Taadi tee ristumiskoha leping

TINGIMUSED: 1. Liikluse korraldamisel objektil juhinduda määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ nr 43 ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ MA 2018-009. 2. Paigaldatavad ajutised liiklusmärgid peavad olema 2. klassi valgustpeegeldava kilega. Liikluse korraldamisel kasutada 2. suurusgrupi liiklusmärke. 3. Teele paigaldatud ajutise märgi kõrgus teekattest peab olema vähemalt 0,6 m. 4. Teel ja teemaal töötaval sõidukil peab olema sisse lülitatud vähemalt üks nõuetele vastav ja igas suunas nähtav kollane vilkur või vilkurite kombinatsioon. 5. Sõiduteel väljaspool tööruumi ei tohi parkida sõidukeid ja mehhanisme ega ladustada materjale. 6. Tagada tööde teostamise alal teekatte puhtus. 7. Piirangud ja kitsendused ei tohi kesta kauem, olla kehtestatud varem või pikemale teelõigule kui see on töö korraldamiseks vajalik. 8. Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist või liikluskorralduse muutmist teavitada liiklusjuhtimiskeskust e-post [email protected] või Maanteeametit Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Maanteeameti e-teeninduse kaudu. 9. Kooskõlastatud liikluskorralduse joonised ei asenda teel ja teemaal töötamise luba 10. Töövälisel ajal vabastada sõidurada ja eemaldada piirangud MA tüüpjoonis Tee kitsenemine ühelt poolt – üks sõidurada suletakse, kiirus 90 km/h Joonis 2-1 Töö nimetus Kehtna vald Ahekõnnu küla Taadi tee ristumiskoha ehitamine Joonise lahutamata lisa on ehituse alustamise teatis. Tööde asukoht 20164 Järvakandi-Lokuta km 2,225 Joonis peab olema tööde teostamise ajal objektil.  N W TINGMÄRGID E Katastriüksuse piir Teekaitsevööndi piir riigitee nr 20164 (30m) S Projekteeritud mahasõidu telgjoon Olemasoleva tee telgjoon Projekteeritud tugipeenar Projekteeritud truup Projekteeritud kraav Projekteeritud liiklusmärgi post Olemasolev teekattemärgistus Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnurk Projekteeritud liiklusmärk 221 Projekteeritud mahasõidu mustkate (Konstruktsioon 1) A K A N D I LOKUTA Projekteeritud haljasalade murukate J ÄRV 221 Projekteeritud nõlvakindlustus munakividest geotekstiilil Proj truup Ø400 Perspektiivne objekt (AS Kobras töö nr 2020-147) L=24.7; i=0.5% Hsv=56.55; Hvv=56.42 2 PK 0+18 1.00 4.50 1.00 R1 0 5.00 5.0 R1 PK 2 5+9 1 1 2 PK 7.00 25+ 75 PK 0+00 15.90 921a 16.70 Kõrvalmaa 921 320 x 7 m nte92e2 nr 20 164 Järvak PK 2 921a andi - Loku 25+ ta 50 320 x 7 m PK 25+ 25 PK 22+25 PK 22+50 PK 2 PK 22+00 PK 22+75 5+00 PK 21+75 PK 23+00 PK 21+50 PK 24 PK 21+25 PK 23+25 +75 PK 21+00 PK 24+5 PK 23+50 PK 20+75 PK 24+25 PK 23+75 PK 24+00 0 PK 20+50 PK 20+25 PK 20+00 PK 19+75 PK 19+50 PK 19+25 PK 19+00 PK 18+75 PK 18+54 Aluskaart: Maa-amet 2020 Koordinaadid: L-Est 97 Geoalus Autor: Kobras AS Töö nr: 2020-075 Kõrgused: EH2000 Tellija Töö nimetus Töö nr Kobras AS Raplamaal Taadi tee mahasõit 20068 Riia 35 Reg kood: 12432118 50410 Tartu Objekti asukoht Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 10171636 [email protected] Erki Kõnd www.roadplan.ee Ahekõnnu küla, Kehtna vald, Rapla maakond Joonise nr 5650 8163 [email protected] Joonise nimetus 2 Projektijuht Annika Kaljula (allkirjastatud digitaalselt) Liikluskorraldus Tehnik Johan Levertand (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 1:500 13.08.2020 Kontrollija Andri Veskimets (allkirjastatud digitaalselt)  N W E TINGMÄRGID Katastriüksuse piir S Teekaitsevööndi piir riigitee nr 20164 (30m) Projekteeritud mahasõidu telgjoon Olemasoleva tee telgjoon Projekteeritud tugipeenar Projekteeritud truup A K A N DI LOKUTA Projekteeritud kraav JÄRV Projekteeritud liiklusmärgi post Projekteeritud mahasõidu mustkate (Konstruktsioon 1) Proj truup Ø400 L=24.7; i=0.5% Projekteeritud haljasalade murukate Hsv=56.55; Hvv=56.4 2 2 Projekteeritud nõlvakindlustus munakividest geotekstiilil PK 0+18 1.00 4.50 1.00 Perspektiivne