Harjumaal, Kiili vallas, Vaela külas Kangru tee põhiprojekt

Saatja: "Laur Kõiv" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: Vs: kangru kaev KL 049 Kuupäev: 2026-03-19 10:54 Tere Palun registreerida minule täitmiseks ja Merike Joonsaarele kaastäitmiseks. Delta viit 7.1-1/26/12992-14 Parimate soovidega Laur Kõiv Peaspetsialist Tehnovõrkude üksus Planeerimise osakond 55901417 Teelise 4 / 10916 Tallinn / <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet From: Tea Tõnts <[email protected]> Sent: Thursday, March 19, 2026 12:29 PM To: Laur Kõiv <[email protected]>; Tiit Harjak <[email protected]> Cc: Mihkel Mülts <[email protected]> Subject: FW: Vs: kangru kaev KL 049 Tere, Muudatustega projekt asub endisel Dropboxi aadressil: https://www.dropbox.com/scl/fo/ip1ba1se55pw3o4x9pbkv/AFe9IifEM3k_CoAV7cAQ7Tw?rlkey=72oqbt5m5xv3mnlzxfl36qz1g <https://www.dropbox.com/scl/fo/ip1ba1se55pw3o4x9pbkv/AFe9IifEM3k_CoAV7cAQ7Tw?rlkey=72oqbt5m5xv3mnlzxfl36qz1g&st=n3s74wed&dl=0> &st=n3s74wed&dl=0 Praegu muudetud failidel on kasutatud „v04“ versiooni numbrit. Kommenteerin põgusalt märkusi (pdf failist): Lk 1 Avatud kaeve kontuure korrigeeritud, arvestatud ka gaasitoru hülsi paigaldamisega meie (=TL,VK, EL-EN) projektis. Lk 2 Projekteeritud hülsside andmed lisatud ka VK Asendiplaanile ja tingmärke korrigeeritud. Lk 3 Gaasitoru hülsile, VK torudele näidatud lahtine kaevik toestuseta. Riigiteel maapinna kõrgusi ei muudeta, roosad kontuurid on võetud olemasoleva maapinna mudelist. Lk 4 Täpsustatud riigitee lõiget, tõin sõidutee osa jämedama punase joonega eraldi välja. Mahasõit on ka tegelikult riigitee (osa). Paremal pool olev kõrguslik muutus on mahasõidu rajamise tõttu paratamatu. Sõiduteel kõrgusi ei muudeta. Hülsside arv on nüüd 3 – parandatud Seletuskirjades. IKÕ plaanidele lisandus ka gaasitoru (hülss + toru) servituudi joonis. Lk 5 Uued katastriüksused lisatud joonistele. Lk 6 Sisse viidud. Lk 7 Side ei ole enam projekteeritud riigitee alla. Lk 8 Pikiprofiili ei esita, kuna katte taastamise ala vähenes sideosa ärajätmisega oluliselt. NB. Gaasi projekt asub endiselt Dropboxis kaustas Seotud projektid. Tervitustega, Tea Tõnts Juhatuse liige TL ja VK insener VILprojekt OÜ Mob. 51 088 28 <http://www.vilprojekt.ee/> www.vilprojekt.ee Diplomeeritud teedeinsener, tase 7; kutsetunnistus 163408 * Tee ehitusprojekti koostamine * Projekteerimise juhtimine Volitatud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 8; kutsetunnistus 189986 * Välisveevarustuse ja kanalisatsiooni projekti koostamine From: Laur Kõiv <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, December 23, 2025 10:40 AM To: [email protected] <mailto:[email protected]> ; Tea Tõnts <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Tiit Harjak <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Vs: kangru kaev KL 049 Tere Oleme antud asjaolusid arutanud ning palume sidekaevu ning sisseviigu asukohas kajastada asendiplaanil vastavalt ka kaeviku kontuurid ning kajastada katete taastamise osa (riigitee konstruktsioonide astmeline taastamine – katete taastamise osa). Antud sisseviigu asukohas riigitee muldes on kaeviku sügavus ilmselt tunduvalt suurem ning kuna sidekaev asub riigitee peenras ja kaevu luuk osaliselt katte serva all, siis palume esitada korrektselt katete taastamise osa (astmeline taastamine). Esitada juurde ka vastav ristlõike joonis, kus kajastuks, kui sügaval on kaevu kaas ja kui sügaval sisseviigu asukoht ning paiknemine riigitee asfaltkatte ja peenra suhtes ning taastamise konstruktsioonid ja taastatud kaevu kaane sügavus. Olen arutanud ka antud sidekaevu nn kaane tõstmise asjaolusid TRAM korrashoiu projektijuhiga ning eelistame ikkagi, et kaevu kaas jääks kaetuks, sest kuna kaevu asukoht ei ole kõige parem nn katte servas ja kaevu kaane kõrguste erinevuse tõttu maapinnal (kui mingil põhjusel peaks peenar eest tühjenema) võib kaev saada sahkamisel kahjustada. Seega palume jätta kaevu kaas olemasolevale tasapinnale. Lisaks palume arvestada esitatud 19.12.2025 tähelepanekutega (lisatud manusesse). Parimate soovidega Laur Kõiv Peaspetsialist Tehnovõrkude üksus Planeerimise osakond 55901417 Teelise 4 / 10916 Tallinn / <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet From: [email protected] <mailto:[email protected]> <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Monday, December 22, 2025 5:00 PM To: Tiit Harjak <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Laur Kõiv <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Fwd: Vs: kangru kaev KL 049 Tere saadan Telia kirja edasi samuti ei luba Telia hetkel kaevule külje pealt lisaauku puurida, betoonkaev. Sisseviik võimalik 45 kraadise põlvega olemasolevasse