dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Maanteeamet
Sissetulev kiriAvalik

Kiri

Maanteeamet · 14. august 2020
Viit
15-1/20-0768/36449-4
Registreeritud
14. august 2020
Dokumendi liik
Sissetulev kiri
Adressaat
Keskkonnaamet
Saabumis/saatmisviis
DVK
Funktsioon
15 Taristu ehituse ja -remondi planeerimise ja ehitamise korraldamine
Sari
15-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa (sisaldab ka EL struktuurifondidest rahastatavaid projekte)
Toimik
15-1/20-0768
Vastutaja
Margus Viiklepp (MA, Strateegilise planeerimise teenistus, Taristu arendamise osakond, Projekteerimise talitus)
Lahendamise tähtaeg
14. august 2020

Failid

  • 📎Seisukoht ehitusloa eelnõu ja keskkonnamõju hindamise algatamata jätmise kohta (riigimaantee nr 11 Tallinna ringtee km 0,6-2,8 Väo–Lagedi lõigu ühendusteede rajamine).asice294 KB

Sisu (failidest)

Margus Viiklepp Teie 06.08.2020 nr 15-1/20-0768/36449-1 Maanteeamet [email protected] Meie 14.08.2020 nr 6-2/20/13371-2 Seisukoht ehitusloa eelnõu ja keskkonnamõju hindamise algatamata jätmise kohta (riigimaantee nr 11 Tallinna ringtee km 0,6-2,8 Väo–Lagedi lõigu ühendusteede rajamine) Austatud Margus Viiklepp Esitasite Keskkonnaametile 06.08.20201 ehitusseadustiku § 42 lõike 7 alusel arvamuse avaldamiseks korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee nr 11 Tallinna ringtee km 0,6-2,8 Väo–Lagedi lõigu ühendusteede rajamiseks ja keskkonnamõju hindamise algatamata jätmine“ eelnõu (edaspidi korralduse eelnõu) koos lisadega. Ühtlasi soovisite korralduse eelnõule Keskkonnaameti kui asjaomase asutuse seisukohta keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (edaspidi KeHJS) § 11 lõikest 22 tulenevalt2. Korralduse eelnõu kohaselt on projekti eesmärk riigitee 11 Tallinna ringtee km 0,6-2,8 Väo– Lagedi teelõigu kogujateede väljaehitamine, liiklusohutuse taseme tõstmine olemasoleva ajutise foorristmiku likvideerimise ja ristuva liikluse läbi ühendusteede ja tunneli suunamise kaudu. Ehitusega nähakse ette ühendusteede sujuvad liitumised põhimaanteega ning ajutise foorristmiku eemaldamine, millega tagatakse kogu Veneküla liiklussõlme kavandatud ja terviklik toimivus. Lähtudes esitatud materjalidest, olemasolevast olukorrast, kavandatavast tegevusest, lähiümbrusest ning looduslikest tingimustest on Keskkonnaamet seisukohal3, et kavandatava tegevusega ei kaasne eeldatavalt olulist keskkonnamõju4 ning keskkonnamõju hindamise (edaspidi KMH) algatamine ei ole vajalik. Lisaks toob Keskkonnaamet välja järgmised märkused, millega palub esitatud materjalide juures arvestada: 1. Keskkonnaamet on seisukohal, et korralduse eelnõu lisas 3 „Riigitee nr 11 Tallinna ringtee km0,6–12,6Väo-Jürilõik. Keskkonnamõjude eelhinnang“5 (edaspidi eelhinnang) tuleb hinnata ka ehitusajal kaasnevat mürataset vastavalt keskkonnaministri 16.12.2016 1 Registreeritud Keskkonnaameti dokumendihaldussüsteemis 06.08.2020 nr 6-2/20/13371 all. 2 Vastavat soovi pole küll kaaskirjas välja toodud, kuid telefonivestluses kirja esitajaga selgus, et soovitakse ka KeHJS § 11 lõike 22 kohast seisukohta. 3 Seisukoht on antud vaid Keskkonnaameti pädevusse jäävas osas. 4 KeHJS § 22 mõistes. 5 OÜ Hendrikson & Ko töö nr 20003717, versioon 30.07.2020. Narva mnt 7a / 15172 Tallinn / Tel 680 7438 / Faks 680 7427 / e-post: [email protected] / www.keskkonnaamet.ee / Registrikood 70008658 määrusele nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ (edaspidi määrus nr 71). Samuti juhib Keskkonnaamet tähelepanu, et määruse nr 71 lisa punkti 3 kohaselt rakendatakse ehitusmüra piirväärtusena kella 21.00– 7.00 asjakohase mürakategooria tööstusmüra normtaset. 2. Projektis „Riigitee nr 11 Tallinna ringtee km 0,6-2,8 Väo-Lagedi lõigu ühendusteede ehitusprojekt“6 (edaspidi ehitusprojekt) on mainitud puurkaevu PRK000043 sanitaarkaitseala muutmist hooldusalaks. Keskkonnaamet juhib tähelepanu, et kui puurkaevu PRK000043 põhjaveevõtt on suurem kui 10 m3 ööpäevas, ei ole vastavalt veeseaduse § 149 lõike 1 punkti 3 kohaselt võimalik nõrgalt kaitstud või kaitsmata alal sanitaarkaitseala ulatust vähendada. 3. Planeeritav tegevus jääb puurkaevu PRK000043 sanitaarkaitsealasse. Keskkonnaamet palub arvestada, et vastavalt veeseaduse § 129 punktile 7 on sademevee pinnasesse juhtimine veehaarde sanitaarkaitsealal ja hooldusalal keelatud. 4. Ehitusprojektis on mainitud veekaitsevööndit, kuid ei ole kirjeldatud täpsemaid tegevusi veekaitsevööndis. Veeseaduse § 196 lõike 1 alusel tuleb veekeskkonnariskiga tegevuse registreerida, mis annab õiguse üheks või mitmeks veeseaduse § 196 lõikes 2 nimetatud tegevuseks. 5. Keskkonnaamet nõustub Maa-ameti 14.05.2020 kirjas nr 7-1/20/4550-4 toodud seisukohaga, et tee ehituse käigus väljataks võimalikult suures ulatuses maavarana arvel olevat lubjakivi. Juurdepääsutee rajamisel palub Keskkonnaamet arvestada maapõueseaduse 7. peatükis „Muud maapõuekasutamise viisid“ toodud nõuetega. 6. Keskkonnaamet juhib tähelepanu, et korralduse eelnõust on puudu KeHJS § 11 lõike 8 punktide 5 ja 6 kohane informatsioon ning palub korralduse eelnõud täiendada. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Jelizaveta Morozova keskkonnakasutuse juhtivspetsialist Põhja regioon Egle Alt 384 8689 [email protected] Triin Triisberg-Uljas 674 4825 [email protected] (vesi) Merlin Kriisk 332 4417 [email protected] (välisõhk) Liis Jääger 5656 4094 [email protected] (maapõu) 6 EXTech Design OÜ töö nr 1981, versioon 06.05.2020. 2 (2)
Allikas: Maanteeamet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel