Leping

OÜ VESINE Registrikood: 14025989 Registreeringud: Saekoja 36a Tartu Eesti 50107 MTR: EEP003603 Tel: +372 55 540 668 MATER: MP0278-00, MU0278-00, MO0278- E-mail: [email protected] 00 ja MK0278-00 Töö nr. 2019-06 Saki tee pikenduse ehitamine LISA 1: Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki teele Versioon: V0 OBJEKTI ASUKOHT: Pärnu maakond Saarde vald Laiksaare küla TELLIJA: RMK Aadress: Sagadi küla, Haljala vald, Lääne-Viru maakond Esindaja: Karl Ruukel tel.+372 504 9627 [email protected] PROJEKTEERIJA: OÜ Vesine Projektijuht: Rasmus Suik +372 5554 0668 [email protected] Vastutav spetsialist: Anne Visnapuu (teede osas) Projekteerija: Anne Visnapuu Tartu 2019 Saki tee pikenduse ehitamine. Tööprojekt OÜ Vesine Lisa 1: Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki Töö nr. 2019-06 teele. Koostaja: Anne Visnapuu Versioon: V0 Tartu 2019 PROJEKTI KOOSSEIS 1. PROJEKTEERIMISTINGIMUSED 2. KOOSKÕLASTUSED 3. SELETUSKIRI 4. MAHUD 5. LISAD 6. JOONISED Objekti asukoht: Pärnumaa, Saarde vald Saki tee pikenduse ehitamine. Tööprojekt OÜ Vesine Lisa 1: Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki Töö nr. 2019-06 teele. Koostaja: Anne Visnapuu Versioon: V0 Tartu 2019 PROJEKTEERIMISTINGIMUSED Objekti asukoht: Pärnumaa, Saarde vald  LÄHTEÜLESANNE 1. KOOSTADA: Saki tee pikenduse ehitamise projekt. Asukoht Laiksaare küla Saarde vald Pärnu maa. Teetrass asub RMK katastriüksustel 71001:001:0147. Piirneb kvartalitega LS093;LS094; LS095; LS096. Saki tee pikendus piirneb maaparandusehitistega Asuja TTP-451. 2. UURIDA: 2.1.Saki tee pikenduse ehitamise võimalusi kvartalitel LS093;LS094; LS095; LS096 . 3. PROJEKTEERIDA: Saki tee pikenduse ehitamine pikkusega 0,94km. 3.1. Saki tee pikenduse ehitatav lõik algab Tõitoja – Häädemeeste maanteelt nr 19330 ja lõpeb ristumisel Saki teega; 3.2. Mahasõidud maanteedele projekteerida vastavalt Maanteeameti ristumiskohtade ehitamise nõuetele. Vajadusel tellida mahasõidu projekt vastavat tegevusluba omavalt ettevõtjalt. 3.3. Teekatte laius 4,5 m ja ristprofiil vastavalt uuritud mulde ja katendi kandevõimele. 3.4. Saki tee pikendus on IV järgu tee. Projekteerimisel lähtuda Keskkonnaministri 11. juuni 2015 a määrusest nr 34 ”Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded” ja RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend versioon 1.1. 3.5. Projekteerimistööde käigus võib vastavalt RMK poolt tehtud ettepanekutele lisada projekti täiendavaid mahasõite ja laoplatse, mida lähteülesandes ei ole kirjeldatud. 3.6. Projektis tuleb välja tuua tööliikide kaupa tee eelarveline maksumus. Enne projekti lõplikku valmimist, tuleb projekteeritud tee eelarve esitada kavandamisspetsialistile, et oleks võimalik teha teele täiendav tasuvusarvutus. Tasuvusarvutuse negatiivne tulemus võib muuta projektlahendust ja projekti koosseisu. 4. ERITINGIMUSED: 4.1. Keskkonnamõjude analüüsi tabelis kaitseväärtuste täpseid asukohti ei avaldata. Asukohad asendiplaanil ja projekteerijale üle antavatel kaardikihtidel. 5.TINGIMUSED PROJEKTILE 5.1. Projekt peab vastama RMK juhatuse liikme 22. jaanuari 2015 a käskkirjaga nr 1-5/21 kinnitatud ”Metsakuivenduse- ja teede ehitusprojekti näidiskoosseis 2014” ja olema kooskõlas Maaparandusseadusega ja sellest tulenevate õigusaktide ja normdokumentidega. 5.2. Projektis tuleb arvestada piirkondliku Keskkonnaameti poolt esitatud keskkonnaalaste tingimustega (olemasolul) ja RMK keskkonnamõjude analüüsist tulenevate meetmetega, vähendamaks ehitustööde tulemusena tekkivat võimalikku negatiivset mõju keskkonna- ja looduskaitselist ning muud olulist väärtust omavatele objektidele ja liikidele; 5.3. Projekti lähteülesande juures olevad ja projekteerimise käigus täiendavalt esitatud keskkonnaalased piirangud tuleb kirjeldada projekti seletuskirja alapunktis Keskkonnakaitse; 5.4. Mahasõidud ja möödasõidukohad kooskõlastada kavandamise käigus täiendavalt RMK Edela regiooniga; 5.5. Terastoru projekteerimisel tuleb projekti seletuskirjas kirjeldada toru ristlõikepindala ja terasprofiili arvutamise metoodikat. 5.6. Projekti kooskõlastamise, vastavalt lähteülesandes ja projekteerimistingimustes (olemasolul) esitatule, korraldab projekteerija. Projekti kooskõlastamine maaomanike- ja objektiga vahetult piirnevate kinnistute omanikega tuleb korraldada enne projekti valmimist, et oleks võimalik projektis arvestada piirinaabrite ja maaomanike poolt esitatud tingimustega. Maaomanike kirjalik kooskõlastus, koos nõutud kontaktandmetega on vajalik, vastasel juhul ei ole võimalik korraldada objektil töid (trassiraied, puidu ladustamine jne). 5.7. Projekt (exceli tabelid, Mapinfo kihid, joonised, kihiline pdf, uurimistööde aruanne jm) tuleb enne kooskõlastamisele saatmist esitada RMK-le ülevaatamiseks ja keskkonnamõju analüüsi parandamiseks, vajadusel täiendavate ekspertiiside tellimiseks. Üle antava projekti materjalid ja failid peavad vastama näidiskoosseisus esitatud nõuetele. 5.8. Projekteerimise ajal tehtud kokkusaamised (nõupidamised, objektide ülevaatus jne) RMK ja/või KeA, PMA töötajatega ning selle tulemusel tehtud projekteerimisotsused, tuleb protokollida. Protokoll lisatakse uurimistööde aruande juurde. 5.9. Projekteerija poolt koostatud projektlahendus peab vastama Tellija jaoks parima hinna ja kvaliteedi suhtele. 5.10. Projekti ekspertiisi korraldab RMK. 6. LÄHTEÜLESANDE LISAD: Asukohaskeem, keskkonnamõjude analüüs, kooskõlastused. 7. PROJEKT ÜLE ANDA: RMK Metsaparandusosakonna kavandamisspetsialist Küllike Kuusikule’ile 6 eksemplaris paberkandjal, lisaks 2 eks CD-l (projekt-pdf, uurimistööde aruanne-pdf, joonised, asendiplaan-pdf, asendiplaan kihiline-pdf, töömahtude- ning materjalide tabelid-xls, projekteeritud tööde kihid – Mapinfo) vastavalt töövõtulepingus sõlmitud tähtajale. 8. LÄHTEÜLESANDE KOOSTAS: RMK kavandamisspetsialist Karl Ruukel. 