Projekti materjalid

Projekti Parvlaeva soetamine ühenduse pidamiseks Saaremaa ja Hiiumaa saarte vahel (Sõru-Triigi) (2014-2020.10.02.004.01.15-0003) aruanne number 1 Projekti detailne info Projekti number: 2014-2020.10.02.004.01.15-0003 Projekti nimi: Parvlaeva soetamine ühenduse pidamiseks Saaremaa ja Hiiumaa saarte vahel (Sõru-Triigi) Projekti algus ja lõpp: 26.02.2015 – 30.06.2017 Toetuse saaja andmed Toetuse saaja nimi: Veeteede Amet Registrikood: 70002414 Juriidiline vorm: Täidesaatva riigivõimu asutus või riigi muu institutsioon Telefon: 6205500 E-post: [email protected] Riik: Eesti Aadress: Eesti, Harju maakond, Tallinn, Valge 4 Postiindeks: 11413 Pangakonto: 2800045496 Lehel saate sisestada projekti aruande üldandmed ning vajadusel märkida täpsustusi ja laadida üles lisadokumente. Aruannet saavad e-toetuse keskkonna kaudu näha, muuta ja esitada üksnes projekti kontaktisikuks lisatud isikud. Projekti aruande detailne info Aruande number: 1 Esitamise tähtaeg: 16.08.2017 Aruande seisu kuupäev: 30.06.2017 Aruande liik: Lõpparuanne Aruande täpsustus: Projekti "Parvlaeva soetamine ühenduse pidamiseks Saarema ja Hiiumaa saarte vahel (Sõru-Triigi)" lõpparuande esitamine. Fail Kirjeldus Lisatud Lisaja Maht Soru_Triigi parvlaeva ... 14.08.2017 Signe Paevere 548.8 KB Lehel saate sisestada näitajate saavutustaseme viimase aruantava perioodi lõpu seisuga ning lisada selgituse. Alates teisest aruandest kajastatakse aruandes informatsiooniks ka eelnevas aruandes esitatud saavutatud sihttase. Näitajad valdkonna lõikes Keskkonnasõbralike ja vähese CO2-heitega transpordisüsteemide, sh siseveeteede ja meretranspordi, sadamate ning eri transpordiliikide ühendamine ja parandamine (2014-2020.10.2.4) Näitaja nimetus Mõõtühik Sihtväärtus Saavutatud väärtus 30.06.2017 seisuga Soetatud jääklassiga teraskorpusega reisiparvlaev Jääklassiga teraskorpusega parvlaeva soetamine tk 1,00 1,00 Saavutatud väärtuse selgitus: Projekti raames soetati jääklassiga (aastaringne navigatsioon) teraskorpusega reisiparvlaev ühenduse tagamiseks Saaremaa ja Hiiumaa saarte vahel (Sõru-Triigi liin). Meetme tegevuse ülesed näitajad Keskkonnasõbralike ja vähese CO2-heitega transpordisüsteemide, sh siseveeteede ja objekt 1,00 1,00 meretranspordi, sadamate ning eri transpordiliikide ühendamiseks/parandamiseks rekonstrueeritud/ehitatud objektid Saavutatud väärtuse selgitus: Projekt täitis prioriteetse suuna eesmärki – soetatav jääklassiga teraskorpusega reisiparvlaev eri transpordiliikide ühendamiseks, mis täidab 20% Ühtekuuluvuspoliitika fondide rakenduskava 2014-2020 sihttasemest. Investeerimisprioriteet 2: keskkonnasõbralike (sealhulgas madala müratasemega) ja vähese CO2-heitega transpordisüsteemide, sealhulgas siseveeteede ja meretranspordi, sadamate, eri transpordiliikide ühendamise ja lennujaamade taristu arendamine ja parandamine, et soodustada säästvat piirkondlikku ja kohalikku liikuvust. Kas projekt on kliimat ja keskkonnahoidu edendava mõjuga? Jah Jah Saavutatud väärtuse selgitus: Laevaehituslepingu kohaselt tuli arvestada “GREEN SHIP TECHNOLOGY” nõudeid (keskkonna säästlike materjalide kasutamise nõuded). Laeva ehitamisel tuli kasutada selliseid materjale, mis on laeva lõplikul utiliseerimisel keskkonnasõbralikult ja ohutult ümbertöödeldavad, vastavuses IMO juhendiga laevade lammutamiseks (resolutsioon A.962(23) ning selle täiendused). Kas projekt on võrdseid võimalusi edendava mõjuga? Ei Jah Saavutatud väärtuse selgitus: Parvlaeva soetamisega on kõigile elanikele tagatud aastaringne, mugav ja kaasaegne ühistransport. Projekt on maakondasid ühendav ning omab positiivset mõju piirkonna ettevõtlusele ja konkurentsivõimele. Tagatud on liikumiskeskkond, kus liikumisvajadus rahuldatakse kõigile kättesaadaval moel. Rekonstrueeritud avalik transpordiinfrastruktuur on võrdselt kasutatav meeste, naiste, laste, puuetega inimeste jm sotsiaalsete gruppide poolt. Kas projekt on infoühiskonda edendava mõjuga? Ei Jah Saavutatud väärtuse selgitus: Projekt on infoühiskonda edendav ehk uue kaasaegse laeva kasutusele võtuga on tagatud kiirem, mugavam, ohutum ja kaasaegsem ühistransport (ühistranspordi infrastruktuuri kvaliteeti tõstmine IKT-lahenduste abil). Kas projekt on regionaalarengut edendava mõjuga? Jah Jah Saavutatud väärtuse selgitus: Soetatav parvlaev tagab piirkonnas vajaliku transpordi ühenduse ning aitab seega kaasa regionaalsele arengule. Projekt puudutab otseselt Saaremaad, rahvaarvuga üle kolmekümne tuhande inimese ja Hiiumaad, rahvaarvuga üle kümne tuhande elanikuga. Kaudselt ka kogu ülejäänud Eesti elanikke ning võimalikke turiste. On maakondasid ühendav, omab positiivset mõju piirkonna ettevõtlusele ja konkurentsivõimele. Kas projekt on riigivalitsemist edendava mõjuga? Ei Jah Saavutatud väärtuse selgitus: Varem sellel liinil sõitnud laevad olid vanad ja moraalselt vananenud ega võimaldanud ellu viia riigi soovi parandada oluliselt ühistranspordi kvaliteeti. Riik peab elanikele tagama transpordi ühendused. Projektiga on loodud parem ja kvaliteetsem transpordi ühendus kahe maakonna vahel. Tegemist on lühima võimaliku ühendusega Saaremaa ja Hiiumaa saarte vahel. Lehel saate esitada aruantava perioodi lõpu seisuga projekti tegevustele selgitused erinevuste kohta tegevustes ja ajakavas, sh erinevused planeeritud ja saavutatud tulemuste vahel ning täpsustada elluviimise tegelikke alguse ja lõpu kuupäevi. Projekti tegevused peavad jääma projekti elluviimiseks kavandatud ajaraami. Tegevused valdkonna lõikes Keskkonnasõbralike ja vähese CO2-heitega transpordisüsteemide, sh siseveeteede ja meretranspordi, sadamate ning eri transpordiliikide ühendamine ja parandamine (2014-2020.10.2.4) Projekti tegevuse Projekti tegevuse nimetus Tegevuse planeeritud Tegelik tegevuse Tegelik tegevuse tunnus algus ja lõpp algus lõpp Soetatud jääklassiga teraskorpusega reisiparvlaev 1 Jääklassiga parvlaeva 26.02.2015 – 26.04.2017 26.02.2015 19.04.2017 soetamine Eelarve rea täpsustus (taotluse vormilt): Tegevuse täpsustus (taotluse vormilt): Täpsustus / kommentaar: Hankelepingu täitmise tähtaeg oli 26.04.2017. Laeva üleandmise ja heakskiidu protokoll allkirjastati tellija ja töövõtja vahel 19.04.2017. Lehel saate üle vaadata sisestatud andmed (läbi genereeritud pdf-faili) ja esitada projekti aruande rakendusüksusele. Enne aruande esitamist peate kinnitama esitatud andmete korrektsust. Aruande esitamine RÜ-le esitamise aeg: 17.08.2017 11:14 Kinnitaja ees- ja perenimi: Rene Arikas Kinnitan, et kõik esitatud andmed on õiged ja täielikud. PROJEKTI LÕPPARUANNE Andmed on esitatud seisuga 30.06.2017 1. Projekti üldandmed Projekti nimi: Parvlaeva soetamine ühenduse pidamiseks Saarema ja Hiiumaa saarte vahel (Sõru-Triigi) Toetuse taotluse rahuldamise otsuse Tehnilise Järelevalve Ameti peadirektori kuupäev ja nr: 19.06.2015 käskkirjaga nr 1-10/15-150 Projekti nr 2014-2020.10.02.004.01.15- 0003. EK rahastamisotsuse allkirjastamise - kuupäev ja nr: Asukoht: Esimesest metalli lõikusest kuni laeva kere teraskonstruktsiooni valmimiseni teostati töid ASK Enterprise laevatehases (2 Str. Gales, Riia, LV-1015, Läti). Seejärel transporditi korpus Töövõtja (Baltic Workboats AS) laevatehasesse Saaremaal, Nasval, kus laev lõplikult valmis ehitati ja Tellijale üle anti. Seejärel hakkas laev opereerima Hiiumaa ja Saaremaa saarte vahel. Laeva kodusadam on Sõru sadam. Kulude ja tegevuste abikõlblikkuse 26.02.2015 alguskuupäev: Kulude ja tegevuste abikõlblikkuse 30.06.2017 lõppkuupäev: Muudetud abikõlblikkuse lõppkuupäev: EL toetuse määr: 85% Muudetud EL toetuse määr: - EL toetuse fond (ERDF/ ÜF): ÜF Abikõlblik kogumaksumus: 9 388 800 Muudetud abikõlblik kogumaksumus: - EL toetuse maksimaalne suurus: 7 980 480 Muudetud EL toetuse maksimaalne suurus: Eeldatav projekti tööde/teenuste lepingu Laeva üleandmise tähtpäev 26.04.2017 lõppkuupäev: Toetuse taotluse rahuldamise otsuse muudatus(ed): Muudatus nr 1 Tehnilise Järelevalve Ameti peadirektori 19.06.2015 käskkirjaga nr 1-10/15-150 kinnitatud projekti „Parvlaeva soetamine ühenduse pidamiseks Saaremaa ja  Hiiumaa saarte vahel (Sõru-Triigi)“ toetuse taotluse muutmine. Kuupäev: 15.04.2016 nr 6-12/16-043 Lühikokkuvõte: Projekti toetuse taotluse käskkirjas asendati „toetuse saaja omafinantseering“ sõnadega „riiklik kaasfinantseering“ (käskkirja lisades 1 ja 3). Toetuse saaja Nimi: Veeteede Amet Aadress: Valge 4, Tallinn 11413 Kontaktisik: Kunnar Nilp, hüdrograafia ja navigatsioonimärgistuse teenistuse laevastiku osakonna projektijuht Telefoni nr: 620 5783 E-mail: [email protected] Rakendusüksus Nimi: Tehnilise Järelevalve Amet Aadress: Sõle 23A, Tallinn 10614 Kontaktisik: Heigo Saare, transporditeenistuse juhataja Telefoni nr: 667 2060 E-mail: [email protected] Rakendusasutus Nimi: Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium Aadress: Harju 11, Tallinn 15072 Kontaktisik: Indrek Gailan, transpordi arengu ja investeeringute osakonna juhataja Telefoni nr: 639 7664 E-mail: [email protected] 2. Projekti kirjeldus ja eesmärgid Projekti eesmärgiks oli soetada jääklassiga (aastaringne navigatsioon) teraskorpusega reisiparvlaev ühenduse tagamiseks Saaremaa ja Hiiumaa saarte vahel (Sõru-Triigi liin). Soetatav laev teostab reisijatevedu liinil Sõru-Triigi. Laev on ette nähtud reisijate, autode ja lasti veoks mahutavusega 22 sõiduautot või 2 veoautot (á 45 t) ning maksimaalne reisijate arv 200 inimest. Laeva pikkus 45 m, laius 12 m, süvis 2,7 m, maksimaalne kiirus 12,2 sõlme ja meeskonna suurus 6 inimest. Eesmärk Jääklassiga teraskorpusega reisiparvlaeva soetamine (ühenduse pidamiseks Saarema ja 2 Hiiumaa saarte vahel) Projekt täidab prioriteetse suuna eesmärki – soetatav jääklassiga teraskorpusega reisiparvlaev eri transpordiliikide ühendamiseks, mis täidab 20% Ühtekuuluvuspoliitika fondide rakenduskava 2014-2020 sihttasemest. Investeerimisprioriteet 2: keskkonnasõbralike (sealhulgas madala müratasemega) ja vähese CO2-heitega transpordisüsteemide, sealhulgas siseveeteede ja meretranspordi, sadamate, eri transpordiliikide ühendamise ja lennujaamade taristu arendamine ja parandamine, et soodustada säästvat piirkondlikku ja kohalikku liikuvust. 