Leping

Ühenduse L=6. Tartu-Jõg 6m ,H Pr oj.t r sv=5 uup d asukohtt 6. s N eva-Aravet =400 05 H mm vv=5 X= 6485600 X= 6485700 ugi 5. 95 m aantee e km - 8,9 79401: Eral 001: am äe nr 39 Y=656350 Y=656350 0383 55. 49 55. 76 55. TP2 52 55. 56. 12 55. 83 56. 56 55. 46 42 56. 24 A 55. 56. 80 55. 89 24 56. 60 56. 19 55. 67 57. 56. 95 54. 23 8 .5 56. 56 95 56. 07 57. 36 56. 92 55. 1 57. 52 56. 9 0 8 52 57. 60 57. 33 56. 0 55. 625 57. 72 84 9 5. 75 55. 63 R3 57. 55 6 5. 9 .5 08 57. 55 57. 5 6. 05 7 50 .0 56. 02 55. 80 27 8 A e e t e . 58. 57. 56. t 9 e 60 00 79 2 37 56. Kr 56. -Arav 5 e L 10 48 25 eva TP1 r e gt 57. 47 ru t -Jõg e ke 39 Ta äht 57. 75 56. 56. 85 56. aa-L 84 72 67 57. 0 003 005: 9 79401: 2 m 97 Mara 03 55. 001: 57. 18 57. 08 69 1: 56. 7940 57. 92 57. 91 68 57. 56. 57. 42 16 60 2 A .5 57. 57. 28 56. 78 57. 82 921a 6 56 55. 58 58. .5 00 56. 97 56. 57. 05 50 58. 55. 34 9 15 57. 32 Kr 7 58. 56. 46 Kr 44 921 55. 78 58. 57. 69 56. 86 64 56. 21 54. 57. 05 58. 94 18 58. 06 921a 56. 63 59. 15 A 54. 38 57. 57 58. vk i i 54. 7 58 57. . lmaha 60 Näht avus 54. 85 57. 93 38 o. lo kol mn 55. ut rk320x7m 23 54. et e e t e 91 va-Arav 59. 12 57. u t -Jõge 55. 71 39 Tar 79 56.94 58. Kr 54.86 45 0166 55. 24 79401:005: 56.84 56 55.38 55. 34 56. 08 58. 21 .92 55.88 59. 00 55. 61 Nä A ht avusk 56. 50 o 56.30 l mnurk3 58. 68 20x7m 56.63 56.20 55. 92 56. 98 54.82 e e t e avet 57. 55.38 03 r 56.5 va-A õge 56. 39 57. 03 56. tu-J 64 ar 0183 39 T 1: Postkasti 55.87 005: 6 57. 7940 30 57. 10 79401: 56. 56.20 95 Järveotsa 55. 57. 39 57. 03 d 08- 54. 56. k repr i ie põ 56.19 . 56.09 o Oll 56.05 56.20 56.20 94 57. 005: 24 56.40 o . 1Ol . l 49 81 56.87 1km 1, 0165 Savi 57.02 552 o . aOl . l 55.86 57.22 o . 1 Ol . l koj 5 5. 22 79401: 55 . 55.58 71 a tee 44 5 Sal 5 .8 5 u 005: 55.63 55 .5 0182 3 Kr 55 55.40 .14 55 55 .0 55 .3 55 0 7 .5 .5 2 0 79 avi 79401: MÄRKUSED: 60 koja S LEPPEMÄRGID M änni 1)Geodeetiline alusplaan on koostatud Tinter-Projekt OÜ poolt 2020.a juulis (töö nr 27-20-GEO Tartumaa, 1: KRUNDIPIIR 0 Tartu vald, Erala küla, Tartu-Jõgeva maantee km 9,0 kergliiklustee ühenduse geodeetiline alusplaan). 0 OL.OL. LIIKLUSMÄRK 005: 1: e PROJEKTEERITUD ASFALDI SERV tuka . l Vastutav spetsialist: Ever Kiiver. Koordinaadid L-Est 97 aasta süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis. 2 o . 1 Ol 04 2 t KORRASTATAV MULDE SERV e Töö nimetus: 13 0087 PROJEKTEERITUD JALGTEE KATEND TÜÜP I Tinter-Projekt OÜ Tartu vald, Erala küla, mnt 39 Tartu-Jõgeva-Aravete KORRASTATAV KRAAV, NÕLVAD km 8,9 asuva kergliiklustee ühenduse põhiprojekt KORRASTATAV TEEPEENAR Turu tn 34 Tel. 7 475 333 PROJEKTEERITUD TRUUP Tartu, 51004 [email protected] Töö Tellija: PROJEKTEERITUD HALJASALA 924 Tartu Valla Kommunaal OÜ OL.OL. TEEKATTEMÄRGISTUS PROJEKTEERITUD KRAAVI PÕHJA KINDLUSTUS PIKIKALDE 2-3% KORRAL Amet: Nimi: Allkiri: Joonise nimetus: LIIKLUSMÄRGID Juhataja: Vello Sova ASENDIPLAAN OL.OL. TÄHISPOSTID (VALGE / KOLLANE) Projektijuht: PROJEKTEERITUD VERTIKAALPLANEERING 2 129 .0 Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr: Projekteerija: Indrek Lensment Kontrollija: 13.07.2020 1 PP 1:500 27-20-TP  Pi ki lõi ge 3.00 8.95 9.00 39 Tartu-Jõgeva-Aravete tee proj kergliiklustee ühendus Savikoja tee mahasõit ol.ol. kergliiklustee 5,0% 6,0% Ol.ol. tee konstruktsioon Ol.ol. tee konstruktsioon M aantee tel TÜÜP I (jalgteed) AC 8 surf h=5cm Killustikalus fr 4/32 h=20cm Projekteeritav truup Liiv (dreenkiht) k>1m/ööp h=20cm g täitepinnas liivast k≥0,5 m/ööp Töö nimetus: Tinter-Projekt OÜ Tartu vald, Erala küla, mnt 39 Tartu-Jõgeva-Aravete Tel. 7 475 333 km 8,9 asuva kergliiklustee ühenduse põhiprojekt Turu tn 34 Tartu, 51004 [email protected] Töö Tellija: Tartu Valla Kommunaal OÜ Amet: Nimi: Allkiri: Joonise nimetus: Juhataja: Vello Sova Kergliiklustee ühenduse pikilõige Projektijuht: Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr: Projekteerija: Indrek Lensment Kontrollija: 13.07.2020 2 PP 1:100 27-20-TP  Turu tn 34, Tartu 51004, tel 7 475 333, registrikood 10149499 MTR nr: EEP003340 ELK000065 TELLIJA: Tartu Valla Kommunaal OÜ TÖÖ: 27-20-TP Tartu vald, Erala küla, mnt 39 Tartu-Jõgeva-Aravete km 8,9 asuva kergliiklustee ühenduse PÕHIPROJEKT JUHATAJA: Vello Sova PROJEKTEERIJA: Indrek Lensment Tartu, juuli 2020  TUGIMAANTEE 39 TARTU-JÕGEVA-ARAVETE KM 8,9 ASUVA KERGLIIKLUSTEE ÜHENDUSE PÕHIPROJEKTI SELETUSKIRI SISUKORD I SELETUSKIRI .............................................................................................................................. 2 1 ÜLDOSA ............................................................................................................................. 2 1.1 KASUTATUD ÕIGUSAKTID, STANDARDID, JUHENDID ................................................ 3 1.2 TEOSTATUD UURINGUD ............................................................................................ 4 2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ............................................................................. 4 3 PROJEKTLAHENDUS .......................................................................................................... 4 3.1 ÜLDANDMED.............................................................................................................. 4 3.2 PLAANILAHENDUS...................................................................................................... 5 3.2.1 VERTIKAALGEOMEETRIA ..................................................................................... 5 4 KATEND ............................................................................................................................. 5 4.1 KATENDI MATERJALIDE KVALITEEDINÕUDED ........................................................... 6 5 VEE ÄRAJUHTIMINE .......................................................................................................... 6 5.1 KRAAVID ..................................................................................................................... 6 5.2 TRUUBID..................................................................................................................... 6 6 LIIKLUSKORRALDUS .......................................................................................................... 7 7 TEHNOVÕRGUD ................................................................................................................ 7 8 KESKKONNAKAITSE ........................................................................................................... 7 8.1 HALJASTUS ................................................................................................................. 7 9 TÖÖDE TEOSTAMINE ........................................................................................................ 8 9.1 ÜLDOSA ...................................................................................................................... 8 9.2 PÕHILISTE TÖÖDE TEOSTAMINE ................................................................................ 8 9.3 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS ............................................................................ 9 10 TEE HOOLDUSJUHEND ...................................................................................................... 9 II LISAD 1. Kooskõlastused 2. Lähtematerjalid III JOONISED Plaanid 0 Asukohaskeem 1 Asendiplaan 1:500 1 Ristprofiilid 2 Jalgtee ühenduse pikilõige 1.100 2 Tinter-Projekt OÜ töö nr 27-20-TP 1/9  TUGIMAANTEE 39 TARTU-JÕGEVA-ARAVETE KM 8,9 ASUVA KERGLIIKLUSTEE ÜHENDUSE PÕHIPROJEKTI SELETUSKIRI I SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA Projekti eesmärgiks on Tartu vallas Erala külas mnt 39 Tartu-Jõgeva-Aravete km 8,9 paremal pool asuva Savikoja tee mahasõidu kohale kergliiklustee ühenduse rajamine teisel pool teed kulgevalt olemasolevalt kergliiklusteelt. Jalgtee ühendus võimaldab Savikoja tee elanikel ohutumalt ja kiiremalt põhiteed ületada. Tellija: Tartu Valla Kommunaal OÜ Pargi tn 5Vasula alevik, 60535 Tartu vald tel 6119300 e-post: [email protected] Kontaktisik: Aigar Lepp, tel. 56474475 Projekteerija: Tinter-Projekt OÜ Turu 34, Tartu 51014 Tartu tel 7475333 e-post: [email protected] Kontaktisik: Indrek Lensment, tel. 5221106, [email protected] Tehniline projektdokumentatsioon koosneb järgmistest köidetest: KÖIDE I – TEEPROJEKT 1 SELETUSKIRI 2 LISAD 3 TEEPROJEKTI JOONISED KÖIDE II – UURINGUD JA ARUANDED 1 GEODEESIA Tinter-Projekt OÜ töö nr 27-20-TP 2/9  TUGIMAANTEE 39 TARTU-JÕGEVA-ARAVETE KM 8,9 ASUVA KERGLIIKLUSTEE ÜHENDUSE PÕHIPROJEKTI SELETUSKIRI 1.1 KASUTATUD ÕIGUSAKTID, STANDARDID, JUHENDID NB! Projekti ehitusperioodil tuleb lähtuda ehitushanke avaldamise hetkel kehtivatest normdokumentidest. Projekt on koostatud juhindudes järgmistest normdokumentidest:  Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1);  Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (RT , 03.08.2015, 101);  Tee projekteerimise normid (RTL 05,08,2015 nr 106, „Maanteede projekteerimisnormid“);  Maanteeameti peadirektori 30.11.2018. a. käskkiri nr 1-2/18/496 „Riigiteede liikluskorralduse juhis MA 2018-008“;  Tee seisundinõuded (RT, 14.07.2015 nr 92);  Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (RT, 02.07.2015 nr 82);  Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel (MA 2018-009);  Maanteeameti peadirektori 20.12.2018.a käskkirjaga nr 1-2/18/545 kinnitatud Riigiteede haljastustööde juhis;  Maanteeameti peadirektori 18.02.2019.a käskkirjaga nr 1-2/19/096 kinnitatud Teetööde tehnilised kirjeldused;  Maanteeameti koduleheküljel www.mnt.ee rubriigi Juhendid alarubriikides Projekteerimisjuhendid; Ehitus ja järelvalve, hoole, liikluskorraldus toodud juhised, juhendid, nõuded, määrused;  Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a käskkiri nr 0001 „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“;  Maanteeameti peadirektori 23.12.2015.a käskkiri nr 0314 "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis;  Maanteeameti peadirektori 30.01.2015.a käskkiri nr 0024 „Asfaldi geotekstiilide projekteerimise ja paigalduse juhis“  Maanteeameti peadirektori 22.11.2016.a käskkirjaga nr 0215 kinnitatud „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“;  Maanteeameti peadirektori 22.04.2016.a käskkiri nr 0093 „Juhis passiivse ohutuse tagamiseks teedel sõidukipiirdesüsteemide abil (juhend nr 2016-1)“;  EVS-EN 1317 “Teepiirdesüsteemid“ nõuded;  „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ EVS 613;  „Teemärgised ja nende kasutamine“ EVS 614;  Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded (RT, 14.04.2016 nr 34). Tinter-Projekt OÜ töö nr 27-20-TP 3/9  TUGIMAANTEE 39 TARTU-JÕGEVA-ARAVETE KM 8,9 ASUVA KERGLIIKLUSTEE ÜHENDUSE PÕHIPROJEKTI SELETUSKIRI 1.2 TEOSTATUD UURINGUD Käesoleva projekti geodeetilise alusmaterjalina on kasutatud Tinter-Projekt OÜ poolt 2020.a juulis koostatud geodeetilist alusplaani töö nr 27-20-GEO. Maa-ala on mõõdistatud riiklikus koordinaatide süsteemis L-EST’97 ja kõrgused on antud EH 2000 kõrguste süsteemis. 2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS Tegemist on põhiteest paremale jääva asfaltkattega Savikoja tee ristmiku alaga. Põhiteest vasakul kulgeb maanteest 9,0m laiuse haljasriba ja kraaviga eraldatud 3,0m laiusega Tartust Lähte suunas kulgev asfaltkattega kergliiklustee. Savikoja teelt tulevale kergliiklejale on lähim teeületuse võimalus 85m Lähte poole jääva talu mahasõidu kaudu. Olemasolevate teede ja veeviimarite seisukord on hea. Kavandatava jalgtee ühenduse ehituse alasse ei jää olol. tehnovõrke. 2,7m kaugusel töömaa piirist kulgeb survekanali trass. 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 ÜLDANDMED Projekti eesmärgiks Savikoja teelt Lähte või Tartu suunas kulgevale kergliiklejale kiire ja ohutu maantee ületuse võimaluse loomine. Projektiga on ette nähtud:  8,95m pikkuse põhitee ja olol. kergliiklustee vahelise kergliiklustee ühenduse ehitamine;  Ühendse alla truubi ehitamine;  Maantee külgkraavi profileerimine ja põhja kindlustamine. Projekteeritava jalgtee ühenduse ja olol. põhitee näitajad:  Jalgtee ühenduse laius 2,5 m  Haljastatud tugipeenar 0,25 m  Mulde nõlvus 1:3  Projektkiirus põhiteel 90 km/h  Sõiduraja laius põhiteel 3,5 m  põhitee katte laius 8,0 m Tinter-Projekt OÜ töö nr 27-20-TP 4/9  TUGIMAANTEE 39 TARTU-JÕGEVA-ARAVETE KM 8,9 ASUVA KERGLIIKLUSTEE ÜHENDUSE PÕHIPROJEKTI SELETUSKIRI 3.2 PLAANILAHENDUS Projekteeritud plaanilahendus on välja toodud joonisel 1 „Asendiplaan“. Jalgtee ühendus on olol. kergliikluteega kokku vidud 3,0m raadiustega. Põhitee poolsele kokkuviimisele raadiusi ei rajata Nähtavuskolmnurk kiiruse 50 km/h juures tasemele rahuldav mõõtudega 7x320m on Savikoja tee mahasõidult tagatud. Tegu on sirge maanteelõiguga. 3.2.1 VERTIKAALGEOMEETRIA Jalgtee ühendusele on projekteeritud asfalteeritud katte osas ühepoolne põikikalle 2,0%. Pikikalded jäävad 5-6%. 4 KATEND Katendi projekteerimisel on lähtutud juhendist „Elastsete katendite projekteerimise juhend MA 2017-003“. Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonistel erinevate värvidega. Valitud põhitee katendikonstruktsioonid on järgmised: TÜÜP I jalgteed AC 8 surf 5 cm Killustikalus fr 4/32 20 cm Liivast kiht k≥1,0 m/ööp 20 cm Olemasolev alus või täitematerjal (liiv k≥0,5 m/ööp) Korrastatav Sõidutee peenar Optimaalse terakoostisega killustikust segu nr 5, fr 0/16 5 cm peenrakate Alus Haljastus Muru (klass III) Kasvupinnas 5-7 cm Täitepinnas, vajadusel Aluspinnas Tinter-Projekt OÜ töö nr 27-20-TP 5/9  TUGIMAANTEE 39 TARTU-JÕGEVA-ARAVETE KM 8,9 ASUVA KERGLIIKLUSTEE ÜHENDUSE PÕHIPROJEKTI SELETUSKIRI 4.1 KATENDI MATERJALIDE KVALITEEDINÕUDED Jalgteedel asfaltbetoonkattega katend  asfaltbetoon AC 8 surf AKÖL 20 900-1500 (AKEJ)  killustik AKÖL 20 <500 (KKEJ) Tugipeenar  Põhitee peenar korrastada optimaalse terakoostisega killustiku seguga fr 0/16 või 0/32.  Killustiku segude terastikuline koostis peab üldiselt vastama Tee ehitamise kvaliteedi nõuete (03.08.2015 nr 101) lisa 10 (sidumata segude terastikuline koostis) segu nr 5 või segu nr 6 nõuetele.  Fr 0/32 segus peab üle 4mm teri olema üle 50% ja fr 0/16 segus peab üle 4mm teri olema üle 30%. Peenosiste sisaldus 8-15% ja killustik peab vastama nõuetele LA 35 ning C90/3. Mulde materjalid  Täitepinnas killustikust aluse all (dreenkiht) ehitada kruusliivast või liivast, mille filtratsioonimoodul on vähemalt 1,0 m/ööp, Cu 2…3.  Täitepinnasena kasutada peenliiva, mille filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5 m/ööp. Märkused:  AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis.  KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis.  Tööde teostamisel juhinduda määrusest „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. 5 VEE ÄRAJUHTIMINE 5.1 KRAAVID Sademeveed on juhitud jalgtee kõrval asuvatele aladele ja kraavi. Olol. maantee külgraavi põhi ja nõlvad on ette nähtud profileerida ja kindlustada jämeda fr 32/63 paekivikillustikuga 10,0m ulatuses mõlemal pool uut jalgtee ühendst. Truubitoru otsad ja esine min 1,0 m ulatuses kindlustada munakividest laotisega D=15 cm betoonalusel. 5.2 TRUUBID Uue ühenduse alla on projekteeritud D400 truup. Truubitorul peab olema rõngasjäikus SN8. Plastikust truubil kasutada PE või PP toru. Terasest truubitoul peab olema tagatud vähemalt korrosioonikindlusklass K2. Terastoru peab vastama EN 10025 nõuetele. Plastiktorud peavad vastama standardi EN 13476 nõuetele. Tinter-Projekt OÜ töö nr 27-20-TP 6/9  TUGIMAANTEE 39 TARTU-JÕGEVA-ARAVETE KM 8,9 ASUVA KERGLIIKLUSTEE ÜHENDUSE PÕHIPROJEKTI SELETUSKIRI Kasutatavad truubid peavad omama valmistajatehase sertifikaati. 6 LIIKLUSKORRALDUS Antud tööga ei ole ette nähtud liikluskorralduslikke muudatusi maanteel. Olemasolevad liiklusmärgid Savikoja tee otsas tuleb säilitada. Ol.ol. liiklusmärgid ja põhitee markeering on kantud asendiplaanile. Ajutise liikluskorralduse projekt peab olema kooskõlastatud enne tööde algust tee valdajaga. 7 TEHNOVÕRGUD Jalgtee ehitus ei puutu otseselt kokku läheduses oleva survekanali trassiga. Olo. sidekaablid kulgevad teisel pool põhiteed. Kõik tehnovõrgud tuleb alal hoida. 8 KESKKONNAKAITSE Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus. 8.1 HALJASTUS Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta. Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt. Vajadusel teostada umbrohutõrjet. Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase projekteeritud paksus on keskmiselt 5 - 7 cm. Muru klass III. Kohaliku objektilt saadava mulla nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. Tinter-Projekt OÜ töö nr 27-20-TP 7/9  TUGIMAANTEE 39 TARTU-JÕGEVA-ARAVETE KM 8,9 ASUVA KERGLIIKLUSTEE ÜHENDUSE PÕHIPROJEKTI SELETUSKIRI 9 TÖÖDE TEOSTAMINE 9.1 ÜLDOSA Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m) kaevetööd teostada käsitsi. Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööd sooritataks kõik seaduste ja määrustega määratud ametiisikute poolt teostatavad ülevaatused ja kontrollid. Kontrollidest tuleb eelnevalt teatada Tellijale piisavalt varakult, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. Tööde läbiviimisel arvestada Maanteeameti peadirektori 09.04.2018.a käskkirjaga nr 1- 2/18/098 „Riigiteede liikluskorralduse juhis“. Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutab ehitaja. Enne ehitustööde alustamist kohustub koostama ehitaja ehitusaegse liikluskorralduse skeemi, mille kohustub kooskõlastama Maanteeameti liikluskorralduse spetsialistiga. Ehitusaegne liikluskorraldus ehitusobjektil peab vastama Maanteeametis kooskõlastatud skeemile. Ehitaja peab tagama ehitusperioodil kodanikele ligipääsu oma kinnistutele, mis piirnevad ehitusobjektiga. 9.2 PÕHILISTE TÖÖDE TEOSTAMINE Eemaldada kasvupinnas, kaevata lahti olol. jalgtee ja põhitee katendikihtide servad vastavalt jalgtee ühenduse konstruktiisvele pikilõike joonisele. Planeerida ja tihendada kaeviku põhi. Paigaldada täiteliivast kiht, kruusliivast aluskiht, kihid planeerida projektis ette nähtud laiuselt ja tihendada. Paigaldada projektis ette nähtud mahus lubjakivist killustikalus ja tihendada. Paigaldada tihendatud killustikalusele asfaltbetoonkate AC 12 surf. Põhitee peenrad korrastada-kindlustada ca 2,0m ulatuses purustatud kruusaga. Väljakaevatud süvendi põhi tuleb enne katendi aluskihtide paigaldamist tihendada (min kt=0,98). Mulde nõlvad profileerida 1:3 –1:2 kaldega. Tinter-Projekt OÜ töö nr 27-20-TP 8/9  TUGIMAANTEE 39 TARTU-JÕGEVA-ARAVETE KM 8,9 ASUVA KERGLIIKLUSTEE ÜHENDUSE PÕHIPROJEKTI SELETUSKIRI 9.3 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS Detailse ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab enne ehitustööde algust töövõtja ja kooskõlastab täiendavalt Tellijaga. Ajutine liikluskorraldus peab vastama juhendile „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“. Põhitee tuleb tagada läbiv kahesuunaline liiklus ehitusperioodi ajaks. 