Kiri

MTÜ Põhja-Eesti Ühistranspordikeskus 2021 aasta RET TAOTLUSE SELETUSKIRI november 20 20 Harju-, Lääne-Viru-, Rapla- ja Läänemaal o li korraldatava liiniveo mahuks kavandatud 19 552 499 km (I poolaastal 9 547 872 km ja II poolaastal 10 004 627 km), mis on 2 329 848 km rohkem ehk 14 % kui eelmise aasta maht. Toetuse vajadus vedajale vastavalt läbisõidule on RET toetus I poolaastal 8 2 5 5 108 € ja II poolaastal 8 782 194 € ehk kokku 17 037 302 €. Ühistranspordikeskuse ühistranspordi korralduskuludeks on arvestatud RET toetus I poolaastal 219 601 € ja II poolaastal 230 106 € ehk kokku 449 707 € . Muudeks kuludeks on arvestatud RET toetus I poolaastal 429 936 € ja II poolaastal 430 64 8 €, kokku on muudeks kuludeks arvestatud 860 58 3 €, sh piletimüügisüsteemi haldamine ja uuendamine, juriidilised-ja kohtukulude katteks, AS Signaal poolt liiklusmärkidel liini numbrite vahetamine ja korrigeerimine, sõiduplaanide vahetamine ja korrigeerimine, tööks kasutatavate tarkvaraprogrammide litsentside hankimine ja uuendamine, postrite genereerimise programmi haldamine, toetus Rakvere linnale üle piiri linnaliinidega teenindatava liiniveo mahu eest, läbisõidutasu kompensatsioon vedajale Rakvere bussijaamas, Rapla bussijaama korrashoiu teenuseks ja Balti jaama bussipaviljoni kuludeks. Sihtotstarbelise toetuse vajaduseks on I poolaastal 8 904 645 € ja II poolaastal 9 442 948 € ehk aastas kokku 18 347 645 €, mis on 1 217 780 € ehk 7 % rohkem kui 20 20 .aastal ( 17 129 865 €) kasutati. HARJUMAA Ida suund L äbisõit kavandatud 2021 aastal 2 058 0 09 km ( 1 015 096 + 1 042 913 ), mis on 270 191 km ehk 1 5 % rohkem kui 20 20 aasta l . Ida vana leping Atko Liinid OÜ ( kuni 21.01.2021.a) I poolaasta LKM hind: 0, 8576 €/km RET määr: 0, 8576 - 0, 1690 (piletitulu)= 0, 6886 €/km RET: 0, 6886 * 88 957 = 61 256 € Ida uus otseleping S EBE AS ( alates 22.01.2021 kuni 21.01.2023.a) I poolaasta LKM hind: 0,9 6 €/km RET määr: 0,9 6 - 0,16 90 (piletitulu)= 0, 7910 €/km RET: 0,7 910 * 684 144 = 541 158 € II poolaasta LKM hind: 0,96 €/km RET määr: 0,96- 0,1690(piletitulu)= 0,7910 €/km RET: 0,7910 * 793 461 = 627 628 € Ida suund 2 ATL leping SEBE AS ( alates 01.08. 2020 kuni 31.07.2028) I poolaasta LKM hind: 1,3533 €/km RET määr: 1, 3533 - 0, 2229 (piletitulu)= 1,1304 €/km RET: 1,1304 * 241 995 = 273 551 € II poolaasta LKM hind: 1,3722 €/km RET määr: 1,3722 - 0, 2229 (piletitulu)= 1,1493 €/km RET: 1,1493 * 249 452 = 286 695 € Ida suunal on arvestatud RET toetuse vajaduseks vedajatele riigieelarvest 2021. aastaks 1 790 288 €, I poolaastal 875 965 € ja II poolaastal 914 323 €. Toetuse kasv tuleneb ühistranspordi hinnaindeksiga ja tarbijahinnaindeksiga määratud liinikilomeetri hindade muutumisest ja läbisõidumahu olulisest suurenemisest ning piletitulu vähenemisest . Ida suuna lepingud on jaotatud liinid kahte liinirühma: Ida suuna ATL nr 2-8.1/23(2012 ) , teenindaja ATKO Liinid OÜ, leping kehtib kuni 21.01.2021. Loksa-Kuusalu liinirühma kuluvad liinid 151, 151A, 152, 152A, 153, 154, 155E, 156, 157, 158, J1 ja J2. Ida2 suuna ATL nr 2-8/19028(2019), teenindaja AS SEBE, leping kehtib alates 01.08.2020 kuni 31.07.2028. Loo – Kostivere liinirühma kuuluvad liinid 104A, 104B, 104C, 106, 106A, 106B, 106C,150. Loksa – Kuusalu liinirühmas vii sim e läbi liinidel muudatused alates 01.08.2020, kus korrigeerime sõiduplaane ning avasime uued kiirliinid Kuusallu ja Loksale. Vastavad muudatused olid sisse planeeritud juba 2019. aastasse ning algusajaks oli määratud 01.09.2019, kui pidi algama Ida2 ATL alusel teenuse osutamine. Vaidlustustest tulenevalt lükkus Ida2 ATL alusel teenuse osutumine aastasse 2020 ning sellest tulenevalt on 2020.aastal jõustunud muudatused 2021.aastal täisaasta arvestuses. Idasuunal Loksa ja Kuusalu piirkonnas sisse viidud muudatused o lid tingitud olemasolevate veootste ülekoormusest. Ülekoormusest tingituna ei ole tagatud sõitjatele kvaliteetne teenus ega ohutus. Loksa ja Kuusalu piirkonnas, kus liikumistee pikkus on kuni 70 km ning buss sõidab riigiteedel, millel lubatud kiirused on kuni 110 km/h, on tänastel reisidel püstisõitjad , kes sisenevad mõlemal suunal veootste algpeatustest. 2020.aastal toimunud muudatustest tulenevalt planeerime aastal 2021 jätkata teenuse tellimist kehtivate töömahtude raames. Keskus alustas riigihanget viitenumbriga 222644 „Avaliku bussiliiniveo korraldamine Harju maakonna ida suuna bussiliinidel” 27.04.2020, sihiga alustada viidatud riigihanke tulemusena hankelepingu täitmisega 22.01.2021. Riigihankes viitenumbriga 222644 esitatud vaidlustuste tõttu on tekkinud hankes viivitus, mistõttu riigihanke tulemusena hankelepingu täitmine algusega 22.01.2021 ei ole teostatav ja esine b otsene oht idaliinide ATL esemeks olevate liinide osas olemasoleva teenuse osutamise katkemiseks alates 22.01.2021. Kuivõrd idasuuna avalikel bussiliinidel on vajalik tagada teenuse osutamise jätkamine alates 22.01.2021, sõlmis Keskus ÜtS § 21 lg 3 p 2 alusel ning EU määruse 1370/2007 art 5 lõike 5 alusel otselepingu H a rju maakonna ida suuna avalike bussiliinide teenindamiseks alates 22.01.2021 kuni riigihanke 222644 alusel veoteenuse alustamiseni, kuid mitte kauem kui kaks aastata ASiga SEBE. Lõuna suund L äbisõit kavandatud 2021 aastal 2 222 635 km ( 1 057 053 + 1 165 582 ) , mis on 479 590 km ehk 28 % rohkem kui 20 20 . aasta l . Uus otseleping GoBus AS ( alates 08.10.2020 kuni 07.10.2022). I poolaasta LKM hind: 0,9 9 €/km RET määr: 0,9 9 - 0, 2485 (piletitulu)= 0, 7415 €/km RET: 0,7 415 * 1 057 053 = 783 805 € II poolaasta LKM hind: 0,9 9 €/km RET määr: 0,99- 0,2485(piletitulu)= 0,7415 €/km RET: 0,7415* 1 165 582 = 864 279 € Lõuna suunal on arvestatud RET toetuse vajaduseks vedajatele riigieelarvest 2021. aastaks 1 648 084 €, I poolaastal 783 805 € ja II poolaastal 864 279 €. Lõuna otselepingu nr 2-8/20026 teenindaja on AS GoBus, lepingu alusel teenindatavad liinid on 105, 105E, 120, 121, 125, 130, 131, 132, 132A, 134, 135, 135C, 138, 139, 140, 144, 144A, 162, K3 ja K6. Riigihanke 219196 alusel sõlmitava ATLi alusel avatakse lisaks eelnimetatud liinidele liinid 120A, 125A ning uus liin 164 Kohila – Kiili – Jüri – Tallinn. Riigihanke alusel sõlmitava ATLi liinidel võrreldes täna kehtivate liinidega korrigeerime olemasolevate liinide sõiduplaane, et tagada nende vastavus hankes seatud tingimustele (näiteks veootse vahe minimaalselt 10 minutit, ühesugused liikumisteed ühe liininumbri alla) ning on planeeritud lisaväljumised Jüri, Peetri ja Kose liinirühmades, mis tulenevad erinevate piirkondade nõudlusest ning ühendusvajadustest. Keskus alustas riigihanget 219196 „Avaliku bussiliiniveo korraldamine Harju maakonna lõunasuuna bussiliinidel” 6.02.2020, sihiga alustada viidatud riigihanke tulemusena hankelepingu täitmisega 8.10.2020. Riigihankes viitenumbriga 219196 esitatud vaidlustuste tõttu tekkis hankes viivitus, mistõttu riigihanke tulemusena hankelepingu täitmine algusega 8.10.2020 ei olnud teostatav ja esines otsene oht lõunaliinide ATL esemeks olevate liinide osas olemasoleva teenuse osutamise katkemiseks alates 8.10.2020. Kuivõrd lõunasuuna avalikel bussiliinidel oli vajalik tagada teenuse osutamise jätkamine alates 08.10.2020, sõlmis Keskus ÜtS § 21 lg 3 p 2 alusel ning EU määruse 1370/2007 art 5 lõike 5 alusel otselepingu Harju maakonna lõuna suuna avalike bussiliinide teenindamiseks alates 08.10.2020 kuni riigihanke 219196 alusel veoteenuse alustamiseni, kuid mitte kauem kui kaks aastata ASiga GoBus. Eeldatav riigihanke menetluse l õ petamine ja selle alusel avaliku teenindamise lepingu sõlmimine ning veoteenuse osutamise algus on 2021. aasta I poolaasta jooksul. Liinitöö maht on vastav riigihanke hanketeates nimetatule. Lääne suund Läbisõit kavandatud 2021 aastal 3 952 428 km (1 0 94 510 + 2 047 738 ), mis on 1 003 313 km ehk 34 % rohkem kui 2020 aastal. Lääne suund vana leping Atko Liinid OÜ( kuni 3 1.01.2021.a) I poolaasta LKM hind: 0, 8473 €/km RET määr: 0, 8473 - 0, 2677 (piletitulu)= 0, 5 796 €/km RET: 0, 5 796 * 147 227 = 85 333 € Lääne uus ATL leping Hansabuss AS ( alates 01 .0 2 .2021 kuni 3 1.01.202 8 .a) I poolaasta LKM hind: 1, 0607 €/km RET määr: 1,0 607 - 0, 2677 (piletitulu)= 0,7 93 €/km RET: 0,7 93 * 1 155 166 = 916 047 € II poolaasta LKM hind: 1, 1050 €/km RET määr: 1, 1050 - 0, 2677 (piletitulu)= 0,8373 €/km RET: 0, 8 373 * 1 42 7 820 = 1 195 514 € Lääne 2 ATL leping SEBE AS I poolaasta LKM hind: 1, 0301 €/km RET määr: 1, 0301 - 0, 2899 (piletitulu)= 0,7402 €/km RET: 0,7402 * 602 117 = 445 687 € II poolaasta LKM hind: 1,04 4 5 €/km RET määr: 1, 04 45 - 0, 2899 (piletitulu)= 0,7546 €/km RET: 0,7546 * 619 918 = 467 790 € Lääne suunal on arvestatud RET toetuse vajaduseks vedajatele riigieelarvest 2021. aastaks 3 110 371 €, I poolaastal 1 447 067 € ja II poolaastal 1 663 304 €. Toetuse kasv tuleneb ühistranspordi hinnaindeksiga ja tarbijahinnaindeksiga määratud liinikilomeetri hindade muutumisest ja läbisõidumahu olulisest suurenemisest ning piletitulu vähenemisest . Lääne suuna lepingud on jaotatud liinid kahte liinirühma: Lääne 1 suuna ATL nr 2-8.1/25 (2012) teenindaja ATKO Liinid OÜ, leping kehtib kuni 31.01.2021. Liinirühma kuluvad liinid 108, 109, 111, 111A, 118, 122, 123, 124, 126, 127, 127A, 128, 129,137, 146. Lääne 1 suuna ATL nr 2-8/20025(2020) teenindaja Hansabuss AS, leping kehtib alates 01.02.2021 kuni 31.01.2020. Liinirühma kuluvad liinid 108,109, 111, 111A, 118, 122, 123, 124, 126, 127, 127A, 128, 129, 137, 146, 180. Lääne 2 suuna ATL nr 2-8/19020 (2019), teenindaja AS SEBE, leping kehtib alates 02.02.2020 kuni 31.01.2028. Liinirühma kuuluvad liinid 107, 119, 133, 136, 145, 148, 149. Lääne 1 osas toimub 2021.aasta veebruarist teenuse osutaja vahetus ning võrreldes kehtiva ATLiga toimub töömah tude suurenemine, mis on vastavuses riigihange 220835 hanketeates nimetatule. Riigihanke alusel sõlmitud ATLi liinidel , võrreldes täna kehtivate liinidega , korrigeerime olemasolevate liinide sõiduplaane, et tagada nende vastavus hankes seatud tingimustele (näiteks veootse vahe minimaalselt 10 minutit, ühesugused liikumisteed ühe liininumbri alla) ning on planeeritud lisaväljumised lepingu teeninduspiirkonda, mis tulenevad nõudlusest ning ühendusvajadustest. Lisaks avame ekspressliini nr 180 Tabasalu – Tallinn – Maardu, mille hinnad kinnitati Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 10.11.2020 nr 1-2/20/091 . Lääne 2 osas 2020.aastal toimus liinide töömahu suurenemine ning aastal 2021 planeerime jätkata teenuse tellimist kehtivate töömahtude raames. Põhja suund Läbisõit kavandatud 2021 aastal 2 979 015 km ( 1 468 499 + 1 510 516 ), mis on 270 164 km ehk 10 % rohkem kui 2020 aastal I poolaasta LKM hind:1, 3167 €/km RET määr: 1, 3167 - 0, 2444 (piletitulu)= 1,0723 €/km RET: 1,0723 * 1 468 499 = 1 574 672 € II poolaasta LKM hind: 1, 3352 €/km RET määr: 1, 3352 - 0,2 444 (piletitulu)= 1,0908 €/km RET: 1,0908 * 1 510 516 = 1 647 670 € Põhja suunal on arvestatud RET toetuse vajaduseks vedajatele riigieelarvest 2021. aastaks 3 222 342 €, I poolaastal 1 57 4 672 € ja II poolaastal 1 647 670 €. Põhja suuna avaliku lepingu nr 2-8/18026 (2018) teenindaja on AS SEBE, lepingu alusel teenindatavad liinid on 100, 101, 102, 103, 114, 115, 160, 170, 171, 172, 173, 174 ja 179E. Liin 179E sulgeme samaaegselt Läänes suuna alusel ekspressliini 180 avamisega ning selle töömahu arvelt planeerime projektides nimetatud Viimsi liinide 114 ja 1 74 lisaväljumised. Liinide 114 ja 174 muudatused tagavad pargi-reisi süsteemi parema rakenduse, mille eesmärk on tuua autokasutajad ühistransporti ning tipuaja väljumiste ülekoormuse vähendamise. 2020.aastal toimus mitmes etapis põhja suuna liinide töömahu suurenemine ning aastal 2021 planeerime jätkata teenuse tellimist kehtivate töömahtude raames. Edela suund Läbisõit kavandatud 2021 aastal 1 280 154 km ( 629 715 + 650 4 39 ), mis on 76 107 km ehk 6 % rohkem kui 2020 aastal I poolaasta LKM hind:1, 1342 €/km RET määr: 1, 1342 - 0, 1782 (piletitulu)= 0,9560 €/km RET: 0,9560 * 503 07 8 = 480 943 € II poolaasta LKM hind: 1, 1209 €/km RET määr: 1, 1209 - 0, 1782 (piletitulu)= 0,9427 €/km RET: 0,9427 * 520 715 = 490 87 8 € Edela suund (madalapõhjaline buss) I poolaasta LKM hind:1,3 131 €/km RET määr: 1,3 131 - 0, 1782 (piletitulu)= 1,1349 €/km RET: 1, 1349 * 126 637 = 143 720 € II poolaasta LKM hind:1,3131 €/km RET määr: 1,3131- 0,1782(piletitulu)= 1,1349 €/km RET: 1,1349 * 129 74 4 = 147 224 € Edela suunal on arvestatud RET toetuse vajaduseks vedajatele riigieelarvest 2021. aastaks 1 262 765 €, I poolaastal 624 663 € ja II poolaastal 638 102 €. Edela suuna avaliku lepingu nr 2-8/7 (2017) teenindaja on AS Hansabuss, lepingu alusel teenindatavad liinid on 113, 117, 117A, 116, 116A, 163 ja 191. 2020.aastal toimunud muudatustest tulenevalt planeerime aastal 2021 jätkata teenuse tellimist kehtivate töömahtude raames. Saue 2 ( Saue vald Edela suun a liinid) Läbisõit kavandatud 2021 aastal 346 316 km ( 169 431 + 176 885 ), mis on 16 56 0 km ehk 5 % rohkem kui 2020 aastal I poolaasta LKM hind:1,1 296 €/km RET määr: 1,1 296 - 0, 0138 (piletitulu)= 1,25 5 8 €/km RET: 1,2 558 * 169 431 = 212 772 € II poolaasta LKM hind: 1,12 73 €/km RET määr: 1,12 73 - 0, 0138 (piletitulu)= 1,2735 €/km RET: 1, 2735 * 176 885 = 225 26 2 € Saue 2 suunal on arvestatud RET toetuse vajaduseks vedajatele riigieelarvest 2021. aastaks 43 8 034 €, I poolaastal 212 772 € ja II poolaastal 225 262 €. Saue 2 avaliku lepingu nr 2-8/19017 (2019) teenindaja on ATKO Transport OÜ, lepingu alusel teenindatavad liinid on S8, S9, S10, S11 ja 112. 2020.aastal toimunud muudatustest tulenevalt planeerime aastal 2021 jätkata teenuse tellimist kehtivate töömahtude raames. Lääne 3 Osa 4 ( Lääne-Harju vald Lääne suuna liinid) Läbisõit kavandatud 2021 aastal 317 170 km ( 155 649 + 161 521 ), mis on 14 334 km ehk 5 % rohkem kui 2020 aastal I poolaasta LKM hind:1, 3589 €/km RET määr: 1, 3589 - 0, 2457 (piletitulu)= 1, 1132 €/km RET: 1, 1132 * 155 649 = 173 268 € II poolaasta LKM hind: 1, 3778 €/km RET määr: 1, 3778 - 0, 2457 (piletitulu)= 1, 1321 €/km RET: 1, 1321 * 161 521 = 182 858 € Lääne 3 Osa 4 suunal on arvestatud RET toetuse vajaduseks vedajatele riigieelarvest 2021. aastaks 356 12 6 €, I poolaastal 173 268 € ja II poolaastal 182 858 €. Lääne 3 osa 4 avaliku lepingu nr 2-8/19014 (2019) teenindaja on Hansabuss AS , lepingu alusel teenindatavad liinid on P4, P5 ja 110 . 2020.aastal toimunud muudatustest tulenevalt planeerime aastal 2021 jätkata teenuse tellimist kehtivate töömahtude raames. Anija kaugliin i asendus Läbisõit kavandatud 2021 aastal 8 8 20 km ( 4 410 + 4 410 ), mis on 339 km ehk 4 % rohkem kui 2020 aastal I poolaasta LKM hind:1, 4879 €/km RET määr: 1, 4879 - 0, 5 (piletitulu)= 0,9879 €/km RET: 0,9879 * 4 410 = 4 356 € II poolaasta LKM hind: 1, 5086 €/km RET määr: 1, 5086 - 0, 5 (piletitulu)= 1, 0086 €/km RET: 1, 0086 * 4 410 = 4 448 € Lääne 3 Osa 4 suunal on arvestatud RET toetuse vajaduseks vedajatele riigieelarvest 2021. aastaks 8 804 €, I poolaastal 4 356 € ja II poolaastal 4 448 €. Anija osa 2 avaliku lepingu nr 2-8/19013 (2019) teenindaja on Alukvik OÜ, lepingu alusel teenindatavad liin on Anija 6. 2020.aastal toimunud muudatustest tulenevalt planeerime aastal 2021 jätkata teenuse tellimist kehtivate töömahtude raames. TTA piiriüleste liinide rahastamiseks Tallinna Transpordiamet esitab taotluse sihtotstarbelise toetuse eraldamiseks riigieelarvest liiniläbisõidu kulude katmiseks Saue, Harku, Viimsi valda ja Maardu linna väljuvate liinide teenindamise eesmärgil. 202 1 . aasta sihtotstarbeline toetus liinidel 1A, 38, 49, 18, 18A, 20A, 27 ja 34A on läbisõit kokku 525 682 km (262 841 + 262 841), mis on 2 807 km ehk 1 % rohkem kui 2020 aastal. I poolaasta LKM hind: 0,6118 €/km RET: 0,6118 * 262 841 = 160 806 € II poolaasta LKM hind:0,6118 €/km RET: 0,6118 * 262 841 = 160 806 € TTA piiriüleste liinide rahastamiseks on arvestatud RET toetuse vajaduseks riigieelarvest 2021. aastaks 321 612 €, I poolaastal 160 806 € ja II poolaastal 160 806 €. Harjumaal läbisõit kavandatud 2021 aastal 13 690 051 km ( I poolaasta 6 667 206 + II poolaasta 7 022 845 ), mis on 2 133 405 km ehk 1 8 % rohkem kui 2020 aastal. Harjumaal on arvestatud toetuse vajaduseks vedajatele riigieelarvest 20 2 1 . aastaks 12 158 428 € (I poolaasta 5 857 374 € + II poolaasta 6 301 054 €) , mis on 1 933 014 € ehk 1 9 % rohkem kui 2020 aastal. Toetuse kasv tuleneb ühistranspordi hinnaindeksiga ja tarbijahinnaindeksiga määratud liin ikilomeetri hindade muutumisest ja läbisõidumahu olulisest suurenemisest ning piletitulu olulisest vähenemisest . LÄÄNEMAA M.K. Reis-X I liinigrupp Läbisõit kavandatud 2021 aastal 1 319 393 km ( 646 340 + 673 053 ), mis on 41 367 km ehk 3 % rohkem kui 2020 aastal I poolaasta LKM hind: 0, 9166 €/km RET määr: 0,9166 - 0, 1195 (piletitulu)= 0,7971 €/km RET: 0,7971 * 646 340 = 515 198 € II poolaasta LKM hind: 0,9 348 €/km RET määr: 0,9348 - 0, 1195 (piletitulu)= 0, 8153 €/km RET: 0,8153 * 673 053 = 548 739 € M.K. Reis-X I liinigrupp on arvestatud RET toetuse vajaduseks vedajatele riigieelarvest 2021. aastaks 1 063 937 €, I poolaastal 515 198 € ja II poolaastal 548 739 €. Läänemaa liinigrupp 1 avaliku lepingu nr 3-3/17/248-1 teenindaja on M.K.Reis -X OÜ, lepingu alusel teenindatavad liinid on loetletud lisas „Avalike liinide nimekiri“. 2020.aastal toimunud muudatustest tulenevalt planeerime aastal 2021 jätkata teenuse tellimist kehtivate töömahtude raames. I I I liinigrupp GoBus Läbisõit kavandatud 2021 aastal 76 433 km ( 38 904 + 37 529 ), mis on 7 192 km ehk 10 % rohkem kui 2020 aastal I poolaasta LKM hind:0,9 868 €/km RET: 0, 9868 * 38 904 = 38 391 € II poolaasta LKM hind: 1,0063 €/km RET: 1,0063 * 37 529 = 37 765 € III liinigrupp GoBus on arvestatud RET toetuse vajaduseks vedajatele riigieelarvest 2021. aastaks 76 156 €, I poolaastal 38 391 € ja II poolaastal 37 765 €. Läänemaa liinigrupp 3 avaliku lepingu nr 3-3/17/232-1 teenindaja on GoBus AS, lepingu alusel teenindatavad liinid on loetletud lisas „Avalike liinide nimekiri“. 2020.aastal toimunud muudatustest tulenevalt planeerime aastal 2021 jätkata teenuse tellimist kehtivate töömahtude raames. Läänemaal läbisõit kavandatud 2021 aastal 1 395 826 km (I poolaasta 685 245 + II poolaasta 710 581 ), mis on 48 560 km ehk 4 % rohkem kui 2020 aastal. Läänemaal on arvestatud toetuse vajaduseks vedajatele riigieelarvest 2021. aastaks 1 140 094 € (I poolaasta 553 589 € + II poolaasta 586 505 €) , mis on 32 599 € ehk 3 % rohkem kui 2020 aastal. Toetuse kasv tuleneb ühistranspordi hinnaindeksiga ja tarbijahinnaindeksiga määratud liinikilomeetri hindade muutumisest ja läbisõidumahu olulisest suurenemisest ning piletitulu olulisest vähenemisest. LÄÄNE-VIRUMAA GoBus AS I liinigrupp Läbisõit kavandatud 2021 aastal 978 787,76 km ( 476 104 + 502 683 ), mis on 1 736 km vähe m kui 2020 aastal I poolaasta LKM hind: 0, 87 06 €/km RET määr: 0, 87 06 - 0,11 10 (piletitulu)= 0, 7 596 €/km RET: 0, 7 596 * 476 104 = 361 649 € II poolaasta LKM hind: 0, 8566 €/km RET määr: 0, 8566 - 0,11 10 (piletitulu)= 0, 7538 /km RET: 0, 7538 * 502 683 = 374 801 € GoBus AS I liinigrupp on arvestatud RET toetuse vajaduseks vedajatele riigieelarvest 2021. aastaks 736 450 €, I poolaastal 361 649 € ja II poolaastal 374 801 €. GoBus AS II liinigrupp Läbisõit kavandatud 2021 aastal 820 175 km ( 404 212 + 415 963 ), mis on 27 160 km ehk 3 % rohkem kui 2020 aastal I poolaasta LKM hind: 0, 87 01 €/km RET määr: 0, 87 01 - 0,1 087 (piletitulu)= 0, 76 14 €/km RET: 0, 76 14 * 404 212 = 307 767 € II poolaasta LKM hind: 0, 8557 €/km RET määr: 0, 8557 - 0, 1087 piletitulu)= 0, 7470 €/km RET: 0, 7470 * 415 963 = 310 725 € GoBus AS II liinigrupp on arvestatud RET toetuse vajaduseks vedajatele riigieelarvest 2021. aastaks 618 491 €, I poolaastal 307 766 € ja II poolaastal 310 725 €. GoBus AS III liinigrupp Läbisõit kavandatud 2021 aastal 1 019 248 km ( 501 878 + 517 370 ), mis on 37 593 km ehk 4 % rohkem kui 2020 aastal I poolaasta LKM hind: 0, 8 595 €/km RET määr: 0, 8 595 - 0, 0988 (piletitulu)= 0, 76 07 €/km RET: 0, 76 07 * 501 878 = 381 779 € II poolaasta LKM hind: 0, 8756 €/km RET määr: 0, 8 756 - 0, 0988 (piletitulu)= 0 ,7768 €/km RET: 0, 7768 * 517 370 = 401 893 € GoBus AS III liinigrupp on arvestatud RET toetuse vajaduseks vedajatele riigieelarvest 2021. aastaks 783 672 €, I poolaastal 381 779 € ja II poolaastal 401 893 €. Lääne-Virumaa liinigrupp 1, liinigrupp 2 ja liinigrupp 3 avaliku lepingu nr 3-3/2013/206 teenindaja on GoBus AS, lepingu alusel teenindatavad liinid on loetletud lisas „Avalike liinide nimekiri“. 