3. Projekti eritingimused Tingimus Täitmine Puuduvad - 4. Tegevuste ja tööde lühikirjeldus Projekt „Parvlaeva soetamine ühenduse pidamiseks Saarema ja Hiiumaa saarte vahel (Sõru-Triigi)“ on perioodi 2014-2020 struktuuritoetuse seaduse alusel kinnitatud Vabariigi Valitsuse 19. veebruari 2015. a korraldusega nr 93 „Perioodi 2014-2020 transpordi infrastruktuuri arendamise investeeringute kava kinnitamine“. Sõru-Triigi parvlaev ehitati nö jätkuprojektina ERF perioodi 2007-2013 projekti “Väikesaartega ühenduse pidamiseks laevade soetamine” (nr 3.4.0101.10-0010) osaprojekti “Väikesaartega ühenduse pidamiseks laevade soetamine (Kihnu ja Vormsi parvlaevad)” hankelepingu raames. Nimetatud projekti riigihanke nr 136182 tulemusena sõlmis 01.03.2013 Veeteede Amet töövõtjaga Baltic Workboats AS hankelepingu Vormsi laeva ehitamiseks ja 17.06.2013 optsiooni kasutamise rakendamine teise e Kihnu laeva ehitamiseks. Nimetatud hankelepingu järgi oli tellijal optsiooni kasutamise võimalus ka kolmanda laeva ehitamiseks (sama maksumusega, sätetel ja tingimustel). Lähtudes eeltoodust kasutas Veeteede Amet nimetatud hankelepingus sätestatud võimalust optsiooni rakendamiseks kolmanda laeva ehitamiseks - Veeteede Amet ja Baltic Workboats AS vahel hankelepingu (01.03.2013 laevaehituslepingu Lisa I ja Lisa I-1) sõlmimine (26.02.2015) parvlaeva soetamiseks ühenduse pidamiseks Saaremaa ja Hiiumaa saarte vahel, tähtajaga 26.04.2017. Tööd ja tegevused 2015. aastal (alates projekti algusest 26.02.2015) 26.02.2015 Veeteede Amet ja Baltic Workboats AS vahel hankelepingu (01.03.2013 laevaehituslepingu Lisa I ja Lisa I-1) sõlmimine parvlaeva soetamiseks ühenduse pidamiseks Saaremaa ja Hiiumaa saarte vahel, tähtajaga 26.04.2017; 3 07.04.2015 ehitatavale laevale väljastas IHS (IHS Maritime & Trade) IMO numbri 9776494; 06.06.2015 majandus- ja taristuminister kinnitas reisiparvlaeva nimeks SOELA ja kodusadamaks Sõru; 19.06.2015 Rakendusüksus Tehnilise Järelevalve Amet rahuldas projekti „Parvlaeva soetamine ühenduse pidamiseks Saarema ja Hiiumaa saarte vahel (Sõru-Triigi)“ toetuse taotluse, mille toetuse saaja edastas koos projekti tasuvusuuringuga kinnitamiseks 24.03.2015; 01.07.2015 Järelevalve väljastas sertifikaadi, et laevale on pandud kiil – lepingukohane 1. etapp valmis; Tööd ja tegevused 2016. aastal 04.01.2016 projekti 2. etapi valmimine – korpuse keevitus lõpetatud, tekk peal. Tellija, töövõtja ja järelevalve allkirjastasid nimetatud töö valmimise kohta Riias ASK laevatehases protokolli; 05.02.2016 Riias ASK Enterprise laevatehases toimus pidulik Soela parvlaeva kiilupaneku tseremoonia. Riias kinnitasid Saare maavanem Kaido Kaasik, Hiiu maavanem Riho Rahuoja, Veeteede Ameti projektijuht Kunnar Nilp ja laeva ehitaja ASi Baltic Workboats juhatuse liige Jüri Taal kiilupanekut meenutama jääva mälestustahvli laeva kütusetanki ruumi seina külge; 26.-27.02.16 laeva teraskorpuse vette tõstmine ja veeskamise järgne korpuse ülevaatus; 29.03.2016 töövõtja esitas tellijale parendusettepaneku taotluse visiiride asendamiseks rampidega, mille tellija kooskõlastas 27.05.2016 tingimustega. RÜ kinnitas muudatuse 26.05.2016. Visiiride asendamine rampidega on parvlaeva Soela sõsarlaevadel Ormsö ja Kihnu Virve edukalt rakendatud ja ennast õigustanud. Nimetatud parendusettepanekuga saavutatakse kokkuhoidu summas 27 750 eurot (vähendatakse selle võrra projekti lõppmakset), laeva maksumuseks jääb 9 361 050 eurot; 11.04.2016 alustati parvlaeva korpuse pukseerimist Riiast töövõtja laevatehasesse Saaremaale Nasva sadamasse, kus alustati sellele pealisehitise paigaldamist; 01.-02.06.16 tellija projektijuhi visiit laevatehasesse Nasvale, toimus laeva alumiiniumist pealisehituse tõstmine laeva teraskorpusele; 16.06.2016 projekti 3. etapi valmimine – peamasinad paigaldatud vundamendile, pooled allkirjastasid vastavasisulise tööde vastuvõtmise akti; 4 28.10.2016 projekti 4. etapi valmimine – navigatsiooniseadmed paigaldatud, pooled allkirjastasid akti nimetatud etapi valmimise kohta; 14.11.2016 toimusid laeva kreenikatsetused, kus osalesid ka tellija ja järelevalve esindajad. Katsetused toimusid 5 tunni vältel vastavalt programmile, mis sai heakskiidu järelevalve ja järelevalve organi poolt; Tööd ja tegemised 2017. aastal kuni projekti lõppemiseni 10.-13.01.17 toimusid laeva pea- ja abidiislite käivitus ning kaikatsetused; 26.-27.01.17 toimusid laeva kaikatsetused. Järelevalve poolt sai kinnitatud kõik laeva joonised ja arvutused; 13.-14.02.17 toimusid laeva kaikatsetused ning diiselgeneraatorite koormuskatsetused; 14.-15.03.17 toimusid laeva merekatsetused, mis kulgesid edukalt ning mille järgselt sai alustada meeskonna koolitamist ning dokumentatsiooni üleandmist tellijale; 19.04.2017 toimus laeva üleandmine-vastuvõtmine töövõtja laevatehases Nasval – 5. etapi valmimine. 5  5. Hanked ja lepingud 5.1 Allkirjastatud lepingud Hanketeate avaldamine Lepingu summa (lepingu eeldatud Tööde läbiviimise aeg Hankemenetluse Lepingu teise osapoole Lepingu liik, number ja sisu kirjeldus maksumus) vastavalt sõlmitud liik / lepingu tüüp nimi kuupäev viide € hankelepingule Hankelepingu Lisa I ja 27.08.2012 Nr 136182 Lepingu summa I-1 sõlmitud 01.03.2013 laevaehituslepingu Lisa I ja I-1 Avatud Riigihangete registris 9 388 800 eur km-ga 26.02.2015 tähtajaga (optsiooni kasutamine kolmanda laeva hankemenetlus Baltic Workboats AS TED 275600-2012 (eeldatud maksumus 26.04.2017. ehitamiseks) Töövõtuleping 30.08.2012 (2012-08-30) 11 000 000 eur km-ta) Laev võeti vastu EL RH baasis 19.04.2017. 