dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Lennuamet
SertifikaatAvalik

Tallinna Aeroklubi - ES-2023

Lennuamet · 12. september 2019
Viit
4.5-6/19/3913-2
Registreeritud
12. september 2019
Dokumendi liik
Sertifikaat
Funktsioon
4.5 Hoolduse, jätkuva lennukõlblikkuse ja koolitusorganisatsiooni järelevalve teostamine ning õhusõidukite registreerimise korraldamine
Sari
4.5-6 Õhusõidukite toimikud
Toimik
0036
Vastutaja
Igor Siimon (Juhtkond, Lennundustehnika osakond)

Failid

  • 📎ES-2010 ja ES-2023 lennukõlblikkuse kontrolli sertifikaadid.msg1210 KB
  • 📎ES-2023 ARC 2019.pdf310 KB
  • 📎ES-2023 kontrolli aruanne 2019.asice282 KB

Sisu (failidest)

Saatja: Igor Siimon </o=Majandus-Teede-Sideministeerium/ou=Exchange Administrative Group (FYDIBOHF23SPDLT)/cn=Recipients/cn=17417ba2aeb04161b44f3d672> Saaja: 'Kaider Zopp' Teema: ES-2010 ja ES-2023 lennukõlblikkuse kontrolli sertifikaadid Teie: 03.09.2019 Meie: 12.09.2019, 4.5-6/19/3912, -13 Lugupeetud hr Kaider Zopp, Lennuamet on välja andnud lennukõlblikkuse kontrolli sertifikaadid purilennukitele ES-2010 ja ES-2023 kehtivusega üks aasta. Koopiad sertifikaatidest ja kontrolli aruannetest on kirja manuses. Lugupidamisega, Igor Siimon vaneminspektor www.ecaa.ee <http://www.ecaa.ee> Eesti Lennuamet ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS Märge tehtud: allkirjastamise hetkel Kehtib kuni: jõustumiseni Alus: AvTS § 35 lg 1 p 2 Teabevaldaja: Lennuamet LENNUKÕLBLIKKUSE KONTROLLI ARUANNE REPORT OF AIRWORTHINESS REVIEW 11.09.2019 ES-2023 1. ÕHUSÕIDUKI LENNUKÕLBLIKKUSE KONTROLLIJAD: AIRWORTHINESS REVIEW PERFORMED BY: Volituse Nr Ees- ja perekonnanimi / Fore- and surname Kuupäev Date Allkiri / Signature Authorization No Juhtivinspektor /allkirjastatud digitaalselt/ Igor Siimon 11.09.2019 1.3-13/18/5828 Senior inspector Vaneminspektor Reiko Kleius 11.09.2019 Senior inspector 2. ÕHUSÕIDUK AIRCRAFT Õhusõiduki registreerimistunnus ES-2023 Aircraft registration mark Õhusõiduki tüüp SZD-48-3 Jantar Standard 3, sailplane Aircraft registration type Seeria Nr B-1703 Serial No Tüübisertifikaadi viide EASA.A.041, issue 01, 22.07.2005 Type Certificate ref. Omanik Tallinna Aeroklubi MTÜ Owner Käitaja Tallinna Aeroklubi MTÜ Operator Jätkuvat lennuk. korraldav org. - C.A.M.O.Approval reference Lennukäsiraamatu viide / revisjon Flight Manual, SZD-48-3 „Jantar Standard 3”Sailplane, Flight Manual reference/ revision issue 1 Feb 1983, revised 1992 Hooldusprogrammi viide / revisjon Hooldusprogramm purilennukile “Jantar Std 3”, Rev 0, 31.05.2017 Maintenance Program ref/ revision Kaalumistunnistuse kuupäev: 21.05.2015 MTOM [kg] 540 Date of Mass and Balance Report TSN: 304 TSO: - LT: 3000 FH CSN: 149 CSO: - Viimane baashooldus või kapitaalremont. Hoolduse nimetus, kuupäev ja teostaja : Last base maintenance or overhaul. Check name, date and performer 100FH / Annual check, 07.04.2019, by Kaider Zopp 3. MOOTORID JA PROPELLERID ENGINES AND PROPELLERS Tüüp / Type S/N TSN TSO TBO CSN CSO MOOTOR #1 - - - - - - ENGINE #1 N/A MOOTOR #2 - - - - - - ENGINE #2 PROPELLER #1 - - - - - - PROPELLER #1 N/A PROPELLER #2 - - - - - - PROPELLER #2 ABIJÕUSEADE N/A - - - - - - APU Towing hook E72 1032 2000 153 LENNUAMET Vorm VA 528-2/V5 Leht 1/3 NNITATUD LENNUKÕLBLIKKUSE KONTROLLI ARUANNE 11.09.2019 ES-2023 REPORT OF AIRWORTHINESS REVIEW 4. ÕHUSÕIDUKI DOKUMENTIDE ÜLEVAATUS / AIRCRAFT DOCUMENTS REVIEW Märkus* Vastavalt M.A.710(a) nõuetele / Requirements according to M.A.710(a) Note* 1. Plaaneri, mootori ja propelleri lennuajad ning nendega seotud lennutsüklid on nõuetekohaselt dokumenteeritud. C Airframe, engine and propeller flying hours and associated flight cycles have been properly recorded. 2. Lennukäsiraamat vastab õhusõiduki konfiguratsioonile ning on ajakohastatud. C The flight manual is applicable to the aircraft configuration and reflects the latest revision status. 3. Kõik hooldusprogrammi järgi õhusõidukil teha olevad hooldustööd on tehtud. C All the maintenance due on the a/c according to the approved maint. prog. has been carried out. 4. Kõik teadaolevad defektid on parandatud või vajaduse korral kontrollitult edasi suunatud. C All known defects have been corrected or, when applicable, carried forward in a controlled manner. 5. Kõik kehtivad Lennukõlblikkuseeskirjad on täidetud ja nõuetekohaselt registreeritud. C All applicable airworthiness directives have been applied and properly registered. 6. Kõik õhusõidukil tehtud muudatus- ja remonditööd on registreeritud ning Osa 21 nõuete kohaselt heaks kiidetud. C All mod. and repairs applied to the a/c have been registered and are approved according to Part-21. 7. Kõik õhusõidukile paigaldatud piiratud kasutuseaga komponendid on nõuetekohaselt tähistatud, registreeritud ja nad ei ole ületanud oma ettenähtud kasutusiga. C All service life limited components installed on the aircraft are properly identified, registered and have not exceeded their approved service life limit. 8. Kõik hooldustööd on üle antud Osa-M nõuete kohaselt. C All maintenance has been released in accordance with Part-M. 9. Aktuaalne massi ja balansseeringu aruanne vastab õhusõiduki konfiguratsioonile ja kehtib. C The current mass and balance statement reflects the configuration of the aircraft and is valid. 10. Õhusõiduk vastab oma konstruktsioonitüübi viimasele EASA poolt kinnitatud versioonile. C The aircraft complies with the latest revision of its type design approved by the EASA. 11. Nõudmise korral on õhusõidukil mürasertifikaat, mis vastab õhusõiduki konfiguratsioonile määruse (EL) nr 748/2012 lisa (osa 21) I alajao kohaselt. NR If required, the aircraft holds a noise certificate corresponding to the current configuration of the aircraft in compliance with Subpart I of the Annex (Part-21) to Regulation (EU) No 748/2012. Dokumentide ülevaatuse koht ja kuupäev: Kuusiku lennuväli 11.09.2019 Place and date of documents review: 5. ÕHUSÕIDUKI TEHNILINE ÜLEVAATUS / PHYSICAL SURVEY OF THE AIRCRAFT Vastavalt M.A.710(c) nõetele / Requirements according to M.A.710(c) *Märkus / Note 1. Kõik nõutavad tähised ja sildid on nõuetekohaselt paigaldatud. C All required markings and placards are properly installed. 2. Õhusõiduk vastab oma kinnitatud lennukäsiraamatule. C The aircraft complies with its approved flight manual. 3. Õhusõiduki konfiguratsioon vastab kinnitatud dokumentidele. C The aircraft configuration complies with the approved documentation. 4. Ei leita ühtki defekti, mida ei oleks jaotise M.A.403 nõuete kohaselt käsitletud. C No evident defect can be found that has not been addressed according to M.A.403. 5. Õhusõiduki ja punktis 4 osutatud protokollitud dokumendikontrolli vahel ei leita erinevusi. C No inconsistencies can be found between the a/c and the documented review of records. Õhusõiduki tehnilise ülevaatuse koht ja kuupäev: Kuusiku lennuväli 11.09.2019 Place and date of physical survey of the aircraft: Kontrolli abistav Osa-66 loaga isik või omanik-piloot / loa nr Kaider Zopp EE.66.0706 Survey assisted by Part-66 qualified person or pilot owner / licence No * Märkus / Note: C - vastav / compliance NR - kontrollimata / not reviewed R - märkus / remark Number - puuduse nr punktist 7 / Finding reference from article 7 6. OTSUS / DECISION Väljastada lennukõlblikkuse kontrolli sertifikaat EASA vormil 15a JAH/YES EI/NO Issue the airworthiness review certificate on EASA form 15a Tingimused, kui kohaldatakse / Conditions, if applicable: - Nimi / Name Allkiri / Signature Kuupäev / Date: Igor Siimon /allkirjastatud digitaalselt/ 11.09.2019 LENNUAMET Vorm VA 528-2/V5 Leht 2/3 NNITATUD LENNUKÕLBLIKKUSE KONTROLLI ARUANNE 11.09.2019 ES-2023 REPORT OF AIRWORTHINESS REVIEW 7. PUUDUSED / FINDINGS Kõik puudused, mis vastavad puudustele astmega 1 või 2, peavad olema märgitud. 1. astme puudus on iga Osa-M nõude oluline täitmata jätmine, mis vähendab oluliselt ohutustaset ja ohustab tõsiselt lennuohutust. 1. astme puudused peavad olema kõrvaldatud enne järgmist lendu. 2. astme puudus on iga Osa-M nõude täitmata jätmine, mis võib vähendada ohutustaset ja ohustada lennuohutust. All findings have to be mark with finding level 1 or 2. A level 1 finding is any significant non-compliance whit Part-M requirement which lowers the safety standard and hazard seriously the flight safety For level 1 finding corrective action must be taken before further flight. A level 2 finding is any non-compliance whit Part-M requirement which could lowers the safety standard and possibly hazard the flight safety. Parandusmeede Level Tähtaeg Täidetud Aste Nr Puudus / Finding või viide No Due date Done Corrective action or reference - 8. MÄRKUSED / REMARKS Nr Kirjeldus / Description No 1 Õhusõidukil puudub kehtiv raadioluba Haldusakti on võimalik vaidlustada esitades taotluse Lennuametile 30 päeva jooksul alates haldusakti koostamise kuupäevast (Lõõtsa 5, Tallinn 11415, tel +372 610 3500, E-post [email protected] ). This administrative act may be challenged by sending a challenge to Estonian Civil Aviation Administration within 30 days starting from the date of becoming aware of the administrative act (Lõõtsa 5, Tallinn 11415, phone +372 610 3500, E-Mail [email protected] ). LENNUAMET Vorm VA 528-2/V5 Leht 3/3
Allikas: Lennuamet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel