalt h=6,6m ja kõrgepinge õhuliini puhul vähemalt h=7m. Projekteeritud lahendused on ära toodud vertikaalplaneeringu ja pikiprofiili joonistel. 3.3 Mullatööd ja veeviimarid 3.3.1 Mullatööd Kasvupinnas ladustatakse ajutistel laoplatsidel. Ladustamisel tee ääres vaaludes tuleb ladustamiskohad eelnevalt kokku leppida maaomanikega. Kaevamisel ja ladustamisel tuleb jälgida, et säiliks mulla kvaliteet (ei tohi seguneda teiste pinnastega). Muldkeha ehitamiseks vajaminev pinnas veetakse karjäärist. Juurdeveetav materjal ei tohi olla halvema filtratsioonimooduliga kui on olemasoleval muldkehal, kuid samas filtratsioonimooduliga vähemalt 0,5m/ööp. Riigimaanteelt mahasõidutee dreenkiht rajatakse materjalist filtratsioonimooduliga vähemalt 1,0 m/ööp. Kõik karjäärist juurde veetavad pinnased peavad olema dreenivate omadustega s.t. nende filtratsioonimoodul peab vastama „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisele“ (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 käskkiri nr 0001) ja selles nimetatud nõutud standarditele. Juurde veetud ehitamiseks kasutatav pinnas tihendatakse kihtide kaupa. Muldepinnase tihendamist kontrollida vastavalt „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisele“ (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 käskkiri nr 0001) ja selles nimetatud nõutud standarditele. Teede nõlvad rajada kaldega 1:2. Kogu ehitustegevuse käigus rikutud aladele on ette nähtud teostada haljastus kasvualuse rajamise ning murukülviga. 3.4 Katend 3.4.1 Katendi konstruktsioonid Katendi arvutamisel ja projekteerimisel on võetud aluseks:  Transpordiameti juhend „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“, 16.04.2019, joonis 2, tüüp VII Kruusateed;  „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ (kinnitatud Transpordiameti peadirektori poolt 26.01.2022);  „Elastsete teekatendite projekteerimise juhendist“ (2017-003, MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088, uus redaktsioon 2020.a.;  Eesti standard EVS 901-3:2021 „Tee-ehitus. Osa 3:Asfaltsegud“;  Tee ehitamise kvaliteedinõuded" MKM 03.08.2015 määrus nr 101. P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 19/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026  Reaalprojekt OÜ pool koostatud Geoloogiline uurimus töö nr GL23020 „Arusaare karjääri tee. Geotehniline pinnaseuuring“, Tallinn 2023. Katendi tüüp I – Mahasõit riigimaanteelt (30m ulatuses riigitee asfaltkatte servast):  Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf h = 5 cm  Poorne kuum asfaltbetoon AC 32 base h = 7 cm  Settekivimikillustikust alus kiilumismeetodil, fr 16/32+32/63 h = 25 cm  Dreenkiht ühtlaseterisest jämeliivast Tm_115, (k≥1m/ööp) h = 20 cm  Täitepinnas ühtlaseterisest peenliivast Tm_90, (k≥0,5m/ööp) hmin = 25 cm  Olemasolev aluspinnas o Kokku hmin = 82 cm Katendi tüüp II - Karjääri juurdepääsutee ja erakinnistu mahasõit:  Optimaalse terastikuga kruusliivast kate fr 0/31,5 h = 12 cm  Sidumata segu kohalikust looduslikust kruuspinnasest TM_150, fr 0/63 (k≥2,0m/ööp) h = 20 cm  Täitepinnas ühtlaseterisest jämeliivast Tm_115, (k≥1m/ööp) hmin = 20 cm  Olemasolev aluspinnas o Kokku hmin = 52 cm Sõidutee peenarad taastada sidumata seguga nr. 5, fr 0/16. P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 20/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 Tabel 1 Katendi materjalide minimaalsed kvaliteedinõuded Kihi Juhendi Katendi Kihi nimetus paksus, Juhend (1) tabel või Positsioon tüüp cm punkt EVS 901- AKÖL AC 16 surf 70/100 5 I Tabel 7 3:2021 <900 EVS 901- AKÖL AC 32 base 70/100 7 I Tabel 9 3:2021 <900 Kruuskate, fr 0/31,5 12 II TEKN Lisa 10 Nr. 6 Kruusalus, fr 0/63 20 II TEKN Lisa 10 Nr. 4 Ühtlaseterine jämeliiv MA 20 I, II L2.T3 _115 TM_115 2017-003 Ühtlaseterine peenliiv MA 25 I L2.T3 _90 TM_90 2017-003 Killustikalus fr 32/63 25 I K Tabel 1 Nr. 7 Sõidutee peenrad 12 I TEKN Lisa 10 Pos 5 Märkused: (1) K – „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ (Transpordiamet 2022 – TRAM peadirektori 26.01.2022 käskkiri nr 1.1-7/22/43); TEKN - Tee ehitamise kvaliteedinõuded" MKM 03.08.2015 määrus nr 101, MKM_m101_lisa10.pdf (riigiteataja.ee); MA 2017-003 - „Elastsete teekatendite projekteerimise juhendist“ (2017-003, MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088, uus redaktsioon 2020.a.; EVS 901-3:2021 – Eesti standard EVS 901-3:2021, „Tee-ehitus. Osa 3:Asfaltsegud“. Täitematerjalide _90 ja _115 puhul lähtuda „Elastsete teekatendite projekteerimise juhendist“ MA 2017-003 L2.T3. Ülejäänud nõuded vastavalt EVS-901 osadele 1-3. Katendi konstruktsioonide mahtude (katted, alused) arvutusel on lähtutud kihtide (katted, alused) pealt laiustest. 3.5 Liikluskorraldus 3.5.1 Üldosa Kõik ehituse käigus likvideeritavad olemasolevad liiklusmärgid, märgipostid, tähispostid jne. tuleb demonteerida ja anda üle tee valdajale ning ladustada tee valdaja poolt ettenäidatud kohta nii, et P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 21/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 oleks tagatud võimalusel nende edasine kasutamine ka tulevikus. Tee valdaja poolt kasutuskõlbmatuks või mittevajalikuks tunnistatud elemendid tuleb utiliseerida. Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse projekti koostamisel arvestada tegelike liiklustingimustega, teede mõõtmetega, olemasoleva liikluskorraldusega, liikluskoosluse ja liiklussageduse ning nähtavusega. Projekt peab olema üheselt arusaadav nii kontrollijale kui ka märkide paigaldajale. Liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks tee valdaja (Transpordiamet ja/või kohalik omavalitsus) liikluskorralduse osakonnale. Liikluskorraldus peab vastama kehtivatele õigusaktidele. 3.5.2 Liiklusohutuse abinõud  Uue juurdepääsutee mahasõit riigimaanteelt rajatakse 250m kaugusele olemasolevast mahasõidust, olemasolev Vahelaane kinnistu mahasõit likvideeritakse ja rajatakse uus mahasõit uuelt Arussaare karjääri juurdepääsuteelt;  Ristumisele riigiteega paigaldatakse märk 221 „Anna teed“;  Projekteeritud Arussaare juurdepääsutee mahasõidult on tagatud nähtavuskaugused vasakule ja paremale: liitumisnähtavus 7 x 230 m ja peatumisnähtavus 25 x 150 m. 3.5.3 Liiklusmärgid Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt käesoleva projekti asendiplaani joonistele. Kogu lõigule projekteeritud sõidutee liiklust korraldavate uute liiklusmärkide suurusgrupp on II. Liiklusmärkidel kasutada sõiduteel II klassi valgust peegeldavat kilet. Liiklusmärgid peavad olema valmistatud vähemalt 1,85 mm paksusest alumiiniumplekist. Paigaldatavad märgikomplektid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1. Liiklusmärkide üldine paigalduskõrgus on 2,0 m. Liiklusmärgi postiks tohib kasutada kuum-tsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuum- galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. 3.5.4 Tähispostid Projekteeritava mahasõidu ehitusele jääb ette üks tähispost, mis tuleb demonteerida ja anda üle tee valdajale ning ladustada tee valdaja poolt ettenäidatud kohta. 3.5.5 Teekattemärgised Teekate märgistatakse vastavalt kehtivatele standarditele ning Transpordiameti juhenditele. P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 22/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 Märgistamisel tuleb lisada värvile ja plastikule klaaskuule, vastavalt Transpordiameti poolt kehtestatud märgistusnõuetele. Teekattemärgised tehakse termovaluplastikuga. Termoplastikuga tehtud märgiste pinnal peab kasutama klaaskuule vähemalt 300g/m². Likvideeritakse olemasolev teekattemärgis 921a projektse mahasõidu ulatuses ja teekattemärgis 923b likvideeritava mahasõidu ulatuses, riigimaantee servad märgistatakse üldjuhul teekattemärgisega 921a, mahasõidu ulatuses teekattemärgisega 923b. Projektse mahasõidu telg ja tee servad märgistatakse teekattemärgisega 911, teeandekoht teekattemärgisega 945. Olemasolev mittevajalik teekattemärgistus likvideeritakse ja märgistatakse vastavalt projekti liikluskorralduse asendiplaanil näidatule. 3.5.6 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutise ehitusaegse liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt teostatavatele tööde etappidele. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja taristuministri 13. juuli 2018. aasta määrusele nr 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ ning Maanteeameti peadirektori 14.11.2018. aasta käskkirjaga nr 1-2/18/458 kinnitatud juhendile „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“ ning olema kooskõlastatud enne tööde algust Transpordiameti ja kohaliku omavalitsusega. 3.6 Vee ärajuhtimine 3.6.1 Kraavid Uusi kraave ei ole projektis ette nähtud. Oleva maantee muldkeha on 1,15m kõrgune ja projektse juurdepääsutee muldkeha kõrguseks on ca 0,7-1m. Liigniiskust ja pinnasevett oleval maapinnal ei esine. 3.6.2 Truubid Uusi truupe ei ole projektis ette nähtud. Oleva riigitee muldkeha kõrgus on antud kohas h=1,15m. Riigimaantee äärse tee-maa-ala kalle on maanteest eemale, maantee pikikalle on mahasõidu asukohas ca 0,2%, oleva teemaa-ala kalle paralleelselt teega on ca 0,28%, kõik sademeveed valguvad teest eemale maapinna kaldega ca 1% - 2,29% kagu-lõuna suunas paiknevale tee äärsele haljasalale. Geoloogilise uuringu kohaselt antud piirkonnas maapinnal liigniiskust ei esine, pinnasevesi paikneb enamasti keskmiselt 2m sügavusel, pinnasevee sügavuseks on leitud kolmes puuraugus 1.9m, 2.1m ja 2.2m olevast maapinnast. Sellest tulenevalt leiame, et projektse mahasõidu alla ei oleks truupi vaja. 3.7 Tehnovõrgud 3.7.1 Üldine Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi valdajat ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav töödeluba. Vajadusel tuleb koostöös P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 23/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 kommunikatsioonivaldajaga täiendavalt märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike-mehhanismidega. Mehhanismide kasutamisel (nt. tihendamisel) kaablite või torutrasside (kanalite) kohal tuleb arvestada, et trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 25cm paksuse pinnase kihiga, kui pole teisiti määratud trassi valdaja poolt. 3.7.2 Elektri ülekandeliinid Projektalasse jäävad Elektrilevi OÜ madalpinge, keskpinge ja kõrgepinge õhuliinide võrgud. Väljavõte Maa-ameti kitsenduste kaardirakendusest: Elektrilevi OÜ-le kuuluv madalpinge õhuliini kaitsevöönd laiusega 4m. P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 24/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 Väljavõte Maa-ameti kitsenduste kaardirakendusest: Elektrilevi OÜ-le kuuluv keskpingepinge õhuliini kaitsevöönd, laiusega 20m. Väljavõte Maa-ameti kitsenduste kaardirakendusest: Elektrilevi OÜ-le kuuluv keskpingepinge õhuliini kaitsevöönd, laiusega 50m. P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 25/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 Projektne juurdepääsutee ristub keskpinge ja kõrgepinge õhuliinidega. Mõlema õhuliini all on tagatud nõutav vertikaalne gabariit: keskpinge õhuliini puhul vähemalt 6m vaba ruumi projektse tee katte pinnast kuni õhuliini kaabli alla ja kõrgepinge õhuliini puhul vähemalt 7m vaba ruumi projektse tee katte pinnast kuni õhuliini kaabli alla. Teega ristuvate elektri õhuliinide vaba ruumi vertikaalsed gabariidid teekatte pinnast on kantud ka juurdepääsutee pikiproifiili joonisele. Samuti on tee paigutusel arvestatud õhuliini mastide asukohtadega. Käesoleva projektiga uusi elektriülekandeliine ei projekteerita ja olemasolevaid ei muudeta.  Elektrilevile kuuluva elektripaigaldis(t)e asukoha andmete saamiseks esitada taotlus iseteenindusportaalis aadressil: https://www.elektrilevi.ee/teenused/vorgu- asukohaandmed.  Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega peab töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada taotlus e-teeninduses aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/kaitsevoondi- kooskolastused. 3.7.3 Telekommunikatsioonisüsteemid Telekommunikatsioonisüsteeme käesoleva projektiga haarataval maa-alal ei ole. 3.8 Geodeetilised punktid Projekti alal, Vahelaane kinnistu olemasoleva mahasõidu kõrval, paikneb geodeetiline märk, kõrgusvõrgu punkt 1129. Väljavõte Maa-ameti kitsenduste kaardirakendusest: geodeetiline märk, kõrgusvõrgu punkt nr 1129 ja selle kaitsevöönd, raadiusega 3m ümber geodeetilise märgi. P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 26/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 Teisel pool Vahelaane kinnistu mahasõidu kõrval paikneb kohaliku geodeetilise võrgu punkt 568 (NPV, 4.klassi polügonomeetria, raudvarras Imavere-Viljandi mnt. ääres,ca 11 km Imaverest Viljandi poole,53 m kilomeetripostist 11/85 kirde poole talutee nurgas). Väljavõte Maa-ameti geodeetiliste punktide andmekogust: kohaliku geodeetilise võrgu 4.klassi polügonomeetria punkt 568. Keskkonnaministri 28.06.2013 määruse nr 50 „Geodeetiliste tööde tegemise ja geodeetilise märgi tähistamise kord, geodeetilise märgi kaitsevööndi ulatus ning kaitsevööndis tegutsemiseks loa taotlemise kord“ § 2 lg 1 alusel on kohaliku geodeetilise töö korraldaja kohalik omavalitsusüksus. Geodeetilist märki ei ole vaja teisaldada ega taastada. Riigimaantee ääres olevaid geodeetilise mõõdistusvõrgu punkte 1129 ja 568 tuleb ehitamise ajaks kaitsta, nii et punktid säiliksid ka peale ehitustööde lõppu. 3.9 Muinsuskaitse Projekti alal ei ole muinsuskaitse objekte. P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 27/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 3.10 Haljastamine 3.10.1 Üldine Käesolevas projektis on haljastuse ulatuseks arvestatud maa-ala 1m ulatuses tee nõlva alumisest joonest. Riigitee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia olemasolevad tee nõlvad, mis jäävad mahasõidu ehitustööde alasse, tuleb tööde lõppedes haljastada vastavalt asendiplaanil näidatud ulatusele. Ehitustööde käigus võib haljastatav ala suureneda või väheneda. Haljastatava ala suurus sõltub ehitustöödel kannatada saanud maa-ala suurusest. Kogu ehitustegevusega kannatada saanud haljastus on ette nähtud taastada vastavalt olemasolevale olukorrale. Keelatud on projekteeritud haljastuse rajamisel olemasolevate puude suhtes maapinda tõsta. Vastavalt projektile säilitatavad puud ja põõsad kaitsta ehitustööde vältel vastavalt allpool toodud kirjeldusele. Kõikidele säilitatavatele puudele ja põõsastele on ette nähtud teostada hoolduslõikus ja võrade kujundamine elukutselise arboristi poolt. Samuti tuleb teostada täiendav hinnang säilitatavate puude seisukorrale. 3.10.2 Likvideeritav haljastus Likvideerimisele kuuluvad projekteeritavatele teedele ja ettejäävad ning nähtavust piiravad puud ja põõsad. Eemaldatakse teekonstruktsioonide alla jääv puittaimede juurestik. Haljasalal likvideeritud puude kännud freesitakse. Enne ehitustööde algust puude likvideerimise vajaduse kavandamine ja planeeritavad raietööd tuleb kooskõlastada kohaliku omavalitsuse haljastuse spetsialistiga ja/või kinnistute omanikega. Töövõtja peab taotlema raieloa. Ehitustööde teostamisel elumajade ja erakinnistustega piirnevatel lõikudel tuleb maksimaalselt säilitada olemasolevat kõrghaljastust. Olemasolevad säilitatavad puud tuleb ehitustööde vältamise ajaks kaitsta. Säilitatav haljastus on tähistatud asendiplaani joonisel. 3.10.3 Puude kaitsmine ehitustööde ajal Puu tüve ümber siduda püstised prussid, prusside ja tüve vahele panna pehmendus (kivivill, autokummid vms, prussidest kaitse peab ulatuma kogu tüve kõrguseni) ning jälgida, et ehitustööde käigus ei vigastataks puu oksi. Vajadusel võib kärpida puu alumisi oksi, kuid peab säilima antud puule iseloomulik võra kuju. Üle 4 cm läbimõõduga juuri ei tohi läbi raiuda. Kui sellise läbimõõduga juured jäävad kaevetööde alasse, siis tuleb seal kasutada juurte puhastamiseks suruõhku. Samuti tuleb jälgida, et ehitusseadmetega ei sõidetaks puude juurtel ega ladustataks ehitusmaterjale sinna. Tallamise eest kaitset vajav juurestik ulatub vähemalt puu võra välisjooneni. Ehituse lõppedes koristatakse kaitsekihid. Viide: Kadi Tuul, 2006 „Linnahaljastus“. 3.10.4 Muru Paigaldatava kasvupinnase minimaalne paksus pärast mururulliga tihendamist peab olema vähemalt 5cm. Kasutatav muruseeme peab olema kvaliteetne muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused ning on sarnane piirkonna olemasolevale haljastusele. Seemne külvamistihedus peaks olema 30-40 gr/m². Pärast P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 28/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 tihendamist peab taastatud ala jääma ümbritseva alaga ühele tasapinnale. Esimese muruniitmise teeb töövõtja. Põuaperioodil kasta 1 kord nädalas normiga 20 – 25 l/m² , peale kastmist peab muld olema 10 cm sügavuselt niiske. Väetamiseks kasutada pikaajalise toimega muruväetist. P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 29/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 Üldosa Teetöödel juhinduda määruse „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ (MTM 13.07.2018.a. määrus nr 43) nõuetest ning Maanteeameti peadirektori 14.11.2018 aasta käskkirjaga nr 1-2/18/458 kinnitatud juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel.“ Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. teostusjoonised. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine. Juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada piirinaabritest maaomanikke ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. Piirinaabreid tuleb teavitada ka kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt. mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne). Omanikke tuleb teavitada ka likvideerimistöödest (nt. aiad, hekk, puud jmt.) ning nende poolse soovi korral võimaldada neil need endal teostada. Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste (s.h. eitava kooskõlastuse) seaduslikkusest ja põhjendatusest. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelevalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 30/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse. Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projekti muudatused või projektlahenduste eiramised on keelatud. Eelpoolt toodu eiramisel on töövõtja (ehitaja) kohustatud kõik hilisemad projektlahenduste eiramistest tulenevad parandused, vajalikud lisa- või taastustööd teostama oma kuludega. Peale ehitustööde lõppu tuleb taastada ja korrastada ehitustööde käigus rikutud maa-ala (sh riigiteede ja muude teede katendid, teepeenrad, muldkeha, veeviimarid, liikluskorraldusvahendid aiad, väravad, postkastid vm). 4.2 Tehnoloogia 4.2.1 Üldine Töövõtja peab tööde tegemisel juhinduma Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste, standardite, normdokumentide ja juhendite terviktekstidest. Projektiga määratud ehituseks vajalike tööde mahud on esitatud “Hinnapakkumuste loetelus”, mille koostamise aluseks on Transpordiameti poolt välja töötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud Transpordiameti ja kohaliku omavalitsusega. Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. 4.2.2 Ettevalmistustööd Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb digitaalselt maha märkida tee telg. Piketaaž tuleb säilitada garantiiaja lõpuni või tellija korralduseni. Lisaks teljele tuleb digitaalselt välja märkida kõik iseloomulikud projektsed tee-elemendid (nt. äärekivid, valgustus jne). Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Kavandatavatest töödest informeerida piirinaabreid, märkides nende juuresolekul välja ehitusaegseks säilitamiseks piiritähised. Vajadusel, kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi valdajaid ning vajadusel võtta neilt selleks täiendav tööde luba ja märkida välja töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Paigaldada vajalikud kaitsetorud või teostada muud vajalikud ette nähtud kaitsemeetmed. Planeeritava ehitusaluse maa-ala ulatuses eemaldatakse vajalikest kohtadest võsa, puud, kasvupinnas ja muu ehituseks sobimatu pinnas ja materjalid ning freesitakse asfaltkate. Freesipuru kuulub üleandmisele kohalikule omavalitsusele. Eemaldatakse objekti ulatuses likvideerimisele määratud rajatised (sh. liiklusmärgid, aiad jne). Kasutamiseks kõlbulikud materjalid antakse üle maaomanikele. P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 31/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 Kõlbmatu pinnase veokohad täpsustada kohaliku omavalitsuse esindajatega enne ehitustööde algust. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellijaga enne ehitustööde algust. 4.3 Keskkonnakaitse aspektid Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid. P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 32/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 5 HOOLDUSJUHEND Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Avalikult kasutatava tee omanik või teehoiu eest vastutavaks määratud isik on kohustatud hoidma tee Ehitusseadustikus ja selle alusel kehtestatud õigusaktidega sätestatud nõuetele vastavas seisundis. Hooldusmasinate valikul peab arvestama tee laiusega. Muus osas spetsiaalsed erinõuded puuduvad. Hooldustööde käigus ei tohi kahjustada rajatud katendit, rajatisi, kindlustatud teepeenraid, tee kaitsepiirdeid, liikluskorraldusvahendeid jne. Tööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad teed ning rajatisi kasutavaid liiklejaid, on tee haldaja poolt vajalik võtta koheselt kasutusele meetmed avariiohu vältimiseks ning kahjustuste arenemise tõkestamiseks. Kui tegemist on garantiiperioodil esineva ning garantiijuhtumiks liigituva olukorraga tuleb sellest koheselt teavitada ka Töövõtjat, teistel juhtudel lahendab tee haldaja situatsiooni vastavalt kasutusjuhendile, heale tavale ning ettenähtud tehnilistele lahendustele. Kõik läbi viidavad hooldustööd, kahjustuste avastamine ja nende parandamise viisid peavad olema hoolduskohustuse täitja poolt kuupäevaliselt dokumenteeritud. Hooldustööde korraldamisel tuleb lähtuda järgmistest põhimõtetest:  tee ohutu aastaringse kasutatavuse tagamine kõikide ilmastikuolude korral tee kõikide kasutajate poolt;  talvine hooldus hõlmab lume ja lörtsi tõrjumist (vajadusel eemaldamist) ning libedusetõrjet. Suvine hooldus hõlmab:  libedusetõrje jääkidest puhastamist, sademevee toimivuse tagamist, liikluskorraldusvahendite ja teekattemarkeeringute hooldust ning nähtavust piirava taimestiku kõrvaldamist/piiramist;  kattekihi seisukorra eest hoolitsemine, sh teekattes olevate aukude ja pragude parandamine, tagades tee struktuuriline funktsionaalsus;  haljastuse hooldus (niitmine, puu/põõsa kärpimine jms);  muud jooksvad hooldustööd. Aastaringne hooldus seisneb peamiselt teede puhastamises tolmust ja prahist ning teemaa hooldamises, aga ka teekatte hoolduses/remondis. Talihoolduse nõuded kehtivad talviste teeolude (lumi, jäide, tuisk jne) korral ning seisnevad lume ja libeduse tõrjes. Kevadised hooldustööd: liikluskorraldusvahendite korrastus, rajatiste puhastamine jm, samuti talihoolduse käigus libedusetõrjeks kasutatud puistematerjali jääkide äravedu sõiduteelt ja mujalt teemaalt. Muru hooldus P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 33/34  Arussaare karjääri juurdepääsutee ehituse põhiprojekt Meossaare küla, Türi vald, Järva maakond; Arussaare küla, Põhja-Sakala vald, Viljandi maakond; Riigimaantee 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia, km 10,898 Staadium: Põhiprojekt; Reaalprojekt OÜ; töö nr P23026 Muru hooldustööd: niitmine, väetamine, kastmine, õhutamine, tasandamine, umbrohutõrje, haiguste ja kahjurite tõrje. Muru niidetakse 1-2 korda suve jooksul. Esimene niitmine tehakse enne mitmeaastaste umbrohtude seemnete valmimist – võilillede õitsemise lõpus. Niidetud rohi tuleb kohe ära vedada. Teine niitmine tehakse juuli teises pooles või augustis, kui niidutaimede seemned on valminud. Peale niitmist jätta hein nädalaks maha, et seeme saaks variseda, seejärel hein kindlasti ära vedada. Niitekõrgus peab olema ca 10 cm kõrguselt. Niita tuleb igal aastal ligikaudu samal ajal. Nii moodustub stabiilne, aastast aastasse aeglaselt muutuv kooslus, mis suudab umbrohule vastu panna. Koostas: Heljo Rannakivi, Ivo Vallas P23026_PP_TL-3-01_seletuskiri.doc lk 34/34