2020.aastal toimunud muudatustest tulenevalt planeerime aastal 2021 jätkata teenuse tellimist kehtivate töömahtude raames. Lääne-Virumaa muudatused on jätkuva lt seotud liinivõrgu korrigeerimisega, kus eelkõige tagatakse teenus lisaks tööpäevadele ka nädalavahetustel ning tööpäevadel arvestusega, et tagatud oleks samuti tööpäevadel tervikuna ühenduses maakonna tõmbekeskuste vahel . Lääne-Virumaal läbisõit kavandatud 2021 aastal 2 818 211 km (I poolaasta 1 382 194 + II poolaasta 1 436 017 ), mis on 63 018 km ehk 2 % rohkem kui 2020 aastal. Lääne-Virumaal on arvestatud toetuse vajaduseks vedajatele riigieelarvest 2021. aastaks 2 138 613 € (I poolaasta 1 051 194 € + II poolaasta 1 087 419 €) , mis on 217 689 € ehk 9 % vähem kui 2020 aastal. Toetuse kasv tuleneb ühistranspordi hinnaindeksiga ja tarbijahinnaindeksiga määratud liinikilomeetri hindade muutumisest ja läbisõidumahu olulisest suurenemisest ning piletitulu olulisest vähenemisest. RAPLAMAA Vedaja 1 Hansa Bussiliinid Läbisõit kavandatud 2021 aastal 1 626 3 90 km ( 802 478 + 823 912 ), mis on 84 907 km ehk 6 % rohkem kui 2020 aastal I poolaasta LKM hind: 1, 0368 €/km RET määr: 1,0 368 - 0,0 680 (piletitulu)= 0, 9 688 €/km RET: 0, 9 688 * 802 478 = 777 440 € II poolaasta LKM hind: 1,0280 €/km RET määr: 1,0280 - 0,0 680 (piletitulu)= 0, 9600 €/km RET: 0, 9600 * 823 912 = 790 95 6 € Vedaja 1 Hansa Bussiliinid on arvestatud RET toetuse vajaduseks vedajatele riigieelarvest 2021. aastaks 1 568 396 €, I poolaastal 777 440 € ja II poolaastal 790 95 6 €. Raplamaa avaliku lepingu nr 3-3/2014/121-1 teenindaja Hansa Bussiliinid AS, lepingu alusel teenindatavad liinid on loetletud lisas „Avalike liinide nimekiri“. 2020.aastal toimunud muudatustest tulenevalt planeerime aastal 2021 jätkata teenuse tellimist kehtivate töömahtude raames. Raplamaa muudatused on jätkuvalt seotud liinivõrgu korrigeerimisega, kus eelkõige tagatakse teenus lisaks tööpäevadele ka nädalavahetustel ning tööpäevadel arvestusega, et tagatud oleks samuti tööpäevadel tervikuna ühenduses maakonna tõmbekeskuste vahel. Kaugliini riigihanke ATLi teenindamise alustamisega lõpetame põhilepingu alusel liinide 25 ja 30 teenindamise ning selle töömahu arvelt planeerime projektides nimetatud Raplamaa muudatuste osaliste katmise. Vedaja 2 SEBE AS liin 40 uus otseleping ( alates 01.01.2021 kuni 30.06.2023) Läbisõit kavandatud 2021 aastal 22 020 km ( 10 750 + 11 270 ), mis on 43 km vähem kui 2020 aastal I poolaasta LKM hind: 1,520 €/km RET määr: 1,520 - 0,0 772 (piletitulu)= 1,4428 €/km RET: 1,4428 * 10 750 = 15 51 1 € II poolaasta LKM hind: 1,520 €/km RET määr: 1,520- 0,0772(piletitulu)= 1,4428 €/km RET: 1,4428 * 11 270= 16 261 € Vedaja 2 SEBE AS liin 40 on arvestatud RET toetuse vajaduseks vedajatele riigieelarvest 2021. aastaks 31 772 €, I poolaastal 15 511 € ja II poolaastal 16 261 €. Raplamaa otselepingu nr 2-8/20030 teenindaja on SEBE AS, lepingu alusel teenindatav liin on 40. Keskus viis läbi 2020.aasta novembris otselepingu konkursi veoteenuse osutaja leidmiseks alates 01.01.2021 ning lähtuvalt konkurssi tingimustest ja pakkumuste hinnast, otsustas Keskus tunnistada edukaks pakkumuseks AS SEBE poolt tehtud pakkumus. Raplamaal läbisõit kavandatud 2021 aastal 1 648 411 km (I poolaasta 813 228 + II poolaasta 835 183 ), mis on 84 864 km ehk 5 % rohkem kui 2020 aastal. Raplamaal on arvestatud toetuse vajaduseks vedajatele riigieelarvest 2021. aastaks 1 600 167 € (I poolaasta 792 950 € + II poolaasta 807 217 €) , mis on 35 080 € ehk 2 % vähem kui 2020 aastal. Toetuse kasv tuleneb ühistranspordi hinnaindeksiga ja tarbijahinnaindeksiga määratud liinikilomeetri hindade muutumisest ja läbisõidumahu olulisest suurenemisest ning piletitulu olulisest vähenemisest. Projektid Harjumaa Lääne 2. Planeeritav töömaht 17 569 km. Vajadus tingitud Paldiski linnas alg- ja lõpp-peatuse ümberehitamisega seotud busside peatumis ja ooteala vähenemisest tulenevast ümberkorralduse vajadusest. Lääne 1. Planeeritav töömaht kokku 129 128 kilomeetrit. Keila-Joa tagasipöördekoha puudumisel liinide pikendamine Lohusaluni Kommertsliini 237 lõpetamise korral asendus . Töömaht 70 944 km. Vääna-Jõesuu tagasipöördekoha likvideerimisel liinid pikendatud Naage tagasipöördekohani. Töömaht 50 397 km. Nädalavahetuse lisaring liinile 108. Täna intervall õhtusel ajal 2,15 tundi. Nõudlusest tulenev muudatus. Töömaht 7 786 km. Põhja. Planeeritav töömaht 158 751 km. Vajadus lisada Viimsi valda teenindavatele maakonna bussiliinidele 114 ja 174 väljumisi sest tipuajal olemasolevad reisid ülekoormatud. Läänemaa Liin 2A Holmi - Herjava üks lisaväljumine kõikidel nädalapäevadel hommikusel tipuajal. Töömaht 7 6 65 km. Lääne-Virumaa Planeeritav lisa töömaht kokku 139 369 km , mille läbi jätkame 2020.aastal alustatud liinivõrgu korrigeerimist ning tagatakse teenus lisaks tööpäevadele ka nädalavahetustel ning tööpäevadel arvestusega, et tagatud oleks samuti tööpäevadel tervikuna ühenduses maakonna tõmbekeskuste vahel. Liinigrupp 1 töömaht 48 652 km Liinigrupp 2 töömaht 41 009 km Liinigrupp 3 töömaht 49 708 km. Raplamaa Põhilepingu lisa töömaht kokku 136 022 km, mille läbi jätkame 2020.aastal alustatud liinivõrgu korrigeerimist ning tagatakse teenus lisaks tööpäevadele ka nädalavahetustel ning tööpäevadel arvestusega, et tagatud oleks samuti tööpäevadel tervikuna ühenduses maakonna tõmbekeskuste vahel.. Välja on kuulutamisel riigihange, milles on Raplamaa tänased kaugliinid 25, 30 ja uus kaugliin Rapla - Märjamaa – Pärnu. Mitmed riigi teenused on üle viidud Pärnusse ning selle läbi tagatakse neile ligipääs. Rapla, Kohila, Märjamaa piirkonnast, kus liikumistee pikkus on kuni 70 km ning buss sõidab riigiteedel, lubatud kiirused ajuti kuni 110 km/h, on tänastel reisidel püstisõitjad , kes sisenevad veootste algpeatustest. Hanke väljakuulutamine toimub käesoleval aastal. T öö maht 585 192 km. Põhja-Eesti Ühistranspordikeskuse vedaja le arvestus kokku I poolaasta 9 547 872 km ja toetuse taotlus 8 255 108 € II poolaasta 10 004 626 km ja toetuse taotlus 8 782 194 € Kokku 20 2 1 aasta l : läbisõit 19 552 498 km ja toetus 17 037 302 € TOETUSE ARVESTUS RIIGIEELARVEST KOKKU I poolaasta 8 904 645 € Toetuse vajadus vedajale 8 255 108 € Ühistranspordi korralduskuludeks 219 601 € Muudeks kuludeks 429 936 € II poolaasta 9 442 948 € Toetuse vajadus vedajale 8 782 194 € Ühistranspordi korralduskuludeks 230 106 € Muudeks kuludeks 430 64 8 € TOETUSE 2021 AASTA RIIGIEELARVEST KOKKU : 18 347 593 € I poolaasta 8 904 645 € II poolaasta 9 442 948 €