06.03.2018 /allkirjastatud digitaalselt/ (kuupäev) 9. KOOSKÕLASTUSED: RMK Edela regioon, Keskkonnaameti Lääne regioon, Saarde vald, piirnevad eramaaomanikud, võimalike taristute omanikud, Maanteeamet, Telia, Põllumajandusameti Pürnu Keskus. Riigimetsa Majandamise Keskus Teie 09.03.2018 nr 3-2.1/471 [email protected] Toompuiestee 24 Meie 27.03.2018 nr 15-2/18/11554-2 10149, Tallinn Nõuded Saarde vallas Laiksaare külas Saki tee pikenduse ristumiskoha projekteerimiseks Olete taotlenud nõudeid olemasoleva ristumiskoha rekonstrueerimiseks Pärnu maakonnas Saarde vallas Laiksaare külas juurdepääsuks riigimetsale. Kavandate ristumiskoha rekonstrueerimist riigitee nr 19330 Tõitoja - Häädemeeste km 6,806 seoses Saki tee pikenduse ehitamisega. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet ristumiskoha projekteerimiseks järgmised nõuded: 1. Ristumiskoht projekteerida senisesse asukohta. 2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee). 5. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukohta riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga. 6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. 6.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses. Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m ristumiskohast mõlemas suunas. 6.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 6.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukorda (vaatlus, pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja. 6.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis. 6.6. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse (sh kooskõlastuste) vanus kuni üks aasta. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 7. Projekti koostamisel arvestada riigitee 2017. aasta keskmise liiklussagedusega 339 autot ööpäevas, projektkiirusega 80 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav. Lähtuda Maanteeameti tüüpjoonisest I või II. 8. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha suurim pikikalle riigiteelt peab olema 2,5-3,0% 12 m ulatuses ning pikkus ja kalle peavad võimaldama sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist. 9. Tolmuvaba kate projekteerida vähemalt pöörderaadiuse lõpuni. 10. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ega riigitee aluselt maalt. Vajadusel kavandada ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega ning näha ette kraavide puhastamine. 11. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased nähtavuskaugused (punkt 5.2.7). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa vms likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 12. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi sõiduki pöördekoridoridega. 13. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 14. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee kate, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kasvupinnasega. 15. Projekt tuleb kooskõlastada riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatega, kõigi huvitatud isikute ja ametkondadega (näiteks looduskaitseala, maaparandusehitised). 16. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta. 17. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab huvitatud isik. 18. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee omaniku omandusse. 19. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected]. 20. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Ristumiskoha rekonstrueerimise nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile (Teelise 4, Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu- menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist planeeringute menetlemise talitus Marek Lind 54501752 [email protected] 2 (2) Saki tee pikenduse ehitamine. Tööprojekt OÜ Vesine Lisa 1: Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki Töö nr. 2019-06 teele. Koostaja: Anne Visnapuu Versioon: V0 Tartu 2019 KOOSKÕLASTUSED Objekti asukoht: Pärnumaa, Saarde vald Saki tee pikenduse ehitamine. Tööprojekt OÜ Vesine Lisa 1: Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki Töö nr. 2019-06 teele. Koostaja: Anne Visnapuu Versioon: V0 Tartu 2019 SELETUSKIRI Objekti asukoht: Pärnumaa, Saarde vald  Saki tee pikenduse ehitamine. Tööprojekt OÜ Vesine Lisa 1: Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki Töö nr. 2019-06 teele. Koostaja: Anne Visnapuu Versioon: V0 Tartu 2019 Sisukord Sisukord ................................................................................................................................ 1 1 ÜLDOSA ............................................................................................................................ 2 1.1 Objekti nimetus ............................................................................................................................. 2 1.2 Objekti asukoht ............................................................................................................................. 2 1.3 Objekti seotus teede võrguga ning tee klass või tänava liik .......................................................... 2 1.4 Kasutatud projekteerimisnormide loetelu: ............................................................................. 2 1.5 Projekti lähtematerjal:................................................................................................................... 2 1.6 Uuringute loetelu .......................................................................................................................... 3 2 Olemasoleva olukorra kirjeldus ........................................................................................... 4 2.1 Andmed maa omandi kohta .......................................................................................................... 4 2.2 Geoloogilised tingimused* ............................................................................................................ 4 3 Projektlahendus.................................................................................................................. 5 3.1 Üldandmed .................................................................................................................................... 5 3.2 Plaanilahendus .............................................................................................................................. 5 3.2.1 Asendiplaan ............................................................................................................................ 5 3.2.2 Vertikaalplaneering ................................................................................................................ 5 3.3 Mullatööd ...................................................................................................................................... 5 3.4 Katend ........................................................................................................................................... 6 3.4.1 Katendi valiku põhimõtted ..................................................................................................... 6 3.4.2 Katendikonstruktsioonid ........................................................................................................ 6 3.5 Veeviimarid.................................................................................................................................... 7 3.6 Konstruktsioonid ........................................................................................................................... 7 3.7 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid.............................................................................................. 7 3.8 Tehnovõrgud ................................................................................................................................. 7 3.9 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd .................................................................................. 8 4 Tööde teostamine ............................................................................................................... 9 4.1 Üldosa ............................................................................................................................................ 9 4.2 Ettevalmistustööd ......................................................................................................................... 9 4.3 Ehitusaegne liikluskorraldus .......................................................................................................... 9 5 Hooldusjuhend ..................................................................................................................10 1 Objekti asukoht: Pärnumaa Saarde vald Laiksaare küla  Saki tee pikenduse ehitamine. Tööprojekt OÜ Vesine Lisa 1: Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki Töö nr. 2019-06 teele. Koostaja: Anne Visnapuu Versioon: V0 Tartu 2019 1 ÜLDOSA 1.1 Objekti nimetus Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste km 6,806 projekteeritud mahasõit Saki teele. 1.2 Objekti asukoht Saki tee mahasõit asub Saarde vallas Laiksaare külas riigitee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste km 6,806. 1.3 Objekti seotus teede võrguga ning tee klass või tänava liik Projekteeritav mahasõit rajatakse kõrvalmaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste km 6,806. Riigitee keskmine ööpäevane liiklussagedus on 339 autot/ööp, kiirusepiirang puudub, lubatud sõidukiirus 90 km/h. Tegemist V klassi maanteega. Riigitee kaitsevöönd on äärmise sõiduraja servast 30 m. 1.4 Kasutatud projekteerimisnormide loetelu:  EVS 843 „Linnatänavad“;  EVS 614 “Teemärgised ja nende kasutamine”;  EVS 613 “Liiklusmärgid ja nende kasutamine”;  EVS 901-3 Tee ehitus Osa 3. Asfaldisegud;  Maanteeamet „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis” nr 0314;  Maanteeamet „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ nr 0215  INFRA RYL 2006 Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded;  MTM määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“;  MaaRYL 2010 ja selle juhendteatmikest (RT 89-10620-et, 89-10639-et, RT 89-10727-et);  Elastsete teekatendite projekteerimise juhend MA 2017-003;  Ehitusseadustik (jõustumise kuupäev: 01.07.2015) ja selle rakendusaktid;  MTM määrus nr 106 „Tee projekteerimise normid“;  Teetööde tehnilised kirjeldused, kehtiv versioon. 1.5 Projekti lähtematerjal:  Maanteeameti poolt väljastatud projekteerimistingimused nr 15-2/18/11554-2 Maanteeameti poolt väljastatud projekteerimistingimused on ette nähtud Saarde vallas Laiksaare külas riigitee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste km 6,806 ristumiskoha rekonstrueerimiseks. 2 Objekti asukoht: Pärnumaa Saarde vald Laiksaare küla  Saki tee pikenduse ehitamine. Tööprojekt OÜ Vesine Lisa 1: Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki Töö nr. 2019-06 teele. Koostaja: Anne Visnapuu Versioon: V0 Tartu 2019 1.6 Uuringute loetelu  Geodeetiline alusplaan on mõõdistatud Mäger poegadega OÜ poolt 09.07.2019. (töö nr MP-227/18G) Käesolevas projektis on esitatud riigimaanteelt mahasõidu lahendus. Edasine kinnistusisene juurdepääsutee (Saki tee) lahendus on esitatud eraldi projektis „Saki tee pikenduse ehitamine“. 3 Objekti asukoht: Pärnumaa Saarde vald Laiksaare küla  Saki tee pikenduse ehitamine. Tööprojekt OÜ Vesine Lisa 1: Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki Töö nr. 2019-06 teele. Koostaja: Anne Visnapuu Versioon: V0 Tartu 2019 2 Olemasoleva olukorra kirjeldus 2.1 Andmed maa omandi kohta  Pärnu maakond, Saarde vald, Laiksaare küla, 78201:001:0033, tee nr 19330 Tõitoja- Häädemeeste, transpordimaa 100%;  Pärnu maakond, Saarde vald, Laiksaare küla, Laiksaare metskond 17, 71001:001:0147, maatulundusmaa 100%; 2.2 Geoloogilised tingimused* Ehitatav Saki tee pikendus paikneb Pärnu maakonnas, Saarde vallas, Laiksaare külas RMK- le kuuluval katastriüksusel „Laiksaare metskond 17” tunnusega 71001:001:0147. Vastavalt RMK lähteülesandes toodule saab ehitatav Saki tee pikendus alguse kõrvalmaantee "Tõitoja- Häädemeeste" ( tee nr.19330 ) 6,806 kilomeetril paiknevalt asfaltkattega mahasõidukohast, mille asemel on ette nähtud MNT projekteerimistingimustele vastava asfaltkattega mahasõidukoha rajamine. Projekti „Saki tee pikenduse ehitamine“ koostamiseks läbi viidud uurimistööde käigus tuvastati, et ehitatav Saki tee pikendus paikneb ühtlase languga maa-alal ning maapinna üleüldine lang on põhja suunas ja teetrassi alguse ning lõpu kõrguse vahe on ≈8,80m. Uurimistööde käigus teostati ehitatava Saki tee pikenduse teetrassil pinnase sondeerimine kõikides looduses tähistatud asukohapunktides ning sondeerimise tulemused on kajastatud uurimistööde joonisel U-2 „Saki tee pikenduse uurimistööde pikiprofiil“. Pinnase sondeerimisel tuvastati, et ehitatav Saki tee pikendus paikneb peenliiva pinnasel, mida valdavalt katab õhuke toorhuumuskiht aga pikettide 5 ja 9 asukohas tuvastati toorhuumuse asemel õhuke 0,30...0,40m paksune tubapinnase kiht. Ehitatava Saki tee pikenduse suvise uurimistööde käigus teetrassi servas liigniiskust ei tuvastatud, kuid ehitatava Saki tee pikenduse teetrass on mõnevõrra kõrgem kui teetrassi vasakus servas paiknev maapind, millest tulenevalt on takistatud sademevee valgumine teetrassi paremas servas paiknevasse kuivenduskraavi. Tulenevalt eelnevast võib pikemate sadude perioodil ning kevadeti ja sügiseti esineda teetrassi vasakus servas liigniiskust. Väljavõte Saki tee pikenduse ehitamise uurimistööde aruandest OÜ Vesine töö nr 2019-06.* 4 Objekti asukoht: Pärnumaa Saarde vald Laiksaare küla  Saki tee pikenduse ehitamine. Tööprojekt OÜ Vesine Lisa 1: Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki Töö nr. 2019-06 teele. Koostaja: Anne Visnapuu Versioon: V0 Tartu 2019 3 Projektlahendus 3.1 Üldandmed  Projekteerimise lähtetase – rahuldav.  Projekteeritud on kinnistule Rõuge metskond 17 (KÜ 69701:002:0086) mahasõit olemasolevale asukohale riigimaanteelt 25249 Sänna-Rõuge. 3.2 Plaanilahendus 3.2.1 Asendiplaan Projektiga nähakse ette RMK kinnistule juurdepääsu tagamiseks olemasoleva mahasõidu rekonstrueerimine Tõitoja-Häädemeeste 6,806 kilomeetrile raadiustega 12 m ja 15 m. Riigimaantee on freespurukattega. Mahasõidukoha liikluskoosseisuks on peamiselt metsaveomasinad ja peale kantud pöördekoridori kiiruseks on arvestatud 0-15 km/h. Tegemist on väikese liiklussagedusega metsatee mahasõidukohaga. Riigitee on V klassi maantee, mille projekteerimistingimuste järgne lubatud sõidukiirus on 90km/h. Tulenevalt MNT nõudest arvestada projekteerimise lähtetasemega „rahuldav“ ja ette antud projektkiirusest 80km/h saame, et rajatava mahasõidukoha nähtavuskolmnurgad peaksid, liiklusmärgi nr 221 „Anna teed“ kasutamise korral, olema 7*260m. Mahasõidu asendiplaaniline lahendus on esitatud joonisel MS-2 ning nähtavuskolmnurgad on antud joonisel MS-1 – asukoha skeem. 3.2.2 Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu koostamise aluseks on olemasoleva riigimaantee kõrgusarvud. Põikkalle on mahasõidul kahepoolne 2,5%, tugipeenra põikkalle on 4,0% sõiduteest eemale. Pikikalle on riigimaanteest 18 m ulatuses 2,63% nagu on nõutud Maanteeameti projekteerimistingimustes. Vertikaalplaneering on lahendatud nii, et sademevesi voolaks mahasõidult ümbritsevale haljasalale. 3.3 Mullatööd Süvendite (sh. kooritud kasvupinnase põhi) ja mullete pealispind ning nõlvad planeeritakse projekti joonistel ette antud kalletega. Katendi konstruktsiooni kihtide rajamisel tuleb kõrvaldada ebasobivast pinnasest täide, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Kui tööde käigus selgub, et tee konstruktsiooni kihtide alla jääb ehituseks ebasobivat pinnast, tuleb kõlbmatu pinnas välja kaevata ja asendada täitepinnasega. Et töid saaks teostada kuivades oludes peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad veevabad hoidma. Vajadusel ajutisi kraave ja veekogumiskohti võib rajada ainult töötsooni piires. Täitepinnaste tihendustegur Kt peab olema vähemalt 0,98 ja filtratsioonimoodul Kf peab olema vähemalt 0,5 m/ööp. Vajadusel peab kasutama tihendamisel ka vett. Projektlahendus ei näe ette erosioonitõkkemattide kasutamist. 5 Objekti asukoht: Pärnumaa Saarde vald Laiksaare küla  Saki tee pikenduse ehitamine. Tööprojekt OÜ Vesine Lisa 1: Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki Töö nr. 2019-06 teele. Koostaja: Anne Visnapuu Versioon: V0 Tartu 2019 3.4 Katend 3.4.1 Katendi valiku põhimõtted Mahasõidukoha katendi valikul on arvestatud olemasoleva riigitee katendiga ning vajalikke koormussagedusi. Projektlahendus ei näe ette asfaldivõrkude kasutamist. 3.4.2 Katendikonstruktsioonid Mahasõidu ab katend:  AC 12 surf 6 cm  Killustikalus 25 cm  Dreenkiht Kt=1,0; Kf≥1 m/ööp min20 cm  Ol. Pinnas Kt=0,94 Murualad:  Murukülv  Kasvumuld kesk10 cm  Täitepinnas Kt=0,98; Kf≥0,5 m/ööp vastavalt vajadusele  Ol. Pinnas Kt=0,94 Märkused: 1. Asfaltkattes kasutatavate materjalide omadused ja paigaldus peavad vastama „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisele“ (23.12.2015). 2. Killustikalustes kasutatavate materjalide omadused ja paigaldus peavad vastama „Killustikust katendikihtide ehitamise juhisele“ (MA 2016-02). 3. Teepeenra ehitamisel kasutatava materjali terastikuline koostis peab vastama pos. 6 („Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10; Majandus- ja taristuministri määrus nr 101, vastuvõetud 03.08.2015, jõustus 10.08.2015). Tugipeenarde elastsusmoodul mõõdetuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tugipeenra keskelt peab olema Emin≥ 130 MPa. Üle 4 mm osiste sisaldus on > 50%. 4. Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida, tihendada ja vajadusel täita ehitusobjektilt saadava pinnasega, katta kasvumulla kihiga (hkesk=10 cm) ning külvata muruseeme. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 5,5...6,5), muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid, kive, killustikku jms. Muld tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ega veelohkusid, ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niitmiskõlbulikuks. 5. Riigimaantee ning mahasõit viia 0,5 m laiusena kokku kasutades mahasõiduks ettenähtavat materjali. Tuleb jälgida, et kokkuviidav osa ei satuks rattajälge. 6 Objekti asukoht: Pärnumaa Saarde vald Laiksaare küla  Saki tee pikenduse ehitamine. Tööprojekt OÜ Vesine Lisa 1: Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki Töö nr. 2019-06 teele. Koostaja: Anne Visnapuu Versioon: V0 Tartu 2019 3.5 Veeviimarid Mahasõidust mõlemal pool riigitee ääres paiknevad teekraavid. Teekraavide suund on mahasõidust eemale. Veeviimareid ei ole projekteeritud. 3.6 Konstruktsioonid Konstruktsioone ei ole projekteeritud. 3.7 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Liiklusmärgid paigaldatakse ja tõstetakse ümber vastavalt asendiplaani joonisele. Paigaldada tuleb liiklusmärk 221 „Anna teed“. Projektiga ettenähtud liiklusvahendid tuleb paigaldada vastavalt kehtivatele normidele. Kõik ehituse käigus töövõtja poolt likvideeritavad liiklusmärgid, märgipostid tuleb demonteerida ja anda üle tee valdajale ning ladustada tee valdaja poolt ette näidatud kohta nii, et oleks tagatud võimalusel nende edasine kasutamine ka tulevikus. Tee valdaja poolt kasutuskõlbmatuks või mitte vajalikuks tunnistatud elemendid tuleb utiliseerida jäätmekäitlusjaama. Liiklusmärkide paigalduskõrguseks asfaltkatte pinnast peab olema 1,8 m. Enne märgipostide paigaldamist peab omanikujärelvalve (või Tellija) kiitma heaks märkide täpse asukoha, suuna ja kõigi märkide omavahelise kauguse. Märgipostide paigaldus ei tohi põhjustada maa-aluste kommunikatsioonide vigastamist. Liiklusmärkide suurusgrupp on II. Paigaldatavatel liiklusmärkidel on järgmised nõuded:  II klassi valgustpeegeldav kile - tee kõrval. Paigaldatud liikluskorraldusvahendid peavad taluma tuulekoormust WL-4 ja sahkamisel paiskuva lume koormust DSL-3. Kõik paigaldatavad metallkonstruktsioonid (postid, kandurid, konsoolid, portaalid, kinnitusdetailid, piirdedetailid jms.) peavad olema kuumtsingitud. Liiklusmärkide, lisateatetahvlite ja teemärgiste valmistamisel kasutada vähemalt 1,8 mm paksuseid alumiiniumist märgialuseid. Liiklusmärgi postide konstruktsioonina kasutada 60 mm läbimõõduga kuumtsingitud metalltoru. Liiklusmärgid on projekteeritud vastavalt Eesti Vabariigi standarditele:  EVS 613 “Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Töövõtja peab koostama ja kooskõlastama Tellijaga tööjoonised konsoolidele, portaalidele ja liiklusmärkide kinnitustele. 3.8 Tehnovõrgud Kaevetööde käigus tuleb tagada kõigi olemasolevate tehnovõrkude korrasolek ja kaitse. Ristumisel olemasolevate kommunikatsioonidega on kaevetööd nende kaitsevööndis ette nähtud vastavalt kooskõlastustingimustele (üldjuhul käsitsitööna kommunikatsioonivaldaja esindaja juuresolekul). Objektil asub kõrgepinge õhuliin. 7 Objekti asukoht: Pärnumaa Saarde vald Laiksaare küla  Saki tee pikenduse ehitamine. Tööprojekt OÜ Vesine Lisa 1: Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki Töö nr. 2019-06 teele. Koostaja: Anne Visnapuu Versioon: V0 Tartu 2019 Kõikide tööde teostamise käigus tehtavad projektlahenduse muudatused tuleb eelnevalt kooskõlastada omanikujärelevalve ja projekteerija esindajatega. 3.9 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Keskkonnamõjude eelhinnangut ei ole antud projekti raames tellitud. Töövõtjal tuleb järgida üldiseid keskkonnanõudeid. Vee erikasutusloa vajadus puudub. Projektlahendusega ei vabane rekultiveerimiseks maa- alad. Antud projektis ei ole ette nähtud ootekodasid, aedu, väravaid, loomapääsusid ega müratõkkeseinu. Ehitustööde käigus rikutud ala tuleb taastada samaväärse või parema kattega. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 5,5...6,5), ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning on tihendatav nii, et ei tekiks vajumisi ja vee lohkusid. Ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja taastatava haljasala piire tuleb ühtlustada, tihendada niidukõlblikuks. Kasvumuld ei tohi sisaldada kive, killustiku jms. Riigiteega külgnev ala tuleb korrastada 35m ulatuses (vajadusel rohkem). Ristumiskoha ehitamisel tuleb taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. 8 Objekti asukoht: Pärnumaa Saarde vald Laiksaare küla  Saki tee pikenduse ehitamine. Tööprojekt OÜ Vesine Lisa 1: Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki Töö nr. 2019-06 teele. Koostaja: Anne Visnapuu Versioon: V0 Tartu 2019 4 Tööde teostamine 4.1 Üldosa Ehitaja peab tagama ehitustöödel kvaliteedi vastavalt „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (MTM määrus nr 101; jõustumise kuupäev: 10.08.2015) esitatud nõuetele. Samuti tuleb tööde teostamisel jälgida Maanteeameti koostatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ juhendeid. Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele, kaasa arvatud tee maa-ala puhastamise töö käigus leitud olmeprügi ja muude jäätmete käitlemisele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastavalt Jäätmeseadusele ja projekti ala kohalike omavalitsuste jäätmekäitluse eeskirjadele vastutab jäätmete valdaja. Ehitise omanik või peatöövõtja (jäätmevaldaja) vormistab jäätmeõiendi ja esitab omavalitsuse keskkonnaameti jäätmesektorile kinnitamiseks ehitus- ja lammutustööde lõpetamisel. Lammutustööde teostaja, ehitus- ja lammutusjäätmete vedaja peab olema registreeritud riiklikus Keskkonnaametis. Käesolevas projektis käsitlemata juhtudel tuleb juhinduda Jäätmeseadusest ja projekti ala Kohalike omavalitsuste jäätmekäitluse eeskirjadest. 4.2 Ettevalmistustööd Likvideeritavad objektid on tähistatud joonistel ja mahud antud töömahuloendis. 4.3 Ehitusaegne liikluskorraldus Ehitusplats tuleb vastavalt nõuetekohaste viitade ja märkidega tähistada vastavalt „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ (MTM määrus nr. 90; jõustumise kuupäev: 18.07.2015.a.). Kõik ehitustööd tuleb realiseerida riigimaanteede sulgemiseta. Ehitustööd on ette nähtud teostada liikluse all. Ajutise liikluskorralduse objektil korraldab ehituse peatöövõtja vastavalt tema poolt teostatavatele tööde etappidele. Ehitusobjekti töötsoon eraldada liiklusest. Tööpiirkonna ja ahistatud liikluskorraldusega piirkonna sõidurajad markeerida teekattemärgistusega kooskõlas standardile, arvestades liiklusvoolu vajadusi ja sõidutee ajalist kestvust. Sõiduradade laiuseks valida vähemalt 3,0 meetrit, arvestades ka teehoolduse jaoks vajaliku gabariidiga ning pikkade veokite pöörderaadiustega. Liiklusvoolu juhtimiseks paigaldada vajalikud liikluskorraldusvahendid ning nende paigutus peab vastama kehtivatele standarditele ja nõuetele. Vajaduse korral kasutada liiklusreguleerijate abi. Ehitusega kaasnevate tööde teostuse vältel peab olema tagatud häireteta ühistranspordi ning juurdepääs kõrvalkinnistutele ja elamutele. Enne tööde algust tuleb tööde teostajal koostada ehitusaegne liikluskorraldus ning kooskõlastada Tellijaga, kokkupuutel riigimaanteega ka Maanteeametiga. 9 Objekti asukoht: Pärnumaa Saarde vald Laiksaare küla  Saki tee pikenduse ehitamine. Tööprojekt OÜ Vesine Lisa 1: Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki Töö nr. 2019-06 teele. Koostaja: Anne Visnapuu Versioon: V0 Tartu 2019 5 Hooldusjuhend Liikluskorraldusvahendite hooldamine Liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad 30 m kauguselt, 95% märgi pinnast peab olema vigastusteta. Juhul kui nimetatud tingimused ei ole tagatud, tuleb märgid korrastada või välja vahetada. Haljastuse hooldamine Muru niitmine nõlvadel teostada vastavalt tee seisunditasemele. Uue muru rajamisel, tuleb seda kamara moodustumiseni põuaperioodil kasta. Muru kastes tuleb jälgida, et vee määr oleks piisav juurteni jõudmiseks - sügavus u 30-40 mm korraga. Peale kamara moodustamist maanteehaljastuses olevat muru ei kasteta. Koostas: A. Visnapuu 29.08.2019 10 Objekti asukoht: Pärnumaa Saarde vald Laiksaare küla Saki tee pikenduse ehitamine. Tööprojekt OÜ Vesine Lisa 1: Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki Töö nr. 2019-06 teele. Koostaja: Anne Visnapuu Versioon: V0 Tartu 2019 TÖÖMAHUD Objekti asukoht: Pärnumaa, Saarde vald Saki tee pikenduse ehitamine. Lisa 1. Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki teele. Töö nr 2019-06 MAHASÕIDU TEEDEEHITUSLIKUD MAHUD (teetööde tehnilise kirjelduse ver. 18.02.2019) KULUDE LOEND NR 1: ÜLDISED Artikli nr Makseartikli nimetus Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 10201 Proovivõtt ja katsetamine kogusumma 10202 Load, kindlustused kogusumma 10204 Tööpiirkonna korrashoid kogusumma 10210 Ajutised tööd sh töövõtja objektikontor kogusumma 10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd kogusumma 10212 Konsultatsioonid projekteerijaga kogusumma 10214 Tööprojektide ja tööjooniste koostamine kogusumma 10215 Muud tööd kogusumma Summa kantud kokkuvõttesse KULUDE LOEND NR 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE Artikli nr Makseartikli nimetus Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 20202 Raadamine, juurimine ja tee-maa-ala puhastamine m 2 515.00 Summa kantud kokkuvõttesse KULUDE LOEND NR 3: MULLATÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 3 30101 Kasvupinnase eemaldamine (H kesk = 30 cm) m 63.00 3 30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m 105.00 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest (Kf ≥ 0.5 3 30402 m m/ööp) 50.00 30501 Liiv/Dreenkiht (hmin=20 cm) (Kf ≥ 1 m/ööp) m2 211.00 30601 Oleva mulde nõlvade planeerimine ja tihendamine m2 75.00 Summa kantud kokkuvõttesse 29.08.2019 1/2 Saki tee pikenduse ehitamine. Lisa 1. Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki teele. Töö nr 2019-06 KULUDE LOEND NR 4: KATEND Artikli nr Makseartikli nimetus Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 2 40101 Olemasoleva katendi freesimine m 85.00 40501 Killustikalus, fr 32/63, kiilutud fr 8/16 h=25 cm m2 211.00 43002 Tihedast asfaltbetoonist (AC12surf) h=6 cm segu m2 174.00 Peenarde kindlustamine, settekivikillustik (terastikuline koostis peab vastama pos. 6 („Tee ehitamise kvaliteedi 44501 m2 50.00 nõuded“ lisa 10; Majandus- ja taristuministri määrus nr 101, vastuvõetud 03.08.2015, jõustus 10.08.2015)) Summa kantud kokkuvõttesse KULUDE LOEND NR 7: LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Artikli nr Makseartikli nimetus Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 70101 Liiklusmärk koos posti ja vundamendiga tk 1.00 70103 Infotahvli ümbertõstmine tk 1.00 70901 Ajutine liikluskorraldus kogusumma 1.00 Summa kantud kokkuvõttesse KULUDE LOEND NR 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 2 90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv m 50.00 Summa kantud kokkuvõttesse KULUDE LOEND NR 10: HOOLDETÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 100102 Seisundi tase objekt 1.00 Summa kantud kokkuvõttesse KULUDE LOEND: KOKKUVÕTE KULUDE LOEND Nr 1: ÜLDISED - € KULUDE LOEND Nr 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE - € KULUDE LOEND Nr 3: MULLATÖÖD - € KULUDE LOEND Nr 4: KATEND - € KULUDE LOEND Nr 7: LIIKLUSKORRALDUSVAHENDID - € KULUDE LOEND Nr 8: TEHNOVÕRGUD - € KULUDE LOEND Nr 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD - € KULUDE LOEND Nr 10: TALIHOOLE - € KANTUD KOGU SUMMASSE - € käibemaks 20% - € KOKKU käibemaksuga 20% - € 29.08.2019 2/2 Saki tee pikenduse ehitamine. Tööprojekt OÜ Vesine Lisa 1: Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki Töö nr. 2019-06 teele. Koostaja: Anne Visnapuu Versioon: V0 Tartu 2019 JOONISED Objekti asukoht: Pärnumaa, Saarde vald Saki tee pikenduse ehitamine. Tööprojekt OÜ Vesine Lisa 1: Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki Töö nr. 2019-06 teele. Koostaja: Anne Visnapuu Versioon: V0 Tartu 2019 JOONISTE LOETELU Nr Leht Joonise nimetus Kuupäev 1 MS-1 Rekonstrueeritava MNT mahasõidukoha 28.08.2019 asukohaskeem 2 MS-2 Rekonstrueeritava MNT mahasõidukoha 28.08.2019 plaan 3 MS-3 Rekonstrueeritava MNT mahasõidukoha 28.08.2019 pikiprofiil ja lõiked Objekti asukoht: Pärnudmaa, Saarde vald  6 0 m 7 x2 60m 2 7x Tellija RMK Registrikood: 14025989 Saarde vald Projekti nimetus Saekoja 36a Tartu Tartumaa Eesti 50107 Tel: +372 55 540 668 Saki tee pikenduse ehitamine E-mail: [email protected] Vastutav spetsialist Joonise nimetus Anne Visnapuu Projektijuht Rasmus Suik Leht Versioon Projekteerija Anne Visnapuu 2019-06 28.08.2019 1:1000 MS-1 V0  R12 4,5 18 R15 30 193 nr 4 31, Projekteeritud katte servajooned objekt 09.07.2019 Asfaltkatte taastamine 221 Projekteeritud horisontaal Tellija RMK Haljastuse taastamine Olemasolev horisontaal Saarde vald Registrikood: 14025989 Projekti nimetus Saekoja 36a Tartu Tartumaa Eesti 50107 Projekteeritud teepeenar Tel: +372 55 540 668 Saki tee pikenduse ehitamine E-mail: [email protected] Projekteeritav Piiri metsavahi tee Vastutav spetsialist Joonise nimetus servast 30m Anne Visnapuu Projektijuht Rasmus Suik Leht Versioon Projekteerija Anne Visnapuu 2019-06 28.08.2019 1:500 MS-2 V0  M1:100 M1:500 41.00 40.0 40.00 1.00 4.50 1.00 Peenra kindlustus Peenra kindlustus kivimaterjali segust kivimaterjali segust pos nr 6 39.00 pos nr 6 2.5% 2.5% 39.0 38.00 4% 4% 0+0.69 38.50 -0.92% 37.00 2.63% 0+18.69 38.07 1.19% 38.0 36.00 37.0 18 asfaltbetoon AC 12 surf h= 6 cm M1:100 killustikust alus fr. 32/63 (E 170 MPa) h= 25 cm Olemasoleva katendi kokkuviimine =0,98 h 20cm Olemasolev katte serv 36.0 Kt=0,98 vastavalt vajadusele olemasolev aluspinnas Olemasolev maapind MS teljel Projekteeritud MS telg 0+20.0 0+00.0 0.50 38.06 38.50 2.63% 37.96 38.50 +0.10 0.00 asfaltbetoon AC 12 surf h= 6 cm killustikust alus fr. 32/63 (E 170 MPa) h= 25 cm =0,98 h 20cm Kt=0,98 vastavalt vajadusele olemasolev aluspinnas Tellija RMK Registrikood: 14025989 Saarde vald Projekti nimetus Saekoja 36a Tartu Tartumaa Eesti 50107 Tel: +372 55 540 668 Saki tee pikenduse ehitamine E-mail: [email protected] Vastutav spetsialist Joonise nimetus Anne Visnapuu Projektijuht Rasmus Suik Leht Versioon Projekteerija Anne Visnapuu 2019-06 28.08.2019 MS-2 V0  E hitamise alustamise teatise vorm 1. Teatise esitaja (füüsilisest isikust esitaja või juriidilise isiku esindaja) 1.1 Eesnimi .......................................... 1.2 Perekonnanimi .......................................... 1.3 Isikukood (isikukoodi puudumisel sünniaeg) .......................................... 1.4 Kontakttelefon .......................................... 1.5 Kontakt e-posti aadress .......................................... 2. Juriidilise isiku andmed (juriidilisest isikust esitaja korral) 2.1 Juriidilise isiku nimi .......................................... 2.2 Juriidilise isiku registrikood .......................................... 3. Andmed tee ehitustööde kohta 3.1 Tee ehitustööde kestvus .......................................... 4. Ehitamist teostava isiku andmed (füüsilisest isikust teostaja või juriidilise isiku esindaja) 4.1 Eesnimi .......................................... 4.2 Perekonnanimi .......................................... 4.3 Isikukood (isikukoodi puudumisel sünniaeg) .......................................... 4.4 Kontakttelefon .......................................... 4.5 Kontakt e-posti aadress .......................................... 4.6. Info pädevust tõendava dokumendi kohta……………………. 5. Ehitamist teostava juriidilise isiku andmed (juriidilise isiku korral) 5.1 Juriidilise isiku nimi .......................................... 5.2 Juriidilise isiku registrikood .......................................... 5.3 Juriidilise isiku aadress .......................................... 6. Ajutise liikluskorralduse info 6.1. Teatise vormile lisatud liikluskorralduse lahendus 7. Liikluskorralduse eest vastutava isiku andmed (füüsilisest isikust teostaja või juriidilise isiku esindaja) 7.1 Eesnimi .......................................... 7.2 Perekonnanimi .......................................... 7.3 Isikukood (isikukoodi puudumisel sünniaeg) .......................................... 7.4 Kontakttelefon .......................................... 7.5 Kontakt e-posti aadress .......................................... 8. Liikluskorralduse eest vastutava isiku andmed (juriidilise isiku korral) 8.1 Juriidilise isiku nimi .......................................... 8.2 Juriidilise isiku registrikood .......................................... 8.3 Juriidilise isiku aadress .......................................... Esitamise kuupäev: Esitaja allkiri: _______________ /digitaalselt allkirjastatud/ Hoiatusmärk panna vähemalt 150 m enne Paigal tööde ala S OÜ INE SÕID EEHITU 66 JAM c M E T 5 345 22 595 U RA dada e EED tel. 811 A 900 m H R MA N U 552 simes se tee 351 70 2 16 risti 0m 100. Saki te 4 68 2 331 33 e 2 42 684 0m 75. 7.0 m 90 35 1 6.5m 351 90 b 686 0m 686 7.0 75. 33 m 3 a KOOSKÕLASTATUD Maanteeameti lääne teehoiu osakond Alard Tallo - Pärnu- ja Viljandimaa liikluskorraldaja 17.08.2020. a Tingimused: 16 1. Liikluse korraldamisel objektil juhinduda määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ 3 70 35 nr 43 ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ MA 2018-009. 1 2. Teel ja teemaal töötaval sõidukil peab olema sisse lülitatud vähemalt üks nõuetele vastav ja igas suunas nähtav kollane vilkur või vilkurite kombinatsioon ja teel töötav inimene peab kandma standardi EVS-EN ISO 20471 kohast märguriietust. m 0.0 10 4. Sõiduteel väljaspool tööruumi ei tohi parkida sõidukeid ja mehhanisme ega ladustada Hoiatusmärk panna vähemalt 150 m enne materjale. tööde ala 5. Ajutised märgid paigaldada vähemalt 0,6 m kõrgusele tee pinnast. 6. Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist või liikluskorralduse muutmist teavitada liiklusjuhtimiskeskust e-post [email protected] või Maanteeametit Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Maanteeameti e-teeninduse kaudu. MA ME T . 534 NU HA EE 5 2 R tel SÕ DE 266 Kooskõlastatud liikluskorralduse joonised ei asenda teel ja teemaal töötamise luba. IDU EH RA ITUS 5 JA 95 MI OÜ NE c AS Signaal TM Joonis Ajutise liikluskorralduse joonis Liimi 3, Tallinn 10621 Märkused: Tingmärgid: Tel 656 3532 [email protected] 1. Enne joonisel toodud liikluskorraldusvahendite paigaldamist ELK000009, EEP002572 Projekt Mahasõidu rekonstrueerimine kooskõlastada skeem Maanteeametis. 30 Projekteeritud ajutine liiklusmärk 351 Projekteerija C. Müür 2. Töötsooni tähistamisel lähtuda Majandus- ja taristuministri 01.01.2019.a. Asukoht T19330 Tõitoja-Häädemeeste km 6,806 määrusest nr 43 "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele". Assistent T.Tepandi Töötsoon Tel 656 2652 Tellija Nurme Teedeehitus OÜ; Kruusa, Nurme küla,Pärnumaa ; tel. 53452266 Kuupäev Mõõtkava Töö nr Staadium Joonise nr [nr-leht(lehti)] 10.08.2020 1:1000 6117 Tööprojekt TL-1-1(1)  RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING NR 15-2/20/37674-2 Tee omaniku Maanteeamet (edaspidi MA), registrikoodiga 70001490, mida esindab esindaja põhimääruse alusel taristu teenuste osakonna juht Marten Leiten, e-post [email protected] Ristumiskoha Huvitatud isik, Riigimetsa Majandamise Keskus, registrikoodiga 70004459, taotluse esitaja mida esindab volituse alusel Karl Ruukel, e-post [email protected] Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et: - Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle elluviimisega kaasnevad kulud; - Maanteeamet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt kooskõlastatud projektile „Saki tee pikenduse ehitamine. Lisa 1: Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki teele“ OÜ Vesine töö nr 2019-06; - Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi. 1. Lepingu objekt 1.1 Maanteeamet ja ristumiskoha taotluse esitaja sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste km 6,806 olemasoleva ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel. 1.2 Ristumiskoht asub Pärnu maakonnas Saarde vallas Laiksaare külas Laiksaare metskond 17 kinnistul (katastritunnus 71001:001:0147). Tegemist on olemasoleva ristmikuga, mis teenindab riigimetsa majandamise sihtotstarvet. 1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel. 2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal 2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt OÜ Vesine tööle nr 2019-06 „Saki tee pikenduse ehitamine. Lisa 1: Riigimaantee nr 19330 Tõitoja-Häädemeeste mahasõit Saki teele“ (lepingu lisa 1). 2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud kitsendused ning kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tegevuse tehnovõrgu ja - rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga. 2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha projektiga vastavusse viima oma kuludega. 2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal. 3. Ehitustööde korraldamine 3.1 Huvitatud isik kohustub ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt lepingu lisale 3. 3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama MA-le [email protected] lepingu lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10 päeva enne ehitamise alustamist. Kui MA ei teavita 10 päeva jooksul teatise saamisest vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada ehitamist. 3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 3 päeva. Tolmuvaba katte korral kohustub huvitatud isik paigaldama katte esimesel võimalusel ehitushooaja alguses teavitades eelneva punkti kohaselt MA-d 3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest MA-t koheselt informeerima [email protected] ja kutsuma kohale MA esindaja tööde vastuvõtmiseks. 4. Poolte kohustused ja kinnitused 4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu alusel valminud ristumiskoht on riigitee koosseisu kuuluv ja jääb riigitee aluse maa piires MA bilanssi, ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile. 4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad ainult huvitatud isiku kulul. 4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5 aastane garantiiperiood ja garantiiperioodil MA poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks likvideeritud. Garantiiperiood algab MA poolsest ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik MA poolt avastatud puuduste kõrvaldamist MA poolt määratud tähtaja jooksul ei korralda, on MA-l õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutele ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt. 4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul on ta kohustatud ristumiskoha ehitamise viima uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega seonduvad täiendavad kulud. 4.5 MA-l on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele vastavalt. 4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik kohustatud hüvitama MA-le või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama MA-d lepingu alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes) kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud. 4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga. 5. Lepingu kehtivus 5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest. Pärast nimetatud tähtaja möödumist on MA-l õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada MA vastu mingeid nõudeid s.h. kahju hüvitamise nõudeid. 5.2 Leping jõustub selle lepinguosaliste poolt allkirjastamise hetkest ning kehtib lepinguliste kohustuste täitmiseni. Lepingu lisad: Lisa 1 – kooskõlastatud põhiprojekt; Lisa 2 – ehitamise alustamise teatise vorm; Lisa 3 – ajutise liikluskorralduse skeem. Manteeamet: Huvitatud isik: _______________ _______________ /digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/