Arvamuse andmine Harku vald Heina tn 7 kinnistu detailplaneeringu algatamisele

+50 1+75 nr 8890 Peeter Suure Merekindluse Tabasalu Harku Juuliku 2+00 8+00 PK13 2+25 2+5 0 nr 8894 Peeter Suure +50 Merekindluse Ha nr 8891 rk u Peeter Su e Merekindluur se Harku ohvitseride elam 2+75 1913.a u, kasarmu, 1913. a 0 PK137+0 3+00 +50 PK136+00 PK100+00 5 4 PK101+00 PK99+00 PK102+00 PK98+00 1.3 ee K +50 +50 10 t +50 +50 a +50 PK103+0 j PK97+00 P84 ogu 4+25 K +50 +50 6 7 PK104 PK96+ nr 8892 0 9 Peeter Suure +50 P26 4+50 +50 Merekindluse Ha rk u PK135 +00 +00 00 komandandimaja 8 , PK95 PK105 1913.a +50 +50 4+75 +00 +00 PK106 2 1 +50 5+00 PK94 +50 +50 +00 +00 PK107+ 5 11 II ETA +25 ET PP 0+0 I +50 R2.4 AP 0 PK13 +50 P PK9 PK108+0 4+0 0+2 00 0 5+50 5 3+0 +50 0+5 +0.4 0 0 0+00 0 0+75 +50 0+25 5+7 1+00 +50 0+50 5 1+2 5 2W 0+75 2 +50 1+00 1+5 6 2W +00 0 0+75 2 0 0+5 1+7 1+0 51 2W 0+00 2 0 0+25 +87 0+ 6+2 1+25 2+48 Jalgtee 0 00 0 0+ 5 tunnel n 2W2 1+25 r3 PK1 / 33+ 0+ 00 25 6+50 2+25 1+50 2/W2 0+25 2-rajalin J2.4 1+50 e 0+ (Geomee turboring /2W 50 2 6+7 tr eelproje ia lahendatakse 8+00 / 2W2 2+00 1+75 8/+252W2 / 7+75 7+50 5 0+50 1+7 0+ 7+25 5 ktis) 75 8+52W0 2 7+00 P40 +50 2W2 1+90 8+75 1+75 R= 2+00 1+ A=314 2W 0+75 1 00 2 9+0 8 0 2 33++550 0 0 .00 L .00 .64 L A R=* RA=*314 2W 3 1 =1194 104+ =5 2 +2 1 9+ 1+50 4 L 5 L=.604.3 .6 5 = 25 0+0 04.3L0= .00 1+00 .60 94.65 3+25 PK13 A=314 0 L=1001 2+ R=180 0L=55 0 1 2+00 55.00 105+ 25 9+ +50 2+ .64 L 5 0 50 1+2 .0 0+ 37 25 = 1+ 3+00 1+25 55.00 106+ 74 49.6 9+ 0 0+50 75 1+0 .95 R=18 .64 L= .18 0+75 A=3 00.0 10+ 14 R2.1 75 04.95 00 2+ 0 L= 5.00 1+50 A=3 L=162.9 +50 1194 9 5 R=* 10+ 0 2+5 14.6 R2.3 25 .60 3+00 4L 1+75 =55 10 +5 7 , Proj kp kaabel .0 .0 0 5 0 L=254m 92+ 10 - Proj sidekana +7 45.0 2+00 5 PK13 lisatsioon, 1+00 1+50 5 + L=113m 11+ 00 1+25 0 2+25 1+0 nr 4 11+ tee tunnel 2 Jalg 75 5 0+ 11+ R2.2 2+50 50 50 +50 0+ 11+ R2.6 75 tn us 5 2+75 0+2 0 +0 12 U 00 12 PK13 3+00 -0+ +2 5 0+00 12 +5 0 3+25 12 +7 5 Uus tn DP 3+50 13 0 +0 +50 13 +2 3+7 5 5 13 +5 0 PK12 +7 13 9+00 5 14 +0 0 14 +2 5 14 0 +5 +50 nr 2669 14 +7 5 15 R=* L A=2 =481.6 +0 0 06.1 7 6 L= 50.0 0 129+ 15 PK12 01.4 KLO1200583 5 +2 8+ 00 1 15 +5 0 A=2 06 15 R=85 .16 L=5 0.00 0.0 L=22 0 +7 51 3.47 128+ 5+ 5 1.40 89 Juuliku+50 Lehtede jaotusskeem AP-1 AP-2 Tabasalu AP-3 AP-4 Jalgtee tunnel nr 5 AP-7 Jalgtee tunnel Tabasalu nr 6 Katastri ~ ~ Jalgtee tunnel nr 1 AP-5 eritasandiline AP-6 eritasandiline Projekteeritud A/B kate ~ ~ Projekteeritud K Laagri PK127+0 Jalgtee tunnel nr 3 Projekteeritud kogujatee A/B kate 2W1 ~ ~ 2W1 Projekteeritud MP kaabel eritasandiline 0 nr 1 Harku eritasandiline Jalgtee tunnel Projekteeritud jalgtee A/B kate Puurkaevu sanitaarkaitseala 2W2 2W2 Projekteeritud KP kaabel nr 2 Jalgtee tunnel G1 G1 Projekteeritud maa-alune nr 4 Jalgtee tunnel Jalgtee tunnel gaasitorustik nr 7 nr 8 / / Projekteeritud sidekanali- Kaitstav loodusobjekt satsioon Alusmaterjalina kasutatud Maa-ameti avaandmeid, 2019a Perspektiivne teemaa piiri TELLIJA +50 MAANTEEAMET OBJEKT Projekteeritud bussipeatus MTR reg. nr : EEP003348 reg kood 12503887 TEL002841 DP Kehtestatud detailplaneering Tel 56 565 000, [email protected] PROJEKTEERIJA ALLKIRI JOONISE NIMETUS DP Koostamisel detailplaneering E. Potisepp 18.12.2019 VASTUTAV PROJEKTEERIJA ALLKIRI Asendiplaan E. Potisepp 18.12.2019 PROJ NR JOONISE NR PROJ ETAPP REV PROJEKTIJUHT ALLKIRI 18.12.2019 P19017 AP-3 Eskiis 1:2000 0  Harku Vallavalitsus Teie 09.07.2020 nr 12-1/349-3 [email protected] Kallaste tn 12 Meie 10.08.2020 nr 15-2/20/32632-3 Tabasalu, 76901, Harju maakond Arvamuse andmine Harku vald Heina tn 7 kinnistu detailplaneeringu algatamisele Olete taotlenud Maanteeametilt arvamust Harku vald Harku alevik Heina tn 7 kinnistu detailplaneeringu (katastritunnus 19814:001:0172, edaspidi Planeering) algatamise eelselt. Planeeringuga soovitakse luua eeldused kinnistule elamute (ridaelamute, paarismaja ja ühepereelamu) rajamiseks. Planeeritav ala paikneb perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendustee trassikoridoris (trassikoridori laius 150 m, so 75 m teljest) ja külgneb kohaliku Nurme teega, mis ristub riigiteega 11401 Laagri – Harku km 5,1. Riigitee keskmine ööpäevane liiklussagedus on 6694 autot/ööpäevas. Maanteeameti hinnangul on detailplaneering põhijoonisel toodud lahendusena realiseeritav, kuid kinnistu paiknemise tõttu Juuliku–Tabasalu ühendustee lähialal tuleb muuhulgas tähelepanu pöörata allpool toodud punktile 10. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ja planeerimisseaduse (edaspidi PlanS) esitame seisukohad planeeringu koostamiseks. Käesolevad seisukohad asendavad Maanteeameti 05.08.2020 kirjaga nr 15-2/20/32632-2 välja antud seisukohti, mille ligipääsupiirang ei olnud asjakohane. 1. Võtta planeeringu koostamisel aluseks Maanteeameti tellimusel valminud Juuliku- Tabasalu ühendustee eskiisprojekt (OÜ Selektor töö nr P19017) vt lisas tooduna. Käsitleda põhijoonisel perspektiivset ühendustee lahendust sh trassikoridori ulatust. Eskiisprojektis toodud lahenduse kohaselt jääb kohalik Nurme tee perspektiivse kogujatee funktsiooni ühendades Juuliku-Tabasalu ühendusteed riigiteega 11401. 2. Koostada planeeringu liikluslahendus (sh perspektiivne liikluslahendus). Juurdepääs planeeringualale näha ette kohalikult Nurme teelt ning pikendada väljaehitatud tänavavõrku, täiendavaid ristumiskohti mitte planeerida. 3. Määrata planeeringuala liikluskorralduse põhimõtted vastavalt PlanS § 126 lg 1 p7. Kavandada ristmikud planeeringualalt lähtuva liiklussageduse vastuvõtmiseks. Jalakäijate ohutuse tagamiseks siduda jalgteed võrguks, vajadusel lahendada jalakäijate ohutud teeületused. Arvestada, et Planeering on ehitusprojekti koostamise alus. Ruumivajaduse hindamiseks, ohutu liikluslahenduse planeerimiseks ja asjatundlikkuse põhimõttele vastava projektlahenduse võimaldamiseks (vastavalt EhS § 10), soovitame kaasata planeeringu koostamisse teedeinsener kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6). Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  4. Planeeringus (joonistel, seletuskirjas) käsitleda ristumiskoha nähtavuskolmnurka ja vastavalt majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruses nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) punkt 5.2.7 lähtetasemel rahuldav. Nähtavuskolmnurgad peavad olema näidatud kitsendusi käsitleval planeeringujoonisel. 5. Planeeringu joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ja muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Kui planeeringu koosseisus kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb need kavandada kinnisel meetodil. 6. Planeeringus käsitleda ning näidata joonistel planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus. Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. 7. Planeeringus määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist. 8. Maanteeamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste väljaehitamiseks. 9. Planeeringus tuleb kasutada riikliku teeregistri (https://teeregister.mnt.ee) põhiseid teede numbreid ja nimetusi. 10. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb planeeringu koostamisel hinnata vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016. a. määrusele nr 32 ning planeeringu kehtestaja kaalutlusotsusel kavandada vajadusel leevendavad meetmed häiringute, sealhulgas keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks. Planeeringu seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed ning planeeringu seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik ei võta endale kohustusi planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks. 11. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille koosseisus kavandatakse tegevusi perspektiivse Juuliku-Tabasalu kaitsevööndis, tuleb esitada Maanteeametile nõusoleku saamiseks. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: Väljavõte JUTA ühendustee liikluslahendusest Heina tn 7 kinnistu asukohas Hans Keskrand 59819102 [email protected] 2 (2)