5.2 Ettevalmistatavad lepingud Hanketeate avaldamise kuupäev Eeldatav hankelepingu Vastavaks Riigihanke eeldatav Riigihanke seis Hankemenetluse sõlmimise kuupäev ja Lepingu liik, number ja sisu kirjeldus avaldamata avaldatud tunnistatud maksumus liik / lepingu tüüp tööde läbiviimise pakkumuste arv € eeldatav avaldamise avaldamise kuupäev ja periood kuupäev viide - - - - - - - - 6  6. Kulutuste ajaplaan Ühik: € Teostatud väljamaksed Aastate lõikes Planeeritavad abikõlblikud kulud Eelmistel Aruande Väljamaksed kokku Väljamaksete % väljamaksed Aasta RO põhjal perioodidel perioodil teostatud teostatud väljamaksed (1) väljamaksed (6) (2) (3) (4)=(2)+(3) (5)= (4)/(1)*100 Aasta 2015 2 816 640,00 1 408 320,00 1 408 320,00 Aasta 2016 3 286 080,00 4 694 400,00 4 694 400,00 Aasta 2017 3 286 080,00 3 258 330,00 3 258 330,00 … Annualiseerimata* RO kokku 9 388 800,00 6 102 720,00 3 258 330,00 9 361 050,00 Teostatud väljamaksed Planeeritavad Lepingute lõikes Eelmistel Aruande Väljamaksed kokku Väljamaksete % väljamaksed Leping lepingute perioodidel perioodil teostatud maksumused teostatud väljamaksed väljamaksed (6) (2) (3) (4)=(2)+(3) (5)= (4)/(1)*100 Laevaehitusleping I 9 388 800,00 6 102 720,00 3 258 330,00 9 361 050,00 … Lepingud kokku 9 388 800,00 6 102 720,00 3 258 330,00 9 361 050,00 * Vajadusel 7 7. Füüsiline progress Tabelis esitatud info on rangelt seotud aruande kuupäevaga. Eelmistel Aruande Teostatud tööd Ühik Sihtmäär perioodidel perioodil Progressi määr Füüsiline näitaja kokku teostatud tööd teostatud tööd (RO põhjal) (6)=(5)/(2)* (1) (2) (3) (4) (5)=(3)+(4) 100 Jääklassiga teraskorpusega tk 1 - 1 1 100% reisiparvlaeva soetamine 8. Esinenud ja/või võimalikud probleemid 1. Füüsilise ja finantsprogressi vahelised erinevused - 2. Viivitused progressis Projekti töödes viivitusi ei esinenud ning laev valmis õigeaegselt. 3. Tehnilised probleemid - 4. Finantsprobleemid - 5. Juriidilised probleemid - 9. Kontrolli käigus tehtud tähelepanekud ja soovitused 06.07.2016-06.09.2016 viis Rahandusministeeriumi finantskontrolli osakond läbi projektiauditi (valimisse sattus maksetaotluse nr 1), mis hõlmas projekti rakendamisega seotud dokumentatsiooni, kulude abikõlblikkuse, raamatupidamise korralduse, kaasfinantseeringu olemasolu ja struktuurifondide sümboolika kasutamise kontrolli ja hindamist. Auditi tulemus - toetuse saaja tegevus projekti rakendamisel on olulises osas vastavuses kehtivate õigusaktidega. 10. Teavitamine Tegevuspaigale on püstitatud teadetetahvleid? Jah Vastavalt laevaehituslepingule pidi töövõtja laeva valmides hankima ja paigaldama laevale projekti tänutahvli, mis tuli varustada Euroopa Liidu toetust kajastava informatsiooniga vastavalt kehtivale määrusele. Tänutahvli kujunduse, suuruse ja asukoha kooskõlastas töövõtja tellijaga (tellija eelnevalt RÜ-ga). A2 suuruses tahvlid on paigaldatud laeva mõlemasse pardasse ning samuti autotekile reisijate lifti kõrvale. 8 Avalikkuse informeerimiseks toetuse rakendamisest on kasutatud järgmiseid vahendeid: - trükipress Projekti jooksul on tellija avaldanud alljärgnevad pressiteated: 04.02.2016 „Saaremaa ja Hiiumaa vahel sõitma hakkav parvlaev Soela sai Riias kiilu“ Nimetatud pressiteatega teavitas toetuse saaja, et 5. veebruaril 2016 toimub Riias Sõru-Triigi liinil sõitma hakkavale parvlaevale Soela kiilupaneku tseremoonia. Saare maavanem Kaido Kaasik, Hiiu maavanem Riho Rahuoja, Veeteede Ameti projektijuht Kunnar Nilp ja laeva ehitaja ASi Baltic Workboats juhatuse liige Jüri Taal kinnitasid kiilupanekut meenutama jääva mälestustahvli laeva kütusetanki ruumi seina külge (http://www.vta.ee/reedel-5-veebruaril-toimub-riias-soru-triigi-liinil-soitma- hakkavale-parvlaevale-soela-kiilu-paigaldamise-tseremoonia/); 09.03.2016 „Parvlaev Soela valmistub kojusõiduks“ Teavitati, et töövõtja Baltic Workboats ASi Riia üksuses 26. veebruaril vette lastud parvlaev Soela alustab pukseerimist töövõtja laevatehasesse Saaremaale Nasvale, kus sellele hakatakse paigaldama pealisehitist (http://www.vta.ee/parvlaev-soela- valmistub-kojusoiduks/). 28.04.2017 „1. mail jõudis Sõru-Triigi liinile uhiuus parvlaev Soela“ Tellija teavitas Soela parvlaeva valmimisest ning liinile jõudmisest alates 1. maist 2017. Samuti toodi välja valminud laeva tehnilised andmed ning info projekti 9 rahastamise kohta EL struktuurifondist perioodil 2014-2020 (http://www.vta.ee/1- mail-jouab-soru-triigi-liinil-uhiuus-parvlaev-soela/) - televisioon 01.05.2017 kajastas ERR uudistesaade Aktuaalne kaamera parvlaev Soela valmimist ja liinile saatmist: http://etv.err.ee/v/1487d380-5d76-4263-90fb-ef4d7a19ecbb - raadio Jooksvalt on kajastatud laevaehituse kulgu Kuku Raadio saates Meretund. - internet 28.04.2017 kajastas ERR uudiste portaal laeva valmimist: http://www.err.ee/592788/soela-alustab-1-mail-reise-soru-triigi-liinil Projekti kajastavad andmed on üleval Veeteede Ameti kodulehel (EL struktuuritoetuse rubriigis) - http://www.vta.ee/uhtekuuluvusfond/ - muu meedia - 11. Rahastamisotsuse muudatusettepanek Muudatusettepanek esitati EK-le: - Muudatusettepanek esitatakse EK-le: - Muudatusettepaneku kirjeldus ja põhjendus: - 12. Toetuse taotluse rahuldamise otsuse muudatusettepanek Muudatusettepanek esitati MKMile: - Muudatusettepanek esitatakse MKMile: - Muudatusettepaneku kirjeldus ja põhjendus: - 13. Hinnang projekti tulemuslikkusele ja elluviimisele Eesmärk Hinnang Jääklassiga teraskorpusega reisiparvlaeva Projekti tööd kulgesid planeeritult ning soetamine ühenduse pidamiseks Saarema töövõtja andis laeva tellijale üle ja Hiiumaa saarte vahel (Sõru-Triigi liin). õigeaegselt. 10 14. Hinnang projekti eelarve ärakasutamisele Tellija aktsepteeris 27.05.2016 töövõtja parendusettepaneku visiiride asendamiseks rampidega, mis võimaldas kokkuhoidu summas 27 750 eurot, mille võrra vähenes projekti lõppmakse. Sellest tulenevalt jäi laeva e projekti maksumuseks 9 361 050 eurot. 15. Keskkonnameetmed Vastavalt sõlmitud laevaehituslepingule oli töövõtja kohustatud arvestama “GREEN SHIP TECHNOLOGY” nõudeid (keskkonna säästlike materjalide kasutamise nõuded). Laeva ehitamisel tuli kasutada selliseid materjale, mis on laeva lõplikul utiliseerimisel keskkonnasõbralikult ja ohutult ümbertöödeldavad, vastavuses IMO juhendiga laevade lammutamiseks (resolutsioon A.962(23) ning selle täiendused). Laeva valmides andis töövõtja tellijale üle Rohelise passi vastavusdeklaratsiooni, mille väljastas klassifikatsiooniühing. 16. Projekti objekti kasutamine ja hooldus 02.03.2017 allkirjastasid Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium ning operaator Aktsiaselts Kihnu Veeteed sõitjateveoteenuse osutamiseks parvlaevaliinil Saaremaa ja Hiiumaa vahel lepingu „Sõitjateveo avaliku teenindamise otseleping Sõru-Triigi parvlaevaliinil“ kuni 01.02.2021. Nimetatuga volitas ministeerium Veeteede Ametit üle andma laeva „Soela“ ning 21.04.2017 allkirjastasid Veeteede Amet ja laeva operaator Aktsiaselts Kihnu Veeteed otselepingu lisa 6 „Reisiparvlaeva kasutusse andmise tingimused“ parvlaeva Soelaga opereerimiseks parvlaevaliinil Sõru-Triigi. Nimetatu kohaselt on kasutaja kohustatud tasuma kõik kulud, mis tagavad laeva majandusliku säilimise ja mis tulenevad lepingus sätestatud vara käitamisest, hooldamisest, korrashoiust, remondist, kindlustamisest ja muudest vara säilimiseks tehtavatest toimingutest. Samuti kohustub kasutaja mehitama, opereerima, varustama laeva ekspluatatsiooniks vajalike varuosade ning varustusega, punkerdama ning hooldama laeva lepingu kehtivuse ajal. Kasutusse andmise perioodil teostab Veeteede Amet kui kasutusse andja esindaja laeva inspekteerimist kontrollimaks laeva seisukorda ja heaperemehelikku kasutamist. 17. Lõpparuande lisa Riigihanke „Jääklassiga parvlaeva soetamine“ (nr 136182) hankeleping sõlmiti 01.03.2013, riigihanke aruanne esitati riigihangete registrile 05.03.2013 ning nimetatud riigihanke aruande lisa on esitatud 10.05.2017. 18. RÜ hinnang projekti tulemuslikkusele ja elluviimisele* RÜ hinnangul on projekt läbi viidud kooskõlas õigusaktide ning projekti rahastamise otsusega. Projekti saavutatud füüsilised näitajad vastavad püstitatud eesmärkidele. 11 19. Vastavuse kinnitus (kuupäev digitaalallkirjas) Käesolevaga kinnitame, et Ühtekuuluvusfondi projekti Parvlaeva soetamine ühenduse pidamiseks Saarema ja Hiiumaa saarte vahel (Sõru-Triigi) (projekti nr 2014-2020.10.02.004.01.15-0003) raames läbi viidud tegevused ja tööd on kooskõlas projekti rahastamisotsusega. (allkirjastatud digitaalselt) Rene Arikas peadirektor Veeteede Amet 12 PROJEKTI LÕPPARUANNE Andmed on esitatud seisuga 3 0 .0 6 .2017 1. Projekti üldandmed Projekti nimi: Parvlaeva soetamine ühenduse pidamiseks Saarema ja Hiiumaa saarte vahel (Sõru-Triigi) Toetuse taotluse rahuldamise otsuse kuupäev ja nr: Tehnilise Järelevalve Ameti peadirektori 19.06.2015 käskkirjaga nr 1-10/15-150 Projekti nr 2014-2020.10.02.004.01.15-0003 . EK rahastamisotsuse allkirjastamise kuupäev ja nr: - Asukoht: Esimesest metalli lõikusest kuni laeva kere teraskonstru ktsiooni valmimiseni teostati töid ASK Enterprise laevatehases (2 Str. Gales, Riia, LV-1015, Läti). Seejärel transpordit i korpus Töövõtja (Baltic Workboats AS) laevatehasesse Saaremaal, Nasval, kus laev lõplikult valmis ehitat i ja Tellijale üle ant i . Seejärel hakka s laev opereerima Hiiumaa ja Saaremaa saarte vahel. Laeva kodusadam on Sõru sadam. Kulude ja tegevuste abikõlblikkuse alguskuupäev: 26.02.2015 Kulude ja tegevuste abikõlblikkuse lõppkuupäev: 30.06.2017 Muudetud abikõlblikkuse lõppkuupäev: EL toetuse määr: 85% Muudetud EL toetuse määr: - EL toetuse fond (ERDF/ ÜF): ÜF Abikõlblik kogumaksumus: 9 388 800 Muudetud abikõlblik kogumaksumus: - EL toetuse maksimaalne suurus: 7 980 480 Muudetud EL toetuse maksimaalne suurus: Eeldatav projekti tööde/teenuste lepingu lõppkuupäev: Laeva üleandmise tähtpäev 26.04.2017 Toetuse taotluse rahuldamise otsuse muudatus(ed): Muudatus nr 1 Tehnilise Järelevalve Ameti peadirektori 19.06.2015 käskkirjaga nr 1-10/15-150 kinnitatud projekti „Parvlaeva soetamine ühenduse pidamiseks Saaremaa ja Hiiumaa saarte vahel (Sõru-Triigi)“ toetuse taotluse muutmine. Kuupäev: 15.04.2016 nr 6-12/16-043 Lühikokkuvõte: Projekti toetuse taotluse käskkirjas asendati „toetuse saaja omafinantseering“ sõnadega „riiklik kaasfinantseering“ (käskkirja lisades 1 ja 3). Toetuse saaja Nimi: Veeteede Amet Aadress: Valge 4, Tallinn 11413 Kontaktisik: Kunnar Nilp, hüdrograafia ja navigatsioonimärgistuse teenistuse laevastiku osakonna projektijuht Telefoni nr: 620 5783 E-mail: [email protected] Rakendusüksus Nimi: Tehnilise Järelevalve Amet Aadress: Sõle 23A, Tallinn 10614 Kontaktisik: Heigo Saare , transporditeenistuse juhataja Telefoni nr: 667 2060 E-mail: h eigo.saare @tja.ee Rakendusasutus Nimi: Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium Aadress: Harju 11, Tallinn 15072 Kontaktisik: Indrek Gailan , transpordi arengu ja investeeringute osakonna juhataja Telefoni nr: 639 7664 E-mail: i ndrek.gailan @mkm.ee 2. Projekti kirjeldus ja eesmärgid Projekti eesmärgiks o li soetada jääklassiga (aastaringne navigatsioon) teraskorpusega reisiparvlaev ühenduse tagamiseks Saare maa ja Hiiu maa saarte vahel (Sõru-Triigi liin). Soetatav laev teosta b reisijatevedu liinil Sõru-Triigi. Laev on ette nähtud reisijate, autode ja lasti veoks mahutavusega 22 sõiduautot või 2 veoautot (á 45 t) ning maksimaalne reisijate arv 200 inimest. Laeva pikkus 45 m, laius 12 m, süvis 2,7 m, maksimaalne kiirus 12,2 sõlme ja meeskonna suurus 6 inimest. Eesmärk Jääklassiga teraskorpusega reisiparvlaeva soetamine (ühenduse pidamiseks Saarema ja Hiiumaa saarte vahel) Projekt täidab prioriteetse suuna eesmärki – soetatav jääklassiga teraskorpusega reisiparvlaev eri transpordiliikide ühendamiseks, mis täidab 20% Ühtekuuluvuspoliitika fondide rakenduskava 2014-2020 sihttasemest. I nvesteerimisprioriteet 2: k eskkonnasõbralike (sealhulgas madala müratasemega) ja vähese CO 2 -heitega transpordisüsteemide, sealhulgas siseveeteede ja meretranspordi, sadamate, eri transpordiliikide ühendamise ja lennujaamade taristu arendamine ja parandamine, et soodustada säästvat piirkondlikku ja kohalikku liikuvust. 3. Projekti eritingimused Tingimus Täitmine Puuduvad - 4. Tegevuste ja tööde lühikirjeldus Projekt „Parvlaeva soetamine ühenduse pidamiseks Saarema ja Hiiumaa saarte vahel (Sõru-Triigi)“ on perioodi 2014-2020 struktuuritoetuse seaduse alusel kinnitatud Vabariigi Valitsuse 19. veebruari 2015. a korraldusega nr 93 „Perioodi 2014-2020 transpordi infrastruktuuri arendamise investeeringute kava kinnitamine“. Sõru-Triigi parvlaev ehitati nö jätkuprojektina ERF perioodi 2007-2013 projekti “Väikesaartega ühenduse pidamiseks laevade soetamine” (nr 3.4.0101.10-0010) osaprojekti “Väikesaartega ühenduse pidamiseks laevade soetamine (Kihnu ja Vormsi parvlaevad)” hankelepingu raames . Nimetatud projekti riigihanke nr 136182 tulemusena sõlmis 01.03.2013 Veeteede Amet t öövõtjaga Baltic Workboats AS hankelepingu Vormsi laeva ehitamiseks ja 17.06.2013 optsiooni kasutamise rakendamine teise e Kihnu laeva ehitamiseks. Nimetatud hanke lepingu järgi o li t ellijal optsiooni kasutamise võimalus ka kolmanda laeva ehitamiseks (sama maksumusega, sätetel ja tingimustel). Lähtudes eeltoodust kasutas Veeteede Amet nimetatud hankelepingus sätestatud võimalust optsiooni rakendamiseks kolmanda laeva ehitamiseks - Veeteede Amet ja Baltic Workboats AS vahel hankelepingu ( 01.03.2013 laevaehituslepingu Lisa I ja Lisa I-1 ) sõlmimine (26.02.2015) parvlaeva soetamiseks ühenduse pidamiseks Saaremaa ja Hiiumaa saarte vahel, tähtajaga 26.04.2017 . Tööd ja tegevused 2015. aastal (alates projekti algusest 26.02.2015) 26.02.2015 Veeteede Amet ja Baltic Workboats AS vahel hankelepingu ( 01.03.2013 laevaehituslepingu Lisa I ja Lisa I-1 ) sõlmimine parvlaeva soetamiseks ühenduse pidamiseks Saaremaa ja Hiiumaa saarte vahel, tähtajaga 26.04.2017; 07.04.2015 ehitatavale laevale väljastas IHS (IHS Maritime & Trade) IMO numbri 9776494 ; 06.06.2015 majandus- ja taristuminister kinnitas reisiparvlaeva nimeks SOELA ja kodusadamaks Sõru; 19.06.2015 Rakendusüksus Tehnilise Järelevalve Amet rahuldas projekti „Parvlaeva soetamine ühenduse pidamiseks Saarema ja Hiiumaa saarte vahel (Sõru-Triigi)“ toetuse taotluse, mille toetuse saaja edastas koos projekti tasuvusuuringuga kinnitamiseks 24.03.2015; 01.07.2015 Järelevalve väljastas sertifikaadi, et laevale on pandud kiil – lepingukohane 1. etapp valmis; Tööd ja tegevused 2016. aastal 04.01.2016 projekti 2. etapi valmimine – korpuse keevitus lõpetatud, tekk peal. Tellija, töövõtja ja järelevalve allkirjastasid nimetatud töö valmimise kohta Riias ASK laevatehases protokolli; 05.02.2016 Riias ASK Enterprise laevatehases toimus pidulik Soela parvlaeva kiilupaneku tseremoonia. Riias kinnitasid Saare maavanem Kaido Kaasik, Hiiu maavanem Riho Rahuoja, Veeteede Ameti projektijuht Kunnar Nilp ja laeva ehitaja ASi Baltic Workboats juhatuse liige Jüri Taal kiilupanekut meenutama jääva mälestustahvli laev a kütusetanki ruumi seina külge; 26.-27.02.16 laeva teraskorpuse vette tõstmine ja veeskamise järgne korpuse ülevaatus; 29.03.2016 töövõtja esitas tellijale parendusettepaneku taotluse visiiride asendamiseks rampidega, mille tellija kooskõlastas 27.05.2016 tingimustega. RÜ kinnitas muudatuse 26.05.2016. Visiiride asendamine rampidega on parvlaeva Soela sõsarlaevadel Ormsö ja Kihnu Virve edukalt rakendatud ja ennast õigustanud. Nimetatud parendusettepanekuga saavutatakse kokkuhoidu summas 27 750 eurot (vähendatakse selle võrra projekti lõppmakset), laeva maksumuseks jääb 9 361 050 eurot; 11.04.2016 alustati parvlaeva korpuse pukseerimist Riiast töövõtja laevatehasesse Saaremaale Nasva sadamasse, kus alustati sellele pealisehitise paigaldamist; 01.-02.06.16 tellija projektijuhi visiit laevatehasesse Nasvale, toimus laeva alumiiniumist pealisehituse tõstmine laeva teraskorpusele; 16.06.2016 projekti 3. etapi valmimine – peamasinad paigaldatud vundamendile, pooled allkirjastasid vastavasisulise tööde vastuvõtmise akti; 28.10.2016 projekti 4. etapi valmimine – navigatsiooniseadmed paigaldatud, pooled allkirjastasid akti nimetatud etapi valmimise kohta; 14.11.2016 toimusid laeva kreenikatsetused, kus osalesid ka tellija ja järelevalve esindajad. Katsetused toimusid 5 tunni vältel vastavalt programmile, mis sai heakskiidu järelevalve ja järelevalve organi poolt; Tööd ja tegemised 2017. aastal kuni projekti lõppemiseni 10.-13.01. 17 toimusid laeva pea- ja abidiislite käivitus ning kaikatsetused; 26.-27. 01. 17 toimusid laeva kaikatsetused . Järelevalve poolt sai kinnitatud kõik laeva joonised ja arvutused; 13.-14.02.17 toimusid laeva kaikatsetused ning diiselgeneraatorite koormuskatsetused; 14.-15.03.17 toimusid laeva merekatsetused , mis kulgesid edukalt ning mille järgselt sai alustada meeskonna koolitamist ning dokumentatsiooni üleandmist tellijale; 19.04.2017 toimus laeva üleandmine-vastuvõtmine töövõtja laevatehases Nasval – 5. etapi valmimine. 5. Hanked ja lepingud 5.1 Allkirjastatud lepingud Lepingu liik, number ja sisu kirjeldus Hankemenetluse liik / lepingu tüüp Hanketeate avaldamine Lepingu summa (lepingu eeldatud maksumus) € Lepingu teise osapoole nimi Tööde läbiviimise aeg vastavalt sõlmitud hankelepingule kuupäev viide 01.03.2013 laevaehituslepingu Lisa I ja I-1 (optsiooni kasutamine kolmanda laeva ehitamiseks) Avatud hankemenetlus Töövõtuleping 27.08.2012 Riigihangete registris 30.08.2012 EL RH baasis Nr 136182 TED 275600-2012 (2012-08-30) Lepingu summa 9 3 88 800 eur km-ga (eeldatud maksumus 11 000 000 eur km-ta) Baltic Workboats AS Hankelepingu Lisa I ja I-1 sõlmitud 26.02.2015 tähtajaga 26.04.2017 . Laev võeti vastu 19.04.2017. 5.2 Ettevalmistatavad lepingud Lepingu liik, number ja sisu kirjeldus Riigihanke seis Hankemenetluse liik / lepingu tüüp Hanketeate avaldamise kuupäev Vastavaks tunnistatud pakkumuste arv Riigihanke eeldatav maksumus € Eeldatav hankelepingu sõlmimise kuupäev ja tööde läbiviimise periood avaldamata avaldatud eeldatav avaldamise kuupäev avaldamise kuupäev ja viide - - - - - - - - 6. Kulutuste ajaplaan Ühik: € Aasta Aastate lõikes abikõlblikud kulud RO põhjal (1) Teostatud väljamaksed Planeeritavad väljamaksed (6) Eelmistel perioodidel teostatud väljamaksed (2) Aruande perioodil teostatud väljamaksed (3) Väljamaksed kokku (4)=(2)+(3) Väljamaksete % (5)= (4)/(1)*100 Aasta 2015 2 816 640,00 1 408 320,00 1 408 320,00 Aasta 2016 3 286 080,00 4 694 400,00 4 694 400,00 Aasta 2017 3 286 080,00 3 258 330,00 3 258 330,00 … Annualiseerimata* RO kokku 9 388 800,00 6 102 720,00 3 258 330,00 9 361 050,00 Leping Lepingute lõikes lepingute maksumused Teostatud väljamaksed Planeeritavad väljamaksed (6) Eelmistel perioodidel teostatud väljamaksed (2) Aruande perioodil teostatud väljamaksed (3) Väljamaksed kokku (4)=(2)+(3) Väljamaksete % (5)= (4)/(1)*100 Laevaehitusleping I 9 388 800,00 6 102 720,00 3 258 330,00 9 361 050,00 … Lepingud kokku 9 388 800,00 6 102 720,00 3 258 330,00 9 361 050,00 * Vajadusel 7. Füüsiline progress Tabelis esitatud info on rangelt seotud aruande kuupäevaga. Füüsiline näitaja (RO põhjal) Ühik Sihtmäär Eelmistel perioodidel teostatud tööd Aruande perioodil teostatud tööd Teostatud tööd kokku Progressi määr (1) (2) (3) (4) (5)=(3)+(4) (6)=(5)/(2)* 100 Jääklassiga teraskorpusega reisiparvlaeva soetamine tk 1 - 1 1 10 0% 8. Esinenud ja/või võimalikud probleemid 1. Füüsilise ja finantsprogressi vahelised erinevused - 2. Viivitused progressis Projekti töödes viivitusi ei esinenud ning laev valmis õigeaegselt. 3. Tehnilised probleemid - 4. Finantsprobleemid - 5. Juriidilised probleemid - 9. Kontrolli käigus tehtud tähelepanekud ja soovitused 06.07 .2016-06.09.2016 viis Rahandusministeeriumi finantskontrolli osakond läbi projektiauditi (valimisse sattus maksetaotluse nr 1), mis hõlmas projekti rakendamisega seotud dokumentatsiooni, kulude abikõlblikkuse, raamatupidamise korralduse, kaasfinantseeringu olemasolu ja struktuurifondide sümboolika kasutamise kontrolli ja hindamist. Auditi tulemus - toetuse saaja tegevus projekti rakendamisel on olulises osas vastavuses kehtivate õigusaktidega. 10. Teavitamine Tegevuspaigale on püstitatud t eadetetahvleid? Jah Vas tavalt laevaehituslepingule pidi töövõtja laeva valmides hankima ja paigaldama laevale projekti tänutahvli, mis tul i varustada Euroopa Liidu toetust kajastava informatsiooniga vastavalt kehtivale määrusele. Tänutahvli kujunduse, suuruse ja asukoha kooskõlasta s töövõtja tellijaga (tellija eelnevalt RÜ-ga) . A2 suuruses tahvlid on paigaldatud laeva mõlemasse pardasse ning samuti autotekile reisijate lifti kõrvale. Avalikkuse informeerimiseks toetuse rakendamisest on kasutatud järgmiseid vahendeid: - trükipress Projekti jooksul on tellija avaldanud alljärgnevad pressiteated: 04 .02.201 6 „ Saaremaa ja Hiiumaa vahel sõitma hakkav parvlaev Soela sai Riias kiilu “ Nimetatud pressiteatega teavitas toetuse saaja, et 5. veebruaril 2016 toimub Riias Sõru-Triigi liinil sõitma hakkavale parvlaevale Soela kiilupaneku tseremoonia. Saare maavanem Kaido Kaasik, Hiiu maavanem Riho Rahuoja, Veeteede Ameti projektijuht Kunnar Nilp ja laeva ehitaja ASi Baltic Workboats juhatuse liige Jüri Taal kinnitasid kiilupanekut meenutama jääva mälestustahvli laev a kütusetanki ruumi seina külge ( http://www.vta.ee/reedel-5-veebruaril-toimub-riias-soru-triigi-liinil-soitma-hakkavale-parvlaevale-soela-kiilu-paigaldamise-tseremoonia/ ); 09.03.2016 „Parvlaev Soela valmistub kojusõiduks“ Teavitati, et töövõtja Baltic Workboats ASi Riia üksuses 26. veebruaril vette lastud parvlaev Soela alustab pukseerimist töövõtja laevatehasesse Saaremaale Nasvale, kus sellele hakatakse paigaldama pealisehitist ( http://www.vta.ee/parvlaev-soela-valmistub-kojusoiduks/ ). 28.04.2017 „1. mail jõudis Sõru-Triigi liinile uhiuus parvlaev Soela“ Tellija teavitas Soela parvlaeva valmimisest ning liinile jõudmisest alates 1. maist 2017. Samuti toodi välja valminud laeva tehnilised andmed ning info projekti rahastamise kohta EL strukt uurifondist perioodil 2014-2020 ( http://www.vta.ee/1-mail-jouab-soru-triigi-liinil-uhiuus-parvlaev-soela/ ) - televisioon 01.05.2017 kajastas ERR u udiste saade Aktuaalne kaamera parvlaev Soel a valmimist ja liinile saatmist: http://etv.err.ee/v/1487d380-5d76-4263-90fb-ef4d7a19ecbb - raadio Jooksvalt on kajastatud laevaehituse kulgu Kuku Raadio saates Meretund . - internet 28.04.2017 kajastas ERR uudiste portaal laeva valmimist: http://www.err.ee/592788/soela-alustab-1-mail-reise-soru-triigi-liinil Projekti kajastavad andmed on üleval Veeteede Ameti kodulehel (EL struktuuritoetuse rubriigis) - http://www.vta.ee/uhtekuuluvusfond/ - muu meedia - 11. Rahastamisotsuse muudatusettepanek Muudatusettepanek esitat i EK-le: - Muudatusettepanek esitat akse EK-le: - Muudatusettepaneku kirjeldus ja põhjendus : - 12. Toetuse taotluse rahuldamise otsuse muudatusettepanek Muudatusettepanek esi tati MKMile: - Muudatusettepanek esit atakse MKMile: - Muudatusettepaneku kirjeldus ja põhjendus : - 13. Hinnang projekti tulemuslikkusele ja elluviimisele Eesmärk Hinnang Jääklassiga teraskorpusega reisiparvlaeva soetamine ühenduse pidamiseks Saarema ja Hiiumaa saarte vahel (Sõru-Triigi liin). Projekti tööd kulge sid planeeritult ning töövõtja andis laeva tellijale üle õigeaegselt. 14. Hinnang projekti eelarve ärakasutamisele Tellija aktsepteeris 27.05.2016 töövõtja parendusettepaneku visiiride asend amiseks rampidega, mis võimaldas kokkuhoidu summas 27 750 eurot, mille võrra vähen es projekti lõppmakse. Sellest tulenevalt jäi laeva e projekti maksumuseks 9 361 050 eurot. 15 . Keskkonnameetmed Vastavalt sõ lmitud laevaehituslepingule oli t öövõtja kohustatud arvestama “GREEN SHIP TECHNOLOGY” nõudeid ( keskkonna säästli ke materjalide kasutamise nõude d ) . Laeva ehitamisel tul i kasutada selliseid materjale, mi s on laeva lõplikul utiliseerimisel keskkonnasõbralikult ja ohutult ümbertöödeldavad, vastavuses IMO juhendiga laevade lammutamiseks (resolutsioon A.962(23) ning selle täiendused). La eva valmides andis töövõtja t ellijale üle Rohelise passi vastavu sdeklaratsiooni, mille väljastas klassifikatsiooniühing. 16 . Projekti objekti kasutamine ja hooldus 02.03.2017 allkirjastasid Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium ning operaator Aktsiaselts Kihnu Veeteed sõitjateveoteenuse osutamiseks parvlaevaliinil Saaremaa ja Hiiumaa vahel lepingu „Sõitjateveo avaliku teenindamise otseleping Sõru-Triigi parvlaevaliinil“ kuni 01.02.2021. Nimetatuga volitas ministeerium Veeteede Ametit üle andma laeva „Soela“ ning 21.04.2017 allkirjastasid Veeteede Amet ja laeva operaator A ktsiaselts Kihnu Veeteed otselepingu lisa 6 „ Reisiparvlaeva kasutusse andmise tingimuse d“ par vlaeva Soelaga opereerimiseks parvlaevaliinil Sõru-Triigi. Nimetatu kohaselt on kasutaja kohustatud tasuma kõik kulud, mis tagavad laeva majandusliku säilimise ja mis tulenevad lepingus sätestatud vara käitamisest, hooldamisest, korrashoiust, remondist, kindlustamisest ja muudest vara säilimiseks tehtavatest toimingutest. Samuti kohustub kasutaja m ehitama, opereerima, varustama laeva ekspluatatsiooniks vajalike varuosade ning varustusega, punkerdama ning hooldama laeva lepingu kehtivuse ajal. Kasutusse andmise perioodil teostab Veeteede Amet kui kasutusse andja esindaja laeva inspekteerimist kontrollimaks laeva seisukorda ja heaperemehelikku kasutamis t. 17 . Lõpparuande lisa Riigihanke „Jääklassiga parvlaeva soetamine“ (nr 136182) hankeleping sõlmiti 01.03.2013, riigihanke aruanne esitati rii gihangete registrile 05.03.2013 ning nimetatud riigihanke aruande lisa on esitatud 10.05.2017. 18 . RÜ hinnang projekti tulemuslikkusele ja elluviimisele* RÜ hinnangul on projekt läbi viidud kooskõlas õigusaktide ning projekti rahastamise otsusega. Projekti saavutatud füüsilised näitajad vastavad püstitatud eesmärkidele. 19 . Vastavuse kinnitus (k uupäev digitaalallkirjas) Käesolevaga kinnitame, et Ühtekuuluvusfondi projekti Parvlaeva soetamine ühenduse pidamiseks Saarema ja Hiiumaa saarte vahel (Sõru-Triigi) (projekti nr 2014-2020.10.02.004.01.15-0003) raames läbi viidud tegevused ja tööd on kooskõlas projekti rahastamisotsusega . ( allkirjastatud digitaalselt) Rene Arikas peadirektor Veeteede Amet