Vanasadama navigatsioonikaardi uuendamine

Chart Specifications of the IHO B – 410 Medium and Large-scale Charts Page 5 B-412 SOUNDINGS Charted soundings must represent the depth measured from Chart Datum to the sea floor placed in such a way that the centre of gravity (geometric centre) of the set of numerals coincides with the position referred to. Rounding of depths, including drying heights, must always be on the safe (shoaler) side (that is: soundings must be rounded down and drying heights rounded up, if necessary). The rounding should be: For depths • to the nearest decimetre between 0,1 and 21m: 0,001 to 0,099 rounds down to nearest decimetre for example: a recorded depth of 4,38m rounds down to 4,3m. • to the nearest half metre from 21 to 31m: 0,001 to 0,499 rounds down to 0,0 for example: a recorded depth of 23,49 rounds down to 23m; 0,500 to 0,999 rounds down to 0,5 for example: a recorded depth of 23,51 rounds down to 23,5m. • thereafter, to the nearest metre: 0,001 to 0,999 rounds down to 0,0 for example: a recorded depth of 31,85m rounds down to 31m. For drying heights • to the nearest decimetre: 0,001 to 0,099 rounds up to nearest decimetre for example: a recorded drying height of -2,32m rounds up to -2,4m However, these soundings must be adjusted as a function of the degree of accuracy with which depths were actually measured, so that the precision with which soundings are recorded on charts can never be misleading as to the accuracy of such soundings. B-412.1 Style of sounding numerals should be in sloping sans serif (numeral ‘1’ may have a serif). Numerals representing the decimetre part of a sounding should be visibly smaller than those representing whole metres and positioned slightly lower than the latter (subscript). Zero decimetre values must not be shown. If decimetre numerals are not shown on a lower level, they must be separated from the metre numerals by a comma, full stop or decimal point. 12 92 I10 B-412.2 Out of position soundings. Soundings should be charted in their true positions, but if it is necessary to show least depth soundings out of position, the numerals should be distinguished from normal sounding numerals. This may be done by inserting a short ‘pointer’ (as in the case of a seamount on a small-scale chart where the sounding would otherwise mask the contours) or by enclosing the sounding in brackets where it shows the least depth over a rock, alongside a quay or in a channel which is too narrow to insert the soundings without breaking the coastline. In the latter case, the soundings are usually distinguishable from land heights by the fact that they are in sloping/subscript as opposed to upright/decimal. In any case of doubt, a pointer must be used. (48) + (12) (147 ) 3349 I11 I12 B-412.3 ‘No bottom’ soundings. The use of ‘no bottom’ soundings may be appropriate in areas surveyed by laser, but otherwise should be avoided, except in areas where no adequate alternative information is available. Where ‘no bottom’ soundings are used, they must be shown by the symbol, for example: 330 I13 Edition 4.6.0 S-4 Part B April 2016 Section 400 – Hydrography and Aids to Navigation Signe Paevere Subject: FW: Vanasadama navigatsioonikaardi uuendamine Attachments: Rounding of depths S-4.pdf; EE60930D_10_2016.pdf; kai pikkused.jpg; Vanasadama_skeem.pdf From: Dana Kuznetsova Sent: Wednesday, October 19, 2016 11:43 AM To: 'Ülo Kikas' <[email protected]> Subject: RE: Vanasadama navigatsioonikaardi uuendamine Tere! Veeteede Amet lähtub IHO rahvusvahelisest navigatsioonikaartide koostamise standardist S‐4 ning selle järgi sügavused ümmardatakse hüdrograafiliselt:  sügavused 0,1‐21 m 0,001‐0,099 ümardatakse allapoole kuni lähima detsimeetrini; näiteks, sügavus 7,99 m ümardatakse kuni 7,9 m ( vt. lisatud Rounding of depths S‐4.pdf) Arvestades Teie vastust võib öelda, et mainitud kaide ääres deklareeritud sügavused on garanteeritud, seega avaldame uuendatud andmed nii nagu oli Teile saadetud. Tänan koostöö eest! Lugupidamisega Dana Kuznetsova vanemkartograafiaspetsialist Veeteede Amet e‐mail: [email protected] Tel: +372 6205 623 From: Ülo Kikas [mailto:[email protected]] Sent: Wednesday, October 19, 2016 9:39 AM To: Dana Kuznetsova <[email protected]> Cc: Rein Karilaid <[email protected]>; Urmas Hakkaja <[email protected]>; Siim Seeman <[email protected]> Subject: RE: Vanasadama navigatsioonikaardi uuendamine Tere, Kontrollides Vanasadamas viimati peale süvendust teostatud sügavuste mõõdistuste kaarti selgub, et kai nr 13 ääres (Veeteede Ameti merekaardil sügavus 7,9m) on minimaalne mõõdistatud sügavus 7,99m. Kai nr 5 ääres on minimaalne mõõdistatud näit 8,29m. Arvestades mõõteriista mõõtmise täpsust +/‐0,1 meetrit võib öelda, et antud kaide ääres deklareeritud sügavus on garanteeritud. Deklareeritud sügavusi kai ääres muuta ei ole vaja. Vajadusel organiseerime täiendava süvenduse. Sadamaregistrisse ning samuti Vanasadama skeemile on sattunud vead seoses kruiisilaevade kaide nr 26 ja 27 pikkustega (skeemile on kantud kaide üldpikkused). Tegelikult tuleks kaide nr 26 ja 27 pikkusteks lugeda 340 meetrit. 1 See on kailiini pikkus, mille ulatuses on garanteeritud deklareeritud sügavus 11,0 meetrit, mis vastab sadamaeeskirja järgi Vanasadamas teenindatava suurima laeva pikkusele. Parandame vead esimesel võimalusel sadamaregistris ja Vanasadama skeemil. Vanasadama kai nr 11 (abikai) ääres on deklareeritud sügavus 7,3 meetrit (vastavalt kehtivale sadamaeeskirjale). Parandame Vanasadama skeemil antud suuruse. Lugupidamisega, Ülo Kikas Sadamakapten AS Tallinna Sadam Tel 6 318 329 [email protected] www.ts.ee Siim Seeman [email protected] Te.6318330 From: Dana Kuznetsova [mailto:[email protected]] Sent: Tuesday, October 18, 2016 11:29 AM To: Ülo Kikas Subject: RE: Vanasadama navigatsioonikaardi uuendamine Tere! Saadan viimaste mõõdistuste põhjal (20.09.2016 bassein 1 ja 21.09.2016 bassein 3) uuendatud Vanasadama plaani osa. Palun vaadake üle, kas nüüd kõik vastab reaalsele olukorrale? Jäi silma, et kaist nr 13 (minimaalse sügavusega 8.0 m ) on 19 m eemal sügavus 7.9 m. Kaist nr 5 (minimaalse sügavusega 8.3 m ) 5 m eemal on 8.2 m sügavus (vt. EE60930D_10_2016.pdf). Kas näitame nii, nagu on või on Vanasadamal veel plaanis süvendada või muuta kaide minimaalsed sügavused? 27.09.2016 oli sadamaregistrisse esitatud Vanasadama andmete muutmise taotlus, millega said sadamaregistris muudetud kaide nr 26 ja 27 pikkused. Sadamaregistrisse esitatud kaide pikkused (412,0 m) ja sadamaala skeemil näidatud kaide pikkused (421 m) ei lähe kokku nii omavahel kui ka reaalsusega, kui arvestada mitte konstruktsiooni kogupikkust, mis on osaliselt maismaal, vaid vahemaad kai algusest maismaani ( vt. kai pikkused.jpg). Vana kaide pikkus ja minimaalne sügavus oli 340/11 m. Antud väärtus tähendas, et 340 m ulatuses on minimaalne sügavus 11 m. (Sama loogikaga on määratud ka kai 24 ja 25 pikkused ja minimaalsed sügavused.) Kui arvestada terve kai pikkust, siis see teeb 402 m kai nr 26 puhul ja 396 m kai 27. Muudetud andmed on aga vastuolus tegelikkusega, sest terve kai pikkuse ulatuses ei ole sügavus 11 m, sügavused lähevad väiksemaks maismaale lähenedes. Konstruktsiooni pikkusel ja välja kuulutatud minimaalse sügavusega kai pikkusel on suur vahe, just viimane on oluline navigatsiooni seisukohalt. Kai nr 11 deklareeritud sügavus sadama eeskirjas on 7,3 m, Tallinna sadama koduleheküljel Vanasadama sadamaala skeemil ja ka sadamaregistrisse esitatud skeemil on aga 7,7 m ( vt. manus). Kumb on õige? Lugupidamisega Dana Kuznetsova vanemkartograafiaspetsialist Veeteede Amet 2 e‐mail: [email protected] Tel: +372 6205 623 3 24° 46' 10" 9 = 114 128 59°26.82'N 24°46.41'E 14 113 = 0m 12 0. MUSTAND Galerii = 1 103 = 94 = 145 117 88 138 = 109 83 9= 13 117 RoRo 0m 82 10 116 10 = 8. 96 78 Galerii = 95 85 117 = = = 91 = 108 = L = = S 10 79 = 125 5m = 79 Bassein nr.3 9 141 84 91 = 8. 85 8 = = 108 = 116 = 7. = 12 9= = 81 5m 9 12 11 =L S 95 Ramp = 109 = = = = = 3m = 115 = 66 8= S 7. 83 Ramp = 78 = = = 106 = 59 = 89 99 = = m = S = L = 8.3 E = 9 = = m = 92 =9 8.0 Galerii 10 115 88 L = = = =8 = Vanasadam 3 10 7.7m 9 = 5 78 = L = Galerii S = 10 = 82 82 = Reisiterminal Bassein nr.18 Ramp 86 103 = = 99 = = = 79 =2 = Ramp Ramp 82 Bassein nr.2 = 10 8 77 = = = 104 L = = Ramp = =84 85 7.0= m = 39 = 89 L = 9 = L = 23 46 = 4.5=m Ramp 89 Jahtklubi = S 51 = L = = 24°45.54'E 52 5 = =L = = 7 = 9 S Reisiterminal = 6 18 44 59°26.57'N 24° 46' 10"