Harjumaa Lääne-Harju vald Metslõugu ja küla ja Rummu alevik Raudse ja Lintsimetsa mahasõit

Haapsalu 35m T17 Ke 150m ila - Haaps alu 10m 422 158 158 8m 686a 150m 686b T17 Ke ila - Ha apsalu Keila KOOSKÕLASTATUD Maanteeameti põhja teehoiu osakond Jaan Saia, Harju maakonna liikluskorraldaja 27.07.2020. a reg. nr. 171596 Leht 2 lehti 3 AS Signaal TM Joonis Ajutise liikluskorralduse joonis Liimi 3, Tallinn 10621 Märkused: Tingmärgid: Tel 656 3532 [email protected] 1. Enne joonisel toodud liikluskorraldusvahendite paigaldamist ELK000009, EEP002572 Projekt Lintsimetsa tee juurdepääsu rekonstrueerimine kooskõlastada skeem Maanteeametis. Projekteeritud ajutine liiklusmärk Projekteerija C. Müür 2. Töötsooni tähistamisel lähtuda Majandus- ja taristuministri 01.01.2019.a. 158 Asukoht T17 Keila - Haapsalu km 33.43 määrusest nr 43 "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele". Assistent T.Tepandi Töötsoon Tel 656 2652 Tellija Markeering OÜ; Allika tn 6-34, Keila; tel 53607897 Kuupäev Mõõtkava Töö nr Staadium Joonise nr [nr-leht(lehti)] 24.07.2020 1:1000 6001 Tööprojekt TL-1-1(1)  KOOSKÕLASTATUD Maanteeameti põhja teehoiu osakond Jaan Saia, Harju maakonna liikluskorraldaja 27.07.2020. a reg. nr. 171596 Leht 3 lehti 3 Lintsimetsa tee ja Raudse tee juurdepääsuteede ehitus Töö nr 6001 Seletuskiri ja joonised Asukoht: T17 Keila – Haapsalu km 19,27 T17 Keila – Haapsalu km 33,43 Projekti tellija: Markeering OÜ Keila linn, Allika tn 6-34 Tanel Veiberg Tel +372 5360 7897 e-post: [email protected] Projekteerija: AS Signaal TM, 12394501 ELK000009, EEP002572 Liimi 3, 10621 Tallinn Tel +372 656 3532 e-post : [email protected] Chris Müür, Tel +372 656 2652 Tallinn 2020 Lintsimetsa tee ja Raudse tee juurdepääsuteede ehituse ajutise liikluskorralduse seletuskiri 1. Sissejuhatus Liikluskorraldusprojektiga nähakse ette ajutine liikluskorraldus Keila metsandiku juurdepääsu teede ehitusel: 1) Lintsimetsa tee juurdepääsu tee rekonstrueerimine tugimaantee nr.17 Keila - Haapsalu km 33,43 2) Raudse tee rajamine tugimaantee nr.17 Keila - Haapsalu km 19,27 Objekt on asulavälisel teel ning kehtestatud piirkiirus on 90km/h. Ööpäevane sõidukite liiklussagedus (AKÖL) on 2019 aasta loenduse andmetel: • km 33,43 - 1040 sõidukit ööpäevas • km 19,27 - 2485 sõidukit ööpäevas Juurdepääsu teede ehitamise eesmärgiks on RMK Keila metsandiku metsade majandamise võimaluste parandamine. Lintsimetsa tee ehitamisel rekonstrueeritakse km 33,43 asuv olemasolev ristumiskoht maanteega T17. Olemasolev ristumiskoht on asfaltkattega (4 m) ja edasi (7m) killustikkattega, riigiteega ca 90 kraadise nurga all. Raudse tee ehitamisel ehitatakse uus ristumiskoht maanteega T17 km 19,27 ja sulgetakse olemasoleva mahasõidukoht km 19,225. Mõlemad rajatavad ristumiskohad asuvad 30m laiuses maantee T17 kaitsevööndis. Ristumiskohtade ehitamiseks on tellitud teeprojekt OÜ Teelahendused, mille koostamiseks teostati ristumiskohtade topo-geodeetilised mõõdistamised. Riigitee 17 km 19,225 olemasoleva mahasõidu sulgemisel teostatakse järgmised tööd: • mahasõidu asfaltkate freesimine kuni põhitee katte servani; • mulle likvideerimine pöörderaadiuste ulatuses läbikaevamise teel; • mahasõiduala haljastamine; • likvideeritud mahasõidu kohal purustatud kruusaga riigitee 17 tugipeenra kindlustamine. Juurdepääsuteede katendikonstruktsioon hõlmab endas liivalaust, täitepinnast (vajadusel), dreenkihti, geotekstiili, killustikalust ja asfaltbetoonsegu. Projekteeritud juurdepääsuteede käigus rajatakse truubid, mis kindlustatakse munakividega. Juurdepääsuteede katte laius on 4,5m. Juurdepääsuteede tugipeenra laius on 1,0m. Projekteeritud juurdepääsuteede pöörderaadiused on 10m. Nähtavuskauguse tagamiseks on ette nähtud tee kõrval võsa raadamised. 2. Liikluskorraldus ja ohutus Objektil tööde teostamiseks paigaldatakse enne ehitustööde teostamise alustamist liiklusmärgid ja vastavalt teetööde joonisele. Töövõtja on kohustatud teavitama Maanteeametit tööde alustamisest ja liikluskorralduse muudatustest Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Maanteeameti e-teeninduse kaudu. Teavitus tuleb saata vähemalt 1 ööpäev enne tööde alustamist või liikluskorralduse muudatust. Teetöödel juhinduda Majandus- ja taristuministri 01.01.2019.a. määrusest nr 43 "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele" toodud nõuetest ja põhimõtetest. Töövõtja määrab liikluskorralduse eest vastutava isiku, kes vastutab tööpiirkonnas ohutute liiklustingimuste tagamise eest. Liikluskorralduse eest vastutav isik on kohustatud: • planeerima ajutise liikluskorralduse ja kooskõlastama selle teeomanikuga; • korraldama liikluskorraldusvahendite paigaldamise vastavalt kooskõlastatud projektile või joonisele. Liikluskorralduse muutmisel peab arvestama järgmisi nõudeid: • vastavalt vajadusele peab liikluskorraldusvahendid ümber tõstma, vahetama või neid täiendavalt juurde lisama, mittevajalikud eemaldama, kinni katma või lühiajaliselt tühistama; • tööde katkestamisel ja vaheajal (öösel, nädalavahetusel jne) peab hoidma maha võetud või mittevajalikke liikluskorraldusvahendeid selliselt, et need ei segaks sõidukeid ega jalakäijaid ja et neid ei saaks kasutada kõrvaline isik liikluse omavoliliseks ümberkorraldamiseks; • tööde lõpetamisel peab taastama endise või üles seadma uue, tee edasise kasutamise liikluskorralduse; • teetöö tegija on kohustatud täitma tee omaniku ettekirjutisi liikluskorralduse muutmise kohta.  • teel töötav inimene peab kandma standardi EVS-EN ISO 20471 „Kõrgnähtavusega märguriietus“ kohaselt vähemalt II klassi ohutusvesti või – riietust. • Teel töötaval sõidukil peab töötama vähemal üks kollane vilkur. Puuduste avastamisel tuleb liikluskorraldusvahendid korrastada esimesel võimalusel, kuid mitte hiljem kui: • 2 tunni jooksul hoiatus-, eesõigus- ja keelumärgid; • 12 tunni jooksul ümbersõitu tähistavad märgid; • 24 tunni jooksul muud märgid. Ehitusaegsel liikluskorraldusel paigaldatavatel liiklusmärkidel kasutada vähemalt II klassi valgustpeegeldavat kilet. Hoiatus- ja keelumärgid ning osutusmärgid 53 peavad olema kollasetaustalised. Samuti peavad olema kollasetaustalised ka lisateatetahvlid ja märgid 681, 682, 683, 684, 685b ja 686. Kui märk paigaldatakse kauemaks kui 30 päeva, peab selle paigaldama sarnaselt alaliselt paigaldatavate märkidega. Kui ühele toele või kõrvuti olevatel tugedel on tee ristlõikes mitu ühele poole suunatud märki, peab sõiduteepoolne või ülemine märk olema väiksema numbriga ja märgid peavad olema ühel kõrgusel. Liiklusmärk 158 „Teetööd“ pannakse alati kõige üles. 3. Tööetapid Tööde teostamisel km 33,43 (Lintsimetsa tee juurdepääsu rekonstrueerimine) paigaldada ajutise liikluskorralduse vahendid vastavalt joonisele nr 6001. Tööde teostamisel km 19,27 (Raudse tee juurdepääsu rajamine) paigaldada ajutise liikluskorralduse vahendid vastavalt joonisele nr 6002. Tööd toimuvad nimetatud km valdavalt teemaal ja liiklust takistamata. Juhul kui tööpiirkond või tööde teostamine segavad liiklust või langevad kokku liiklusruumiga tuleb liiklust selles kohas korraldada vastavalt tüüpskeemidele või teha uus ajutise liikluskorralduse joonis ja kooskõlastada Maanteeametiga. 4. Liikluskorralduse eest vastutav isik Ajutise liikluskorralduse korraldab objektil Tanel Veiberg; tel 5360 7897. Kooskõlastatud liikluskorralduse projektile vastavust objektil kontrollib ja liikluskorralduse eest vastutab Tanel Veiberg; tel 5360 7897.  158 Keila 150m alu ila - Haaps T17 Ke 10m 10m 686b 8m 686a 422 686b alu ila - Haaps 8m T17 Ke 686a lu 150m Haapsa 158 KOOSKÕLASTATUD Maanteeameti põhja teehoiu osakond Jaan Saia, Harju maakonna liikluskorraldaja 27.07.2020. a reg. nr. 171596 Leht 1 lehti 3 Tingimustel: 1. Liikluse korraldamisel objektil juhinduda ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ MA 2018-009. 2. Töö vahealaks vabastada tee täies laiuses 3. Tööd tegevad ja töökohta teenindavad masinad ja sõidukid hoida väljaspool riigiteed 4. Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist teavitada liikluspiirangutest ja tööde tegemisest Maanteeametit Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Maanteeameti e-teeninduse kaudu Kooskõlastatud liikluskorralduse joonised ei asenda teel töötamise luba AS Signaal TM Joonis Ajutise liikluskorralduse joonis Liimi 3, Tallinn 10621 Märkused: Tingmärgid: Tel 656 3532 [email protected] 1. Enne joonisel toodud liikluskorraldusvahendite paigaldamist ELK000009, EEP002572 Projekt Raudse tee juurdepääsu rajamine kooskõlastada skeem Maanteeametis. Projekteeritud ajutine liiklusmärk Projekteerija C. Müür 2. Töötsooni tähistamisel lähtuda Majandus- ja taristuministri 01.01.2019.a. 158 Asukoht T17 Keila - Haapsalu km 19.27 määrusest nr 43 "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele". Assistent T.Tepandi Töötsoon Tel 656 2652 Tellija Markeering OÜ; Allika tn 6-34, Keila; tel 53607897 Kuupäev Mõõtkava Töö nr Staadium Joonise nr [nr-leht(lehti)] 24.07.2020 1:1000 6002 Tööprojekt TL-1-1(1) RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 15-2/19/6302-5 Tee omaniku Maanteeamet (edaspidi MA), registrikoodiga 70001490, asukohaga Teelise esindaja 4, 10916 Tallinn, mida esindab põhimääruse alusel taristu teenuste osakonna juhtivspetsialist Marek Lind, e-post [email protected] Ristumiskoha Huvitatud isik, Riigimetsa Majandamise Keskus, registrikoodiga 70004459, taotluse esitaja asukohaga Mõisa, Sagadi küla, Haljala vald, 45403 Lääne-Viru maakond, mida esindab volituse alusel metsaparandusosakonna kavandamisspetsialist Jüri Koort, e-post [email protected] Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et: - Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle elluviimisega kaasnevad kulud; - Maanteeamet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt kooskõlastatud projektile Teelahendused OÜ töö nr PP-19- 27 „Harju maakonnas, Lääne-Harju vallas, Rummu alevikus Raudse tee ja riigitee 17 Keila-Haapsalu km 19,27 ning Metslõugu külas, Lintsimetsa tee ja riigitee 17 Keila- Haapsalu km 33,43 ristumiskoha põhiprojekt“; - Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning Lepingu sõlmimine ja täitmine ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi. 1. Lepingu objekt 1.1 Maanteeamet ja ristumiskoha taotluse esitaja sõlmisid käesoleva lepingu riigitee 17 Keila-Haapsalu km 19,27 ja 33,43 ristumiskohtade ehitamiseks Lepingus esitatud tingimustel. 1.2 Ristumiskohad rajatakse Harju maakonnas, Lääne-Harju vallas, Rummu alevikus ja Metslõugu külas RMK metsamassiivide teenindamiseks. 1.3 Leping annab Huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks riigitee alusel maal (katastriüksusel) Lepingus esitatud tingimustel. 2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal 2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt projektile Teelahendused OÜ töö nr PP-19-27 (Lisa 1). 2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja - rajatiste asukohad ning muud kitsendused ja kooskõlastada nende kaitsevööndis oleva tegevuse tehnovõrgu ja - rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga. 2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata projektile vastavalt, siis kohustub Huvitatud isik ristumiskoha projektiga vastavusse viima oma kuludega. 2.4 Mitte kahjustada riigitee seisukorda ristumiskoha ehitamisel ning eemaldama riigiteelt sinna ristumiskoha ehitamisega seoses sattunud ehitusmaterjali. 3. Ehitustööde korraldamine 3.1 Huvitatud isik kohustub tellima ja esitama MA-le koos ehitamise alustamise teatise vormiga ajutise liikluskorralduse lahenduse ning ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt MA väljastatud tingimustele; 3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama [email protected] Lisa 2 ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10 päeva enne ehitamise alustamist. Kui MA ei teavita 10 päeva jooksul vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada ehitamist. 3.3 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest Maanteeametit koheselt informeerima [email protected] ja kutsuma kohale Maanteeameti esindaja tööde vastuvõtmiseks.  4. Poolte kohustused ja kinnitused 4.1 Lepingule allakirjutamisega Pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et Lepingu alusel valminud ristumiskoht on riigitee koosseisu kuuluv ja jääb riigitee aluse maa piires MA bilanssi, ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile. 4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad ainult Huvitatud isiku kulul. 4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5 aastane garantiiperiood ja garantiiperioodil MA poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks likvideeritud. Garantiiperiood algab MA poolsest ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui Huvitatud isik MA poolt avastatud puuduste kõrvaldamist MA poolt määratud tähtaja jooksul ei korralda, on MA-l õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutele ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist Huvitatud isiku poolt. 4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel Lepingu kehtivuse jooksul on ta kohustatud ristumiskoha ehitamise viima uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega seonduvad täiendavad kulud. 4.5 MA-l on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui Huvitatud isik ei ehita ristumiskohta käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele vastavalt. 4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on Huvitatud isik kohustatud hüvitama MA-le või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud Isik kohustub oma kulul esindama MA-d Lepingu alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes) kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud. 4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga. 5. Lepingu kehtivus 5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest. Pärast nimetatud tähtaja möödumist on MA-l õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole Huvitatud isikul õigust esitada MA vastu mingeid nõudeid s.h. kahju hüvitamise nõudeid. 5.2 Leping jõustub selle Lepinguosaliste poolt allkirjastamise hetkest ning kehtib Lepinguliste kohustuste täitmiseni. Lepingu lisad: Lisa 1 – MA-s kooskõlastatud põhiprojekt; Lisa 2 - ehitamise alustamise teatise vorm. MA: Huvitatud isik: _______________ _______________ /digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/ Majandus- ja taristuministri 19. juuni 2015. a määrus nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord” Lisa 4 TEE EHITUSLOA TAOTLUS … x …. avalikult kasutatav tee ……. rajamine ……. avalikkusele ligipääsetav eratee ……. ümberehitamine ……. sild, viadukt, tunnel ……. laiendamine ……. osa asendamine samaväärsega ……. lammutamine 1. Teatise esitaja (füüsilisest isikust esitaja või juriidilise isiku esindaja) 1.1 Eesnimi Lauri 1.2 Perekonnanimi Kuktalu 1.3 Isikukood (isikukoodi puudumisel sünniaeg) 37610220217 1.4 Isikut tõendava dokumendi nr (isikukoodita välismaalase puhul) .......................................... 1.5 Kontakttelefon 5053662 1.6 Kontakt e-posti aadress [email protected] 2. Juriidilise isiku andmed (juriidilisest isikust esitaja korral) 2.1 Juriidilise isiku nimi OÜ Riab Teedeehitus 2.2 Juriidilise isiku registrikood 10632043 2.3 Juriidilise isiku aadress Tänassilma tee 67, Saku vald 3. Andmed tee kohta 3.1 Tee nimetus (olemasolul) Raudse tee ja Lintsimetsa tee ristumiskohad riigiteega nr 17 3.2 Tee number (olemasolul) riigitee 17 Keila-Haaapsalu km 19,27 ja riigitee 17 Keila-Haaapsalu km 33,43 3.3 Avalikkusele ligipääsetava eratee kirjeldus (objekti lühikirjeldus) Harju maakonnas, Lääne-Harju vallas, Rummu alevikus, Raudse tee ja riigitee 17 Keila- Haaapsalu km 19,27 ning Metslõugu külas, Lintsimetsa tee ja riigitee 17 Keila-Haaapsalu km33,43 mahasõitude ehitus. 3.4 Tee asukoht Harjumaa, Lääne Harju vald, Rummu alevik ja Metsalõugu küla (maakond, omavalitsus, asula, tänav) 3.5 Katastriüksuste tunnused 1) Raudse tee ( 86801:001:0188 ) 2) Lint si metsa tee ( 56201:003:053 0 ) 3) 4) .......................................................................... 5) .......................................................................... 6) ........................................................................... 7) ........................................................................... 8) ........................................................................... 3.6 Ehitustööde teostamise eeldatav aeg (kui on teada) 17 .0 8 kuni 31 .0 8 .20 20 4. Andmed tee ehitusprojekti kohta 4.1 Ehitusprojekti koostaja nimi Teelahendused OÜ 4.2 Ehitusprojekti koostaja isiku- või registrikood 12180591 4.3 Ehitusprojekti koostaja kontaktaadress Suurtüki tn 2 - 4a, Tallinn 4.4 Ehitusprojekti koostaja kontakttelefon +372 521 5058 4.5 Ehitusprojekti koostaja e-post info@ teelahenused .ee 4.6 Ehitusprojekti koostamise eest vastutava pädeva isiku nimi Aleksandr Afanasjev 4.7 Ehitusprojekti koostamise eest vastutava pädeva isiku pädevust tõendava dokumendi andja Kutsekoda 4.8 Ehitusprojekti koostamise eest vastutava pädeva isiku pädevust tõ endava dokumendi nimetus ja nr 125850 5. Andmed tee ehitusprojekti ekspertiisi kohta (ekspertiisi olemasolul) 5.1 Ekspertiisi koostaja nimi ...................................................... 5.2 Ekspertiisi koostaja isiku- või registrikood ..................................................... 5.3 Ekspertiisi koostaja kontaktaadress ...................................................... 5.4 Ekspertiisi koostaja kontakttelefon ...................................................... 5.5 Ekspertiisi koostaja e-post ...................................................... 5.6 Ekspertiisi koostanud pädeva isiku nimi ….……......................................... 5.7 Ekspertiisi koostanud pädeva isiku pädevust tõendava dokumendi andja .................................................................................................................................................................... 5.8 Ekspertiisi koostanud pädeva isiku pädevust tõendava dokumendi nimetus ja nr .................................................................................................................................................................... 6. Dokumendi soovitav kättetoimetamise viis Ehitusloa kättetoimetamise viis e-post (post, e-post või väljastamine paberkandjal kohapeal) 7. Andmed riigilõivu tasumise kohta (kui riigilõivu tasumist tõendavat dokumenti pole taotlusele eraldi lisatud) 7.1 Maksekorralduse nr (olemasolul) ................................................... 7.2 Konto number, millele riigilõiv maksti ................................................... 7.3 Makse kuupäev ................................................... 7.4 Maksja nimi ................................................... 7.5 Tasutud riigilõivu suurus ................................................... 7.6 Selgitus ................................................... 8. Esitatavad dokumendid 8.1 Ehitusprojekt 8.2 Ajutine liiklusskeem Esitamise kuupäev 28 .0 7 .20 20 .a. Esitaja allkiri ................................. 2 SISUKORD RMK Lähteülesanne ja lähteülesande kooskõlastused ................................................................ 3 Tabel 1 Ehitise tehnilised projektandmed ............................................................... 19 Tabel 2 Teede ehitus-rekonstrueerimisetööde koondmahud ............................................... 19 Tabel 3 Vajalike ehitusmaterjalide ja –toodete andmed ............................................................. 21 SELETUSKIRI .......................................................................................................................... 22 1. Üldosa ........................................................................... 22 1.1. Maa-ala asukoha kaart ......................................................................................................... 23 2. Uurimistööd .................................................................................................................... 24 2.1. Tabel 4 Uurimistööde loetelu ............................................................................................... 25 2.2. Tabel 5 Reeperite loetelu ...................................................................................................... 25 3. Geoloogia ja mullastik ........................................................................................................... 26 4. Kuivendussüsteemi ehitus-rekonstrueerimine .......................................................................... 26 4.1. Trasside ettevalmistustööd ................................................................................................... 26 Tabel 6.Veejuhtmete koondpikkused, võsa ja metsa likvideerimise koondmahud .............. 27 5. Truubid .................................................................................................................................... 27 6. Teede ehitus-rekonstrueerimine ..................................................................... 28 Tabel 7. Teede pikkused ............................................................................... 29 Tabel 8. Teede rajatised ....................................................................................................... 29 7. Keskkonnakaitse...................................................................................................................... 30 8. Juhenddokumentide nimekiri. ................................................................................................ 31 9. Töömahtude tabelid ................................................................................................ 32 Tabel 9 Võsa ja metsa raie ning kändude juurimise ja veejuhtmete kaevetööde mahud .......... 32 Tabel 10 Ehitatavate truupide töömahud ............................................. 34 Tabel 11 Truupide koguste ja materjalide mahud .................................................................... 35 Tabel 12 Rekonstrueeritava tee katendite mahud ristprofiilide lõikes ....................................... 36 Tabel 13 Teede ehitus- rekonstrueerimistööde eeldatav maksumus ...................................... 37 10. SELETUSKIRJA LISAD ................................................................................................ 40 Lisa 1: Kooskõlastused ........................................................................................................ 40 Lisa 2: Keskkonnamõju analüüs .................................................... 55 Lisa 3: Lintsimetsa ja Raudse tee ristumiskohatade projekt ..................................................... 58 JOONISED: Joonise nr 1. Lintsimetsa tee kuivendus- ja teedevõrgu plaan M 1:5000 1/1 2. Raudse tee kuivendus- ja teedevõrgu plaan M 1:5000 1/2 3. Lintsimetsa tee pikiprofiil ja ristprofiilid M 1:50/M1:5000 2/1 4. Raudse tee pikiprofiil ja ristprofiilid M 1:50/M1:5000 2/2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 17 18  19 Tabel 1 Ehitise tehnilised projektandmed. Tee nimetus Lintsimetsa tee Raudse tee uue ehitise Rekonst- uue ehitise Rekonst- Ehitiste tehnilised andmed Mõõt- või lisanduva rueeritava või lisanduva rueeritava osa ühik osa andmed andmed osa andmed osa andmed Truubid kokku tk 5 3 sh. 1) r/b truubid tk 2) terastruubid tk 3) plasttruubid tk 5 3 Tee andmed Kruuskattega tee pikkus km 0,39 0,31 Teekraavide pikkus km 0,80 0,22 Sõiduki mahasõidukohtade arv tk 4 4 Sõiduki tagasipööramiskohtade arv tk 1 1 Tabel 2 Teede ehitus-rekonstrueerimistööde koondmahud. Keila metsandiku teede ehitus- rekonstrueerimisprojekt Lintsi- Jrk Mõõt- metsa Raudse nr Tööde või kulude kirjeldus ühik tee tee KOKKU 1 2 3 4 5 6 Ettevalmistus- ja veejuhtmete tööd 1 Kraavi või nõva mahamärkimine km 0,98 0,75 1,73 2 Võsa langetamine käsivõsalõikajaga, koondamine ha 0,02 0,02 0,04 hunnikusse ja likvideerimine, keskmine võsa E 3 Võsa ja peenmetsa langetamine käsivõsalõikajaga, ha 0,33 0,24 0,57 koondamine hunnikusse ja likvideerim, tihe võsa D 4 Metsa likvideerimine mootorsaega, tüve läbimõõt ha 0,78 0,49 1,27 8-21cm, kesktihe mets M 5 Tüveste vedu läbim. 8-21 cm, 300m ha 0,78 0,49 1,27 6 Kändude juurimine veejuhtmete trassidelt ha 1,14 0,75 1,89 7 Kraavide ja nõvade kaevamine ja puhastamine I-II gr pinnas 1000m³ 2,304 1,024 3,328 8 Metsakuivenduskraavide mullavallide tasandus 1000m³ 0,475 0,136 0,611 9 Kasutusevõtueelne sette eemaldamine ja tasandam 1000m³ 0,35 0,15 0,50 (15% kaevemahust) Truupide ehitus 1 Väikeste hüdrotehniliste ehitiste mahamärkim. tk 5 3 8 2 Ø 40cm plasttruubi torustiku ehitamine ( 40-PT) m 56 34 90 3 Ø40cm tr kivisillutisega mattkergotsak(40MA0K) 2 otsakut 4 3 7 4 Veetõrje truupide ehitamisel mh 10 10 20 5 Truubi mulde (kraavide) täiendav kaeve 1000m³ 0,040 0,030 0,070 6 Kraavi täide mineraalpinnasest (l-sl) truupide ehitamisel m³ 55 45 100 7 Pinnase tagasitäitmine koos tihendamisega 1000m³ 0,055 0,045 0,100 8 Täitepinnas liiv, truubi torustiku ehitusele m³ 38 26 64 9 Kraavi osaline täitmine liivaga torustiku ehitamisel m³ 38 26 64 ja tihendamine 10 Truupide täitepinnase (liiv) vedu 10 km tkm 1488 1136 2624 11 Tähispost ja paigaldamine 1komplekt truubile (1kompl=2tk) kompl. 1 2 3  20 1 2 3 4 5 6 Teekatte rekonstrueerimine ja ehitamine 1 Tee mahamärkimine(katte telg,servad,mahasõidud) km 0,391 0,311 0,702 2 Tee mulde ehitamine teekraavide ja juurdeveetavast pinnasest, 1000m³ 0,942 0,648 1,590 tasandamine, mulde kõrgus 30-50cm. 3 Mulde tihendamine kihiti. 1000m³ 0,942 0,648 1,590 4 Tagasipööramisekoha mulde ehitamine (h=50 cm) teekraavide 1000m³ 0,495 0,495 0,990 ja juurdeveetavast pinnasest ja tasandamine, (495m³/tk) 5 Mulde tihendamine kihiti. 1000m³ 0,495 0,495 0,990 6 Mahasõidukohtade M3 mulde ehitamine (h=50 cm) teekraavide 1000m³ 0,075 0,075 0,150 ja juurdeveetavast pinnasest ja tasandamine, (25m³/tk) 7 Mulde tihendamine kihiti. 1000m³ 0,075 0,075 0,150 8 Loodusliku kruusa peale ja mahalaadimine ning vedu 1000 t 0,758 0,758 traktorikäruga, veokaugus 7-10km (421*1,8) 9 Looduslik kruus tee mulde ehituseks m³ 421 421 10 Geotekstiili paigaldamine (NGS4, laius 5m) teekatte alla (5*L*1,03) m² 1833 1262 3095 11 Geotekstiili paigaldamine (NGS4) T-kujulise tagasipööramise koha (850m²/tk) teekatte alla (maht koos ülekattega). m² 850 850 1700 12 Geotekstiili paigaldamine (NGS4) mahasõidukoha M3 (143 m²/tk) teekatte alla (maht koos ülekattega). m² 429 429 858 13 4,0 m teekatte aluskihi (30cm) ehitamine sõelutud kruusast km 0,356 0,245 0,601 (segu2) ja tihendamine, profiilne maht 1,43 m³/m 1000m³ 0,509 0,350 0,859 14 4,0 m teekatte pealiskihi (10cm) ehitamine pur kruusast km 0,356 0,245 0,601 (segu3) ja tihendamine, profiilne maht 0,42m³/m 1000m³ 0,150 0,103 0,252 15 Mahasõidukoha M3 kruuskatte aluskihi (30cm)ehitamine tk 3 3 6 sõelutud (segu2) kruusast ja tihendamine, prof maht-32 m³/tk 1000m³ 0,096 0,096 0,192 16 Mahasõidukoha M3 kruuskatte pealiskihi (10cm) ehitamine tk 3 3 6 pur (segu3) kruusast ja tihendamine, prof maht 9 m³/tk 1000m³ 0,027 0,027 0,054 17 T-kujulise tagasipööramisk kruuskatte aluskihi (30cm) ehitamine tk 1 1 2 sõelutud kruusast (segu2) ja tihendamine, prof maht(230m³/tk) 1000m³ 0,230 0,230 0,460 18 T-kujulise tagasipööramisk kruuskatte pealiskihi (10cm) ehitamine tk 1 1 2 pur (segu3) kruusast ja tihendamine, prof maht (70m³/tk) 1000m³ 0,070 0,070 0,140 19 Purustatud kruus (segu nr.3) hange ja pealelaadimine m³ 247 200 446 (1,8 t/m³) T 444 360 804 20 Sõelutud kruus (segu 2), hange ja pealelaadimine m³ 835 676 1511 (1,9 t/m³) T 1587 1285 2872 21 Kruusa vedu karjäärist, veokaugus 10 km Tkm 20304 41122 61426 Mahasõidukohad 17 Keila-Haapsalu teele 1 Mahasõidukoha mahamärkimine m² 210 210 420 2 Kasvupinnase eemaldamine, h=10cm. 1000m³ 0,025 0,021 0,046 3 Ehituseks sobimatu pinnase kaevamine 1000m³ 0,009 0,009 0,018 4 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest, (K>0,5m/24h) 1000m³ 0,115 0,060 0,175 pinnase laadimise ja kohaleveoga. 5 Looduslik kruus tee mulde ehituseks m³ 115 60 175 6 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine. m² 265 215 480 7 Geotekstiili NGS4 paigaldamine, ülekattega 50cm m² 250 210 460 8 Dreenkihi ehitamine, h>20cm (k>1,0m/24h) m³ 35 35 70 9 Kruusaluse ehitamine, h>20cm (k>1,0m/24h) m³ 17 8 25 10 Kruuskatte ehitamine, h=12cm (segu 3) m³ 8 4 12 11 Killustikalus kiilumismeetodil fr32/63, h=21cm. 1000m² 0,150 0,150 0,300  21 12 kuuma asfaltbetoonkatte ehitamine, kihi paksus 4cm 1000m² 0,124 0,124 0,248 13 kuuma asfaltbetoonkatte ehitamine, kihi paksuse 1000m² 0,248 0,248 0,496 muutus 1cm (2cm:2x0,16=0,32) 14 Mahasõidukoha ühekordne pindamine ridakillustikuga (1x0) 1000m² 0,101 0,101 0,202 15 Teepeenarde kindlustamine (segu nr 6), h=6cm. m² 46 50 96 16 Tee tähispostide paigaldamine tk 4 4 8 17 Liiklusmärk 221 "Anna teed", koos posti ja vundamendiga. tk 1 1 2 18 Liiklusmärk 644 (ilma postita). tk 2 2 4 19 Muru kasvualuse rajamine ja muru külv, h=10cm m² 300 670 970 Tabel 3 Vajalike ehitusmaterjalide- ja toodete andmed Jrk Ehitusmaterjali või -toote nimetus Mõõt- Kogus Lintsimetsa Raudse nr ühik tee tee 1 2 3 4 5 6 1 Plasttoru Ø400mm, SN8, pealt gofreeritud m 90 56 34 2 Täitepinnas truupidele (liiv) W =2,0m/ööp m³ 152 123 29 (20 cm aluse ehitamiseks). 3 Kraavi täitepinnas truupidele (liiv) m³ 175 104 71 4 Erosioonitõkkematt SC-100 truubi otsakutele m² 616 385 231 5 Kivid ja veeris d15-30 cm. m³ 21,6 13,5 8,1 6 Geotekstiil NGS2 (otsakutele) m² 96 60 36 7 Muruseeme erosioonitõkkemati alla kg 15,2 9,5 5,7 8 Puuvaiad, pikkus 20-30 cm tk 3040 1900 1140 9 Huumusmuld m³ 25,6 16,0 9,6 10 Truupide tähispostid tk 6 2 4 Kuum Geotekstiil Liiklusmärk Tee materjalid Kruus Kruus Kruus Killustik asfalt NGS 4 221 Jrk Tee nimetus segu 2 segu 3 fr 0/31,5 fr 32/63 betoon L=5m "anna teed" nr m³ m³ m³ m³ (AC16) m³ m² tk 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 Lintsimetsa tee 835 247 3 32 7,5 3362 1 2 Raudse tee 676 200 3 32 7,5 2751 1 Kokku 1511 447 6 64 15,0 6113 2  22 SELETUSKIRI 1. Üldosa Vastavalt RMK lähteülesandele 05.02.2019.a on teostatud uurimistööd Harju maakonnas Lääne- Harju vallas Metslõugu külas ja Rummu alevikus, et koostada uute ligipääsuteede ehitusprojekt RMK Keila metsandiku metsade majandamise parandamiseks. Ehitusprojekti nimeks on „Keila metsandiku teed“. Teede pikkus kokku on 0,7 km, ehitatavad teed on alljärgnevad: -Lintsimetsa tee ehitamine (ca 170 m olemasolev pinnastee, edasi ca 220 m olemasolev siht) pikkusega 0,39 km. Tee algab Keila-Haapsalu tugimaanteelt nr 17, km 33,43 ja lõpeb kvartali KL194 põhjapiiril, kuhu on ette nähtud ehitada T-kujuline tagasipööramiskoht. Keila-Haapsalu tugimaantee ja Lintsimetsa tee olemasolev ristumiskoht on ette nähtud rekonstrueerida. Teetrass asub RMK katastriüksusel 56201:003:0530, Kloostri metskond 43 ja paikneb kvartalitel KL183 ja KL194. Lintsimetsa teetrassil elektriliinid ja Telia sideehitised puuduvad. -Raudse tee ehitamine (ca 150 m uus tee, edasi ca 160 m olemasolev pinnastee) pikkusega 0,31 km. Tee algab Keila-Haapsalu tugimaanteelt nr 17 km 19,27, kuhu tuleb ehitada uus ristumiskoht, seejuures tuleb sulgeda ca 40 m kaugusel km 19,225 olemasolev mahasõidukoht. Rummu (86801:001:0135) kinnistule juurdepääsu tagamiseks on ette nähtud ehitada mahasõidukoht M3 (Raudse tee pk 0+75). Mahasõidukoha asukoht on kooskõlastatud Rummu kinnistu omanikuga. Teetrass asub RMK katastriüksusel 86801:001:0188, Keila metskond 70 ja paikneb kvartalil KL032. Ehitatav Raudse tee (pk.0+15) lõikub Telia sidekaabliga. Kaabel on plaanile kantud Teliast saadud kaabli asukoha plaani alusel (täpsusega 1 m). Töid kaablikaitsevööndis võib teostada ainult Telia kirjaliku loa alusel. Tee lõppu (enne elektriõhuliini) on ette nähtud ehitada T-kujuline tagasipööramiskoht. Maanteeameti 22.02.2019 kirjaga nr 15-2/19/6302-2 on esitatud Lääne-Harju vallas Metslõugu külas Lintsimetsa ja Rummu aleviku Raudse tee ristumiskohtade nõuded. 1. Metslõugu külas riigitee 17 Keila-Haapsalu km 33,43 olemasoleva Lintsimetsa pinnastee ristumiskoha rekonstrueerimine olemasolevas asukohas. 2. Rumma alevikus riigitee 17 Keila-Haapsalu km 19,27 uue ristumiskoha rajamine (Raudse tee) ja olemasoleva mahasõidu likvideerimine km 19,225. Ristumiskohtade ehitamiseks on tellitud teeprojekt OÜ Teelahendused, mille koostamiseks teostati ristumiskohtade topo-geodeetilised mõõdistamised. Lintsimetsa ja Raudse tee ristumiskohtade projekt on esitatud Lisa 3. Projekti koostamise aluseks olevad uurimistööde materjalid säilitatakse AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi arhiivis ( Tulika 19, 10613 Tallinn ) Projekti koostamisel on aluseks võetud alljärgnevad “Maaparandusrajatiste tüüpjoonised” Põllumajandusministeerium, Tallinn 2013.a. 3.2-1; 3.2-2 Truubi mattotsak kivikindlustusega (MAOK) Di 40 cm, Di 50 cm, Di 60 cm. 3.3-1; 3.3-2 Truubi kiviotsak kivikindlustusega (KOK) Di 30cm, Di 40cm, Di50 cm. 6.4- T-kujuline tagasipööramise koht-TP-T. 6.8- Mahasõit põllule-M3. 23  24 2. Uurimistööd. Lintsimetsa ja Raudse teetrasside uurimistööde käigus paigaldati 2 ajutist reeperit, kõrgused mõõdeti reaalaja gps-ga. Paigaldatud ajutiste reeperite asukohad ja kõrgused on kantud uurimistööde plaanidele, teede pikiprofiilidele ja reeperite loetellu (tabel 5). Trasseeriti Lintsimetsa- ja Raudse teetrass. Teetrassi pikettide numbrid on märgitud musta markeriga valgele plastiku tükile (mõõdud ca 4x10cm), mis on kinnitatud suuremate puude külge. Kui piketi kohal sobivat puud ei olnud, siis kasutati piketi tähistamiseks okaspuidust vaiasid. Piketi vaiadeks kasutati servatud latte (ristlõikega 2x5cm), maapealse osa pikkus on 80...100cm. Tee trasseerimisel paigaldati piketid tee maa-alast väljapoole (ca 10 m teetrassi teljest), mõõdeti olemasoleva tee kõrgus, maapinna kõrgus, olemasolevate kraavide ja truupide põhjakõrgused. Trasseerimise andmed on esitatud mõõdistamistööde väliraamatus, koostatud on mõõdistamistööde väliabriss ja teede pikiprofiilid. Hinnati teetrasside puittaimestikust puhastamise mahtu, teostati pinnase uurimine. Lintsimetsa ja Raudse teetrassil olemasolevad truubid puuduvad. Truup T/1 (80PT) on Keila-Haapsalu tee ja Metsapere pkr ristumiskohal ning asub Raudse tee ja Keila-Haapsalu ehitatavast ristumiskohast (pikett 0+00) ca 80 m Keila suunas. Raudse tee äärde ehitatavate kraavide või nõvade eesvooluks on Metsapere peakraav. Tee maa- alalt vee äravooluks on ette nähtud rajada Keila-Haapsalu maantee serva nõva, Raudse tee ristumiskohast kuni Metsapere peakraavini. Mõõdistamise andmed on esitatud mõõdistamistööde plaanil ja koostatud on Lintsimetsa tee ja Raudse tee pikiprofiil. -Lintsimetsa tee (laiusega 4,0m kruuskatte 10+30-geotekstiilil) ehitamine (ca 170 m olemasolev pinnastee, edasi ca 220 m olemasolev siht) pikkusega 0,39 km. Tee algab Keila- Haapsalu tugimaanteelt nr 17, km 33,43 ja lõpeb kvartali KL194 põhjapiiril, kuhu on ette nähtud ehitada T-kujuline tagasipööramiskoht. Keila-Haapsalu tugimaantee ja Lintsimetsa tee ristumiskoht on ette nähtud rekonstrueerida. Olemasolev ristumiskoht on asfaltkattega (4m) ja edasi (7m) killustikkattega, riigiteega ca 90 kraadise nurga all. Nähtavuskaugus on tagatud, puittaimestiku raie ei ole vajalik. Teetrass asub RMK katastriüksusel 56201:003:0530, Kloostri metskond 43 ja paikneb kvartalitel KL183 ja KL194. Lintsimetsa teetrassil elektriliinid ja Telia sideehitised puuduvad. Absoluutkõrgused on vahemikus 20...24 m. Tee lõppu (kvartali sihile) on projekteeritud T-kujuline tagasipööramiskoht Lintsimetsa teetrassil kuivendussüsteem puudub, teekraavid puuduvad kogu ulatuses. Tee äärde on projekteeritud uued teekraavid ja nõvad tee maa-ala kuivendamiseks ja teemulde ehitamiseks pinnase saamiseks. -Raudse tee (laiusega 4,0m kruuskatte 10+30-geotekstiilil) ehitamine (ca 150 m uus tee, edasi ca 160 m olemasolev pinnastee) pikkusega 0,31 km. Tee algab Keila-Haapsalu tugimaanteelt nr 17 km 19,27, kuhu tuleb projekteerida uus ristumiskoht, seejuures tuleb sulgeda ca 40 m kaugusel km 19,225 olemasolev mahasõidukoht. Teetrass asub RMK katastriüksusel 86801:001:0188, Keila metskond 70 ja paikneb kvartalil KL032. Ehitatav Raudse tee (pk.0+15) lõikub Telia sidekaabliga. Kaabel on plaanile kantud Teliast saadud kaabli asukoha alusel. Tee lõppu (enne elektriõhuliini) on projekteeritud T-kujuline tagasipööramiskoht. Topo-geodeetiline ristumiskoha mõõdistus on teostatud Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi AS inseneride Harri Hiisjärve ja Laisvunas Petrutise poolt 11.09.2019. a. Ristumiskoha ja sellega külgnev ala geodeetiline mõõdistamine teostati seadme Trimble GPS R8 ja elektron tahhümeetriga. Ristumiskohtade pinnaseks on liiv.  25 Uurimistööde andmed märgiti välitööde käigus plaanidele mis säilitatakse PB Maa ja Vesi arhiivis ning on lähtematerjaliks rekonstrueerimistööde projekti koostamisel. Uurimistööde plaanile on kantud välitöödel uuritud kraavide voolusuund ning olemasoleva mulde asukoht, sette eemaldamise maht, puittaimestiku eemaldamise kategooria ja selle laius. Tabel 4 Uurimistööde loetelu. LINTSIMETSA tee Jrk Uurimistöö nr. nimetus maht tegemise aeg tegija 1 Ajutiste reeperite paigaldamine 0,39 km 1 tk 11.09.2019. Harri Hiisjärv Laisvunas Petrutis 2 Lintsimetsa tee ja teekraavide projekteerimiseks 0,39 km 11.09.2019. Harri Hiisjärv vajalikud uurimistööd (trasseerimine, mõõdistamine) Laisvunas Petrutis 3 Kultuurtehnilised uurimistööd tee trassil 0,39 km 11.09.2019. Harri Hiisjärv 4 Mahasõidukohtade ja tagasipööramiskoha projekteerimiseks 0,39 km 11.09.2019. Harri Hiisjärv vajalikud uurimistööd Laisvunas Petrutis 5 Riigitee ja Lintsimetsa tee ristumiskoha projekteerimiseks 1 tk 11.09.2019. Harri Hiisjärv vajalikud uurimistööd Laisvunas Petrutis 6 Uurimistööde aruande koostamine 1 tk 21-31.10.2019. Harri Hiisjärv RAUDSE tee Jrk Uurimistöö nr. nimetus maht tegemise aeg tegija 1 Ajutiste reeperite paigaldamine 0,31 km 1 tk 11.09.2019. Harri Hiisjärv Laisvunas Petrutis 2 Raudse tee ja teekraavide ehitamiseks 0,31 km 11.09.2019. Harri Hiisjärv vajalikud uurimistööd (trasseerimine, mõõdistamine) Laisvunas Petrutis 3 Kultuurtehnilised uurimistööd tee trassil 0,31 km 11.09.2019. Harri Hiisjärv 4 Mahasõidukohtade ja tagasipööramiskoha projekteerimiseks 0,31 km 11.09.2019. Harri Hiisjärv vajalikud uurimistööd Laisvunas Petrutis 5 Riigitee ja Raudse tee ristumiskoha projekteerimiseks 1 tk 11.09.2019. Harri Hiisjärv vajalikud uurimistööd Laisvunas Petrutis Tabel 5 Reeperite loetelu. Jrk. Reeperi Reeperi Reeperi nr. number klass Reeperi ja selle asukoha kirjeldus kõrgusarv (m) EH2000 süst. 1 1 tehniline Kõrgepinge betoonposti teraslatt, olemasolevast asfaltkattega 22,92 mahasõidukohast ca 25 m edelasuunas, Keila-Haapsalu tugimaantee ja Raudse tee ristumiskohast lõunapool. 2 2 tehniline Nael kases Keila-Haapsalu tugimaantee ja Lintsimetsa tee 22,24 ristumiskohast ca 25 m loode suunas. Lintsimetsa teest ca 8 m põhjasuunas.  26 3. Geoloogia ja mullastik. Lintsimetsa teetrassi maa-ala on vahelduva reljeefiga maapinna languga tee pk 2+45, mis on teetrassi kõige madalam koht. Absoluutkõrgused on vahemikus 20...23 m. Lintsimetsa teetrassi reljeefi madalamates osades pk 2+45...3+91 on Leede-turvastunud mullad (LG1), turbaseguse liivpinnase tüsedus on 25...30 cm ja edasi liivapinnas. Tee kõrgemates osades pk 0...2 on Leede-gleimullad (LG), liivpinnas. Raudse teetrassi alguses pk 0...0+38 on Gleistunud leetunud mullad (LIIg). Pk 0+38...3+11 on Leedemullad (LII). Nendel aladel on põhiliselt kahekihiline mullaprofiil-metsakõdu on õhuke kuni 5cm pakune kiht ja B-horisont on kollakaspruun liiv. Teetrassi sondeerimise andmetel on põhiliselt liivapinnased ja kohati saviliiv. Teetrassid asuvad järgmistel kasvukohatüüpidel: pohla (PH), jänesekapsa-mustika (JM), mustika (MS), karusambla-mustika (KM), karusambla (KR), tarna-angervaksa (TA), tarna (TR) ja mustika-kõdusoo (MO). 4. Kuivendussüsteemi ehitus-rekonstrueerimine. Tee maa-ala kuivendamisega suureneb teekatte vastupaidavus ja paraneb tee kandevõime. Tee ehitus-rekonstrueerimistöödega on ette nähtud rajada teeserva uued teekraavid või nõvad. Lintsimetsa tee pk 0+15...1+66 on projekteeritud põhjapoolsesse serva uue nõva N1 rajamine (sügavusega kuni 0,6 m) ja projekteeritud on uued teekraavid nr 11...16. Uute teekraavide sügavus on projekteeritud keskmiselt 1,2 m, nõlvus 1:1,5 ja põhja laius 0,4 m. Teemaalt vee ärajuhtimiseks on projekteeritud reljeefi madalamasse kohta pk 2+45, kuhu voolab teekraavide vesi, rajada 40 m pikkune äravoolukraav nr 10. Raudse tee äärde projekteeritud uute kraavide nr 21, 22 ja uute nõvade N3, N4; N5 eesvooluks on Metsapere peakraav. Tee maa-alalt vee äravooluks on projekteeritud rajada Keila-Haapsalu maantee serva nõva N2, Raudse tee ristumiskohast kuni Metsapere peakraavini. RMK kinnistuga piirneva Rummu maaüksuse omaniku kooskõlastus on olemas ja on töödega nõus. Truup T/1 (80PT) on Keila-Haapsalu tee ja Metsapere pkr ristumiskohal ning asub Raudse tee ja Keila-Haapsalu ehitatavast ristumiskohast (pikett 0+00) ca 80 m Keila suunas. Mustoja kinnistule on projekteeritud rajada kraav nr 20, tee maa-alalt vee ärajuhtimiseks Metsapere peakraavi. Mustoja kinnistu omanikuga on kraavi rajamine kooskõlastatud. Kooskõlastused on projekti lisades (lisa 1). Veejuhtmete koondpikkused, võsa ja metsa likvideerimise koondmahud on toodud tabelis 6. Uute veejuhtmete numbrid, voolusuunad, pikkused, töömahud on märgitud kuivendus- ja teedevõrgu plaanile, pikiprofiilidele ja esitatud tabelis: tabel 9 „Võsa ja metsa raie ning kändude juurimise ja veejuhtmete kaevetööde mahud“. 4.1. Trasside ettevalmistustööd. Teetrassil tuleb esmalt teostada võsa ja metsa raie ning kändude juurimine. Need töömahud on arvutatud hektarites vastavalt teelõigu pikkusele ja uurimistööde käigus määratud puittaimestiku liigi ja laiuse järgi. Teetrassi laiused on märgitud tee pikiprofiilile. Trassiraie laiused on määratud vastavalt kogumiku „Maaparandusrajatiste tüüpjoonised“ ja „Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded“ arvestades.  27 Trassilaius tee teljest ilma teekraavita on 5,0 m, koos nõvaga on 7,5 m ja ja koos teekraaviga on 9,0m. Arvestatud on, et nõva või kraavi metsapoolsest servast on puittaimestikust puhastatud 1...1,3 m laiune riba. Võsa ja metsa raiumise ning kändude juurimise töömahud on arvutatud hektarites vastavalt kraavi pikkusele ja uurimistööde käigus määratud puittaimestiku liigi ja laiuse järgi. Projektplaanile on märgitud trassiraie laiused meetrites mis on arvestatud olemasoleva kraavi muldepoolsest servast. Teekraavide äravoolukraavidel nr 10 ja 20 on trassi laiuseks projekteeritud 11 m. Likvideeritud puit koondatakse ja veetakse hunnikutesse maaparandussüsteemi teenindava tee äärde. Kännud tuleb juurida alalt kus kasvas keskmine või tihe võsa ja peenmets ning mets. Juuritud kännud paigaldatakse teekraavi metsapoolsele kaldale nii, et ei moodustuks pidevat valli. Veejuhtmete kultuurtehnilised ja mullatööde mahud on tabelis 9 „Võsa ja metsa raie ning kändude juurimise ja veejuhtmete kaevetööde mahud“. Tabel 6. Veejuhtmete koondpikkused, võsa ja metsa likvideerimise koondmahud Võsa ja metsa likvideerimine võsa võsa mets kokku Veejuhtme liik E peenm M ühik pikkus ha D ha ha ha ET-ehitatav teekraav km 1,02 0,00 0,33 0,72 1,05 N-nõva km 0,71 0,16 0,29 0,45 Teelaiendus+M3, TP-T, MNT 0,04 0,08 0,26 0,38 KÕIK KOKKU 1,73 0,04 0,58 1,27 1,88 Uute teekraavide ja nõvade mineraalpinnas (55-100%) kasutatakse teemulde, mahasõidukohtade M3 mulde ja tagasipööramiskohtade mulde ehitamiseks. Teemuldeks kõlbmatu pinnas tasandatakse veejuhtme metsapoolsel kaldal 60% kaevemahust. Pinnase tasandamisel tuleb vastavalt vajadusele rajada pinnavee sissevoolukohad, et ei tekiks valli taha pinnavee kogunemiskohti. Uute kraavide sügavused on keskmiselt 1,2 m, nõlvus peab olema 1:1,5 ja põhjalaius 0,4 m. Kuivendussüsteemi ehitamisel tuleb juhinduda Maaeluministri 28.03.2019.a määrusest nr. 38 „Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded“. 5. Truubid. Olemasolevad truubid Lintsimetsa ja Raudse teel puuduvad. Uute truupide projekteerimisel on aluseks RMK seisukoht: et oleks tagatud metsamaterjalide kokkuveol liigeldavus kõikidel kvartalisihtidel ja kraavimulletel koos mahasõidu võimalustega rekonstrueeritavatele teedele. Vastavalt eeltoodule on projekteeritud ehitada 8 uut truupi. Projekteeritud uued truubid T/1, T/2, T/4 ja T/8 (mahasõidukohtade pöörderaadiuste alla) on ette nähtud ehitada plasttorudest läbimõõt 40 cm (pikkusega 12m) ja teealused truubid T/3, T/5, T/6 ja T/7 ehitada plasttorudest läbimõõduga 40 cm ja pikkusega 10...12 m. Plasttruubitorud peavad vastama ringjäikusele (rõngasjäikusele) SN8 , ISO 9969 ja olema seest siledaseinalised. Väljast plasttorude lainelisus peab vastama EN13476-1. Väljast siledaseinalised torud vajavad kontakt-filtratsiooni vähendamiseks toru ümber muldesse filtratsioonitõkke rajamist. Uute truupide vähim pikikalle on 1%. Truupide nõutav eluiga on 50 a. Truubi kohal peab muldkeha ja katendi kogupaksus olema vähemalt 0,5 m. Truupidele T/3, T/6 ja T/7 on ette nähtud tähispostide paigaldamine, 2 tk truubile. Tähispostid tuleb paigaldada mulde servast vähemalt 0,35 m kaugusele ja sõidutee servast vähemalt 0,75m kaugusele.  