Ermil Miggur Teie: 1 4 . 08 .201 7 nr 7-2.9/739-2 Nissi Vallavalitsus Meie: 31.1 0 .201 7 n r 1-5.23/2100-5 Nissi tee 53c Riisipere 76202 Harju maakond Koopia: Tehnilise Järelevalve Amet Nõuded Turba -Risti raudte e projekteerimiseks Vastavalt 1 4 . 08.2017 . a. esitatud taotluses sisalduvale informatsioonile ja eeldades, et Riisipere-Turba raudtee rajamise järgselt rajatav Turba -Risti raudtee saab olema avalik raudtee ning arvestades alljärgnevate asjaoludega: Tegemist on uue raudteeliini rajamisega ; Käesoleval hetkel puudub projekt varem valmisehitatava Riisipere-Turba elektrifitseeritud raudtee (ilma kõrvalteedeta) ehitamiseks; Käesoleval hetkel käsitletakse Riisipere-Turba lõiku tupikteena ning selle pikendamisel muutub raudteelõigu liiklusjuhtimissüsteem ; Riisipere-Turba raudteelõigu ehitiste projekteerimisel ei arvestata Turba sse jaama /kõrvalteede väljaehitamise ja liini pikendamise vajadustega ; Maksimaalne reisirongide arv ööpäevas, mida soovitakse teenindada Riisipere-Turba lõigul, on raudtee valmimisel 12 rongipaari ööpäevas; Riisipere-Turba raudteeliini kontaktvõrgu elektrienergiaga varustamise ühendusliinid ja alajaamad dimensioneeritakse ennekõike kuni Turbani sõitmiseks; Puudub projekteeritava Turba-Risti raudteelõigu rongiliikluse kirjeldus ja sellest tulenevalt võimalike raudteeveo-ettevõtjate vajadused, kõrvalteede arv ning asukohad. väljastab AS Eesti Raudtee Turba -Risti raudteelõigu projekteerimistingimustes kajastamiseks omapoolsed nõuded : Esmalt tuleb koostada eelprojekt, see kooskõlastada asjaomaste instantsidega (sh kohalik omavalitsus, Maanteeamet, AS Eesti Raudtee, maavaldajad). Eelprojekt tagab läbimõeldud lahendused ning tagab nende realiseeritavuse tehnilises projektis. Eelprojekti lahenduste alusel tuleb koostada KMH programm ja KMH läbi viia. Eelprojekti ja tehnilise projekti koostamiseks tuleb taotleda AS-ilt Eesti Raudtee tehnilised tingimused. Projekteeritavate rajatiste parameetrite ja projekteeritavate rajatiste omandipiiride täpsustumisel taotleda täiendavad tehnilised tingimused . Projekteeritav raudteelõik koos kõikide selle toimimiseks vajalike ehitistega peab vastama kõikidele Eesti Vabariigis kehtivate seaduste jt. õigusaktide, s.h. Raudteeseaduse, Raudtee Tehnokasutuseeskirja (TKE) ning selle lisade nõuetele. Projekteerimisel juhinduda kõikidest AS Eesti Raudtee tegevuseeskirjas ja selle lisades toodud asjakohastest nõuetest. Projekteeritava raudteelõigu maksimaalne kiirus on 140 km/h. Projekteeritava raudtee maksimaaln e lubatud teljekoormus on 25 t . Projekteeritav raudtee peab arvestama kaubaveo vajadusega tulevikus. Liiklusjuhtimissüsteemi projekteerimisel arvestada, et pärast AS Eesti Raudtee poolt Tallinn-Riisipere liini liiklusjuhtimissüsteemi ümberehitamist lähiaastatel hakkab Riisipere jaama liiklusjuhtimine toimuma kesksest asukohast , mis ei asu Riisiperes. Projektis peab olema lahendatud, millises ulatuses on vajalik ümber ehitada varem valminud Riisipere-Turba elektrifitseeritud raudteelõigu liiklusjuhtimissüsteem (näiteks Riisipere jaama liiklusjuhtimissüsteemi ümberehitus tulenevalt Haapsalu suunal järgmise jaamavahe rajamisest, Turbasse rajatava raudteeülesõidukoha automaatikaga sidumine jne) ja selleks vajalik elektrivarustus. Projektis peab olema lahendatud, kas ja millises ulatuses on vajalik ümber ehitada varem valminud Riisipere-Turba elektrifitseeritud raudteelõigu rööpmestik (näiteks kõrvalteed Turbasse). Projektis peab olema lahendatud, millises ulatuses on vajalik ümber ehitada varem valminud Riisipere-Turba elektrifitseeritud raudteelõigu kontaktvõrk ja elektrienergia ga varustamise rajatised. R audteele projekteeritavad avalikult kasutatavad raudteeületuskohad koos juurdepääsuteedega tuleb projekteerida vastavalt TKE lisas 4 „Raudteeülesõidu- ja ülekäigu ehitamise, korrashoiu ja kasutamise juhend“ toodud uute ülesõidukohtade ja uute ü lekäigukohtade projekteerimise ja ehitamis e nõuetele. Vajadusel tuleb muuta rajatava raudteega ristuvate olemasolevate teede asukohti ja piirnevate kinnistute piire . Olemasolevate kinnistute piiride muutmise vajaduse korral peab projekti mahtudes olema koostatud kruntimiskava. Projektis peab olema lahendatud kehtivatele nõuetele vastav raudteeületuskohtade valgustus koos selleks vajaliku elektrivarustusega. Projektis peab olema lahendatud raudteerajatiste (näiteks ooteplatvormid, muldkeha koos veeviimaritega, raudteeületuskohad koos seadmetega jne) rajamiseks vajalike alade olemasolu, juurdepääsuvõimalused raudteerajatistele ja kajastatud tekkiv raudtee kaitsevöönd sellest tulenevate piirangutega (arvestades ka raudtee kõrvalteid). Projektis peab olema lahendatud, kuidas tagatakse kinnistutele juurdepääsud rajatava raudtee ja riigi põhimaantee nr. 9 eritasapinnalise ristumise muldkeha piirkonnas. Projektis peab olema lahendatud ülesõidukohtade ja/või täiendavate liikumisteede rajamine Ellamaa piirkonnas. Kui kõiki olemasolevaid teid ei ole võimalik raudtee rajamisel raudteeülesõidukohtade kaudu säilitada, tuleb projektis vajadusel ette näha täiendavad avalikud teed. Projektis peavad olema lahendatud Risti peatuskoha ehitised (ooteplatvorm, juurdepääsuteed jne). Esitatud materjalidest nähtub, et raudtee-ehituse töömaa lõpeb Risti- Kuijõe maanteest 16151 Turba pool, samas on lisades kirjas, et Risti oote platvorm asub piketil km 32+283 , st esitatud materjalide järgi rongid Risti oote platvormini ei pääse . Projekteerimise lähteülesanne peab määrama Risti ooteplatvormi täpse asukoha . P eatuskoh t a de arhitektuuriline lahendus peab vastama AS Eesti Raudtee teiste peatuskohtade arhitektuurilise lahendusega. Projektis peab olema lahendatud peatuskohtade elektrooniline infosüsteem ja selle sidumine ülejäänud AS Eesti Raudtee peatuskohtade infosüsteemiga. Projektis tuleb kajastada kaubaveo vajadus ja peavad olema tagatud sellest tulenevad laadimisvõimalused. Objekti tehnilise kirjelduse ja AS Eesti Raudtee poolsete tehniliste tingimuste nõuete vastukäivuste korral lähtuda AS Eesti Raudtee nõuetest. Täiendavate küsimuste korral oleme valmis selgitusi andma. Toomas Alle infrastruktuuridirektor Andrus Noor 6 158 802
Saatja: Lilija Jagolnik <
[email protected]>
Saatmisaeg: 1. november 2017. a. 8:35
Adressaat:
[email protected]
Koopia: TJA - Avalik; Anvar Salomets
Teema: Emailing: 2017.10.31 nr 2100-5 N�uded Turba-Risti raudtee projekteerimiseks
Manused: 2017.10.31 nr 2100-5 N�uded Turba-Risti raudtee projekteerimiseks.bdoc
J�reltegevuse lipp: J�reltegevus
Olekulipp: Lipuga m�rgitud
Tere!
Saadame kirja.
Lugupidamisega
Lilija Jagolnik
Dokumendispetsialist
AS Eesti Raudtee