kaevu avasse. Lisan vastava lahendusega asendiplaani. Laur Kõivuga arutades tekkis mõte tõsta kaevu luuk tulevase katete taastamise asfaldiga ühele tasapinnale. Tundub et hetkel Telia ei ole sellele vastu Luigupidamisega Tõnu Pomerants ---------- Edastatud sõnum ---------- Saatja: [email protected] <mailto:[email protected]> Kuupäev: esmaspäev, 22. detsember 2025 at 16:45 Pealkiri: Fwd: Vs: kangru kaev KL 049 Adressaat: Tiit Harjak <[email protected] <mailto:[email protected]> > tere saadan Telia kirja edasi samuti ei luba Telia kaevule külje pealt lisaauku puurida, betoonkaev. Sisseviik võimalik 45 kraadise põlvega olemasolevasse kaevu avasse. Lisan vastava lahendusega asendiplaani 1) 52.40 2) 48,9 3) 48,9 7 49 7 ,72 0+00 KK -8 40 0/3 52 B 1 5 52,3,15 0+20 1) 5 2) 50,5 s-4 s-3 a 52 ko 50 0 ,50 52 ,40 rk- , s-4 51 1 1) 35 Ø1 L=110 Ø11 1) 90 , 16 552,2 0+40 L=1last 2) 50,6 i=1,7m 2) 50,1 52.4 1 ,3 L =1,20 0 p ← 0 2 0 3) 50,6 0 50 0 MK 0 52.5 2 ,40 L=060 50 0 ,10 Ø1 31 MK 1) ,60 2 C -3 0 50 ,7 -4 ,52 L=060 ,1 L=27 0+60 52 52.4 G3 Ø1 51.4 Ø110 52 ,15 s-6 →,5m i=10 ,6 0 , b 0 0 7 1) 35 Ø11 ,7 2 C L=0 1 plast L= G3 2) 50,3 s-5 3 50 5 G3 L=3,61m 0+80 51.5 52.3 plast 2 52.50 ,35 i=1 s-6 ← L=4,3 Ø63 0 0 52.5 2 G3 52 52. 0 , 1) 40 Mi s-6 1 52. 40 51.6 kro a G3 50 2) 50,0 L=0,7 3) 50,0 1 KK- tor 43,6 plast m 52.4 52.30 L=0,4 L=0,5 u2 s-1 Ø32 Ø32 0 L= 0 i=28 52.2 → Riig x1 Ø11 0 52. 50 1 3 0 4/1 ,01 B 2 7 51.70 0+ L= pla → 0 → G3 i= 56 1+0 6 s 3,4m 52 0/5 Cu L=4 40 itee 1 i= ,0mtØ110 plas t 52 45, 51.8 Ø3 52.1 8 L=0,4 , 00 51 1) 25 KK 2 G3 52.3 , L= 1) 95 nr 11 0 0 4 1 -5 5 3 52 5 2) 0,0 L=1,1 3,8 ,0 2) 49,7 0 A 1 Ø32 L= 32 L=0,4 52 52 ,50 50 5 KK 1505 L=4,3m pla ,4m 40 52 ,20 49 4 KK i=19 L=0 57 2 G3 pla← , ,05 -3a Vael 1) 35 505 0/3 5 ,30 Va ,74 -2 15 512,15 ,0 st Ø 52.60 L=53 Ø63 52.2 1 lgu 1 ) 2) 50,3 a 40 tee k 40 2st)use50,3 → m i= 7 ,9 7 MK 0/3 m 1 0/3 k 5 52.00 54,1 0 Ele50 3) 50j,u3hti2m KK i= aitse 1) L= 2 ←st s-7 plast 52 (s ktri ,37 -4 15 ,18 15 Ø32 2) 50,6 52.1 52 ,25 4) 550,3 2 iskilp -4 4 oo lev a 50 9 G3 , 0,4 2 0 vit av i OÜ 40 0/3 52.00 1) 30 ,69 vöön 0 51 -5as Mi 5 so klil 0/3 as po uk olt G3 kro 2) 50,4 15 oh t) paig 1 5 52 ,95 tor 50 0 KK 10 u2 a d (3 L=3 32 , lda G3 1) 20 x1 ,40 - 9 tav 52. → i= s-8 52 /10+C 4 40 ,2m 51 liitu 0m) ,60 s 0/3 mi 52 ,25 L= 63 0,6 k-1 u ski 1 G3 15 Ø , 3 lp 51 52 s-5 1) 0 52 ,25 51.90 80 Ø32 2 52.10 , b 50,4 A 52 8 9 plast L=22 plast ,25 ,30 2 ko 1 L=52 1) ) rk- 51. .70 52.20 2) 50,4 G3 51 L=53 2 ,50 s k-2 50,455 MK-5 ,8 ←,0m i=6 51 ← 16 Osa 2: VKVILprojekt OÜ TÖÖ NR VP24006 TINGMÄRGID: ,3m i=7 0 Projekteeritud veetorustik Ø63 L=22,7 0 Projekteeritud kanalisatsioonitorustik 1+20 51.6 0 Projekteeritud kinnistu veetorustik 51.5 Projekteeritud kinnistu kanalisatsioonitorustik G3 KK 52.2 KK -3b Projekteeritud kanalisatsioonikaev -6 40 Projekteeritud veetorustiku siiber + kape 1.40 40 0 0/3 5 0/3 Projekteeritud veetorustiku sõlm 15 512,20 5 15 52 Riigi , Olemasolev veetorustik , 1) 95 52 1) 15 Olemasolev kanalisatsioonitorustik 52.20 2) 50,8 L= pla← 51 ,30 2) 50,3 t 1 ee nr 50 9 Olemasolev Olemasolev gaasitorustik 50 5 s p ← 2 i=4,3 t L= la , ,85 Ø3 7 m i= 0,3 st 1) 95 ,39 gaasitorustik 1 59 m 2 50 2 ) 5 ,88 K Osa 3: ELELEKMAN OÜ TÖÖ NR 24HA15 TINGMÄRGID: 1150 L= L=0,5m 1 2 0,8 K-7 plast 5, s-4 i=8 2 Projekteeritud valgustuse metallmast 8m koos valgustiga ← Ø32 M 8 s-9 i L=0,3 kro 5 40 b 2 5 kai 2 0/3 52.30 tor Projekteeritud maakaabelliin, tänavavalgustus u2 51 ,30 15 52 x1 ,95 , Projekteeritud sidekanalisatsioon (multitoru) 4/1 1 1) 15 tsev 52 0+ )5 ko 50 Projekteeritud valgustuse juhtimiskilp soklil 51 ,30 s -11 Cu 0,9 rk- ,35 0 ko 1+40 , 4 Soovitatav asukoht Elektrilevi poolt projekteeritavale elektrik 1) 95 öönd rk- 5M 2) 50,5 3 2,i 1 Projekteeritud reservtoru 750N 50 0 MK 1) kr5oto ,50 50 ru 1 Projekteeritud sidekaev (30m -6 ,39 0x 14 sOl. ide olev sidekanalisatsiooni toru /10 ka ) +C ev Osa 1: TLVILprojekt OÜ TÖÖ NR VP24006 TINGMÄRGID: u Ol. olev KL sidekaabel I-04 52.30 8 Projekteeritud katte serv Varem projekteeritud AS INF Ehitus TÖÖ NR TPR24009 TINGMÄRGID: Projekteeritud kruusast peenar Projekteeritud tugevdatud murupeenar G3 Projekteeritud B-kategooria gaasitorustik Projekteeritud nõlv KK G3 Projekteeritud B-kategooria gaasitorustik (paigaldatakse hüls 52.40 Projekteeritud asfaltkate, kahekihiline asfalt 2t üü S- Varem projekteeritud OÜ Hõbemäe TÖÖ NR 250501 TINGMÄRGID: Projekteeritud kergliiklustee asfaltkate, ühekihiline asfalt pi sid 1+60 Projekteeritud asfaltkatte pealmise kihi taastamine Sid e ek ae Projekteeritud 0,4 kV maakaabel kaitsetorus 1250N (kinnisel m Projekteeritud 1x pindamine Sid kilp e Sid kae n o v Projekteeritud 0,4 kV maakaabel kaitsetorus 750N Projekteeritud killustikkate pa ekilp v pa asu k Projekteeritud jaotus- ja liitumiskilp Projekteeritud rekultiveeritav ala, muruseeme kasvumullal eo h=8cm iga i m iga tus tor eo OÜ ldatav ineva ldadaest kõ er t t Projekteeritud haljastus as se d 2x1 side vald r 52. 