28 Plasttruubitorud paigaldada liivalusele, minimaalse paksusega 20 cm. Liiva kogus vastavalt torude läbimõõdule on toodud tabel 11, veerg 16. Truubitoru ümbruse tagasitäide (l-sl) tihendatakse 20-30 cm paksuste kihtidena mõlemal pool truubitoru ühel ajal. Truupide täitepinnase mahud on toodud tabel 10, veerg 14. Projektis on ette nähtud truupide liivaluse ja veejuhtmete täitepinnase vedu karjäärist, kuni 10 km. Truupide asukohad, numbrid, toru põhja kõrgused, läbimõõdud ja töömahud on toodud teede kuivendus- ja teedevõrgu plaanil, teede pikiprofiilidel ja töömahtude tabelis 10-„Ehitatavate truupide töömahud“ ja tabelis 11-„Truupide koguste ja materjalide mahud“. Truupide ja otsakute ehitamisel juhinduda „Maaparandusrajatiste tüüpjoonised“ Tallinn 2013.a. 6. Teede ehitus-rekonstrueerimine. Lintsimetsa tee (kruusatee) ehitamine on ette nähtud pikkusega 0,39 km, tee algab Keila- Haapsalu tugimaantee nr 17 km 33,43 ristumiskohast ja ja lõpeb kvartalite KL183/KL194 sihil. Tee paikneb kogu ulatuses RMK maal. Lintsimetsa teetrassil kuivendussüsteem puudub, teekraavid puuduvad kogu ulatuses. Tee äärde on projekteeritud rajada uued teekraavid nr 11; 12; 13; 14; 15; 16 ja uus nõva N1 tee maa-ala kuivendamiseks ning teemulde, mahasõidukohtade M3 ja tagasipööramiskoha mulde ehitamiseks pinnase saamiseks. Lintsimetsa tee, 4. järgu metsatee (teed kasutatakse väljaveoks külmal ajal) on projekteeritud vastavalt projekteerimistasemele D3. Projekteeritud on 4,0 m laiuse ja 40 cm paksuse kruuskatte ehitamine (kulumiskiht 10cm segu3 ja kandevkiht 30cm kruusa segu2) kogu tee ulatuses. Projekteeritud on 5,2 m pealtlaiusega mulde ehitamine teekraavide mineraalsest pinnasest, mulde kõrgusega 30...50 cm. RMK metsateede katendi projekteerimise juhendi (04.2014) tabel 3.2 järgi on projekteeritud teekate rajada geotekstiilile NGS4. -Raudse tee ehitamine on ette nähtud pikkusega 0,31 km, tee algab Keila-Haapsalu tugimaanteelt nr 17 km 19,27, kuhu on projekteeritud uus ristumiskoht, seejuures tuleb sulgeda ca 40 m kaugusel km 19,225 olemasolev mahasõidukoht. Rummu (86801:001:0135) kinnistule juurdepääsu tagamiseks on ette nähtud ehitada mahasõidukoht M3 (Raudse tee pk 0+75). Mahasõidukoha asukoht on kooskõlastatud Rummu kinnistu omanikuga. Teetrass asub RMK katastriüksusel 86801:001:0188, Keila metskond 70 ja paikneb kvartalil KL032. Tee lõppu (enne elektriõhuliini) on projekteeritud T-kujuline tagasipööramiskoht. Raudse teetrassil kuivendussüsteem puudub, teekraavid puuduvad kogu ulatuses. Tee äärde on projekteeritud rajada uued teekraavid nr 21; 22 ja uued nõvad N3; N4; N5; N6, N7; N8 tee maa- ala kuivendamiseks ning teemulde, mahasõidukohtade M3 ja tagasipööramiskoha mulde ehitamiseks pinnase saamiseks. Raudse tee, 4. järgu metsatee (teed kasutatakse väljaveoks külmal ajal) on projekteeritud vastavalt projekteerimistasemele D3. Projekteeritud on 4,0 m laiuse ja 40 cm paksuse kruuskatte ehitamine (kulumiskiht 10cm segu3 ja kandevkiht 30cm kruusa segu2) kogu tee ulatuses. Projekteeritud on 5,2 m pealtlaiusega mulde ehitamine teekraavide mineraalsest pinnasest ja juurdeveetavast pinnasest, mulde kõrgusega 30...50 cm. RMK metsateede katendi projekteerimise juhendi (04.2014) tabel 3.2 järgi on projekteeritud teekate rajada geotekstiilile NGS4. Kõik mahasõidukohad kvartalisihtidele või kraavimulletele on projekteeritud tüüp M3 (10cm segu3 ja 30cm kruusa segu2). Tagasipööramiskoht on projekteeritud tüüp TP-T (10cm segu3 ja 30cm kruusa segu2).  29 Teekatendi ja geosünteetide mahud on arvutatud teepikkusega, kus on maha võetud riigitee mahasõidukoha ja tagasipööramiskoha TP-T pikkused. Mahasõidukohtade ja tagasipööramiskoha kruuskate viia sujuvalt kokku olemasoleva maapinnaga, kraavimuldega või pinnasteega. Mulde ehitamine on ette nähtud tagasipööramiskohale ja mahasõidukohtadele. Teekate tuleb tihendada kihtidena. Tihendatava kihi maksimaalne paksus pneumorulli kasutamisel on 25cm ja silerulli kasutamisel 18cm. Mahasõidukohad M3 on projekteeritud vastavalt „Maaparandusrajatiste tüüpjoonistele“ Tallinn 2013 a. Mahasõidukoha M3 pöörderaadius on 10m. Teede asukohad, piketi numbrid, kõrgused ja töömahud on teede kuivendus- ja teedevõrgu plaanil, tee pikiprofiilil ja tabelis 2 „Tee rekonstrueerimise- ja ehitustööde koondmahud“. Teekatte kruusa mahud on antud profiilsed. Ehitaja teeb ise omad arvutused vastavalt kruusakarjääride mahukaalule võttes aluseks projektis antud kruusa profiilsed mahud kuupmeetrites. Maanteeameti 22.02.2019 kirjaga nr 15-2/19/6302-2 on esitatud Lääne-Harju vallas Metslõugu külas Lintsimetsa ja Rummu aleviku Raudse tee ristumiskohtade nõuded. 1. Metslõugu külas riigitee 17 Keila-Haapsalu km 33,43 olemasoleva Lintsimetsa pinnastee ristumiskoha rekonstrueerimine olemasolevas asukohas. 2. Rumma alevikus riigitee 17 Keila-Haapsalu km 19,27 uue ristumiskoha rajamine (Raudse tee) ja olemasoleva mahasõidu likvideerimine km 19,225. Riigimaantee ristumiskohtade ehitamiseks on teeprojekti koostanud OÜ Teelahendused (vt Lisa 3). Tabel 7. Teede pikkused Ehitatava Lintsimetsa Raudse KOKKU tee nimetus km km km 1 2 3 4 Keila metsandiku teed 0,39 0,31 0,70 Kokku 0,39 0,31 0,70 Tabel 8. Teede rajatised Mahasõidukohad (tk) Tagasipööramis- Tee nimetus M3 MNT koht TP-T tk 1 2 3 4 Lintsimetsa tee 3 1 1 Raudse tee 3 1 1 Kokku 6 2 2  30 7. Keskkonnakaitse. Keskkonnaamet on Keila metsandike teede (Lintsimetsa ja Raudse) ehitus- rekonstrueerimisprojekti koostamise osas asunud 18.02.2019 kirjas nr 7-9/19/2002-2 seisukohale, et kuivõrd kavandatavate tööde ala ei kuulu ühegi looduskaitseseaduse (edaspidi LKS) §-s 14 loetletud kaitstava ala koosseisu, mille esinemise puhul on vajalik Keskkonnaameti kooskõlastus. Lähtuvalt eelnevast ei ole Keskkonnaametil vastuväiteid Lääne-Harju vallas uute Lintsimetsa ja Raudse metsateede projekteerimisele. Keskkonnaameti 02.01.2020 kirjas 7-9/19/20675-2 on lisatud eelpoolnimetatud projektile järgmised kommentaarid. Lintsimetsa tee jääb Kloostri metskond 43 (56201:003:0530) ning Raudse tee jääb Keila metskond 70 (86801:001:0188) kinnistule. Viimasel kinnistul ega selle läheduses (500m +) ei ole inventeeritud kaitstavate loodusväärtuste esinemist. Lintsimetsa teest läänesuunas paikneb minimaalselt 80 m kaugusel Suursoo-Leidisoo hoiuala, mille näol on tegemist ka Natura 2000 võrgustikku kuuluva Suursoo-Leidisoo loodus- ja linnualaga. LKS § 32 lg 2 kohaselt on hoiualal keelatud nende elupaikade ja kasvukohtade hävitamine ja kahjustamine, ning kaitstavate liikide oluline häirimine, samuti tegevus, mis seab ohtu elupaikade, kasvukohtade ja kaitstavate liikide soodsa seisundi. Lähim Suursoo-Leidisoo hoiuala kaitse-eesmärgiks oleva liigi hariliku porsa kasvukoht asub tööde piirkonnast ca 390m kaugusel. Arvestades, et projekti eesmärgiks Metslõugu külas on pinnastee ja sihi näol osaliselt olemasoleva Lintsimetsa tee rekonstrueerimine ning selle kaugust Suursoo-Leidisoo hoiuala välispiirist ning lähimast kaitsealuse liigi elupaigast, ei kaasne Keskkonnaameti hinnangul projektis ette nähtud tööde teostamisel Suursoo-Leidisoo kaitse-eesmärkide kahjustamist. Eelnevalt välja toodud põhjustel puudub tegevusel negatiivne mõju ka Natura võrgustikku kuuluvate Suursoo-Leidisoo loodus- ja linnuala kaitse-eesmärkidele. RMK poolt 05.02.2019. koostatud Keskkonnamõju analüüsi Tabel 2 alusel on märjad metsad järgmised eraldised: Kv KL194 er 11 ja KL307 er 3 ja 5. Eraldised on kuivendusest mõjutamata. Tabel 3 alusel on järgmised kaitseväärtused: KKR kood 592790304 Natura elupaik (6270, liigirikkad niidud lubjavaesel mullal), leevendavad meetmed on järgmised-uusi teid ja kraave ei rajata, vältida rasketehnikaga kooslusel liikumist, pinnast alale ei ladustata ( Lintsimetsa tee pk 1+66 ca 120 m mööda olemasolevat metsateed. Antud elupaigatüüp ei ole Suursoo-Leidisoo hoiuala kaitse-eesmärgiks seatud. KLO2000138 Suursoo-Leidisoo hoiuala (Harjumaa), oht kaitsealuse objekti kahjustamiseks, veereziimi mõjutamine ( Lintsimetsa tee pk 1+84...3+91, min 88 m läänepool).  31 8. Juhenddokumentide nimekiri. Projekti rakendamisel aluseks võetavate normide ja kordusprojektide loetelu: 1. Maaparandusseadus 2019. 2. „Maaparandussüsteemi projekteerimisnormid“ Maaeluministri 06.05.2019.a määrus nr. 45. 3. „Maaparanduse uurimistöö nõuded” Maaeluministri 20.12.2018.a määrus nr. 77. 4. „Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded” Maaeluministri 28.03.2019.a määrus nr. 38. 5. „Maaparandussüsteemi ehitusprojekti nõuded“ Maaeluministri 25.02.2019.a määrus nr. 14. 6. „Maaparandushoiutööde nõuded“ Maaeluministri 19.12.2018.a määrus nr. 75. 7. “Maaparandusrajatiste tüüpjoonised” Põllumajandusministeerium, Tallinn 2013. 8. Maaparandussüsteemide kalkulatiivsed ehitus- ja hoiukulud ning kalkulatiivsed ühikumaksumused meetme 3.4. rakendamisel. Maaparanduse Ehitusjärelvalve- ja ekspertiisibüroo: Tallinn 2005. 9. Meetme 3.4. raames maaparandussüsteemide rekonstrueerimise ja omanikujärelvalve tegemise juhend. Eesti Maaparandus- ja Veeühistute Keskliit, Tallinn 2006.a. 10. „RMK valduses olevate metsakuivendussüsteemide majandamise strateegiast“. Kinnitatud 19.04.2011. juhatuse otsus nr 1-32/44. 11. „RMK Metsakuivenduse- ja teede ehitusprojekti näidiskoosseis 2014“ Kinnitatud RMK juhatuse liikme 22.jaanuari.2015.a käskkirjaga nr. 1-5/21.  32 Tabel 9 Võsa ja metsa raie ning kändude juurimise ja veejuhtmete kaevetööde mahud. Lintsimetsa tee Kraavi Keskm Kaevemaht (m3) Pinnast Pinnast Mulde Võsa ja metsa likvideerimine ha Kän- Kraavi Kvartali Kraavi kogu- Lõigu kaeve ekskav-ga tee TP-T, M3 tasan- Võsa võsa+ mets Kokku dude nr. nr. liik pikkus pikkus ristlõige pinnase grupp muldesse muldesse damine E peenm 14-21 juurim m m m/m³ I-II III m³ m³ m³ D M ha 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 10 KL183 ET 40 40 2,7 108 65 0,01 0,04 0,05 0,05 11 KL183 ET 225 72 2,7 194 95 25 45 0,02 0,05 0,07 0,07 11 KL183 ET 153 2,7 413 306 64 0,05 0,11 0,15 0,15 12 KL183 ET 67 67 2,7 181 134 28 0,02 0,05 0,07 0,07 13 KL183 ET 177 126 2,7 340 183 40 70 0,04 0,09 0,13 0,13 13 KL183 ET 51 2,7 138 103 21 0,02 0,04 0,05 0,05 14 KL183 ET 196 126 2,7 340 183 40 70 0,04 0,09 0,13 0,13 14 KL194 ET 70 2,7 189 143 28 0,02 0,05 0,07 0,07 15 KL194 ET 62 62 2,7 167 127 24 0,02 0,04 0,06 0,06 16 KL194 ET 32 32 2,7 86 67 12 0,01 0,02 0,03 0,03 N1 MI128 N 183 183 0,8 146 41 25 48 0,05 0,07 0,13 0,13 982 Teetrassi laiendus kraavita pool+MNT, M3, TP-T 0,02 0,04 0,14 0,20 0,20 ET kokku 799 2157 901 545 427 0,00 0,24 0,57 0,81 0,81 N kokku 183 146 41 25 48 0,00 0,05 0,07 0,13 0,13 Lintsimetsa tee kokku 982 2304 942 570 475 0,02 0,33 0,78 1,14 1,14 Raudse tee Kraavi Keskm Kaevemaht (m3) Pinnast Pinnast Mulde Võsa ja metsa likvideerimine ha Kän- Kraavi Kvartali Kraavi kogu- Lõigu kaeve ekskav-ga tee TP-T, M3 tasan- Võsa võsa+ mets Kokku dude nr. nr. liik pikkus pikkus ristlõige pinnase grupp muldesse muldesse damine E peenm 14-21 juurim m m m/m³ I-II III m³ m³ m³ D M ha 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 20 era ET 68 68 2,7 184 25 95 0,05 0,03 0,08 0,08 21 KL032 ET 72 72 2,7 194 194 0 0,01 0,06 0,07 0,07 22 KLO32 ET 85 85 2,7 230 230 0 0,03 0,07 0,09 0,09 N2 mnt N 87 87 0,8 70 42 0,02 0,02 0,03 0,03  33 N3 KL032 N 52 52 0,8 42 42 0 0,01 0,03 0,04 0,04 N4 KL032 N 66 66 0,8 53 53 0 0,01 0,04 0,05 0,05 N5 KL032 N 86 86 0,8 69 69 0 0,02 0,03 0,05 0,05 N6 KL032 N 65 65 0,8 52 52 0 0,01 0,03 0,04 0,04 N7 KL032 N 85 85 0,8 68 68 0 0,02 0,03 0,05 0,05 N8 KL032 N 80 80 0,8 64 64 0 0,02 0,03 0,05 0,05 Teetrassi laiendus kraavita pool+MNT, M3, TP-T 0,02 0,04 0,12 0,18 0,18 ET kokku 225 608 424 25 95 0,00 0,09 0,15 0,25 0,25 N kokku 521 417 164 184 41 0,00 0,10 0,21 0,32 0,32 Raudse tee kokku 746 1024 588 209 136 0,02 0,24 0,49 0,75 0,75 Ehitised 1-2 kokku Kraavi Keskm Kaevemaht (m3) Pinnast Pinnast Mulde Võsa ja metsa likvideerimine ha Kän- Kraavi Kvartali Kraavi kogu- Lõigu kaeve ekskav-ga tee TP-T, M3 tasan- Võsa võsa+ mets Kokku dude nr. nr. liik pikkus pikkus ristlõige pinnase grupp muldesse muldesse damine E peenm 14-21 juurim m m m/m³ I-II III m³ m³ m³ D M ha Teetrassi laiendus kraavita pool+M3, TP-T, MNT 0,04 0,08 0,26 0,38 0,38 ET kokku 1024 2765 1325 570 522 0,00 0,33 0,72 1,05 1,05 N kokku 704 563 205 209 90 0,00 0,16 0,29 0,45 0,45 KÕIK KOKKU 1728 3328 1530 779 611 0,04 0,58 1,27 1,88 1,88 ET -ehitatav teekraav (keskmine sügavus 1,2m, nõlvus 1:1,5, põhja laius 0,4m) N-nõva (keskmine sügavus 0,6m ja nõlvus 1:1,5, põhja laius 0,4m)  34 Tabel 10 Ehitatavate truupide töömahud. Ehitatavad truubid Maaparandusehitise nimetus Lintsimetsa tee Veejuhtme Kevadine maks. Truubi andmed Projekteeritud truubi Kraavi Täite Tee Jrk Truubi äravoolumoodul asukoht tee/ kõrgus põhja sügavus täide täiend pinnas katte Tähis nr nr nimetus valgala taga- pik.nr või mulde tee kõrgus tee pikkus tähis miner kaeve truubile kruus post Märkused km² tuse kaugus kr laius teljel arv (vv) pinnast pinnas krL ls/km² % algusest m m m m m sl,l (m³) m³ m³ m³ tk 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1 T/1 N1 0,01 340 3 0+70 7,0 21,70 20,60 1,10 12 40PT12MAOK 15 10 10 M3 2 T/2 N1 0,02 340 3 1+75 7,0 21,00 19,90 1,10 12 40PT12MAOK 15 10 10 M3 3 T/3 10 0,05 340 3 2+45 4,0 21,14 19,30 1,84 10 40PT10MAOK 10 10 8 2 tee 4 T/4 14 0,05 340 3 3+91 7,0 21,14 19,30 1,84 12 40PT12MAOK 10 10 8 M3 5 T/5 15 0,05 340 3 3+91 5,0 21,14 19,30 1,84 10 40PT10MAOK 10 10 8 TP-T Kokku 56 60 50 44 2 Ehitatavad truubid Maaparandusehitise nimetus Raudse tee Veejuhtme Kevadine maks. Truubi andmed Projekteeritud truubi Kraavi Täite Tee Jrk Truubi äravoolumoodul asukoht tee/ kõrgus põhja sügavus täide täiend pinnas katte Tähis nr nr nimetus valgala taga- pik.nr või mulde tee kõrgus tee pikkus tähis miner kaeve truubile kruus post Märkused km² tuse kaugus kr laius teljel arv (vv) pinnast pinnas krL ls/km² % algusest m m m m m sl,l (m³) m³ m³ m³ tk 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1 T/6 N2 0,02 340 3 0,15 5,0 23,46 22,00 1,46 12 40PT12MAOK 15 10 8 2 tee 2 T/7 20 0,03 340 3 1+55 4,0 22,96 21,30 1,66 10 40PT10MAOK 15 10 8 2 tee 3 T/8 N5 0,02 340 3 1+70 7,0 23,00 21,80 1,20 12 40PT12MAOK 15 10 10 M3 Kokku 34 45 30 26 0 4  35 Tabel 11 Truupide koguste ja materjalide mahud. Lintsimetsa tee Projekteeritud truupide pikkused (m) truupide kogused (tk) plasttorutruup Ø 40cm 56 rekonstrueeritud truubid kokku 56 ehitatavad truubid 5 kokku 5 Materjali kulu otsakutele Truubi truupide veeris 15-30 cm geotek. NGS2 erosioonitõkkematt muruseeme puuvaiad huumusmuld tähis arv (tk) m³/tk m³ m²/tk m² m²/tk m² kg/tk kg tk/2otsa tk m³/tk m³ Ø40MAOK 5 2,7 13,5 12 60 77 385 1,9 9,5 380 1900 3,2 16 Raudse tee Projekteeritud truupide pikkused (m) truupide kogused (tk) plasttorutruup Ø 40cm 34 rekonstrueeritud truubid ehitatavad truubid 3 kokku 3 Materjali kulu otsakutele Truubi truupide veeris 15-30 cm geotek. NGS2 erosioonitõkkematt muruseeme puuvaiad huumusmuld tähis arv (tk) m³/tk m³ m²/tk m² m²/tk m² kg/tk kg tk/2otsa tk m³/tk m³ Ø40MAOK 3 2,7 8,1 12 36 77 231 1,9 5,7 380 1140 3,2 9,6  36 Tabel 12. Rekonstrueeritava tee katendite mahud ristprofiilide lõikes Rist- Lõigu Mulle Kruus segu 3 Kruus segu 2 Geotekstiil Tee lõikude parameetrid profiili pikkus Kogus Kogus Kogus NGS3 (tee laius-katte kihi paksused) nr. m m³/m m³ m³/m m³ m³/m m³ m² 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Lintsimetsa tee PK 0+15-1+66 4,0-10-30-G-Mulle 30-40 cm RP1 151 2,30 347 0,42 63 1,43 216 778 PK 1+66-3+71 4,0-10-30-G-Mulle 40-50 cm RP2 205 2,90 595 0,42 86 1,43 293 1056 Lintsimetsa tee kokku 356 942 150 509 1833 Raudse tee PK 0+15-1+55 4,0-10-30-G-Mulle 40-50 cm RP1 140 2,90 406 0,42 59 1,43 200 721 PK 1+55-2+60 4,0-10-30-G-Mulle 30-40 cm RP1 105 2,30 242 0,42 44 1,43 150 541 RAUDSE tee kokku 245 648 103 350 1262 Teed kokku 601 1589 252 859 3095 Märkus: 1. Ristprofiili tüüp on esitatud joonisel 2 ja 3.  37 Tabel 13. Teede ehitus- rekonstrueerimistööde eeldatav maksumus. Keila metsandiku teede ehitus-rekonstrueerimisprojekt Lintsi- Ühiku Lintsi- Jrk Mõõt- metsa Raudse maksum Kal Üld Hinde metsa Raudse nr Tööde või kulude kirjeldus ühik tee tee KOKKU (euro). koef maksum alus tee tee 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Ettevalmistus- ja veejuhtmete tööd 1 Kraavi või nõva mahamärkimine km 0,98 0,75 1,73 64,17 1,0 111,01 A-89 62,89 48,13 2 Võsa langetamine käsivõsalõikajaga, koondamine ha 0,02 0,02 0,04 317,77 1,0 12,71 H-3;H-4 6,36 6,36 hunnikusse ja likvideerimine, keskmine võsa E 3 Võsa ja peenmetsa langetamine käsivõsalõikajaga, ha 0,33 0,24 0,57 567,09 1,0 323,24 H-1;H-2 187,14 136,10 koondamine hunnikusse ja likvideerim, tihe võsa D 4 Metsa likvideerimine mootorsaega, tüve läbimõõt ha 0,78 0,49 1,27 1414,84 1,0 1796,85 T-19-1;19-2 1103,58 693,27 8-21cm, kesktihe mets M 5 Tüveste vedu läbim. 8-21 cm, 300m ha 0,78 0,49 1,27 1918,88 1,0 2436,98 T-36-1;36-2 1496,73 940,25 6 Kändude juurimine veejuhtmete trassidelt ha 1,14 0,75 1,89 382,96 1,0 723,79 T-22 436,57 287,22 7 Kraavide ja nõvade kaevamine ja puhastamine I-II gr pinnas 1000m³ 2,304 1,024 3,328 524,08 1,0 1744,14 T-123 1207,48 536,66 8 Metsakuivenduskraavide mullavallide tasandus 1000m³ 0,475 0,136 0,611 124,63 1,0 76,15 T-330 59,20 16,95 9 Kasutusevõtueelne sette eemaldamine ja tasandam 1000m³ 0,35 0,15 0,50 1907,26 1,0 952,10 T-162 659,15 292,96 (15% kaevemahust) Kokku 8176,98 5219,09 2957,89 Truupide ehitus 1 Väikeste hüdrotehniliste ehitiste mahamärkim. tk 5 3 8 23,78 1,0 190,24 A-112 118,90 71,34 2 Ø 40cm plasttruubi torustiku ehitamine ( 40-PT) m 56 34 90 41,80 1,0 3762,00 S-72 2340,80 1421,20 3 Ø40cm tr kivisillutisega mattkergotsak(40MA0K) 2 otsakut 4 3 7 159,78 1,0 1118,46 S-101*1,21 639,12 479,34 4 Veetõrje truupide ehitamisel mh 10 10 20 19,17 1,0 383,40 T-238 191,70 191,70 5 Truubi mulde (kraavide) täiendav kaeve 1000m³ 0,040 0,030 0,070 524,08 1,0 36,69 T-123 20,96 15,72 6 Kraavi täide mineraalpinnasest (l-sl) truupide ehitamisel m³ 55 45 100 5,43 1,0 543,00 706 298,65 244,35 7 Pinnase tagasitäitmine koos tihendamisega 1000m³ 0,055 0,045 0,100 688,97 1,0 68,90 T-339;894 37,89 31,00 8 Täitepinnas liiv, truubi torustiku ehitusele m³ 38 26 64 5,43 1,0 347,52 706 206,34 141,18 9 Kraavi osaline täitmine liivaga torustiku ehitamisel m³ 38 26 64 10,50 1,0 672,00 T-424 399,00 273,00 ja tihendamine 10 Truupide täitepinnase (liiv) vedu 10 km tkm 1488 1136 2624 0,12 1,0 314,88 hind 178,56 136,32 11 Tähispost ja paigaldamine 1komplekt truubile (1kompl=2tk) kompl. 1 2 3 34,12 1,0 102,36 S-289 34,12 68,24 Truubid kokku 7539,44 4466,05 3073,40  38 Teekatte rekonstrueerimine ja ehitamine 1 Tee mahamärkimine(katte telg,servad,mahasõidud) km 0,391 0,311 0,702 119,64 1,0 83,99 A-90 46,78 37,21 2 Tee mulde ehitamine teekraavide ja juurdeveetavast pinnasest, 1000m³ 0,942 0,648 1,590 327,87 1,0 521,31 T-884 308,85 212,46 tasandamine, mulde kõrgus 30-50cm. 3 Mulde tihendamine kihiti. 1000m³ 0,942 0,648 1,590 556,67 1,0 885,11 T-894 524,38 360,72 4 Tagasipööramisekoha mulde ehitamine (h=50 cm) teekraavide 1000m³ 0,495 0,495 0,990 327,87 1,0 324,59 T-884 162,30 162,30 ja juurdeveetavast pinnasest ja tasandamine, (495m³/tk) 5 Mulde tihendamine kihiti. 1000m³ 0,495 0,495 0,990 556,67 1,0 551,10 T-894 275,55 275,55 6 Mahasõidukohtade M3 mulde ehitamine (h=50 cm) teekraavide 1000m³ 0,075 0,075 0,150 327,87 1,0 49,18 T-884 24,59 24,59 ja juurdeveetavast pinnasest ja tasandamine, (25m³/tk) 7 Mulde tihendamine kihiti. 1000m³ 0,075 0,075 0,150 556,67 1,0 83,50 T-894 41,75 41,75 8 Loodusliku kruusa peale ja mahalaadimine ning vedu 1000 t 0,758 0,758 2376,24 1,0 1801,19 V-42 0,00 1801,19 traktorikäruga, veokaugus 7-10km (421*1,8) 9 Looduslik kruus tee mulde ehituseks m³ 421 421 6,71 1,0 2824,91 707 0,00 2824,91 10 Geotekstiili paigaldamine (NGS4, laius 5m) teekatte alla (5*L*1,03) m² 1833 1262 3095 1,03 1,0 3187,85 T-959 1887,99 1299,86 11 Geotekstiili paigaldamine (NGS4) T-kujulise tagasipööramise koha (850m²/tk) teekatte alla (maht koos ülekattega). m² 850 850 1700 1,03 1,0 1751,00 T-959 875,50 875,50 12 Geotekstiili paigaldamine (NGS4) mahasõidukoha M3 (143 m²/tk) teekatte alla (maht koos ülekattega). m² 429 429 858 1,03 1,0 883,74 T-959 441,87 441,87 13 4,0 m teekatte aluskihi (30cm) ehitamine sõelutud kruusast km 0,356 0,245 0,601 (segu2) ja tihendamine, profiilne maht 1,43 m³/m 1000m³ 0,509 0,350 0,859 2040,71 1,0 1753,85 T-957 1038,88 714,96 14 4,0 m teekatte pealiskihi (10cm) ehitamine pur kruusast km 0,356 0,245 0,601 2075,48 1,0 1247,36 T-933 738,87 508,49 (segu3) ja tihendamine, profiilne maht 0,42m³/m 1000m³ 0,150 0,103 0,252 15 Mahasõidukoha M3 kruuskatte aluskihi (30cm)ehitamine tk 3 3 6 sõelutud (segu2) kruusast ja tihendamine, prof maht-32 m³/tk 1000m³ 0,096 0,096 0,192 2040,71 1,0 391,82 T-957 195,91 195,91 16 Mahasõidukoha M3 kruuskatte pealiskihi (10cm) ehitamine tk 3 3 6 pur (segu3) kruusast ja tihendamine, prof maht 9 m³/tk 1000m³ 0,027 0,027 0,054 2040,71 1,0 110,20 T-957 55,10 55,10 17 T-kujulise tagasipööramisk kruuskatte aluskihi (30cm) ehitamine tk 1 1 2 sõelutud kruusast (segu2) ja tihendamine, prof maht(230m³/tk) 1000m³ 0,230 0,230 0,460 2040,71 1,0 938,73 T-957 469,36 469,36 18 T-kujulise tagasipööramisk kruuskatte pealiskihi (10cm) ehitamine tk 1 1 2 pur (segu3) kruusast ja tihendamine, prof maht (70m³/tk) 1000m³ 0,070 0,070 0,140 2040,71 1,0 285,70 T-957 142,85 142,85 19 Purustatud kruus (segu nr.3) hange ja pealelaadimine m³ 247 200 446 (1,8 t/m³) T 444 360 804 8,65 1,0 6950,76 Tatramäe 3838,32 3112,44 20 Sõelutud kruus (segu 2), hange ja pealelaadimine m³ 835 676 1511 karjäär  39 (1,9 t/m³) T 1587 1285 2872 5,70 1,0 16368,79 Tatramäe 9043,92 7324,87 21 Kruusa vedu karjäärist, veokaugus 10 km Tkm 20304 41122 61426 0,12 1,0 7371,12 hind 2436,47 4934,66 Mahasõidukohad 17 Keila-Haapsalu teele 1 Mahasõidukoha mahamärkimine m² 210 210 420 0,19 1,0 79,80 A-90 39,90 39,90 2 Kasvupinnase eemaldamine, h=10cm. 1000m³ 0,025 0,021 0,046 524,08 1,0 24,11 T-123 13,10 11,01 3 Ehituseks sobimatu pinnase kaevamine 1000m³ 0,009 0,009 0,018 524,08 1,0 9,43 T-123 4,72 4,72 4 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest, (K>0,5m/24h) 1000m³ 0,115 0,060 0,175 457,29 1,0 80,03 T-881 52,59 27,44 pinnase laadimise ja kohaleveoga. 5 Looduslik kruus tee mulde ehituseks m³ 115 60 175 6,71 1,0 1174,25 707 771,65 402,60 6 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine. m² 265 215 480 0,64 1,0 307,20 kalk 169,60 137,60 7 Geotekstiili NGS4 paigaldamine, ülekattega 50cm m² 250 210 460 1,03 1,0 473,80 T-959 257,50 216,30 8 Dreenkihi ehitamine, h>20cm (k>1,0m/24h) m³ 35 35 70 8,02 1,0 561,40 T-954 280,70 280,70 9 Kruusaluse ehitamine, h>20cm (k>1,0m/24h) m³ 17 8 25 9,43 1,0 235,75 T-957 160,31 75,44 10 Kruuskatte ehitamine, h=12cm (segu 3) m³ 8 4 12 9,43 1,0 113,16 T-957 75,44 37,72 11 Killustikalus kiilumismeetodil fr32/63, h=21cm. 1000m² 0,150 0,150 0,300 6164,34 1,0 1849,30 T-947 924,65 924,65 12 kuuma asfaltbetoonkatte ehitamine, kihi paksus 4cm 1000m² 0,124 0,124 0,248 5883,04 1,0 1458,99 T-948 729,50 729,50 13 kuuma asfaltbetoonkatte ehitamine, kihi paksuse 1000m² 0,248 0,248 0,496 1316,14 1,0 652,81 T-949 326,40 326,40 muutus 1cm (2cm:2x0,16=0,32) 14 Mahasõidukoha ühekordne pindamine ridakillustikuga (1x0) 1000m² 0,101 0,101 0,202 698,05 1,0 141,01 T-952 70,50 70,50 15 Teepeenarde kindlustamine (segu nr 6), h=6cm. m² 46 50 96 1,22 1,0 117,12 A-87 56,12 61,00 16 Tee tähispostide paigaldamine tk 4 4 8 17,06 1,0 136,48 S-289 68,24 68,24 17 Liiklusmärk 221 "Anna teed", koos posti ja vundamendiga. tk 1 1 2 178,31 1,0 356,62 S-258 178,31 178,31 18 Liiklusmärk 644 (ilma postita). tk 2 2 4 39,00 1,0 156,00 hind 78,00 78,00 19 Muru kasvualuse rajamine ja muru külv, h=10cm m² 300 670 970 7,63 1,0 7401,10 A-34 2289,00 5112,10 Teed kokku 63694,14 29095,47 34598,68 Kõik kokku 79410,56 38780,60 40629,96 käibemaks 20% 15882,11 7756,12 8125,99 Kõik kokku 95292,68 46536,72 48755,95  40 Lisa 1: Kooskõlastused Maaparansusehitise Keila metsandiku teede ehitus- nimetus rekonstrueerimisprojekt. Töö nr 191333 Kuupäev Kooskõlastanud Kooskõlastuse tingimused Kooskõlastaja nimi Allkiri isik või ja ametikoht haldusorgan 22.01.2020 Lääne-Harju Kooskõlastus tingimusteta Mart Arrak digiallkiri vallavalitsus Ehitus-ja haldusosakond nõunik 02.01.2020 Keskkonnaamet Kooskõlastus tingimustega Maret Vildak Põhja regioon looduskaitse juhtivspetsialist digiallkiri 14.01.2020 Telia Eesti AS Kooskõlastus tingimustega Arvo Sepp-Telia Eesti AS digiallkiri volitatud esindaja 20.01.2020 Maanteeamet Kooskõlastus vastavalt Teelahendus OÜ projektile MareK Lind digiallkiri juhtivspetsialist 28.02.2020 RMK edela regioon Kooskõlastus tingimusteta Aivar Laud digiallkiri Regiooni juht Harri Hiisjärv Teie 19.12.2019 nr 136 Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi [email protected] Meie 02.01.2020 nr 7-9/19/20675-2 Keila metsandike teede (Lintsimetsa ja Raudse) ehitus-rekonstrueerimisprojektist Austatud Harri Hiisjärv Olete pöördunud Keskkonnaameti poole, saamaks meie arvamust Harjumaal Lääne-Harju vallas Metsalõugu külas Lintsimetsa tee ehitamise ja Rummu alevikus Raudse tee ristumiskoha ehitamise projektile. Keskkonnaamet on nimetatud projekti koostamise osas asunud 18.02.2019 kirjas nr 7- 9/19/2002-2 seisukohale, et kuivõrd kavandatavate tööde ala ei kuulu ühegi looduskaitseseaduse (edaspidi LKS) §-s 14 loetletud kaitstava ala koosseisu, ei ole vajalik materjale kooskõlastad Keskkonnaametiga ning meil puuduvad vastuväited nimetatud teede projekteerimisele. Esitatud projekti on Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi AS (töö nr 191333). Projekti koostamise lähteülesande kohaselt on projekti eesmärgiks Keila metsandiku metsade majandamise parandamiseks rajada kaks uut metsateed kokku 0,7 km pikkuselt. Lintsimetsa tee pikkuseks on 0,39 km, tegemist on osaliselt olemasoleva pinnasetee ja sihiga, Lintsimetsa tee ristumiskoha rekonstrueerimine ja Raudse tee väljaehitamine pikkusega 0,31 km. Ühtlasi rajatakse Raudse tee ja Keila-Haapsalu tugimaantee ristumiskoht ja uus mahasõit. Lintsimetsa tee jääb Kloostri metskond 43 (56201:003:0530) ning Raudse tee jääb Keila metskond 70 (86801:001:0188) kinnistule. Viimasel kinnistul ega selle läheduses (500 m +) ei ole inventeeritud kaitstavate loodusväärtuste esinemist. Lintsimetsa teest läänesuunas paikneb minimaalselt ~80 m kaugusel Suursoo-Leidissoo hoiuala, mille näol on üksiti tegemist ka Natura 2000 võrgustikku kuuluva Suursoo-Leidissoo loodus- ja linnualaga. LKS § 32 lg 2 kohaselt on hoiualal keelatud nende elupaikade ja kasvukohtade hävitamine ja kahjustamine, mille kaitseks hoiuala moodustati ning kaitstavate liikide oluline häirimine, samuti tegevus, mis seab ohtu elupaikade, kasvukohtade ja kaitstavate liikide soodsa seisundi. Rekonstrueeritavale teele lähimaks Suursoo-Leidissoo hoiualal inventeeritud Natura elupaigatüübiks on 6270* ehk liigirikkad niidud lubjavaesel mullal, mis paikneb asendiplaani kohaselt kavandatava tegevuse asukohast minimaalselt ~132 m kaugusel. Antud elupaigatüüp ei ole Suursoo-Leidissoo hoiuala kaitse-eesmärgiks seatud. Lähim Suursoo-Leidissoo hoiuala kaitse-eesmärgiks oleva liigi hariliku porsa kasvukoht asub tööde piirkonnast ~ 390 m kaugusel. Narva mnt 7a / 15172 Tallinn / Tel 680 7438 / Faks 680 7427 / e-post: [email protected] / www.keskkonnaamet.ee / Registrikood 70008658 Arvestades, et projekti eesmärgiks Metsalõigu külas on pinnasetee ja sihi näol osaliselt olemasoleva Lintsimetsa tee rekonstrueerimine ning pidades silmas selle kaugust Suursoo- Leidissoo hoiuala välispiirist ning lähimast hoiuala kaitse-eesmärgiks olevast kaitsealuse liigi elupaigast, ei kaasne Keskkonnaameti hinnangul projektis ette nähtud tööde läbiviimisega Suursoo-Leidissoo kaitse-eesmärkide kahjustumist või nende edasist mittesaavutamist. Eelnevalt välja toodud põhjustel puudub tegevusel negatiivne mõju ka Natura võrgustikku kuuluvatele Suursoo-Leidissoo loodus- ja linnuala kaitse-eesmärkidele. Lähtuvalt LKS-s sätestatust pole Keskkonnaametil projekti osas muid täiendavaid kommentaare. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Maret Vildak looduskaitse juhtivspetsialist Põhja regioon Nele Väits 674 4823 [email protected] 2 (2) DIGITAALALLKIRJADE KINNITUSLEHT ALLKIRJASTATUD FAILID FAILI NIMI FAILI SUURUS KeA_Vkiri_elektrooniline.pdf 293 KB ALLKIRJASTAJAD nr. NIMI ISIKUKOOD AEG 1 MARET VILDAK 46412275229 02.01.2020 11:38:25 +02:00 ALLKIRJA KEHTIVUS ALLKIRI ON KEHTIV ROLL/RESOLUTSIOON ALLKIRJASTAJA ASUKOHT (LINN, MAAKOND, INDEKS, RIIK) ALLKIRJASTAJA SERTIFIKAADI SEERIANUMBER 89350808451035318588074373939976169352 SERTIFIKAADI VÄLJAANDJA NIMI VÄLJAANDJA VÕTME IDENTIFIKAATOR ESTEID-SK 2015 B3 AB 88 BC 99 D5 62 A4 85 2A 08 CD B4 1D 72 3B 83 72 47 51 ALLKIRJA SÕNUMILÜHEND 30 31 30 0D 06 09 60 86 48 01 65 03 04 02 01 05 00 04 20 29 A9 CF 35 1F 12 91 79 82 10 54 BB 52 7D 9E FE E0 A7 2F 18 09 9B CB BF 89 B7 CB 92 73 7F 25 D8 Selle kinnituslehe lahutamatu osa on lõigus "Allkirjastatud failid" nimetatud failide esitus paberil. MÄRKUSED Käesolev kinnitusleht on informatiivne, milles olev teave kinnitab vaid, et selle äratoodud räsiga allkirjastatud fail eksisteerib. Kinnitusleht ei oma iseseisvat tõendusväärtust. Osapoolte tahteavalduse kehtivust saab kontrollida ainult digitaalselt allkirjastatud failist.  Meie viide: AP38854-38389 24.09.2019 Lugupeetud�HENRI�DANIEL�OTS,�aktsiaselts�Projekteerimisbüroo�Maa�ja�Vesi Telia�Eesti�AS�(edaspidi�Telia)�on�koostanud�vastuse�Teie�poolt�24.09.2019�esitatud�taotlusele�AP38854 Keila�teed. Antud�mõõdistusalas�asuvad�Telia�sideehitised täpsus pikkus 1.�kaitsetoru 1�m 7�meetrit 2.�maakaabel 1�m 367�meetrit kokku�374�meetrit Sideehitiste�kättenäitamise�tellimine�ei�ole�vajalik. Lisatud�failid: Joonis kliendile: AP38389201909240834.dwg Lugupidamisega�Telia�Eesti�AS�volitatud�esindaja�Valeri�Moskalenko Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�15033�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10234957 erakliendid�123 https://www.telia.ee/  PROJEKTI�KOOSKÕLASTUS�NR�33298184 Kliendinumber 534533 Isikukood/Registrikood 10033667 Nimi aktsiaselts�Projekteerimisbüroo�Maa�ja�Vesi Kontaktisik HENRI�DANIEL�OTS�telefon�5070951 e-post [email protected] Aadress TULIKA�TN�19,�TALLINN�10613,�HARJU�MAAKOND Objekti�asukoht�ja�projekti Rummu�alevik,�Lääne-Harju�vald,�Harju nimi maakond�:�Riigiteel�24186�km�2,690�ja�km�2,720 ristumiskohtade�ehitamise�projekt Projekti/töö�nimetus Riigiteel�24186�km�2,690�ja�km�2,720 ristumiskohtade�ehitamise�projekt Kooskõlastamisele�esitatud 1.�Info�fail AP38854201909240838.pdf dokumendid 2.�Projektjoonis ASENDIPLAAN.dwg 3.�Projekti SELETUSKIRI_Lintsimetsa seletuskiri ja�Raudse�tee.pdf Telia�Eesti�AS�(edaspidi�"Telia")�seisukohad�esitatud�dokumentide�kooskõlastamisel: Tööde�teostamisel�tuleb�lähtuda�sideehitise jah kaitsevööndis�tegutsemise�Eeskirjast: Töid�võib�teostada�ainult�Telia�volitatud�esindaja jah kirjaliku�tööloa�alusel: Info�tööloa�saamiseks�telefoninumbril: 6524000 Maa-alal�paikneb�Teliale�kuuluv�sideehitis: Side�maakaabel Projekt�kooskõlastatakse�märkustega: Järelevalve�kohale�kutsumiseks�ja�sideehitiste kaitsevööndis�tegutsemiseks�vajaliku�loa saamiseks�tuleb�taotlus�esitada�hiljemalt�5 tööpäeva�enne�töödega�alustamist.�Taotluse saab�esitada�Telia�Eesti�AS�kodulehel�Ehitajate portaalis,�vt�https://www.telia.ee/partnerile/ ehitajale-arendajale/ Sideehitise�kaitsevööndis�on�sideehitise�omaniku loata�keelatud�igasugune�tegevus,�mis�võib ohustada�sideehitist. Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�15033�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10283074 erakliendid�123 https://www.telia.ee/  Kooskõlastus�kehtib�kuni�13.01.2021 Kooskõlastuse�võttis�vastu: Kooskõlastuse�andis: HENRI�DANIEL�OTS Telia�Eesti�AS�volitatud�esindaja Arvo�Sepp e-post:�[email protected] telefon:�6402650 Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�15033�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10283074 erakliendid�123 https://www.telia.ee/ DIGITAALALLKIRJADE KINNITUSLEHT ALLKIRJASTATUD FAILID FAILI NIMI FAILI SUURUS AP38854201909240838.pdf 52 KB ASENDIPLAAN.dwg 2.0 MB PK_ES19206.pdf 60 KB SELETUSKIRI_Lintsimetsa ja Raudse tee.pdf 885 KB ALLKIRJASTAJAD nr. NIMI ISIKUKOOD AEG 1 ARVO SEPP 36109130264 14.01.2020 10:33:02 +02:00 ALLKIRJA KEHTIVUS ALLKIRI ON KEHTIV ROLL/RESOLUTSIOON ALLKIRJASTAJA ASUKOHT (LINN, MAAKOND, INDEKS, RIIK) ALLKIRJASTAJA SERTIFIKAADI SEERIANUMBER 11234900272021768601780634347127220047 SERTIFIKAADI VÄLJAANDJA NIMI VÄLJAANDJA VÕTME IDENTIFIKAATOR ESTEID-SK 2015 B3 AB 88 BC 99 D5 62 A4 85 2A 08 CD B4 1D 72 3B 83 72 47 51 ALLKIRJA SÕNUMILÜHEND 30 31 30 0D 06 09 60 86 48 01 65 03 04 02 01 05 00 04 20 EC 6D 25 19 22 A8 BE 12 B5 E4 0D 56 99 5B 5B 5F B3 6E 80 06 B8 67 A4 E2 4B 72 9A 26 9F 26 83 92 Selle kinnituslehe lahutamatu osa on lõigus "Allkirjastatud failid" nimetatud failide esitus paberil. MÄRKUSED Käesolev kinnitusleht on informatiivne, milles olev teave kinnitab vaid, et selle äratoodud räsiga allkirjastatud fail eksisteerib. Kinnitusleht ei oma iseseisvat tõendusväärtust. Osapoolte tahteavalduse kehtivust saab kontrollida ainult digitaalselt allkirjastatud failist. Mail.ee Posti https://posti.mail.ee/message/print?actionID=print_message&bodypart... Lehekülg 1/1 22.01.2020 14:43  Avaleht (? Häälestus (? Töölaud (? Otsing (? Abi (http://dok.rmk.ee/? Kasutaja: Jüri Koort (?page=userinfo&userid=889) page=main) page=options) page=folders&enter=1) page=search&backfolder=) page=wiki_doc_content&docid=183609&printable=1&no_history=1) (?) "Keila metsandiku teede ehitus-rekonstrueerimisprojekt" kinnituste leht Prindi (/? page=acknowledge_view&docid=670635&acknid=111131&printable=1) Tagasi (/?page=docinfo&docid=670635) Kinnitajate lisajad Lisaja Ametinimetus Kuupäev Kasutaja Sõnumi sisu Jüri Koort kavandamisspetsialist 27.01.2020 Aivar Laud Palun kooskõlastada Keila metsandiku teede ehitus-rekonstrueerimisprojekt. Töö nr 191333. Kinnitajad Kasutaja Ametinimetus Kuupäev Kinnitus Selgitus Aivar Laud regiooni juht 28.01.2020 Kinnitan Kooskõlastan Keila metsandiku teede ehitus- ja rekonstrueerimisprojekti. Teise ringi kinnitajad Kasutaja Ametinimetus Kuupäev Kinnitus Selgitus  50 Piirinaabrite kooskõlastuste koondnimekiri Kinnistu Jrk.nr nimetus Katastritunnus Maaomanik Aadress Kontaktid (E‐ mail, telefon) Kooskõlastused 1 RUMMU 86801:001:0135 Heino Lagemaa Harju maakond, Lääne-Harju vald, [email protected] Kooskõlastatud tingimusteta Rummu alevik, Haapsalu mnt 25 53 490 322 2 MUSTOJA 86801:001:0257 OÜ Paloküla- Tartu linn, Riia tn 24d [email protected] Kooskõlastatud tingimustega Palometsa Põllud 51010 3 725 014 367 ja Metsad 10816949 Gunnar Hendrikson Kooskõlastuste veeru sisu ja selgitused: 1. Kooskõlastatud tingimustega ‐ kooskõlastuse sisu on leitav konkreetselt kooskõlastuslehelt. 2. Kooskõlastatud tingimusteta ‐ omanik või piirinaaber on saanud kätte kooskõlastuslehe ja ei ole tähtaja möödudes kooskõlastusteatele reageerinud või on tagastanud tingimusteta kooskõlastulehe 3. Eitav kooskõlastus ‐piirangud kirjeldatud kooskõlastuslehel, omanik või piirinaaber ei luba oma maadel mitte mingit tegevust. Sellisel puhul on projektis keeluga arvestatud 4. Kooskõlastamata ‐ omanik ei ole leitav, tähitud kooskõlastuskiri on tulnud tagasi, omanik on surnud, pärijad puuduvad. Projektis on arvestatud kooskõlastuse puudumisega, omanik võib olla hiljem leitav ja tegevus kooskõlastatav  51 Lp. RMK piirinaaber OÜ PALOKÜLA-PALOMÕTSA PÕLLUD ja METSAD Meie 03.12.2019’’ KOOSKÕLASTUSLEHT nr 2 RMK on tellinud 2019.a. Raudse tee ehitus-rekonstrueerimis projekti koostamise. RAUDSE tee asukoht on HARJU maakond, RUMMU alevik. Ehitustöödega planeeritakse alustada 2020. aastal. RAUDSE tee ehitustööde käigus planeeritakse teha alljärgnevaid töid: • RAUDSE tee (4,5m laiuse ja 40 cm paksuse kruuskattega) ehitamine, pikkus 0,31 km. • Uute teekraavide, teenõvade, truupide ja teelt mahasõidukohtade rajamine. • Keila-Haapsalu maanteelt uue mahasõidukoha ehitamine ja olemasoleva mahasõidukoha likvideerimine; Teie kinnistu, MUSTOJA (86801:001:0257) piirneb lääne poolt RMK kinnistuga Keila metskond 70 (86801:001:0188). RMK Raudse metsatee on planeeritud ehitada RMK kinnistule. MUSTOJA kinnistule juurdepääsuks on ette nähtud mahasõidukoha M3 ehitamine. Teekraavidest vee ärajuhtimiseks Metsapere peakraavi on projekteeritud Mustoja kinnistut läbiv uus kraav nr 20. Kraav on projekteeritud sügavusega 1,1...1,2m ja pealtlaius max 4,0 m. Kraavitrassi laius on ette nähtud 10...11 m. Kõik projektiga kavandatavad tööd tehakse RMK kulul. Mustoja kinnistul on teostatud lageraie ja puittaimestikku kraavitrassil ei ole. Aluseks võttes Maaparandusseaduse §8 lg 4 punkt 3 ja §45, palume nõusolekut Teie kinnistut läbiva uue kraavi nr 20 ja mahasõidukoha projekteerimis- ja ehitustööde läbiviimiseksl. Omapoolsete tingimuste korral palume need fikseerida kooskõlastamise tingimustes ja tagastada (võib ka e-posti teel digiallkirjaga) see hiljemalt „11. detsembriks aadressil Tulika 19, 10613 Tallinn/või e- [email protected].. Kooskõlastusele lisage oma telefoninumber või e-posti aadress ,et töövõtjad saaksid Teiega ühendust võtta enne raie- ja ehitustööde algust. Kui Te vajate täiendavat informatsiooni, palun võtke ühendust ülaltoodud telefonil või e-posti aadressil. Lugupidamisega „Harri Hiisjärv-51 982 045“ [email protected] Kooskõlastamise tingimused: Oleme töödega nõus. Me oleme istutanud oma kinnistule kaske ja sellega seoses palume masinatega meie kinnistul sõita nii vähe kui võimalik. Omaniku volitatud esindaja Gunnar Hendrikson ’’06’’ detsember 2019.a. tel +372 5014367, e- posti aadress [email protected] 52 53 54  55 LISA 2 Keskkonnamõju analüüs Keila metsandiku teed Koostajad: Koostamise aeg: Kavandamisspetsialist Jüri Koort algus: 05.02.2019 Keskkonnamõju analüüsi spetsialist Toomas Hirse lõpp: 27.01.2020 Tabel 1. Objekti üldandmed Lääne-Harjumaa metskond Viimane ehituse Maaprandus- Ehitise või Nr Projektala Mõõtühik süsteemi kood kood rekonstrueerimise aasta 1.1. MPS ehitise nimi (ala): Kokku 0 ha Projekteeritav* 1.2. Tee nimi: olemasolev rek uus Lintsimetsa tee 0,39 km Raudse tee 0,31 km Kokku 0 0 0,7 km 1.3. Katastriüksused kus objekt asub: RMK hallatav maa: 56201:003:0530; 86801:001:0188; 0,4 ha Võõras maa: 86801:001:0123; 86801:001:0257; 0,1 ha Reformimata maa: Kokku 0,5 ha 1.4. Objekt paikneb kvartalitel: KL032; KL183; 1.5. RMK metsamaa pindala 20,3 ha sh majandamispiirangutega metsamaa ha Muu maa 3,08 ha 2. Kuivendusvõrk Maaprandus- Ehitise 2.1. MPS eesvool objektil: süsteemi kood kood MSR pikkus Projekteeritav* 2.2. Veejuhtmete pikkus (v.a nõva): olemasolev rek uus 1,35 1,02 km Kokku 1,35 0 1,02 km 3. Kasvukohatüüpide osakaal süsteemi üldpindalast osakaal 3.1. Kasvukohatüüp: pind ha % pohla (PH) 2,85 14,07 jänesekapsa-mustika (JM) 0,45 2,22 mustika (MS) 5,42 26,75 karusambla-mustika (KM) 2,84 14,02 karusambla (KR) 3,38 16,68 tarna-angervaksa (TA) 1,15 5,68 tarna (TR) 0,4 1,97 mustika-kõdusoo (MO) 3,77 18,61 * täidetakse projekteerimise käigus  56 Keskkonnamõju analüüs Keila metsandiku teed Metsaparandusobjektiga piirnevad või objekti maa-alal asuvad osaliselt- ja tervikuna mõjutamata märjad metsad Tabel 2. Märjad metsad - RMK maa Eraldise mõjutatus Mõju kirjeldus Nr KV ER Pind Kaitseväärtus* Leevendavad meetmed kuivendusest** kaitseväärtusele märgadest 1 KL194 11 0,07 TR kkt mõjutamata metsadest vett leevendavad meetmed pole vajalikud minema ei juhita märgadest 2 KL307 3 1,15 TA kkt mõjutamata metsadest vett leevendavad meetmed pole vajalikud minema ei juhita märgadest 3 KL307 5 0,33 TR kkt mõjutamata metsadest vett leevendavad meetmed pole vajalikud minema ei juhita * Märgade metsade hulka loetakse järgmiste metsa kasvukohatüüpide metsad: raba, siirdesoo, osja, tarna, angervaksa, sõnajala, madalsoo ja lodu kasvukohatüübid ning nende alamtüübid. ** Osaline mõjutatus - eraldis jääb osaliselt kraavi mõjualasse, ehk 150 m puhvri sisse Mõjutamata - eraldis ei jää kraavi mõjualasse, ehk asub 150 m puhvrist väljas Tervikuna mõjutatud - eraldis jääb tervikuna kraavi mõjualasse, ehk 150 m puhvri sisse; tervikuna mõjutatud eraldisi tabelis ei kajastata (v.a. lodu ja sõnajala kkt).  57 Keskkonnamõju analüüs Keila metsandiku teed Metsaparandusobjektiga piirnevad või objekti maa-alal asuvad looduskaitselised või muud olulist väärtust omavad objektid Vastavalt Looduskaitseseadusele (RT I 2004, 38, 258) ei avalikustata I ja II kaitsekategooria liikide täpseid leiukohti Tabel 3. Kaitseväärtused Objekti kood Nr Kaitseväärtus Kaitserežiim Mõju kirjeldus kaitseväärtusele Leevendavad meetmed (KKR kood) 6270* Liigirikkad 1 592790304 niidud lubjavaesel Natura elupaik mõju puudub, töid alale ei planeerita leevendavad meetmed pole vajalikud mullal 2 868:VKK:002 Rummu metsavahikoht Pärandkultuuri objekt mõju puudub, töid alale ei planeerita leevendavad meetmed pole vajalikud Suursoo-Leidissoo 3 KLO2000138 Hoiuala mõju puudub, töid alale ei planeerita leevendavad meetmed pole vajalikud hoiuala (Harjumaa) * KAH ala- kõrgendatud avaliku huviga ala.  Harju maakonnas, Lääne-Harju vallas, Rummu alevikus, Raudse tee ja riigitee 17 Keila-Haaapsalu km 19,27 ning Metslõugu külas, Lintsimetsa tee ja Lääne-Harju vald riigitee 17 Keila-Haaapsalu km 33,43 ristumiskoha PÕHIPROJEKT TEEDEEHITUSLIK OSA Töö nr. PP-19-27 TEEDEEHITUSLIK OSA Teelahendused OÜ Koostas: Aleksandr Afanasjev Jaroslav Jermolovitš Registrikood 12180591 MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377 Tallinn, 2020 Raudse ja Lintsimetsa tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-19-27 Teeprojekti tellija: Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi AS Registrikood 10033667 Tulika tn 19, 10613, Tallinn, Harju maakond Kontaktisik: Harri Hiisjärv Kontakt tel: +372 51 982 045 E-post: [email protected] Harju maakonnas, Lääne-Harju vallas, Rummu alevikus, Raudse tee ja riigitee 17 Keila-Haaapsalu km 19,27 ning Metslõugu külas, Lintsimetsa tee ja riigitee 17 Keila-Haaapsalu km 33,43 PÕHIPROJEKT Teedeehituslik osa Teeprojekti koostaja: Teelahendused OÜ MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377 Registrikood 12180591 Suurtüki tn 2 - 4a, Tallinn 10133 Kontaktisik: Aleksandr Afanasjev Kontakt tel: +372 521 5058 E-post: [email protected] Tallinn, 01.2020.a. 1 Raudse ja Lintsimetsa tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-19-27 1. ÜLDOSA ........................................................................................................................3 1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused ....................................3 1.2. Uuringud .................................................................................................................3 1.3. Piirangud ja kitsendused ........................................................................................3 1.4. Projekti koostamise lähtedokumendid ..................................................................4 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS............................................................................5 2.1. Olemasolev situatsioon ...........................................................................................5 2.2. Olemasolevad tehnovõrgud ....................................................................................5 2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk ...................................................................................5 3. PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................5 3.1. Projekti üldandmed ................................................................................................5 3.2. Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus .....................6 3.3. Vertikaalplaneerimine ............................................................................................7 3.4. Mulle .......................................................................................................................7 3.5. Katend.....................................................................................................................8 3.6. Liikluskorraldus ja liiklusmärgid ..........................................................................8 3.7. Truubid ja kraavid .................................................................................................9 3.8. Tehnovõrgud...........................................................................................................9 4. TÖÖDE TEOSTAMINE ............................................................................................. 10 KÄESOLEVA KÖITE SISUKORD 1. SELETUSKIRI 2. LISAD 3. JOONISED II LISAD (Muud tee ehitusprojekti dokumendid) 1. Maanteeameti projekteerimise nõuded 2. Katendi minimaalsed kvaliteedi nõuded 3. Kululoend III JOONISED Joonise nimetus Mõõtkava Joonise nr Asendiplaan M 1:500 1.1 – 1.2 Piki- ja tüüpristlõige M 1:50 2.1 – 2.2 Autorongi pöördekoridorid M 1:500 3.1 – 3.2 Nähtavuskolmnurk (vaatekiir 7x320m) M 1:2500 4.1 – 4.2 TJ3_Mahasõit tüüp I&II TJ5_Põhitee truup - madal mulle 2 Raudse ja Lintsimetsa tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-19-27 I SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA 1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused Käesolev töö „Harju maakonnas, Lääne-Harju vallas, Rummu alevikus, Raudse tee ja riigitee 17 Keila-Haaapsalu km 19,27 ning Metslõugu külas, Lintsimetsa tee ja riigitee 17 Keila- Haaapsalu km 33,43 projekt“ on koostatud Teelahendused OÜ poolt Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi AS (reg.nr. 10033667) tellimusel. Kavandatava tegevuse eesmärgiks on Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) riigimetsa majandamiseks juurdepääsutee ehitamine ja rekonstrueerimine. Mahasõidu põhiprojekti koostamise nõuded on väljastatud Maanteeameti poolt (projekteerimistingimused nr 15-2/19/6302-2, 22.02.2019). Projektlahenduse alusena on kasutatud Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi AS poolt mõõdistatud geodeetilist alusplaani. Samuti on fikseeritud kinnistu eripära, millega on arvestatud plaanilahenduse ja vertikaalplaneerimise koostamisel. Asukoha skeem 1.2. Uuringud Projekti teedeehitusliku osa koostamise aluseks on:  Topo-geodeetiline mõõdistus: Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi AS, töö nr 191333, oktoober 2019.a.  Maa-ameti Geoportaal; maainfo kaardirakendused. 1.3. Piirangud ja kitsendused Raudse tee ristumiskoht asub riigitee 17 Keila-Haaapsalu (km 19,27) 30m laiuses kaitsevööndis. Mahasõit lõikub olemasoleva Telia Eesti AS sidekaabliga. Lintsimetsa tee ristumiskoht asub riigitee 17 Keila-Haaapsalu (km 33,43) 30m laiuses kaitsevööndis. 3 Raudse ja Lintsimetsa tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-19-27 1.4. Projekti koostamise lähtedokumendid Projekteerimisel on lähtutud järgmistest normdokumentidest ja juhenditest:  Ehitusseadustik, 11.02.2015;  Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106);  Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 02.07.2015.a. määrus nr 82);  Tee ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31);  Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31);  Teetööde tehnilised kirjeldused, (MA peadirektori 18.02.2019.a. käskkiri nr 1- 2/19/096);  Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67);  Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded (MTM 04.09.2015.a. määrus nr 115);  Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80);  Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92);  Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (MTM 25.06.2015.a. määrus nr 70);  EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine;  EVS-EN 12899 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid;  EVS 843:2016 Linnatänavad;  Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori 05.01.2016.a. käskkiri nr 0001);  Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (MA peadirektori 22.11.2016.a käskkiri nr 0215);  Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088,  Riigimaanteede ehitus- ja remonttööde vastuvõtu eeskiri (MA peadirektori 09.10.2014.a käskkiri nr 0282);  Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019).  Riigiteede ajutise liikluskorralduse juhend. NB! Tööde ajal töövõtja peab juhinduma kehtivatest normdokumentidest! Projekti koosseisus antud töömahtude koondtabeli (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on Maanteeameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”. Teetööde tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Maanteeameti koduleheküljel. 4 Raudse ja Lintsimetsa tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-19-27 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1. Olemasolev situatsioon Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) juurdepääsuteede rekonstrueerimine toimub riigiteelt 17 Keila-Haapsalu km 19,27 (Raudse tee paremale) ja km 33,43 (Lintsimetsa tee paremale). Raudse tee ristumiskoht 17 km 19,27: Olemasolev mahasõit (riigitee 17 km 19,225) on ettenähtud likvideerida/sulgeda ning projekteerida uus riigitee ristumiskoht (Raudse tee) riigitee 17 km 19,27 ning juurdepääs erakinnistule (katastritunnus 86801:001:0135) tagada läbi uue projekteeritava ristumikoha. Mahasõit lõikub olemasoleva Telia Eesti AS sidekaabliga. Mahasõidukoha ümber on ca 10 cm paksune huumuskiht ja selle all liiv. Truup T/1 (800PT) on Keila-Haapsalu tee ja Metsapere pkr ristumiskohal ning asub Raudse tee ja Keila-Haapsalu ehitatavast ristumiskohast ca 75 m Keila suunas. Lintsimetsa tee ristumiskoht 17 km 33,43: Olemasolev ristumiskoht on asfaltkattega (4m) ja edasi (7m) killustikkattega, riigiteega ca 90 kraadise nurga all. Lintsimetsa teetrassil elektriliinid ja Telia Eesti AS sideehitised puuduvad. Mahasõidukoha ümber on ca 10 cm paksune huumuskiht ja selle all liiv. Olemaolevad truubid puuduvad. 2.2. Olemasolevad tehnovõrgud Raudse tee projektalal paikneb Telia Eesti AS sidekaabel ja kõrgepinge õhuliin, millel on oma kaitsevöönd ja kus töötamine on lubatud ainult vastava rajatise omaniku loal ja tingimustel. Enne ehitustööde alustamist kaitsevööndis tuleb kutsida kohale tehnorajatise valdaja esindaja. 2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk Juurdepääsutee projektalal geodeetilisi mõõdistusvõrgu punkte, mis võiksid ehitusele ette jääda, ei ole. 3. PROJEKTLAHENDUS 3.1. Projekti üldandmed Teeprojekt koosneb seletuskirjast, joonistest, töömahuloendist ja muudest asjakohastest dokumentidest (lisad 1-3). Töömahu tabelis on toodud põhitööde mahud, mis võimaldavad hinnata tööde eeldatavat maksumust. Töövõtjal tuleb hanke maksumuse leidmisel arvestada kõigi asjakohaste ehitustehnoloogiast vmt tingitud kuludega, et tagada ehitusprojekti kogu mahus väljaehitamiseks vajalikud vahendid. Täiendavalt tuleb töövõtjal arvestada valitud ehitustehnoloogiaga kaasnevate kuludega, samuti vajalike kooskõlastuste ja lubade hankimisega seonduvate kuludega. Kui ehitustöö käigus tekib vajadus muuta ehitusprojektis toodud tehnilisi lahendusi tuleb kooskõlastada need Maanteeametiga ja projekti Tellijaga. 5 Raudse ja Lintsimetsa tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-19-27 3.2. Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus Projekteeritava juurdepääsutee asukoha valik ning geomeetria lähtub Maanteeameti poolt väljastatud tehnilistest tingimustest ja mahasõidu tüüplahenduses tüüp-II toodud põhimõtetest. RMK juurdepääsuteed läbivad riigitee 17 Keila-Haapsalu 30m laiust kaitsevööndit. Olemasolev mahasõit (riigitee 17 km 19,225) on ettenähtud likvideerida/sulgeda ning projekteerida uus riigitee ristumiskoht (Raudse tee) riigitee 17 km 19,27 ning juurdepääs erakinnistule (katastritunnus 86801:001:0135) tagatakse läbi uue projekteeritava ristumiskoha (Raudse teelt PK 0+75). Riigitee 17 km 19,225 olemasoleva mahasõidu sulgemiseks teha järgmised tööd:  mahasõidu asfaltkate freesida kuni põhitee katte servani,  mulle pöörderaadiuste ulatuses likvideerida läbikaevamise teel,  mahasõiduala haljastada ja heakorrastada,  likvideeritud mahasõidu kohal kindlustada purustatud kruusaga riigitee 17 tugipeenar. Lintsimetsa tee puhul on tegu olemasoleva metsatee lõikumiskoha rekonstrueerimisega. Mahasõidu täpsed asukohad on määratud koordinaatidega:  Raudse tee ristumiskoht 17 km 19,27 - X=6565724.4192; Y=510527.0227  Lintsimetsa tee ristumiskoht 17 km 33,43 - X=6555969.8696; Y=504366.1405 Raudse tee ja Lintsimetsa tee projekti koostamisel on arvestatud riigitee projektkiirusega 90 km/h ning projekteerimise lähtetasemega „R“ rahuldav. Lõikumised riigiteega on projekteeritud täisnurga all. Mahasõiduteed on projekteeritud 18 m ulatuses riigitee katte servast a/b kattega ning edasi kruuskattega (Raudse teel 5m ja Lintsimetsa teel 12m). Juurdepääsutee liikluskoosseisu ja liiklussageduse andmed puuduvad. Mahasõidu pöörderaadiused on määratud lähtuvalt kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridorist – autorong (18,75m). 6 Raudse ja Lintsimetsa tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-19-27 Ristumiskohal on tagatud majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruses nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ kohane nähtavuskaugus (Raudse tee ja Lintsimetsa tee projektkiirusel 90 km/h, projekteerimise lähtetase rahuldav). Projekteeritud juurdepääsuteed on esitatud asendiplaani joonistel 1.1-1.2. Riigitee 2018 aasta keskmine liiklussagedus ja kiirusrežiim on alljärgnev: - riigitee nr 17 km 19,27 - 2819 a/ööp, kiiruspiirang puudub; - riigitee nr 17 km 33,43 - 723 a/ööp, kiiruspiirang puudub. Asendiplaanil näidatud Raudse tee ja Lintsimetsa tee ristumiskoha nähtavuskolmnurk 7x320m lähtub Maanteeameti nõuetes p.12 toodud tingimusest. Nähtavuse tagamiseks ristumisalal on vajalik metsa/võsa raadamine ulatuses, mis tagab nõuetekohase nähtavuse (vaata asendiplaani joonis nr 1.1-1.2. ning nähtavuskolmnurkade joonis nr 4.1-4.2). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi (mets/võsa/kivi). 3.3. Vertikaalplaneerimine Juurdepääsuteede vertikaalgeomeetria projekteerimisel on lähtutud olemasoleva riigitee ja maapinna kõrgustest. Ristumiskoha pikikalle Raudse teel (km 19,27) on 1,8% ja Lintsimetsa teel (km 33,43) on 2,4%. Juurdepääsuteele on ettenähtud 2,5%-ne kahepoolne põikkalle. Projekteeritud vertikaallahendus on kokku viidud riigitee oleva vertikaallahendusega. Projektkõrgused arvestavad lubatud kalletega, mis tagavad sademevee äravoolu. Vertikaalplaneerimine on esitatud asendiplaani joonistel nr 1.1-1.2, ning piki- ja tüüpristlõige joonistel nr 2.1-2.2. 3.4. Mulle Mulde kihid ehitatakse karjäärist veetavast materjalist. Kõik karjäärist juurdeveetavad pinnased peavad olema dreenivate omadustega s.t. nende filtratsioonimoodul standardse Proctorteimi’ga saavutatava maksimaalse tiheduse juures on kruusalusel vähemalt 1m/ööp. Muldkeha pealispind profileeritakse vastavalt vertikaallahendusele. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa. Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema sõiduteel ≥170 MPa; Elastsusmoodul tihendatud kruusatee pinnal määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis, peab olema ≥ 120 MPa. Pärast mullatööde teostamist on ettenähtud mulde nõlvade planeerimine. Mulde nõlvus on 1:2. 7 Raudse ja Lintsimetsa tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-19-27 3.5. Katend Raudse tee ja Lintsimetsa tee juurdepääsutee A/B kate (joonisel helekollase tooniga) • Tihe asfaltbetoon AC 16 surf h=6cm • Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63 h=21cm • Geotekstiil NGS2 • Dreenkiht (dreenivus minimaalselt 1m/ööp) h=min20cm • Täitepinnas (dreenivus minimaalselt 0,5m/ööp) vajadusel • Aluspinnas – liiv Raudse tee ja Lintsimetsa tee juurdepääsutee kruuskate (joonisel helepruuni tooniga) • Purustatud kruus (fr 0/32 segu nr 6) h=12cm • Kruusalus (dreenivus minimaalselt 1m/ööp) h=min20cm • Geotekstiil NGS2 • Täitepinnas (dreenivus minimaalselt 0,5m/ööp) h=min20cm • Aluspinnas – liiv Haljastus Murukülv (klass II) Kasvumuld h(min) = 10 cm 3.6. Liikluskorraldus ja liiklusmärgid Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse projektis arvestada tegelike liiklustingimustega. Ajutine liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks Maanteeametile. Ehitusaegsel liikluse korraldamisel lähtuda järgmistest juhenditest: „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ (redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019) ja „Riigiteede ajutise liikluskorralduse juhend“ (MA 2018-009). Lõigule paigaldatakse liiklusmärgid vastavalt standardile EVS 613 ”Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt käesolevas projektis koostatavale liikluskorralduse plaanijoonistele. Kogu lõigule projekteeritud sõidutee liiklust korraldavate uute liiklusmärkide suurusgrupp on I. Liiklusmärkidel kasutada sõiduteel II klassi valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärgid peavad olema valmistatud vähemalt 1,85 mm paksusest alumiiniumplekist. Liiklusmärgid paigaldada tsingitud postidel (Tuulerõhk – WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8, lumekoormus sahkamisest – DSL1-DSL3)). Paigaldatavad märgikomplektid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1. Paigaldatavad helkuritega tähispostid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-3. 8 Raudse ja Lintsimetsa tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-19-27 3.7. Truubid ja kraavid Raudsetee (km 19,27) mahasõidutee alla on projekteeritud plasttruup Ø 400mm. Truubi sisse- ja väljavoolu juures tuleb kindlustada mulde nõlvad (vajadusel täiendavalt ka suudmike kohal kraavide põhjad) munakivisillutisega (geotekstiilil) – antud tööd kuuluvad lahutamatu osana truubi ehituse juurde ning ei leia kajastamist eraldi mahtudes. Truubi ehitamisel jälgida, et tagasitäite tihendusaste peab olema vähemalt 98%. Plasttoru peab vastama standardite EN 13476 ja SFS 5906 nõuetele, rõngasjäikus SN8. Truubi on soovitav ehitada suvisel ajal. Truubi paigaldamisel juhinduda tootja poolt antud tehnilistest tingimustest. Eriti jälgida pinnase tihendamist truubi aluse ehitamisel ja kaeviku tagasitäitmisel. Uued kraavid tuleb kaevata ja olemasolevad kraavid tuleb puhastada/süvistada vastavalt plaanilahenduses näidatud ulatuses. Kraavipõhi tuleb kindlustada munakivilaotisega plaanilahenduses näidatud ulatuses. Truubi ehitustööde ajal peab teel olema tagatud läbipääs liiklusele. 3.8. Tehnovõrgud Üldosa Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi valdajat. Koostöös kommunikatsioonivaldajaga märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike- mehhanismidega. Mehhanismide kasutamisel (nt. tihendamisel) kaablite või torutrasside (kanalite) kohal tuleb arvestada, et trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 25cm paksuse pinnase kihiga, kui pole teisiti määratud trassi valdaja poolt. Kaevetööde üldnõuded Tee maa-alal teostada kaevise tihendamine 15..20cm kihtide kaupa. Korrastada kõik ehitusjäljed. Muru rajamisel kasutada kasvumulla kihti, mille paksus on 10 cm. Võimalusel kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast, millest on kivid välja sõelutud ja muld ette valmistatud. Projekti muudatused ja projektist kõrvalekalded tuleb eelnevalt kooskõlastada projekti juhi, tehnilise järelevalve esindaja ja projekteerijaga. Tööd olemasoleva liinirajatiste kaitsetsoonis võib teostada ainult võrguvaldaja kirjaliku tööloa alusel (vt täiendavalt ka kooskõlastus). Kaevetööd liinirajatise kaitsetsoonis teostada käsitsi. Tagada olemasolevate liinirajatiste kaitse ja töökorras säilimine. Kaevetöödel säilitada olemasolevad piirimärgid. Kaevamistööde käigus selgunud maa-aluste kommunikatsioonide teisiti paiknemisel teavitada sellest vastavate kommunikatsioonide esindajaid. Telia Eesti AS sidekaabel Mahasõiduteede tööpiirkonnas paikneb Telia Eesti AS sidekaabel. Mahasõidutee all asuv olev sidekaabel on ette nähtud kaitsta. Kaabli kaitsmisel kasutada 160mm poolitatavat toru. Toru tähistada ca 20...30cm kõrgusel torus märkelindiga ning otsad pallmarkeriga. Torud ümbritseda liivaga. Kaevise tagasitäide tee muldkehas tihendada 20...30cm kihtide kaupa. Tööde teostamiseks Telia Eesti AS sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis tuleb kohale kutsuda Telia Eesti AS volitatud esindaja. Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi valdajat. Tööd olemasoleva liinirajatiste kaitsetsoonis võib teostada ainult võrguvaldaja kirjaliku tööloa alusel. 