objekt (AS Kobras töö nr 2020-147) R1 5.0 0 0 5.0 R1 1 1 PK 0+00 15.90 16.70 Kõrvalma antee nr 2 0 164 Järva 2 kandi - Lo kuta PK 22+25 PK 22+00 PK 22+50 PK 21+75 PK 22+7 PK 23+0 5 0 Koordinaadid: L-Est 97 Geoalus Autor: Kobras AS Töö nr: 2020-075 Kõrgused: EH2000 Tellija Töö nimetus Töö nr Kobras AS Raplamaal Taadi tee mahasõit 20068 Riia 35 Reg kood: 12432118 50410 Tartu Objekti asukoht Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 10171636 [email protected] Erki Kõnd www.roadplan.ee Ahekõnnu küla, Kehtna vald, Rapla maakond Joonise nr 5650 8163 [email protected] Joonise nimetus 3 Projektijuht Annika Kaljula (allkirjastatud digitaalselt) Asendiplaan Tehnik Johan Levertand (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 1:500 13.08.2020 Kontrollija Andri Veskimets (allkirjastatud digitaalselt)  N W TINGMÄRGID E Katastriüksuse piir S Teekaitsevööndi piir riigitee nr 20164 (30m) Projekteeritud mahasõidu telgjoon Olemasoleva tee telgjoon Projekteeritud tugipeenar Projekteeritud truup Projekteeritud kraav Projekteeritud liiklusmärgi post V A KAN DI LOKUTA Projekteeritud mahasõidu mustkate (Konstruktsioon 1) J ÄR Projekteeritud haljasalade murukate Projekteeritud nõlvakindlustus munakividest geotekstiilil Proj truup Ø400 7.00 Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 10 cm) L=24.7; i=0.5% Hsv=56.55; Hvv=56.4 2 2 7.05 Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 5 cm) PK 0+18 1.00 4.50 1.00 Olemasolev horisontaal 57.1 5 R1 57.2 0 6.78 Projekteeritud kõrgusarv 5.0 0 57.25 5.00 57.30 R1 57.35 Perspektiivne objekt (AS Kobras töö nr 2020-147) 56.42 1 56.55 56.28 57.40 1 56.50 1:2,9 1:2,1 57.45 56.44 1:1,9 57.50 PK 0+00 57.55 56.38 1:2,5 15.90 16.70 Kõrvalma a ntee nr 20 1 2 64 Järvak andi - Lok uta PK 22+25 PK 22+00 PK 22+50 PK 21+75 PK 22+7 PK 23+0 5 Koordinaadid: L-Est 97 Geoalus Autor: Kobras AS Töö nr: 2020-075 Kõrgused: 0 EH2000 Tellija Töö nimetus Töö nr Kobras AS Raplamaal Taadi tee mahasõit 20068 Riia 35 Reg kood: 12432118 50410 Tartu Objekti asukoht Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 10171636 [email protected] Erki Kõnd www.roadplan.ee Ahekõnnu küla, Kehtna vald, Rapla maakond Joonise nr 5650 8163 [email protected] Joonise nimetus 4 Projektijuht Annika Kaljula (allkirjastatud digitaalselt) Vertikaalplaneering Tehnik Johan Levertand (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 1:500 13.08.2020 Kontrollija Andri Veskimets (allkirjastatud digitaalselt)  LÕIGE 1-1 Haljasala Tugipeenar Sõidurada Tugipeenar Haljasala 1.07 1.06 6.31 1.08 1.16 59.50 59.00 Peenrakindlustus Peenrakindlustus 58.50 segust nr 5, fr 0/16 segust nr 5, fr 0/16 58.00 57.50 Ol.ol maapind 57.00 56.50 II klassi murukülv II klassi murukülv kasvualus h=10 cm 56.00 kasvualus h=10 cm 55.50 Täide kohalikust pinnasest Täide kohalikust pinnasest Mahasõidu mustkate (Konstruktsioon 1) Eelpuistega kahekordne pindamine MSE 20 h=8 cm Looduslik kruus Tm_105 (Kf ≥ 0,5 m/ööp) h=30 cm Geotekstiil (NGS profiil nr 3, eraldav) Täiteliiv Tm_105 (Kf ≥ 0,5 m/ööp) h≥20 cm Täitepinnas vajadusel Olemasolev aluspinnas (kasvupinnas eemaldatud) LÕIGE 2-2 Mahasõit 59.50 18.00 59.00 58.50 58.00 Ol.ol sõidutee 57.50 Ol.ol maapind 0.30 57.00 56.50 Proj truup Ø400 Geotekstiil (NGS profiil nr 2, vajadusel) L=24.7; i=0.5% 56.00 Hsv=56.55;Hvv=56.42 Olemasoleva teekonstruktsiooni serv 55.50 Mahasõidu mustkate (Konstruktsioon 1) 55.00 Eelpuistega kahekordne pindamine Liivast tasanduskiht h=5 cm Perspektiivne objekt MSE 20 h=8 cm Kruus- või killustikalus E=130 MPa 54.50 Kobras AS töö nr 2020-147 Looduslik kruus Tm_105 (Kf ≥ 0,5 m/ööp) h=30 cm paigaldatud geotekstiili (NGS profiil nr 3) sisse h=15 cm Geotekstiil (NGS profiil nr 3, eraldav) Täiteliiv Tm_105 (Kf ≥ 0,5 m/ööp) h≥20 cm Täitepinnas vajadusel Olemasolev aluspinnas (kasvupinnas eemaldatud) Tellija Töö nimetus Töö nr Kobras AS Raplamaal Taadi tee mahasõit 20068 Riia 35 Reg kood: 12432118 50410 Tartu Objekti asukoht Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 10171636 [email protected] Erki Kõnd www.roadplan.ee Ahekõnnu küla, Kehtna vald, Rapla maakond Joonise nr 5650 8163 [email protected] Joonise nimetus 7 Projektijuht Annika Kaljula (allkirjastatud digitaalselt) Ristlõiked Tehnik Johan Levertand (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 1:100 13.08.2020 Kontrollija Andri Veskimets (allkirjastatud digitaalselt)  SISUKORD I SELETUSKIRI..............................................................................................................................2 1.1 OLEMASOLEV OLUKORD ..................................................................................................2 1.1.1 Olemasoleva olukorra kirjeldus .........................................................................................2 1.2 PLAANILAHENDUS JA LIIKLUSKORRALDUS ...............................................................2 1.2.1 Liiklusmärgid .....................................................................................................................3 1.3 VERTIKAALPLANEERIMINE..............................................................................................3 1.3.1 Sademevee ära juhtimine ja kraavid ..................................................................................3 1.3.2 Nõlvad ja kindlustamine ....................................................................................................3 1.3.3 Truubid ..............................................................................................................................4 1.4 KATENDIKONSTRUKTSIOONID........................................................................................4 1.4.1 Projekteeritud katendikonstruktsioonid .............................................................................4 1.4.2 Teetööde lühikirjeldus .......................................................................................................4 1.4.3 Nõuded materjalidele .........................................................................................................5 1.4.1 Nõuded mulde ja aluste tihendustegurile ning kandevõimele ...........................................5 1.5 HALJASTUS............................................................................................................................6 1.5.1 Ettevalmistustööd ja haljastuse likvideerimine .................................................................6 1.5.2 Projekteeritud haljastus ......................................................................................................6 1.5.3 Rajamisaegne hooldus .......................................................................................................6 1.5.4 Hilisem hooldus .................................................................................................................6 1.6 KESKKONNAKAITSE ...........................................................................................................7 1.7 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS ....................................................................................7 1.8 TEE HOOLDUSJUHEND .......................................................................................................8 II JOONISED 1. Asukoha skeem 1 2. Liikluskorraldus 2 3. Asendiplaan 3 4. Vertikaalplaneering 4 5. Pikiprofiil 6 6. Ristlõiked 7 III TEETÖÖDE KOONDMAHUD IV LISAD 1. Lisa 1. KAP-materjalide klassifikatsioon RAPLAMAAL TAADI TEE MAHASÕIT Töö nr 20068 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  2/8 I SELETUSKIRI Käesolev projekt on koostatud Kobras AS tellimusel. Projekti koostamisel on aluseks võetud Maanteeameti poolt väljastatud projekteerimistingimused (16.10.2019 nr 15-2/19/43715-3). Projekti eesmärgiks on anda juurdepääs Käru metskond 75 kinnistule (29203:001:0005) riigiteelt nr 20164 Järvakandi – Lokuta. Selle eesmärgi täitmiseks on kavandatud kinnistule mahasõidu rajamine. Geodeetiline plaan on koostatud Kobras AS poolt (märts 2020). Töö number 2020-075. Koordinaadid L-Est 97 aasta süsteemis ning kõrgused Euroopa kõrgussüsteemis (EH2000). Ehitusgeoloogilisi uuringuid käesoleva töö käigus ei teostatud. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist „Juhendid“ https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid. 1.1 OLEMASOLEV OLUKORD 1.1.1 Olemasoleva olukorra kirjeldus Objekti asukoht on Rapla maakond, Kehtna vald, Ahekõnnu küla, riigitee nr 20164 Järvakandi – Lokuta km 2,225. Riigiteel on mustkate, mille laius on projekteeritavas kohas ca 6,6 m. Lubatud sõidukiirus on 90 km/h. Liiklussagedus oli projekteeritaval lõigul alljärgnev: • 2018 aastal: lõigul km 0,0-6,69 AKÖL 378 a/ööp, millest 91% SAPA, 1% VAAB, 8% AR 1.2 PLAANILAHENDUS JA LIIKLUSKORRALDUS Projekteeritava mahasõidu põhilised näitajad: • Projekteerimise lähtetase „rahuldav“ • Mahasõidu katte laius 4,5 m • Tugipeenra laius 1,0 m • Mahasõit „Tüüp II“ (vastavalt Maanteeameti mahasõitude tüüpjoonistele) Projekteeritud on juurdepääs Käru metskond 75 kinnistule (tunnus: 29203:001:0005) riigiteelt 20164 Järvakandi – Lokuta tee km 2,225 juures. Projekteeritud juurdepääsutee katte laius on 4,50 m, tugipeenarde laius 1 m. Projekteeritud pöörderaadiused on 15 m. Nähtavuskauguse määramisel on lähtutud lubatud sõidukiirusest riigiteel. Kiirusel 90 km/h tasemel „rahuldav“ on vajalik nähtavuskaugus 7m kauguselt 320m. RAPLAMAAL TAADI TEE MAHASÕIT Töö nr 20068 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  3/8 Projekteeritud mahasõidule normikohase nähtavuse tagamiseks tuleb raadata puid, mis asuvad Käru metskond 75 ja Tugede kinnistutel. Normikohane projekteerimise lähtetasemele „rahuldav“ vastav nähtavuskolmnurk on mõõtmetega 7x320 m. Peale raadamistöid ei tohi mahasõidu nähtavuskolmnurka jääda nähtavust takistavaid puid ja võsa. Raadatavad alad paiknevad maantee kaitsevööndis. 1.2.1 Liiklusmärgid Projekteeritud liiklusmärk sõiduteel peab kuuluma suurusgruppi I. Liiklusmärgi alused sõiduteel valmistada alumiiniumist. Sõiduteele paigaldataval liiklusmärgil kasutada II-klassi valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärkide materjalinõuded: Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Minimaalsed koormuste nõuded on toodud Riigiteede liikluskorralduse juhise tabelis II-1.4b. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni. Betooni keskkonnaklassid valida vastavalt Riigiteede liikluskorralduse juhise punktile 1.5.6. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Liiklusmärkide postid ja tarvikud: Kõik postid peavad olema kuum-galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Liiklusmärkide paigaldamine: Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile EVS 613:2001 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Arvesse tuleb võtta ka nimetatud standardi muudatusi, mida tuleb vaadata koos esmaväljaandega: • EVS 613:2001/A2:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. • EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80 % tugevusest. 1.3 VERTIKAALPLANEERIMINE Sõiduteele on projekteeritud ühepoolne põikkalle ca 0,9%. Tugipeenardele on projekteeritud põikkalle 4,0%. Asfaltkattega mahasõidu osa on projekteeritud 2,5% pikikaldega. 1.3.1 Sademevee ära juhtimine ja kraavid Sademeveed on juhitud sõidutee kõrval asuvatele haljasaladele ja kraavidesse. Osaliselt on vajalik korrastada olemasolevad kraavid. Projekteeritud kraavi põhja laius 0,5 m. 1.3.2 Nõlvad ja kindlustamine Projekteeritud kraavide nõlvad ehitada nõlvusega 1:1,9 kuni 1:2,9. RAPLAMAAL TAADI TEE MAHASÕIT Töö nr 20068 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  4/8 Truubitorude sisse- ja väljavoolude ümbrused kindlustada II-profiili geotekstiilil, betoonisegul, munakividega (läbimõõt 20-30cm). 1.3.3 Truubid Projekteeritud truubid ning truubi päised ehitada vastavalt tüüpjoonistele (vt „Põhitee truubi tüüpjoonis“). Plastikust truupidel kasutada PE või PP toru, mille rõngasjäikus min SN8. Nõuded metallist truubitoru paigaldamisele ja materjalidele on toodud Maanteeameti juhises „Riigiteedel terasprofiilist truupide ja sildade projekteerimise ja ehitamise juhis“. 1.4 KATENDIKONSTRUKTSIOONID 1.4.1 Projekteeritud katendikonstruktsioonid Mahasõidu katendi projekteerimisel on lähtutud Maanteeameti juhendist „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“ ning RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhendi versioonist 1.1 „IV järgu tee”. Projekteeritud on katendikonstruktsioon Tüüp VI (kohalikud teed). Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonistel erinevate värvidega. 1. Mahasõidu mustkate (Konstruktsioon 1) - Eelpuistega kahekordne pindamine - MSE 20 h = 8 cm - Geotekstiil (NGS profiil nr 3, eraldav) - Looduslik kruus Tm_150 (K/f ≥ 0,5 m/ööp) h = 30 cm - Täiteliiv Tm_105 (K/f ≥ 0,5 m/ööp) hmin = 20 cm - Täitepinnas vajadusel - Olemasolev aluspinnas (kasvupinnas eemaldatud) 2. Haljastus - Murukülv (klass II) h = 15 cm - Kasvualus 1.4.2 Teetööde lühikirjeldus Tähistada nõuetekohaselt objekt ning paigaldada ehitusaegne liikluskorraldus. Kaevata projekteeritud kraavid. Paigaldada projekteeritud truubid. Eemaldada projekteeritud katendite alt kasvupinnas ja mittesobiv pinnas. Profileerida ja tihendada olemasolev aluspinnas. Paigaldada ja tihendada liivalused ning killustikalused. RAPLAMAAL TAADI TEE MAHASÕIT Töö nr 20068 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  5/8 Paigaldada projekteeritud asfaldikihid. Paigaldada ja tihendada peenra katte materjal. Planeerida nõlvad, külvata muru. Paigaldada liikluskorraldusvahendid. Puhastada teemaa-ala. 1.4.3 Nõuded materjalidele Kihi MATERJALIDE Konstruktsiooni Materjal paksus, Materjali minimaalsed nõuded NÕUDED: nr [cm] Pindamine R1 (PJ) 1 R1 (PJ) 2x Terastikuline koostis vastavalt Mustsegu MSE 20 8 1 KEJ tabel 3. Seguretsepti koostis vastavalt KEJ esitatule. Kruusalus Tm_150 30 1 filtratsioonimoodul 0,5 m/ööp Vastavalt Lisa nr 1-le. Täitepinnas Tm_105 ≥ 20 1 Minimaalne filtratsioonimoodul 0,5 m/ööp Vastavalt Lisa nr 1-le. Täitepinnas Tm_105 muutuv kõik Minimaalne (vajadusel) filtratsioonimoodul 0,5 m/ööp Märkused: • TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded • KEJ – Kergkatete ehitamise juhis • PJ – Pindamisjuhis • Mustsegu rajamine teostada lähtuvalt juhisest „Kergkatete ehitamise juhis“. • Pindamistööd teostada lähtuvalt juhisest „Pindamisjuhis“ • Tööde teostamisel juhinduda määrusest „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. • Killustikalused ehitada vastavalt juhisele „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“. 1.4.1 Nõuded mulde ja aluste tihendustegurile ning kandevõimele Kandevõime: • Elastsusmoodul mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tihendatud liivaluse peal peab olema ≥ 65 MPa. • Elastsusmoodul tihendatud kruusatee pinnal määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis peab olema ≥ 120 MPa. Mõne teise analoogse RAPLAMAAL TAADI TEE MAHASÕIT Töö nr 20068 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  6/8 elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga. Tihendustegur: • tihendustegur katendi põhjast kuni 0,4 m sügavuseni ≥ 0,98 (valik vastavalt TEKN lisa 6) • tihendustegur katendi põhjast üle 0,4 m sügavusel ≥ 0,96 (valik vastavalt TEKN lisa 6) 1.5 HALJASTUS 1.5.1 Ettevalmistustööd ja haljastuse likvideerimine Tee maa-ala tuleb puhastada prügist jne. Mahasõidu nähtavuskolmnurga ala tuleb puhastada metsast, võsast ja põõsastest. Langetada tuleb asendiplaanil näidatud mets, võsa ja põõsad. Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ning utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus on Töövõtjal. 1.5.2 Projekteeritud haljastus Projektiga on ette nähtud haljastada tasapinnalised haljasalad murukülviga (klass II). Projektiga on ette nähtud mulde ja kraavide nõlvad haljastada murukülviga (klass II). Haljasalad rajada kasvualusele. Kasvualuse projekteeritud paksus on 10 cm. Kasvualuse rajamiseks on lubatud kasutada välja kaevatud kasvupinnast, kui see vastab kasvualusele esitatud nõuetele. Kasvualus peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juur-umbrohte. Kasvumuld ei tohi olla liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Uue kasvualuse rajamisel tuleb kasvualuse materjal laotada eelnevalt planeeritud pinnale, seda veidi aluspinda segades, et ei tekkiks järsku üleminekut eri kihtide vahel. Tihedatel liigniisketel savimaadel võib puude ja põõsaste kasvualuse rajada aluspinnase peale, et vesi ei koguneks istutusauku, kuid kasvualus ei tohi olla väiksema mahuga kui nõutud. Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. 1.5.3 Rajamisaegne hooldus Ehitustööde ajal vastutab säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt. Vajadusel teostada umbrohutõrjet. Muru ja istutuste esmased hooldustööd teha parima praktika kohaselt. 1.5.4 Hilisem hooldus Peale valmimist teostada hooldust korrapäraselt, piirkonnale sobival hooldustasemel ja parimat haljastuse hoolduse praktikat järgides. Kuival ajal kasta muru. RAPLAMAAL TAADI TEE MAHASÕIT Töö nr 20068 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  7/8 1.6 KESKKONNAKAITSE Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda. Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Masinate ja seadmete tankimine ei tohi toimuda veekogule lähemal kui 30 meetrit. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on Töövõtja kohustus. Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras. 1.7 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud tee-elemendid. Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on Töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellija või omavalitsusega enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööde käigus teostataks kõik seaduste ja määrustega määratud ülevaatused ja kontrollid vastavate ametiisikute poolt. Kontrollidest tuleb eelnevalt Tellijat teavitada, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Ehituskaeviku piirestamisel lähtuda “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” (RT 13.07.2018 nr 43). Kõik projekti koosseisu kuuluvad tööd teostada liiklust sulgemata. Lubatud lühiajalised sõiduraja sulgemised vastavalt kooskõlastatud ehitusaegsele liikluskorraldusskeemile. Tööde läbiviimisel arvestada “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” (RT 13.07.2018 nr 43). RAPLAMAAL TAADI TEE MAHASÕIT Töö nr 20068 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  8/8 Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutab Töövõtja. Enne ehitustööde alustamist kohustub koostama Töövõtja ehitusaegse liikluskorralduse skeemi, mille kohustub kooskõlastama Maanteeameti liikluskorralduse spetsialistiga. Ehitusaegne liikluskorraldus ehitusobjektil peab vastama Maanteeametis kooskõlastatud skeemile. Töövõtja peab tagama ehitusperioodil kodanikele ligipääsu oma kinnistutele, mis piirnevad ehitusobjektiga. Töövõtja kohustub fikseerima/pildistama kõik olemasolevad piiritähised looduses enne ehitustööde algust. Kui piiritähis looduses puudub, tuleb see fikseerida maaomaniku ja Tellija esindaja juuresolekul. Piirinaabrite piiride tähised, mis on looduses leitud ja fikseeritud, peavad säilima ehitusperioodi lõpuni. Kui ehituse käigus piirinaabrite piiride tähised saavad kahjustada või hävinevad, peab need töövõtja oma kuludega taastama. 1.8 TEE HOOLDUSJUHEND Järgnevalt on kirjeldatud käesoleva projektiga tekkivad täiendavad kohustused või erisused tee hoolduses võrreldes olemasoleva olukorraga: • Lisandub mahasõit riigitee nr 20164 Järvakandi – Lokuta kilomeetrile 2,225. Seletuskirja koostaja: Johan Erik Levertand (Allkirjastatud digitaalselt) Kuupäev: 14.08.2020 Seletuskirja koostaja: Andri Veskimets (Allkirjastatud digitaalselt) Kuupäev: 14.08.2020 RAPLAMAAL TAADI TEE MAHASÕIT Töö nr 20068 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Roadplan OÜ  RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 15-2/20/33455-2 Tee omaniku Maanteeamet (edaspidi MA), registrikoodiga 70001490, asukohaga Teelise esindaja 4, 10916 Tallinn, mida esindab põhimääruse alusel taristu teenuste osakonna juhataja Marten Leiten, e-post [email protected] Ristumiskoha Huvitatud isik, Riigimetsa Majandamise Keskus, registrikoodiga 70004459, taotluse esitaja asukohaga Mõisa, Sagadi küla, Haljala vald, 45403 Lääne-Viru maakond, mida esindab volituse alusel metsaparandusosakonna kavandamisspetsialist Jüri Koort, e-post [email protected] Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et: - Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle elluviimisega kaasnevad kulud; - Maanteeamet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt kooskõlastatud projektile „Raplamaal Taadi tee mahasõit“ (Roadplan OÜ, töö nr 20068); - Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi. 1. Lepingu objekt 1.1 Maanteeamet ja ristumiskoha taotluse esitaja sõlmisid käesoleva lepingu riigitee 20164 Järvakandi-Lokuta km 2,225 ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel. 1.2 Ristumiskoht rajatakse Rapla maakonnas Kehtna vallas Ahekõnnu külas RMK metsade majandamiseks ja maaparandussüsteemi teenindamiseks ehitatava Taadi tee (asub Käru metskond 75 kinnistul, katastritunnus 29203:001:0005) ühendamiseks riigiteega. 1.3 Leping annab Huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus esitatud tingimustel. 2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal 2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt projektile Roadplan OÜ tööle nr 20068 „Raplamaal Taadi tee mahasõit. Teedeehituslik osa. Põhiprojekt“ (lepingu lisa 1). 2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud kitsendused ja kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tehnovõrgu ja -rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga. 2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata projektile vastavalt, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha projektiga vastavusse viima oma kuludega. 2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal. 3. Ehitustööde korraldamine 3.1 Huvitatud isik kohustub ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt lepingu lisale 3. 3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama [email protected] lepingu lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10 päeva enne ehitamise alustamist. Kui MA ei teavita 10 päeva jooksul teatise saamisest vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada ehitamist. 3.3 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest MA-d koheselt informeerima [email protected] ja kutsuma kohale MA esindaja tööde vastuvõtmiseks.  4. Poolte kohustused ja kinnitused 4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et Lepingu alusel valminud ristumiskoht on riigitee koosseisu kuuluv ja jääb riigitee aluse maa piires MA bilanssi, ristumiskoht kuulub riigitee aluse maa piires Eesti Vabariigile. 4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad ainult huvitatud isiku kulul. 4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5 aastane garantiiperiood ja garantiiperioodil MA poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks likvideeritud. Garantiiperiood algab MA poolsest ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik MA poolt avastatud puuduste kõrvaldamist MA poolt määratud tähtaja jooksul ei korralda, on MA-l õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutele ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt. 4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul on ta kohustatud ristumiskoha ehitamise viima uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega seonduvad täiendavad kulud. 4.5 MA-l on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele vastavalt. 4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik kohustatud hüvitama MA-le või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama MA-d lepingu alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes) kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud. 4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga. 5. Lepingu kehtivus 5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest. Pärast nimetatud tähtaja möödumist on MA-l õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada MA vastu mingeid nõudeid s.h. kahju hüvitamise nõudeid. 5.2 Leping jõustub selle lepinguosaliste poolt allkirjastamise hetkest ning kehtib Lepinguliste kohustuste täitmiseni. Lepingu lisad: Lisa 1 – MA-s kooskõlastatud põhiprojekt Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm Lisa 3 – Ajutise liikluskorralduse skeem MA: Huvitatud isik: _______________ _______________ /digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/  Ehitamise alustamise teatise vorm 1. Teatise esitaja (füüsilisest isikust esitaja või juriidilise isiku esindaja) 1.1 Eesnimi .......................................... 1.2 Perekonnanimi .......................................... 1.3 Isikukood (isikukoodi puudumisel sünniaeg) .......................................... 1.4 Kontakttelefon .......................................... 1.5 Kontakt e-posti aadress .......................................... 2. Juriidilise isiku andmed (juriidilisest isikust esitaja korral) 2.1 Juriidilise isiku nimi .......................................... 2.2 Juriidilise isiku registrikood .......................................... 3. Andmed tee ehitustööde kohta 3.1 Tee ehitustööde kestvus .......................................... 4. Ehitamist teostava isiku andmed (füüsilisest isikust teostaja või juriidilise isiku esindaja) 4.1 Eesnimi .......................................... 4.2 Perekonnanimi .......................................... 4.3 Isikukood (isikukoodi puudumisel sünniaeg) .......................................... 4.4 Kontakttelefon .......................................... 4.5 Kontakt e-posti aadress .......................................... 4.6. Info pädevust tõendava dokumendi kohta……………………. 5. Ehitamist teostava juriidilise isiku andmed (juriidilise isiku korral) 5.1 Juriidilise isiku nimi .......................................... 5.2 Juriidilise isiku registrikood .......................................... 5.3 Juriidilise isiku aadress .......................................... 6. Ajutise liikluskorralduse info 6.1. Teatise vormile lisatud liikluskorralduse lahendus 7. Liikluskorralduse eest vastutava isiku andmed (füüsilisest isikust teostaja või juriidilise isiku esindaja) 7.1 Eesnimi .......................................... 7.2 Perekonnanimi .......................................... 7.3 Isikukood (isikukoodi puudumisel sünniaeg) .......................................... 7.4 Kontakttelefon .......................................... 7.5 Kontakt e-posti aadress .......................................... 8. Liikluskorralduse eest vastutava isiku andmed (juriidilise isiku korral) 8.1 Juriidilise isiku nimi .......................................... 8.2 Juriidilise isiku registrikood .......................................... 8.3 Juriidilise isiku aadress .......................................... Esitamise kuupäev: Esitaja allkiri: _______________ /digitaalselt allkirjastatud/