52.10 20 Projekteeritud sõidutee äärekivi h=8cm eo eet e p o koo t t L de 00m kilbit atudtee sikoor j k r tee 52. ka a . Projekteeritud sõidutee äärekivi h=0-1cm ev m tra sem u ssi ele e j Projekteeritud sademevee renn, umb malmkaanega viia . re OÜ Projekteeritud sademevee toru VILprojekt OÜ rojekt et Projekteeritud (riigitee all) kaeviku piirjoon VIL te r tee p projekt koo t e 51. 00 Projekteeritud liiklusmärgi postid / liiklusmärgid postita projekt o projekt ee 40.00 Projekteeritud vertikaal kõrgusarvuga projekt ee O jekt ko t 40.00 Olemasolev vertikaal kõrgusarvuga 90 r tee V e k rj ko 1+80 Projekteeritud teemärgistus (värv/termovaluplastik) Likvideeritav objekt oo e et Likvideeritav puu rojekt j t t V LI IOO I O I I L Võsa raadamise, juurimise ala rojekteer j t Projekteeritud lõhestatud kaitsetoru Projekteeritud hülss rojekt er rojekt t oo e er oo e tk p e Riigitee kaitsevöönd V V Katastriüksuse piir Tähelepanekud 19.12.2025 Oleme projek de materjalidega tutvunud ning edastame tähelepanekud, mille osas palume projekte korrigeerida/täiendada. Lisame juurde, et esitatud materjalidest nähtub, et arvestatud pole kõikide varasemalt esitatud tähelepanekutega, seega palume arvestada ka varasemalt esitatud tähelepanekutega. Juhime tähelepanu, et tehnovõrkude osas palume projek de koostamisel juhinduda Transpordiame juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel. Palume esitada korrektselt komplekteeritud projek d, et oleks võimalik üheselt mõista, millist versiooni soovitakse kooskõlastada. Hetkel edastatud lingil kajastusid ka varasemad versioonid. OÜ ELEKMAN Töö nr 24HA15 Valgustus ja side - Palume kajastada avatud kaeve kontuurid korrektselt. Kuidas on planeeritud antud sidekaevule juurdepääs ilma kaevu lah kaevamata? Kajastada katete taastamise osa korrektselt antud kaevu asukohas. Esitada juurde ka vastav ristlõike joonis, kus kajastuks, kui sügaval on kaevu kaas ning paiknemine riigitee asfaltka e ja peenra suhtes. - Palume esitada sideprojek koosseisus ka vastav ristmevälja joonis ristumisel riigiteega. VILprojekt OÜ Töö nr VP24006 Vee- ja kanalisatsioonitorus kud - Asendiplaani joonistel tuua vähemalt riigitee ulatuses välja nn noolega kas s tehnovõrgu paigaldustehnoloogia (lah ne või kinnine meetod), sügavus ning kaitsetoru nõuded iga trassi lõigu kohta. - Asendiplaani pdf joonisel ei kajastu TRAM maaüksusel vee ja kanalisatsiooni torus ke kontuurid on ilmselt jäänud kih de alla. Lisaks ei ole ngmärgid asendiplaaniga kooskõlas. Palume kontrollida ja korrigeerida. - Palume täpsustada, kas gaasitoru ei rajata TRAM maale avatud meetodil antud tööde raames? Antud läbilõikel kajastatakse, et gaasitoru asub väljapool kaeviku tsooni? Palume kontrollida ja vajadusel korrigeerida. - Palume esitada vee- ja kanalisatsioonitorus ku projek koosseisus riigiteega ristumise kohta ristmevälja joonis vastavalt Transpordiame juhendile. Joonistele tuleb kanda olemasoleva tee ja teeka e kontuur (asfaltka e kontuur kajastada eraldi). - Palume kontrollida ja koostada korrektne läbilõige. Hetke andmetel muudetakse riigiteel katendi asukohas maapinna kuju (roosad kontuurid) samu haljasalal TRAM maaüksusel maapinna kuju. Palume kontrollida ja esitada korrektne maapinna kontuur. - Palume kontrollida seletuskirja ajakohasust. Seletuskirja kohaselt planeeritakse rajada 6 hülssi TRAM tee maale. Asendiplaani kohaselt rajatakse 4 hülssi (vesi, kanal, side, gaas)? - Palume vee- ja kanalisatsiooni IKÕ plaanidelt eemaldada taustainfo nn gaasitrassi hülss ja sidetrass ning hülss, et oleks üheselt näha, mille osas IKÕ sõlmitakse. - Palume IKÕ plaanidel kontrollida kajastatud katastriüksuse nimetust ja nr, ilmselt on andmed muutunud. Katete taastamise osa Kõik kihid on vaja taastada astmeliselt ning taastamise ulatus on vaja võ a vastavalt sellele. Kajastada vastavalt asendiplaanil ulatus. Kaeviku tagasitäitel lähtuda geoloogilisest profiilist ning kaevik täita samade omadustega pinnastega kui on ülejäänud tee, sest vastasel juhul kui ülejäänud tee hakkab talvel kerkima ja suvel langema tekib kas lohk või muhk. Kui pinnased on head siis vahetada TM65 välja ning asendada külmumispiirini TM90 materjaliga. Asfaltka e taastamisel peab asfaltsegu täitematerjal sisaldama tardkivi, kajastada vastavalt ka läbilõikel. Katete taastamise osa peab käsitlema ka sidekaevu asukohta vastavalt astmetele, kajastada asendiplaanil. Katete taastamine kaeviku kontuure jne peab käsitlema