9 Raudse ja Lintsimetsa tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-19-27 4. TÖÖDE TEOSTAMINE Tööde teostamisel tuleb juhinduda järgmistest kehtivatest normidest: „Tee projekteerimise normid“ (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106), EVS 901 „Tee-ehitus“ ja „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31) toodud nõuetest ning teistest kehtivatest normdokumentidest. Projektiga määratud remondiks vajalike tööde mahud on esitatud “Hinnapakkumuste loetelus”, mille koostamise aluseks on Maanteeameti poolt väljatöötatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ (MA peadirektori 06.12.2016.a. käskkiri nr 0234). Kõik projektis esitatud mahud on profiilsed. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama kõiki asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Ehitaja peab arvestama kooskõlastustes esitatud tingimustega. Juurdepääsutee ehituse peab teostama riigimaanteed sulgemata. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on tõestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Materjali filtratsioonimoodul määrata vastavalt EVS-EN 901-20 meetodile. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. NB! Ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad, muldkeha, veeviimarid vm) taastamine või korrastamine on töövõtja kohustus ning tema enda kulul. 10 Raudse ja Lintsimetsa tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-19-27 5. HOOLDUSJUHEND Hooldustööde käigus ei tohi kahjustada rajatud katendit, rajatisi, kindlustatud teepeenraid, liikluskorraldusvahendeid jne. Tööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad teed ning rajatisi kasutavaid liiklejaid, on tee haldaja poolt vajalik võtta koheselt kasutusele meetmed avariiohu vältimiseks ning kahjustuste arenemise tõkestamiseks. Kui tegemist on garantiiperioodil esineva ning garantiijuhtumiks liigituva olukorraga tuleb sellest koheselt teavitada ka Töövõtjat, teistel juhtudel lahendab tee haldaja situatsiooni vastavalt kasutusjuhendile, heale tavale ning ettenähtud tehnilistele lahendustele. Kõik läbiviidavad hooldustööd, kahjustuste avastamine ja nende parandamise viisid peavad olema hoolduskohustuse täitja poolt kuupäevaliselt dokumenteeritud. Aastaringne hooldus seisneb peamiselt tee puhastamises prahist ning teemaa hooldamisest. Üldised seisundinõuded on: 1) tee ja tee koosseisus olevate rajatiste paigutamiseks määratud maa peab olema puhastatud; 2) teel liiklust ohustavad esemed peavad olema eemaldatud; 3) teelt ja tee kaitsevööndist peavad olema kõrvaldatud loata paigaldatud liiklusmärgid ja liiklusvälised teabevahendid; 4) tee nõlvadel ei või olla erosiooni ega uhtumisi, mis ohustavad nõlva stabiilsust; 5) sõiduteelt peab olema tagatud vee äravool; 6) liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad 30 m kauguselt, 95% märgi pinnast peab olema vigastusteta; Talihoolduse nõuded kehtivad talviste teeolude (lumi, jäide, tuisk jne) korral ning seisnevad lume ja libeduse tõrjes. Sõiduteed on suuremas osas puhastatavad mehhanismidega. Talvisel ajal sõiduteedel võib lumetõrjet teostada nii kummiteraga kui metallist kuluvteraga sahkadega. Kummitera kasutamine on soovituslik lörtsi ja sulalumesegu eemaldamise korral. Alla -5°C temperatuuridel on soovituslik metallist kuluvtera kasutamine. Lume paigaldamine teepeenardele ja nõlvadele on lubatud, kuid tuleb tagada vete äravool. Lume äraveol või teisaldamisel haljasalale täpsustada kinnistu omanikuga lume paigutamise kohad. Kevadised hooldustööd: liikluskorraldusvahendite korrastus, rajatiste puhastamine jm, samuti talihoolduse käigus libedusetõrjeks kasutatud puistematerjali jääkide äravedu kattelt ja mujalt maalt. Haljastuse hooldus Muru niita 5…10 cm kõrguselt. Põuaperioodil kasta 1 kord nädalas normiga 20...25 l/m². Pärast kastmist peab muld olema 10 cm sügavuselt niiske. Seletuskirja koostas: Aleksandr Afanasjev 15.01.2020.a. 11  Sideaine min sisaldus Minimaalsed täitematerjalide Segu Bituumeni mark Sõelkõver Bmin nõuded EVS 901-3:2009, tabel 5.4.9 (AKÖL 500 - 1 500) AC 16 surf 70/100 EVS 901-3:2009, tabel 5.4.9 EVS 901-3:2009, tabel 5.4.9 AKEJ, tabel 1, Pos B2 (900 ≤ AKÖL 20 < 1 500) Killustikalus fr 32/63 KKEJ, tabel 1, Pos nr 6 - - - + kiilumiskillustik (AKÖL 20 500 - 3 000) Purunemiskindluse Minimaalsed täitematerjalide Segu Külmakindluse kategooria kategooria, LA nõuded Purustatud kruus LA35 F4 TEKN, lisa 10, Pos nr 6 Kruusalus, Kf>1,0m/ööp LA35 F4 TEKN, lisa 10, Pos nr 1-4 TEKN - Tee ehitamise kvaliteedi nõuded AKEJ - Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis KKEJ - Killustikst katendikihtide ehitamise juhis  K A T E N D I A R V U T U S - KAP v2.0 Mahasõidukoha katendiarvutus Koormussagedus: 59,08 normtelge ööp/rajale Pinnas: uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) Arvutusliku koormuse liik: Veoauto A Maantee klass: 6 Tugevustegur: 0,79 Katendi omadused ei sõltu niiskuspaikkonnast Ratta jälje läbimõõt: 37 cm Teekatendi liik: Püsikatend Töökindlustegur: 0,75 Summaarne parandus suhtelisele niiskusele: 0 Erisurve kattele: 0,6 MPa Normhälbetegur 1,32 Koormus: Dünaamiline, 0,85 paarisratas Alumise asfaltkihi mat. tegur: 1 ARVUTUSE KÄIK Kihi elast- Kihi elast- Kihi elast- Arvutatud Lubata- susmoodul susmoodul susmoodul tõmbe- vad Sise- Kihi paksus Eekv arvutamiseks arvutamiseks pinged Rmax tõmbe- hõõrde- Nidusus Kihi nimetus arvutamiseks nihkele paindele pinged Rlub nurk Kihtide seotistegur Kihi nr. cm MPa MPa MPa MPa MPa Kraad C K3 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 5,0 2400 1200 3600 1,9183 4,1464 2 Paekillustik (LA≥35) 21,0 240 3 Tm_120 [MSa - keskliiv, Cu>3] 20,0 120 40,0 0,006 6,0 ALUS uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) 75,0 33,0 0,005 4,0 ARVUTUSE TULEMUSED Tugevuse näitaja Üldine Vajalik Nihkepinged MPa elastsus- elastsus- Kihi paksus Kihi nr. Kihi nimetus moodul moodul MPa cm Kriteerium Varu % Mpa Arvutuslik niiskus tarv tlub W1 või Warv Üldine elastusmoodul 18,2% 168,09 180,00 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 5,0 Asfaltbetooni tõmbepinged 53,7% 168,09 2 Paekillustik (LA≥35) 21,0 137,46 3 Tm_120 [MSa - keskliiv, Cu>3] 20,0 Nihkepinged 0,0285 0,0329 13,5% 90,80 uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) Nihkepinged aluspinnasel 0,0181 0,0183 1,0% - Katendi kogupaksus 46,0 Parandustegur Δ Arvutus külmakindlusele 1. Arvutuslik külmumissügavus (cm) 125 5. Katendi redutseeritud paksus (cm) 59 2. Kliimategur 75 6. Lubatud külmakerke suurus (cm) 4 3. Pinnase külmakerkelisuse iseloomustus 3,0 7. Arvutuslik külmakerke suurus (cm) 3,9 4. Arvutuslik pinnasevee tase (cm) 130 8. Külmakindluse varu % 2,3% * redutseeritud paksust korrigeeriti koefitsiendiga 0,8 Hinnang külmakindlusele Katendi külmakerge on lubatud piirides Arvutas: J. Jermolovitš Kuupäev: 30.10.2019 MÄRKUSED: 1. Materjalide ja kihtide täpsemad nimetused on toodud Elastsete katendite projekteerimisjuhendis 2017 2. Tm - Täitematerjal 3. Asfaltkatte ülakihile lisatakse kulumisvaru 1 cm (arvutatakse konstruktsioon ilma varu lisamata)  K A T E N D I A R V U T U S - KAP v2.0 Mahasõidukoha katendiarvutus Koormussagedus: 11,41 normtelge ööp/rajale Pinnas: uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) Arvutusliku koormuse liik: Veoauto A Maantee klass: 6 Tugevustegur: 0,63 Katendi omadused ei sõltu niiskuspaikkonnast Ratta jälje läbimõõt: 37 cm Teekatendi liik: Siirdekatend Töökindlustegur: 0,6 Summaarne parandus suhtelisele niiskusele: 0 Erisurve kattele: 0,6 MPa Normhälbetegur 0,26 Koormus: Dünaamiline, 0,85 paarisratas ARVUTUSE KÄIK Kihi elast- Kihi elast- Kihi elast- Arvutatud Lubata- susmoodul susmoodul susmoodul tõmbe- vad Sise- Kihi paksus Eekv arvutamiseks arvutamiseks pinged Rmax tõmbe- hõõrde- Nidusus Kihi nimetus nihkele paindele pinged Rlub arvutamiseks nurk Kihtide seotistegur Kihi nr. cm MPa MPa MPa MPa MPa Kraad C K3 1 Purustatud kruus 12,0 180 45,0 0,030 9,5 2 Kruusalus 20,0 130 42,0 0,007 7,0 3 Tm_100 [Fsa - peenliiv, Cu>3] 20,0 100 38,0 0,005 5,0 ALUS uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) 75,0 33,0 0,005 4,0 ARVUTUSE TULEMUSED Tugevuse näitaja Üldine Vajalik elastsus- elastsus- Kihi paksus Nihkepinged MPa Kihi nr. Kihi nimetus moodul moodul MPa cm Kriteerium Varu % Arvutuslik niiskus tarv tlub Mpa W1 või Warv Üldine elastusmoodul 41,0% 115,52 130,00 1 Purustatud kruus 12,0 115,52 2 Kruusalus 20,0 Nihkepinged 0,0481 0,0677 28,9% 99,88 3 Tm_100 [Fsa - peenliiv, Cu>3] 20,0 Nihkepinged 0,0328 0,0346 5,2% 83,54 uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) Nihkepinged aluspinnasel 0,0252 0,0276 8,7% - Katendi kogupaksus 52,0 Parandustegur Δ Arvutus külmakindlusele Hinnang külmakindlusele Külmakindlusele vastavust ei arvutatud Arvutas: J. Jermolovitš Kuupäev: 30.10.2019 MÄRKUSED: 1. Materjalide ja kihtide täpsemad nimetused on toodud Elastsete katendite projekteerimisjuhendis 2017 2. Tm - Täitematerjal  KULULOEND Raudse tee km 19,27 "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon Nr.1: ÜLDISED Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa, euro KOKKU ÜLDISED KULUTUSED Nr. 2 ETTEVALMISTUSTÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 20203 Raadamine m² 200 - Mahasõidu likvideerimine tk 1 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 3 MULLATÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 30101 Kasvupinnase eemaldamine (hkeskm=10cm) m³ 21 30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m³ 9 30107 Uute kraavide kaevamine m³ 175 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest 30402 m³ 60 (k≥0,5m/24h) 30501a Kruusalus, hmin=20cm (k≥1,0m/24h) m² 35 30501b Dreenkiht, hmin=20cm (k≥1,0m/24h) m² 175 30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m² 215 30701 Geotsekstiil NGS4 m² 210 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 4 KATEND Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 40501 Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63, h=21cm m² 150 40511 Purustatud kruusast kate, h=12cm m² 28 43002 Tihedast asfaltbetoonist AC 16 surf kiht, h=6cm m² 124 44501 Peenarde kindlustamine (segu nr 6), h=6cm m² 50 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 5 DRENAAZ JA TRUUBID Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 51001 Plastiktruup, D400 m 13 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon KULUTUSED Nr. 7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 70101 Liiklusmärk koos posti ja vundamendiga tk 1 70107 Liiklusmärk (ilma postita) tk 2 70501 Tähispost tk 4 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 8 TEHNOVÕRGUD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa Ol. oleva kaabli kaitsmine 80213 m 15 (poolitav kaaablikaitsetoru D160) SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 9 MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv, h= 10cm m² 670 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KÕIK KOKKU ETTENÄHTUD SUMMA ETTENÄGEMATA TÖÖDEKS 5% KÕIK KOKKU KOOS ETTENÄHTUD SUMMAGA KÄIBEMAKS 20% KÕIK KOKKU KOOS KÄIBEMAKSUGA "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon  KULULOEND Lintsimetsa tee km 33,43 "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon Nr.1: ÜLDISED Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa, euro KOKKU ÜLDISED KULUTUSED Nr. 3 MULLATÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 30101 Kasvupinnase eemaldamine (hkeskm=10cm) m³ 25 30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m³ 9 30107 Uute kraavide kaevamine m³ 125 30201 Kraavide puhastamine m 20 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest 30402 m³ 115 (k≥0,5m/24h) 30501a Kruusalus, hmin=20cm (k≥1,0m/24h) m² 78 30501b Dreenkiht, hmin=20cm (k≥1,0m/24h) m² 175 30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m² 265 30701 Geotsekstiil NGS4 m² 250 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 4 KATEND Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 40501 Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63, h=21cm m² 150 40511 Purustatud kruusast kate, h=12cm m² 65 43002 Tihedast asfaltbetoonist AC 16 surf kiht, h=6cm m² 124 44501 Peenarde kindlustamine (segu nr 6), h=6cm m² 46 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon KULUTUSED Nr. 7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 70101 Liiklusmärk koos posti ja vundamendiga tk 1 70107 Liiklusmärk (ilma postita) tk 2 70501 Tähispost tk 4 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 9 MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv, h= 10cm m² 300 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KÕIK KOKKU ETTENÄHTUD SUMMA ETTENÄGEMATA TÖÖDEKS 5% KÕIK KOKKU KOOS ETTENÄHTUD SUMMAGA KÄIBEMAKS 20% KÕIK KOKKU KOOS KÄIBEMAKSUGA "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon Olemasolev tee 1,8% -1,80% Maapind Muld ,25 1:1 1: 1 ,25 3:1 3:1 TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf H=6cm KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=21cm PURUSTATUD KRUUS (fr 0/32 segu nr. 6) H=12cm GEOTEKSTIIL NGS4 Hmin=20cm DREENKIHT Hmin=20cm GEOTEKSTIIL NGS4 Hmin=20cm OLEMASOLEV ALUSPINNAS (liiv) Projekteeritud truup D400 OLEMASOLEV ALUSPINNAS (liiv) Riigitee 17 ol. ol. peenar Peenra kindlustus, H=6cm (purustatud kruus fr 0/32) Peenra kindlustus, H=6cm (purustatud kruus fr 0/32) (min 10cm kasvumulda (min 10cm kasvumulda (min 10cm kasvumulda 1:2 ,0 2.5% 2.5% 4.0% 4.0% ,5 1:1 ,0 4.0% 1:2 1:2 4.0% ,0 Maapind Muld 1:1 , 5 ,5 1:1 TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf H=6cm KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=21cm GEOTEKSTIIL NGS4 DREENKIHT Hmin=20cm 17 Keila-Haapsalu tee km 19,27 ja km 33,43 OLEMASOLEV ALUSPINNAS (liiv) MTR ELK000135, EEP004085, EPE001377 J. Jermolovits 14.01.2020 A. Afanasjev 14.01.2020 PP-19-27 2.1 1:50 0 Olemasolev tee 2,4% -2,40% TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf H=6cm KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=21cm GEOTEKSTIIL NGS4 Maapind DREENKIHT Hmin=20cm Muld OLEMASOLEV ALUSPINNAS (liiv) PURUSTATUD KRUUS (fr 0/32 segu nr. 6) H=12cm Hmin=20cm GEOTEKSTIIL NGS4 Hmin=20cm OLEMASOLEV ALUSPINNAS (liiv) Peenra kindlustus, H=6cm (purustatud kruus fr 0/32) Peenra kindlustus, H=6cm (purustatud kruus fr 0/32) (min 10cm kasvumulda (min 10cm kasvumulda 2.5% 2.5% 4.0% 4.0% ,0 4.0% 1:2 1:2 4.0% ,0 Maapind Muld ,5 1:1 1:1 ,5 H=6cm TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=21cm 17 Keila-Haapsalu tee km 19,27 ja km 33,43 GEOTEKSTIIL NGS4 DREENKIHT Hmin=20cm MTR ELK000135, EEP004085, EPE001377 OLEMASOLEV ALUSPINNAS (liiv) J. Jermolovits 03.01.2020 A. Afanasjev 03.01.2020 PP-19-27 2.2 1:50 0 Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 07.08.2020 10:31 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: Ehitusloa taotlus Raudse ja Lintsimetsa mahasõit Manused: tee_ehitusloa_taotlus - Raudse tee ja Lintmetsa tee mahasõidud.asice; 17_km 19 ja 33_mahasõidud2.asice; Maanteeamet_15-2196302-5 20.01.2020 Leping.pdf; Lisa 4 - Ehitamise projekt.pdf From: [email protected] <[email protected]> Sent: Tuesday, July 28, 2020 4:45 PM To: [email protected] Subject: Ehitusloa taotlus Raudse ja Lintsimetsa mahasõit Tere Saadan ehitusloa taotluse koos lisadega. Lugupidamisega Lauri Kuktalu OÜ Riab Teedeehitus [email protected] 5053662