10 TEE HOOLDUSJUHEND Maantee hooldus, sh bussitaskute hooldus teostatakse vastavalt hooldelepingule ning Majandus- ja taristuministri 14.07.2015 vastu võetud määrusele nr 92 „Tee seisundinõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 20.02.2015 kinnitatud käskkirjale nr 49 „Teehoolde järelevalve juhend riigimaanteedel“. Seletuskirja koostaja: Indrek Lensment ............................................ (allkiri) Tinter-Projekt OÜ töö nr 27-20-TP 9/9  ASUKOHA SKEEM Projekteeritava maanteelõigu asukoht Eestis Töö nimetus: Tinter-Projekt OÜ Tartu vald, Erala küla, mnt 39 Tartu-Jõgeva-Aravete Tel. 7 475 333 km 8,9 asuva kergliiklustee ühenduse põhiprojekt Turu tn 34 Tartu, 51004 [email protected] Töö Tellija: Tartu Valla Kommunaal OÜ Amet: Nimi: Allkiri: Joonise nimetus: Juhataja: Vello Sova Asukohaskeem Projektijuht: Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr: Projekteerija: Indrek Lensment Kontrollija: 13.07.2020 0 PP 27-20-TP  TINGIMUSED: 1. Liikluse korraldamisel objektil juhinduda määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ nr 43 ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ MA 2018-009. 2. Paigaldatavad ajutised liiklusmärgid peavad olema 2. klassi valgustpeegeldava kilega. Liikluse korraldamisel kasutada 2. suurusgrupi liiklusmärke. 3. Teele paigaldatud ajutise märgi kõrgus teekattest peab olema vähemalt 0,6 m. 4. Teel ja teemaal töötaval sõidukil peab olema sisse lülitatud vähemalt üks nõuetele vastav ja igas suunas nähtav kollane vilkur või vilkurite kombinatsioon. 5. Sõiduteel väljaspool tööruumi ei tohi parkida sõidukeid ja mehhanisme ega ladustada materjale. 6. Tagada tööde teostamise alal teekatte puhtus. 7. Piirangud ja kitsendused ei tohi kesta kauem, olla kehtestatud varem või pikemale teelõigule kui see on töö korraldamiseks vajalik. 8. Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist või liikluskorralduse muutmist teavitada liiklusjuhtimiskeskust e-post [email protected] või Maanteeametit Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Maanteeameti e-teeninduse kaudu. 9. Kooskõlastatud liikluskorralduse joonised ei asenda teel ja teemaal töötamise luba 10. Töövälisel ajal vabastada sõidurada ja eemaldada piirangud MA tüüpjoonis Tee kitsenemine ühelt poolt – üks sõidurada suletakse, kiirus 90 km/h Joonis 2-1 Töö nimetus Ristumiskoha ehitamisel ajutise liikluskorralduse skeem Joonise lahutamata lisa on ehituse alustamise teatis. Tööde asukoht Tartu maakonnas, Tartu vallas, Erala külas riigitee nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete Joonis peab olema tööde teostamise ajal objektil. km 8,904 kergliiklustee ühendamine riigiteega  RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 15-2/20/33568-2 Tee omaniku Maanteeamet (edaspidi MA), registrikoodiga 70001490, mida esindab esindaja põhimääruse alusel taristu teenuste osakonna juhtivspetsialist Marek Lind, e-post [email protected] Ristumiskoha Huvitatud isik, Tartu Valla Kommunaal OÜ, registrikoodiga 10290080, taotluse esitaja asukohaga Pargi tänav 5, Vasula alevik, Tartumaa, 60535, mida esindab Aigar Lepp, e-post [email protected] Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et: - Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle elluviimisega kaasnevad kulud; - Maanteeamet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt Tinter-Projekt OÜ kooskõlastatud projektile töö nr 27-20-TP „Tartu vald, Erala küla, mnt 39 Tartu-Jõgeva-Aravete km 8,904 asuva kergliiklustee ühenduse põhiprojekt“; - Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi. 1. Lepingu objekt 1.1 Maanteeamet ja ristumiskoha taotluse esitaja sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete km 8,904 ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel. 1.2 Ristumiskoht rajatakse Tartu maakonnas, Tartu vallas, Erala külas Maramaa-Lähte kergtee L2 (katastritunnus 79401:001:0384) maaüksusele ühendamaks jalg- ja jalgrattateed riigiteega. 