ka sidekaevu asukohta (sh teepeenra taastamine), kuna sidekaev asub riigitee muldes ning rajamisega kahjustatakse riigitee konstruktsioone. Katete taastamise osas puudub seletuskirjas pindamise osa, palume kajastada (punkt 3.7) Asendiplaanil ei kajastu enam pindamise osa, miks on muudetud? Katete taastamise osas palume kajastada riigitee teepeenra taastamise osa selgemalt (ala kajastada üheselt, hetkel valge ala ja pruun kontuur ei paista välja), palume kajastada vastavalt asendiplaanil. Palume kontrollida ja koostada korrektne läbilõige katendi taastamise osas. Hetke andmetel muudetakse riigiteel katendi asukohas ja mulde asukohas maapinna kuju (roosad kontuurid). Palume esitada katendite taastamise osas juurde ka pikiprofiil piki riigiteed ning kajastada vastavalt lõige ka asendiplaanil ja ris profiil ning kajastada vastavalt asendiplaanil. Hetkel on piki ja ris profiilid esitatud vee- ja kanalisatsiooni projek osas, kuid palume esitada ka teede projek osas. Palume materjale korrigeerida ning esitada uues kooskõlastamiseks. Juhime tähelepanu, et uute materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda. Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan 3a 3b IKÕ TORUD TINGMÄRGID: Projekteeritud veetoru hülsis Projekteeritud kanalisatsioonitoru hülsis Katastriüksuse piir Isikliku kasutusõiguse ala, vajalik veetorustiku rajamiseks Isikliku kasutusõiguse ala, vajalik kanalisatsioonitorustiku rajamiseks Positsiooni number Kangru tee T3 põhiprojekti koostamine Kangru tee T3, Vaela küla, Kiili vald, Harju maakond VP24006 VILprojekt OÜ, K.Lehtmets 1:500 IKÕ-3 18.03.2026 Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan 2a 2b IKÕ TORUD TINGMÄRGID: Projekteeritud veetoru hülsis Projekteeritud kanalisatsioonitoru hülsis Katastriüksuse piir Isikliku kasutusõiguse ala, vajalik veetorustiku rajamiseks Isikliku kasutusõiguse ala, vajalik kanalisatsioonitorustiku rajamiseks Positsiooni number Kangru tee T3 põhiprojekti koostamine Kangru tee T3, Vaela küla, Kiili vald, Harju maakond VP24006 VILprojekt OÜ, K.Lehtmets 1:500 IKÕ-2 18.03.2026 Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 6 IKÕ GAAS TINGMÄRGID: Projekteeritud veetoru hülsis Projekteeritud kanalisatsioonitoru hülsis G3 G3 Projekteeritud gaasitoru hülsis Katastriüksuse piir Isikliku kasutusõiguse ala, vajalik gaasitorustiku rajamiseks Positsiooni number Kangru tee T3 põhiprojekti koostamine Kangru tee T3, Vaela küla, Kiili vald, Harju maakond VP24006 VILprojekt OÜ, K.Lehtmets 1:500 IKÕ-6 18.03.2026 Sisukord ASUKOHT ............................................................................................................................................. 2 1. ÜLDOSA ........................................................................................................................................ 2 2. PROJEKTLAHENDUS: VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRK ............ 5 2.1 Üldandmed ............................................................................................................................ 5 2.1.2 Projekteerimistöö piiritlus................................................................................................. 5 2.1.3 Alusdokumendid ............................................................................................................... 6 2.2 Veevarustuse välisvõrk .......................................................................................................... 6 2.2.2 Olemasolev ........................................................................................................................ 6 2.2.3 Projekteeritud veevarustus ............................................................................................... 6 2.3 Reovee kanalisatsioonivõrk ................................................................................................... 7 2.3.2 Projekteeritud kanalisatsioon ........................................................................................... 7 2.3.3 Torustikud ja kaevud ......................................................................................................... 7 2.4 Sademevesi ............................................................................................................................ 7 2.5 Riigitee alas tehtavad ehitustööd sh hülsside paigaldus, servituudid .................................... 7 2.6 Torustike ehitustööd .............................................................................................................. 7 2.6.2 Tööde teostamine ............................................................................................................. 