Tartumaa Nõo-Elva kergliiklustee ja Aiamaa-Nõo metalltruup

Majandustegevusteated nr EEP003347, ELK000044, EPE001055, EEP002832, EEG000414, TEL002911 Teearu Grupp OÜ Tellija andmed: Ilmatsalu tn 3b 51014, Tartu Registrikood: 10694251 Töö number: 20024 Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise projekt Ehitise aadress(id): Nõo alevik, Nõo vald, Tartumaa Üldosa PÕHIPROJEKT Tegevjuht Riho Milva Kutsetunnistus nr 155614. Volitatud teedeinsener, tase 8 Vastutav isik / Projektijuht Indrek Oden Kutsetunnistus nr 109105. Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 04.08.2020 Tartu Roadplan OÜ Tiigi tn 78 Paldiski mnt 29 Registrikood 12432118 [email protected] 50410 TARTU 10149 TALLINN  SISUKORD I LÄHTEANDMED PROJEKTEERIMISEKS II KOOSOLEKUTE PROTOKOLLID III PROJEKTLAHENDUSE KOOSKÕLASTUSED IV SELETUSKIRI..............................................................................................................................2 1 OLEMASOLEV OLUKORD .........................................................................................................2 1.1 Olemasoleva olukorra kirjeldus................................................................................................2 1.2 Olemasolevad tehnovõrgud ......................................................................................................2 2 PLANEERINGUD NING SEOTUD PROJEKTID ........................................................................2 2.1 Piiber Projekt OÜ .....................................................................................................................2 2.2 HeatConsult OÜ .......................................................................................................................3 3 GEODEETILINE MÕÕDISTUSVÕRK ........................................................................................3 4 UURINGUD ...................................................................................................................................3 4.1 GEODEETILISED UURINGUD.............................................................................................3 5 TEEDEEHITUSLIK OSA ..............................................................................................................3 6 TEHNOVÕRGUD ..........................................................................................................................3 6.1 SADEMEVEEKANALISATSIOON .......................................................................................3 6.2 SIDEVARUSTUS ....................................................................................................................4 6.3 VÄLISVALGUSTUS ..............................................................................................................4 7 KESKKONNAKAITSE..................................................................................................................4 8 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS ...........................................................................................4 V LISAD 1. Piiber Projekt OÜ. Truubi eluea arvutus TÖÖ NIMI Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise projekt Töö nr 20024 ÜLDOSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  2/6 IV SELETUSKIRI Käesolev projekt on koostatud Teearu Grupp OÜ tellimusel. Projekti koostamisel on aluseks võetud Maanteeameti poolt väljastatud projekti koostamise nõuded nr 15-2/20/6992-2 (06.03.2020). Projekti eesmärk on välja vahetada riigiteel nr 22154 Aiamaa-Nõo km 3,714 juures asuv raudbetoonist põhiteetruup. Projektiga projekteeritakse riigiteele 22154 ning selle kõrval kulgevale kergliiklusteele rajada ühine metallist teetruup. Olemasolev kergliiklustee sild likvideeritakse. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist „Juhendid“ https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid. 1 OLEMASOLEV OLUKORD 1.1 Olemasoleva olukorra kirjeldus Objekti asukoht Nõo alevik, Nõo vald, tartumaa, riigitee nr 22154 Aiamaa-Nõo km 3,714 juures. Käesoleva projektiga muudetakse varasemalt koostatud Piiber Projekt OÜ poolt koostatud projektlahendust. 1.2 Olemasolevad tehnovõrgud Sidevarustus: Projekteeritaval alal asuvad sidekaablid. Sidevarustuse haldaja on Telia Eesti AS. Sademeveekanalisatsioon: Projekteeritaval alal asuvad sademeveetorustikud. Välisvalgustus: Projekteeritaval alal on olemasolev välisvalgustus. Välisvalgustuse haldaja on Nõo Vallavalitsus. 2 PLANEERINGUD NING SEOTUD PROJEKTID 2.1 Piiber Projekt OÜ Käesolev projekt on varasemalt Piiber Projekt OÜ poolt koostatud projekti (töö number PP020217PP) muudatus. Käesolev projekt on kokku viidud varasemalt koostatud projektlahendusega. Aluseks on võetud Piiber Projekt OÜ teostatud uuringud. TÖÖ NIMI Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise projekt Töö nr 20024 ÜLDOSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  3/6 2.2 HeatConsult OÜ Projekti joonistele on kantud HeatConsult OÜ poolt koostatud kaugküttetorustiku projekt. Töö number 19101. 3 GEODEETILINE MÕÕDISTUSVÕRK Projekteeritud ehitustööde alasse ei jää geodeetilise põhivõrgu punkte. 4 UURINGUD 4.1 GEODEETILISED UURINGUD Uuringu koostaja Sirkel&Mall OÜ. Töö number 1181-17. Koordinaadid L-Est97 süsteemis. Kõrgused Balti süsteemis. 5 TEEDEEHITUSLIK OSA Projekti koostaja Roadplan OÜ. Töö number 20024. 6 TEHNOVÕRGUD 6.1 SADEMEVEEKANALISATSIOON Sademevee torustik ehitada lähtudes Piiber Projekt OÜ poolt koostatud projektlahendusest. Käesoleva projektiga on täpsustatud sademeveetoru paiknemist suubumisel Nõo ojasse. Vasakul pool sõiduteed asub olemasolev sademeveetorustiku väljavool. Projektlahendus ulatub väljavoolu peale ning seetõttu on vajalik väljavool ümber ehitada. Projektiga on ette nähtud paigaldada olemasoleva sademeveetorustiku väljavoolule sademeveetorustiku pikendus. Projekteeritud on täiendav sademeveekaev ning kaevust väljavool Nõo ojasse. Ehitustööde ajal võtta Töövõtjal kasutusele kõik kaitsemeetmeid vältimaks olemasolevate torustike vigastamist. Sademeveetorustik Sademeveetorustik on projekteeritud PE SN8 De500mm torudest. Vaatluskaevu kasutada PE De 800/500 plastkaeve. Kaevude luukide koormustaluvus peab olema 40T. Torustik rajatakse lahtise kaevega. TÖÖ NIMI Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise projekt Töö nr 20024 ÜLDOSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  4/6 6.2 SIDEVARUSTUS Projekteeritud teedeehituslikele töödele jääb ette olemasolev sidekaabel. Projektiga on ette nähtud olemasolev sidekaabel paigaldada lõhestatavasse kaitsetorusse (100mm, A-tugevusklass). Sidekaabel tuleb ehitustööde käigus toestada. Sidekaabel paigaldada projekteeritud truubitoruga ristumisel, truubitoru peale. Ehitustööde ajal võtta Töövõtjal kasutusele kõik kaitsemeetmeid vältimaks olemasolevate siderajatiste vigastamist. 6.3 VÄLISVALGUSTUS Projektiga on ette nähtud olemasoleva tänavavalgustuse masti likvideerimine, arvestusega, et Nõo Vallavalitsusel on plaanis rajada uus tänavavalgustus. 7 KESKKONNAKAITSE Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda. Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Masinate ja seadmete tankimine ei tohi toimuda veekogule lähemal kui 50 meetrit. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on Töövõtja kohustus. Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras. 8 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS Ehitustööde teostamisel peab järgima projekti kooskõlastustel, kooskõlastuste koondtabelis ja/või ehitusloal märgitud kolmandate osapoolte võimalike täiendavate tingimustega. Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud tee-elemendid. Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Enne geodeetilise põhivõrgu punkti asendus- või kaitsmisetöid peab Töövõtja koostama geodeetiliste tööde projekti ja kooskõlastama geodeetiliste tööde projekti Maa-ameti geodeesia osakonnaga. TÖÖ NIMI Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise projekt Töö nr 20024 ÜLDOSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  5/6 Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on Töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellija või omavalitsusega enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööde käigus teostataks kõik seaduste ja määrustega määratud ülevaatused ja kontrollid vastavate ametiisikute poolt. Kontrollidest tuleb eelnevalt Tellijat teavitada, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m) kaevetööd teostada käsitsi. Tööde läbiviimisel ja ehituskaeviku piirestamisel lähtuda “ Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ning “Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel”. Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutab Töövõtja. Truubi rajamiseks on vajalik tee sulgeda. Töövõtja peab taotlema tee sulgemise loa. Enne ehitustööde alustamist kohustub koostama Töövõtja ehitusaegse liikluskorralduse skeemi, mille kohustub kooskõlastama Maanteeameti liikluskorralduse spetsialistiga. Ehitusaegne liikluskorraldus ehitusobjektil peab vastama Maanteeametis kooskõlastatud skeemile. Töövõtja kohustub fikseerima/pildistama kõik olemasolevad piiritähised looduses enne ehitustööde algust. Kui piiritähis looduses puudub, tuleb see fikseerida maaomaniku ja Tellija esindaja juuresolekul. Piirinaabrite piiride tähised, mis on looduses leitud ja fikseeritud, peavad säilima ehitusperioodi lõpuni. Kui ehituse käigus piirinaabrite piiride tähised saavad kahjustada või hävinevad, peab need töövõtja oma kuludega taastama. Objekti pildistamine Enne projekteeritud lahenduse mahamärkimist ja materjali toomist objektile tuleb Töövõtjal teha põhjalik ja süstemaatiline ehitusplatsi tööpiirkonna ja objekti piirinaabrite piiritähiste pildistamine. Antud fotod on tõestusmaterjaliks ehitustegevusele eelnenud olukorra fikseerimisel. Pildistamisel tuleb fikseerida hooned (pöörates erilist tähelepanu olemasolevatele kahjustustele – praod, vajumise ilmingud jms), teekatted, äärekivid, kraavid, haljasalad, puud, põõsad, liikluskorraldusvahendid, tehnovõrkude maapealsed elemendid (kaevud, postid), piirded, piirdeaiad, väravad, piirinaabrite piiritähised, säilitatavad puud, hekid jms. Fotod tuleb teha vahetult enne ehitustegevuse algust. Fotod peavad olema digitaalsed ning salvestatud digitaalsele andmekandjale (nt. CD/DVD, USB, väline kõvaketas), need tuleb nimetada ja süstematiseerida nii, et on tagatud vajaliku info kiire ülesleidmine ja pildistuse asukoht üheselt määratletav. Üks eksemplar igast digitaalsest andmekandjast tuleb esitada Tellijale enne ehitustööde alustamist vastaval lõigul. Eeltoodud abinõud on vajalikud ehituseelse olukorra taastamise üksikasjade kindlaksmääramiseks ning kolmandate isikute võimalike kahjunõuete (hoonetele, piiretele, piiritähistele jne tekitatud kahjude) õigustatuse hindamiseks. Kui Töövõtja ei ole täitnud eeltoodud nõudeid ehituseelse olukorra TÖÖ NIMI Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise projekt Töö nr 20024 ÜLDOSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  6/6 fikseerimisel ega suuda seetõttu tõendada, et ta ei ole vastutav Tööde tegemise piirkonnas olevate ehitiste või muude objektide kahjustuste eest, loetakse Töövõtja nende defektide eest vastutavaks ning defektide likvideerimine ja sellega seonduvate kulude kandmine kuulub Töövõtja kohustuste hulka. Seletuskirja koostaja: Indrek Oden (Allkirjastatud digitaalselt) Kuupäev: 04.08.2020 TÖÖ NIMI Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise projekt Töö nr 20024 ÜLDOSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  N TINGMÄRGID KA 58.59 12 62+ Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 .64 W E 0,7% PK (h=10cm) KL 12 + 85.10 12 +7 Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 5.0 S 0 (h=2 cm) Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 PA-26 (h=0 cm) Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 KA 12 (h=0cm) +98.5 3 Projekteeritud tekstuurplaatidest kivisillutis ülekäiguradade ees (braikivi) L= PK 13 31 +00.0 0 Projekteeritud tee servajooned PROJEKTEERITUD TRUUP .11 KK , R= % d=400mm, l=8m Projekteeritud tugipeenar 0,7 58,10-58.05 13 50. +1 00 4.0 9 Projekteeritud sõidutee ab-katend 3 54 58.32 40 Projekteeritud kõnnitee ab-katend PROJEKTEERITUD TRUUP KL Profiil VM3, l=34m teras Projekteeritud betoonkivisillutiskatend 13 58.60 56,90-56,71 +2 Projekteeritud nõlvakindlustus munakividest 9. 6 geotekstiilil 4 54 3 Projekteeritud haljasalade murukatte 7% taastamine PI ö nr 0, IB P tö Projekteeritud nõlv ER P PK PR 020 13 + OJ 217 25 Projekteeritud kraav R2.00 EK PP .00 TO Oja põhja puhastamine 50 m Oja põhja puhastamine Ü R2.00 R1 0 5.0 2.0 0 Projekteeritud torupiire R PA-27/DPL-1 3 R1.00 1 54 Paigaldada sidekaabel lõhestatavasse 2 Projekteeritud sademeveekanalisatsioon kaablikaitsetorusse ø100 mm (L=20m) R20.0 0 5a Projekteeritud liiklusmärgi post PA-28/DPL-2 94 6.7 924 5 54 Projekteeritud teekattemärgistus 3 Projekteeritud liiklusmärk 221 PK 13+ 75. 0 0 2 1 KA 13+99.59 2 1 PI ö nr IB P tö ER P PR 020 Olemasolev truubipäis OJ 217 likvideerida EK PP KL TO 13 Ü Märkused: + SK-1,Ø800/500 92 (ümmargune luuk) .5 Oja põhja puhastamine 30 m 9 Kaevuluugi kõrgus 59.00 Kokku viidud PIIBER PROJEKT OÜ projektiga nr PP020217PP 1) Põhja kõrgus 57.98 PK 2) VV: 57,98 Koordinaadid: LEST97 14 De500, i=0,5%, L=8,5m Geoalus Autor: SIRKEL&MALL OÜ Töö nr: 1181-17 +0 14+22.32 Kõrgused: BK77 0. 2) SV: 57,98 00 De500, i=0,5%, L=1,0m Tellija Töö nimetus Töö nr Teearu Grupp OÜ Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise PA-29 20024 Ilmatsalu tn 3b projekt Reg kood: 12432118 51014, Tartu Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 10694251 [email protected] PK Joonise nimetus Joonise nr www.roadplan.ee 14 +2 Asendiplaan 3.1 5. Projektijuht Indrek Oden (allkirjastatud digitaalselt) 00 Tehnik Tormis Lilleväli (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 1:500 04.08.2020 (allkirjastatud digitaalselt)  N TINGMÄRGID KA 58.59 12 62+ Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 .64 W E 0,7% PK (h=10cm) KL 12 + 85.10 12 +7 Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 5.0 S 0 (h=0 cm) Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 PA-26 (h=2 cm) Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 KA 12 (h=0cm) +98.5 3 Projekteeritud tekstuurplaatidest kivisillutis ülekäiguradade ees (braikivi) L= PK 13 31 +00.0 0 Projekteeritud tee servajooned PROJEKTEERITUD TRUUP .11 KK , R= % d=400mm, l=8m Projekteeritud tugipeenar 0,7 58,10-58.05 13 50. +1 00 4.0 9 Projekteeritud sõidutee ab-katend 58.32 40 Projekteeritud kõnnitee ab-katend PROJEKTEERITUD TRUUP KL Profiil VM3, l=34m teras Projekteeritud betoonkivisillutiskatend 13 58.60 56,90-56,71 +2 Projekteeritud nõlvakindlustus munakividest 9. 6 geotekstiilil 4 Projekteeritud haljasalade murukatte 7% taastamine PI ö nr 0, IB P tö Projekteeritud nõlv ER P 58 90 PK 58. 00 .80 59. 10 PR 020 13 59. 20 +2 OJ 217 59. 30 Projekteeritud kraav 59. 40 5. EK PP 59. 50 59. 60 00 TO 59. 70 Oja põhja puhastamine 50 m 59. 0 Oja põhja puhastamine Ü 59.8 0 59.09.00 6 Projekteeritud torupiire 60.2 60.30 PA-27/DPL-1 60.10 0 1 60.4 Paigaldada sidekaabel lõhestatavasse 2 Projekteeritud sademeveekanalisatsioon 60. kaablikaitsetorusse ø100 mm (L=20m) 0 PA-28/DPL-2 50 Projekteeritud liiklusmärgi post 7.00 Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 10 cm) 60.4 0 5 .60 5 60. 60 60.10 0 60.4 60.20 60.45 7.05 Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 5 cm) 30 60.70 60. 0 60.5 .40 60 0.55 .50 60.80 6 60 0 PK .60 60.6 60.8 0 13+ 60 75. 70 65 0 60. 0 60. 0 1 60.90 2 60.8 60.70 0 60.9 KA 13+99.59 61.00 2 61.00 61.10 61.10 1 PI ö nr IB P tö ER P 61.20 PR 020 Olemasolev truubipäis OJ 217 likvideerida EK PP KL TO Märkused: 13 Ü + SK-1,Ø800/500 92 (ümmargune luuk) Kokku viidud PIIBER PROJEKT OÜ projektiga nr PP020217PP .5 Oja põhja puhastamine 30 m 9 Kaevuluugi kõrgus 59.00 1) Põhja kõrgus 57.98 PK 2) VV: 57,98 Koordinaadid: LEST97 14 De500, i=0,5%, L=8,5m Geoalus Autor: SIRKEL&MALL OÜ Töö nr: 1181-17 +0 14+22.32 Kõrgused: BK77 0. 2) SV: 57,98 00 De500, i=0,5%, L=1,0m Tellija Töö nimetus Töö nr Teearu Grupp OÜ Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise PA-29 20024 Ilmatsalu tn 3b projekt Reg kood: 12432118 51014, Tartu Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 10694251 [email protected] PK Joonise nimetus Joonise nr www.roadplan.ee 14 +2 Vertikaalplaneerimine 4.1 5. Projektijuht Indrek Oden (allkirjastatud digitaalselt) 00 Tehnik Tormis Lilleväli (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 1:500 04.08.2020 (allkirjastatud digitaalselt)  Konstruktsioon 1 AC 16 surf 70/100 h=5 cm AC 20 base 70/100 h=5 cm LÕIGE 1-1 Killustikalus Geotekstiil (II profiil) h=25 cm Truubi otsavaade loodest Liivalus h=20 cm Täide 15-30cm kihtidena koos tihendamisega 0.50 0.50 0.50 1.00 2.00 1.00 13.91 1.00 2.00 1.00 0.50 Projekteeritud torupiire Sõidutee 1:10 Projekteeritud betoonkivisillutis 1:10 Projekteeritud jalg- ja jalgrattatee 1:1 ,25 ,25 1:1 Projekteeritud munakivikindlustus (20-30 cm) Geotekstiil, II profiil 1:2 betoonil ja geotekstiilil (II profiil) Projekteeritud munakivikindlustus (20-30 cm) 1:2 betoonil ja geotekstiilil (II profiil) Projekteeritud munakivikindlustus (20-30 cm) Geotekstiil, III profiil Projekteeritud truup, profiil VM3 1.50 2.23 1.50 0.80 1.88 2.24 1.88 2.19 Projekteeritud truup profiil VM3 Liivast sängituskiht h=5-15cm Killustikalus paigaldatud geotekstiili (III profiil) sisse h=30cm Konstruktsioon 1 Projekteeritud äärekivi 200x80 mm AC 16 surf 70/100 h=5 cm (h=0 cm) C 16/20 betoonalusel Konstruktsioon 3 AC 20 base 70/100 h=5 cm LÕIGE 2-2 Konstruktsioon 2 AC 8 surf 70/100 h=5 cm Betoonkividest sillutis Paigaldusliiv h=6 cm h=3 cm Killustikalus Geotekstiil (II profiil) h=25 cm Konstruktsioon 2 AC 8 surf 70/100 Killustikalus h=5 cm h=15 cm Killustikalus h=15 cm Killustikalus h=20 cm Liivalus h=20 cm Liivalus h=20 cm Liivalus h=20 cm Liivalus h=20 cm Täide 15-30cm kihtidena koos tihendamisega Täide 15-30cm kihtidena koos tihendamisega Täide 15-30cm kihtidena koos tihendamisega Täide 15-30cm kihtidena koos tihendamisega Projekteeritud torupiire Projekteeritud torupiire Tugipeenra konstruktsioon III klassi muru + kasvualus Projekteeritud äärekivi 290x150 mm III klassi muru + kasvualus III klassi muru + kasvualus h = 5-7 cm (h=10 cm) C 16/20 betoonalusel h = 5-7 cm Oja põhja puhastamine Munakivikindlustus (20-30 cm) h = 5-7 cm Olemasolev madalpingekaabel betoonil ja geotekstiilil (II profiil) Munakivikindlustus (20-30 cm) Ümbertõstetava sidekaabli uus asukoht betoonil ja geotekstiilil (II profiil) Paigaldada sidekaabel lõhestatavasse kaablikaitsetorusse ø100 mm 0.25 0.25 Munakivikindlustus (20-30 cm) Oja põhja puhastamine Munakivikindlustus (20-30 cm) 0.60 Perspektiivne kaugküttetorustik Ümbertõstetav olol sidekaabel 4.50 HEATCONSULT OÜ töö nr 19101 6.75 Projekteeritud truup, profiil VM3, paigaldatud geotekstiili (II profiil) sisse Liivast sängituskiht h=5-15cm Killustikalus paigaldatud geotekstiili (III profiil) sisse h=30cm Tellija Töö nimetus Töö nr Teearu Grupp OÜ Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise Ilmatsalu tn 3b 20024 Reg kood: 12432118 projekt 51014, Tartu Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 10694251 [email protected] Joonise nimetus Joonise nr www.roadplan.ee Projektijuht Indrek Oden (allkirjastatud digitaalselt) Tüüpristlõiked 6.1 Tehnik Tormis Lilleväli (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 1:100 04.08.2020 (allkirjastatud digitaalselt)  Truubi külgvaade 2.40 27.00 2.40 0.48 0.48 31.80 Truubi pealtvaade 2.23 2.40 27.00 2.40 31.80 Truubi lõige Märkused: Joonisel on märgitud truubi sisemõõdud 1.68 Tellija Töö nimetus Töö nr Teearu Grupp OÜ Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise Ilmatsalu tn 3b 20024 Reg kood: 12432118 projekt 51014, Tartu Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 10694251 [email protected] Joonise nimetus Joonise nr www.roadplan.ee 2.23 Projektijuht Indrek Oden (allkirjastatud digitaalselt) Truubi lõige ja vaated 6.2 Tehnik Tormis Lilleväli (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 1:50 04.08.2020 (allkirjastatud digitaalselt)  Majandustegevusteated nr EEP003347, ELK000044, EPE001055, EEP002832, EEG000414, TEL002911 Teearu Grupp OÜ Tellija andmed: Ilmatsalu tn 3b 51014, Tartu Registrikood: 10694251 Töö number: 20024 Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise projekt Ehitise aadress(id): Nõo alevik, Nõo vald, Tartumaa Teedeehituslik osa PÕHIPROJEKT Tegevjuht Riho Milva Kutsetunnistus nr 155614. Volitatud teedeinsener, tase 8 Vastutav isik / Projektijuht Indrek Oden Kutsetunnistus nr 109105. Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Tehnik Tormis Lilleväli 04.08.2020 Tartu Roadplan OÜ Tiigi tn 78 Paldiski mnt 29 Registrikood 12432118 [email protected] 50410 TARTU 10149 TALLINN  SISUKORD I SELETUSKIRI..............................................................................................................................2 1.1 OLEMASOLEV OLUKORD ..................................................................................................2 1.1.1 Olemasoleva olukorra kirjeldus .........................................................................................2 1.2 PLAANILAHENDUS JA LIIKLUSKORRALDUS ...............................................................2 1.2.1 Plaanilahendus ja liikluskorraldus .....................................................................................2 1.2.2 Liiklusmärgid .....................................................................................................................2 1.2.3 Teekattemärgistus ..............................................................................................................3 1.2.4 Piirded ................................................................................................................................3 1.2.5 Äärekivid ...........................................................................................................................4 1.2.6 Sillutiskivid ........................................................................................................................4 1.3 VERTIKAALPLANEERIMINE..............................................................................................4 1.3.1 Sademevee ära juhtimine ja kraavid ..................................................................................4 1.3.2 Mulded ja nõlvad ...............................................................................................................5 1.3.3 Truubid ..............................................................................................................................5 1.4 KATENDIKONSTRUKTSIOONID........................................................................................5 1.4.1 Projekteeritud katendikonstruktsioonid .............................................................................5 1.4.2 Teetööde lühikirjeldus .......................................................................................................6 1.4.3 Nõuded materjalidele .........................................................................................................7 1.4.4 Nõuded mulde ja aluste tihendustegurile ning kandevõimele ...........................................8 1.5 HALJASTUS............................................................................................................................8 1.5.1 Ettevalmistustööd ja haljastuse likvideerimine .................................................................8 1.5.2 Puude kaitsmine ehitustööde ajal.......................................................................................8 1.5.3 Projekteeritud haljastus ......................................................................................................9 1.5.4 Rajamisaegne hooldus .......................................................................................................9 1.5.5 Hilisem hooldus .................................................................................................................9 II JOONISED III TEETÖÖDE KOONDMAHUD IV LISAD 1. Katendi arvutus TÖÖ NIMI Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise projekt Töö nr 20024 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  2/9 I SELETUSKIRI 1.1 OLEMASOLEV OLUKORD 1.1.1 Olemasoleva olukorra kirjeldus Objekti asukoht Nõo alevik, Nõo vald, Tartumaa, riigitee nr 22154 Aiamaa-Nõo km 3,714 juures. Projekteritavasse alasse jääb Nõo oja. Olemasolev sõidutee on laiusega 6,0-6,5m. Vasakul pool sõiduteed on olemasolev asfaltkattega jalgtee. Paremal pool maanteed puudub jalgtee. 1.2 PLAANILAHENDUS JA LIIKLUSKORRALDUS Projekteeritava maantee põhilised näitajad: • Projekteerimise lähtetase „rahuldav” • Projektkiirus 50 km/h • Sõiduradade arv 2 • Võrdtugeva katte laius 6,5 m • Sõiduraja laius 3,0 m (lubatud kiirus >50 km/h) • Tugipeenra laius 0,5 m Projekteeritava jalgratta- ja jalgtee põhilised näitajad: • Projekteerimise lähtetase „rahuldav” • Jalgratta- ja jalgtee katte laius 2,5 m • tugevdatud alusel haljastusega tugipeenar 0,25 m 1.2.1 Plaanilahendus ja liikluskorraldus Käesoleva projektiga muudetakse varasemalt koostatud Piiber Projekt OÜ poolt koostatud projektlahendust. Muudetakse parempoolse jalgratta- ja jalgtee paiknemist. Projekteeritakse uus truup Nõo oja ületamisel sõidutee ja jalgratta- ja jalgtee alla. Lubatud sõidukiirus on 50 km/h. Nõo Vallavalitsuse soovil on üle sõidutee projekteeritud ülekäigurada. 1.2.2 Liiklusmärgid Projekteeritud liiklusmärgid sõiduteel peavad kuuluma suurusgruppi II. Liiklusmärkide alused sõiduteel valmistada alumiiniumist. Sõiduteele paigaldatavatel liiklusmärkidel kasutada II-klassi valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärkide materjalinõuded: Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Minimaalsed koormuste nõuded on toodud Riigiteede liikluskorralduse juhise tabelis II-1.4b. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni. Betooni keskkonnaklassid valida vastavalt Riigiteede liikluskorralduse juhise punktile 1.5.6. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. TÖÖ NIMI Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise projekt Töö nr 20024 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  3/9 Liiklusmärkide postid ja tarvikud: Kõik postid peavad olema kuum-galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Liiklusmärkide paigaldamine: Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile EVS 613:2001 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Arvesse tuleb võtta ka nimetatud standardi muudatusi, mida tuleb vaadata koos esmaväljaandega: • EVS 613:2001/A2:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. • EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Lisaks on arvestatud ka määruse „Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele“ 05.08.2019 jõustunud redaktsiooni. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80 % tugevusest. 1.2.3 Teekattemärgistus Teekattemärgistuse projekteerimisel on lähtutud Maanteeameti juhendist „Riigiteede liikluskorralduse juhis“. Telgjoon ja käsimärgistusena teekattele kantavad teekattemärgistus teostada termo valuplastikuga (TVP). Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2008/A1:2016 Teemärgised ja nende kasutamine”. 1.2.4 Piirded Torupiire Projekteeritud on torupiire (vt foto 5.1) või analoog. Torupiirde projekteeritud kõrgus on 1,1m. Torupiire paigaldada 0,5m kaugusele asfaltkatte servast. Torupiire peab olema valmistatud ø60mm kuumtsingitud terastorust. Terastorud ühendatakse omavahel selleks ette nähtud ühendusplaatide ja - poltidega. Piirde alguses ja lõpus peavad olema painutatud suletud torud. Torupiire peab vastama CEN/TR 16949:2016 nõuetele. Foto 5.1 TÖÖ NIMI Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise projekt Töö nr 20024 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  4/9 1.2.5 Äärekivid Nõuded projekteeritud äärekivi paigaldamisele ja materjalidele on toodud määruses „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. Betoonist äärekivide (150x290mm) kõrgused on projekteeritud järgnevalt: • 10 cm; • 2 cm; • 0 cm. Betoonist äärekivide (80x200mm) kõrgused on projekteeritud järgnevalt: • 0 cm. Äärekivide kõrgused on näidatud projekti plaanijoonistel. Üleminekud madaldatud äärekivile teostada ühe ja/või kahe kivi ulatuses. 1.2.6 Sillutiskivid Ülekäigukohtade ülekäigurada juures, on ette nähtud paigaldada kaks rida, ohutussaarel üks rida reljeefseid plaate (420x420x60mm, vt skeem 1.2.14). Reljeefse osa kõrgus peab olema 5,0mm. Plaadid paigaldada betoonist alusele (h=3cm). Reljeefsed plaadid (kasutada on lubatud analoogset toodet) paigalda vastavalt juhendil: http://pimedateliit.ee/wp-content/uploads/2017/04/EPL_juhend_august2016.pdf Skeem 1.2.14 Sillutiskivid peavad vastama standardile EVS-EN 1338. 1.3 VERTIKAALPLANEERIMINE Sõiduteele on projekteeritud kahepoolne põikkalle 2,5%. Tugipeenardele on projekteeritud põikkalle 4,0%. Jalgratta- ja jalgteele on projekteeritud ühepoolne põikkalle 2,0%. 1.3.1 Sademevee ära juhtimine ja kraavid Sademeveed on juhitud sõidutee kõrval asuvatele haljasaladele ja kraavidesse. Vajalik on puhastada Nõo oja põhi. Äärekivide lõikudes on sademevee ära juhtimiseks projekteeritud restkaevud. Restkaevud on juhitud Nõo ojasse. TÖÖ NIMI Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise projekt Töö nr 20024 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  5/9 1.3.2 Mulded ja nõlvad Projekteeritud mulded ehitada nõlvusega 1:2. Nõlvad teratruubi sisse- ja väljavooludel kindlustada II-profiili geotekstiilil, betoonisegul, munakividega (läbimõõt-20-30cm); Oja põhi sisse- ja väljavooludel kindlustada munakividega (läbimõõt-20-30cm); 1.3.3 Truubid Projekteeritud truubi elueaks on arvestatud 50 aastat (vt lisa 1 Truubi eluea arvutus). Projekteeritud truubi pleki paksus ja vajalikud kaitsekihid on välja toodud truubi eluea arvutuses. Projekteeritud truubid ning truubi päised ehitada vastavalt tüüpjoonistele (vt „Põhitee truubi tüüpjoonis“). Plastikust truupidel kasutada PE või PP toru, mille rõngasjäikus min SN8. Nõuded metallist truubitoru paigaldamisele ja materjalidele on toodud Maanteeameti juhises „Riigiteedel terasprofiilist truupide ja sildade projekteerimise ja ehitamise juhis“. 1.4 KATENDIKONSTRUKTSIOONID Katendi projekteerimisel on lähtutud juhendist „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend“ (MA 2017-003). Katendi arvutamisel on kasutatud KAP katendi arvutamise programmi (KAP 2.00, 23.02.2017). Katendi kasutusajaks võetud 20 aastat (vastavalt juhendile „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend“). Katendikonstruktsioonis on ette nähtud 1 cm kulumisvaru pealmisesse asfaldikihti, mis ei kajastu katendi tugevusarvutuses. 1.4.1 Projekteeritud katendikonstruktsioonid Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonistel erinevate viirutustega. 1. Sõidutee katend freesitud alusel (Konstruktsioon 1a) - AC 16 surf 70/100 h = 5 cm - olemasolev tasandusfreesitud asfaltbetoonkate hfrees = 5 cm 2. Sõidutee katend (Konstruktsioon 1) - AC 16 surf 70/100 h = 5 cm - AC 20 base 70/100 h = 5 cm - killustikust alus h = 25 cm - geotekstiil (II profiil) - liivalus h = 20 cm - täitepinnas - olemasolev aluspinnas TÖÖ NIMI Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise projekt Töö nr 20024 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  6/9 3. Jalgtee katend (Konstruktsioon 2) - AC 8 surf 70/100 h = 5 cm - killustikust alus h = 15 cm - liivalus h = 20 cm - täitepinnas - olemasolev aluspinnas 4. Betoonkividest sillutis (Konstruktsioon 3) - betoonkividest sillutis (hall kivi) h = 6 cm - paigaldusliiv h = 3 cm - killustikust alus h = 15 cm - liivalus h = 20 cm - täitepinnas - olemasolev aluspinnas 5. Tugipeenra kate - optimaalse terakoostisega segu h = 10 cm - projekteeritud katendikonstruktsioon 6. Haljastus - Murukülv (klass III) - Kasvualus h = 5-7 cm 1.4.2 Teetööde lühikirjeldus Tähistada nõuetekohaselt objekt ning paigaldada ehitusaegne liikluskorraldus. Eemaldada likvideeritavad puud ja võsa ja nende kännud. Tõsta ümber ja kaitsta projektiga ette nähtud objektid. Puhastada projektiga ette nähtud olemasolevad truubid ja kraavid. Kaevata projekteeritud kraavid. Paigaldada projekteeritud truubid. Kindlustada kraavide põhjad, kus see on ette nähtud. Ehitada välja tehnovõrkude projektlahendused. Teostada katendi freesimine. Eemaldada projekteeritud katendite alt kasvupinnas ja mitte sobiv pinnas. Profileerida ja tihendada olemasolev aluspinnas. Paigaldada ja tihendada täitepinnas, liivalused ning killustikalused. Paigaldada projekteeritud äärekivid ning sillutised. Paigaldada projekteeritud asfaldikihid. Paigaldada ja tihendada peenra katte materjal. Planeerida nõlvad, külvata muru. Kindlustada nõlvad, kus see on ette nähtud. Teostada teekattemärgistus ning paigaldada liikluskorraldusvahendid. Puhastada teemaa-ala. TÖÖ NIMI Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise projekt Töö nr 20024 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  7/9 1.4.3 Nõuded materjalidele Kihi MATERJALIDE paksus, Konstruktsiooni NÕUDED: Materjal [cm] nr Materjali minimaalsed nõuded AC 8 surf 5 2 AKÖL 20 < 900 (AKEJ) Asfaltbetoonsegud AC 16 surf 5 1, 1a AKÖL 20 1500 - 3000 (AKEJ) AC 20 base 5 1, 1a AKÖL 20 1500 - 3000 (AKEJ) Killustik Paekillustik 15-25 1, 2, 3 AKÖL 20 500 - 3000 (KKEJ) Minimaalne filtratsioonimoodul Liivalus - 20 1, 2, 3 1,0 m/ööp Täitepinnas Minimaalne filtratsioonimoodul (vajadusel) - muutuv 1, 2, 3 0,5 m/ööp Purunemiskindlus ≤LA35 ; sidumata segu külmakindlus F4 ; TEKN; Tugipeenrad fr 0/31,5 [segu ≥ 10 4 mm teri >50%; nr 6 (TEKN)] peenisosiste sisaldus 8-15%. Märkused: • Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3:2009 toodud vastava segulehe tingimusi. • Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1:2009 peatüki 5 nõudeid. • Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901- 1:2009 tabelis 12. • Raskeliikluse osakaal <10%. • AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis • KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis • TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded • Tööde teostamisel juhinduda määrusest „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. • Asfaltbetoonkatte pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. • Killustikalused ehitada vastavalt juhisele „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“. Lubatud ei ole kasutada sidumata segusid. Liivalused ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Sillutiskivid peavad vastama standardile EVS-EN 1338. Projektis on sätestatud geotekstiilide profiilid. Projekteerija on lähtunud NorgeoSpec spetsifikatsioonist. Geotekstiil tuleb paigaldada vastavalt tootja või tarnija soovitustele ja juhistele. Projekti mahud ei sisalda geotekstiili paigaldamiseks vajalikke ülekatteid. TÖÖ NIMI Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise projekt Töö nr 20024 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  8/9 1.4.4 Nõuded mulde ja aluste tihendustegurile ning kandevõimele Kandevõime: • Elastsusmoodul mõõdetuna plaatkoormuskatsega tihendatud katendikihi pinnalt peab vastama vähemalt katendiarvutuses toodud väärtusele. • Katendikonstruktsioonis killustikkihi olemasolul teostatakse plaatkoormuskatse killustiku kihilt. Muudel juhtudel muldkeha pinnalt. • Mulde ja dreenkihi tihendustegurid peavad vastama Pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhise tabelile nr.4 ning liivpinnastel tabelile nr.5 • Elastsusmoodul mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tihendatud killustikaluse peal peab olema sõiduteel ning teenindava transpordiga kõnniteel ≥ 170 MPa • Elastsusmoodul mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tihendatud killustikaluse peal peab olema kõnniteel, jalgratta- ja jalgteel ≥ 140 MPa • Elastsusmoodul mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tihendatud killustikaluse peal peab olema eraldussaarel ≥ 120 MPa Tihendustegur: • tihendustegur katendi põhjast kuni 0,4 m sügavuseni ≥ 0,98 (valik vastavalt TEKN lisa 6) • tihendustegur katendi põhjast üle 0,4 m sügavusel ≥ 0,96 (valik vastavalt TEKN lisa 6) 1.5 HALJASTUS 1.5.1 Ettevalmistustööd ja haljastuse likvideerimine Tee maa-ala tuleb puhastada võsast, põõsastest, kividest, prügist jne. Langetada tuleb asendiplaanil näidatud võsa, põõsad ja üksikud puud. Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ning utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus on Töövõtjal. Raietööde ulatus on toodud asendiplaanil. Erakinnistutel tuleb enne kõikide tööde algust Töövõtjal kinnistu omanikuga täiendavalt kokku leppida tööde teostamise aeg ning täpsustada tööde ulatus. Erakinnistul asuv puidumaterjal kuulub vastava kinnistu omanikule. Erakinnistult likvideeritava puidumaterjali ladustamise koht kooskõlastada Töövõtjal kinnistu omanikuga. Ehitustööde käigus vigastada saanud olemasolevad puud, hekid ja põõsad tuleb asendada sama liiki hekkide ja põõsastega. Istutatavad taimed peavad vastama Eesti standardile EVS 778:2001. Olemasolevad säilitatavad puud tuleb ehitustööde vältamise ajaks kaitsta. 1.5.2 Puude kaitsmine ehitustööde ajal Puu tüve ümber siduda püstised prussid, prusside ja tüve vahele panna pehmendus (kivivill, autorehvid vms, prussidest kaitse peab ulatuma kogu tüve kõrguseni) ning jälgida, et ehitustööde käigus ei vigastataks puu oksi. Vajadusel võib kärpida puu alumisi oksi, kuid peab säilima antud puule iseloomulik võra kuju. Üle 4 cm läbimõõduga juuri ei tohiks läbi raiuda. Kui sellise läbimõõduga juured jäävad kaevetööde alasse, siis tuleb seal kaevata labidaga käsitsi. Samuti tuleb jälgida, et ehitusseadmetega ei sõidetaks puude juurtel ega ladustataks ehitusmaterjale sinna. Tallamise eest kaitset vajav juurestik ulatub vähemalt puu võra välisjooneni. TÖÖ NIMI Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise projekt Töö nr 20024 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  9/9 Kui ruumipuudus sunnib ehitusmaterjali puu alla ladustama, kaetakse koht kõigepealt ~20 cm paksuse liiva- või kergkruusakihiga, mille peale asetatakse puidust vms materjalist restid ehitusmaterjalide ladustamiseks. Ehituse lõppedes koristatakse kaitsekihid. Viide: Kadi Tuul, 2006 „Linnahaljastus“. 1.5.3 Projekteeritud haljastus Projektiga on ette nähtud haljastada tasapinnalised haljasalad murukülviga (klass III). Projektiga on ette nähtud mulde ja kraavide nõlvad haljastada murukülviga (klass III). Lubatud on mulde ja kraavide nõlvade haljastamine hüdrokülviga. Haljasalad rajada kasvualusele. Kasvualuse projekteeritud paksus on 5-7cm. Kasvualuse rajamiseks on lubatud kasutada välja kaevatud kasvupinnast, kui see vastab kasvualusele esitatud nõuetele. Kasvualus peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juur-umbrohte. Kasvumuld ei tohi olla liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Uue kasvualuse rajamisel tuleb kasvualuse materjal laotada eelnevalt planeeritud pinnale, seda veidi aluspinda segades, et ei tekkiks järsku üleminekut eri kihtide vahel. Tihedatel liigniisketel savimaadel võib puude ja põõsaste kasvualuse rajada aluspinnase peale, et vesi ei koguneks istutusauku, kuid kasvualus ei tohi olla väiksema mahuga kui nõutud. Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. 1.5.4 Rajamisaegne hooldus Ehitustööde ajal vastutab säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt. Vajadusel teostada umbrohutõrjet. Muru ja istutuste esmased hooldustööd teha parima praktika kohaselt. 1.5.5 Hilisem hooldus Peale valmimist teostada hooldust korrapäraselt, piirkonnale sobival hooldustasemel ja parimat haljastuse hoolduse praktikat järgides. Kuival ajal kasta puid ja muru. Puude toestust kontrollida pidevalt. Hukkunud puud asendada istutamiseks sobival aastaajal. Puudele teha hoolduslõikust. Seletuskirja koostaja: Indrek Oden (Allkirjastatud digitaalselt) Kuupäev: 04.08.2020 TÖÖ NIMI Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise projekt Töö nr 20024 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  K A T E N D I A R V U T U S - KAP v2.0 Tee nr 22154 km 3.71 Koormussagedus: 68 normtelge ööp/rajale Pinnas: uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) Arvutusliku koormuse liik: Veoauto A Maantee klass: 4 Tugevustegur: 0.90 Katendi omadused ei sõltu niiskuspaikkonnast Ratta jälje läbimõõt: 37 cm Teekatendi liik: Püsikatend Töökindlustegur: 0.85 Summaarne parandus suhtelisele niiskusele: 0 Erisurve kattele: 0.6 MPa Normhälbetegur 1.32 Koormus: Dünaamiline, 0,85 paarisratas Alumise asfaltkihi mat. tegur: 0.9 ARVUTUSE KÄIK Kihi elast- Kihi elast- Kihi elast- Arvutatud Lubata- susmoodul susmoodul susmoodul tõmbe- vad Sise- Kihi paksus Eekv arvutamiseks arvutamiseks pinged Rmax tõmbe- hõõrde- Nidusus Kihi nimetus nihkele paindele pinged Rlub arvutamiseks nurk Kihtide seotistegur Kihi nr. cm MPa MPa MPa MPa MPa Kraad C K3 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 4.0 2400 1200 3600 2 Kuum poorne asfaltbetoon - AC base 5.0 1400 800 2200 1.4776 2.1352 3 Paekillustik (LA≥35) 25.0 240 4 Tm_105 [uMSa - ühtlaseterine keskliiv Cu 2…3] 20.0 105 38.0 0.005 5.0 ALUS uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) 75.0 33.0 0.005 4.0 ARVUTUSE TULEMUSED Tugevuse näitaja Üldine Vajalik elastsus- elastsus- Kihi paksus Nihkepinged MPa Kihi nr. Kihi nimetus moodul moodul MPa cm Kriteerium Varu % Arvutuslik niiskus tarv tlub Mpa W1 või Warv Üldine elastusmoodul 13.1% 187.53 184.28 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 4.0 187.53 2 Kuum poorne asfaltbetoon - AC base 5.0 Asfaltbetooni tõmbepinged 30.8% 167.47 3 Paekillustik (LA≥35) 25.0 140.44 4 Tm_105 [uMSa - ühtlaseterine keskliiv Cu 2…3] 20.0 Nihkepinged 0.0194 0.0197 1.5% 85.45 uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) Nihkepinged aluspinnasel 0.0119 0.0158 24.6% - Katendi kogupaksus 54.0 Parandustegur Δ  Arvutus külmakindlusele 1. Arvutuslik külmumissügavus (cm) 125 5. Katendi redutseeritud paksus (cm) 71 2. Kliimategur 75 6. Lubatud külmakerke suurus (cm) 4 3. Pinnase külmakerkelisuse iseloomustus 2.0 7. Arvutuslik külmakerke suurus (cm) 2.7 4. Arvutuslik pinnasevee tase (cm) 125 8. Külmakindluse varu % 33.3% * redutseeritud paksust korrigeeriti koefitsiendiga 0,8 Hinnang külmakindlusele Katendi külmakerge on lubatud piirides Arvutas: Andri Veskimets Kuupäev: 04.08.2020 Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 06.08.2020 08:19 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: Nõo oja truup Manused: image002.png; image003.png; 20024 Nõo truup 2020-08-04.asice From: Indrek Oden <[email protected]> Sent: Tuesday, August 04, 2020 12:35 PM To: Herkki Rõõm <[email protected]>; Maanteeameti klienditugi <[email protected]> Cc: 'Martin Jõgeva' <[email protected]> Subject: Nõo oja truup Tere Katend riigiteel nr 22154 oli võetud varasemast projektist, mis oli varasemalt heaks kiidetud. Seetõttu ei ole me varasemalt seda kontrollinud. Teostasime katendile kontrollarvutuse ning seetõttu muutsime katendi tugevamaks. Täiendatud projekt lisatud kirjale. Palun peatselt Maanteeameti poolt projekt kooskõlastada, sest see on ainus puuduv kooskõlastus. Ehitus peab valmima enne kooli algust 2020. Kõike paremat! Indrek Oden 503 7979 Projektijuht www.roadplan.ee From: Herkki Rõõm <[email protected]> Sent: teisipäev, 4. august 2020 09:09 To: Indrek Oden <[email protected]> Subject: Nõo oja truup Tere, Seonduvalt täiendatud projekti ülevaatamisega Maanteeameti poolt on tekkinud üks täiendav küsimus:  22154 km 3,714 on liiklussagedus 1442 autot/ööp. Seletuskirja punktis 1.4.3 on AC 16 surfi min nõudeks märgitud AKÖL 20 900-1500.  Seletuskirja punktis 1.4 on öeldud, et katendi projekteerimisel on lähtutud juhendist „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend“ (MA 2017-003). Antud osas tundub, et on vastuolu. Kui hetke (2019) andmete järgi on liiklussagedus 1442, siis kuidas on saadud, et AKÖL 20 900-1500 on sobiv. Sooviksime näha katendiarvutust. 1442 liiklussagedusega teel tundub hetkel, et ühekihiline asfaltbetoon kate killustikalusel ei ole piisav. Palume selgita Lugupidamisega, Herkki Rõõm Peaspetsialist Taristu teenuste osakond Tel. 521 9446 From: Indrek Oden <[email protected]> Sent: Friday, July 10, 2020 10:14 AM To: MNT Teed <[email protected]> Cc: 'Martin Jõgeva' <[email protected]>; Janar Taal <[email protected]>; Herkki Rõõm <[email protected]> Subject: Nõo oja truup Tere Esitame kooskõlastamiseks täiendatud Teearu Grupp OÜ tellimusel koostatud projekti „Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamise projekt“. Töö number 20024. Alljärgnevalt kommentaarid märkustele. Palun projekt Maanteeameti poolt kooskõlastada. Kõike paremat! Indrek Oden 503 7979 Projektijuht www.roadplan.ee From: Herkki Rõõm <[email protected]> Sent: neljapäev, 9. juuli 2020 08:39 To: Indrek Oden <[email protected]> Subject: Nõo oja truup Tere, Seonduvalt „Nõo alevikus, Nõo ojale truubi ehitamisega projekt, põhiprojekt“ kooskõlastamiseks esitamisega oleme projekti läbivaatamisel täheldanud mõningad puudused-märkused. Palume antud märkused üle vaadata ning viia projekti joonistele ja seletuskirja sisse vajalikud täiendused. 1. Ristlõikel puudub objekt tähistusega T1(isegi kui on perspektiivne, on vaja määrata kaugus oja põhjast); Lisatud ristlõikele soojatoru. 2. Jooniselt ei selgu kuhu liigub vesi peale äärekivi lõppu; Sademevesi äärekivi lõpus on juhitud kraavi, mis jääb olemasoleva maantee ja jalgtee vahele. Allavool on kindlustatud munakividega. Vesi on juhitud kraavist tuubi abil oja poole. 3. Projektis anda (seletuskirjas) ülevaade, kuidas töid tuleb teostada: Kas korraga paigaldatakse terve truup, siis tee sulgemine või paigaldatakse pool ja pool ning siis peab jälgima, kui vaba liikluse laius jääb alla 3m, siis ka sulgemine, kui rohkem kui 3m siis sulgemist ei ole vaja. Kui pool ja pool, siis tuleb jälgida ka kaeviku sügavust, ilmselt tuleb liiklemisruumi ja tööruumi ehk kaeviku vahele ka piire paigaldada, lihtsalt koonustest või 686 postidest siis ei piisa. Antud töökorraldus määratakse ajutise liikluskorralduse lahendusega, kuid projekti lahendus peab andma tööde teostamisest selge ülevaate. Määratud ehitamine tee sulgemisega. 07.07.2020 saadetud märkused projekti korrigeerimiseks Janar Taal poolt: 4. Seletuskirjas on vaja lisada märge et truubi rajamiseks on vaja ikkagi tee sulgeda ning ehitaja peab taotlema tee sulgemise loa. Määratud ehitamine tee sulgemisega. 5. Teiseks projektis on puudu truubi eluea arvutus, arvutus koostada eeldusel et truubi eluiga on 50a. Lisatud truubi eluea arvutus. 6. Puudu on truubi pleki paksus ning kaitsekihtide paksused ja andmed. Kaitsekihtide ja truubi eluea arvutuse tegemisel võtta aluseks et tegemist on nõrgalt soolatava teega. Andmed määratud truubi eluea arvutuses. 7. Joonistel näidata ära ka jõepõhja ja truubi otsa kindlustuse mõõtmed ning ulatus meetrites. Palun näidata ka kindlustuse tüüp ning lahendus. Kas töövõtja kavatseb ka jõepõhja paigaldada munakivid betoonalusele??? Korrigeeritud jooniseid ja lisatud truubi otsa vaade. 8. Truubi ots tuleb lõigata vertikaalselt nagu on torusilla projekteerimise juhendist. Ristlõike joonisel tuua välja ka piki teed oleva siirdekiilu kalle. Märatud siirdekiilu kalle. 9. Me lisame tingimuse, et kuna antud tee on plaanis vallale tulevikus üle anda siis truubi omanikuks jääb peale ehitamist kohalik omavalitsus. Korrigeeritud ja täiendatud projekt palume esitada meile kooskõlastamiseks e-posti aadressile [email protected] Lugupidamisega, Herkki Rõõm Peaspetsialist Taristu teenuste osakond Tel. 521 9446