Kiri

EELNÕU Lisa 1. Maanteeameti korraldusele „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 25 Mäeküla- Koeru-Kapu km 21,25-25,30 Koeru-Kapu lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ PROJEKTEERIMISTINGIMUSED Riigitee 25 Mäeküla-Koeru-Kapu km 21,25-25,30 Koeru-Kapu lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks 1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS Ehitustegevuse liik: Rekonstrueerimine Kasutamise otstarve: avalikult kasutatav riigitee 2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA 2.1.Asutus: Maanteeamet 2.2.Asutuse registrikood: 70001490 2.3.Ametniku nimi: Mart Michelis 2.4.Ametniku ametinimetus: Taristu arendamise osakonna projekteerimise talituse juhataja 3. TAOTLUSE ANDMED 3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel 3.2. Alus: Teehoiukava Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2 4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED 4.1.Katastritunnus*: 25 Mäeküla-Koeru-Kapu tee 31401:002:0062; 31401:002:0064; 31401:002:0063 17112 Piibe-Preedi-Koeru tee 31401:002:0091 4.2.Koha-aadress: Järva maakond Järva vald Aruküla küla, Koeru alevik ja Kapu küla Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas. *Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletavad riigitee katastriüksused. Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse ehitusprojekti krundijaotuskava joonistel. 5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED 5.1.Üldised 5.1.1. Olemasolev  Riigitee 25 km 21,2-23,1 aasta keskmine ööpäevane olukord liiklussagedus on 2019. a andmetel 2036 a/ööp (raskeliiklus 4%) ja km 23,1-25,318 - 1055 a/ööp (raskeliiklus 8%).  Lubatud sõidukiirus maanteel 70-90 km/h, asulas 40-50 km/h. Koeru alevikus on 2020.a. mõõdetud lubatust suuremad sõidukiirused km 21,382 - V85 63-64 km/h ja km 22,288 - V85 62-64 km/h.  EELNÕU  Tee km 21,2-25,145 asfaltbetoonkate on ehitatud valdavalt 1965.a. Keskmine katte laius on 8,1 m, kandevõime puudujääk keskmiselt 63 Mpa.  Koeru alevikus on liiklusohutuse parandamise projektide raames välja ehitatud teeületuskohad, bussipeatused ja ringristmik.  Asulasisesel lõigul on probleeme sademevete ärajuhtimisega.  Riigitee lõigul km 21,25-23,60 on olemasolevad jalgteed või jalgratta- ja jalgteed.  Maanteeameti ja Koeru Vallavalitsuse tellimusel on 2015.a. koostatud SWECO projekt AS töö nr 14420-0035 köide IV „Koeru-Kapu kergliiklustee ehituse tehniline projekt“, millest on realiseerimata riigiteega km 23,6-25,3 külgnev lõik.  Koeru aleviku läbival lõigul on riigitee valgustatud (valdaja Järva VV).  Projektalale ulatuvad erinevate kultuurimälestiste kaitsevööndid (sh Aruküla mõisa peahoone, park ja piirdeaed, Koeru kõrtsihoone, Koeru kirik ja kirikaed, Koeru kalmistu). 5.1.2. Projekti eesmärk Olemasoleva maantee rekonstrueerimine tee kandevõime ja liiklusohutuse taseme tõstmise eesmärgil. Tehniliselt vajaliku teemaa määramine. 5.1.3. Lubatud suurim Maanteel 90 km/h, asulas 50 km/h (põhjendatud juhtudel sõidukiirus madalam) 5.1.4. Projekteerimise rahuldav lähtetase 5.1.5. Sõiduradade arv 2 5.1.6. Sõiduraja laius 3,0 m asulas, 3,25 m maanteel (täpsustada lähtudes „Riigiteede liikluskorralduse juhisest“) 5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud 5.2.1. Lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“. 5.2.2. Rekonstrueeritava maantee katte ja sõiduradade laiuse täpsustamisel ning liikluskorralduse kavandamisel lähtuda kehtivast „Riigiteede liikluskorralduse juhisest“. 5.2.3. Koeru alevikus kavandada liikluse rahustamise meetmed lubatud sõidukiirusest kinnipidamiseks. Vajadusel kavandada olemasoleva kiirusrežiimi ja/või selle ulatuse muutmist. 5.2.4. Projekti koostamisel kontrollida tee ohutust ning kavandada meetmed riigitee liiklusohutuse parandamiseks (vajadusel ristmike, mahasõitude ja bussipeatuste ümberehitus, nähtavuse parandamine, vaba ruumi tagamine, jm). 5.2.5. Hinnata riigiteega külgnevate olemasolevate parklate/parkimiskohtade ohutust ning vajadust. Vajadusel lahendada parklate/parkimiskohtade ümberehitus ja riigiteealusel maal paiknevate parkimiskohtade likvideerimine. 5.2.6. Lahendada riigitee 25 ca km 25,0 plaaniraadiuse vastavusse viimine lubatud sõidukiirusega (järsk kurv raadiusega ~ 85 m).  EELNÕU 5.2.7. Lahendada riigi- ja kohalike teede ristmike rekonstrueerimine või katete taastamine. Ümberehitatavate ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga. 5.2.8. Näha ette olemasolevate mahasõitude remont lähtudes mahasõidu tüüplahendusest ja katete kokku viimiseks vajalikust ulatusest. 5.2.9. Täiendavaid mahasõite projektiga ei kavandata. 5.3.Bussipeatused 5.3.1. Projektlahendus viia võimalusel kokku olemasoleva „Aruküla“ ja „Keskkooli“ bussipeatuse ooteplatvormiga. Vajadusel kavandada bussipeatuste ümberehitamine projektlahendusega kokku viimiseks. 5.3.2. Lahendada „Kapu“ bussipeatuste nõuetekohane väljaehitamine ja olemasoleva ootekoja likvideerimine. 5.4.Kergliiklusteed/jalgteed 5.4.1. Projektlahendus viia kokku olemasolevate teeületuskohtade ja jalgteedega. Vajadusel lahendada jalgteede ümberehitus projektlahendusega kokku viimiseks. 5.4.2. Hinnata Koeru aleviku läbival teelõigul täiendavate teeületuskohtade ja jalgteede rajamise vajadust. Projekti koosseisus lahendada liiklusohutuse seisukohast vajalike jalgteede, teeületuskohtade ja ühendusteede ehitamine. 5.4.3. Projekti koostamisel hinnata kergliiklejatele suunatud avaliku taristu (teeületuskohad, maanteega ristumised, bussipeatused, jms) vastavust puudega inimeste erivajadustest tulenevatele nõuetele ja vajadusel lahendada ümberehitus. 5.4.4. Koeru kalmistut läbival riigitee 25 lõigul km 23,60-23,92 lahendada kergliiklejate liikumine ja sõidukite parkimine komplekselt koos riigitee rekonstrueerimise lahendusega. 5.4.5. Projekti koosseisus hinnata riigitee 25 lõigul km 23,92-25,30 (Koeru kalmistust kuni Kapu ristmikuni) kergliiklustee vajadust liiklusohutuse seisukohast. Kergliiklustee vajaduse hindamisel lähtuda kergliikluse prognoosist ja majandus- ja taristuministri 05.08.2015. a määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“. 5.4.6. Koostada töö nr 14420-0035 köide IV „Koeru-Kapu kergliiklustee ehituse tehniline projekt“ muudatus riigiteega 25 km 23,92-25,30 külgneva kergliiklustee perspektiivseks väljaehitamiseks. 2015.a koostatud kergliiklustee ehitusprojektis teha muudatused lähtuvalt riigitee 25 rekonstrueerimise lahendusest ning projekt viia kooskõlla kehtivate õigusaktide ja normdokumentidega. Kergliiklustee ehitus kavandada eraldi realiseeritavana. 5.5.Teega seotud rajatised (truubid, teeseadmed, vms) 5.5.1. Lahendada truupide jt veeviimarite ümberehitus. 5.5.2. Vajadusel kavandada sademeveesüsteemide ja imbalade ehitamine. 5.5.3. Lahendada olemasolevate kiirustabloode ümberpaigutamine ja elektritoide. 5.6.Teevalgustus 5.6.1. Lahendada maantee rekonstrueerimisele ettejääva Järva vallale kuuluva tänavavalgustuse ümberehitus. 5.6.2. Lahendada täiendavate teeületuskohtade ja jalgteeühenduste valgustamine. 5.6.3. Tänavavalgustuse ümberehituse ja laiendamise projekteerimisel juhinduda „Riigimaanteede valgustamise juhisest“. 5.6.4. Lahendada täiendavate valgustuspunktide liitumine Koeru aleviku valgustussüsteemi. 5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused  EELNÕU 5.7.1. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel). 5.7.2. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa omandamise protsessi läbiviimiseks. 5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded. 5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel. 5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad. 5.8.3. Arvestada Maanteeameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 25 Mäeküla-Koeru-Kapu km 21,25-25,30 Koeru-Kapu lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimustele). 5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted 5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Maanteeameti kodulehel olevatest juhistest „Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde juhis“. 5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd. 5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS ☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus ☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus, maaradari kasutamine on lubatud ☐ Hüdroloogilised uuringud ja Ei kavandata arvutused 5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD ☒ Liiklusuuringud ja -prognoos Teostada mahus, mis võimaldab määrata erineva liiklussagedusega teelõikudel koormussagedust. ☒ Kergliiklustee vajaduse hindamine Teostada riigitee 25 lõigul km 23,92- 25,30 vastavalt Maanteeameti juhendile „Kergliikluse prognoosimise juhend-2013“ 5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS ☒ Keskkonnamõjude Enne ehitusloa andmist eelhindamine ☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist ☐ Ei kohaldu Koostas: Marge Kelgo, taristu arendamise osakonna projekteerimise talituse projektijuht Lisa. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem  EELNÕU Lisa 1. Maanteeameti korraldusele „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 25 Mäeküla-Koeru-Kapu km 21,25-25,30 Koeru-Kapu lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ Lisa. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem  ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS Märge tehtud: 23.07.2020 Kehtib kuni: 23.07.2095 Alus: AvTS § 35 lg 1 p 12 Teabevaldaja: Maanteeamet Lugupeetud menetlusosaline Meie 27.07.2020 nr 15-1/20-0736/34685-1 Tee projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine Maanteeamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 25 Mäeküla-Koeru- Kapu km 21,25-25,30 Koeru-Kapu lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks. Tee ehitusprojekt koostatakse olemasoleva maantee rekonstrueerimiseks tee kandevõime ja liiklusohutuse taseme tõstmise eesmärgil. Koos tugimaantee rekonstrueerimisega lahendatakse Koeru alevikus kergliiklejate liiklusohutuse parandamiseks vajalikud tööd. Täiendavaid jalgteid või kergliiklusteid kavandatakse ainult juhul kui need on liiklusohutuse seisukohast vajalikud. Projektiga kavandatakse riigitee ümberehitustöid valdavalt olemasoleval teemaal. Teemaa laiendamine naaberkinnistutest võib osutuda vajalikuks tugimaantee õgvenduse, veeviimarite, jalgteede või muude teerajatiste ehitamiseks ja hooldamiseks. Täiendava teemaa vajadus selgitatakse välja tee ehitusprojekti koostamisel ja esitatakse krundijaotuskava joonistel. Edastame Teile kui asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada, projekteerimistingimuste eelnõu (lisa) arvamuse avaldamiseks. Vastavalt ehitusseadustiku § 31 lõikele 2 on arvamuse avaldamiseks kuni 10 päeva. Arvamus projekteerimistingimuste eelnõu osas palume esitada hiljemalt 10.08.2020 kirjalikult allkirjastatuna paberkandjal Maanteeameti Rakvere esindusse (aadressil Vallikraavi 2, 44306, Rakvere) või digitaalselt allkirjastatuna e-posti aadressile [email protected]. Vastavalt ehitusseadustiku § 31 lõikele 6, kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul arvamust avaldanud ega ole taotlenud pikendamist, loetakse et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada. Lugupidamisega Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) (allkirjastatud digitaalselt) Marge Kelgo projektijuht projekteerimise talitus Lisa. Riigitee 25 Koeru-Kapu lõigu projekteerimistingimuste eelnõu Marge Kelgo 53499226 [email protected] 2 (2)