1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel. 2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal 2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt Tinter-Projekt OÜ kooskõlastatud projektile töö nr 27-20-TP „Tartu vald, Erala küla, mnt 39 Tartu-Jõgeva-Aravete km 8,904 asuva kergliiklustee ühenduse põhiprojekt“; (lepingu lisa 1). 2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud kitsendused ning kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tegevuse tehnovõrgu ja - rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga. 2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha projektiga vastavusse viima oma kuludega. 2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal. 3. Ehitustööde korraldamine 3.1 Huvitatud isik kohustub ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt lepingu lisale 3. 3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama MA-le [email protected] lepingu lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10 päeva enne ehitamise alustamist. Kui MA ei teavita 10 päeva jooksul teatise saamisest vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada ehitamist. 3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 3 päeva. 3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest MA-t koheselt informeerima [email protected] ja kutsuma kohale MA esindaja tööde vastuvõtmiseks. 4. Poolte kohustused ja kinnitused 4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu alusel valminud ristumiskoht on riigitee koosseisu kuuluv ja jääb riigitee aluse maa piires MA bilanssi, ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile. 4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad ainult huvitatud isiku kulul. 4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5 aastane garantiiperiood ja garantiiperioodil MA poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks likvideeritud. Garantiiperiood algab MA poolsest ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik MA poolt avastatud puuduste kõrvaldamist MA poolt määratud tähtaja jooksul ei korralda, on MA-l õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutele ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt. 4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul on ta kohustatud ristumiskoha ehitamise viima uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega seonduvad täiendavad kulud. 4.5 MA-l on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele vastavalt. 4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik kohustatud hüvitama MA-le või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama MA-d lepingu alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes) kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud. 4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga. 5. Lepingu kehtivus 5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest. Pärast nimetatud tähtaja möödumist on MA-l õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada MA vastu mingeid nõudeid s.h. kahju hüvitamise nõudeid. 5.2 Leping jõustub selle lepinguosaliste poolt allkirjastamise hetkest ning kehtib lepinguliste kohustuste täitmiseni. Lepingu lisad: Lisa 1 – MA-s kooskõlastatud põhiprojekt; Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm; Lisa 3 – Ajutise liikluskorralduse skeem. MA: Huvitatud isik: _______________ _______________ /digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/