Estonian Lines OÜ 12.03.2026 nr 4-5/26/1119-4
[email protected]
Järelevalvemenetluse lõpetamine
Transpordiamet viis läbi Estonian Lines OÜ (12483162) suhtes riiklikku järelevalvemenetlust
seoses 06.11.2025, 11.11.2025 ja 13.11.2025 asjaoludega, mis fikseeriti menetlustoimingu
protokollidega nr MTP25-0611AK-1, MTP25-0611AK-2, MTP25-1111AK-1 ja MTP25-
1311ÜF-1.
Edastasime Teile 13.11.2025 järelepärimise, milles palusime asjaolude kohta selgitusi ning
tõendeid.
02.12.2025 vastas vedaja Transpordiameti järelepärimisele ning esitas ettevõtte poolse nägemuse.
Kuna ettevõte on saanud uutel tingimustel uue liiniloa, siis Transpordiamet lõpetab käesoleval
korral menetlustoimingu protokolli alusel algatatud järelevalvemenetluse jätkates
ühistranspordiseadusega sõitjateveole kehtestatud nõuete täitmise kontrollimist.
Ühistranspordiseaduse ja liiklusseaduse nõuete täitmine on kohustuslik kõikidele vedajatele.
Selgitan, et korduva eksimuse korral kohaldab Transpordiamet rangemaid meetmeid seaduses
tulenevate kohustuste täitmise tagamiseks.
Peame veel oluliseks tuua välja juba varem Teile edastatud selgitavad punktid.
Ühissõiduki vanus
Ühistranspordiseaduse (edaspidi ÜTS) § 52 lõige 1 kohaselt on vedaja kohustatud korraldama
liiniloale märgitud vedu liiniloa andja kinnitatud sõiduplaani ja teiste liiniloa taotlemisel esitatud
veotingimuste kohaselt.
Kaugliinilubade väljastamise ja sõiduplaanide kinnitamise kaalutluspõhimõtted
(Kaalutluspõhimõtted) on välja töötatud selleks, et lähtudes ÜTS § 10 lõikes 1 sätestatud
ühistranspordi kavandamise ja korraldamise eesmärgist – tagada ressursside kasutamise sotsiaalset
ja majanduslikku otstarbekust, arvestades ühistransporditeenuse pakkumise vastavust nõudlusele,
soodustada ühissõidukite eeliskasutamist ning vähendada ühiskonna kulutusi.
Kaalutluspõhimõtetest lähtutakse liiniloa andjale esitatud kaugliiniveo liiniloa andmise taotluste
ja kaugliini sõiduplaani kinnitamise taotluste läbi vaatamisel.
Kaalutluspõhimõtetes muude teenuse kvaliteeti määravate tingimuste all on toodud ka sõiduki
vanus. Liini teenindamisel kasutatavate busside vanust arvestatakse täisaastates, kusjuures bussi
esmase registreerimise aastal loetakse bussi vanuseks üks aasta ning igal järgneval aastal
arvutatakse bussi vanus järgmise valemiga: Bussi vanus = käesolev aasta – bussi esmase
registreerimise aasta + 1. Kui liini teenindatakse erinevas vanuses bussidega, arvestatakse
punktide andmisel kõige vanema bussi vanust.
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Töölepingu või muu lepingu olulisus
ÜTS § 83 käsitleb endas dokumentide esitamise kohustust. Vedaja on kohustatud tagama, et
ühissõidukijuht esitab politseiametnikule või muule kontrollimisõigusega ametiisikule
kontrollimiseks antud paragrahvi lõigetes toodud dokumendid.
Kontrollõigusega ametiisikuks on teiste hulgas ka Transpordiamet. Transpordiamet teostab
riiklikku järelevalvet vastavalt ÜTS § 80 lõikele 4 toodud nõuete täitmise üle.
ÜTS § 83 lõikest 3 tulenevalt, kui ühissõidukijuht ja vedaja on eri isikud, on ühissõidukijuht
kohustatud esitama töölepingu või muu lepingu, mille alusel ühissõidukijuht vedaja juures töötab,
või tööandja kinnitatud väljavõtte sellest. Töölepingu või muu lepingu väljavõttele märgitakse
tööandja ja töötaja nimi, lepingu sõlmimise kuupäev ning lepingu kehtimise aeg. Kui kasutatakse
renditööjõudu või muud sarnast lahendust (tütarettevõtted jne), siis peab ühissõidukijuht suutma
tõendada seost vedaja ja enda vahel mitme lepinguga (näiteks rendile andja ettevõttes töötamise
leping ning rendile võtja ja rendile andja vahel sõlmitud renditööjõuleping).
Seega ühissõidukijuhi poolt esitatud dokumentide alusel peab kohapeal olema võimalik
kontrollijal tuvastada ühissõidukijuhi ja vedaja vahelist seost.
Eelpool toodud seose tuvastamine on oluline, kuna kaugliinil tuleb esitada kontrollijale teiste
dokumentide hulgas ka kinnitatud sõiduplaan või selle koopia (ÜTS § 83 lõige 1 punkt 1), kuid
antud dokumendi võib üle anda ainult vedaja juures töölepingu või muul lepingulisel alusel
töötavale isikule (ÜTS § 41 lõige 4).
Muud regulatsioonid
Vastavalt Vabariigi Valitsuse 20.06.2011 määrusele nr 84 „Ametniku, töötaja ning füüsilisest
isikust ettevõtja eesti keele oskuse ja kasutamise nõuded“ § 7 punktile 10 nõutakse ühissõidukite
juhtidelt vähemalt B1-tasemel eesti keele oskust.
Keeleseaduse lisas 1 on keeleoskustasemete kirjeldused. B1 all on toodud, et isik „mõistab kõike
olulist endale tuttaval teemal, nagu töö, kool ja vaba aeg. Saab enamasti hakkama välisriigis, kus
vastavat keelt räägitakse. Oskab koostada lihtsat teksti tuttaval või enda jaoks huvipakkuval
teemal. Oskab kirjeldada kogemusi, sündmusi, unistusi ja eesmärke ning lühidalt põhjendada ja
selgitada oma seisukohti ja plaane.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Ago Kärtmann
järelevalvespetsialist
veonduse järelevalve osakond
strateegilise planeerimise teenistus
53851965,
[email protected]
2 (2)