Viljandimaa, Mulgi vald, Kõvaküla, Masina kinnistu teeprojekti kooskõlastamine - Transpordiamet

Failid

Sisu (failidest)

Töö nr 1026 Masina kinnistu juurdepääsutee ehitusprojekt Põhiprojekt Masina kinnistu (tunnus 48001:001:1302) Riigitee 54 Karksi-Nuia – Lilli (km 0,696) ja Ainja-Bensiinijaama tee KOOSTAJA ViaVelo Inseneribüroo OÜ Valukoja 10, 11415 Tallinn Telefon +372 51 72 182 MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115 E-post [email protected] Vastutav täitja: Roland Mäe Kutsetunnistus nr 155620 [email protected] TELLIJA Nool Projekt OÜ Priit Raudla E-post: [email protected] Telefon: +372 5212192 Tallinn 2026 Töö nr: 1026 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Auto kinnistu juurdepääsutee ehitusprojekt Sisukord 1. Üldosa.............................................................................................................................................. 3 1.1. Objekti seotus teedevõrguga.................................................................................................... 3 1.2. Töö eesmärk ............................................................................................................................ 4 1.3. Lähtematerjalid ........................................................................................................................ 4 1.4. Uuringud.................................................................................................................................. 4 1.4.1. Geodeesia ................................................................................................................................ 4 2. Olemasoleva olukorra kirjeldus ....................................................................................................... 5 3. Projektlahendus ............................................................................................................................... 6 3.1. Plaanilahendus ......................................................................................................................... 6 3.2. Vertikaalplaneering ................................................................................................................. 6 3.3. Muldkeha ja katendid .............................................................................................................. 6 3.3.1. Muldkeha ................................................................................................................................. 6 3.3.2. Katendid .................................................................................................................................. 7 3.3.3. Materjalide nõuded .................................................................................................................. 7 3.4. Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ............................................................................. 7 3.4.1. Haljastus .................................................................................................................................. 7 4. Tööde teostamine ............................................................................................................................ 9 4.1. Üldosa...................................................................................................................................... 9 4.2. Ettevalmistustööd .................................................................................................................... 9 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus ................................................................................................. 10 Lisa 1 - Minimaalsed nõuded täitematerjalide omadustele aluste ehitamisel ridakillustikust või fraktsioneeritud killustikust ............................................................................................................... 11 Joonised Joonis Nimetus Mõõtkava 1026_PP_TL-4-01 Asendiplaan koos vertikaaliga 1:500 1026_PP_TL-6-01 Ristprofiil 1:100 ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 2 / 11 Töö nr: 1026 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Auto kinnistu juurdepääsutee ehitusprojekt 1. Üldosa Objekti nimetus: Masina kinnistu juurdepääsutee ehitusprojekt Objekti asukoht: Masina kinnistu (tunnus 48001:001:1302) Riigitee 54 Karksi-Nuia – Lilli (km 0,696) ja Ainja-Bensiinijaama tee 1.1. Objekti seotus teedevõrguga Masina kinnistu juurdepääsutee ühendatakse Ainja-Bensiinijaama teega, mis omakorda on ühendatud riigiteega nr 54 Karksi-Nuia – Lilli (km 0,696). Kinnistu juurdepääsutee asukoht on näidatud alumisel joonisel (Joonis 1). Joonis 1. Asukoha skeem ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 3 / 11 Töö nr: 1026 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Auto kinnistu juurdepääsutee ehitusprojekt 1.2. Töö eesmärk Töö eesmärk on teeprojekti koostamine Masina kinnistu parkimisala ja juurdepääsu lahendamiseks. 1.3. Lähtematerjalid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee ning Transpordiameti veebilehel www.transpordiamet.ee rubriigist „Juhendid ja juhised“. Põhiprojekti koostamisel on aluseks võetud Transpordiameti e-kirjas toodud nõuded. 1.4. Uuringud 1.4.1. Geodeesia Ettevõtte nimi: Kirjanurk OÜ töö nr 14565G Registrikood: 12592543 Kontaktandmed (tel, e-post): [email protected] TEL003987 Majandustegevuse registri number: EEG000316 EEP004848 Uuringu eest vastutava pädeva isiku nimi: Marek Mändla ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 4 / 11 Töö nr: 1026 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Auto kinnistu juurdepääsutee ehitusprojekt 2. Olemasoleva olukorra kirjeldus Masina kinnistu asub riigitee 54 Karksi-Nuia – Lilli (km 0,696) ja Ainja-Bensiinijaama tee läheduses. Riigiteel on suurim lubatud kiirus 70 km/h ning mõlemas sõidusuunas üks sõidurada. Mustkate, bituumenstabil. kate, ehitatud: 1977-07-15 Viimane pindamine: 2022-05-23 Katte laius: 7 m Riigimaantee AKÖL: 464 autot ööpäevas, sõiduautosid 81%. Sademevesi riigiteelt on suunatud üle katte serva teemaale. Riigitee tee kaitsevöönd on 30 m. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 5 / 11 Töö nr: 1026 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Auto kinnistu juurdepääsutee ehitusprojekt 3. Projektlahendus 3.1. Plaanilahendus Projekteeritud Masina kinnistule juurdepääs on Ainja-Bensiinijaama tee kaudu ja samuti on lahendatud riigimaantee mahasõit (kolme raadiusega). Pöörded on kontrollitud 16,5 m poolhaagisega. Kinnistu sees on lahendatud sõiduautode parkla ja veokite manööverdusala. Ainja ja Bensiinijaama tee sõidutee osa on laiendatud 6m laiuseks. 3.2. Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud oleva maantee ja maapinna kõrguseid. Mahasõit on kõrguslikult kokku viidud oleva maantee kõrgustega. Sadevesi on juhitud üle platsiserva. Ainja ja Bensiinijaama tee mahasõidu alla on projekteeritud truup, mis tuleb rajada vastavalt teetööde tehnilisele kirjeldusele. 3.3. Muldkeha ja katendid Katendi projekteerimisel on aluseks võetud ala kasutavate sõidukite arv ja koosseis. 3.3.1. Muldkeha Külmakerkelised ja nõrgad aluspinnased tuleb eemaldada ja asendada nõuetekohase täitematerjaliga. Muld ja turvas tuleb tee alt eemaldada. Nõrkadeks aluspinnasteks loetakse peenpinnased, mille dreenimata nihketugevus looduslikus olekus cu< 40 kPa või elastsusmoodul E<5,0 MPa. Nõrkadeks pinnasteks loetakse samuti turvas ja turvastunud pinnased, mudad, sapropeelid ning savipinnased konsistentsarvuga alla 0,5. Dreeniv pinnas on kalju ja jämepurdpinnas, kruusliiv, jäme ja keskliiv. Mittedreeniv pinnas on savi ja tolmliiv. EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjal või peenliiv loetakse dreenivaks juhul kui nad täidavad järgmisi tingimusi: 1) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10 % ning samal ajal osakesi tera suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või 2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%. Külmakindlaks loetakse pinnased ning EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjalid juhul, kui korraga on täidetud kõik järgmised tingimused: 1) osakesi tera suurusega alla 0,125 mm on vähem kui 25%; 2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%; 3) osakesi tera suurusega alla 0,002 mm on vähem kui 0,5%. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 6 / 11 Töö nr: 1026 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Auto kinnistu juurdepääsutee ehitusprojekt Kui sõelkõvera nõuded ei ole täidetud, peab nende pinnaste või materjalide filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5 m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Mullete ehitamisel ja kohaliku pinnase kasutamisel tuleb lähtuda järgmistest dokumentidest: „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“; „Teealade kuivenduse projekteerimise juhend“ ja „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tihenduse kontrolli juhised“. 3.3.2. Katendid Alljärgnevalt on toodud valitud katendid. Tüüp 1: Sõidutee asfaltbetoonkate Katendi kiht Kihi paksus Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 AKÖL 900-1499 h=5 cm Kuum poorne asfaltbetoon AC 20 base 70/100 AKÖL 900-1499 h=6 cm Kiilutud paekillustik fr 32/63 LA35 AKÖL 500-3000 h=25 cm Täitematerjal Tm_105 hmin=20 cm Olemasolev aluspinnas või juurdeveetav täitematerjal Tm_105 Tüüp 2: Haljasala Katendi kiht Kihi paksus Murukülv Kasvupinnas hmin=5..7 cm Täitematerjal (vajadusel) 3.3.3. Materjalide nõuded Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide, standardite ja juhenditega. Projekteeritud konstruktsioonide alt eemaldada kasvupinnas ja mitte sobiv pinnas. Sõidutee peenarde kindlustusel tuleb kasutada materjali, mis vastab terakoostise osas määruse „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10 positsioonile 5. Kvaliteedi minimaalsed nõuded materjalile – EVS-EN 13242 – LA35; FI35; F4. 3.4. Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. 3.4.1. Haljastus Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta. Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt. Vajadusel teostada umbrohutõrjet. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 7 / 11 Töö nr: 1026 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Auto kinnistu juurdepääsutee ehitusprojekt Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase projekteeritud paksus on keskmiselt 5..7 cm. Muru klass III. Kohaliku objektilt saadava mulla nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 8 / 11 Töö nr: 1026 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Auto kinnistu juurdepääsutee ehitusprojekt 4. Tööde teostamine 4.1. Üldosa Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust. Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud. Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelevalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. 4.2. Ettevalmistustööd Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude paigaldamise teostusjoonised. Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve. Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 9 / 11 Töö nr: 1026 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Auto kinnistu juurdepääsutee ehitusprojekt Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms. Tööpiirkonnas tuleb likvideerida vastavalt käesolevale projektile puud ning põõsad. Raietöid tuleb teostada vastavalt teetööde tehnilisele kirjeldusele. Enne puude langetamist tuleb töövõtjal hankida asjakohased load. Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale. 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 10 / 11 Lisa 1 - Minimaalsed nõuded täitematerjalide omadustele aluste ehitamisel ridakillustikust või fraktsioneeritud killustikust W Asendiplaan, teed ja liikluskorraldus N S Tee nimetus: Karksi-Nuia - Lilli tee E Tee nr: 54. Mahasõit km 0,696. Kontaktvööndi piir / Teekaitsevööndi piir AKÖL: 531 autot ööpäevas, sõiduautosid 87% Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 1) Kiirus 70 km/h Projekteeritud killustikkate Perspektiivne kõnnitee/kergliiklustee asfaltbetoonkate 60001:001:0414 Lilli tee 16b 104 .73 Perspektiivne tee serv 104 .3 103 0 .34 104 .81 104 .89 Projekteeritud asfaltkatte serv 54 K 105 . 27 105 kraa v 104 24.00 arks .30 105 105 103 .55 .63 Projekteeritud horisontaal i-Nu .33 .40 105 .27 ´700bet 105 .18 105 .26 ia - 105.50 105 105 6 .5 24.00 Olemasolev horisontaal L illi te 105 .60 105.60 .57 105 104 104 .82 105 .37 104.46-104.52 . 105 64 . 105 e 105.64 105 12 Projekteeritud nõlv 1:1.5 106.03 .45 105.70 .34 .74 105 105 105 .45 R6 .44 105.78 10 .78 .5 105.80 105 4. . 105 105 83 93 0 .0 105 A 104 5 R7 .83 .75 10 .00 .29 R15.00 R8.0 105.90 105 105.21 5.6 .78 kraa 105 v 0 105.6105 105 105.42 104.7 105.99 104 .99 105.98 0 5 10 .65 Perspektiivne R1 106.00 .98 6.77 1 . 5 05 00 104.84 105.7.80 2 .70 1051.90 106 0 .60 8 R1 05.90 10.607 54 K 5.0 .0 7 ark 1 0 105.6 106 .00 600 si-Nuia 02:0 106 - L 03:1.26 illi te 106.10 2 106.1 jalgtee ori D 4 Veevarustus ja kanalisatsioon 10 10 105.48 e 5.6 220 e 5 10 105 10 105 nt 5.5 0 .80 48001:001:0875 D . 41 .78 5 2 106 X = 6440200 .72 .23 106.20 105 DD 54 Kar Ronga .36 D DD 106 k 60A0 si-Nuia 10 D .16 D 105.10 106 5. 10 DD 02: .24 00130 - Lilli Projekteeritud truup (voolu suunaga) 64 or 1DD05 106.30 105 5.9 D .90 ie D :61.327 tee 0 D nt 6.0 105.5 0 D 20 .31 0 105 Y = 591950 48001:001:1302 .52 D D 106.40 D 1 106 kr A D .31 106 .4 Masina 0 or D 105.36 105.60 16 1 i D 0 en D inj D 6 .08 106.50 .81 t 60 ens 5.80 a-B D 106 105.16 00 iini .56 10 1:0 jaa D 105 D .68 D 5 10 .75 1 R12 106 5 D 106 105.70 .00 .56 10 106.60 D .51 0 .4 105.51 10 7.50 D 9 5. D :0 14 D 106 .25 27 tee D m D 106.70 106 5 R8.0 48001:001:0875 a 2.60 D 105 D .73 0 .98 A 105.80 D R D Ø6 106 15 Ronga 106 106.80 .77 T 105.66 D D .69 105.35 1 .90 00 D .0 D 0 R4. 105 106 106 orie 106.90 D .43 .89 K D 1 Planeeritav 0,4 kV liitumispunkt D 104.98 05 L= 00 nt D 10 10 106 .4 105.85 106 5.0 .12 D 5 1 .81 K 106 1 107.00 D .78 D 1W1 .96 11.0 2. 4 D V 1W1 10 105.32 6.0 0m 1W1 1 D 106 1 5 1W Maastikuarhitektuuri haljastuse osa K .55 D .79 0 107 107.10 6 D D .15 105.10 10 106 V 1 D .28 1W 1W K 5 D 107.20 R12.00104.84 D .2 1 D 107 R1 8 .11 D 107 D 1 105.51 D 107.30 1W .29 K 105.98 D 1.5 D V V D 106 107 10 V .79 .35 or V 105.90 D 0 D Projekteeritud haljasala 4.2 V V 1 D 107.40 ie 1W 107 V D R4 n D V .45 8 t 105.80 .00 V V 106 D 107 .53 V 1 V D 1 .34 107.50 D V D 0.90 1W V D V V D V V 107 105.76 105.70 D 105.05 V V 107 .53 10 orie D 104.92 V 1 .07 A 106.26 D nt V 1W V V 5 105.70 D D 107 V D .73 105.60 V V orie .4 107.60 nt 107 D 106 6 0.00 = 106.00 V D 10 D .59 10 .82 4 V V 1 V 1W V 105.50 5.6 106.08 D 4.8 D D V 107 D V D D .1 9 107 4 D 6 D V 1 .68 105.40 107.70 1W 1V06 D D D 105.20 .98 D D D 10 D D V 107 4.0 1W1 .66 10 D D D V 1W1 107 4 4 D D .80 106.58 .71 D D V D 1W1 106.99 107 XD = 6440100 0 105.8 D 1W1 V .42 D 2 107 10 D 1W1 D V R3 D .91 105.00 D 107 V 4.80 D 1W1 60.3 .22 105.60 D 105.44 D 1W1 D or .00 104 0 D 107 D ie V 10 5.70 D 10 D nt .83 107 .90 105.80 10 V .98 10 5.6 D 106.09 5.5 D D D 5 V D 1 D 107 105.00 .05 9 kr D D V .67 108 107.05 D D .14 D Y = 592000 D 10V7 105.10 D 107.24 D .49 D 107 6.0 D V 10 105 .10 108 D D 108 3.9 D V .05 D .16 D 0 D .70 D 10 105 2 V o D rie 4.5 106.46 106.77 107 D .10 D V 107.8 nt D 0 .00 D 108 D 5.9 5 5 105 D 105 D V D .33 or 10 .20 ie .80 V 3 D D D nt D 105 107.4 D V A D 1 10 108 2W 104.88 D 4 D orie 10 105.33 5.5 .26 .3 V 106 nt D D 107.02 105.65 0 5.5 0 0 D 108 105.93 105.40 5.8 .90 D D V .16 D 3 1 D 10 2W D V 10 106.30 10 D D 106.20 D 105.01 5.5 107 V 5.1 D D 105.50 106.10 D .54 107.25 106.00 D 2 V 9 1 105.90 2W D 108 D D D .70 105.80 10 104.83 V .4 7 105.60 D 105.70 D 6.8 D 5 Teek 10 V Ai D 0 108 10 106.34 D 105.70 D .3 nja 60 Ben V 0 4.0 D D D 10 106.79 D 106.60 00 sii V aits Planeeritav komplektalajaam - 105.8 9 D 4.6 D D 107 1:0 nij .72 D 0 D D 107.51 D e 105 0 0 vöön D 105.86 105.44 1:0 am D D .90 o 106 D rie D D D a 105.27 D 106 27 a te D nt .00 D d 30 106.1 D .70 D 5 e 104.88 or D 106.20 D D D D ie or 104.78 D 106.87 nt 0 D ie D D nt m 106.30 D D D T1 D D D 106.47 D D D 106 106 D D 106.66 D D 106.14 107.20 D .40 D .60 D D D D D D D or 107.67 D ie 106.60 D D nt D D D 105.78 106 D D D D D D D .50 105.14 D 105.34 D D D D or D D D i D D en D D o D 104.95 D rie D t D D D D D n 48001:001:1302 t D D D D 106.46 D D D D D 106.59 D D D D D D D or D D D D ie D 105.88 nt D D D D or 106.90 D D D D ie D D D nt D 107.39 D D D D D D D D D D 105.40 D D D D D D or D D or D D ie 105.07 106.68 D ie D nt D D nt D D D 106.42 D D 106.10 105 D D D D .10 D D D D D D 106.52 D D D 10 .18 105.02 D D D 4. 10 D D D 67 D 5 D or D D iDe D D nt D D 105.73 D D 107.10 D 10 D D D D 5. D D D 0 D D D D 0 106.15 105.38 D D D D D D 10 D D D 4. 37 TELLIJA Nool Projekt OÜ PROJEKT Masina kinnistu juurdepääsutee ehitusprojekt OBJEKT Riigitee 54 Karksi-Nuia – Lilli (km 0,696) ja Ainja-Bensiinijaama tee PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR H. Heikkilä R. Mäe Põhiprojekt Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 1026 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 16/03/2026 1:500 4-02 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424 Lõige 1-1 Haljasala Sõidutee Haljasala 7.00 6.00 Kindlustamata peenar Kindlustamata peenar 108.00 Tüüp 2 Tüüp 2 Tee telg Haljastus: Haljastus: Muru külv(III klass) Muru külv(III klass) Kasvupinnas h-5-7cm Kasvupinnas h-5-7cm 107.00 Olev maapind 106.00 4.0% 2.5% 4.0% 1:1. 5 5 1:1. 1:1. 5 105.00 4.0% 4.0% Täitepinnas Täitepinnas (filtr.m ≥0,5m/ööp) (filtr.m ≥0,5m/ööp) 104.00 103.00 Tüüp 1 AC 16 surf h-5cm AC 20 base h-6cm Kiilutud paekillustik fr 32/63 h-25cm Täitematerjal Tm_105 hmin-20cm Olev pinnas, Kt 0,94 TELLIJA Nool Projekt OÜ PROJEKT Masina kinnistu juurdepääsutee ehitusprojekt OBJEKT Riigitee 54 Karksi-Nuia – Lilli (km 0,696) ja Ainja-Bensiinijaama tee PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR H. Heikkilä R. Mäe Põhiprojekt Ristprofiilid 1026 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 16/03/2026 1:100 6-01 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424 Saatja: "Roland Mäe" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: Masina kinnistu teeprojekti kooskõlastamine Kuupäev: 2026-03-16 10:21 Tere Saadan kooskõlastamiseks Masina kinnistu teeprojekti. Lugupidamisega Roland Mäe ViaVelo Inseneribüroo OÜ Reg nr 11712139 Valukoja 10, Tallinn Telefon: 5172182 <mailto:[email protected]> [email protected]

Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →