Saatja: "Rahandusministeerium" <
[email protected]>
Saaja: "RAM Info"
Teema: Veebivormi edastus: Esita pöördumine > Komponendid
Kuupäev: 2025-01-27 07:54
Sisestuse kuupäev E, 27/01/2025 - 09:53
Sisestaja: Anonüümne
Sisestatud veebivormi info:
Pealkiri
Liikluskindlustuse seadus - selgitustaotlus
Esitaja nimi
Kristo Orman
Asutus
HHLA TK Estonia AS
Eelistatud suhtluskanal
E-post
E-mail
[email protected] <mailto:
[email protected]>
Küsimuse või ettepaneku sisu
Tere,
01.12.2024 jõustus liikluskindlustuse seaduse (edaspidi LKindlS) muudatus.
Muudatus tõi mh kaasa, et (§ 4 lg 1 p 5 ja 6) järgmise:
LKindlS § 4 lg 1:
(1) Kohustus on sõlmida liikluskindlustusleping järgmiste sõidukite suhtes,
mille põhiasukoht on Eestis:
5) muu sõiduk, mille valmistajakiirus ületab 25 kilomeetrit tunnis, või
sõiduk, mille valmistajakiirus ületab 14 kilomeetrit tunnis ning mille mass
täisvarustusega ilma veoseta ja juhita on suurem kui 25 kilogrammi;
6) käesoleva lõike punktides 1–5 nimetatud sõiduki haagis
Sama seaduse § 5 Kindlustuskohustusest vabastatud sõiduk – toob välja
erandid, millistel juhtudel liikluskindlustuse sõlmimise kohtust ei ole,
täpsemalt p 4 ütleb järgmist:
4) liiklusregistris registreerimata sõiduk, mida kasutatakse väljaspool
teeliiklust üksnes avalikuks liikluseks suletud lennuvälja, sadama või
kinnistu territooriumil või muul avalikuks liikluseks suletud alal;
Oleme kaubasadama (üldkauba-, ro-ro- ja konteinerterminal) operaator ning
kasutame oma majandustegevuseks erinevaid registreerimata sõidukeid –
näiteks, kuid mitte ainult sadamavedukid koos haagistega, spetsiifilised
konteinerite virnastajad (reach stacker, shuttle carrier, RTG), traktorid,
kopplaadurid, kahveltõstukid. Kõigi masinate valmistajakiirus on kas üle 25
km/h või üle 14 km/h ning mass on üle 25 kg.
Meie territoorium asub Muuga sadama vabatsoonis ning ISPS alas. Muuga sadama
territoorium sh vabatsooni ala on aiaga piiratud ala ning sissepääs alale
toimub ainult sissepääsulubade alusel. Meie enda territoorium on omakorda
aia ja tõkkepuudega piiratud ning sissepääs toimub selleks eraldi
vormistatavate lubade alusel, st et kõik Muuga vabatsooni ja ISPS alale
pääsejad ei pääse automaatselt meie territooriumile. Meie territooriumil
liiguvad kaupade käitlemiseks kasutatav eritehnika ning konkreetsetel aladel
ka veoautod, mis tulevad järgi kaubale või toovad kaupa, need territooriumi
osaliselt kattuvad. Lisaks pääsevad meie territooriumi kindlale alale
eelregistreeritud Ro-Ro laevaga liikuvad sõidu- ja veoautod.
Eelpoolmainitule lisaks liiguvad meie territooriumil ka meie alltöövõtjate
ja/või koostööpartnerite sõidukid.
Meie arusaama järgi rakenduvad LKindlS § 5-s toodud erandid meie
sõidukitele, mis liiguvad üksnes piiratud juurdepääsuga sadama
territooriumil.
Kuna LKindlS § 5 toodud sõnastus erineb mõnevõrra MID direktiivi
sõnastustest, siis palume seaduse väljatöötaja seisukohta LKindlS § 5
väljatoodud erandite osas.
MID sõnastuse puhul kehtib erand „sõidukite puhul, mida kasutatakse üksnes
piiratud juurdepääsuga aladel; sõidukite puhul, mida ei lubata kasutada
üldkasutatavatel teedel“, siis LKindlS sõnastab erandi rakendamise
„avalikuks liikluseks suletud lennuvälja, sadama või kinnistu territooriumil
või muul avalikuks liikluseks suletud alal; liiklusregistris
registreerimisele kuuluv sõiduk, mida nõuetele mittevastavuse tõttu pole
võimalik registreerida ja mida ei ole seetõttu lubatud liikluses kasutada“.
Hetkel on meil olemas vastutuskindlustus ning kõik masinad on kindlustatud
selle all.
Lugupidamisega
Kristo Orman
_____
Käesolev e-kiri võib sisaldada asutusesiseseks kasutamiseks tunnistatud
teavet. Kui te ei ole selle kirja adressaat, palun võtke ühendust saatjaga
ning kustutage e-kiri arvutist.
This e-mail may contain information which is classified for internal use. If
you are not the intended recipient of this message, please notify the sender
immediately and delete the message.