Kiri

3L7 3M7 3L9 3M9 3V31 3V52 90,0 3V7 nali pikendus anali pikendu 21 m s 21 m 3V9 N 3PVT7M 3PVT9M k lemmkapp mk a pPpiiri 3M31T Piirikle m 3M7V 3M52T W1 3L7L W1 1 W 1 3M9V 3M7L W 1 W 1 W 3L9L 1 W 1 W 3M9L 1 W W 1 3PT7L 1 W W 1 1 W 3PT9L 3PP7L W 1 1 W W 1 W 1 1 W W 1 1 3PP9L W W1 W1 W W 1 1 1 1 W W W 1 W L388 W1 1 W1 1 W W 1 1 W W 1 1 W 1 W L389 W 1 W 1 W 1 W 1 1 W W 1 W 1 1 W W W 1 1 1 W W 1 1 45,0 W W W 1 1 1 W W W 1 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W1 W1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W 1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 185 W1 W1 W1 W1 W1 W1 KP maakaabel W1 .04 W1 W1 W1 Tsirguliina AJ-st W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 W1 26 W1 W1 W1 6.00 W1 +75 W1 W1 8.7 W1 W1 W1 0 W1 W1 W1 W1 W1 W1 2P 1P W1 W1 W1 2P 1P W1 W1 2P W1 1P +75 Sirg R=3 e L 8m =1 6 5,52 m L3 RK PK2 A +99 L2 ,25 2P 1P L1 2P 1P 2P 1P 2P = AUX H14 CA =AC B+ TR TA 1P +AC 33 H12 BES kV SH SW BES H10 SG ATS G SE H08 BES CT 2P +50 =DC SF SID ION 08 RK E +DC H06 BES 2 1P SE SECT H04 +BA RK ION 07 PT1 1330/3 H02 =DCT1 +BA EI 60 3 kV =DCT2 T2 TSIR RK 2P 06 GUL RES 14 IINA RK ERV 330/3 1P H01 3 kV TSIR RK 05 RK 33 GUL RES T1SECT 13 kV ION IINA ERV SW RK H03 2 BESS T2 04 A RES G SE 12 CT RK ERV H05 BESS B ION RK 1 T2 03 RK H07 BESS RES 11 C ERV H11 H09 BESS RK D T1 02 RES 10 RK ERV RK T1 01 RK RES 09 ERV -AU XT DO K. EI 60 KA PP N C c2 B b2 a2 A Vk )25 ( 63 IC F Vk )25 ( 63 ICF T2 3 6 Vk IP Vk )25 ( 63 ICF 3 6 Vk IP IP Vk 63 Vk = 6,7 cU 90- EH ISIR L AV Vk 6,7 =cU 90- EH ISIR L AV 63 Vk IP EI 60 Vk 6 ,7=cU 90-E LISIR H AV IP Vk 63 N 3 6 Vk IP IP Vk 63 3 6 Vk IP C 3 6 Vk IP c2 B b2 a2 A I etapp Vk )25 ( 63 ICF Vk )25 ( 63 ICF T2 3 6 Vk IP Vk )25 ( 63 ICF 3 6 Vk IP IP Vk 63 Vk 6,7 =cU 90- EH LIS IRA V +25 Vk 6,7 =cU 90- EH LIS IRA V 63 Vk IP Vk 6 ,7=cU 90-E LISIR H V A 3 6 Vk IP 63 Vk IP 63 Vk IP 3 6 Vk IP 63 Vk IP 27 4.0 0 1.5 Tsirguliina BESS 4 +75 +50 +25 Sirg eL = R=6 165,52 0m m RK PK1 L +33 ,73 184 RKA R=60m PK1+01,98 .91 Sirge L=31,90m PK1+00 5.50 +75 RKL Sirge L=31,90m PK0+70,08 R=60m +50 +25 Sirg R=6 e L 0m =38 ,24 m 0 RK PK0 A PK0 +38 +00 6.50 ,24 R20. 00 Mnt 232 22 Vila R5.00 Sirg eL ski- =38 ,24 m Tinu k üla Al g PK0 us +00 ,00 tee kinnistule km 3,168 Mahasõidu asukoht: Tsirguliina BESS Kavandatav ligipääsutee Kõrvalmaantee 23222 Vilaski-Tinuküla tee  Mart Moora Diotech Nord OÜ Teie 06.03.2026 [email protected] Meie 18.03.2026 nr 7.1-1/26/3853-2 Valga vallas riigitee nr 23222 Vilaski- Tinuküla km 3,14 ristumiskoha ehitamise nõuded Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 23222 Vilaski-Tinuküla (edaspidi riigitee) ligikaudu km 3,14 (so servituudialalt Patarei kinnistu lõunaservast). Soovite rajada ristumiskohta juurdepääsuks Kopika katastriüksusele (tunnus 85701:001:0232, sihtotstarve tootmismaa), mis asub Tinu külas Valga vallas Valga maakonnas. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega. 1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta, riigitee km 3,14. 2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid). 5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed. 6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel ja joonistel. 7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. 8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga. 8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo- geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“. 8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal. 8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu tagamiseks. 8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I või II põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel. 10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett üldjuhul ei juhita. Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine 11. Ristumiskoha katteks projekteerida kruusakate. 12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon. 13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt. Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/ puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb selgitada seletuskirjas. 15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad 3x120 m, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2. 16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine. 18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust. 19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik. 20. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. 21. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku ülesandeid Transpordiamet. 22. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks [email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga. 2 (3) Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Kristi Kuuse peaspetsialist planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Lisa: Zirgu_Layout_Preliminary copy Kristi Kuuse 58603278, [email protected] 3 (3)