7 2.6.3 Torustike paigaldamisele esitatavad tehnilised nõuded ................................................... 8 2.6.4 Katete taastamise üldised nõuded .................................................................................... 9 2.6.5 Torustikele, siibritele, kaevudele, hüdrantidele esitatavad üldnõuded ........................... 9 2.6.6 Keskkonnakaitse .............................................................................................................. 10 Joonised • VP24006_PP_VK-4-02_Asendiplaan.dwg • VP24006_PP_VK-4-02_VkAsendiplaan.pdf • VP24006_PP_VK-5-01_ToruLoige • VP24006_PP_TL-5-03_RiigiteeLoige.pdf • VP24006_PP_VK-6-02_VkPikiprofiil.pdf • VP24006_PP_VK-7-01_Solmeskeemid • VP24006_PP_VK-7-02_Kaevudetellimislehed ASUKOHT Objekt asub Harju maakonnas, Kiili vallas, Vaela külas, Kangru tee T3 1. ÜLDOSA Töö eesmärgiks on Kangru tee T3 katastriüksusele (71401:001:3603) vee- ja kanalisatsiooni torustike projekti koostamine kavandatavate tööstushoonete (ärimaad) tarbeks. Projekti koostamisel on aluseks võetud Vaela külas Kangru tee 5 (maaüksus 3 ärimaa krundiks, et rajada 3 büroo- ja laohoonet ja 1 transpordimaa krundiks, et tagada kruntidele juurdepääs) detailplaneering, kehtestatud 14.11.2023 Kiili Vallavalitsuse korraldusega 14.11.2023 nr 525. Projekti nimetus: Kangru tee T3 põhiprojekt Töö nr: VP24006 Projekti asukoht: Kangru tee T3, Kurna tee 1, Kiili alev, Kiili vald, Harju maakond Projekti osad: Osa 1: Teed Osa 2: Vee- ja kanalisatsioonitorustikud Osa 3: Tänavavalgustus ja sidevarustus Tellija andmed: Projekteerija andmed: Baurexi OÜ VILprojekt OÜ Tellija esindaja: Gein Sepp Tea Tõnts Kurna tee 1, Kiili alev, Kiili vald, Harjumaa Viljandi, Toome 27/8, 71009 75401 Tel. +372 51 088 28 Tel. +372 56 98 77 22 [email protected] [email protected] Registrikood 10212016 Registrikood 16206117 2 Projekti koostamisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid. Seadused on leitavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist www.riigiteataja.ee, Standardid www.evs.ee ning juhendid Maanteeameti veebilehel rubriigist „Juhendid“ https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid. Foto: Vaade riigiteel nr 11505 kagust loodesse Foto: Vaade riigiteel nr 11505 loodest kagusse Foto: Vaade riigiteelt nr 11505 Kangru tee T3 rajatava mahasõidu suunas (kirdest edelasse) Foto: Vaade Kangru tee T3 rajatava mahasõidu asukohas (kirdest edelasse) Foto: Vaade riigiteel nr 11505 ääres olevale Trummi alajaamale ja reovee ülepumplale 4 Foto: Vaade riigiteel nr 11505 ääres olevale reovee ülepumplale – vee- ja kanalisatsiooni liitumiskohtade asukohale (aia ääres) Seotud projektid: Projektile on peale kantud järgmised projektalasse jäävad projektid: • Kontori- ja laohoone elektriprojekt, Kangru tee 5b; OÜ Hõbemäe töö nr 250501 • Kangru tee 5a gaasiga liitumine; AS INF Ehitus töö nr TPR24009 2. PROJEKTLAHENDUS: VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRK Käesoleva projektiga lahendatakse kinnistute liitumine ühisveevarustuse- ja kanalisatsiooniga. 2.1 Üldandmed 2.1.2 Projekteerimistöö piiritlus Käesolevas projektis lahendatakse Harju mk, Kiili vald, Vaela küla, Kangru tee 5, Kangru tee 5a, Kangru tee 5b ja Kangru tee 3 kinnistute liitumine ühisveevarustuse ja kanalisatsiooniga. Käesoleva projekti raames projekteeritakse kinnistutele ühisveevarustuse- ja kanalisatsiooni liitumispunktid krundipiiride äärde. Riigitee alt ehitatakse vee- ja kanalisatsioonitorud lahtise kaevikuga. Hülsid torude jaoks paigaldatakse käesoleva projekti Osa 1 Teed raames. Tehnovõrkude teemaale paigaldamisel on kõrvalekalded kooskõlastatud projektist keelatud. Lisaks, et Tehnovõrgu riigiteealusele maale paigaldamise korral peab tehnovõrgu omanik enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile vormikohase taotluse koos projektis kooskõlastatud asukoha-skeemiga tehnovõrgu paigaldamise ja talumise lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval Transpordiameti kodulehel). Sõlmitud leping on aluseks riigitee alusel maal projektijärgsete tööde teostamiseks vajaliku liiklusväliste tööde loa väljastamiseks. 5 2.1.3 Alusdokumendid 2.1.2.1. Normdokumendid Projekteerimisel lähtuda dokumentidest: • Ehitusseadustik • Majandus- ja taristuministri määrus nr 97 „Nõuded ehitusprojektile¹“ • Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni seadus • Soome ehitusnormide kogumikud D1, D2, E7, LVI RYL-2002 • EVS 835:2022 Hoone veevärk • EVS 846:2021 Hoone kanalisatsioon • EVS 921:2022. Veevarustuse välisvõrk • EVS 848:2021. Väliskanalisatsioonivõrk 2.2 Veevarustuse välisvõrk 2.2.2 Olemasolev Olemasolevad ühisveevarustuse- ja kanalisatsioonitorustikud paiknevad Kangru tee 2 kinnistul. 2.2.3 Projekteeritud veevarustus Kinnistutele projekteeritakse ühisveevärgi liitumispunktid väljaspoole kinnistu piiri ja ühendustorustik alates olemasolevast ühisveevarustuse torustikust (De160Pe). Veevarustuse ühendupunktis ühisveevärgi toruga (Kangru tee 2 kinnistul) on maakraan DN100, liitumispunktides maakraan DN50 teleskoopse spindlipikenduse ja fikseeritud kapega (40T). Maakraanid malmist, epoksiidkattega, PE otstega. Kape min. ava läbimõõt 140mm. PE veetorud ühendada elekterkeevis liitmikutega. Veetorustik paigaldada vähemalt 1,8 m sügavusele maapinnast toru peale mõõdetuna. Veetorule paigaldada märketraat ja märkelint „VESI“. Kinnistusiseste VK rajatiste ja veemõõdusõlme ehitamisel pidada kinni veeettevõtte tehnilistes tingimustes esitatud nõuetest. Riigitee ääres paiknevad hüdrantidest saadav vooluhulk on 10 l/sek. Juhul kui selgub, et planeeritavad hooned vajavad rohkem tulekustutusvett (vastavalt hoone(te) kubatuurile jm olulistele parameetritele), siis lahendatakse selle/nende kinnistu(te) tuletõrje veevarustus kinnistu(te)l mahutite abil. 2.2.3.1 Arvutuslik vooluhulk Tarbevee ööpäevane arvutusvooluhulk nelja kinnistu kohta: QV = 2,4 m3/d. Kangru tee 3 ööpäevane maksimaalne tarbimine 0,6 m3/d, Kangru tee 5 ööpäevane maksimaalne tarbimine 0,6 m3/d, Kangru tee 5a ööpäevane maksimaalne tarbimine 0,6 m3/d, Kangru tee 5b ööpäevane maksimaalne tarbimine 0,6 m3/d. Veevajadus tuleb täpsustada hoonete projekteerimise käigus vastavalt hoone suurusele ja kasutuseesmärgile. Hoone veemõõdusõlm Kinnistuomanikul ehitada välja nõuetekohane konsooliga veemõõdusõlm, mis tuleb paigaldada võimalikult lähedale veetoru sisenemiskohale. Veemõõdusõlm paigaldada ruumi, mille temperatuur on +4°C või kõrgem, veemõõtja paigaldab vee-ettevõte. Veemõõdusõlme rajamisel tuleb lähtuda vee-ettevõtte tehnilistest nõuetest. Veemõõdusõlm peab olema ligipääsetav. 6 2.3 Reovee kanalisatsioonivõrk 2.3.2 Projekteeritud kanalisatsioon Kinnistute kanalisatsiooni liitumispunktid on projekteeritud väljaspoole kinnistu piiri. Projekteeritav kinnistute liitumise kanalisatsioonitorustik ühendatakse olemasoleva Kangru tee 2 kinnistul paikneva ühiskanalisatsioonitorustikuga. Paigaldatakse liitumise kanalisatsioonitorustikud De160 PVC SN8 ja kontrollkaevud 400/315. Kinnistu kanalisatsioonil peavad olema allpool ühiskanalisatsiooni paisutustaset paiknevatel reoveeneeludel kaitseseadmed uputuste ja tagasivoolu vältimiseks. Isevoolse kanalisatsioonitorustiku valmimisjärgseks kontrolliks teostada torustiku kaamerauuringud. Materjalid esitada digitaalselt enne kasutusloa taotlemist. 2.3.2.1 Arvutuslik vooluhulk Eeldatavalt juhitakse kolme krundi pealt ühiskanalisatsiooni reovett kokku kuni 2,4 m3/ööpäevas. Ühiskanalisatsiooni suunatava reovee kogus tuleb täpsustada projekteerimise käigus vastavalt hoone suurusele ja kasutuseesmärgile. Eelvool ja kinnistu liitumispunkt Reoveekanalisatsiooni eelvooluks on olemasolev ühiskanalisatsioonitorustik. 2.3.3 Torustikud ja kaevud Väliskanalisatsioonitorustik ehitada De160 PVC torudest SN8 vastavalt standardile EN1401 ja kanalisatsioonikaevudena kasutada tehases valmistatud PE keeviskaevusid D400/315. Teleskoopsed polüetüleenkaevud peavad vastama standardile SFS3468. Kaevuluugid peavad vastavama standardile EN124. Kaevud varustada malmluukidega 40T. Väliskanalisatsioonitorustikule ettenäha 1m kõrgusele toru peale märkelint tähistusega “Kanalisatsioon“. 2.4 Sademevesi Sademevee ärajuhtimist käsitleb Osa 1 Teed, sh renni ja sademeveetoru paigaldust. Saju-, pinna- ja drenaaživete juhtimine reovee kanalisatsiooni ei ole lubatud. Sajuvete ärajuhtimisel kinnistutelt on eelistatud on sademevee pinnasesse immutamine. 2.5 Riigitee alas tehtavad ehitustööd sh hülsside paigaldus, servituudid Käesoleva projekti Osas 1 Teed on ette nähtud tehnovõrkude / hülsside ehitus lahtise kaevikuga riigitee nr 11505 alt. Ette on nähtud paigaldada 3 hülssi. Veetorule (projekteeritud veetoru läbimõõt De110) De250, kanalisatsioonitorule (projekteeritud De160) hülss De315. Gaasitoru (De63) hülss De200 paigaldatakse antud projekti raames, kuid gaasitorule on koostatud eraldi projekt (AS INF Ehitus töö nr TPR 24009). Hülsside projekteerimisel on arvestatud Transpordiameti juhendiga Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel (MA2018-015). Miinimum sügavused ja rõngasjäikused on võetud tabelist 1. Kaablite ja kanalisatsiooni kaitsetoru peale peab jääma minimaalselt 1,5m katet, veetorustiku kaitsetorule 1,8m. Kaitsetorude rõngasjäikus peab olema minimaalselt 16 kN/m2 (SN 16). 2.6 Torustike ehitustööd 2.6.2 Tööde teostamine Ehitustöödel tuleb jälgida pinnase liiki, põhjavee taset, maapinna kõrgusarve ja pinnavorme samuti ehitusala reguleerivaid õigusakte ja tööohutusjuhendeid. 7 Ristumisel kaablitega, paigaldada kaabel lõhestatud hülsstorusse DN100 1,0 m mõlemale poole. Transpordi ja montaaži käigus tuleb vältida torustikule mehaaniliste vigastuste tekitamist. Jälgida tuleb, et majast tuleval kanalisatsioonitorul oleks olemas kanalisatsiooni õhustus. Taaskasutamiseks mõeldud pinnas eemaldatakse ja ladustatakse objektil vastavalt Tellija/järelevalve poolt heakskiidetud alal. Taaskasutamiseks ebasobiv pinnas, mis võib kahjustada ehituses kasutatavaid materjale, veetakse ehitusplatsilt ära Tellija/järelevalve poolt näidatud kohta. Kui eemaldatav pinnas sobib projektijärgseks taimestiku ja murupindade rajamiseks, siis varutakse piisav kogus mulda, mis võimaldab luua taimestiku kasvuks minimaalse kihi (150 mm). Ülejäänud sobiv pinnas tuleb viia varusse või kuhjata Tellija/järelevalve poolt kindlaks määratud kohtadesse. Kasvupinnast tuleb käsitleda võimalikult kuivas olekus. Kasvupinnast ei tohi kasutada vahetult pärast vihma või tugeva vihma ajal. Töövõtja peab kindlustama, et kasvupinnas ei seguneks alusmulla, kivide, kõva pinnase, prahi, lammutustöödest järelejääva materjali või ehitusmaterjalidega. Mullatööde puhul tuleb mõõtmise, liinide, kallakute, laiuse ja tasasuse puhul kinni pidada tööde ohutusnõuetest. Töövõtja kontrollib kaevamistööde ala juures toimuvat tasandamistööd, et vältida vee jooksmist kaevatud aladesse või valmistööde sektsiooni. Kaevetööde puhul tuleb järgida projekti jooniseid ja nõutud täpsusega järgida seal esitatud suundasid, pikkus-, laius ja kõrgusmõõtmeid. Juhul kui ei ole võimalik kinni pidada projektis nõutust, tuleb teostada projektimuudatus. Varem paigaldatud kaablite, torude seadmete ja tarindite läheduses tuleb kaevetöid teha nende omanike juhendite kohaselt. Kaevetööd kooskõlastada kohaliku omavalitsusega, madalpingekaablite, elektriliinide, sidekaablite, sideliinide vahetusläheduses 2 m raadiuses ning kõrgepingeliinide juures 10 m raadiuses, tuleb kaevetööd kooskõlastada võrguvaldajatega (AS Eesti Energia, AS Telia). Kaableid peab enne ekskavaatoriga kaevamist vajalikes kohtades labidatega välja kaevama, et näha kaablite kulgemise suunda ja sügavust. Pärast seda peab ekskavaatori abil kaevatav kaugus kaablist olema 20 cm. Ekskavaatori kasutamine kaablite vahetus läheduses eeldab selleks kaeveetapiks sobiva kopa olemasolu. Ekskavaatoriga kaevamine ei või ilma eelpoolmainitud meetmete kasutamist ulatuda lähemale kui 2 m märgistatud kaablitele. Külmade ilmadega takistatakse kaeviku põhja jäätumist kas sellega, et lõpuni kaevatakse vahetult enne seda, kui torud paigaldatakse või kasutatakse selleks sobivaid kaitsemeetmeid. Baaskraavid, külgkallakud ja aluskiht tuleb hoolikalt välja kaevata ning kujundada vastavalt projektis ettenähtud suundadele, tasanditele ja kallakutele. Kallakute kujundamisel tuleb olla täpne, kasutada abivahendeid, et saavutada projektijoonistes ettenähtud maapinna kõrgusmärgid ja kalded. Paigaldatavad materjalid peavad olema varustatud nende standardile vastavust tõendava dokumentatsiooniga. Varem kasutusel olnud materjale ei ole lubatud kasutada. Materjalid peavad olema loetavalt ja koos materjaliga ajas säilivalt markeeritud. Peale tänavatorustike omandamist on vee-ettevõtte poolt võimalik väljastada tehnilised tingimused kinnistute liitumiseks ühisveevärgi- ja ühiskanalisatsiooniga. 2.6.3 Torustike paigaldamisele esitatavad tehnilised nõuded Torustiku paigaldamisel järgida RIL 77-1990 nõudeid. Töövõtja peab vältima keskkonnareostuse ohu tekkimist. Kõik tööde käigus tekkivad jäätmed (pinnas jms) tuleb utiliseerida legaalsel viisil selleks ettenähtud kohta. Kaeviku põhi täidetakse tasandatud 15 cm killustiku või liiva kihiga. Algtäide tuleb tihendada tihendusastmeni 0,95, vahetult toru kohal asuvat algtäidet mehaaniliselt tihendada ei tohi. Lõpptäide tee-alal tihendusastmeni 0,98. Tihendada tuleb kihtide kaupa, kihipaksus sõltub kasutatavast tihendustehnikast, kuid ei tohi ületada ühelgi juhul 500 mm. Mitteliiklusaladel tuleb tagasitäide teha ja tihendada nii, et ei tekiks maapinna ulatuslikke ja pikaajalisi vajumeid. Selleks tuleb tavapärase sügavusega (kuni 2,5 m) kaevikute lõpptäidet mitteliiklusaladel tihendada vähemalt kahes kihis ning tagada minimaalselt tihendusaste 0,9. Täiteks võib kasutada väljakaevatavat pinnast, kui see on mehaaniliselt tihendatav. 8 Lõpptäide liiklusaladel tuleb teostada mittekülmakerkelise ja tihendatava mineraalse pinnasega. Täitematerjal peab olema laboratoorselt kontrollitud ning nõuetele vastav. Nõuded tagasitäite materjalile: • Fraktsioon - ei tohi sisaldada üle 75mm mõõduga tükke; • Filtratsioonimoodul - vähemalt 2,0m/d Lõpptäite tihendamise kvaliteeti kontrollitakse üldjuhul käsipenetromeetriga. Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema: • sõiduteel ≥170 MPa; • jalgteel ≥140 MPa; Lõpptäite tihendamise kvaliteeti kontrollitakse üldjuhul käsipenetromeetriga. NB! Kangru tee 3 teenindamiseks ehitatavad torustikud (nii vee- kui kanalisatsioonitorustik) tuleb paigaldada arvestades, et tegu on perspektiivse parklaga (arvestada vastavalt liiklusala kaevikumaterjali ja tihendamisteguritega). 2.6.4 Katete taastamise üldised nõuded Tänavakatete taastamisel tuleb juhinduda majandus- ja kommunikatsiooniministri määrusest „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (vastu võetud 03.08.2015 nr 101) ja kohaliku omavalitsuse kaevetööde eeskirja nõuetest. Lahtikaevatav sõidutee ala taastatakse asfaltkattega. Tee katendi konstruktsioonikihid tuleb taastada vähemalt olemasoleva katendiga samaväärse materjaliga ja samasuguse paksusega. Kaevude/kapede ümbrus tuleb eelnevalt üle tihendada nõuetele vastavaks. Kui omavalitsuse esindaja näeb ette rangemad nõuded parandustööde teostamisel, siis tuleb lähtuda nendest. Asfaltkatte erinevate kihtide vaheline pind, samuti ka uue asfaldikihi ja vana asfaldikihi vaheline kontaktpind kruntida eelnevalt puhastades bituumeni või bituumenemulsiooniga. Vuukide liitekohad töödelda bituumeni, bituumenemulsiooni, vuugiliimi või vuugilindiga. Kogu teekatte konstruktsiooni taastamisel ristlõike laiuses paigaldada asfaltkate sooja vuugiga. Katete taastamise osa lahendatakse käesoleva projekti Osa 1 Teed projektis. 2.6.5 Torustikele, siibritele, kaevudele, hüdrantidele esitatavad üldnõuded Kõik survetorustikud projekteerida PE PN10 torudest (EVS-EN12201), mis omavahel ühendatakse keevisühendusega ja paigaldatakse minimaalse sügavusega 1.80 m toru peale. • Elekterkeevis ühendusliitmike kuumutusniit peab paiknema liitmiku polüetüleenist seina sees, mitte sisepinnal. • Torustiku kohale 30 cm kõrgusele toru laest paigaldada hoiatuslint, torustiku külge paigaldada märkekaabel (min 2,5 mm² ristlõikega isoleeritud vaskkaabel). Pinnasesse jäävad kaabli jätkud peavad olema veetihedad ning isoleeritud kuumkahaneva kattega. • Ühendus olemasoleva toruga teostada tõmbekindla muhviga (üle DN100 ühendus tostada roostevaba tugihülsiga), PE torule mõeldud malmsadulaga või kolmikuga. Arvestada järgmist: kui ühendatava toruläbimõõt on väiksem kui pool olemasoleva toruläbimõõtu, näha ette PE torule mõeldud malmsadul; kui ühendatava toru läbimõõt on võrdne või suurem kui pool olemasoleva toruläbimõõdust, näha ette kolmikuga ühendamine Sulgeseadmed (siibrid, maakraanid) • Siibrid ja maakraanid peavad olema surveklassiga vähemalt PN16. • Paigaldamisel kasutada tuntud toojate Hawle ja AVK siibreid/maakraane. • Kõik maakraanid projekteerida malmist epoksiidkattega. • Kinnitamiseks kasutatavad poldid, seibid ja mutrid tuleb projekteerida roostevabast terasest (minimaalselt A2), kinnitamisel kasutada keermemääret. • Veevarustuse maaalusedsiibrid ja maakraanid peavad olema varustatud PE otstega (siibrisõlmedesse projekteerida äärikutega siibrid). 9  • Veevärgi survetorustike liitmike, siibrite ja maakraanide puhul kasutatavad tihendid peavad olema valmistatud etüleen-propüleen-dieenkummist (EPDM)ja vastama kehtivale standardile. Spindlipikendused • Siibrite ja maakraanide spindlipikendused peavad olema galvaniseeritud terasest ning teleskoopilised. • Spindlipikendused peavad olema ühendatud fiksaatori abil siibri külge. • Siibrite ja maakraanide spindlipikenduste kapede kandevõime peab olema liiklusalal 40 tonni, väljaspool liiklusala 20 tonni. • Siibri/maakraani kaped peavad olema “ujuvat“ tüüpi, luuk ilma fiksaatorpoldita. • Kape luugipuhasava peab olema minimaalselt 140mm. • Spindlipikendus peab jääma mitte sügavamale kui 15 cm maapinnast. • Peale ühisveevärgi torustiku survestamist toru pesta, vajadusel desinfitseerida ja tellida joogivee mikrobioloogiline analüüsi võtmine. 2.6.6 Keskkonnakaitse Peale ehitustööde lõpetamist tuleb ehitustsoonis heakord taastada. Planeerida pinnas, eemaldada ehituspraht. Haljasalal taastada kasvumulla kiht, tasandada ja haljastada. Ehitusel ei tohi kasutada keskkonnaohtlikke materjale ja aineid. Jäätmekäitlus korraldatakse vastavalt kohaliku omavalitsuse jäätmehoolduseeskirjale. Seletuskirja koostas: insener Tea Tõnts 10 Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 6 IKÕ GAAS TINGMÄRGID: Projekteeritud veetoru hülsis Projekteeritud kanalisatsioonitoru hülsis G3 G3 Projekteeritud gaasitoru hülsis Katastriüksuse piir Isikliku kasutusõiguse ala, vajalik gaasitorustiku rajamiseks Positsiooni number Kangru tee T3 põhiprojekti koostamine Kangru tee T3, Vaela küla, Kiili vald, Harju maakond VP24006 VILprojekt OÜ, K.Lehtmets 1:500 IKÕ-7 18.03.2026