dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Maanteeamet
Sissetulev kiriAvalik

Kiri

Maanteeamet · 1. detsember 2020
Viit
15-5/20/51683-3
Registreeritud
1. detsember 2020
Dokumendi liik
Sissetulev kiri
Adressaat
Rahandusministeerium
Saabumis/saatmisviis
DVK
Funktsioon
15 Taristu ehituse ja -remondi planeerimise ja ehitamise korraldamine
Sari
15-5 Keskkonnakaitse dokumendid
Toimik
15-5/2020
Vastutaja
Deve Andreson (MA, Strateegilise planeerimise teenistus, Taristu arendamise osakond, Keskkonnatalitus)
Lahendamise tähtaeg
31. detsember 2020

Failid

  • 📎14-137708-2 30.11.2020 Väljaminev kiri.asice411 KB

Sisu (failidest)

Maanteeamet Teie 06.11.2020 nr 15-5/20/51683-1 [email protected] Meie 30.11.2020 nr 14-13/7708-2 Seisukoht riigitee 4 Tallinn-Pärnu- Ikla (E67) km 62,0-78,5 Päädeva- Konuvere teelõigu eelprojektiga kavandatavate tegevuste KMH programmi eelnõule Austatud Villu Lükk Esitasite Rahandusministeeriumile seisukoha andmiseks riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla (E67) km 62,0-78,5 Päädeva-Konuvere teelõigu eelprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõjude hindamise (KMH) programmi eelnõu. Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) §-le 15¹ lõike 1 ja 2 tuginedes peab Maanteeamet enne KMH programmi KeHJS § 16 kohast avalikustamist küsima programmi sisu kohta seisukohta kõigilt asjaomastelt asutustelt. Eelprojekti eesmärgiks on riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla (E67) km 62,0-78,5 Päädeva- Konuvere teelõigu ümberehitus I klassi (2+2 ristlõikega) maanteeks. Eelprojektiga täpsustatakse maakonnaplaneeringu teemaplaneeringuga kavandatud teede ja rajatiste asukohad; selgitatakse välja tehniliselt ja majanduslikult optimaalne põhimaantee ümberehitamise lahendus; selgitatakse välja teede ehitamiseks ja hooldamiseks vajalik teemaa ning sama projektiga käsitletakse ka 29 Märjamaa-Koluvere tugimaantee õgvenduse ehitus, kuna tugimaantee moodustab põhimaateega ühtse terviku. Eelprojektiga kavandatavatele tegevustele viiakse läbi vajalikud uuringud ning koostatakse keskkonnamõju hindamine. Tutvunud KMH programmi eelnõuga (koostanud Alkranel OÜ) ning lähtudes KeHJS § 151 lõikest 4 rõhutame, et nii KMH kui ka eelprojekti koostamisel peab lähtuma Rapla maakonnaplaneeringu teemaplaneeringust "Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 44,0-92,0". Samuti on vaja arvestada riigihalduse ministri 13.04.2018 käskkirjaga nr 1.1-4/80 kehtestaud Rapla maakonnaplaneeringuga 2030+. Rapla maakonnaplaneeringus 2030+ on täpsustatud kujul määratud nii rohevõrgustik, väärtuslikud maastikud, kui ka kergliiklusteed. Nende määramise põhimõtted ja laiaulatuslikum informatsioon on maakonnaplaneeringu lisas 4 (teemaplaneering „Asustust ja maakasutust suunavad keskkonnatingimused") ning lisas 6 (teemaplaneering ”Raplamaa kergliiklusteed ja jalgrattamarsruudid”). Palume täiendada KMH programmi seletuskirja peatükis 10 „Isikud ja asjaomased asutused, keda kavandatav tegevus võib eeldatavalt mõjutada või kellel võib olla põhjendatud huvi Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 611 3558 / [email protected] / www.rahandusministeerium.ee registrikood 70000272 kavandatava tegevuse vastu” olevat tabelit 10.1 ning lisada elektripaigaldisi valdavate asutuste nimetused, kuna maanteetrass ristub eelpool nimetatud teelõigus mitmete elektriliinidega. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Kaia Sarnet regionaalvaldkonna asekantsler Piret Kivi 715 5871 [email protected] 2
Allikas: Maanteeamet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel